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Île Saint-Laurent (Saône)

L'île Saint-Laurent est une île située sur la Saône, dans le centre-ville de Chalon-sur-Saône. Description Située en plein centre de Chalon-sur-Saône, elle est entièrement reliée par trois ponts : le pont Saint-Laurent à l'ouest, le pont de la Génise à l'est et le pont Place Pierre-Soubrane au sud. L'île s'étend sur environ 520 m de longueur pour environ 300 m de largeur. Elle contient plusieurs monuments comme la caserne d'Uxelles, le cloître de la caserne, l'ancien hôpital de la ville et la tour du Doyenné. Histoire Entre 1449 et 1450, à l'initiative de Jacques de Lalaing, se tient un important pas d'armes sur l'île de Saint-Laurent, le Pas de la Fontaine aux Pleurs. « Ce chevalier du Hainault, compagnon du prince Adolphe de Clèves (fils de la sœur ainée de Philippe le Bon), conseiller et chambellan du duc de Bourgogne, avait en effet choisi la ville de Chalon pour organiser ce pas, à cause de son emplacement stratégique à la frontière du royaume et du Saint-Empire, en plein cœur du duché composé de terres appartenant aux deux couronnes et vu "que le païs estoit situé au passage de France, d’Angleterre, d’Espagne et d’Escoce, pour aller à Romme". Il comptait avec raison sur le Grand Jubilé avec Pardon annoncé à Rome pour l’an 1450. Mais il désirait aussi combattre, en "Bon Chevalier" et pour le plaisir de Dieu, trente hommes en lice close avant son trentième anniversaire. » a écrit Claus-Peter Haverkamp. En mars 2016, une enquête publique est ouverte pour mettre en place un plan de sauvegarde et de mise en valeur de l'île. Références Liens externes Vue satellite Portail de Saône-et-Loire Portail des îles
Saint-Laurent (Chalon-sur-Saône)

Saint-Laurent is een riviereiland in de Franse stad Chalon-sur-Saône. Het eiland van tien hectare ligt in de rivier Saône en maakt onderdeel uit van het historisch centrum van de stad. Het eiland is door de pont Saint-Laurent verbonden met dit historisch centrum en door twee andere bruggen met de rest van de stad. Opmerkelijke gebouwen De tour du Doyenné, een belfort dat oorspronkelijk een onderdeel vormde van het huis van de deken van het kapittel van de kathedraal. In 1907 werd deze toren gedemonteerd en opgeslagen in Parijs. De toren werd opgekocht door de Amerikaanse zakenman en kunstliefhebber Frank Jay Gould, die hem op het eiland liet heropbouwen. Het voormalig ziekenhuis, uit dienst genomen in 2011. Jachthaven, aan de rivierarm Génise.
Aérodrome d'Autun-Bellevue

L’aérodrome d’Autun-Bellevue (code OACI : LFQF) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 3 km au nord-ouest d’Autun dans la Saône-et-Loire (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose de deux pistes orientées sud-nord (18/36) : une piste bitumée longue de 1 020 mètres et large de 27 ; une piste en herbe longue de 640 mètres et large de 50, accolée à la première et réservée aux ULM et aux avions basés. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une hélisurface agréée VFR de nuit ; une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100 LL) et en lubrifiant. Activités Aéroclub du Morvan Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports en Saône-et-Loire Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Portail de l’aéronautique Portail de Saône-et-Loire
Aérodrome d'Avallon

L’aérodrome d’Avallon (code OACI : LFGE) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 1,5 km au nord-nord-ouest d’Avallon dans l’Yonne (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (05/23), longue de 750 mètres et large de 60. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant réservée aux avions basés. Activités Aéroclub de l’Avallonnais Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans l'Yonne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de l’Yonne
Flugplatz Beaune-Challanges

