NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Place d'Orléans

Place d'Orléans (; French: [plas dɔʁleɑ̃]) is a shopping mall in Orléans suburb of Ottawa, Ontario, Canada. The property is about 740,000 sq ft (69,000 m2) and has approximately 132 stores and services. Place d'Orléans was originally constructed in 1979 and underwent major expansions in 1984, 1988, and 1990 to arrive at its current size and configuration. It was one of the last enclosed malls built in Ottawa. Like many of its counterparts in North America, Place d'Orléans has been struggling to survive in the era of the big-box "power centres". The Hudson's Bay at Place d'Orléans expanded in 1999, opening a large "home store". This resulted in Hudson's Bay taking over a large section of the north side's upper level further reducing the number of smaller stores. At the same time Hudson's Bay relocated into the former Eaton's location. The mall's food court underwent a renovation under which it was moved to the ground floor of the mall where it was opened on November 1, 2019. Place d'Orléans's architecture later inspired the Meadowhall Shopping Centre in Sheffield, England. The mall's previous anchors have included Eaton's, Woolco, Robinson's, Consumers Distributing, Wal-Mart, Zellers, Target, and Hudson's Bay, many of which were located northeastern wing of the mall which was demolished and rebuilt in 2017. The new space houses Mark's and Aub44. Some of Place d'Orléans's current tenants include Sport Chek, Mark's, H&M, Dollarama, Bath & Body Works, The Body Shop, Ardene, GoodLife Fitness, Tim Hortons, Starbucks, New York Fries, Subway, and A&W. The mall has also housed non-traditional tenants including the Royal Canadian Mounted Police (RCMP), the Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC), and a Service Canada passport office. Place d'Orléans is served by Place d'Orléans station. The station serves as an east-end hub for OC Transpo, connecting local bus routes to the Transitway. The station also has a park and ride facility on the opposite side of Highway 174 which is linked by a pedestrian bridge. The expansion of O-Train Line 1 will see Place d'Orléans station converted into an LRT station in 2025. References External links Official website
Placer Dome

Placer Dome est une entreprise canadienne spécialisée dans l'extraction de l'or et autres métaux précieux (platine, titane, etc.). Son siège social se situe à Vancouver en Colombie-Britannique. Elle exploite, entre autres, des mines en Ontario, situées à Campbell, Porcupine et Musselwhite. En octobre 2005, Barrick Gold a fait une OPA de 9,2 milliards de dollars US sur celle-ci. Histoire Placer Dome a été créé à Vancouver en 1987, en fusionnant Placer Development Ltd. de Vancouver (fondée en Colombie-Britannique en 1926), Dome Mines Limited de Toronto (fondée en Ontario en 1910), et Campbell Red Lake Mines Ltd. de Toronto (fondée en Ontario en 1944). Voir aussi Liens externes (en) Site officiel Source Barrick veut s'offrir Placer Placer Dome | Foire aux questions Portail de la mine Portail des entreprises Portail du Canada
Champlain Bridge (Ottawa)

The Champlain Bridge (French: Pont Champlain) crosses the Ottawa River about 5 km (3.1 mi) west of Parliament Hill, joining the communities of Ottawa, Ontario and Gatineau, Quebec. It is the westernmost link between the two cities. It was originally built between 1924 and 1928 by the Federal District Commission, the predecessor to the National Capital Commission (NCC), and the NCC continues to maintain the bridge. The bridge consists of 4 spans and crosses Riopelle, Cunningham and Bate Islands in the Ottawa River. The total length of the bridge is 1.1 km (0.68 mi), making it the longest bridge spanning the Ottawa River. On the Ontario side, it is a continuation of Island Park Drive and is also connected to the Kichi Zibi Mikan. It connects to Aylmer Road on the Quebec side. The bridge was named after Samuel de Champlain who is associated with the portage around the rapids in this section of the river. The short access roadway on the Aylmer side of the bridge is called Place Samuel de Champlain. A 2 mi (3.2 km) stretch of the Ottawa River that the Champlain Bridge passes over was not charted by the Canadian Hydrographic Service. Construction projects A third reversible lane was added when the bridge was rebuilt in 2002, which is a high-occupancy vehicle lane used for crossings in the direction of peak traffic. In 2022 and 2023 the bridge underwent its second major renovation project. In August–November 2022 the west lane was replaced, and in 2023 the middle and east lanes were replaced. This is possibly the final update to the bridge before it will need to be replaced. See also List of bridges in Ottawa List of bridges in Canada List of crossings of the Ottawa River References External links Media related to Champlain Bridge (Ottawa) at Wikimedia Commons Transport Canada
Pont Champlain (Ottawa)

