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ГЕС Outardes 2

ГЕС Outardes 2 — гідроелектростанція у канадській провінції Квебек. Знаходячись після ГЕС Outardes 3, становить нижній ступінь каскаду на річці Outardes, яка за 330 кілометрів на північний схід від міста Квебек впадає ліворуч до річки Святого Лаврентія (дренує Великі озера). У 1925—1931 роках Паперова компанія Онтаріо (дочірня структура газети Chicago Tribune) звела у нижній течії річки ГЕС Outardes 1. Вона відпрацювала більш ніж півстоліття, допоки не була демонтована в межах спорудження значно більшого об'єкту Outardes 2. Обладнання старої ГЕС продали до Південної Америки, а її гребля просто була затоплена новим водосховищем. У межах проекту Outardes 2 річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 45 метрів та довжиною 1638 метрів. Разом з розташованою трохи вище по лівобережжю допоміжною дамбою висотою 30 метрів та довжиною 2765 метрів вона утримує водосховище з об'ємом 2702 млн м3. Між греблею та дамбою облаштовано водозабір, з якого ресурс подається по тунелю до розташованого за 1,2 км машинного залу, при цьому в системі також працює вирівнювальний резервуар баштового типу. Основне обладнання станції становлять три турбіни типу Френсіс загальною потужністю 523 МВт, які використовують напір у 82,3 метра. Відпрацьована вода повертається у річку по відвідному каналу довжиною 1,2 км. Примітки
Wasserkraftwerk Laforge-2

Das Wasserkraftwerk Laforge-2 (französisch Centrale Laforge-2) ist ein Laufwasserkraftwerk in der kanadischen Provinz Québec. Es befindet sich in der Region Jamésie am Rivière Laforge, einem Zufluss des La Grande Rivière. Das Kraftwerk ist Teil des Baie-James-Wasserkraftprojekts und besitzt zwei Francis-Turbinen. Die installierte Leistung der Generatoren beträgt 319 MW, die Fallhöhe 27,4 Meter. Betreiber des Kraftwerks ist die Société d’énergie de la Baie James, eine Tochtergesellschaft des staatlichen Energieversorgungsunternehmens Hydro-Québec. Zwar wird das Kraftwerk vom Réservoir Laforge-2 gespeist, es gilt aber technisch gesehen nicht als Speicherkraftwerk, da der Stausee zunächst kaum breiter ist als der Damm und sich erst rund 25 Kilometer weiter östlich nennenswert verbreitert; zudem ist die Wasserpegelschwankung vernachlässigbar. Die Bauarbeiten am Kraftwerk Laforge-2 begannen im Jahr 1993, die Inbetriebnahme erfolgte 1996. Eine sieben Kilometer lange Zufahrtsstraße, die nicht für Privatfahrzeuge zugänglich ist, führt in südlicher Richtung zur Fernstraße Route Transtaïga. Einzelnachweise Weblinks
Laforge-2 generating station

The Laforge-2 is a hydroelectric generating station on the Laforge River, a tributary of the La Grande River, and is part of Hydro-Québec's James Bay Project. The station can generate 319 MW and was commissioned in 1996. It is considered a "run of the river" generating station since the Laforge-2 Reservoir is located much farther upstream. Together with La Grande-1, they are the only two generating stations of the James Bay Project that use a reservoir without any major water level fluctuations. Thus, the amount of electricity generated by the station depends almost entirely on the waterflow of the river, which is largely controlled by upstream reservoirs and generating stations. See also List of power stations in Canada Reservoirs and dams in Canada External links Hydro-Québec's La Grande Complex La Grande System Laforge-2
Centrale Laforge-2

