NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Central nuclear de Tihange

La Central nuclear de Tihange​ (en francés: Centrale nucléaire de Tihange) es una de las dos plantas de energía nuclear a gran escala en Bélgica, siendo la otra la central nuclear de Doel. Se encuentra en la margen derecha del río Mosa, en el distrito belga de Tihange, parte del municipio de Huy en la provincia de Lieja, en la región Valona. El dueño mayoritario de la planta es la compañía energética belga Electrabel. La planta cuenta con tres reactores de agua a presión, con una capacidad total de 2.985 MWe y constituye el 52% del total de la capacidad de generación nuclear belga. Véase también Central nuclear de Ningde. Central nuclear de Sinop. Central nuclear de Taechon. Central nuclear de Temelín. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Central nuclear de Tihange. Información sobre las centrales de Doel y Tihange en la web de la Agencia Federal de Control Nuclear de Bélgica (en francés).
Centrale nucleare di Tihange

La centrale nucleare di Tihange è una centrale nucleare belga situata presso la città di Tihange, nell'attuale comune di Huy, nella provincia di Liegi, in Belgio. L'impianto è composto da 3 reattori PWR da 3.024 MW di potenza netta complessiva. Il reattore 1 ha avuto una proroga per il funzionamento di 10 anni, in attesa di delineare una uscita definitiva dalla produzione elettrica da fonte nucleare. È gestita da Electrabel, una controllata di Engie. La centrale nucleare di Tihange è uno dei principali impianti nucleari in Belgio ed è composta da tre reattori nucleari operativi. Reattori nucleari: La centrale nucleare di Tihange ospita tre reattori nucleari in funzione: Tihange-1: È un reattore ad acqua leggera pressurizzata (PWR) ed è stato messo in servizio nel 1975. Tihange-2: Anche questo è un reattore PWR ed è stato messo in servizio nel 1983. Tihange-3: Questo reattore è anch'esso un PWR ed è entrato in funzione nel 1985. Produzione di energia: La centrale nucleare di Tihange gioca un ruolo significativo nella produzione di energia elettrica in Belgio. I suoi reattori contribuiscono in modo sostanziale all'approvvigionamento elettrico del paese. Sicurezza nucleare: La sicurezza nucleare è una priorità fondamentale nelle centrali nucleari. La centrale nucleare di Tihange è soggetta a rigorosi standard di sicurezza, monitoraggio e ispezioni da parte delle autorità regolatorie nazionali e internazionali. Nel corso degli anni, la centrale nucleare di Tihange ha suscitato controversie e preoccupazioni tra il pubblico e i paesi vicini, come i Paesi Bassi e la Germania, a causa di preoccupazioni sulla sicurezza nucleare e sui potenziali rischi. Questo ha portato a dibattiti sulla durata di vita dei reattori e sulle misure di sicurezza. Aggiornamenti e manutenzione: La centrale nucleare di Tihange ha subito lavori di ristrutturazione e miglioramenti nel corso degli anni per mantenere gli impianti in conformità con gli standard di sicurezza più recenti. La manutenzione regolare e gli aggiornamenti sono essenziali per garantire la sicurezza delle operazioni nucleari. È importante notare che la questione della sicurezza nucleare e il futuro delle centrali nucleari in Belgio sono argomenti di notevole discussione pubblica e politica, e le decisioni riguardanti l'energia nucleare nel paese possono cambiare nel tempo a seconda dei cambiamenti normativi, delle preoccupazioni ambientali e delle priorità energetiche del governo. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su centrale nucleare di Tihange Collegamenti esterni (FR) Sito ufficiale, su nuclear.engie-electrabel.be. (NL) Sito ufficiale, su nuclear.engie-electrabel.be. (DE) Sito ufficiale, su nuclear.engie-electrabel.be. (EN) Sito ufficiale, su nuclear.engie-electrabel.be. (EN) IAEA - Nuclear Power Reactors in the World, 2018 (PDF), su www-pub.iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Doel 1, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Doel 2, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Doel 3, su iaea.org.
АЭС Тианж

