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Bosque dos Buritis (Goiânia)

O Bosque dos Buritis é um parque urbano situado no bairro Oeste, em Goiânia. É o mais antigo patrimônio paisagístico de Goiânia. É o parque mais antigo da cidade. Nome O nome do parque homenageia o buriti, palmeira típica do cerrado goiano, que floresce durante boa parte do ano, sobretudo entre os meses de abril e agosto. História Foi projetado no Plano Oriental da Cidade para ser uma área verde. Possui 141.500 metros quadrados, cercado por árvores, lagos, e plantas rasteiras. Conta com três lagoas artificiais abastecidas pelo córrego Buriti e por vários canais subterrâneos. Em uma delas está o maior jato d'água da América do Sul. Desde a ocupação da cidade até os dias atuais, a área vem experimentando muitas interferências que desfiguram suas características originais como, a vegetação nativa foi em certas partes substituída por plantas exóticas, restando somente 10% da vegetação original. Já foram implantados no Bosque calçadão de cooper, alambrado, calçamento interno, meios-fios, lagos, cascatas e lanchonete. No local, se encontra edificado o Centro Livre de Artes, o Museu de Arte de Goiânia e duas obras que muito agradam o gosto dos goianienses e também dos turistas que passam por ali que são: o Monumento à Paz Mundial, que abriga terras provenientes dos mais diversos países e uma fonte que chega a atingir cinqüenta metros de altura que é a maior da América do Sul. Nesse local, lagos refrescantes, uma vasta vegetação e o som de pássaros e animais podem ser apreciados bem de perto pelo homem. Um meio ambiente preservado e valorizado numa região de clima ameno e úmido, com 749 metros de altitude e temperatura média de 22,9°C. Referências
Confresa Airport

Confresa Airport (IATA: CFO, ICAO: SJHG) formerly SWKF, is the airport serving Confresa, Brazil. Though privately owned and operated by Frenova Agropecuária Ltda, the facility is open for public use. History The airport was commissioned in 2005. Airlines and destinations No scheduled flights operate at this airport. Access The airport is located 3 km (2 mi) from downtown Confresa. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for CFO". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SJHG". NOAA/NWS. Accident history for CFO at Aviation Safety Network
Aéroport de Confresa

L'aéroport de Confresa (code IATA : CFO • code OACI : SJHG) est l'aéroport desservant la ville de Confresa au Brésil. Historique L'aéroport a été inauguré en 2005. Compagnies aériennes et destinations Accès L'aéroport est situé à 3 km du centre-ville de Confresa. Voir aussi Liste des aéroports du Brésil Liens externes World Aero Data Information sur l'aéroport CFO sur Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective Oct. 2006). Conditions météorologiques pour SWKF sur NOAA/NWS (en) Historique des accidents pour CFO sur Aviation Safety Network Portail du Brésil Portail de l’aéronautique
Aeroporto de Confresa

O Aeroporto Confresa (IATA: CFO - ICAO: SJHG) foi construído em 14 de Setembro de 1985 e entrou em operação pelo serviço público desde 23 de Maio de 1989. Possui uma pista encascalhada de 1.100 metros e é para aeronaves de pequeno porte. Situa-se na região nordeste do estado de Mato Grosso, distante cerca de 1100 km da capital. O município foi criado na década de 70 a partir das atividades da Colonizadora Confresa de onde originou-se o nome da cidade. A partir do dia 2 de outubro de 2012 a Asta Linhas Aéreas inicia operações em Confresa com voos para Sinop e Cuiabá Características Latitude: 10º 38' 01" S Longitude: 051º 34' 02" W Piso: GRVL Sinalização: Pista sem balizamento noturno Companhias aéreas: SETE e Asta Distância do centro da cidade: 3 km Pista: 1100 m Distância aérea: Cuiabá 737 km; Brasília 693 km; São Paulo 1526 km; Curitiba 1661 km. Ver também Lista de aeroportos do Brasil Lista de aeroportos de Mato Grosso
Aeroportul Confresa

