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Tribunal Regional Eleitoral de Rondônia

Assim como todos os Tribunais Regionais Eleitorais (TRE) do Brasil, por lei, o Tribunal Regional Eleitoral do Estado de Rondônia está localizado na capital Porto Velho. É o órgão responsável pelos serviços judiciais eleitorais, exercendo jurisdição em todo o Estado de Rondônia. Localização A sede do TRE-RO localiza-se na Avenida Presidente Dutra, número 1889 no bairro da Baixa da União em Porto Velho. História O Tribunal Regional Eleitoral de Rondônia foi inicialmente instalado no dia 31 de março de 1982. Os desembargadores Darci Ferreira e Hélio Fonseca foram os primeiros Presidente e Vice-presidente, respectivamente. Iniciou-se suas atividades com apenas 13 (treze) servidores, todos requisitados de outros órgãos públicos dos Governos Federal e Estadual, cabendo a eles a realização da primeira eleição de Rondônia na condição de Estado, que ocorreu em 15 de Novembro de 1982. Assim foi escolhida a representação rondoniense no Senado, na Câmara Federal e na Assembleia Legislativa. Os 24 deputados estaduais eleitos naquele pleito receberam a função de constituintes, quinze deles pertenciam a legenda PDS e os outros nove ao PMDB. Ver também Justiça Eleitoral Tribunal Regional Eleitoral Tribunal Superior Eleitoral Referências Ligações externas Página oficial Arquivado em 27 de julho de 2013, no Wayback Machine. Tribunal Superior Eleitoral Arquivado em 17 de fevereiro de 2012, no Wayback Machine. Portal da Justiça Eleitoral Arquivado em 1 de maio de 2020, no Wayback Machine.
Carabinani River

The Carabinani River (Portuguese: Rio Carabinani is a river in the Amazonas state in north-western Brazil. It is a right tributary of the Jaú River Course The Carabinani River, which flows north east to enter the Jaú River a few kilometres before that river enters the Rio Negro, forms the boundary between the Jaú National Park on its left and the 146,028 hectares (360,840 acres) Rio Negro State Park North Section on its right. See also List of rivers of Amazonas References Sources
Rio Carabinani

Rio Carabinani är ett vattendrag i Brasilien. Det ligger i delstaten Amazonas, i den nordvästra delen av landet, 2 100 km nordväst om huvudstaden Brasília. I omgivningarna runt Rio Carabinani växer i huvudsak städsegrön lövskog. Trakten runt Rio Carabinani är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer. Källor
Rio Catrimani

Rio Catrimani är ett vattendrag i Brasilien. Det ligger i kommunen Caracaraí och delstaten Roraima, i den nordvästra delen av landet, 2 400 km nordväst om huvudstaden Brasília. Rio Catrimani mynnar i Rio Branco i närheten av sjön Lago da Prainha. I omgivningarna runt Rio Catrimani växer i huvudsak städsegrön lövskog. Trakten runt Catrimani River är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Centro de Instrução Almirante Brás de Aguiar

O Centro de Instrução Almirante Braz Aguiar (CIABA) OMN é uma organização militar da Marinha do Brasil destinada à formação do pessoal da Marinha Mercante e oficiais da reserva. Situado em Belém do Pará, é responsável por cursos de Formação de Oficiais da Marinha Mercante, ao nível superior e técnico, e diversos cursos livres para aquaviários, trabalhadores portuários e pessoal envolvido com as demais atividades relacionadas com a Marinha Mercante. Histórico A história da instituição tem início com a criação do Curso de Maquinista e ao Curso de Náutica, pelo então presidente da República marechal Floriano Peixoto em 1892, quando, então, era ministro da Marinha o Almirante Custódio de Melo. Em 13 de outubro de 1892 através dos Decretos n.º101 e n.º102, quando foram criados o Curso de Maquinistas e o Curso de Piloto respectivamente. Sua primeira sede instalou-se em uma sala do prédio da antiga Inspetoria do Arsenal de Marinha, onde fora antes o Convento de São Boaventura dos Religiosos da Conceição do Beira de Minhos, onde hoje se situa o Comando do 4.º Distrito Naval da Marinha do Brasil. Em 20 de abril de 1893, pelo decreto n.º 1362, a Escola pioneira transformou-se em Escola de Maquinista e Pilotos. Em 1907, novos cursos foram ministrados, como o Curso de Comissários e de Radiotelegrafistas, o que ocasionou nova transformação. Surgiu, então, a Escola de Marinha Mercante do Pará (EMMPA), que deixou a pequena sala do Arsenal de Marinha para ocupar o seu novo prédio de dois andares, chantado, também, em terreno do Comando do quarto Distrito Naval. A EMMPA continuou formando e adaptando fluviários, pilotos, maquinistas, radiotelegrafistas e comissários até que, por força do progresso tecnológico, foi novamente transformada pelo Decreto n.º 71.718 de 16 de janeiro de 1973 em Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar, por sugestão do historiador paraense Augusto Meira Filho. Desde a fundação, o CIABA tem sido formar pessoal para a Marinha Mercante nas especialidades de Náutica e Máquinas, além de vários cursos de formação de pessoal subalterno (fluviários e portuários). Heráldica Num escudo boleado e encimado pela coroa naval e envolto por uma elipse feita de um cabo de ouro terminado em nó direito, em campo azul um barco antigo com proa de dragão e remos, tudo de ouro; vela enfunada, de prata, com um caduceu de verde, navegando num mar de prata aguada de azul. Pendente do distintivo, a insígnia da Ordem do Mérito Naval. O barco antigo simboliza o tráfego marítimo mantido entre os povos, desde a mais remota Antiguidade e o caduceu as suas relações comerciais. A insígnia pendente do distintivo foi a este anexada em decorrência do decreto do Presidente da República Federativa do Brasil de 17 de julho de 2008. Ver também Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA) Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante Marinha mercante Referências Ligações externas Centro de Instrução Almirante Brás de Aguiar «Página oficial»
Flughafen Rio Branco

Der Flughafen Rio Branco (portugiesisch Aeroporto Internacional de Rio Branco – Plácido de Castro; IATA-Code: RBR, ICAO-Code: SBRB) ist ein öffentlicher Flughafen 20 km von Rio Branco, Acre, Brasilien entfernt. Flughafendaten Der Flughafen hat eine Asphaltpiste mit 2158 m Länge und 45 m Breite. Er liegt auf einer Seehöhe von 193 m. Er hat eine Passagierkapazität von 2,4 Mio. Das Passagierterminal umfasst 12.800 m² Geschichte Der Flughafen wurde am 22. November 1999 als Ersatz für den internationalen Flughafen Presidente Médici eröffnet, der dann geschlossen wurde. Seit dem 13. April 2009 ist der Flughafen nach José Plácido de Castro benannt, einem Politiker und Anführer der Acreanischen Revolution. Am 7. April 2021 ersteigerte Vinci Airports Group die Betreiberkonzession für die nächsten 30 Jahre. Flugbetrieb Im Jahr 2022 wurden 393.000 Passagiere transportiert. LATAM Airlines Brasil und Gol Linhas Aéreas sind die wichtigsten Fluggesellschaften, ⁣⁣die den Flughafen bedienen. Zwischenfälle Am 13. August 1962 verlor eine Curtiss C-46D-10-CU Commando der brasilianischen Paraense Transportes Aéreos Luftfahrzeugkennzeichen (PP-BTP) nach dem Abheben vom Flughafen Rio Branco an Höhe und kollidierte mit Stromleitungen. Alle 4 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall, wobei der Funker verletzt wurde. Das Flugzeug wurde zunächst als irreparabel eingestuft, später aber dann doch repariert und ging am 24. März 1965 mit demselben Betreiber endgültig zu Bruch. Am 15. Februar 1964 kam es mit einer Douglas DC-3/C-47A-30-DK der brasilianischen Paraense Transportes Aéreos (PP-BTU) etwa 20 bis 30 Minuten nach dem Start vom Flughafen Rio Branco zu einer Notlandung im Dschungel in der Nähe von Tabajara (Rondonia). Alle 34 Insassen, neun Besatzungsmitglieder und 25 Passagiere, überlebten den Unfall. Erst nach 8 Tagen waren alle 34 Menschen gerettet, die meisten mit einer kleinen Cessna. Am 30. August 2002 wurde eine Embraer EMB 120ER Brasília der Rico Linhas Aéreas (PT-WRQ) auf dem Weg von Tarauacá zum Flughafen Rio Branco beim Anflug während eines Regensturms 1,5 Kilometer vor der Landebahn ab unter die Mindestsinkflughöhe ins Gelände geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden von den 31 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord 23 getötet. Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in Brasilien Weblinks Website des Flughafens Einzelnachweise
Rio Branco International Airport

Rio Branco–Plácido de Castro International Airport (IATA: RBR, ICAO: SBRB) is an airport serving Rio Branco, Brazil. Since April 13, 2009 the airport is named after José Plácido de Castro (1873–1908) a politician leader of the Acrean Revolution. It is operated by Vinci SA. History The airport was commissioned on November 22, 1999, as a replacement to Presidente Médici International Airport, which was then closed. Previously operated by Infraero, on April 7, 2021 Vinci SA won a 30-year concession to operate the airport. Airlines and destinations Statistics Following are the number of passenger, aircraft and cargo movements at the airport, according to Infraero (2007-2021) and Vinci (2022-2025) reports: Accidents and incidents 30 August 2002: a Rico Linhas Aéreas Embraer EMB 120ER Brasília registration PT-WRQ, operating Flight 4823 en route from Tarauacá to Rio Branco crashed on approach to Rio Branco during a rainstorm, 1.5 km short of the runway. Of the 31 passengers and crew aboard, 23 died. 29 October 2023: a Cessna 208B Grand Caravan registration PT-MEE operated by ART Táxi Aéreo bound for Envira crashed and exploded shortly after takeoff, killing all 12 people on board. Access The airport is located 25 km (16 mi) from downtown Rio Branco. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SBRB". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SBRB". NOAA/NWS.
Aeropuerto Internacional de Rio Branco

El Aeropuerto Internacional de Rio Branco está ubicado en la zona rural del municipio de Río Branco, en el estado Brasileño de Acre, a 25 km del centro de la ciudad. Fue construido al final de la década de 1990, porque el área del antiguo aeropuerto fue devuelta por la justicia a su verdadero dueño. El aeropuerto de Río Branco atiende la aviación doméstica, internacional, general y militar, con operación de compañías aéreas regulares y taxis aéreos. La terminal está preparada para recibir 320 mil pasajeros por año y realiza cerca de 14 operaciones diarias. Historia El Aeropuerto Internacional Presidente Médici se encontraba obsoleto cuando la justicia decidió que el área debería cambiar para su dueño, un particular. Las obras del nuevo aeropuerto tuvieron que ser rápidamente comenzadas. Su inauguración fue en 22 de noviembre de 1999. Destinos Movimiento Obs: *Estadísticas hasta noviembre de 2009 **Comparación con el mismo período del año 2008 (enero) - (agosto) Táxi-aéreo Rio Branco Aero Taxi Destinos: Tarauacá y Feijó Servicios DAC Secretaría de Hacienda Vigilancia Sanitaria Enlaces externos Más informaciones Página 20 - Matéria sobre pouso forçado no aeroporto, 2003
Aéroport international de Rio Branco

L'aéroport international de Rio Branco/AC - Plácido de Castro (code IATA : RBR • code OACI : SBRB) est l'aéroport de la ville de Rio Branco au Brésil. Depuis le 13 avril 2009, l'aéroport est nommé d'après José Plácido de Castro (1873-1908), un homme politique leader de la République d'Acre. Il est exploité par Infraero. Historique L'aéroport a été mis en service le 22 novembre 1999, en remplacement de l'Aéroport International Presidente Médici. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Édité le 27/02/2020 Accidents et incidents 30 août 2002: un Embraer EMB 120 (enregistrement PT-WRQ) au départ de Tarauacá et à destination de Rio Branco s'est écrasé à l'approche de Rio Branco pendant un orage, à 1,5 km de la piste. Sur les 31 passagers et membres d'équipage à bord, 23 sont morts. Accès L'aéroport est situé à 25 km du centre-ville de Rio Branco. Voir aussi Liste des aéroports du Brésil Références Liens externes World Aero Data Information sur l'aéroport SBRB sur Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective Oct. 2006). Conditions météorologiques pour SBRB sur NOAA/NWS (en) Historique des accidents pour RBR sur Aviation Safety Network Portail du Brésil Portail de l’aéronautique
Aeroporto Internazionale di Rio Branco

L'Aeroporto Internazionale di Rio Branco (in portoghese Aeroporto Internacional de Rio Branco – Plácido de Castro) è uno scalo aereo brasiliano che serve la città di Rio Branco, capitale dello stato di Acre. Storia L'aeroporto fu inaugurato il 22 novembre 1999. Gestito precedentemente da Infraero, il 7 aprile 2021 Vinci ha vinto una concessione trentennale per la gestione della struttura. Incidenti 30 agosto 2002: un Embraer EMB 120ER Brasília di Rico Linhas Aéreas, immatricolato PT-WRQ, che operava il volo 4823 in rotta da Tarauacá a Rio Branco, si schianta in fase di avvicinamento a Rio Branco durante un temporale, a 1,5 km dalla pista. Dei 31 passeggeri e dell'equipaggio a bordo, 23 sono morti. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Rio Branco Collegamenti esterni Sito ufficiale, su infraero.com.br.
Aeroporto Internacional de Rio Branco

Aeroporto Internacional de Rio Branco - Plácido de Castro (Nederlands: Internationale Luchthaven Rio Branco - Plácido de Castro) is de luchthaven van Rio Branco, Brazilië. Sinds 13 april 2009 is de luchthaven vernoemd naar José Plácido de Castro (1873-1908), een politieke leider van de Acreaanse Revolutie. De luchthaven wordt uitgebaat door Infraero. Historie De luchthaven werd geopend op 22 november 1999 als vervanging van Luchthaven Presidente Médici, die toen werd gesloten. Ongelukken en incidenten 30 augustus 2002: een Embraer EMB 120ER Brasília van Rico Linhas Aéreas met registratie PT-WRQ, die vlucht 4823 uitvoerde van Tarauacá naar Rio Branco crashte tijdens de landing op 1,5 kilometer van de landingsbaan op Rio Branco tijdens een storm. Van de 31 inzittenden kwamen er 23 om het leven. Bereikbaarheid De luchthaven bevindt zich op 25 kilometer van het centrum van Rio Branco. Externe link (en) Ongevalbeschrijving in de databank van het Aviation Safety Network
Aeroporto Internacional de Rio Branco

O Aeroporto Internacional de Rio Branco – Plácido de Castro (IATA: RBR, ICAO: SBRB) é um aeroporto internacional no município de Rio Branco e o principal do estado do Acre. Está localizado na zona rural do município de Rio Branco, às margens da rodovia BR-364, e a uma distância de 25 km do centro da cidade. Foi construído no final da década de 1990, porque a área do antigo aeroporto foi reempossada pela justiça a seu verdadeiro dono. O aeroporto de Rio Branco atende à aviação doméstica, internacional, geral e militar, com operação de companhias aéreas regulares e táxis aéreos. O terminal está preparado para receber 2,4 milhões de passageiros por ano e realiza cerca de 6 operações diárias. História O aeroporto já se encontrava obsoleto quando a justiça decidiu que a área deveria voltar para seu dono, um particular. As obras do novo aeroporto tiveram de ser rapidamente começadas e sua inauguração foi em 22 de novembro de 1999. A BR-364 então foi duplicada para facilitar o seu acesso que até hoje é complicado pela distância enorme do centro da cidade. Em maio de 2010, foi dado início as obras de recuperação do sistema de pátio e pistas do Aeroporto Internacional de Rio Branco, necessários devido a problemas no terreno no qual a pista de pouso e decolagens foi construída, que sofre com solo expansivo comprometendo sua integridade. Com pouco mais de 10 anos de operação, a vida útil da pista foi reduzida em mais da metade do qual foi prevista. Uma grande reforma iniciou-se em 2014, buscando ampliar a capacidade de atendimento do aeroporto, que aumentou de 1,3 milhões para 2,4 milhões de passageiros por ano, além da reforma da pista de pouso e decolagem. Em 2018, o aeroporto foi novamente entregue à população de Rio Branco e região. No dia 29 de Abril de 2024 a Azul anuncia que em 04 de Outubro iniciará vôos para o Aeroporto Internacional de Confins, em MG, sendo esta a única ligação com as regiões Sul e Sudeste do Brasil, e onde os passageiros da capital acreana poderão fazer conexões para mais de 50 destinos ofertados pela Azul, além de opções de vôos para Portugal, Chile, E.U.A e mais. Aeroporto Já foi o 7º aeroporto mais movimentado da região Norte, e o 38º aeroporto mais movimentado do Brasil. Movimento Anual Movimento Mensal de 2016 Ver também Lista de aeroportos do Brasil Lista de aeroportos do Acre Referências Ligações externas «Mais informações» «Página 20 - Matéria sobre pouso forçado no aeroporto, 2003»
Aeroportul Rio Branco

Aeroportul Rio Branco (IATA: RBR, ICAO: SBRB) este un aeroport din Acre, Brazilia ce deservește zona Rio Branco. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 336.623 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 193 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Infraero⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 6/24 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.158 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Rio Branco flygplats

Rio Branco internationella flygplats – Plácido de Castro (portugisiska: Aeroporto Internacional de Rio Branco – Plácido de Castro) är en flygplats i Rio Branco i Acre i Brasilien. Flygplatsen ligger 192 meter över havet. Terrängen runt flygplatsen är platt. Runt flygplatsen är det ganska glesbefolkat, med 32 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Rio Branco, 14,9 km sydost om flygplatsen. Omgivningarna runt flygplatsen är huvudsakligen savann. Kommentarer Källor
Solar da Beira

Solar da Beira is a public building designed in the neoclassical architectural style that integrates the Ver-o-Peso Complex. It is located in the Brazilian city of Belém, Pará, in the Cidade Velha neighborhood, on the shores of Guajará Bay. There is no record of its construction, but it is believed to have been built in the 19th century, shortly after the Ver-o-Peso Market, which dates back to 1901. At the beginning of the 20th century, it housed the Revenue Office. In 1985, during Almir Gabriel's municipal administration, the Solar da Beira was remodeled for the first time and transformed into a restaurant and cultural space. In 1998, during the municipal administration of Edmilson Rodrigues, the facade of Solar da Beira was also renovated. It currently houses two exhibitions, one of canvases and ceramics and the other inspired by the Círio de Nazaré. Reopening In November 2020, Solar da Beira was reopened after undergoing a renovation that began in 2019. The work included restoring the facade, rustproofing the metal structures and hand-painting the tiles. A special cleaning was carried out on the solid bricks of the walls, which were waterproofed, and the wooden floor and roof were treated to prevent insects and fungus. Accessibility and air conditioning were also implemented. Currently, the public can appreciate an exhibition inspired by the Círio de Nazaré on the first floor, as well as a product fair. On the upper floor, there is an exhibition of canvases and ceramic objects. Objects found in excavations Fragments of crockery, porcelain, clay and glass bottles, some cutlery, cans, coins and even horseshoes and wheels were among the objects found during the renovations. It is estimated that these remains date from the 20th century and have been integrated into Brazil's archaeological heritage. The remodeling was monitored by a team of archaeologists, who collected around four 30-liter boxes containing artifacts discovered when the construction teams were digging to install the cistern and sewage treatment plant. Among the most noteworthy pieces found were a metal spoon, a sardine can and a coin from the Empire period. Historical heritage The Solar is part of the Ver-o-Peso architectural and landscape complex listed as a historical heritage site by IPHAN in 1977, which covers an area of 35,000 m2 and includes a series of historic buildings, including the Meat Market, Ver-o-Peso Dock, Açaí Fair, Boulevard Castilhos França, Siqueira Campos Square, Ver-o-Peso Market, and the Ver-o-Peso Fair. See also Feliz Lusitânia Palace of the Eleven Windows Solar Barão de Guajará Culture and tourism in Belém References
Solar da Beira

O Solar da Beira é uma prédio público de exposição, em estilo arquitetônico neoclássico, integrante do Complexo do Ver-o-Peso, situado na cidade brasileira de Belém (Pará), localizado no bairro da Cidade Velha, sito na Avenida Marechal Hermes, às margens da baía do Guajará, ao lado do Mercado de Ferro. Não há registro de sua edificação, mas especula-se ter sido no século XIX, logo após o Mercado de Ferro (1901). No início do século XX abrigou à Recebedoria de Rendas. Em 1985, na administração municipal de Almir Gabriel, ocorreu a primeira reforma do Solar da Beira e do Mercado de Ferro, sendo transformado em restaurante e espaço cultural. Em 1998, o Solar da Beira também recebeu reforma na fachada, durante a ministração municipal de Edmilson Rodrigues. O edifício encontra-se fechado, porém o projeto da reforma era transforma-lo em um grande centro de artesanato. Atualmente, abriga duas exposições: de telas e cerâmica e outra inspirada no Círio de Nazaré. Reabertura Em novembro de 2020, o Solar da Beira foi reinaugurado após passar por uma reforma que iniciou em 2019. As obras incluíram o restauro da fachada, tratamento anti-ferrugem para as estruturas metálicas e pintura manual dos ladrilhos. Foi realizada uma limpeza especial nos tijolos maciços das paredes, recebendo impermeabilização, e o assoalho e a cobertura de madeira foram tratadas para evitar insetos e fungos. Também foi implementada acessibilidade e climatização. O público poderá apreciar uma exposição inspirada no Círio de Nazaré no pavimento térreo, além de uma feira de produtos. No pavimento superior, encontra-se uma exposição de telas e objetos cerâmicos. Objetos encontrados em escavações Entre os objetos encontrados durante as obras, estão fragmentos de louças, porcelanas, garrafas de barro e vidro, alguns talheres, latas, moedas até ferraduras e rodas. Estima-se que estes vestígios sejam do século XX e serão integrados ao patrimônio arqueológico brasileiro. A reforma foi acompanhada por uma equipe de arqueólogas, que recolheram em torno de quatro caixas de trinta litros com artefatos arqueológicos, descobertos quando as equipes das obras escavavam para a construção da cisterna e da estação de tratamento de esgoto. Entre as peças encontradas que mereceram mais destaque estão uma colher de metal, uma lata de sardinha e uma moeda da época do Império. Patrimônio histórico O Solar faz parte do complexo arquitetônico e paisagístico do Ver-o-Peso tombado pelo IPHAN em 1977, que compreende uma área de 35 mil m², com uma série de construções históricas, incluindo o Mercado da Carne, Doca do Ver-o-Peso, Feira do Açaí, Boulevard Castilhos França, Praça Siqueira Campos, Mercado de Ferro, e a Feira Livre do ver-o-peso. Ver também Cultura e turismo de Belém (Pará) Referências Ligações externas «Ver-o-Peso - Pará» «Sobre o Patrimônio Material do Pará - Portal Iphan»