АЭС Тианж — самая мощная АЭС в Бельгии (вторая — АЭС Дул). Расположена на правом берегу реки Маас, в бельгийском округе Тианж, относится к муниципатиту Юи валлонской провинции Льеж. Основным держателем акций станции является бельгийская компания Electrabel. Реакторы На станции есть два водо-водяных реактора, общей электрической мощностью 2000 МВт.. Список реакторов (название, электрическая мощность, год ввода в эксплуатацию, производитель): Тианж-1: 962 МВт (1975, ACLF (ACECOWEN-Creusot-Loire-Framatome)) Тианж-3: 1038 МВт (1985), ACECOWEN (ACEC-Cockerill-Westinghouse)) Проектный срок эксплуатации реакторов — 30 лет. В 2003 году был принят закон, согласно которому страна должна была полностью отключить все свои АЭС к 2015 году. В дальнейшем в закон были внесены поправки с продлением срока до 2025 года. В марте 2022 года на фоне энергетического кризиса правительство решило продлить эксплуатацию реакторов Дул-4 и Тианж-3 до 2035 года. В 2014 году в корпусе реактора Тианж-2 обнаружены десятки трещин и тысячи дефектов. В сентябре 2020 года суд в Бельгии после рассмотрения жалоб и исков бельгийцев и граничащих стран разрешил продолжать эксплуатацию. Несмотря на решение суда, оператор Electrabel принял решение о закрытии блока на два года раньше предусмотренного. 18 июля 2022 года правительство просило оператора рассмотреть возможность продлить эксплуатацию блока, но получило отказ из-за «технической и ядерной безопасности». Происшествия В 1993 и 2001 на станции были пожары уровня опасности INES-0. В 2002 произошёл инцидент уровня INES-2. В 2005 произошёл инцидент уровня INES-2. 3 сентября 2008 был выявлен сбой вентилятора, классифицированный по уровню опасности INES-1. С 2006 года была утечка от 0,5 до 2 литров слабоактивной воды из деактивационной ванны. На 11 июля 2012 года утечка всё ещё была, но радиоактивные изотопы не выходили за пределы станции. 1 сентября 2012 года на реакторе Тианж-2 выявлена 30-сантиметровая эрозия во внешней обшивке, не представлявшая опасности, так как реактор был заглушён для обслуживания. 23 февраля 2015 года голландские газеты сообщили о тысячах трещин глубиной до 6 сантиметров со ссылкой на Federaal Agentschap voor Nucleaire Controle (FANC). В июле 2015 года на реакторе Тианж-3 возникла нештатная ситуация в ходе тестирования. Инцидент был классифицирован INES-1. В коммюнике Бельгийского федерального агентства по ядерной безопасности (AFCN) указывалось, что «за последние шесть недель произошло несколько подобных инцидентов». В результате проведённой проверки обнаружилось, что персонал не принял регламентированных мер после обнаружения нештатной ситуации. В связи с этим AFCN временно отстранило четырёх работников АЭС и направило заявление в прокуратуру. 13 августа 2015 года при проведении профилактических работ произошла автоматическая неплановая остановка реактора Тианж-3, инцидент не представляет опасности для окружающей среды. Энергоблоки См. также Список АЭС мира Примечания Ссылки Посвящённый АЭС Тианж и Дул сайт Electrabel Electrabel Бельгийско-голландско-немецкий альянс против АЭС Тианж stop-tihange.org
Tihange kärnkraftverk

Tihange kärnkraftverk är ett kärnkraftverk i Huy, Belgien. Kärnkraftverket har tre reaktorer, varav två är i drift. (april 2025) Kraftverkets tre reaktorer är av PWR-typ och började byggas 1970. De togs i drift mellan 1975 och 1985. Reaktor 2 stängdes den 1 februari 2023. Reaktorer Se även Doel kärnkraftverk Referenser
АЕС Тіанж

АЕС Тіанж - найпотужніша АЕС у Бельгії (друга - АЕС Дул). Розташована на правому березі річки Маас, у бельгійському окрузі Тіанж, належить до муніципатиту Юї валлонської провінції Льєж. Основним власником акцій станції є бельгійська компанія Electrabel. Енергоблоки Див. також Список найбільших електростанцій світу Примітки Посилання Веб-сайт АЕС Тіанж Electrabel Electrabel [Архівовано 26 травня 2020 у Wayback Machine.] Вікісховище має мультимедійні дані за темою: АЕС Тіанж
Aeropuerto de Amberes-Deurne

