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Saint-Zéphirin-de-Courval

Saint-Zéphirin-de-Courval es un municipio parroquial canadiense situado en la provincia de Quebec.​ Superficie Saint-Zéphirin-de-Courval tiene una superficie de 71,94 km².​ Demografía En 2021, tenía 707 habitantes, una densidad poblacional de 9,8 hab./km², y 310 viviendas.​ Véase también Portal:Quebec. Contenido relacionado con Quebec. Referencias
Saint-Zéphirin-de-Courval

Saint-Zéphirin-de-Courval est une municipalité de paroisse canadienne du Québec située dans la municipalité régionale de comté de Nicolet-Yamaska et dans la région administrative du Centre-du-Québec. Toponymie Elle est nommée en l'honneur du pape Zéphyrin. Histoire Géographie La rivière Saint-Zéphirin, un affluent de la rivière Nicolet Sud-Ouest, traverse la municipalité du sud au nord en passant à l'est de l'agglomération. À partir de son crénon, dans l'ouest, la rivière Colbert coule vers le nord-ouest. Municipalités limitrophes Démographie Administration Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers. Personnalités liées Elle est le lieu de naissance d'un grand musicien québécois, Conrad Letendre (1904-1977), organiste, théoricien et compositeur. Notes et références Références du tableau d'évolution démographique Annexes Articles connexes Administration territoriale du Centre-du-Québec MRC de Nicolet-Yamaska Rivière Saint-Zéphirin Rivière Colbert Liens externes Site officiel Ressources relatives à la géographie : Banque de noms de lieux du Québec Base de données toponymiques du Canada Répertoire des municipalités Statistique Canada Portail du Centre-du-Québec
Saint-Zéphirin-de-Courval

Saint-Zéphirin-de-Courval eller kort Saint-Zéphirin är en kommun av typen socken (municipalité de paroisse) i provinsen Québec i Kanada. Den ligger i regionen Centre-du-Québec, i den sydöstra delen av landet, 250 km öster om huvudstaden Ottawa. Antalet invånare var 707 vid folkräkningen 2021. Landarean är 72 kvadratkilometer. Källor
Edificio Price

L'Edificio Price (Édifice Price in francese) è uno storico palazzo della città di Québec in Canada. Realizzato all'inizio degli anni trenta del Novecento per la compagnia Price Brothers, non senza porre controversie legate alla conservazione del centro storico della città, l'immobile venne in seguito acquistato dalla città di Québec, ed è oggi gestito dal dipartimento immobiliare della Cassa di deposito e investimento del Québec. Ospita inoltre la residenza ufficiale del primo ministro della provincia. Storia Nel 1927 i nuovi dirigenti della Price Brothers and Company, John Herbert e Arthur Clifford Price, decisero di erigere una nuova sede sociale per la compagnua a Québec. All'epoca il principale centro finanziario era situato lungo rue Saint-Pierre, ma non trovandovi soluzioni che soddisfacessero le loro richieste scelsero invece rue Sainte-Anne, nelle immediate vicinanze del municipio della città. Il progetto dell'edificio di sedici piani venne quindi affidato alla prestigiosa ditta Ross and Macdonald di Montréal. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Edificio Price Collegamenti esterni (EN) Edificio Price, su Structurae. (EN) Edificio Price, su Skyscraper Center.
Clock Tower Beach

Clock Tower Beach (French: Plage de l'Horloge) is an urban beach on the Saint Lawrence River in Montreal, adjacent to the Montreal Clock Tower in the Old Port of Montreal. Description and history The beach opened in 2012. It consists of sand, Muskoka chairs, a boardwalk, a bar, showers and misting stations. Visitors are charged a fee for admission. Work began on the site in the fall of 2011, including the installation of parasols. The beach was designed by Claude Cormier, who has also designed urban beaches in Toronto. References External links Media related to Clock Tower Beach at Wikimedia Commons
Plage de l'Horloge

La plage de l'Horloge est une plage artificielle urbaine dans le Vieux-Port de Montréal au quai de l'Horloge, où se trouve aussi la tour de l'Horloge de Montréal. La plage a été ouverte en 2012, conçue par le designer montréalais Claude Cormier, qui conçoit également des plages urbaines à Toronto, Parc HTO et Sugar Beach. Ces dernières années, le groupe Les amiEs du courant Sainte-Marie milite pour une plage agrandie avec baignade. Références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Clock Tower Beach » (voir la liste des auteurs). Liens externes Site officiel Portail de Montréal Portail des littoraux
Agnico Eagle Mines

