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Estación Pirituba

La Estación Pirituba es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en el distrito de Pirituba, en la ciudad de São Paulo. Historia La estación fue inaugurada por la São Paulo Railway el 1 de febrero de 1885. Luego de que el gobierno federal absorbió las líneas de la SPR (a través de la estatal EFSJ), una nueva estación es construida e inaugurada en 1964. Luego de ser administrada por varias empresas federales (EFSJ, RFFSA, EBTU y CBTU) la estación (juntamente con las líneas) es transferida al gobierno del Estado de São Paulo que la administra desde 1994, a través de la estatal CPTM. Tabla Enlaces externos Página oficial de la CPTM Estación Pirituba en el sitio de la CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Pirituba en el sitio estaciones ferroviarias del Brasil Referencias
Gare de Pirituba

La gare de Pirituba (en portugais Estação Pirituba) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située rue dos Camarões dans le quartier de la Pirituba à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire Établie à 731 mètres d'altitude, la gare de Pirituba est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Piqueri, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Vila Clarice, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare d'Água Branca est mise en service le 1er février 1885, par le São Paulo Railway (SPR), lors de l'inauguration de la première ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. En 1964, la gare est remise en état et on lui ajoute un nouveau quai et une passerelle. Néanmoins la gare est démolie et reconstruite durant les années 1970. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de l'État de São Paulo
Estação Pirituba

Estação Pirituba é uma estação ferroviária pertencente à Linha 7–Rubi da TIC Trens, localizada no distrito homônimo, na Zona Noroeste de São Paulo. História Primeira estação Em 1884 foram iniciadas pela São Paulo Railway as obras de uma nova estação no quilômetro 91 da ferrovia Santos-Jundiaí. Essa estação recebeu o nome de Pirituba. A estação foi inaugurada pela São Paulo Railway (SPR) em 1º de fevereiro de 1885. Apesar da existência de sítios na região, a abertura da nova estação da estrada de ferro foi o principal elemento de desenvolvimento daquela localidade. Cem anos depois, a prefeitura de São Paulo decretou o dia primeiro de fevereiro "Dia de Pirituba", quando o aniversário do distrito é comemorado. No final da Década de 1880 o médico Luís Pereira Barreto adquiriu terras nos arredores da estação Pirituba, criando um estabelecimento rural de 110 alqueires de terras, onde cultivava 40 mil pés de café, um imenso pomar e uma vinícola com 10 mil videiras. Para exportar a produção via ferrovia, a São Paulo Railway promoveu a ampliação da pequena estação de Pirituba. Ainda assim, era considerada pela São Paulo Railway uma estação de terceira classe (a última em nível de importância). Apesar da abertura da estação ter atraído a instalação da primeira agência de correios e telégrafos em 1889 e de pequenas fábricas como , os arredores da estação permaneceram pouco desenvolvidos até 1929, quando foi instalado próxima da estação o Sanatório Pinel. Inicialmente de propriedade do médico Antônio Carlos Pacheco e Silva,o Sanatório Pinel foi adquirido mais tarde pelo governo de São Paulo e ampliado. Segunda estação Após o governo federal absorver as linhas da SPR (por meio da estatal Estrada de Ferro Santos-Jundiaí), a estação sofreu uma ampliação e reformas, finalizadas em 1964. Nos anos 1970, a estação foi reconstruída, recebendo suas atuais edificações. Após ser administrada por várias empresas federais (EFSJ, RFFSA, e CBTU) a estação foi repassada juntamente da linha que por lá passa à CPTM, em 1994.. Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos. A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025. Toponímia A estação foi responsável por dar o nome ao distrito onde se localiza. Na língua tupi, Pirituba significa muita vegetação de brejo, sendo que a região era conhecida pela quantidade de piri (um tipo de vegetação) que crescia no local, antes de sua urbanização. Tabela Referências Ligações externas Página oficial da CPTM «Estação Pirituba no site da CPTM». [ligação inativa] Estação Pirituba no site estações ferroviárias do Brasil
Vila Clarice (CPTM)

Vila Clarice is a train station on TIC Trens Line 7-Ruby, located in the district of Pirituba in São Paulo. History The allotment of Vila Clarisse was already in São Paulo maps in 1930, as in 1943 the core was already under settlement. Between the 1940s and the beginning of the 1950s, a platform was built, with occasional train stops. In 1953, City Councillor Anna Lamberga Zeglio requested to the Director of Estrada de Ferro Santos-Jundiaí that the commuter trains made regular stop in the station. With the growing of Vila Clarrise neighbourhoo, EFSJ implemented a station to replace the platform, opened on 1 September 1955. After being operated by RFFSA between 1957 and 1983, Vila Clarice is transferred to CBTU in 1984, which enlarged the station platforms from 6 to 9 cars in 1985. On 1 June 1994, the station was transferred to CPTM. Besides it wasn't affected by the 1983 riots, Vila Clarice was severely depredated along with other 5 stations of the CPTM Northwest Line during the 1996 riots. Because of it, the station and the line were closed for 6 months for repairs. Because Vila Clarice is in a curve, the gap between the train and platforms is of 39 centimetres (15 in), above the 10 centimetres (3.9 in) allowed by ABNT-NBR 14021, being the 4th largest of all the network. The gaps are center of many passengers complaints. Besides CPTM develops many projects to reduce the gaps, none of them were implanted. Projects CPTM CPTM made two biddings for a project of platform structural recovery and station functional readjustment. Besides small works were executed, the main ones (construction of a new building and platform coverage) weren't. Metro During São Paulo campaign for Expo 2020, a new Exhibition Centre was projected to receive the exposition in the region of Pirituba/Vila Clarisse. To attend the visitors, Metro project the expansion of Line 6-Orange from Brasilândia to Bandeirantes, connection with CPTM Line 7 in Vila Clarice. With São Paulo's defeat, the project was cancelled. However, in the 2019 Metro Report, the expansion of Line 6 appeared as one of the plans of the company. Toponymy The station was named after the allotment launched in 1943 in the region. Besides the neighbourhood is named Vila Clarisse, the new station was named Vila Clarice, what was kept until nowadays. References
Estación Vila Clarice

La Estación Vila Clarice es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en el municipio de São Paulo. Historia La estación Vila Clarice fue inaugurada por la EFSJ el 1 de setiembre de 1955. Desde 1994 es administrada por la CPTM. Tabla Enlaces externos Página oficial de la CPTM Estación Vila Clarice en el sitio de la CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Vila Clarice en el sitio estaciones ferroviarias del Brasil Referencias
Gare de Vila Clarice

La gare de Vila Clarice (en portugais Estação Vila Clarice) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située place Comandante Souza Cruz dans le quartier de Pirituba à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire Établie à 790 mètres d'altitude, la gare d'Água Branca est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Pirituba, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Jaraguá, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare d'Água Branca est mise en service le 16 février 1867, par le São Paulo Railway (SPR), lors de l'inauguration de la première ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de São Paulo
Estação Vila Clarice

Estação Vila Clarice é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 7–Rubi, localizada no distrito de Pirituba, na Zona Noroeste do município de São Paulo. História O loteamento de Vila Clarisse já aparecia nos mapas de São Paulo em 1930, sendo que em 1943 o núcleo já se encontrava em fase de povoamento. Entre a década de 1940 e o início da de 1950 surgiu um simples apeadeiro, com paradas ocasionais dos trens. Em 1953, a vereadora Anna Lamberga Zeglio solicitou ao diretor da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí que os trens de subúrbio fizessem parada regular em Vila Clarisse. Com o crescimento do bairro Vila Clarisse, a EFSJ implanta uma estação no lugar do apeadeiro, inaugurada em 1 de setembro de 1955. Após ser gerida pela RFFSA entre 1957 e 1983, Vila Clarice passa em 1984 para a administração da CBTU, que realiza em 1985 a ampliação das plataformas da estação a fim de comportar 9 carros ante os 6 para os quais estava preparada. Em 1o de junho de 1994, a estação foi transferida para a CPTM. Apesar de ter escapado de depredação durante os tumultos de 1983, a estação Vila Clarice foi severamente depredada ao lado de outras 6 estações da Linha Noroeste da CPTM durante os tumultos na CPTM em 1996. Por conta disso, a estação e a linha ficaram fechadas para reparos durante seis meses. Por conta da estação Vila Clarice estar situada em uma curva, o vão entre o trem e as plataformas é de 39 cm (superior aos 10 cm permitidos pela norma ABNT-NBR 14021), sendo o 4ª maior de toda a rede. Isso suscita reclamações de passageiros de tempos em tempos. Apesar da CPTM desenvolver diversos projetos para diminuir os vãos da parada, a fim de cumprir a norma, nenhum saiu do papel. Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos. A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025. Projetos CPTM A CPTM realizou duas licitações visando a elaboração de projetos de recuperação estrutural de plataformas e a readequação funcional da estação. Apesar de pequenas obras ter sido executadas, as principais (construção de um novo prédio e cobertura das plataformas) não foram realizadas. Metrô Durante a campanha de São Paulo para a Expo 2020, um novo Centro de Exposições foi projetado para receber a exposição na região de Pirituba/Vila Clarisse. Para atender aos visitantes, o metrô projetou a expansão da Linha 6–Laranja da estação Brasilândia até a Rodovia dos Bandeirantes, integrando com a linha 7 em Vila Clarice. Com a derrota de São Paulo, o projeto acabou arquivado. Toponímia O nome da estação deriva do loteamento lançado por volta de 1943 na região. Apesar do nome do bairro ser grafado "Vila Clarisse", a estação recebeu o nome "Vila Clarice", o mantendo até os dias atuais. Tabelas Referências Ligações externas Página oficial da CPTM Estação Vila Clarice no site da CPTM[ligação inativa] Estação Vila Clarice no site estações ferroviárias do Brasil
Estación Água Branca

La Estación Água Branca es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en el barrio de Água Branca, municipio de São Paulo, integrada con la futura estación metroviaria de la Línea 6 - Naranja.​ Historia La estación Água Branca fue una de las primeras estaciones ferroviarias del estado de São Paulo, siendo inaugurada el 16 de febrero de 1867, junto con el tramo inicial de la São Paulo Railway (entre las estaciones Pari, ya desactivada y Água Branca). En 1947 las líneas de la SPR fueron absorbidas por el gobierno federal, por medio de la Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, que inició la electrificación de la línea a finales de los años 1940. La estación Água Branca fue reconstruida en los años 1950, siendo que la pasarela de unión de las plataformas (laterales) solamente sería construida por la RFFSA el 20 de octubre de 1976. En los años 1980 la estación fue traspasada a la CBTU, que entregó la administración de las líneas y estaciones del gobierno federal al gobierno del Estado de São Paulo, que a su vez creó la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM) en 1992, que administra la línea y las estaciones desde entonces. Entre 1999 y 2002 la estación Água Branca pasó por reformas, ejecutadas por la CPTM. En 2010, dentro del plan llamado ExpansãoSP, el cual consta de mejorar el servicio de CPTM y llevarlo al estándar del metro, está previsto una remodelación total de esta y otras líneas, así como de dicha estación. Tabla Enlaces externos Página oficial de CPTM Estação Água Branca no site da CPTM (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estación Água Branca en el sitio Estaciones Ferroviarias del Brasil Referencias
Gare d'Água Branca

La gare d'Água Branca (en portugais Estação Água Branca) est une gare ferroviaire de la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située dans le quartier de la Lapa à São Paulo, au Brésil. Situation ferroviaire Établie à 725 mètres d'altitude, la gare d'Água Branca est située sur la ligne 7 (Rubis) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Palmeiras-Barra Funda, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Lapa, en direction de la gare terminus de Jundiaí. Histoire La gare d'Água Branca est mise en service le 16 février 1867, par le São Paulo Railway (SPR), lors de l'inauguration de la première ligne de chemin de fer de São Paulo reliant Santos et Jundiaí. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Projets De nombreux projets de modernisation de la gare sont prévus, avec notamment la suppression du passage à niveau, la connexion et l'intégration de la ligne 8 de la CPTM et la création de la station de la ligne 6 (Orange) du métro de São Paulo. À proximité Usine Saint-Gobain União Fraterna Bailes Parc Jardim das Perdizes Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 7 de la CPTM Liens externes (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, 2021. Portail du chemin de fer Portail de l'État de São Paulo
Bom Despacho

Bom Despacho, amtlich portugiesisch Município de Bom Despacho, ist eine Stadt im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais (MG). Sie ist 156 km von der Hauptstadt Belo Horizonte entfernt. Die Einwohnerzahl betrug laut der Volkszählung von 2010 des Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) 45.624 Einwohner, die Bom-Despachenser (bom-despachenses) genannt werden. Die Einwohnerschätzung des IBGE vom 1. Juli 2018 beläuft sich auf 50.166 Bewohner bei einer Fläche von rund 1213,5 km² (2016). Geschichte Als Distriktsitz wurde der Ort Vila de Bom Despacho am 1. Juni 1912 durch Ausgliederung aus Santo Antônio do Monte eine rechtlich selbständige Gemeinde. Deutsche Einwanderung Historisch bedeutsam ist die Einwanderung ab Anfang der 1920er Jahre von Siedlern aus Europa, insbesondere aus Deutschland. Aufgrund der Initiative des brasilianischen Politikers Faustino Assunção nahm die Stadt Bom Despacho am Besiedlungsprogramm des Landwirtschaftsministeriums unter der Regierung Bernardes teil. Im Rahmen dieses Besiedlungsprogramms wurden den Siedlern Agrarland, Wohnraum sowie diverse Anfangshilfen zur Verfügung gestellt. Das Agrarland bestand aus zwei Siedlungsarealen, die nach brasilianischen Politikern benannt wurden; Colônia David Campista und Colônia Álvaro da Silveira. Beide Areale liegen in der Peripherie der Stadt Bom Despacho. Bei der Ansiedelung kamen eine so große Anzahl von Deutschen, dass die deutsche Botschaft eine deutsche Schule auf der Siedlung Colônia David Campista unterhielt, wo ca. 50 Großfamilien lebten. Da die Lebensbedingungen innerhalb der Siedlung teilweise nicht den Erwartungen entsprachen (unergiebige Böden, Tropenkrankheiten), suchten viele Siedler eine Arbeit in den Städten. Mit dem Eintritt Brasiliens in den Zweiten Weltkrieg im Jahre 1942 wurde die deutsche Schule geschlossen und es war verboten, deutsch zu reden, woraufhin viele Deutsche die Siedlung Colônia David Campista verließen. Heute sind in den beiden ehemaligen Siedlungen nur noch wenige Nachfahren von Deutschen anzutreffen, die weiterhin Landwirtschaft betreiben und die deutsche Sprache sprechen. Ein Friedhof in unmittelbarer Umgebung der ehemaligen Siedlung Côlonia David Campista wird im Volksmund Friedhof der Deutschen genannt, der offizielle Name auf dem Eingangstor ist Imigrantes da Colonia. Stadtverwaltung Die Exekutive liegt bei der Stadtpräfektur (Prefeitura Municipal). Stadtpräfekt (Bürgermeister) ist seit der Kommunalwahl 2016 für die Amtszeit 2017 bis 2020 Fernando José Castro Cabral von dem Partido Popular Socialista (PPS). Die Legislative liegt bei dem Stadtrat (Câmara Municipal) aus neun gewählten Stadtverordneten (vereadores). Gliederung Bom Despacho ist in zwei Distrikte (Sitz, Engenho do Ribeiro) geteilt, auf dem Territorium des Munizips befinden sich 11 Dörfer. Persönlichkeiten In Bom Despacho geboren: Waldemar Chaves de Araújo (* 1934), Bischof Weblinks Website der Stadtpräfektur, Prefeitura Municipal (brasilianisches Portugiesisch) Website des Stadtrats, Câmara Municipal (brasilianisches Portugiesisch) Informationen zur deutschen Einwanderung, in portugiesischer Sprache Einzelnachweise
Bom Despacho

Bom Despacho es un municipio brasileño, localizado en el centro oeste de Minas Gerais, a 156 km de Belo Horizonte, el municipio está a 768 m de altitud. De acuerdo con el censo realizado por el IBGE en 2010, su población es de 45.624 habitantes.​ Se encuentra en la región del Alto São Francisco y es bañada por los ríos Lambari y Picão. Esta región cubre las naciente del río São Francisco alcanzando el Lago de Tres Marías. El distrito de Molino del Ribeiro se localiza a 30 km de la sede. Administración Prefecto: Haroldo Queiroz (2009/2012) Viceprefecto: Ronaldo Leche de Oliveira: (2009/2012) Presidente de la cámara: Marcos Fidélis (2010) Referencias Enlaces externos Página de la prefectura Página con informaciones de la ciudad Lista telefónica en línea de Bom Despacho
Bom Despacho (gemeente)

Bom Despacho is een gemeente in de Braziliaanse deelstaat Minas Gerais. De gemeente telt 44.265 inwoners (schatting 2009). De gemeente grenst aan Moema, Martinho Campos, Araújos, Leandro Ferreira, Dores do Indaiá en Santo Antônio do Monte.
Бон-Деспашу

Бон-Деспашу (порт. Bom Despacho) — муниципалитет в Бразилии, входит в штат Минас-Жерайс. Составная часть мезорегиона Центр штата Минас-Жерайс. Входит в экономико-статистический микрорегион Бон-Деспашу. Население составляет 68 435 человек. Занимает площадь 1209,139 км². Плотность населения — 35,9 чел./км². Праздник города — 1 июня. История Город основан 1 июня 1912 года. Статистика Валовой внутренний продукт на 2003 год составляет 244 899 672,00 реалов (данные: Бразильский институт географии и статистики). Валовой внутренний продукт на душу населения на 2003 год составляет 6860,39 реалов (данные: Бразильский институт географии и статистики). Индекс развития человеческого потенциала на 2000 год составляет 0,799 (данные: Программа развития ООН).
Bom Despacho (kommun)

Bom Despacho är en kommun i Brasilien. Den ligger i delstaten Minas Gerais, i den sydöstra delen av landet, 500 km sydost om huvudstaden Brasília. Antalet invånare är 45 626. Följande samhällen finns i Bom Despacho: Bom Despacho Omgivningarna runt Bom Despacho är huvudsakligen savann. Runt Bom Despacho är det ganska glesbefolkat, med 42 invånare per kvadratkilometer. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Bom Despacho.﻿
E-Tower

L'E-Tower és un edifici gratacels de 37 plantes i 148 metres, ubicat a la Rua Funchal del veïnatge de Vila Olímpia, vora Marginal Pinheiros, a la ciutat brasilera de ciutat de São Paulo. Va ser inaugurat l'any 2005. Amb 148 metres, és el novè gratacels més alt de la ciutat, amb una arquitectura postmoderna inspirada en la Torre Westend de Frankfurt. El seu projecte original era més alt, però a causa del intens tràfic d'helicòpters a la regió va haver de ser canviat. És el quart gratacel més modern de São Paulo. Resistència de formigó E-Tower té el rècord mundial de resistència de formigó. L'edifici va ser projectat amb una resistència de formigó fck = 80 MPa, de manera que els quatre nivells de pilars podrien tenir les seves reduïdes dimensions sense perdre la seva capacitat de resistència. La reducció de la secció de pilars va permetre un nombre més gran de places d'aparcament. Ús Es compon de tres volums diferents. Del 3r al 7è pis, cada pis té 1.100 m² de superfície neta; del 8è al 19è pes, cada pis té 850 m² de superfície neta; i des del 22è al 37è pis, cada pis té 550 m² de superfície neta. Característiques de l'edifici inclouen una piscina climatitzada al pis 37, un auditori per a 100 persones a la planta baixa, un gimnàs al pis 20, un restaurant al pis 21, i un heliport al sostre. Galeria Referències Enllaços externs (anglès) Skyscraperpage (anglès) Emporis
E-Tower

Der E-Tower ist ein 148 Meter hoher Wolkenkratzer mit 37 Stockwerken in São Paulo, Brasilien. Der Bau des Hochhauses wurde 2002 begonnen. Die Fertigstellung erfolgte 2005. Die Grundfläche beträgt 51,225 m2. Der E-Tower wurde von den Architektenbüro Aflalo & Gasperini Arquitetos konstruiert. Siehe auch Mirante do Vale Edifício Itália Eldorado Business Tower Weblinks Emporis SkyscraperPage
E-Tower

E-Tower is a 37-storey skyscraper located in Vila Olímpia neighborhood, near Marginal Pinheiros, in the Brazilian city of São Paulo. At 148 metres, it is the 17th-tallest skyscraper in the city, with a postmodern architecture inspired by the Westend Tower in Frankfurt. Its original project was taller, but due to the intense traffic of helicopters in the region it had to be changed. It is the 4th most modern skyscraper in São Paulo. Concrete resistance E-Tower has the world record for concrete resistance, with a 10 metres floor-to-ceiling high lobby. The building was projected to the resistance concrete fck = 80 MPa, so that the four underground levels' pillars could have their dimensions reduced without losing their resistance capacity. The reduction of the pillars section allowed a higher number of parking spaces. The compression resistance achieved was considered a national record. Usage It is composed of three different volumes. From 3rd to 7th floor, each floor has 1100 m2 of net area; from the 8th to the 19th floor, each floor has 850 m2 of net area; and from the 22nd to the 37th floor, each floor has 550 m2 of net area. Features of the building include a heated swimming pool in the 37th floor, an auditorium for 100 people on the ground level, a fitness centre on the 20th floor, a restaurant on the 21st floor, and a helipad on the roof. Gallery See also List of tallest buildings in São Paulo List of tallest buildings in Brazil Postmodern architecture References External links Emporis SkyscraperPage