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Cidade Universitária

Cidade Universitária è un quartiere (bairro) della Zona Nord della città di Rio de Janeiro in Brasile. Geografia fisica Il quartiere corrisponde geograficamente all'isola artificiale di Fundão, realizzata negli anni cinquanta a partire da un gruppo di isolotti nella parte ovest della baia di Guanabara e separata dalla città da una canale navigabile. Amministrazione Pur non trovandosi sull'isola del Governatore, Cidade Universitária fu istituito come bairro a sé stante il 23 luglio 1981 come parte della Regione Amministrativa XX - Ilha do Governador del municipio di Rio de Janeiro. Parque Tecnológico do Rio Alcuni centri di ricerca e diverse imprese hanno una concessione ceduta dalla UFRJ per operare nella Cidade Universitária. Queste istituzioni, insieme all’università, hanno formato un grande parco tecnologico di alta tecnologia e di riferimento internazionale. Note Bibliografia (PT) Vivaldo Coaracy, Memória da Cidade do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Itatiaia, 1988, OCLC 18489060. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cidade Universitária Collegamenti esterni (PT) Rio Guia Oficial, su rioguiaoficial.com.br, Guida ufficiale della città di Rio de Janeiro. URL consultato il 18 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2010). Cidade Universitária, su OpenStreetMap. URL consultato il 18 febbraio 2010.
Фундао

Острво Фундао је вјештачко острво у Гуанабара заливу, у граду Рио де Жанеиро. На мјесту данашњег острва, постојао је архипелаг малих острваца, на којима је насипањем земље настао Фундао. Острво је настајало 50 година. На острву се налази сједиште највећег универзитета у Бразилу, Федералног Универзитета Рио де Жанеира (UFRJ), чији се један од кампуса, такође налази на овом острву и практично заузима цијело острво.
Star One (Satellitenbetreiber)

Star One ist ein brasilianischer Satellitenbetreiber, eine im Jahr 2000 gegründete Tochter des Telekommunikationsunternehmens Embratel. Sitz des Unternehmens ist Rio de Janeiro. Satellitenflotte Star One besitzt eine kleine Flotte von Satelliten: Stand der Liste: 22. Januar 2026 Weblinks Offizielle Internetpräsenz (portugiesisch, englisch, spanisch) Star One C1 auf LyngSat Einzelnachweise
Star One (satellite operator)

Embratel Star One is a Brazilian communication satellite company. It is a subsidiary of Embratel. History Embratel Star One was created in December 2000, as an arm of Embratel in the area of operation and administration of satellites. Satellite fleet Embratel Star One own a small fleet of satellites. Star One C1 was launched atop an Ariane 5 ECA rocket at 22:06 UTC on 14 November 2007. This launch had previously been delayed from 9 November 2007 due to a problem with the launch vehicle, and then from 12 November 2007 due to a problem with the launch pad. Star One C1 was built by Alcatel Alenia Space based on a Spacebus 3000 B3 satellite bus. It has 28 C-band transponders, 16 Ku-band transponders and one X-band transponder, and weighed about 4,100 kg (9,000 lb) at launch. Star One C2, the second spacecraft, was launched at 22:17 UTC on 18 April 2008, also aboard an Ariane 5 ECA. Star One C3, the third spacecraft, was launched at 22:05 UTC on 10 November 2012, also aboard an Ariane 5 ECA. Satellites References External links Arianespace Star One C1 at LyngSat Star One C2 at LyngSat
Star One (przedsiębiorstwo)

Star One – brazylijski operator satelitarny (największy w Ameryce Łacińskiej). Udziałowcami firmy są: Embratel (80%) i SES S.A. (20%). W listopadzie 2007 roku rakieta nośna Ariane 5 ECA wyniosła satelitę telekomunikacyjnego Star One C1. Zobacz też Brasilsat A1 Star One C2 Przypisy Bibliografia BNP PARIBAS (ang.)
Big Brother Brasil

