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Oscar Freire (metropolitana di San Paolo)

Oscar Freire è una stazione della linea 4 della metropolitana di San Paolo. Si trova sotto l'incrocio tra rua Oscar Freire e avenida Rebouças, nel quartiere di Jardim Paulista. Storia La sua apertura era inizialmente prevista per il 2014, tuttavia, una serie di ritardi e interruzioni, hanno fatto allungare il tempo di consegna. È stata infine inaugurata il 4 aprile 2018. Interscambi Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata diverse linee di autobus urbani e interurbani. Fermata autobus Servizi La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap Ascensori Scale mobili Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Oscar Freire (metropolitana di San Paolo)
Estação Oscar Freire

Estação Oscar Freire é uma estação da Linha 4–Amarela do Metrô de São Paulo, operada pela Motiva Linha 4. Tinha previsão de inauguração para 2017, tal como a Estação Higienópolis–Mackenzie. Após a sua entrega ser adiada por diversas vezes, no dia 31 de março de 2018, durante a cerimônia de entrega da Linha 13–Jade do Trem Metropolitano, o governador Geraldo Alckmin, confirmou finalmente a entrega oficial da estação Oscar Freire para o dia 4 de abril de 2018. Em 21 de abril de 2018 começou a funcionar em período integral. Em janeiro de 2026, tinha uma demanda média diária de 22,74 mil passageiros. Localização A estação se situa na Avenida Rebouças s/nº (esquina com a Rua Oscar Freire). Características Estação enterrada com plataformas laterais e salas de apoio acima do nível da superfície, com estruturas em concreto aparente e passarela de distribuição em estrutura metálica, fixada com tirantes sobre a plataforma. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência. Informações da linha Referências
Paulista (São Paulo Metro)

Paulista is a metro station on Line 4-Yellow of the São Paulo Metro, operated by Motiva Linha 4, and it's located in the Consolação district. It has free connection with Consolação station of Line 2-Green, operated by São Paulo Metro. The station was renamed after a naming rights contract was signed between ViaQuatro and retail store company Pernambucanas in April 2023. History The first prediction of conclusion of the construction of the first phase stations, which included Paulista station, was 2008. Paulista station is 4 metres (13 ft) under the Line 2-Green tunnel. The excavation of the passage between the two stations in the hub, 30 metres (98 ft) below Paulista Avenue, caused heat in the operaries. The station was initially scheduled to open in March 2010, but was delayed to 25 May 2010, day that the Line started its service, between Paulista and Faria Lima stations. The delay was caused by the train tests. With the start of the fee charge on 21 June 2010, the connection with Consolação station by moving walkway began. Characteristics Underground station with side platforms and support rooms above the ground, with structures in apparent concrete and distribution catwalk in metallic structure, fixated with braces above the platform. It has access for people with disabilities and connection with Consolação station, of Line 2-Green. Its capacity is 150,000 passengers per hour (referring to joint capacity with Consolação). The 300 metres (980 ft) connection between Paulista and Consolação stations has moving walkways, the first of the São Paulo Metro. There are 2 walkways, both 45 metres (148 ft) long and 1.1 metres (3.6 ft) wide, placed two by two, and are made by ThyssenKrupp. When no one is standing on them, they enter a energy saving mode, and regularly lubricate themselves. There were originally 6 walkways, which had a total of 20,000 passengers per hour. In 2019, 4 moving walkways were removed by the São Paulo Metro, with the objective to reduce the travel time between the stations. The users and operators alike informally called the crossing between the two stations as the "march of the penguins". The station has 10 ViaQuatro attendance and maintenance agents and 10 attendance and security agents, beside ambulances. Station layout References
Estación Paulista

