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Castelo de Caudete

O Castelo de Caudete localiza-se na cidade e município de Caudete, na província de Albacete, comunidade autónoma de Castilla-La Mancha, na Espanha. História A sua origem remonta a uma fortificação muçulmana erguida pelos Almorávidas no século XII em posição dominante sobre uma pequena elevação, e em torno da qual se desenvolveu a povoação. Durante toda a Idade Média, esta fortificação foi conhecida como "Lo castell de Capdet". Em 1356, ao eclodir a chamada Guerra dos dois Pedros, entre o Reino de Aragão e o Reino de Castela, encontrando-se a povoação de Caudete e seu castelo em posição fronteiriça entre os beligerantes, foi uma das regiões que mais sofreu com o conflito. O primitivo castelo foi danificado em grande parte, tendo perdido as suas linhas muçulmanas originais na reconstrução que se seguiu à victória de Henrique II de Castela, em 1369. Perdida a sua função defensiva, foi abandonado no século XVI, tendo o seu interior sido utilizado como cemitério municipal até ao século XIX, quando passou às mãos de particulares, proprietários de casas que se lhe foram adossadas aos muros. Para este fim, foram abertas grandes fendas nas muralhas com o fim de ampliação das residências, acção que contribuiu para ampliar a degradação da antiga fortificação. Em nossos dias, sofria intervenção de restauração em 2005, encontrando-se já restauradas parte das muralhas. Em anexo, foi inaugurado desde Setembro de 2004 um jardim, conhecido "El Albacar", onde ocorre anualmente, em fins de Agosto, um concerto de música, abre as festas, uma semana depois, de Mouros e Cristãos na cidade. Características O castelo apresenta planta poligonal, com uma área total de 1800 metros quadrados. Nele destaca-se o grande espaço ocupado pelo alambor, que se estende até ao parapeito meridional; destacam-se ainda os merlões, de formato quadrangular com remate em telhado de quatro águas, dos quais ainda se conservam, em nossos dias, em bom estado, trinta e quatro. No interior do castelo erguem-se duas torres muçulmanas, ambas de alvenaria. Na torre Leste, observa-se um engrossamento particular na parede, com mais de um metro de espessura, uma vez que era ela que defendia o acesso ao portão de armas.
Castillo de Montizón

El castillo de Montizón es una fortificación del municipio español de Villamanrique, en la provincia de Ciudad Real. Descripción Se ubica en el término municipal ciudadrealeño de Villamanrique, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Por su estructura debió ser de construcción cristiana, ya que durante la época musulmana el paso de la Vía Augusta por el Dañador lo vigilaba el castillo de Ibn Xoray (hoy ruinas en el Estrecho de las Torres). Perteneció, como toda la zona, a la Orden de Santiago. Jorge Manrique fue comendador de Motizón. Se conserva bastante bien, y es de propiedad privada. El 23 de febrero de 1983 fue declarado monumento histórico-artístico de carácter nacional, mediante un real decreto publicado el 18 de abril de ese mismo año en el Boletín Oficial del Estado.​ En la actualidad cuenta con el estatus de bien de interés cultural. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Castillo de Montizón.
Castelo de Motizón

O Castelo de Motizón localiza-se no município de Villamanrique, na província de Cidade Real, comunidade autónoma de Castela-Mancha, Espanha. A sua tipologia e estrutura apontam para uma origem cristã, uma vez que durante o período muçulmano a travessia da Via Augusta pelo rio Dañador era vigiada pelo Castelo de Ibn Xoray, hoje em ruínas, no estreito das torres. Pertenceu, como toda a região, aos domínios da Ordem de Santiago. Na segunda metade do século XV, o infante D. Afonso, filho de João II de Castela e irmão do então rei Henrique II de Castela e de Isabel, a Católica, doou a encomienda de Motizón da Ordem de Santiago, a Jorge Manrique, como recompensa por serviços prestados. Actualmente em mãos de particular, o castelo encontra-se em bom estado de conservação.
Castillo de Oreja

