NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Stevenistenkerk (Leerbeek)

De Stevenistenkerk (ook: Stevenistenkapel) in de tot de Vlaams-Brabantse gemeente Pajottegem behorende plaats Leerbeek, gelegen aan de Winnepenninckxstraat, is een kerk van de stevenisten, rooms-katholieken die het Concordaat van 15 juli 1801 verwierpen. Geschiedenis De Stevenistenkerk is gebouwd in 1918 en gewijd aan de heilige Antonius van Egypte. Hij is gebouwd op de plaats waar pastoor Winnepenninckx woonde. De kerk toont het opschrift: Deze Kapelle is gebouwd door de navolgers van den Eerweerdigen Heer Pastoor Philippus Winnepennings ter eere van het Eenig waarachtig Roomsch Katholiek Geloof in het jaar 1918. Voordien zou hier een ander kerkgebouw hebben gestaan. De kerk ziet er van buiten eenvoudig uit met een sierklokkentoren. Binnen is de kerk versierd met talrijke heiligenbeelden. De kerk is in gebruik bij de Stevenisten, die er iedere zondag een gebedsdienst houden, opgedragen door een medegelovige aangezien de Stevenisten geen priesters meer hebben. Externe links Stevenistenkerkje - routeyou.com Inventaris Onroerend Erfgoed De Stevenistenkapel - pajottenland.be (gearchiveerd) Literatuur Ch. DE JONGHE, De Stevenisten van Leerbeek en omliggende, in: Eigen Schoon en De Brabander, 1926. F. WIJVERKENS, Korte geschiedenis van pastoor Winnepenninckx met uittreksels uit zijn geschriften, Halle, 1957. A. T. VAN BIERVLIET, Het Stevenisme in Vlaanderen, Leuven, Davidsfonds, 1966. Jos DE SMET, In het spoor van pastoor Winnepenninckx. Tweehonderd jaar stevenisme in het Pajottenland (1802 -2002), Gooik, Heemkundige Kring, 2002.
Cinema Rio

Cinema Rio is de allerlaatste buurtbioscoop aan de Belgische kust. Deze bioscoop wordt sinds 1984 uitgebaat door Ronny Maheur en Mieke Vanheulenberghe.Het gebouw van de hand van architect Maurice Haegebaert, is sinds 2009 geregistreerd als onroerend erfgoed. Bouwgeschiedenis In 1938 werd het gebouw ontworpen door Maurice Haegebaert. Het is een typisch voorbeeld van modernistische architectuur.
Onze-Lieve-Vrouw-van-Altijddurende-Bijstandkerk (Heikruis)

De Onze-Lieve-Vrouw-van-Altijddurende-Bijstandkerk is de parochiekerk van de tot de Vlaams-Brabantse gemeente Pepingen behorende plaats Heikruis, gelegen aan de Plaats. Geschiedenis Hier stond vroeger een gotische kerk die in de 18e eeuw werd vergroot en in 1868 werd verbouwd in neogotische trant. Deze kerk brandde in 1930 af. In 1937 werd een nieuwe kerk gebouwd naar ontwerp van Frans Vandendael en Raymond A.G. Lemaire. Gebouw Het betreft een in natuursteen gebouwd kerkgebouw dat naar het noorden is georiënteerd en dat neoromaanse stijlkenmerken toont. De eenbeukige kerk heeft een vijfzijdig afgesloten koor en een rechts van het voorportaal gebouwde toren.
Sint-Martinuskerk (Tollembeek)

De Sint-Martinuskerk in Tollembeek kijkt uit op de Plaats van Tollembeek en valt met zijn centrale ligging meteen op. Ze is dan ook aangeduid als beschermd stads- of dorspgezicht en als beschermd monument. Geschiedenis De kerk dateert vermoedelijk uit de 12e eeuw, toen Tollembeek een afzonderlijke parochie werd. Voor die tijd behoorde het dorp tot de parochie Herne. Deze oude parochiekerk werd gebruikt tot 1870, waarna ze werd vernieuwd en herbouwd tot een grotere kerk. Aannemer Léopold Devreux uit Waterloo overzag de uitvoering van deze bouw. De kerk zoals ze er vandaag staat werd ingewijd in 1873. De afwerking binnenin de kerk werd pas later voltooid, in 1923. Beschrijving De kerk is typerend voor de Vlaamse neorenaissance. Vooral het gebruik van rode baksteen en witte natuursteen van Caen is daarbij kenmerkend. In 2020 werd een nieuwe haan op de toren van de kerk geplaatst. Erfgoed Zowel de kerk, als de kerkhofmuur, als het orgel binnenin de kerk zijn erkend als monument. Het orgel dateert van 1849 en werd gemaakt door Joseph Cappuyns uit Mechelen. Bronnen, referenties
Vendôme (cinema)

