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Gare du Palais

Gare du Palais ("Estação do Palácio") é uma estação ferroviária e rodoviária em Cidade de Quebec, Quebec, Canadá. O nome deriva da proximidade com a antiga localização do Palácio do Intendente da Nova França. A estação é servida pela Via Rail, ferrovia nacional de passageiros do Canadá, e pela empresa privada de ônibus Orléans Express. Construída em 1915 pela Canadian Pacific Railway, a estação de dois andares no estilo châteauesque é similar em design ao Château Frontenac. A estação ficou sem serviço ferroviário de passageiros entre 1976 e 1985, reabrindo como o terminal leste dos serviços do Corredor Quebec-Windsor da Via Rail. Foi designada como uma Estação Ferroviária Patrimonial em 1992. História Desde 1850, a revolução ferroviária estava se expandindo por Quebec e todo o Canadá. A Cidade de Quebec permaneceu isolada na margem norte do Rio São Lourenço; duas empresas privadas faliram por falta de financiamento, enquanto a Grand Trunk Railway fazia lobby contra a possível concorrência em Londres. Finalmente, a Cidade de Quebec concedeu $1 milhão à North Shore Railway (NSR) para conectar Quebec e Montreal por trilhos. Por volta de 1872, a NSR construiu a primeira Estação Palais. Em 1875, a falta de fundos levou a NSR a transferir seus ativos para o governo de Quebec, que fundou a Quebec, Montreal, Ottawa & Occidental Railway (QMO&OR). Até o final de 1877, a QMO&OR havia construído a ferrovia entre Quebec e Ottawa. Em 1915, a CPR construiu a estação atual, projetada pelo arquiteto H. E. Prindel no estilo "Château de la Loire". "O exterior do edifício foi feito de granito Argenteuil, calcário Deschambault e tijolo Citadel com telhados inclinados de cobre. Uma janela de 40 pés sobre a entrada continha os brasões de sete dos nomes históricos de Quebec: Montmagny, de Tracy, Beauharnois, Montcalm, Wolfe, Frontenac e Talon. Na base de suas torres estavam cartuchos com a flor-de-lis francesa, a rosa Tudor, o cardo escocês e o trevo irlandês, respectivamente. No alto do telhado havia um relógio ornamental com um mostrador de oito pés de diâmetro, encimado pelos brasões da cidade". Após a construção da Ponte de Quebec em 1917, a Estação Palais foi chamada de Estação União, pois a Canadian Pacific compartilhava as instalações com a National Transcontinental Railway e a Quebec Central Railway. Em 1976, a estação foi expropriada pela cidade para a construção da autoestrada Dufferin-Montmorency. Os trilhos foram removidos até a parada de Cadorna, e a estação foi reaberta em 1985 após uma reforma de CA$28 milhões. Origem do nome A estação leva o nome da Rue du Palais, que foi nomeada em homenagem ao palácio (agora destruído) do Intendente da Nova França. A entrada principal da estação agora fica na Rue de la Gare-du-Palais (nome alterado em 1986). Terminal Rodoviário A Gare du Palais é o terminal rodoviário intermunicipal do centro da Cidade de Quebec. Referencias
Église de l'Assomption-de-la-Sainte-Vierge de L'Assomption

L'église de L'Assomption-de-la-Sainte-Vierge est une église catholique à L'Assomption au Québec (Canada). Histoire En 1724, la paroisse ouvrit ses registres lors de l'arrivée de son premier curé résidant, l'abbé Pierre LeSueur. Celui-ci fit construire une chapelle en bois. En 1752, celle-ci fut remplacée par une première église. En 1820, une nouvelle église fut inaugurée. Le 18 juin 1845, la paroisse fut érigée canoniquement sous le nom de « Saint-Pierre-du-Portage-de-l'Assomption ». En 1864, l'église fut agrandie selon les plans de Victor Bourgeau. Elle fut rénovée en 1959. En 1996, l'église est citée immeuble patrimonial. En 1999 et en 2003, elle fut à nouveau rénovée. Description Construite en pierre et de style néo-baroque, elle est composée d'une nef rectangulaire et d'un chœur terminé par une abside en hémicycle. Derrière, on retrouve une sacristie rectangulaire d'un étage, également en pierre. Son toit est à deux versants. Sur la façade, une partie centrale percée de trois portails cintrés est encadrée de deux clochers. Elle est ornée de pilastres et d'un fronton. À l'intérieur, le maître-autel serait l'œuvre du cousin de l'architecte, le sculpteur Victor Bourgeault. On y retrouve également deux tableaux de Tomasio Oreggia. L'orgue est un Casavant datant de 1923. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des lieux de culte de Lanaudière Liste des lieux patrimoniaux de Lanaudière Liste du patrimoine immobilier de Lanaudière Liens externes Ressources relatives à la religion : GCatholic.org Inventaire des lieux de culte du Québec Ressource relative à l'architecture : Répertoire du patrimoine culturel du Québec « Église de l'Assomption de la Bienheureuse Vierge Marie, L'Assomption, QC », sur www.musiqueorguequebec.ca (consulté le 3 mars 2021) (fr-CA) « L'église de L'Assomption-de-la-Sainte-Vierge », sur www.mrclassomption.qc.ca (consulté le 3 mars 2021) Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail de Lanaudière Portail des lieux patrimoniaux du Canada
Rivière Jolie (La Tuque)

La rivière Jolie est un affluent de la rive droite de la rivière Saint-Maurice, coulant dans les cantons Bonin et Lareau, dans le territoire de La Tuque, en Mauricie, au Québec, au Canada. Ce cours d'eau fait partie du bassin versant de la rivière Saint-Maurice laquelle se déverse à Trois-Rivières sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. L’activité économique du bassin versant de la Rivière Jolie est la foresterie. Le cours de la rivière coule entièrement en zones forestières. La surface de la rivière est généralement gelée de la mi-décembre à la fin mars. Géographie La rivière Jolie prend sa source à l’embouchure du lac Polichinelle (longueur : 1,5 km ; altitude : 532 m) ; ce lac qui a la forme d’un grand U difforme ouvert vers le sud-ouest, est situé dans la partie est du canton de Bonin. À partir de l’embouchure du lac Polichinelle, la rivière Jolie coule sur 37,0 km, selon les segments suivants : Cours supérieur de la rivière Jolie (segment de 9,6 km) 1,0 km vers le nord-ouest, jusqu’à la rive sud-est du lac Tallman ; 4,3 km vers le nord en traversant le lac Tallman (longueur : 5,3 km ; altitude : 505 m) lequel se contacte par un court détroit au « Petit lac Tallman » ; 1,6 km vers l'ouest en traversant le « Petit lac Tallman » (altitude : 505 m) sur sa pleine longueur, jusqu’à la rive est du Petit lac Bonin ; 2,7 km vers le nord-ouest, puis vers l'ouest en traversant le Petit lac Bonin (altitude : 492 m) sur 0,5 km un appendice de la rive est du lac Bonin, puis vers le sud-ouest en traversant le lac Bonin (longueur : 5,9 km ; altitude : 492 m) sur 2,3 km jusqu’au barrage à son embouchure ; Cours inférieur de la rivière Jolie (segment de 27,4 km) 4,3 km vers le sud-ouest, en traversant le lac du Soulagement (longueur : 2,9 km ; altitude : 458 m) sur sa pleine longueur, jusqu’au barrage Jolie, situé à l’embouchure du lac ; 3,0 km vers le sud-est, puis le sud, jusqu’à la limite nord du canton de Lareau ; 2,7 km vers le sud-ouest, jusqu’au ruisseau du Chevreuil (venant de l’est) ; 3,0 km vers l'ouest, jusqu’à un ruisseau (venant du nord) ; 2,3 km vers le sud en serpentant jusqu’au ruisseau Frappe-d’Abord ; 5,3 km vers le sud en serpentant jusqu’à la décharge du lac Kinapik ; 9,1 km vers le sud-ouest en serpentant jusqu’à confluence de la rivière. La rivière Jolie se déverse dans le canton de Lareau sur la rive est de la rivière Saint-Maurice. La confluence de la rivière Jolie est située à : 38,4 km au sud-est du barrage Gouin ; 23,4 km au nord du centre du village de Weymontachie ; 100 km au nord-ouest du centre-ville de La Tuque. Toponymie Le toponyme rivière Jolie a été officialisé le 17 août 1978 à la Commission de toponymie du Québec. Notes et références Annexes Articles connexes La Tuque Rivière Saint-Maurice Liste des cours d'eau du bassin du Saint-Maurice Liens externes Ressource relative à la géographie : Banque de noms de lieux du Québec Portail des lacs et cours d'eau Portail de la Mauricie
Lacs Laberge

