Saint-Jacques - Gaîté (métro de Rennes)

Saint-Jacques - Gaîté est une station de la ligne B du métro de Rennes, située dans le quartier de La Courrouze à Saint-Jacques-de-la-Lande dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Mise en service en 2022, elle est conçue par les architectes Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde, qui ont dessiné une station sur deux niveaux sous le boulevard Jean Mermoz. Terminus sud-ouest de la ligne, elle est un pôle d'échanges accueillant un parc relais, situé dans un imposant bâtiment conçu par Tetrarc Architecture, et une gare routière pour les lignes de bus urbaines et métropolitaines du sud-ouest de la métropole rennaise. Situation sur le réseau Établie en souterrain (tranchée couverte) sous le boulevard Jean Mermoz, entre l'avenue Germaine Tillion et la porte de Saint-Nazaire de la rocade de Rennes (tandis que son adresse officielle est au no 1 de la rue Louis-Braille), la station Saint - Jacques-Gaîté est située sur la ligne B, dont elle est l'un des terminus, précédant la station La Courrouze (en direction de Viasilva). Histoire La station de métro La station Saint-Jacques - Gaîté est mise en service le 20 septembre 2022, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B. Son nom a pour origine à la fois la commune sur laquelle elle est située (Saint-Jacques-de-la-Lande) et la zone d'activités de la Gaîté, paradoxalement située de l'autre côté de la rocade à plusieurs centaines de mètres. L'architecture de la station fait appel à des parois en béton sculpté avec un effet froissé et peint en peinture couleur or, contrastant avec le béton brut. Des lames de bois habillent la partie supérieure de la station. Initialement appelée Mermoz, du nom du boulevard sous lequel elle se situe ainsi que de l'ancienne zone d'activité Mermoz où le parking-relais prendra place, la future station est rebaptisée Saint-Jacques - Gaîté en février 2011 après consultation des usagers. La construction de la station a commencé le 6 mai 2014, le gros œuvre est achevé en août 2016. Les escalators sont posés vers mars 2017 suivis vers septembre 2017 des systèmes d'aération. Le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute en 2018 et se prolonge tout au long de l'année 2019, les dernières finitions ont lieu fin 2020. Les aménagements extérieurs sont achevés en 2021. Les entreprises impliquées sont notamment Legendre Génie Civil et Angevin. Elle est réalisée par les architectes Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde qui dessinent une station, dont les quais sont situés à faible profondeur à 10,2 mètres sous la surface, et sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2. Son arrière-gare se prolonge par le tunnel permettant l'accès au garage-atelier, situé dans la zone d'activités de la Gaîté. L'artiste anglais Phillip King a réalisé la sculpture monumentale de style abstrait La ronde de Rennes qui est placée aux abords de la station. Le parc relais Le parc relais attenant est quant à lui dessiné par Tetrarc Architecture. Il prend la forme d'un imposant immeuble de 5 à 7 étages de 115 mètres de long, 34 mètres de large et 26 mètres de haut. Il est constitué d'une structure en béton et d'une façade en résille d'aluminium, l'accès pour les voitures se fait à l'aide de deux rampes hélicoïdales. Le site était occupé jusqu'en mars 2017 par un imposant hangar servant au stockage du bois puis, sur ses dernières années d'activité, pour du carrelage. La construction du parc relais débute en juin 2019, le coffrage du plancher du cinquième niveau a lieu en février 2020 ; le second œuvre a lieu en 2021. La passerelle Viviane-Elder La passerelle Viviane-Elder est construite et mise en service en lien avec le métro ; l'ouvrage enjambe la ligne de Rennes à Redon et permet aux quartiers excentrés de Pilate et du Pigeon Blanc d'avoir accès à la station située de l'autre côté de la voie ferrée. Service des voyageurs Accès et accueil La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi handicap votée en 2005. Elle est accessible via deux édicules sans façades extérieures de part et d'autre du boulevard : accès no 1 « boulevard Jean Mermoz » : côté sud un escalier couplé avec un ascenseur ; accès no 2 « avenue Germaine Tillion » : côté nord, un escalier couplé avec un escalier mécanique. La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude. La décision est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole. La longueur des quais de la ligne B est de 35 m, anticipant l'éventuel ajout d'une 3e voiture aux rames Cityval. Desserte Saint-Jacques - Gaîté est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à 5 h 10 (7 h 15 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 44 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches). Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15064, et son code technique interne est SJG. Intermodalité Un parc relais de près de 780 places de voitures et 200 places de vélos est créé à proximité, 16 places sont destinées aux personnes à mobilité réduite et 20 au covoiturage, et 160 places sont prédisposées pour être équipées de bornes de recharge pour voitures électriques. La station est accompagnée d'une gare routière, située sur la place voisine, destinée aux autobus et autocars et constituant un pôle d'échanges majeur pour les lignes du sud-ouest de l'agglomération. Des lignes, précédemment terminus à la station République, y sont rabattues. Une station Citiz Rennes Métropole et un parc à vélos sécurisé C-Park Vélo sont implantés à proximité. Elle est desservie par les C6, C7, C7ex, 13, 37, 156ex et 245 et la nuit par la ligne N3, ainsi qu'avec les lignes 506 et 510 des cars régionaux BreizhGo. Projets D'ici 2030, la station sera également le terminus de la ligne T4 du futur « trambus » de Rennes. En outre, elle serait à long terme en correspondance avec une éventuelle halte ferroviaire destinée au trafic TER Bretagne. À proximité La station dessert notamment : le sud de l'écoquartier de la Courrouze dont elle accompagne l'aménagement, qui accueille ici un pôle économique ; la future chaufferie biomasse de la Courrouze. Un emplacement est prévu pour un « grand équipement d'agglomération », voisin de la station, parallèlement à la construction de la ligne. Notes et références Notes Références bibliographiques Ville de Rennes, Dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de la ligne b du métro, 2011 Autres références Voir aussi Bibliographie : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Ville de Rennes, Dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de la ligne b du métro, Rennes, juillet 2011, 1403 p. (lire en ligne ). Articles connexes Métro de Rennes Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR) Ligne B du métro de Rennes Stations du métro de Rennes Liens externes Ressources relatives à l'architecture : PSS Structurae Saint-Jacques - Gaîté, sur le site du projet de la ligne. Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Portail du métro Portail de Rennes Portail d’Ille-et-Vilaine‎