De Vendôme is een bioscoop in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest opgericht in 1952. De zaal is gelegen aan de Waversesteenweg in Elsene. De Vendôme maakt deel uit van Europa Cinemas, een pan-Europees netwerk van bioscopen en filmtheaters die een groot deel van hun programmatie wijden aan Europese films.
International School of Brussels

La International School of Brussels (ISB) è una scuola internazionale che impartisce insegnamenti in lingua inglese che si trova a Bruxelles. I suoi studenti (circa 1.400 nel 2005), fra i 3 e i 18 anni, provengono da 60 paesi. Fondata nel 1951, la scuola è situata in un campus ampio 162.000 m² a circa 9 chilometri dal centro della città, nel comune di Watermael-Boitsfort. Collegamenti esterni Sito ufficiale, su isb.be.
Sint-Pieterskerk (Galmaarden)

De classicistische Sint-Pieterskerk in Galmaarden is een beschermd monument sinds 1976. Ze werd in 2008 bijna volledig verwoest door een brand. De kerk kijkt uit op het marktplein en zal in de toekomst herbestemd worden tot ontmoetingsplek. Geschiedenis De classicistische Sint-Pieterskerk is west-oost georiënteerd. Ze werd in 1772 verbouwd en vergroot door de abdij van Vorst. Enkel de torenkern uit de 13e eeuw en enkele elementen uit de 14e eeuw bleven toen bewaard. Een tweede vergroting gebeurde in 1910 in functie van de groter wordende parochie. In 1995 werd ze ten slotte geheel gerestaureerd. Door een brand op 12 mei 2008 werd de Sint-Pieterskerk bijna volledig verwoest. Een vuurpijl, die werd afgeschoten door foorkramers tijdens een kermis, belandde op het dak. Slechts enkele muren en de sacristie stonden nog overeind. Ook het kerkmeubilair ging verloren. Enkel de 13e-eeuwse torenkern bleef bewaard. Sinds 2016 is het gebouw in handen van de gemeente. Sinds 2021 is er een definitief plan om het kerkgebouw te herbestemmen tot een aantrekkelijke ontmoetingsplek. Er zal een ruime bibliotheek onderdak krijgen en er zal gezorgd worden voor meer vergroening en voor verbinding met het (culturele) centrum van de gemeente. Meubilair Het binnenmeubilair van de kerk is volledig door de brand verloren. Het meubilair bestond onder andere uit beelden van de Heilige Petrus en de Heilige Paulus; altaren, koorlambrisering, biechtstoelen en preekstoel (1772) in rococostijl en een orgel uit 1877. In de gevel is vandaag nog het wapenschild met bouwjaar 1771 te zien en de naam DMJ Debousie, de abdis van Vorst. Ook enkele 18de-eeuwse grafzerken afkomstig uit de kerk, zijn verwerkt in de kerkgevel. Externe links Updates over de herbestemming
Onze-Lieve-Vrouw-Hemelvaartkerk (Moerbeke)

De Onze-Lieve-Vrouw-Hemelvaartkerk is de parochiekerk van de tot de Oost-Vlaamse gemeente Geraardsbergen behorende plaats Moerbeke, gelegen aan het Moerbekeplein. De oudste delen van de kerk zijn 15e-eeuws. Het betrof een eenbeukig kerkgebouw waar in de 2e helft van de 18e eeuw twee zijbeuken werden bijgebouwd. Ook werd de kerk toen voorzien van stucwerk in rococostijl. De kerk heeft een ingebouwde westtoren die vijf geledingen telt. De kerk werd uitgevoerd in baksteen met zandsteen uit de streek in diverse tinten. De kerk heeft een transept waarop ook metselaarstekens werden aangebracht. De kerk is omringd door een kerkhof waarop zich onder meer een neogotische grafkapel bevindt. Interieur Het kerkmeubilair is in hoofdzaak 18e-eeuws. Er is voorts een biechtstoel van 1636 en een doopvont van 1684.
Athénée des Pagodes

L'Athénée des Pagodes est une école communale située entre les avenues de Beyseghem, des Pagodes et de Versailles dans le quartier du Mutsaard sur la frontière entre Laeken et Neder-Over-Heembeek. Elle fut fondée en 1970, ce qui en fait une des écoles les plus récentes de la région bruxelloise. Elle a joué un rôle important dans le développement du quartier du Mutsaard comme les écoles catholique Jan-van-Ruusbroeckollege ou le lycée Maria Assumpta. Son pendant néerlandophone est le Karel Buls Atheneum. L'école possède également en plus de l'athénée, une école primaire et une école fondamentale, celles-ci sont situées juste à côté mais la frontière passant au milieu de l'école, celles-ci sont situées à Laeken. Historique En 1970, l'école est construite sur des anciens marais, ce qui en fait une plus jeune école de la région Bruxelloise. En 2016, c'était l'une des trois seules écoles de la Ville de Bruxelles à avoir reçu plus de demandes d'inscription que de places disponibles. École primaire Les bâtiments de l'école sont de styles brutalistes et inscrit à l'inventaire du patrimoine de la région bruxelloise. Système éducatif École numérique Une des particularités de cette école, est qu'elle est l'une des premières écoles 2.0 de Belgique grâce à un projet pilote lancé en 2011. Celui-ci a nécessité 3.5 millions d'euros déboursés par la Ville de Bruxelles pour équiper plusieurs de ces établissements. Depuis 2016, PC et tablettes sont disponibles pour remplacer en partie les feuilles et le papier. Ceci permet le développement de nouvelles compétences pédagogiques. Mini-entreprises Le lycée a adopté le concept des mini-entreprises. Concours Olympiade de mathématiques Chaque année de nombreux étudiants participent à ce concours. 2009, une étudiante reçoit un troisième prix 2011, une étudiante reçoit un quatrième prix 2012, une étudiante reçoit un quatrième prix et un autre participe à une finale. 2013, une étudiante reçoit le deuxième prix. 2014, deux étudiants participent aux finales. 2016, une étudiante participe à une finale. Références Portail des écoles Portail de Bruxelles
Volvo Cars Gent

Die Volvo Cars Gent N.V. (bis 2007 Volvo Cars Europe Industry N.V.) ist ein Automobilhersteller aus dem Hafengebiet der Stadt Gent in Belgien. Das Unternehmen existiert seit 1965 und ist seitdem eine einhundertprozentige Tochtergesellschaft der Volvo Car Corporation. Bekannt ist das Unternehmen für seine Automobilproduktion für den europäischen wie auch internationalen Handel. Rund 6.500 Arbeitnehmer werden hier beschäftigt (2025). Im Jahr 2023 wurden an dem Standort 230 527 Fahrzeuge gefertigt. Im Werk laufen die Modelle Volvo V60 (inklusive Cross Country), Volvo XC40 (seit November 2017) sowie Volvo C40 (seit 2021) vom Band. Seit April 2025 wird auch das Modell EX30 hier gefertigt. Der in Gent 2008 bis 2017 produzierte XC60 war der erste SUV aus dem flämischen Volvo-Werk. Ehemalige Modellreihen Aufgenommen wurde die Produktion im Werk im Herbst 1965 mit der Montage der Modelle 120, 121, 122 und 130, die hier als Schwestermodelle des schwedischen Amazons in den Karosserieformen Stufenhecklimousine, Coupé und Kombi vom Band rollten. Mit der Einstellung verschiedener Typen im Jahr 1967 blieb schließlich nur noch das Modell 130 übrig, das noch bis zum Jahresende 1969 weiter gebaut wurde. Die eingestellten Modelle hingegen hatte man durch den 140 ersetzt, der als Stufenheck (P 144) und Kombi (P 145) erhältlich war. Nach fast sechsjähriger Produktion etablierte Volvo 1974 schließlich das Modell 240 auf dem europäischen Markt, auch wieder als Stufenhecklimousine oder Kombi. Bereits 1983, knapp zwei Jahre vor dem lokalen Produktionsende der Serie 240, legte man nun die Nachfolgemodelle 740 und 760 auf. Nach einer technischen Überarbeitung gab es das Modell ab 1991 auch unter der Bezeichnung 940, es wurde aber bereits im Folgejahr mitsamt seinen beiden älteren Schwestermodellen eingestellt. Der modernere 850 wurde zusammen mit dem 940 auf den europäischen Märkten eingeführt. Volvo hatte den 850 hier noch bis in das Jahr 1996 hinein gebaut. Alle dieser vier Modelle gab es sowohl als Stufenhecklimousine als auch als Kombi. Als Ersatz für den 850 legte Volvo im Sommer 1996 die Stufenhecklimousine S70 und den Kombi V70 auf, die beide äußerlich noch sehr an die Vorgänger erinnerten. Im neuen Jahrtausend gab es bei Volvo einen neuen Stil. Neu war die Stufenhecklimousine S60, der Kombi wurde durch die zweite Generation des V70 ersetzt. Für die Kompaktklasse dagegen gab es ab 2003 die Modelle S40 und V50, welche mit den Mittelklassemodellen S60 und V70 nahezu gleich waren. Kurze Zeit gab es in diesem Stil dann auch noch die Coupé-Variante namens C30, deren Produktion im Dezember 2012 eingestellt wurde. Modellübersicht Weblinks Website von Volvo Car Gent (niederländisch) Fact sheet: https://wayback.archive.org/web/20140514114050/http://www.volvocarsgent.be/nl/pdf/Fact%20Sheet%202011-2012-updateAugust.pdf Einzelnachweise
Volvo Car Gent

