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Буддийский дом во Фронау

Буддийский дом во Фронау (нем. Das Buddhistische Haus) — второй буддийский храм (вихара) традиции тхеравада в Европе. Построен в 1919—1924 годах во Фронау — районе в северной части западного Берлина. Перестроен и превращён в монастырь в 1950-х годах. Комплекс расположен на холме, состоит из медитационного зала, библиотеки и помещений для монахов. История Буддийский дом построил берлинский врач Пауль Дальке, который во время своих поездок в Азию познакомился с буддийской традицией. В 1900 он принял буддизм, перевёл на немецкий ряд буддийских сочинений с языка пали и стал издавать «Новый Буддийский Журнал». Осенью 1919 ему удалось получить во владение участок на холме в 36.500 m² во Фронау, засаженный соснами. Ранее он принадлежал протестантской общине, которая отказалась от него из-за сложности подъема на холм и удалённости места. В 1923 берлинский архитектор Макс Майер построил храм в японском стиле. Дальке финансировал строительство, привлекая свои средства и пожертвования буддистов. В августе 1924 Дальке и его друзья открыли новый храм, а в 1926 был построен ещё один храм. При жизни П. Дальке «Буддийский дом» функционировал как медитационный комплекс, но не как монастырь. Он не отвечал всем требованиям, предъявляемым к монастырям, в частности здесь проживали и женщины и мужчины. Однако проживающие в Буддийском доме выполняли по меньшей мере Пять Предписаний. 21 сентября 1952 года в Германии было основано Немецкое Общество Дхармадута, которое в 21 сентября 1957 года вступило во владение храмом, купив его у наследников Дальке. Здесь был основан буддийский храм (вихара), в котором стали проживать монахи из Шри-Ланки и других стран. Таким образом в 1957 году исполнилось желание П. Дальке создать истинно буддийский монастырь. В настоящее время С 2000 храмом управлял Тисса Вираратна. С лета 2005 представитель общества Дхармадута уволил всех монахов и сотрудников храма, став вести дела храма вместе с англоговорящим монахом. В 2007 было основано общество Буддийского дома. Буддийский дом регулярно посещается монахами из разных стран и высокопоставленными гостями. 2 февраля 2007 храм посетил Министр Иностранных Дел Шри-Ланка Рохитха Бололлагама. Медитационный зал храма постоянно открыт. В храме проводятся семинары, ретриты, лекции, праздничные мероприятия. Библиотека открыта для посетителей. Архитектура Участок спланирован в стиле шри-ланкийских храмов, лестница из 73 ступеней поднимается вверх, символизируя прохождение по Восьмеричному пути. За храмом находится место собраний. В 1974 году был пристроен цейлонский дом. За храмовым комплексом начинается роща на холме. В саду расположена каменная скульптура богини милосердия Каннон , подаренная японским городом Нагоя. У входных ворот помещена мемориальная доска в память Пауля Дальке. Буддийский дом охраняется как памятник культуры и памятник садового искусства. Примечания Ссылки Das buddhistische Haus Buddhistisches Haus Förderverein e. V. Einträge in der Berliner Landesdenkmalliste: LDLBerlin 09011909,Buddhistisches Haus; LDLBerlin,09046233,Grünflächen des Buddhistischen Hauses
Das Buddhistische Haus

Das Buddhistische Haus ("det buddhistiska huset") är ett tyskt buddhistiskt tempel som ligger i stadsdelen Frohnau i Berlin. Det är Europas första buddhistiska tempel. Den tyske läkaren Paul Dahlke besökte Ceylon flera gånger och konverterade senare till buddhismen. Efter sin återkomst till Tyskland uppförde han det buddhistiska huset i Berlin. Byggnaden ritades av Max Meyer i lankesisk stil. Huset stod färdigt 1924. Trappan som leder till huset består av 73 steg.. I dagens läge är huset bebott av två munkar som kommer från Sri Lanka och undervisar i meditation. Huset följer theravada-traditionen.. Vid huset finns också ett bibliotek som är öppet för allmänheten tillsammans med själva huset. Källor
Treskow Bridge

