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Ruinen von Loropéni

Die Ruinen von Loropéni sind die Überreste einer ehemaligen Befestigungsanlage in der Gemeinde Loropéni im Süden des westafrikanischen Staates Burkina Faso, nahe der Grenze zur Republik Elfenbeinküste, Ghana und Togo, im heutigen Siedlungsgebiet des Volkes der Lobi. Beschreibung Die Ruinen sind der besterhaltene Teil eines Systems von insgesamt zehn Befestigungsanlagen, die zum Schutz des ehemaligen Transsaharahandels errichtet wurden. Um die Ruinen der Festung von Loropéni hat sich im Lauf der Zeit eine Siedlung aus rund 100 Gebäuden aus Stein gebildet. Die Bauten wurden wahrscheinlich vom Volk der Kulango oder Loron errichtet, die die Gewinnung und -verarbeitung von Gold während der Blütezeit des Goldhandels zwischen dem 14. und 17. Jahrhundert kontrollierten. Ein großer Teil der Anlagen ist bisher nicht ausgegraben und das Wissen über sie noch sehr gering. Nach neueren Forschungsergebnissen sind die Ruinen mindestens 1000 Jahre alt. Warum und wann die Anlagen aufgegeben wurden, ist unklar. Endgültig verlassen wurde die Siedlung wohl im frühen 19. Jahrhundert. Im Juni 2009 wurden die Ruinen von Loropéni als erstes Objekt des Landes in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen. Das als Welterbe ausgewiesene Gebiet umfasst eine Fläche von rund 1,11 Hektar (inklusive einer zum Schutz dienenden Pufferzone sogar 278,4 Hektar). Siehe auch Welterbe in Burkina Faso Einzelnachweise Weblinks unesco-news mit einem Foto Eintrag auf der Website des Welterbezentrums der UNESCO (englisch und französisch).
Ruines de Loropéni

Les ruines de Loropéni sont situées sur le territoire de la commune de Loropéni, dans la région Sud-Ouest au Burkina Faso. Elles sont inscrites dans la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 2009. Historique L'ensemble des murs fortifiés dateraient au moins du IXe siècle, dans une zone où les ethnies Lohron et Koulango contrôlaient l'extraction et le commerce de l'or du XIVe siècle au XVIIe siècle. Le site est « redécouvert » lors de la conquête coloniale française en 1902 par une expédition militaire qui en fait les premiers relevés. Architecture La forteresse de Loropéni est la mieux préservée des dix forteresses que compte la région peuplée désormais principalement par l'ethnie Lobi sans qu'il soit possible de leur attribuer la construction. Il s'agit de murailles de blocs de pierre rouge non taillés et de moellons de latérite s'élevant jusqu'à six mètres de hauteur et sur une surface de 11 130 m2. En l'état des connaissances scientifiques, il n'existe aucune certitude quant à leur bâtisseur. Ces ruines s'inscrivent dans un ensemble plus large comptant une centaine d'enceintes en pierre. Notes et références Liens externes Site gouvernemental des ruines de Loropéni Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du patrimoine mondial Portail du Burkina Faso
Rovine di Loropéni

Le rovine di Loropéni sono un sito medievale vicino alla città di Loropéni nel Burkina Faso meridionale. Sono stati aggiunti alla Lista del patrimonio dell'umanità dell'UNESCO nel 2009. Queste rovine sono il primo sito del patrimonio mondiale del paese. Il sito, che si estende su 11130 m², comprende uno schieramento di mura in pietra che circonvano una fortezza medievale, la meglio conservata delle dieci della zona. Risalgono ad almeno mille anni addietro. L'insediamento fu occupato dal popolo Lohron o Kulango e prosperò grazie al commercio trans-sahariano dell'oro, raggiungendo il suo apice tra il XIV e il XVII secolo. Fu abbandonato all'inizio del XIX secolo. Note Bibliografia Somé, Magloire e Lassina Simporé. Lieux de mémoire, patrimoine et histoire en Afrique de l'Ouest: Aux origines des Ruines de Loropéni, Burkina Faso. Archivi contemporanei, 2014. Royer, Bertrand. Le fil d'ariane du patrimoine. Du musée etnographique de Gaoua au site UNESCO de Loropéni (Burkina Faso). Géographie et culture 79 (2011): 109-125. Royer, Bertrand. Patrimoine Mondial de l'Unesco et mise en valeur des ruines de Loropéni. Net et terrain: ethnographie de la n@ture en Afrique (2011): 94-122. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rovine di Loropéni Collegamenti esterni Video YouTube di NHK Giappone, su YouTube.
Loropéni

