Estação Alto da Boa Vista

Estação Alto da Boa Vista é uma estação do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Pertence à Linha 5–Lilás, operada pela ViaMobilidade. A estação está localizada na Avenida Santo Amaro, próxima a Rua Irineu Marinho e a Rua da Granja Julieta, na Granja Julieta, no distrito de Santo Amaro, na Zona Centro-Sul de São Paulo. História Inicialmente, a previsão de entrega da estação era para o ano de 2014, mas uma suspeita de conluio de empresas vinda da Promotoria acabou suspendendo as obras por 15 meses, gerando atraso. Por conta disso, a inauguração da estação acabou sendo postergada para 2018. Posteriormente, devido ao adiantamento das obras, o Governador Geraldo Alckmin adiantou a entrega da estação para julho de 2017, fato que não se concretizou, junto com as estações Borba Gato e Brooklin. No dia 6 de julho de 2017, a Estação Alto da Boa Vista estava em fase de instalação de sistemas elétricos, o que fez como que a data da inauguração passasse para o dia 30 de agosto de 2017. Porém, em 1 de setembro de 2017, após inúmeros atrasos, o Metrô de São Paulop confirmou oficialmente que a inauguração das estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin ocorreria dentro de poucos dias. A Estação Alto da Boa Vista foi inaugurada oficialmente em 6 de setembro de 2017, em operação assistida. Em 27 de novembro de 2017, passou a funcionar em período integral. Demanda A funcionalidade da estação se deve ao fato dela atender o Corredor Santo Amaro-Nove de Julho-Centro, importante eixo de ligação entre a região do Itaim Bibi e o distrito de Santo Amaro, e para atender à demanda lindeira por estar localizada em um bairro residencial e possuir vários estabelecimentos e empreendimentos comerciais nas suas redondezas, como o escolas e equipamentos de saúde, entre outros. Mesmo assim, é a estação de menor movimento da linha e do sistema metroviário (exceto monotrilho) como um todo, com uma MDU (Média Diária de Usuários) de 5 mil usuários/dia. A estação só perde nesse quesito para as estações Camilo Haddad e Fazenda da Juta, ambas da Linha 15–Prata de monotrilho. Características Estação subterrânea executada em vala a céu aberto (VCA) com estrutura em concreto aparente e cobertura do acesso principal através de cúpula de aço e vidro, para iluminação natural. Conta com dois acessos, ambos com escadas rolantes nos dois sentidos e elevadores para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Possui mezanino com bilheterias e distribuição de passageiros, além de plataformas centrais. Edificação das salas técnicas e operacionais estão posicionadas em um edifício de concreto, no nível acima da superfície, ao lado da estação. Escavação em VCA no corpo da estação, nas áreas das bilheterias e bloqueios, no mezanino, na plataforma e no acesso secundário. Escavação em NATM para o túnel transversal que liga o corpo da estação ao acesso secundário do outro lado da Avenida Santo Amaro, passando por debaixo dela. O acesso principal fica localizado em uma praça construída acima da estação na Avenida Santo Amaro, ocupando uma área de 8.082,35m², o acesso secundário fica localizado em um bloco entre a Avenida Santo Amaro com a Avenida Adolfo Pinheiro, ocupando uma área de 946,54m². Funcionamento da Linha Referências Ligações externas Página oficial das obras de expansão da Linha 5–Lilás Página com os dados oficiais de desapropriação Página oficial do Metrô de São Paulo