NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Siegestor

Siegestor (pol. Brama Zwycięstwa) – klasycystyczny łuk triumfalny w Monachium, który został zbudowany w latach 1843–1850 według planów Friedricha von Gärtnera. Znajduje się on na północnym krańcu ulicy Ludwigstraße. Łuk jest architektonicznym i urbanistycznym odbiciem Feldherrnhalle, znajdującej się na drugim końcu ulicy. Oba są symbolami zwycięstwa nad Francją Napoleona I i wynikającego z niego tymczasowego burzliwego okresu w Europie, który zaangażował Królestwo Bawarii w pięć wojen. Położenie i wymiary Siegestor znajduje się około kilometra na północ od Feldherrnhalle i oddziela kończącą się tu ulicę Ludwigstraße od rozpoczynającej się tu ulicy Leopoldstraße. Tym samym Siegestor wyznacza granicę między dwoma monachijskimi dzielnicami Maxvorstadt i Schwabing. Pomnik o szerokości 24 metrów, wysokości 21 metrów i głębokości 12 metrów wieńczy ważąca 22 tony kwadryga. W jej centrum znajduje się sześciometrowy Bawarczyk powożący rydwanem ciągniętym przez cztery lwy (pierwotnie planowano użycie koni). Adres Siegestor to Leopoldstraße 1. Historia W 1840 r. Ludwik I zlecił swojemu architektowi Friedrichowi von Gärtnerowi zaprojektowanie łuku triumfalnego wzorowanego na Łuku Konstantyna w Rzymie, jako zakończenia ulicy Ludwigstrasse. Łuk triumfalny miał być poświęcony Armii Bawarskiej i w ten sposób korespondować bezpośrednio z Feldherrnhalle, gdzie zaczynał się bieg ulicy. Podobnie jak Feldherrnhalle, Siegestor została zbudowana z wapienia Kelheim w latach 1843–1850, a po śmierci Friedricha von Gärtnera w 1847 roku prace przejął jego uczeń Eduard Metzger. W dniu 15 października 1850 r. król Maksymilian II przekazał Bramę Zwycięstwa miastu Monachium w imieniu swojego abdykującego ojca. Ludwig – który został zmuszony do przejścia na emeryturę dwa lata wcześniej z powodu afery Monteza – demonstracyjnie trzymał się z dala od inauguracji. Dopiero gdy 16 lipca 1871 r. wojska bawarskie przemaszerowały przez uroczyście udekorowaną bramę po zwycięstwie w wojnie francusko-pruskiej, otrzymała ona stosowną do swojej nazwy konsekrację. Poważnie uszkodzona podczas nalotów na Monachium w czasie II wojny światowej, została odbudowana w 1958 roku pod kierunkiem Josefa Wiedemanna – celowo uproszczona od strony południowej. Wcześniej została uznana za „faszystowską”, a następnie za „zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego” i miała zostać zburzona w lipcu 1954 roku, ale Państwowy Urząd Ochrony Zabytków nie dopuścił do tego. W 1972 r. na Siegestor wzniesiono kwadrygę odrestaurowaną przez Elmara Dietza. Przypisy
Siegestor

O Siegestor (em português: Portão da Vitória) em Munique é um arco memorial de três arcos, coroado com uma estátua da Baviera com uma quadriga de leões. O monumento foi originalmente dedicado à glória do exército bávaro. Desde sua restauração após a Segunda Guerra Mundial, agora é um lembrete para a paz. O Siegestor tem 21 metros de altura, 24 m de largura e 12 m de profundidade. Está localizada entre a Universidade Ludwig Maximilian e a Ohmstraße, onde termina a Ludwigstraße (sul) e a Leopoldstraße (norte). Assim, fica na fronteira entre os dois distritos de Munique de Maxvorstadt e Schwabing. História O arco foi encomendado pelo rei Luís I da Baviera projetado por Friedrich von Gärtner e concluído por Eduard Mezger em 1852. A quadriga de mármore foi esculpida por Johann Martin von Wagner, artístico de Ludwig e professor da Universidade de Würzburg. Os leões provavelmente eram usados na quadriga, em vez dos cavalos, porque o leão era uma carga heráldica da Casa de Wittelsbach, a família governante da monarquia bávara. O arco foi originalmente dedicado à glória do exército bávaro (Dem Bayerischen Heere). Hoje, o Siegestor é um monumento e um lembrete da paz. Depois de sofrer grandes danos na Segunda Guerra Mundial, ele deveria ser demolido em julho de 1945, no entanto, o arco foi reconstruído e restaurado apenas parcialmente de maneira semelhante à conservação da Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche em Berlim. A nova inscrição no verso de Wilhelm Hausenstein diz Dem Sieg geweiht, vom Krieg zerstört, zum Frieden mahnend, "Dedicado à vitória, destruído pela guerra, pedindo a paz". No início do século 21, as estátuas restantes foram meticulosamente limpas e restauradas. Na cultura popular Na nona temporada de The Amazing Race, o Pit Stop final da terceira etapa (uma perna de comprimento duplo) foi em frente ao monumento, onde a última equipe a chegar foi eliminada da The Amazing Race. Referências Ligações externas Media relacionados com Siegestor no Wikimedia Commons
Триумфальная арка (Мюнхен)

Триумфальная арка в Мюнхене (нем. Siegestor in München) — памятник (триумфальная арка) в Мюнхене. Памятник высотой 24 метра (вместе с квадригой) расположен к северу от Фельдхернхалле и находится на границе двух районов Мюнхена — Максфорштадта и Швабинга, в начале улицы Леопольдштрассе. Её официальное название: Ворота Победы (нем. Siegestor München). История Триумфальная арка создана по заказу короля Людвига I Баварского. Сооружение почти в точности воспроизводит композицию знаменитой древнеримской Триумфальной арки императора Константина в Риме. Арку строили с 1843 по 1850 годы по проекту архитектора Фридриха фон Гертнера, а после его смерти завершал работу его ученик Эдуард Мецгер. Окончательно введена в строй в 1852 году. Арка посвящена славе Баварской армии. Баварские войска вошли в торжественно украшенные ворота после побед во франко-прусской войне. Венчающая арку скульптурная композиция: статуя Баварии, восседающей на квадриге, запряжённой четырьмя львами (лев — символ Баварии), создана скульптором Иоганном фон Вагнером, его помощником был другой немецкий скульптор — Фридрих Бруггер. Фигуры львов создал скульптор Иоганн фон Гальбиг (1847). Главный, парадный фасад арки — северный. Колесница устремлена на север, где в XIX веке ещё были поля и луга. Бавария с нетерпением ожидает возвращения победоносной баварской армии. За время существования арки её квадрига несколько раз менялась. При авианалетах на Мюнхен во время Второй мировой войны триумфальная арка была сильно повреждена. Её реконструкция проводилась в 1958 году под руководством немецкого архитектора Йозефа Видемана. В 1960-х годах арка стояла без квадриги. Также менялась надпись на фасаде арки. В настоящее время посвящение на арке гласит: «Баварской армии» (DEM BAYERISCHEN HEERE). См. также Бранденбургские ворота (Потсдам) Примечания Ссылки Das Siegestor in München (нем.) Триумфальная арка
Siegestor

Siegestor i München är Ludvig I av Bayerns triumfbåge över den bayerska armén. Den ritades av Friedrich von Gärtner och fullbordades efter dennes död av hans lärjunge Eduard Mezger 1850-52. Siegestor restaurerades delvis 1958 och fick sin nya inskription: "Dem Sieg geweiht, vom Krieg zerstört, zum Frieden mahnend - förärad segern, förstörd i krig, manande till fred". Externa länkar www.muenchen.de: Siegestor
Walter-Gropius-Gymnasium Selb

