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Schweinfurt Hauptbahnhof

Schweinfurt Hauptbahnhof is the largest railway station in the Lower Franconian city of Schweinfurt and its transfer hub to the majority of regional buses. In addition to the Hauptbahnhof, the Schweinfurt Mitte (Schweinfurt Central) and Schweinfurt Stadt (Schweinfurt Town) stations also lie within the city, closer to the centre, on the Bamberg–Würzburg railway. Importance The station is no longer served by long-distance traffic since the introduction of the Interregio line from Stuttgart via Würzburg and Schweinfurt to Erfurt in 2001. It still has an important role, however, in regional and local rail services. There are currently passenger services on the following lines: KBS 803 (Schweinfurt–) Bad Kissingen–Gemünden (Main) (Franconian Saale Valley Railway), single-tracked main line KBS 810 Würzburg–Schweinfurt–Haßfurt–Bamberg (Bamberg–Würzburg railway), double-tracked main line KBS 815/570 Schweinfurt–Bad Neustadt (Saale)–Meiningen /–Erfurt (Schweinfurt–Meiningen railway), single-tracked main line On the single-tracked branch line Kitzingen–Schweinfurt there is still goods traffic between Gochsheim and Schweinfurt, the rest of the line to Kitzingen-Etwashausen is unused. Links to regional and local services Schweinfurt Hauptbahnhof is embedded in the Deutsche Bahn network as shown below (as at: 2006/2007 timetable): Schweinfurt Hbf is a timetable hub (Taktknoten), i.e. every hour on the hour trains arrive on the three main lines and depart shortly after the hour again. Included in this system are the three Regional-Express links and the trains of EIB Line 4. There is an hourly service to Würzburg and Bamberg which is achieved by overlapping the two RE lines, and on the routes to Bad Kissingen and Meiningen/Erfurt there is also an hourly service which alternates between RE and EIB trains. On the Würzburg–Bamberg route the frequency of RE trains is supplemented by the use of RegionalBahn services; likewise the EIB Linie 5 Schweinfurt–Gemünden (Main), bolsters the section to Bad Kissingen. Infrastructure Station building The station building at Schweinfurt Hauptbahnhof is on the north side of the tracks. After the original building had been destroyed by bomb attacks in the Second World War, a modern, functional building was erected after the war in the style of the 1950s. The two-storey building houses a Deutsche Bahn travel centre (ReiseZentrum), toilets, lockers and several shops. Traffic station The station has five through platforms for passengers. Two bay platforms directly in front of the station building are no longer needed for scheduled services since trains from Bad Kissingen and Meiningen now pass through the Hauptbahnhof and stop at the more centrally-sited Schweinfurt Stadt station. All platforms have a height of 38 cm and are accessed by flights of stairs from an underpass. References External links Media related to Schweinfurt Hauptbahnhof at Wikimedia Commons Station fact file in the data bank of the Bavarian Railway Company (Bayerischen Eisenbahngesellschaft) Station fact file in the Deutsche Bahn data Departure timetable on the Deutsche Bahn website
Schweinfurt Hauptbahnhof

Schweinfurt Hauptbahnhof vasúti főpályaudvar Bajorországban, Schweinfurt településen. 1874. december 15-én nyílt meg. Forgalma alapján a német vasútállomás-kategóriák harmadik csoportjába tartozik. Kapcsolódó vasútvonalak Bamberg–Rottendorf-vasútvonal Schweinfurt–Meiningen-vasútvonal Kitzingen–Schweinfurt-vasútvonal Forgalom Képek További információk Gleisplan des Bahnhofs Schweinfurt Hbf Archiválva 2016. március 4-i dátummal a Wayback Machine-ben auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 200 kB) Zeno.org: Bayerische Staatsbahnen, Ausbauzustand bis 1912
Stazione di Schweinfurt Centrale

La stazione di Schweinfurt Centrale (in tedesco Schweinfurt Hbf) è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Schweinfurt. Storia Il fabbricato viaggiatori, costruito in sostituzione di quello precedente distrutto durante la guerra, venne inaugurato il 18 marzo 1959. Note Esplicative Bibliografiche Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Schweinfurt Centrale Collegamenti esterni (DE) Sito ufficiale, su bahnhof.de.
SV-Hochhaus

