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Arena Barueri

Arena Barueri is a multi-use stadium located in Barueri, São Paulo state, Brazil. It is used mostly for football matches and hosts the home matches of Oeste, and hosted the matches of Grêmio Recreativo Barueri until the 2010 season. The stadium has a maximum capacity of 31,452 people and was built in 2007. It is owned by the City of Barueri. During the reforming of Palestra Italia Stadium the Barueri Arena was being used for some home matches of Palmeiras. History Arena Barueri's construction started in June 2006. The stadium was inaugurated on May 26, 2007, with an initial maximum capacity of 17,000 people. The current stadium's capacity is 31,452 people. The inaugural match was played on that day, when Grêmio Barueri beat Criciúma 2–1. The first goal in the stadium was scored by Criciúma's Sílvio Criciúma. The stadium's attendance record currently stands at 28,557, set in the first leg of Copa do Brasil finals, played on July 5, 2012, in which Palmeiras won 2–0 against Coritiba. Arena Barueri hosted the 2010 Copa Libertadores de Fútbol Femenino games. Also, it was the stadium where Rogério Ceni, São Paulo's goalkeeper, scored his 100th goal of his career. In 2013, the stadium hosted the final of the Campeonato Brasileiro de Rugby, Brazil's national club Rugby competition, held between SPAC and Pasteur Athletique Clube. On April 26, 2014, Brazil national rugby team beat Chile for the first time ever in the stadium. References External links (in Portuguese) Arena Barueri at Templos do Futebol
Arena Barueri

El Arena Barueri es un estadio multiuso ubicado en Barueri, en la región metropolitana de São Paulo. El estadio pertenece al Prefectura de Barueri, y es donde juega de local el Oeste y hasta 2010 jugó el Gremio Barueri. Inicialmente, el proyecto era de 25 000 asientos, pero con la posibilidad de que la ciudad albergara algunos partidos para la Copa del Mundo en 2014 , el proyecto ha sido rediseñado por completo, y aumentando la capacidad del estadio a 31 452 lugares, las dimensiones del campo son 107 x 70 (césped natural).​ Véase también Anexo:Estadios de fútbol de Brasil Referencias
Arena Barueri

L'Arena Barueri est un stade de football situé à Barueri, dans l'État de São Paulo au Brésil. Le club du Grêmio Barueri y joue ses matchs à domicile. Le stade accueille la finale de la Copa Libertadores féminine 2010. Il accueille de 2014 à 2016 le tournoi féminin du Brésil de rugby à sept, en vue des Jeux olympiques de 2016 de Rio de Janeiro qui verront l'introduction du rugby à sept en tant qu'épreuve olympique. Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail du rugby à XV Portail de l'État de São Paulo
Arena Barueri

La Arena Barueri è uno stadio multiuso situato a Barueri, nello stato di São Paulo, in Brasile. È utilizzato principalmente per partite di calcio, ospitando le partite di casa del Grêmio Barueri, dello Sport Barueri e dell'Oeste. Lo stadio ha una capacità massima di 31.452 persone ed è stato costruito nel 2007. È di proprietà della città di Barueri. Durante la ristrutturazione dello Stadio Palestra Itália l'Arena Barueri è stata utilizzata per alcune partite in casa del Palmeiras. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su arena Barueri
Arena Barueri

Arena Barueri – wielofunkcyjny stadion, używany głównie przez piłkarzy nożnych w Barueri, São Paulo, Brazylia, na którym swoje mecze rozgrywa klub Grêmio Recreativo Barueri. Linki zewnętrzne Templos do Futebol Oficjalna strona Grêmio Barueri. grbarueri.com.br. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-04)].
Monasterio de Luz

