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Estação Armênia

Estação Armênia, originalmente denominada Ponte Pequena, é uma estação da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo. Trata-se de um exemplar da arquitetura brutalista, concebida pelo arquiteto Marcelo Accioly Fragelli, natural do Rio de Janeiro, nascido em 1928 e falecido no dia 9 de agosto de 2014. História Foi inaugurada no dia 26 de setembro de 1975 com o nome de Ponte Pequena, como referência ao nome do local (a antiga ponte da Avenida Tiradentes sobre o Rio Tamanduateí, que contrastava-se com a já demolida Ponte Grande, sobre o Rio Tietê). Em 12 de novembro de 1985, houve a alteração para o nome atual, em homenagem à grande presença de imigrantes armênios na cidade de São Paulo, que ajudaram financeiramente na construção da estação. É a sétima estação saindo de Tucuruvi, sentido Jabaquara. Localiza-se, oficialmente, na Praça Armênia, no distrito do Bom Retiro, região central da capital, mas possui duas áreas de acesso e de bloqueio nas extremidades das plataformas e um elevador para portadores de deficiência física, junto ao cruzamento da Avenida Tiradentes com a Avenida do Estado. A área de acesso norte possui duas saídas, uma para a própria Rua Pedro Vicente e a outra para a Rua Eduardo Chaves. A área de acesso sul possui três saídas: duas para a Praça Armênia e Avenida Santos Dumont e outra para a Avenida Tiradentes. Trata-se de uma estação elevada, em curva, com estrutura em concreto aparente, cobertura pré-fabricada de concreto e duas plataformas laterais, que encontram-se suspensas sobre a Avenida do Estado e o Rio Tamanduateí. Junto à estação foi implantado um terminal de ônibus metropolitano, denominado Terminal Metropolitano Armênia Norte, da EMTU. As linhas servem os municípios de Guarulhos, Mogi das Cruzes, Barueri e Osasco. Nas plataformas, há acesso para pessoas portadoras de deficiência. Já o Terminal Metropolitano Armênia Sul, serve as cidades de Guarulhos (Região Central e Periférica), Arujá, Santa Isabel e Itaquaquecetuba. Demanda média e capacidade da estação A média de entrada de passageiros nessa estação em 2013 foi de 32 mil passageiros por dia útil. Sua capacidade é de 20 mil passageiros/hora/pico Obras de arte "Fragmentos da Memória" (instalação), Josely Carvalho, mista (1995), cerâmica, vidro jateado, luz água e paisagismo (2 peças de 3,66 m x 1,10 mx 0,20 m), instalada nos jardins externos dos acessos à estação. Tabela Ver também Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Referências Ligações externas Página oficial do Metrô
Арменія (станція метро Сан-Паулу)

Арменія (порт. Estação Armênia) — станція метро Сан-Паулу, розташована на Лінії 1 (синя). Станція була відкрита 26 вересня 1975 року під назвою «Понті-Пекена» (Ponte Pequena), у згадку про міст на проспекті Тірадентіс через річку Тамандуатеї, що був продовженням зараз зруйнованого моста Гранді через річку Тіете. 12 листопада 1985 року станцію було переменовано на сучасну назву, у відзначення комуни іммігранів з Вірменії у Сан-Паулу. Зараз це сьома станція від станції Тукуруві у напрямку до станції Жабакуара. Офіційно знаходиться на площі Арменія в окрузі Бон-Ретіру, в центральній частині міста, проте має виходи на проспект Тірадентіс і проспект Естаду. Північний вхід поділяється на два, на вулицю Педру Вісенті і вулицю Едуарду Шавіса. Південний вхід поділяється на три: два на площу Арменія і третій на проспект Тірадентіс. Станція є частиною транспортного комплексу, що також містить автобусний термінал Terminal Metropolitano Armênia Norte системи EMTU. Автобуси лінії обслуговують сусідні муніципалітети Гуарульюс, Аружа, Можі-дас-Крузіс, Санта-Ізабел, Ітакуакесетуба і Озаску. На станції маються можливості для посадки інвалідів. На станції заставлено тактильне покриття. Примітки Посилання Офіційна сторінка метро Сан-Паулу [Архівовано 12 січня 2011 у Wayback Machine.] (порт.)
Jabaquara-Comitê Paralímpico Brasileiro (São Paulo Metro)