Le Pont Champlain (en anglais Champlain Bridge) est un pont qui traverse la rivière des Outaouais à environ 5 km à l'ouest de la Colline du Parlement reliant les villes de Gatineau, au Québec et la capitale canadienne d'Ottawa, en Ontario. Il est le plus à l'ouest des 5 ponts qui relient ces deux villes. Il a été construit entre 1924 et 1928. Le pont, nommé en l'honneur de Samuel de Champlain, est situé tout près de l'ancien portage utilisé par l'explorateur lors de son voyage. La région deviendra au XIXe siècle la région de la capitale nationale du Canada. Notes et références Annexes Articles connexes Pont Cartier-Macdonald Pont Alexandra Pont du Portage Pont de la Chaudière Liens externes Ressources relatives à la géographie : Banque de noms de lieux du Québec Base de données toponymiques du Canada Portail des ponts Portail des routes Portail d’Ottawa Portail de l'Outaouais
Мост Шамплен (Оттава)

Мост Шамплен(а) (англ. Champlain Bridge, фр. Pont Champlain) —автодорожный железобетонный балочный мост через реку Оттава примерно в 5 км к западу от Парламентского холма, соединяя города Оттава и Гатино, Канада. Для обоих городов это самый западный из мостов; следующая переправа — это паром Вест-Карлтон — Кюйон (West Carleton-Quyon), расположенный в нескольких десятках километров западнее. Мост был сооружён в период 1924—1928 гг. по распоряжению Комиссии федерального округа (Federal District Commission), предшественницы Национальной столичной комиссии, которая в настоящее время управляет мостом. Мост состоит из 4 пролётов и проходит над островами Риопель (Riopelle), Каннингем (Cunningham) и Бэйт (Bate). Общая длина моста составляет 1,1 км — таким образом, это самый длинный из мостов через реку Оттава. Со стороны провинции Онтарио мост является продолжением шоссе Айленд-Парк-драйв, и также соединён с шоссе Оттава-Ривер-паркуэй. Со стороны Квебека он соединяется со старым квебекским шоссе 148, идущим в направлении сектора Элмер г. Гатино, где шоссе заканчивается. При перестройке моста добавлена третья транспортная полоса, которая является реверсивной. Мост назван в честь Самуэля де Шамплена, который организовал волоковую переправу лодок мимо порогов, которые находились на этом участке реки. Со стороны Элмера у моста расположена площадь Самуэля де Шамплена. См. также Список мостов Оттавы Список переправ через р. Оттава (англ.) Ссылки Transport Canada (недоступная ссылка — история)
Шамплен (міст, Оттава)

Міст Шамплен, (англ. Champlain Bridge, фр. Pont Champlain) — міст, що перетинає річку Оттава приблизно за 5 км на захід від Парламентського пагорба, сполучаючи міста Оттава і Гатіно. Для обох міст це найзахідніший з мостів; наступна переправа — це пором Вест-Карлтон — Кюйон (West Carleton-Quyon). Міст був споруджений у період 1924-1928 рр. за розпорядженням Комісії федерального округу (Federal District Commission), попередниці Національної столичної комісії, яка в даний час управляє мостом. Міст складається з 4 прольотів і проходить над островами Ріопель (Riopelle), Каннінгем (Cunningham) і Бет (Bate). Загальна довжина моста становить 1,1 км — таким чином, це найдовший з мостів через річку Оттава. З боку провінції Онтаріо міст є продовженням шосе Айленд-Парк-драйв, і також з'єднаний з шосе Оттава-Рівер-парквей. З боку Квебека він з'єднується зі старим квебекським шосе 148, що прямує в напрямку сектора Елмер р. Гатіно, де шосе закінчується. При перебудові моста додана третя транспортна смуга, реверсивна. Міст названий на честь Самюеля де Шамплена, який організував переправу човнів через пороги на цій дільниці річки. Див. також Список мостів Оттави (англ.) Список переправ через р. Оттава (англ.) Посилання Транспорт Канади
Puente del Príncipe de Gales

