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Miyazaki House

The Miyazaki House (formerly the Longford House) in Lillooet, British Columbia is an elegant house built by Caspar Phair in the 1880s. It was partially modelled after Mrs. Phair's previous home, Eyrecourt Castle, in County Galway, Ireland. The gardens originally reached down to Lillooet's Main Street. A.W.A. "Artie" Phair was next to live in the house, though he let the gardens deteriorate. In collaboration with the head of the local British Columbia Provincial Police, Phair brought Dr. Masajiro Miyazaki from the Bridge River relocation camp in Shalalth to Lillooet to replace the local coroner in 1945, and Miyazaki served in that capacity and, although only an osteopath by credentials, served in the capacity of doctor and dentist, and was living in Longford House in 1945. Dr. Miyazaki bought the house legally from Artie's son, Harold Phair, in 1947, when the ban on Japanese Canadians buying and owning property was lifted. The house was then used as Dr. Miyazaki's office until he donated it to the community of Lillooet in 1983. The house is now called the Miyazaki House and is used for community events and local artwork display. It is also open as a Heritage House Tuesday to Saturday, 10–4, for free tours. References Historic Sites - District of Lillooet website Miyazaki House in Lillooet, Michael Kluckner's Vanishing BC website My Sixty Years in Canada, Masajiro Miyazaki, self-publ. Miyazaki House page, Adventures in Gold Country website External links Official website image of Miyazaki House, cayoosh.net website
Casa Miyazaki

La casa Miyazaki (anteriormente conocida como la Casa Longford) es un sitio histórico situado en Lillooet, Columbia Británica.​​ Es una elegante casa construida por Caspar Phair en la década de 1880.​ Los jardines originalmente llegaban hasta la calle principal de Lillooet. La casa fue utilizada como oficina del Dr. Miyazaki, hasta que la donó a la comunidad de Lillooet en 1983. Denominada actualmente Casa Miyazaki, se utiliza para realizar eventos de la comunidad y proyectar diversas obras de arte local. Está abierta de martes a sábado y se puede ofrecer orientación de forma gratuita.​ Es un sitio histórico nacional de Canadá.​ Referencias
BC Transit

La BC Transit est la société de la Couronne qui exploite et dirige les transports en commun dans toute la province de la Colombie-Britannique, excepté le Metro Vancouver. Structure et opération Après que BC Transit a transféré officiellement l'autorité sur le transport en commun à Vancouver à la Greater Vancouver Transportation Authority en 1999, le Système régional du transport en commun de Victoria est devenu le seul système qui est exploité et dirigé directement par BC Transit. À l'extérieur de la métropole de Victoria, les services du transport en commun sont exploités par les gouvernements municipaux et les entreprises contractantes sour contrats avec BC Transit. Systèmes régionaux du transport en commun Voici une liste des systèmes qui sont exploités sous le nom de BC Transit: Histoire L'histoire de BC Transit a commencé quand une société privée, British Columbia Electric Railway, a annexé une autre société privée en faillite, Consolidated Railway Company. Après l'annexation en 1897, British Columbia Electric Railway Company est devenue la seule société dirigeant et exploitant les services du transport en commun à Vancouver, la plus grande cité dans la province, et à Victoria, la capitale de la province. En 1961, le gouvernement de la Colombie-Britannique, sous la direction de W. A. C. Bennett le premier ministre, a achêté la British Columbia Electric Railway. En 1962, le gouvernement a fusionné la British Columbia Electric Railway avec la BC Hydro, qui est devenu le dirigeant des transports en commun à Victoria et à Vancouver. En 1979, le gouvernement provincial a créé une nouvelle société de la Couronne, l'Urban Transit Authority (UTC), qui a pris à sa charge désormais l'autorité sur les transports en commun aux 13 cités dans la province. En 1980, avec la permission du gouvernement provincial, l'Urban Transit Authority a pris à sa charge aussi l'autorité sur les transports en commun à Victoria et à Vancouver, mais le système du transport en commun était exploité et dirigé par Metro Transit Operating Company sour un contrat avec l'UTC. En 1982, l'Urban Transit Authority fut renommé BC Transit. En 1998, après une année des négociations entre BC Transit et le District régional du Grand Vancouver, l'Assemblée législative de la Colombie-Britannique a créé une société séparée, la Greater Vancouver Transportation Authority, par adopter un projet de loi. En 1999, l'autorité sur le transport en commun à Vancouver fut transférée officiellement de BC Transit à Greater Vancouver Transportation Authority. En 2000, Victoria est devenue la première métropole nord-américaine dont le système du transport en commun exploite des autobus à impériale. Notes et références Références Portail des transports en commun Portail de la Colombie-Britannique
Greektown, Vancouver

