Henri Fréville (métro de Rennes)

Henri Fréville est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Italie, à la limite avec le quartier Les Chalais, à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Mise en service en 2002, elle est conçue par les architectes Dominique Brard, Olivier Le Bras, Marc Quelen et Patrice Robaglia, qui ont dessiné une station sur un seul niveau sous l'avenue Henri-Fréville. Elle se singularise architecturalement par son édicule équipé de larges baies vitrées. Elle est un pôle d'échanges, accueillant un parc relais depuis 2007 et une gare routière pour les lignes de bus urbaines et métropolitaines du sud et du sud-ouest de la métropole rennaise. Situation sur le réseau Établie en souterrain (tranchée couverte) sous l'avenue Henri-Fréville (son adresse officielle étant au no 22), la station Henri Fréville est située sur la ligne A, entre les stations Clemenceau (en direction de Kennedy) et Italie (en direction de La Poterie). Histoire La station Henri Fréville est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A. Son nom a pour origine l'avenue Henri-Fréville, sous laquelle elle se trouve, ainsi renommée en 1993 en l'honneur d'Henri Fréville (1905-1977), ancien maire de Rennes. Initialement, la station devait se situer sur une section en viaduc mais face à la contestation des riverains, et malgré le surcoût engendré, il est abandonné en 1990 au profit d'une section en tunnel. La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en février 2002 avec les aménagements de surface. Elle est réalisée par les architectes Dominique Brard, Olivier Le Bras, Marc Quelen et Patrice Robaglia, qui dessinent une station sur un seul niveau, la salle des billets se situant dans l'édicule en béton composé de deux accès et possédant une grande baie vitrée sur sa façade est éclairant en grande partie la station. Elle est l'une des stations les moins profondes du réseau, les quais se situant à une profondeur de 4,30 mètres seulement. Les entreprises impliquées sont notamment Cardinal, Angevin et Legendre. La construction du parc relais début en janvier 2005. Il devait être livré fin 2006, mais des soucis de stabilité du terrain font prendre du retard au chantier. Il est finalement mis en service en août 2007 avec la gare bus située en surface. Sa construction tardive par rapport à ceux de J.F. Kennedy et Villejean-Université s'explique par la priorisation du budget de Rennes Métropole sur l'achat de nouvelles rames. Elle est la cinquième station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 21 030 montées et descentes en 2009. Service des voyageurs Accès et accueil La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005. Elle est accessible via un édicule comptant deux accès, côtés nord et sud du bâtiment placé au milieu de l'avenue, constituant la salle des billets : sortie no 1 « boulevard Albert Ier » : côté nord face à l'agence commerciale, couplé à un ascenseur ; sortie no 2 « rue de Suède » : côté sud, couplé à un ascenseur. Au sein de l'édicule, des escaliers, deux escalators et autant d'ascenseurs desservant les quais. La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude. La décision de modification est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole. La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension. Desserte Henri Fréville est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 21 (7 h 31 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 39 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches). Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15011, et son code technique interne est HFR. Intermodalité Elle fait office de pôle d'échanges pour une partie des lignes de bus du sud et du sud-ouest de Rennes Métropole, rabattues sur la station à son ouverture et un parc relais de près de 400 places est construit à proximité, ainsi qu'une station Citiz Rennes Métropole et un parc à vélos sécurisé C-Park Vélo de 36 places. Elle est desservie par les lignes de bus C3, 13, 32, 37, 59, 61, 72, 74, 79, 80, 159ex, 161ex, 172ex et la nuit par la ligne N2, ainsi qu'avec les lignes 505 et 521 des cars régionaux BreizhGo. Archéologie Les fouilles préventives effectuées en 1992 n'ont mis au jour qu'un fossé de l'ancien chemin d'Abas, dont l'actuelle avenue Henri-Fréville suit le tracé. À proximité La station dessert notamment : les centres commerciaux Centre Alma, le plus grand de la ville, et Les Almadies. Notes et références Références bibliographiques Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Éditions Ouest-France, 2002 (ISBN 2-7373-3001-7) Jean Normand, Le Val de Rennes : Un combat pour la ville, Apogée, 2002, 167 p. (ISBN 978-2843981128) Autres références Voir aussi Bibliographie : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Rennes, Éditions Ouest-France, février 2002, 63 p. (ISBN 2-7373-3001-7). Jean Normand, Le Val de Rennes : Un combat pour la ville, Rennes, Apogée, février 2002, 167 p. (ISBN 978-2843981128). Articles connexes Métro de Rennes Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR) Ligne A du métro de Rennes Stations du métro de Rennes Liens externes Ressources relatives à l'architecture : PSS Structurae Henri Fréville, sur le site du projet de la ligne b. Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR Portail du métro Portail de Rennes