El puente del Príncipe de Gales (del francés: Pont Prince de Galles); en inglés: Prince of Wales Bridge es un puente ferroviario de Canadá que atraviesa el río Ottawa, uniendo la ciudad de Ottawa, en la provincia de Ontario, con Gatineau, en Quebec.​ Conecta la línea del Canadian Pacific Railway, al oeste de Le Breton Flats, cruza el canal al sur del río a la isla de Lemieux y continúa a través del canal en el norte de Quebec. El puente consta de seis tramos iguales a lo largo del canal al sur y se extiende por más de siete el canal norte; el penúltimo tramo, siguiendo hacia el norte, es el más largo. Véase también Puentes más largos del mundo Puentes más altos del mundo Referencias
Pont Chef-William-Commanda

Le pont Chef-William-Commanda (anglais : Chief William Commanda Bridge), anciennement pont Prince-de-Galles (anglais : Prince of Wales Bridge), est un pont piéton, anciennement un pont ferroviaire, qui enjambe la rivière Outaouais qui lie Ottawa, Ontario à Gatineau, Québec. Il offre depuis 2023 un lien cyclable et piéton. Il se connectait avec la ligne du Canadien Pacifique jusqu'à Lebreton. Histoire Le pont Prince-de-Galles est construit par le chemin de fer reliant Québec, Montréal, Ottawa et la côte Pacifique en 1880, et nommé en honneur d'Édouard VII du Royaume-Uni, prince de Galles. En juillet 2021, le conseil municipal de la Ville d'Ottawa a renommé le pont Chef-William-Commanda en l'honneur de William Commanda (1913-2011), un ancien chef de la Première Nation de Kitigan Zibi Anishinabeg. En août 2023, le lien piéton et cycliste ouvre après un investissement de 10M$. Caractéristiques Le pont a une longueur totale de 989 mètres. Sur sa rive sud, à Ottawa, l'ouvrage débute près de la station Bayview de la ligne de la Confédération de l'O-Train. Il surplombe la rivière des Outaouais en passant par l'île Lemieux. Sur sa rive nord, à Gatineau, le pont débouche près d'une ancienne ligne de chemin de fer désaffectée. Le tablier constitué de traverses de bois est soutenu par 11 piliers en calcaire et quatre culées de calcaire. Projets En 2005, le pont est déconnecté de la voie ferrée à l'approche du côté d'Ottawa pour un projet d'eau en construction de ce côté. Cependant, les Chemins de fer Québec-Gatineau continuent à utiliser le côté du pont à Gatineau pour la compagnie E.B. Eddy et Domtar sur l'île Lemieux. En 2021 les projets ferroviaires n'ont pas aboutis et les habitants font pressions pour l'aménagement du pont en voie verte pour les piétons et les cyclistes. C'est finalement en 2023 que le lien ouvre. Il ferme chaque hiver. Notes et références Annexes Articles connexes Chemins de fer Québec-Gatineau Liens externes Site officiel Ressource relative à la géographie : Base de données toponymiques du Canada Ressource relative à l'architecture : Structurae Is this the END OF THE LINE for the Prince of Wales Railway Bridge? - Ottawa Life Magazine Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail des ponts Portail d’Ottawa Portail de l'Outaouais
Portage Bridge

The Portage Bridge (French: Pont du Portage) crosses the Ottawa River just down-river from the Chaudière Bridge, joining the communities of Gatineau, Quebec and Ottawa, Ontario. It links Laurier Street and Alexandre-Taché Boulevard in the Hull sector of Gatineau and Wellington Street at the Garden of the Provinces and Territories in Ottawa, crossing Victoria Island and the former Philemon Island on the way. The bridge was built by the National Capital Commission in 1973 and expanded in 1988. The bridge is named after the historic Portage Trail around the Chaudière Falls and Rapids which ended near the present location of the bridge. History Recent improvements On March 30, 2019, construction work began which includes improving safety of the bidirectional cycle track, adjustment to the motor vehicle lanes to accommodate the cycle track, repairs to the drains and the bridge expansion joints, and the asphalt surface of the bridge's northbound HOV lane. See also List of bridges in Canada List of bridges in Ottawa List of crossings of the Ottawa River References External links Transport Canada
Pont du Portage

