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Estação Autódromo

Estação Autódromo é uma estação ferroviária pertencente à Linha 9–Esmeralda, operada pela ViaMobilidade. Está localizada no distrito de Cidade Dutra, na Zona Sul do município de São Paulo, a 600 metros do Autódromo de Interlagos. História Localizada próxima à estação, existe a desativada Estação Cidade Dutra, que atendia ao público do autódromo até os anos 1970, quando foi fechada. É a única estação remanescente com características originais da construção da linha pela Estrada de Ferro Sorocabana, o então ramal de Jurubatuba, e pode ser vista a partir da plataforma da estação Autódromo, olhando para o norte. A estação foi construída pela CPTM para atender o Autódromo de Interlagos e adjacências. Inaugurada em 17 de outubro de 2007, a estação foi a primeira a ter administração integrada entre CPTM e Metrô. Também é a primeira a ser entregue nos moldes do plano de transformar as linhas da CPTM em metrô de superfície, que consiste em menos tempo de espera na plataforma e mais conforto nas composições, entre outros aspectos. A Estação Autódromo fica também próxima à entrada da Ciclovia do rio Pinheiros, tendo acesso pela Ponte Vitorino Goulart da Silva. Em 20 de abril de 2021, foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022. Em 2024, foi lançado o Expresso GP SP, um serviço de trens expressos da ViaMobilidade visando agilizar o deslocamento dos passageiros que acessam o Autódromo de Interlagos em época de corridas, em especial, da Fórmula 1. Os trens partem da Estação Pinheiros, e fazem parada única na Estação Morumbi, chegando à Estação Autódromo em cerca de 25 minutos. Segundo a empresa, em sua estreia, o Expresso realizou 51 viagens entre os dias 1 e 3 de novembro de 2024, período em que ocorreram os treinos e a corrida no Autódromo, válida pelo Grande Prêmio de São Paulo. Tabela Ver também Jardim Graúna Referências Ligações externas Página oficial da CPTM
Аутодрому (станція CPTM)

Ауто́дрому (порт. Estação Autódromo) — станція CPTM, системи приміських поїздів Великого Сан-Паулу, розташована на Лінії 9 (смарагдова) в районі Інтерлагус міста Сан-Паулу. Станцію було відкрито в 2007 році з метою заберпечення доступу до Автодрому Жозе Карлуса Пачі. Посилання Офіційна сторінка CPTM [Архівовано 2 лютого 2016 у Wayback Machine.] (порт.)
Berrini (CPTM)

Berrini, also known as Berrini–Casas Bahia for sponsorship reasons, is a train station on ViaMobilidade Linhas 8 e 9 Line 9-Emerald, located in the district of Itaim Bibi in São Paulo. History The station was built by CPTM, during the "South Line Dinamization" project, and opened on 14 June 2000, located next to Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, a tribute to engineer Luís Carlos Berrini, who named the station. References
Gare de Berrini

La gare de Berrini est une gare ferroviaire de la ligne 9-Émeraude de ViaMobilidade. Elle est située dans le quartier Cidade Monções, dans le district d'Itaim Bibi, dans la zone ouest de São Paulo. Situation ferroviaire Histoire La gare a été construite et inaugurée par CPTM, lors du projet Dynamisation Ligne Sud, le 14 juin 2000, situé près de l'avenue Engenheiro Luís Carlos Berrini, en l'honneur de l'ingénieur Luís Carlos Berrini, qui a donné son nom à la gare. Le 20 avril 2021, il a été accordé au consortium ViaMobilidade, composé des sociétés CCR et RUASinvest, avec la concession d'exploiter la ligne pendant trente ans. Le contrat de concession a été signé et le transfert de la ligne a été réalisé le 27 janvier 2022. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité À proximité Pont Octávio Frias de Oliveira Centro Empresarial Nações Unidas Plaza Centenario Notes et références Voir aussi Articles connexes ViaMobilidade Ligne 9-Émeraude Liens externes Page officielle de la CPTM Gare de Berrini sur le site CPTM Gare de Berrini sur le site gares ferroviaires du Brésil Portail du chemin de fer Portail du Brésil
Estação Berrini