Das Hochhaus Süddeutscher Verlag (SV-Hochhaus), oft auch nur "SZ Tower", in München beherbergt die Zentrale des Süddeutschen Verlags sowie die Deutsche Journalistenschule. Es liegt im Gewerbegebiet des Stadtteils Zamdorf zwischen der Autobahn A 94 und der S-Bahn-Station Berg am Laim. Das Hochhaus des Berliner Architekturbüros GKK+Architekten war anfänglich mit einer Höhe von 145 Metern geplant, musste aber umgeplant werden, nachdem sich ein Münchner Bürgerbegehren für ein Höhenlimit von 100 Metern außerhalb des Mittleren Rings ausgesprochen hat. Das Hochhaus erreicht nun eine architektonische Höhe von 103,00 m und eine Höhe (Dach) von 99,95 m. Das Gebäude hat 28 oberirdische Stockwerke. Insgesamt hat es eine Brutto-Grundfläche von 78.400 m², wobei 51.200 m² oberirdisch und 27.200 m² unterirdisch sind. Da die Brutto-Grundfläche sich durch die Umplanung nicht ändern sollte, wurde das Hochhaus zwar wesentlich niedriger, jedoch um einiges breiter als im ursprünglichen Entwurf. Im Keller befindet sich auch eine Tiefgarage mit 553 Stellplätzen. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite der Hultschiner Straße steht seit 1985 die Druckerei des Verlages. Der erste Spatenstich erfolgte am 24. Januar 2006, die Grundsteinlegung war am 19. Mai 2006 und das Richtfest fand am 20. Juli 2007 statt. Das Hochhaus wurde von der Hochtief AG als Generalunternehmer errichtet. Im Dezember 2007 verkaufte der Süddeutsche Verlag das Gebäude an die Münchner Vor-REIT-Gesellschaft Prime Office und mietete es für 15 Jahre zurück. Im November 2008 erfolgte der Umzug des Verlags aus dem Schwarzen Haus in der Münchner Altstadt in das Hochhaus. Der Verlag konzentriert dort 1850 Arbeitsplätze. 2010 erhielt das Gebäude als erstes Bürogebäude Deutschlands das LEED-Zertifikat in Gold für sein Klima- und Energiekonzept. Galerie Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Deutschland Liste der Hochhäuser in München Weblinks SV-Hochhaus bei gkk-architekten.de Der Bau im Zeitraffer Einzelnachweise
SV-Hochhaus

The Hochhaus Süddeutscher Verlag (short: SV-Hochhaus, Hochhaus = high-rise building) in Munich houses the headquarters of said publishing house, Süddeutsche Zeitung and the German School of Journalism. It is located in the commercial area of the Zamdorf neighborhood, part of the Berg am Laim district, between the A 94 motorway and the Berg am Laim S-Bahn station. Designed by Oliver Kühn of Berlins’ GKK+Architekten, it was initially planned to be 145 meters high, but had to be redesigned after a Munich citizens' initiative called for a height limit of 100 meters outside the Mittlerer Ring circular road. The skyscraper now reaches an architectural height of 103.00 m and a height (roof) of 99.95 m. The building has 28 floors above ground. In total, it has a floor area of 78,400 m2, with 51,200 m2 above ground and 27,200 m2 below ground. Since the gross floor area was not to change as a result of the re-planning, the high-rise became much lower, but a lot wider, than in the original design. There is also an underground car park with 553 parking spaces in the basement. Since 1985, the publishing house's print shop has been located across the street from Hultschiner Straße. The high-rise was built by Hochtief AG as the general contractor. The groundbreaking ceremony took place on January 24, 2006, the laying of the foundation stone was on May 19, 2006, and the topping-out ceremony took place on July 20, 2007. In December 2007, the Süddeutscher Verlag sold the building to the Munich pre-REIT company Prime Office and leased it back for 15 years. In November 2008, the publishing house moved from the iconic Schwarzes Haus (München) in Munich's old town to the high-rise building. The publishing house has 1850 jobs there. In 2010, the building was the first office building in Germany to receive the LEED gold certificate for its climate and energy concept. External links official site (in German) https://www.hochtief.com/
SV-Hochhaus

