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Aeropuerto de Stony Rapids

El Aeropuerto de Stony Rapids (del inglés: Stony Rapids Airport) (IATA: YSF, OACI: CYSF) está ubicado adyacente a Stony Rapids, Saskatchewan, Canadá. El 25 de junio de 2006 este aeropuerto fue empleado para evacuar a residentes del norte de Saskatchewan cuando Stony Rapids y otras comunidades cercanas fueron amenazadas por incendios forestales. Aerolíneas y destinos Pronto Airways Prince Albert / Aeropuerto de Prince Albert La Ronge / Aeropuerto de La Ronge Points North / Aeropuerto de Points North Saskatoon / Aeropuerto Internacional de Saskatoon John G. Diefenbaker Wollaston Lake / Aeropuerto de Wollaston Lake Uranium City / Aeropuerto de Uranium City Transwest Air Fond-du-lac / Aeropuerto de Fond-du-lac La Ronge / Aeropuerto de La Ronge Enlaces externos Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Stony Rapids en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto de Stony Rapids en Aviation Safety Network (en inglés)
Stony Rapids Airport

Stony Rapids Airport är en flygplats i Kanada. Den ligger i den centrala delen av landet, 2 500 km nordväst om huvudstaden Ottawa. Stony Rapids Airport ligger 250 meter över havet. Terrängen runt Stony Rapids Airport är platt. Runt Stony Rapids Airport är det mycket glesbefolkat, med 6 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Black Lake, 18,5 km sydost om Stony Rapids Airport. I omgivningarna runt Stony Rapids Airport växer i huvudsak barrskog. Kommentarer Källor
Aeroportul Pinehouse Lake

Aeroportul Pinehouse Lake (IATA: ZPO, ICAO: CZPO) este un aeroport din Saskatchewan, Canada ce deservește zona Pinehouse⁠(d)[[Pinehouse (human settlement in Saskatchewan, Canada)|​]]. Situat la o altitudine de 392 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Ministry of Highways and Infrastructure⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Pinehouse Lake Airport

Pinehouse Lake Airport är en flygplats i Kanada. Den ligger i provinsen Saskatchewan, i den centrala delen av landet, 2 400 km väster om huvudstaden Ottawa. Pinehouse Lake Airport ligger 386 meter över havet. Den ligger vid sjön Pinehouse Lake. Terrängen runt Pinehouse Lake Airport är mycket platt. Trakten runt Pinehouse Lake Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Pinehouse, 1,00 km sydost om Pinehouse Lake Airport. Kommentarer Källor
Estevan Regional Aerodrome

Estevan Regional Aerodrome är en flygplats i Kanada. Den ligger i provinsen Saskatchewan, i den sydöstra delen av landet, 2 100 km väster om huvudstaden Ottawa. Estevan Regional Aerodrome ligger 580 meter över havet. Terrängen runt Estevan Regional Aerodrome är mycket platt. Runt Estevan Regional Aerodrome är det ganska glesbefolkat, med 43 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Estevan, 8,5 km söder om Estevan Regional Aerodrome. Trakten runt Estevan Regional Aerodrome består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Uranium City Airport

Uranium City Airport (IATA: YBE, ICAO: CYBE) is located 4 nautical miles (7.4 km; 4.6 mi) east of Uranium City, Saskatchewan, Canada. It is classified as a Code 2 airport. The airport was built by Eldorado Mining and Refining Limited in the 1950s to support the growing mining operations around Uranium City. Transport Canada assumed ownership in the 1970s. After the loss of the community's mining industry, Uranium City began a sharp depopulation. The Saskatchewan provincial government assumed ownership of the airport in early 1997 from Transport Canada. The facility was downgraded two years later as its runway was shortened from 5,000 ft (1,500 m) to 3,930 ft (1,200 m), while the runway's width was halved to 100 ft (30 m). Airlines and destinations Passenger See also List of airports in Saskatchewan Uranium City Water Aerodrome References External links Accident history for YBE at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Uranium City