Volvo Car Gent (until 2007 known as Volvo Cars Europe Industry N.V.) is an automobile manufacturer located in the Port of Ghent in western Belgium. By about 2013 the Ghent plant had become the Volvo plant manufacturing most cars. The company is a wholly owned subsidiary of the Swedish automaker Volvo Cars. It is owned by Volvo Car Belgium NV. Its activities comprise welding, painting and final assembly. The plant became the only car manufacturing plant in Flanders after Ford Genk closed at the end of 2014. The plant opened in 1965. It was the first European Volvo plant outside Sweden. The Ghent location was chosen because it was centrally positioned within the EEC and was supported by a good transport infrastructure. The first Volvo produced in Ghent was the company’s 120 Series (120/121/122, later 130), also known as Amazon. In September 2012 the plant was producing the Volvo C30, Volvo V40, Volvo S60 and Volvo XC60 models, of which the XC60 was the top seller, thanks in part to tax advantages available in certain key markets for the DRIVe version. In 2011 the company was hoping to match the 258,000 units of output achieved in 2005, the plant’s top production year till that point. In 2015 the Ghent plant employed about 5,400 people. Volvo Car Gent produced 252,479 cars (XC60, V40 and S60) in 2015. In 2017 Volvo Car Gent started to produce the first new vehicle on the CMA platform (Compact Modular Architecture), the Volvo XC40. In 2020, the Ghent plant began to produce Volvo's first mass-market electric car, the XC40 Recharge. In 2021, the electric-only C40 began production at Gent. The city of Ghent is also home to a Volvo truck plant. This plant is part of Volvo Group Belgium and, apart from the Volvo brand name, is no longer linked to the car activities in Belgium. This plant was formerly known as Volvo Europa Truck. In November 2016 the 6th million car was produced. Production Current Historical References External links volvocargent.be (Dutch, French & English) volvocars.com (Global) Volvo Car Gent N.V. on WikiMapia
Usine Volvo de Gand