Das Walter-Gropius-Gymnasium Selb (kurz: WGG Selb) ist ein staatliches Gymnasium in Selb. Neben dem Luisenburg-Gymnasium Wunsiedel und dem Otto-Hahn-Gymnasium (Marktredwitz) ist es eines von drei Gymnasien im Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge. Es unterhält einen naturwissenschaftlich-technologischen und einen sprachlichen Zweig. Geschichte Im Jahre 1928 wurde mit Beginn des Schuljahres 1928/29 die Staatliche Realschule Selb eingerichtet. Seit 1965 trug die Schule die Bezeichnung Gymnasium Selb. Im Schuljahr 1957/58 war die Schule eine der Pionierschulen bei der Einführung der Fünftagewoche mit dem unterrichtsfreien Samstag, zudem war sie ab dem Schuljahr 1971/72 Modellschule (zusammen mit 23 anderen Schulen) für die Einführung der Kollegstufe. Der Modellversuch „Europäisches Gymnasium II“ wird seit dem Schuljahr 1999/2000 durchgeführt. Seit dem 1. Januar 2000 heißt die Schule Walter-Gropius-Gymnasium, benannt nach dem Architekten und Bauhaus-Gründer Walter Gropius. Aktivitäten In der sechsten und siebten Jahrgangsstufe finden Skilager in Viehhofen statt. Zudem gibt es jedes Jahr einen Schullandheimaufenthalt in Pottenstein für die fünften Klassen, um sich wenige Wochen nach Schuljahresbeginn noch besser kennenzulernen. Einkehrtage werden für die neunte Klasse durchgeführt, die zehnte Klasse nimmt an einer Studienfahrt nach Hamburg teil. Die Abschlussfahrt führt nach Barcelona oder Griechenland; die Toskana war 2010 im Angebot. Im Jahr 2014 führte erstmals eine Abschlussfahrt in die türkische Stadt Istanbul. Das WGG ist eines der Gymnasien in Deutschland mit den meisten Schulfahrten. Die Schülerzeitung des WGG ist der Auspuff. Beim Wettbewerb Crossmedia 2006 erhielt die Schulhomepage den ersten Preis. Der Astronomiekurs erstellte einen Planetenweg durch den Hammerwald. Der Verein der Freunde des Walter-Gropius-Gymnasiums Selb, der aus ehemaligen Schülern, Lehrern, Schülereltern und Gönnern des Gymnasiums besteht, fördert die Schule und das schulische Zusammenleben sowohl ideell (beispielsweise mit der Veranstaltungsreihe Selber Gymnasiumsgespräche) als auch finanziell. Partnerschulen und Schüleraustausch Frankreich Schüleraustausch mit dem Collège Frédéric Chopin in Aigurande und dem Collège Louis Pergaud in Sainte-Sévère, beide im französischen Département Indre; 2012 Schüleraustausch mit dem Lycée Jean Jaurès in Reims (Region Champagne-Ardennes) Tschechien Pardubice/Tschechien Weblinks Website des Walter-Gropius-Gymnasiums Selb Einzelnachweise
Зендлингер Тор

Зендлингската порта (на немски: Sendlinger Tor – Зендлингер Тор) е градска порта в южния край на историческия стар град в центъра на Мюнхен. Служила е като защитно укрепление. Тя е сред 3-те останали готически градски порти, наред с Изартор и Карлстор. Местоположение Портата се намира в южния край на ул. „Зендлингерщрасе“, която някога е била главният път в направление север–юг, минаващ през стария град на Мюнхен. Така е разделяла стария град от предградието Изар. Разположена е на 525 м надморска височина. История Като част от мащабна градска експанзия, предприета от Лудвиг Баварски (от 1285 до 1337 година), е построена втора, външна, градска стена с 4 порти, сред които е Зендлингер Тор. През 1318 г. портата за първи път е спомената като началната точка на пътя към Италия, но вероятно е съществувала и преди това. Поначало портата се характеризирала с централната си кула (типично за мюнхенските порти за онова време), но през 1420 година от двете ѝ страни нея са пристроени 2-те укрепителни кули. През 1808 година централната кула е разрушена. През 1860 година е предприета реставрация на останалите 2 странични средновековни кули и на стената, в която дотогава имало 3 арки. През 1906 г. тези оригинални 3 арки са заменени от обща по-голяма. По време на Втората световна война портата почти не претърпява разрушения. Обновена е през 1980-те год. При Зендлингер Тор може да се види останка от средновековната крепостна стена на града, която някога е продължавала нагоре по ул. „Херцог-Вилхелм-щрасе“. Метростанция Портата е дала името на едноименната станция на метрото. Външни препратки Munich-Info Архив на оригинала от 2010-12-06 в Wayback Machine. muenchen.de: Sendlinger Tor 360°x180° Panorama Sendlinger Tor Архив на оригинала от 2010-02-23 в Wayback Machine. QuickTime required 48.133965, 11.567624
Sendlinger Tor