Big Brother Brasil (o más conocido por su sigla BBB) es un famoso reality show brasileño basado en el programa original Big Brother producido en Río de Janeiro por Endemol. Big Brother Brasil es emitido por la TV Globo. La última temporada del programa sería BBB8, pero TV Globo renovó su contrato con Endemol, permitiendo que el programa solo terminara con BBB24.​​ Y desde 2021, se vuelven a exhibir en su totalidad en el Canal VIVA.​ En la décima expulsión de lá vigésima edición se encontró la mayor votación para el programa y reality shows en el mundo, con 1.532.944.337 votos exactos en la disputa entre los concursantes Felipe Prior, Manu Gavassi y Mari Gonzalez. Esta hazaña entró en el Libro Guinness de los Récords como "el mayor número de votos del público logrado por un programa de televisión". El disco también fue mencionado en el Jornal Nacional, además de aparecer en la revista electrónica estadounidense Variety. Ediciones Big Brother Brasil 12 Big Brother Brasil 15 Big Brother Brasil 16 Big Brother Brasil 17 Big Brother Brasil 18 Big Brother Brasil 19 Tabla de nominaciones Big Brother Brasil 20 Big Brother Brasil 21 Big Brother Brasil 22 Big Brother Brasil 23 Concursantes Tabla de nominaciones Big Brother Brasil 24 Concursantes Tabla de nominaciones Big Brother Brasil 25 Concursantes Tabla de nominaciones Big Brother Brasil 26 Concursantes Tabla de nominaciones Referencias Enlaces externos Web oficial
Big Brother Brasil

Big Brother Brasil est une émission de téléréalité brésilienne diffusée depuis 2002 sur le réseau de télévision Globo. L'émission comporte 23 saisons, présentées par Pedro Bial entre 2002 et 2016, Tiago Leifert entre 2017 et 2021, puis par le Tadeu Schmidt. La première saison de l'émission a débuté le 29 janvier 2002. Au Big Brother Brasil 20, un nouveau processus commence dans lequel, en plus de s'appuyer sur des personnes anonymes, s'ajoutent des célébrités, divisées en Pipoca et Camarote, se poursuivant ainsi au BBB 21. mais pour l'édition Big Brother Brasil 22, il y aura des nouveautés telles que : Les anciens participants, en plus des anonymes et des influenceurs, comme les box, et un autre candidat peuvent partir, sans autorisation de la production. Dans le dixième mur de Big Brother Brasil 20, Faith a vérifié le vote le plus élevé du programme et des émissions de téléréalité au monde, avec exactement 1 532 944 337 votes cet exploit est entré dans le Guinness World Records ainsi que le poste de Juliette, en finale de Big Brother Brasil 21, avec plus de 1 million en 3 minutes. Dans l'édition 24, en plus de présenter des Célébrité et des Anonymat, elle inclut également des Vétérans d'autres émissions de téléréalité. Et après édition, Boninho quitté la direction générale de l'émission de téléréalité et Globo a opté pour Rodrigo Dourado, dans ce rôle. et le nouveau directeur, ont mis en œuvre des changements que le directeur précédent n'avait jamais apportés, comme la sélection de participants issus de réalités concurrentes et la dynamique Freeze, qui connaît du succès à l'étranger, où elle implique généralement la surprise de voir quelqu'un de spécial dans la vie des participants, comme un membre de la famille ou même leur animal de compagnie. mais étant différent du modèle étranger, avec le retour du faux mur. Dans BBB 26, cinq Casa de Verre ont été ajoutées dans toutes les régions du Brésil. Ces maisons servent à former des candidats anonymes, à accueillir d'anciens participants et à remplacer ceux qui ne s'investissent pas dans le jeu. C'est ce qu'on appelle le Laboratoire. Déroulement des saisons Saison 1 (2002) Saison 2 (2002) Saison 3 (2003) Saison 4 (2004) Saison 5 (2005) Saison 6 (2006) Saison 7 (2007) Saison 8 (2008) Saison 9 (2009) Saison 10 (2010) Saison 11 (2011) Saison 12 (2012) Saison 13 (2013) Saison 14 (2014) Saison 15 (2015) Saison 16 (2016) Saison 17 (2017) Saison 18 (2018) Saison 19 (2019) Saison 20 (2020) Saison 21 (2021) Saison 22 (2022) Saison 23 (2023) Saison 24 (2024) Saison 25 (2025) Saison 26 (2026) Saison 27 (2027) Références Liens externes Site officiel Ressources relatives à l'audiovisuel : IMDb The Movie Database Portail des jeux télévisés Portail du Brésil
Água Vermelha Dam

The Água Vermelha Dam is an embankment dam on the Grande River near Iturama in Minas Gerais/São Paulo, Brazil. It was constructed for hydroelectric power production and flood control. Construction on the dam began in 1973 and it was completed and operational by 1978. The last generators were operational in 1979. Specifications The dam is a 3,940 metres (12,930 ft) long and 67 metres (220 ft) high embankment dam with a concrete power station and spillway portion. The volume of concrete in the dam structure is 1,500,000 cubic metres (53,000,000 cu ft). The dam's spillway contains eight floodgates each with a maximum discharge capacity of 2,481 cubic metres per second (87,600 cu ft/s) for a total of 19,848 cubic metres per second (700,900 cu ft/s). The dam's reservoir has a capacity of 11.025 cubic kilometres (8,938,000 acre⋅ft), of which 11 cubic kilometres (8,900,000 acre⋅ft) is live (active or "useful") storage. The surface area of the reservoir is 647 km2 (250 mi2) and its maximum level above sea level is 383.3 m (1,258 ft) and the minimum is 373.3 metres (1,225 ft). The dam's power station has a gross hydraulic head of 57 metres (187 ft) and contains six 232.7 MW (312,100 hp) generators powered by Francis turbines for a total installed capacity of 1,396.2 megawatts (1,872,300 hp). See also List of power stations in Brazil References
Represa de Água Vermelha

La Represa José Ermirio de Moraes o Água Vermelha (Agua Rojiza en portugués), está localizada sobre el río Grande, a 80 km de la confluencia de éste con el río Paranaíba entre los municipios de Iturama, Minas Gerais y Ouroeste, estado de São Paulo, Brasil. Su construcción se inició en 1973 y entró en operaciones en 1979, com potencia total instalada de 1.396 MW, distribuida entre 6 turbinas tipo Francis de 232 MW cada una. La presa tiene una longitud de 3.940 metros y 67 metros de altura, el embalse posee una superficie de 647 km². Enlaces externos Agua Vermelha (en portugués)
Represa Aqua Vermelha

Represa Aqua Vermelha är en reservoar i Brasilien. Den ligger i den södra delen av landet, 500 km sydväst om huvudstaden Brasília. Represa Aqua Vermelha ligger 379 meter över havet. Omgivningarna runt Represa Aqua Vermelha är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Runt Represa Aqua Vermelha är det glesbefolkat, med 16 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Terceira Ponte

Die Terceira Ponte (Dritte Brücke), offiziell die Ponte Deputado Darcy Castello de Mendonça genannt, ist eine Straßenbrücke über die Baía de Vitória im brasilianischen Bundesstaat Espírito Santo, die Vitória mit Vila Velha verbindet. Ihr allgemein verwendeter Name ist ein Bezug zu der rund 7 km weiter westlich stehenden ersten Brücke über den Rio Santa Maria da Vitória, die Ponte Florentino Ávidos, und die benachbarte zweite Brücke, die allgemein Segundo Ponte genannte Ponte Príncipe. Beschreibung Die 3,33 km lange Brücke überquert die Bucht in 70 m Höhe, was lange Rampenbrücken erfordert. Damit ist sie die zweithöchste Brücke Brasiliens nach der Rio-Niterói-Brücke. Sie hat in jeder Fahrtrichtung zwei Fahrstreifen und einen von Motorrädern und Mopeds benutzten Pannenstreifen. Auf beiden Seiten wurden nachträglich etwas tiefer liegende Geh- und Radwege angebaut, die von hohen Metallgittern gesichert sind. An ihrem nördlichen Ende in Vitória befand sich die Mautstelle für beide Fahrtrichtungen mit insgesamt 15 Fahrspuren. Die Zahlkabinen wurden 2024 abmontiert. Im Süden teilt sich die Brücke in zwei Hochstraßen zu beiden Seiten eines Kanals, bevor sie an das allgemeine Straßennetz anschließt. Der zentrale, 675 m lange und 18,3 m breite Teil der Brücke besteht aus einem stählernen Hohlkasten, der das mittlere, 260 m weite Feld und die beiden seitlichen, 175 m weiten Felder überspannt und noch 50 m in die benachbarten Felder hineinragt. Große Übergangskonstruktionen bilden den Anschluss an je 4 ½ Felder mit Hohlkästen aus Spannbeton. Die weiteren Rampen und Hochstraßen bestehen aus dicht nebeneinander liegenden Spannbetonbalken auf Betonjochen. Geschichte Die Bauarbeiten begannen 1978 und endeten 1989. 1990 rammte ein norwegisches Frachtschiff die Schürze eines Pfeilers, ohne jedoch weitere Schäden anzurichten. Seitdem sind Schiffsabweiser eingebaut und wiederholt verstärkt worden. 2023 wurde die Brücke um einen beiderseitigen Geh- und Radweg erweitert. Ende 2023 endete der Vertrag mit dem bisherigen Mauteinnehmer Rodosol, gleichzeitig wurde die Mautpflicht aufgehoben. Die Wartung der Brücke wird seitdem von der staatlichen Companhia Estadual de Transportes Coletivos de Passageiros do Estado do Espírito Santo (Ceturb-ES) vorgenommen. Die Kabinen der Mautstelle wurden abmontiert. Weblinks Einzelnachweise
Third Bridge

The Deputy Darcy Castelo de Mendonça Bridge, colloquially known as the Third Bridge (Portuguese: Terceira Ponte), is the second tallest bridge in Brazil, connecting the cities of Vila Velha and Vitória in the state of Espírito Santo. Spanning the mouth of Vitória Bay, which has many other features, including the Penha Convent, Moreno's hill, freight ships, coastline, islands and modern buildings, the bridge has become one of Espírito Santo's main landmarks. History Construction and impact Construction began on the bridge in 1978 and was completed and 11 years later on August 23, 1989. The Third Bridge was so dubbed in reference to two older bridges between Vitória and Vila Velha: Florentino Avidos Bridge, known as 'Five Bridges' ('Cinco Pontes'); and the Prince Bridge (Ponte do Príncipe), known as the 'Second Bridge'. It is now the main link between Vitória and the southern coast of Espírito Santo. After the Third Bridge was completed, Vila Velha, previously known as a sleepy seaside town, entered a period of intense civil development. Traffic and maintenance 12 thousand vehicles a day crossed the bridge soon after its completion. Since then, the traffic has increased to 58 thousand cars. The bridge has a modern structure, which includes: lighting, signalling, mechanical assistance and emergency medical services. The operation of the Third Bridge is monitored by its Operational Control Center. On December 21, 2003, aiming to enhance the image of the bridge and beautify the city, RodoSol, the company maintaining the bridge, installed blue fluorescent lamps on the central pillars of the third bridge. Gallery See also List of bridges by length References
Puente Darcy Castello de Mendonça

El puente Darcy Castello de Mendonça, también llamado Tercer Puente, conecta las ciudades de Victória con Vila Velha, en el estado de Espírito Santo, en Brasil. Es uno de los puentes más grandes de la región. Historia El primer puente que vinculó Victória con Vila Velha data de 1928, y lleva el nombre de Puente Florentino Avidos. El segundo puente, llamado Puente del Príncipe, llamado coloquialmente Segundo Puente, fue inaugurado en 1979. El puente Darcy Castello de Mendonça fue construido para aliviar al el tránsito en los otros puentes. Tiene 3,33 kilómetros de largo, una altura máxima de 70 metros y una luz máxima de 260 metros, lo que permite el acceso de grandes buques a la bahía de Vitória. El primer pilar del puente se comenzó en 1978 durante el gobierno de Elcio Alvares. La obra se terminó en 1989, durante el Gobierno de Max Mauro.​ Descripción El puente se habilitó con un tráfico promedio de 12 000 vehículos diarios, y para octubre de 1992 ya eran 16 000 por día. Durante el año 2010 pasaron por el puente, cerca de 58 mil vehículos diarios. Los servicios del puente incluyen: alumbrado, señalización, servicio médico de emergencia y asistencia mecánica. Toda la operación del tercer puente es supervisada por el Centro de Control Operativo (CCO).​ El casco histórico de Vila Velha ha experimentado un crecimiento en la construcción civil, como consecuencia de la mejora en la conectividad que brinda el tercer puente. Debido al creciente número de vehículos en la autopista, las retenciones de tráfico se han vuelto comunes, especialmente durante las horas pico. Imágenes Datos de la obra 61 columnas 3,3 kilómetros de largo Altura máxima de 70 metros, (la segunda mayor de Brasil). Luz máxima de 260 metros. 250 lámparas de alumbrado instaladas. Desde su creación hasta el día de hoy, el flujo de automóviles que viaja a través de puente ha crecido más de un 450%. Estación de peaje con 15 carriles. Dos paneles de mensaje variable, informando principalmente de las condiciones de tráfico. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Darcy Castello de Mendonça.
Terceira Ponte

Le Terceira Ponte est un pont brésilien qui relie la préfecture de Vitória à la ville de Vila Velha en passant entre le convento et le morro do moreno et au-dessus de la baie de Vitória. Sa construction a commencé en 1978 et s'est terminée en août 1989. Il mesure 3,3 km de long et a une hauteur de 70 m en son centre, permettant le passage des navires. Notes et références Portail du Brésil
Ponte Darcy Castello de Mendonça

Il Ponte Darcy Castello de Mendonça, anche noto come il Terzo Ponte (in portoghese Terceira Ponte), è un ponte stradale sulla baia di Vitória che collega le città di Vitória e Vila Velha in Brasile. Storia L'opera venne soprannominata Terzo Ponte in riferimento al fatto che era il terzo ponte, dopo il Ponte Florentino Avidos del 1928 e il Ponte do Príncipe del 1979, a essere costruito tra Vitória e Vila Velha. Il ponte, la cui costruzione iniziò nel 1978 durante l'amministrazione del governatore Elcio Álvares interrompendosi nel 1980 per mancanza di risorse, venne inaugurato dal governatore Max Mauro il 23 agosto 1989. Descrizione Il ponte è lungo 3,33 km e presenta una campata principale con un'altezza di 70 metri e uno spazio di 260 metri tra i due piloni, permettendo così l'accesso a navi di grandi dimensioni nella baia di Vitória. Galleria d'immagini Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ponte Darcy Castello de Mendonça
Terceira Ponte

A Terceira Ponte, oficialmente Ponte Deputado Darcy Castello de Mendonça, liga as cidades de Vitória e Vila Velha, no Espírito Santo. Foi a maior obra já realizada no estado e uma das maiores do Brasil, tornando-se um dos cartões-postais das duas cidades e do estado. O povo apelidou-a de Terceira Ponte logo que foi anunciado o projeto de sua construção, devido às duas outras pontes que já existiam anteriormente ligando Vitória a Vila Velha: Ponte Florentino Avidos (conhecida como Cinco Pontes) e Segunda Ponte (Ponte do Príncipe). A primeira ponte (Florentino Avidos), inaugurada em 1928, ligou o coração de Vitória com os fundos de Vila Velha. A segunda, aberta em 1979, trouxe o tráfego continental para o miolo da capital, Vitória. A Terceira Ponte é a quinta maior ponte, em extensão, do Brasil. Foi construída para desafogar as duas primeiras pontes. Possui 3,33 km de extensão, vão principal com 70 m de altura e 260 m de um pilar ao outro, permitindo assim o acesso de navios de grande porte à baía de Vitória. É a principal ligação de Vitória com Vila Velha e o litoral sul do Espírito Santo e depois de sua construção, Vila Velha passou por um intenso crescimento na construção civil, dando outra dimensão à sua então condição de cidade-dormitório. O primeiro pilar da Terceira Ponte foi concretado em 1978, durante o governo de Élcio Álvares e foi concluída em 1989, no governo de Max Mauro. A ponte iniciou operando com 12 mil carros por dia, e em outubro de 1992 já eram 15.964 por dia, em média. Atualmente passam pela Terceira Ponte, diariamente, cerca de 58 mil veículos, contando com uma estrutura moderna e eficiente, que compreende iluminação, sinalização, serviço de emergência médica e socorro mecânico. Toda a operação da Terceira Ponte é monitorada por um moderno Centro de Controle Operacional. Devido ao aumento do número de veículos em circulação, longos congestionamentos se tornaram comuns na ponte, sobretudo nos horários de pico. Terceira Ponte em números: 61 pilares; 3,33 km de extensão; Vão central com 70 metros de altura (segundo maior do Brasil); Vão livre com 260 metros (entre um pilar e outro); 250 postes e 250 lâmpadas instaladas; Desde a sua inauguração até os dias de hoje, o fluxo de carros que trafega pela Terceira Ponte teve um crescimento superior a 450%; Praça de pedágio com 15 pistas, sendo 12 pistas (manuais) e 3 automáticas (arrecadamento automático debitado em aparelho eletrônico no veículo); Dois painéis de mensagens variáveis agilizam a comunicação da empresa com os usuários, informando principalmente sobre as condições de tráfego. Estes painéis também são utilizados para a comunicação de relacionamento com os usuários. Ampliação da Ponte No ano de 2021 começaram os trabalhos para implementação da ciclovia, barreira de proteção ao suicídio e a criação de mais duas novas faixas. Ambos os lados da ponte terão vias para ciclistas com acesso a cidade de Vila Velha e Vitória. ==Referências== Ver também Pontes mais extensas do mundo Ligações externas Site Oficial da RodoSol
Третий мост

Третий мост или Депутадо-Дарси-Кастелло-ди-Мендонса (порт. Terceira Ponte, Deputado Darcy Castello de Mendonça) — рамно-консольный мост длиной 3330 м через залив Витория в штате Эспириту-Санту, Бразилия. Мост соединяет столицу штата Виторию с городом Вила-Велья. История строительства Официальное название моста — Понте Депутадо Дарси Кастелло де Мендонса, но люди стали называть его Терсейра Понте, как только был объявлен проект его строительства, поскольку здесь уже существовали два моста, соединявшие Виторию с Вила-Велья: Понте Флорентино Авидос и Сегунда Понте. Строительство моста началось в 1978 году и продолжалось 11 лет. Открытие состоялось 23 августа 1989 года. Мост сразу после ввода в эксплуатацию стало пересекать около 12 тысяч автомобилей в сутки, в настоящее время эта цифра превышает 70 тысяч автомобилей. Характеристики моста Длина моста — 3330 м (5-е место в стране), высота в центре — 70 м (2-е место). Установлена 61 опора, расстояние между центральными — 260 м. Изображения Примечания
Ilha do Cardoso

L'Illa de Cardoso és una illa brasilera situada a la ciutat de Cananéia en el litoral sud de São Paulo, a més de fer frontera amb l'estat de Paraná. Regió protegida pel Govern de l'Estat de São Paulo a través de la creació del Parc Estadual de la Ilha do Cardoso, o PEIC, e 3 de juliol de 1962, a causa de la riquesa del medi ambient. Posseeix importants ecosistemes marítim-estuaris i de la Mata Atlântica. El Parc Estadual és habitat per a prop de 480 persones. La seva població és formada per caiçaras que viuen de la pesca i de la cultura de subsistència. A més dels caiçaras l'Illa de Cardoso va ser envaïda en 1992 per indis Guaranis Mbya vinguts del Paraguai. La població indígena a l'Illa varia de 25 a 100 persones. Aquestes població viu principalment de cistelles bàsiques del govern federal, de la caça i del tall del margalló juçara, totes activitats il·legals però que són ignorades pel parc. L'illa encara té impacte fort de gossos domèstics que són vistos comunent caçant la fauna nativa, com queixades i cutias. Referències
Isla del Cardoso

Ilha do Cardoso​ (en español: Isla del Cardoso) es una isla perteneciente a la ciudad de Cananéia, São Paulo (Brasil).​​ Es el punto más meridional del estado de São Paulo, cerca del límite con el estado de Paraná. La isla desde el 3 de julio de 1962​ y gracias a sus bellezas naturales es un parque estatal,​ denominado Parque Estadual da Ilha do Cardoso​ (Parque Estatal de la isla del Cardoso). Allí se puede observar el bosque Atlántico, posee importantes y diferentes ecosistemas, está habitado por cerca de 480 personas. Véase también Geografía de Brasil Geografía de América Referencias Enlaces externos Mapa de la Isla en Wikimapia
Ilha do Cardoso

A Ilha do Cardoso pertence à cidade de Cananéia, São Paulo, Brasil. É o ponto mais meridional do estado de São Paulo, próximo à divisa com o estado do Paraná. A ilha é protegida pelo Parque Estadual da Ilha do Cardoso, que protege o bioma Mata Atlântica. Abriga comunidade caiçara desde o século 19. Com cenários paradisíacos, possui praias desertas, trilhas na Mata Atlântica, arqueologia, golfinhos e botos. Referências