The Treskow Bridge (German: Treskowbrücke) is a bridge across the Spree river in Berlin, Germany, connecting the Oberschöneweide and Niederschöneweide districts of Berlin's Treptow-Köpenick borough. It is named after Sigismund von Treskow, an aristocrat and politician from the Treskow family. The bridge was first completed in 1904, although major reconstruction was necessary in 1954 after it was damaged during World War II. History The original structure was constructed after plans by Karl Bernhard, a German architect and engineer, and it was opened in 1904. The elaborate design included a steel arch and monumental features like a lighthouse and grand stairways. It was named upon inauguration and became increasingly frequented due to the surrounding area's rapid development. It was widened in 1934 to accommodate the larger numbers of vehicles passing over the river Spree, resulting in the loss of some of the architectural elements of the first design. In World War II, Wehrmacht troops destroyed the structure to hinder the Red Army from entering Berlin. While creating a lasting obstacle for river traffic in the following years, the destruction of the bridge did not keep the Soviet forces from capturing the city. A wooden pedestrian bridge was erected in 1945 to allow crossings over the river by foot. During the time of the GDR, the sections of the bridge that were left in the Spree river were removed and reused for the reconstruction of the Treskow Bridge. The repaired bridge was opened in 1954. The bridge was thoroughly renovated in 1981 and between 1999 and 2001. Tram usage Since its inauguration in 1904, Treskow Bridge has been used by trams, being one of the most important river crossings in eastern Berlin. Today, it is frequented by seven lines of the Berlin tram network (21, 27, 37, 60, 61, 67, M17). References
Ultraleichtfluggelände Freyenstein

Das Ultraleichtfluggelände Freyenstein liegt im Ortsteil Freyenstein der Stadt Wittstock/Dosse im Landkreis Ostprignitz-Ruppin in Brandenburg. Der Platzhalter und Betreiber ist die Trapp Technologie GbR. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1,5 km südöstlich von Freyenstein und etwa 15 km nordwestlich von Wittstock/Dosse. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für motorgetriebene, aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge. Es ist mit einer 200 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 15/33) ausgestattet. Es dient den unternehmerischen Zwecken der Trapp Technologie GbR (Herstellung von Ultraleichtflugzeugen, Wartung und Reparaturen von Ultraleichtflugzeugen) sowie der Überwachung landwirtschaftlich genutzter Flächen während der Vegetationsphasen. Dritten steht der Landeplatz nach vorheriger Zustimmung des Betreibers (PPR) im Rahmen der maximal zulässigen Flugbewegungszahlen zur Verfügung. Es dürfen maximal 300 Flugbewegungen (150 Starts sowie 150 Landungen) pro Jahr durchgeführt werden. Pro Woche dürfen maximal 15 Flüge (d. h. 15 Starts und 15 Landungen) durchgeführt werden, pro Tag höchstens sechs Flüge. Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Freyenstein wurde am 4. August 2014 genehmigt. Weblinks Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Kleinkoschen

Das Ultraleichtfluggelände Kleinkoschen liegt im Ortsteil Kleinkoschen der Stadt Senftenberg im Landkreis Oberspreewald-Lausitz in Brandenburg. Der Platzhalter und Betreiber ist der Luftsportverein Lausitzer Seenland e. V. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 5 km östlich von Senftenberg zwischen dem Senftenberger See, dem Sedlitzer See und dem Geierswalder See. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für: motorgetriebene, aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge, schwerkraftgesteuerte Ultraleichtflugzeuge (Trike, Fußstart-UL, Motorschirm, Motorschirmtrike) in der Startart Eigenstart, ultraleichte Drehflügelflugzeuge (Tragschrauber) und ultraleichte Gleitflugzeuge (UL-Motorsegler) in der Startart Eigenstart. Es ist mit einer 370 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 06/24) und mit einer 405 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 15/33) ausgestattet. Ein gleichzeitiger Flugbetrieb auf beiden Start- und Landebahnen ist nicht erlaubt. Das Ultraleichtfluggelände dient der Ausübung des Luftsports im Rahmen der Vereinstätigkeit des Platzhalters sowie durch Dritte nach vorheriger Zustimmung des Platzhalters (PPR). Geschichte Das Gelände des Flugplatzes Kleinkoschen wurde bereits in den 1970er Jahren als Arbeitsflugplatz für Agrarflugzeuge genutzt. Das Ultraleichtfluggelände Kleinkoschen wurde ursprünglich am 21. September 1999 mit dem Luftsportverein Großkoschen e. V. als Platzhalter genehmigt. Es besaß eine Betriebsgenehmigung ausschließlich für Ultraleichtflugzeuge. Die Betriebsaufnahme wurde am 4. November 1999 gestattet. Die aktuell gültige Genehmigung mit dem Luftsportverein Lausitzer Seenland e. V. als Platzhalter wurde am 26. März 2012 erteilt. Die Betriebsaufnahme im Rahmen der aktuell gültigen Genehmigung wurde am 15. Juni 2012 gestattet. Weblinks Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Kremmen OT Hohenbruch

Das Ultraleichtfluggelände Kremmen OT Hohenbruch liegt im Ortsteil Hohenbruch der Stadt Kremmen im Landkreis Oberhavel in Brandenburg. Der Platzhalter und Betreiber ist der Flugdienst Oberhavel. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 6,5 km nordöstlich von Kremmen. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge (motorgetriebene, aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge und ultraleichte Tragschrauber sowie schwerkraftgesteuerte Ultraleichtflugzeuge). Es ist mit einer 360 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 14/32) ausgestattet. Es dient dem gewerblichen Verkehr mit Ultraleichtflugzeugen des Platzhalters sowie dem Verkehr von Dritten mit dessen vorheriger Zustimmung (PPR). Es sind höchstens 300 Flugbewegungen pro Jahr zulässig. Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Kremmen OT Hohenbruch wurde am 25. August 2006 genehmigt. Die Betriebsaufnahme wurde am 1. September 2006 gestattet. Weblinks Website des Ultraleichtfluggeländes Kremmen OT Hohenbruch Website des Flugdiensts Oberhavel Einzelnachweise
Île Rousseau (Großer Tiergarten)

L’île Rousseau est une petite île ronde créée artificiellement au jardin paysager dans le plan d'eau du Großer Tiergarten à Berlin. Elle est baptisée en l'honneur du philosophe franco-suisse Jean-Jacques Rousseau, à qui un pilier érigé sur l'île est également dédié. Géographie L'île Rousseau se situe dans la zone du nouveau lot conçu en 1792, au sud-est du Großer Stern, à l'intersection approximative de la Großer Stern-Allee et de la Jungfernallee (également appelée Kleine Stern Allee). À environ 430 mètres en aval (est) se trouve la Luiseninsel. Histoire Le jardinier royal Justus Ehrenreich Sello, qui avait déjà créé de nouvelles avenues dans l'ouest du Tiergarten, conçoit la première section du parc forestier baroque en 1792 comme un jardin à l’anglaise. Sello choisit un terrain inexploité auparavant. Un fossé de drainage est formé dans un long lac avec un rivage sinueux et une petite île. Une colline artificielle donne un bon aperçu du terrain. C'était l'une des parties les plus hautes du Großer Tiergarten. L'île est dédiée à Jean-Jacques Rousseau vers 1797, pour son "retour à la nature". Elle est inspirée de l'île des Peupliers dans le parc d'Ermenonville, près de Paris, où reposait le sarcophage de Rousseau, décédé en 1778, sous des peupliers. En revanche, sur l'île Rousseau à Tiergarten, comme auparavant dans le parc de Wörlitz, une tombe symbolique avec une urne est érigée, probablement à l'origine en bois. Le lac devient une patinoire hivernale populaire de Berlin au XIXe siècle. Le monument à Rousseau original est perdu. En 1835, Peter Joseph Lenné modifie la région autour de l'île Rousseau au cours de sa longue transformation du Tiergarten dans un style anglais. Il crée une longue descente vers le sud jusqu' à la Luiseninsel, un bras d’eau tiré depuis longtemps avec de nombreux virages et renflements, qui ressemble à un lac élargi. L'île Rousseau reçoit deux contreparties plus grandes. Dans cette zone, les sentiers de randonnée sont amenés très près du rivage afin de fournir de nombreux axes visuels sur la ceinture d'eau et sur les îles. Lors du réaménagement du parc à la suite de la destruction de la Seconde Guerre mondiale, Willy Alverdes, directeur administratif du parc, accorde une attention particulière aux sentiers autour de l'île Rousseau dans les années 1950. On plante bon nombre de rhododendrons qui sont la marque du réaménagement sous la direction d'Alverdes. Près de l'île Rousseau, un monument est érigé depuis 1951, grâce auquel Berlin remercie les villes dont les dons d'arbres ont permis de replanter le Tiergarten au cours de cette période. En 1987, une nouvelle colonne Rousseau est construite sur l'île pour remplacer la pierre tombale perdue du XIXe siècle par une urne. La conception de la colonne est réalisée par le sculpteur Günter Anlauf. Références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Rousseau-Insel (Großer Tiergarten) » (voir la liste des auteurs). Portail de Berlin Portail des îles
Kleiner Krinertsee

Der Kleine Krinertsee liegt auf dem Gemeindegebiet Temmen-Ringenwalde im Nordosten von Brandenburg im Süden des Landkreises Uckermark. Er hat eine Wasserfläche von etwa 46 Hektar. Unweit des nordöstlichen Seeufers liegt der Ort Alt-Temmen, ein Gemeindeteil der Gemeinde Temmen-Ringenwalde. Der See gehört zur Uckermärkischen Seenlandschaft. Das kreisförmige Gewässer ist ein typischer Verlandungssee mit sumpfigem Ufer. Im Südosten geht ein Graben zum Großen Krinertsee ab. Der mesotrophe See ist bekannt für seine Armleuchteralgenpopulation. Der See liegt im Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin und im Naturschutzgebiet Krinertseen. Er ist als Totalreservat ausgewiesen. Der Name leitet sich vom altpolabischen Wort *krinka mit der Bedeutung „kleine Muschel, kleine schüsselartige Vertiefung im Gelände“ ab. Literatur Manfred Feder: Wandern in der Schorfheide: Touren durch eine ungewöhnliche Landschaft. Trescher, Berlin 2005, ISBN 3-897940-83-3 Einzelnachweise
Baberowsee

Der Baberowsee ist ein Gewässer im Landkreis Oder-Spree in Brandenburg bei Kagel. Er ist von einem dichten Schilfgürtel umgeben. Im See findet man hauptsächlich Aale, Barsche, Hechte, Karpfen, Schleien, Welse und Zander. Beschreibung Das Gewässer ist Teil der Seenkette (von Südwest nach Nordost) Elsensee → Baberowsee → Bauernsee → Liebenberger See, die über ihr nördlichstes Glied, den Liebenberger See, in die Löcknitz entwässert. Die Löcknitz fließt östlich parallel zu den Seen und mündet im Berliner Urstromtal in die Spree. Die Löcknitz entsteht nördlich der Seenkette durch den Zusammenfluss des Stobberbachs mit dem Abfluss des Maxsees. Die Seenkette gehört zu der Buckower Rinne (auch: Löcknitz-Stobber-Rinne), einer glazialen Schmelzwasserrinne, die sich in den letzten beiden Phasen der Weichsel-Eiszeit zwischen dem von Toteis gefüllten Oderbruch und dem Berliner Urstromtal (heutiges Spreetal) herausgebildet hat und die Barnimplatte von der Lebuser Platte trennt. Diese rund 30 Kilometer lange und zwei bis sechs Kilometer breite Rinne entwässert vom Niedermoor- und Quellgebiet Rotes Luch über den Stobber nach Nordosten zur Oder und über Stobberbach/Löcknitz nach Südwesten zur Spree. Südlich schließt sich die Grünheider Seenkette aus Möllensee, Peetzsee und Werlsee an, die der Neuen Löcknitz (Löcknitzkanal) zufließt. Der See liegt auf einer Höhe von 38,6 Metern über Normalhöhennull. Wie sämtliche Grünheider Seen und Gebiete war auch der Baberowsee von der Mitte des 13. Jahrhunderts bis zur Säkularisation im Besitz des bei Jüterbog gelegenen Klosters Zinna. Kagel machten die Zisterziensermönche zu einer Art Stützpunkt und bauten am Ufer des Baberowsees ein sogenanntes Feldkloster. Der Name des Sees geht laut Eva Driescher auf die slawische Siedlungszeit zurück und bedeutet Bibersee. Die Übersetzung von Heinrich Berghaus im Landbuch der Mark Brandenburg von 1854/56 als Barbarasee weist Driescher, Geographin am Leibniz-Institut für Gewässerökologie und Binnenfischerei, zurück. Siehe auch Liste der Seen in Brandenburg Weblinks Einzelnachweise
Flugplatz Bienenfarm

