Villejean - Université (métro de Rennes)

Villejean - Université est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier de Villejean à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Mise en service en 2002, elle est conçue par l'architecte Manuelle Gautrand, qui a dessiné une station sur un seul niveau sous la place du Recteur Henri Le Moal. Une dalle de verre amène la lumière jusqu'aux quais. La station se singularise par l'absence de salle des billets, les distributeurs étant déportés en surface, au dos de l'agence commerciale. Elle est un pôle d'échanges, accueillant un parc relais depuis 2004 et une gare routière pour les lignes de bus urbaines et métropolitaines du nord-ouest de la métropole rennaise. Situation sur le réseau Établie en souterrain (tranchée couverte) sous la place du Recteur Henri Le Moal (son adresse officielle étant au no 1), la station Villejean - Université est située sur la ligne A, entre le terminus J.F. Kennedy et la station Pontchaillou (en direction de La Poterie). Histoire La station Villejean - Université est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A. Son nom a pour origine le quartier dans lequel elle se situe (Villejean) et le campus de Villejean. Initialement, la station devait se situer sur une section en viaduc mais face à la contestation des riverains, et malgré le surcoût engendré, elle est abandonnée en 1990 au profit d'une section en tunnel. La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999, suivi par la pose de la dalle de verre en septembre 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en janvier 2002, un mois avant les aménagements de surface. Les entreprises impliquées sont notamment Dodin Nord, EI-GCC et Spie Citra Ouest. Elle est réalisée par l'architecte Manuelle Gautrand, qui a dessiné une station sur un seul niveau, dont les quais sont situés à 4,40 mètres sous la surface : il n'y a pas de salle des billets, les distributeurs se situant en surface au dos de l'agence commerciale. Elle est éclairée par la lumière naturelle grâce à une large dalle de verre de 11 mètres par 12 mètres constituée de 98 panneaux de verre fixés sur un cadre métallique et bordée par des bancs empêchant les véhicules de rouler dessus. Sa construction a permis de repenser la place, anciennement constituée d'un carrefour giratoire, en une grande place majoritairement piétonne, où se trouve l’œuvre Alpha, Aleph, A de Jean-Paul Philippe, dont les alphabets rappellent la vocation de l'université. Elle est surmontée d'un bâtiment abritant l'agence commerciale, dont l'accès se fait du côté du pôle d'échanges avec les autobus, les distributeurs de billets et les ascenseurs. Dès mars 2002, la construction du parking relais débute, pour une livraison au printemps 2004, avec du retard en raison d'instabilités du sol. Sa mise en service a finalement lieu le 16 août 2004. Elle est la troisième station la plus fréquentée de la ligne A derrière République et Sainte-Anne, avec un trafic journalier cumulé de près de 33 553 montées et descentes en 2009. Entre avril et décembre 2018, l'accès à la station en direction du terminus J.F. Kennedy est agrandi par la création d'un nouvel escalier côté ouest, situé en face de l'escalier existant côté est, afin de mieux gérer les flux aux heures de pointe et les nombreux étudiants utilisant la station ; d'un coût d'un million d'euros, cet aménagement est mis en service le 31 janvier 2019. Service des voyageurs Accès et accueil La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005. Elle dispose de cinq accès, répartis à l'angle sud-est de la place : sortie no 1 « avenue de la bataille Flandres-Dunkerque » : côté nord-est au nord de l'agence commerciale ; sortie no 2 « place du Recteur Henri Le Moal » : côté ouest ; sortie non numérotée côté sud-est au sud de l'agence commerciale ; les deux ascenseurs encadrant l'agence commerciale. De par sa configuration particulière sans salle des billets, il faut remonter à la surface pour changer de quai et donc revalider son titre de transport. De plus, la station ne compte aucun escalier mécanique. La station dispose de distributeurs automatiques de titres de transport, situés en surface en façade du bloc intégrant l'agence commerciale, les ascenseurs et la ventilation. Elle est équipée de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude. La décision de modification est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole. La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension. Desserte Villejean - Université est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 16 (7 h 26 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 44 (1 heure plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches). Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15002, et son code technique interne est VU. Intermodalité Elle fait office de pôle d'échanges pour les lignes de bus du nord-ouest de Rennes Métropole, rabattues sur la station à son ouverture et un parc relais de près de 400 places est construit à proximité, ainsi que des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole et un parc à vélos sécurisé C-Park Vélo de 38 places. Elle est desservie par les lignes de bus C4, 12, 14, 35, 52, 65, 68, 76, 77, 78, 81, 82, 152ex, 165ex, 168ex, 178ex et la nuit par la ligne N1. Projets D'ici 2030, la station sera desservie par la ligne T1 du futur « trambus » de Rennes. À proximité La station dessert notamment : le campus de Villejean ; la galerie art & essai (université Rennes 2). Notes et références Références bibliographiques Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Éditions Ouest-France, 2002 (ISBN 2-7373-3001-7) Autres références Voir aussi Bibliographie : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Rennes, Éditions Ouest-France, février 2002, 63 p. (ISBN 2-7373-3001-7). Articles connexes Métro de Rennes Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR) Ligne A du métro de Rennes Stations du métro de Rennes Liens externes Ressources relatives à l'architecture : PSS Structurae Villejean - Université, sur le site du projet de la ligne b. Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Portail du métro Portail de Rennes