Der Flugplatz Beaune-Challanges (ICAO-Code: LFGF) ist ein Flugplatz in den Gebieten der Stadt Beaune und der Gemeinden Vignoles und Ruffey-lès-Beaune im Département Côte-d’Or in der Region Bourgogne-Franche-Comté in Frankreich. Er wird durch die Stadt Beaune betrieben. Lage Der Flugplatz liegt etwa 5 km östlich von Beaune. Flugbetrieb Der Flugplatz Beaune-Challanges ist als ouvert à la CAP (offen für den öffentlichen Luftverkehr) klassifiziert (ähnlich zu einem Verkehrslandeplatz in Deutschland). Er verfügt über zwei Start- und Landebahnen: eine 910 m lange und 30 m breite Start- und Landebahn aus Asphalt (Bezeichnung: 02/20) und eine 860 m lange und 50 m breite Start- und Landebahn aus Gras (Bezeichnung: 02R/20L). Am Flugplatz ist eine Tankstelle für AvGas 100 LL vorhanden. Es findet Flugbetrieb mit Ultraleichtflugzeugen, Motorflugzeugen, Hubschraubern und Flugmodellen sowie Kunstflug statt. Am Flugplatz sind der Aéro-Club Beaunois und der Aéroclub de Bourgogne beheimatet. Weblinks Website des Aéro-Club Beaunois Website des Aéroclub de Bourgogne Einzelnachweise
Aérodrome de Châtillon-sur-Seine

L’aérodrome de Châtillon-sur-Seine (code OACI : LFQH) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 1,5 km au sud-sud-est de Châtillon-sur-Seine dans la Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire En 1913, une station d’aéroplane est créée à Châtillon-sur-Seine au lieu-dit Bec à Vent grâce à l’appui de Louis Cailletet, originaire de Châtillon et président de l’Aéro-Club de France. En 1918, pendant la Première Guerre mondiale, l’American Flying Corps crée le terrain actuel. Il est la base d’escadrilles d’observation, terrain école et réserve à l’arrière du front de l’Est. L’aérodrome est géré par la communauté de communes du Pays Châtillonnais. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (02/20), longue de 955 m et large de 100. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; un hangar ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Aéroclub du Châtillonnais Modelclub châtillonnais Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Côte-d'Or Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Côte-d’Or
Aérodrome de Clamecy

L’aérodrome de Clamecy (code OACI : LFJC) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 1,5 km au sud de Clamecy dans la Nièvre (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (18/36), longue de 790 mètres et large de 60. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; un hangar. Activités CLUB ULM DE CLAMECY Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Nièvre Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Nièvre
Aérodrome de Cosne-sur-Loire

L’aérodrome de Cosne-sur-Loire (code OACI : LFGH) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 5 km au sud de Cosne-Cours-sur-Loire dans la Nièvre (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (11/29), longue de 800 mètres et large de 18. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement pour les avions ; une aire de stationnement pour les hélicoptères sanitaires ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL). Activités Loisir et tourisme Aéroclub de Cosne Sociétés implantées Loire Aviation Établissements Dufraisse Notes et références Articles connexes Transports dans la Nièvre Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes en France Portail de l’aéronautique Portail de la Nièvre
Aérodrome de Joigny

L’aérodrome de Joigny (code OACI : LFGK) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 1 km au nord de Joigny dans l’Yonne (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose de deux pistes orientées est-ouest (08/26) : une piste bitumée longue de 1 070 mètres et large de 30 ; une piste en herbe longue de 700 mètres et large de 80, accolée à la première et réservée aux avions basés. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Aéroclub Les ailes Joviniennes Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans l'Yonne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de l’Yonne
Aérodrome de Montceau-les-Mines - Pouilloux

L’aérodrome de Montceau-les-Mines - Pouilloux (code OACI : LFGM) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Pouilloux à 8 km au sud-sud-ouest de Montceau-les-Mines en Saône-et-Loire (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (09/27), longue de 900 mètres et large de 20. Elle est dotée d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité). L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 119,890 MHz. Il est agréé avec limitations pour le vol à vue (VFR) de nuit. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Aéro-club du Bassin minier Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports en Saône-et-Loire Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de Saône-et-Loire
Aérodrome de Mâcon - Charnay

