NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Galeries St-Lambert

De Galeries St-Lambert is een overdekt winkelcentrum aan de Place Saint Lambert in het centrum van Luik. Het op 3 september 2004 geopende winkelcentrum telt zo'n 40 winkels en horecagelegenheden. Het winkelcentrum heeft een commerciële oppervlakte van 41.114 m², verdeeld over 4 niveaus. Het winkelcentrum is gevestigd op de locatie waar voorheen de warenhuizen Grand Bazar de la Place Saint-Lambert en Au Bon Marché gevestigd waren. Bij de realisatie van het winkelcentrum waarvan de bouw in 2001 begon verdween de Rue Maillard. Op deze plaats is nu de doorgang tussen de Place Saint Lambert en de Place Saint-Étienne. Via het warenhuis Inno is er een doorgang naar de Place de la Republique Française. De bouwkosten voor het winkelcentrum werden geraamd op € 75 miljoen en voltooid in 2004. De belangrijkste huurders zijn MediaMarkt, Brico en Inno. Het centrum is eigendom van AG Real Estate. Weblinks Officiële website
Gare Centrale metro station

Gare Centrale (French) or Centraal Station (Dutch) is a Brussels Metro station on lines 1 and 5. It is located five minutes' walk from Brussels-Central railway station, under the Marché au Bois/Houtmarkt, in the City of Brussels, Belgium, and can be accessed through a pedestrian tunnel. The station opened on 17 December 1969 as a premetro (underground tram) station on the tram line between De Brouckère and Schuman. This station was upgraded to full metro status on 20 September 1976, serving former east–west line 1 (further split in 1982 into former lines 1A and 1B). Then, following the reorganisation of the Brussels Metro on 4 April 2009, it now lies on the joint section of east–west lines 1 and 5. History Gare Centrale/Centraal Station station was inaugurated on 17 December 1969 as a premetro station (i.e. a station served by underground tramways), as part of the first underground public transport route in Belgium, which initially stretched from De Brouckère to Schuman. On 20 September 1976, this premetro line was converted into a heavy metro line, which was later split into two distinct lines on 6 October 1982: former lines 1A and 1B, both serving Gare Centrale/Centraal Station. On 4 April 2009, metro operation was restructured and the station is now served by metro lines 1 and 5. See also Transport in Brussels History of Brussels References External links Media related to Gare Centrale/Centraal Station (metro station) at Wikimedia Commons
Gare Centrale (métro de Bruxelles)

