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Transportadora Associada de Gás S/A

A Transportadora Associada de Gás S.A., também chamada de TAG, é uma sociedade anônima de capital fechado, com sede na cidade do Rio de Janeiro. É a proprietária e a operadora, de gasodutos distribuídos pelas regiões norte, nordeste e sudeste. A sociedade tem como acionistas a Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ; em português: Caixa de Depósito e Investimento de Québec) (50%), a Engie Brasil (17,5%) e Engie S.A. (32,5%). Histórico Em 2002, foi criada a Transportadora Associada de Gás, com o nome de Transportadora de Gás Campinas-Cubatão S.A. (TCC). Em 2004, seu nome foi alterado para Transportadora Amazonense de Gás S.A. (TAG). Em 2006, ganhou a razão social atual, Transportadora Associada de Gás S.A., criada para incorporar todas as transportadoras de gás da Gaspetro, subsidiária da Petrobras, em uma só companhia. Em 2008, a TAG incorporou a Transportadora Nordeste e Sudeste S.A. (TNS) e a Transportadora Capixaba de Gás S.A. (TCG). A Transportadora Urucu Manaus S.A. foi incorporada em 2010 pela Transportadora Associada de Gás S.A. Em 2012, a Transportadora Gasene S.A. foi incorporada pela TAG. Em 2014, a Petrobrás passou a deter o controle direto da TAG, mediante a transferência das ações detidas pela Gaspetro. No mesmo ano, a TAG adquiriu o controle da totalidade das ações da Nova Transportadora do Sudeste S.A (NTS) e da Nova Transportadora do Nordeste S.A. (NTN). Em 2017, a Petrobras vendeu 90% das ações da Nova Transportadora do Sudeste para a Brookfield. Em junho de 2019, foi realizada a venda de 90% das ações da TAG para o consórcio formado pela franco-belga Engie e pelo fundo canadense Caisse de Dépôt et Placement du Québec com o pagamento de R$ 33,5 bilhões, com a continuidade da utilização pela Petrobrás dos serviços de transporte de gás natural prestados pela companhia. Em julho de 2019, a Petrobras assinou Termo de Compromisso de Cessação com o CADE que previa a venda do controle da TAG até 2021. A TAG é uma das maiores transportadoras de gás do país, junto a Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil, que ainda é controlada pela Petrobras. Em 2020, a Petrobras concluiu a venda da participação remanescente de 10% na empresa para Engie e CDPQ, com o valor total de venda sendo de 1 bilhão de reais. Operação A TAG opera uma rede de gasodutos com 4.500 km, atravessando 10 estados brasileiros e quase 200 municípios, sendo proprietária dos sistemasː Gasoduto Urucu-Coari-Manaus Gasoduto da Integração Sudeste-Nordeste Malha Nordeste Referências Ligações externas «Página oficial»
Parque da Fonte

O Parque da Fonte é um parque em fase de projeto aguardando implantação no bairro do Butantã. O projeto de parque também é chamado de Parque da Fonte do Peabiru. O parque é conectado à Rua Santanésia, à Rua Padre Camilo e à Travessa da Fonte. A área do parque é considerada uma Zona Especial de Proteção Ambiental. A área do parque tem ao menos três nascentes diferentes e sua abertura e revitalização é pauta das comunidade local de moradores, incluindo a organização de festivais para apoiar a causa. Histórico Em 1954, um levantamento feito pela VASP mostrou que enquanto a área do Morro do Querosene na região da Vila Pirajussara começava a se povoar, a área permanecia em vegetação, adjacente à Estrada de Itu. O movimento pela criação do parque ocorre ao menos desde 2001 por parte dos moradores do Morro do Querosene. Após reinvindicaçõe e diversas consultas públicas, uma parte área clamada denominada de "Chácara da Fonte" foi tombada pelo Conpresp em 2012, com tamanho de 35.400 metros quadrados. Em 2019, o parque foi objeto de mais uma tese de conclusão de curso, dessa vez na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, que propôs um projeto com diversos mirantes e praças, com árvores da mata atlântica. Até 2020, a integração de posse estava em disputa na justiça. O valor indenizatório aos titulares da área foi fixado em R$ 5 milhões, mas a prefeitura pagou somente 2 milhões de reais, pois haveriam multas milionárias dos antigos titulares. Referências
Edificio Mayapan