La Estación Paulista es una estación de la Línea 4-Amarilla del de metro de la ciudad brasileña de São Paulo. Tiene integración con la Estación Consolação, de la Línea 2-Verde. El pronóstico para la operación comercial era para marzo de 2010,​ pero acabó retrasada para el día 25 de mayo, fecha que marcó el início de operaciones en la línea, entre las estaciones Paulista y Faria Lima.​ El retraso fue causado por las pruebas de los trenes.​ Con el comienzo de la cobranza de tarifa el 21 de junio del 2010 se inició la integración con la Estación Consolação a través de cintas transportadoras. Características Estación subterránea con plataformas laterales y salas de apoyo sobre el nivel de la superficie, con estructuras en concreto aparente y pasarela de distribución en estructura metálica, fijada con tirantes sobre la plataforma. Posee acceso para discapacitados físicos e integración con la Estación Consolação, de la Línea 2-Verde. Su capacidad es de 150 mil pasajeros por hora (dado en referencia al conjunto de las estaciones Consolação y Paulista). La dirección de la estación es Rua da Consolação, 2367. La conexión de trescientos metros entre las estaciones Paulista y Consolação cuenta con cintas transportadoras, las primeras en un sistema de metro en América Latina.​​ Son seis cintas de 45 metros de largo y 1,1 metros de ancho cada una, dispuestas de dos en dos, fabricadas por ThyssenKrupp, con ahorro de energía cuando no hay peatones sobre ellas y sin energía en el sistema de tracción, lo que hace necesario lubricación adicional.​ La capacidad de todas las cintas en conjunto es de 20 mil pasajeros por hora.​ La estación cuenta con diez agentes de atención y mantenimiento del consorcio ViaQuatro y diez de atención y seguridad, y en la fase inicial cuenta con ambuláncias de emergencias.​ Construcción El pronóstico inicial de finalización de las obras de las estaciones de la primera fase, que incluía a la estación Paulista, era para 2008.​ La estación Paulista se encuentra cuatro metros por debajo del nivel del túnel de la Línea 2 - Verde.​ La excavación del pasaje entre las dos estaciones del complejo, treinta metros por debajo de la Avenida Paulista, causaba calor a los obreros.​ Alrededores ​​ HSBC Bellas Artes​ Espacio Cultural de Caixa Econômica Federal Instituto Cervantes Librería Cultura de São Paulo​ Parque Teniente Siqueira Campos - Parque Trianon Parroquia del Divino Espíritu Santo​ Congregación Israelita Paulista Shopping Center 3 Tabla Galería Enlaces externos Línea 4 - Amarilla en el sitio de Expansión SP. Referencias
Paulista (metropolitana di San Paolo)

Paulista-Pernamubucanas, in origine Paulista, è una stazione della linea 4 della metropolitana di San Paolo. Si trova sotto rua da Consolação, nel quartiere di Consolação. La stazione possiede un collegamento diretto con la stazione Consolação della linea 2. L'11 aprile 2023, Via Quatro ha informato che, attraverso un contratto di naming rights, la stazione sarebbe stata rinominata Paulista-Pernambucanas per un periodo minimo di cinque anni, a partire dal 10 aprile 2023. Storia È stata inaugurata il 21 giugno 2010. Interscambi La stazione è collegata alla stazione Consolação della linea 2. Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata diverse linee di autobus urbani ed interurbani. Fermata metropolitana (Consolação, linea 2) Fermata autobus Servizi La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap Ascensori Scale mobili Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Paulista (metropolitana di San Paolo)
Estação Paulista

