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Jardin botanique de l'Arquebuse de Dijon

Le jardin botanique de l'arquebuse de Dijon est un jardin botanique municipal créé en 1833 à Dijon, riche d'environ 3 500 espèces de plantes botaniques de Bourgogne et du monde entier, réparties sur plus de 5 hectares avec jardin public, arboretum, roseraie, muséum d'histoire naturelle et planétarium. Historique En 1543, la « compagnie des arquebusiers du roi de Dijon » s'installe dans les bâtiments, parc et jardin de ce domaine, derrière l'actuelle gare de Dijon-Ville, aux portes du centre ville. Au XVIIIe siècle, le dernier capitaine de la compagnie, Marc-Antoine Chartraire de Montigny (1703-1749)[1], fait restaurer et embellir jardins et bâtiments à ses frais. En 1771, Bénigne Le Gouz de Gerland fonde le premier jardin botanique de Dijon sur l'actuel boulevard Voltaire. Il en fait don à l'Académie des arts et des lettres en 1773. Le pharmacien Fleurot est nommé conservateur en 1829, il organise avec le professeur Morland, enseignant de botanique l'installation en 1832 du jardin sur un terrain acheté par la ville, près de la promenade de l'Arquebuse. On y compte 4000 espèce de plantes sauvage. Le jardin est un véritable outil pour les étudiants. Il est cédé à la ville en 1808. Description Le parc et jardin botanique de Dijon est un jardin à l'anglaise. Orné de statues, d'un temple de l'Amour, et traversé par le Raines, petit ruisseau sur lequel vivent des cygnes et des canards, il est constitué : du « Muséum d'histoire naturelle de Dijon » inauguré en 1836 dans les anciens bâtiments de la compagnie des arquebusiers. Il présente des expositions permanentes (Pavillon de l'Arquebuse) et temporaires (Pavillon du Raines) en zoologie, géologie, paléontologie, ethnographie et minéralogie. du « planétarium Hubert Curien » (éminent physicien, « père » de la fusée Ariane et ancien ministre de la Recherche et de l'Espace de 1988 à 1993) avec une coupole de 10 m de diamètre. d'un arboretum de près de 600 feuillus et 100 variétés de conifères. d'une roseraie de 280 m2 de plus de 230 espèces de roses / rosiers. Références Annexes Articles connexes Liste de jardins botaniques en France Liste de jardins botaniques Liens externes Le jardin botanique sur le site de la ville de Dijon Portail de la botanique Portail de Dijon Portail des espaces verts
Ботанічний сад Аркебюз

Ботанічний сад Аркебюз (фр. Jardin de l'Arquebuse - Jardin botanique) — ботанічний сад у Діжоні (2 га). Історія Ботанічний парк розташований у межах великого парку (5 га), закладеного в XVI столітті для лицарів, що вправлялися в стрільбі з аркебуз. Діжонський поет Алоізіус Бертран у вступі до свого «Нічного Гаспара» підтверджує, що назва саду походить від аркебуз, із яких так звані «папугові лицарі» раз на рік стріляли птахів. Загалом за часів Реставрації стрільба з аркебуз по мішенях стала дуже популярною, раз на рік дозволялося навіть стріляти птахів, зокрема в папуг. Переможець оголошувався на рік королем птахів. Зазвичай, стрільба по птахах відбувалася в серпні, на день Святого Варфоломія. У кінці XVIII століття Жан-Марі Морель тут заклав англійський сад, який у 1803 році став власністю міста Діжон. У 1833 році рослини з першого діжонського ботанічного саду, заснованого в 1771 році письменником Бенінем Легу де Герланом, було пересаджено в сад Аркебюз. Колекції Сьогодні в саду зростають 4 000 видів рослин, особливо багато рослин типових для Бургундії. Систематична колекція становить 3 352 таксони, регіональна бургундська флора — 1 423 таксони. 789 видів рослин представляють рослинний світ Франції, 1 140 видів — інші країни світу. У колекції є Рослини-хижаки, багато представників субтропічної зони та Середземномор'я. У саду є дендрарій, гербарій, оранжереї та школа ботаніки. У саду багато видів водоплаваючих птахів. На території саду розташований «Природничий музей Діжона» і «Діжонський планетарій». Адреса Сад Аркебюз розташований за адресою 1 Avenue Albert-Premier, Dijon, Côte-d'Or, Bourgogne, France. Галерея Примітки Посилання Jardin botanique de l'Arquebuse Ботанічний сад Аркебюз [Архівовано 18 листопада 2008 у Wayback Machine.] Опис саду на сайті Conservatoire des Jardins et Paysage [Архівовано 24 липня 2011 у Wayback Machine.] 1001Опис квітів саду
Forêt de Cîteaux

