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McIntyre Medical Sciences Building

The McIntyre Medical Sciences Building is part of the McGill University campus in Montreal, Quebec, Canada. A concrete building built in 1965, it is known for its circular shape. The McIntyre Building is the central hub of the McGill University Faculty of Medicine. Its sixteen floors include classrooms, research facilities, laboratories, offices and a cafeteria. Its design, by Canadian architect Janet Leys Shaw Mactavish of the architecture firm Marshall and Merrett, is meant to reduce traffic and circulation between rooms. Its position on the sloping side of Mount Royal, and the requirement for there to be two entrances at different levels (ground and 6th floors), made it a difficult architectural design site. Its modern circular shape and design, as well as its height amidst the older buildings of the McGill campus, contributed to Montreal's image at the time of the Expo 67 World's Fair. The McIntyre Building, as it is generally known, houses, among other services and departments, the Osler Library of the History of Medicine (named after one of McGill's most famous medical graduates and professors and an icon of modern medicine William Osler) the Departments of Pharmacology & Therapeutics, Biochemistry, Physiology, and Anesthesia. The Life Sciences Library, which was the successor to the McGill Medical library, founded in 1823. was moved to the Schulich Library of Science and Engineering in 2013–2014. It is part of the McGill University Life Sciences Research Complex. Site The McIntyre Medical Sciences Building is named for Canadian Pacific Railway founder Duncan McIntyre and is situated on the former site of his mansion "Craguie" in the Golden Square Mile district. Designed by William Thomas and completed in the 1880s, Craguie was demolished in 1930. Family members donated the land to McGill in McIntyre's honour in 1947. Prior to the construction of the McIntyre Medical Sciences Building and adjacent Stewart Biological Sciences Building, the site had been known as McIntyre Park. References External links Media related to McIntyre Medical Sciences Building at Wikimedia Commons Media related to Duncan McIntyre House (Craguie) at Wikimedia Commons
Saint Just de Bretenières–St. Juste Maine Border Crossing

The Saint Just de Bretenières–St. Juste Maine Border Crossing is primarily used by Canadian logging trucks to access the privately owned land in Maine. This crossing was opened in 2003 when it was determined that access for logging operations was better at this location than at Daaquam about 3 miles to the north. New facilities were built at St. Juste and the border services staff were moved there. The Daaquam crossing was closed and barricaded. History Prior to May 1, 2003, St Juste was known as a "Form 1" crossing, meaning that the crossing was only open to the private companies that needed to use it, and were issued a permit to cross the border without inspection. The Form 1 program was terminated at that time, and other such crossings were either permanently closed or provided with inspection staff and facilities. See also List of Canada–United States border crossings References
Tour de la Bourse

Tour de la Bourse (známý také jako Tour de la place Victoria) je mrakodrap v kanadském Montréalu. Byl navržen italským architektem Luigim Morettim. Na návrhu se podílel také Pier Luigi Nervi a architektonická společnost Greenspoon, Freedlander, Dunne, Plachta & Kryton. Výstavba probíhala v letech 1962–1964 a po svém dokončení byla nejvyšší železobetonovou budovou světa až do roku 1968, než byl dokončen chicagský Lake Point Tower. Nejvyšší budovou Kanady byl do roku 1967, kdy Tour de la Bourse překonal mrakodrap Commerce Court West v Torontu. Dnes je s celkovou výškou 190 m a 47 patry 3. nejvyšší budovou Montrealu. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tour de la Bourse na slovenské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Tour de la Bourse na Wikimedia Commons Tour de la Bourse v databázi SkyscraperPage.com Tour de la Bourse v databázi CTBUH
Tour de la Bourse

Der Tour de la Bourse (englisch Stock Exchange Tower) ist ein Wolkenkratzer in Montreal. Er wurde nach Plänen von Luigi Moretti und Pier Luigi Nervi erbaut und 1964 eröffnet. Mit einer Höhe von 190 Metern ist der Tour de la Bourse das dritthöchste Gebäude der Stadt (bis 1992 war es das höchste). Der Wolkenkratzer im internationalen Stil befindet sich im zentralen Arrondissement Ville-Marie am Square Victoria. Namensgeber des Gebäudes ist die Börse von Montreal. Beschreibung Der Tour de la Bourse liegt im so genannten Quartier International, zwischen der Rue Saint-Antoine im Westen, der Rue Saint-Jacques im Osten und dem Square Victoria im Norden. Das ursprüngliche Projekt, im Zuge des Wirtschaftsbooms vor der Weltausstellung Expo 67 entworfen, sah den Bau dreier identischer Wolkenkratzer vor, die in einem Dreieck angeordnet sein sollten. Ein finanzieller Engpass hatte zur Folge, dass schließlich nur eines dieser geplanten Gebäude errichtet wurde. Auf dem Bauplatz des zweiten geplanten Wolkenkratzers wurde später das Hotel Delta Centre-Ville errichtet. In Architektenkreisen gilt der Tour de la Bourse als Meisterwerk des Internationalen Stils. Die im Jahr 1995 vollständig renovierte Fassade besteht aus einer bronzegefärbten, anodisch oxidierten Vorhangfassade. Sie kontrastiert mit den abgeschrägten, aus Betonfertigteilen bestehenden Säulen an den vier Ecken. Dadurch entsteht ein leicht gewölbter Eindruck. Der Baukörper wird durch Wartungsgeschosse, deren Ecken in einer achteckigen Form zurückversetzt sind, in drei ungefähr gleich große Blöcke geteilt. Das 190 Meter hohe Gebäude war bis 1992 das höchste in Montreal, heute noch das dritthöchste. Bis zur Fertigstellung des Lake Point Tower in Chicago im Jahr 1968 war der Tour de la Bourse das höchste Stahlbetongebäude der Welt, bis zur Fertigstellung des Toronto-Dominion Centre in Toronto im Jahr 1967 das höchste Gebäude Kanadas. Ein wichtiger Mieter ist nach wie vor die Börse von Montreal im dritten und vierten Stockwerk. Am 13. Februar 1969 explodierte bei der Börse eine von der Front de libération du Québec platzierte Bombe und verletzte 27 Personen. Die Ville souterraine, die weit verzweigte Untergrundstadt, verbindet den Wolkenkratzer mit mehreren benachbarten Gebäuden und der U-Bahn-Station Square-Victoria–OACI. Siehe auch Liste der Hochhäuser in Montreal International Air Transport Association, deren Hauptsitz sich in diesem Gebäude befindet Weblinks Website des Gebäudes (französisch, englisch) Tour de la Bourse bei SkyscraperPage.com Tour de la Bourse. In: Structurae Einzelnachweise
Tour de la Bourse