Estação Berrini ou Berrini―Casas Bahia é uma estação ferroviária pertencente à Linha 9–Esmeralda, operada pela ViaMobilidade. Está localizada no bairro Cidade Monções, no distrito do Itaim Bibi, na Zona Oeste de São Paulo. História A estação foi construída e inaugurada pela CPTM, durante o projeto "Dinamização Linha Sul", em 14 de junho de 2000, localizada próxima à Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, em homenagem ao engenheiro Luís Carlos Berrini, o qual deu nome à avenida, que por sua vez, deu nome à estação. Em 20 de abril de 2021, foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022. Em 7 de junho de 2025 foi anunciada a aquisição do naming right da estação pela Casas Bahia, passando a ser denominada a partir de então como Berrini―Casas Bahia. Tabela Referências Ligações externas Página oficial da CPTM Estação Berrini no site da CPTM Estação Berrini no site estações ferroviárias do Brasil
Braz Cubas (CPTM)

Braz Cubas is a train station on CPTM Line 11-Coral, located in the city of Mogi das Cruzes. Built next to Avenida Anchieta, the station in close to the commercial center of the district of Brás Cubas, the most populous in Mogi. History Braz Cubas station was opened by EFCB as a telegraph post on 20 August 1914. Since 1994, it is operated by CPTM. The station was a scene of a national commotion crime: on 8 December 2003, two youngsters were thrown through the windows of a train that was leaving Braz Cubas station by 3 skinheads. One of the youngsters died and the other one lost his arm. References
Estação Braz Cubas

Estação Braz Cubas é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 11–Coral da CPTM. Está localizada no município de Mogi das Cruzes, na Avenida Anchieta, próxima ao centro comercial do distrito de Brás Cubas, o mais populoso do município. História A estação Braz Cubas foi aberta pela EFCB como posto telegráfico em 20 de agosto de 1914. Desde 1994 é administrada pela CPTM. A estação foi palco de um crime de repercussão nacional: em 8 de dezembro de 2003 dois jovens foram jogados pelas janelas de uma composição que saía da Estação Braz Cubas por três skinheads. Um dos jovens morreu e o outro perdeu o braço. Características Diagrama da estação Referências Ligações externas Página da Estação Braz Cubas no site: Estações Ferroviárias do Brasil Página oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Página oficial da prefeitura de Mogi das Cruzes
Calmon Viana (CPTM)

Calmon Viana is a train station on CPTM Lines Line 11-Coral and 12-Sapphire, located in Calmon Viana, district of Poá. History Built along with Variante de Poá by EFCB on 7 February 1926, only was opened with the branch on 1 January 1934. It was named after the assistant engineer of the 5th Division of EFCB, Antonio Calmon Viana. Before being operated by CPTM, the station was administrated by other state companies: EFCB, RFFSA, EBTU and CBTU) which were, at the time, responsible for the lines. For decades, it kept the original structure and not passing by any great reform, what caused too much time of discomfort to commuters because of an old and outdated structure, lacking accessibility items. On 15 October 2010, the station was reopened after a great reform that preserved the main building, modernized the station infrastructure with the installing of a new metallic catwalk; elevators, restrooms and modern signaling for disabled people; public restrooms and bike parking; besides many improvements in visual communication. A new platform was built, the fourth of the station. In the station opening ceremony, a new train was delivered for Line 12-Sapphire. Many authorities were present, like Governor of São Paulo Alberto Goldman, Mayor of Poá Francisco Pereira de Souza, and Chairman of CPTM Sérgio Avelleda. After the reform, a gradual increase of boardings occurred, being the only transference catwalk overloaded. In some moments, unhappy commuters chose to change platforms by crossing the tracks. After many complaints reached the Legislative Assembly, State Deputy Marcos Damasio (PL) requested to the CPTM, through the Indication No. 1492/2019, the install of a second transference catwalk between the platforms. Toponymy Antônio Vicente Calmon Viana was born in Bahia on 12 April 1867, grandson of Francisco Vicente Viana, 1st Baron of Rio das Contas. Joined the Politechnical School of the University of Brazil, graduating in Engineering. After acting in railways in Pernambuco, joined EFCB in 1895. Worked as division assistant in 1914. Died on 2 June 1923. In his memory, a little station located in the district of Poá was named Calmon Viana. Characteristics Belongs to CPTM Lines 11-Coral and 12-Sapphire, being the terminus of the last one. Along with it, there is a rail yard used by CPTM as support for maintenance services and composition maneuver, besides an energy substation made by EFCB. The current building was reformed in 2010, preserved the original structure, and added a new platform to the station. It's totally adapted to people with disabilities and also has a bike parking lot. References
Gare de Capuava

