NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Petit Bé

Petit Bé (Breton: Nebeut Bezañ) is a tidal island near the city of Saint-Malo, France, close to the larger island of Grand Bé. At low tide one can walk to the island from the nearby Bon-Secours beach. Fort In 1667 the French government built a small fort on the island of Petit Bé. Construction on the present fort began in 1689. The fort was part of the defenses that Vauban designed to protect Saint-Malo from British and Dutch fleets. The defensive works included the walls of Saint Malo, Fort National, Fort Harbourg, Fort de la Conchée, and the forts of Cézembre and Pointe de la Varde; these last two have been destroyed. Construction began under the direction of the engineer Siméon Garangeau. The fort was still under construction in at the time of the British attack on Saint-Malo in November 1693. When an Anglo-Dutch force attacked Saint-Malo again in 1695, the fort helped repel the attack. The fort consists of a horseshoe-shaped battery on the seaward side that has 19 embrasures for guns. In 1695 it held nine guns; two years later it was armed with 15 guns, including four 48-pounders and six 36-pounders, as well as two mortars. A garrison of 177 soldiers defended the fort and served its guns. On the landward side the fort consisted of two half-bastions that flank the entrance, which is a few metres above the level of the rocks. The bastions are loopholed for muskets to enable the defenders to resist attempts to scale the defences. Several different plans were advanced for a demi-lune outwork in front of the entrance but in the end none was built. Cross-fire from Petit Bé and Fort Harbourg in Dinard protected the estuary of the Rance. The fort was finally finished in 1707. The French army occupied the fort until 1885. Later, the army turned the fort over to the city of Saint-Malo. It became a Monument historique in 1921, but was neglected until 2000, when the city gave it to a non-profit organization rent-free to renovate it and prepare it for tourism. Under the direction of Alain-Etienne Marcel, the fort has been restored. Brush was removed from the embrasures, some of which received period cannons. The cistern had to be emptied of garbage and it now retains storm water fed into it from the restored roof of the barracks building. See also Grand Bé External links Petit-Be.com (French) Information about Petit Bé fort (French)
Fort du Petit Bé

L'île du Petit Bé (ou Bey[réf. souhaitée]) et son fort se situent à quelques centaines de mètres des remparts de Saint-Malo et à quelques dizaines de mètres du Grand Bé. Le fort a été construit au XVIIe siècle. Il faisait partie d'une ceinture défensive conçue par Vauban et destinée à protéger la ville de Saint-Malo d'attaques des escadres ennemies anglaises ou hollandaises. Cette ceinture comprenait également le fort National, le fort Harbour, le fort de La Conchée, les forts de Cézembre et de la pointe de la Varde (ces deux derniers ouvrages ont été détruits) et les remparts de la ville elle-même. Le fort a été construit par l'ingénieur malouin Siméon Garangeau. Il se compose d’une vaste plateforme, d’un bâtiment sur trois niveaux, d'une citerne destinée à recueillir l'eau de pluie et de deux bastions. Il pouvait accueillir jusqu'à 160 soldats pour servir 19 canons et 2 mortiers. Propriété de l'armée française jusqu’en 1885, il est ensuite déclassé et redonné à la ville de Saint-Malo. Il est classé au titre des monuments historiques par arrêté du 29 octobre 1921. L’ilot est un site inscrit depuis le 8 août 1945. Dans les années 1970, la ville propose à Alain-Etienne Marcel, qui participe alors à la restauration du Fort National, de restaurer et gérer le fort, mais celui-ci décline. Finalement, Marcel revient sur cette décision au début des années 2000, à la suite d'un différend avec les propriétaires du Fort National, et signe avec la ville signe un bail emphytéotique de 40, puis 70 ans. La restauration du fort est partiellement financée depuis 2015 par des locations via site Airbnb. Galerie de photos Notes et références Voir aussi Articles connexes La Conchée Fort National Fort Harbour Liste des monuments historiques de Saint-Malo Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Inventaire Bretagne Mérimée Ressource relative à la géographie : Peakbagger.com Présentation du fort sur le site de Petit-be.com. Notice no IA35032904, sur Gertrude, base du service de l’Inventaire du patrimoine de la région Bretagne. Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des îles Portail des châteaux de France Portail de Saint-Malo et de sa région Portail des monuments historiques français
Fort du Petit Minou

Built between 1694 and 1697, the Fort du Petit Minou was a fort built in the commune of Plouzané in France to defend the goulet de Brest. It consists of 6m high masonry bastions, surrounded by a 3m deep and 9.5m wide moat. Vauban completed the defences along the goulet and at this fort installed 240-mm cannons and a command post for directing fire and coordinating the defences' magazines. It was reinforced in the 18th and 19th centuries, with the phare du Petit Minou being added nearby in 1848. The fort was occupied in 1940 as a German blockhouse and after the point's liberation at the start of September 1944 the remains of a former hôtel were demolished. After losing its military purpose, the fort was acquired by the commune and opened to the public in October 2007. External links Position of the Fort du Petit Minou (general inventory) Fort du Petit Minou Archived 2007-09-28 at the Wayback Machine (photos) Le fort du Minou on Plouzané's local site
Fort du Petit Minou

Le fort du Petit Minou est installé sur la côte nord du goulet de Brest à Plouzané, en Bretagne (département du Finistère). Construit entre 1692 à 1697, il fait partie des nombreuses fortifications érigées pour protéger la rade de Brest des menaces maritimes. Description C'est une enceinte en maçonnerie de moellons de six mètres de hauteur moyenne, bordée d'un fossé de trois mètres de profondeur pour 9,5 m de largeur. L'entrée du fort, remaniée, est dotée d'une porte monumentale à pont-levis surmontée d'une bretèche sur laquelle est gravée la lettre V évoquant probablement le signe de la victoire. Historique Dans la perspective de tentatives de débarquement anglais, Vauban complète le dispositif de défense du goulet de Brest en y installant des canons de 240, un poste de commandement, des directions de tir et des magasins. Le fort est renforcé au XVIIIe et XIXe siècles. Entre 1845 et 1856, la défense terrestre (la gorge) est améliorée et des parapets à embrasures adaptés à la nouvelle artillerie qui tire à barbette sont élevés. La batterie est aménagée sous le fossé sec du fort par déroctage entre 1887 et 1889. Le phare du Petit Minou est construit en 1848 au bout de la pointe. Après la Première Guerre mondiale, le fort est démilitarisé et accueille un hôtel rôtisserie où sont notamment tournées, en 1939 les premières scènes du film Remorques avec Jean Gabin et Michèle Morgan. Le fort est occupé par les troupes allemandes en 1940 qui y construisent un imposant blockhaus. Après la libération du Minou, début septembre 1944, les restes de l'ancien hôtel sont rasés. Ayant perdu sa vocation militaire, le fort du Minou est acquis par la commune de Plouzané et ouvert au public depuis octobre 2007. Notes et références Voir aussi Bibliographie Guillaume Lécuillier et al. (préf. Jean-Yves Le Drian), Les fortifications de la rade de Brest : Défense d'une ville-arsenal, Rennes, Presses universitaires de Rennes, coll. « Cahiers du patrimoine » (no 94), 2011, 388 p. (ISBN 978-2-7535-1334-1) Liens externes « Position du Fort du Petit Minou »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?)(inventaire général) « Fort du Petit Minou »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (nombreuses photos) « Le fort du Minou sur le site de Plouzané » Portail du monde maritime Portail de l’histoire militaire Portail de Brest et de sa région
Forte Petit Minou

Il Forte Petit Minou fu uno dei forti a protezione della rada di Brest, una rada di mare davanti alla città di Brest. Storia Il forte fu voluto da Sébastien Le Prestre de Vauban e fu costruito tra il 1694 e il 1697 e si trova nel territorio comunale di Plouzané, in Bretagna (Francia). Il complesso ha un muro esterno di calcinacci alto circa 6 metri e circondato da un fossato profondo 3 metri e largo 9,5 metri. Era armato da cannoni da 240 mm, un posto di comando, un magazzino e di diverse direzioni di tiro. Il forte fu rinforzato dal XVIII secolo al XIX secolo. Al forte si trovavano postazioni originali per cannoni da 32 e da 100 mm, in totale 5 batterie. Attorno a forte invece si possono trovare altre strutture originali, come altre batterie per cannoni. Accanto al forte è stato costruito alla fine della piccola penisola, nel 1848, il faro di Petit Minou. Dopo la prima guerra mondiale il forte venne demilitarizzato e accolse al suo posto un hotel. Sempre al forte furono girate alcune scene del film Remorques, realizzato da Jean Grémillon e uscito nel 1941. Nel seguito fu occupato dai nazisti, dal 1940 fino alla liberazione del 1944, edificando nei pressi della fortezza alcuni bunker. In seguito fu occupato dagli americani. Alla fine della guerra i resti dell'albergo sono stati eliminati. Avendo perso ogni vocazione militare, il forte fu acquisito dal comune di Plouzané, e aperto al pubblico dall'ottobre 2007. Agibili al pubblico, ma con attenzione, restano un piccolo tunnel all'interno del forte. Note Voci correlate Forte Toulbroc'h Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Forte Petit Minou Collegamenti esterni (FR) Posizione del forte Petit Minou, su patrimoine.region-bretagne.fr (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2013). (FR) Foto del forte Petit Minou, su fortiff.be. URL consultato il 10 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2007). (FR) Il forte sul sito di Plouzané, su ville-plouzane.fr.
Château de Largoët