Greektown in Vancouver, British Columbia, Canada, is an area in the Kitsilano neighbourhood that was historically an enclave of Greek immigrants and their descendants. The term is an informal one, and Greektown's borders are not strictly defined; however, West Broadway around šxʷməθkʷəy̓əmasəm Street is generally considered the neighbourhood's heart, while Blenheim St to the west and MacDonald St to the east are approximately its outer limits. Vancouverites of Greek descent, who live in Kitsilano, nostalgically also call the area Ουέστ Μπροντουέι (literally "West Broadway"). This Greek identity has waned considerably since the area first became a community of exiles during the dictatorship in Greece of the 1960s and early 1970s, and the primary markers of Greektown are St. George's Greek Orthodox Cathedral, located at the intersection of Arbutus Street and Valley Drive, the local Athens Social Club, a Greek supermarket, and a higher-than-average concentration of Greek restaurants. There is also a Greek Senior Citizen Society. St. George's Greek Orthodox Cathedral been noted for its traditional Byzantine icons. St. George's Hellenic Community of Vancouver (attached to the cathedral with the same patron saint), holds a Greek Food Festival from October 20 to October 22 every year. The Hellenic Cultural Festival takes place every June in Kitsilano. The highlight is Greek Day, when Broadway is closed to vehicle traffic between MacDonald and Blenheim for free, family-oriented festivities. The festival is part of an ongoing effort to restore the Greek identity of Greektown. History After World War II, Greek refugees from Europe and western Canada congregated in the Kitsilano area of Vancouver. They founded the aforementioned Greek Orthodox Cathedral, several businesses and social clubs, schools, a bank, newspapers, and, later, a television station. In the 1971 Canadian census, Greek was the second-most common language and ethnicity in the Kitsilano area (most common was English and the British Isles, respectively). In 1974, the city of Vancouver sanctioned an annual Greek Day celebration in the area. The current St. George's Greek Orthodox Cathedral was built in 1974 and its adjacent Hellenic Community Centre was built shortly thereafter in 1977. Originally St. George's Greek Orthodox Cathedral was located at West Seventh and Vine. But between 1954 and 1960, when Vancouver saw such an influx of Greek immigrants that St. George's Hellenic community leaders realized their original church was no longer large enough to accommodate the congregation. The property, today the home of Kitsilano Neighbourhood House, was also not big enough for the construction of a larger church so a new location was proposed. In the 2001 Canadian census, the percentage of people in Kitsilano reporting Greek as their mother tongue had shrunk to 2 percent, fewer than those speaking English, Chinese, French, or German. In 2005, the City of Vancouver, the Government of British Columbia, and the Government of Greece sponsored a return of Greek Day that has continued annually since. References
Sam Kee Building