El Aeropuerto de Amberes-Deurne​ (IATA: ANR, OACI: EBAW) se encuentra a 2 km de la ciudad de Amberes, Bélgica. Tiene un hangar de mantenimiento de VLM Airlines. En 2005 atendió a 105.937 pasajeros (solo se cuentan: vuelos Regulares, vuelos de Negocios y vuelos Chárter). En 2006, el aeropuerto atendió a 147.849 pasajeros. Debido a la escasa longitud de pista (menos de 1500 metros), es imposible la operación de grandes aviones en el aeropuerto. Esto limita el crecimiento de pasajeros del aeropuerto y provoca fuertes restricciones de pista; y es por ello, que ya se está trazando un plan para ampliar la pista hacia Borsbeek. Aerolíneas y destinos Destinos internacionales Enlaces externos Página oficial del aeropuerto internacional de Amberes Referencias
Antwerpen nemzetközi repülőtér

Az Antwerpen nemzetközi repülőtér (IATA: ANR, ICAO: EBAW) (más néven Internationale Luchthaven Antwerpen) egy kisebb nemzetközi repülőtér a belgiumi Antwerpenben. Éves utasforgalma 239 517 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 11/29 (1510 m, 45 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Fontos desztinációk London-City repülőtér (Cityjet) Palma de Mallorca nemzetközi repülőtér (TUI fly Belgium) Alicantei repülőtér (TUI fly Belgium) Josep Tarradellas Barcelona-El Prat repülőtér (TUI fly Belgium) Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtér (TUI fly Belgium) Genfi repülőtér (Chalair Aviation) Hamburgi repülőtér (Chalair Aviation) Málagai nemzetközi repülőtér (TUI fly Belgium) Ibiza repülőtér (TUI fly Belgium) Spliti repülőtér (TUI fly Belgium) Nador nemzetközi repülőtér (TUI fly Belgium) Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di Anversa-Deurne

L'Aeroporto di Anversa/Deurne (IATA: ANR, ICAO: EBAW), è un aeroporto belga situato nel distretto urbano di Deurne a circa 3 km a Sud-Est dal centro della città di Anversa, capoluogo dell'omonima provincia nella Regione delle Fiandre. La struttura, posta all'altitudine di 12 m / 39 ft sul livello del mare, è dotata di una sola pista con fondo in asfalto lunga 1 510 m e larga 45 m (4 954 × 148 ft) con orientamento 13/31 e dotata di impianto di illuminazione ad alta intensità (HIRL). L'aeroporto è gestito dalla Antwerp Airport Authority, effettua attività secondo le regole e gli orari sia IFR che VFR ed è aperto al traffico commerciale. Effettua pochi voli, perlopiù charter, a causa della vicinanza con Bruxelles, il cui aeroporto è il principale di tutto il Belgio Design Nel marzo del 1929 l'allora ministro dei trasporti Maurice Lippens August indisse una gara per la costruzione di un nuovo terminal. Ci furono nove proposte e la giuria composta di architetti scelse il progetto degli architetti Van Riel e Jansen ma Lippens giunse a una differente decisione optando per il progetto di Stanislas Jasinski, preferito dagli esperti di aviazioni e dai minori costi di costruzione. Si tratta di un chiaro esempio di modernismo e uno dei pochi ancora rimasti al mondo. Aperto ufficialmente il 10 settembre 1930, rimase intatto fino al 1980 quando fu ristrutturato. La situazione cambiò dopo il 2000 quando fu adottato un nuovo piano generale di modernizzazione dell'aeroporto che comunque conservò lo stile dell'edificio. Statistiche PasseggeriAnno50.000100.000150.000200.000250.000300.000350.00020042007201020132016201920222025PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-d2fe4c29e39f265cf5b5bd0d23533653d7e4c8c7732d19554cc2ee3375372b2a332556e0a4e2b6eb2f045800733beb63f182bd622701a61978c950e91cc0e5bf__zr5395198-cls-28351045:hover{pointer-events:none}.mw-chart-d2fe4c29e39f265cf5b5bd0d23533653d7e4c8c7732d19554cc2ee3375372b2a332556e0a4e2b6eb2f045800733beb63f182bd622701a61978c950e91cc0e5bf__zr5395198-cls-28351046:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-d2fe4c29e39f265cf5b5bd0d23533653d7e4c8c7732d19554cc2ee3375372b2a332556e0a4e2b6eb2f045800733beb63f182bd622701a61978c950e91cc0e5bf__zr5395198-cls-28351047:hover{cursor:pointer}.mw-chart-d2fe4c29e39f265cf5b5bd0d23533653d7e4c8c7732d19554cc2ee3375372b2a332556e0a4e2b6eb2f045800733beb63f182bd622701a61978c950e91cc0e5bf__zr5395198-cls-28351048:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-d2fe4c29e39f265cf5b5bd0d23533653d7e4c8c7732d19554cc2ee3375372b2a332556e0a4e2b6eb2f045800733beb63f182bd622701a61978c950e91cc0e5bf__zr5395198-cls-28351049:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Voci correlate Trasporti in Belgio Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Anversa-Deurne Collegamenti esterni Sito ufficiale, su antwerp-airport.be.
Aeroportul Internațional Anvers