El Aeropuerto de Uranium City (del inglés: Uranium City Airport) (IATA: YBE, OACI: CYBE) está ubicado a 4 MN (7,4 km; 4,6 mi) al este de Uranium City, Saskatchewan, Canadá. Este aeropuerto es clasificado como un aeropuerto de código 2. Este aeropuerto fue originalmente construido por Eldorado Mining and Refining Limited en los 50 para apoyar el crecimiento de actividades mineras cerca de Uranium City. Transport Canada asumió la propiedad en los 70. Luego de que la comunidad perdió la industria minera, Uranium City sufrió una despoblación fuerte. El gobierno provincial de Saskatchewan asumió la propiedad del aeropuerto en 1997 de Transport Canada. Esta terminal fue bajada de categoría puesto que su pista de aterrizaje fue acortada en 5.000 pies (1500 m) a su largo actual 3.930 pies (1.200 m), mientras que el grosor de la misma fue acortada de 100 pies a 50 pies. Aerolíneas y destinos Pronto Airways Prince Albert / Aeropuerto de Prince Albert La Ronge / Aeropuerto de La Ronge Points North / Aeropuerto de Points North Saksatoon / Aeropuerto Internacional de Saskatoon John G. Diefenbaker Stony Rapids / Aeropuerto de Stony Rapids Transwest Air Fond du Lac / Aeropuerto de Fond-du-lac Enlaces externos Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Uranium City en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto de Uranium City en Aviation Safety Network (en inglés)
Aéroport d'Uranium City

L'aéroport d'Uranium City est un aéroport situé à l'Est d'Uranium City au Canada. Histoire L'aéroport a été construit à partir de 1950 pour soutenir le développement des activités minières dans la région. À la suite de la baisse des activités minières, le gouvernement de la province reprit la gestion de l'aéroport. La piste a par ailleurs été raccourcie, passant de 1 500 à 1 200 mètres. Compagnies et destinations Édité le 16/05/2025 Notes et références Notes Références Portail de l’aéronautique Portail de la Saskatchewan
Uranium City Airport

Uranium City Airport är en flygplats i Kanada. Den ligger i provinsen Saskatchewan, i den centrala delen av landet, 2 700 km nordväst om huvudstaden Ottawa. Uranium City Airport ligger 313 meter över havet. Terrängen runt Uranium City Airport är huvudsakligen platt, men åt nordost är den kuperad. Trakten runt Uranium City Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer.. Kommentarer Källor
North Battleford Airport

North Battleford Airport (IATA: YQW, ICAO: CYQW) is located 1.5 nautical miles (2.8 km; 1.7 mi) east of North Battleford, Saskatchewan, Canada. History World War II The airport was built during World War II as part of the British Commonwealth Air Training Plan and was known as RCAF Station North Battleford. The station hosted the Royal Air Force's No. 35 Service Flying Training School RAF from September 4, 1941 to February 25, 1944, and then No. 13 Service Flying Training School RCAF until March 30, 1945. Relief airfields were located at Brada and Hamlin. Aerodrome information In approximately 1942 the aerodrome was listed as RCAF & D of T Aerodrome - North Battleford at 52°46′N 108°16′W with a variation of 22 degrees east and elevation of 1,787 ft (545 m). Six runways were listed as follows: Relief landing field – Brada A relief landing field for RCAF Station North Battleford was located approximately 7 mi (11 km) south-east. The site was located east of the community of Brada, Saskatchewan. The relief field was constructed in the typical triangular pattern. In approximately 1942 the aerodrome was listed as RCAF Aerodrome - Brada, Saskatchewan at 52°43′N 108°07′W with a variation of 21 degrees 30' east and elevation of 1,830 ft (560 m). Though listed as a turf all way field, three runways were listed as follows: A review of Google Maps on June 7, 2018 shows no visibility of the airfield at the listed coordinates. Postwar (1945-2010) Postwar it became known as North Battleford (Cameron McIntosh) after Cameron Ross McIntosh. It was transferred from Transport Canada to the City of North Battleford on January 1, 1997. In April 2010 a contract was awarded for renovations to the air terminal building. Present (2010- ) The North Battleford Gliding Centre, a Royal Canadian Air Cadets gliding centre, stores its gliders outside in permanent tie downs, and has office space in a trailer. The gliding centre conducts winch and air-tow operations in both the spring and the fall. The gliding centre currently operates two gliders, one winch, and one Bellanca Scout Towplane. Runway 06/24 was removed from the CFS and as of Feb 2024 only runway 12/30 remains. See also List of airports in Saskatchewan North Battleford/Hamlin Airport References External links Page about this airport Archived June 1, 2012, at the Wayback Machine on COPA's Places to Fly airport directory
Aeroportul North Battleford (Cameron McIntosh)