The Château de Largoët (French pronunciation: [ʃɑtod laʁɡoɛt]), also known as the Tours d’Elven (Elven Towers), is a medieval castle in Elven, in the Morbihan département of France, 13 km from Vannes. History A castle is mentioned for the first time in 1020, belonging to the baron of Elven, Derrien I, but the present building was constructed between the 13th and 15th centuries. The manor became the property of the Malestroit family in the 13th century. The houses of Blois and Montfort fought for it during the Breton War of Succession, before it came to the Rieux family in the 15th century. It was during this period (between 1474 and 1476) that Jean IV, lord of Rieux, protected Henry Tudor, Duke of Richmond, future King Henry VII of England. In 1490, Charles VIII of France, dismantled the castle, but it was restored under the influence of Anne de Bretagne. Nicolas Fouquet bought it in 1656 and, after his death, it was sold to Michel de Trémeurec and stayed in his family. In the 19th century, it was proposed to demolish Largoët, given its dilapidation, but it was saved thanks to Prosper Mérimée, who had it classed as a monument historique in 1862. Beginning in the 1970s, there has been a programme of restoration. Architecture The ruins of Largoët maintain their imposing aspect, notably because of the 14th century octagonal keep. At 45 m, it is one of the highest in France (for comparison, the keep at the Château de Vincennes reaches 52 m). There are five floors and the walls are between 6 and 10 m thick. On the sixth or seventh floor is the room where Henry Tudor stayed. As well as this colossal edifice, Largoët also boasts: A 15th-century gatehouse, marking the entrance to the fortress, built against another 13th-century building. A round tower of three storeys, from the 15th century, with cannon openings on the first level, and covered with a hexagonal building. It was furnished in the 20th century as a hunting lodge. It has been used as a location for historical films, including Lancelot du Lac and Chouans. The remains of the enclosing walls, dried up moats and a lake. The ruins of a construction known as an ice house (glacière), used as a food store. The entrance to a vast cellar which was used to store wood. An underground mystery A tunnel at one time provided an exit from the fortress, but its entrance has not been found. Works in the Lion d'Or inn, in the centre of Elven, could bring this to light. See also List of castles in France References External links Base Mérimée: Ancienne forteresse ou ancien château de Largouët, Ministère français de la Culture. (in French) Visiting information
Castillo de Largoët

El castillo de Largoët (en francés: Château de Largoët, también conocido por el nombre de Torres de Elven (francés Tours d’Elven), es una fortaleza medieval, un donjón, situada en la comuna francesa de Elven, en el departamento de Morbihan (Francia). La primera mención al castillo data del año 1020, como posesión del señor de Elven Derrien I, aunque el edificio que se conoce actualmente fue construido entre los siglos XIII y XV. Posesión de la familia Malestroit en el siglo XIII, los partidarios de Blois y Montfort se lo disputaron durante la guerra de sucesión de Bretaña, para ser conquistado finalmente por la familia de Rieux en el siglo XV. Fue durante esta época (entre 1474 y 1476) cuando Juan IV, señor de Rieux, acogió a Enrique Tudor, duque de Richmond, futuro Enrique VII de Inglaterra. En 1490, Carlos VIII mandó derruir el castillo, aunque fue restaurado posteriormente bajo el impulso de Ana de Bretaña. Nicolás Fouquet lo compró en 1656 y, tras su muerte, fue vendido a Michel de Trémeurec, pasando a pertenecer a su familia. En el siglo XIX, se decidió destruir el castillo debido a su estado ruinoso, pero fue salvado de la demolición gracias a la acción de Prosper Mérimée, que consiguió que fuese clasificado monumento histórico en 1862 y unos años más tarde se inició su restauración. En los años 1980-1990, el castillo fue escenario de organización de espectáculos de cuentos y leyendas: Lancelot du Lac, Tristán e Isolda entre otros. Estos espectáculos, organizados por la Association pour la Renaissance du Château de Largoët (Asociación para el Renacimiento del Castillo de Largoët, ARCL) cesaron a mediados de los años 1990, aunque en el año 2002, se empezaron a organizar de nuevo espectáculos en lengua bretona. Arquitectura Las ruinas de Largoët conservan un aspecto que impone, en particular, gracias a la torre del homenaje octogonal del siglo XIV, de unos 45 metros, que la convierte en uno de los más elevados de Francia. Consta de cinco pisos y sus paredes tienen un grosor de 6 a 10 m. En el primer piso, se puede aún ver la zona donde residió Enrique Tudor. Además de este torreón, se encuentran otras edificaciones medievales: Una torre redonda de tres pisos, del siglo XV, con aberturas para cañoneras en el primer nivel. Fue restaurada y arreglada en el siglo XX para hacer una cabaña de caza, y sirvió de decorado para el rodaje de películas históricas, como Lancelot du Lac y Chouans. Un châtelet del siglo XV en la entrada a la fortaleza, adosado a otra construcción del siglo XIII. Los restos de la muralla del recinto, del foso desecado y un estanque. Las ruinas de una construcción denominada "Refrigerador" que estaba destinado a conservar la comida. La entrada a un refugio subterráneo, al sur de la fortaleza, formado por dos salas, sin otra salida, desconociéndose si comunicaba con el burgo de Elven o con el donjón. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Castillo de Largoët. (en francés) Ministerio de cultura de Francia: Castillo de Largoët
Fortin de Port-Fouquet