L’aérodrome de Mâcon - Charnay (code OACI : LFLM) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Charnay-lès-Mâcon à 2 km au sud-ouest de Mâcon dans la Saône-et-Loire (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et aéromodélisme). Histoire Créé en 1928 par A. Jambon sur la commune de Charnay-Lès-Mâcon, l'aéroclub a formé des générations de pilotes et compte aujourd'hui 150 membres. Idéalement situé sur les bords de Saône, entre Lyon et Dijon, à moins d'une heure de vol des Alpes et du Massif Central, l'aéroclub bénéficie d'un environnement privilégié. Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée sud-nord (17/35), longue de 1 230 mètres et large de 24 mètres. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence 119,005 MHz. S’y ajoutent : deux aires de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (SP98 et 100LL). Un restaurant - l'Aéro Café - au bord de la piste a ouvert en 2019. Activités Loisirs et tourisme Aéroclub du Mâconnais Tous en Vol Air Force Ain Sociétés implantées Mâcon Air Services Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports en Saône-et-Loire Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Portail de l’aéronautique Portail de Saône-et-Loire
Aérodrome de Nuits-Saint-Georges

L’aérodrome de Nuits-Saint-Georges (code OACI : LFGZ) est un aérodrome civil, situé à 1,5 km à l’est-nord-est de Nuits-Saint-Georges dans la Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs, d'école de pilotage et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et aéromodélisme). Histoire L’aéroclub de Nuits-Saint-Georges crée le 20 novembre 1961, est une association à but non lucratif (association de loi de 1901) affiliée à la Fédération française aéronautique (FFA). Il compte environ 70 membres et représente 800 heures de vol par an. L’activité principale est l’école de pilotage sur DR400 Robin. L’aérodrome de Nuits-Saint-Georges naît sous l’impulsion d’un homme dans les années 1960 : Henri Massart. Ancien propriétaire du château de La Berchère. Il est équipé d’une piste en herbe de 60 m de large et 894 m de long, orientée est/ouest. Un club house et un hangar pour abriter les avions. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (11/29), longue de 962 m et large de 60. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; Un Club House pour les pilotes ; une station d’avitaillement en carburant (100LL). Activités Aéroclub de Nuits-Saint-Georges Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Côte-d'Or Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Côte-d’Or
Aérodrome de Paray-le-Monial

L’aérodrome de Paray-le-Monial (code OACI : LFGN) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 1,5 km au nord-nord-est de Paray-le-Monial dans la Saône-et-Loire (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (13/31), longue de 600 mètres et large de 100. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. Activités Aéro-Club Charolais Centre de vol à voile de Saône-et-Loire Aéro Modèle Club du Charollais Association du patrimoine aéronautique en Charolais (ASPAC) Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports en Saône-et-Loire Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Portail de l’aéronautique Portail de Saône-et-Loire
Aérodrome de Pont-sur-Yonne

L’aérodrome de Pont-sur-Yonne (code OACI : LFGO) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Gisy-les-Nobles à 3 km à l’est de Pont-sur-Yonne dans l’Yonne (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose de deux pistes en herbe orientées sud-nord : une piste 14R/32L longue de 976 mètres et large de 60 ; une piste 14L/32R longue de 976 mètres et large de 80, réservée aux planeurs et aux ULM. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,180 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant Activités Aéro-Club de Sens Centre de planeurs du sénonais Association sportive Planète ULM Association Sénonaise de Constructeurs Amateurs d'Aéronefs (Club RSA) Aeromodel club de Sens (club aeromodélisme FFAM) Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans l'Yonne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de l’Yonne
Aérodrome de Pouilly - Maconge

L’aérodrome de Pouilly - Maconge (code OACI : LFEP) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur les communes de Maconge et de Meilly-sur-Rouvres à 5 km au sud de Pouilly-en-Auxois dans la Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire En 1939, l'État fait l'acquisition des terrains en vue de créer un aérodrome militaire. Le projet n'aboutit pas. En 1961, le terrain est déclassé de la liste des terrains d'aviation. Il devient de nouveau un aérodrome classé en 1967, pour accueillir un aéroclub. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (03/21), longue de 850 m et large de 50. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars. Afin de valoriser le terrain de l’aérodrome, sur lequel se trouvent déjà des circuits automobiles et de karting, la communauté de communes, de Pouilly-en-Auxois et Bligny-sur-Ouche, propriétaire du terrain, a le projet d'implanter 40 000 panneaux photovoltaïques implantés sur une surface de 20 ha afin de fournir de l’électricité à 4 000 foyers. Activités Aéroclub Les Ailes de Pouilly - Maconge ULM club de Pouilly : vols d'initiation, formation pilotes Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Côte-d'Or Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Côte-d’Or
Aérodrome de Saint-Florentin - Chéu

