Anatole France (métro de Rennes)

Anatole France est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier de La Touche, tout près du quartier Saint-Martin, à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Mise en service en 2002, elle est conçue par les architectes Pierre et Pascal Prunet, qui ont dessiné une station sur un seul niveau sous l'avenue du 41e régiment d'Infanterie. Elle se singularise par sa grande profondeur et par l'absence de salle des billets, l'accès se faisant par un édicule. Elle permet principalement des correspondances avec les lignes de bus urbaines et la halte de Pontchaillou. Situation sur le réseau Établie en souterrain (tunnel profond) sous l'avenue du 41e régiment d'Infanterie (tandis que son adresse officielle est au no 20 de la rue du Cardinal Paul-Gouyon), la station Anatole France est située sur la ligne A, entre les stations Pontchaillou (en direction de Kennedy) et Sainte-Anne (en direction de La Poterie). Histoire La station Anatole France est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A. Son nom a pour origine la rue Anatole France, située à proximité, du nom du célèbre écrivain et critique littéraire français (1844-1924). Elle est réalisée par les architectes Pierre et Pascal Prunet, qui dessinent une station dont les quais sont situés à 16 mètres sous la surface sur un seul niveau puisque la salle des billets, qui comporte deux accès, se situe dans l'édicule en pierre agrémenté de pans de carreaux de verre et surmonté d'une verrière. La station est l'une des plus profondes du réseau, cette profondeur étant nécessaire puisque la station est située sous une butte, en contrebas de laquelle est situé le canal d'Ille-et-Rance. La construction de la station débute en 1997. Son édicule est situé sur le site de l'ancienne caserne Mac-Mahon, alors encore en activité. Elle est conçue de façon à s'intégrer à un éventuel immeuble projeté sur le site. Elle est la sixième et dernière station atteinte par le tunnelier « Perceval » le 10 février 2000, soit 66 jours après son départ de la station Sainte-Anne. Le forage de cette section n'a pas causé d'incident majeur malgré le passage de l'engin sous le canal d'Ille-et-Rance. Les projections de mousse qui ont été observées le 3 février sur le boulevard de Lattre-de-Tassigny n'étaient dues qu'à un sondage mal rebouché. Le tunnelier est reparti le 23 février pour parcourir les 200 mètres qui le séparaient de sa destination finale, le « puits Tumoine », qu'il atteint le 15 mars 2000 et où il est finalement démonté. Le gros œuvre est terminé en septembre 2000 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée — la verrière faisant office de plafond de la salle des billets est posée en octobre 2000 — et s'achève en février 2002, en même temps que les aménagements de surface. Les entreprises impliquées sont notamment Campenon-Bernard SGE, GTM, Pichenot, Razel, Pico et Solétanche. Elle est la onzième station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 8 506 montées et descentes en 2009. Service des voyageurs Accès et accueil La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi handicap votée en 2005. Elle est accessible via un édicule, constituant la salle des billets, comptant un accès bidirectionnel sur la rue Cardinal-Paul-Gouyon et un second, servant uniquement de sortie (depuis la mise en service des portillons) sur l'avenue du 41e Régiment-d'Infanterie. Au sein de l'édicule, on trouve quatre ascenseurs, deux par quai, mais aucun escalier mécanique. La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude. La décision de modification est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole. La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension. Desserte Anatole France est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 19 (7 h 29 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 42 (1 heure plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches). Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15004, et son code technique interne est ANF. Intermodalité Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole existent à proximité. Des correspondances sont possibles avec les trains à la halte de Pontchaillou, située à 260 mètres à l'ouest ; elle est desservie par les lignes de bus C1, 10, 208 et les lignes 507, 511, 512, 515 et 580 des cars régionaux BreizhGo. Projets D'ici 2030, la station sera desservie par la ligne T3 du futur « trambus » de Rennes. À proximité La station dessert notamment : l'INSPE de Bretagne ; l'ancienne caserne Mac Mahon. Notes et références Références bibliographiques Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Éditions Ouest-France, 2002 (ISBN 2-7373-3001-7) Autres références Voir aussi Bibliographie : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Rennes, Éditions Ouest-France, février 2002, 63 p. (ISBN 2-7373-3001-7). Articles connexes Métro de Rennes Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR) Ligne A du métro de Rennes Stations du métro de Rennes Halte de Pontchaillou Liens externes Ressources relatives à l'architecture : PSS Structurae Anatole France, sur le site du projet de la ligne b. Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Portail du métro Portail de Rennes