Le fortin de Port-Fouquet est un corps de garde crénelé édifié en 1860, situé à l'abri dans le fond de la ria de Port-Fouquet sur la commune du Palais, constituant un élément de défense de Belle-Île-en-Mer dans le Morbihan. Description Le corps de garde de Port-Fouquet est un bâtiment militaire dit de type 1846 no 3, Il est daté de 1859. Le bâtiment a été transformé en résidence (une toiture remplace la terrasse crénelée d'origine). Le fortin de Port-Fouquet fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 30 octobre 2000. Galerie Références Voir aussi Articles connexes Monuments historiques de l'arrondissement de Lorient Le Palais Fortin de Kerdonis, Locmaria à Belle-Île-en-Mer Fort Sarah-Bernhardt, Sauzon à Belle-Île-en-Mer Portail des monuments historiques français Portail de l’histoire militaire Portail du Morbihan
Fortin de Kerdonis

Le fortin de Kerdonis est un corps de garde défensif du XIXe siècle situé à la pointe de Kerdonis sur la commune française de Locmaria constituant un élément de défense de l'île de Belle-Île-en-Mer dans le département du Morbihan. En 1961, il est acquis par un propriétaire privé et reste fermé au public. Description Position de batterie, le site conserve un corps de garde crénelé modèle 1846 édifiée en 1861, enfoncé dans le relief de la pointe de Kerdonis en retrait de la mer et protégé par des rochers. Il s'agit du modèle n° 3 pour 20 hommes. Histoire Le site comprenait une batterie au XVIIIe siècle et un réseau de tranchées. Il a été bombardé par les navires anglais en 1761, lors de la prise de Belle-Île-en-Mer et à nouveau le 7 juin 1795, lors de la bataille de Groix. Une nouvelle position, avec corps de garde, est aménagée en 1858 ; elle disposait de 4 canons et était tenue par 20 hommes. Déclassé en 1889 et vendu par les Domaines en 1961, le corps de garde est transformé en habitation. Classement Le fortin de Kerdonis fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 30 octobre 2000. Photographies Références Voir aussi Articles connexes Monuments historiques de l'arrondissement de Lorient Liste des fortins et fortifications de Belle-Île-en-Mer Locmaria Prise de Belle-Île-en-Mer Portail des monuments historiques français Portail de l’histoire militaire Portail du Morbihan
Île Tristan