La gare de Capuava (en portugais Estação Capuava) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située avenue Padre Manuel da Nóbrega sur le territoire de la municipalité de Mauá dans l'État de São Paulo, au Brésil. Mise en service en 1920 sous la forme d'un poste télégraphique, elle devient officiellement une gare en 1960. Situation ferroviaire Établie à 765 mètres d'altitude, la gare de Capuava est située sur la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Prefeito Celso Daniel–Santo André, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Mauá, en direction de la gare terminus de Rio Grande da Serra. Histoire Origine Un poste du télégraphe est ouvert le 15 septembre 1920. Son bâtiment est détruit en 1960 pour laisser la place à une véritable gare. Gare officielle Une gare officielle est mise en service en 1960, elle dispose d'un bâtiment neuf. Service des voyageurs Accueil La gare est accessible par l'avenue Padre Manuel da Nóbrega. Desserte Service 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de 4 h à minuit. Cette relation dessert 31 gares, approximativement en 2 h 8 min. Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de 12 minutes. Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après midi le service est complété avec une boucle intérieure, entre Francisco Morato et Mauá où l'intervalle entre les trains passe de 12 à 6 minutes en intercalant des trains desservant uniquement la boucle intérieure avec les trains de la boucle extérieure. Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 10 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail des transports en commun Portail de l'État de São Paulo
Estação Capuava

Estação Capuava é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 10–Turquesa da CPTM, localizada no bairro de Capuava no município de Mauá. Foi aberta em setembro de 1920 como um posto telegráfico e, em 1960, seu prédio original foi substituído pelo que permanece até hoje. Características Diagrama da estação Referências Ligações externas Página da Estação Capuava no site: Estações Ferroviárias do Brasil Página oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Página oficial da prefeitura de Mauá
Estação Carlos Gomes

A Estação Carlos Gomes é uma estação de trem no município de Campinas, mantida pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, como parte da Viação Férrea Campinas-Jaguariúna, uma linha turística com locomotivas a vapor. A estação localiza-se no bairro rural de Carlos Gomes, no extremo norte da cidade, já próximo a Jaguariúna. A estação abriga as oficinas de restauração da ABPF História A estação de Carlos Gomes substituiu uma estação homônima, quando da mudança do traçado da linha-tronco da Mogiana. Sua utilidade estava no embarque de café e gado das fazendas da região. Em 1968, a estação foi transformada em parada e em 1977 foi desativada. A partir de 1981, a ABPF reativou a estação, utilizando-a como oficina para restauração de carros de passageiros, vagões e locomotivas. Referências
Ceasa (CPTM)

Ceasa is a train station on ViaMobilidade Linhas 8 e 9 Line 9-Emerald, located in the district of Vila Leopoldina, city of São Paulo. History The station was built by Fepasa in 1979, during the modernization of Jurubatuba Branch and old Sorocaba Railway, and opened on 4 April 1981, being located next to São Paulo Depots and General Warehouses Company (CEAGESP). Since 1996, the station is operated by CPTM. It was reformed and reopened on 28 March 2010. References
Gare de Ceasa

La gare de Ceasa est une gare ferroviaire, appartenant à la ligne 9–Émeraude, exploitée par ViaMobilidade. Il est situé dans le district de Vila Leopoldina dans la ville de São Paulo. Situation ferroviaire Histoire La gare a été construite par FEPASA en 1979 (lors de la modernisation de la branche Jurubatuba (pt) de l'ancienne Estrada de Ferro Sorocabana) et a ouvert le 4 avril 1981, étant située à côté du CEAGESP à São Paulo. Depuis 1996, la gare est gérée par la CPTM. Elle a été rénovée et restituée le 28 mars 2010. Le 20 avril 2021 elle a été accordée au consortium ViaMobilidade composé des sociétés CCR et RUASinvest, avec la concession d'exploiter la ligne pendant trente ans. Le contrat de concession a été signé et le transfert de la ligne a été réalisé le 27 janvier 2022. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité À proximité CEAGESP Notes et références Voir aussi Articles connexes Liens externes Gare de Ceasa sur le site du CPTM Gare de Ceasa sur le site gares ferroviaires du Brésil Portail du chemin de fer Portail de São Paulo
Estação Ceasa

Estação Ceasa é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 9–Esmeralda, operada pela ViaMobilidade. Está localizada no distrito da Vila Leopoldina, na Zona Oeste do município de São Paulo. História A estação foi construída pela FEPASA em 1979 (durante a modernização do Ramal de Jurubatuba da antiga Estrada de Ferro Sorocabana) e inaugurada em 4 de abril de 1981, sendo localizada ao lado do CEAGESP de São Paulo. Em 1996, a estação foi repassada à CPTM. Foi reformada e reentregue em 28 de março de 2010. Em 20 de abril de 2021 foi concedida para o consórcio ViaMobilidade composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022. Tabela Referências Ligações externas Estação Ceasa no site da CPTM[ligação inativa] Estação Ceasa no site estações ferroviárias do Brasil
Cidade Jardim (CPTM)

