Knorr-Bremse

La Knorr-Bremse AG con sede a Monaco di Baviera è la società maggiore controllata dalla Knorr-Bremse-Konzerns. Knorr-Bremse è leader mondiale nei sistemi frenanti nell'ambito ferroviario e dei veicoli industriali. Altri prodotti sono sistemi On-Board come porte automatiche o impianti di climatizzazione. Storia Fondazione a Berlino (1905-1920) Nel 1905 viene fondata da Georg Knorr a Boxhagen-Rummelsburg (oggi nel quartiere di Berlino-Friedrichshain) la Knorr-Bremse GmbH, dall'originale attività del 1883 di produzione di freni ad aria per ferrovie. Lo sviluppo del sistema frenante K1 per le ferrovie della Preußisch-Hessische Eisenbahngemeinschaft. La Knorr-Bremse GmbH divenne nel 1911 con la Continentale Bremsen-GmbH l'azienda attuale Knorr-Bremse AG. Edificio principale e aggiunte La prima fabbrica fu eretta nella Neue Bahnhofstraße, più tardi divenne la alte Fabrik (vecchia fabbrica). Dal 1913 al 1916 venne eretta la nuova ala a sud, opera dell'architetto Alfred Grenander, con finestrature, Klinker, arcate con colonne, arenaria in rilievo sui parapetti. Questa parte venne chiamata neue Fabrik (nuova fabbrica). Vennero poi costruiti in modo ortogonale e parallelo alla palazzina, la centrale termica. Il complesso sulla Neue Bahnhofstraße 9-17 è sotto protezione dei beni architettonici. Con la costruzione di un tunnel negli anni 1922-1927 venne eretta la Hauptwerk sulla origine Hirschberger Straße / Schreiberhauer Straße (ad est della ferrovia), sempre dei Grenander con torrette a tre angoli. La torre verso la Berliner Ringbahn è la più alta e la più a ovest con grandi finestrature. La superficie dell'insediamento era di 24.380 m². La costruzione con la torre sulla Hirschberger Straße 4 è protetta dai beni architettonici. Dal 2000 è sotto la Deutsche Rentenversicherung Bund per la realizzazione di un nuovo complesso. Diversificazione (1920-1985) tra 1918 e 1945 Dopo la prima guerra mondiale viene commercializzato il sistema Kunze-Knorr-Bremse e il sistema di freno pneumatico per veicoli. Nel 1923 il sistema Knorr-Bremse di freno pneumatico per veicoli commerciali. Dopo la crisi del 1929 il sistema Hik-Bremse per ferrovie. Negli anni'30 il 90% dei veicoli commerciali di 7-16 t montava freni Knorr-Bremse. La Knorr-Bremse AG si sviluppa fino a diventare il più grande produttore di sistemi frenenati d'Europa, sotto la guida di Johannes Philipp Vielmetter. Negli anni l'azienda arriva ad avere 20.000 dipendenti. Dal 1920 la società creata nel 1917/1918 tra la Bayerische Motorenwerke AG (BMW) a Monaco e la Knorr-Bremse AG, Süddeutsche Bremsen-AG per le ferrovie bavaresi. Nel 1922 a Camillo Castiglioni la Bayerischen Flugzeugwerke AG (BFW), la nuova BMW. Dal 1921 entra nel gruppo Knorr-Bremse AG la berlinese Carl Hasse & Wrede GmbH. Nasce così la Hasse & Wrede GmbH oggi parte della gruppo Knorr-Bremse frizioni per motori Diesel. Nel 1926 acquisisce la maggioranza della Motoren-Werke Mannheim AG (MWM), la Abteilung stationärer Motorenbau della Benz & Cie. del pioniere Karl Benz. Con la vendita alla Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD), oggi Deutz AG, nel 1985. Lunga cooperazione dal 1938 con la Eisen- und Stahlwerke Walter Peyinghaus a Egge presso Wetter-Volmarstein fino al 1997. Durante la seconda guerra mondiale, dal 1943 prigionieri di guerra lavorarono per l'azienda in Möllendorffstraße, a Roederplatz, Roederstraße, Bornitzstraße e Hohenschönhauser Straße. Più di 1.200 prigionieri lavorarono per la Knorr-Bremse AG geschuftet. Nel dopoguerra Knorr-Bremse diventa una SAG Nella Berlino occupata dai sovietici l'azienda diventa una Sowjetische Aktiengesellschaft (SAG). Sede di Berlino fino al 1989 Nella Hirschberger Straße (Berlin-Lichtenberg) diventa nel 1954 la VEB Berliner Bremsenwerk, nella DDR. Diventa una SAG (VEB Messelektronik Berlin) presso il complesso Neuen Fabrik nella Neuen Bahnhofstraße. Nuova e vecchia fabbrica Dal 1990 la vecchia fabbrica diventa: parte della Hochschule für Wirtschaft und Recht Berlin, Zentrum für