NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Hidroelektrana Tucuruí

Hidroelektrana Tucurui ima betonsku gravitacijsku branu na rijeci Tocantins, na sjeveru Brazila. Glavna namjena ove hidroelektrane je proizvodnja električne energije, ali isto i povećanje plovidbe duž rijeke Tocantins. To je bila prva veća hidroelektrana u amazonskoj tropskoj kišnoj šumi. Prva faza gradnje je započela 1975. i završila 1984., dok je druga faza gradnje započela 1998. i još uvijek traje zbog kašnjenja. Hidroelektrana Tucurui ima 25 vodne turbine (12 x 330 MW, 11 x 375 MW i 2 x 20 MW) s ukupnom instaliranom snagom od 8125 MW, te je po tome četvrta hidroelektrana u svijetu. Maksimalna snaga koja se može dobiti je 8370 MW. Godišnja proizvodnja električne struje je oko 21,4 TWh. Glavna namjena je proizvodnja električne energije za dobivanje aluminija. Umjetno jezero Tucurui ima površinu oko 2850 km2 i maksimalnu dubinu od 72 m. Sama brana je duga oko 6,9 km i ima visinu od 78 m. Preljev ima kapacitet od 110 000 m3/s. Povijest Prva istraživanja na rijeci Tocantins su započela 1964. Nakon odabira najpovoljnijeg rješenja i izrade projektne dokumentacije, predsjednik Brazila Ernesto Geisel je odobrio gradnju 1974. Svjetska banka nije odobrila novčana sredstva za gradnju, pa je Brazil sam osigurao sredstva. Prva faza gradnje je započela 24. studenog 1975. U njoj su izgrađeni glavna brana, nasipi, strojarnica, preljev brane i gornji dio brodske prevodnice. U veljači 1977. se započelo s betoniranjem. 1984. počelo se s punjenjem umjetnog jezera. Gradnja je završila 10. studenog 1984. Druga faza gradnje je započela u lipnju 1998. Gradila se nova strojarnica s 11 x 375 MW novih Francisovih turbina, te se trebalo završiti s brodskom prevodnicom, dugom 210 m i širokom 33 m. S gradnjom se trebalo završiti 2006., ali zbog kašnjenja strojarnica je završena u travnju 2007., a brodska prevodnica još nije gotova. Za vrijeme gradnje iseljeno je između 25 000 do 35 000 ljudi. Značajno je da je za vrijeme gradnje povećan broj oboljelih od malarije i Side. Za vrijeme prve faze radilo je oko 20 000 ljudi. Ogromno područje kišnih šuma je iskrčeno ili poplavljeno. Izvori Fearnside P.M.: 2001. "Environmental impacts of Brazil's Tucuruí Dam: Unlearned lessons for hydroelectric development in Amazonia. Environmental Management"
Diga di Tucuruí

La diga di Tucuruí è una diga a gravità in cemento che si trova sul fiume Tocantins nello stato del Pará, in Brasile. Lo scopo principale della diga è la produzione di energia elettrica e la massima capacità di produzione della centrale è di 8.370 MW ed è attualmente una delle dighe più grandi del mondo e una delle più grandi centrali idroelettriche del mondo. Storia e costruzione I primi studi per la costruzione di una centrale idroelettrica sul fiume Tocantins risalgono alla fine degli anni '60 e si susseguirono per i primi anni '70 fino a quando, nel 1974, sotto il governo di Ernesto Geisel, fu approvato il progetto della diga di Tucuruí. La costruzione iniziò nel 1975 e i lavori durarono fino al 1984 quando, il 6 settembre, iniziò a riempirsi il bacino idrico che impiegò 206 giorni prima di raggiungere il suo livello finale. La diga fu finita tre anni dopo la data prevista e i costi salirono dai preventivati 3,6 miliardi di dollari ad oltre 5,5. Importanti lavori di ammodernamento partirono nel 1998 e si conclusero nel 2010 con la realizzazione di un nuovo locale turbine e il completamento delle strutture necessarie per la navigazione. Caratteristiche tecniche La sezione principale della diga è lunga 6,9 chilometri, e aggiungendo i terrapieni la lunghezza complessiva della diga arriva a 12.515 metri. Il bacino artificiale creatosi a monte della diga ha una capacità di 45 km3 e che occupa una superficie di 2.850 km2. La centrale ospita 12 Turbine Francis di una potenza di 330 MW, 11 da 375 MW, più altri 2 generatori ausiliari da 20 MW l'uno. Critiche e controversie Sebbene la diga fornisca energia elettrice a più di 13 milioni di persone, ben il 60% dell'energia prodotta viene consumato da industrie pesanti. La creazione del bacino artificiale comportò lo sfollamento di 25-35.000 persone; la successiva migrazione verso la zona provocò un aumento dei casi di malaria e AIDS e ha provocato anche un aumento della deforestazione. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su diga di Tucuruí Collegamenti esterni (EN) Tucuruí Dam, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc. http://www.eln.gov.br/opencms/opencms/ Archiviato il 31 dicembre 2010 in Internet Archive. Sito della compagnia (Portoghese)
Tucurui