Agnico Eagle Mines Ltd. (kurz AEM) ist ein Bergbauunternehmen zur Goldförderung in Kanada mit Firmensitz in Toronto, Ontario. Das Unternehmen ist im Aktienindex S&P/TSX 60 an der Toronto Stock Exchange gelistet. Agnico Eagle Mines ist vorwiegend im Nordosten Kanadas in den Provinzen Québec und Ontario tätig. Neue Projekte außerhalb von Kanada wurden in Kittilä (Finnland) und in Pinos Altos (Mexiko) begonnen. 2013 förderte das Unternehmen insgesamt rund 1,1 Millionen Unzen Gold und 4,6 Millionen Unzen Silber. Im Jahr 2015 betreibt Agnico Eagle Mines neun Goldminen. Das Unternehmen ist Mitglied im World Gold Council. Geschichte 1953 taten sich fünf Minengesellschaften zur Cobalt Consolidated Mining zusammen, welche 1957 in Agnico Mines umbenannt wurde. Der Name Agnico ist ein Akronym und besteht aus den Elementsymbolen für Silber (Ag), Nickel (Ni) und Cobalt (Co). Im Jahr 1963 wurde Paul Penna zum Vorsitzenden des Unternehmens ernannt. 1972 fusionierte Agnico Mines mit dem Bergbauunternehmen Eagle Mines zum bis heute bestehenden Konzern. Als neuer Name wurde Agnico-Eagle Mines gewählt. In demselben Jahr wurden erstmals Aktien des Unternehmens an der Toronto Stock Exchange, der kanadischen Börse, ausgegeben und gehandelt. Mit der Fusion fiel der „Joutel“-Minenkomplex im nordwestlichen Québec in den Besitz des neuen Konzerns. Die Goldförderung in Joutel begann im Jahr 1974 und dauerte bis 1993 an. Insgesamt wurden in dem Minenkomplex etwa 1,1 Millionen Unzen Gold gefördert; außerdem wurden in dem Komplex jährlich bis zu 410.000 Tonnen Eisenerz gewonnen. 1989 übernahm Agnico-Eagle Mines mit Dumagami Mines ein weiteres Unternehmen, das Minen in Québec besaß. Durch weitere Übernahmen in den nachfolgenden Jahren konnte AEM noch weitere große Goldvorkommen Québecs in sein Eigentum bringen. Erstmals 2005 begann Agnico-Eagle Mines die Goldförderung in Ländern außerhalb Kanadas, indem die Riddarhyttan Resources AB, ein finnisches Bergbauunternehmen, mitsamt dem Vorkommen Suurikuusikko (Kittilä) übernommen wurde. Seit 2006 engagiert sich das Unternehmen auch in der Goldförderung in Mexiko. 2013 entfernte das Unternehmen den Bindestrich aus dem Unternehmensnamen und firmiert seitdem als Agnico Eagle Mines. Im Jahr 2014 erwarb Agnico Eagle Mines zusammen mit Yamana Gold die Osisko Mining Corporation und bildete eine Partnerschaft mit Yamana Gold, um mit der Mine namens Canadian Malartic die größte Goldmine Kanadas zu betreiben. Am 29. September 2021 wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen mit Kirkland Lake Gold fusionieren wird. Die Transaktion hat einen Wert von rund 13 Mrd. Dollar. Produktion Das Unternehmen betrieb im Jahr 2014 insgesamt neun produzierende Bergwerke weltweit. Quelle: Agnico Eagle Jahresbericht 2014 Siehe auch Gold/Tabellen und Grafiken Weblinks Website von Agnico-Eagle Mines Ltd. englisch Einzelnachweise
Agnico-Eagle