El castillo de Oreja es un castillo que se encuentra en el antiguo poblado de Oreja, en el municipio de Ontígola, al este de la provincia de Toledo. Historia Los musulmanes poseían un castillo en el antiguo paraje romano de Aurelia (antecedente del nombre de Oreja) en tiempos de Alfonso VI de León, que lo adquirió como dote de su esposa Zaida. Tras la derrota en la batalla de Uclés, en 1108, perdió el castillo, que fue desde entonces una amenaza constante para el reino de Toledo al controlar el vado del río y permitir su paso a expediciones que avanzaban por la orilla derecha hacia la ciudad, anulando la cabeza de puente del castillo de San Servando. En 1113 Mazdalí tomó el castillo y lo convirtió en un punto de ataque contra las tropas castellanas, que sufrieron una gran derrota en sus proximidades en 1132. Tras el asedio durante seis meses impuesto por Alfonso VII de León,​ con tropas toledanas, extremeñas, gallegas y leonesas, se rindió por hambre y sed en 1139, repoblándose la villa con cristianos, a los que se otorgó un fuero de gran interés histórico. Se restauró entonces el viejo castillo, acometiéndose grandes reformas; Alfonso VIII lo cedió a la Orden de Santiago, que lo utilizó frente a los almohades. En el siglo XV se cedió a Gutierre de Cárdenas y posteriormente pasó a manos de los condes de Colmenar de Oreja y a los duques de Frías. Una vez perdida su utilidad bélica, y debido a la dificultad que presenta el paraje para ser habitado, casi todos sus vecinos se trasladaron a las localidades de Ontígola y Aranjuez, quedando un modesto barrio anejo al castillo, visible desde lejos. Descripción y características El castillo de Oreja está formado por una fuerte y alta torre rectangular cercada por una muralla que sigue la línea irregular del risco sobre el que se asienta y que se encuentra aislado en parte del borde de la meseta que limita el Tajo por el norte, cuyo vado natural era el objeto principal de vigilancia desde el castillo. Tiene algunas saeteras circulares, indicios de matacanes de madera y grandes y toscos merlones que rematan las torres. Las esquinas son de sillería y están redondeadas a media altura. Sólo posee una puerta. En el interior pueden apreciarse los restos de la iglesia, dos bóvedas y un aljibe. Estado de conservación Se encuentra en estado de ruina avanzada. Referencias Bibliografía García-Osuna y Rodríguez, José Mª Manuel (2012). «El rey Alfonso VII 'El Emperador' de León». Anuario Brigantino (Betanzos: Ayuntamiento de Betanzos) (35): 99-160. OCLC 402770925. Recuero Astray, Manuel (2003). Alfonso VII, (1126 - 1157). Burgos: La Olmeda. p. 320. ISBN 84-89915-21-0. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Castillo de Oreja.
Castillo de Villalba

El castillo de Villalba es una fortaleza completamente en ruinas, cuyas partes más antiguas conservadas corresponden a los siglos XI y XII,​ que se encuentra en la localidad española de Cebolla, en la provincia de Toledo. El castillo fue edificado posiblemente sobre una antigua fortaleza romana, para ser posteriormente objeto de reacondicionamiento en la época de dominio del Califato de Córdoba, con importantes reformas tras su conquista por la Orden del Temple. Más tarde pasó a manos privadas, perteneciendo a diferentes familias nobles, siendo hoy propiedad de los condes de Deleytosa, aunque su estado es de total ruina.​ Acerca de este enclave tan solo podemos argumentar que su estratégica situación, en lo alto de un cerro desde el que se divisa la amplia vega del Tajo y junto a una encrucijada de caminos, ofrece condiciones idóneas para el establecimiento de un puesto fortificado que controle el territorio. Al pie del cerro pasaba una calzada romana, la vía A25 de Antonino Pío, lo que justifica la posibilidad de al menos una mansio (Pérez de Tudela y otros, 1997). En su mismo emplazamiento se registraron materiales romanos (Cedillo, 1959), aunque la obra militar en su mayoría se construye en época islámica, y posteriormente alguna reforma bajo la propiedad de la Orden del Temple. Se ha pretendido identificar con el castillo de Bolobras que aparece en un privilegio de Alfonso VII de 1142: Notas y referencias
Castelo de Villalba