Cidade Jardim is a train station on ViaMobilidade Linhas 8 e 9 Line 9-Emerald, located in the district of Pinheiros in São Paulo. It is next to São Paulo Jockey Club and Pinheiros Sport Club. History The station was built by CPTM, during the "South Line Dinamization" and opened on 30 June 2000, being projected by architect Luiz Carlos Esteves in 1994. References
Gare de Cidade Jardim

La gare de Cidade Jardim est une gare ferroviaire appartenant à la ligne 9-Esmeralda de ViaMobilidade, située dans le district de Pinheiros à la zone ouest de São Paulo. Elle se trouve à proximité du Jockey Club de São Paulo et de l'Esporte Clube Pinheiros. Il est situé entre deux quartiers nobles de la ville, Jardim Europa et Cidade Jardim. La gare donne un accès direct au Parque do Povo, par une passerelle. Situation ferroviaire Histoire La gare a été construite par la CPTM, lors du projet "Dynamisation Ligne Sud" et inaugurée le 30 juin 2000, étant conçue par l'architecte Luiz Carlos Esteves en 1994. Le 20 avril 2021, il a été accordé au consortium ViaMobilidade, composé des sociétés CCR et RUASinvest, avec la concession d'exploiter la ligne pendant trente ans. Le contrat de concession a été signé et le transfert de la ligne a été réalisé le 27 janvier 2022. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité À proximité Parque do Povo Avenue Brigadeiro Faria Lima Iguatemi São Paulo Notes et références Notes Références Voir aussi Articles connexes ViaMobilidade Ligne 9-Esmeralda Liens externes Site officiel Viamobilidade Gare de Cidade Jardim sur le site de la CPTM Gare de Cidade Jardim sur le site des gares ferroviaires du Brésil Portail du chemin de fer Portail du Brésil
Estação Cidade Jardim

Estação Cidade Jardim é uma estação ferroviária pertencente à Linha 9–Esmeralda, operada pela ViaMobilidade. Apesar do nome, está localizada no bairro nobre de Jardim Europa, no distrito de Pinheiros, Zona Oeste do município de São Paulo, enquanto o bairro de Cidade Jardim está localizado no distrito vizinho do Morumbi, no lado oposto (ímpar) da Marginal Pinheiros. A estação dá acesso direto ao Parque do Povo, através de uma passarela, e fica próxima ao Jockey Club de São Paulo, do Esporte Clube Pinheiros e da Avenida Cidade Jardim. História A estação foi construída pela CPTM, durante o projeto "Dinamização Linha Sul" e inaugurada em 30 de junho de 2000, sendo projetada pelo arquiteto Luiz Carlos Esteves em 1994. Em 20 de abril de 2021, foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022. Tabelas Referências Ligações externas Página oficial da CPTM Estação Cidade Jardim no site da CPTM[ligação inativa] Estação Cidade Jardim no site estações ferroviárias do Brasil
Cidade Universitária (CPTM)

Cidade Universitária is a train station on ViaMobilidade Linhas 8 e 9 Line 9-Emerald, in the district of Alto de Pinheiros in São Paulo. History The station was built by Fepasa to attend University of São Paulo students, being opened on 4 April 1981. In 1996, CPTM starts operating the Fepasa commuter train lines, including this station. It was reformed and reopened on 28 March 2010. Between 28 August 2000 and 9 September 2011, it was connected with São Paulo Metro station Vila Madalena through the Orca Shuttle Service. Notes References
Gare de Cidade Universitária

