BRT Expresso DF

O Expresso DF é um sistema de Bus Rapid Transit (BRT) que opera no Distrito Federal brasileiro, que teve sua inauguração em Junho de 2014. A obra fez parte do pacote de projetos de mobilidade para a Copa do Mundo FIFA de 2014 para a cidade de Brasília, ligando a região central da cidade (Plano Piloto) à periferia (Santa Maria e Gama). Com 43 km, sendo 35 km em faixas exclusivas, o Expresso DF, está operando no trecho conhecido como Expresso DF Sul e liga de maneira expressa as regiões administrativas de Santa Maria e Gama ao Plano Piloto. O sistema transporta em média 220 mil passageiros por dia e prometia reduzir o tempo de deslocamento entre as duas regiões e ao centro de Brasília de 90 minutos para 40 minutos. O sistema Expresso DF foi classificado como "Bronze" pelo Instituto de Políticas de Transporte & Desenvolvimento (ITDP), em 2015. Os critérios de avaliação do ITDP são atualizados continuamente e segundo os critérios mais atuais, a classificação do sistema como BRT pode estar comprometida - porém, novas classificações são feitas apenas a partir de obras e intervenções significativas nos sistemas previamente classificados. Obra As obras foram iniciadas em 2011 e o primeiro trecho, que fará a ligação de Gama e Santa Maria à Rodoviária do Plano Piloto, passando pela Estrada Parque Dom Bosco ficou pronto em dezembro de 2013. O trecho entre o final do Park Way e a Estação Terminal Asa Sul foi finalizado em 2014. O valor total da obra foi de R$785 milhões, sendo R$ 224 milhões de recursos do Governo do Distrito Federal e R$ 561 milhões financiados pela Caixa Econômica Federal. Veículos O sistema é operado por ônibus articulados – com capacidade para transportar 130 passageiros, e ônibus Padrons - com capacidade para transportar 70 passageiros, diariamente passam pelo BRT mais de 200 mil pessoas Estações Todo o sistema possui 8 estações intermediárias: Duas em Santa Maria, duas no Gama, quatro no Park Way e uma no Plano Piloto. Além disso ele também dispõem de um sistema para o pagamento da passagem, sendo apenas aceito o cartão, sendo apenas os cartões : Mobilidade/Especial/Estudantil, etc... Linhas O sistema BRT Sul atende principalmente as regiões administrativas do Gama e de Santa Maria, reunindo cerca de 19 linhas que operam como troncos no corredor exclusivo, conforme informações da Semob-DF. O governo anunciou reforços na frota, com novos ônibus articulados e aumento de viagens, ampliando a oferta de transporte para essas regiões. Além disso, o uso do cartão BRB Mobilidade é obrigatório para embarque no BRT, garantindo maior controle e agilidade no sistema. Essas medidas mostram a busca por modernização e maior eficiência no atendimento aos passageiros que utilizam diariamente o corredor Sul. Expansão O DER-DF lançou a licitação (concorrência eletrônica nº 90018/2025) para a construção do corredor exclusivo do BRT Sul, com cerca de 7,3 km de extensão, ligando a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003) a Estação Terminal Asa Sul. O projeto, orçado em mais de R$ 190 milhões, prevê uma via de pavimento rígido com duas faixas de quatro metros — uma em cada sentido — e a instalação de três estações com passarelas. Além da via, a obra inclui terraplenagem, drenagem pluvial, implantação de ciclovia, alargamento de três viadutos e a construção de uma nova Obra de Arte Especial. Também estão previstas intervenções de urbanismo, paisagismo, acessibilidade, compensações ambientais e sinalização completa. O contrato será assinado após a escolha da empresa vencedora e o prazo de conclusão da obra é de 540 dias corridos. Ver também Referências Metrô do Distrito Federal Brasília Integrada