El Süddeutsche Verlag abreviado SV-Hochhaus, también conocido como SV-Zentrale es un rascacielos de Múnich, es la sede de la editorial Süddeutsche. Localizado en la plaza Berg am Laim del distrito Zamdorf, junto a la A94 y la estación del Múnich S-Bahn El rascacielos ocurrencia del arquitecto Oliver Kuehn fue planeado inicialmente con una altura de 145 metros, pero tuvo que ser reprogramado después de una iniciativa ciudadana con sede en Múnich ("Iniciativa de Múnich") que ha fijado un límite de altura de 99 metros fuera del anillo medio. La torre ha llegado a una altura oficial de 99,95 metros, pero en realidad mide 202,7 metros. El edificio tiene 28 pisos sobre el suelo. En general, el recinto ocupado tiene una superficie construida total de 78.400 m², con 51.200 de ellos en altura y 27.200 m² subterráneos. Dado que la superficie de suelo no cambia por la reprogramación del rascacielos, la edificación fue de hecho mucho menor, pero mayor a los indicados en el proyecto original. En el sótano hay también un aparcamiento subterráneo con 553 plazas de aparcamiento. Hechos La primera piedra fue colocada el 19 de mayo de 2006. En diciembre de 2007, la editorial Süddeutsch vendió el edificio de su sede en Múnich (para traspasarse a este edificio), a la empresa pre-REIT Company Prime Office y la alquiló de nuevo durante 15 años.​ En noviembre de 2008, la editorial se reubicó en el casco antiguo de Múnich. La editorial concentra en 1.850 puestos de trabajo.​​ Referencias
Mitterweiher

Der Mitterweiher ist ein künstlicher See beim Weiler Harmating der Gemeinde Egling im bayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen. Beschreibung Der See liegt auf etwa 625 m ü. NHN westlich unterhalb des Weilers Harmating im FFH-Schutzgebiet Moore zwischen Dietramszell und Deining. Weblinks
St. Erasmus (Wald an der Alz)

Die römisch-katholische Pfarrkirche St. Erasmus ist eine ehemalige Schlosskapelle in Wald an der Alz im Landkreis Altötting in Oberbayern. Sie gehört zum Pfarrverband Feichten im Bistum Passau und ist dem Patrozinium des Erasmus von Antiochia unterstellt. Geschichte und Architektur Herzog Otto IV. stiftete am 9. Mai 1333 das Gut Schönstatt als Seelgerät zur „Kapelle St. Erasmus auf seiner Veste zu Walld“. Die Kapelle wurde von 1479 bis 1484 vermutlich als einschiffige Wandpfeilerkirche neu erbaut und am 17. Mai 1484 durch Georg II. Altdorfer, Weihbischof von Chiemsee, geweiht. 1680/1681 wurden durch den Einsturz des größeren Burgturmes der Dachreiter und das Kirchenschiff komplett zerstört. Mit dem darauffolgenden Neubau entstanden der dreijochige, kreuzgratgewölbte Raum und das pilastergegliederte Oktogon des Turmes mit dem Zwiebelhelm. Dabei wurde vermutlich auch der fünfjochige Anbau, der sich nördlich an das östliche Joch der Kirche im rechten Winkel anlegt, gebaut. Anderen Quellen zufolge soll der Anbau erst um 1838 entstanden sein. Die Empore im östlichen Kirchenschiffs ist durch einen Gang mit dem Schloss verbunden. Weblinks Einzelnachweise
Veslařský kanál v Mnichově