O Castelo de Villalba localiza-se no município de Cebolla, província de , comunidade autónoma de Castela-Mancha, Espanha. Ergue-se em posição dominante sobre um monte de onde se descortina a ampla veiga do rio Tejo, junto a uma encruzilhada de vias terrestres. História A primitiva ocupação de seu sítio remonta a uma antiga fortificação romana, com a função de posto de controle de uma estrada romana, a via A25 do imperador Antonino Pio (138-161), o que justifica a hipótese da existência de pelo menos uma mansão (Pérez de Tudela e outros, 1997). Os artefactos arqueológicos trazidos à luz no local confirmam a ocupação romana (Cedillo, 1959). O actual castelo foi edificado sob o domínio muçulmano, nos séculos XI e XII. Sofreu novas e importantes alterações no contexto da Reconquista cristã da Península Ibérica, quando de sua conquista pela Ordem do Templo. Posteriormente passou para as mãos de diversas famílias da nobreza, encontrando-se actualmente nas mãos dos condes de Deleitosa, ainda que em estado de total ruína. Alguns autores identificam-no como o Castelo de Bolobras, citado em um privilégio de Afonso VII de Leão, datado de 1142: "Dono uobis et castellum de Bolobras cum omnibus aldeis et terminis et riuo Tagi et Pusam et totam terram et ualles (…)." Referências
Zisterzienserinnenkloster La Encarnación (Talavera de la Reina)

Das Zisterzienserinnenkloster La Encarnación ist seit 1610 ein Kloster der Zisterzienserinnen in Talavera de la Reina, Provinz Toledo in Spanien. Geschichte In Talavera de la Reina, ca. 100 Kilometer südwestlich Madrid, wo es bereits das Zisterzienserinnenkloster San Benito gab (unweit der Calle San Benito), wurde 1610 mit dem Ziel der strengeren Oberservanz das Kloster La Encarnación („Menschwerdung“) der Bernhardinerinnen gestiftet, das (wie auch San Benito) bis heute besteht. Es gehört zur Zisterzienserinnenkongregation San Bernardo (C.C.S.B.). Die Klostergebäude des Architekten Fray Lorenzo de San Nicolás (1593–1679) in der Straße Calle San Bernardo stehen seit 1993 unter Denkmalschutz. Literatur Damián Yáñez Neira (1916–2015): Monasterio cisterciense de la Encarnación. Monasterio Cisterciense de la Encarnación, Talavera de la Reina 2002. Bernard Peugniez: Le Guide Routier de l’Europe Cistercienne. Editions du Signe, Straßburg 2012, S. 843. Weblinks Denkmalbeschreibung, spanisch
Convento de la Encarnación de las Madres Bernardas

