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Löweneckschule

Die Löweneckschule ist eine Grund- und Mittelschule in Augsburg-Oberhausen. Bei ihrer Grundsteinlegung im Jahre 1904 erhielt sie zunächst den Namen Schillerschule. Nach der Eingemeindung Lechhausens erfolgte aufgrund der gleichnamigen Schule in der Blücherstraße (später Neubau an der Schackstraße) die Umbenennung in Schule an der Flurstraße. Erst 1932 wurde die Schule nach Stadtschulrat Dr. Maximilian Löweneck (1866–1957) benannt. Geschichte Die Grundsteinlegung für das Schulgebäude erfolgte 1904. Bereits 1905 konnte der Schulbetrieb aufgenommen werden. Das Gebäude wurde als dreigeschossiger Putzbau errichtet, der die umgebende Vorstadtbebauung deutlich überragte. Durch eine entsprechende Fassadengliederung und den Einbau von Mauerrücksprüngen wurde das Gebäude gestaltet und in die Umgebung eingefügt. Neben barockisierenden Giebeln besitzt die Schule seit ihrer Errichtung auch einen Turmuhraufbau. Bis 1911 wurde dann der gesamte Gebäudekomplex fertiggestellt. Sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg diente das Gebäude als Lazarett. Verwundete Soldaten wurden mit der Augsburger Localbahn bis auf Höhe Drentwettsteg transportiert und von dort aus in das Gebäude gebracht. In den beiden letzten Kriegsjahren 1944 und 1945 erlitt das Schulgebäude schwere Treffer. Der Wiederaufbau konnte erst 1950 abgeschlossen werden. Von 1963 bis 1977 fand in einem Teil des Gebäudes die staatliche Mittelschule (später in Reischlesche Wirtschaftsschule umbenannt) ihren Platz. Schulprofil Die Schule besteht aus einer Grundschule und einer Mittelschule (vormals zusammengeführt als Hauptschule). Die Grundschule hat derzeit 8 Klassen und bietet zusätzlich unter anderem Deutsch-Förderkurse, Deutsch-Vorkurse, eine enge Zusammenarbeit mit KiTas, Arbeitsgemeinschaften, Islamischer Religionsunterricht in deutscher Sprache (kurz ISU), einen Hort sowie Hausaufgabenbetreuung an. Die Mittelschule dagegen besitzt derzeit 13 Klassen. Dort werden Deutsch-Förderkurse, Ganztagsklassen, Arbeitsgemeinschaften, ISU angeboten. Zudem sind verschiedene pädagogische Angebote, Schulsozialarbeit, Krisenbüro und Streitschlichter fester Bestandteil der Löweneckschule. Für Schüler und Eltern mit nichtdeutscher Muttersprache existieren diverse zusätzliche Förderangebote, die teilweise in Zusammenarbeit mit weiteren Trägern realisiert werden. Dazu zählen Deutschlerngruppen, spezielle Hausaufgabenbetreuung und Sprachförderung im Kindergarten (Vorkurs). Auszeichnungen Die Löweneck-Volksschule erreichte im Jahr 2003 beim bundesweiten Wettbewerb den fünften Rang im Hauptschulpreis für Deutschlands beste Schulen für die eingereichten Projekte „Deutschkurs und Alphabetisierungskurs für türkische Frauen“, „Hausaufgabenbetreuung für ausländische Schüler“ und „Gestaltung interreligiöser Gottesdienste“. Siehe auch Liste von Schulen in Augsburg Weblinks Internetauftritt der Löweneckschule Einzelnachweise
Künstlerhaus

La Künstlerhaus (Casa degli artisti) è un palazzo situato a Monaco di Baviera in Germania. Storia Il palazzo venne costruito tra il 1892 ed il 1900 su progetto di Gabriel von Seidl. Il 14 luglio 1944, durante la seconda guerra mondiale l'edificio venne parzialmente distrutto durante i bombardamenti aerei dell'aviazione britannica. L'edificio ha diversi corpi, disposti intorno ad un cortile interno, in finto stile rinascimentale, con timpani a gradini e decorazioni in bronzo. Gli interni del palazzo vennero completati grazie all'intervento di Franz von Lenbach, il quale raccolse i fondi e si dedicò personalmente alla realizzazione degli interni. Le stanze sono decorate in stile liberty e in stile rinascimentale italiano. Il palazzo ospita un centro per conferenze, ma vengono organizzate anche mostre d'arte nel cortile interno. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Künstlerhaus Collegamenti esterni Sito ufficiale, su kuenstlerhaus-muc.de. Künstlerhaus, su archINFORM.
Everllence