Aeroportul North Battleford (Cameron McIntosh) (IATA: YQW, ICAO: CYQW) este un aeroport din Saskatchewan, Canada ce deservește zona North Battleford⁠(d)[[North Battleford (city in Saskatchewan, Canada)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2017 de 0 pasageri. Situat la o altitudine de 548 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
North Battleford Airport

North Battleford Airport är en flygplats i Kanada. Den ligger i provinsen Saskatchewan, i den centrala delen av landet, 2 500 km väster om huvudstaden Ottawa. North Battleford Airport ligger 548 meter över havet. Terrängen runt North Battleford Airport är platt. Närmaste större samhälle är North Battleford, 3,8 km väster om North Battleford Airport. Trakten runt North Battleford Airport består till största delen av jordbruksmark. Trakten runt North Battleford Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Centro patrimonial RCMP

El centro patrimonial RCMP (en francés: Le Centre du patrimoine de la GRC) es un museo ubicado en Regina, Saskatchewan, Canadá.​ Es propiedad y operado por una organización independiente sin fines de lucro llamada Mounted Police Heritage Centre and receives y no recibe fondos de ningún nivel del Gobierno. El Centro presenta una serie de exposiciones que ofrecen la colección de la Real Policía Montada y estos artefactos siguen siendo propiedad de dicha organización.​​ Historia El Gobierno de Canadá, el Gobierno de Saskatchewan, la ciudad de Regina y la RCMP anunciaron conjuntamente la creación de la instalación a principios de 2005. La construcción comenzó en octubre de ese mismo año. La primera fase, de 70 000 pies cuadrados (6500 m²), presentó un costo de construcción de $ 29 millones de dólares, diseñado por el arquitecto Arthur Erickson. El centro se encuentra abierto.​ Referencias
Marr Residence

The Marr Residence is a National Historic Site located in the Nutana neighbourhood of Saskatoon, Saskatchewan, and was part of the original temperance colony that predated the city. Built in 1884 for stonemason Alexander "Sandy" Marr, it is the oldest building in Saskatoon on its original site. It was one of several houses requisitioned as a field hospital to treat wounded soldiers during the North-West Rebellion in 1885. When the hospital was closed in 1885 the home was returned to the Marr family. Although they left Saskatoon in 1889, the Marr family name remained associated with the house. The house remained a residential property until the 1970s. The Marr Residence was designated a municipal heritage property on January 11, 1982. It is noted for its blend of Second Empire and pioneer architecture, particularly its Mansard roof. The building is currently owned by the City of Saskatoon. On July 4, 2016, the Marr Residence was designated a National Historic Site. References External links Official website Heritage Society Webpage Marr Residence Tourism information about Marr Residence
Residencia Marr

La residencia Marr es un sitio histórico ubicado en el barrio Nutana, en Saskatoon, Saskatchewan, Canadá.​ Construida en 1884 por el cantero Alexander "Sandy" Marr, es el edificio más antiguo de Saskatoon en su sitio original.​ Fue una de varias casas utilizadas como un hospital de campaña para tratar a los soldados heridos durante la Rebelión del Noroeste. Cuando el hospital fue cerrado en 1885 la casa fue devuelta a la familia Marr. A pesar de que dejaron Saskatoon en 1889, el nombre de la familia Marr se mantuvo asociado con la casa. La casa siguió siendo una propiedad residencial hasta la década de 1970.​ La residencia Marr fue designada como un bien del patrimonio municipal el 11 de enero de 1982. Se destaca por su mezcla de arquitectura del Segundo Imperio y pionero, en particular, su techo abuhardillado. Actualmente el edificio es propiedad de la ciudad de Saskatoon y se considera un sitio histórico por la Autoridad Meewasin Valley.​ Referencias
Gardiner-Staudamm

