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Usina Termelétrica Campina Grande

A Usina Termelétrica Campina Grande ou UTE Campina Grande funciona como uma reserva energética que entra em operação apenas em caso de falha do sistema elétrico da CHESF. A usina é propriedade da Borborema Energética S.A., empresa pertencente ao Grupo Bertin. Localiza-se no município de Campina Grande, no estado da Paraíba. A autorização para produção independente de energia elétrica veio através da Portaria do Ministério de Minas e Energia Nº 361 de 21 de dezembro de 2007. A usina utiliza óleo combustível B1 (especial) como combustível principal, e óleo diesel como alternativo. Há dez unidades geradoras em ciclo térmico simples, com 16,4 MW cada, totalizando 164 MW de capacidade instalada e 123 MW médios de garantia física de energia. As unidades geradoras (UGs) foram produzidas pela finlandesa Wärtsilä, empresa responsável também pela construção da usina. A operação e manutenção das UGs também é tarefa da Wärtsilä. A termelétrica foi inaugurada em 2011, após atrasos. A obra utilizou recursos do Grupo Bertin, oriundos da venda de produtos de higiene. Ligações externas Sítio da Borborema Energética S.A. Referências
ТЕС Кампіна-Гранде

ТЕС Кампіна-Гранде – теплова електростанція на сході Бразилії у штаті Параїба. У 2010 році на майданчику станції ввели в експлуатацію 20 генераторних установок на основі двигунів внутрішнього згоряння Wärtsilä 20V32 загальною потужністю 164 МВт. Як паливо станція споживає нафтопродукти. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
Usina termoelétrica Pecém I

A Usina Porto do Pecém I é uma usina termoelétrica instalada no Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP), em São Gonçalo do Amarante. A Usina tem capacidade total de 720 megawatts, o que equivale à metade do parque gerador de energia do Ceará. As sócias no empreendimento eram as empresas EDP, do Grupo EDP Energias de Portugal, e a MPX, empresa de energia do Grupo EBX. Atualmente, pertence ao Grupo EDP. Histórico É uma das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, que foi iniciada em julho de 2008 e entrou em operação comercial em 2012. Durante a obra, recebeu um investimento total de R$ 3 bilhões e contou com o financiamento de R$ 1,4 bilhão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e R$ 556 milhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Durante esse período foram gerados um total de cinco mil empregos diretos e onze postos de trabalho indiretos no desenvolvimento de novas tecnologias e negócios para a região. A Porto do Pecém Geração de Energia S/A, conhecida também por Pecém I, recebeu a autorização da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) para iniciar a operação comercial de sua primeira unidade geradora, com capacidade instalada de 360 MW, em 1º de dezembro de 2012. Já a segunda unidade geradora começou a operar comercialmente no dia 10 de maio de 2013. A usina possui capacidade máxima de geração de energia na ordem de 5.500 gigawatts-hora, suficiente para abastecer uma cidade com aproximadamente 5,6 milhões de habitantes. A energia gerada pela usina é transferida ao sistema elétrico brasileiro por uma linha de transmissão que se conecta à Rede Básica por meio de uma subestação da Companhia Hidrelétrica do São Francisco (Chesf) a dois quilômetros de distância. A operação da usina termelétrica permitiu que o estado do Ceará aumentasse sua produção de energia em 90%, passando da posição de importador para exportador de energia. Capacidade A usina é composta por duas caldeiras ou geradores de vapor, além de duas unidades turbo-geradoras – acionadas por turbinas, capazes de produzir 720 MW de energia elétrica. O combustível utilizado é o carvão mineral, importado de países como Colômbia, Estados Unidos, China e Japão. O transporte do carvão é feito através de uma correia transportadora, instalada do Porto do Pecém até a usina, com extensão aproximada de 12,5 km. A correia é totalmente fechada para impedir a dispersão do pó do carvão durante o percurso até a área de descarregamento na usina. A correia opera com uma velocidade de 4 m/s e com uma capacidade de transportar 2.400 toneladas de carvão mineral por hora. Referências
Usina Termelétrica do Vale do Açu