El Monasterio de la Inmaculada Concepción de Luz (en portugués: Mosteiro da Imaculada Conceição da Luz) o simplemente Monasterio de Luz (en portugués: Mosteiro da Luz) es un convento de clausura de la Orden de las Hermanas Concepcionistas.​ El monasterio se encuentra hoy en el barrio de Luz, en la avenida Tiradentes, en la ciudad de São Paulo, Brasil.​ Fue fundado por Frai Antonio de Santa Ana Galvao y su construcción culminó en el siglo XIX​ Actualmente dentro del monasterio se encuentra también el Museo de Arte Sacro de São Paulo que tiene una de las colecciones más extensas del país. En la iglesia del monasterio se encuentran los restos mortales de su fundador Frai Galvão. Referencias Enlaces externos
Igreja de São Domingos de Gusmão

A Igreja de São Domingos de Gusmão localiza-se no bairro de São Domingos, município de Niterói, estado do Rio de Janeiro, no Brasil. Originou-se de uma capela dedicada a São Domingos de Gusmão que se construiu em 1652, na fazenda de açúcar de Domingos Araújo e Violante do Céu Soares de Souza, mulher indígena descendente de Arariboia. No século XVIII recebeu um Te Deum pela visita de João VI (r. 1816–1822) quando viajava à Vila da Praia Grande e ali se celebrou as exéquias de José Bonifácio, cujo coração está guardado em uma urna. A pedra fundacional da atual igreja é datada de 1898. E, 1907, ocorreram acréscimos na lateral direita e nos fundos. Em 1929, criou-se a paróquia. Em 1995, foi tombada pela prefeitura. A construção faz parte do roteiro turístico de Niterói e é entendida como marco histórico e arquitetônico. Seu para-vento, em frente à porta principal, possui um vitral de São Domingos e Nossa Senhora do Rosário. Internamente tem ornamentação com influência neobarroca, neorromântica e neogótica. Referências
Jewish Museum of São Paulo

The Jewish Museum of São Paulo (Portuguese: Museu Judaico de São Paulo) is a Jewish museum in São Paulo, Brazil. It holds exhibits on Jewish life in Brazil and a collection of over 2,000 items brought over by immigrants to Brazil. The museum's building originated in 1928 as the Beth El Synagogue, a Byzantine Revival-style synagogue and was repurposed with additional functionality as a museum from 2004. Extensive renovations were completed over the course of 17 years, and the museum opened in 2021. The Beth‑El building was restored with funds from the Cultural Preservation Programme of the Federal Foreign Office of the Government of Germany. See also History of the Jews in Brazil List of museums in Brazil List of Jewish museums References External links Official website
Antiguas Oficinas Casa Vanorden

Las antiguas oficinas Casa Vanorden es un edificio declarado como patrimonio histórico ubicado el barrio de Mooca, en la zona sudeste de la ciudad de São Paulo, Brasil. Se ubica en la intersección de la rúa Borges de Figueiredo y la rúa Monsenhor João Felipo cercano al ingreso de la actual estación Mooca de la CPTM y colinda, también, con los galpones de Mooca y, al igual que estos, formó parte del conglomerado industrial de la familia Matarazzo. Fue construida a inicios del siglo XX para servir de sede a la "Casa Vanorden", una de las más importantes imprentas de la ciudad que brindaba servicios a los principales departamentos públicos y a las empresas de ferrocarriles. El edificio se mantiene casi inalterado hasta la actualidad a pesar de haber pasado varios eventos de la historia paulistana. Habiendo sido incluso bombardeado durante la Revuelta Paulista de 1924.​ Fue declarado como patrimonio histórico de la ciudad por el CONPRESP mediante resolución del año 2007.​ Referencias
Antigo Juvenato Santíssimo Sacramento