Aeroportul Confresa (IATA: CFO, ICAO: SJHG) este un aeroport din Confresa, Mato Grosso, Brazilia ce deservește zona Confresa. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 988 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 238 m, aeroportul dispune de 2 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 12/30 are suprafața de pietriș și dimensiunile 1.100 m × 30 m. Pista 12/30 are suprafața de pietriș și dimensiunile 1.100 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Confresa Airport

Confresa Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Confresa och delstaten Mato Grosso, i den centrala delen av landet, 700 km nordväst om huvudstaden Brasília. Confresa Airport ligger 234 meter över havet. Terrängen runt Confresa Airport är huvudsakligen platt, men norrut är den kuperad. Runt Confresa Airport är det mycket glesbefolkat, med 4 invånare per kvadratkilometer.. Omgivningarna runt Confresa Airport är huvudsakligen savann. Kommentarer Källor
Flughafen Corumbá

Der Flughafen Corumbá (portugiesisch Aeroporto Internacional de Corumbá, IATA-Code: CMG, ICAO-Code: SBCR) ist ein öffentlicher Flughafen, 3 km von Corumbá im brasilianischen Bundesstaat Mato Grosso do Sul entfernt. Flughafendaten Der Flughafen hatte eine Asphaltpiste, welche 1660 m lang und 30 m breit war, diese sollte im Mai 2001 auf 2000 m × 45 m erweitert werden. Die Genehmigung der Start- und Landebahn mit dieser Länge war an die Bedingung geknüpft, dass in einem an die Landzunge 27 angrenzenden Bereich bestehende Wohnanlagen enteignet werden mussten. Da die Enteignungsmaßnahmen nicht vorankamen, beschränkte man sich auf 1500 m Länge und 45 m Breite. Der Aeroporto Internacional de Corumbá hat eine Fläche von 121 ha. Die Seehöhe beträgt 140 m. Die Gesamtfläche des Flughafens beträgt 696 ha. Die Passagierkapazität beträgt 500.000 pro Jahr. Das Passagierterminal hat eine Fläche von 2400 m², Geschichte Im Jahr 1930 richtete das Unternehmen Sindicato Condor, Vorgänger der Empresa Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, eine Flugverbindung zwischen Corumbá und Cuiabá ein und operierte mit einmotorigen Wasserflugzeugen von Junkers. Dieses Flugzeug flog über die Flüsse Paraguay und Cuiabá und landete auf Abschnitten dieser Flüsse in beiden Städten. Diese Fluggesellschaft wurde zunächst von der Landesregierung subventioniert. Später wurde es die letzte Etappe der Strecke São Paulo – Três Lagoas – Campo Grande – Corumbá – Cuiabá, die von demselben Unternehmen betrieben wurde, jedoch mit dreirädrigen Flugzeugen vom Typ Junkers 52. Die letzte Etappe wurde mit dem kleinen einmotorigen Wasserflugzeug durchgeführt. Die Verbindung São Paulo – Corumbá dauerte sechs bis sieben Stunden, am folgenden Tag flog das Wasserflugzeug den Abschnitt Corumbá – Cuiabá und kehrte am nächsten Tag zurück. So musste die Trimotor Junkers 52 mehr als zwei Tage in Corumbá warten, um nach São Paulo zurückzukehren. Dieses erzwungene Warten veranlasste die Bundesregierung 1937 über das damalige Luftfahrtministerium des Bundesstaates São Paulo (Department of Civil Aviation – DAC) einen Hangar zu errichten. Der Flughafen Corumbá wurde in der gleichen Gegend wie der alte Flughafen gebaut und am 21. September 1960 eröffnet. Im August 2022 erwarb das spanische Infrastrukturunternehmen Aena die Konzession für den Betrieb des Flughafens für die nächsten 30 Jahre, er wurde vorher von Infraero verwaltet. Flugbetrieb Im Jahre 2019 wurden 35.414 Passagiere transportiert und 1822 Flugbewegungen durchgeführt. Zwischenfälle Am 20. August 1953 kam es mit einer Curtiss C-46A Commando der brasilianischen Companhia Itaú de Transportes Aéreos (Luftfahrzeugkennzeichen PP-ITD) nach dem Durchstarten am Flughafen Corumbá zum Strömungsabriss und Absturz. Von den vier Besatzungsmitglieder kamen 3 ums Leben. Die Maschine konnte repariert werden. Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in Brasilien Weblinks Website des Flughafens (portugiesisch) Einzelnachweise
Corumbá International Airport

