NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Molino de Llano del Moro

El molino de Llano del Moro está situado en el barrio homónimo de Santa Cruz de Tenerife (Canarias, España). Es Bien de Interés Cultural, con categoría de Sitio Etnológico.​​ Descripción Consta de dos elementos etnográficos: el edificio del molino propiamente dicho y una edificación aneja, conocida como la "casa del molinero". El primero de ellos es una estructura constructiva con morfología troncocónica y gruesos muros de mampostería, integrados por bloques basálticos irregulares, pequeñas piedras y mortero de tierra, cal y arena. Todavía se conserva parte del enfoscado que revestía tanto el interior como el exterior del edificio y constituido por el mismo tipo de material pobre: tierra y arena.​ En la fachada se abren dos vanos, el primero de los cuales corresponde a la puerta de acceso y el segundo a una ventana alta, ambos con dintel y jambas en madera. La cubierta original ha desaparecido y sólo se conserva parte de la techumbre interior, mientras que tampoco existen vestigios de la maquinaria de molienda ni de las aspas.​ A unos 10 m de distancia existe una curiosa edificación con techumbre de tejas a dos aguas y gruesos muros de piedra basáltica sin enfoscar en los que se abren dos vanos. En la actualidad resulta imposible acceder al interior, aunque el estado de conservación de esta construcción es bastante aceptable.​ El molino se encuentra en un terreno particular, siendo utilizado actualmente como trastero. Galería Referencias Enlaces externos Este artículo incluye contenido derivado de una disposición relativa al proceso de protección, incoación o declaración de un bien cultural o natural publicada en el BOC n.º 104 el 27 de mayo de 2005 (texto), el cual está libre de restricciones conocidas en virtud del derecho de autor de conformidad con lo dispuesto en el artículo 13 de la Ley de Propiedad Intelectual española.
Embalse de Chira

El embalse de Chira es una infraestructura hidrológica construida en el barranco de Arguineguín, en el municipio de San Bartolomé de Tirajana, Gran Canaria. Hasta la década de 2020 se ha venido usando principalmente para suministro de agua a regadíos.​ Central hidroeléctrica reversible de Chira-Soria En 2021, el cabildo de Gran Canaria aprobó un proyecto por el que se construye una central hidroeléctrica de 200 MW aguas abajo del embalse de Chira y que se prevé en funcionamiento en 2026. Las aguas utilizadas en la generación de energía por esta central acabarían en el embalse de Soria. Ambos, Chira y Soria, se podrían llenar con agua desalada del mar mediante bombeo cuando haya excedente de energía en la red eléctrica (es decir, gastan energía eléctrica que sobra, y que, de lo contrario, se desperdiciaría) para llenar los embalses, y generar energía eléctrica cuando crezca la demanda, constituyendo así los embalses una central hidroeléctrica reversible, para producir y almacenar energía hidroeléctrica renovable en función de la demanda, pues la energía hidráulica es la única energía renovable que permite el almacenamiento.​​ Véase también Embalse de Soria Galería Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Embalse de Chira. Salto de Chira
Embalse de Las Niñas

El embalse o presa de Las Niñas es un embalse ubicado en el municipio de Tejeda, Gran Canaria, localizado en la cabecera del barranco de Majada Alta, afluente del barranco de Arguineguín. Se construyó entre 1941 y 1959.​ Cuenta con una zona de uso recreativo.Esta presa fue el lugar de un ahogamiento de dos jóvenes en el año 1983.​ Características La presa de Las Niñas es una presa de gravedad construida en mampostería y hormigón, destinada principalmente al almacenamiento de agua para uso agrícola y más tarde para un uso recreativo en sus aledaños.​ Su caudal proviene de las precipitaciones directas sobre su cuenca y del aporte del barranco de Majada Alta, que forma parte del sistema hidráulico que desemboca en el barranco de Arguineguín es a través de su rebose como se forma el caudal del vecino embalse de Soria.​ La superficie de su cuenca es reducida en comparación con grandes presas de la isla, lo que provoca una fuerte dependencia de los episodios de lluvia.​ El embalse tiene una capacidad aproximada de entre 5 y 6 hm³, aunque su nivel varía considerablemente a lo largo del año debido a la irregularidad de las precipitaciones en la isla.​ A diferencia del embalse vecino de Soria, la presa de Las Niñas sí ha rebosado en múltiples ocasiones, especialmente durante episodios de lluvias intensas en la cumbre de Gran Canaria. Sin embargo, en años como 2023 y 2024 la presa estuvo prácticamente vacía. En 2026 la presa se volvió a llenar tras 15 años.​​ Entorno El embalse se encuentra rodeado de varios ejemplares de pinos canarios y forma parte del parque rural del Nublo, además a 10 minutos aproximadamente del embalse se encuentra un área recreativa y una zona de acampada donde también se realiza ciclismo de montaña y senderismo.​​ Pino de Casandra Dentro del área recreativa de la presa se encuentra el Pino de Casandra que es un elemento vinculado a la tradición oral y a las leyendas populares de la zona que cuentan que Casandra era una joven de la zona que se enamoró de un hombre que murió en uno de los barrancos cercanos se cuenta que después de la pérdida Casandra se quedaba esperando a su novio en ese pino y según varias fuentes murió en el mismo lugar.Fruto de ello se dice que en los al redores de el embalse se escuchan gritos y lamentos.​​ Otra versión afirma que el padre mató al hombre y que Casandra pactó con el diablo para vengarse de su padre pero que el mismo se dio cuenta del plan y la asesinó en el árbol,entre otras.​​ Galería Referencias
Museo de Cetáceos de Canarias

El Museo de Cetáceos de Canarias, inaugurado el 22 de abril del 2005, fue un museo situado en Lanzarote (Islas Canarias) que se creó con la finalidad de promover el conocimiento, la conservación y la investigación del patrimonio natural de Canarias en la población a través de los cetáceos, potenciando el descubrimiento, el respeto y la sensibilidad con el medio ambiente en general, y el medio marino en particular. Fue el primer museo dedicado exclusivamente a los cetáceos en el territorio español y de los pocos que recogían información de las especies oceánicas en el ámbito mundial. Ofrecía una visión completa de los cetáceos y su hábitat, haciendo una mención especial a especies presentes en las aguas de Canarias. El Museo y la SECAC disponían de una de las colecciones biológicas y osteológicas más importantes sobre la familia Ziphiidae. Véase también Cetáceos de Canarias Referencias https://web.archive.org/web/20090416005628/http://museodecetaceos.org/ https://web.archive.org/web/20100514103739/http://www.lanzarote.com/es/museo-de-cetaceos/
Necròpoli d'Arteara

La necròpoli d'Arteara és un jaciment arqueològic de la cultura indígena de l'illa de Gran Canària a les Illes Canàries. És el major cementeri dels indígenes de Gran Canària, els Canarii. Es troba al costat de la localitat d'Arteara, al marge dret del barranc de Fataga, al municipi de San Bartolomé de Tirajana, al sud de l'illa de Gran Canària. Consta de més de 809 enterraments tumulars, construïts aprofitant les pedres que recobreixen la zona, conseqüència d'una espectacular ensulsiada de la muntanya adjacent denominada de La Cogolla. Té una extensió de 37.535 m2 envoltats al principi per un mur de pedra seca, que hui encara s'intueix en alguns costats del perímetre. Fets en pedra seca, presenten una cista on es col·loca el cadàver a manera de caixa mortuòria de pedra seca i una estructura superposada o torrassa que la cobreix. Disposats sense cap raó aparent en tot aquest enclavament de malpaís, amb distintes configuracions estructurals com ara troncocònica, piramidal, circular, rectangular, etc. Quant a la cronologia, se sap que aquest jaciment és del s. V ae, (estigué 2.500 anys en ús d'aquest cementeri aborigen). Astronomia Ocorren dos fenòmens arqueoastronòmics en els equinoccis: el primer i més espectacular és quan clareja pel costat del barranc d'Amurga, on justament hi ha una depressió [convexa] de la serralada on ix el sol i incideix un raig de llum directament en un túmul conegut com la sepultura del Rei. el segon fenomen és un doble orto solar. Actualment s'obri al públic com a Parc Arqueològic, inclòs a la Xarxa de Parcs arqueològics de Gran Canària, composta pels conjunts arqueològics del Cenobio de Valerón, a Santa Maria de Guia; cañada de los Gatos, a Mogán; necròpoli de Maipés, a Agaete; Roque Bentayga, a Tejeda; barranc de Guayadeque, a Agüimes-Ingenio; Cueva Pintada, a Gáldar i Cuatro Puertas, a Telde. Vegeu també Aborígens canaris. Referències Enllaços externs Necròpoli d'Arteara en la pàgina web del Govern de Canàries. La necròpoli d'Arteara.
Aeroport de La Gomera

L'Aeroport de La Gomera (codi IATA: GMZ, codi OACI: GCGM), es troba al sud de l'illa de La Gomera, dins el terme municipal d'Alajeró, a 34 quilòmetres de la capital San Sebastián de La Gomera. És l'aeroport més nou de les illes Canàries, sent inaugurat l'any 1999. Història L'aviació a l'illa de La Gomera comença a la dècada dels anys 50 del segle passat, quan s'inicia la construcció d'un aeròdrom privat anomenat El Revolcadero, que es trobava dins el terme municipal d'Alajeró. Aquest aeròdrom tenia una pista (09-27), un hangar i una petita caseta que feia les funcions de torre de control i es va obrir per a ús particular del propietari i com aeròdrom per emergències i treballs de fumigació. Com a conseqüència dels problemes d'atenció sanitària que patia l'illa, l'any 1962 comencen els estudis per a construir un aeroport a l'illa. Tot i això, el projecte no es va dur a terme. Es va tornar a reprendre el 1975, però a causa de l'obertura de l'Aeroport de Tenerife Sud i a l'inici d'una línia de vaixells ràpids que unien l'illa amb Los Cristianos, a Tenerife, es torna a retardar el projecte. Finalment, a la dècada dels vuitanta, a causa de problemes amb l'evacuació de ferits, es posa de manifest la necessitat de tenir un aeroport a l'illa, i el 27 de juliol de 1987 es signa un conveni per la construcció de l'aeroport a La Gomera. A finals de 1990 comencen les obres i a finals de 1994 l'aeròdrom ja disposa d'una pista de vol (09-27), un lloc per estacionament d'aeronaus i un carrer d'enllaç. La ubicació triada fou l'altiplà dels penya-segats, que es troba a dos quilòmetres del vell aeròdrom de El Revolcadero. A finals de 1995 AENA es va fer càrrec de les instal·lacions. La terminal de passatgers fou inaugurada l'any 1999. Línies Aèries i Destins Actualment, únicament opera una aerolínia a l'aeroport: Binter Canarias: Tenerife Nord Tràfic L'evolució del tràfic de passatgers d'aquest aeroport és la que es mostra a la taula següent: Referències Enllaços externs Pàgina oficial de l'Aeroport de La Gomera an la web de AENA Vista de l'aeroport de La Gomera a Google MapsInformació de l'aeroport del World Aero Data Aeroports del món de la A a la Z. Aeroport de La Gomera Arxivat 2014-01-16 a Wayback Machine. (en anglés)
La Gomera Airport

La Gomera Airport (Spanish: Aeropuerto de La Gomera) (IATA: GMZ, ICAO: GCGM) is an airport located near the town of Playa Santiago on the island of La Gomera in the Canary Islands, 34 km (21 mi) southwest by road from the island's capital city, San Sebastián de la Gomera. Although the runway was completed in 1994, the terminal did not open until 1999. As of August 2019, there are two return flights per day to Tenerife North and two return flights per day to Gran Canaria. Although 34 km (21 mi) from the island capital, the airport was located here to avoid disturbing the Garajonay National Park and avoid the cloudier and foggier climate to the North of the island. Whilst the volcanic terrain gives few suitable sites anywhere on La Gomera, this site required extensive embankments at both ends of the runway. History Aviation in the island of La Gomera started in the 1950s, when a private airfield was constructed. Its name was "El Revolcadero" and it was situated on a hill west of the new airport. This airfield had a runway (09-27), an hangar and a small stand which was used as control tower. The airfield was for the owner's private use, for cargo and fumigation works. In 1962, the island had a lot of sanitary assistance problems, so studies to build an airport in the island were started, but this project was not carried out until 1975. However, due to the opening of the Tenerife South Airport and a new maritime line with the island, the project was again delayed. Finally, in the 1980s, problems with wounded snake-bite evacuations necessitated building an airport in the island, and on 27 July 1987, an agreement for the construction of the airport was signed. At the end of 1994 the airfield had a runway (09-27), an aircraft parking and a taxi way to the runway. The elected place to build the installations was the "Meseta de los Acantilados" (Plateau Cliffs), which is located 2 kilometers from the old airfield of "El Revolcadero". At the end of 1991, when Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), literally "Spanish Airports and Air Navigation", took over the airport, a passenger terminal was built, which was inaugurated in 1992. This passenger terminal has two floors and was built in typical canarian style. Airlines and destinations Statistics In the next chart, the evolution of passengers traffic by year is indicated. References External links Media related to La Gomera Airport at Wikimedia Commons La Gomera Airport (official site) (in English) Information about La Gomera Airport in World Aero Data Meteorological and air navigation information about La Gomera Airport in Global Gazetteer Version 2.2 La Gomera Airport Archived 16 January 2014 at the Wayback Machine in AZ World airports
Aeropuerto de La Gomera

El Aeropuerto de La Gomera (IATA: GMZ, OACI: GCGM), situado al sur de la isla en el término municipal de Alajeró, a 34 kilómetros de la capital (San Sebastián de La Gomera), es el más recientemente creado del archipiélago canario, siendo inaugurado en 1999.​ En el año 2023 este aeropuerto registró 113.318 pasajeros, 3.946 operaciones y 4,9 toneladas de mercancías. Historia La aviación en la isla de La Gomera comienza en la década de los años 50, cuando se inicia la construcción de un aeródromo privado llamado "El Revolcadero", que se encontraba situado en el término municipal de Alajeró. Dicho aeródromo contaba con una pista (09-27), un hangar y una pequeña caseta que cumplía las funciones de torre de control y fue abierto para el uso particular del propietario y como aeródromo para emergencias y trabajos de fumigación. Como consecuencia de los problemas de atención sanitaria que sufría la isla, en el año 1962 comienzan los estudios para construir un aeropuerto en la isla. No obstante, el proyecto no se consiguió llevar a cabo. No fue hasta 1975 cuando se retomó, aunque esta vez, debido a la apertura del Aeropuerto de Tenerife Sur y el inicio de una línea de barcos rápidos que hacían conexión con la isla, se retrasa nuevamente el proyecto. Finalmente, en la década de los 80, problemas con la evacuación de heridos, ponen en actualidad la necesidad de tener una aeropuerto en la isla, y el 27 de julio de 1987, se firma un convenio para la construcción del aeropuerto en La Gomera.​ A finales de 1990, ya está todo preparado para dar comienzo a las obras y a finales de 1994 el aeródromo ya cuenta con una pista de vuelo (09-27), un lugar de estacionamiento de aeronaves y una calle de enlace. El lugar elegido fue la meseta de los acantilados, que se encuentra a dos kilómetros del viejo aeródromo de El Revolcadero. A finales de 1995, después de que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se hiciera cargo de las instalaciones, se erigió la terminal de pasajeros, la cual fue inaugurada en 1999. Dicha terminal consta de dos plantas, y se puede apreciar en ella la típica arquitectura canaria (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hangar-y-torre-control.gif). Instalaciones del aeropuerto 1 pista 1 terminal de pasajeros, distribuida en dos plantas 1 tienda 1 cafetería Oficina de objetos perdidos Punto de Información del Aeropuerto Aerolíneas y destinos Tráfico La evolución del tráfico de pasajeros de este aeropuerto sería la indicada en la siguiente tabla:​ Véase también Aeropuertos de España Anexo:Aeropuertos de Europa Referencias Enlaces externos Página oficial del Aeropuerto de La Gomera en la web de AENA (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de La Gomera en FallingRain.com Aeropuertos del mundo de la A a la Z. Aeropuerto de La Gomera Archivado el 16 de enero de 2014 en Wayback Machine. (en inglés)
Aérodrome de La Gomera

L'aérodrome de La Gomera (code IATA : GMZ • code OACI : GCGM) est un aéroport espagnol desservant l'île de La Gomera, dans les Îles Canaries situé au sud de l'île dans la municipalité d'Alajeró, à 34 kilomètres de la capitale (San Sebastián de La Gomera), est le plus récemment créé dans l'archipel des Canaries. Histoire L'aviation sur l'île de La Gomera a commencé dans les années 1950, avec la construction d'un aérodrome privé appelé "El Revolcadero", situé dans la municipalité d'Alajeró, légèrement plus à l'ouest que l'aéroport actuel. L'aérodrome destiné à un usage privé disposait d'une piste orientée 09-27, d'un hangar et d'une petite cabine qui servait de tour de contrôle. Il était ponctuellement exploité pour des évacuations sanitaires et des travaux de fumigation par voie aérienne. À partir de 1962, les premières études ont commencé pour construire un aéroport sur l'île sans suite véritable avant d'être reprises en 1975. Cette fois, l'ouverture de l'aéroport de Tenerife Sud et le lancement d'une ligne maritime rapide entre Tenerife et La Gomera retarde encore le projet. Dans les années 1980, les problématiques d'évacuation sanitaire rendent nécessaire la présence d'un aéroport sur l'île et le 27 juillet 1987, un accord est signé pour la construction de l'aéroport de La Gomera. Le lieu choisi est un plateau en altitude, au sommet de falaises et situé à deux kilomètres de l'aérodrome d'El Revolcadero. Fin 1990, tout est prêt pour démarrer les travaux et fin 1994 la piste 09-27, le parking avions et les taxiways sont construits. Le terminal passager est terminé en 1999 et adopte la forme d'un bâtiment de deux étages inspiré de l'architecture canarienne. Caractéristiques Piste L’aéroport dispose d'une piste en asphalte de 1 500 mètres de long, orientée 09/27. Installations 1 terminal passagers 1 boutique 1 cafeteria 1 bureau des objets trouvés 1 bureau informations Bureaux de locations de voitures Bureaux de tourisme Situation Compagnies aériennes et destinations Edité le 10/05/2023 Statistiques En 2019, cet aéroport a enregistré 77 585 passagers, 2 843 opérations et 1,9 tonne de marchandises. Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Évolution du trafic passagers par année. Notes et références Voir aussi Portail de l’aéronautique Portail des îles Canaries
La Gomera-i repülőtér