Jabaquara-Comitê Paralímpico Brasileiro is a station on Line 1 (Blue) of the São Paulo Metro and is the current terminus. It will be integrated with the planned Line 17 (Gold). The station integrates with the Jabaquara Intermunicipal Terminal, allowing passengers to transfer to SPTrans and EMTU bus lines with their Bilhete Único card. SPTrans lines The following SPTrans bus lines can be accessed. Passengers may use a Bilhete Único card for transfer: References
Estación Jabaquara

Jabaquara es la estación terminal de la Línea 1-Azul del Metropolitano de São Paulo, en sentido Sur. Fue inaugurada el 14 de septiembre de 1974. En esta estación también se encuentra la conexión con el Patio de Mantenimiento de la Línea 1-Azul, el "Patio Jabaquara", o "PAT". Está situada en la Calle de los Jequitibás, 80. Características Estación subterránea con entrepiso de distribución y plataformas laterales con estructura en concreto aparente. Posee conexión con la Terminal de ómnibus urbanos y acceso al centro comercial. Capacidad de hasta 30.000 pasajeros por día. Área construida de 6.850m². Demanda media por día Según datos de 2008, Jabaquara tiene una buena demanda, con 81 mil pasajeros, pasando por ella en el día. Ocupa la 2ª posición como estación más transitada de la línea, solo por debajo de Luz. Esto se da gracias a la presencia de la Terminal Intermunicipal Jabaquara, y en menor escala, por la densidad habitacional en los alrededores. Líneas de SPTrans Líneas de la SPTrans que salen de la Estación Jabaquara del Metro: Integración Metro, EMTU y SPTrans La estación Jabaquara de la Línea 1-Azul del Metro de São Paulo posee integración tarifada con el Corredor Metropolitano São Mateus-Jabaquara de la EMTU, y también con la Terminal Intermunicipal Jabaquara, con una buena parte de los ómnibus que tienen como destino la Baixada Santista. Existe también la posibilidad de transbordar con el sistema de ómnibus de la capital paulista, de SPTrans, utilizando el Bilhete Único. Tabla Curiosidades La Estación Jabaquara, fue la primera estación de Metro en Brasil. Enlaces externos Sitio oficial del Metro de São Paulo Archivado el 16 de julio de 2011 en Wayback Machine. Mapa y lugares cercanos a la Estación Jabaquara Archivado el 25 de septiembre de 2010 en Wayback Machine. Referencias
Жабакуара (станція метро Сан-Паулу)

Жабакуара (порт. Estação Jabaquara) — станція метро Сан-Паулу, розташована на Лінії 1 (синя) в окрузі Жабакуара на півдні міста. Станція була відкрита 14 вересня 1974 року. Посилання Офіційна сторінка метро Сан-Паулу [Архівовано 12 січня 2011 у Wayback Machine.] (порт.)
Santo Amaro (CPTM)

Santo Amaro is a train station on ViaMobilidade Linhas 8 e 9 Line 9-Emerald in the Santo Amaro district of São Paulo, Brazil. Characteristics Santo Amaro station, which initial name was Largo Treze, was opened on January 26, 1986 by FEPASA. It is part of CPTM Line 9-Emerald. The architectonical project was chosen to be integrated into the collection of the Modern Art Museum of Centre Georges Pompidou in Paris, France. Designed by João Walter Toscano, one of the pioneers of the use of steel in civil construction in Brazil, the station was opened in 1986 and stands out for the transparency and the use of natural light, in a reinterpretation of traditional elements of the railway, like the clock tower that refers to 19th century stations. In that time, the line currently known as CPTM Line 9-Emerald, of which the station is part of, had Pinheiros station as terminus, and the opening of Largo Treze station was considered by Veja São Paulo magazine "a giant step in the enhancement of this line and the daily transportation of a part of the city population". The same publishing classified the station architecture, of steel and reinforced concrete, as "pretty and dashing". The location of the station is at 2 kilometers south from the old Santo Amaro station, demolished in the second half of the 1970s. References External links Station page in the CPTM website
Estación Santo Amaro