Gare Centrale (en néerlandais : Centraal Station) est une station des lignes 1 et 5 du métro de Bruxelles située à Bruxelles, sur la commune de Bruxelles-ville. Situation La station se trouve place du Marché aux Bois, face à la gare de Bruxelles-Central. Elle est sous-titrée Grand Place (en néerlandais : Grote Markt) sur la signalétique. Elle est située entre les stations De Brouckère et Parc sur les lignes 1 et 5. Histoire La station est mise en service le 17 décembre 1969. Service aux voyageurs Accès La station compte trois accès outre ceux donnant accès à ou passant via la gare : Accès no 2 : rue des Colonies ; Accès nos 7 et 8 : de chaque côté de la rue de Loxum. C'est dans le long couloir reliant la station de métro à la Gare Centrale que de nombreux sans domicile fixe trouvent refuge. De ce fait, Gare Centrale est l'une des stations du métro bruxellois qui témoignent le mieux des inégalités sociales ; mais aussi de la solidarité et de l'aide mise en œuvre par de nombreuses ASBL. L'endroit est d'ailleurs connu des Bruxellois pour accueillir des musiciens de tout acabit. De plus, les murs des quais de la station sont maintenant décorés présentant les caractéristiques du Nouveau Réseau Métro mis en place en avril 2009. Quais La station est de conception classique avec deux voies encadrées par deux quais latéraux. La station présente des courbes, du fait de son insertion dans un sous-sol déjà occupé par la Jonction Nord-Midi. Étant donné que ces courbes créent des espaces entre le quai et les rames, un système d'éclairage a été mis en place pour attirer l'attention du public sur ce fait. Également, des caches ont été posés sur le troisième rail présent à cet endroit, pour éviter tout danger d'électrocution, que ce soit par la chute d'une personne ou d'un objet. Intermodalité La station est en correspondance avec la gare de Bruxelles-Central desservie par les lignes S1, S2, S3, S6, S8 et S10 du RER bruxellois. En outre elle est desservie en journée par les lignes 29, 38, 52, 63, 65, 66, 71 et 89 des autobus de Bruxelles et, la nuit, par les lignes N04, N05, N06, N08, n09, N10, N11, N12, N13, N16 et N18 du réseau Noctis dont elle constitue le point central. À proximité Gare de Bruxelles-Central (art déco) Grand-Place (art baroque) et Hôtel de ville (art gothique) Cathédrale Saints-Michel-et-Gudule (art gothique brabançon) Galeries royales Saint-Hubert (promenade couverte du XIXe siècle) Mont des Arts (jardins) Palais des Congrès de Bruxelles Bibliothèque royale de Belgique Musées royaux des Beaux-Arts de Belgique Musée Magritte CINEMATEK au Palais des Beaux-Arts de Bruxelles Place d'Espagne (façades anciennes) Rue de la Madeleine (façades anciennes et la Galerie Bortier) Rue du Marché aux Herbes (façades anciennes) Rue de la Montagne (façades anciennes) Place de la Vieille Halle aux Blés (avec la statue de Jacques Brel) Notes et références Voir aussi Articles connexes Société des transports intercommunaux de Bruxelles Liste des stations du métro de Bruxelles Gare de Bruxelles-Central Liens externes [PDF] Plan des environs de la station Portail du métro Portail de Bruxelles
Gare d'Havré

La gare d'Havré est une gare ferroviaire belge de la ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons, située à Havré, section de la commune de Mons, dans la Province de Hainaut en Région wallonne. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P). Situation ferroviaire La gare d'Havré est située au point kilométrique (PK) 9.1 de la ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons entre les gares de Thieu et Obourg. Histoire La station de Havré-Ville est mise en service le 1er juin 1849 par la Société des chemins de fer de Namur à Liège et de Mons à Manage avec leurs extensions, lorsqu'elle inaugure la section de Bracquegnies à Nimy de sa ligne de Manage à Mons. Lorsque la compagnie est reprise à bail par les Compagnie des chemins de fer du Nord (Français), le Gouvernement impose que les Chemins de fer de l'État belge, future SNCB, deviennent l'exploitant des lignes hennuyères du "Mons-Manage. Le bâtiment de la gare est reconstruit dans les années 1860 par un bâtiment standard "État belge" de quatre travées. Des travaux d'améliorations ont lieu en 1887 et, en 1898, il fait l'objet d'un exhaussement et sa disposition est modifiée avec une toiture simplifiée, sans pignons à gradins, complété par deux ailes basses symétriques sans doute ajoutées ultérieurement. Lors de l’électrification de la ligne en 1980, toutes les gares d’origine sont démolies. Celle d'Havré est alors dotée d'un bâtiment moderne à toit plat et un étage, divisé en deux parties : une partie technique plus large, à petites fenêtres et une salle d'attente dotée de guichets et de grandes baies vitrées. Depuis la fermeture des guichets, le bâtiment est vacant et vandalisé. Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Les quais sont situés en quinconce de part et d'autre du passage à niveau routier. Desserte Havré est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 118 (Mons - Charleroi). En semaine, la gare est desservie toutes les heures par des trains L reliant La Louvière-Sud à Quévy via Mons. Il existe également trois trains supplémentaires d'heure de pointe (P) : un train P La Louvière-Sud - Mons, le matin ; un train P Manage - La Louvière-Centre - Quévy, le matin ; un train P Mons - La-Louvière-Centre - Manage, l'après-midi. Les week-ends et jours fériés, la gare est seulement desservie toutes les deux heures par des trains L entre La Louvière-Sud et Mons. Intermodalité Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche. Notes et références Voir aussi Articles connexes Ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons Transport ferroviaire en Belgique Liens externes Informations sur la Gare d'Havré, sur le site de la SNCB Site SNCB : Fiches horaires (brochure) ligne 118 Portail du chemin de fer Portail du Hainaut
Station Havré