L'Usine Volvo de Gand est une usine de production d'automobiles et poids lourds des groupes Volvo Cars et Volvo Europa Trucks. Elle est située à Oostakker, près de Gand (Belgique). Histoire La première chaîne d'assemblage est opérationnelle en 1965. L’Amazon est le premier modèle produit. Le montage de cabines camions débute 10 ans après . Sont ensuite assemblés les modèles 140, 240, 740, 850 ainsi que S60, S70 et V70. Après une recherche d'économies d'énergie (isolation thermique, nouvel air climatisé, etc.) depuis 2001, l'usine a investi dans la production d'énergie renouvelable : chaufferie biomasse, panneaux solaires et trois éoliennes en partenariat avec Electrabel. En 2010, environ 2 000 personnes travaillent pour Volvo Trucks, et environ 4 700 personnes sont employées en 2012 par Volvo Cars. On y produit actuellement les modèles V40, S60 II et XC60, ainsi que le camion Volvo FE. Le montage des cabines de moyenne gamme est rapatrié en 2014 sur le site Renault Trucks de Blainville (Calvados), l'usine de Gand se consacrant désormais exclusivement à l'assemblage de poids-lourds de gros volume (plus de 16 tonnes). Le site est le théâtre d'un mouvement social au printemps 2016, à la suite de la non-reconduction de plusieurs contrats de sous-traitance, laissant planer l'incertitude quant au devenir de l'emploi. Chiffres de production par année 2005 : 258 000 véhicules 2007 : ?véhicules et 43 000 poids-lourds 2008 : ?véhicules et 43 000 poids-lourds 2009 : ?véhicules et 12 000 poids-lourds 2010 : 223 000 véhicules 2011 : 265 000 véhicules 2012 : 258 000 véhicules 2015 : près de 265 000 véhicules et 40 000 poids-lourds Chiffres de production par modèle Chiffres de production par modèle : Volvo 120 / 1200 / 130 : 26 310 véhicules (de 1965 à 1969) Volvo 142 / 144 / 145 : 205 510 véhicules (de 1967 à 1974) Volvo 240 / 260 : 428 371 véhicules (de 1974 à 1984) Volvo 740 / 940 : 617 089 véhicules (de 1983 à 1992) Volvo 850 : 596 812 véhicules (de 1991 à 1996) Volvo S70 / V70: 513 746 véhicules (de 1996 à 2000) Volvo S60 / V70 : 897 477 véhicules (chiffres de 2000 à 2007, production arrêtée en 2009 - dont 578 282 exemplaires pour la seule S60, pour la période 2000 à 2009) Volvo S40 / V50 : 547 176 véhicules (chiffres de 2004 à 2007, production arrêtée en 2012) Volvo C30 : 61 035 véhicules (chiffres de 2006 à 2007, production en cours) Volvo XC60 : début en 2008 Volvo S60 II : début en 2010 Volvo V40 II : début en 2012 Notes et références Bibliographie Rick Huys et Geert Van Hootegem, « Volvo-Gand: une troisième voie? » in Jean-Pierre DURAND, Juan José CASTILLO, Paul STEWART (dir.), L'avenir du travail à la chaine. Une comparaison internationale dans l'industrie automobile, éd. La Découverte, coll. Recherches, 2010, p.275-293 Articles connexes Volvo Cars Geely Portail de l'industrie Portail de la Flandre-Orientale Portail de l’automobile Portail des camions
Volvo Car Gent

Volvo Car Gent is een fabriek van Volvo Car Corporation in de Gentse haven. De fabriek is opgedeeld in een lasfabriek, een spuitfabriek en de eindassemblage. Geschiedenis De fabriek werd opgericht in 1965 ter ondersteuning van de expansie van Volvo in wat toen nog de Europese Economische Unie heette. Het was niet de eerste Volvofabriek buiten Zweden; Volvo had toen een fabriek in Canada. Er werd voor Gent gekozen om zijn centrale ligging in de Europese Economische Gemeenschap en de goede infrastructuur. Productie Op dit ogenblik is Volvo Car Gent een van de Europese hoofdfabrieken van Volvo Cars. Productievolume wagens in Volvo Gent: Vanwege een beveiligingsprobleem met de MediaWiki Graph-software is het momenteel niet mogelijk deze grafiek weer te geven. Zodra de software is bijgewerkt zal de grafiek vanzelf weer zichtbaar worden. De Volvo Amazon was de eerste Volvo die in Gent werd geproduceerd. In 2015 bouwde Volvo Car Gent de Volvo V40, Volvo V40 Cross Country, Volvo S60, en Volvo XC60. In 2018 werd in Gent van start gegaan met de productie van de nieuwe Volvo XC40. Anno 2014 was ruim de helft van de productie voor de Europese markt bestemd, waarvan acht procent voor Zweden en vier procent voor België zelf. De grootste markt is China (13%). In de toekomst gaat Volvo zich specialiseren in het compacte segment, met name de toekomstige generatie auto's die gebaseerd is op de Compact Modular Architecture. Op een bepaald ogenblik telde het bedrijf ruim 5000 werknemers. Gedelegeerd bestuurder is Eric Van Landeghem. In 2015 vierde de fabriek haar vijftigste verjaardag. Naast de autofabriek is er in Gent ook de vrachtwagenfabriek Volvo Europa Truck gevestigd. Deze vestiging ligt in het industriegebied Schansakker te Oostakker. Echter sinds 1999 zijn Volvo Cars en de divisies van AB Volvo aparte ondernemingen, met dezelfde merknaam maar andere eigenaars. Productie van elektrische auto's In januari 2021 raakte bekend dat de fabriek, naast de XC40 die zowel als hybride en volledig elektrische variant te verkrijgen is, een tweede elektrische wagen zou fabriceren. Het gaat om een coupé-SUV, ofwel een sportieve terreinwagen die als modelnaam C40 Recharge kreeg. Het is het eerste model van Volvo ooit, dat enkel als een volledig elektrische variant zal te verkrijgen zijn. Momenteel zijn deze twee elektrische modellen van Volvo goed voor 15% van de productie van het totaal aantal wagens. Het doel is om dit aandeel te verdrievoudigen. De fabriek in Gent is voorlopig de enige productie-eenheid ter wereld waar dit model wordt gemaakt. Door de productie van dit nieuwe model wordt een stijging van het personeelsaantal met 500 voorzien, van 6500 naar 7000. Gebouwde modellen Externe link volvocargent.be
Volvo Car Gent