O Antigo Juvenato Santíssimo Sacramento localiza-se em São Paulo, no bairro do Ipiranga, na Rua Dom Luís Lasanha, 400, esquina com a Avenida Nazaré, s/n. Desde 2007, integra a lista de bens tombados pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo (Conpresp), sendo um dos 12 imóveis remanescentes dos antigos Institutos Assistenciais e de Ensino. História No final da segunda metade do século XIX, o advogado e político José Vicente de Azevedo resolveu fundar alguns estabelecimentos assistenciais na região do Ipiranga, algo incomum naquele período histórico. Com este objetivo, adquiriu do Governo Estadual uma grande área de terrenos devolutos situados na colina histórica do Ipiranga, totalizando cerca de 46 hectares (460 mil m²). Em um desses terrenos, no dia 22 de novembro de 1896 foi inaugurado o "Asilo de Meninas Órfas Desamparadas N. S. Auxiliadora do Ipiranga", um orfanato que foi a primeira de mais de uma dezena de instituições assistenciais que viriam a ser criadas posteriormente na região pelo conde José Vicente de Azevedo. Uma das últimas delas seria o Juvenato Santíssimo Sacramento, projetado na década de 1920 para funcionar como um centro de educação católica de jovens carentes. O prédio, no entanto, nunca chegou a ser destinado para esta função. Desta forma, em 1945, o edifício foi desapropriado pelo governo do Estado de São Paulo, deixando de pertencer à Fundação Nossa Senhora Auxiliadora do Ipiranga. Mais tarde, passou a ser gerido pela Secretaria da Educação do Estado de São Paulo, sendo cedido posteriormente para o Instituto de Artes da Universidade Estadual Paulista (UNESP). Arquitetura A planta do prédio foi feita por Alexandre de Albuquerque e sua edificação foi conduzida por Álvaro da Rocha e Tito Oliani. Projetado pelo célebre arquiteto Ramos de Azevedo, o edifício possui influência do estilo neo-clássico. Na fachada lateral da antiga capela, também encontram-se janelas com arcos ogivais (estilo eclético com caracterização neo-gótica). Tombamento Em 2007, o Antigo Juvenato foi incluído na resolução 03/92 do Conpresp, que o qualificava como parte do conjunto de bens culturais do bairro do Ipiranga, inserido nas áreas remanescentes que originalmente eram de propriedade do conde José Vicente de Azevedo. A partir do tombamento, o prédio passou a constituir o eixo histórico-urbanístico da região, tendo assim o dever de ser preservado. Galeria de Fotos Ver também Bairro do Ipiranga UNESP Referências Ligações externas Página do Instituto de Artes da Universidade Estadual Paulista (Unesp) Instituto Confúcio na Unesp no Google Maps
SESC Belenzinho

Sesc Belenzinho é um centro de cultura, esporte e lazer localizado na zona Leste da cidade de São Paulo. Pertence a instituição privada Serviço Social do Comércio (Sesc). A unidade é a maior da rede em termos de área construída e tem uma área total de 35 mil metros quadrados. É considerado um importante centro de pesquisa e prática experimental de teatro em São Paulo. Possui duas salas de espetáculos multiusos e um teatro, comumente utilizados para as artes cênicas em geral. O seu ponto marcante, é a piscina externa que pode acomodar até 3 mil pessoas e uma piscina interna que possui uma cobertura em vidro que serve de piso para o andar térreo do prédio principal da unidade. A unidade foi construída no espaço de uma indústria desativada, a Moinho Santista S/A. Histórico O Centro Social Bento Pires de Campos foi o primeiro Centro Social do SESC e ocupava um imóvel cujas características são típicas dos centros sociais do Sesc nas décadas de 1940 a 1960: por fora, fachadas acolhedoras de casarões de arquitetura eclética, com telhados aparentes, portões baixos e grandes portas e janelas; por dentro, salas eram adaptadas para as diversas ações que a instituição desenvolvia à época. Crítica Em 28 de setembro de 2014, foi publicado na Folha de S.Paulo o resultado da avaliação feita pela equipe do jornal ao visitar os sessenta maiores teatros da cidade de São Paulo. O local foi premiado com nota máxima, cinco estrelas, "bom", com o consenso: "É uma ótima opção na zona leste. O teatro do Sesc Belenzinho (que possui outras duas salas de espetáculos) ficou entre os quatro melhores avaliados por oferecer, entre outras coisas, boa visão de todos os assentos, tanto na plateia quanto no mezanino, e por reservar bons lugares para cadeirantes, na primeira fileira. As poltronas são confortáveis, a sala tem boa estrutura e os funcionários são solícitos e prestativos. Na bonbonnière, muitas opções com bons preços. A programação é variada e mescla shows e peças." Ver também Ranking dos melhores teatros paulistanos da Folha de S.Paulo Referências Ligações externas [www.sescsp.org.br/belenzinho «Página oficial»]
Igreja de São João Batista (Cariacica)