El convento de la Encarnación de las Madres Bernardas es una iglesia y convento situado en la ciudad española de Talavera de la Reina, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Fue declarado Bien de Interés Cultural con la categoría de monumento el 11 de mayo de 1993.​​ Se fundó en 1610 con las propiedades de María de Albornoz y se finalizó hacia 1625. El conjunto de iglesia y convento pertenecen al estilo barroco-mudéjar, ocupando un solar bastante amplio entre las calles de San Agustín, la plaza de San Pedro y el callejón de San Bernardo. La fachada de su iglesia con su única y principal puerta da a la plaza de San Pedro y presenta una rica decoración de barroco en ladrillo. La construcción de este conjunto estuvo dirigida por uno de sus arquitectos más importantes del siglo siglo XVII, Fray Lorenzo de San Nicolás y fue fundado por Teresa de Saavedra.​ Descripción El interior de la iglesia consta de una sola nave cubierta por bóveda de medio cañón con lunetos entre formeros que continúan en pilastras. En el centro existe una cúpula de media naranja rebajada sobre pechinas. A los pies se encuentra el coro y bajo éste el acceso al templo. El coro está situado sobre una bóveda similar a la de la nave. A la derecha de la cabecera de la iglesia está el acceso al capítulo. Se conserva a este mismo lado del templo el sepulcro del cardenal Gil de Albornoz, director de la obra —desde Roma— de este convento. El túmulo se compone de una piedra empotrada en fábrica con ménsulas de soporte rematado por venera. En el lado opuesto, hay un púlpito sobre columnas de fundición.​ La fachada de la iglesia es de un solo cuerpo rectangular, correspondiendo a la planta de salón, y está rematada por un frontón triangular de triple moldura, al igual que el cornisamento. Un óculo oval se abre en él y sirve de centro a las líneas de rehundido que le ornan.​ El eje central del cuerpo de fachada está ocupado por una portada con entablamento y hornacina superior, realizado todo ello, a excepción de las columnas de la puerta, en ladrillo aplantillado. En los laterales aparecen los rehundidos típicos de la arquitectura de Fray Lorenzo de San Nicolás.​ El claustro del convento está cegado y conserva empotrados en los muros parte de los pies derechos de piedra de orden jónico. Esta parte debió reformarse posteriormente o ampliarse el piso alto del mismo, resolviéndose con columnas de estilizado fuste en hierro fundido. El resto del edificio está muy modificado, y por lo que se refiere al anterior, carece de interés arquitectónico, salvo el exclusivamente tipológico perfectamente conservado.​ Referencias Este artículo incluye contenido derivado de una disposición relativa al proceso de protección, incoación o declaración de un bien cultural o natural publicada en el DOCM n.º 41 el 2 de junio de 1993 (texto), el cual está libre de restricciones conocidas en virtud del derecho de autor de conformidad con lo dispuesto en el artículo 13 de la Ley de Propiedad Intelectual española. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Convento de la Encarnación de las Madres Bernardas.
Circuit d'Albacete

El Circuit d'Albacete és un circuit de curses situat a Albacete, Espanya, que es va inaugurar el 1990. Ha acollit proves de diversos campionats internacionals, tant de motociclisme com d'automobilisme. Característiques La pista principal té una longitud de 3,550 km amb 14 revolts, 8 d'ells a la dreta i 6 a l'esquerra. La pista també es pot configurar en dos traçats més: un circuit de 2,237 km de llarg amb 8 revolts, 5 a la dreta i 3 a l'esquerra, i un circuit curt d' 1,336 km amb 6 revolts, 5 a la dreta i 1 a l'esquerra. Competicions El circuit va acollir el Campionat del Món de Superbike del 1992 al 1999; de les 16 curses d'aquest campionat celebrades a Albacete, el pilot que més en va guanyar va ser Carl Fogarty, amb sis victòries. A més d'aquesta competició, el circuit ha acollit proves internacionals de motociclisme com ara el Campionat del Món de resistència, el Campionat del Món de sidecars i el Campionat d'Europa de motociclisme, així com proves de camions, entre elles el Campionat d'Europa. Pel que fa als campionats nacionals, al circuit s'han organitzat curses de diverses categories, entre les quals destaquen el campionat d'Espanya de Fórmula 3 i el Campionat d'Espanya de Motociclisme de Velocitat (CEV). Historial del traçat Referències Enllaços externs Circuit d'Albacete - Lloc web oficial (castellà)
Circuito de Albacete

Circuito de Albacete is a motorsports facility located in Albacete, Spain, opened in 1990. The main circuit is 3.550 km (2.206 mi) long with 14 turns, 8 of them right turns and 6 left turns. The facility can also be configured in two other layouts: a 2.237 km (1.390 mi) long circuit with 8 turns, 5 right and 3 left, and a 1.336 km (0.830 mi) short circuit with 6 turns, 5 right and 1 left. Events Annual racing events at the facility included the Endurance World Championship and the FIA European Truck Racing Championship. The facility also used to host a Superbike World Championship round from 1992 until 1999. Lap records As of October 2019, the fastest official race lap records at the Circuito de Albacete are listed as: References External links (in Spanish) Official website
Circuit d'Albacete