Estação Paulista é uma estação da Linha 4–Amarela do Metrô de São Paulo operada pela Motiva Linha 4, e está localizada no distrito da Consolação. Possui integração gratuita com a Estação Consolação, da Linha 2–Verde, operada pelo Metrô de São Paulo. No dia 11 de abril de 2023, a Via Quatro informou que, por meio de um contrato de naming rights, a estação passaria a se chamar Paulista Pernambucanas por um período mínimo de cinco anos, a contar a partir do dia 10 de abril de 2023. Em junho de 2026 a Pernambucanas não renovou o contrato que nomeia a estação, então a mesma voltou a se chamar apenas Paulista. Histórico A previsão inicial de conclusão das obras das estações da primeira fase, que inclui a estação Paulista, era para 2008. A estação Paulista fica quatro metros abaixo do túnel da Linha 2–Verde. A escavação da passagem entre as duas estações do complexo, trinta metros abaixo da Avenida Paulista, causava calor aos operários. Esta estação inicialmente estava prevista para entrar em operação comercial no mês de março de 2010, mas acabou adiada para o dia 25 de maio de 2010, data que marcou o início da operação na linha, entre as estações Paulista e Faria Lima. O atraso foi causado pelos testes dos trens. Com o início da cobrança de tarifa em 21 de junho de 2010 iniciou-se a integração com a estação Consolação via esteira rolante. Apesar de ter sido batizada como "Paulista", a estação está localizada na rua da Consolação enquanto a estação Consolação está localizada na avenida Paulista. A estação Consolação foi inaugurada quase vinte anos antes, em 1991, e optou-se por não mudar o nome das estações para não causar confusão. Características Estação enterrada com plataformas laterais e salas de apoio acima do nível da superfície, com estruturas em concreto aparente e passarela de distribuição em estrutura metálica, fixada com tirantes sobre a plataforma. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência e integração com a estação Consolação, da Linha 2–Verde. Sua capacidade é de 150 mil passageiros por hora (dado referente ao conjunto das estações Consolação e Paulista). A ligação de trezentos metros entre as estações Paulista e Consolação chegou a contar com seis esteiras rolantes, as primeiras do metrô de São Paulo, porém atualmente conta com apenas duas. Eram originalmente seis esteiras de 45 metros de comprimento e 1,1 metro de largura cada, dispostas duas a duas, fabricadas pela ThyssenKrupp, com economia de energia quando não houvesse pedestres sobre elas e sem correntes no sistema de tração, o que fazia dispensar lubrificação adicional. A capacidade de todas as esteiras em conjunto era de vinte mil passageiros por hora. Em 2018, foram retiradas quatro das seis esteiras. A estação conta com dez agentes de atendimento e manutenção do consórcio ViaQuatro e dez de atendimento e segurança, e na fase inicial contava com ambulâncias de prontidão. Informações da linha Galeria Referências
Perus (CPTM)

Perus is a train station on TIC Trens Line 7-Ruby, in the district of Perus in São Paulo, Brazil. History Perus station was opened by São Paulo Railway on 16 February 1867 and, since 1994, is operated by CPTM. Along with Piqueri, Pirituba, Vila Clarice, Jaraguá and Vila Aurora stations, it's also located in North Side São Paulo. Accidents 1969 accident between Caieiras and Perus In the morning of 21 March 1969, a train that departe from Francisco Morato station stopped between Caieiras and Perus because of an electrical failure in the train. The train drive and the chief of the composition request a diesel powered locomotive with a maintenance team to tow the train until the nearest station, where the repair should be done. However, the repair was done right there, in the middle of the tracks, by the railway machine inspector, Jorge Pilot, who left a train who was heading toward Jundiaí. After the repair, the train began to work again normally, until 5 minutes later, when in crashed with the maintenance locomotive which was heading in the opposite way and was initially request for the repair. In the accident, 40 people died (according to Folha de S. Paulo and Revista Veja), among them the inspector Jorge Pilot, and another 400 were wounded. 2000 accident in Perus At 9:15pm BRT, a TUE Budd Mafersa-Series 1100, which left Jaraguá towards Francisco Morato, stopped at Perus because of power outage. Another Series 1700 composition, which was stopped a little bit after Jaraguá for the same reason in the same line of the other train, and which was emptied, couldn't be stopped in the sloped area between Jaraguá and Perus due to a brake breakdown, traveled for 5.5 kilometres (3.4 mi) in 8 minutes and collided with the parked train in Perus. The accident caused the death of 9 people and other 115 wounded and almost destroyed the entire station. References
Estación Perus

La Estación Perus es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en la ciudad de São Paulo. Historia La estación Perus fue inaugurada por la São Paulo Railway el 16 de febrero de 1867 y desde 1994, es administrada por la CPTM. Tabla Véase también Accidente en la estación Perus Enlaces externos Página oficial de la CPTM Estación Perus en el sitio de la CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Perus en el sitio estaciones ferroviarias del Brasil Referencias
Gare de Perus

La gare de Perus (en portugais Estação Perus) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située Travessa Cambaratiba dans le quartier de Perus à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire Établie à 737 mètres d'altitude, la gare de Perus est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Vila Aurora, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Caieiras, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare de Perus est mise en service le 16 février 1867, par le São Paulo Railway (SPR), lors de l'inauguration de la première ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. La gare subit deux accidents ferroviaires : le 21 mars 1969 Acidente ferroviário de Perus (1969) (pt) ; et le 28 juillet 2000 Acidente na estação Perus (pt). Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Patrimoine ferroviaire Le bâtiment d'origine de la gare est le seul exemple restant des stations pionnières du São Paulo Railway (SPR), et son architecture est caractéristique du standard anglais de l'architecture ferroviaire et de l'introduction de nouvelles techniques de construction, avec ses principales structures préservées. Il est répertorié par Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico (Condephaat) le 8 novembre 2011. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de l'État de São Paulo
Estação Perus

Estação Perus é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 7–Rubi da TIC Trens, localizada no distrito de Perus, extremo da Zona Noroeste do município de São Paulo. História A Estação Perus foi inaugurada pela São Paulo Railway em 16 de fevereiro de 1867. Fazia parte da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. Seu edifício é o único exemplar remanescente das estações pioneiras da Primeira Fase da companhia, sendo que sua arquitetura é característica do padrão inglês de construções ferroviárias e da introdução de novas técnicas construtivas, estando com suas principais estruturas preservadas. Foi tombado pelo Condephaat em 8 de novembro de 2011. Desde 1994, é administrada pela CPTM. Acidentes Acidente entre as estações Caieiras e Perus em 1969 Na manhã de 21 de março de 1969, uma composição que havia partido da Estação Francisco Morato parou entre as estações Caieiras e Perus por conta de um falha elétrica no trem. O maquinista e o chefe da composição solicitaram uma locomotiva diesel com uma equipe de manutenção para rebocar o trem até a estação mais próxima, onde deveria ser feito o reparo. Entretanto, o conserto da composição foi efetuado ali mesmo, no meio dos trilhos, pelo fiscal de máquinas da ferrovia, Jorge Pilot, que desembarcou de uma litorina que se dirigia até a Estação Jundiaí. Após o conserto o trem voltou a funcionar normalmente e prosseguiu sua viagem, chocando-se 3 minutos depois com a locomotiva diesel da equipe de manutenção que vinha em sentido contrário e que fora acionada inicialmente para efetuar o reparo. No choque morreram cerca de 20 pessoas (segundo a Folha de S. Paulo e Revista Veja), entre elas o fiscal Jorge Pilot, e mais 300 ficaram feridas. Acidente na estação Perus Às 21h15 do dia 28 de julho de 2000, um trem da série 1100, vindo do Jaraguá com destino a Francisco Morato, estacionou na Estação Perus devido à falta de energia. Uma outra composição da Série 1700 (nº 127), que estava estacionada um pouco depois da Estação Jaraguá (em um trecho de descida) pelo mesmo motivo, na mesma linha do trem que estava parado em Perus, e que já havia sido esvaziada, não conseguiu ficar parada na área de declive entre as estações Jaraguá e Perus devido a uma pane nos freios, percorreu 5,5 quilômetros em oito minutos e colidiu com o trem estacionado em Perus. O acidente deixou nove mortos e 115 feridos e destruiu quase toda a estação Perus. TIC Trens Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos. A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025. Tabela Referências Ligações externas Página oficial da CPTM Estação Perus no site da CPTM[ligação inativa] Estação Perus no site estações ferroviárias do Brasil
Estación Pinacoteca

La Estación Pinacoteca (en portugués Estação Pinacoteca) es un centro de exposiciones de la ciudad de São Paulo, mantenido por el gobierno del Estado de São Paulo. Se encuentra ubicado en el centro de la ciudad, en Largo General Osório, N.º 66, en el barrio Luz, al lado de la Sala São Paulo y de la Estación Júlio Prestes. El edificio fue inaugurado en 1914. Antes de convertirse en un espacio cultural había estado bajo administración de la Estrada de Ferro Sorocabana. El mismo edificio, durante el período de la dictadura militar en Brasil (1964-1985), fue sede del Departamento de Orden Político y Social (DOPS), órgano represivo del gobierno, donde eran llevados los presos políticos. Actualmente, es un espacio ligado a la Pinacoteca de São Paulo. Posee un importante acervo en que se destacan esculturas de Lygia Clark. Además, albergó muestras de Giorgio Morandi e Irán do Espírito Santo. Véase también Pinacoteca del Estado de São Paulo Enlaces externos Página de la Estación Pinacoteca en el sitio de la Secretaría del Estado de São Paulo (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Piqueri (CPTM)

Piqueri is a train station on TIC Trens Line 7-Ruby, in the district of Pirituba in São Paulo. In the future, it will attend another CPTM line, still with no color or number defined, which should connect Piqueri station with the future Monte Belo station, in Butantã. History Piqueri station was opened by Santos-Jundiaí Railway (EFSJ) on 1 June 1960, named Quilômetro 88. Its location was often discussed in the 1960s, as in 1962, the station was renamed to Nossa Senhora do Ó. After much struggle between local associations, the station got its definitive name on 1 November 1969: Piqueri. Later, RFFSA incorporated EFSJ and built a new station, reopened in August 1975. Since 2025, it is operated by TIC Trens. References
Estación Piqueri

La Estación Piqueri es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en el distrito de Pirituba, cercana al Puente Piqueri que pasa sobre la Marginal Tietê, en el municipio de São Paulo. Historia La estación Piqueri fue inaugurada por la EFSJ el 1 de junio de 1960, con el nombre de Kilómetro 88. Su ubicación fue muy discutida durante la década de 1960, siendo que en 1962, la estación fue renombrada Nossa Senhora do Ó. Luego de muchas peleas entre asociaciones de barrios, la estación recibió su nombre definitivo el 1 de noviembre de 1969:Piqueri. La RFFSA, incorpora a la EFSJ y construye una nueva estación, reinaugurada en agosto del 1975. Desde 1994, es administrada por la CPTM. Tabla Enlaces externos Página oficial de la CPTM Estación Piqueri en el sitio de CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Piqueri en el sitio estaciones ferroviarias del Brasil Referencias
Gare de Piqueri

La gare de Piqueri (en portugais Estação Piqueri) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située rue José Peres Campelo dans le quartier de Pirituba à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire La gare de Piqueri est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Lapa, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Pirituba, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare, alors dénommée Quilômetro 88, est mise en service en 1er juin 1960, sur la ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. Elle ne dispose que d'un quai en bois. Elle est renommée Nossa Senhora do Ó en 1962, puis Piqueri le 1er novembre 1969. La gare actuelle est ouvert en juillet 1974 et elle n'est terminée qu'en août 1975. Elle devient une gare de la CPTM le 1er juin 1994. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de l'État de São Paulo
Estação Piqueri

Estação Piqueri é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 7–Rubi, localizada no distrito de Pirituba, na Zona Noroeste de São Paulo. Futuramente, atenderá mais uma linha de trem metropolitano, ainda sem cor e numeração definidos, mas deverá ligar o Piqueri até a futura estação Monte Belo, na região do Butantã. História A estação Piqueri foi inaugurada pela EFSJ em 1º de junho de 1960, com o nome de Quilômetro 88. A sua localização foi muito discutida durante a década de 1960, sendo que, em 1962, a estação foi renomeada para Nossa Senhora do Ó. Após muitas brigas entre associações de bairros, a estação recebeu seu nome definitivo em 1º de novembro de 1969: Piqueri. Nos anos 1970, a RFFSA incorpora a EFSJ e reconstrói a estação, a inaugurando em agosto de 1975. De 1.º de junho de 1994 a 28 de agosto de 2025, foi administrada pela CPTM. Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos. A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025. Tabela Referências Ligações externas Página oficial da CPTM «Estação Piqueri no site da CPTM». [ligação inativa] Estação Piqueri no site estações ferroviárias do Brasil
Pirituba (CPTM)

Pirituba is a train station on TIC Trens Line 7-Ruby, located in the district of Pirituba in São Paulo. History The station was opened by São Paulo Railway (SPR) on 1 February 1885. After the federal government absorbed the SPR lines, a new station was built and opened in 1964. After being operated by many federal companies (EFSJ, RFFSA, EBTU and CBTU), the station was transferred to the São Paulo State Government in 1994, through the mixed economy society CPTM. References