Les lacs Laberge forment un plan d'eau situé dans le quartier de l'Aéroport, dans l'arrondissement de Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge, à Québec. Géographie On y distingue deux bassins divisés par un petit chemin : le petit lac et le grand lac Laberge. Le petit lac possède une forme rectangulaire et accueille une petite plage. Les berges du grand lac sont tantôt rectangulaires, tantôt irrégulières. La profondeur maximale varie entre 7,3 et 7,6 mètres. Son temps de renouvellement est d'environ 11 ans. Les lacs Laberge ne possèdent ni affluent ni effluent et leur bassin versant s'étend seulement sur quelques mètres, ce qui fait que la nappe phréatique et les précipitations sont leurs seules sources d'alimentation. Les lacs sont inclus dans le sous-bassin de la rivière Lorette. Un boisé s'étend au nord des deux lacs, tandis qu'au sud on retrouve les installations de la base de plein air de Sainte-Foy. Histoire En 1802, Joseph Laberge s'installe à La Suète, une zone de basse terre plutôt marécageuse située au nord du coteau de Sainte-Foy. La famille Laberge y exploitera une carrière de gravier sur plusieurs générations. Depuis les années 1960, la carrière est remplie d'eau et est devenue un lac de plaisance. Attraits Les lacs Laberge sont le cœur de la base de plein air de Sainte-Foy. L'endroit est prisé pour l'observation d'oiseaux et les sports nautiques comme le canotage ou la baignade. Enclavés dans une zone industrielle de la ville, les lacs sont cependant inclus dans un vaste parc paisible et facilement accessible par route. Notes et références Portail des lacs et cours d'eau Portail de Québec et de la Capitale-Nationale
Missisquoi River Bridge

The Mississquoi River Bridge (known in Canada as the Pont de la Vallée) is a steel truss bridge, spanning the Missisquoi River between Richford, Vermont and Sutton, Quebec on the Canada–United States border. It connects Chemin de la Vallée Missisquoi in Sutton with Vermont Route 105A in Richford, between the border stations of the East Richford–Glen Sutton Border Crossing. The bridge was built by the state of Vermont in 1929, and is one of two in the state built by the Pittsburgh-Des Moines Steel Company. It was listed on the United States National Register of Historic Places in 1990. Description and history The Missisquoi River Bridge is located in northeastern Richford and southeastern Sutton, at a point where the Missisquoi River flows across the international border (an east-west line) in a roughly southwesterly direction. The bridge is just northwest of the small village of East Richford, with only Canada's Glen Sutton border station in the immediate vicinity north of the border. The bridge is a two-span metal Parker through truss structure, 205 feet (62 m) in length, and was assembled with riveted construction. The trusses rest on abutments and a pier of poured concrete. One span is 150 feet (45.72 m) long, and the other is 50 feet (15.24 m) long. The bridge is 21.6 feet (6.58 m) wide, and carries two lanes of traffic on a concrete deck. The maximum truss depth is 19 feet (5.79 m) and the end portals have clearance of 15 feet (4.57 m). The bridge was built by the state of Vermont in 1929, as part of a program to build more than 1,200 bridges after devastating floods in 1927. The bridge was manufactured by the Pittsburgh-Des Moines Steel Company, and is only one of two known bridges in the state to be built by that firm. The bridge exhibits characteristics of standardized design developed by the state to speed construction of bridges at the time. The border crossing point was at the time economically important, providing access to the markets of southern Quebec to the industries in Richford. The bridge was closed for rehabilitation between early 2018 and its reopening on October 7, 2019. Border crossing The East Richford–Glen Sutton Border Crossing connects the towns of Sutton, Quebec and Richford, Vermont via the Missisquoi River Bridge on the Canada–US border. In 1936, the United States built a large border station which is still in use today, and is also listed on the National Register of Historic Places. See also National Register of Historic Places listings in Franklin County, Vermont List of bridges on the National Register of Historic Places in Vermont List of Canada–United States border crossings List of international bridges in North America References
Tour Intact