Le circuit d'Albacete (Circuito de Albacete) est un circuit situé sur la commune d'Albacete, en Castille-La Manche, Espagne. Il a été inauguré le 14 juillet 1990. Infrastructures Le tracé, qui comprend de quatorze virages (huit à droite et six à gauche), s'étend sur 3,550 km. Il peut se dédoubler en deux circuits indépendants de 2,237 km et 1,336 km. Le circuit offre 7 200 places assises en tribunes. Il présente également la particularité de pouvoir être éclairé de nuit, ce qui permet d'organiser des courses en nocturne. En 2014, des travaux importants ont été réalisés pour un coût de plus d'1,1 million d'euros. La piste a été entièrement resurfacée et certaines portions ont été modifiées, faisant passer la longueur totale de 3 539 à 3 550 mètres. Les stands ont également été agrandis. Événements Le circuit est principalement connu pour avoir accueilli le Championnat du monde d'endurance moto, le Championnat du monde de Superbike ou encore le Championnat d'Europe de courses de camions. Il est également utilisé pour des stages de pilotage. Notes et références Annexes Liens externes (es) Site officiel Ressource relative au sport : Motorsport Stats Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail des sports motocyclistes Portail de Castille-La Manche
Circuito de Albacete

A Circuito de Albacete egy motorsport-versenypálya Spanyolországban, Albacete városában. 1990 óta működik. Hossza 3,539 kilométer, nyolc jobb, és öt bal kanyarból áll. További két nyomvonala használt: egy 2,237 valamint egy 1,336 kilométer hosszú. 1992-ben a nemzetközi Formula–3000-es sorozat, továbbá 1992 és 1999 között a Superbike-világbajnokság versenynaptárában is szerepelt. Jelenleg több nemzeti és nemzetközi autó-, motor-, és kamionbajnokság is rendez futamokat itt. Külső hivatkozások A versenypálya hivatalos honlapja A versenypályáról a trackreviewers.com honlapon Archiválva 2011. április 10-i dátummal a Wayback Machine-ben A versenypályáról a todocircuito.com honlapon
Circuito di Albacete

Il circuito di Albacete (in spagnolo circuito de Albacete) è un tracciato per competizioni automobilistiche e motociclistiche, situato a meno di 10 chilometri dal centro di Albacete, nella comunità autonoma di Castiglia-La Mancia, in Spagna; venne inaugurato il 14 luglio 1990. Caratteristiche Il circuito principale viene percorso in senso orario e aveva una lunghezza di 3,539 chilometri, portata nell'inverno del 2014 a 3,550 km in seguito a lavori di modifica del tracciato costati 1,1 milioni di euro; è possibile utilizzare anche altre due configurazioni più corte e indipendenti l'una dall'altra, lunghe rispettivamente 2237 e 1336 metri. Le modifiche al tracciato, effettuate per migliorarne gli spazi di fuga e la sicurezza, comprendono una riprofilatura della prima curva, che viene anticipata e rallentata, la trasformazione della "curva del ristorante" (curve 6-7 nell'immagine - curva 6 secondo la denominazione ufficiale), che diventa a 90° e con maggiori possibilità di sorpasso, la rimozione della "chicane" che precedeva l'ultima curva, sostituita dalle nuove curve 13 e 14 (con quest'ultima che si innesta su una bretella del tracciato ridotto), la completa riasfaltatura e l'ampliamento delle vie di fuga, lo spostamento della linea del traguardo, ora davanti alle tribune, un nuovo ingresso ai box posto alla penultima curva, per evitare i pericoli di quello precedente e infine un incremento del 50% del numero dei box. Il rettilineo più lungo è quello del traguardo, 595,25 m (prima erano 623 metri), dove si trova la corsia dei box con 36 garage. La larghezza minima della pista è di 10 metri, che salgono a 12 in prossimità del rettifilo d'arrivo. Le sette tribune distribuite attorno alla pista possono accogliere complessivamente un massimo di 7200 persone, oltre alla presenza di 30000 m² di prato L'intero tracciato è fornito di illuminazione permanente, che permette anche di svolgere attività in notturna.. Competizioni La pista ha ospitato il campionato mondiale Superbike dal 1992 al 1999; sulle 16 gare corse su questo autodromo, il pilota a vincerne di più è stato Carl Fogarty, con sei successi. Oltre a questa competizione, sul tracciato si sono svolte prove a livello internazionale sia motociclistiche, come quelle del campionato mondiale Endurance, del campionato mondiale velocità Sidecar e del campionato Europeo Velocità, sia con camion, come il campionato europeo Truck. Per quanto riguarda invece i campionati a livello nazionale, sul circuito sono state organizzate gare di diverse categorie, tra cui la Formula 3 spagnola di automobilismo e il campionato spagnolo velocità di motociclismo. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su circuito di Albacete Collegamenti esterni (ES) Sito ufficiale, su circuitoalbacete.es.
Circuito de Albacete