Aeroportul Internațional Anvers (IATA: ANR, ICAO: EBAW) este un aeroport din Anvers, Arrondissement of Antwerp⁠(d), Anvers, Flandra, Belgia ce deservește zona Anvers. Aeroportul a fost tranzitat în 2023 de 259.764 de pasageri. A fost deschis în 10 noiembrie 1930 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 12 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Luchthaven Antwerpen⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 11/29 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.510 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Антверпен (аэропорт)

Антверпенский международный аэропорт (нид. Internationale Luchthaven Antwerpen) (ИАТА: ANR, ИКАО: EBAW) — аэропорт в Бельгии. Расположен в 2 км от центра города Антверпен в районе Дёрне. У аэропорта имеется ангар для обслуживания авиалиний компании VLM. В 2005 году он обслужил 105 937 пассажиров (посчитаны: регулярные рейсы, бизнес-рейсы и чартерных рейсы). В 2006 году, аэропорт обслужил 147 849 пассажиров. Из-за короткой длины взлетно-посадочной полосы (менее 1500 метров), невозможно управлять большими самолетами в аэропорту. Из-за того что короткая ВПП ограничивает экономический рост аэропорта, планируется расширение его взлетно-посадочной полосы. Примечания Ссылки Официальный сайт (нид.) (англ.)
Антверпен (аеропорт)

Міжнародний аеропорт Антверпен (нід. Internationale Luchthaven Antwerpen (IATA: ANR, ICAO: EBAW)) — невеликий міжнародний аеропорт, що обслуговує Антверпен, Бельгія. Розташований за 5,4 км S від центру міста. Авіалінії та напрямки, березень 2020 Статистика Примітки Посилання Офіційний сайт
Stadsschouwburg Leuven