Der Gardiner-Staudamm am South Saskatchewan River in Saskatchewan, Kanada, ist einer der größten Staudämme der Erde, gemessen am Bauwerksvolumen. Er staut 25 km von dem Dorf Elbow den South Saskatchewan River zum Lake Diefenbaker, einem großen Stausee, auf. Das kanadische Parlament genehmigte das Projekt am 1. September 1958. Am 27. Mai 1959 begann die erste Bauphase, im Beisein von John Diefenbaker, Premier Tommy Douglas und ungefähr 15.000 weiteren Zuschauern. 1967 war das Bauwerk fertiggestellt und der See entstand. Die offizielle Eröffnung des Staudamms erfolgte am 21. Juli 1967, als in Kanada die Hundertjahrfeiern zur Staatsgründung stattfanden. Die Provinz Saskatchewan wurde am 1. April 1969 Eigentümerin und übernahm am 1. April 1997 die vollständige Kontrolle. Die Talsperre gehört der Saskatchewan Watershed Authority, die für Betrieb und Wartung zuständig ist. Der Staudamm ist nach James Garfield Gardiner benannt, der von 1926 bis 1929 und noch einmal von 1934 bis 1935 Premierminister von Saskatchewan war und anschließend ein langjähriger kanadischer Bundesminister. Der See ist nach John Diefenbaker, einem früheren Premierminister von Kanada, benannt. Der Stausee hat eine maximale Tiefe von 66 m bei einer mittleren Tiefe von 21,8 m. Bei einer Oberfläche von 430 km² ist die Uferlinie 760 km lang. Zum Aufstau des Sees wurde neben dem Gardiner-Staudamm ein zweiter, kleinerer Staudamm benötigt, der Qu’Appelle River Dam, der den Qu’Appelle River absperrt. Die Kosten beider Absperrbauwerke betrugen zusammen etwa 120 Millionen kanadische Dollar. Ein Wasserkraftwerk, die Coteau Creek hydroelectric station, erzeugt 186 Megawatt elektrischen Strom. Das Wasser wird neben der Stromgewinnung auch für die Bewässerung verwendet, außerdem für die städtische Wasserversorgung und für die Abflussregulierung der beiden Flüsse, zum Schutz vor Hochwasser, zur Freizeiterholung und für den Naturschutz. Ein Drittel der Bevölkerung Saskatchewans ist vom Wasser des Stausees abhängig. Die Hochwasserentlastung des Gardiner-Staudamms besteht aus 260.000 Kubikmetern Beton und kann pro Sekunde 7.500 Kubikmeter Wasser abführen. Am Ufer des Sees gibt es drei Provinzparks: den Danielson Provincial Park, den Douglas Provincial Park und den Saskatchewan Landing Provincial Park. Siehe auch Liste der größten Talsperren der Erde Liste der größten Stauseen der Erde Liste der größten Wasserkraftwerke der Erde Liste von Talsperren der Welt#Kanada Weblinks der Betrieb des Lake Diefenbaker Saskatchewan Dams and Reservoirs Saskatchewan City & Town Maps – Gardiner Dam World Lakes: Lake Diefenbaker Max Macdonald: Gardiner Dam. Eintrag bei Encyclopedia of the Great Plains.
Gardiner Dam