Loropeni är en köpstad i södra Burkina Faso, väster om staden Gaoua. Här finns förkoloniala stenruiner om vilka mycket lite är känt. En teori är att de en gång utgjorde omslutningen till ett slavpalats för en Lobikung under antiken. Det finns liknande, dock betydligt mer nergångna ruiner omkring dagens kungliga gårdsplan i Obiré. En annan teori är att ruinerna kan ha varit en plats där man förvarade slavar efter räder i närområdet. Ruinerna blev ett världsarv 26 juni 2009, Burkina Fasos första. Anläggningen är 11 130 m² och består av en samling stenmurar. Loropéni är det mest väbevarade exemplet på en typ av befäst bosättning i större delen av Västafrika, med kopplingar till guldgruvetraditioner, som verkar ha pågått i åtminstone sju århundraden. Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.
Ouagadougou-Donsin Airport

Ouagadougou-Donsin International Airport is an airport under construction, located about 35 km north of Ouagadougou, Burkina Faso. It is planned to replace the existing Thomas Sankara International Airport. History The existing airport Thomas Sankara International Airport Ouagadougou was constructed in the 1960s and is located in the urban built-up area of Ouagadougou creating pollution and hazards. In the mid-2010s a plan to construct a new airport to replace it. The site that was chosen is in the area of the village Donsin, around 35 kilometres (22 mi) north of Ouagadougou. The project management is handled by Maîtrise d’Ouvrage de l’Aéroport de Donsin (MOAD). The first phase of construction of the new airport was planned for a five-year period beginning in 2013 and finishing in 2018. This phase was to focus on the construction of infrastructure that was required to move the operations from Ouagadougou to Donsin. The plans called for a single runway 3,500 m (11,500 ft) long, which was to be 500 m (1,600 ft) longer than the one at the current airport, with an option to extend to 4,000 m (13,000 ft). Generally 3,000 m (9,800 ft) is sufficient to land virtually any aircraft at sea level, but longer runways are helpful for heavily loaded cargo planes. Space for a second runway and its accompanying infrastructure had been reserved for when growth in air traffic warranted it. Following delays, construction launched in September 2021. However, following the January 2022 and September 2022 coups d'état and the deaths of seven people when a building under construction at the new airport collapsed in December 2022, the new government under Ibrahim Traoré announced in January 2023 that the concession to build the airport, granted by his predecessor Roch Marc Christian Kaboré, had been cancelled. The contract for the continued construction of the airport was handed to Sogea-Satom, which began installing runways by early 2024. 2.2 million m3 of earthworks were exacavated, and 150,000 m3 of cement soil and 240,000 tonnes of bituminous concrete were laid. A 3,500 metre long and 75 metre wide runway was built, and taxiways and airport car parks were also built. Drainage measures included the installation of gutters, culverts, ditches, nozzles, and pollution control basins. The construction work was completed in spring of 2024. References
Aéroport de Ouagadougou-Donsin