A Usina Termelétrica do Vale do Açu Jesus Soares Pereira (UTE JSP), mais conhecida como Termoaçu, é uma usina termoelétrica brasileira localizada no município de Alto do Rodrigues, na região do Vale do Açu, no estado do Rio Grande do Norte. É um ativo de co-geração, produzindo energia elétrica e vapor de água, utilizado na extração de petróleo na região. Utiliza gás natural como combustível. Histórico A usina é fruto do PPT – Programa Prioritário de Termelétricas, lançado pelo Governo Federal em 2001, durante a crise do “apagão” elétrico. As obras estiveram longo tempo paralisadas a partir de 2003 por divergências na política do gás e dos valores tarifários de repasse às distribuidoras, tendo sido retomadas em 2005. Para atendimento à usina, foi construído o gasoduto Açu-Serra do Mel, com 31 quilômetros de extensão e capacidade de transporte de 03 milhões de m³/dia, interligado à malha de gasodutos existentes na região por meio do Gasfor. O gasoduto faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e foi concluído em dezembro de 2007, com investimento de R$ 42 milhões. A termelétrica foi inaugurada em 19 de setembro de 2008 pelo então presidente Luiz Inácio Lula da Silva. A usina foi construída no Sítio São José em Alto do Rodrigues pela Construções e Comércio Camargo Corrêa Ltda. A obra utilizou recursos do PAC e custou R$ 735 milhões. O complexo era de propriedade da Termoaçu S.A., empresa da Petrobras criada para esse fim. Até julho de 2013, o capital da empresa era composto por 76,9% da Petrobras e 23,1% do Grupo Neoenergia. Em 2013, a Neoenergia vendeu sua parte a estatal. Em fevereiro de 2014, a Petrobrás incorporou a subsidiárias Termoaçu S.A. e Termoceará Ltda.. A usina celebra contrato de produção de energia com as distribuidoras COSERN (Companhia Energética do Rio Grande do Norte) e COELBA (Companhia Energética da Bahia) e produção de vapor com a Petrobras, para a qual fornece vapor para injeção na produção de dois campos terrestres de extração de petróleo (Alto do Rodrigues e Estreito), com capacidade de 610 t/h. Capacidade A usina tem capacidade de 323 MW, sendo composta de dois conjuntos de turbogeradores a gás com potência nominal de 170 MW cada; duas caldeiras de recuperação de calor com vazão nominal de 300 t/h de vapor cada; uma subestação de 230 kv, uma linha de transmissão em 230 Kv com 30 km de extensão, ligando a usina à subestação Açu II da Chesf onde se conecta ao Sistema Interligado Nacional (SIN). Há um projetado de expansão, com mais uma turbina a vapor, complementando mais 110 MW de capacidade à planta, totalizando 450 MW.==Referências== Ligações externas Correio da Tarde - Termoaçu torna RN auto-suficiente
ТЕС Алту-ду-Родригіс (Termoaçu)

ТЕС Алту-ду-Родригіс (Termoaçu) — теплова електростанція у бразильському штаті Ріу-Гранді-ду-Норті. Певний час носила назву ТЕС Jesus Soares Pereira. У 2008 році на майданчику станції ввели в експлуатацію дві газові турбіни потужністю по 171,6 МВт. Хоча відпрацьовані ними гази потрапляють у котли-утилізатори, проте вироблена останніми пара – 610 тон на годину – призначена для використання у технологічному процесі видобутку нафти. В подальшому не виключене встановлення парової турбіни, що утворить комбінований парогазовий цикл по виробництву електроенергії та збільшить потужність станції до 450 МВт. Як паливо використовують природний газ, який надходить із трубопровода Gasfor через перемичку Gasmel довжиною 32 км із діаметром 250 мм. Видача продукції ТЕС відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
Usina de Energia Eólica de Praia Formosa

A Usina de Energia Eólica de Praia Formosa é um parque de produção de energia eólica localizado no distrito de Amarelas, no município de Camocim. Com potência instalada de 104,4 MW é formada por 50 Aerogeradores Suzlon S-88. Iniciou suas operações em 26 de agosto de 2009. Ver também Energia eólica no Brasil Referências Ligações externas «Aneel - Energia Eólica» (PDF)
Viaduto da Serra da Viração