Mines Agnico Eagle Limitée (Agnico Eagle Mines Limited en anglais) (TSX : AEM, NYSE : AEM, DAX : AE9) est une entreprise canadienne spécialisée dans l'extraction, la transformation et la production d'or. Secondairement, elle produit également d'autres métaux, notamment de l'argent, du zinc et du cuivre. Le nom Agnico vient de la juxtaposition des symboles de l'argent (Ag), du nickel (Ni) et du cobalt (Co). Activité Elle opère principalement en Abitibi-Témiscamingue, dans le nord-ouest du Québec, où sa mine LaRonde (à Preissac), en production depuis 1988, avec des réserves d'or de 5,3 millions d'onces, représente le plus grand gisement aurifère au Canada. Elle y possède aussi les mines Goldex, en production depuis 2008, et Lapa, qui a été en opération de 2009 à 2018. La compagnie possède des installations ailleurs au Canada, ainsi qu'en Finlande (mine Kittilä), au Mexique (mine Pinos Altos acquise en 2006, démarrage commercial en 2009), au Nunavut (mine Meadowbank et Meliadine) et aux États-Unis. La société Mines Agnico Eagle Limitée possède à part entière les filiales Agnico Eagle (USA) Limited, Agnico Eagle Mexico SA de CV et Agnico Eagle Sweden AB. Les actions de l'entreprise sont détenues à environ 40 pour cent par des personnes et 60 pour cent par des institutions. Mines Agnico Eagle Limitée a été fondée en 1972 par la fusion de Agnico Mines Limited (laquelle, jusqu'en 1957, avait porté le nom Cobalt Consolidated Mining Company), une entreprise productrice d'argent située à Cobalt, Ontario, et de Eagle Gold Mines Limited, une entreprise d'exploration aurifère. Histoire En 2014, Agnico Eagle s'associe à Yamana Gold pour acheter la mine Canadian Malartic à Osisko pour 3,9 milliards de dollars. En septembre 2021, Agnico-Eagle annonce l'acquisition de Kirkland Lake Gold, pour 10,6 milliards de dollars. Actionnaires Liste des principaux actionnaires au 30 octobre 2019. Partenariats et commandites Agnico-Eagle participe au financement de nombreux projets. Parmi eux, il y a les Foreurs de Val-d'Or, le Festival Western de Malartic et la Forêt récréative de Val-d'Or. Notes et références Liens externes Site officiel Profil sur SEDAR Portail de la mine Portail de l'or Portail du Canada Portail des entreprises Portail de l'Abitibi-Témiscamingue
Agnico Eagle Mines

Agnico Eagle Mines Limited, (NYSE: AEM), är ett kanadensiskt multinationellt gruvföretag som bryter och förädlar guld i Finland, Kanada och Mexiko. Företaget har även rättigheter till att prospektera efter guld i USA. Agnico Eagle blev 2005 helägare av prospekteringsföretaget Riddarhyttan Resources, vars största tillgång var Suurikuusikkoprojektet i Lappland i Finland. Brytning av guldförande malm i Suurikuusikko påbörjades 2008, och gruvan har utvecklats till att bli den största guldgruvan i Europa. Företaget bedriver sedan mitten av 2010-talet prospektering efter guld i Storumans kommun. Källor Noter Externa länkar Agnico Eagles webbplats
Réserve écologique de la Matamec

Die Réserve écologique de la Matamec ist ein 186 km² großes Schutzgebiet in der kanadischen Provinz Québec, das eine Ökoregion repräsentiert, die typisch für die Region Côte-Nord ist. Die Regierung hat sich offengehalten, das Schutzgebiet auf eine Fläche von 546 km² auszuweiten. Lage, Geologie Es grenzt an das nördliche Ufer des Sankt-Lorenz-Stroms etwa 25 km östlich von Sept-Îles und umfasst das Gebiet um den namengebenden Lac Matamec. Im Süden des Schutzgebiets befinden sich die ältesten Felsen aus dem Erdaltertum. Sie bestehen aus Gneis und Granit. Dabei lässt sich das Gebiet in den Küstensaum, die hügelige angrenzende Landschaft und das laurentinische Plateau von Süden nach Norden untergliedern. Ersterer besteht aus Ablagerungen aus der Zeit, als sich das Goldthwait-Meer zurückzog. Das Hinterland ist ein Resultat der Eiszeiten, was sich vor allem in Seen und einer sandreichen Landschaft niederschlägt. Hier sind die Waldbestände am dichtesten, während sie an der Küste von Siedlung und Bergbau, aber auch von Erosion stärker bedroht sind. Im Norden wirkt sich der felsige Charakter und die extremere Wettersituation zuungunsten dichter Wälder aus. Vorherrschend sind Tannen, Fichten und Espen. Es bestehen zahlreiche Hochmoore; die nährstoffärmeren nennt man bogs, die mineralstoffreicheren fens. Flora und Fauna Die Zahl der Gefäßpflanzen wird auf 325 geschätzt, dazu kommen mehr als 100 Moose und Flechten. Etwa 25 Arten finden hier ihr nördlichstes Verbreitungsgebiet. An Säugetieren finden sich Fischotter, Fuchs, Bisam, Schwarzbär, Elch und Biber. Lachse und Bachsaiblinge werden hier geschützt, wobei das Schutzgebiet ausdrücklich der Erhaltung des Atlantischen Lachses dient. Literatur Gildo Lavoie: Les réserves écologiques du Québec. Écrins d'un patrimoine méconnu, Éditions MultiMondes, Montreal 2023, S. 138. Siehe auch Réserves écologiques in Québec Weblinks Réserve écologique de la Matamec, Regierungsseite Réserve écologique de la Matamec bei Natural Resources Canada
Réserve écologique de la Matamec