La Estación Santo Amaro es una Estación ferroviaria de integración entre la Línea 9-Esmeralda de la CPTM y la Línea 5-Lila del Metro de São Paulo, ubicada en el distrito de Santo Amaro. Se llamó Estación Largo 13 hasta 2002, cuando fue integrada a la estación Santo Amaro de la Línea 5-Lila del Metro y tuvo una modificación en su nombre para Santo Amaro. Historia La estación, construida en acero, fue proyectada por el arquitecto João Walter Toscano, que se inspiró en las costillas de una ballena. Es una marcante obra pública. Fue inaugurada por la FEPASA el 26 de enero de 1986, con el nombre de Largo Treze. En la época, la línea hoy conocida como Línea 9-Esmeralda de la CPTM, de la cual la estación es parte, iba solo hasta la Estación Pinheiros, y la inauguración de la Estación Largo Treze fue considerada por la revista Veja em São Paulo "un gran paso en el perfeccionamiento de esta línea y en el transporte cotidiano de una parte de la población de la ciudad".​ La misma publicación clasificó a la arquitectura de la estación, de acero y concreto armado, como "bonita e innovadora".​ El sitio de la estación se encuentra a dos kilómetros al sur de donde se erguía antes la antigua Estación Santo Amaro, demolida en la segunda mitad de la década del 70. Metro de São Paulo La Estación Santo Amaro fue construida por CPTM, así como toda la Línea 5-Lila, y traspasada al Metro de São Paulo, siendo inaugurada el 20 de octubre de 2002. Posee una área construida de 7128 metros cuadrados y capacidad para 25 286 pasajeros por hora en horario pico. Características Estación con un hall de distribución en el nivel del suelo (Terminal de Ómnibus Guido Caloi, en el momento utilizado solamente como estacionamiento para funcionarios del Metro) y un hall de distribución del lado opuesto, nivel plataforma, unido a la Estación Santo Amaro de la Línea 9-Esmeralda de la CPTM; plataformas laterales en estructura elevada con techado metálico en forma de pórtico elíptico y tejas doblemente térmicas de aluminio, constituyendo el Puente Colgante de Santo Amaro, sobre la marginal del Río Pinheiros. Posee accesos para discapacitados físicos, a partir del estacionamiento en el cual la Terminal Guido Caloi se transformó en ese momento. Tabla Enlaces externos Página de la estación en el sitio de CPTM Página de la estación en el sitio de Estaciones Ferroviarias del Brasil Página de la estación en el sitio del Metro de São Paulo Archivado el 21 de abril de 2008 en Wayback Machine. Referencias
Gare de Santo Amaro

La gare Santo Amaro est une gare ferroviaire de la ligne 9-Émeraude du réseau de trains de banlieue. Elle est située dans le district Santo Amaro à São Paulo au Brésil. Mise en service en 1986, elle est exploitée par ViaMobilidade. Elle est en correspondance directe avec la station Santo Amaro du métro de São Paulo. Situation ferroviaire Histoire La gare de Santo Amaro, dont le nom initial était gare de Largo Treze, est inaugurée le 26 janvier 1986 par la Ferrovia Paulista SA (FEPASA). Le projet architectural a été choisi pour être intégré à la collection du Musée d'art moderne du Centre Georges Pompidou, à Paris, France. Conçue par João Walter Toscano, l'un des pionniers de l'utilisation de l'acier dans la construction civile au Brésil, la gare a été ouverte en 1986 et se distingue par sa transparence et l'utilisation de la lumière naturelle, dans une réinterprétation des éléments ferroviaires traditionnels, comme la tour de l'horloge. qui fait référence aux gares du XIXe siècle. À l'époque, la ligne allait uniquement jusqu'à la gare de Pinheiros, et l'ouverture de la gare de Largo Treze a été considérée par le magazine Veja em São Paulo comme "une étape majeure dans l'amélioration de cette ligne et dans le transport quotidien d'une partie de la population de la ville". La même publication classait l'architecture de la gare, en acier et en béton armé, comme « belle et audacieuse ». L'emplacement de la gare est à deux kilomètres au sud de l'emplacement de l'ancienne gare de Santo Amaro, démolie dans la seconde moitié des années 1970. Service des voyageurs Accueil Desserte Santo Amaro est desservie par les trains de la ligne 9-Émeraude. Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes ViaMobilidade Ligne 9-Émeraude Santo Amaro (métro de São Paulo) Liens externes « Santo Amaro-nova -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo », sur estacoesferroviarias.com. Portail du chemin de fer Portail de São Paulo
Санту-Амару (станція метро і CPTM)