L'aéroport de Ouagadougou-Donsin est un aéroport international situé à Donsin (Loumbila), 35 km au nord de Ouagadougou. Il remplacera courant 2025 l’ancien aéroport international Ouagadougou. Histoire L'aéroport actuel Ouagadougou-Thomas-Sankara a été construit dans les années 1960 et est situé dans la zone urbaine de Ouagadougou, créant de la pollution et des dangers. Au milieu des années 2010, un plan pour construire un nouvel aéroport a été lancé pour le remplacer. Le site qui a été choisi se trouve dans la région du village de Donsin, à environ 35 kilomètres au nord de Ouagadougou. La gestion du projet est assurée par Maîtrise d'Ouvrage de l'Aéroport de Donsin (MOAD). Suite à des retards, la construction a commencé en septembre 2021. Situation Fréquentation Compagnies aériennes et destinations Galerie Notes et références Portail de l’aéronautique Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du Burkina Faso
List of airports in Burkina Faso

This is a list of airports in Burkina Faso, sorted by location. Airports See also Transport in Burkina Faso List of airports by ICAO code: D#DF - Burkina Faso Wikipedia: WikiProject Aviation/Airline destination lists: Africa#Burkina Faso References "ICAO Location Indicators by State" (PDF). International Civil Aviation Organization. 17 September 2010. Archived from the original (PDF) on 25 March 2019. Retrieved 28 August 2012. "UN Location Codes: Burkina Faso". UN/LOCODE 2011-2. UNECE. 28 February 2012. - includes IATA codes Great Circle Mapper: Airports in Burkina Faso World Aero Data: Burkina Faso Faso Airport records for Burkina Faso Archived 2016-03-03 at the Wayback Machine at Landings.com. Retrieved 2013-08-22
Aeroportul Diebougou

Aeroportul Diebougou (IATA: XDE, ICAO: DFOU) este un aeroport din Burkina Faso ce deservește zona Diébougou. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 288 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Diebougou Airport

Diebougou Airport är en flygplats i Burkina Faso. Den ligger i den sydvästra delen av landet, 240 km sydväst om huvudstaden Ouagadougou. Diebougou Airport ligger 288 meter över havet. Terrängen runt Diebougou Airport är platt. Närmaste större samhälle är Diébougou, 1,3 km norr om Diebougou Airport. Omgivningarna runt Diebougou Airport är huvudsakligen savann. Runt Diebougou Airport är det ganska tätbefolkat, med 54 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Kosyam Palace

The Kosyam Palace is the official residence of the president of Burkina Faso. It is located in Ouaga 2000, an upper-middle-class neighborhood in southeastern Ouagadougou. It was dedicated in 2005. The architect behind its construction is Michel I. Tshibuabua. He was a Congolese pan-Africanist architect that have established many structures on the continent, especially in Gabon where he started his career under President Omar Bongo References
Palacio de Kosyam

El Palacio de Kosyam o simplemente Kosyam es la residencia oficial del presidente de Burkina Faso. Está ubicado en el bulevar de Muamar el Gadafi (Uagadugú). El palacio se comenzó a construir durante el desarrollo del barrio Ouaga 2000 de la capital burkinesa. En el año 2020 el complejo tenía una superficie aproximada de 3 000 ha. La construcción del palacio y sus jardines finalizó en el año 2006. De estilo neosudanés-saheliano, su coste ascendió a la cantidad de diez mil millones de Francos CFA. Fue ignaugurado el 11 de diciembre de 2006, el aniversario de la proclamación de la república del Alto Volta (actual Burkina Faso). El palacio fue uno de los escenarios de la revolución de Burkina Faso de 2014. Referencias Douce, Sophie (22 de julio de 2019). «A Ouaga 2000, c’est marbre, colonnes et balustrades à gogo». Le Monde (en francés). Consultado el 13 de septiembre de 2021.
Palais de Kosyam

