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Nordhafen (Berlin)

Der Nordhafen in Berlin ist ein ehemaliger Binnenhafen am Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal. Er liegt am Schnittpunkt der Ortsteile Mitte, Moabit und Wedding des Bezirks Mitte, wobei das Hafenbecken komplett zu Moabit gehört. Bau Der Bau des Kanals erfolgte seit 1848, um den Schiffsverkehr auf der Spree zu entlasten. Mit dem Bau des Nordhafens wurde ab 1856 begonnen und am 24. Oktober 1858 wurde er in Betrieb genommen. Der Nordhafen befindet sich zwischen der Fennbrücke im Nordwesten und der Kieler Brücke im Südosten. Die Nordpanke mündet in den südöstlichen Bereich des Hafens. Über den Hafen verläuft die Nordhafenbrücke, über die die Bundesstraße 96 führt. Nutzung Der Nordhafen diente zunächst insbesondere der Versorgung des städtischen Gaswerks in Wedding und des Industriegeländes um den Hamburger und Lehrter Bahnhof. Das Hafenbecken umfasst dabei eine Länge von 250 und eine Breite von 130 Metern mit einer Wasserfläche von insgesamt 35.000 m². Hier konnten gleichzeitig 38 Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 200 Tonnen be- und entladen werden, auch wenn das Löschen der Fracht wegen der hohen Uferbefestigung mitunter mühsam war. Dazu kam, dass auch die Be- und Entladeeinrichtungen am Ufer eher unzureichend waren, sodass die Schiffe zunehmend auf den besser ausgestatteten Humboldthafen weiter südlich auswichen. Geschichte Seit 1886 war die Stadt Berlin für den Betrieb des Hafens zuständig. 1923 ging die Trägerschaft dann auf die BEHALA über, die 1937 in einen Eigenbetrieb der Stadt umgewandelt wurde. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Hafen stark beschädigt. Außerdem trug – zusätzlich zu den genannten Schwierigkeiten beim Löschen – die Lage an der Sektorengrenze dazu bei, dass man sich in der Nachkriegszeit endgültig dazu entschloss, den Hafen stillzulegen. Nachdem bereits 1952 auf der Ostseite der Betrieb eingestellt worden war, legte man schließlich 1966 auch am Westufer den Betrieb still. Die ehemaligen Hafenanlagen wurden in Grünflächen umgewandelt. Siehe auch Nordhafenpark Weblinks Geschichte des Berlin-Spandauer Schifffahrtskanals beim Wasser- und Schifffahrtsamt Berlin Einzelnachweise
Rudower Spinne

Die Rudower Spinne ist ein Platz im Berliner Bezirk Neukölln und Hauptverkehrsknotenpunkt im Neuköllner Ortsteil Rudow. Vorher nur im Berliner Volksmund so genannt, erhielt der Platz den Namen Rudower Spinne offiziell im Juni 1983. Lage Die Rudower Spinne liegt südlich des U-Bahnhofs Rudow. An der Rudower Spinne kreuzen sich die Straßen Neuköllner Straße, Alt-Rudow, Neudecker Weg, Waltersdorfer Chaussee und Schönefelder Straße und Groß-Ziethener Chaussee. Natur Ein Findling auf der Rudower Spinne ist ein eingetragenes Naturdenkmal. Verkehr Die Rudower Spinne wurde am 1. Oktober 1913 an das Berliner Straßenbahnnetz angeschlossen. Die Linie 47 der Großen Berliner Straßenbahn verband den Ort mit Niederschönhausen. Am 1. Oktober 1966 wurde die Linie eingestellt und durch die Omnibuslinie 41 ersetzt. Am Platz befinden sich heute Haltestellen von zahlreichen Buslinien. Seit 1972 endet hier am U-Bahnhof Rudow die Linie U7. Auf dem Platz selbst befindet sich ein baumbestandener Parkplatz. Mit der Inbetriebnahme des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) ging ein erhöhtes Verkehrsaufkommen an der Rudower Spinne einher. Gegen den teilweisen Widerstand von Anwohnern und Geschäftsinhabern wurden in der Neuköllner Straße neue Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste vom und zum Flughafen angelegt. Weblinks Einzelnachweise
St. Joseph (Luckenwalde)

Die Kirche Sankt Joseph ist eine katholische Kirche in der brandenburgischen Stadt Luckenwalde. Es handelt sich um einen in den Jahren 1913/14 erbauten neugotischen Oktogonalbau mit Doppelturmfassade. Nachdem die bis 1833 von der katholischen Gemeinde für Gottesdienste genutzte Tuchmacherstube zu klein geworden war, entstand eine kleine Kapelle in der Zinnaer Straße, die im Jahr 1847 eingeweiht wurde. Diese jedoch bot auch bald nicht mehr genug Platz und so entstand zunächst 1908/1909 in der Lindenallee das Pfarrhaus, fünf Jahre später dann daneben nach Plänen von Max Hasak die St.-Joseph-Kirche. Die Kapelle in der Zinnaer Straße wurde 1945 zerstört. Die Orgel wurde von Wilhelm Sauer 1892 für einen Kultraum der Freimaurer-Loge „old fellow“ in Berlin erbaut und nach deren Auflösung 1933 nach Luckenwalde umgesetzt. Das Werk mit dem System der mechanischen Kegellade hat 11 Register auf zwei Manualen und Pedal. Es ist nur noch eingeschränkt spielbar, daher wurde zusätzlich eine elektronische Orgel aufgestellt. Im Jahre 1957 schnitzte der Gewerbeoberlehrer Bernhard Kadenbach, der Vater des Biochemikers Bernhard Kadenbach, eine Marienstatue, nach deren Form der Marienaltar geschaffen wurde. Zur weiteren Kirchenausstattung gehören zwei Gobelins, die Gitta Kuhl in den Jahren 1977/1978 schuf. Das Diptychon erinnert an die erlösungsbedürftige Menschheit und die Erfüllung der biblischen Verheißung. Mitte der 1990er Jahre wurden neue Holzfenster eingesetzt, Alters- und Kriegsschäden wurden jedoch nicht umfassend beseitigt. Eine größere geförderte Sanierung fand 2014 zum 100-Jahr-Jubiläum statt. Hierbei wurden Turm und Portal, Dach und Fenster denkmalwürdig erneuert und repariert. Dabei stellte sich auch heraus, dass die Kirche sogar fünf Meter höher ist, als es bis dahin dokumentiert war. Weblinks Eintrag zur Denkmalobjektnummer 09105203 in der Denkmaldatenbank des Landes Brandenburg Website der St.-Joseph-Gemeinde in Luckenwalde Literatur Konstantin Manthey: Sakralbauten in der Diaspora – Kleine Geschichte des katholischen Kirchenbaus in Brandenburg, veröffentlicht in Förderkreis Alte Kirchen Berlin-Brandenburg (Hrsg.): Offene Kirchen 2023 – Gotteshäuser im Wandel, S. 80–85. Einzelnachweise
Nowawes