La forêt de Cîteaux est un ensemble forestier situé dans le département français de la Côte-d'Or, et dépendant autrefois de l'abbaye de Cîteaux Statut La forêt de Cîteaux est une forêt domaniale gérée par l'Office national des forêts. C'est un site Natura 2000, classé zone de protection spéciale sous le numéro FR2612007 et site d'importance communautaire, sous le numéro FR2601013. Description La forêt de Cîteaux présente de grands massifs forestiers à base de forêts feuillues de chêne pédonculé. Les sols argileux souvent imperméables sont favorables à un réseau dense de zones humides de tailles variées (ornières, fossés, mares temporaires, étangs). La forêt est coupée en deux par l'autoroute A36. Espèces remarquables Mammifères La barbastelle d'Europe, pipistrelle commune et pipistrelle de Kuhl sont mentionnées dans ce massif forestier Oiseaux La densité des pics mars est l'une des plus fortes de France. La cigogne noire fréquente de plus en plus le secteur depuis quelques années. Le héron pourpré, le busard des roseaux et le milan noir sont présents au sein des zones d'étangs. Batraciens Sonneur à ventre jaune, Bombina variegata Flore Fougère d’eau à quatre feuilles Marsilea quadrifolia Articles connexes Liste des sites Natura 2000 de la Côte-d'Or Liste des principales forêts de France Forêt domaniale Références Portail de la conservation de la nature Portail de la Côte-d’Or Portail de Saône-et-Loire Portail du bois et de la forêt
Fosse Dionne

Die Fosse Dionne ist eine als Lavoir (Waschplatz) gestaltete Karstquelle in Tonnerre, Département Yonne, Region Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich. Beschreibung Die Fosse Dionne liegt am Fuße eines Kalkstein-Plateaus. Benannt ist sie nach der keltischen Quellgöttin Divona. Sie war der Anlass für die Besiedlung des Gebiets und die Entstehung der Stadt Tonnerre. Die Quelle war schon lange als Waschplatz genutzt worden, bevor 1758 eine halbkreisförmige überdachte Umrandung um den Quelltopf errichtet wurde. Sie schüttet durchschnittlich 311 Liter pro Sekunde, in niederschlagsreichen Zeiten bis 3000 l/s. Der wegführende Fluss mündet nach etwa 180 m in den Bief des Moulins, einen linken Seitenarm des Armançon. Der Quelltopf bildet ein tiefes Becken, das von einem unterirdischen Gang gespeist wird. Das anschließende Höhlensystem wurde bis zu einer Länge von 370 m erkundet, führt aber noch tiefer in das Massiv hinein. Siehe auch Liste von Karstquellen in Frankreich Weblinks Einzelnachweise
Fosse Dionne