Le Pont du Portage (anglais : Portage Bridge) est un pont qui traverse la rivière des Outaouais un peu en aval du pont de la Chaudière, reliant les villes de Gatineau, au Québec et la capitale canadienne d'Ottawa, en Ontario. Le pont relie la rue Laurier et le boul. Alexandre-Taché du secteur Hull de la ville de Gatineau et la rue Wellington, au jardin des Provinces et Territoires, dans la ville Ottawa, en passant par l'île Victoria. Le pont a été construit par la Commission de la capitale nationale et ouvert à la circulation en 1973. Le pont tient son nom du sentier historique du Portage, qui transitaient par les chute des Chaudières pour se terminer à l'emplacement actuel du pont. Annexes Articles connexes Pont Cartier-Macdonald Pont Alexandra Pont Champlain (Ottawa) Pont de la Chaudière Liens externes Ressources relatives à la géographie : Banque de noms de lieux du Québec Base de données toponymiques du Canada Ressource relative à l'architecture : Structurae Transport Canada Portail des ponts Portail des routes Portail d’Ottawa Portail de l'Outaouais
Мост Портидж

Мост Портидж (Портаж), англ. Portage Bridge, фр. Pont du Portage — мост через реку Оттава ниже по течению от моста Шодьер. Соединяет столицу Канады город Оттава (в районе Веллингтон-стрит, сад Провинций и Территорий) с городом Гатино (Квебек), где переходит в бульвар Мезоннёв в месте его пересечения с улицей Лорье и бульваром Александра Таше в секторе Халл. Проходит через остров Виктория. Мост сооружён по решению Национальной столичной комиссии и открыт в 1973 г. Назван в честь исторической дороги-волока (англ. и франц. portage) в обход Шодьерских водопадов и порогов, заканчивавшихся в месте, где сейчас расположен мост. Непосредственно у моста, в Гатино, расположен комплекс правительственных небоскрёбов, носящих в память о прежних волоках (а также по ассоциации с мостом) названия Portage I, Portage II и т. д. См. также Список мостов Оттавы и Гатино Ссылки Transport Canada (недоступная ссылка — история)
Портедж (міст)

Міст Портедж (англ. Portage Bridge), міст Портаж (фр. Pont du Portage) — міст через річку Оттава нижче за течією від моста Шодьєр. З'єднує столицю Канади Оттаву з містом Гатіно. Розташування Міст з'єднує Оттаву (в районі Веллінгтон-стріт, Сад провінцій і територій) з містом Гатіно (Квебек), де переходить в бульвар Мезоннев у місці його перетину з вулицею Лорьє й бульваром Александра Таше в секторі Галл. Проходить через острів Вікторія. Безпосередньо біля мосту, в Гатіно, розташований комплекс урядових хмарочосів, що носять в пам'ять про колишні волоки (а також по асоціації з мостом) назви Portage I, Portage II і т. д. Історія Міст споруджений за рішенням Національної столичної комісії й відкритий у 1973 році. Названий на честь історичного волока (англ. і франц. portage) в обхід Шодьєрських водоспадів і порогів, що закінчувалися в місці, де зараз розташований міст. Посилання Міст на сайті Transport Canada (англ.) Міст на сайті Structurae (англ.)
Port Credit GO Station

Port Credit GO Station is a GO Transit train and bus station in Mississauga, Ontario, Canada. Located in the Port Credit neighbourhood, it is a stop on the Lakeshore West line train service. Port Credit GO has been identified by Metrolinx as a transportation mobility hub, where different forms of transportation come together. These hubs serve as the origin, destination, or transfer point for a significant number of trips, and provide transportation for a concentrated point of employment, housing, and recreation. The under-construction Hurontario LRT will serve the station. History The Great Western Railway opened the first railway station in Port Credit in 1855 at Stavebank Road, just west of the current GO Transit facility. That station burned to the ground and was replaced by Canadian National closer to the location of the current station, which opened in 1967 when GO Train service began on the Lakeshore West line. The Great Western Railway was purchased in 1882 by the Grand Trunk Railway, which was absorbed into the Canadian National Railway in 1920. MiWay bus service The station is served by MiWay (Mississauga Transit) routes: Gallery References External links GO Transit station page for Port Credit GO Station Media related to Port Credit GO Station at Wikimedia Commons Port Credit Mobility Hub, Master Plan Study C.N.Rys. Ontario Stations: Port Credit
Свети Климент Охридски (Торонто)