Veslařský kanál v Mnichově, německy Regattastrecke Oberschleißheim, je umělá vodní nádrž obdélníkového tvaru v těsné blízkosti jezera Regattaparksee na severním okraji bavorského města Mnichova ve čtvrti Feldmoching-Hasenbergl, nádrž se nachází v jižní části přírodní oblasti Dachauer Moos rozkládající se u Dachau a Karlsfeldu. Jde o olympijské sportoviště, kde se konaly soutěže ve veslování a rychlostní kanoistice v rámci Letních olympijských her 1972 v Mnichově. Kanál byl uměle vybudován v letech 1969 až 1971 mezi Oberschleißheimem a Karlsfeldem v podmáčené mokřadní krajině bohaté na močály a bažiny, která se příliš nehodila pro zemědělské využití. Jeho výstavba byla zahájena v roce 1969, kanál byl uveden do provozu v srpnu roku 1971. Měří 2230 metrů na délku, 140 metrů na šířku a hloubka vody zde dosahuje 3,5 metru. Nadmořská výška se pohybuje v rozmezí 480 (prostor startu) až 485 metrů (prostor cíle), 480 metrů nad mořem v prostoru startu představuje nejníže položený bod v Mnichově. Kanál byl vybudován ve směru převládajících směrů větru v jihozápadně-severovýchodním směru tak, aby případný vítr co nejméně ovlivňoval sportovní zápolení a zajistil tak co nejregulérnější podmínky pro závodění. Součástí celého zdejšího olympijského areálu byla tribuna pro 26000 diváků, velké parkoviště pro několik tisíc vozidel, ubytovací prostory, loděnice pro 2400 lodí, tělocvičny, tiskové, rozhlasové, televizní a dálnopisné středisko, restaurace a kavárny, dále také věž pro rozhodčí. V roce 1981 a 2007 se zde konalo mistrovství světa ve veslování, od roku 1997 se zde každoročně konají závody světového poháru ve veslování, pravidelně se zde konají i mistrovství Německa ve veslování a v rychlostí kanoistice. Jiné využití V letech 1982 a 1992 se zde také konaly závody motorových člunů a vznášedel, což už v současnosti není možné, neboť platné bavorské zákony to již neumožňují. Kromě sportování je tento kanál využíván pro trénink a výcvik sportovců, menší část slouží i pro rekreaci jako veřejné koupaliště. Nádrž je využívána i pro chov ryb (žije zde pstruh duhový). Kvůli kvalitě vody a nutnosti omezení růstu vodních rostlin sem v roce 2006 bylo také uměle přesazeno z jezera Eibsee 3000 kusů raků říčních). Asfaltové cesty v okolí kanálu jsou využívány pro inline bruslení. Doprava Zařízení je přímo napojeno na bavorskou dálnici B 471, která je vedena z východu na západ obchvatem severní částí Mnichova. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Veslařský kanál v Mnichově na Wikimedia Commons (německy) http://www.leistungszentrum-muenchen.de/ Leistungszentrum München für Rudern und Kanu Rudergesellschaft München 1972 e.V. Schleißheimer Ruderclub e.V. Související články Letní olympijské hry 1972 Světový pohár ve veslování Mistrovství světa ve veslování 1981 Mistrovství světa ve veslování 2007
Oberschleißheim Regatta Course

The Regattastrecke Oberschleißheim is a rowing venue situated in Oberschleißheim near München in Germany. It was built for the rowing and canoeing events of the 1972 Summer Olympics, and has since hosted numerous world rowing events. It is in everyday use by a number of rowing and canoeing clubs and has the official description "Leistungszentrum für Rudern und Kanu" (Engl. performance center for rowing and canoe). History In 1972 an artificial canoe sprint and rowing venue was created in Oberschleißheim for the Munich Olympic Summer Games. The course is 2 kilometres (1.2 mi) long and 135 metres (443 ft) wide, and is in regular use. The course is accessible through Munich's public transport and roading network. The stands have a capacity for 9,500 spectators. Major events Olympics 1972 Summer Olympics World Rowing Championships Two World Rowing Championships have been held at the venue: 1981 World Rowing Championships 2007 World Rowing Championships World Rowing Cup World Rowing Cups are regularly held at Oberschleißheim. 1997 Rowing World Cup I 1998 Rowing World Cup I 2000 Rowing World Cup I 2001 Rowing World Cup IV 2002 Rowing World Cup III 2003 Rowing World Cup II 2004 Rowing World Cup II 2005 Rowing World Cup II 2006 Rowing World Cup I 2008 Rowing World Cup I 2009 Rowing World Cup II 2010 Rowing World Cup II 2011 Rowing World Cup I Flora and Fauna in the Regatta Trough In addition to the brook and rainbow trout already introduced into the regatta course for the Olympic Games, which were intended to prevent excessive growth of aquatic plants, other fish species such as carp, pike, perch and eels were later added. In 2006, 3,000 noble crayfish were also relocated from Lake Eibsee to the clean water of the Oberschleißheim regatta course to give them a better chance of survival. Panoramic view See also Venues of the 1972 Summer Olympics World Rowing Championships Zentrale Hochschulsportanlage References External links Official site
Parcours de régate d'Oberschleißheim