De Fosse Dionne is een karstbron in de Franse gemeente Tonnerre in het departement Yonne van de regio Bourgogne-Franche-Comté. Deze bron ligt aan de oorsprong van het ontstaan van deze plaats en is de plek waar stromend water weer aan de oppervlakte komt. Deze karstbron wordt gevoed door neerslag die in de omliggende kalkbodem uit de Jura dringt en door het water van een rivier (de Laigne). Het debiet is opvallend hoog: 300 l per seconde, variërend tussen 619 en 87 l/sec. Het hydrologisch gebied van deze bron strekt zich uit tot 40 km in de omgeving. Tijdens de Gallo-Romeinse tijd leverde de bron water voor het oppidum van Tonnerre. Van bron tot wasplaats In 1758 bouwde Louis d'Éon, vader van chevalier d'Éon hier een wasplaats, zoals die in vele andere plaatsen in Bourgondië bestaan. Het werd een bassin met een diameter van 14 m, later afgedekt met een dak in de vorm van een halve rotonde om de wasvrouwen tegen de weersomstandigheden te beschermen. Om watervervuiling te vermijden zijn de wasbakken door een muurtje gescheiden van de bron. Aan de binnenzijde van de buitenmuur installeerde men kachels voor de aanmaak van as die men als wasmiddel gebruikte. De wasplaats bleef in gebruik tot in de jaren 60 van de 20e eeuw. Onderzoek van het hydrologisch systeem Het waterbekken is een complex systeem dat maar tot op 70 m diepte en tot op 370 m van de bron is onderzocht. De bron wordt gevoed via een galerij die vanaf de bovengrond zichtbaar is. Ze is 2,5 hoog en via deze opening werd het systeem sedert 1955 verkend door duikers. Zij stootten hierbij op een aantal hindernissen, sifons en smalle doorgangen die aan enkelen van hen het leven hebben gekost. Anno 2016 is duiken in Fosse Dionne verboden. Toponymie Het toponiem Dionne zou afgeleid zijn van de naam van de Keltische godin Divona. Minder waarschijnlijk is dat Dionne verwijst naar de nimf Dione, een oceanide uit de Griekse mythologie. Galerij Externe link (en) Een gevaarlijke duik naar een middeleeuws mysterie op BBC.com
Fosse Dionne

A Fosse Dionne é uma fonte cárstica, localizada em Tonnerre, no departamento de Yonne, na França. É alimentado pela água da chuva nas colinas circundantes e também por pelo menos um rio subterrâneo. A Fosse Dionne é notável por causa de sua vazão média diária de 311 litros por segundo, e por até hoje ter sua origem ainda não desvendada. Hidrogeologia A Fosse Dionne é um ponto focal hidrogeológico e uma fonte ressurgente. É alimentado principalmente pela água da chuva que entra nas camadas de calcário do período Jurássico do planalto cárstico ao redor de Tonnerre. Estudos via rastreamento de corantes demonstraram que parte da água da nascente vem do rio Laigne, que desaparece no subsolo no Gouffre de la Garenne em Villaines-en-Duesmois, a 43,5 quilômetros (27,0 milhas) de Tonnerre. Também existe uma ligação entre a nascente e o Gouffre d'Athée. A vazão média é de 311 litros por segundo, mas em períodos de inundação (como em 15 de março de 2001) pode chegar a 3.000 litros por segundo. A vazão média varia entre 87 litros por segundo em agosto e 619 litros por segundo em janeiro. Exploração da caverna submersa A nascente da fonte consiste em uma bacia profunda (daí o nome “fosse” [trad. Fosso]). Ela se abre em uma câmara submersa com uma entrada de 2,5 metros de altura que é visível da superfície. A caverna inundada foi explorada por mergulhadores, apesar das dificuldades criadas por passagens estreitas e uma sucessão de sifões profundos que exigem paradas de descompressão frequentes. A primeira exploração conhecida foi realizada em 1955. A galeria desce inicialmente a um ângulo de 45° até uma profundidade de 32 metros. Além de uma constrição de 0,8 metros por 0,4 metros, a passagem sobe perto da superfície antes de afundar gradualmente até uma profundidade de −70 metros no limite de exploração de 370 metros. Como resultado de acidentes fatais, o mergulho subterrâneo na Fosse Dionne é estritamente regulamentado. Referências
Auxerre-Saint-Gervais station