La centrale Laforge-2 est une centrale hydroélectrique et un barrage érigés sur la rivière Laforge, un affluent de la Grande Rivière, par la Société d'énergie de la Baie-James pour le compte d'Hydro-Québec dans la région administrative du Nord-du-Québec, au Québec. Cette centrale, construite dans le cadre de la phase 2 du projet de la Baie-James, a une puissance installée de 319 MW. Elle a été mise en service en 1996. Elle se situe à plus de 600 km de l'embouchure de la Grande Rivière. Infrastructure Cette centrale est une centrale dite « de surface ». Elle se compose de 2 groupes de turbines-alternateurs qui génèrent 310 MW. La chute nette nominale est de 27,4 m. La construction dure 4 ans, du printemps 1993 à décembre 1996. Toponymie Le nom du barrage, de la centrale et du réservoir font référence au nom donné à la rivière Laforge par la Commission de géographie du Québec en 1963, en référence à l'abbé Michel Laforge, ayant vécu en Nouvelle-France au début du XVIIIe siècle. Images Références Voir aussi Bibliographie Société d'énergie de la Baie James, Le complexe hydroélectrique de la Grande Rivière : réalisation de la deuxième phase, Montréal, Société d'énergie de la Baie James, 1996, 427 p. (ISBN 2-921077-27-2). Articles connexes Projet de la Baie-James Réservoir de Caniapiscau Détournement Laforge Centrale Laforge-1 Centrale La Grande-4 Liens externes Centrale Laforge-2 sur la Commission de la toponymie du Québec. Centrale Laforge-2 sur Hydro-Québec Portail du Nord-du-Québec Portail des énergies renouvelables Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
ГЕС Лафорж-2

ГЕС Лафорж-2 (фр. Centrale Laforge-2) - діюча гідроелектростанція на річці Лафорж - Квебек, Канада. Споруджена в рамках проекту Затока Джеймс. Власник - Hydro-Québec. Потужність - 319 МВт, була введена в експлуатацію у 1996. 2 поворотно-лопатеві гідроагрегати. Напір - 27.4 м. Цілком типова руслова станція з відносно невеликим водосховищем Лафорж-2 площею 260 км². Дивись також Поворот канадських річок Ресурси Інтернету Centrale Brisay [Архівовано 5 червня 2015 у Wayback Machine.] - Base de données TOPOS de la Commission de la toponymie du Québec. Centrale Brisay [Архівовано 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] - Site d'Hydro-Québec
Montreal Gare Lucien-L’Allier

Der Gare Lucien-L’Allier ist hinter dem Gare Centrale der zweitwichtigste Bahnhof Montreals. Er wurde als Ersatz für den benachbarten Gare Windsor eröffnet, nachdem dieser 1993 aufgrund des Baus des Eishockeystadions Centre Bell vom Schienennetz abgeschnitten wurde. Vom Bahnhof aus verkehren ausschließlich exo-Vorortszüge. Geschichte → Siehe auch: Gare Windsor#Geschichte Bis 1993 verkehrten die Züge vom Gare Windsor, dem ehemaligen Hauptbahnhof der Canadian Pacific Railway. Nachdem die Personenverkehrssparten der CPR und der Konkurrenzgesellschaft Canadian National Railway von der staatlichen Bahngesellschaft VIA Rail übernommen worden waren, führte diese schrittweise alle Zugverbindungen im CN-Hauptbahnhof Gare Centrale zusammen. Endgültig stillgelegt wurde der Gare Windsor 1993, als man auf dessen Gleisfeld mit dem Bau des Eishockeystadions Centre Bell begann. Als Ersatz wurde daraufhin, an das Centre Bell angegliedert, mit dem Bau eines neuen Kopfbahnhofs begonnen. Ursprünglich sollte der Name des neuen Bahnhofs Terminus Windsor lauten, doch aufgrund von Verwechslungsgefahren mit dem alten Bahnhof, der zwar über keine Zugsverbindungen mehr verfügt, aber dennoch über Zugänge zur U-Bahn, zur Untergrundstadt, zum Centre Bell und auch zum neuen Bahnhof verfügt, legte man in Anlehnung an die benachbarte Straße den Namen Gare Lucien-L’Allier fest. L’Allier war der Chefingenieur der Metro Montreal. 1996 konnte der Bahnhof mit der Linie nach Hudson in Betrieb gehen, die Züge nach Saint-Jérôme und Candiac folgten dann 1999 beziehungsweise 2001. Im Jahr 2008 folgte eine Umgestaltung der Eingangshalle. Verkehr Vom Bahnhof aus verkehren ausschließlich Nahverkehrszüge der AMT nach Hudson, Saint-Jérôme und Candiac. Bis zum Bahnhof Montréal Ouest verkehren sie gebündelt. Der Bahnhof ist Teil eines an die Untergrundstadt angeschlossenen Verkehrsknotens, der auch den gleichnamigen U-Bahnhof und das Busterminal Terminus Centre-ville umfasst. Zudem bestehen direkte Verbindungswege zum Hauptbahnhof und zur Metrostation Bonaventure. Zukunft Es wird geprüft, die AMT-Züge aus Saint-Jérôme statt nach Lucien-L'Allier zum Gare Centrale zu verlegen, um die Fahrtzeit zu beschleunigen. Bisher umkurvte die Strecke den Mont Royal von Norden her, neu würden die Züge durch den Mont-Royal-Tunnel geführt. Die AMT plant eine Verbindung zum Flughafen Pierre-Elliott Trudeau, die zwischen 2013 und 2015 verwirklicht werden soll. Jedoch ist bisher noch nicht geklärt, ob die Züge den Gare Centrale oder den Gare Lucien-L'Allier anfahren werden. Weblinks AMT-Website über den Bahnhof
Lucien-L'Allier station (Exo)