2020 Robert-Bourassa, currently branded as Tour Intact (Intact Tower), is a 104.0 m tall skyscraper located in Montreal, Quebec, Canada. It was built in 1974 and hosts a number of tenants, including Home Trust, Income Access, Intact Financial, and Monster.ca. The building previously served as the headquarters for Axa Canada, which comprised a number of subsidiaries of the French-based insurance company Axa, and was acquired by Intact in 2011. The building is located at 2020 Robert-Bourassa Boulevard between De Maisonneuve Boulevard & President Kennedy Ave, in Downtown Montreal. It is directly connected to the McGill Station of the Montreal Metro's Green Line. See also List of tallest buildings in Montreal External links Building management home page Tour Intact at SkyscraperPage References
Tour Intact

La Tour Intact (Le 2020 University) est un gratte-ciel de Montréal situé au 2020, boulevard Robert-Bourassa. Il a été bâti en 1973, mesure 104 mètres de hauteur et compte 26 étages. Bien que le siège social officiel de Intact soit à Toronto, ses principales activités sont concentrées dans cette tour. Sa hauteur est identique à celle du gratte-ciel Place Sherbrooke, qui compte le même nombre d'étages, et l'Hôtel Omni Montréal, qui en compte 32. Il est le 52e ex æquo bâtiment le plus haut de la ville, devant l'Édifice La Laurentienne (en) (102 mètres), et derrière la Maison de Radio-Canada (105 mètres). Auparavant appelé la tour Axa, le bâtiment abrite maintenant la compagnie Intact Assurance, acquéreur d'Axa Canada en 2011. Il se situe à proximité de la station McGill. En 2013, le bâtiment est rénové et modernisé. Certaines sources mentionnent que la galerie marchande au niveau du métro McGill fermera complètement. Que la terrasse au niveau du 4e étage sera complètement refaite et que la base donnant sur Maisonneuve sera complètement restaurée : vitrée et accueillant de nouveaux commerçants donnant sur la rue. Voir aussi Liste des plus hautes constructions de Montréal Références Liens externes Intact AssuranceRessource relative à l'architecture : The Skyscraper Center Portail de Montréal Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Joliette Institution for Women

Joliette Institution for Women (French: Établissement Joliette pour femmes) is a prison for women in Joliette, Quebec, northeast of Montreal, Quebec, Canada. It is operated by the Correctional Service of Canada (CSC) and has a capacity of 132 prisoners. Built in 1997, it originally had a capacity for 80 prisoners; it is one of several prisons that replaced the Kingston Prison for Women. Composition The prison has an on-site day care, and there is a parenting skills program in which prisoners may babysit children. The prison has ten two-story cottage units, with each one housing eight women. In April 2003, a maximum security wing opened, costing $4-million. There is also a ten-person maximum security unit that was scheduled to be completed in 2013–2014. Notable prisoners Karla Homolka – Transferred to Joliette in 1997. Few area residents knew that she was located there nor her status. After her lifestyle at Joliette was revealed to the media, she was transferred to the Regional Reception Centre in March 2001. In 2003, she was scheduled to be moved back to Joliette after its maximum security wing opened. References External links Joliette Institution for Women - Correctional Service of Canada Joliette Institution for Women - Correctional Service of Canada (in French)
500 Place D'Armes