Auxerre-Saint-Gervais station (French: Gare de Auxerre-Saint-Gervais) is a railway station serving the town Auxerre, Yonne department, central France. The station is served by regional trains towards Dijon, Paris, Corbigny and Avallon. References External links Auxerre-Saint-Gervais station at "Gares & Connexions", the official website of SNCF (in French)
Gare d’Auxerre-Saint-Gervais

Gare d’Auxerre-Saint-Gervais vasútállomás Franciaországban, Auxerre településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Laroche-Migennes-Cosne-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare d’Augy - Vaux (Gare de Corbigny) Gare d’Augy - Vaux (Gare d’Avallon) Gare de Laroche - Migennes (Paris Gare de Bercy) Gare de Monéteau - Gurgy Jegyzetek További információk Gare d’Auxerre-Saint-Gervais az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Gare d’Auxerre-Saint-Gervais

Gare d'Auxerre-Saint-Gervais – stacja kolejowa w Auxerre, w departamencie Yonne, w regionie Burgundia-Franche-Comté, we Francji. Jest stacją Société nationale des chemins de fer français (SNCF), obsługiwaną przez pociągi TER Bourgogne. Linki zewnętrzne Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF ter-sncf.com Bourgogne, un site officiel de la SNCF. ter-sncf.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-11)].
Gare de Cheilly-lès-Maranges

La gare de Cheilly-lès-Maranges est une gare ferroviaire française de la ligne de Nevers à Chagny, située sur la commune de Cheilly-lès-Maranges dans le département de Saône-et-Loire et la région Bourgogne-Franche-Comté. Situation ferroviaire Établie à 222 mètres d'altitude, la gare de Cheilly-lès-Maranges est située au point kilométrique (PK) 155,559 de la ligne de Nevers à Chagny entre les gares ouvertes de Saint-Léger-sur-Dheune et de Santenay-les-Bains. Histoire Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Service des voyageurs Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Dessertes Cheilly-lès-Maranges est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté (ligne Montchanin - Chalon-sur-Saône). Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares de France Ligne de Nevers à Chagny Liens externes La gare de Cheilly-lès-Maranges, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté Portail du chemin de fer Portail de Saône-et-Loire
Gare de Cheilly-lès-Maranges

Gare de Cheilly-lès-Maranges vasútállomás Franciaországban, Cheilly-lès-Maranges településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Nevers-Chagny-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Santenay-les-Bains (Gare de Chagny, Nevers-Chagny-vasútvonal) Gare de Saint-Léger-sur-Dheune (Gare de Nevers, Nevers-Chagny-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk
Gare de Cordesse - Igornay

La gare de Cordesse - Igornay est une halte ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Cordesse, à proximité de celle d'Igornay dans le département de Saône-et-Loire, en région Bourgogne-Franche-Comté. Ouverte en 1882 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), elle est fermée en 2011 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Situation ferroviaire Établie à 317 mètres d'altitude, la gare de Cordesse - Igornay est située au point kilométrique (PK) 302,609 de la ligne de Cravant-Bazarnes à Dracy-Saint-Loup entre les gares fermée de Manlay et de Dracy-Saint-Loup (s'intercalent la halte fermée de Barnay). Histoire La gare de Cordesse - Igornay est mise en service le 23 août 1882 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la troisième et dernière section de Maison-Dieu à Dracy-Saint-Loup, de sa « ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup ». Elle bénéficiait d'une halle à marchandises. Depuis le 11 décembre 2011, à la suite de la fermeture du trafic voyageurs de la ligne Avallon-Autun, la gare n'est plus desservie par le rail, le trafic marchandises à quant à lui été suspendu en 2015. Service des voyageurs Desserte La gare est une halte desservie par des cars TER. Tourisme Les voies ferrées de la gare sont utilisées par un service touristique de cyclo-draisine appelé "Vélorail du Morvan", premier vélo-rail à assistance électrique de France, inauguré le 15 juin 2018. Il relie la gare de Cordesse - Igornay (départ) à la gare de Manlay (arrivée), située en Côte-d'Or, soit 22 km de parcours au cœur du Morvan. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de France Ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup Liens externes Gare de Cordesse-Igornay, site officiel TER Bourgogne-Franche-Comté Vélorail du Morvan Portail du chemin de fer Portail de Saône-et-Loire Portail de la Bourgogne
Gare de Cordesse - Igornay