Corumbá International Airport (IATA: CMG, ICAO: SBCR) is the airport serving Corumbá, in Mato Grosso do Sul, Brazil. It is the second most important airport in the state, after Campo Grande International Airport. The airport is operated by AENA. History Corumbá International Airport is the second most important airport of Mato Grosso do Sul, just behind Campo Grande International Airport. Built on a site of 290 ha, it has capacity for medium size planes like a Boeing 737 or Fokker 100. The airport was one of the first to be built outside Brazilian main centers. On September 8, 1933, Syndicato Condor established services between Rio de Janeiro, São Paulo, Corumbá and Cuiabá with wheeled tri-engine Junkers 52. This service was a major break-through because previously an overland journey to Mato Grosso took several days. In 1936, Condor made an interline agreement with Lloyd Aéreo Boliviano – LAB and established an international connection to the main cities of Bolivia, via Puerto Suárez and Santa Cruz de la Sierra, using Corumbá as a connecting point. The aircraft of Condor and LAB met in Corumbá during the overnight stop and exchanged passengers. Furthermore, the services between Corumbá and Cuiabá were operated with single-engine flying boat Junkers. The connection between São Paulo and Corumbá was completed in 6 to 7 hours, and on the next day, the hydroplane would make the Corumbá/Cuiabá route, returning on the following day. This wait plus the connecting services with LAB forced the tri-engine Junkers 52 to wait for more than two days in Corumbá to return to São Paulo. For this reason, in 1937 the federal government built by the air-strip a hangar with a width of 35 meters to shelter the repair work of the Junkers that had nearly 30 meters of wingspan. The hangar built with concrete and wood planks had small workshops and a passenger lobby. On September 21, 1960, the present terminal was opened and in 1999 the whole airport complex was expanded: the passenger terminal was enlarged from 1,600m² to 2,400m², and the runway from 1,660x30m to 2,000x45m. In 2007 it received some repairs and further expansion. Previously operated by Infraero, on August 18, 2022, the consortium AENA won a 30-year concession to operate the airport. Airlines and destinations Accidents and incidents 20 August 1953: Companhia Itaú de Transportes Aéreos, a Curtiss C-46A-60-CK Commando registration PP-ITD crashed and caught fire during an emergency landing at Corumbá. Three crew members died and one survived. Access The airport is located 3 km (2 mi) from downtown Corumbá. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SBCR". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SBCR". NOAA/NWS. Accident history for CMG at Aviation Safety Network
Aeroporto Internazionale di Corumbá

L'Aeroporto Internazionale di Corumbá (in portoghese Aeroporto Internacional de Corumbá) è uno scalo aereo brasiliano che serve la cittadina di Corumbá, nello stato del Mato Grosso do Sul, al confine con la Bolivia. Storia L'aeroporto è stato uno dei primi a essere costruito al di fuori dei centri principali del Brasile. L'8 settembre 1933, il Syndicato Condor istituì un servizio tra Rio de Janeiro, San Paolo, Corumbá e Cuiabá con trimotore Junkers 52 a ruote. Questo servizio rappresentò un'importante svolta, poiché in precedenza un viaggio via terra fino al Mato Grosso richiedeva diversi giorni. Nel 1936 Condor stipulò un accordo di interlinea con il Lloyd Aéreo Boliviano e stabilì un collegamento internazionale con le principali città della Bolivia, via Puerto Suárez e Santa Cruz de la Sierra, utilizzando Corumbá come punto di collegamento. Nel 1937 il governo federale costruì presso la pista d'atterraggio un hangar di 35 metri di larghezza per ospitare i lavori di riparazione degli Junkers che avevano quasi 30 metri di apertura alare. L'hangar, costruito con cemento e assi di legno, era dotato di piccole officine e di un atrio per i passeggeri. Il 21 settembre 1960 fu inaugurato l'attuale terminal e nel 1999 l'intero complesso aeroportuale fu ampliato. Il 15 agosto 2022 Aena si è aggiudicata la gestione trentennale dell'aeroporto. Note Collegamenti esterni Sito ufficiale, su infraero.com.br.
Aeroportul Internațional Corumbá