Het Circuito de Albacete is een permanent circuit nabij de Spaanse stad Albacete. Het circuit is geopend in 1990. Het hoofdcircuit is 3,550 kilometer lang met veertien bochten; acht rechter- en zes linkerbochten. Ook kunnen er twee andere layouts worden gebruikt: een 2,237 kilometer lange baan met vijf rechter- en drie linkerbochten, en een 1,336 kilometer lange baan met vijf rechter- en één linkerbocht. Gebruik Tussen 1992 en 1999 was het circuit gastheer van het wereldkampioenschap superbike. Carl Fogarty was in deze periode de meest succesvolle coureur met zes overwinningen. In 1992 werd er tevens een ronde van de Formule 3000 gehouden op het circuit in een race die gewonnen werd door Andrea Montermini. Tussen 1998 en 2002 reed de World Series by Nissan ook op het circuit. Tot 2011 werden er races van het FIM Endurance World Championship en het European Truck Racing Championship op het circuit verreden. Tegenwoordig wordt de baan minder gebruikt, er worden vooral motorraces gehouden. Externe link (es) Officiële website
Circuito de Albacete

Circuito de Albacete – hiszpański tor wyścigowy położony w miejscowości Albacete w Prowincji Albacete. Obecnie odbywają się tam głównie wyścigi motocyklowe (World Superbike), Endurance World Championship oraz FIA European Truck Racing Championship, jednak w przeszłości startowały tam również bolidy wyścigowe. Tor gościł bowiem w kalendarzu World Series by Nissan, Europejskiego Pucharu Formuły Renault oraz Formuły 3000. Główny tor ma długość 3,539 km i składa się z trzynastu zakrętów (ośmiu prawych i pięciu lewych). Może zostać on podzielony na dwie konfiguracje: 2,237 km oraz 1,336 km. Bibliografia Informacje techniczne Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru
Circuito de Albacete

O Circuito de Albacete é um autódromo localizado em Albacete, na Espanha, o circuito foi inaugurado em 1990, a pista possui 3,550 km de extensão com 14 curvas, já recebeu provas do Campeonato Mundial de Superbike entre os anos de 1992 e 1999. Referências Ligações externas Página oficial
Circuito de Albacete

Circuito de Albacete är en spansk racerbana belägen utanför Albacete. Banan Albacete öppnade sin bana 1990 och man fick relativt snabb ett avtal med Superbike-VM om att arrangera en deltävling på banan. Mellan 1992 och 1999 stod den 3,5 km långa banan som värd för den spanska omgången i världsmästerskapet, men banans publikkapacitet är begränsad till 7 500, vilket fick Superbike att flytta till Valencia istället. I dagsläget arrangerar Albacete Endurance-VM för motorcyklar och lastbilstävlingar, förutom de inhemska tävlingarna som går på banan. Externa länkar Officiell webbsida