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Magpie River (Ontario)

The Magpie River is a river in Algoma District, northeastern Ontario, Canada, The river empties into Michipicoten Bay on Lake Superior near the town of Wawa. The river drains an area of about 1,900 square kilometres (734 sq mi). Course The river begins at Upper Magpie Lake at an elevation of 420 metres (1,378 ft) and flows north then northeast through a series of lakes including Wejinabikun Lake and North Wejinabikun Lake, to a point at 48°43′24″N 84°33′30″W at an elevation of 357 metres (1,171 ft), before turning southeast to enter Mosambik Lake at an elevation of 347 metres (1,138 ft). The river exits at the north end of the lake and heads further north, and reaches a point as far north as 48°43′38″N 84°29′38″W at an elevation of 348 metres (1,142 ft), before heading east southeast into the northeast corner of Esnagi Lake. From the north end of Esnagi Lake, the Five Mile Portage leads north, over Five Mile Creek, to Five Mile Bay on Kabinakagami Lake on the Kabinakagami River, part of the Albany River system, which leads north to James Bay. An alternate route to James Bay is to take the further Pine Portage from Kabinakagami Lake then up the Oba River to the Albany Forks, from which the Mattawitchewan River flows downstream as part of the Missinaibi and Moose rivers into the bay. At Esnagi Lake, the river takes in the right tributary Tripoli Creek. The Magpie river then leaves Esnagi Lake at the south end where the Canadian Pacific Railway transcontinental mainline crosses. It continues south, passes over the Jean Falls, and takes in the left tributary Peckerwood Creek at an elevation of 339 metres (1,112 ft). The river takes in the left tributary Hobon Creek just upstream of the community of Dubreuilville. There, it takes in the left tributary Herman Creek, is crossed by Highway 519, and takes a sharp turn west. The Soderston Creek enters from the right, and the river passes over the Toolong Rapids, where it once again heads south. The Evans Creek enters from the right, and the Magpie River passes over the Cedar Falls, then further downstream the Steephill Falls. The river takes in the right tributary Catfish Creek, and reaches Wawa, where it is crossed by the Algoma Central Railway branch line to Michipicoten Harbour and Highway 17. The river then passes over the Magpie Falls, and takes in the Michipicoten River just before its mouth at Michipicoten Bay on Lake Superior at the site of Michipicoten Provincial Park. Economy There are also several hydroelectric plants on the river. The largest hydroelectric is located at Steephill Falls. Tributaries Michipicoten River (left) Catfish Creek (right) Evans Creek (right) Soderston Creek (right) Herman Creek (left) Hobon Creek (left) Peckerwood Creek (left) Tripoli Creek (right) Legal person To protect the natural landmark, the Innu Council of Ekuanitshit and the Minganie Regional County Municipality declared the Mutuhekau Shipu a legal person in 2021. Now the river has nine rights, among them the right to flow, maintain biodiversity, be free from pollution, and to sue. See also List of rivers of Ontario References
Rivière Magpie (Ontario)

La rivière Magpie est un cours d'eau qui coule dans le district d'Algoma situé dans la province de l'Ontario au Canada. Géographie La rivière Magpie rejoint la rivière Michipicoten près de leur confluence commune dans la baie de Michipicoten donnant sur le lac Supérieur. La rivière passe à travers plusieurs barrages hydroélectriques. La rivière Magpie traverse les villages de Dubreuilville et de Magpie. Voir aussi le Lac Supérieur le Fleuve Saint-Laurent Notes et références Liens externes Ressource relative à la géographie : Base de données toponymiques du Canada Portail de l’Ontario Portail des lacs et cours d'eau
Magpie River

Magpie River är ett vattendrag i Kanada. Det ligger i provinsen Ontario, i den sydöstra delen av landet, 700 km väster om huvudstaden Ottawa. I omgivningarna runt Magpie River växer i huvudsak blandskog. Runt Magpie River är det mycket glesbefolkat, med 7 invånare per kvadratkilometer. Källor
Maple Leaf Square