La tour de la Bourse, aussi appelée la tour de la place Victoria, est le troisième plus haut gratte-ciel de Montréal. Architecture C'est la Società Generale Immobiliare (en), dont le plus important actionnaire était le Vatican, qui fait construire la tour en 1961. La tour a été conçue dans la lignée du style international par l'architecte italien Luigi Moretti et son compatriote, l'ingénieur Pier Luigi Nervi. Elle mesure 190 mètres de hauteur et possède 47 étages. Conçu pendant le boom économique des années 1960, l'avant-projet prévoyait trois tours identiques de 51 étages groupées en triangle. Réduit à une seule tour, la tour de la Bourse n'est que la moitié du complexe actuel, avec Evo Square Victoria. Sa façade, complètement rénovée en 1995, comprend un mur rideau en aluminium anodisé de couleur bronze qui contraste vivement avec les quatre colonnes de béton légèrement biseautées donnant une allure convexe à la tour. Divisée en trois parties à peu près égales par trois étages techniques dont les coins ont été retranchés pour obtenir un octogone, cette division laisse des petits interstices entre la façade et les colonnes. Situation Achevée en 1963, elle est située dans le quartier international de Montréal, près du Square Victoria. Jusqu'en 1968, c'était la plus haute tour en béton armé au monde et le plus haut gratte-ciel canadien. Ces records furent respectivement dépassés par la tour Lake Point Tower à Chicago et par le Toronto-Dominion Centre à Toronto. Actuellement, c'est le 13e gratte-ciel le plus haut au Canada. Le locataire principal est le bureau d'avocats Fasken Martineau, qui occupe 5 étages. Avec les travaux d'amélioration et de restauration du Square Victoria, la tour de la Bourse est maintenant le point focal du Square Victoria dans le quartier international de Montréal. L'édifice est relié au Montréal souterrain. Ses occupants sont notamment l'Autorité des marchés financiers (AMF), Morneau Shepell, Fasken Martineau DuMoulin, Robinson Sheppard Shapiro (RSS), le cabinet d'avocats et notaires Dunton Rainville, General Electric ainsi que Régie de l'énergie du tribunal administratif du Québec. Événements Le 13 février 1969, le Front de libération du Québec (FLQ) posa une bombe à la bourse, blessant 27 personnes. Personne ne fut tué. Le 7 avril 2005, près de 150 étudiants occupèrent le rez-de-chaussée afin de bloquer l'accès aux ascenseurs. Cette occupation était reliée la grève étudiante québécoise de 2005. Les étudiants furent dispersés par la police anti-émeute deux heures plus tard. Une arrestation fut effectuée. Notes et références Voir aussi Articles connexes Centaur Theatre, l'ancien édifice de la Bourse, au 453 rue Saint-François-Xavier Liste des plus hautes constructions de Montréal Liens externes Site officiel (en) Skyscraperpage Portail des gratte-ciel Portail de Montréal Portail des records
Torre della Borsa di Montréal

La Torre della Borsa (in francese: Tour de la Bourse) è un grattacielo di Montréal, in Canada, che ospita la sede della Borsa. La struttura ha 48 piani ed è alta 194 metri. Storia Fu costruita tra il 1963 e il 1964 su progetto architettonico del 1962 di Luigi Moretti e strutturale di Pier Luigi Nervi. Originariamente furono previste 4 torri agli altrettanti lati di un lotto a forma di losanga, ma in seguito le torri furono ridotte a due, e alla fine a una sola, realizzata in meno di un anno di lavoro (351 giorni). Descrizione Si trova in Square Victoria, a pochi passi dal Palazzo dei Congressi, ed è, come gli altri edifici nella zona, collegato alla città sotterranea di Montréal. La Torre della Borsa di Montréal si compone di tre blocchi esattamente sovrapposti e divisi da due spazi rientranti in alluminio cromato che creano come un effetto di vuoto. L'edificio è considerato una delle opere più significative del periodo tra lo stile internazionale e il postmodernismo e consacrò definitivamente l'ingegnere italiano Pier Luigi Nervi (allora già sessantanovenne) al grande pubblico mondiale (seguiranno poi la cattedrale di San Francisco e l'ambasciata italiana a Brasilia). Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Torre della Borsa di Montréal Collegamenti esterni (FR, EN) Sito ufficiale, su groupepetra.findspace.com. Torre della Borsa di Montréal, su archINFORM. (EN) Torre della Borsa di Montréal, su Structurae. (EN) Torre della Borsa di Montréal, su Skyscraper Center.
Tour de la Bourse

A Tour de la Bourse ou Stock Exchange Tower (em português: Torre da Bolsa) é um arranha-céu em international style localizado na 800 Victoria Square, em Montreal, Quebec. Está conectado pela cidade subterrânea à estação de metrô Square-Victoria. Quando sua construção foi concluída em 1964, a torre era o edifício mais alto do Canadá. A torre em si é considerada por muitos como uma obra-prima do estilo internacional em projetos de arranha-céus. Com 190 metros de altura, o edifício foi a torre de concreto armado mais alta do mundo, até a conclusão da Lake Point Tower em Chicago, no ano de 1968. Foi também o edifício mais alto do Canadá até a conclusão do Toronto-Dominion Centre em 1967. Atualmente, é o terceiro edifício mais alto de Montreal e o 13º mais alto do Canadá. O principal ocupante do prédio é a Montreal Exchange (Bolsa de Valores de Montreal). A Tour de la Bourse é administrada pela Magil Laurentian Realty Corporation. Ver também Lista de arranha-céus de Montreal Referências Ligações externas «Página oficial» (em inglês e francês) «Ficha no IMTL Image Montreal» (em inglês)
Université du Québec à Rimouski