The Gardiner Dam on the South Saskatchewan River in Saskatchewan is the third largest embankment dam in Canada and one of the largest embankment dams in the world. Construction on Gardiner Dam and the smaller Qu'Appelle River Dam was started in 1959 and completed in 1967, creating Lake Diefenbaker upstream and diverting a considerable portion of the South Saskatchewan's flow into the Qu'Appelle River. The dam rises 64 metres (209 feet) in height, is almost 5 km (3.1 mi) long and has a width of 1.5 km (0.93 mi) at its base with a volume of 65,000,000 cubic meters. The dam is owned and operated by the Saskatchewan Water Security Agency. Two main gravity fed aqueducts (canals) from the lake were built in 1967 as part of the South Saskatchewan River Project to supply water to downstream reservoirs for irrigation, drinking water, and industrial uses. The Westside Irrigation Project supplies water to the west side of the South Saskatchewan River and the Eastside Irrigation Project supplies water to the east side of the South Saskatchewan River. Notable reservoirs on the Eastside Irrigation Project include Broderick Reservoir, Brightwater Reservoir, Blackstrap Lake, Bradwell Reservoir, and Zelma Reservoir. On July 2, 2020, Premier Scott Moe announced a 10-year, $4 billion irrigation expansion project that would increase the amount of land irrigated from Lake Diefenbaker to up to 500,000 acres. Phase one and two of the project will rehabilitate and expand the existing Westside Irrigation canal system. Phase three will see a system built south from the Qu'Appelle River Dam called the Qu’Appelle South Irrigation Project. Danielson Provincial Park has property on both sides of the dam. On the north-east end is the RV park and on the south-west end is a beach, restaurant, and guided tours of the Coteau Creek Hydroelectric Station. The park was named after Gustaf Herman Danielson (former Saskatchewan Liberal Party MLA). An integrated power generating plant, SaskPower's Coteau Creek Hydroelectric Station, produces a net 186 MW of electricity from three 62 MW generators. Highway 44 crosses the river atop the dam. The dam is named for a former Premier of Saskatchewan and longtime federal cabinet minister, James G. Gardiner. See also List of dams in Saskatchewan References External links Danielson Provincial Park Canada portal Media related to Gardiner Dam at Wikimedia Commons
Presa de Gardiner

La presa de Gardiner en el río Saskatchewan Sur en Saskatchewan es la más grande presa de materiales sueltos de Canadá y una de las más grandes de este tipo del mundo. La construcción de esta presa y de la más pequeña presa del río Qu'Appelle empezó en 1959 y acabó en 1967, creando el lago Diefenbaker corriente arriba. La presa se alza hasta los 64 metros de altura, tiene caso 5 kilómetros de largo y una anchura de 1,5 kilómetros en su base. El Parque provincial Danielson tiene propiedad a ambos lafos de las presas. En el extremo noreste está el Parque RV y en el extremo suroeste hay una playa, restaurante y rutas guiadas de la central hidroeléctrica Coteau Creek. Una planta eléctrica integrada, la central hidroeléctrica Coteau Creek de SaskPower tiene una producción de electricidad neta de 186 MW de electricidad de tres generadores de 62 MW. La autopista 44 cruza el río en la coronación de la presa. La presa recibe su nombre de un anterior primer ministro de Saskatchewan y durante mucho tiempo ministro del gabinete federal, James G. Gardiner. Enlaces externos Parque provincial Danielson
Barrage Gardiner

Le barrage Gardiner (ou barrage de Gardiner) est un barrage en remblai multifonction construit sur la rivière Saskatchewan Sud, dans la province de Saskatchewan au Canada. Il a été construit entre 1958 et 1967, pour un coût de 120 millions de dollars canadiens (l'équivalent d'un milliard de dollars de 2017). Il est la propriété de la Saskatchewan Water Security Agency (en), qui en assure également l'exploitation. Bien que la production électrique ne soit pas sa fonction première, il est équipé d'une centrale hydroélectrique de 186 MW, mise en service en 1969. Il est long de 1 600 m, haut de 64 m et large de 1 600 m à sa base, pour un volume de 65 millions de m3 de terre. Ces dimensions le placent au sixième ou septième rang des plus grands barrages du monde (en). Il forme, avec le barrage de la rivière Qu'Appelle construit à la même période, le lac Diefenbaker, d'une surface de 430 km2 et d'un volume de 9,4 km3. La route 44 passe sur le barrage. Références Articles connexes Liste des plus grands barrages du monde (en) Liste des plus grands lacs artificiels Barrage de la rivière Qu'Appelle Lac Diefenbaker Hydroélectricité au Canada Portail de la Saskatchewan Portail des lacs et cours d'eau Portail des énergies renouvelables Portail des barrages
Gardiner