O Viaduto da Serra da Viração é um viaduto ferroviário localizado no município paraibano de Salgadinho, Região Metropolitana de Patos, entre as antigas estações ferroviárias de João Leite e Abismo. Apresenta 190 metros de extensão por 44 de altura, e por seus números é o maior viaduto da região Nordeste do Brasil. História O viaduto foi inaugurado pela então RFN (Rede Ferroviária do Nordeste) no dia 15 de setembro de 1957, depois de 24 meses de obras. A empresa Camillo Collier Ltda. foi a responsável por sua construção. Hoje, os trilhos do ramal de Campina Grande cruzam o viaduto, possibilitando o tráfego tanto dos trens de carga que vão para o Ceará, quanto os que seguem no sentido oposto, para Campina Grande, Natal ou Recife. Na construção foram utilizados 229 toneladas de ferro nas armaduras, 1.712 m³ de concreto, 9.000 m² de madeira quadrada empregada na confecção do escoamento, 957 m³ de escavações para fundações e 170.000 toneladas para o transporte de materiais. A obra teve custo total de 16 milhões de cruzeiros. Ver também Viaduto dos Oitis Referências
Tráfico Férreo Federal del Este Brasileño

La Tráfico Férreo Federal del Este Brasileño (VFFLB) fue creada en 1935 durante el gobierno del presidente Getúlio Vargas, por la expropiación de la Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l'Est Brésilien (CCFFEB), empresa de capital franco-belga que explotaba las principales líneas de ferrocarril del Estado de Bahía.​ La VFFLB fue inicialmente formada por cinco vías de ferrocarril y que finalmente fueron unidas. Estos eran el Ferrocarril de Bahía a São Francisco, el Ferrocarril Centro-Oeste de Bahía, el Ferrocarril Petrolina a Teresina, el Ferrocarril Central de Bahía (EFCBH) y el Ferrocarril Santo Amaro, quedando fuera el Ferrocarril de Islotes, el Ferrocarril Bahía y Minas (EFBM) y el Ferrocarril de Nazaré (TRN).​​ Principios El primer tramo de ferrocarril que partía de la ciudad de Salvador fue construido en 1860, llegando hasta Alagoinhas tres años después. En 1881, fue abierta una nueva línea de Alagoinhas a Timbó, en el norte del estado de Bahía. A continuación, el ferrocarril atravesó el límite con el estado de Sergipe, pasando por las ciudades de Aracaju (1913)​ y Propriá, sumando un total de 552 kilómetros.[cita requerida] Locomotoras En 1938 la VFFLB fue la pionera en la utilización de locomotoras diésel-eléctricas, aunque no implantó un amplio programa de dieselización. Sus primeras locomotoras fueron compradas a la empresa English Electric Co., la misma empresa que aportó equipamientos de tracción a la RFN y la EFSJ. Fueron compradas 3 locomotoras con potencia de 450 CV, numeradas de 600 a 602. Fueron adquiridas a Davenport Locomotive Works, de los Estados Unidos, en 1944/45, ocho locomotoras, que fueron numeradas de 603 a 610. Todas estas locomotoras fueron desguazadas a partir de los años 60, no quedando ningún ejemplar disponible.​ Líneas y ramales La VFFLB posee las siguientes líneas y ramales:​ Línea-tronco (Salvador-Alagoinhas) Línea del Sur (Mapele-Monte Azul) Línea Norte (Alagoinhas-Propriá) Línea Centro-sur (Senhor do Bonfim-Iaçu) Ramal de Itaité (Queimadinhas-Itaetê) Ramal de Feira de Santana (Conceição da Feira-Feira de Santana) Ramal de Catuiçara (Buranhém-Catuiçara) Ramal de Capilla (Murta-Capela) Ramal de Campo Formoso (Itinga-Campo Formoso) Antecesoras La VFFLB fue formada por las líneas de ferrocarril de la expropiada CCFFEB:​​ Ferrocarril Bahía a São Francisco Ferrocarril Central de Bahía Ferrocarril Centro-Oeste de Bahía Ferrocarril Santo Amaro Ferrocarril Petrolina a Teresina Sucesoras La malla ferroviaria bajo control de VFFLB, después extinta, fue transferida a:​ Red Ferroviaria Federal (RFFSA) - 1957-1996 Ferrocarril Centro-Atlântica (FCA) - concesión desde 1996 Véase también Ferrocarril Bahía y Minas Referencias Enlaces externos Estaciones Ferroviarias de Brasil Cuadro de locomotoras de la VFFLB
Viação Férrea Federal Leste Brasileiro