Die Université du Québec à Rimouski (UQAR) ist eine staatliche französischsprachige Universität in der kanadischen Provinz Québec. Sie hat ihren Hauptsitz in Rimouski und einen Nebencampus in Lévis. Sie gehört dem Verbund der Université du Québec an. Sie dient den Ausbildungs- und Forschungsbedürfnissen der Regionen Bas-Saint-Laurent, Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine und Côte-Nord. Geschichte Die UQAR wurde 1969 gegründet und übernahm die Ausbildung von Lehrkräften und Krankenschwestern, die vorher von den Ursulinen geleitet wurde. Neu kamen dazu Studiengänge in Naturwissenschaften, Geisteswissenschaften, Betriebswirtschaftslehre und Ingenieurwissenschaften hinzu. Die Forschungsschwerpunkte der Universität sind die Meereskunde, die Regionalentwicklung und die „Nordicité“ (Naturwissenschaftliche Forschung im nördlichen Kanada). Das Hauptgebäude ist das ehemalige Ursulinenkloster, das 1906 gegründet wurde. Das Gebäude wurde 1938 errichtet, nachdem ein Brand den vorherigen Bau 1937 zerstörte. Der Gebäudekomplex wurde danach von den Ursulinen und später der Universität erweitert. Départements Die Universität ist nicht in Fakultäten organisiert, sondern in Départements und einem Institut. Betriebswirtschaftslehre Erziehungswissenschaften Krankenpflege Geisteswissenschaften (Regionalentwicklung, Ethik, Geschichte und Psychosociologie) Romanistik Mathematik, Computer- und Ingenieurwissenschaften Biologie, Chemie und Geografie Institut für Meereskunde (Institut des sciences de la mer de Rimouski, ISMER) Siehe auch Liste der Universitäten in Kanada Literatur Nicole Thivierge: Savoir et développement: pour une histoire de l’UQAR. Université du Québec à Rimouski (GRIDEQ), Rimouski 1995, ISBN 2-920270-56-7. Einzelnachweise
Университет Квебека в Римуски

Университет Квебека в Римуски — отделение Университета Квебека в городе Римуски. Большинство студентов университета — жители восточного Квебека, также есть определённое количество студентов из Африки, главным образом из стран-участников Франкофонии. История На месте нынешнего университета в 1906, был возведён первый в восточной части Квебека монастырь урсулинок. Это здание сгорело в 1937 году, но восстановлено в 1938. До 1969 года в монастыре прошли обучение более 20 000 молодых девушек. Сам Университет Квебека в Римуски был основан в 1969 году, как часть системы университета Квебека. В 1971 году университет возобновил подготовку медсестёр, которая раньше осуществлялась как подготовка сестёр милосердия. Также были открыты отделения для подготовки специалистов в области гуманитарных наук, бизнеса и строительства. С момента своего основания в 1969 году по 2006 год университет выдал более 32 000 дипломов и сертификатов не только в Римуски, но и в нескольких городах Гаспе, Северного побережья и в низовьях реки Святого Лаврентия. Университет Квебека в Римуски сегодня Сегодня Университет Квебека в Римуски представляет собой хорошо отработанный университет, настоящий магнит для студентов из восточной части провинции Квебек. Университет привлекает студентов и из других регионов Квебека, в том числе хорошие программы по биологии, географии и изучении моря. Университет имеет двойную цель. Во-первых, как один из университетов в регионе, он предлагает молодым людям из Гаспе, Ба-Сен-Лоран и Кот-Нор получить высшее образование недалеко от дома. Второй кампус университета находится в Леви, возле города Квебек. С другой стороны, университет проводит перспективные исследования и подготовку кадров на высоком уровне, особенно в трех областях: наука о море, региональное развитие и полярные исследования. Кроме того университет является частью научно-исследовательских проектов Университета Квебека. Студенческий городок включает в себя студенческое общежитие (314 мест) и спортивный центр с тренажерным залом и многофункциональный тренажерный зал. Академические программы Университет предлагает следующие образовательные программы: Бухгалтерия Администрирование Искусств Компьютерные науки Биология Химия Социальное развитие и анализ социальных проблем Дошкольное и начальное образование Этика Инженерное дело: специализации в Компьютерной Инженерии и Механической Инженерии Преподавание в средней школе История Литература Магистр бизнес-администрирования Сестринское дело Океанография Персональный менеджмент Персональный менеджмент на рабочем месте Менеджер проектов Психосоциология Школьная и социальная адаптация Главные области исследований в УКВР: Развитие регионов Морские науки Институт морских наук в Римуски Примечания Ссылки Официальный сайт университета
Квебецький університет у Рімускі