La réserve écologique de la Matamec, au Québec, est située à 25 km à l'est de Sept-Îles. Elle vise à protéger intégralement un bassin hydrographique typique de la Côte-Nord, soit celui de la rivière Matamec. Le nom de la rivière signifie «truite» en montagnais. Le gouvernement du Québec projette d'agrandir la réserve à la partie supérieure du bassin. Notes et références Annexes Articles connexes Rivière Matamec Réserves écologiques du Québec Liens externes Vues d'ensemble du Québec, Les principaux territoires protégés Petit-Havre de Matamec Ressources relatives à la géographie : Banque de noms de lieux du Québec Base de données toponymiques du Canada World Database on Protected Areas Portail de la conservation de la nature Portail de la Côte-Nord
Havre Saint-Pierre Airport

Havre Saint-Pierre Airport (IATA: YGV, ICAO: CYGV) is located 3 nautical miles (5.6 km; 3.5 mi) north of Havre-Saint-Pierre, Quebec, Canada. It serves Labrador, the lower and central North Shore and southern Quebec, including Anticosti Island. The airport plays a crucial strategic role in serving the remote Minganie region of Quebec's North Shore, providing essential air connectivity to communities that would otherwise have limited transportation options due to their geographic isolation along the Gulf of St. Lawrence. Airport infrastructure The airport features a single asphalt runway designated 08/26, measuring 4,498 ft × 100 ft (1,371 m × 30 m) and at an elevation of 125 ft (38 m). The runway has pilot-controlled lighting systems, with approach lighting system (ALS) on runway 08 and runway end identifier lights (REIL) on runway 26. The terminal building was constructed in 1983 and handles both scheduled flights and air charters. The facility operates with limited hours, with the terminal building and administration office open Monday through Friday from 7:30 AM to 4:30 PM. Ownership and operations The airport is owned by Transport Canada and operated by Aéropro. As a government-owned facility, it falls under Transport Canada's National Airports Policy as a regional/local airport. The airport is managed by Opsis Services Aeroportuaires Inc. for airport management services. Airlines and destinations Air Liaison is the primary airline serving the airport, providing scheduled flights to three destinations in Quebec: Port-Menier, Quebec City, and Sept-Îles. Communication and navigation Automatic Weather Observation System (AWOS): 125.95 MHz (English) and 128.3 MHz (French) Mandatory Frequency (MF): 122.0 MHz for traffic coordination Remote Communications Outlet (RCO): Madeleine Radio on 122.0 MHz Related facilities The area also features the Havre Saint-Pierre Water Aerodrome (TC LID: CTE3), located 2 nautical miles (3.7 km; 2.3 mi) east northeast of the town, which provides additional aviation access via seaplane operations. References External links
Aeropuerto de Havre Saint Pierre

El Aeropuerto de Havre Saint-Pierre (del inglés: Havre Saint Pierre Airport) (IATA: YGV, OACI: CYGV) está ubicado a 3 MN (5,6 km; 3,5 mi) al norte de Havre Saint Pierre, Quebec, Canadá. Sirve a Labrador, el sur de Quebec e incluye l'île d'Anticosti. Solo hay una pista de aterrizaje de asfalto y un terminal de vuelos comerciales construido en 1983. Este aeropuerto es de propiedad de Transport Canada y es operado por la Corporación de la Municipalité de Havre St. Pierre. Aerolíneas y destinos Air Satellite Ciudad de Quebec / Aeropuerto internacional Jean-Lesage de Quebec Air Labrador Sept-Iles / Aeropuerto de Sept-Iles Enlaces externos Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Havre Saint Pierre en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto de Havre Saint Pierre en Aviation Safety Network (en inglés)
Aéroport de Havre-Saint-Pierre