500 Place d'Armes is an International style building on the historic Place d'Armes square in Old Montreal quarter of Montreal, Quebec, Canada. Completed in 1968 as the Banque Canadienne Nationale tower, it is Montreal's 17th tallest building, at 133 m (435 ft), 32 storeys. It was designed by Montreal architects Pierre Boulva and Jacques David, whose other prominent Montreal projects included the Palais de justice de Montréal, Théâtre Maisonneuve, the Dow Planetarium and the Place-des-Arts, Atwater and Lucien-L'Allier metro stations. When it was built in the late 1960s, this building was the subject of heated talk. According to one source the building disfigured its part of Old Montreal, overshadowing all of the architecture of Old Montreal surrounding it. See also List of tallest buildings in Montreal References External links Media related to 500 Place D'Armes at Wikimedia Commons
500 Place D'Armes

El rascacielos 500 Place d'Armes es un edificio de estilo moderno ubicado en la histórica plaza d'Armes, en el Barrio Viejo de Montreal, en la capital de Quebec, Canadá. El edificio es el 12º más alto de Montreal, con una altura de 133 metros repartidos en 32 plantas.​ Historia Construido en la década de 1960, entre 1963 y 1967, el complejo terminó sus obras en 1968. La torre es la sede de la Banque Nationale du Canada, producto de la fusión en 1979 de dos entidades bancarias, la Banque Provinciale du Canada y la Banque Canadienne Nationale.​ Diseño Situada delante de la torre este del Complejo Desjardins, que mide 130 metros y dispone del mismo número de plantas que la torre 500 Place d'Armes, el rascacielos fue diseñado por los arquitectos de Montreal Pierre Boulva y Jacques David, entre cuyos trabajos se cuentan el Palacio de Justicia de Montreal, la Place des Arts, el Planetario de Montreal y las estaciones de metro Place-des-Arts, Atwater y Lucien-L'Allier.​​ Referencias Véase también Lista de edificios más altos en Montreal
500 Place d'Armes

Le 500 Place d'Armes, ou édifice de la Banque-Canadienne-Nationale, est un gratte-ciel de Montréal. Construit en 1968, il mesure 134,6 mètres de hauteur et compte 32 étages. Il est situé au 500, place d'Armes dans le Vieux-Montréal. Description Le 500 Place d'Armes, culminant à 130 mètres de hauteur, est le plus haut édifice de la place d'Armes de Montréal, et le 26e plus haut de la métropole québécoise, devant la tour Est du Complexe Desjardins. Le bâtiment a été construit, de 1963 à 1967, pour abriter le siège de la Banque Canadienne Nationale, devenue Banque Nationale en 1979 avec la fusion entre la Banque provinciale du Canada et la Banque canadienne nationale. Les architectes sont Pierre Boulva et Jacques David. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des plus hautes constructions de Montréal Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Répertoire du patrimoine culturel du Québec The Skyscraper Center Structurae (en) Skyscraperpage Portail de Montréal Portail des gratte-ciel
700 de La Gauchetière

700 De La Gauchetière (originalmente llamado Tour Bell) es un rascacielos de oficinas en Montreal. Fue construido en 1983, mide 128 metros de altura y tiene 28 plantas. Es obra de la arquitecta estadounidense Sylvia Gottwald-Thapar. Descripción Está ubicado en el 700 rue de la Gauchetière. Está conectado con la Torre del Banco Nacional de Canadá, un edificio idéntico en estética y altura y casi gemelo en construcción (es menos ancho), diseñado por el mismo arquitecto y que está en el número 600. El conjunto se llama Complexe Maisonneuve. Albergaba la sede del grupo de telecomunicaciones Bell Canada. En la actualidad su principal inquilino es Aon Corporation. Su altura es idéntica a la Tour Scotia, que tiene el mismo número de pisos, lo que la ubica empatada en el puesto 15 por su altura.​ Su material principal es el acero y su estilo está calificado como moderno.​ Véase también Anexo:Edificios más altos de Montreal Referencias
Saint Benedict Abbey, Quebec

Saint Benedict Abbey (French: Abbaye Saint-Benoit) is an Abbey in Saint-Benoît-du-Lac, Quebec, Canada, and was founded in 1912 by the exiled (Fontenelle Abbey) of St. Wandrille, France under Abbot Dom Joseph Pothier, liturgist and scholar who reconstituted the Gregorian chant. Father Paul Bellot was the architect 1939–41. The new priory later became independent within the Solesmes Congregation. Today it numbers a little more than fifty monks living under the Rule of Saint Benedict. Cloistered from the world, they are enjoined to seek God in the celebration of the liturgy of the Church, in private prayer accompanied by meditation of the Bible and in manual as well as intellectual work. They form a community under the direction of an Abbot. External links Saint Benedict Abbey
Abadía de Saint-Benoît-du-Lac

La abadía de Saint-Benoît-du-Lac (en francés: Abbaye de Saint-Benoît-du-Lac)​ es un monasterio de Quebec, Canadá, que fue fundado en 1912 por exiliados (Abadía de Fontenelle) de St. Wandrille, Francia bajo el abad Joseph Pothier, liturgista y erudito que reconstituyó el canto gregoriano. El padre Pablo Bellot, fue el arquitecto 1939-1941. El nuevo convento más tarde llegó a ser independiente dentro de la Congregación de Solesmes. Hoy en día posee un poco más de medio centenar de monjes que viven bajo la Regla de San Benedicto (Benito). Enclaustrados, están obligados a buscar a Dios en la celebración de la liturgia de la Iglesia, en la oración privada acompañada de la meditación de la Biblia y en el manual y el trabajo intelectual. Forman una comunidad bajo la dirección de un abad. Véase también Monasterio Abadía Priorato Referencias
Bundeswahlkreis Abitibi – Baie-James – Nunavik – Eeyou

Der Bundeswahlkreis Abitibi – Baie-James – Nunavik – Eeyou ist seit 1968 ein Wahlkreis in Kanada für die Wahl eines Abgeordneten des Unterhauses. Es war früher auch als Abitibi, Abitibi – Baie-James – Nunavik und Nunavik – Eeyou bekannt. Der Wahlkreis umfasst den Norden der Provinz Québec, einschließlich des größten Teils der Labrador-Halbinsel. Die größte Stadt im Wahlkreis ist Val-d’Or. Dazu gehören auch viele Kleinstädte, darunter Chibougamau, Malartic, Senneterre, Kuujjuaq und Salluit. Er grenzt im Osten an den Bundeswahlkreis Labrador und Côte-Nord – Kawawachikamach – Nitassinan, im Süden an Jonquière, Lac-Saint-Jean, Saint-Maurice – Champlain, Pontiac – Kitigan Zibi und Abitibi – Témiscamingue sowie im Westen an Kapuskasing – Timmins – Mushkegowuk. Im Wahlkreis befinden sich das Baie-James-Wasserkraftprojekt, die Route Transtaïga und die Route de la Baie James. Flächenmäßig ist er der drittgrößte Wahlkreis Kanadas nach dem Bundeswahlkreis Nunavut und dem Bundeswahlkreis Northwest Territories. Laut der kanadischen Volkszählung 2021 hat der Wahlkreis den zweitgrößten Inuit-Anteil aller Wahlkreise in Kanada (14,4 %). Abgeordnete Der erste Abgeordnete, der den Wahlkreis vertrat, war Gérard Laprise von der Social Credit Party of Canada. Die derzeitige Abgeordnete für den Wahlkreis ist Mandy Gull-Masty von der Liberalen Partei Kanadas, die Ministerin für Indianerangelegenheiten im Kabinett von Premierminister Mark Carney ist. Ergebnisse Parlamentswahl 2025 Parlamentswahl 2021 Parlamentswahl 2019 Parlamentswahl 2015 Parlamentswahl 2011 Parlamentswahl 2008 Parlamentswahl 2006 Parlamentswahl 2004 Parlamentswahl 2000 Siehe auch Liste der kanadischen Bundeswahlkreise Einzelnachweise