L'Edificio Mayapan (in portoghese: Edifício Mayapan) è uno storico edificio di Rio de Janeiro in Brasile. Storia L'edificio venne eretto nel 1940 secondo il progetto di Mário Sodre e realizzato dall'impresa di costruzioni Freire & Sodré. Il nome è un omaggio al sito archeologico precolombiano di Mayapan in Messico. Il proprietario originario dell'immobile era la Companhia de Imóveis do Rio de Janeiro. Descrizione L'edificio, situato in un lotto d'angolo nel centro di Rio de Janeiro, presenta uno stile Art déco. Lo sviluppato apparato decorativo delle facciate include trame d'ispirazione ispano-messicana al primo e agli ultimi piani e un bassorilievo con le iniziali del primo proprietario dell'edificio. Note
Aeroportul Almenara

Aeroportul Almenara (IATA: AMJ, ICAO: SNAR) este un aeroport din Almenara, Minas Gerais, Brazilia ce deservește zona Almenara. Aeroportul a fost tranzitat în 2019 de 24 de pasageri. Situat la o altitudine de 195 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 7/25 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.400 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Cirilo Queiróz Airport

Cirilo Queiróz Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Almenara och delstaten Minas Gerais, i den östra delen av landet, 800 km öster om huvudstaden Brasília. Cirilo Queiróz Airport ligger 220 meter över havet. Terrängen runt Cirilo Queiróz Airport är kuperad söderut, men norrut är den platt. Närmaste större samhälle är Almenara, 2,9 km väster om Cirilo Queiróz Airport. Omgivningarna runt Cirilo Queiróz Airport är huvudsakligen savann. Runt Cirilo Queiróz Airport är det glesbefolkat, med 20 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Aeroporto de Americana

O Aeroporto de Americana / Augusto de Oliveira Salvação é um importante referencial do tráfego aéreo da Região Metropolitana de Campinas, possui pista asfaltada, iluminada para voos noturnos, com balizamento e dimensões de 1.100 x 18 metros. Seu projeto de revitalização já foi concluído em parte, faltando somente a ampliação da pista e é administrado pela Prefeitura de Americana. Aeroporto de Americana / Augusto de Oliveira Salvação SDAI/*** Localização Coordenadas: 224519S/0471605W Categoria/Utilização: PUB Fuso Horário: UTC-3 Tipo de Operação: VFR DIURNA/NOTURNA Distância e Direção: 3SE Elevação: 635M (2085FT) Endereço: Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), km 1 Fone: +55 19 3467-2368 Clima Temperatura média mínima: 13°C Temperatura média máxima: 25°C Média Mínima (Inverno): 8°C Média Mínima (Verão): 17°C Média Máxima (Inverno): 22°C Média Máxima (Verão): 28°C Precipitação anual: 1450 mm Luzes do aeródromo L21 – Farol rotativo de aeródromo L26 – Indicador de direção de vento iluminado Características Designador: 12 / 30 Dimensões: 1100 x 18 Tipo de Piso: ASPH Resistência: (PCN) 9/F/B/X/T Sistema de luzes THR 12: L12 - Luzes de cabeceira RWY 12/30: L14 - Luzes ao longo das laterais da pista L15 - Luzes de pista de táxi indicando sua trajetória THR 30: L12 - Luzes de cabeceira Combustível AVGAS JET-A1 Outras informações a) Frequência 135.025 b) OBS cerca 1,5M HGT DIST 53M do eixo da pista em ambas laterais c) OBS postes de energia elétrica SCT "SE" AD na área APCH THR 30 DIST 163M HGT 18M d) O balizamento ficará ligado 01 somente no período das 0500 às 0600. Depois deste HR O/R TEL (19) 3467-2368 ou 3467-0204 e) Quando for solicitado balizamento noturno, este ficará ligado 30 (trinta) MIN antes da ARR e 30 (trinta) MIN após a DEP Ver também Americana Lista de aeroportos do Brasil Região Metropolitana de Campinas Referências Ligações externas O Aeroporto no WikiMapia
Aeroporto de Araras

O Aeroporto Municipal de Araras (Armando Américo Fachini), está localizado na cidade de Araras, SP. Nas coordenadas 22º 20' 13" S/047º 21' 30"W (MAPA). Pista com (1150 x 30 ASPH (PCN) 21/F/B/X/T) – 30 Possui uma elevação de 2247 pés (685 m), sua pista é asfaltada e tem 1150 m de comprimento por 30 m de largura. Encontra-se aproximadamente 3 km ao norte de Araras. Referências Ligações externas Aeroclube de Araras
Botucatu Airport

Tancredo de Almeida Neves Airport (IATA: QCP, ICAO: SDBK), is an airport serving Botucatu, Brazil. It is operated by the Municipality of Botucatu. History In 2012 the administration of the airport was transferred to the Municipality of Botucatu. Previously it was administrated by DAESP. Airlines and destinations No scheduled flights operate at this airport. Access The airport is located 10 km (6 mi) from downtown Botucatu. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SDBK". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SDBK". NOAA/NWS. Accident history for SDBK at Aviation Safety Network
Aeroporto de Botucatu

O Aeroporto Estadual de Botucatu / Tancredo de Almeida Neves, localizado no interior do estado de São Paulo, tem como objetivo servir a aviação geral, não possui voos regulares de companhias aéreas. É administrado pela prefeitura de Botucatu. Aeroporto Municipal de Botucatu - Tancredo de Almeida Neves SDBK/QCP Características Latitude: 22º56'12" S - Longitude: 48º28'03" O Indicação ICAO: SDBK - Horário de Funcionamento: H24O/R Código de Pista: 2 - Tipo de Operação: VFR noturno Altitude: 882m/2.896 ft - Área Patrimonial (ha): 82,17 Temp. Média: 31,1°C - Categoria Contra Incêndio disponível: 0 Distância da Capital (km) - Aérea: 223 Rodoviária: 268 Distância até o Centro da Cidade: 10 km Endereço: Est. Mun. Alcides Cagliari, s/nº - CEP: 18600-000 Fone: (14) 3882-4008 - Fax: (14) 3882-4008 Movimento Dimensões (m): 1.500 x 30 Designação da cabeceira: 1 - 19 - Cabeceira Predominante: 19 Declividade máxima: 0,8% - Declividade Efetiva: 0,328% Tipo de Piso: asfalto - Resistência do Piso (PCN (aviação)): 40/F/A/X/T Pista Ligação do pátio à pista de pouso PRA (m): 105 x 15 Tipo de Piso: asfalto Distância da cabeceira mais próxima (m): 400 Pátio Dimensões (m): 60 x 70 - Capacidade de Aviões: 2 EMB-110 Dist. da Borda ao Eixo da Pista (m): 120 Tipo de Piso: asfalto Auxílios operacionais Sinais de Eixo de Pista - Biruta - Luzes de Pista - Sinais de Cabeceira de Pista - Sinais Indicadores de Pista - Sinais de Guia de Táxi - Luzes de Táxi - Luzes de Cabeceira - Luzes de Obstáculos - Iluminação de Pátio - Farol Rotativo Freq. do Aeródromo: 123,45 - Circuito de Tráfego Aéreo: Padrão Abastecimento Esso: AVGAS - Jet Instalações Terminal de Passageiros (m²): 190 Estacionamento de Veículos - nº de vagas: 20 - Tipo de Piso: asfalto Serviços Telefone Público - Hangares: 6 - Cabine de Força (KF) Outros Embraer - Empresa Brasileira de Aeronaves S/A Fábrica de Aeronaves (Agrícola e a Jato) Oficina de Manutenção de aeronaves Proav Escola de Aviação Ver também Lista de aeroportos do Brasil Referências Ligações externas Administração
Botucatu Airport

Botucatu Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Botucatu och delstaten São Paulo, i den södra delen av landet, 800 km söder om huvudstaden Brasília. Botucatu Airport ligger 887 meter över havet. Terrängen runt Botucatu Airport är platt åt sydväst, men åt nordost är den kuperad. Närmaste större samhälle är Botucatu, 6,4 km norr om Botucatu Airport. Runt Botucatu Airport är det i huvudsak tätbebyggt. Runt Botucatu Airport är det ganska tätbefolkat, med 207 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Januária Airport

Januária Airport (IATA: JNA, ICAO: SNJN) is the airport serving Januária, Brazil. Airlines and destinations No scheduled flights operate from this airport. Access The airport is located 5 km (3 mi) northwest from downtown Januária. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SNJN". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SNJN". NOAA/NWS. Accident history for JNA at Aviation Safety Network
Aeroportul Januaria

Aeroportul Januaria (IATA: JNA, ICAO: SNJN) este un aeroport din Minas Gerais, Brazilia ce deservește zona Januária. Aeroportul a fost tranzitat în 2019 de 46 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 480 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 8/26 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.200 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Januária Airport

Januária Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Januária och delstaten Minas Gerais, i den sydöstra delen av landet, 400 km öster om huvudstaden Brasília. Januária Airport ligger 483 meter över havet. Terrängen runt Januária Airport är huvudsakligen platt, men norrut är den kuperad. Närmaste större samhälle är Januária, 3,2 km sydost om Januária Airport. Omgivningarna runt Januária Airport är huvudsakligen savann. Runt Januária Airport är det mycket glesbefolkat, med 4 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Aeroportul Lencois Paulista

Aeroportul Lencois Paulista (IATA: QGC, ICAO: SDLP) este un aeroport din São Paulo, Brazilia ce deservește zona Lençóis Paulista. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 621 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 8/26 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.260 m × 20 m. Terminale Note Vezi și
Lençóis Paulista Airport

Lençóis Paulista Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Lençóis Paulista och delstaten São Paulo, i den södra delen av landet, 800 km söder om huvudstaden Brasília. Lençóis Paulista Airport ligger 620 meter över havet. Terrängen runt Lençóis Paulista Airport är platt. Närmaste större samhälle är Lençóis Paulista, 3,5 km sydväst om Lençóis Paulista Airport. Trakten runt Lençóis Paulista Airport består till största delen av jordbruksmark. Runt Lençóis Paulista Airport är det glesbefolkat, med 10 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Paraty Airport

Paraty Airport (IATA: JPY, ICAO: SDTK), is the airport serving Paraty, Brazil. Airlines and destinations No scheduled flights operate at this airport. Access The airport is located 2 km (1 mi) from downtown Paraty. Gallery See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SDTK". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SDTK". NOAA/NWS. Accident history for SDTK at Aviation Safety Network
Aeroporto de Paraty

O Aeroporto de Paraty (IATA: JPY, ICAO: SDTK) situa-se no bairro Portão de Ferro II, a 2 km do Centro da cidade. História Em meados de 1949, foi homologado um hidro-aeródromo que chegou no início da década seguinte a ter operações regulares com hidroaviões Catalina. No mês de julho de 1957 foi homologada uma pista de pouso com dimensões de 585m x 30m (rumo 09/27), onde regularmente pousava aeronaves T6 e C-46. Devido à construção da BR-101 (conhecida como Rio-Santos) e o gradativo abandono do aeródromo, o Ministério da Aeronáutica interditou-o definitivamente em junho de 1980. Em 1983 o Ministério da Aeronáutica junto com a prefeitura se uniram para a recuperação do aeródromo, que resultou no Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Paraty, que previa a reutilização do mesmo para implantar uma pista de 910 x 18m pavimentada em asfalto ou terra, o que não aconteceu. No ano de 1991, o Ministério da Aeronáutica junto com a prefeitura novamente e a iniciativa privada, reabriram o aeródromo, com pista agora com 700m x 23m, com capacidade para aeronaves com 2.500 kg. Nos anos de 1995 e 1996, com uma parceria da União e o Governo do Estado do Rio de Janeiro, através do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos, foi possível realizar diversas obras de melhoria no aeroporto, tais quais pavimentação do das pistas de pouso, táxi e pátio de estacionamento de aeronaves, inclusão de 200m na zona de parada da cabeceira 10, drenagem, cercamento do sítio aeroportuário e sinalização diurna. Empresas e destinos A Azul Conecta (subsidiária da Azul Linhas Aéreas Brasileiras) operou voos durante o verão 2020/2021, com aeronaves Cessna C208B Grand Caravan. O Governo do Estado do Rio de Janeiro garantiu a continuidade dos voos pelo resto do ano de 2021. Referências
Aeroporto de Presidente Venceslau