Sendlinger Tor er en byport i den sydlige del af den gamle bydel i München. Den var en del af byen forsvar, og er den ene af de tre bevarede middelalderlige gotiske byporte, hvoraf de to andre er Isartor og Karlstor. Som en del af Ludvig 4.'s byudvidelse (levede 1282-1347) blev der opført en ny bymur og fire byporte, hvoraf Sendligner Tor var den ene. Sendlinger Tor bliver nævnt første gang i 1318 som startsted for vejen til Italien, men den har sandsynligvis eksisteret tidligere. Oprindeligt var der kun porten i midten, der var typisk for byens porte på opførselstidspunktet. I 1420 blev der tilføjet to tårne på hver side af porten. I 1808 blev det centrale tårn revet ned. I 1860 blev der foretaget en restaurering af de to tilbageværende middelalderlige tårne, muren og buerne. I 1906 blev der tre oprindelige buer erstattet af en enkelt og større buer, der står endnu. Under anden verdenskrig led porten meget lidt skade. Den blev restaureret i 1980'erne. En del af den ellers nedrevede bymur kan stadig ses ved Sendlinger Tor, hvor den gik via Herzog-Wilhelm-Str. Referencer Eksterne henvisninger Munich-Info muenchen.de: Sendlinger Tor 360°x180° Panorama Sendlinger Tor QuickTime required
Sendlinger Tor

The Sendlinger Tor (translated: Sendling Gate) is a city gate at the southern extremity of the historic old town area of Munich. It served as a fortification for defence and is one of Munich's three remaining gothic town gates (the other two being the Isartor and the Karlstor). Location Sendlinger Tor (located at Sendlinger Str 49) lies at the southern end of Sendlinger Strasse, the north–south thoroughfare through Munich's old town. Sendlinger Tor thus separates the old city from the Isar suburb. Sendlinger Tor is at an altitude of 525 metres (1,722 ft) above sea level. History As part of the great urban expansion by Ludwig the Bavarian (from 1285 to 1337), a second city wall with four town gates was built, of which Sendlinger Tor was one. In 1318, Sendlinger Tor was first mentioned as a starting point for the road to Italy, but probably existed earlier. Originally, there was only the distinctive central tower gate (typical of the Munich city gates of the time). In 1420 that was supplemented by the two flanking towers, which were required to terminate the end of the outer city wall properly. In 1808 the central tower was demolished. In 1860 a restoration of the two remaining Medieval flanking towers and the wall with three arches took place. In 1906, these original three arches were replaced by the one large single arch. In the Second World War, the gate was barely damaged. It was refurbished in the 1980s. On the Sendlinger Tor, a remnant of the old city wall can still be seen, which previously went up the Herzog-Wilhelm-Str. Transport connections Sendlinger Tor station is located at Sendlinger-Tor-Platz, served by six U-Bahn lines and five tram lines. The square is bordered by Herzog-Wilhelm-Straße, Lindwurmstraße, and Sonnenstraße. For Sendlinger Straße, which can be seen through the gate, a conversion to a pedestrian zone was called for during "Park(ing) Day 2007"; this was completed in two construction phases by 2019. References External links Munich-Info muenchen.de: Sendlinger Tor for Das Sendlinger Tor at the Bavarian State Office for the Preservation of Historic Buildings and Monuments 360°x180° Panorama Sendlinger Tor QuickTime required
Sendlinger Tor

El Sendlinger Tor es una puerta de la ciudad situada en el extremo sur de la zona del casco antiguo de Múnich. Fue erigido en 1318 por Ludwig de Baviera como una de las cuatro puertas de la ciudad que pertenece al segundo anillo de fortificaciones alrededor de la continuación, en rápida expansión, de la ciudad comercial de sal. La puerta, que fue restaurada entre 1972 y 1982, está flanqueada por dos torres medievales, en 1906, el original de tres arcos se sustituyó por el único arco de gran tamaño. Forma parte de las tres puertas de las murallas medievales de Múnich, junto con Isartor y Karlstor. Da su nombre a la estación Sendlinger Tor de U-Bahn.
Sendlinger Tor

La Sendlinger Tor est la porte de ville au sud de la ville historique de Munich. Emplacement La Sendlinger Tor se trouve sur l'axe nord-sud qui traverse le centre-ville de Munich. Histoire La porte est construite durant l'expansion de la ville sous Louis IV de Bavière en même temps que la muraille qui entoure la seconde ville de 1285 à 1337. Sa première mention écrite date de 1319, mais elle a été bâtie avant. En 1318, elle sert de point de départ pour aller en Italie. En 1420 s'ajoutent deux tours de flanquement. En 1808, la tour centrale est démolie. En 1860, Arnold Zenetti (de) dirige les travaux de restauration des deux tours de flanquement, de la paroi interne et des trois entrées centrales. En 1906, ces trois entrées sont remplacées par une seule entrée principale en arc. Après la Seconde Guerre mondiale, la Sendlinger Tor est peu endommagée. Elle est restaurée durant les années 1980. On retrouve un vestige de la muraille qui est remontée Herzog-Wilhelm-Straße. Sous la place se trouve la station de métro Sendlinger Tor qui reçoit quatre lignes de métro et quatre lignes de tramway. Source, notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Sendlinger Tor » (voir la liste des auteurs). Portail de Munich Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du Moyen Âge Portail de la protection du patrimoine
Sendlinger Tor