L'aéroport de Havre-Saint-Pierre, (code IATA : YGV • code OACI : CYGV) est situé à 5,6 km au nord de la ville de Havre-Saint-Pierre, au Québec, Canada. Il couvre, notamment, des régions du Labrador, de la basse Côte-Nord et d'autres du sud du Québec, dont l'Île d'Anticosti. L'aéroport ne possède qu'une seule piste et un terminal, construit en 1983. Possédé par Transports Canada il est exploité par Aéropro. Situation Compagnies et destinations Édité le 18/10/2024 Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Havre Saint-Pierre Airport » (voir la liste des auteurs). Liens externes Liste des aéroports du Québec Portail de l’aéronautique Portail de la Côte-Nord
Aeroportul Havre Saint-Pierre

Aeroportul Havre Saint-Pierre (IATA: YGV, ICAO: CYGV) este un aeroport din Havre-Saint-Pierre⁠(d), Minganie Regional County Municipality⁠(d), Côte-Nord⁠(d), Provincia Québec, Canada ce deservește zona Havre-Saint-Pierre⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în 2020 de 3.468 de pasageri. Situat la o altitudine de 38 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropro⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Havre Saint-Pierre Airport

Havre Saint-Pierre Airport (franska: Aéroport du Havre Saint-Pierre) är en flygplats i Kanada. Den ligger i regionen Côte-Nord och provinsen Québec, i den östra delen av landet, 1 100 km nordost om huvudstaden Ottawa. Havre Saint-Pierre Airport ligger 37 meter över havet. Terrängen runt Havre Saint-Pierre Airport är platt. Havet är nära Havre Saint-Pierre Airport söderut. Trakten är glest befolkad. Närmaste större samhälle är Havre-Saint-Pierre, 4,3 km söder om Havre Saint-Pierre Airport. Trakten runt Havre Saint-Pierre Airport består huvudsakligen av våtmarker. Kommentarer Källor
Commission scolaire de la Rivière-du-Nord

The Commission scolaire de la Rivière-du-Nord (CSRDN) was a francophone school district in the Canadian province of Quebec. Its headquarters are in Saint-Jérôme. It comprises several primary schools and high schools across municipalities in the Laurentides region. The commission is overseen by a board of elected school trustees. Schools Secondary schools École secondaire Cap-Jeunesse (Saint-Jérôme) École secondaire de Mirabel (Mirabel) École secondaire des Hauts-Sommets (Saint-Jérôme) École secondaire des-Studios (Saint-Jérôme) École polyvalente Lavigne (Lachute) École polyvalente Saint-Jérôme (Saint-Jérôme) École secondaire Émilien-Frenette (Saint-Jérôme) École secondaire Le Tremplin (Lachute) École secondaire Saint-Stanislas (Saint-Jérôme) Primary schools du Parchemin (Mirabel) à l'Orée-des-Bois (Saint-Colomban) à l'Unisson (Mirabel) alternative de la Fourmilière (Saint-Jérôme) aux Quatre-Vents (Mirabel) Bellefeuille (Saint-Jérôme) Bouchard (Brownsburg-Chatham) Dansereau/Saint-Martin (Grenville) de la Croisée-des-Champs (Mirabel) De La Durantaye (Saint-Jérôme) de la Source (Saint-Jérôme) de la Volière (Saint-Colomban) de l'Envolée (Saint-Jérôme) de l'Horizon-Soleil (Saint-Jérôme) des Falaises (Prévost) des Hautbois (Saint-Colomban) des Hauteurs (Saint-Hippolyte) du Champ-Fleuri (Prévost) du Joli-Bois (Sainte-Sophie) Dubois (Saint-Jérôme) Jean-Moreau (Sainte-Sophie) l'Oasis (Lachute) Mariboisé (Saint-Jérôme) Mer-et-Monde (Mirabel) Notre-Dame (Saint-Jérôme) Prévost (Saint-Jérôme) Richer (Saint-Jérôme) Sacré-Coeur (Saint-Jérôme) Saint-Alexandre (Lachute) Saint-André (Saint-André d'Argenteuil) Sainte-Anne (Mirabel) Sainte-Paule (Saint-Jérôme) Sainte-Sophie (Sainte-Sophie) Sainte-Thérèse-de-l'Enfant-Jésus (Saint-Jérôme) Saint-Hermas (Mirabel) Saint-Jean-Baptiste (Saint-Jérôme) Saint-Joseph (Saint-Jérôme) Saint-Julien (Lachute) Saint-Philippe (Brownsburg-Chatham) Sans-Frontières (Saint-Jérôme) Val-des-Monts (Prévost) See also Sir Wilfrid Laurier School Board (area Anglophone school board) References External links Commission scolaire de la Rivière-du-Nord (in French)
Aeropuerto de Sherbrooke