Lucien-L'Allier station (French pronunciation: [lysjɛ̃ lalje]) is a commuter rail terminal in Montreal, Quebec, Canada. It is the terminal for Exo's Vaudreuil-Hudson, Saint-Jérôme, and Candiac lines. Lucien-L'Allier is in ARTM fare zone A. It is one of the two downtown terminals for Montreal commuter trains, the other being Montreal Central Station. Origin of name Lucien L'Allier station takes its name from the nearby Lucien L'Allier Montreal Metro station. This station is in turn named for rue Lucien-L'Allier, the original name of which, rue de l'Aqueduc, was changed in order to commemorate Lucien L'Allier, chief engineer for the initial network of the Montreal Metro and for the construction of Saint Helen's Island and Île Notre-Dame for Expo 67. Originally, the terminus of the commuter rail line was the monumental Windsor Station (Gare Windsor), which was also the headquarters of Canadian Pacific Railway until it moved to Calgary in 1996. This station was separated from the rails by the construction of the Molson Centre (now Bell Centre), which integrated a new commuter railway terminal. Originally called Terminus Windsor, this new terminal was renamed Gare Lucien-L'Allier to reduce confusion with the original Windsor Station, which still exists but is no longer a railway station. Station closure and repairs On February 12, 2024, Exo announced that this station would be closed starting April 1, 2024, for repair works to bring it up to modern standards. The existing platforms were repaired and canopies added above them. Following the closure, the Vaudreuil-Hudson, Saint-Jérôme, and Candiac lines were affected. The Vaudreuil-Hudson and Candiac lines shortened service to Vendôme station, whereas service on the Saint-Jérôme line was shortened to Parc station, although some trains continued on to Montréal-Ouest station. Service to Lucien L'Allier Station resumed on December 21, 2024, for the Vaudreuil-Hudson line and December 23, 2024, for the Saint-Jérôme and Candiac lines. Location The station is located at 1290 Avenue des Canadiens-de-Montréal (the street was formerly called Rue de la Gauchetière), near the historic Windsor Station, and is connected by an enclosed walkway to Lucien-L'Allier Metro station. Terminus Lucien-L'Allier is the eastern end of the Canadian Pacific Railway's Westmount Subdivision. Connections STM bus routes For STM bus routes accessible from this station, see Lucien-L'Allier station (Montreal Metro). Metro stations Lucien-L'Allier (Orange Line) References External links Lucien-L'Allier station at Exo
Gare Lucien-L'Allier

La gare Lucien-L'Allier est une gare terminale du centre-ville de Montréal. Exo l'exploite pour ses lignes de train de banlieue Vaudreuil–Hudson, Saint-Jérôme et Candiac. Situation ferroviaire Histoire Incorporée dans la structure du Centre Bell, elle a été construite pour remplacer la gare Windsor, séparée du chemin de fer par la construction du centre. La gare a été fermée du 1er avril au 21 décembre 2024 pour des travaux majeurs, incluant la reconstruction des quais, l'installation de marquises et l'ajout de nouvelles sorties d'urgence. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Une correspondance s'effectue avec la ligne 2 - orange par la station Lucien-L'Allier. Il y a également un accès au Montréal souterrain. La nouvelle gare portait le nom de Terminus Windsor à l'origine, mais a été rebaptisée Lucien-L'Allier pour éviter toute confusion avec la gare patrimoniale et pour indiquer le lien à la station de métro. La gare est desservie par des Autobus de la Société de transport de Montréal. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport à Montréal. Train de banlieue de Montréal. Exo (réseau de transport). Ligne 11 - Vaudreuil–Hudson. Gare centrale de Montréal. Terminus Centre-ville. Liens externes « STM - Sommaire Autobus », Société de transport de Montréal exo – Gare Lucien-L'Allier, ligne Vaudreuil–Hudson exo – Gare Lucien-L'Allier, ligne Saint-Jérôme exo – Gare Lucien-L'Allier, ligne Candiac Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail des transports en commun Portail de Montréal
Rimouski