Die Île Tristan (bretonisch Ar Fort) ist eine kleine Gezeiteninsel (französisch Île-de-marée) in der Bucht von Douarnenez mit Blick auf den Hafen Port-Rhu, etwa 200 m von der Küste im Département Finistère in der Bretagne in Frankreich. Sie wurde 1911 von dem Dichter Jean Richepin gekauft und 1995 vom Küstenschutz (Conservatoire du littoral) erworben. Das gesamte Eiland, auf dem sich auch ein Menhir befindet, ist Schutzgebiet. Überlieferung und Legenden Dass Tristan und Isolde der Insel ihren Namen gaben, ist eine Überlieferung, die auch durch den Mediävisten Bernard Tanguy vertreten wird. Nach Joseph Loth wurde die Insel in einem Dokument von 1368 als Insula Trestanni bezeichnet. Der darin enthaltene Name Trestan beziehe sich auf die verbreiteten keltischen Legenden um Tristan und Isolde und nicht auf die höfischen Dichtungen, er habe keinen „gelehrten Ursprung“, da in diesem Fall die Namensform Tristan zur Verfügung gestanden hätte. Nach einer anderen Legende ist die Insel die Spitze der versunkenen legendären Stadt Ys. Die hagiographische Version von Pierre le Baud ist die älteste bekannte Version. Sie sieht den Untergang der Stadt als Folge der Sünden ihrer Bewohner vor. 1595 soll die Insel dem berüchtigten Seeräuber Guy Éder de La Fontenelle als Unterschlupf gedient haben. Die Piraten trieben während der Religionskriege in der Bretagne ihr Unwesen. Eine andere Überlieferung bezieht sich auf den 1118 bezeugten Namen Insula Sancti Tutuarni, bretonisch Tutuarn Enez. Der Name sei entstanden, weil der Mönch Tutuarn ein Priorat auf der Insel gegründet habe. Weblinks Einzelnachweise
Gare de Beslé

La gare de Beslé est une gare ferroviaire française de la ligne de Rennes à Redon, située sur le territoire de la commune de Guémené-Penfao, au bourg de Beslé-sur-Vilaine, dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire. Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest et était une gare de bifurcation jusqu'à la fermeture de la ligne de Beslé à Blain. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne. Situation ferroviaire Établie à 11 mètres d'altitude, la gare de Beslé est située au point kilométrique (PK) 425,865 de la ligne de Rennes à Redon, entre les gares de Fougeray - Langon et de Massérac. C'était une gare de bifurcation avec la ligne de Beslé à Blain fermée en 1952. Histoire La gare de Beslé est mise en service le 21 septembre 1862 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (Ouest), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Rennes à Redon. Elle devient une gare de bifurcation le 1er juillet 1910, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Beslé à Blain par la Compagnie de l'Ouest. De ce fait la gare dispose d'un dépôt avec une plaque tournante pour les locomotives à vapeur. Elle perd cette fonction lors de la fermeture du trafic voyageurs en 1939, puis de celui des marchandises en 1952, suivi du déclassement de la ligne en 1967. Service des voyageurs Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle dispose d'un quai avec abris. Desserte Beslé est desservie par des trains régionaux TER Bretagne de la relation Rennes - Redon Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares des Pays de la Loire Liste des gares de la Loire-Atlantique Ligne de Rennes à Redon Schéma de la ligne de Rennes à Redon Beslé à Blain Lien externe La gare de Beslé, sur le site officiel SNCF / TER Pays de la Loire Portail du chemin de fer Portail de la Loire-Atlantique
Gare de Beslé

Gare de Beslé vasútállomás Franciaországban, Guémené-Penfao településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Rennes–Redon-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Fougeray - Langon (Gare de Rennes, Rennes–Redon-vasútvonal) Gare de Massérac (Gare de Redon, Rennes–Redon-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk
Lorient station

Lorient is a railway station in Lorient, Brittany, France. The station was opened on 26 September 1862 is located on the Savenay–Landerneau railway. Today, the station is served by TGV (high speed), Intercités (long distance) and TER (local) services operated by the SNCF. Train services The station is served by high speed trains to Quimper and Paris, and regional trains to Quimper, Vannes, Nantes and Rennes. References
Gare de Lorient

Gare de Lorient vasútállomás Franciaországban, Lorient településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Savenay–Landerneau-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Gestel (Gare de Landerneau, Savenay–Landerneau-vasútvonal) Gare d’Hennebont (Gare de Savenay, Savenay–Landerneau-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Lorient az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Station Lorient

Station Lorient is een spoorwegstation in de Franse gemeente Lorient. Het wordt bediend door: De TGV op het traject Paris-Montparnasse - Quimper Treinen van het netwerk TER Bretagne met bestemmingen Quimper, Vannes, Rennes en Nantes. Geschiedenis Het station werd geopend op 21 september 1862 met een eerste treinrit.
Gare de Lorient

Gare de Lorient – stacja kolejowa w Lorient, w departamencie Morbihan, w regionie Bretania, we Francji. Jest stacją Société nationale des chemins de fer français (SNCF), obsługiwaną przez pociągi TGV, Intercités i TER Bretagne. Przypisy Linki zewnętrzne Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF Site SNCF TER Bretagne : Gare de Lorient
Gare de Pontivy

Gare de Pontivy vasútállomás Franciaországban, Pontivy településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Auray–Pontivy-vasútvonal Saint-Brieuc–Pontivy-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk