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Musée d'Art contemporain de l'université de São Paulo

Le Musée d'art contemporain de l'université de São Paulo (en portugais Museu de Arte Contemporânea da Universidade de São Paulo, abrégé en MAC/USP) est un important musée d'art contemporain brésilien. Sites Le musée dispose de trois sites, deux d'entre eux sont situés sur le campus de l'Université de São Paulo, le site principal du musée, son annexe, que les paulistes appellent le maquinho, ou petit MAC, le troisième, le pavillon Cicillo Matarazzo, dessiné par l'architecte Oscar Niemeyer, est à la périphérie du parc d'Ibirapuera ; il abritait jusqu'en 1963 les locaux du musée d'art moderne de São Paulo. Il accueille également la biennale de São Paulo ainsi que, dans un grand espace annexe sis à l'arrière du bâtiment principal, des expositions temporaires et même des œuvres créées sur place. Collection La collection du musée comprend des œuvres du XXe siècle, la plus ancienne de 1906, la plus récente de 1998. Œuvres notables Tarsila do Amaral : A Negra, 1923, huile sur toile Estrada de Ferro Central do Brasil, 1924, huile sur toile Floresta, 1929, huile sur toile Costureiras, 1950, huile sur toile Umberto Boccioni : Développement d'une bouteille dans l'espace, 1912, plâtre L'Homme en mouvement, 1913, plâtre Max Bill, Unité tripartite, 1948-49, sculpture en acier Marc Chagall : Autoportrait, 1914, huile sur toile Le Printemps, 1938-1939, aquarelle et pastel sur carton Giorgio De Chirico, L'Énigme d'un jour, 1914, huile sur toile Jean Metzinger, Paysage, 1912, huile sur toile Amedeo Modigliani, Autoportrait, 1919, huile sur toile Ismael Nery, Figure, 1927-28, huile sur toile Roman Opałka, De l'intérieur, 1969, eau-forte sur papier Kurt Schwitters, Duke Size, 1946, collage Egon Schiele, Autoportrait, vers 1910, crayon et aquarelle sur papier Kraft Pierre Soulages, Peinture 129,5 x 88,6 cm, 22 mai 1959, huile sur toile Victor Vasarely, Chillan, 1951, huile sur toile Notes et références Bibliographie (pt + en) Teixeira Coelho et alii, O Brasil no Século da Arte : A coleção MAC/USP, São Paulo, Lemos Editorial / MAC / AAMAC, 1999 Notes Liens externes Site officiel Ressource relative au tourisme : Worldwide Database of University Museums and Collections Portail des musées Portail de l’art contemporain Portail de São Paulo
Museo d'arte contemporanea dell'Università di San Paolo

Il Museo d'Arte Contemporanea dell'Università di San Paolo (in portoghese Museu de Arte Contemporânea da Universidade de São Paulo) è un museo d'arte contemporanea situato nel campus principale dell'Università di San Paolo situato all'interno del Parco Ibirapuera, a San Paolo. È uno dei più grandi musei d'arte del Brasile. Storia Il museo fu inaugurato nel 1963, quando l'industriale e collezionista d'arte brasiliano Francisco Matarazzo Sobrinho, fondatore del Museo d'Arte Moderna di San Paolo, decise di chiudere il museo e di donare tutto il suo patrimonio, insieme alla collezione privata sua e della moglie, all'Università di San Paolo. Descrizione Il museo è distribuito su tre sedi, due delle quali si trovano nel campus dell'Università di San Paolo: la sede principale del museo, il suo annesso, popolarmente conosciuto come maquinho, o piccolo MAC, il padiglione Cicillo Matarazzo, progettato dall'architetto Oscar Niemeyer, situato al margine del Parco Ibirapuera; fino al 1963 ospitava il Museo d'Arte Moderna di San Paolo. Ospita anche la Biennale di San Paolo e, in un grande annesso sul retro dell'edificio principale, mostre temporanee e persino opere realizzate in loco. Il museo ospita una delle più grandi e complete collezioni di arte occidentale del XX secolo in America Latina, con oltre 8 000 opere, che comprendono i più importanti artisti, movimenti artistici e tendenze dell'arte moderna e contemporanea. Tra le tante, conserva importanti opere di Amedeo Modigliani, Umberto Boccioni, Marc Chagall, Pablo Picasso, Jean Metzinger, Joan Miró, Vasilij Kandinskij, Tarsila do Amaral, Candido Portinari, Ismael Nery, Anita Malfatti, Helio Oiticica e Lygia Clark. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Museo d'Arte Contemporanea dell'Università di San Paolo Collegamenti esterni Sito ufficiale, su mac.usp.br.
Museu de Arte Contemporânea da Universidade de São Paulo

Het Museu de Arte Contemporânea da Universidade de São Paulo (MAC-USP) is een museum voor moderne en hedendaagse kunst in de Braziliaanse stad São Paulo. Geschiedenis Het museum is in 1963 gesticht na de opheffing van het oorspronkelijke Museu de Arte Moderna de São Paulo van 1948. De volledige collectie werd in 1963 overgedragen aan de Universiteit van São Paulo. Tot 1992 was het museum gehuisvest op de derde verdieping van het paviljoen in het Parque do Ibirapuera, waar de Biënnale van São Paulo eveneens plaatsvond. In 1985 startte de bouw van een nieuwe vestiging op de campus van de universiteit. De opening van het nieuwe museum was in 1992. Vervolgens is het museum nogmaals verhuisd in 2012 naar de huidige locatie naast het Parque do Ibirapuera. Op de bovenste verdieping is een restaurant en een terras met panoramisch uitzicht op de stad en het park. In het park zijn meer musea te bezoeken. Het park is te bereiken via een voetgangersbrug over de nabij gelegen snelweg. Collectie Tot de museumcollectie behoren werken van internationale schilders en beeldhouwers, waarbij alle moderne kunststromingen zijn vertegenwoordigd met onder anderen: Josef Albers, Karel Appel, Hans Arp, Willi Baumeister, Joseph Beuys, Max Bill, Roger Bissière, Umberto Boccioni, Georges Braque, Alexander Calder, Marc Chagall, Giorgio de Chirico, César Domela, Raoul Dufy, Max Ernst, Lucio Fontana, Albert Gleizes, George Grosz, Hans Hartung, Barbara Hepworth, Wassily Kandinsky, Paul Klee, Käthe Kollwitz, Wifredo Lam, Henri Laurens, Fernand Léger, Alfred Manessier, Marino Marini, Henri Matisse, Roberto Matta, Joan Miró, Amedeo Modigliani, Henry Moore, Giorgio Morandi, Eduardo Paolozzi, Constant Permeke, Francis Picabia, Pablo Picasso, Serge Poliakoff, Robert Rauschenberg, Germaine Richier, Kurt Schwitters, Jesús Rafael Soto, Frank Stella, Jean Tinguely, Antoni Tàpies en Victor Vasarely. Beeldenpark Op de oude locatie van het museum op de campus van USP staat nog steeds het door het museum aangelegde beeldenpark. Externe link (pt) Website van het museum Museu de Arte Contemporânea da Universidade de São Paulo
Flughafen Ribeirão Preto

Der Flughafen Ribeirão Preto (portugiesisch Aeroporto Ribeirão Preto-Dr. Leite Lopes, (IATA-Code: RAO, ICAO-Code: SBRP)) ist der internationale Flughafen der brasilianischen Stadt Ribeirão Preto. Er dient als Heimatflughafen der Passaredo Linhas Aéreas. Fluggesellschaften und Ziele Der Flughafen wird überwiegend von brasilianischen Fluggesellschaften wie Azul Linhas Aéreas, TAM Linhas Aéreas und Gol Transportes Aéreos bedient. Zudem fliegt Passaredo Linhas Aéreas nationale Ziele an. Weblinks Webpräsenz des Flughafens Ribeirão Preto
Leite Lopes Airport

Dr. Leite Lopes State Airport (IATA: RAO, ICAO: SBRP) is an airport serving Ribeirão Preto, Brazil. Since December 11, 1956 it is named after José Leite Lopes (1918–2006), a Brazilian scientist. It is operated by Rede Voa. History Dr. Leite Lopes State Airport was opened on April 2, 1939, and soon after, in 1940, the runway was extended for the first time. In 1996 the whole airport complex received its major renovation in which the runway and adjoining taxiway were extended from 1,800m to 2,100m and a new larger apron was built. In 2006 the width of the runway was enlarged to 45m and finally in July 2010 the renovation and enlargement of the terminal building was completed. On July 15, 2021 the concession of the airport was auctioned to Rede Voa under the name Consórcio Voa NW e Voa SE. The airport was previously operated by DAESP. Airlines and destinations Access The airport is located 10 km (6 mi) from downtown Ribeirão Preto. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SBRP". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SBRP". NOAA/NWS. Accident history for RAO at Aviation Safety Network
Aeroporto di Ribeirão Preto