Nowawes (dnes Postupim-Babelsberg) byla kolonií českých pobělohorských exulantů, opustivších svou vlast kvůli evangelické víře. Městem se Nowawes stala v roce 1924, na Babelsberg byla přejmenována v roce 1938 a Babelsberg patří od roku 1939 k Postupimi. Poutník v městském znaku je památkou na exulanty. Historie V roce 1752 Fridrich II. Veliký pověřil svého generála Wolfa Friedricha von Retzowa (1700–1758) k realizaci jeho záměru na vybudování české osady poblíž německé vsi Neuendorf. Původní název Böhemisch Neuendorf však nebyl Čechy užíván, proto úřady převzaly brzy jejich název, tj. Nová Ves. Místo bylo vybráno severně od stávající vesnice Neuendorf mezi dvěma královskými silnicemi: Königsweg do Berlína a Allee do Glienicke. Práce probíhaly ve dvou etapách, v první byl kromě domků, fary a školy postaven i kostel, který byl vysvěcen dne 6. května 1753. Prvním zdejším kazatelem byl Václav Letochleb, který pocházel z Morašic. České a německé bohoslužby sloužil sám a ty probíhaly střídavě, Češi odmítali talár, ale při německých bohoslužbách musel mít kazatel talár bílý. Po ukončení druhé etapy prací v roce 1767 bylo v Nové Vsi 210 domů pro 420 rodin. Na ploše přibližně 72 hektarů žilo tisíc kolonistů. Osadníci neměli zemědělskou půdu, zabývali se výlučně tkalcováním, předením a drobnými řemesly. Ne vždy se jim dařilo přidělené domky splácet, pak se jich museli vzdát a odejít. V roce 1865 bylo mezi obcemi Nowawes a Neuendorf postaveno vlakové nádraží (na trati mezi Berlínem a Postupimí), původně se stanice jmenovala Neuendorf, v roce 1891 byl tento název změněn na Nowawes-Neuendorf. Obě komunity mezi sebou stále soupeřily. Když si Neuendorf v letech 1894/1895 postavil vlastní radnici, Nowawes ho následovala v roce 1900. Dne 13. srpna 1906 se zástupci obou obcí dohodli na sloučení, k čemuž došlo dne 1. dubna 1907. Později, v roce 1924, se stala Nowawes městem, které bylo v roce 1938 (spolu s vilovou kolonií Neubabelsberg) včleněno do města Babelsberg. Stromy, domy… Na začátku roku 1770 vydal Fridrich II. rozkaz k vysázení moruší pro chov bource morušového. Kolem Weberviertelu vznikly plantáže. V době rozkvětu bylo v okolí přes 3000 stromů, ale trvalo to jen několik let, poté se počet morušovníků snížil na přibližně 300 kusů. Tkalcovské domky byly určeny pro dvě rodiny. Nalevo a napravo od předních dveří byla dvě okna. V místnosti s okny do ulice býval velký tkalcovský stav. V zadní místnosti byla ložnice rodičů. Děti se služebnictvem spaly pod střechou. Kuchyně byla společná pro obě rodiny, byla bez oken, na chodbě pod schody. Na přilehlém dvorku u domu musel být zasazen ořech. Plody patřily obyvatelům, ale dřevo patřilo továrně na pušky Ochsenkopf v Postupimi. Zachovalo se 104 tkalcovských domů a zahrad, včetně „Nowweser Weberstube“ (Karl-Liebknecht-Strasse 23), ve kterém je vystaven mechanický tkalcovský stav i dokumenty o životě a díle tkalců, stejně jako informace o vývoji okresu Babelsberg do roku 1930. Galerie Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Weberviertel na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Nowawes na Wikimedia Commons
Nowawes

Nowawes est un village situé à l'est de Potsdam dans le Land de Brandebourg, en Allemagne, actuellement incorporé dans le quartier de Babelsberg. Histoire Le village a été fondé par Frédéric II de Prusse en tant que colonie afin de procurer un logement aux tisserands et filateurs protestants qui étaient persécutés en Bohême. L'établissement de la colonie a été réalisé de 1751 à 1754. Le roi désirait implanter une production locale de soie et ainsi de nombreux mûriers ont été plantés dans le village. Notes et références Liens externes Portail du Brandebourg
Nowawes

Nowawes was de naam van een stad in het oosten van Potsdam op het grondgebied van het huidige stadsdeel Nowawes. Het dorp werd gesticht door Frederik II van Pruisen als kolonie om evangelische wevers en spinners te huisvesten die vervolgd werden uit Bohemen. De koning wilde een zijdeweverij en er werden veel moerbeibomen geplant in het dorp. De bouw van de kolonie startte in 1751. Aanvankelijk heette de nederzetting Etablissement bei Potsdam en later Böhmisch Neuendorf. Het dorpje lag langs het reeds bestaande ringdorp Neuendorf. De latere benaming Nowawes is een verbastering van het Tsjechische Nová Ves wat nieuw dorp betekent. Na de afloop van de bouw was Nowawes 72 hectaren groot en telde ze 420 families. In 1767 woonden er zo'n 1.000 kolonisten. In 1864 woonden er zo'n 4.400 mensen, in 1900 al bijna 11.000. In het midden van de negentiende eeuw ontstonden de eerste textielfabrieken. In 1917 streek in een lege fabriekshal de filmstudio van Universum Film AG neer. Nowawes werd een filmstad en het huidige Babelsberg is dat nog steeds. In 1904 werden de tot dan toe zelfstandige dorpen Neuendorf en Nowawes verenigd tot één gemeente. In 1924 kreeg Nowawes stadsrechten en in 1938 werd de stad verenigd met Neubabelsberg tot de stad Babelsberg. De oude naam Nowawes kwam in onbruik vanwege de Slavische oorsprong van de naam die door de NSDAP niet geapprecieerd werd. Lange tijd was de straat Alt Nowawes het enige wat nog herinnerde aan het oude weversdorp. In 2006 werd echter voetbalclub SV Concordia Nowawes opgericht ter herinnering van de oude arbeidersclub Concordia Nowawes die bestond van 1906 tot 1933. De huidige profvoetbalclub SV Babelsberg 03 werd opgericht als SC 03 Nowawes. Geboren in Nowawes Egon Eiermann (1904–1970), architect Werner Eplinius (1907–1957), scenarioschrijver Peter Weiss (1916–1982), schrijver, schilder en graficus Hans Richter (1919–2008), toneelspeler Heiner Rank (*1931), schrijver Volker Emmerich (*1938), jurist
Nowawes

Nowawes (Nowa Wieś) – dawne miasto, obecnie dzielnica miasta Poczdam we wschodnich Niemczech, w kraju związkowym Brandenburgia. Miejscowość powstała jako kolonia pod Poczdamem. Colonie Nowawes w 1795 liczyła niecałe 700 mieszkańców. 24 grudnia 1924 roku Nowawes otrzymała prawa miejskie. 1 kwietnia 1938, po przyłączeniu do Nowejwsi gmin Neubabelsberg i Neuendorf, nastąpiła zmiana nazwy miasta z Nowawes na Babelsberg. Dokładnie rok później, 1 kwietnia 1939, zniesiono miasto Babelsberg przez włączenie go do Poczdamu, tworząc dzielnicę Potsdam-Babelsberg. Zachowała się nazwa ulicy Alt Nowawes. Przypisy
Nowawes

Nowawes är ett område i stadsdelen Babelsberg i staden Potsdam i förbundslandet Brandenburg i Tyskland, beläget söder om floden Havel och norr om Babelsbergs station. Historiskt utgjorde Nowawes fram till 1938 en självständig ort, grundad på 1700-talet som en böhmisk vävarkoloni, och är sedan 1939 en del av Potsdam. Historia Nowawes grundades av kung Fredrik II av Preussen i mitten av 1700-talet, som en koloni för religionsflyktingar från Böhmen, protestantiska vävare och spinnare, i närheten av den kungliga residensstaden Potsdam. Kolonin anlades norr om den äldre byn Neuendorf bei Potsdam (belägen söder om dagens järnvägsspår). Ortnamnet Nowawes kommer från tjeckiskans uttryck för "ny by", Nová Ves. Omkring en tredjedel av den ursprungliga bebyggelsen med vävarhus från 1700-talet finns fortfarande bevarad. Nowawes växte snabbt i samband med industrialiseringen. 1838 drogs järnvägen Berlin – Potsdam – Magdeburg direkt söder om Nowawes, och på 1860-talet uppfördes en järnvägsstation. 1907 uppgick Neuendorf i Nowawes, och mellan 1924 och 1938 var Nowawes en självständig stadskommun, nu med S-Bahnförbindelse till centrala Berlin. I Nowawes fanns en omfattande industri med lokomotiv-, textil-, och skofabriker, tillverkning av grammofonskivor samt studiolokaler för Universum Film AG. 1938 slogs Nowawes ihop med Neubabelsberg till staden Babelsberg, så att namnet Nowawes därmed officiellt försvann som namn på orten. Redan 1939 uppgick dock Babelsberg i Potsdam och Nowawes är idag ett område utan administrativ betydelse inom stadsdelen Babelsberg i Potsdams stad. Namnet Nowawes lever bland annat kvar som namnet på den gamla bygatan, Alt-Nowawes, medan området norr om järnvägsspåren officiellt idag benämns Babelsberg-Nord. Neuendorf räknas till Babelsberg-Süd. Kända personer från Nowawes Elias von Steinmeyer (1848–1922), medeltidshistoriker och filolog. Egon Eiermann (1904–1970), arkitekt. Peter Weiss (1916–1982), tysk-svensk författare, konstnär och regissör. Hans Richter (1919–2008), skådespelare. Ursula Wertheim (1919–2006), litteraturvetare. Heiner Rank (1931–2014), författare. Se även Babelsberg Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Nowawes, 28 november 2013. Litteratur Carlquist, Gunnar, red (1937). Svensk uppslagsbok. Bd 20. Malmö: Svensk Uppslagsbok AB. sid. 295-96 Noter
Nuthewiesen

Die Nuthewiesen sind ein Feuchtbiotop im Südosten von Potsdam und in Ortsteilen der Gemeinde Nuthetal, südlich von Berlin. Teilweise sind sie als Naturschutzgebiet ausgewiesen und stellen einen Frischluftkorridor für Potsdam dar. Ein anderer – 3,64 Hektar großer – Teil davon war bis 1972 eine West-Berliner Exklave des Bezirks Zehlendorf. Am 20. Dezember 1971 wurde dieser gegen eine Zufahrt zur nahegelegenen, ebenfalls Zehlendorfer Exklave Steinstücken getauscht, wobei die DDR außerdem vier Millionen D-Mark erhielt. Babelsberger und Drewitzer Nuthewiesen Im Südosten von Potsdam zieht sich die Niederung der Nuthe, die im Niederen Fläming entspringt, wie ein grüner Keil mit Altarmen des Flusslaufs und einem großräumig zusammenhängenden Mosaik aus Grünland, Weidengebüschen und Röhrichten weit in die Stadt und mündet gegenüber der Freundschaftsinsel in die Havel. Die an einigen Stellen auch landwirtschaftlich genutzten Wiesen bieten Tieren – vor allem Vögeln – und seltenen Pflanzen ein innerstädtisches Refugium. Den Hauptarm der Nuthe zwischen Rehbrücke und der Potsdamer Innenstadt begleitet ein gleichnamiger Wanderweg. Die Nuthewiesen gehören zum Landschaftsschutzgebiet „Nuthetal – Beelitzer Sander“ (dieses hat eine Größe von 41.675 Hektar). Seit Mitte der 1990er Jahre wurden Teile (ca. 90 Hektar) des begradigten Flusslaufes zwischen Drewitz und Rehbrücke renaturiert. Dabei wurden auch einige Altarme freigelegt und Fischtreppen eingerichtet. Mit der Renaturierung erhöhte sich der Grundwasserspiegel der umliegenden Orte und landwirtschaftlich nicht geeignete Flächen erhielten Biotopschutz. Zwischen den Bahnhöfen Potsdam-Rehbrücke und Potsdam-Medienstadt überquert die Wetzlarer Eisenbahn die Wiesen. Auf einem Teil der Nuthewiesen stehen heute die Wohngebiete Schlaatz und Am Stern und das Gewerbegebiet Industriegelände Rehbrücke, mit dem größten Heizkraftwerk der Stadt. Die Potsdamer Nuthe-Schnellstraße als ein Teil der L 40 und Verbindung zur A 115 sowie B 96 führt zum Teil etwa parallel zum langgestreckten Verlauf der Wiesen und des gleichnamigen Flusses entlang und führt bei einer Durchquerung von Stahnsdorf, Kleinmachnow, Teltow und Mahlow nördlich vorbei am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) bis nach Berlin (Treptow-Köpenick). Siehe auch Steinstücken: Im Kalten Krieg Literatur Bernhard Meyer: Das kleine Steinstücken und die große Politik. In: Berlinische Monatsschrift (Luisenstädtischer Bildungsverein). Heft 6, 2001, ISSN 0944-5560, S. 116–119 (luise-berlin.de). Weblinks DDR-Chronik des Jahres 1971
Nähmaschinenmuseum Sommerfeld

Das Nähmaschinenmuseum Sommerfeld ist ein Technikmuseum zur Geschichte und Funktionsweise von Nähmaschinen im Ortsteil Sommerfeld der brandenburgischen Stadt Kremmen. Das Nähmaschinenmuseum ist in einem ehemaligen Stall eines Vierseithofes untergebracht und wurde von Karin Hein und ihrer Familie im Jahr 2008 gegründet und aufgebaut. Zu den über 240 Exponaten gehören Maschinen aus dem 19. Jahrhundert von einem der Erfinder von Nähmaschinen Elias Howe bis hin zu zeitgenössischen Modellen. Die meisten Hersteller und Anbieter von Nähmaschinen sind oft mit mehreren verschiedenen Modellen vertreten, wie zum Beispiel von Adler, Brennabor, Deutschland, Dürkopp, Dunkelmann, Excelsior, Freia, General Electric, Gloria, Göricke, Meister, Naumann, Opel, Peugeot, Pfaff, Phoenix, Singer, Teutonia, Tiger, Veritas oder Zündapp. Die Sammlung wird ergänzt durch Reisenähmaschinen, Kindernähmaschinen, Pelznähmaschinen, Hutnähmaschinen, Stiefelnähmaschinen und eine Strumpfstopfmaschine. Zusätzlich sind auch technische Hilfsmittel wie Fingerhüte, Garne und Scheren ausgestellt. Weblinks Homepage des Nähmaschinenmuseum Sommerfeld
Dorfkirche Schlunkendorf