Gardiner (engleski: Gardiner Dam) je brana na rijeci Južni Saskatchewan pored naselja Elbow, 100 km južno od grada Saskatoon. Zemljopisne karakteristike Izgradnjom brane Gardiner i nešto manje Brane Qu'Appelle na rijeci Qu'Appell formirano je akumulacijsko jezero Diefenbaker, koje služi za regulaciju vodotoka, ali i za pokretanje hidoelektrane Coteau Creek. Brana Gardiner je podignuta između 1959. - 1967., od armiranog betona kao pokretna brana sa zapornicama, ona je 5 km duga i 64 m visoka. Povezani članci Brana Appelle Rijeka Južni Saskatchewan Rijeka Qu'Appelle Izvori Vanjske poveznice [neaktivna poveznica] (engl.)
Gardiner Dam

Gardiner Dam är en dammbyggnad i Kanada. Den ligger i provinsen Saskatchewan, i den södra delen av landet, 2 400 km väster om huvudstaden Ottawa. Gardiner Dam ligger 551 meter över havet. Terrängen runt Gardiner Dam är platt. Trakten runt Gardiner Dam är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer.. Trakten runt Gardiner Dam består i huvudsak av gräsmarker. Kommentarer Källor
Catedral del Santo Rosario (Regina)

La catedral del Santo Rosario ​ o simplemente Catedral de Regina (en inglés: Holy Rosary Cathedral) es un edificio religioso en la Avenida 13 y la calle Garnet en Regina,​ Saskatchewan, en Canadá.​ Se trata de la iglesia catedral de la arquidiócesis de Regina.​ La construcción comenzó en 1912 y la primera piedra fue bendecida por el delegado apostólico en Canadá, Arzobispo Peregrin-François Stagni, O.S.M. el 30 de junio de 1913 ante una asamblea de aproximadamente 2000 personas. El edificio fue terminado en 1917. Fue diseñado en el estilo neorrománico por la firma de Joseph Fortin de Montreal, que también diseñó las catedrales católicas de San Pablo en Saskatoon y Nuestra Señora de la Asunción en Gravelbourg, Saskatchewan. Inspirada en iglesias en el norte de Francia, tiene ladrillos de color amarillo con detalles en piedra caliza. Véase también Iglesia católica Catedral del Santo Rosario (Vancouver) Referencias
Cathédrale du Saint-Rosaire de Regina

La cathédrale du Saint-Rosaire (Holy Rosary Cathedral en anglais) est une cathédrale catholique située à Regina en Saskatchewan au Canada. Elle est le siège épiscopal de l'archidiocèse de Regina. Architecture La cathédrale du Saint-Rosaire est de style néo-roman. Son architecte est Joseph Fortin de Montréal qui a également conçu les cathédrales Saint-Paul de Saskatoon et Notre-Dame-de-l'Assomption de Gravelbourg, toutes deux en Saskatchewan. Elle est basée sur le modèle des églises dans le Nord de la France. Elle a des briques jaunes sur sa façade. Géographie La cathédrale du Saint-Rosaire est situé au carrefour de la 13e Avenue et de la rue Garnet à Regina, la capitale de la Saskatchewan. Histoire La construction de la cathédrale du Saint-Rosaire commença en 1912. La pierre angulaire fut bénie par l'archevêque Peregrin-François Stagni le 30 juin 1913. Smith Brothers & Wilson fut la compagnie responsable de la construction. La construction fut complétée en 1917. Le coût total de la construction fut de 135 000 $. L'intérieur de la cathédrale fut redécoré extensivement à cinq reprises : en 1928, en 1951, en 1968, en 1976 et en 1992. En 1951, 43 vitraux réalisé par André Rault furent installés. En 1968, une rénovation fondamentale eut lieu afin de se conformer aux nouvelles directives du IIe concile œcuménique du Vatican. Le 12 avril 1976, un incendie se produisit. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Holy Rosary Cathedral (Regina, Saskatchewan) » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Archidiocèse de Regina Église catholique au Canada Lien externe (en) Site officiel Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail de la Saskatchewan