Gare de Cordesse - Igornay vasútállomás Franciaországban, Cordesse településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Cravant - Bazarnes-Dracy-Saint-Loup-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk
Bahnhof Dijon-Ville

Der Bahnhof Dijon-Ville (Dijon-Stadt) ist der größte Bahnhof der SNCF in der französischen Stadt Dijon. Der Bahnhof wird von rund 15.000 Fahrgästen täglich benutzt. Er hat elf Gleise an fünf Bahnsteigen. Der Bahnhof wurde 1849 eröffnet sowie das heutige Empfangsgebäude 1962. Der Bahnhof hat Anschluss an das TGV-Netz nach Paris. Regionalverbindungen bestehen unter anderem in die Städte Grenoble, Tours und Reims. TGV-Verbindungen bestehen außerdem noch nach Zürich, Lille, Straßburg, Montpellier, Nizza und Lyon. Seit Eröffnung der LGV Rhin-Rhône erhielt der Bahnhof diverse neue TGV-Verbindungen. Umsteigemöglichkeit besteht am Bahnhof an das städtische Busnetz sowie zur Straßenbahn Dijon. Weblinks Info der SNCF auf gares-en-mouvement.com
Dijon-Ville station

Dijon-Ville station (French: Gare de Dijon-Ville), sometimes simply Dijon, is a railway station located in Dijon, Côte-d'Or, eastern France. The station was opened in 1849. It is located at the junction of Paris–Marseille, Dijon–Saint-Amour, Dijon–Is-sur-Tille, and Dijon-Vallorbe lines. The train services are operated by SNCF and Lyria. Services From Dijon train services depart to major French cities such as: Paris, Lyon, Marseille, Nice, Montpellier, Belfort, Besançon, Mulhouse, Strasbourg. International services operate to Switzerland: Zürich, Basel, Lausanne and Luxembourg. High speed (TGV) Paris - Dijon - Besançon - Belfort - Mulhouse Paris - Dijon - Besançon-Viotte Paris - Dijon - Lausanne Paris - Dijon - Mulhouse - Basel - Zürich Paris - Dijon - Chalon-sur-Saône Luxembourg - Strasbourg - Besançon - Dijon - Lyon - Montpellier /Marseille Nancy - Strasbourg - Dijon - Lyon - Avignon - Marseille - Cannes - Nice Metz - Strasbourg - Besançon - Dijon - Lyon - Valence TGV - Montpellier Intercity (Ouigo) Paris - Dijon - Lyon Regional (TER Bourgogne-Franche-Comté) Dijon - Beaune - Montchanin - Le Creusot - Étang - Nevers Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône Dijon - Dole - Besançon Dijon - Montbard - Laroche-Migennes - Auxerre Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône - Macon - Lyon Dijon - St-Jean-de-Losne - Seurre - Louhans - Bourg-en-Bresse Dijon - Is-sur-Tille Paris - Sens - Laroche-Migennes - Dijon References External links Media related to Gare de Dijon-Ville at Wikimedia Commons Dijon-Ville station – TER Bourgogne-Franche-Comté
Gare de Dijon-Ville