A Igreja de São João Batista é um templo católico localizado na cidade de Cariacica, no Espírito Santo, no Brasil. O edifício foi construído no antigo centro da cidade e é considerado um importante ponto turístico. História A construção da Igreja de São João Batista foi iniciada no ano de 1849 pelo italiano frei Ubaldo Civitela Di Trento na então Vila de Cariacica e concluída em 1851. O frei Ubaldo havia pensado em utilizar a mão de obra escrava para a edificação do templo em troca da liberdade destes, porém com a Insurreição de Queimados no município da Serra desistiu da empreitada temendo uma outra revolução. O religioso organizou várias procissões entre os que viviam na região e estabeleceu que cada um trouxesse uma pedra para a edificação do templo. A igreja foi construída em pedra e selada com óleo de baleia e cal. Possuía um altar mor feito em madeira que posteriormente foi removido. Sofreu inúmeras intervenções para a reforma, a mais expressiva foi a construção da torre sineira no ano de 1948. Referências
Brasilândia (São Paulo Metro)

Brasilândia will be one of the future stations of São Paulo Metro and will belong to Line 6-Orange, which is under construction. In its first phase, with 15.9 km (9.9 mi) of extension, Line 6 should connect Brasilândia district, in the North Side, to São Joaquim station of Line 1-Blue. Later, the line should connect Rodovia dos Bandeirantes to the borough of Cidade Líder, in the East Side. The station will be located in a block in the confluence between Rua Professor Viveiros Raposo, Rua Padre José Materni and Estrada do Sabão, next to Rua Arurunemo and state schools. Beside the station. the current bus terminal will attend the local bus lines. The construction of the station began in 2016, when the opening date was estimated to mid-2020. Later, Governor Geraldo Alckmin promised the opening of the first phase of the line to 2020, time which was discarded due to a year of delay in the financing of the Federal Savings Bank, which would be used for the expropriations. In June 2016, the opening of the line was estimated for 2021, time kept in October 2017, when the resume of the construction was announced for the beginning of 2018. Currently, the construction is suspended, due to the involvement of the construction companies of the Move São Paulo consortium (Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações) in Operation Car Wash, which caused them to not get the financing of R$ 5.5 billions (US$1,575,344,428) with the Brazilian Development Bank (BNDES) for the continuity of the construction. The State Government of São Paulo is currently in negotiations with international companies, including Spanish Acciona and Chinese China Railway Construction Corporation. Characteristics Buried station with two adjacent side platforms, structures in apparent concrete and support rooms on the ground floor. It will have access for people with disabilities. References External links Official website of Move São Paulo Archived 2020-01-25 at the Wayback Machine Official website with expropriations data Archived 2020-01-25 at the Wayback Machine
Estação Brasilândia