Le palais de Kosyam ou Kossyam est la résidence officielle du président du Burkina Faso. Il est situé boulevard Muammar-Kaddafi à Ouagadougou. Avant cela, c'était le palais de Koulouba (actuel primature) qui était le siège de la présidence du Faso. Ibrahim Traoré, président du Burkina Faso, habite le palais de Kosyam depuis le 30 septembre 2022. Historique Le palais de Kosyam est construit dans la lancée du développement du quartier chic de Ouaga 2000, – s'étendant en 2020 sur environ 3 000 ha situés au sud-est de la capitale burkinabè Ouagadougou –, décidé par le président Blaise Compaoré pour accueillir initialement le sommet France-Afrique de 1996 dans une « ville nouvelle » destinée à devenir le nouveau centre institutionnel du pays. Les premières villas sont édifiées à partir 1994 pour accueillir les diplômates et chefs d'État, avant la construction du palais présidentiel de Kosyam – qui doit son nom au hameau historique du lieu situé alors dans la brousse – dans ce qui est devenu à partir de l'an 2000 un quartier riche et fermé, destiné aux classes dirigeantes et économiques du pays. La construction du palais dans le style néosoudano-sahélien, et de ses jardins, est terminée en 2006 pour un coût estimé à 10 milliards de francs CFA (environ 15 millions d'euros). La résidence est inaugurée officiellement le 11 décembre 2006, date anniversaire de la proclamation de la république de Haute-Volta. Le palais a été l'un des sites du soulevement populaire de 2014 qui a renversé le président Blaise Compaoré, au pouvoir depuis 1987. Notes et références Portail du Burkina Faso Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Дворец Косиан

Дворец Косиан (фр. Palais de Kosyam) — дворец, расположенный в столице Буркина-Фасо, городе Уагадугу. Является официальной резиденцией главы государства. Описание Здание расположено на Бульваре имени Муаммара Каддафи в центре столицы. Построено в 2000 году в стиле классицизма по инициативе президента Блеза Компаоре. До возведения Дворца Косиан в качестве резиденции главы государства использовался Дворец Кулуба. Проекты новой резиденции начали широко обсуждаться ещё в 1994 году, официально план постройки был утвержден в 1996 году, перед началом межправительственного саммита между странами Африки и Францией, который состоялся в Уагадугу. Общая стоимость постройки дворца, на территории которого также разбит сад, была оценена в 10 миллиардов франков КФА (около 15 миллионов евро). Свое название комплекс получил в честь маленькой деревушки, ранее находившейся на его месте. Резиденция была торжественно открыта 11 декабря 2006 года, в годовщину провозглашения независимости Буркина — Фасо. В настоящее время окрестности вокруг дворца являются одной из самых элитных зон проживания в городе, данный район с 2000 года закрыт от влияния извне и круглосуточно охраняется силами правопорядка. В 2014 году дворец стал одним из очагов массового народного восстания, приведшего к свержению президента Блеза Компаоре, правившего страной с 1987 года. Примечания
Torodi

Torodi és una regió entre Burkina Faso i Níger, situada al sud-est de Sebba (o Zebba, un territori al sud de Dori) i a l'oest de Niamey; la regió es troba a l'oest del riu Níger (riba dreta) i al sud dels rius Faga i Sirba. Història La regió fou visitada per primer cop pel militar i explorador francès Louis Monteuil, per encàrrec de Louis M. Etienne, subsecretari d'Estat per les Colònies que li va demanar d'examinar la línia Say-Barroua que havia de marcar el límit entre dominis francesos i britànics, precisant la demarcació i durant la ruta havia de signar tractats comercials amb les poblacions visitades, buscant també una via d'accés cap al Txad i el Sudan central. Monteuil va sortir el desembre de 189 de Saint Louis del Senegal amb el seu ajudant Badaire, un intèrpret secretari (Rosnoblet, que es va posar malalt aviat i va retornar) i 16 negres; va remuntar el riu Senegal i el Níger i va arribar a Ségou on va organitzar els portadors i mules que li calien. El 5 de desembre de 1891 era a San on es va aturar uns dies pel cansament dels seus homes, no acostumats a les marxes; després va anar a Kinian que el rei Tieba del Kénédougou (o de Sikasso) estava assetjant aquesta "tata" amb ajut del capità francès Quiquandon. El metge Crozat, ajudant de Quinquandon, li va donar un bon guia i papers pels mossis i va seguir cap a Sikasso, Bobo-Dioulaso, Lanfiéra, arribant el 28 d'abril a Waghadougou (Ouagadougou) on no va poder parar per tenir un home amb verola i es va dirigir a Dori; la pesta bovina li va matar els seus animals i els portadors el van abandonar i a Zebba (o Sebba) on va arribar el 16 de gener de 1891 va haver de parar 45 dies per refer la seva columna. Després va seguir cap al Torodi i va arribar a Ouro-Gueladjio (Ouro Guélédjo) on era cap Ibrahima-ben-Gueladio, que es va mostrar força amistós. Posteriorment ja va seguir fins a Say iniciant l'exploració encarregada. Referències Histoire de la conquête du Soudan français (1878-1899)" pel Tinent Gatelet
Torodi (Departement)