De Stadsschouwburg van Leuven is een concert- en theaterzaal gelegen aan de Bondgenotenlaan 21 en werd opgetrokken in 1867 ter vervanging van de zaal Frascati, die door de aanleg van de voorgenoemde laan werd gesloopt. Het Gebouw Stadsarchitect Edward Lavergne werd in 1863 belast met de bouw van een nieuwe concertzaal ter vervanging van de bekende "Frascati"-zaal van de familie Cordemans. Hij koos voor een monumentale vormgeving met een classicistisch eclecticisme; dit in een rechthoekig, quasi vrijstaand gebouw met een uitgebouwde middenpartij op de rooilijn. Hij voorzag een foyer en een zaal met een capaciteit van rond de 1000 plaatsen, deze allemaal rijkelijk gedecoreerd. Een traditionele publieksruimte: met beneden een orkestbak, parket, parterre, balkons en ereloges. Beeldhouwer Gérard Vander Linden stond in voor het sculpturale decor. De bouw werd aangevat in 1864 en de plechtige opening vond plaats op 3 september 1867. Geschiedenis Met de oorlogsbrand van 1914 werd het gebouw, op de buiten- en zaalmuren na, bijna volledig verwoest. De heropbouw gebeurde in 2 fasen: een ruwbouw die architect Alban Chambon in 1931 afsloot, waarna in datzelfde jaar een wedstrijd werd uitgeschreven voor de inrichting en de decoratie van het gebouw. De laureaat van deze wedstrijd werd de architect Jules Van den Hende. Van den Hende deed in 1934 beroep op een aantal bekende kunstenaars voor de decoratie: beeldhouwer Geo Verbanck ontwierp vijf koperen bas-reliëfs boven de deuren van de inkomhal. Maurice Langaskens schilderde twee grote en vier kleinere olieverftaferelen in de foyer. Constant Montald realiseerde de beschildering van het doek (diam. 9,25m) van de grote koepel die twaalf zwevende figuren voorstelt alsook de fries (11,5m lang en 2,25m hoog) boven het toneel. Deze fries is een tweedelige voorstelling met enerzijds Apollo en de Muzen en anderzijds Orpheus die Eurydice beweent. In maart 1938 opende de nieuwe stadsschouwburg plechtig, en kon het qua infrastructuur en technische installaties tot een van de modernste van het land gerekend worden. Tijdens bombardementen in 1944-45 liep het gebouw opnieuw schade op, dit werd door architect Louis Mispelter in 1952 weer hersteld. In de periode 1994-1996 volgden nog enkele vernieuwingen, opfrissingen en restauratiewerken door het Ontwerpburo V.D.F in opdracht van de stad Leuven. De zaalcapaciteit bedroeg toen om en bij de 750 zitplaatsen. Op 9 november 1994 ontving het gebouw door een ministerieel besluit de status van beschermd monument. De recentste buitenrenovatie gebeurde in 2013 waarbij het dak en de zijgevels een flinke opknapbeurt kregen. In de loop van het jaar 2015 werden de stoelen vervangen en werd de totale zaalcapaciteit teruggebracht naar 625 plaatsen. Het cultuurcentrum 30CC is momenteel verantwoordelijk voor de programmatie in de zaal. Beschermingen 4.02/24062/176.1 OB001057 Trivia Gevel- en sluitstenen vermelden de jaartallen 1914 en 1918, uiteraard verwijzend naar de oorlogsschade. Het Leuvense orkest Frascati Symphonic nam haar naam aan als eerbetoon aan de verloren gegane zaal.
Parc de Scherdemael

Le parc de Scherdemael (en néerlandais : Scherdemaalpark) est un parc de la commune d'Anderlecht (Bruxelles), situé sur le plateau homonyme entre le boulevard Joseph Bracops et les avenues de la Libre Académie, Camille Vaneukem et Capitaine Fossoul. Il a été dessiné dans la seconde moitié du XXe siècle dans le cadre de l'aménagement du quartier en « Park system ». L'inventaire du patrimoine naturel de la Région de Bruxelles-Capitale y signale 53 arbres remarquables Toponymie Voir le paragraphe à ce sujet dans l'article Scherdemael. Accessibilité Ligne de bus 46, arrêt Scherdemael ; Ligne de tram 81, arrêt Frans Hals. Les entrées du parc sont situées allées du Hérisson et des Novateurs, avenues de la Libre Académie, et du chanoine Roose. Voir aussi Liens externes Photos du parc sur Reflexcity, en ligne Références Guy Bernard, Combats de chiens à Scherdemael !, La Libre, 12 juin 2013, en ligne. Notes Portail des espaces verts Portail de Bruxelles
Scherdemaalpark

Het Scherdemaalpark (Frans: Parc de Scherdemael) is een publiek park in de wijk Scherdemaal van de gemeente Anderlecht in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het park heeft een oppervlakte van circa 10 hectare en is gelegen op een plateau tussen de Vrije-Academielaan, de Camille Vaneukemstraat en de Kapitein Fossoullaan. Geschiedenis Het park werd ontworpen in de tweede helft van de twintigste eeuw in het kader van de organisatie van een systeem van buurtparken. Het huidige park werd officieel ingehuldigd op 19 juli 1964. Enkele jaren later werd het uitgebreid tot aan de Joseph Bracopslaan. Het park behoort tot een keten van parken die een groene zone vormen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Flora In het park bevinden zich 53 bomen die als opmerkelijk beschouwd worden in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, waaronder enkele reuzensequoia's met omtrekken variërend van 4,41 meter tot 3,36 meter en gewone platanen met een omtrek tussen 3,75 meter en 2,77 meter. Zie ook Lijst van parken en tuinen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Абатство Афлигем