Le Regattastrecke Oberschleißheim est un site d'aviron situé à Oberschleißheim au nord de Munich en Allemagne. Il a été construit pour les épreuves d'aviron et de canoë-kayak des Jeux olympiques d'été de 1972 et a depuis accueilli de nombreux événements d'aviron, notamment mondiaux. Histoire En 1972, un site artificiel de canoë-kayak et d'aviron a été créé à Oberschleißheim pour les Jeux olympiques d'été de Munich. Le parcours fait 2 kilomètres de long et 135 mètres de large et est utilisé régulièrement. Le parcours est accessible par le réseau de transports en commun et de routes de Munich. Les tribunes ont une capacité de 9 500 spectateurs. Événements majeurs Jeux olympiques Jeux olympiques d'été de 1972 Championnats du monde d'aviron Deux championnats du monde d'aviron ont eu lieu sur le site: Championnats du monde d'aviron 1981 Championnats du monde d'aviron 2007 Coupe du monde d'aviron Des coupes du monde sont régulièrement organisées à Oberschleißheim. Coupe du monde d'aviron 1997 Coupe du monde d'aviron 1998 Coupe du monde d'aviron 2000 Coupe du monde d'aviron 2001 Coupe du monde d'aviron 2002 Coupe du monde d'aviron 2003 Coupe du monde d'aviron 2004 Coupe du monde d'aviron 2005 Coupe du monde d'aviron 2006 Coupe du monde d'aviron 2008 Coupe du monde d'aviron 2009 Coupe du monde d'aviron 2010 Coupe du monde d'aviron 2011 Article connexe Championnats du monde d'aviron Notes et références Liens externes Site officiel Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des sports nautiques Portail de l’aviron Portail des Jeux olympiques Portail de Munich
Regattastrecke Oberschleißheim

Il Regattastrecke Oberschleißheim, noto anche come Regattaanlage Feldmoching-Oberschleißheim, è un lago artificiale, rettangolare e lungo 2,23 km, sito al confine settentrionale di Monaco di Baviera. È stato realizzato per i Giochi olimpici estivi di Monaco di Baviera 1972 ed è stato sede delle competizioni di canoa e di canottaggio. La struttura è stata dichiarata edificio storico dal 2018. Posizione geografica La struttura si trova nel punto più basso di Monaco a circa 480 metri sul livello del mare. A circa 600 metri dell'estremità nord-est del percorso di regata si trova lo svincolo Oberschleißheim dell'autostrada federale 92 con la strada federale 471, che attraversa l'autostrada e supera la regata pochi metri a nord; nella zona sono stati edificati numerosi parcheggi. La A 92 si dirama a 2,7 km a sud-sud-est del percorso di regata dall'autostrada federale 99. Nel quartiere orientale, al confine tra Monaco e Oberschleißheim, si trova il Regattaparksee, un laghetto di cava, utilizzato per le discipline del nuoto. Corso di regata Dal giorno del suo completamento nell'agosto 1971, la lunghezza dello specchio d'acqua è di complessivi 2 230 metri, è larga 140 metri e profonda 3,5 metri. Il paesaggio circostante ha un'altitudine variabile e passa da 485,5 metri nella parte iniziale a sud-ovest a 480 metri nella parte finale a a nord-est. L'asse della piscina è stato disposto parallelamente alla direzione principale del vento, sudovest-nordest, con lo scopo di garantire condizioni di equità agli atleti. Il percorso di regata è popolarmente conosciuto come la Ruderregatta (letteralmente "regata di canottaggio"). Questa espressione, che in realtà descrive un evento sportivo, si trova anche su diversi cartelli e cartelli stradali del territorio circostante. Ancora oggi il percorso di regata è utilizzato da vogatori e canoisti per gli allenamenti, e si svolgono campionati nazionali e internazionali di canottaggio e canoa, compresi i campionati mondiali di canottaggio 2007. Attorno alla piscina v'è un sentiero asfaltato, molto frequentato dai pattinatori a rotelle. Il percorso di regata comprende numerosi edifici complementari (struttura ricettiva con palazzetto dello sport, sale nautiche con servizi igienici, edificio giuria, torre bersaglio) e una tribuna. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Regattastrecke Oberschleißheim
Église Saint-Joseph de Munich

