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Higienópolis–Mackenzie (métro de São Paulo)

Higienópolis–Mackenzie (en portugais : Estação Higienópolis–Mackenzie) est une station de la ligne 4 - Jaune du métro de São Paulo. Elle est accessible par les rues da Consolação et Piauí, dans le quartier Consolação, à São Paulo au Brésil. La station est mise en service en 2018 par le métro de São Paulo. Elle est exploitée par le concessionnaire ViaQuatro. Situation sur le réseau Établie en souterrain, la station Higienópolis–Mackenzie est située sur la ligne 4 du métro de São Paulo (Jaune), entre les stations República, en direction du terminus Luz, et Paulista, en direction du terminus Vila Sônia. Histoire Les travaux prévus pour la deuxième phase de la ligne 4, incluant la station Higienópolis–Mackenzie sont signés en 2011, pour une livraison en 2014, avec le consortium d'entreprises Corsán-Corviam. L'ouverture des chantiers a lieu en 2012. En 2015 le Métro de São Paulo entre en conflit avec le consortium et « résilie unilatéralement l'accord de 2011 », le chantier de la station est à l'arrêt. Il reprend en 2016 pour une livraison en 2017 mais il accuse encore des retards et la station Higienópolis–Mackenzie est mise en service le 23 janvier 2018. Le gouvernement de l'État de São Paulo, qui a plusieurs fois du revenir sur ses promesses d'ouverture, pénalise le consortium avec une amende de 17 millions de réais. La station débute avec un service d'essai restreint, de 10 h 0 à 15 h 0, jusqu'au 3 février ou elle s'ouvre aux horaires normaux de la ligne, de 4 h 40 à minuit. C'est une station souterraine, située à 25 mètres sous le niveau du sol, avec deux quais latéraux, sa structure en béton est apparente. Deux passerelles de distribution en structure métallique fixées avec des tirants sont situées à chaque extrémité des quais. La station est prévue pour absorber trente mille voyageurs par heure aux heures de pointe. Elle dispose de 26 escaliers mécaniques et 13 escaliers fixes. Services aux voyageurs Accès et accueil La station dispose de deux accès, par la rue da Consolação, et par la rue Fradique Coutinho. Elle est accessible par les personnes à la mobilité réduite. Desserte Intermodalité À proximité Université presbytérienne Mackenzie (pt) Église Notre Dame de la Consolation (São Paulo) (pt) Cimetière de Consolação Place Roosevelt (pt) Parc Augusta Projets Il est prévu que la station s'intègre à la future ligne 6 - Orange, sans date d'exploitation prévue. Le chantier de la station est ouvert en avril 2015. Le chantier est à l'arrêt depuis 2016. La station de la ligne 6 est prévue pour être la plus profonde d'Amérique latine, avec 69 mètres de profondeur, correspondant à un bâtiment de quatorze étages. Notes et références Notes Références Voir aussi Articles connexes Métro de São Paulo Liste des stations du métro de São Paulo Ligne 4 du métro de São Paulo Liens externes (pt-BR) « Higienópolis–Mackenzie », sur ViaQuatro, 2021. (pt-BR) « Estação Higienópolis–Mackenzie », sur Métro de São Paulo, 2021. Portail du métro Portail de São Paulo
Higienópolis-Mackenzie

Higienópolis-Mackenzie è una stazione della linea 4 della metropolitana di San Paolo. Si trova sotto l'incrocio tra rua da Consolação e rua Piauí, nel quartiere di Consolação. In futuro sarà stazione interscambio con la costruenda linea 6-arancione. I lavori di costruzione della stazione della linea 6 sono iniziati nell'aprile 2015, si sono interrotti nel 2016 e sono ripresi nel 2020, con consegna prevista per la prima metà del 2027. Storia È stata inaugurata il 23 gennaio 2018. Quando l'integrazione tra le linee sarà completata, la stazione dovrebbe essere la più profonda dell'America Latina, con i suoi 69 metri di profondità, equivalenti a un edificio di quattordici piani. Interscambi Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata diverse linee di autobus urbani e interurbani. Fermata autobus Servizi La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap Ascensori Scale mobili Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Higienópolis-Mackenzie
Estação Higienópolis–Mackenzie

Estação Higienópolis–Mackenzie é uma estação da Linha 4–Amarela do Metrô de São Paulo operada pela Motiva Linha 4. Foi inaugurada em 23 de janeiro de 2018. A estação integrará com a futura Linha 6–Laranja, prevista para funcionar em 2026. O início da construção na estação da Linha 6 foi em abril de 2015, e as obras foram paradas em 2016 e retomadas em 2020, com previsão de entrega para o final de 2027. Construção A estação estava prevista para iniciar a operar até o final do segundo semestre de 2017, porém em 27 de dezembro daquele ano o Governo do Estado de São Paulo adiou novamente a entrega para janeiro de 2018, pois a Secretaria de Transportes Metropolitanos informou que faltavam instalar alguns vidros e forros do teto, que ocasionou na multa ao consórcio responsável pela obra em 17 milhões de reais, por atrasos. Assim, a estação seria entregue com praticamente quatro anos de atraso, já que nas primeiras previsões estava prevista para meados de 2014. Em 19 de janeiro de 2018, foi anunciada a data oficial de inauguração: 23 de janeiro de 2018. Quando totalmente concluída a integração entre as linhas, era previsto que a estação fosse a mais profunda da América Latina, ficando a 69 metros de profundidade, correspondente a um edifício de catorze andares. Posteriormente, este estudo foi revisado, e com isso, esse posto passará para a Estação Itaberaba, também da Linha 6-Laranja, que quando concluída, estará a 67 metros de profundidade, enquanto Higienópolis-Mackenzie estará a 65 metros abaixo do nível do solo. Localização A estação da Linha 4 fica na esquina da Rua Piauí com a Rua da Consolação, no entorno da Universidade Presbiteriana Mackenzie. A estação da Linha 6 ficará na esquina da Rua da Consolação com a Rua Sergipe. Características Estação enterrada com plataformas laterais, estruturas em concreto aparente e salas de apoio do nível da superfície, bem como duas passarelas de distribuição em estrutura metálica fixada com tirantes - uma sobre cada extremidade da plataforma. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência. Capacidade Espera-se que circulem aproximadamente trinta mil passageiros por hora durante o horário de pico. Linha 4–Amarela Linha 6–Laranja Funcionamento da linha Referências
Estación Eucaliptos

Estación Eucaliptos es una de las estaciones del metro de la ciudad brasileña de São Paulo. Pertenece a la Línea 5-Lila, que actualmente se encuentra en expansión, es parte del de expansión de la línea hasta la estación Chácara Klabin de la Línea 2-Verde el 28 de septiembre de 2018. Se ubicada cercana al Shopping Ibirapuera. Estaba prevista su inauguración en el año 2014, pero solamente fue terminada e inaugurada oficialmente el 2 de marzo de 2018. Tabla Enlaces externos Página oficial del Metropolitano de S. Paulo Página de la Línea 5- Lila Archivado el 5 de diciembre de 2011 en Wayback Machine. Página de la expansión de la Línea 5 Lila Archivado el 2 de noviembre de 2011 en Wayback Machine. Página de expansión de la Línea 5 Lila en el sitio Expansión SP
Eucaliptos (metropolitana di San Paolo)

Eucaliptos è una stazione della linea 5 della metropolitana di San Paolo. Si trova sotto l'incrocio tra Avenida Ibirapuera e le Avenidas dos Eucaliptos, Cotovia e dos Imarés, nel distretto di Moema. Storia La stazione è stata ultimata il 2 marzo 2018. Interscambi Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata diverse linee di autobus urbani e interurbani. Fermata autobus Servizi La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap Ascensori Scale mobili Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eucaliptos (metropolitana di San Paolo)
Jaraguá (CPTM)

Jaraguá is a train station on TIC Trens Line 7-Ruby, in the district of Jaraguá in São Paulo. It is the only TIC Trens station that has platforms built in different locations. The station is split in two by Estrada de Taipas. This way, the level crossing is open faster for the local traffic and avoid delays. History The station was opened by São Paulo Railway on 1 October 1891, named Taipas. In the 1940s, it was renamed to Jaraguá because of a telegraph post that was next to the station with the same name. The located in the Km 95 of the SP-1452 road. In 1947, SPR lines were incorporated to the public state company Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). Besides many federal administrations, the station didn't go through any improvements, as in the 1970s and 1980s the lines were getting more abandoned. The scrapping of the commuter train system caused a revolt in the commuters, who destroyed many stations, including Jaraguá, which was set on fire on 28 October 1983. In the following year, the station was reformed in the 1980s, the current building was constructed, and the train system was transferred to another federal company (CBTU). Currently, the building keeps its original characteristics and, since then, it attends the CPTM metropolitan trains, which started operating in 1994. Jaraguá rail station was certified as a historical site by the CONDEPHAAT (Council of Defence of Historic, Archaeological, Artistic and Touristic Site) on 21 June 2010, by the Circular Letter No, 1453/2010 of Process 60308/2009. The communication letter was published on 22 July 2010. The certification was requested by Ralph Mennucci Giesbrecht in 2006. Currently, it was announced the rebuilt of many stations, with Jaraguá among them. References
Estación Jaraguá

La Estación Jaraguá es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en el distrito de Jaraguá, en la ciudad de São Paulo. Historia La estación fue inaugurada por la São Paulo Railway el 1 de octubre de 1891, con el nombre de Taipas (la estación fue popularmente conocida como Parada de Taipas). En 1947, las líneas de la SPR son incorporadas por el gobierno federal por medio de la estatal Estrada de Ferro Santos Jundaí. A pesar de pasar por varias administraciones federales, la estación no sufrió ninguna mejoría, siendo que en las décadas del 70 y 80 las líneas estaban cada vez más deterioradas. El deterioro de los sistemas de trenes suburbanos culminó en una revuelta de sus usuarios, que iniciaron manifestaciones y actos que afectaron a varias estaciones, entre ellas Jaraguá que fue incendiada el 28 de octubre de 1983. En el año siguiente, la estación es reformada y el sistema de trenes suburbanos es transferido para otra empresa federal (la CBTU). Desde 1994 la estación es administrada por la CPTM. Actualmente fue anunciada la reconstrucción de varias estaciones, entre ellas se encuentra la estación Jaraguá, las cuales tendrán el mismo estándar que el metro, de acuerdo al plan de movilidad urbana ExpansãoSP.​ Curiosidad La estación Jaraguá es la única de la CPTM que posee plataformas construidas en lugares diferentes. La estación está dividida por el Camino de Taipas, estando las plataformas a ambos lados de este camino, sin plataforma de retorno. Tabla Enlaces externos Página oficial de la CPTM Estación Jaraguá en el sitio de la CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Jaraguá en el sitio estaciones ferroviarias del Brasil Referencias
Gare de Jaraguá

La gare de Jaraguá (en portugais Estação Jaraguá) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située Estrada de Taipas dans le quartier de Jaraguá à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire Établie à 813 mètres d'altitude, la gare de Jaraguá est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Vila Clarice, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Vila Aurora, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare, alors dénommée Taipas et dite Parada de Taipas, est mise en service le 1er octobre 1891, par le São Paulo Railway (SPR), sur la ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. Elle est renommée Jaraguá, vers 1945. Le bâtiment qui est ancien, sans être présent depuis l'ouverture, est endommagé par un incendie provoqué par des voyageurs mécontents, le 28 octobre 1983. Il est restauré en 1984. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de l'État de São Paulo
Estação Jaraguá

Estação Jaraguá é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 7–Rubi, localizada no distrito do Jaraguá, Zona Noroeste do município de São Paulo. Esta linha foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista, denominada como SPR - São Paulo Railway, ou popularmente conhecida na época como "Inglesa". É a única estação do Trem Metropolitano de São Paulo que possui plataformas construídas em locais diferentes, nesse caso, uma após a outra. Isso se deve ao fato de que, antigamente, a estação era dividida pela Estrada de Taipas; dessa maneira a passagem de nível era aberta com mais rapidez para o trânsito local e evitava atrasos. Nos dias atuais, existe um viaduto que interliga os dois lados da via férrea, o que aboliu o uso das cancelas da passagem de nível. Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos. A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025. História A estação foi inaugurada pela SPR em 1 de outubro de 1891, com o nome de Taipas (a estação ficou popularmente conhecida como "Parada de Taipas", dando origem ao bairro homônimo). Na década de 1940, teve o nome alterado para Jaraguá devido ao fato de ter havido um posto telegráfico com esse nome perto dali. A estação fica localizada no km 95,079 (1935) linha-tronco SP-1451. Em 1947, as linhas da SPR são incorporadas pelo governo federal por meio da estatal EFSJ. Apesar de passar por várias administrações federais, a estação não sofreu nenhuma melhoria, sendo que nas décadas de 70 e 80 as linhas estavam cada vez mais sucateadas. O sucateamento dos sistema de trens de subúrbio culminou em revoltas de seus usuários, que iniciaram depredações que atingiram várias estações, dentre elas a Estação Jaraguá, incendiada em 28 de outubro de 1983. No ano seguinte, a estação é reformada, por volta dos anos 1980 ocorre a construção do prédio atual, e o sistema de trens de subúrbio é repassado para outra empresa federal (a CBTU). O prédio hoje mantém as suas características originais, atendendo aos trens metropolitanos da CPTM, sua operadora desde 1994. Em 1996, sofre novas depredações, nos tumultos na CPTM em 1996. A estação ferroviária Jaraguá foi tombada pelo CONDEPHAAT (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico) em 21 de junho de 2010, pelo ofício 1453/2010 do processo 60308/2009. A carta de comunicação aos interessados foi emitida em 22 de julho de 2010. O tombamento foi solicitado pelo Sr. Ralph Mennucci Giesbrecht no ano de 2006. Tabela Referências Ligações externas Página oficial da CPTM Estação Jaraguá no site da CPTM[ligação inativa] Estação Jaraguá no site estações ferroviárias do Brasil
Lapa (Line 7) (CPTM)

Lapa is a train station on TIC Trens Line 7-Ruby, in the district of Lapa in São Paulo. History Lapa station was opened by São Paulo Railway on 20 February 1899. In 1947, SPR lines were transferred to the federal government, which created Santos-Jundiaí Railway (EFSJ). Later, EFSJ started the line electrification and rebuilt many stations, among them Lapa station, in the 1950s. In this decade, Lapa station of Sorocaba Railway was built, 500 metres (1,600 ft) away from the EFSJ station. After the decay of commuter trains, in the 1970s and 1980s, the station was transferred in 1994 to CPTM, which started a small reform in it years later. Projects Due to the existence of two Lapa stations, separated by 500 metres (1,600 ft) and without any connection, CPTM elaborated a unification project. Besides the unification, the station should receive one more train line, 8-Diamond, and two Metro lines, 20-Pink (Lapa-Prefeito Saladino) and 23-Magenta (Lapa-Dutra). References
Estación Lapa (Línea 7 de CPTM)

La Estación Lapa es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en el distrito de Lapa, en el municipio de São Paulo. Historia La estación Lapa fue inaugurada por la São Paulo Railway (SPR) el 20 de febrero de 1899. En el año 1947 las líneas de la SPR fueron absorbidas por el gobierno federal, que creó la Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). Después de esto, la EFSJ inició la electrificación de las líneas y reconstruyó varias estaciones, entre ellas la estación Lapa, en los años 1950. Además, en esa década fue construida la estación Lapa de la Estrada de Ferro Sorocabana, distante quinientos metros de la estación Lapa de la EFSJ. Después de un período de decadencia del sistema de trenes suburbanos, en las décadas de 1970 y 1980, la línea fue transferida en 1994 para la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM), que años después inicia una pequeña reforma en la estación. Proyectos Debido a la existencia de dos estaciones Lapa (separadas por quinientos metros y sin ninguna integración), la CPTM elaboró un proyecto de unificación de estas estaciones, dentro del plan del proyecto de ExpansãoSP, el cual transformara todas las líneas de CPTM en sistema de metro. Tabla Enlaces externos Página oficial de CPTM Estación Lapa7 en el sitio de CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Lapa en el sitio Estaciones Ferroviarias del Brasil Referencias
Gare de Lapa

La gare de Lapa (en portugais Estação Lapa) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située rue William Speers dans le quartier de Lapa à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire Établie à 725 mètres d'altitude, la gare de Lapa est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare d'Água Branca, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Piqueri, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare de Lapa est mise en service, pour les voyageurs, le 1er juillet 1898, par le São Paulo Railway (SPR), sur la ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. La mise en service pour les marchandises a lieu le 20 février 1899. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité À proximité Marché municipal de Lapa Shopping Center Lapa Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de l'État de São Paulo
Estação Lapa (Linha 7)

Estação Lapa é uma estação ferroviária pertencente à Linha 7–Rubi, localizada no distrito da Lapa, Zona Oeste do município São Paulo. História A estação Lapa foi inaugurada pela São Paulo Railway (SPR) em 20 de fevereiro de 1899. No ano de 1947 as linhas da SPR foram absorvidas pelo governo federal, que criou a Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). A EFSJ logo em seguida iniciou a eletrificação das linhas e reconstruiu várias estações, entre elas a estação Lapa, nos anos 1950. Ainda nessa década foi construída a Estação Lapa da Estrada de Ferro Sorocabana, distante quinhentos metros da estação Lapa da EFSJ. Após a decadência do sistema de trens de subúrbio, nas décadas de 1970 e 1980, a estação foi transferida em 1994 para a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que anos depois iniciou uma pequena reforma na estação. Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos. A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025. Projetos Devido à existência de duas estações Lapa (separadas por quinhentos metros e sem nenhuma integração), a CPTM elaborou um projeto de unificação dessas estações. Além da unificação, a estação deverá receber mais uma linha de trem, a 8–Diamante, e duas de metrô: 20–Rosa (Santa Marina/Prefeito Celso Daniel-Santo André) e 23–Magenta (Lapa–Dutra). Tabela Referências Ligações externas «Página oficial da CPTM» «Estação Lapa no site da CPTM» [ligação inativa] «Estação Lapa no site Estações Ferroviárias do Brasil»
Oscar Freire (São Paulo Metro)

Oscar Freire is a station on Line 4-Yellow of the São Paulo Metro operated by Motiva Linha 4. Its opening was scheduled for 2017, same year of the opening of Higienópolis-Mackenzie station. After its opening date was delayed many times, on 31 March 2018, during opening ceremony of CPTM Line 13-Jade, Governor Geraldo Alckmin finally confirmed the opening of Oscar Freire station for 4 April 2018. On 21 April 2018, it started working in full commercial time. Characteristics Station in the underground with side platforms and support rooms above the ground, with apparent concrete structures and distribution catwalk in metallic structure, fixated with braces above the platform. It has access for people with disabilities. Station layout References
Estación Oscar Freire

Oscar Freire es una Estación de Metropolitano de la Línea 4 - Amarilla del metro de la ciudad brasileña de São Paulo. Ubicación Avenida Rebouças s/n (esquina con la calle Oscar Freire). Características Estación subterránea con plataformas laterales y salas de apoyo sobre el nivel de la superficie, con estructuras en concreto aparente y pasarela de distribución en estructura metálica, fijada con tirantes sobre la plataforma. Posee acceso para discapacitados físicos. Capacidad 13.300 pasajeros hora/pico​ Tabla Enlaces externos Sitio del consorcio viAmarela-ViaQuatro Sitio de ViaQuatro Referencias
Oscar Freire (métro de São Paulo)

Oscar Freire (en portugais : Estação Oscar Freire) est une station de la ligne 4 - Jaune du métro de São Paulo. Elle est accessible par la rue Oscar Freire et l'avenue Rebouças, dans le quartier Jardim Paulista, à São Paulo au Brésil. La station est mise en service en 2018 par le métro de São Paulo. Elle est exploitée par le concessionnaire ViaQuatro. Situation sur le réseau Établie en souterrain, la station Oscar Freire est située sur la ligne 4 du métro de São Paulo (Jaune), entre les stations Paulista, en direction du terminus Luz, et Fradique Coutinho, en direction du terminus Vila Sônia. Histoire Lors de la signature par le Métro, d'un contrat avec le consortium Isolux Corsán-Corviam pour la construction de cette section de la ligne, la prévision de livraison de la station est 2014. Mais après l'arrêt des chantiers en 2015, un nouvel appel d'offres avec un autre consortium d'entreprises, programme une réouverture des chantiers en 2016 et la livraison de la station à la fin de l'année 2017. La station Oscar Freire est inaugurée le 4 avril 2018. Elle débute par un service restreint de 10 h 0 à 15 h 0, qui prend fin le 21 avec la desserte ordinaire de la ligne. C'est une station souterraine, située à 24,32 mètres de profondeur, avec une structure en béton apparent et un sol en carrelage avec une signalisation tactile. Elle dispose d'une surface utile de 13 358,17 m2. Services aux voyageurs Accès et accueil La station dispose de deux accès principaux, 1231 rue Oscar Freie et 1097 avenue Rebouças. Un troisième accès dit Acesso Clínicas est située au n°100 de l'avenue Rebouças. Elle est accessible aux personnes à la mobilité réduite. Desserte À proximité Rue Oscar Freire Hôpital des Cliniques de São Paulo Les Deux Magots São Paulo Jardim América Notes et références Notes Références Voir aussi Articles connexes Métro de São Paulo Liste des stations du métro de São Paulo Ligne 4 du métro de São Paulo Liens externes (pt-BR) « Oscar Freire », sur ViaQuatro, 2021. (pt-BR) « Estação Oscar Freire », sur Métro de São Paulo, 2021. Portail du métro Portail de São Paulo