O Aeroporto Municipal de Presidente Venceslau localiza-se na cidade de Presidente Venceslau, São Paulo. História Na década de 50, operou voos comerciais da Real Aerovias Brasil, com destino a Presidente Epitácio, Campo Grande, Cuiabá, Presidente Prudente, Londrina, Maringá e São Paulo. A Real Aerovias Brasil utilizava os DC-3 e Saab 90 Scandia. Atualmente é usado apenas por aviões e ultraleves particulares e tem administração municipal, permanecendo com uma pista de terra. Referências Ver também Lista de aeroportos do Brasil Ligações externas Aeroportos Paulistas
Aeroporto Ernesto Bonomo

O Aeroporto de São Mateus - Ernesto Bonomo (IATA: SBJ - ICAO: SNMX) é o segundo maior aeroporto do Espírito Santo e está situado na Rodovia Estadual ES-315, s/n, localizado no município de São Mateus.Suas coordenadas são as seguintes: 18°43'15.00"S de latitude e 39°49'59.00"W de longitude. Possui uma pista de 1350m de asfalto. Etimologia O antigo campo de aviação teve seu nome alterado ao longo dos anos por meio de legislações municipais. Inicialmente denominado "Aeroporto Presidente Vargas" pela Lei Municipal n. 449/1956, o nome foi modificado para "Aeroporto Presidente Tancredo de Almeida Neves" conforme estipulado pela Lei Municipal n. 08/1985. Finalmente, pela Lei Municipal n. 369/2005, recebeu sua atual denominação, passando a ser conhecido como "Aeroporto Ernesto Bonomo". História No princípio da década de 40 foi construído um campo de pouso para atender os aviões da FAB (Força Aérea Brasileira), no período da Segunda Guerra Mundial. Além da pista de pouso, também foram construídas três casas e um reservatório de combustíveis para abastecimento das aeronaves. Numa dessas casas ficava o escritório, sendo as outras duas usadas para descanso de pilotos e, mais tarde, como moradia de funcionários. A base era chefiada por Carlos Schimidt, funcionário da Aeronáutica, havendo também alguns auxiliares e um vigia. Durante a década de 1950, recebia voou regulares da NAB. Terminada a Segunda Guerra, o Campo de Aviação (assim ficou conhecida aquela base pelos moradores da cidade) passou a atender também os chamados teco-tecos (pequenas aeronaves), de propriedade particular e aviões do Correio Aéreo Nacional. Esse aeródromo foi mais tarde adequado para dar maior segurança aos voos de aviões e helicópteros da Petrobrás. Atualmente, a gestão do Aeroporto compete à Prefeitura Municipal de São Mateus, por força do Convênio n. 005/2020 firmado com a Secretaria Nacional de Aviação Civil. Apesar de não contar com voos comerciais regulares, o aeroporto atualmente opera principalmente em função de voos particulares, no recebimento de voos oficiais das autoridades governamentais, no transporte aeromédico e no suporte às operações e treinamentos das Forças Armadas. Reforma Em 1998 o Ministério da Aeronáutica realizou um trabalho de ampliação, iluminação e modernização da pista de pouso. Já em 2012, foi um dos 4 aeroportos do Estado do Espírito Santo incluídos no PDAR - Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional, criado pelo Governo Federal. Um total de 200 milhões de reais foi destinado para a reforma dos 4 aeroportos do estado, são eles: São Mateus, Linhares, Colatina e Cachoeiro do Itapemirim. Ver também Lista de aeroportos do Brasil Referências [1] Mapa da aviação Regional do Espírito Santo [2] ES recebe R$ 200 milhões para investir em quatro aeroportos (jan/13)
São Mateus Airport