Maple Leaf Square ist ein aus zwei Hochhäusern bestehender Gebäudekomplex in Toronto in der kanadischen Provinz Ontario. Bei den Häusern handelt es sich um Gebäude mit 872 Wohneinheiten. Die Gebäude erreichen eine Höhe von 186 und 174 Metern. In den Gebäuden befinden sich Wohnungen, Büros, Hotel und mehrere Einkaufsgelegenheiten. Das Gebäude befindet sich westlich von der Innenstadt gelegen direkt in der Nähe der Scotiabank Arena. Die Gebäude entstanden durch ein gemeinschaftliches Projekt von Cadillac Fairview, Lanterra and Maple Leaf Sports & Entertainment (MLSE), zu welchem auch die Scotiabank Arena gehört. Ausstattung Die Gebäude verfügen über 872 Wohneinheiten sowie das LeGermain Boutique Hotel mit 167 Zimmern. Weiterhin befinden sich auf einer Fläche von ca. 21.000 m2 Büroflächen, 10.000 m2 Einkaufsgeschäfte, 650 m2 eine Kindertagesstätte. Zu den weiteren Annehmlichkeiten befindet sich im Podium der Gebäude ein HD Theater, in welchem Leafs TV und Raptors NBA-Sendungen gezeigt werden. Die Real Sports Bar and Grill ist eine Sportsbar und zeigt aktuelle Sportereignisse. Die Gebäude verfügen über eine vierstöckige Tiefgarage mit ca. 900 Parkplätzen. LEED Die Gebäude wurden Energieeffizient konzipiert. Die Gebäude wurden mit dem Silberstatus bei den Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) ausgezeichnet. Das LEED Rating System berücksichtigt die Planungen, Bau und Betrieb des Gebäudes. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Toronto Weblinks Maple Leaf Condos – offizielle Webseite
ГЕС Смокі-Фолс

ГЕС Смокі-Фолс (англ. Smoky Falls Generating Station) — гідроелектростанція у канадській провінції Онтаріо. Знаходячись між ГЕС Літтл-Лонг (вище по течії) та ГЕС Гармон, входить до складу каскаду на річці Маттагамі, правій твірній річки Мус (має устя на південному узбережжі затоки Джеймс — південно-східної частини Гудзонової затоки). У межах проєкту річку перед водоспадом Смокі-Фолс перекрили бетонною греблею довжиною 381 метр з облаштованими у ній водопропускними пристроями. Разом з розташованою праворуч у сідловині земляною греблею висотою 9 метрів та довжиною 475 метрів вона утримує витягнуте по долині річки на 7 км водосховище з площею поверхні 5,3 км2. Останнє має корисний об'єм 6,7 млн м3, що забезпечується коливанням рівня в операційному режимі в діапазоні 3,1 метра. За 0,25 км ліворуч від греблі у 1931 році звели ще одну бетонну структуру довжиною близько 0,15 км, біля підніжжя якої облаштували машинний зал. Тут встановили чотири турбіни типу Френсіс загальною потужністю 52 МВт, які при напорі у 34,5 метра забезпечували виробництво 376 млн кВт·год електроенергії на рік. Відпрацьована вода поверталась у річку по відвідному каналу довжиною 0,4 км. У 2014 році на заміну старого ввели в експлуатацію новий машинний зал із трьома значно потужнішими пропелерними турбінами, які мають загальний показник у 267 МВт. Цю споруду розташували між старим залом та греблею в річищі, а її значно ширший відвідний канал практично поглинув попередній. Примітки
Brampton Assembly

Brampton Assembly is een autofabriek van Chrysler in Brampton (Ontario) in Canada. De fabriek werd in 1986 geopend door American Motors onder de naam Bramalea Assembly. Het was toen een hypermoderne site die was gebouwd voor de productie van de Eagle Premier. Toen AMC in 1987 werd overgenomen kwam de fabriek mee in handen van Chrysler. In 1991 werd vlakbij Brampton Satellite Stamping geopend. Een jaar later begon de fabriek modellen op basis van het L/H-platform te bouwen. In 1998 werd de fabriek samen met de rest van Chrysler opgenomen in DaimlerChrysler. In 2007 gingen Daimler en Chrysler weer uiteen en toen Chrysler in 2009 failliet ging werd de fabriek mee overgenomen door het nieuwe Chrysler Group LLC. Door het faillissement lag de fabriek stil van 1 mei 2009 tot 2010. In 1960 had AMC reeds een assemblagefabriek geopend in de regio die de naam Brampton Assembly droeg. Die fabriek werd door Chrysler gesloten in 1992. Brampton Assembly is de grootste werkgever in de stad Brampton. Daarnaast heeft de site ook een van de hoogste percentages vrouwelijke werknemers in de Noord-Amerikaanse assemblageindustrie. In de jaren 1980 werkte de fabriek met één shift. In de jaren 1990 schakelde men over op drie shifts. Na de overname werd de derde shift door het herstructureringsplan van DaimlerChrysler geschrapt. In 2005 werd de derde shift opnieuw ingevoerd toen de nieuwe Dodge Charger aan de fabriek werd toegewezen. Eind 2007 werd de Magnum stopgezet en in 2008 begon de productie van de nieuwe Dodge Challenger. Gebouwde modellen Productiecijfers
Minto Midtown