Das Sam Kee Building (heute auch als Jack Chow Insurance bezeichnet) ist ein seit dem Jahr 2003 denkmalgeschütztes, gewerblich genutztes Gebäude im westlichen Teil der Chinatown, im Stadtteil Downtown, der kanadischen Stadt Vancouver. Es liegt an der 8 West Pender Street beim Millennium-Gate und erhielt einen Eintrag in das Guinness-Buch der Rekorde als das schmalste Gewerbegebäude der Welt. Architektur Das Gebäude ist oberhalb des Straßenniveaus zweigeschossig und verfügt über eine Tiefe von rund 1,5 Metern. Im zweiten Geschoss erweitern fast durchgängig geschaffene Erker die Nutzfläche. Sie verfügen über Dachschrägen und einen zentralen Giebel. Die Dachbrüstung des Gebäudes beinhaltet ein halbrundes Mittelelement mit der Aufschrift des Baujahres, „1913“. Die Frontseite des Gebäudes ist großzügig verglast; die schmalen Seitenwände des Hauses haben nur im Erdgeschoss je ein Rundbogenfenster. Unterhalb des Objektes gibt es einen Keller, der sich bis unter den Bürgersteig erstreckt. Hier wurde ursprünglich ein Badehaus betrieben; auch ein Barbier war dort tätig. Zur Lichtgewinnung in diesen Kellerräumen wurden Glasbausteine in die Oberfläche des Fußweges eingelassen; er wird deshalb als „glass sidewalk“ bezeichnet. Geschichte Der wohlhabende Bauherr des Gebäudes war Chang Toy, auch Sam Kee genannt (1857–1921). Der Chinese war 1874 als Arbeiter nach British Columbia eingewandert. Seit Anfang der 1880er Jahre betrieb er in Vancouver die erfolgreiche Sam Kee Company, die Reis aus China importierte und Fisch in asiatische Länder exportierte. Toy besaß ein Grundstück in Vancouvers Chinatown, das er Anfang des 20. Jahrhunderts zum größeren Teil an die Stadt Vancouver verkaufen musste, damit die dort gelegene Pender Street verbreitert werden konnte. Der von der Stadt gezahlte Kaufpreis von 40.000 Dollar wurde als zu gering und von dem aus Asien eingewanderten Besitzer als diskriminierend empfunden. Aus Verärgerung nahm Toy eine Wette an und konnte 1912 das Architekturbüro Bryan and Gillam für ein Bauprojekt auf dem verbliebenen Restgrundstück gewinnen. Die Architekten entwarfen das schmale Geschäftshaus auf Basis einer Stahlrahmenkonstruktion. Im Erdgeschoss wurden Ladengeschäfte eingerichtet, im Obergeschoss Büro- und Wohnräume angelegt. 1913 war das Gebäude erstellt, innerhalb kurzer Zeit richteten 13 Firmen hier ihren Sitz ein. Die im Kellergeschoss gelegenen Bäder waren zu ihrer Zeit die einzigen Warmwasserbäder Chinatowns. 1966 kaufte das Architektenbüro Birmingham and Wood die Immobilie und richtete hier sein Büro ein. Der Versicherungsmakler Jack Chow erwarb das renovierungsbedürftige Gebäude im Jahr 1985. Mithilfe eines Kredites der Stadt Vancouver sanierte er das Objekt. Heute betreibt hier sein Sohn die Jack Chow Insurance. Weblinks Sam Kee Building (Jack Chow Insurance) Video Tour by MyCrosstown.com & Jay McInnes auf YouTube (3:29 Minuten) Sam Kee Building, Canada’s Historic Places, Canadian Register of Historic Places The Sam Kee building, Atlas Obscura Jack Chow Insurance, mit Abbildung des Guinness-Buch-Diploms Einzelnachweise
Sam Kee Building