Station Havré is een spoorwegstation langs spoorlijn 118 (Bergen - La Louvière) in Havré, een deelgemeente van de stad Bergen. Het is nu een stopplaats. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling. Vroeger heette dit station als Havre-Stad. Treindienst Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Station Izegem

Station Izegem is een spoorwegstation langs spoorlijn 66 (Brugge - Kortrijk) in de West-Vlaamse stad Izegem. Stationsgebouwen Het huidige stationsgebouw dateert van de periode 1930-1931. De rechterzijde van het stationsgebouw werd in 1974 afgebroken voor de aanleg van de centrumbrug tussen Emelgem en Izegem, die naast de sporen ook het kanaal Roeselare-Leie overspant. Daarnaast is een volledig intacte goederenloods aanwezig, nog steeds in eigendom van de NMBS. Op de voormalige goederenkoer werd een parkeerterrein voor ruim 400 auto's aangelegd. Spoorwegongeval Op de avond van donderdag 26 april 2007 gebeurde een zwaar spoorwegongeval op spoor 2 in het station van Izegem. Een passagierstrein die van Oostende naar Kortrijk reed, vertrok net uit het station Izegem toen hij achteraan werd aangereden door een lege trein, die vanuit Brugge naar Kortrijk reed. Er vielen 51 gewonden, waarvan drie zwaargewonden. Twee wagons van de passagierstrein en de locomotief (reeks 21) van de lege trein raakten zwaar beschadigd. De lege trein ontspoorde en over een lengte van 75 meter raakten de bovenleiding (ook van het tegenspoor), de dwarsliggers en de sporen beschadigd. Ook het perron liep schade op. In het station werden beide sporen buiten dienst gesteld. De NMBS legde enkele dagen vervangbussen in vanuit Izegem naar Kortrijk en naar Roeselare. Op zaterdag was reeds één spoor hersteld, dat van Oostende naar Kortrijk. Dinsdag waren de sporen in beide richtingen hersteld. De oorzaak van het ongeluk was een vergetelheid bij werken aan het spoor. Daarbij werden de seinen verplaatst, maar niet de sensoren die de seinen bedienen, waardoor de seinen dus ten onrechte de aanrijdende trein lieten doorrijden tot in het station. Galerij Treindienst Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag. Zie ook Lijst van spoorwegstations in België
Brouwerij Hof ten Dormaal