Tucuruí – hydroelektrownia położona na rzece Tocantins w Brazylii w stanie Pará. Budowę rozpoczęto w roku 1976, a została uruchomiona w roku 1986, jej maksymalna moc została oszacowana na 7960 MW. W wyniku budowy zapory powstało największe sztuczne jezioro w Brazylii o pojemności 45,8 mld m³ i powierzchni 2430 km². W roku 2006 maksymalna moc hydroelektrowni została zwiększona do 8370 MW. Linki zewnętrzne Informacje o elektrowni Tucurui. ahimor.gov.br. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-04-04)]. (port.) Dodatkowe informacje o elektrowni Tucurui (port.)
Тукуруи (ГЭС)

Тукуруи ГЭС (Guarani, португ.: Tucuruí, Usina Hidrelétrica de Tucuruí) — гидроэлектростанция на реке Токантинс, расположенная в графстве Тукуруи, штат Токантинс, Бразилия. ГЭС названа по имени города Тукуруи, существовавшего около строительной площадки. Сейчас город с тем же именем существует ниже по течению реки от дамбы. Установленная мощность гидроэлектростанции 8,370 МВт, всего размещено 24 генератора. Площадь водохранилища составляет 2430 км², объём − 45,8 км³. История В 1970 году был сформирован консорциум из бразильской компаний ENGEVIX и THEMAG, который выиграл международный конкурс на разработку и реализацию проекта. Работы начались в 1976 году и завершены в 1984. Длина плотины составила 11 км, высота 76 м. Водосброс разработан лабораторией Francisco Rodrigues Saturnino de Brito (Рио-де-Жанейро) и обладает наибольшей в мире пропускной способностью 120 000 м³/с. ГЭС фигурировала в фильме 1985 года «Изумрудный лес (The Emerald Forest)». Библиография RIOS, Jorge Paes. The flood gates operating instructions of Tucurui Hydroelectric Power Plant . San Francisco (CA), 1986. (ICOLD = International Committee on Large Dams). — Les consignes d' opération des vannes de l’Usine Hydroelectrique de Tucurui . Fearnside, P.M. 2001. Environmental impacts of Brazil’s Tucuruí Dam: Unlearned lessons for hydroelectric development in Amazonia. Environmental Management 27(3): 377—396. Примечания Ссылки Веб-сайт компании
Tucuruí-dammen

Lago Tucuruí är en kraftverksreservoar i Brasilien med en yta av 2 875 km². Reservoaren är en tidigare dal som vattenfylldes när kraftverket byggdes. Kraftverket som invigdes 1982 ligger i Amazonas, ca 400 km från Belém vid Rio Tocantins, som är en biflod till Amazonasfloden. Det är världens fjärde största vattenkraftverk med en effekt på 7 960 megawatt. Tilloppstuben är den största i världen och har en kapacitet på 110 000 m³ vatten i sekunden. Huvudfördämningen är 11 km lång. Efter att dalen översvämmades 1984 genomfördes avverkning av de träd som står på botten. Specialtränade dykare med specialbyggda motorsågar för undervattensbruk kapade träden, som for upp till ytan som projektiler. Externa länkar Officiell webbplats Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från franskspråkiga Wikipedia, Barrage de Tucuruí, 7 oktober 2007.
ГЕС Тукуруї

ГЕС Тукуруї (порт. Usina Hidrelétrica de Tucuruí) — гідроелектростанція в Бразилії у штаті Пара. Знаходячись після ГЕС Estreito, становить нижній ступінь у каскаді на річці Токантінс, яка починається на Бразильському нагір'ї неподалік столиці країни Бразиліа та тече на північ до впадіння в річку Пара (правий рукав дельти Амазонки). Станом на середину 2010-х років найпотужніша електростанція країни (враховуючи, що транскордонна ГЕС Ітайпу належить Бразилії лише наполовину). У межах проекту річку перекрили комбінованою греблею висотою до 95 метрів та загальною довжиною 8005 метрів. Вона включає центральну бетонну ділянку (завдовжки 1190 метрів, використано 6247 тис. м3 матеріалу) та бічні земляні/кам'яно-накидні частини (6571 метр, потребували 54,4 млн м3 породи), крім того, існує бетонний шлюз (244 метри). Ці споруди утримують велике водосховище з площею поверхні 3007 км2 та об'ємом 50,3 млрд м3 (корисний об'єм 35,3 млрд м3), яке за останнім показником лише ненабагато поступається головній ГЕС каскаду на Токантінс Serra da Mesa. Рівень поверхні сховища в операційному режимі змінюється між позначками 51,6 та 74 метри НРМ (у випадку повені він може зростати до 75,3 метра НРМ). При цьому рівень води у нижньому б'єфі коливається між 4 та 6,8 метра НРМ, але епізодично може зростати до 24,5 метра НРМ. Враховуючи дуже велику водність річки, водоскиди греблі розраховані на пропуск 110 тис. м3/с. Судноплавний шлюз обладнаний у лівобережній частині греблі та виводить до проміжного каналу довжиною біля 5,5 км, на завершенні якого знаходиться другий, нижній шлюз. Ці споруди мають розміри 210х33 метри та забезпечують максимальний підйом на 36 метрів кожна. Первісно станція мала один інтегрований у греблю машинний зал, який розпочав свою роботу 1984 року. Він був обладнаний дванадцятьма турбінами типу Френсіс потужністю до 350 МВт (номінальна 316 МВт, мінімальна 250 МВт), крім того, встановили два допоміжні гідроагрегати потужністю по 22,5 МВт. В 2002 році спорудили ще один машинний зал, в якому розмістили одинадцять турбін того ж типу потужністю по 375 МВт, що довело загальний показник комплексу до 8370 МВт. Станція використовує напір у 60,8 метра для першої черги та 61,7 метра для другої черги і здатна виробляти 36,3 млрд кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованих на роботу під напругою 230 та 500 кВ. Див. також Список найбільших електростанцій світу Примітки
Banpará

Banpará is a Brazilian regional bank, founded in 1959 by the Pará state government. Its primary activity is supporting the banking needs of the state government and its employees’. Controversies The bank was the centerpoint of a 1984 scandal which saw over 10 million dollars siphoned away from its coffers into bank accounts controlled by the then-governor, Jader Barbalho, and his associates. The accusation involved the CEO, a political ally of Barbalho, and the financial director, both banned from working in the financial sector for 10 and 3 years, respectively. References
Banco do Estado do Pará

O Banco do Estado do Pará (Banpará) é um banco brasileiro, constituído na forma de sociedade de economia mista, com participação do Governo do Estado do Pará como maior acionista, com sede em Belém, no Pará, foi criado por decreto no ano de 1959 no governo de Moura Carvalho, com sua sigla inicial BEP, e só em 1979 passou a ser oficialmente denominado Banpará. Em 2019, apresenta um lucro líquido de aproximadamente R$ 331,47 milhões de reais, equivalente a quase 6% superior ao ano anterior. Patrimônio líquido de R$ 1,73 bilhão. Em 2019, o Banpará estava presente 103 municípios, com mais de 150 unidades de atendimento, tanto na capital quanto no interior, alcançando mais de 87% da população paraense. Localização Está sediado no bairro financeiro da capital paraense de Belém, na Avenida Presidente Vargas. Além da rede própria, o Banpará conta com mais de 32 mil pontos de atendimento em todo o Brasil, em parceria com o Banco 24 horas e a Rede Compartilhada. Desta maneira, atende a seus clientes e usuários em todo o território nacional. Referências Ligações externas Site oficial do BANPARÁ
Coari Airport

Coari Airport (IATA: CIZ, ICAO: SWKO) is the airport serving Coari, Brazil. Airlines and destinations Access The airport is located 6 km (4 mi) from downtown Coari. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SWKO". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SWKO". NOAA/NWS. Accident history for CIZ at Aviation Safety Network
Aéroport de Coari

L'aéroport de Coari (code IATA : CIZ • code OACI : SWKO) est l'aéroport de la ville de Coari au Brésil. Compagnies aériennes et destinations Accès L'aéroport est situé à 6 km du centre-ville de Coari. Voir aussi Liste des aéroports du Brésil Liens externes Informations sur l'aéroport pour SWKO Source: DAFIF. Accidentologie de l'aéroport CIZ sur Aviation Safety Network Portail du Brésil Portail de l’aéronautique
Aeroporto Regional de Coari

O Aeroporto de Coari (IATA: CIZ / ICAO: SWKO) ou Aeroporto Municipal Danilson Cirino Aires da Silva está localizado no município de Coari, no estado do Amazonas. O Aeroporto de Coari está a cerca de 4,6 km do centro da cidade e possui uma movimentação média anual de cerca de 27,800 passageiros, com operações do tipo aviação comercial doméstica regular, não regular e aviação geral doméstica. Suas coordenadas são as seguintes: 04°08'02.00"S de latitude e 63°07'52.00"W de longitude. Possui uma pista de 1600m de asfalto. Reforma É um dos 25 aeroportos do Amazonas incluídos no PDAR - Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional, criado em 2012, do Governo Federal, que visa construir e/ou reformar num total de 270 aeroportos em todo o país. Ver também Lista de aeroportos do Brasil Aeroporto da base Urucu (privado) Referências [1] Mapa da Aviação Regional do Amazonas
Aeroportul Coari

Aeroportul Coari (IATA: CIZ, ICAO: SWKO) este un aeroport din Coari, Amazonas, Brazilia ce deservește zona Coari. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 3.863 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 40 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 10/28 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.600 m × 36 m. Terminale Note Vezi și
Coari Airport

Coari Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Coari och delstaten Amazonas, i den nordvästra delen av landet, 2 100 km nordväst om huvudstaden Brasília. Coari Airport ligger 46 meter över havet. Terrängen runt Coari Airport är platt. Närmaste större samhälle är Coari, 5,5 km norr om Coari Airport. I omgivningarna runt Coari Airport växer i huvudsak städsegrön lövskog. Trakten runt Coari Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Flughafen Cruzeiro do Sul

Der Flughafen Cruzeiro do Sul (portugiesisch Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul, IATA-Code: CZS, ICAO-Code: SBCZ) ist ein öffentlicher Flughafen, südwestlich 4 km von Cruzeiro do Sul im brasilianischen Bundesstaat Acre entfernt. Flughafendaten Der Flughafen hat eine Asphaltpiste, mit 2400 m Länge und 45 m Breite. Die Seehöhe beträgt 194 m. Er hat eine Passagierkapazität von 1,6 Mio. pro Jahr. Er hat eine Gesamtfläche von 157 ha. Das Passagierterminal hat eine Fläche von 1499 m². Geschichte Das Terminal wurde am 28. Oktober 1970 eingeweiht und 1976 für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Zunächst von der Gemeinde verwaltet, wurde es am 31. März 1980 in das Infraero-Netzwerk integriert. Aufgrund seiner Lage in einem Grenzgebiet wurde die brasilianische Luftwaffe (Força Aérea Brasileira FAB) hier stationiert und nutzt das Terminal zusammen mit anderen Ländern wie Bolivien und Peru als Stützpunkt für einige Verteidigungsoperationen des Landes. Im Januar 2022 erwarb das französische Unternehmen Vinci die Konzession für den Betrieb des Flughafens für die nächsten 30 Jahre. Flugbetrieb Im Jahre 2019 wurden 59.378 Passagiere transportiert. Im Jahre 2016 wurden 349 Flugbewegungen durchgeführt und 54 t Fracht transportiert. Gol Linhas Aéreas ist die wichtigste Fluggesellschaft, ⁣⁣die den Flughafen bedient. Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in Brasilien Weblinks Website des Flughafens (spanisch) Einzelnachweise
Cruzeiro do Sul International Airport

Cruzeiro do Sul International Airport (IATA: CZS, ICAO: SBCZ) is the airport serving Cruzeiro do Sul, Brazil. It is the westernmost Brazilian airport served by scheduled flights. It is operated by Vinci SA. History The airport was commissioned on October 28, 1970. Previously operated by Infraero, on April 7, 2021 Vinci SA won a 30-year concession to operate the airport. Airlines and destinations Accidents and incidents 22 June 1992: a VASP cargo Boeing 737-2A1C registration PP-SND en route from Rio Branco to Cruzeiro do Sul crashed in the jungle while on arrival procedures to Cruzeiro do Sul. The crew of 2 and 1 occupant died. 29 October 2009: a Brazilian Air Force Cessna 208 Caravan registration FAB-2725 en route from Cruzeiro do Sul to Tabatinga made an emergency landing on a river due engine failure. Of the 11 occupants, 1 passenger and 1 crew member died. Access The airport is located 14 km (9 mi) from downtown Cruzeiro do Sul. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SBCZ". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SBCZ". NOAA/NWS.
Aeropuerto Internacional de Cruzeiro do Sul

El Aeropuerto Internacional de Cruzeiro do Sul​ (en portugués: Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul)​ (IATA: CZS, ICAO: SBCZ) es el aeropuerto que sirve a la localidad de Cruzeiro do Sul, en el estado de Acre​ al oeste de Brasil.​ Es el aeropuerto brasileño más occidental servida por vuelos regulares. Es operado por Infraero y fue inaugurado el 28 de octubre de 1970. El 22 de junio de 1992 : un VASP de carga Boeing registro 737-2A1C PP- SND en ruta desde Río Branco a Cruzeiro do Sul se estrelló en la selva , en los procedimientos de llegada a Cruzeiro do Sul. De la tripulación de 2 un ocupante murió. El 29 de octubre de 2009 : un Cessna 208 FAB - 2725 de la Fuerza Aérea Brasileña en ruta de Cruzeiro do Sul a Tabatinga hizo un aterrizaje de emergencia por problemas en el motor. De los 11 ocupantes, un pasajero y un tripulante murieron. Véase también Aeropuerto Aeropuerto Internacional de Rio Branco Referencias
Aéroport international de Cruzeiro do Sul

L'aéroport international Cruzeiro do Sul (code IATA : CZS • code OACI : SBCZ) est l'aéroport desservant la ville de Cruzeiro do Sul au Brésil. Il constitue l'aéroport international situé le plus à l'ouest du Brésil. Il est exploité par Infraero. Historique L'aéroport a été inauguré le 28 octobre 1970. Situation Compagnies aériennes et destinations Accidents et incidents 22 juin 1992 : un Boeing 737-2A1C (enregistrement PP-SND) au départ de Rio Branco et à destination de Cruzeiro do Sul s'est écrasé dans la jungle lors des procédures d'arrivée à Cruzeiro do Sul. L'équipage, constitué de 2 personnes, et un passager, n'ont pas survécu. 29 octobre 2009 : un Cessna 208 Caravan des Forces Aériennes Brésiliennes (enregistrement FAB-2725) en provenance de Cruzeiro do Sul et à destination de Tabatinga fait un atterrissage d'urgence sur une rivière, en raison d'une panne de moteur. Sur les 11 occupants, un passager et un membre de l'équipage décèdent. Accès L'aéroport est situé à 14 km du centre-ville de Cruzeiro do Sul. Références Liens externes World Aero Data Information sur l'aéroport SBCZ sur Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective Oct. 2006). Conditions météorologiques pour SBCZ sur NOAA/NWS (en) Historique des accidents pour CZS sur Aviation Safety Network Cruzeiro do Sul de l'Aéroport International de Photo Archive airliners.net Portail de l’aéronautique Portail du Brésil
Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul

Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul (Nederlands: Internationale luchthaven Cruzeiro do Sul) is de luchthaven van de Braziliaanse stad Cruzeiro do Sul. Ze ligt op ongeveer 10 km ten westen van het centrum van de stad. Ze is een van de twee luchthavens in de staat Acre (de andere is Aeroporto Internacional de Rio Branco in de hoofdstad Rio Branco) en de meest westelijke luchthaven in Brazilië die door lijnvluchten wordt bediend. De luchthaven werd ingehuldigd op 28 oktober 1970. In 2009 werd een nieuw terminalgebouw opgericht, dat 300.000 passagiers per jaar kan verwerken. De luchthaven wordt uitgebaat door het overheidsbedrijf Infraero. Volgens de statistieken van Infraero verwerkte de luchthaven 5.573 vliegbewegingen en 74.719 passagiers in 2014; dit tegenover 6.641 vliegbewegingen en 124.973 passagiers in 2010. De binnenlandse regelmatige vluchten vielen van 2011 naar 2012 terug van 1.599 naar 780 vliegbewegingen en het aantal passagiers halveerde toen ongeveer (van 106.510 naar 53.833).
Aeroportul Internațional Cruzeiro do Sul

Aeroportul Internațional Cruzeiro do Sul (IATA: CZS, ICAO: SBCZ) este un aeroport din Acre, Brazilia ce deservește zona Cruzeiro do Sul. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 41.101 pasageri. A fost deschis în 1970 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 194 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Infraero⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 10/28 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.400 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Крузейру-ду-Сул (аэропорт)

Международный аэропорт Крузейру-ду-Сул (порт. Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul) (Код ИАТА: CZS) — бразильский аэропорт, обслуживающий как город Крузейру-ду-Сул, так и города Родригис Алвис и Мансиу-Лима, входящие в штат Акри и Гуажара (штат Амазонас) . В аэропорту производятся региональные, национальные и международные рейсы, аэропорт также имеет способность принимать самолёты Boeing 737 . Является самым западным аэропортом Бразилии . Из-за проблем на дороге, которая связывает Крузейру-ду-Сул со столицей штата Акри, Риу-Бранку, аэропорт Крузейру-ду-Сул стал единственной связью между городами запада Акри со столицей. Аэропорт находится в 653 км от Риу-Бранку. История Аэропорт был открыт 28 октября 1970 года. Управляется компанией Infraero с 31 марта 1980 года . В 1994 году была преобразована взлётно-посадочная полоса . В 2008 году была проведена небольшая реконструкция полосы, при которой была добавлена система дренажа . В 2009 году был открыт новый пассажирский терминал С реформой аэропорт получил зал выставок 250 м² с парковкой для 90 транспортных средств . Пропускная способность пассажирского терминала была увеличена до 300 000 пассажиров в год , стремясь к увеличению движения пассажиров в течение следующих лет. Авиалинии и направления Национальные рейсы Международные рейсы Аэропорт До августа 2010 года аэропорт занимал 10-е место в списке среди самых загруженных аэропортов северного региона Бразилии, и 47-е в списке среди самых загруженных аэропортов Бразилии . Количество пассажиров * Подсчёт до сентября 2010 . ** Сравнение с тем же самым периодом 2009 (январь-август) . Ежемесячное движение 2010 Характеристики Площадь аэропорта: 15 712 860,00 м² Площадь авиа сектора: 22 500 м² Широта: 7º35'57s Долгота: 72º46'8w Пассажирский терминал: 3000 м² Топливное обслуживание: авиационный бензин и QAV-1 Примечания Ссылки Официальный сайт аэропорта Текущая погода на сайтах НУОиАИ и National Weather Service Airport information for SBCZ на сайте World Aero Data Airport information for SBCZ на сайте Great Circle Mapper
Cruzeiro do Sul International Airport

Cruzeiro do Sul International Airport (portugisiska: Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul) är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Cruzeiro do Sul och delstaten Acre, i den västra delen av landet, 2 900 km väster om huvudstaden Brasília. Cruzeiro do Sul International Airport ligger 194 meter över havet. Terrängen runt Cruzeiro do Sul International Airport är platt. Närmaste större samhälle är Cruzeiro do Sul, 10,6 km öster om Cruzeiro do Sul International Airport. I omgivningarna runt Cruzeiro do Sul International Airport växer i huvudsak städsegrön lövskog. Runt Cruzeiro do Sul International Airport är det glesbefolkat, med 9 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor