Bahnhof Finsterwalde (Niederlausitz)

Der Bahnhof Finsterwalde (Niederlausitz) ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Halle–Cottbus auf dem Gebiet der Stadt Finsterwalde im Landkreis Elbe-Elster in Brandenburg. Er ist der einzige Bahnhof im Stadtgebiet. Empfangsgebäude, zwei Stellwerke, die Bahnsteigüberdachung und der Wasserturm des Bahnhofs stehen unter Denkmalschutz. Geschichte Der Bahnhof wurde mit der Inbetriebnahme des ersten Abschnitts der Bahnstrecke Halle–Cottbus im Jahr 1871 eröffnet. Die Bahnstrecke Finsterwalde–Schipkau kam 1887 hinzu, 1911 folgte als weitere abzweigende Strecke die Bahnstrecke Finsterwalde–Luckau. Auf der Strecke nach Luckau wurde der Personenverkehr 1968 und der Güterverkehr 1994 eingestellt. Von 2002 bis 2018 wurde auf dieser Strecke eine Museumsbahn betrieben, sie hatte aber keine Verbindung mehr zum Bahnhof. Auf der Strecke nach Schipkau wurde der Personenverkehr 1967 und der Güterverkehr 1993 eingestellt. Seit 2010 verkehren hier touristische Züge zum Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60. Das Bahnhofsgebäude steht unter Denkmalschutz. 2016 wurden beide Bahnsteige saniert sowie eine Fußgängerbrücke als Ersatz für die bestehende niveaugleiche Querung errichtet. Derzeit wird der Bahnhof der Preisklasse 5 zugeordnet. Anlagen Bahnsteige und Gleise Der Bahnhof hat vier Gleise und zwei Bahnsteige. Das Hauptgleis an Bahnsteig 1 ist direkt über das Empfangsgebäude zu erreichen, der Mittelbahnsteig (Gleis 2) ist über eine Brücke von Gleis 1 aus erreichbar. Beide Bahnsteige haben eine Systemhöhe von 55 Zentimetern über Schienenoberkante und eine Länge von jeweils 170 Metern. Neben den Bahnsteiggleisen hat der Bahnhof Finsterwalde (Niederlausitz) noch zwei weitere durchgehende Gleise, außerdem sind im nordöstlichen Teil des Bahnhofs mehrere Abstellgleise vorhanden. Im Osten des Bahnhofes zweigt die Bahnstrecke Finsterwalde–Schipkau ab, die noch bis Lichterfeld betrieben wird. Empfangsgebäude Das spätklassizistische Empfangsgebäude ist ein massiver Ziegelbau. Es verfügt über neun Achsen und hat zwei Stockwerke. Auf der Straßenseite befinden sich zwei Ecktürme. Bahnsteigüberdachung Die Bahnsteigüberdachung besteht aus einem Spanndach mit Eisenstützen, ähnlich wie bei den Berliner S-Bahnhöfen. Stellwerke Auf beiden Seiten des Empfangsgebäudes befindet sich je ein Stellwerk, die als Pendants gestaltet sind. Die zweigeschossigen massiven Ziegelbauten sind in den Jahren 1870/71 entstanden und haben ein Flachdach. Wasserturm Auf der dem Bahnhof gegenüberliegenden Seite der Gleise befindet sich ein Wasserturm, der aus den Jahren 1870/75 stammt. Der massive Ziegelbau ist achteckig, besitzt zwei Geschosse und verfügt über ein Zeltdach. Verkehrsanbindung Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Halle–Cottbus. Er wird stündlich von einer Regional-Express-Linie der DB Regio Nordost sowie einer Regionalbahnlinie der DB Regio Nordost im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg abwechselnd bedient. Die seit 2020 in der HVZ zweistündig verkehrende Direktverbindung nach Berlin wurde zum Dezember 2025 eingestellt. Vom Finsterwalder Bahnhof aus fahren Busse nach Trebbus (Linien 544 und 546), Herzberg (Elster) (Linie 550), Wormlage (Linie 558) und nach Bad Liebenwerda (Linien 560 und 570). Des Weiteren verkehrt eine Buslinie (552) von Finsterwalde über Massen-Niederlausitz nach Finsterwalde zurück. Literatur Wilhelm Sandhorst: Finsterwalde (Niederlausitz). In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 104. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2012, ISSN 0949-2127 (1 Bl., 6 S.). Weblinks Eintrag zur Denkmalobjektnummer 09135567 in der Denkmaldatenbank des Landes Brandenburg Gleise in Serviceeinrichtungen (BFW). DB InfraGO (PDF) Einzelnachweise