Санту-Амару (порт. Estação Santo Amaro) — станція метро Сан-Паулу (Лінія 5) і системи приміських поїздів Великого Сан-Паулу CPTM (Лінія 9), розташована в окрузі Санту-Амару міста Сан-Паулу. Залізничну станцію було відкрито в 26 січня 1986 року, в 1996 році вона перейшла до CPTM, а в 2002 році, після проведення сюди метро, об'єднана з ним. Посилання Estação Santo Amaro [Архівовано 21 квітня 2008 у Wayback Machine.] Metrô de São Paulo (порт.) Estação Santo Amaro CPTM (порт.) Estação Santo Amaro [Архівовано 17 серпня 2009 у Wayback Machine.] Estações ferroviárias do Brasil (порт.)
U-Bahnhof Saúde

Saúde-Ultrafarma – bis 2022 nur Saúde – ist ein U-Bahnhof der Linha 1-Azul der Metrô São Paulo, des U-Bahn-Netzes der brasilianischen Metropole São Paulo. Der unterirdische Bahnhof befindet sich unterhalb der Avenida Jabaquara im gleichnamigen Stadtteil und Distrikt Saúde. Er wurde am 14. September 1974 als Teil der ersten Strecke der Metrô São Paulo eröffnet. Die Nachbarbahnhöfe sind São Judas (in Richtung Süden) und Praça da Árvore (in Richtung Norden). Geschichte Bau Der U-Bahnhof Saúde wurde gemeinsam mit den sechs anderen Bahnhöfen der damaligen Linha Norte-Sul zwischen Jabaquara und Vila Mariana am 14. September 1974 eröffnet. Seinen Namen erhielt der Bahnhof nach der gleichnamigen Stadtteil und Distrikt Saúde, der wiederum seinen Namen von der vor Ort befindlichen katholischen Kirche zu Ehren Unserer Lieben Frau der Gesundheit bzw. Maria, Heil der Kranken (Igreja de Nossa Senhora da Saúde) erhielt. Architektur Die Architekten Marcello Fragelli und Luiz Gonzaga Oliveira Camargo waren für die Planung des U-Bahnhofes verantwortlich, architektonisch dominiert der für die Zeit übliche Sichtbeton den Bahnhof. Der U-Bahnhof erhielt zwei Seitenbahnsteige, darüberliegend ein Zwischengeschoss, wo sich die Zugangssperren und Fahrkartenschalter befinden. Von diesem Zwischengeschoss aus führen zwei Zugänge zur Oberfläche, einer auf westlicher und einer östlicher Seite direkt zur Avenida Jabaquara. Insgesamt beträgt die Gesamtfläche des U-Bahnhofes 7.360 Quadratmeter. Im Bahnhof gibt es – im Gegensatz zu vielen anderen Bahnhöfen der Linha 1-Azul – keine ausgestellte Kunst. Im Jahr 2023 nutzten durchschnittlich 26.000 Fahrgäste pro Werktag den Bahnhof, womit der Bahnhof zu den weniger genutzten der Linie gehört. Umbenennung des Bahnhofes Um die Einnahmen der staatlichen Betreibergesellschaft der Metrô von São Paulo zu steigern, begann diese ab 2021 die Namensrechte für U-Bahnhöfe über das Werbungsunternehmen DSM – Digital Sports Multimedia zu vermarkten. Zunächst wurden dafür drei U-Bahnhöfe ausgewählt, darunter auch der U-Bahnhof Saúde. Anfang 2022 wurde bekannt, dass die Discount-Drogerie-Kette Ultrafarma die Namensrechte des U-Bahnhofes für zehn Jahre erworben hatte. Das Unternehmen gab bekannt den Bahnhof nicht nur wegen des naheliegenden Bahnhofsnamens (Saúde, also wortwörtlich „Gesundheit“) ausgewählt zu haben, sondern weil auch im Jahr 2000 die erste Filiale des Unternehmens in unmittelbarer Umgebung eröffnet worden war. Seit dem 15. März 2022 trägt der U-Bahnhof offiziell den Namen „Saúde-Ultrafarma“ und wird dementsprechend in allen Veröffentlichungsformen der Metrô (Liniennetz, Ansagen etc.) ausgewiesen. Ausbauplanungen In den Plänen für den endgültigen Trassenverlaufs der neuen U-Bahnlinie Linha 20-Rosa (Santa Marina–Santo André) ist ein Kreuzung mit der Linha 1-Azul am Bahnhof Sáude vorgesehen. Ein Baubeginn bzw. Fertigstellungsdatum der U-Bahnlinie ist bisher nicht abzusehen. Verlauf Einzelnachweise Weblinks
Estación Saúde