L'église Saint-Joseph (Josephskirche) est un édifice religieux catholique de Munich (Bavière) du nord du quartier de Maxvorstadt de style néo-baroque, construite entre 1898 et 1902 par l'architecte Hans Schürr. Construite en lien avec un couvent de Capucins et église paroissiale depuis 1913, elle est encore aujourd'hui (2016) desservie par des prêtres Capucins. Histoire Le nouveau quartier de Maxvorstadt, qui se trouve au nord de la vieille ville, est presque entièrement construit en 1900, et le besoin d'édifier une nouvelle paroisse au nord à la limite du quartier de Schwabing est donc rempli avec la nouvelle église, dédiée à saint Joseph. Cette partie appartenait à la paroisse de l'église Saint-Louis de Munich. L'archidiocèse avait invité les Capucins à fonder un nouveau couvent en 1896. Ils arrivent deux ans plus tard et l'archevêque, Mgr Josef von Stein, consacre l'église le 15 juin 1902. Elle est d'abord filiale de Saint-Louis et devient paroisse à part entière en 1913. Deux bombes américaines endommagent gravement Saint-Joseph le 13 juin 1944. Le mobilier intérieur est détruit, en particulier le chemin de croix monumental de Gebhard Fugel. Le quartier de Maxvorstadt est sévèrement atteint, un tiers de la population se retrouve sans toit. On construit une chapelle de bois en 1946 pour servir aux paroissiens de Saint-Joseph pendant les travaux de reconstruction. La toiture de Saint-Joseph est enfin posée en 1950 et Mgr Scharnagl consacre le nouvel autel le 6 juin 1952. L'église est restaurée entre 1984 et 1990. Bibliographie Friedrich Kobler (Bearb.): Dehio-Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler, Bayern IV, München und Oberbayern. Deutscher Kunstverlag, München / Berlin 2006, S. 767 f. Klaus Gallas (de): München. Von der welfischen Gründung Heinrichs des Löwen bis zur Gegenwart. Kunst, Kultur, Geschichte. (= DuMont-Kunst-Reiseführer) DuMont, Köln 1979, (ISBN 3-7701-1094-3). Karlheinz Hemmeter: „Wenn’s erst einmal Josephi is’, so endet auch der Winter g’wiss“. Josephstag am 19. März. St. Joseph in der Münchner Maxvorstadt. In: Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (Hrsg.): Denkmalpflege Informationen, Nr. 160 (vom März 2015), S. 114–120. Kirchenverwaltung und Pfarrgemeinderat von St. Joseph (Hrsg.): 75 Jahre Pfarrei St. Joseph München-Schwabing. Selbstverlag, München o. J. (1988?). P. Karl Kleiner: Pfarrkirche St. Joseph, München-Schwabing. hrsg. vom Kath. Pfarramt St. Joseph, München 1991. Franz Lurz: Leben im Umkreis von St. Joseph. 100 Jahre Pfarrkirche, 90 Jahre Pfarrei St. Joseph. München 2002. P. Marinus Parzinger, Elke Reichert: Kirchenführer Sankt Joseph für Kinder und Familien. hrsg. vom Kath. Stadtpfarramt St. Joseph, München 2012. Liens externes Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail de Munich Portail du royaume de Bavière