El Sam Kee Building se localiza en el 8 West Pender Street de Vancouver, Columbia Británica, Canadá, y es destacable por ser el edificio comercial más estrecho del mundo. En los comienzos del siglo XX, la Sam Kee Company era una de las empresas más ricas de Chinatown. Adquirió esta tierra como una parcela estandarizada hacia 1903, pero el ayuntamiento local ensanchó Pender Street en 1912 y expropió un total de 7,3 m de dicha parcela. En 1913, los arquitectos Brown y Gillam diseñaron este estrecho edificio con ingeniería Steel Framing, de tan sólo metro y medio de ancho en su base y 183 cm en los ventanales voladizos de la segunda planta. El sótano invade la acera y antiguamente albergaba unos baños públicos, mientras que la planta baja era usada para oficinas y tiendas; el último nivel era para habitáculos en los que vivía gente.​ La rehabilitación del edificio para Jack Chow fue diseñada por Soren Rasmussen Architect y se completó hacia 1986.​ El edificio está considerado como el edificio comercial más estrecho del mundo por el Libro Guinness de los récords y por el Ripley, ¡aunque usted no lo crea!, pero en años recientes, este estatus ha sido disputado por el Skinny Building en Pittsburgh, que mide apenas 157 cm de anchura.​​ La disputa se centra en el hecho de que mientras que el Sam Kee mide 1,5 m en su base, se ensancha hasta los 183 cm en la parte superior, mientras que el Skinny Building mantiene sus 157 cm en todas las plantas. De todas formas, en 1935 se creó un edificio de acero diseñado por William G. Singer en la 15th Street, en South Penn Square en Filadelfia, que mide 1,2 metros de ancho, y cuyas paredes apenas miden un dieciséisavo de pulgada de grosor.​ Referencias
Sam Kee Building

Sam Kee Building – zabytkowy budynek handlowy zlokalizowany przy West Pender Street 8 w Vancouver (Kanada). Obiekt figuruje w Księdze Rekordów Guinessa, jako najwęższy budynek handlowy na świecie. Historia Budynek o dużej wartości architektonicznej wzniesiono w 1912 lub 1913. Ma długość 30 metrów i szerokość 1,8 metra. Na drugim piętrze pozostaje szerszy, dzięki wystającym oknom wykuszowym. Ma też piwnicę, która sięga dalej niż elewacja, pod chodnik. Nietypowe proporcje obiektu wynikły ze sporu, w trakcie którego miasto wywłaszczyło większość działki w celu poszerzenia ulicy, bez rekompensaty właścicielowi, przedsiębiorstwu chińskiego imigranta, Sam Kee (należącego do zamożnego kupca Chang Toy, znanego w okolicy, jako Sam Kee), które wykorzystało komercyjnie pozostały skrawek działki. Istotną wartość architektoniczną mają wykusze, charakterystyczne dla wielu budynków Chinatown z początku XX wieku. Parter przeznaczono na sklepy detaliczne, a piętro dla organizacji społecznej i na mieszkania. W piwnicy prawdopodobnie znajdowała się łaźnia publiczna. Galeria Przypisy
Fort Nelson Airport

Fort Nelson Airport (IATA-Code: YYE, ICAO-Code: CYYE) ist ein Regionalflughafen, etwa sieben Kilometer nordnordöstlich von Fort Nelson in der kanadischen Provinz British Columbia entfernt. Er gilt als Knotenpunkt für die abgelegene Region. Geschichte Der Regionalflughafen Northern Rockies wurde 1941 als Teil der „Northwest Staging Route“ der United States Army Air Forces (USAAF) gegründet und diente während des Zweiten Weltkriegs zur Beförderung und Betankung von Flugzeugen auf dem Weg nach Russland. Flughafenanlagen Beim Anflug auf den Flughafen stehen folgende Navigations- und Landehilfen zur Verfügung: NDB, VOR/DME, ILS, VOT Landebahn 03/21, 1951 × 61 m (6402 × 200 feet), Asphalt, ILS. Landebahn 08/26, 1246 × 23 m (4087 × 77 feet), Asphalt, kein ILS. Weblinks Flughafeninfos Einzelnachweise
Fort Nelson Airport