La estación metro viaria Saúde es una de las estaciones de la línea 1 - Azul del Metro de São Paulo. Fue inaugurada el 14 de septiembre del 1974. Demanda media de la estación La demanda media de esta estación, es de 33 mil pasajeros por día, según datos del Metro.​ Líneas de SPTrans Líneas de la SPTrans que salen de la Estación Saúde del Metro: Tabla Referencias
Saúde (métro de São Paulo)

Saúde ou Saúde-Ultrafarma est l'une des stations de la ligne 1 - Bleue du métro de São Paulo. Elle a été inaugurée le 14 septembre 1974. Elle est située à avenida Jabaquara, dans le quartier de Saúde. Situation sur le réseau Établie en souterrain, la station Saúde est située sur la ligne 1 (Bleue) du métro, entre les stations : Praça da Árvore, en direction du terminus Tucuruvi, et São Judas, en direction du terminus Jabaquara. Caractéristiques La station est enterrée, avec une mezzanine de distribution et des quais latéraux avec structure en béton apparent. Elle a une superficie construite de 6 250 mètres carrés. La capacité de la station est de vingt mille voyageurs par heure aux heures de pointe. Demande moyenne de la station La demande moyenne de la station est de 33 000 passagers par jour, selon les données du Métro. Tableau À proximité Shopping Plaza Sul Notes et références Voir aussi Liste des stations du métro de São Paulo Liens externes Site officiel du métro de São Paulo Portail du métro Portail de São Paulo
Estação Saúde

Estação Saúde ou Saúde-Ultrafarma é uma das estações da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 14 de setembro de 1974. Está localizada no número 1634 da Avenida Jabaquara, no distrito da Saúde, Zona Sul do município de São Paulo. No dia 14 de março de 2022, a Companhia do Metropolitano de São Paulo informou que, em decorrência de um leilão de naming rights, no qual foi concedido à iniciativa privada o direito de renomear a estação, a estação passaria a se chamar Saúde-Ultrafarma por um período de dez anos. Características A estação é enterrada, com mezanino de distribuição e plataformas laterais com estrutura em concreto aparente. Conta com uma área construída de 6 250 metros quadrados. A capacidade da estação é de vinte mil passageiros por hora nos horários de pico. Demanda média da estação A demanda média da estação é de 33 mil passageiros por dia, segundo dados do Metrô. Tabela Referências Ligações externas Site oficial do Metrô de São Paulo
Сауді (станція метро Сан-Паулу)

Сауді (порт. Estação Saúde) — станція метро Сан-Паулу, розташована на Лінії 1 (синя) в центрі міста. Станція була відкрита 14 вересня 1974 року. На станції заставлено тактильне покриття. Посилання Офіційна сторінка метро Сан-Паулу (порт.)
Estación Vila Madalena

La Estación Vila Madalena es una estación de la Línea 2-Verde del Metro de São Paulo. Inaugurada en 1998, está situada en la Plaza Américo Jacomino con acceso por la calle Heitor Penteado. Está unida a una terminal de ómnibus urbanos, y está situada en el distrito Alto de Pinheiros. Características Estación enterrada compuesta por entrepiso de distribución y plataformas laterales. Posee acceso para personas con discapacidades físicas.​ Capacidad de hasta 20.000 pasajeros por día. Área construida de 9.600 m². Líneas de SPTrans Líneas de la SPTrans que salen de la Estación Vila Madalena:​ Alrededores Radio Brasil 2000​ Iglesia Comunidad Nossa Sra. de Lourdes​ Iglesia Bautista​ Federación de los Bandeirantes de Brasil​ Obras de arte Escultura instalada en la Plaza Américo Jacomino.​ Homenaje a "Galileo Galilei II", Cleber Machado, Escultura (2007), Estructura en acero corten, resina de epoxy y granalla de acero (altura 2 m). Tabla Véase también Metro de São Paulo Línea 2 Metro de São Paulo Flota de vehículos del Metro de São Paulo Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos Referencias
Vila Madalena (métro de São Paulo)

Vila Madalena (en portugais : Estação Vila Madalena) est une station terminus de la ligne 2 (Verte) du métro de São Paulo. Elle est accessible au 30 de la Praça Américo Jacomino, en limite des quartiers Pinheiros et d'Alto de Pinheiros à São Paulo au Brésil. Situation sur le réseau Établie en souterrain, la station terminus Vila Madalena est située sur la ligne 2 du métro de São Paulo (Verte), avant la station Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré, en direction du terminus JVila Prudente. Histoire Les travaux d'excavation de la station Vila Madalena ont été commencés en 1989 par l'entreprise de construction Constran SA, bien que leur contrat n'ait été signé qu'en 1994. La prévision d'achèvement des travaux était de trente à quarante mois. Les travaux de la station ont subi des arrêts successifs, étant abandonnés en 1992. La même année, les architectes João Toscano, Massayoshi Kamimura et Odiléa Toscano livrent le projet de la station à la Companhia do Metropolitano Repris en 1995, les travaux ont été achevés en octobre 1998. Des élections repoussent encore l'ouverture et la station Vila Madalena est mise en service le 21 novembre 1998. C'est une station enterrée composée d'une mezzanine de distribution et de quais latéraux. Elle dispose d'un accès pour les personnes handicapées. Elle est prévue pour un transit maximum de vingt mille voyageurs par jour, en jour de pointe, et elle dispose d'une superficie construite de 9 600 m2. Entre le 28 août 2000 et le 9 septembre 2011, la station est intégrée à la gare de Cidade Universitária de la ligne 9 - Émeraude de la CPTM, via la navette Ponte Orca. En 2018, des travaux d'installation de portes palière sont contractés, dans le cadre du contrat de fourniture de signalisation CBTC pour les lignes 1, 2 et 3 du métro. En raison de retards, la construction commence à la mi-2018 et se termine en août 2019. Services aux voyageurs Accès et accueil Son accès principal est situé au 30 de la Praça Américo Jacomino. Elle est accessible aux personnes à la mobilité réduite. Desserte Intermodalité Elle est en correspondance avec un terminus d'autobus. Art dans le Métro Sculpture installée à la praça Américo Jacomino : Hommage à Galileo Galilei II, Cleber Machado, sculpture (2007), structure en acier corten, résine époxy et grenaille d'acier (hauteur de deux mètres). À proximité Vila Madalena Notes et références Voir aussi Articles connexes Métro de São Paulo Liste des stations du métro de São Paulo Ligne 2 du métro de São Paulo Liens externes (pt-BR) « Estação Vila Madalena », sur Métro de São Paulo, 2021. Portail du métro Portail de São Paulo