Verkehrszentrum (Deutsches Museum)

Das Verkehrszentrum ist eine seit 2003 bestehende Außenstelle des Deutschen Museums in München, das hier seine Ausstellungen zu den Themen Landverkehr und Mobilität zeigt. Das Museum befindet sich in drei historischen Hallen der Alten Messe München auf der Theresienhöhe. Geschichte Ausstellungsgebäude Die Ausstellungsgebäude entstanden als Teil des seit den 1890er Jahren geplanten Ausstellungsplatzes auf der Theresienhöhe. Gabriel von Seidl legte 1901 erste Pläne zur Gestaltung des Areals um Bavaria, Ruhmeshalle und Bavariapark vor. Eine 1904 vom damaligen Münchner Bürgermeister Wilhelm von Borscht verfasste Denkschrift sah die Errichtung großer Hallen vor, „welche eine möglichst mannigfaltige Verwendung gestatten, den wechselnden Bedürfnissen der Aussteller Rechnung tragen und die künstlerische Freiheit weder in der Raumdisposition noch in der Ausschmückung irgendwie beeinträchtigen“. Die Hoffnung auf eine Fertigstellung zum 100-jährigen Bestehen des Königreichs Bayern erfüllte sich nicht. Die drei Ausstellungshallen wurden 1906 vom Leiter des Stadtbauamts Wilhelm Bertsch geplant und ab 1907 errichtet. Der wenig tragfähige Untergrund machte eine Pfahlfundierung notwendig. Die Hallen I und II sind Skelettbauten in Eisenkonstruktion mit Fensterpfeilern und Giebelteilen aus Sichtbeton. Für den Lichteinfall erhielten die Ziegeldächer schräg gestellte Glasflächen. Halle III ist eine Eisenbetonkonstruktion. Zur Bauzeit war dieses Gebäude der größte freitragende Hallenbau in Eisenbetonbauweise. Der Ausstellungspark mit den neuen Hallen wurde 1908 anlässlich der 750. Stadtgründungsfeier eröffnet. 1909 baute man die Halle I in eine Musikhalle mit Bühnenpodest und Zuschauerraum um. Hier fand am 12. September 1910 die Uraufführung der 8. Sinfonie von Gustav Mahler statt. Während des Ersten und Zweiten Weltkriegs wurden die Ausstellungshallen militärisch genutzt und im Frühjahr 1944 bei einem Bombenangriff teilweise zerstört. Nach dem Wiederaufbau nutzte die 1964 gegründete Münchner Messe- und Ausstellungsgesellschaft die Hallen bis zur Verlegung des Messegeländes im Jahr 1998. Heute sind die Ausstellungshallen Baudenkmäler nach dem Bayerischen Denkmalschutzgesetz. Verkehrszentrum Im Mai 1996 beschloss die bayerische Staatsregierung, die Errichtung einer Zweigstelle des Deutschen Museums auf der Theresienhöhe finanziell zu unterstützen. Die Stadt München war bereit, die Hallen kostenfrei an das Museum zu übergeben. Die denkmalgerechte Sanierung sollten Stadt und Freistaat Bayern zu gleichen Teilen finanzieren. Mit der Instandsetzung wurden die während der Messenutzung entstandenen An- und Einbauten entfernt. Das Eisentragwerk der Hallen I und II musste freigelegt, die Stützen abgebaut, saniert und wieder eingebaut werden. Die teilweise vermauerten Fensterflächen wurden unter Berücksichtigung der ursprünglichen Proportionen wiederhergestellt. Zur Betonrestaurierung der Außenfassaden entwickelte man ein aufwendiges Verfahren, um die Ausbesserungen der historischen Betonsichtigkeit anzupassen. Zunächst wurde am 11. Mai 2003 die Halle III mit der Dauerausstellung zum Thema Mobilität und Technik eröffnet, am 20. Oktober 2006 folgten die Hallen I und II mit den Themen Stadtverkehr und Reisen. Entgegen der Planung konnte der Ostanbau der Halle I nicht erhalten werden. 2009 begann der Wiederaufbau des halbrunden Vorbaus und der zwei Quergebäude nach historischem Vorbild. Im Innern blieben Elemente des originalen Eingangsportals bestehen. Die neue Eingangshalle mit angeschlossenen Büros, kleinem Vortragssaal, Besucher-Foyer, Kassenbereich und Museumsladen wurde im Oktober 2011 eröffnet. Ausstellung Auf 12.000 Quadratmetern werden zahlreiche Fahrzeuge, unter anderem Kraftfahrzeuge, Lokomotiven, Personenwagen, Fahrräder und Straßenbahnen gezeigt. Die Ausstellungen sind thematisch gegliedert und sollen den Verkehr konzeptionell als Netzwerk und in allen seinen wirtschaftlichen, politischen und gesellschaftlichen Zusammenhängen darstellen. Die Dauerausstellung zeigt: Stadtverkehr (Halle I) Reisen (Halle II) Mobilität und Technik (Halle III) In Halle III ist auch ein Meilenstein der Technikgeschichte, der Benz Patent-Motorwagen Nummer 1, das erste moderne Automobil der Welt mit Verbrennungsmotor aus dem Jahr 1886 ausgestellt. Daneben zeigt das Museum Sonderausstellungen. Zudem kooperiert das Verkehrszentrum mit der Lokwelt Freilassing, einem Eisenbahnmuseum in einem denkmalgeschützten Rundlokschuppen in Freilassing. Dort werden weitere Lokomotiven aus dem Bestand des Deutschen Museums gezeigt. Sonderausstellungen Auf der Galerie in der Halle III und in Halle I finden regelmäßig Sonderausstellungen statt. Im Zeitraum vom 26. Mai 2023 bis zum 20. Mai 2024 wurde die Sonderausstellung Wahnsinn Illegale Autorennen gezeigt. Die Sonderausstellung Dünnes Eis – Komm mit auf Klima-Expedition! lief vom 22. November 2024 bis zum 8. November 2025. Siehe auch Liste der Museen in München Liste von Automuseen Liste von Automuseen in Deutschland Liste von Eisenbahnmuseen Liste von Verkehrsmuseen Literatur Bettina Gundler, Sylvia Hladky (Hrsg.): Deutsches Museum Verkehrszentrum. Ein Führer durch die Ausstellungen. 1. Auflage. Deutsches Museum, München 2009, ISBN 978-3-940396-10-5. Deutsches Museum Verkehrszentrum. Ein Museum für Verkehr und Mobilität. Geschichte, Architektur, Ausstellungen. Deutsches Museum, München 2006. Weblinks Offizielle Website des Verkehrszentrums. Neues Tor zum alten Blech. Einzelnachweise