Gare de Dijon-Ville vasútállomás Franciaországban, Dijon településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Párizs–Marseille-vasútvonal Dijon-Ville-Is-sur-Tille-vasútvonal Dijon-Ville-Saint-Amour-vasútvonal Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon-Ville-Épinac-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Dijon-Porte-Neuve (Dijon-Ville-Is-sur-Tille-vasútvonal) Gare de Gevrey-Chambertin (Párizs–Marseille-vasútvonal) Gare de Neuilly-lès-Dijon (Dijon–Vallorbe-vasútvonal) Gare de Velars (Párizs–Marseille-vasútvonal) Ouges railway station (Dijon-Ville-Saint-Amour-vasútvonal) Gare des Laumes-Alésia Gare de Beaune Gare de Genlis Gare d’Is-sur-Tille Gare de Vesoul Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Dijon-Ville az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául) Irodalom Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, éditions N.M., Paris, 1969. Jean-Chaintreau, Jean Cuynet et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, éditions La Vie du Rail et La Régordanne, 1993. André Jacquot et Marc Gayda, Patricia et Pierre Laederich, Histoire du réseau ferroviaire français, éditions de l'Ormet, Valignat, 1996. Maurice Mertens et de Jean-Pierre Malaspina, TEE : La légende des Trans Europ Express, éditions LR-Presse. « Les archives du PLM : l'histoire de la Compagnie des origines à 1899 », par Jean-Marc Dupuy, tome 1, revue Le Train, numéro hors série, 2008.
Stazione di Digione-Ville

La stazione di Digione-Ville è la principale stazione ferroviaria a servizio di Digione e della sua agglomerazione, situata nel dipartimento della Côte-d'Or, regione Borgogna-Franca Contea. È servita da TGV e dal TER. La sua apertura all'esercizio avvenne nel 1849. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Digione Città
Station Dijon-Ville

Station Dijon-Ville is het centrale spoorwegstation van Dijon. Dijon ligt in Frankrijk. In de omgeving van Dijon liggen heuvels. Om een weg met weinig hoogteverschillen te vinden ligt station Dijon-Ville op een laag punt in Dijon, tegen het centrum aan. Voor het station is een groot nieuw vlak plein aangelegd. De aankomsthal van het station, die aan dit plein ligt is rond. Tegen deze aankomsthal aan, tussen het plein en de spoorrails, ligt het overige deel van het station, met onder andere het Office de Tourisme. Tramlijn 1 naar Quetigny, dat naar het oosten naast Dijon ligt, begint op het plein voor het station.
Gare de Lain - Thury

La gare de Lain - Thury est une ancienne gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Lain (département de l'Yonne), sur l'ancienne ligne de Triguères à Surgy, elle-même fermée au service des voyageurs en 1938. Cette gare desservait les communes de Lain et de Thury. Situation ferroviaire La gare de Lain - Thury est située au point kilométrique (PK) 197,1 de la ligne de Triguères à Surgy. Son altitude est de 240 m. Histoire Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de France Ligne de Triguères à Surgy Portail du chemin de fer Portail de l’Yonne
Gare de Manlay

La gare de Manlay est une gare ferroviaire française de la ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup, située sur le territoire de la commune de Manlay dans le département de la Côte-d'Or, en région Bourgogne-Franche-Comté. Situation ferroviaire Établie à 432 mètres d'altitude, la gare de Manlay est située au point kilométrique (PK) 291,478 de la ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup entre les gares de Liernais et de Cordesse - Igornay. (s'intercalent les haltes fermées de Brazey-en-Morvan et de Barnay en Saône-et-Loire). C'est la dernière gare Côte-d'Orienne dans le sens Avallon-Autun. Histoire La gare de Manlay est mise en service le 23 août 1882 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la troisième et dernière section de Maison-Dieu à Dracy-Saint-Loup, de sa « ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup ». Elle bénéficiait d'une voie d'évitement et d'une halle à marchandises, le Château-d'eau est toujours présent. Depuis le 11 décembre 2011, à la suite de la fermeture du trafic voyageurs de la ligne Avallon-Autun, la gare n'est plus desservie par le rail, le trafic marchandises à quant à lui été suspendu en 2015. Tourisme Les voies ferrées de la gare sont utilisées par un service touristique de cyclo-draisine appelé "Vélorail du Morvan", premier vélo-rail à assistance électrique de France, inauguré le 15 juin 2018. Il relie la gare de Cordesse - Igornay (départ), située en Saône-et-Loire, à la gare de Manlay (arrivée), soit 22 km de parcours au cœur du Morvan. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup Liens externes Vélorail du Morvan Portail du chemin de fer Portail de la Côte-d’Or