Aeroportul Internațional Corumbá (IATA: CMG, ICAO: SBCR) este un aeroport din Corumbá, Mato Grosso do Sul, Brazilia ce deservește zona Corumbá. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 37.210 pasageri. A fost deschis în 1937 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 141 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Infraero⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 9/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.660 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Dourados Airport

Francisco de Matos Pereira Airport (IATA: DOU, ICAO: SBDO), formerly SSDO is the airport serving Dourados, Brazil. It is managed by contract by Infraero. History The airport was commissioned on November 13, 1982. On July 22, 2024, the Mayor of Dourados signed a contract of operation with Infraero. Previously the airport was operated by the municipality. Airlines and destinations Access The airport is located 14 km (9 mi) from downtown Dourados. See also List of airports in Brazil References External links "Airport information for SSDO". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for SSDO". NOAA/NWS. Accident history for DOU at Aviation Safety Network
Aeroportul Dourados

Aeroportul Dourados (IATA: DOU, ICAO: SBDO) este un aeroport din Dourados, Mato Grosso do Sul, Brazilia ce deservește zona Dourados. Aeroportul a fost tranzitat în 2012 de 8.845 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 80 m, aeroportul dispune de 2 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 13/31 are suprafața de loam[*] și dimensiunile 650 m × 18 m. Pista 13/31 are suprafața de sol și dimensiunile 650 m × 18 m. Terminale Note Vezi și
Dourados Airport

Dourados Airport är en flygplats i Brasilien. Den ligger i kommunen Dourados och delstaten Mato Grosso do Sul, i den södra delen av landet, 1 000 km sydväst om huvudstaden Brasília. Dourados Airport ligger 454 meter över havet. Terrängen runt Dourados Airport är huvudsakligen platt. Dourados Airport ligger uppe på en höjd. Runt Dourados Airport är det ganska tätbefolkat, med 172 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Dourados, 12,6 km öster om Dourados Airport. Omgivningarna runt Dourados Airport är huvudsakligen savann. Kommentarer Källor
Embaixada da Rússia em Brasília

A Embaixada da Rússia em Brasília (em russo, Посольство Российской Федерации в Федеративной Республике Бразилии - Embaixada da Federação da Rússia na República Federativa do Brasil) é a principal representação diplomática russa no Brasil. O atual embaixador é Sergey Akopov. Está localizada na Avenida das Nações, na quadra SES 801, Lote A, no Setor de Embaixadas Sul, na Asa Sul. Até 1991, era a Embaixada da União Soviética. História As relações diplomáticas com a Rússia são estabelecidas em 1828, e após a Revolução Russa de 1917, são restabelecidas com a União Soviética em 1945. Após um breve período sem relações entre 1947 e 1961, a União Soviética, assim como outros países, recebeu de graça um terreno no Setor de Embaixadas Sul, medida que visava a instalação mais rápida das representações estrangeiras na nova capital. O acordo para instalação das embaixadas em Moscou e Brasília foi firmado no fim de 1961. Durante os anos soviéticos, a diplomacia da embaixada participou de alguns eventos, como uma troca de prisioneiros da luta contra a ditadura, que foram enviados a Moscou. Após a dissolução da URSS em 1991, a embaixada passou a ser da Federação Russa. O prédio da embaixada é sóbrio, como outros representantes da arquitetura soviética. Serviços A embaixada realiza os serviços protocolares das representações estrangeiras, como o auxílio aos russos que moram no Brasil e aos visitantes vindos da Rússia e também para os brasileiros que desejam visitar ou se mudar para o país europeu. Há mais de 1200 brasileiros na Rússia. Além da embaixada, o governo russo mantém em Brasília escritórios de representação comercial e da Cooperação Técnico-Militar com o Brasil e ainda escritórios da Rostec e da Agência Espacial Federal Russa, a Roscosmos. Fora da capital brasileira, os russos contam com dois consulados gerais no Rio de Janeiro e em São Paulo, além de consulados honorários em Porto Alegre, Curitiba e Belo Horizonte. A embaixada russa em Brasília também tem jurisdição sobre o Suriname. Outras ações que passam pela embaixada são as relações diplomáticas com o governo brasileiro nas áreas política, econômica, cultural e científica. O Brasil mantém parcerias estratégicas com a Rússia, como a Cooperação Econômica, Comercial, Científica e Tecnológica, como em pesquisas aeroespaciais. Os dois paises realizam trocas comerciais na casa dos 5 bilhões anuais, com os russos exportando fertilizantes e importando produtos de agricultura e pecuária. A Rússia e o Brasil ainda fazem parte dos BRICS e do G20. Ver também Missões diplomáticas da Rússia Relações entre Brasil e Rússia Referências Ligações externas «Página oficial» «Página oficial» (em russo) Representação russa no Twitter Representação russa no Facebook Representação russa no Instagram
Посольство России в Бразилии