Brouwerij Hof ten Dormaal is een Belgische brouwerij uit Tildonk, een deelgemeente van Haacht. Achtergrond Brouwerij Hof ten Dormaal is een hoevebrouwerij, opgericht door André Janssens. Ze is gevestigd in een oude vierkantshoeve. André Janssens was voordien accountant, maar om gezondheidsredenen moest hij veranderen van job. Daarom werd hij voltijds landbouwer. Het bedrijf begon als een boerderij, maar om de zaak meer rendabel te maken, werd gekozen om eigen bieren te gaan brouwen. Uniek is dat de ingrediënten voor de bieren ter plaatse worden gekweekt: vooral graan en hop. Daarbij wordt zo ecologisch mogelijk gewerkt. Bovendien beschikt de brouwerij sinds 2021 over een eigen mouterij. En om de cirkel rond te maken, wordt de draf of bostel van het bier terug gebruikt als veevoer. Op de velden rond het Hof ten Dormaal wordt er twintig hectaren aan biergerst, tarwe, haver en spelt verbouwd. Naast de brouwerij liggen twee hopvelden waar zowel op de Engelse, als op de Europese manier hop wordt geteeld. Verder loopt er een proefproject met de KU Leuven om het jaar rond hop te kunnen telen en oogsten. Na een grote brand in januari 2015 werd de brouwerij volledig vernieuwd. Met twee brouwsels kan nu tot 5000 liter per dag gebrouwen worden. De brouwerij telt vijf gistingstanks van vijfduizend liter en twee van drieduizend liter. De eigen bottellijn heeft een capaciteit van 3000 flessen per uur. Voor de zure bieren wordt er gebruik gemaakt van het eigen koelschip. Hof ten Dormaal was bij de eerste in België om bier te laten rijpen op eiken drankvaten, waardoor het bier een extra rijke dimensie krijgt van de drank die in het vat gezeten heeft. Dit verschilt van seizoen tot seizoen en gaat van whisky en cognac tot porto, madeira of gin. De bieren van brouwerij Hof ten Dormaal worden vermeld als Vlaams-Brabantse streekproducten en als streekproducten van het Dijleland. In 2024 was de brouwerij een van de ondernemingen die in het tv-programma Andermans zaken te zien was. Kamal Kharmach probeerde het bedrijf voor dat programma uit de financiële problemen te halen. In 2026 werd de onderneming alsnog failliet verklaard, maar een van de broers van de zaak nam het bedrijf over en plaatste het binnen een nieuwe structuur. Bieren Hof ten Dormaal Amber, 7,5% Hof ten Dormaal Blond, 8% Wit Goud, witloofbier van 8% Hof ten Dormaal Winter, een winterbier sinds 2009 jaarlijks gebrouwen met telkens een wijziging van recept Hof ten Dormaal Barrel-aged Project, een reeks van bieren gerijpt op houten vaten, telkens een eenmalige beperkte editie vanaf juni 2012 (editie nr. 13 in december 2012 op de markt gebracht) Zie ook Lijst van Belgische bieren Lijst van Belgische brouwerijen Lijst van Belgische bierfirma's Belgische biercultuur Externe link Website van de brouwerij
Station Binche

Station Binche is een spoorwegstation langs spoorlijn 108 (Erquelinnes - Mariemont) in de stad Binche. Het heeft een groot stationsgebouw in de neogotische stijl met gekleurde ruiten in loodglas. Het is een ontwerp van de Leuvense architect Pierre Langerock en is een beschermd monument. Er zijn enkele Duitse opschriften overgebleven uit de Duitse bezetting. Ook zijn er nog diverse originele gietijzeren borden aanwezig met bijvoorbeeld de plaatsnaam of het spoornummer, stationschef, en dergelijke. Dat is uitzonderlijk. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling. In de loop van 2021 zijn de loketten hier definitief gesloten en is het station een stopplaats geworden.In plaats van de loketten kwam er een kaartautomaat. Er is geen hulp voor gehandicapten aanwezig en er is geen mogelijkheid om in / uit een trein geholpen te worden door personeel. Er zijn lage perrons, wat betekent dat de in/uitstap zeer hoog is, en daardoor voor personen in een rolstoel praktisch onmogelijk. Treindienst Sinds 1984 is dit een eindpunt van het Belgisch spoornet. Aansluitend vervoer Dit station werd tot 3 juni 1973 bediend door de buurtspoorwegtrams met een grote keerlus (tramlijn 36 naar La Louvière en tramlijn 93 (Charleroi - Binche). Tegenwoordig vertrekken vanaf het station een paar buslijnen van de TEC, waaronder lijn 22 naar Bergen. Galerij Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Blankenberge railway station