Квебе́цький університе́т у Рімускі (фр. Université du Québec à Rimouski вимова: Універсіте́ дю Кебе́к а Рімускі́ — UQÀC) — вищий навчальний заклад, розташований у місті Рімускі (провінція Квебек, Канада). Частина університетської мережі Квебецький університет. Заснований у 1969 році. В університеті вчиться близько 6 000 студентів. Діє філіал університету у місті Леві. Примітки Посилання Офіційний сайт Квебекського університету у Рімускі [Архівовано 26 Березня 2022 у Wayback Machine.]
Colisée de Rimouski

Colisée de Rimouski je hokejový stadion ve městě Rimouski v kanadské provincii Québec. Je domovskou arénou týmu Océanic de Rimouski, účastníka QMJHL. V roce 2008 prošel rozsáhlou rekonstrukcí a v témže roce byl místem udílení ocenění Memorial Cup. V roce 2003 byl místem konání Subway Super Series, každoročního setkání nadějí kanadského a ruského hokeje. Tato aréna je také místem, kde se konají koncerty a společenské akce. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Colisée de Rimouski na slovenské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Colisée de Rimouski na Wikimedia Commons (francouzsky) Informace na stránce města Rimmouski
Colisée Financière Sun Life

Das Colisée Financière Sun Life ist eine Mehrzweckhalle in der Stadt kanadischen Stadt Rimouski, Provinz Québec. Geschichte Die Halle wurde 1966 unter dem Namen Colisée de Rimouski eröffnet und bietet maximal 5.062 Zuschauern Platz, wobei die maximale Kapazität bei Eishockeyspielen 4.285 Zuschauer beträgt. Das Eishockeyteam Océanic de Rimouski, eine Juniorenmannschaft in der Ligue de hockey junior majeur du Québec, trägt dort ihre Heimspiele aus. 2009 wurde der Memorial Cup in der Arena ausgespielt. Im August 2014 erwarb das Unternehmen Sun Life Financial die Namensrechte an der Halle. Galerie Weblinks qmjhlarenaguide.com: Rimouski Océanic (englisch) ville.rimouski.qc.ca: Informationsseite der Stadt Rimouski zur Halle (französisch) Einzelnachweise
Colisée Financière Sun Life

The Colisée Financière Sun Life (in English, Sun Life Financial Coliseum, formerly the Colisée de Rimouski) is a 4,030-seat (total capacity 4,851) multi-purpose arena in Rimouski, Quebec, Canada, built in 1966. It is home to the Rimouski Océanic ice hockey team, and the arena hosted the 2009 and 2025 Memorial Cups. Gallery References
Chevery Airport

Chevery Airport (IATA: YHR, ICAO: CYHR) is located on the north-eastern shore of the Gulf of Saint Lawrence, Quebec, Canada in the municipality of Côte-Nord-du-Golfe-du-Saint-Laurent. It is uncontrolled but has an automated weather observation system (AWOS). Airlines and destinations References External links Page about this airport on COPA's Places to Fly airport directory Transport Canada - Information on Chevery Airport
Aeropuerto de Chevery

El Aeropuerto de Chevery (del inglés: Chevery Airport) (IATA: YHR, OACI: CYHR) está ubicado en la co costa del Golfo de San Lorenzo, Quebec, Canadá. Aerolíneas y destinos Air Labrador Sept-Iles / Aeropuerto de Sept-Iles Enlaces externos Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Chevery en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto de Chevery en Aviation Safety Network (en inglés)
Aeroportul Chevery

Aeroportul Chevery (IATA: YHR, ICAO: CYHR) este un aeroport din Chevery⁠(d), Côte-Nord-du-Golfe-du-Saint-Laurent⁠(d), Le Golfe-du-Saint-Laurent⁠(d), Côte-Nord⁠(d), Provincia Québec, Canada. Situat la o altitudine de 12 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Côte-Nord-du-Golfe-du-Saint-Laurent⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Chevery Airport

Chevery Airport är en flygplats i Kanada. Den ligger i regionen Côte-Nord och provinsen Québec, i den östra delen av landet, 1 300 km öster om huvudstaden Ottawa. Chevery Airport ligger 8 meter över havet. Terrängen runt Chevery Airport är platt. Havet är nära Chevery Airport åt sydost. Trakten är glest befolkad. Närmaste större samhälle är Harrington Harbour, 11,7 km öster om Chevery Airport. Kommentarer Källor
Chicoutimi/Saint-Honoré Airport

Chicoutimi/Saint-Honoré Airport (ICAO: CYRC) is located 1.5 nautical miles (2.8 km; 1.7 mi) east southeast of Saint-Honoré and approximately 5.6 nautical miles (10.4 km; 6.4 mi) from Chicoutimi in Quebec, Canada. History The site, north of the Saguenay River, was selected by the Royal Canadian Air Force in the summer of 1941 and construction began shortly thereafter with the aerodrome opening in June 1942 as RCAF Station St-Honoré. It was operated as a sub-base to RCAF Station Bagotville and supported pilot training during the Second World War under the British Commonwealth Air Training Plan. It was closed on January 5, 1945 and was subsequently transferred to the local community after it ceased to have a military purpose. RCAF Station Bagotville was reactivated in 1951 as a training and operational base and continues to this day as CFB Bagotville. Aerodrome In approximately 1942 the aerodrome was listed at 48°31′N 71°03′W with a Var. 23 degrees E and elevation of 539 feet (164 m). All three runways were listed as "under construction" and detailed as follows: References External links Page about this airport on COPA's Places to Fly airport directory
Aéroport de Saint-Honoré

L'aéroport de Saint-Honoré (code OACI : CYRC) est situé à 1,5 milles marins (2,778 km) à l'est-sud-est de la ville de Saint-Honoré et à environ 5,6 milles marins (10,3712 km) de Chicoutimi, au Québec (Canada). L'aéroport est le principal site utilisé par le Centre québécois de formation aéronautique (CQFA). Il a également été le siège du festival Saint-Honoré dans le vent pendant plusieurs années. Histoire Le site, situé sur la rive nord de la rivière Saguenay, a été sélectionné par l'Aviation royale canadienne au cours de l'été 1941. La construction de l'aéroport a commencé peu de temps après. L'ouverture s'est faite en juin 1942 sous le nom de RCAF Station St-Honoré. D'abord géré comme une installation de la Base des Forces canadiennes Bagotville, il sert de lieu d'entraînement au cours de la Seconde Guerre mondiale dans le cadre du Plan d'entraînement aérien du Commonwealth britannique. Fermé le 5 janvier 1945, les installations sont transférées à la communauté locale après la cessation des activités militaires, qui reprennent cependant en 1951 principalement comme centre d'entraînement. Relations avec la communauté Le niveau de bruit engendré par le trafic de l'aéroport entraîne certaines relations difficiles avec la communauté résidentielle environnante. Des discussions sont entreprises à partir de la fin des années 2010 avec le CQFA afin d'explorer les différentes options pour diminuer les impacts des trajets. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chicoutimi/Saint-Honoré Aerodrome » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Liste des aéroports du Québec Liens externes Air Saint-Honoré Portail de l’aéronautique Portail du Saguenay–Lac-Saint-Jean