A Viação Férrea Federal Leste Brasileiro (VFFLB) foi criada em 1935 durante o governo do presidente Getúlio Vargas, pela encampação da Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l'Est Brésilien (CCFFEB), empresa de capital franco-belga que explorava as principais linhas férreas do Estado da Bahia. A VFFLB foi inicialmente formada por cinco estradas de ferro e que por fim foram unidas. Eram elas a Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco, Estrada de Ferro Centro-Oeste da Bahia, a Estrada de Ferro Petrolina a Teresina, Estrada de Ferro Central da Bahia (EFCBH) e a Estrada de Ferro Santo Amaro, ficando de fora a Estrada de Ferro de Ilhéus, Estrada de Ferro Bahia e Minas (EFBM) e a Estrada de Ferro de Nazaré (TRN). Primórdios O primeiro trecho de ferrovia partindo da cidade de Salvador foi construído em 1860, chegando até Alagoinhas três anos depois.[carece de fontes?] Em 1881, foi aberto uma nova linha de Alagoinhas para Timbó, no norte do estado da Bahia.[carece de fontes?] Na seqüência, a ferrovia atravessou a divisa com o estado de Sergipe, passando pelas cidades de Aracaju (1913) e Propriá, num total de 552 quilômetros.[carece de fontes?] Locomotivas Em 1938 a VFFLB foi a pioneira na utilização de locomotivas diesel-elétricas, embora não implantando um amplo programa de dieselização. Suas primeiras locomotivas foram compradas junto a empresa English Electric Co., a mesma empresa que fornecerá equipamentos de tração para a RFN e a EFSJ. Foram compradas 3 locomotivas com potência de 450 HP, numeradas de 600 a 602.[carece de fontes?] Foram adquiridas junto a Davenport Locomotive Works, dos Estados Unidos, em 1944/45, oito locomotivas, que foram numeradas de 603 a 610. Consta que todas essas locomotivas foram sucateadas a partir dos anos 60, não restando nenhum exemplar. Linhas e ramais A VFFLB possui as seguintes linhas e ramais: Linha-tronco (Salvador-Alagoinhas) Linha do Sul (Mapele-Monte Azul) Linha Norte (Alagoinhas-Propriá) Linha Centro-Sul (Senhor do Bonfim-Iaçu) Ramal de Itaité (Queimadinhas-Itaetê) Ramal de Feira de Santana (Conceição da Feira-Feira de Santana) Ramal de Catuiçara (Buranhém-Catuiçara) Ramal de Capela (Murta-Capela) Ramal de Campo Formoso (Itinga-Campo Formoso) Antecessoras A VFFLB foi formada pelas ferrovias da encampada CCFFEB: EF Bahia ao São Francisco EF Central da Bahia EF Centro-Oeste da Bahia EF Santo Amaro EF Petrolina a Teresina Sucessoras A malha ferroviária sob controle da VFFLB, após extinta, foi transferida para: Rede Ferroviária Federal (RFFSA) - 1957-1996 Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) - concessão desde 1996 Ver também Estrada de Ferro Bahia e Minas Referências Ligações externas «Estações Ferroviárias do Brasil» «Quadro de locomotivas da VFFLB»
Vitarella