Blankenberge railway station (Dutch: Station Blankenberge; French: Gare de Blankenberghe) is a railway station in Blankenberge, West Flanders, Belgium. The station opened on 16 August 1863 on railway line 51. It is run by the National Railway Company of Belgium (NMBS/SNCB) as a terminal station located on the railway line from Brugge and has services to Brussels-South and beyond to Leuven. History The railway from Bruges to Blankenberge was first used on Sunday 26 July 1863. The construction of the line took less than a year and the materials for the construction were delivered by ship to Bruges along the Oostendse Vaart canal. At 12 o'clock on that day the first train, formed of 3 or 4 carriages left for Blankenberge, arriving there about 45 minutes later. From the 16 August the railway opened to passenger service. On 12 July 1868 the extension to Heist was put into use. This decreased the travel time slightly, as it was estimated to be approximately 30 minutes in 1869. Since 1890 the Kusttram has served the station and connected the town with Heist and Knokke to the north and Ostend and De Panne to the south. Between Blankenberge and Heist, the railway and tramline ran parallel. On 1 October 1908 Blankenberge became a terminus when the section to Zeebrugge was closed to allow for the expansion of the port of Zeebrugge. A new railway line was built between Bruges and Zeebrugge, which joined with the line to Heist. Train services The station is served by the following service(s): Intercity services (IC-03) Blankenberge - Bruges - Ghent - Brussels - Leuven - Genk Tram services The Kusttram station is located outside the station with trams westbound to Oostende and beyond, and eastbound to Knokke railway station, these are operated by De Lijn. Bus services Bus services 33, 38 serve the station, these are operated by De Lijn. See also List of railway stations in Belgium Rail transport in Belgium References Footnotes Citations External links Media related to Blankenberge train station at Wikimedia Commons Belgian Railways website De Lijn website
Blankenberge (stacja kolejowa)

Blankenberge (ned: Station Blankenberge) – stacja kolejowa w Blankenberge, w prowincji Flandria Zachodnia, w Belgii. Znajduje się na linii 51 Brugia – Blankenberge. W niedzielę, 26 lipca 1863 linia kolejowa Brugia – Blankenberge została otwarta. Budowa trwała niespełna rok i niezbędne materiały (podkłady i szyny) były dostarczane statkiem poprzez Ostenda Vaart do Brugii. Po około 12 godzinach pojawił się pierwszy pociąg składający się z 3 lub 4 wagonów. Od wtorku, 6 sierpnia kolejne pociągi z Brugii do Blankenberge zaczęły kursować. 12 lipca 1868 roku rozbudowano linię do Heist. Linia została zbudowana i początkowo prowadzona była przez prywatną firmę, Chemin de fer de Bruges à Blankenberge z Brugii. W 1878 roku państwo belgijskie przejęło linię. Kolej była bardzo popularna szczególnie w okresie letnim, kiedy dużo turystów przyjeżdżało do Blankenberge. Była używana przez cały rok, także do transportu świeżych ryb i materiałów budowlanych do centrum kraju. Poprzez Kusttram od 1890 roku możliwa była jazda tramwajem do Knokke przez Heist oraz do Ostendy i De Panne w preciwnym kierunku. Między Blankenberge a Heist linia tramwajowa biegła równolegle do linii kolejowej. Blankenberge w dniu 1 października 1908, wraz z zamknięciem linii Blankenberge-Zeebrugge, stała się stacją czołową. W ramach rozbudowy portu w Zeebrugge zbudowano nową linię kolejową z Brugii do Zeebrugge. Odtąd pociągi do Heist (a później, od 1920 roku, dalej do Knokke) już nie kursowały poprzez Blankenberge. Linie kolejowe 51 Brugia – Blankenberge Galeria Linki zewnętrzne Informacje o stacji na SNCB/NMBS
Gent-Dampoort railway station