El Aeropuerto de Sherbrooke (del inglés: Sherbrooke Airport) (IATA: YSC, OACI: CYSC) está ubicado a 9 MN (17 km; 10 mi) al noreste de Sherbrooke, Quebec, Canadá. Este aeropuerto es clasificado por NAV CANADA como un puerto de entrada y es servido por la Canada Border Services Agency. Los oficiales de la CBSA pueden atender aviones de hasta 30 pasajeros. Aerolíneas y destinos Pascan Aviation Toronto / Aeropuerto Internacional de Toronto-Pearson Val-d'Or / Aeropuerto de Val-d'Or Rouyn-Noranda / Aeropuerto de Rouyn-Noranda Enlaces externos Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Sherbrooke en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto de Sherbrooke en Aviation Safety Network (en inglés)
Aéroport de Sherbrooke

L'Aéroport de Sherbrooke (AITA : YSC, OACI : CYSC) est un aéroport situé à 20 kilomètres du centre-ville de Sherbrooke, à Cookshire-Eaton. Description Projeté en 1953, le site de l’aéroport actuel est choisi en 1956, situé dans la ville de Cookshire-Eaton. L’année suivante, la Ville de Sherbrooke acquiert environ 810 hectares pour le projet. L’aérogare a été construite en 1965. Située à 17 km (10 mi) à l'est nord-est de Sherbrooke, et à 10 km (6 mi) au sud de East Angus, Québec, Canada. L'aéroport est classé comme aéroport d'entrée par Nav Canada et est doté de personnel. Il est situé à 45 km (28 mi) au nord de la frontière avec les États-Unis. Il est situé sur un plateau à 241 m (792 pi) d'altitude. A l'occasion, des avions de passagers de style Boeing 737 y atterrissent afin de laisser passer des cellules orageuses ou du mauvais temps. L'aéroport est également utilisé pour les situations de recherche et sauvetage par les hélicoptères de la Sûreté du Québec et l'Aviation royale canadienne venant de la Base des Forces canadiennes Trenton (Ontario) qui intervient au sud-est du Québec. Trafic L'aéroport n'est pas utilisé pour des services commerciaux. Annuellement, environ 11 000 à 12 000 déplacements ont lieu à l'aéroport. L'aéroport est notamment utilisé pour le transport des Alouettes de Montréal, dont le camp d'entrainement est situé à Lennoxville. Développement futur La région de Sherbrooke est la seule agglomération canadienne de plus de 200 000 habitants dont l'aéroport n'a pas la désignation de l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA). Depuis 2010, à la suite de la faillite de Air Sherbrooke, qui assurait le lien Sherbrooke - Toronto, aucun vol commercial n'y a été offert. Depuis ce temps, des études sur les retombées économiques et des études de marché ont été réalisées sur la viabilité de l'aéroport à la suite d'une désignation de l'ACSTA. Plusieurs élus et gens d'affaires de la région ont souvent dénoncé la perte d'occasions d'affaires d'importance, telles que des congrès ou l'implantation de nouvelles entreprises dans la région, due à l'absence d'une desserte aérienne. L'ACSTA a refusé la demande de désignation de la ville au cours de l'été 2013. Depuis, le projet a reçu l'appui de plusieurs élus régionaux autant aux niveaux municipal, provincial que fédéral. Le 24 octobre 2013, l'appui de la Fédération des chambres de commerce du Québec est venu s'ajouter au consensus des gens d'affaires régionaux En plus de cette désignation, le projet consiste à élargir et à allonger la piste pour la porter à une longueur de 7500 pieds, en plus d'agrandir le tarmac et de mettre à niveau le terminal pour accueillir les passagers. Voir aussi Articles connexes Liste des aéroports au Québec Liens externes Site officiel Pilotes Québec Source (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sherbrooke Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’aéronautique Portail de l'Estrie
Aeroportul Sherbrooke

Aeroportul Sherbrooke (IATA: YSC, ICAO: CYSC) este un aeroport din Provincia Québec, Canada ce deservește zona Cookshire-Eaton⁠(d)​. Situat la o altitudine de 241 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și