São Mateus Airport (portugisiska: Aeroporto de São Mateus, franska: Aéroport de São Mateus) är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen São Mateus och delstaten Espírito Santo, i den sydöstra delen av landet, 900 km öster om huvudstaden Brasília. São Mateus Airport ligger 30 meter över havet. Terrängen runt São Mateus Airport är platt, och sluttar österut. Närmaste större samhälle är São Mateus, 2,7 km väster om São Mateus Airport. Omgivningarna runt São Mateus Airport är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Kommentarer Källor
Parque Buracão

O Parque Ecológico João Domingos Coelho também conhecido como Parque Buracão é um parque situado no município de Assis, no Vale do Paranapanema. Localizado entre as vilas Operária, Central e Santa Cecília, foi inaugurado em 01 de julho de 1999 - em um aniversário da cidade em uma área de 91.585 metros quadrados. Durante os anos 1950 até os anos 1980 em seu lugar existiu uma voçoroca - uma erosão de grandes proporções devido ao desmatamento e responsável por 60% do escoamento das águas pluviais do município no Corrego Fortuninha. Chegou nos anos 1970 ser batizado pelo Jornal da Tarde como o canyon de Assis. Em 1977 o Jornal da Tarde relata que processo de erosão, que havia iniciado 20 anos antes estava agravando, não suportando mais estruturas de casas, tubulações de esgoto e energia, no mesmo ano o então governador Paulo Egydio Martins encomenda estudos para solucionar o problema, o que teve um custo final de Cr$ 6 milhões. Possui em seu interior o Museu de Arte Primitiva - o MAPA e o Museu da Agricultura; pistas de caminhada; equipamentos para exercícios e calistenia; banheiros; jardim sensorial; quadra de basquete; orquidário e trilhas. Em seus primeiros anos chegou a ter em seu interior uma cancha de bocha; seguranças em suas duas portarias: da Avenida Antonio Zuardi e na Rua Orozimbo Leão de Carvalho e a Secretaria do Meio Ambiente, onde hoje está instalado o Museu da Agricultura - mas esta em 2022 foi renomeada e mudou-se para o Jardim Valença Referências
Obramax Atacado de Construção

Obramax Atacado de Construção é uma rede de lojas pioneira no modelo de atacarejo de materiais de construção no Brasil, pertencente ao grupo francês Adeo. Lançada no país em 2015 e com primeira loja inaugurada em 2018, a Obramax tem presença em São Paulo e Rio de Janeiro, e conta ainda com uma operação de comércio eletrônico. Diferentemente da Leroy Merlin, rede de varejo de materiais de construção e decoração voltado às classes A e B e que pertence ao mesmo grupo Adeo, a Obramax é focada no profissional da construção civil, que atende obras de pequeno e médio porte, e às classes C, D e E, que realizam a própria obra ou reforma. História no Brasil Em 2015, a Obramax foi lançada no Brasil, trazendo o conceito de atacarejo de materiais de construção para o país. Três anos após seu lançamento, em 2018, a rede abriu sua primeira loja na Mooca, São Paulo. Em 2019, a segunda loja foi inaugurada em Praia Grande, também em São Paulo. A expansão seguiu em 2021 com a abertura da loja em Benfica, Rio de Janeiro. A inauguração do primeiro Centro de Distribuição em Mauá, São Paulo, ocorreu em 2022. A expansão continuou em 2023 com a abertura da quarta loja da rede em Piracicaba, São Paulo. Em 2024, a Obramax realizou a abertura de sua loja em Jacarepaguá e em Guadalupe, ambas na cidade do Rio de Janeiro, e mais duas outras unidades na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, sendo uma em Duque de Caxias e uma em Mesquita. A rede anunciou ainda em 2024 a meta de abrir 26 lojas adicionais até 2026, totalizando 30 pontos de venda no país. Referências