„Свети Климент Охридски“ (на английски: St. Clement of Ohrid Macedonian Orthodox Cathedral) е православен храм в Торонто, Канада, първата църква и катедрален храм на Американско-Канадската епархия на Македонската православна църква – Охридска архиепископия. История На 7 август 1962 година група дейци на Обединени македонци се срещат в хотел „Крал Едуард“ в Торонто и взимат решение за построяване на първата църква на Македонската православна църква в Канада. На 12 август е проведена първата литургия в залата на Желевското братство, „Желево хол“. Същата година в Торонто пристига делегация на Светия синод в Скопие, Социалистическа Република Македония. На 12 декември църквата получава официално разрешение за провеждане на църковни обреди от градската управа в Торонто. На 5 април 1964 година е направена първа копка на църквата от главния свещеник Кирил Стояновски, като на събитието присъства митрополит Доситей Охридски и Скопски. На 18 април 1965 година църквата е официално отворена за служби. Преди построяването на църквата „Свети Климент Охридски“ в Торонто действат две македонобългарски църкви „Св. св. Кирил и Методий“ (1910) и „Свети Георги“ (1941), които са в диоцеза на Българската православна църква. Днес църквата е религиозно и културно средище на македонците по националност в Канада. Има ресурс да посреща до 500 гости, през февруари 2009 година е посетена от министър-председателя на Канада Стивън Харпър, а през август същата година от министър-председателя на Република Македония Никола Груевски. Бележки
St. Clement of Ohrid Macedonian Orthodox Cathedral, Toronto

St. Clement of Ohrid (Macedonian: Св. Климент Охридски) in Toronto, Ontario, Canada, is the first Macedonian Orthodox Church in Canada and one of the oldest in the Macedonian Orthodox Diocese of America and Canada. In addition to church services, the church hosts several educational, cultural, and charitable organizations to preserve and promote Macedonian ethnic and cultural awareness. History Toronto is the home to the largest concentration of Macedonian Canadians outside of the Balkans, with 43,110 Canadians who claimed full, or partial Macedonian ancestry in the 2016 Canadian census. Long before the Macedonian Orthodox Church was declared autonomous, early immigrants from Macedonia, who were largely classified as Bulgarians, founded churches that were under the jurisdiction of the Bulgarian Orthodox Church and the Bulgarian Eastern Orthodox Diocese of the USA, Canada and Australia. They are Sts. Cyril & Methody Macedono-Bulgarian Orthodox Church founded in 1910, St. George Macedono-Bulgarian Orthodox Church founded in 1941 and Holy Trinity Macedono-Bulgarian Eastern Orthodox Church founded in 1973. After the Macedonian Orthodox Church declared autonomy in 1958, many members felt the need to establish a new parish under its jurisdiction. On 7 August 1962, members of the United Macedonians Organization held a meeting in the King Edward Hotel in Toronto and the decision was made to build a new church in the Thorncliffe Park neighbourhood which will bear the name of the medieval Saint Clement of Ohrid. After this decision was brought forth, an assembly was also formed and a church delegation was sent by the Holy Synod in Skopje, SR Macedonia. The first holy liturgy of the parish was carried out on 12 August 1962 in the "Zhelevo Hall", a community centre established by Aegean Macedonians from the village of Želevo (Antartiko). On 12 December 1962, the church received its license from the city of Toronto to officially operate religious services. On 5 April 1964, the foundations of the church were laid by the church's first priest, Rev. Kiril Stojanovski. The event was also attended by Dositheus II, Archbishop of Ohrid and Macedonia. On 18 April 1965, on the Orthodox holiday of Palm Sunday, the church was officially opened for service. The inside of the church features murals by Macedonian Canadian artist Georgi Danevski. In February 2009, on the occasion of the 50th anniversary celebration of the United Macedonians Organization, the church was visited by the Prime Minister of Canada, Stephen Harper. In August 2009, on the occasion of the Orthodox holiday of the Domition of the Virgin Mary, the church was visited by Nikola Gruevski – the Prime Minister of then Republic of Macedonia (now North Macedonia). See also List of Orthodox churches in Toronto St. Dimitrija Solunski Macedonian Orthodox Church, Markham, Ontario St. Ilija Macedonian Orthodox Church, Mississauga External links Official website The American-Canadian Macedonian Orthodox Diocese The Macedonian Orthodox Church Footnotes