Volvo Car Gent är Volvo Personvagnars fabrik i Gent i Belgien. Fabriken invigdes 1965 och byggdes ut 1972 under ledning av Gustav Östergren. Volvo Car Gent har omkring 5000 anställda. Fabriken grundades av Volvo för att ha produktion inom EG-området och produktionen började med sammansättning av Volvo Amazon. Därefter följde 144 och 145. Torslandaverken tillverkade 136 323 bilar och Gent 223 117 bilar 2010. I fabriken tillverkas, Volvo XC40 och Volvo S60. Under november 2016 tillverkades bil nr 6 000 000. 1999 vann fabriken kvalitetsutmärkelsen The European Quality Award. Referenser
Sint-Mattheüskerk (Vloerzegem)

De Sint-Mattheüskerk is de parochiekerk van de tot de Oost-Vlaamse gemeente Geraardsbergen behorende plaats Vloerzegem, gelegen aan de Vloerzegemstraat. Het betreft een kerkje waarvan sommige delen mogelijk tot de 12e eeuw teruggaan. Het oudste deel is het koor. De halfingebouwde westtoren heeft een 13e-eeuwse onderbouw en is opgetrokken in zandsteen. Het eenbeukig schip werd in de 15e eeuw gebouwd en twee noordelijke kapellen in de 17e eeuw. In de kerk werd, naast baksteen, ook zandsteen, kalksteen en ijzerzandsteen toegepast. De toren heeft drie geledingen waarbij de derde geleding erg laag is. Daarboven is een met leien bedekte houten klokkentoren en ingesnoerde naaldspits. De kerk wordt omringd door een kerkhof en er zijn grafstenen van de 17e, 18e en 19e eeuw. De zuidelijke sacristie is neogotisch.
Sint-Aldegondiskerk (Overboelare)

De Sint-Aldegondiskerk is de parochiekerk van de tot de Oost-Vlaamse gemeente Geraardsbergen behorende plaats Overboelare, gelegen aan de Pol Antheunisstraat 8. Geschiedenis De op een hoogte gelegen kerk werd gebouwd in 1770 in classicistische stijl. In 1864 werd een neogotisch transept toegevoegd. Gebouw De pseudobasilicale kerk heeft een voorgebouwde westtoren uitgevoerd in baksteen met hoekstenen in zandsteen en hardsteen. Het koor is driezijdig afgesloten. De kerk wordt omringd door een kerkhof. Meubilair Het meubilair is grotendeels neogotisch en stamt uit de 19e eeuw. Er zijn enkele 18e-eeuwse biechtstoelen.
Sint-Machariuskerk (Nederboelare)

De Sint-Machariuskerk is de parochiekerk van de tot de Oost-Vlaamse gemeente Geraardsbergen behorende plaats Nederboelare, gelegen aan de Felicien Cauwelstraat 11. Geschiedenis Tot 1798 werd de slotkapel van het kasteel van Boelare als kerkruimte gebruikt. Vervolgens werd gekerkt in de Sint-Bartholomeuskerk te Geraardsbergen. Vanaf 17 september 1972 beschikte men over een eigen parochiekerk, ontworpen door Emile Leus, Paul Gavel en Richard Borremans. Gebouw Het betreft een kerk in de stijl van het naoorlogs modernisme. De gevels zijn met baksteen bekleed. De kerk loopt taps toe naar het koor. De voorzijde van de kerk heeft een brede galerij aan kleurrijke glas-in-loodramen welke eucharistiesymbolen verbeelden. Deze werden ontworpen door Harold Van de Perre en uitgevoerd door het atelier Mestdagh. Achter het koor bevindt zich een vrijstaande, driezijdige klokkentoren.