Estação Brasilândia será uma das futuras estações do Metrô de São Paulo e pertencerá à Linha 6–Laranja, que atualmente se encontra em obras. Em sua primeira fase, com 15,9 quilômetros de extensão, a Linha 6 deverá interligar o bairro da Vila Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, da Linha 1–Azul. Está prevista uma expansão da linha, contendo duas novas estações ao Noroeste e duas ao Sudeste, integrando com a Linha 10 - Turquesa da CPTM. A estação ficará localizada em um bloco na confluência entre as ruas Arurunemo, Professor Viveiros Raposo e Padré José Materni com a Estrada do Sabão, próximo ao Roldão Atacadista, junto às escolas estaduais Galdino e João Solimeo. Apesar de se chamar Brasilândia, a futura estação está localizada ao norte do distrito da Freguesia do Ó, praticamente na divisa com o distrito de Brasilândia, na Zona Norte. Além da estação, o atual terminal de ônibus da Brasilândia também irá atender as linhas locais da região. História A estação começou a ser construída oficialmente em 2016, época em que a sua previsão de entrega era para meados de 2020. A Linha 6 começou a ser construída oficialmente em 22 de setembro de 2015, época em que sua entrega estava prevista para meados de 2018. Posteriormente, o governador Geraldo Alckmin prometeu a entrega da primeira fase da linha para 2020, prazo este que acabaria descartado devido a um atraso de um ano no financiamento da Caixa Econômica Federal, que seria usado para o pagamento das desapropriações. Em junho de 2016, a entrega da linha estava prevista para 2021, prazo mantido em outubro de 2017, quando o reinício das obras foi anunciado para o início de 2018. Atualmente, as obras encontram-se em andamento, após venda do consórcio Move SP à Acciona. Devido ao envolvimento das construtoras do consórcio Move SP na Operação Lava Jato da Polícia Federal, as obras haviam sido paralisadas, pois o antigo consórcio não conseguiu o financiamento previsto de 5,5 bilhões de reais do BNDES para a continuidade do empreendimento. Antes prevista para 2025, a atual previsão de entrega da linha é de 2026. Características Estação enterrada com duas plataformas laterais adjacentes, estruturas em concreto aparente e salas de apoio do nível da superfície. Possuirá acesso para pessoas com deficiência. Ligações externas Página com os dados oficiais de desapropriação Página oficial da Linha Universidade Funcionamento da linha Referências
Itaberaba-Hospital Vila Penteado (São Paulo Metro)

Itaberaba-Hospital Vila Penteado will be one of the future stations of São Paulo Metro and will belong to Line 6-Orange, which is under construction. In its first phase, with 15.9 km (9.9 mi) of extension, Line 6 should connect Brasilândia district, in the North Side, to São Joaquim station of Line 1-Blue. Later, the line should connect Rodovia dos Bandeirantes to the borough of Cidade Líder, in the East Side. The station will be located in the intersection between Rua Amaro Rodrigues, Rua São Leonardo and Rua Diadema. The station will have two entrances: one on Avenida Itaberaba, 1823; another on Avenida Ministro Petrônio Portela, 1850, next to Vila Penteado General Hospital and CEU Freguesia do Ó. The construction of the station began in 2016, when the opening date was estimated to mid-2020. Later, Governor Geraldo Alckmin promised the opening of the first phase of the line to 2020, time which was discarded due to a year of delay in the financing of the Federal Savings Bank, which would be used for the expropriations. In June 2016, the opening of the line was estimated for 2021, time kept in October 2017, when the resume of the construction was announced for the beginning of 2018. Currently, the construction is suspended, due to the involvement of the construction companies of the Move São Paulo consortium (Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações) in Operation Car Wash, which caused them to not get the financing of R$ 5.5 billions (US$ 1,575,344,427.58) with the Brazilian Development Bank (BNDES) for the continuity of the construction. The State Government of São Paulo is currently in negotiations with international companies, including Spanish Acciona and Chinese China Railway Construction Corporation. References External links Official website of LinhaUni Official website with construction status
Estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado

Estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado será uma das futuras estações do Metrô de São Paulo e pertencerá à Linha 6–Laranja, que atualmente se encontra em obras. Em sua primeira fase, com 15,9 quilômetros de extensão, a Linha 6 deverá interligar o bairro de Vila Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, da Linha 1–Azul. Está prevista uma expansão da linha, contendo duas novas estações ao Noroeste e duas ao Sudeste, integrando com a Linha 10 - Turquesa da CPTM. A Estação Itaberaba ficará localizada na confluência entre as ruas Amaro Domingues, São Leonardo e Diadema. A estação possuirá três acessos: um situar-se-á na altura do número 1823 da Avenida Itaberaba (próximo ao Sonda Supermercado), sendo o seu segundo acesso no número 104 da Rua Amaro Rodrigues e o terceiro na altura do número 4859 da Avenida Ministro Petrônio Portela, cujo acesso atenderá o Hospital Geral de Vila Penteado e o CEU Freguesia do Ó, ambos no distrito da Freguesia do Ó, na Zona Norte de São Paulo. Será a estação mais profunda do Metrô de São Paulo e de toda a América Latina, 67 metros abaixo do nível da rua, posição que tomou da Estação Higienópolis–Mackenzie, após a passagem do Shield em setembro de 2024 na última estação em questão. História A estação começou a ser construída em dezembro de 2015, época em que a sua previsão de entrega estava prevista inicialmente para meados de 2021. Posteriormente, este prazo acabou sendo descartado devido ao atraso de um ano no financiamento da Caixa Econômica Federal, que seria usado para o pagamento das desapropriações. Em 2017, a previsão de entrega da linha era no primeiro semestre de 2021, sendo que o prazo dado pelo Governo de São Paulo para o reinício das obras era até junho de 2017. Antes da paralisação das obras em 2 de setembro de 2016, devido ao envolvimento das construtoras na Operação Lava Jato da Polícia Federal de Curitiba, a estação estava prevista para ser entregue no final de 2021. Após venda do consórcio Move SP à Acciona em 2020, as obras foram retomadas, atualmente tendo prazo de finalização em 2026. Características Estação enterrada com plataformas laterais, estruturas em concreto aparente e salas de apoio ao nível da superfície. Possuirá acesso para pessoas portadoras de deficiência. Funcionamento da linha Referências Ligações externas Página com os dados oficiais de desapropriação Página oficial da Linha Universidade
SESC-Pompeia (São Paulo Metro)

SESC-Pompeiais one of the stations of São Paulo Metro and belongs to Line 6-Orange, which is currently under tests. In its first phase, with 15.9 km (9.9 mi) of extension, Line 6 should connect Brasilândia district, in the North Side, to São Joaquim station of Line 1-Blue. Later, the line should connect Rodovia dos Bandeirantes to the borough of Cidade Líder, in the East Side. The station is located in the confluence between Avenida Pompeia and Rua Venâncio Aires, where it attends Nubank Parque and Bourbon Shopping Mall, situated between the districts of Barra Funda and Perdizes. The construction of the station began in 2016, when the opening date was estimated to mid-2020. Later, Governor Geraldo Alckmin promised the opening of the first phase of the line to 2020, time which was discarded due to a year of delay in the financing of the Federal Savings Bank, which would be used for the expropriations. In June 2016, the opening of the line was estimated for 2021, time kept in October 2017, when the resume of the construction was announced for the beginning of 2018. In September 2016, the construction was suspended, due to the involvement of the construction companies of the Move São Paulo consortium (Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações) in Operation Car Wash, which caused them to not get the financing of R$ 5.5 billions (US$ 1.6 billion) with the Brazilian Development Bank (BNDES) for the continuity of the construction. The State Government of São Paulo started negotiations with international companies, including Spanish Acciona and Chinese China Railway Construction Corporation. On 4 July 2020, the State Government of São Paulo signed a deal with Spanish company Acciona to conclude the construction of the line and operate it, in a Public Private Partnership, through Linha Universidade dealership. Characteristics Buried station with side platforms, structure with apparent concrete and support rooms at-grade. It has access for people with disabilities. References External links Official website of Linha Universidade