Das Minto Midtown ist ein Wohnkomplex, bestehend aus zwei Hochhäusern (Quantum 1 und 2) in Toronto, Kanada. Die Gebäude befinden sich an der Yonge Street in der Nähe der Kreuzung mit der Eglinton Street. Sie wurden von dem kanadischen Immobilienunternehmen Minto Group gebaut. Der Bau der Gebäude rief viel Kritik hervor. Kritisiert wurde vor allem ihre Höhe. Minto erklärte sich bereit, die Höhe der Gebäude zu reduzieren, so fielen einige Stockwerke weg. Dennoch sind es die höchsten Gebäude in der näheren Umgebung. Gegenüber den Gebäuden befindet sich die U-Bahn-Station Eglinton. LEED Die Gebäude wurden energieschonend konzipiert. Sie wurden nach Fertigstellung mit dem Leadership in Energy and Environmental Design (LEED)-Goldstatus ausgezeichnet. Es sind die größten Wohngebäude in Nordamerika, die 2009 einen Goldstatus erreicht haben. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Toronto Weblinks Minto Midtown – Emporis Quantum – Emporis Quantum 2 – Emporis
Minto Midtown

The Minto Midtown is a residential complex on Yonge Street in Toronto in the Davisville neighbourhood near Yonge and Eglinton consisting of two towers, Quantum (37 storeys) and Quantum 2 (52 storeys) developed by Minto Developments Inc. The proposed project—which substantially exceeded existing height and zoning limits—was met with substantial neighborhood and city opposition, until Minto appealed to the Ontario Municipal Board and worked out a deal with the City of Toronto. Quantum is 37 storeys (413 ft) and was completed in 2007. Quantum 2 is 52 storeys (541 ft) and was completed in 2008. The initial conceptual design was done by Skidmore, Owings & Merrill; Zeidler Partnership Architects developed the design and completed the project. History The construction of the towers, the tallest in the neighbourhood, was controversial. In March 2000, the developer bought the land to be developed and submitted an application for the project in December of the same year, which included the plan for the two towers and demolition of a ten-storey building (below left). The project was greatly in excess of the existing height and density limits. However, the chief planner was considering zoning changes to increase development in the area. The local ward councilor, Michael Walker, kicked the developer out of his office when approached with the proposal and remained steadfastly against the project. Walker had the backing of a number of neighborhood groups, especially the North Toronto Tenants Network. Other councilors were amenable to the proposal. After delays and the city's plans to reject the project, Minto appealed to the Ontario Municipal Board. Minto reached an agreement with city council, by reducing the height by several storeys, providing CAD $1.2 Million for social housing, and $200,000 for transit connections. The OMB Decision (No.1263) set a new standard for development. The buildings still sparked a strong response from the North Toronto Tenants Network. The OMB ruled in favour of Minto. The debate over the towers proved central in the 2003 municipal election. Incumbent city councillor Anne Johnston had helped broker the compromise that approved the towers. She was opposed by Karen Stintz, who took a strong stand against the development and intensification. In a result that surprised many, longtime incumbent Johnston lost by 2,321 votes. LEED certification This development has achieved Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) Gold certification, making it the largest multi-residential LEED certified condominium in North America in 2009. Awards In 2011, Quantum 2 tower was chosen as the Condo of the Year by CCI Toronto. See also List of tallest buildings in Toronto References
Smiths Falls

Smiths Falls es un pueblo canadiense situado en la provincia de Ontario.​ Superficie Smiths Falls tiene una superficie de 9,66 km².​ Demografía En 2021, tenía 9254 habitantes, una densidad poblacional de 958,1 hab./km², y 4523 viviendas.​ Véase también Portal:Ontario. Contenido relacionado con Ontario. Referencias
Smiths Falls