Абатство Афлигем (на нидерландски: Abdij van Affligem) е бенедиктинско абатство, в гр.Афлигем, окръг Хале-Вилворде, провинция Фламандски Брабант, Централна Белгия. История Абатство Афлигем е основано през 1062 г. от шестима рицари, разкаяли се от насилническия си начин на живот. Сред основателите са Херман II, граф на Палатин и Лотарингия (1061 – 1085) и неговият настойник, Ано II, архиепископ на Кьолн († 1075). През 1083 г. е издигната църква посветена на Свети Петър. През 1085 г. монасите възприемат Устава на Свети Бенедикт, а през 1086 г. общността придобива статут на абатство. През 1523 г. абатството се присъединява към Конгрегацията Bursfelde – обединение на немските бенедиктински манастири, формирано през ХV век с цел по-стриктно спазване на бенедиктинските правила. През 1569 г. архиепископът на Мехелен става представителен абат и упражнява властта си чрез декан, институция, която се запазва до унищожаването на абатството през 1796 г. По време на Френската революция областта е завзета от френски революционни войски, и част от абатските сгради са разрушени. Всички имоти на църквата и нейните ордени и манастири, са конфискувани, и през 1796 г. монасите са принудени да напуснат абатството. През 1869/70 г., абатството е възстановено. Днес Абатство Афлигем е действащ мъжки католически манастир – част от Бенедиктинския орден. През 2010 г. монашеското братство брои 18 монаси. Бира Афлигем В абатството варят бира още през Средните векове. През 1574 г. в абатството съществува пивоварна. Бирата се прави от монасите за нуждите на абатството и неговите гости, но впоследствие е пусната в продажба на пазара за да се подпомогне финансовата издръжка на религиозната общност. По време на Втората световна война пивоварната на абатството е разрушена от германските войски. След края на войната монасите възлагат производството на бира на близката пивоварна Brouwerij De Smedt в Опвейк, Централна Белгия. Предвид нарастващия международен успех на търговската марка „Афлигем“, през 2000 г. пивоварната е придобита от холандската корпорация „Хайнекен“ и е преименувана на Affligem Brouwerij. Абатството получава парични отчисления за използване на търговската марка и наименованието Affligem. Бирата е сертифицирана от Съюза на белгийските пивовари като „призната белгийска абатска бира“ (Erkend Belgisch Abdijbier) и може да носи лого, изобразяващо стилизирана чаша с кафява бира, вписана в готически прозорец-арка. Литература Dom Wilfried Verleyen O.S.B., Negen eeuwen Affligem, Genootschap voor Aalsterse Geschiedenis, 1983. Van Droogenbroeck, F.J., 'Paltsgraaf Herman II (†1085) en de stichting van de abdij van Affligem (28 juni 1062)', Jaarboek voor Middeleeuwse Geschiedenis 2 (Hilversum 1999) 38-95. Външни препратки Официален сайт на абатство Афлигем L'Abbaye d'Affligem Информация за абатство Афлигем Архив на оригинала от 2015-05-29 в Wayback Machine. Официален сайт на Affligem Brouwerij
Klášter Affligem

Opatství svatého Petra v Affligemu (nizozemsky Sint-Pieters-en-Paulusabdij Affligem) je benediktinské opatství ve městě Affligem v belgickém okrese Vlámský Brabant, asi 5 km východně od Aalstu a 20 km severozápadně od Bruselu. Dějiny Klášter byl založen 28. června 1062 falckrabětem Heřmanem II. Po dlouhou dobu byl domovským opatstvím brabantských vévodů a předním klášterem Brabantska (latinsky primaria Brabantiae), byl zde pohřben Geoffroy I. z Lovaně a jeho dcera Adéla. Jako smutný následek francouzské revoluce bylo opatství v roce 1796 zrušeno, ale roku 1870 byl klášter obnoven. Roku 2010 čítalo opatství 18 mnichů. Opatství je známé také svou dlouhou tradicí vaření piva. Opati Prvním opatem opatství byl Fulgentius (1088–1122), mnich z opatství Saint-Vanne ve Verdunu. Mezi jeho významné nástupce patří: Franco (1122–1135), autor díla De Gratia Dei ve dvanácti knihách (Patrologia Latina, sv. 166, 717-080); Albert, jehož oddanost Panně Marii mu vynesla titul Abbas Marianus; Vilém de Croÿ (1518–1521); Karel de Croÿ (1521–1564). Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Abtei Affligem na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Klášter Affligem na Wikimedia Commons Internetové stránky opatství Affligem (nizozemsky)