Yakovlev Yak-28

Le Yakovlev Yak-28 (code OTAN : Brewer) est un bombardier à réaction conçu par l'URSS à la fin des années 1950. Il a été construit jusqu'en 1971 à environ 1 180 exemplaires dans différentes versions destinées également à l'interception (code OTAN : Firebar), la reconnaissance, la guerre électronique ou l'entraînement (code OTAN : Maestro) dans les usines aéronautiques de Saratov (1963 - 1964), d'Irkoutsk (1960 - 1971) et de Novossibirsk. Conception Le Yak-28 a une grande aile médiane à 45 degrés de flèche. Le stabilisateur est situé au centre de la dérive (avec des découpes pour permettre le mouvement du gouvernail). Des becs sont montés sur les bords d'attaque et des volets à fente sont montés sur le bord de fuite des ailes. Les deux turboréacteurs Toumanski R-11, initialement de 57 kN de poussée chacun, sont montés dans des nacelles sous les ailes, comme sur le Yak-25. Cette disposition des moteurs, ainsi que le train d'atterrissage de type « monotrace » composé de deux diabolos en tandem très espacés (complétés par deux roulettes d'équilibrage dans des carénages près des extrémités des ailes), permettent à la plupart du volume du fuselage d'être utilisé pour le combustible et de l'équipement. L'appareil est principalement transsonique, bien que Mach 1 puisse être dépassé à haute altitude. Un Yak-28 piloté par le capitaine Boris Kapustin et le lieutenant Youri Yanov s'est écrasé le 6 avril 1966 à Berlin-Ouest. Lorsque l'un des moteurs de leur avion a calé, ils ont réussi à détourner leur avion d'un lotissement de Berlin-Ouest vers le lac Stößensee à la limite entre le secteur britannique et le secteur soviétique de Berlin-Est. Les deux pilotes ont reçu, à titre posthume, l'ordre du Drapeau rouge. Leurs corps, avec l'épave, ont été retirés du lac par les forces britanniques qui réussirent à examiner le radar dont les capacités étaient alors inconnues par l'Occident et les équipements de l'avion . Engagements Variantes Yak-28B Brewer A : version initiale de bombardement Yak-28L Brewer B : système de visée modifié Yak-28I Brewer C : radar de bombardement amélioré Yak-28U Maestro : version biplace d'entraînement Yak-28R Brewer D : version de reconnaissance Yak-28PP Brewer E : version de guerre électronique Yak-28P Firebar : version d'interception Utilisateurs Russie Armée de l'air russe Union soviétique Armée de l'air soviétique Défense antiaérienne soviétique Turkménistan Force aérienne et défense aérienne du Turkménistan Ukraine Armée de l'air ukrainienne utilise 35 appareils. Culture populaire Dans l'univers des animés Stratos4, le Yak-28MST est employé comme avion d'entrainement. Notes et références Bibliographie Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1979 (ISBN 2-8003-0344-1), p. 237. Liens externes (en) Du Yak-25 au Yak-28 sur AirVectors (en) Sur kamov.net : Yakovlev Yak-129 Yak-28 Yak-28B Yak-28I Yak-28L Yak-28P Yak-28PP Yak-28R Yak-28U Voir aussi Développement lié Yakovlev Yak-25 Yakovlev Yak-27 Aéronefs comparables Douglas B-66 A3D Skywarrior Blackburn Buccaneer F-101 Voodoo Sud Aviation Vautour Iliouchine Il-28 English Electric Canberra Articles connexes Liste des avions militaires Portail de l’aéronautique Portail de l'Union soviétique Portail de la guerre froide