Smiths Falls est une ville de l'Est de l'Ontario au Canada, située précisément à environ 72 kilomètres au sud-ouest de la capitale canadienne, Ottawa, précisément dans les limites du comté de Lanark, mais distincte administrativement. Le canal Rideau traverse la ville et comporte intra muros une dénivellation de 15 mètres et pour assurer le passage des embarcations, quatre écluses. Sa population, en 2021, est de 9 254 habitants. Carrefour ferroviaire La ville de Smiths Falls constitue depuis longtemps un carrefour ferroviaire d'importance. Des lignes y permettaient le transit vers Ottawa et Napanee, avec le Canadian Northern Railway (la ligne vers Napanee a été ensuite démantelée), vers Brockville et Carleton Place avec le Brockville & Ottawa Railway et vers Montréal et Toronto par la plus grande ligne de la ville, celle du Canadian Pacific Railway. La ville est célébrée pour le canal Rideau et la Gare du Canadian Northern à Smiths Falls, des lieux historiques nationaux du Canada. La gare CNoR abrite maintenant un musée ferroviaire, le Railway Museum of Eastern Ontario. La gare historique CPR abrite un théâtre. Les trains de passagers de Via Rail qui assurent le lien entre Toronto et Ottawa passent par Brockville et Smiths Falls. Démographie Sports En 1906, l'équipe de hockey sur glace de la ville, qui évolue dans la Ligue fédérale de hockey amateur, lance un défi aux champions en titre de la Coupe Stanley, les Sénateurs d'Ottawa. L'équipe perd les deux rencontres 6-5 et 8-2 avec Percy LeSueur dans les buts. Références Bibliographie (en) Kevin Allen, Bob Duff et Johnny Bower, Without Fear: Hockey's 50 greatest goaltenders, Chicago, Triumph Books, 2002, 208 p. (ISBN 978-1-57243-484-4, OCLC 49936232) Liens externes Site officiel Portail de l’Ontario
Smiths Falls

Smiths Falls to miejscowość (ang. town) w Kanadzie, w prowincji Ontario, w hrabstwie Lanark. Powierzchnia Smiths Falls to 8,21 km². Według danych spisu powszechnego z roku 2001 Smiths Falls liczy 9140 mieszkańców (1113,28 os./km²). Linki zewnętrzne Strona oficjalna miejscowości Smith Falls (ang.)
Смитс Фолс

Смитс Фолс (енгл. Smiths Falls) је градић у Канади у покрајини Онтарио. Према резултатима пописа 2011. у граду је живело 8.978 становника. Становништво Према резултатима пописа становништва из 2011. у граду је живело 8.978 становника, што је за 2,0% мање у односу на попис из 2006. када је регистровано 9.163 житеља. Референце Спољашње везе
Smiths Falls

Smiths Falls är en ort i Kanada. Den ligger i countyt Lanark County och provinsen Ontario, i den sydöstra delen av landet, 60 km söder om huvudstaden Ottawa. Smiths Falls ligger 131 meter över havet och antalet invånare är 10 553. Terrängen runt Smiths Falls är platt. Smiths Falls är det största samhället i trakten. Omgivningarna runt Smiths Falls är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Runt Smiths Falls är det glesbefolkat, med 8 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
ГЕС Otto Holden

ГЕС Otto Holden — гідроелектростанція на кордоні канадських провінцій Онтаріо та Квебек. Знаходячись між ГЕС Première-Chute (вище по течії) та ГЕС Des Joachims, входить до складу каскаду на Оттаві, яка впадає ліворуч до річки Святого Лаврентія (дренує Великі озера). В межах проекту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 37 метрів та довжиною 804 метри, яка потребувала 300 тис. м3 матеріалу. Вона утворила витягнуте по долині Оттави на 49,5 км водосховище Ла-Кейв-Лейк з площею поверхні 30,7 км2 та об'ємом 543 млн м3. Пригреблевий машинний зал у 1952—1953 роках обладнали вісьмома гідроагрегатами потужністю по 30 МВт, які використовують напір у 22,5 метра. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
Beaver Creek Institution

Beaver Creek Institution is a minimum and medium security federal prison operated by the Correctional Service of Canada in Gravenhurst, Ontario. It has a rated capacity of 717 inmates. The minimum security site was opened in 1961 and currently has the capacity to house 201 inmates in five residential style units. Another 50 bed unit was added in 2015. The medium security unit was opened as Fenbrook Institution in 1998. It was merged with the minimum security unit in April 2014. The medium site has a capacity of 516 inmates after a new 96 bed unit was opened in 2014. References
Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome

Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome är en flygplats i Kanada. Den ligger i provinsen Ontario, i den sydöstra delen av landet, 500 km sydväst om huvudstaden Ottawa. Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome ligger 247 meter över havet. Terrängen runt Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome är platt. Närmaste större samhälle är South Huron, 3,5 km norr om Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome. Trakten runt Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome består till största delen av jordbruksmark. Runt Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome är det glesbefolkat, med 14 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
St. Marys Junction station

St. Marys Junction station was a Grand Trunk Railway station located one kilometre north of St. Marys, Ontario. It operated as a train station from 1858 until 1941, and remained in service for non-passenger functions until the 1970s. It is now home to a microbrewery. The railway junction itself no longer exists as the former Grand Trunk railway directly from St. Marys to Sarnia has been abandoned. All trains from St. Marys to Sarnia travel instead along the route to London, and the former Great Western Railway from London to Sarnia. A water tower on opposite side of tracks was later removed. The one sided platform was removed and grassed over. The station was initially fenced off with doors and windows boarded up. Windows and doors have since been restored with only track side fenced off. Since December 2020 the station is home to an independent micro brewery Broken Rail Brewing. Minimum changes were made to exterior with upgrades to interior to support the functioning brewing operations. Structure The station building was designed according to the standard Grand Trunk Railway 'A First Class Way Side Station' plan developed by British architect Francis Thompson. The passenger facilities consisted of a ticket area, a luggage room and separate 'ladies' and 'gentlemen' waiting rooms. History St. Marys station opened in 1858 as the western terminus of the Grand Trunk Railway line from Toronto, located fully outside the town of St Marys. The Town of St. Marys opposed the selection of such a remote station location, instead recommending a location near the town centre. The Grand Trunk Railway was extended west to Sarnia in 1859 and south to London in 1860, with the two branches meeting at St. Marys station. As a result, St. Marys station became St. Marys Junction and the station building became the control point for the switches at the rail junction. In 1879, St. Marys Town GTR station opened within the town on the branch toward London, providing a more convenient access to the town centre than St. Marys Junction station. The passenger function of St. Marys Junction was further diminished when St. Marys Town station was replaced by the current St. Marys station in 1907. The station was closed in 1941, but the building continued to be used for non-passenger purposes until the 1970s. See also St. Marys railway station (Ontario) References External links Media related to St. Marys Junction Railway Station at Wikimedia Commons
Gare de St. Marys Junction

La gare de St. Marys Junction est une ancienne gare ferroviaire canadienne située au nord de la ville de St. Marys en Ontario. Elle a été construite par la compagnie du Grand Tronc en 1858 sur la ligne reliant Sarnia à Toronto à la jonction d'un embranchement menant à London et n'est plus en service. La gare a été désignée lieu historique national du Canada en 1973 par la commission des lieux et monuments historiques du Canada, en 1992, elle a été désignée comme gare ferroviaire patrimoniale du Canada par la même commission. Situation ferroviaire Histoire La gare de St. Marys Junction a été construite en 1858 par l’entrepreneur Casimir Stanislaus Gzowski selon les plans de l'architecte Francis Thompson - il s'agirait du seul bâtiment voyageur subsistant où Thomas Edison travailla à l'emploi Grand Tronc - Le bureau sur lequel il travailla fut déménagé au Edison Institute en 1933 - . La gare est utilisée jusqu'en 1970, date de sa démobilisation par le Canadien National. Patrimoine ferroviaire La gare de St. Marys Junction a été désignée lieu historique national du Canada le 11 juin 1973 par la commission des lieux et monuments historiques du Canada en vertu de sa rareté comme gare construite en pierre sur le tronçon ouest du chemin de fer du Grand Tronc. Elle a été ensuite désignée gare ferroviaire patrimoniale par la même commission le 6 novembre 1992. Le 10 décembre 1993, elle est désignée au patrimoine immobilier de la ville de St. Mary's en vertu de la partie IV de la Loi sur le patrimoine de l'Ontario. Références Voir aussi Articles connexes Gare de St. Marys Liste des lieux historiques nationaux du Canada en Ontario Lien externe Ressources relatives à l'architecture : Lieux historiques nationaux Registre aux fins de la Loi sur le patrimoine de l'Ontario Répertoire canadien des lieux patrimoniaux Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail des lieux patrimoniaux du Canada Portail de l’Ontario
Nestlé Canada Building

Das Nestlé Canada Building ist ein 21-stöckiges Gebäude in Toronto, Kanada. Es dient als Hauptniederlassung des schweizerischen Nestlé-Konzerns in Kanada. Architektur und Lage Das Gebäude weist nach allen Seiten moderne Glasfassaden auf. Die Dachfläche ist zu einer Seite hin abgeschrägt, was dem Gebäude ein markantes Design verleiht. Das Bauwerk im Stadtteil North York bietet Zugang zur U-Bahn-Station Sheppard-Yonge. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Toronto Weblinks Nestle Canada Gebäude bei urbandb.com (englisch)
Nestlé Canada Building

Nestlé Canada Building is a 21-floor office tower with 91,262 sq ft (8,478.5 m2) of space near North York Centre in Toronto, Ontario, Canada. Built in 1994 at the corner of Beecroft Road and Sheppard Avenue West, the building is home to Swiss-based Nestlé's Canadian corporate operations, Nestlé Canada. It has underground access to the Sheppard-Yonge (TTC) station. References Nestle Canada Building