Il Sendlinger Tor (Porta di Sendling) è, insieme all'Isartor ed al Karlstor, una delle antiche porte medievali di accesso di Monaco di Baviera. Vicino alla Sendlinger Tor si trova una piazza, accanto alla quale è presente la chiesa di San Matteo, all'incrocio delle vie Sonnenstraße, Lindwurmstrasse e Nussbaumstraße. Storia Della porta si fa menzione per la prima volta in un documento datato 1318. Insieme alle altre porte faceva parte delle fortificazioni della città, erette tra il 1285 ed il 1347, e doveva il suo nome alla località di Sendling, oggi facente parte del nucleo urbano di Monaco. Al centro della porta vi era un'imponente struttura, demolita nel 1808. La torre ottagonale, risalente al XVI secolo, veniva usata come prigione. Nel 1906, a causa dell'aumento del traffico, si ricavò un unico passaggio dalle tre arcate centrali, mentre sotto le torri laterali vennero creati due passaggi pedonali. Nel 2001 vi è stato eretto in prossimità un memoriale delle vittime dell'AIDS. Voci correlate Monaco di Baviera Isartor Karlstor Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sendlinger Tor Collegamenti esterni Sito ufficiale, su muenchen.de.
Зендлингские ворота

Зендлингские ворота (нем. Sendlinger Tor) — городские ворота в Мюнхене, южный выход из Старого города. Наряду с Изарскими воротами и Карловыми воротами являются одними из трех сохранившихся ворот второй линии городских укреплений Мюнхена. Ворота названы в честь села Зендлинг (нем. Sendling), ныне одного из районов города. Расположены в южной части Старого города, на улице Зендлингер Штрассе (нем. Sendlinger Straße) и отделяют Старый город (нем. Altstadt) от района Изарфорштадт (нем. Isarvorstadt). История Ворота были построены Людвигом Баварским в ходе строительства второго ряда городских стен Мюнхена между 1285 и 1337 годами. Первое упоминание датируется 1319 годом, хотя, вероятно ворота были построены и раньше. Изначально ворота состояли только из городских ворот Мюнхена и центральной башни, и в 1420 были дополнены двумя фланговых башнями, которые были необходимы чтобы замкнуть внешнюю городскую стены. В 1318 году Зендлингские ворота были впервые документально упомянуты в качестве отправной точки путешествия в Италию. В 1808 году центральная башня была снесена. Арнольд Ценетти провел в 1860 реставрацию двух сохранившихся фланговых башен и внутренних стен. В 1906 году эти ворота по техническим причинам были заменены большой центральной аркой. Транспорт Площадь перед воротами является важным транспортным узлом города. Тут пересекаются четыре трамвайные линии (16, 17, 18, 27), четыре линии метро (U1, U2, U3, U6), автобусная линия (152), линии ночного автобуса (N40, N41) и трамваев (N16, N27). Литература Klaus Gallas: München. Von der welfischen Gründung Heinrichs des Löwen bis zur Gegenwart: Kunst, Kultur, Geschichte. DuMont, Köln 1979, ISBN 3-7701-1094-3 (DuMont-Dokumente: DuMont-Kunst-Reiseführer). Ссылки Информация на сайте Мюнхена
Sendlinger Tor