Vitarella é uma marca de massas alimentícias, biscoitos, e diversos tipos de bolachas como: Crackers, Crocks e Delicitá. Que pertence à empresa M. Dias Branco S/A - Indústria e Comércio de Alimentos. Esta marca surgiu, originalmente, como nome fantasia da já extinta Indústria de Alimentos Bomgosto Ltda, fundada em 1993 em Jaboatão dos Guararapes, Pernambuco, a qual foi, desde o dia 27 de dezembro de 2013, totalmente incorporada pela M. Dias Branco S/A. Histórico Fundada em 1993, a Vitarella alcançou rapidamente o status de preferida do consumidor pernambucano ao ganhar o Prêmio JC Recall de Marcas. Já no ano 2000 na categoria massas. Em 2001 na categoria cracker, produto que foi lançado no ano anterior, ganhando novamente o prêmio nos anos seguintes até 2010. Em 2008, a Vitarella teve a totalidade das quotas de seu capital adquirido pelo grupo M. Dias Branco S/A - Indústria e Comércio de Alimentos, sediada no Ceará, empresa nordestina líder de mercado e maior fabricante de massas e biscoitos do Brasil. Em função disso, a Vitarella passou a integrar o grupo M Dias Branco, com onze fábricas instaladas no Nordeste, Sudeste e Sul do País. No ano de 2011 a Vitarella, no âmbito da estratégia de sua controladora (M. Dias Branco S/A) de consolidar sua liderança no mercado de biscoitos e massas no Brasil, realizou a aquisição da totalidade das ações do capital da NPAP Alimentos S/A, empresa pernambucana que produz e comercializa os biscoitos e massas com a marca Pilar. No dia 27 de dezembro de 2013 a Indústria de Alimentos Bomgosto Ltda foi definitivamente extinta por sua controladora M. Dias Branco S/A, que a incorporou, integrando a sua estrutura e operações as marcas, instalações, produtos, unidades industriais e comerciais, clientes e equipes antes pertencentes à Vitarella. Novo site Em 2011 a Vitarella lançou seu novo site. Com integração com Facebook e Twitter, a Vitarella aumentou sua presença na Internet. Junto com o lançamento a empresa também realizou um concurso de receitas enviadas pelos consumidores. Treloso Em 1998, a Vitarella entrou no ramo da produção de biscoitos com a linha Treloso, que obteve grande aceitação no mercado regional na categoria poucos anos depois. O lançamento recebeu o Troféu Carrinho de Ouro na categoria Lançamento de Produto Regional. Ações sociais A Vitarella possuía o selo Empresa Solidária, concedido a empresas socialmente responsáveis e mensalmente ajudava no tratamento de pacientes do Instituto de Medicina Integral Prof. Fernando Figueira (IMIP), situado no Recife. Hoje, quem realiza essas ações é a M. Dias Branco S/A., proprietária da marca Vitarella. Eventos Eventos patrocinados pela Vitarella: Dia do biscoito Carnaval Guaiamum Trelosinho (Recife) Bloco Happy (Salvador) Paixão de Cristo de Nova Jerusalém (Brejo da Madre de Deus) São João da Capitá (Recife) São João de Caruaru (Caruaru) Ligações externas «Página oficial» Referências
Carandaí

El carandaí o palmera de cera (Copernicia prunifera), és una espècie de palmera nativa del nord-est del Brasil. De les seves fulles s'extreu la carnauba. La seva distribució és a les vores al·luvials dels rius dels estats brasilers de Ceará, Piauí, Rio Grande do Norte i Bahia amb una important funció ecològica de manteniment dels recursos hídrics, la fauna i els sòls. És l'arbre símbol de l'estat brasiler de Ceará. Està adaptada al clima semiàrid. A més de la cera de caruba, els fruits són aliment per la ramaderia, el tronc i la fusta s'usen en la construcció. Referències Enllaços externs Plants that changed history Arxivat 2005-03-08 a Wayback Machine..
Carnaubavoks-palme

Carnaubavoks-Palmen (Copernicia prunifera) er en slank palme med en enkelt, grå stamme, der almindeligvis er glat på den øverste tredjedel, men også kendetegnet ved et spiralformet mønster af fastsiddende, grå bladfæster på de nederste to tredjedele. Kronen består af ca. 25 vifteformede,blågrønne, voksklædte blade. Hvert blad er ca. 1 m bredt og opdelt i linjeformede småblade. Bladstilkene er beskyttet af krumme torne. Blomstringen sker (i hjemlandet Brasilien) i perioden fra juli til oktober. Blomsterne er samlet i op til 4 lange, overhængende klaser, der er fæstet mellem bladstilkene. De enkelte blomster er små og cremehvide. Frugterne er ovale eller kuglerunde med en grøn kerne. Ikke synlige træk Planten er tørketålende og salttolerant. Den har ingen større problemer med sygdomme eller skadedyr. Højde x bredde 9 x 4 m Hjemsted Carnaubavoks-Palmen er hjemmehørende i det nordøstlige Brasilien, hvor den findes langs floderne. Den er tilpasset lejlighedsvise oversvømmelser, tørkeperioder og højt saltindhold i jorden. Ved floden Parnaiba findes den sammen med bl.a. Licania rigida, Geoffroea striata og forskellige arter af Kaktus-familien. Disse arter kan også optræde som epifytter på palmen. Anvendelse Planten giver den såkaldte carnaubavoks, der udvindes af bladenes dæklag. Det er en varmebestandig voks, der bruges i talrige produkter som bilvoks og bonevoks og som indkapsling af slik. Efter voksudvindelse bliver restprodukterne, som består af tørrede blade, brugt til som gødning. Kilde Copernicia Arkiveret 16. april 2007 hos Wayback Machine (brasiliansk)
Copernicia prunifera

Copernicia prunifera, conocida como carnauba, palma carnauba o carnaubeira (en portugués), es un árbol de la familia Arecaceae. Es una especie de palmas nativas del noreste de Brasil. Descripción Las palmeras adultas alcanzan un tamaño de 15 m (metros) de altura, 10 m raramente en cultivo. El diámetro es de 25 cm (centímetros). La corona es densa y redonda y tiene 5 m de alto y de ancho. Las hojas tienen forma de abanico y miden 1,5 m de ancho. El largo pecíolo de 1 m de largo está armado con dientes afilados. Las hojas son de color verde oscuro a azul-verde, ambas partes están recubiertas de cera. La inflorescencia es de 2 m de largo, en estrecha panícula que se extiende muy por encima de la corona de hojas. Las flores son de color marrón amarillento y bisexuales. Los frutos son redondos de 2,5 cm de grosor y marrón a negro. Localización y hábitat La carnauba (Copernicia prunifera) es endémica del semiárido noreste brasileño, es el árbol símbolo del estado de Ceará, conocido como «árbol de la vida». Usos Tiene una infinidad de aplicaciones: sus raíces tienen un uso medicinal y son un eficiente diurético; los frutos son muy ricos en nutrientes y se utilizan para la alimentación animal; el tronco tiene una madera de buena calidad, empleada en la construcción. La cera de carnauba es cosechada de las hojas de la palma, y tiene numerosas aplicaciones: se utiliza en productos para pulir los coches, los zapatos, el suelo, y se mezcla a menudo con cera de abeja para distintas aplicaciones; combinada con aceite de coco es también uno de los principales ingredientes de la cera utilizada por los surfistas en sus tablas; se utiliza en la preparación de productos industriales culinarios, se cubren los alimentos con esta cera para darles un aspecto brillante, hallándose en esta forma en confites como los M&M's y el Tic Tac, y también en algunos chocolates; encuentra también aplicaciones en la industria farmacéutica, como cobertura de algunos medicamentos y en la industria cosmética, en las cremas y barra de labios, donde actúa como emoliente y formador de película. Taxonomía Copernicia prunifera fue descrita por (Mill.) H.E.Moore y publicado en Gentes Herbarum; occasional papers on the kind of plants 9: 242. 1963.​ Etimología Copernicia: nombre genérico que fue dado en honor del astrónomo polaco Nicolás Copérnico. Sinonimia Arrudaria cerifera (Arruda) Macedo Copernicia cerifera (Mill.) H.E.Moore Corypha cerifera Arruda Palma prunifera Mill.​ Referencias Bibliografía Forzza, R. C. & et al. 2010. 2010 Lista de espécies Flora do Brasil. https://web.archive.org/web/20150906080403/http://floradobrasil.jbrj.gov.br/2010/. Henderson, A., G. Galeano & R. Bernal. 1995. Field Guide Palms Americas 1–352. Princeton University Press, Princeton, New Jersey. Enlaces externos Plants that changed history Imágenes en Google