Rimouski (výslovnost [rimuski], francouzsky též Ville de Rimouski) je město v kanadské provincii Québec. Leží na jižním pobřeží řeky svatého Vavřince v místě soutoku s řekou Rimouski, přibližně 270 km na severovýchod od Québecu. V současnosti je město regionálním centrem služeb s menším průmyslem. V Rimouski se nacházejí vzdělávací a výzkumné instituce v oblasti výzkumu moře a námořní dopravy, Institut Maritime du Québec (vzdělávání námořních důstojníků, mechaniků a stavba lodí), Institut des sciences de la mer de Rimouski ISMER (oceánografický výzkumný institut), a v sousedním Sainte-Flavie je Institut Maurice Lamontagne (výzkumná instituce se zaměřením na mořskou biologii). Každým rokem se v Rimouski koná jazzový festival a festival dětských filmů Carrousel international du film de Rimouski. Město provozuje čtyři muzea, nachází se tu rovněž jeden z nejstaršího zachovalých domů v Quebecu, Lamontagne de Rimouski, postaven v roce 1740. Reference V tomto článku byly použity překlady textů z článků Rimouski na anglické Wikipedii a Rimouski na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Rimouski na Wikimedia Commons
Rimouski

Rimouski – miasto w Kanadzie we wschodniej części prowincji Quebec na południowym brzegu rzeki Świętego Wawrzyńca. Miasto to jest stolicą regionu Bas-Saint-Laurent i MRC Rimouski-Neigette. Liczba mieszkańców Rimouski wynosi 42 240. Język francuski jest językiem ojczystym dla 97,7%, angielski dla 0,8% mieszkańców (2006). Sport Océanic de Rimouski – klub hokejowy Przypisy
Римуски

Римуски — город в канадской провинции Квебек в административном регионе Ба-Сен-Лоран. Расположен примерно в 325 км к северо-востоку от города Квебека. Город насчитывает около 46 430 жителей, расположен на южном берегу реки Святого Лаврентия и насчитывает большое число туристических достопримечательностей. Название муниципалитета происходит от слова из языка индейского племени микмаков «земли лося» или «земля собаки». С расширением промышленного района, открытием нового театрального зала и универмагов, Римуски подтвердил статус города. Римуски является крупным региональным центром. Здесь расположены несколько учреждений, таких как Университет Квебека в Римуски и Cégep Римуски. Кроме того, город является центром римско-католической архиепископии. Собор Сен-Жермен является самым высоким зданием в центре города. В Римуски расположена большая группа франко-и двуязычных институтов, посвященных океанологии и морским технологиям. Эти организации включают себя в Институт океанологии Квебека, Институт моря, Центр по исследованиям морских биотехнологий, Междисциплинарный центр развития картографии океанов Институт Мориса — Ламонтейна (НИИ федерального министерства рыболовства и океанов), основанный в Монт-Жоли. Достопримечательностью города является морской музей, главными экспонатами которого являются: подводная лодка «Онондага» класса «Оберон» маяк музей истории гибели корабля «Empress of Ireland» С 1995 года в городе выступает клуб Главной юниорской хоккейной лиги Квебека «Римуски Осеаник». В разные годы за эту команду выступали Сидни Кросби, Венсан Лекавалье, Брэд Ричардс, Мишель Уэлле, Михаэл Фролик. Районы Город разделен на 11 районов: Район 1 — Сакре-Кёр Район 2 — Назарет Район 3 — Сен-Жермен район 4 — Римуски-Эст округу № 5 — Пуэнт-о-Пер район 6 — Сент-Одиль Район 7 — Санкт-Роберт район 8 — Террассес Артур-Бойе Район № 9 — Сент-Пий-X район 10 — Сент-Блендин/Монт-Лебель район 11 — Ле-Бик В 2002 году в состав города вошли следующие общины (в скобках указана численность населения по данным на 2001 год): Римуски (31 305) Пуант-о-Пер (4 171) Сент-Блендин (2 218) Римуски-Эст (2 058) Сент-Одиль-сюр-Римуски (1 463) Мон-Лебель (334) 16 сентября 2009 г. город Римуски объединился с муниципалитетом Ле-Бик. Галерея Примечания Ссылки Туризм в Римуски портал города Музей города
Римуски (Квебек)

Римуски (фр. Rimouski) је град у Канади у покрајини Квебек. Према резултатима пописа 2011. у граду је живело 46.860 становника. Географија Клима Становништво Према резултатима пописа становништва из 2011. у граду је живело 46.860 становника, што је за 3,7% више у односу на попис из 2006. када је регистровано 45.186 житеља. Референце Спољашње везе
Rimouski

Rimouski är en stad (kommun av typen ville) och tätort (centre de population) i provinsen Québec i Kanada. Den ligger i regionen Bas-Saint-Laurent, i den östra delen av landet, 600 km nordost om huvudstaden Ottawa. Antalet invånare vid folkräkningen 2021 var 48 935 i kommunen och 38 708 i tätorten. Staden utvidgades 1967 med socknarna Saint-Germain-de-Rimouski och Notre-Dame-du-Sacré-Cœur samt bykommunen Nazareth, 2002 med staden Pointe-au-Père, bykommunen Rimouski-Est, kommunen Mont-Lebel samt socknarna Sainte-Blandine och Sainte-Odile-sur-Rimouski, och 2009 med kommunen Le Bic. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Rimouski.
Рімускі

Рімускі́ (фр. Rimouski) — місто у провінції Квебек (Канада), у регіоні Ба-Сен-Лоран (фр. Bas-Saint-Laurent), на березі річки Святого Лаврентія. Населення — приблизно 43 000 чоловік (чверть з них — студенти). Назва міста походить з індіанських мов. Тут навчався знаменитий квебекський співак Жіль Віньйо. Освіта У місті діє Квебекський університет у Рімускі. Примітки
Wasserkraftwerk La Grande-2-A

Das Wasserkraftwerk La Grande-2-A (französisch Centrale La Grande-2-A) ist ein Speicherkraftwerk in der kanadischen Provinz Québec. Es liegt in der Region Jamésie am Réservoir Robert-Bourassa, rund fünf Kilometer von der Ortschaft Radisson entfernt. In unmittelbarer Nachbarschaft steht das Wasserkraftwerk Robert-Bourassa, der Damm des Stausees am La Grande Rivière rund sechs Kilometer östlich davon. Das Kraftwerk ist Teil des Baie-James-Wasserkraftprojekts und besitzt sechs Francis-Turbinen. Die installierte Leistung der Generatoren beträgt 2106 MW, bei einer Fallhöhe von 138,5 Metern. Betreiber des Kraftwerks ist die Société d’énergie de la Baie James, eine Tochtergesellschaft des staatlichen Energieversorgers Hydro-Québec. Die Bauarbeiten am Kraftwerk La Grande-2-A begannen im Sommer 1987 und dauerten bis zum Herbst 1992. Die vollständig unterirdische Anlage befindet sich in einer Kaverne, die 223 Meter lang, 22 Meter breit und 46 Meter hoch ist. Zu diesem Zweck mussten 180.300 m³ Gestein aus dem harten Fels des Kanadischen Schilds herausgehauen werden. Die offizielle Eröffnung des Kraftwerks erfolgte am 1. Oktober 1991 mit der Inbetriebnahme der ersten Turbine. Einzelnachweise
La Grande-2-A generating station

The La Grande-2-A is a hydroelectric power station on the La Grande River that is part of Hydro-Québec's James Bay Project. The station can generate 2,106 MW and was commissioned in 1991–1992. Together with the adjacent Robert-Bourassa generating station, it uses the reservoir and dam system of the Robert-Bourassa Reservoir to generate electricity. See also List of largest power stations in Canada Reservoirs and dams in Canada External links Hydro-Québec's La Grande Complex La Grande System La Grande-2-A
Central eléctrica La Grande-2-A

La La Grande-2-A es una central hidroeléctrica en el río La Grande que es parte del Proyecto de la bahía de James que tiene Hydro-Québec. La central puede generar 2.106 MW y fue encargado en 1991–1992. Junto con la vecina central eléctrica Robert-Bourassa, usa el sistema de embalse y presa del embalse Robert-Bourassa para generar electricidad. Referencias Hydro-Québec, el folleto del visitante del complejo La Grande, 2004, ISBN 2-550-41276-1 Enlaces externos Hydro-Québec's La Grande Complex La Grande System La Grande-2-A
ГЕС Ла-Гранд-2-A