Northern Rockies Regional Airport (Fort Nelson Airport) (IATA: YYE, ICAO: CYYE) is located 3.8 nautical miles (7.0 km; 4.4 mi) east northeast of Fort Nelson, British Columbia, Canada. Airlines and destinations History The Northern Rockies Regional Airport was established in 1941 as part of the United States Army Air Forces (USAAF) Northwest Staging Route and was used to ferry and refuel aircraft en route to Russia during World War II. The building of the airport was logistically challenging, as Fort Nelson lies 180 air miles north-north-west of Fort St. John and required traveling over roads only passable in winter or dry weather, or via dog team along frozen rivers; in the summer months, material was carried by rail and then transported by steamship up the Athabasca, Slave and McKenzie rivers, and then via barge up the Liard and Fort Nelson rivers. The first working runway was put in commission on Sept 1, 1941. In approximately 1942 the aerodrome was listed as RCAF Aerodrome - Fort Nelson, British Columbia at 58°50′N 122°40′W with a variation of 34 degrees east and elevation of 1,170 ft (360 m). The aerodrome was listed as "Under Construction - Servicable" with two runways listed as follows: Historical airline service Commencing during the early 1940s, scheduled passenger service was operated in the past by Canadian Pacific Air Lines and its successors CP Air and Canadian Airlines International to Vancouver, British Columbia; Edmonton, Alberta; Prince George, British Columbia; Fort St. John, British Columbia, Watson Lake, Yukon and Whitehorse, Yukon. CP Air served the airport with Boeing 737-200 jetliners during the 1970s with direct, no change of plane flights to all of the above destinations. Other Canadian Pacific flights into the airport over the years were operated with such twin engine prop aircraft as the Lockheed Lodestar, the Douglas DC-3 and the Convair 240 as well as with the larger, four engine Douglas DC-6B propliner and the Bristol Britannia turboprop. Another airline which served Fort Nelson during the mid 1970s was International Jetair operating nonstop flights several days a week to Inuvik with continuing one stop service to Whitehorse, Yukon flown with Lockheed L-188 Electra turboprop aircraft. In 1994, Canadian Partner code sharing service on behalf of Canadian Airlines International was being operated with de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 turboprops and/or Fokker F28 Fellowship jets to the airport from Vancouver, Edmonton, Grande Prairie and Fort St. John. See also Fort Nelson (Parker Lake) Water Aerodrome Fort Nelson/Gordon Field Airport Fort Nelson/Mobil Sierra Airport References This article incorporates public domain material from the Air Force Historical Research Agency External links Official site
Aeropuerto de Fort Nelson

El Aeropuerto de Fort Nelson (del inglés: Fort Nelson Airport) (IATA: YYE, OACI: CYYE) está ubicado a 3.8 MN (7.0 km; 4.4 mi) al noreste de Fort Nelson, Columbia Británica, Canadá. Aerolíneas y destinos Central Mountain Air Dawson Creek / Aeropuerto de Dawson Creek Fort St. John / Aeropuerto de Fort Saint John Edmonton / Aeropuerto Internacional de Edmonton Enlaces externos Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Fort Nelson en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto de Fort Nelson en Aviation Safety Network (en inglés)
Aeroportul Fort Nelson

Aeroportul Fort Nelson (IATA: YYE, ICAO: CYYE) este un aeroport din Fort Nelson⁠(d), Northern Rockies Regional Municipality⁠(d), Columbia Britanică, Canada. Aeroportul a fost tranzitat în 2012 de 67.550 de pasageri. Situat la o altitudine de 382 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Northern Rockies Regional Airport

Northern Rockies Regional Airport (även Fort Nelson Airport, franska: Aéroport de Fort Nelson) är en flygplats i Kanada. Den ligger i Northern Rockies Regional Municipality och provinsen British Columbia, i den centrala delen av landet, 3 400 km väster om huvudstaden Ottawa. Northern Rockies Regional Airport ligger 381 meter över havet. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Northern Rockies Regional Airport.
Thunderbird Park (Victoria, British Columbia)

Thunderbird Park in Victoria, British Columbia, Canada, is next to the Royal British Columbia Museum and home to many totem poles (mostly Gitxsan, Haida, and Kwakwakaʼwakw) and other First Nation monuments. The park takes its name from the mythological Thunderbird of Indigenous North American cultures, which is depicted on many totem poles. Also in the park are St. Anne's Schoolhouse (built 1844), Helmcken House (built in 1852 by Dr. John Helmcken), and Mungo Martin House (Wawaditʼla), a traditional Kwakwakaʼwakw "big house" built in 1953 by Kwakwakaʼwakw Chief Mungo Martin. The park is part of the Royal BC Museum Cultural Precinct, an area around the museum that contains a number of historical sites and monuments. History Totem poles were first erected on the site in 1940 as part of a conservation effort to preserve some of the region's rapidly deteriorating Aboriginal art. The site was opened as Thunderbird Park in 1941. By 1951, many of the poles had greatly decayed, and in 1952 the Royal BC Museum began a restoration program with Chief Martin as its head carver. Martin died in 1962 and was succeeded by renowned carver Henry Hunt. Other artists who have worked as part of the program include Henry Hunt's sons Richard Hunt and Tony Hunt, Tim Paul, Lawrence Bell, David Gladstone, David Martin, and Bill Reid. All of the original poles were replaced with new versions by 1992, and some of the originals are now preserved within the museum. References Thunderbird Park – Place of Cultural Sharing (Official website) URL accessed 2017-11-11 To The Totem Forests (Note that the totem pole layout shown here is out of date) URL accessed 2006-06-24
Parc Thunderbird

Le Parc Thunderbird (Thunderbird Park ou parc de l'oiseau-tonnerre) est un parc de la ville de Victoria, la capitale de la Colombie-Britannique, situé juste à côté du Royal British Columbia Museum. Le parc est célèbre pour abriter de nombreux mâts totémiques (principalement Gitxsan, Haïda et Kwakwaka'wakw) et d'autres monuments des Premières nations. On trouve aussi dans le parc un atelier de sculpture du bois, l'école St. Anne (construite en 1844), Helmcken House (construite en 1852 par John Helmcken) et la Mungo Martin House (Wawadit'la), une traditionnelle "grosse maison" Kwakwaka'wakw, construite en 1953 par le chef Kwakwaka'wakw Mungo Martin. Le parc fait partie du Royal BC Museum Cultural Precinct, un quartier autour du musée abritant des sites historiques et des monuments. Histoire Les premiers totems furent érigées sur le site en 1940 dans un effort de conservation des arts amérindiens qui se détérioraient rapidement. Le Thunderbird Park fut ouvert en 1941. Vers 1951, beaucoup des totems avaient commencé à pourrir, et en 1952, le Royal British Columbia Museum entama un programme de restauration avec à la tête des sculpteurs Chief Martin. Ce dernier mourut en 1962 et fut remplacé par un sculpteur réputé Henry Hunt (en). D'autres artistes contribuèrent au programme de restauration, dont les propres fils de Hunt Richard et Tony Hunt, Tim Paul, Lawrence Bell, David Gladstone, David Martin et Bill Reid. Tous les totems originaux furent remplacés par les nouvelles versions vers 1992, et certains des totems d'origine sont maintenant protégés dans le musée. Galerie Liens externes (en) Thunderbird Park – A Place of Cultural Sharing (site officiel) URL accessed 2006-06-24 (en) Royal BC Museum Cultural Precinct URL accessed 2006-06-24 (en) To The Totem Forests (Note that the totem pole layout shown here is out of date) URL accessed 2006-06-24 Source (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Thunderbird Park (Victoria, British Columbia) » (voir la liste des auteurs). Portail de la Colombie-Britannique