Die evangelische Dorfkirche Schlunkendorf ist eine Saalkirche in Schlunkendorf, einem Ortsteil der Stadt Beelitz im Landkreis Potsdam-Mittelmark im Bundesland Brandenburg. Das Bauwerk entstand in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts. 1958 sanierte die Kirchengemeinde das Kirchenschiff, im Jahr 1978 den Westturm. Der verputzte Saalbau weist einen streng rechteckigen Grundriss auf. Der Zugang erfolgt über ein schlichtes Portal an der Südseite der Kirche. Darüber befindet sich ein kleines, bienenkorbförmiges Fenster. Dessen Form wird an den beiden größeren Fenstern links und einem weiteren Fenster rechts des Portals aufgenommen. Die Nordseite verfügt über vier derartige Öffnungen, der Chor über nur eines. Der hölzerne Westturm ist an drei Seiten mit schlichten Klangarkaden versehen. Darüber befindet sich ein geknickter Turmhelm, der mit einer Kugel und einer Wetterfahne abschließt. In Innern befinden sich eine Hufeisenempore sowie eine Kanzel aus der Bauzeit der Kirche. Die Kirche steht auf dem auch heute noch als Dorffriedhof genutzten Kirchhof. Literatur Georg Dehio (Bearb. Gerhard Vinken u. a.): Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler – Brandenburg. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 2012, ISBN 978-3-422-03123-4. Weblinks Eintrag zur Denkmalobjektnummer 09190985 in der Denkmaldatenbank des Landes Brandenburg
Oberlandpark

Der Oberlandpark liegt im Berliner Ortsteil Tempelhof zwischen Holzmannstraße und Nackenheimer Weg. Er ist nach der benachbarten Oberlandstraße benannt. Ausgestaltung Die hügelige Struktur des Parks soll an das Tempelhofer Oberland erinnern. Damit wird ein Teil der Tempelhofer Feldmark bezeichnet, das auf dem Hochplateau Teltow liegt. An den Park schließt sich zum Süden hin eine Wohnblockbebauung an, die im Zuge der Aufbauprogramme Berlin 1954 bis 1955 entstanden ist. Im Norden des Parks befindet sich ein sonderpädagogisches Förderzentrum mit dem Schwerpunkt geistige Entwicklung, die Marianne-Cohn-Schule.
Eldenaer Straßenbrücke

Die Eldenaer Straßenbrücke oder Scheffelstraßenbrücke in Berlin ist eine Straßenbrücke, die die beiden Bezirke Friedrichshain-Kreuzberg und Lichtenberg miteinander verbindet. Ehemals aus zwei getrennten Brücken bestehend, bildet das Bauwerk heute eine zusammenhängende Straßenbrücke. Geschichte Die Scheffelstraßenbrücke wurde in den Jahren 1906 und 1907 von der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin gebaut, um die dampfbetriebene Ringbahn zu überbrücken. Die Brücke ist 52,21 Meter lang und 22,62 Meter breit. Viele Jahre später wurde gegenüber zwischen 1933 und 1934 die Eldenaer Straßenbrücke errichtet, um die Durchfahrt der Berliner Ringbahn zu ermöglichen. Die zweite Brücke ist 13,40 m lang und 23,70 m breit. Zwischen 1997 und 1999 wurden die Brücken umfassend saniert. Ende 2024 wurde bekannt, dass die Brücke gravierende Mängel aufweist und dringend sanierungsbedürftig ist. Der Zustand der Brücke wird mit 3,4 bewertet und gilt damit als "ungenügend". Weblinks Eldenaer Straßenbrücke. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert) Kathrin Chod: Scheffelstraßenbrücke. In: Hans-Jürgen Mende, Kurt Wernicke (Hrsg.): Berliner Bezirkslexikon, Friedrichshain-Kreuzberg. Luisenstädtischer Bildungsverein. Haude und Spener / Edition Luisenstadt, Berlin 2002, ISBN 3-89542-122-7 (luise-berlin.de – Stand 7. Oktober 2009). Kathrin Chod: Eldenaer Straßenbrücke. In: Hans-Jürgen Mende, Kurt Wernicke (Hrsg.): Berliner Bezirkslexikon, Friedrichshain-Kreuzberg. Luisenstädtischer Bildungsverein. Haude und Spener / Edition Luisenstadt, Berlin 2002, ISBN 3-89542-122-7 (luise-berlin.de – Stand 7. Oktober 2009). Einzelnachweise