Посольство России в Бразилии — полномочное дипломатическое представительство Российской Федерации в Федеративной Республике Бразилия, находящееся в столице государства — городе Бразилиа. История История российско-бразильских отношений насчитывает более 200 лет. Первый русское генеральное консульство в Рио-де-Жанейро, тогдашней столице Португальской империи и Бразилии, было открыто согласно указу российского императора Александра I 18 июля по старому стилю а по новому — 30 июля 1811 года. На посты генконсула и вице-консула были назначены соответственно братья Ксаверий и Михаил Лабенские. Одновременно указом Государственной коллегии иностранных дел Российской империи к португальскому двору в Рио-де-Жанейро был назначен российский посланник Фёдор Петрович Пален. Значительную часть 200-летней истории российско-бразильских отношений они пребывали в зачаточном состоянии. Причиной этого является то, что Бразилия после обретения независимости входила в сферу влияния США. В 1947 году в период холодной войны между СССР и США правительство Бразилии запретило деятельность Коммунистической партии в стране и разорвало дипломатические отношения с СССР. В 1961 году, после того, как Бразилия взяла курс на независимую внешнюю политику, дипломатические отношения были восстановлены. Однако, даже в те времена советско-бразильские отношения развивались вяло. Оживление отношений между Россией и Бразилией произошло после окончания холодной войны, распада СССР и выработки новых механизмов в сфере международных отношений во второй половине 1990-х годов, которые заработали и привели к новому состоянию двусторонних отношений в сфере экономики, науки, культуры, туризма. В настоящее время отношения между Россией и Бразилией достигли апогея по сравнению с предыдущими годами. Место расположения посольства Посольство Российской Федерации находится в центре Бразилиа — столице государства. Здание посольства Здание посольства построено в 1970-х годах по проекту архитекторов М. В. Посохина, Д. И. Бурдина и В. А. Климова. Художественное оформление интерьеров выполнил З. К. Церетели. Примечания См. также Российско-бразильские отношения Список послов России и СССР в Бразилии Ссылки Официальный сайт Посольства России в Бразилии
Iquê Ecological Station

Iquê Ecological Station (Portuguese: Estação Ecológica do Iquê) is an ecological station in the Juína municipality of Mato Grosso, Brazil. Location The 215,969 hectares (533,670 acres) Ecological Station is in the Cerrado biome. It was created on 2 June 1981 and is administered by the Chico Mendes Institute for Biodiversity Conservation. A reduction of 56,000 hectares (140,000 acres) from the initial area was made by agreement with the Fundação Nacional do Índio in view of the indigenous area of the Enauenê-Nauê people. The conservation unit is in the Juína municipality of Mato Grosso. It would be in the proposed South Amazon Ecotones Ecological Corridor. Conservation The Ecological Station is a "strict nature reserve" under IUCN protected area category Ia. It was established to protect a sample of the ecosystem of the transition from the Amazon to the Cerrado. The climate is warm and humid, with average temperatures above 28 °C (82 °F). Annual rainfall is about 2,300 millimetres (91 in). The terrain is relatively flat. The ecology is under threat from diamond prospecting, which causes deforestation and pollution of the rivers. References Sources
Estação Ecológica Iquê