L’aérodrome de Saint-Florentin - Chéu (code OACI : LFGP) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur les communes de Jaulges et de Chéu à 4 km au sud-est de Saint-Florentin dans l’Yonne (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et parachutisme). Histoire C'est sur décision ministérielle de créer une plateforme d'opérations militaires à proximité de Saint-Florentin en octobre 1938 que le ministère de l'air approuvait les plans et l'expropriation des terrains dédiés par décret de loi du 30 octobre 1935. Le chef de la Kommandantur de Sens décidait en mars 1941 que les terrains de l’aérodrome devaient être immédiatement rendus à la culture. Les acquisitions des terrains ayant été interrompu en juin 1940, la plateforme n’en resta pas moins maintenue en culture après la Libération. Cette mesure justifiant que l’aérodrome soit déclaré provisoirement interdit à la circulation aérienne publique est officialisée par un arrêté ministériel du 6 février 1947. En 1953, naissait l'aéroclub des "Ailes Florentinoises". A l'été 1969, Jacques Brel posait régulièrement son avion à l'aérodrome, un Gardan, un avion de tourisme quatre places. Le dimanche 21 février 2021, lors de son atterrissage, un ULM (planeur ultra-léger motorisé) s'écrasait en faisant un mort et un blessé grave, quatrième accidents mortels de ces dix dernières années. Aujourd'hui, la Communauté de communes Serein et Armance est propriétaire des infrastructures de l’aéroport et des locaux. Installations L’aérodrome dispose de trois pistes en herbe orientées est-ouest : une piste 07L/25R longue de 1 120 mètres et large de 90 ; une piste 07C/25C longue de 1 050 mètres et large de 80, réservée à l’atterrissage des planeurs ; une piste 07R/25L longue de 1 035 mètres et large de 80, réservée aux treuillage des planeurs. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Aéroclub Les Ailes Florentinoises Association ULM « Les Blaireaux » Centre de vol à voile de Saint-Florentin - Chéu Para-club de l’Armançon Club ULM de la Forêt d'Othe Les Constructeurs Amateurs d'Avions Anciens (CRAA) Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans l'Yonne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de l’Yonne
Aérodrome de Saulieu - Liernais

L’aérodrome de Saulieu - Liernais (code OACI : LFEW) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Liernais à 7 km au sud-est de Saulieu dans la Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (05/23), longue de 800 m et large de 20. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; un hangar ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Aéroclub de Saulieu - Liernais Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Côte-d'Or Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Côte-d’Or
Flugplatz Til-Châtel

Der Flugplatz Til-Châtel (ICAO-Code: LFET) ist ein Flugplatz in den Gemeinden Til-Châtel und Véronnes im Département Côte-d’Or in der Region Bourgogne-Franche-Comté in Frankreich. Er wird durch den Aéroclub du Val d’Is betrieben. Lage Der Flugplatz liegt etwa 4 km nordöstlich von Til-Châtel. Flugbetrieb Der Flugplatz Til-Châtel ist als ouvert à la CAP (offen für den öffentlichen Luftverkehr) klassifiziert (ähnlich zu einem Verkehrslandeplatz in Deutschland). Er verfügt über zwei Start- und Landebahnen: eine 1050 m lange und 100 m breite Start- und Landebahn aus Gras (Richtung: 01/19) und eine 1040 m lange und 60 m breite Start- und Landebahn aus Gras (Richtung: 11/29). Am Flugplatz ist eine Tankstelle für AvGas 100 LL vorhanden. Es findet Flugbetrieb mit Motorflugzeugen, Ultraleichtflugzeugen und Flugmodellen sowie Kunstflug statt. Geschichte Der Aéroclub du Val d’Is wurde am 19. September 1964 gegründet. Der Flugplatz Til-Châtel wurde 1938 als Militärflugplatz erbaut. Er wurde 1966 als Zivilflugplatz genehmigt. Weblinks Website des Aéroclub du Val d’Is Einzelnachweise