Everllence SE (Société Européenne) est un fabricant allemand de gros moteurs Diesel et de turbomachines destinés à des applications maritimes et stationnaires, dont le siège social se trouve à Augsbourg. Everllence SE conçoit et produit des moteurs Diesel à deux et quatre temps, ainsi que des turbines à gaz, turbines à vapeur et compresseurs. Elle propose également des turbocompresseurs, hélices, moteurs à gaz et réacteurs chimiques. Everllence fabrique en outre des moteurs marins fonctionnant avec des carburants synthétiques et développe des technologies de captage et de stockage du carbone (CSC), de grandes pompes à chaleur et des électrolyseurs. L'entreprise emploie environ 15 000 personnes réparties sur plus de 140 sites à travers le monde, principalement en Allemagne, au Danemark, en France, en Suisse, en République tchèque, en Inde et en Chine. MAN Energy Solutions appartenait auparavant au secteur Power Engineering du groupe MAN SE, lequel était une filiale de Volkswagen AG depuis 2011. Avant la fusion de MAN SE avec Traton (en), MAN Energy Solutions a été revendue à sa société mère, Volkswagen. MAN Energy Solutions est renommée Everllence le 4 juin 2025. Notes et références Liens externes (en) Site officiel Ressource relative aux organisations : Registre de transparence de l'UE Portail des entreprises Portail de l’Allemagne
MAN Energy Solutions

MAN Energy Solutions SE, fino al 2018 nota come MAN Diesel & Turbo SE, è una società europea divisione della MAN SE, con sede ad Augusta, in Germania. La produzione è costituita da alcuni dei più grandi e potenti motori diesel, utilizzati principalmente sulle navi, ma anche nelle centrali elettriche, turbomacchine e turbocompressori. La socièta è nata dalla fusione avvenuta nel 2010 tra la MAN Diesel SE e la MAN Turbo. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su MAN Diesel & Turbo SE Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su everllence.com.
MAN Diesel & Turbo

MAN Diesel & Turbo (tot 2006 MAN B&W Diesel A/S) is een Deense machinefabriek met vestigingen in Holeby en Frederikshavn. Het bedrijf is onderdeel van het Duitse conglomeraat MAN SE. MAN B&W Diesel A/S ontstond in 1980 toen MAN de motorenafdeling kocht van de in 1979 beëindigde scheepswerf en machinefabriek Burmeister & Wain (B&W) in Kopenhagen. De B&W motorenafdeling had een grote faam opgebouwd in de bouw van dieselmotoren nadat het in 1898 de exclusieve rechten van Rudolf Diesel had verkregen voor de bouw van dieselmotoren in Denemarken. Externe link Diesel House, waarin opgenomen het voormalige B&W Museum
Everllence

MAN Energy Solutions SE este un producător german de motoare diesel mari și turbomotoare pentru aplicații maritime și staționare cu sediul în Augsburg. Pe lângă gama tradițională de motoare și turbine, compania dezvoltă tehnologii în domeniul energiei alternative, precum motoare de combustibili sintetici⁠(d), sisteme de captare a carbonului și echipamente pentru preducția de energie verde. Compania are aproximativ 15.000 de angajați în 140 de locații internaționale, în special în Germania, Danemarca, Franța, Elveția, Cehia, India și China. MAN Energy Solutions era deținută anterior de compania MAN SE, care a fost filială a Volkswagen AG din 2011. Înainte de fuziunea MAN SE în Traton, MAN Energy Solutions a fost vândută companiei-mamă, Volkswagen. Istoric MAN a luat naștere în 1908, prin fuziunea dintre Maschinenfabrik Augsburg și Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Nürnberg, formând Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN). Între 1893 și 1897, MAN, în colaborare cu Rudolf Diesel, a dezvoltat primul motor diesel, un motor monocilindru⁠(d) în patru timpi, cu un consum specific de 324 g/kWh și o putere de 17,8 CP (13,1 kW) la 154 rpm. În 1899, Hugo Güldner a construit primul motor diesel în doi timpi⁠(d), iar ulterior MAN a dezvoltat și primul motor diesel cu pistoane opuse. În 1905, MAN a construit prima centrală electrică diesel din Kiev. În 1921, Gutehoffnungshütte a preluat pachetul majoritar de acțiuni la MAN, formând un conglomerat industrial operat sub acronimul GHH. Al Doilea Război Mondial În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Gutehoffnungshütte a participat la industria de armament, producând tancuri, motoare diesel pentru submarine și carcase de obuze. În 1979, MAN a preluat compania Burmeister & Wain, specializată în proiectarea motoarelor navale. Motoarele în patru timpi au fost dezvoltate în Augsburg, iar cele în doi timpi la Copenhaga, sub marca „B&W”. În 1986, grupul GHH a fost integrat complet în Grupul MAN. MAN Energy Solutions SE a fost formată în martie 2010 prin fuziunea companiilor MAN Diesel și MAN Turbo. În 2011, Volkswagen Group a achiziționat majoritatea acțiunilor MAN SE. În 2013, compania a pus în funcțiune un reactor de metanizare pentru prima centrală Power-to-Gas din Europa, la Werlte. Din 2015, MAN produce motoare marine capabile să funcționeze cu combustibili sintetici. În 2018, compania și-a schimbat denumirea în MAN Energy Solutions SE și a fost separată de divizia de camioane și autobuze a grupului MAN, sub patronajul Volkswagen. În 2019, MAN Energy Solutions a intrat pe piața hidrogenului, achiziționând 40% din H-Tec Systems, participație majorată la circa 99% în 2021. În 2021, compania a început dezvoltarea unei pompe de căldură bazată pe apă de mare la Esbjerg, Danemarca și a contribuit la construirea primei instalații de captare a CO2 din Norvegia pentru producția de ciment ecologic, furnizând un sistem de compresoare pentru captare și comprimare CO2. Note
Prinzregentenplatz 23 (München)

Das Gebäude Prinzregentenplatz 23 ist ein denkmalgeschütztes Mietshaus im Münchner Stadtteil Bogenhausen. Das Eckhaus am Prinzregentenplatz in barockisierendem Jugendstil wurde um 1900 wohl nach Plänen des Architekten Carl Vent errichtet. Es bildet mit dem Haus Prinzregentenplatz 21 eine Gruppe. Literatur Heinrich Habel, Helga Himen: München. In: Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (Hrsg.): Denkmäler in Bayern – Regierungsbezirke. 3. verbesserte und erweiterte Auflage. Band I.1. R. Oldenbourg Verlag, München 1991, ISBN 3-486-52399-6. Weblinks Einzelnachweise
Prinzregentenplatz 21 (München)

Das Gebäude Prinzregentenplatz 21 ist ein denkmalgeschütztes Mietshaus im Münchner Stadtteil Bogenhausen. Das Haus am Prinzregentenplatz in barockisierendem Jugendstil wurde 1901 nach Plänen des Architekten Hans Hartl errichtet. Es bildet mit dem Eckhaus Prinzregentenplatz 23 eine Gruppe. Literatur Heinrich Habel, Helga Himen: München. In: Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (Hrsg.): Denkmäler in Bayern – Regierungsbezirke. 3. verbesserte und erweiterte Auflage. Band I.1. R. Oldenbourg Verlag, München 1991, ISBN 3-486-52399-6. Weblinks Einzelnachweise
Rohrberg (Naturschutzgebiet)

Das Naturschutzgebiet Rohrberg liegt rund zwei Kilometer südlich des Naturwaldreservats Eichhall im Hohen Spessart nahe der Autobahnausfahrt Rohrbrunn. Es umfasst eine Fläche von rund 10 Hektar und wurde bereits 1928 unter Schutz gestellt, womit es zu den ältesten Naturschutzgebieten in Bayern gehört. Geschichte Der lichte Eichenwald mit einzelnen zwischen 500 und 800 Jahre alten Exemplaren verdankt seine Entstehung und Erhaltung der besonderen Bewirtschaftung, die bis 1803 nach jagdlichen Gesichtspunkten erfolgte. Die Eicheln dienten als Wildäsung. Das Gebiet wurde erstmals mit am 6. Januar 1928 unter Schutz und ist damit Bayerns ältestes Naturschutzgebiet. Die aktuelle Verordnung ist vom 22. Januar 1979. Vegetation Jahrhundertealte knorrige Eichen prägen den Wald, der nicht natürlich aufgewachsen ist, sondern aus einem Eichenhutewald entstand, in dem über mehrere Jahrhunderte immer wieder Vieh aus Rohrbrunn geweidet wurde. Die ebenfalls vorhandenen, wesentlich jüngeren Buchen zeigen, dass sie ohne das Zutun des Menschen im Rohrberg dominieren würden. Um die Konkurrenz zu den alten Eichen zu entschärfen, wurden einige wenige Buchen und Lärchen gefällt. Ihr Holz blieb als wertvolles Totholz im Bestand liegen. Fauna Das NSG Rohrberg bietet seltenen Vögeln, Käfern und Pilzen, die auf alte Bäume und mächtiges Totholz angewiesen sind, einen Lebensraum, der diesen Arten das Überleben sichern kann. Dazu gehören der Halsbandschnäpper, Mittel- und Grauspecht, die einzige baumbrütende Mauerseglerkolonie Bayerns, der Eremit und der Hirschkäfer sowie Igelstachelbart. Siehe auch Liste der Naturschutzgebiete im Landkreis Aschaffenburg Liste der Naturschutzgebiete im Landkreis Main-Spessart Weblinks Das Naturschutzgebiet im Umwelt-Objekt-Katalog Bayern http://eunis.eea.europa.eu/sites/82434, EUNIS Einzelnachweise
MT Aerospace

MT Aerospace est une société allemande qui fabrique principalement des pièces de structures de lanceurs spatiaux et des réservoirs d'avions. La société, dont le siège est à Augsbourg, emploie environ 600 personnes. Filiale du groupe allemand OHB elle est l'un des principales entreprises impliquées dans la fabrication des lanceurs européens Ariane 5 et Ariane 6 (environ 10% de la valeur) dont elle construit les éléments de structure du deuxième étage et des propulseurs d'appoint. Elle réalise également des réservoirs installés à bord de la famille des avions A320 ainsi que des éléments de structure d'hélicoptères, de télescopes terrestres et de missiles. La société était à l'origine une division de la société MAN qui a été filialisée en 2005 et cédée au groupe aérospatial allemand OHB. Elle dispose d'établissements à Mayence (Allemagne), Kourou (Guyane française) et Wolverhampton (Royaume-Uni). Références Voir aussi Articles connexes Ariane 6 MAN OHB Liens externes Sites officiels : (de) www.mt-aerospace.de et (en) www.mt-aerospace.de/index-en.html Ressource relative à la recherche : Horizon 2020 Portail de l’Allemagne Portail de l’astronautique Portail de l’aéronautique
Mae West (sculpture)

Mae West is a sculpture in Munich-Bogenhausen designed by Rita McBride. Named after the eponymous actress, the plastic artwork is a 52 meter high hyperboloid of one sheet built from carbon fiber reinforced polymer. Mae West was planned in 2002 for the altered Effnerplatz after construction of a tunnel for the so-called Mittlerer Ring. Following highly controversial discussions about size, shape and cost both within the city council and among the citizens, the sculpture was built between October 2010 and January 2011. Since December 2011, the Munich tram runs through it. Location Mae West is located at the center of the Effnerplatz (Effner square) in Munich-Bogenhausen, at the intersection of Mittlerer Ring, Bülowstraße and Effnerstraße. The sculpture stands on top of the Effnertunnel constructed for the Mittlerer Ring. The Arabellapark is to the east of the sculpture, and several stops of the Munich tram and Bus system are located nearby. History Idea, planning and development In 2002, due to the planning of the Effnertunnel, the newly available square was selected as the site of a new art project and eight artists were asked to develop ideas for the area. In the end, Rita McBride's idea won against drafts by, among others, Thomas Schütte and Dennis Oppenheim. Due to the size of 52 m (171 ft) (previously 60 m) and the projected costs of € 1.5m, the sculpture was highly controversial. Munich mayor Christian Ude was the most prominent critic, comparing the sculpture to an egg cup. After heated discussions, Munich's city council voted 40–35 to build the sculpture, with the co-ruling Alliance 90/The Greens party joining the opposition parties to vote for the sculpture. Construction References
Mae West (escultura)

Mae West es una escultura situada en la ciudad de Múnich, concretamente en Bogenhausen, diseñada por Rita McBride. Bautizada con el nombre de la actriz homónima, la obra consiste en un hiperboloide de 52 metros de altura de una sola lámina construida con polímero reforzado con fibra de carbono.​ Historia En 2002, debido a la planificación del Effnertunnel, la plaza fue seleccionada como lugar para desarrollar un proyecto artístico y se pidió a ocho artistas que desarrollaran ideas para el área. Al final, la idea de Rita McBride triunfó frente a los borradores de, entre otros, Thomas Schütte y Dennis Oppenheim.​ Debido a su tamaño de 52 m (antes 60 m) y al coste previsto de 1,5 millones de euros, la escultura fue muy controvertida. El alcalde de Múnich, Christian Ude, fue el crítico más destacado, comparando la escultura con una huevera. Después de debates, el ayuntamiento de Múnich votó por 40 a 35 a favor de construir la escultura, y el partido cogobernante Alianza 90/Los Verdes se unió a los partidos de la oposición para votar a favor de la escultura.​ Finalmente, la escultura se construyó entre octubre de 2010 y enero de 2011. Desde diciembre de 2011, por aquí circula el tranvía de Múnich.​​ Galería Referencias
Mae West (Monaco di Baviera)

Il Mae West è una scultura architettonica dell'artista Rita McBride. Descrizione La scultura si trova a Monaco di Baviera nella piazza Effner. L'opera d'arte porta il nome della famosa attrice statunitense Mae West, omaggiando la sua forma corporea. La scultura è alta 52 metri ed è stata realizzata con l'ausilio di 32 tubi. Il peso è di 150 tonnellate ed è posizionato sopra un tunnel il cui soffitto ha uno spessore di soli 1,5 metri. È stato progettato nel 2002 e la sua costruzione è iniziata nell'ottobre 2010. L'inaugurazione è avvenuta nel febbraio 2011. Dal dicembre 2011, la linea tramviaria di Monaco attraversa la scultura passando attraverso la struttura di tubi. Il costo dell'opera ammonta a una cifra di poco superiore ai 1,5 milioni di euro. Galleria d'immagini della costruzione Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mae West Collegamenti esterni Mae West da quivid.com Archiviato il 1º gennaio 2016 in Internet Archive., 2011 MAE WEST da Iris Wien, su ritamcbride.net.
Lycée Jean Renoir (Munich)

Lycée Jean Renoir (German: Französische Schule München) is a French international school in Munich, Germany, operated directly by the Agency for French Teaching Abroad. About 1,415 students attend the school. It serves levels maternelle (preschool) through lycée (senior high school). The primary school is located in Giesing while the secondary school is in Sendling. The largest class sizes are 20-25 students. History It was established in 1953. Named after the director Jean Renoir, it had 165 students in 1965. It moved into a standalone campus at Oettingenstraße. See also La Gazette de Berlin German international schools in France: Internationale Deutsche Schule Paris DFG / LFA Buc Deutsche Schule Toulouse References External links (in French) Lycée Jean Renoir
Lycée Jean-Renoir (Munich)

Le lycée Jean-Renoir (LJR) est un établissement d'enseignement français, homologué par le ministère français chargé de l'Éducation nationale et géré directement par l'Agence pour l'enseignement français à l'étranger, établissement public sous la tutelle du ministère français chargé des Affaires étrangères. Il est situé à Munich, capitale de la Bavière (en Allemagne du Sud). Histoire Le lycée Jean-Renoir a été créé auprès de l'Institut français en 1953 et scolarise aujourd'hui les élèves de la maternelle à la classe terminale. Ce lycée français ne comptait à l'origine que neuf élèves, pour passer jusqu'à 1 447 élèves dont 1 205 français en 2014. Il est le plus important établissement d’enseignement français en Allemagne. Il accueille notamment en première et en terminale des lycéens venus de France dans le cadre du programme des bourses dites « de Londres » ouvert également dans cinq autres établissements français de l'étranger : Londres, Vienne, Barcelone, Madrid et Dublin. Implantation et reconnaissance Les classes primaires se situent à Ungsteinerstraße 50 (quartier de Giesing), et les classes secondaires (collège et lycée) à la Berlepschstraße (quartier de Sendling). L’école élémentaire est reconnue depuis 1976 par l'État de Bavière comme Ersatzschule (école privée agréée) et l’école maternelle est reconnue comme Kindergarten privé agréé par la ville de Munich. Des éléments spécifiques d’étude de la civilisation, de la culture et de la langue allemande sont ajoutés aux programmes français. Les élèves peuvent préparer le baccalauréat français général ou l'Abibac franco-allemand. Il est établissement mutualisateur de l'AEFE pour la zone Europe centrale et orientale (ZECO). L'établissement a choisi ce nom en l'honneur du grand cinéaste français Jean Renoir. Direction Proviseur : Valérie Kroës Proviseur-adjoint : Sabine Gétin Directrice de l'école primaire : Claire Le Sourd Notes et références Voir aussi Lycée français de Berlin (Französisches Gymnasium Berlin) Lycée français de Düsseldorf Lycée français Victor-Hugo (Francfort-sur-le-Main) Lycée Antoine-de-Saint-Exupéry de Hambourg Liens externes Site officiel Site officiel (de) Hochkeppel, Oliver. "Lernen wie Gott in München" (Archive). Süddeutsche Zeitung. Le 7 novembre 2014. Portail de la Bavière Portail de Munich Portail de la France Portail des écoles
KZ-Transport 1945 Memorial

The KZ-Transport 1945 Memorial is located in Nammering, Föhrenweg - a district of the Lower Bavarian community of Fürstenstein in the district of Passau, Germany. It was erected in 1984 to commemorate the victims of various nationalities of the Buchenwald evacuation trains. Coming from the Buchenwald concentration camp, a train with 54 freight cars arrived at Nammering station on 19 April 1945 after a twelve-day journey. During the five-day stay, 794 prisoners lost their lives here. They had been starved to death, killed or shot. On 24 April, the train continued its journey through Passau, Pocking, and Munich to Dachau. Only 816 people arrived there alive and 2,310 dead were counted on the train at the Dachau concentration camp. Here in Nammering, the 270 prisoners who had already died during the transport were burnt in a quarry and the other 524 murdered were buried in a swamp meadow (Totenwiese). After the liberation of Germany by the Americans, the mass grave was only discovered three weeks later. The Americans ordered the half-rotten corpses to be excavated and laid out in rows on the meadow of the dead. Then the entire population had to pass by the dead. Each body had its own coffin and the victims were buried in five cemeteries in the surrounding area. In 1958 three cemeteries were exhumed, brought to Flossenbürg and dissolved, 171 murdered people still lie in Eging and in Fürstenstein 39 dead are still buried. The KZ-Transport 1945 Memorial was erected about 300 meters east of state road 2127 at the place where the transport came to a halt in 1945 for five days. On 24 April 2005, on the 60th anniversary of the murder of 794 prisoners, a commemoration ceremony was held at the described railway site in Nammering in the presence of survivors of the evacuation train, members of the German Bundestag, the Bavarian Landtag, the Bavarian State Government, representatives of the churches and local politics, and the population for the "greatest [...] terrible war crime in Lower Bavaria". At a commemoration ceremony on 19 April 2015, on the 70th anniversary of the transport, IG Metall also erected another memorial stone for the murdered trade union members of the train. Since then, the Arbeitskreis KZ-Transport 1945 has presented a permanent exhibition of the events of 1945 along the Danube-Ilz Biking Route. External links Arbeitsgemeinschaft KZ-Transport 1945 References