Gent-Dampoort railway station (Dutch: Station Gent-Dampoort; French: Gare de Gand-Dampoort) is the second largest railway station in Ghent, East Flanders, Belgium. It is situated in the Dampoort neighbourhood, after which it is named. The station opened on 15 June 1861 on railway lines 58 and 59. The current building was built in 1973 by the architects Dirk Servaes and Johan Beyne. The train services are operated by the National Railway Company of Belgium (NMBS/SNCB). Train services The station is served by the following services: Intercity services (IC-02) Ostend - Bruges - Ghent - Sint-Niklaas - Antwerpen Intercity services (IC-04) Lille/Poperinge - Kortrijk - Ghent - Sint-Niklaas - Antwerp Intercity services (IC-28) Ghent - Sint-Niklaas - Antwerp (weekdays) Local services (L-05) Eeklo - Ghent - Oudenaarde - Ronse Local services (L-05) Eeklo - Ghent - Oudenaarde - Kortrijk (weekdays) See also List of railway stations in Belgium Rail transport in Belgium References Footnotes Citations External links Belgian Railways website for Gent-Dampoort
Station Gent-Dampoort

Station Gent-Dampoort is een spoorwegstation langs spoorlijn 58 (Gent - Eeklo) en spoorlijn 59 (Antwerpen - Gent) in de stad Gent. Geschiedenis Het station werd in 1861 geopend als station Gent-Eecloo, dat gelegen was ten noorden van de Antwerpsesteenweg, en dat als kopstation fungeerde voor de lijn naar Eeklo (huidige lijn 58). In 1872 verviel de status van kopstation doordat de sporen ten westen van het station werden doorgetrokken naar Ledeberg, waar de aansluiting op spoorlijn 50 werd gemaakt. In de directe nabijheid van station Gent-Eecloo lag station Gent-Waas als beginpunt van spoorlijn 59 naar Antwerpen, die haaks op de lijn naar Eeklo stond. In 1911 werd een ruime verbindingsboog gemaakt tussen spoorlijn 58 en 59, en konden treinen vanuit Antwerpen voortaan stoppen in station Gent-Eecloo, dat voortaan de naam Gent-Dampoort droeg. Station Gent-Waas werd afgebroken. Het stationsgebouw uit 1861 werd in 1973 vervangen door een zuidelijker gelegen gebouw naar plannen van architecten Dirk Servaes en Johan Beyne. Het oude gebouw werd afgebroken, op de plaats ervan is nu een busstation. Het is na station Gent-Sint-Pieters het tweede belangrijkste station van Gent. Vanuit Gent-Dampoort is het stadscentrum makkelijk en snel bereikbaar. Het station werd gedeeltelijk gerenoveerd in 2008. Er kwam een nieuwe vloerbedekking in de stationshal en -gangen en de schuilhokjes werden geverfd. Ook kwam er een nieuw sanitair blok en vestigde er zich een Panos-broodjeszaak in de gang naar de perrons. In november 2025 werd er begonnen met het renoveren van de loketten in het station. De loketten zijn hierdoor tijdelijk gesloten. De voorziene datum van heropening is april 2026. Het perron is te bereiken met een vaste trap, een roltrap en een lift. Galerij Treindienst Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag. Busdiensten Het station is goed aangesloten op het stads- en streekvervoer van De Lijn, met onder meer de stadslijnen 6, 10, 11 en 12a/12b. Verder is Gent-Dampoort opgenomen in het busnetwerk van FlixBus en Eurolines.
Gent-Dampoort

Gent-Dampoort (niderl. Station Gent-Dampoort) – stacja kolejowa w Gandawie, w prowincji Flandria Wschodnia, w Belgii. Znajduje się na linii 58 Gandawa – Brugia i 59 Antwerpia – Gandawa. Linie kolejowe Linia 58 Gandawa – Brugia Linia 59 Antwerpia – Gandawa Połączenia Codzienne W tygodniu Weekendy Sobota Niedziela Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na SNCB/NMBS
Heist railway station

Heist is a railway station in the town of Knokke-Heist, West Flanders, Belgium. The station opened on 29 June 1920 and is located on line 51B. The train services are operated by National Railway Company of Belgium (NMBS). Train services The station is served by the following services: Intercity services (IC-03) Knokke - Bruges - Ghent - Brussels - Leuven - Hasselt - Genk See also List of railway stations in Belgium References External links Media related to Heist train station at Wikimedia Commons Heist railway station at Belgian Railways website