ГЕС Ла-Гранд-2-A (фр. La Grande-2) — діюча гідроелектростанція на річці Ла-Гранд — Бе-Джеймс, Квебек, Канада. Споруджена в рамках проєкту Затока Джеймс. Власник — Hydro-Québec. Потужність ГЕС Ла Гранд-2-- 2106 МВт, 6 радіально-осьових гідроагрегатів по 351 МВт. Введена в дію у 1992 році. Разом із сусідньою ГЕС Робер-Бурасса потужністю 5616 МВт, введену в експлуатацію в 1979—1981 роках, є формально двома різними ГЕС, фактично ж вони використовують одні й ті ж підпірні гідротехнічні споруди, ідентичне обладнання, одне водосховище, так що фактично це єдиний комплекс. Обидві станції мають підземні машинні зали, і приблизно однакові напори — 138,5 і 137 м відповідно. Сукупне вироблення — 37,4 млрд кВт·год. Ресурси Інтернету Hydro-Québec's La Grande Complex La Grande System La Grande-2-A
Wasserkraftwerk Bersimis-2

Das Wasserkraftwerk Bersimis-2 (französisch Centrale Bersimis-2) ist ein Laufwasserkraftwerk in der kanadischen Provinz Québec. Es befindet sich am Rivière Betsiamites in der Region Côte-Nord. Das Kraftwerk besitzt fünf Francis-Turbinen und wird vom nahe gelegenen Réservoir Bersimis-2 gespeist. Die installierte Leistung der Generatoren beträgt 869 MW, die Fallhöhe 115,63 Meter. Betreiber des Kraftwerks ist das staatliche Energieversorgungsunternehmen Hydro-Québec. Bersimis-2 entstand in den Jahren 1956 bis 1959 und gehört zu den ersten Anlagen, die von Hydro-Québec erbaut wurden (nach der Unternehmensgründung 1944 waren zunächst bestehende Anlagen erweitert worden). Zusammen mit dem rund 30 Kilometer flussaufwärts gelegenen Bersimis-1 bot die Anlage Hydro-Québec die Gelegenheit, Erfahrungen beim Bau neuer Kraftwerke zu sammeln. Das dabei angeeignete Know-how bildete die Grundlage für die weitaus größeren Projekte im Norden Québecs in den folgenden Jahrzehnten. Eine Pionierleistung war dabei der Bau einer der weltweit ersten Hochspannungs-Übertragungsleitungen mit einer Spannung von 315 kV. Einzelnachweise
ГЕС Bersimis 2

ГЕС Bersimis 2 — гідроелектростанція у канадській провінції Квебек. Знаходячись після ГЕС Bersimis 1, становить нижній ступінь каскаду на річці Betsiamites, яка за три сотні кілометрів на північний схід від міста Квебек впадає ліворуч до річки Святого Лаврентія (дренує Великі озера). У межах проекту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 83 метри та довжиною 640 метрів. Разом з двома земляними дамбами висотою по 23 метри та довжиною 1158 метрів і 1006 метрів вона утримує водосховище з площею поверхні 38,1 км2 та об'ємом 1617 млн м3. Від правобережної дамби ресурс через тунель подається за 0,9 км до розташованого на березі Betsiamites наземного машинного залу (при цьому відстань між ним та греблею по руслу становить 3,3 км). Основне обладнання станції становлять п'ять турбін типу Френсіс потужністю по 169 МВт, які використовують напір у 116 метрів. Примітки
Wasserkraftwerk Brisay

Das Wasserkraftwerk Brisay (französisch Centrale Brisay) ist ein Speicherkraftwerk in der kanadischen Provinz Québec. Es befindet sich in der Region Jamésie am Caniapiscau-Stausee, genauer am Ausfluss des Rivière Caniapiscau. Das Kraftwerk ist Teil des Baie-James-Wasserkraftprojekts und besitzt zwei Kaplan-Turbinen. Die installierte Leistung der Generatoren beträgt 469 MW, die Fallhöhe 37,5 Meter. Betreiber des Kraftwerks ist die Société d’énergie de la Baie James, eine Tochtergesellschaft des staatlichen Energieversorgungsunternehmens Hydro-Québec. Der Stausee bestand bereits seit 1984 und diente zunächst als Speicher für weiter flussabwärts gelegene Anlagen. Die Bauarbeiten am Kraftwerk Brisay begannen im Jahr 1990, die Inbetriebnahme erfolgte 1993. Benannt ist es nach Jacques-René de Brisay, Generalgouverneur Neufrankreichs von 1685 bis 1689. Erschlossen wird das Kraftwerk durch die Fernstraße Route Transtaïga. Einzelnachweise