Bildung und Arbeit, concept Gesellschaft für aktuelle Berufsbildung e filiale della ODEG. Il gruppo Berggruen Holding acquista il complesso per 16 milioni di Euro; uno dei clienti interessati per la superficie fu Zalando; nell'aprile 2013 entra il primo dipendente. Knorr-Bremse nella Germania Ovest La Süddeutsche Bremsen-AG a Monaco produceva per il mercato occidentale dal 1946, poi divenne Knorr-Bremse GmbH. La Knorr-Bremse AG diventa nel 1960 una Kommanditgesellschaft (KG). Concentrazioni e espansioni dal 1985 Dal 1985 l'azienda si concentra sul settore dei sistemi frenanti per. La Knorr-Bremse GmbH e la Süddeutsche Bremsen-AG diventano nel 1985 Knorr-Bremse AG. La Knorr-Bremse KG viene liquidata. Nel 1990 a Berlino nasce dalla Berliner Bremsenwerk e dalla Knorr-Bremse AG la Berliner Bremsenwerk - Knorr-Bremsen AG. Cronologia (S = Schienenfahrzeug, N = Nutzfahrzeug): 2007 N Joint Ventures con Kamaz a Naberežnye Čelny (Russia) 2008 S Acquisizione della Anchor Brake Shoe Company LLC (USA) 2009 S Acquisizione della "Microelettrica Scientifica Jaselli "(Italia),Officine de Zan S.r.l. (Italia), EMC Traction S.r.l. (Italia) e Sydac Pty. Ltd. (Australia) Struttura L'azienda è presente in Europa, America e Asia. Knorr-Bremse AG ha il 100 % della Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH e 80 % della Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH; il rimanente 20% è della Robert Bosch GmbH. Knorr-Bremse AG nasce nel 1985, con capitale della famiglia Thiele. Sedi in Germania Amburgo, Berlin-Marzahn, Langenfeld, Schwieberdingen, Aldersbach e Monaco. L'edificio Knorr Bremse AG in Moosacher Straße a Monaco è protetto. Sede in Austria Viene acquisita negli anni'80 l'azienda J. Zelisko di Mödling, fondata nel 1918. L'attività proseguì con la denominazione Knorr-Bremse GmbH. e la fabbrica a Kematen an der Ybbs, così come in Olanda, Polonia, Romania e Repubblica Ceca. Nel 2011 i dipendenti furono 1.200. Il prodotto principale è il sistema frenante magnetico. Sede in Italia Le sedi principali per l'Italia si trovano ad Arcore, in provincia di Monza e della Brianza per la parte Veicoli Commerciali e a Campi Bisenzio (Firenze) per i Veicoli Ferroviari. Prodotti e ambiti Pietre miliari per Nutzfahrzeug (N) e Schienenfahrzeug (S) Marchi e ambiti principali Freni per autocarri (Knorr-Bremse, Bendix) Freni per treni e materiale rotabile (Knorr-Bremse, New York Air Brake, Westinghouse Brakes) Porte per materiale rotabile (IFE Innovation for Entrance Systems) Impianti climatizzazione per ferrovie (Merak) Porte automatiche per sistemi ferrotranviari (Westinghouse platform screen doors) Drehschwingungsdämpfer per motore Diesel (Hasse & Wrede) Resistenze di frenatura, contattori, extrarapidi, relè di protezione Cc/Ca(Microelettrica Scientifica) Onlus Knorr-Bremse dona un milione di € l'anno per attività caritatevoli internazionali attraverso la Verein Knorr-Bremse Global Care.. I progetti si basano sul principio Hilfe zur Selbsthilfe e con l'ausilio di partner locali nei luoghi di necessità. L'attività principale è l'istruzione, adozione a distanza, infrastrutture sociali. La fondazione lavora con il World Vision Deutschland, come accaduto per il terremoto e maremoto dell'Oceano Indiano del 2004. Note Bibliografia (DE) Franz Ludwig Neher, Fünfzig Jahre Knorr-Bremse, Berlino/Monaco, Knorr-Bremse AG, 1955. (DE) Manfred Barthel, Kraft und Sicherheit – 75 Jahre Knorr-Bremse, Düsseldorf/Wien, Econ, 1980, ISBN 3-430-11167-6. (DE) Helmut Engel (a cura di), Standort Berlin-Ostkreuz. Historische Knorr-Bremse. Industriekomplex im Wandel, Berlin, Jovis, 2000, ISBN 3-931321-22-3. (DE) Helmut Engel (a cura di), Standort Berlin-Marzahn. Historische Knorr-Bremse. Industriekomplex im Wandel, Berlin, Jovis, 2001, ISBN 3-931321-44-4. (DE) Manfred Pohl, Sicherheit auf Schiene und Straße. Die Geschichte der Knorr-Bremse AG, Monaco, Piper, 2005, ISBN 3-492-04747-5. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Knorr-Bremse Collegamenti esterni Sito ufficiale, su knorr-bremse.com.