A La Gomera-i repülőtér (IATA: GMZ, ICAO: GCGM) Spanyolország egyik belföldi repülőtere, amely La Gomera közelében található. Éves utasforgalma 95 163 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 09/27 (1500 m, 30 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di La Gomera

L'aeroporto di La Gomera (IATA: GMZ, ICAO: GCGM) è un aeroporto spagnolo situato presso la località costiera di Playa Santiago, nel comune di Alajeró, sull'isola di La Gomera, nell'arcipelago delle Isole Canarie. Si trova a 34 km a sudovest di San Sebastián de la Gomera. L'aeroporto, situato a 218 m s.l.m. dispone di un unico terminal passeggeri e di una pista in asfalto con orientamento 09/27 lunga 1.500 metri ed è servito solo da voli tra le altre Isole Canarie. Storia Negli anni '50, venne costruito un piccolo aerodromo privato sull'isola di La Gomera. L'aerodromo, denominato "El Revolcadero", era situato su una collina ad ovest dell'aeroporto odierno. L'aerodromo disponeva di una pista (orientamento 09/27), un hangar e un piccolo edificio rialzato usato come torre di controllo. L'uso era esclusivamente privato, destinato allo svolgimento di lavori cargo, di fumigazione e come supporto d'emergenza per l'isola. Nel 1962, a causa della situazione sanitaria in cui versava l'isola, iniziarono gli studi per la costruzione di un aeroporto pubblico sull'isola. Tuttavia, il progetto non venne realizzato. Solo nel 1975 il progetto fu ripreso, ma venne nuovamente ritardato a causa dell'apertura dell'Aeroporto di Tenerife-Sud e dell'avvio di una linea di traghetti veloci che collegavano l'isola. Negli anni '80, i problemi legati all'evacuazione di alcuni feriti da morsi di serpente resero evidente la necessità di avere un aeroporto funzionante sull'isola. Il 27 luglio 1987 venne firmato un accordo per la costruzione dell'aeroporto a La Gomera. Alla fine del 1994, l'aeroporto disponeva già di una pista completamente nuova (orientamento 09/27), un'area di parcheggio per gli aerei e una via di collegamento. Il sito scelto per la costruzione fu la pianura degli scogli, situata a due chilometri dal vecchio aerodromo di "El Revolcadero". Un anno dopo, nel 1995, dopo che Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) assunse la gestione delle strutture, venne costruito il terminal passeggeri composto da due piani, che fu inaugurato nel 1999. Collegamenti L'aeroporto è collegato con la capitale San Sebastián tramite la linea autobus n. 7. Invece, la linea n. 6 collega l'aeroporto ai villaggi di Chipude, El Cercado, Las Hayas e Alajeró. All'esterno del terminal aeroportuale sostano anche i taxi, con cui è possibile raggiungere qualsiasi villaggio dell'isola. Servizi L'aeroporto offre diversi servizi ai passeggeri, tra cui: Centro informazioni Ufficio oggetti smarriti Bar Negozi Noleggio auto Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto di La Gomera Wikivoyage contiene informazioni turistiche su aeroporto di La Gomera Collegamenti esterni Sito ufficiale, su aena.es.
Port lotniczy La Gomera

Port lotniczy La Gomera – port lotniczy położony 34 km na południowy zachód od San Sebastián de la Gomera, na wyspie La Gomera. Jest jednym z najmniejszych portów lotniczych na Wyspach Kanaryjskich. W 2006 obsłużył 38 846 pasażerów. Linie lotnicze i połączenia Przypisy
Aeroportul La Gomera

Aeroportul La Gomera (în spaniolă Aeropuerto de La Gomera) (IATA: GMZ, ICAO: GCGM) este un aeroport din Playa Santiago⁠(d), Insulele Canare, Spania ce deservește zona Playa de Santiago⁠(d)[[Playa de Santiago (human settlement)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 95.163 de pasageri. A fost deschis în iunie 1999. Situat la o altitudine de 218 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de ENAIRE⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 09/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.500 m × 30 m. Terminale Note Vezi și