La gare de Cidade Universitária est une gare ferroviaire de la ligne sud de Fepasa (pt). Elle est située dans le district d'Alto de Pinheiros à São Paulo au Brésil. Ouverte en 1981, c'est, depuis 2021, une gare de ViaMobilidade desservie par les trains de la ligne 9-Esmeralda. Elle dessert notamment l'université de São Paulo. Situation ferroviaire Histoire La station a été construite par FEPASA pour desservir les étudiants de l'université de São Paulo, étant ouverture le 4 mai 1981. En 1996, la CPTM prend en charge l'administration des lignes de train métropolitain de FEPASA, dont cette gare. Elle est rénovée le 28 mars 2010. Entre le 28 août 2000 et le 9 septembre 2011, elle est reliée à la station de métro Vila Madalena via la navette de Ponte Orca. Le 20 avril 2021 elle devient une gare ViaMobilidade, consortium composé des sociétés CCR et RUASinvest, nouvel adjudicataire de la concession d'exploitation de la ligne 9, pour une durée de trente ans. Le contrat de concession est signé et le transfert de la ligne est réalisé le 27 janvier 2022. Service des voyageurs Accueil La gare dispose de plusieurs accès, au niveau du sol par l'avenue Dra. Ruth Cardoso et sur le pont par l'avenue Prof. Manuel José Chaves. Une passerelle piétonne permet de rejoindre le hall de la gare, situé au dessus des voies et du quais central. Desserte Cidade Universitária est desservie par les trains de la ligne 9. Intermodalité À proximité des arrêts de bus sont desservis. À proximité Cité universitaire Armando de Salles Oliveira Praça Panamericana Notes et références Voir aussi Articles connexes ViaMobilidade ligne 9-Émeraude Liens externes Site officiel de ViaMobilidade Gare de Cidade Universitária sur le site de la CPTM Gare de Cidade Universitária sur le site Web des gares ferroviaires du Brésil Portail du chemin de fer Portail du Brésil
Estação Cidade Universitária

Estação Cidade Universitária é uma estação ferroviária pertencente à Linha 9–Esmeralda, operada pela ViaMobilidade. Está localizada no distrito de Alto de Pinheiros, na Zona Oeste do município de São Paulo. Já a USP, cujos estudantes seriam o principal público da estação, está localizada no distrito vizinho do Butantã, no lado oposto da Marginal Pinheiros. História A Estrada de Ferro Sorocabana criou a estação entre as décadas de 1950 e 1960 no local. Ela foi desativada na década de 1970 pela FEPASA, com a reformulação da Linha Sul. A estação atual foi construída pela FEPASA para atender os alunos da Universidade de São Paulo, sendo inaugurada em 4 de abril de 1981. Em 1996, a CPTM assume a administração das linhas do trem metropolitano da FEPASA, incluindo esta estação. Foi reformada e reentregue em 28 de março de 2010. Entre 28 de agosto de 2000 e 9 de setembro de 2011 esteve integrada à Estação Vila Madalena do Metrô através do serviço da Ponte Orca. Em 20 de abril de 2021, foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022. Obra de arte A estação possui desde 2021 em seu acesso um mural em homenagem ao poeta Haroldo de Campos, que possui alguns versos seus e imagens do fotógrafo Bruno Giovannetti. Este painel estava desde 2018 na estação Vila Olímpia, mas foi realocado durante as obras de sustentabilidade feitas naquela estação. Nele, há uma espécie de jogo, na qual espectadores devem associar os versos do poema à fotografia correspondente, sendo, de certa forma, uma obra interativa. Tabelas Referências Ligações externas Página oficial da CPTM Estação Cidade Universitária no site da CPTM[ligação inativa] Estação Cidade Universitária no site estações ferroviárias do Brasil
Comandante Sampaio (CPTM)

Comandante Sampaio is a rail station belonging to ViaMobilidade Linhas 8 e 9 Line 8-Diamond, located in the city of Osasco, in the Km 18 borough. History Opened on 12 October 1946 by Estrada de Ferro Sorocabana, the station had two official names: General Sampaio and Comandante Sampaio, both in tribute to General Antônio de Sampaio, hero of the Paraguayan War and patron of the infantry of the Brazilian Army, being the 2nd second name who prevailed. The original station was built where the current Viaduct Presidente Tancredo Neves is located, in 1986. In 1971, Ferrovia Paulista S/A (FEPASA) absorbed EFS, and remodeled the West Line, and Comandante Sampaio station was rebuilt on 25 January 1979. Besides FEPASA had expropriated an area in front of the main access of the station for the construction of a bus terminal, the work wasn't executed and the area became a car park. In 1996, CPTM assumed the operation of the station and the line. Project Between November 2004 and March 2005, CPTM published bidding no. 8379402011, aiming the modernization of 12 station, divided in 6 lots. Station Comandante Sampaio was part of Lot 1, along with station Domingos de Moraes. This lot was won by Sistema Pri/Engecorps Consortium by the value of R$ 492,852.00 (US$ 134,887.51 in 2018). The architectural project of remodeling was made between 2005 and 2007 by Escritório N&W Arquitetos, of Nelson Andrade and Wilson Edson Jorge. Besides it was concluded, no construction works was hired until this time. References External links ViaMobilidade Official Page (in Portuguese)