Torodi ist ein Departement in der Region Tillabéri in Niger. Geographie Das Departement liegt im Südwesten des Landes. Es besteht aus den Landgemeinden Makalondi und Torodi. Der namensgebende Hauptort des Departements ist Torodi. Die Jagdzone am Fluss Sirba ist eines der von der staatlichen Generaldirektion für Umwelt, Wasser und Forstwirtschaft festgelegten offiziellen Jagdreviere Nigers. Geschichte Das Departement geht auf den Verwaltungsposten (poste administratif) von Torodi zurück, der 1971 eingerichtet wurde. Im Jahr 2011 wurde der Verwaltungsposten aus dem Departement Say herausgelöst und zum Departement Torodi erhoben. Bevölkerung Das Departement Torodi hat gemäß der Volkszählung 2012 189.124 Einwohner. Von 2001 bis 2012 stieg die Einwohnerzahl jährlich durchschnittlich um 3,9 % (landesweit: ebenfalls 3,9 %). Verwaltung An der Spitze des Departements steht ein Präfekt (französisch: préfet), der vom Ministerrat auf Vorschlag des Innenministers ernannt wird. Weblinks Einzelnachweise
Torodi Department

Torodi is a department of the Tillabéri Region in Niger. Its administrative seat is the city of Torodi. As of 2012, the department had a total population of 182,613 people. History The department goes back to the administrative post (poste administratif) of Torodi, which was established in 1971. In 2011, the administrative post was separated from the department of Say and elevated to the department of Torodi. Municipalities Torodi Department is divided into two municipalities: Makalondi Torodi Notes
Departamento de Torodi

Torodi es un departamento situado en la región de Tillabéri, en Níger. En diciembre de 2012 presentaba una población censada de 182 613 habitantes.​ Su chef-lieu es Torodi. Se ubica en el suroeste de la región, junto a la frontera con Burkina Faso.​ Fue creado en la reforma territorial de 2011; hasta entonces pertenecía al departamento de Say.​ Subdivisiones Está formado por dos comunas rurales, que se muestran asimismo con población de diciembre de 2012:​​ Makalondi (73 271 habitantes) Torodi (109 342 habitantes) Referencias
Torodi (département)

Torodi est un département de la région de Tillabéri au Niger. Géographie Le département s'étend au sud-ouest de la région de Tillabéri, sur une superficie de 6 869 km2. Histoire Le poste administratif de Torodi instauré en 1971, est séparé en 2011 du département de Say et élevé au statut départemental. Population Selon le recensement général de la population et de l'habitat de 2012, le département compte 182 613 habitants. De 2001 à 2012, la population a augmenté en moyenne de 4,1 % par an (pour un accroissement national moyen de : 3,9 %). Administration Le département couvre deux communes rurales : Makalondi Torodi Économie Références Portail du Niger
Gothèye (Departement)