L'aeroporto di Ribeirão Preto-Dottor Leite Lopes (in portoghese Aeroporto Estadual de Ribeirão Preto - Doutor Leite Lopes) è un aeroporto brasiliano che serve la città di Ribeirão Preto, nello stato di San Paolo. Storia L'aeroporto statale è stato inaugurato il 2 aprile 1939 e l'anno successivo la pista è stata allungata per la prima volta. Nel 1996 l'intero complesso aeroportuale è stato sottoposto a un'importante ristrutturazione, durante la quale la pista e l'annessa via di rullaggio sono state allungate da 1.800 m a 2.100 m ed è stato costruito un nuovo piazzale più grande. Nel 2006 la larghezza della pista è stata aumentata a 45 m e infine nel luglio 2010 è stata completata la ristrutturazione e l'ampliamento dell'edificio del terminal. Il 15 luglio 2021 la concessione dell'aeroporto è stata assegnata all'asta a Rede Voa con il nome di Consórcio Voa NW e Voa SE. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Ribeirão Preto Collegamenti esterni Sito ufficiale, su daesp.sp.gov.br.
Aeroporto de Ribeirão Preto

De luchthaven Dr. Leite Lopes is de luchthaven van de Braziliaanse stad Ribeirão Preto. De luchthaven wordt uitgebaat door DAESP. Historie De luchthaven werd geopend op 2 april 1939. Al in 1940 werd de startbaan voor het eerst verlengd. In 1996 onderging de gehele luchthaven een grote renovatie, waarbij de startbaan en de naastgelegen taxibanen werden verlengd van 1.800 m naar 2.100 m en een groter platform werd gebouwd. In 2006 werd de startbaan verbreedt naar 45 m en in juli 2010 werd de renovatie en vergroting van de terminal gereed. Bereikbaarheid De luchthaven bevindt zich op 18 kilometer van het centrum van Ribeirão Preto. Referenties Externe links (en) Ongevalbeschrijving in de databank van het Aviation Safety Network Dr. Leite Lopes Airport fotoarchief bij airliners.net
Aeroportul Leite Lopes

Aeroportul Leite Lopes (IATA: RAO, ICAO: SBRP) este un aeroport din Ribeirão Preto, São Paulo, Brazilia ce deservește zona Ribeirão Preto. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 549.160 de pasageri. A fost deschis în 1939. Situat la o altitudine de 550 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de DAESP⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 18/36 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.100 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Рибейран-Прету (аэропорт)

Аэропорт Рибейран-Прету (порт. Aeroporto de Ribeirão Preto) полное название Аэропорт Рибейран-Прету – Доктор Лейти Лопес (Aeroporto de Ribeirão Preto - Dr. Leite Lopes ) (Код ИАТА: RAO) — бразильский аэропорт, обслуживающий город Рибейран-Прету. Находится в 18 км от центра города. Управляется компанией DAESP. История Аэропорт Доктор Лейти Лопес был открыт 2 апреля 1939 года. Через год была впервые расширена взлётно-посадочная полоса. В 1996 году в аэропорту была произведена главная реконструкция, в результате которой взлётно-посадочная полоса и смежная рулёжная дорожка были расширены с 1800 м. до 2100 м., а также был построен новый больший перрон. В 2006 году ширина взлётно-посадочной полосы была увеличена до 45 м., и наконец в июле 2010 года была завершена реконструкция и расширение здания терминала . Авиалинии и направления Примечания Ссылки Аэропорт на сайте Викимапия Официальный сайт аэропорта Рибейран-Прету Текущая погода на сайтах НУОиАИ и National Weather Service Airport information for SBRP на сайте World Aero Data Airport information for SBRP на сайте Great Circle Mapper Accident history for RAO на сайте Aviation Safety Network Фотоархив аэропорта Рибейран-Прету на сайте airliners.net
Leite Lopes Airport

Leite Lopes Airport (engelska: Dr. Leite Lopes State Airport, portugisiska: Aeroporto Estadual Dr. Leite Lopes) är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Ribeirão Preto och delstaten São Paulo, i den sydöstra delen av landet, 600 km söder om huvudstaden Brasília. Leite Lopes Airport ligger 549 meter över havet. Terrängen runt Leite Lopes Airport är platt. Runt Leite Lopes Airport är det mycket tätbefolkat, med 1 095 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Ribeirão Preto, 6,1 km sydväst om Leite Lopes Airport. Runt Leite Lopes Airport är det i huvudsak tätbebyggt. Kommentarer Källor
Flughafen São Paulo–Campo de Marte

Der Flughafen São Paulo–Campo de Marte (IATA-Code: RTE, ICAO-Code: SBMT) ist ein öffentlicher Flughafen auf 722 m Seehöhe, 8 km nördlich von São Paulo, Brasilien. Die Fläche des Flughafens beträgt 211 ha. Er hat eine Asphaltpiste mit 1600 m Länge und 45 m Breite, sowie einem Hubschrauberlandeplatz. Der Flughafen ist ein Zivilflughafen und militärischer Flughafen und führt derzeit (2023) keine Linienflüge durch. Der militärische Teil wird von den Luftstreitkräften, der Força Aérea Brasileira (FAB), als Base Aérea de Campo de Marte bezeichnet. Hier befindet sich das Instandhaltungszentrum, Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP). Geschichte Der Flughafen Campo de Marte wurde 1920 in Betrieb genommen und war der erste Flughafen, der für die Stadt São Paulo in Brasilien gebaut wurde. Im Jahr 1920 beschloss die Landesregierung in Zusammenarbeit mit dem Oberkommando der öffentlichen Streitkräfte, eine militärische Flugschule zu gründen. Als Standort für die Flugbetriebslandebahn wurde nach einigen Untersuchungen Campo de Marte selbst ausgewählt. In Marte gab es mehrere private Flugschulen, die wichtigste davon war der 1931 gegründete Aeroclube de São Paulo. als öffentliche Versorgungseinrichtung, die sich schließlich zum größten zivilen Pilotenausbildungszentrum in Lateinamerika entwickelte. Während der Revolution von 1932 wurde der Flughafen bombardiert. Zuvor von Infraero betrieben, erhielt Pax Aeroportos, kontrolliert von XP Inc., am 18. August 2022 eine 30-jährige Konzession für den Betrieb des Flughafens. Flugbetrieb Im Jahre 2016 fanden 5.960 Flugbewegungen statt (56,2 % waren Helikopterflüge) und es wurden 125.395 Passagiere befördert. Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in Brasilien Weblinks Website des Flughafens Einzelnachweise
Aéroport du Campo de Marte

L'aéroport du Campo de Marte (code OACI : SBMT) est le premier aéroport construit à São Paulo, au Brésil; il a ouvert en 1919. Il porte le nom du Champ de Mars, à Paris, qui à son tour tire son nom du Campus Martius, à Rome . Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Accidents et incidents 4 novembre 2007: un Learjet 35A de Air Taxi immatriculé PT-OVC s'écrase sur une maison dans un quartier résidentiel à proximité après une tentative de décollage ratée de Campo de Marte, tuant le pilote, le copilote et 6 personnes au sol. 19 mars 2016: un avion en kit privé, modèle Comp Air 9 immatriculé PR-ZRA, s'écrase après le décollage sur une maison du quartier de São Bento, à environ un kilomètre de l'aéroport, tuant 7 personnes à bord et blessant un résident. Références Liens externes World Aero Data Airport information for SBMT at Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective October 2006). Conditions météorologiques pour SBMT sur NOAA/NWS (en) Historique des accidents pour SBMT sur Aviation Safety Network Portail de l’aéronautique Portail de São Paulo
Aeroporto di San Paolo-Campo de Marte

L'aeroporto di Campo de Marte (in portoghese Aeroporto Campo de Marte) è un aeroporto brasiliano situato nella metropoli di San Paolo. Sorge nella parte nord della città, nel quartiere di Santana. Storia Campo de Marte è stato il primo aeroporto costruito a San Paolo essendo stato inaugurato ufficialmente il 26 luglio 1929. L'aeroporto fu bombardato durante la rivoluzione costituzionalista del 1932. Il 12 novembre 1933 si svolse all'aeroporto una cerimonia che segnò l'avvio dei voli di linea della VASP. Le prime due rotte collegarono Campo de Marte a São Carlos e São José do Rio Preto, e a Ribeirão Preto e Uberaba. Rimase l'unico aeroporto paulista fino a quando VASP non aprì l'aeroporto di Congonhas nel 1936. La VASP lo considerò un trasferimento necessario a causa delle crescenti e inaspettate richieste e per evitare il problema delle continue inondazioni del vicino fiume Tietê, in particolare quelle del 1929. La base dell'Aeronautica di San Paolo fu istituita il 22 maggio 1941 con il decreto 3.302 presso l'aeroporto di Campo de Marte. Il 26 gennaio 1945 la base di Campo de Marte fu dismessa e trasferita nella sua sede attuale, allora chiamata Fattoria Cumbica a Guarulhos. Attualmente ospita la Scuola di volo di San Paolo, fondata nel 1931, elicotteri e servizi di aviazione generale. Ha una limitata capacità di operazioni notturne, solitamente riservate agli elicotteri. Nei locali si trova anche il 4º comando della Força Aérea Brasileira. L'11 maggio 2007, Papa Benedetto XVI ha canonizzato il primo santo nato in Brasile, Frei Galvão, durante una messa nel sito. Precedentemente gestito da Infraero, il 18 agosto 2022 Pax Aeroportos, controllata da XP Inc., ha ottenuto una concessione trentennale per la gestione dell'aeroporto. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto Campo de Marte Collegamenti esterni Sito ufficiale, su www4.infraero.gov.br.
Aeroportul Campo de Marte

Aeroportul Campo de Marte (IATA: RTE, ICAO: SBMT) este un aeroport din São Paulo, Brazilia ce deservește zona São Paulo. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 103.337 de pasageri. A fost numit după Champ de Mars⁠(d). Situat la o altitudine de 722 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Infraero⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 12/30 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.600 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Кампу-ди-Марти (аэропорт)

Аэропорт Кампу-ди-Марти (от латинск. языка Campus Martius что означает Марсово поле) (порт. Aeroporto Campo de Marte) (Код ИАТА: SBMT) — первый аэропорт города Сан-Паулу, расположенный в 6 км к северу от центра города, в районе субпрефектуры Сантана. Аэропорт был открыт в 1920 году. Чтобы обеспечить неожиданно растущий пассажиропоток, и решить проблему наводнения у соседней реки Тиете, авиалиния VASP, когда-то базирующаяся там, была передана в 1936 году новому аэропорту, построенному той компанией в южном конце города — аэропорту Конгоньяс, который был первоначально известен как «Campo da VASP». В 2008 году пропускная способность аэропорта составила 102 088 авиаперелётов и 269 498 пассажиров, тем самым Кампу-ди-Марти занял 5-е место в списке самых загруженных аэропорт в Бразилии с точки зрения авиаперелётов . На территории аэропорта размещаются лётные школы, вертолёты, а также выполняются нерегулярные рейсы. Управляется компанией Infraero. Авиалинии и направления В настоящее время никакие регулярные рейсы не производятся. Примечания Ссылки Официальный сайт аэропорта Кампу-ди-Марти Текущая погода на сайтах НУОиАИ и National Weather Service Airport information for SBMT на сайте World Aero Data Airport information for SBMT на сайте Great Circle Mapper Accident history for SBMT на сайте Aviation Safety Network
Campo de Marte Airport

Campo de Marte Airport (portugisiska: Aeroporto Campo de Marte) är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen São Paulo och delstaten São Paulo, i den sydöstra delen av landet, 900 km söder om huvudstaden Brasília. Campo de Marte Airport ligger 721 meter över havet. Terrängen runt Campo de Marte Airport är platt åt sydost, men åt nordväst är den kuperad. Runt Campo de Marte Airport är det mycket tätbefolkat, med 10 000 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är São Paulo, 4,3 km söder om Campo de Marte Airport. Runt Campo de Marte Airport är det i huvudsak tätbebyggt. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Campo de Marte Airport.
Кампу-ді-Марті

Аеропорт Кампу-ді-Марті (порт. Aeroporto Campo de Marte, ICAO: SBMT) — найменший з трьох комерційних аеропортів міста Сан-Паулу, розташований в окрузі Сантана за 6 км від центру міста. Аеропортом володіє місто Сан-Паулу, управляється він компанією Infraero. Назва аеропорту означає «Марсове поле». Аеропорт був відкритий у 1919 році. Поступово, через переповнення аеропорту та затоплення час-від-часу річкою Тіете, більшість рейсів було перенесено до нового аеропорту Конгоньяс. Зараз у Кампу-ді-Марті розташована льотна школа, а сам аеропорт приймає гелікоптери та нерегулярні рейси. Уночі використовується майже виключно гелікоптерами. Тим не менш, станом на 2008 рік аеропорт є п'ятим у Бразилії за числом виконаних рейсів. Посилання Статистика Infraero
Flughafen Vitória

Der Flughafen Vitória (portugiesisch Eurico de Aguiar Salles Airporto; IATA-Code: VIX, ICAO-Code: SBVT) ist ein öffentlicher Flughafen auf 3 m Seehöhe, 10 km von Vitória, Espírito Santo, Brasilien entfernt. Er hat zwei Asphaltpisten: 06/24 mit 1750 m Länge und 45 m Breite und 02/20 mit 2058 m Länge und 45 m Breite. Geschichte An der Stelle, an der sich heute der Flughafen befindet, befand sich in den 1930er Jahren der Aero Club der Hauptstadt mit einer unbefestigten Landebahn. Ende 1943 erhielt der Standort durch eine Vereinbarung zwischen den Regierungen Brasiliens und der Vereinigten Staaten eine Betonlandebahn und ein Passagierterminal, die während des Zweiten Weltkriegs als Basis für Operationen dienten. 1946 wurde der Flughafen Vitória offiziell eröffnet. Ab Februar 1975 wurde der Flughafen Vitória von Infraero verwaltet. Eurico Salles verfügt außerdem über ein 1976 erbautes internationales Frachtlogistikterminal, das Import- und Exportaktivitäten betreibt. Das Terminal empfängt wöchentlich internationale Flüge, wobei eine Fluggesellschaft den Miami-Abschnitt betreibt. Der offizielle Name „Flughafen Vitória“ für Eurico de Aguiar Salles wurde 2006 eingeführt. Der Name ist eine Hommage an den Anwalt und Politiker aus Espírito Santo, der in der Regierung des ehemaligen Präsidenten Juscelino Kubitschek Minister für Bildung und Kultur von Espírito Santo und Minister für Justiz und Innere Angelegenheiten war. Im März 2019 wurde die Konzession für den Betrieb des Flughafens an Zurich Airport Brasil vergeben. Flugbetrieb Im Jahr 2018 wurden 300.000 Passagiere und 3.789,5 t Fracht transportiert. Im Jahr 2019 wurden 27.000 Flugbewegungen durchgeführt. LATAM Brasil, Azul Linhas Aéreas und Gol Linhas Aéreas sind die wichtigsten Fluggesellschaften, ⁣⁣die den Flughafen bedienen. Zwischenfälle Am 3. April 1955 wurde eine Curtiss C-46A-60-CK Commando der brasilianischen Companhia Itaú de Transportes Aéreos (Luftfahrzeugkennzeichen PP-ITG) bei einem Instrumentenanflug auf den Flughafen Vitória in einen Hügel 2 Kilometer vor der Landebahn geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 3 Besatzungsmitglieder getötet, die einzigen Insassen auf dem Überführungsflug. Am 9. Mai 1962 wurde eine Convair CV-240-0 der brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-CEZ) im Anflug auf den Flughafen Vitoria in den Boden geflogen. Schon 1860 Meter vor der Landebahn streifte das Flugzeug einen Eukalyptusbaum und stürzte zu Boden. Statt die hier erforderliche Höhe von mindestens 150 Metern zu haben, flogen die Piloten viel zu tief an. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden von den 25 Insassen 23 getötet, alle 3 Besatzungsmitglieder sowie 20 der 22 Passagiere. Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in Brasilien Weblinks Website des Flughafens (portugiesisch) Einzelnachweise