Der Flugplatz Bienenfarm (ICAO-Code: EDOI) ist ein Sonderlandeplatz in Brandenburg, rund 2 km östlich im Gemeindeteil Bienenfarm von Paulinenaue und etwa 30 km westlich von Berlin gelegen. Der Flugplatz mit dem Themen-Schwerpunkt „Historische Flugzeuge“ wird hauptsächlich von Motorflugzeugen, Ultraleichtflugzeugen und Motorseglern genutzt, gelegentlich auch von Ballonen, Hubschraubern und Fallschirmspringern. Geschichte Der Flugplatz Bienenfarm ist ein ehemaliger Agrarflugplatz der DDR, der nach der Wende von der Flugschule Helm aus Hof/Bayern übernommen wurde, die in der Gegend reüssierte und sehr bald eine Werkstatt, einen Hangar sowie weitere Infrastruktur errichtete. Nach dem Bau eines modernen Gebäudes mit Restaurant, Flugschule, Appartement und Büro geriet die Schule in eine finanzielle Schieflage; der Eigentümer des Platzes wechselte um die Jahrtausendwende nochmals und im Oktober 2017 wurde der Flugplatz von einigen Mitgliedern des Quax-Vereins übernommen. Die neuen Eigentümer bauen den Flugplatz zu einem besonderen Standort für die Oldtimerfliegerei aus. Dazu wurde im Jahr 2020 auch ein lange geplanter neuer Hangar errichtet. Die 1800 m² große, in Holzbauweise erstellte Halle bietet seit September 2020 Platz für über 20 historische Flugzeuge, die als regelmäßig wechselnde Ausstellung einem interessierten Publikum zugänglich gemacht werden. Während der Sommersaison finden am Flugplatz Bienenfarm zudem regelmäßig Flugveranstaltungen statt, bei denen neben den am Flugplatz stationierten Oldtimern auch viele weitere historische Flugzeuge in der Luft präsentiert werden. Ebenfalls befindet sich am Flugplatz Bienenfarm die Flugschule Berlin-Brandenburg, die Flugzeuge wie Cessna 172SP mit Garmin 1000, American Champion, Grob G 115 D und eine Fuji FA 200 betreibt. Oldtimerfliegerei Der Quax-Oldtimerverein ist seit vielen Jahren fest am Flugplatz Bienenfarm etabliert und betreibt diesen seit 2018. Es sind 10 bis 15 Oldtimer in Bienenfarm stationiert. Derzeit befinden sich beispielsweise Exemplare folgender historischer Muster in Bienenfarm: Focke-Wulf Fw 44 „Stieglitz“ Boeing Stearman North American T-6 / Harvard IV Pilatus P2 Pilatus P-3 de Havilland DH.82 Tiger Moth Cessna Model C-145 Airmaster Bölkow Bo 208 Dornier Do 27 Piper PA-18 Piper PA-16 Cessna 180 SIAI-Marchetti FN.333 Riviera Jodel D120A Stark Turbulent D.31 Cessna 172 (1959er Ur-Cessna ohne Heckscheibe (Ausführung „fast back“) und mit senkrecht montiertem Seitenruder („straight tail“)) Beechcraft Bonanza (V-Tail, BJ 1955) Cessna 337 Skymaster Hinzu kommen wechselnde Muster aus der Flotte des Quax-Vereins. Literatur Von Poeten und Piloten: Besuch im schönen Havelland. In: aerokurier Nr. 6/2018, S. 36–38 Weblinks Offizielle Website Quax, Verein zur Förderung von historischem Fluggerät e. V. Presselinks Klassiker der Luftfahrt: Ex-Luftwaffen Harvard kehrt heim (1. September 2016) MAZ: Alter Flugplatz soll Mekka für Oldtimer werden (10. Oktober 2017) Klassiker der Luftfahrt: Neuer Wind für die Bienenfarm (8. November 2017) Flug Revue: Spatenstich für neuen Hangar auf der Bienenfarm (20. Mai 2020) Einzelnachweise
Municipio di Schmargendorf

Il municipio di Schmargendorf (in tedesco Rathaus Schmargendorf) è l’edificio che ospitava l’amministrazione del comune rurale di Schmargendorf, annesso alla città di Berlino nel 1920. L’edificio è posto sotto tutela monumentale (Denkmalschutz). Storia L’edificio venne eretto dal 1900 al 1902 su progetto di Otto Kerwien, come municipio dell’allora comune rurale di Schmargendorf. Caratteristiche Il municipio sorge all’angolo fra la Berkaer Straße e il Berkaer Platz, con la facciata principale rivolta su quest’ultimo. Venne costruito ispirandosi allo stile gotico baltico della Marca di Brandeburgo, con il tipico stilema delle fasce in mattoni che incorniciano delle superfici intonacate; tale stile fu scelto dal progettista per richiamare l’epoca medievale, considerata una sorta di “età dell’oro” per le città tedesche. L’angolo è marcato da una torre merlata e coronata da un tetto conico, che segnala la presenza del municipio e ne evidenzia il ruolo urbanistico preminente. Note Bibliografia (DE) AA.VV., Architekturführer Berlin, 6ª ed., Berlino, Dietrich Reimer Verlag, 2001, p. 224, ISBN 3-496-01211-0. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su municipio di Schmargendorf
Köpenicker Werder

Der Köpenicker Werder ist eine Halbinsel und Waldgebiet im Berliner Ortsteil Müggelheim. Er gehört zu den Köpenicker Heiden. Name Der Name der Halbinsel bezieht sich auf ihre Lage in der ehemals eigenständigen Stadt Köpenick im Amt Köpenick, beziehungsweise auf die Burg Köpenick. Zu diesem Amt gehörte der Köpenicker Werder für Jahrhunderte. Der Zweite Teil des Namens ist eine alte Bezeichnung für eine Flussinsel. Geographie Der Köpenicker Werder wird im Süden durch den Seddinsee und die Große Krampe begrenzt. Die historische Feldmark von Müggelheim und die Krumme Lake bilden die westliche Grenze zu der Köpenicker Bürgerheide. Im Norden wird der Köpenicker Werder durch die Spree bei Rahnsdorf begrenzt. Im Osten bildet der Gosener Graben vom Dämeritzsee bis zum Seddinsee die natürliche Grenze. Der Seddinberg bildet mit bis zu 62 Metern die höchsten Erhebung auf dem Köpenicker Werder. Geschichte Der Köpenicker Werder gehörte bereits im Mittelalter zur Burg Köpenick. Er war unbesiedelt, nur an seinem Nordrand unterhielten die Rahnsdorfer Fischer einige Hütten namens Phillips Hütten. Fahlenberg Der für den Köpenicker Werder zuständige Förster lebte bereits vor 1800 im Forsthaus Fahlenberg. Das Forsthaus ist erhalten und befindet sich am Weg von Müggelheim nach Gosen am Gosener Graben. Ab den 1890er Jahren wurde der auf der Halbinsel liegende Seddinberg zur Sandgewinnung teilweise abgetragen. Seit 1915 steht der Köpenicker Werder nahezu vollständig unter dem Schutz des Dauerwaldvertrags. Ab den 1920er Jahren wurde am Ostrand des Köpenicker Werders der Gosener Kanal angelegt. Im Jahr 1934 entstand am Forsthaus Fahlenberg die Neue Fahlenbergbrücke über den Gosener Kanal. Einzelnachweise
Flugplatz Stechow-Ferchesar

Der Flugplatz Stechow-Ferchesar (ICAO-Code: EDUA) ist ein Sonderlandeplatz im Landkreis Havelland. Er verfügt über eine 690 Meter lange und 40 Meter breite Graspiste und ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen zugelassen. Weblinks Website des Luftsportclubs Havelland e. V. Einzelnachweise
Flugplatz Segeletz

Der Flugplatz Segeletz war ein Sonderlandeplatz im Landkreis Ostprignitz-Ruppin. Er hatte den ICAO-Code EDAI, verfügte über eine 800 Meter lange und 30 Meter breite Graspiste und war für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen zugelassen. Die Genehmigung für den Sonderlandeplatz Segeletz wurde mit Bescheid der Gemeinsamen Oberen Luftfahrtbehörde Berlin – Brandenburg (LuBB) vom 29. September 2025 widerrufen. Siehe auch Liste der Verkehrs- und Sonderlandeplätze in Deutschland Weblinks Einzelnachweise