A Estação Ecológica do Iquê é uma estação ecológica do município de Juína, Mato Grosso, Brasil. Localização A Estação Ecológica possui 215 969 hectares e fica no bioma Cerrado. Foi criada em 2 de junho de 1981 e é administrada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade. A redução de 56 mil hectares da área inicial foi feita mediante acordo com a Fundação Nacional do Índio em vista da área indígena do povo Enauenê-Nauê. A unidade de conservação fica no município de Juína, no Mato Grosso. Estaria no proposto Corredor Ecológico dos Ecótonos do Sul da Amazônia. Conservação A Estação Ecológica é uma "reserva natural estrita" sob a categoria Ia de áreas protegidas da UICN. Foi criada para proteger uma amostra do ecossistema da transição da Amazônia para o Cerrado. O clima é quente e úmido, com temperaturas médias acima 28 °C. A precipitação anual é de cerca de 2 300 milímetros. O terreno é relativamente plano. A ecologia está ameaçada pela prospecção de diamantes, que causa desmatamento e poluição dos rios. Referências Fontes
Methodist Church in Brazil

The Methodist Church in Brazil was founded by American missionaries in 1867. History The Methodist Episcopal Church in the US brought Methodism to Brazil in 1835; however, missionaries left in 1841 due to lack of funding. Members of the Methodist Episcopal Church (South) returned in 1867 with a view to preaching to Confederate expatriates who had settled in Brazil at the close of the American Civil War. By 1880 the church included Brazilian members and pastors. The church became autonomous in 1930. Demographics In 2013, it had 400,000 members. Head of church In 1934 Cesar Dacorso was elected as the first Brazilian bishop. In 2023, the head of the church is Bishop Adonias Pereira do Lago. See also Protestantism in Brazil References External links Official website
Église méthodiste (Brésil)

L'Igreja Metodista ((pt) : Église méthodiste) est une église méthodiste brésilienne, autonome depuis 1930 et issues de missions nord-américaines. Elle est membre du Claiet du CMM. Elle est proche de l'Église méthodiste unie. Historique LA première mission méthodiste au Brésil date des années 1870. Liens externes Site officiel de l'Igreja Metodista Portail du protestantisme Portail du Brésil
DJI (компания)

DJI Technology Co., Ltd. (Dajiang Innovation Technology Co., на китайски: 大疆创新科技有限公司) е китайска частна компания, производител на мултикоптери, микроконтролери, видеооборудване. Тя е един от пионерите и лидер на пазара на безпилотни летателни апарати (БПЛА), иноватор на пазара на летящи дронове, контролери за БПЛА и оборудване за стабилизация на изображението. Седалището на компанията е разположено в Шънджън. Произшествия Немалка роля за ръста на популярността на продукцията на компанията изиграват няколко куриозни произшествия с дроновете DJI. През януари 2015 г. един дрон DJI Phantom губи контрол от своя небрежен стопанин (нетрезвен сътрудник на американското разузнаване) и се разбива на поляната пред Белия дом, което предизвиква широко отразяване на случая в пресата по целия свят. По-опасен е случаят през април 2015 г., когато дрон със знак за радиация (и натоварен с радиоактивна почва от мястото на аварията на АЕЦ „Фукушима-1“) се приземява на покрива на резиденцията на премиер-министъра на Япония Шиндзо Абе. „Не мисля, че си струва да придаваме на тези истории някакво значение. Те даже ни помогат“, казва Ван Тао, създателят на DJI. Програмното осигуряване на коптерите DJI след тези случаи е модифицирано така, че дроновете да не могат да летят в близост до аеродруми и „забранени зони“. Галерия Източници