Gothèye ist ein Departement in der Region Tillabéri in Niger. Geographie Das Departement liegt im Südwesten des Landes und grenzt an Burkina Faso. Es besteht aus den Landgemeinden Dargol und Gothèye. Der namensgebende Hauptort des Departements ist Gothèye. Geschichte Das Departement geht auf den Verwaltungsposten (poste administratif) von Gothèye zurück, der 1956 eingerichtet wurde. 2011 wurde der Verwaltungsposten aus dem Departement Téra herausgelöst und zum Departement Gothèye erhoben. Bevölkerung Das Departement Gothèye hat gemäß der Volkszählung 2012 241.401 Einwohner. Von 2001 bis 2012 stieg die Einwohnerzahl jährlich durchschnittlich um 3,9 % (landesweit: ebenfalls 3,9 %). Die Bevölkerung gehört mehrheitlich den Volksgruppen Songhai-Zarma und Fulbe an. Verwaltung An der Spitze des Departements steht ein Präfekt (französisch: préfet), der vom Ministerrat auf Vorschlag des Innenministers ernannt wird. Einzelnachweise
Gothèye Department

Gothèye is a department of the Tillabéri Region in Niger. The department is located in the south-west of the country and borders Burkina Faso. Its administrative seat is the city of Gothèye. As of 2012, the department had a total population of 241,043 people. History The department goes back to the administrative post (poste administratif) of Gothèye, which was established in 1956. In 2011, the administrative post was separated from the department of Téra and elevated to the department of Gothèye. Municipalities Gothèye Department is divided into two municipalities, listed with population as of 2012 census: Dargol (147,779) Gothèye (93,264) Notes
Departamento de Gothèye

Gothèye es un departamento situado en la región de Tillabéri, en Níger. En diciembre de 2012 presentaba una población censada de 241 043 habitantes.​ Su chef-lieu es Gothèye. Se ubica en el centro-oeste de la región.​ Fue creado en la reforma territorial de 2011 mediante la separación de parte del territorio del departamento de Tera.​ Subdivisiones Está formado por dos comunas rurales, que se muestran asimismo con población de diciembre de 2012:​​ Dargol (147 779 habitantes) Gothèye (93 264 habitantes) Referencias
Gothèye (département)

Gothèye est un département de la région de Tillabéri au Niger. Géographie Le département s'étend au centre-ouest de la région de Tillabéri, sur une superficie de 4 093 km2. Il est frontalier de la province burkinabé de Yagha. Histoire Le poste administratif de Gothèye instauré en 1956, est séparé en 2011 du département de Téra et élevé au statut départemental. Population Selon le recensement général de la population et de l'habitat de 2012, le département compte 241 043 habitants. De 2001 à 2012, la population a augmenté en moyenne de 4,0 % par an (pour un accroissement national moyen de : 3,9 %). Administration Le département couvre deux communes rurales : Gothèye Dargol Économie Références Portail du Niger
Dori Airport

Dori Airport (IATA: DOR, ICAO: DFEE) is a public use airport located 2 nm west of Dori, Séno, Burkina Faso. Accidents and incidents On October 8, 1988, a de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (XT-AAX) of Air Burkina crashed during takeoff and was written off. It is unknown if anyone was killed. On August 15, 1991, a Fokker F-27 Friendship 100 (J5-GBB) of Air Bissau attempted to make an emergency landing on a ferry flight from Kano to Bamako after the crew became disoriented. The plane hit trees during landing and broke up, killing all 3 occupants. See also List of airports in Burkina Faso References
Aérodrome de Dori

L'aérodrome de Dori est un aéroport d’usage public situé à l’ouest de Dori, chef-lieu du département portant le même nom, dans la province du Séno et dans la région du Sahel au Burkina Faso. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Dori Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de l’aéronautique Portail du Burkina Faso
Dori Airport

Dori Airport är en flygplats i Burkina Faso. Den ligger i den nordöstra delen av landet, 250 km nordost om huvudstaden Ouagadougou. Dori Airport ligger 276 meter över havet. Den ligger vid sjön Mare de Dori. Terrängen runt Dori Airport är mycket platt. Närmaste större samhälle är Dori, 0,26 km nordväst om Dori Airport. Omgivningarna runt Dori Airport är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Runt Dori Airport är det ganska glesbefolkat, med 45 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Aérodrome de Diapaga

L'aérodrome de Diapaga est un aéroport d’usage public situé près de Diapaga dans la province du Tapoa, au Burkina Faso. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Diapaga Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de l’aéronautique Portail du Burkina Faso