Sendlinger Tor so mestna vrata na južnem koncu zgodovinskega starega mesta Münchna. To je bila obrambna utrdba in ena od treh preostalih gotskih mestnih vrat v Münchnu (drugi dve sta Isartor in Karlstor). Lega Sendlinger Tor ležijo na južnem koncu Sendlingerstrasse, ceste sever-jug skozi staro mestno jedro Münchna. Tako ločijo staro mesto od predmestja Isar. So na nadmorski višini 525 metrov. Zgodovina Kot del velike urbanistične širitve Ludvika I. Bavarskega (od 1285 do 1337) je bilo zgrajeno drugo mestno obzidje s štirimi mestnimi vrati, od katerih so ena bila Sendlinger Tor. Leta 1318 so bila prvič omenjena kot izhodišče za cesto proti Italiji, vendar so verjetno obstajala že prej. Prvotno so imela le značilen osrednji stolp nad vrati (značilnost za mestna vrata Münchna). Leta 1420 so jih dopolnili t dvema bočnima stolpoma, ki sta morala pravilno zaključiti konec zunanjega mestnega zidu. Leta 1808 je bil porušen osrednji stolp. Leta 1860 so restavrirali še oba srednjeveška bočna stolpa in zid s tremi loki. Leta 1906 so te prvotne tri loke zamenjali z enim velikim enim lokom. V drugi svetovni vojni so bila vrata komaj poškodovana. Leta 1980 so bila obnovljena. Na Sendlinger Torju je še vedno mogoče videti ostanek starega mestnega obzidja, ki se je pred tem povzpel do ulice Herzog-Wilhelm-Strasse. Literatura Klaus Gallas (1979). München. Von der welfischen Gründung Heinrichs des Löwen bis zur Gegenwart: Kunst, Kultur, Geschichte. Köln : DuMont. ISBN 3-7701-1094-3.: Vzdrževanje CS1: lokacija založnika (povezava) Zunanje povezave Munich-Info muenchen.de: Sendlinger Tor 360°x180° Panorama Sendlinger Tor QuickTime required
Sendlinger Tor

Sendlinger Tor är Münchens södra stadsport till den gamla historiska Altstadt (Gamla stan/innerstaden). Trots att ringmuren runt innerstaden är riven står denna kända och gamla port kvar. I området kring porten är det ett stort affärsdistrikt samt söder om platsen finns Münchens gaykvarter med gayklubbar på bl.a. Müllerstrasse. Under platsen finns en av Münchens allra största knutpunkter för tunnelbanan med flera olika linjer.
Wanzl

Wanzl Metallwarenfabrik GmbH (произносится: Ванцль Металлваренфабрик ГмбХ) — немецкий концерн, производитель покупательских и багажных тележек. В компании с главным офисом в г. Лайпхайм по состоянию на 2015 год работают порядка 4000 сотрудников в 22 странах. Компания производит порядка 2 млн покупательских тележек в год. История В 1918 году Рудольф Ванцль-старший основал в местечке Йивова в Моравии слесарную мастерскую, впоследствии занявшуюся тележками собственной конструкции. Сферы деятельности Металлических и пластиковые покупательские тележки. Стеллажи, дисплеи, турникеты, решения для оснащения магазинов. Транспортные контейнеры и насадки на паллеты. Багажные тележки и системы контроля доступа для вокзалов и аэропортов. Оборудование для гостиниц и круизных судов Заводы Wanzl имеет три завода в Ляйпхайме, один в Кирххайме, а также по одному заводу во Франции (Селеста), Чехии (Хневотин) и Китае (Шанхай). Руководство компании Готтфрид Ванцль, сын Рудольфа Ванцеля-младшего — председатель наблюдательного совета компании. С 2014 года генеральным директором является доктор Клаус Майер-Кортвиг, финансовым директором компании является Франк Деркс, техническим директором — Харальд П. Дёренбах, директором по продажам — Бернхард Ренцхофер.
Wanzl

Wanzl (Wanzl Metallwarenfabrik GmbH) i Leipheim är ett tyskt företag som tillverkar butiksutrustning med kundvagnar som den mest kända produkten. Företaget grundades 1947. Wanzl tillverkar bland annat kundvagnar och butikshyllor. Deras produktion av kundvagnar uppgår till 2 miljoner per år. Ikea är stor svensk kund åt Wanzl och köper årligen in tusentals kundvagnar till sina varuhus i Sverige. 1947 grundades bolaget i Leipheim av Rudolf Wanzl sedan familjen flytt från Sudetlandet där hans far haft en verkstad i hemstaden Giebau (Jívová). I Leipheim innefattade verksamheten vagnbyggnation och reparationer. Bland kunderna fanns NCR i Augsburg som bad Wanzl tillverka inköpskorgar för en demonstration av bolagets kassasystem. När självbetjäning började införas i Västtyskland insåg bolaget potentialen och under en resa i USA mötte Rudolf Wanzl Sylvan Goldman, uppfinnaren av kundvagnen. 1951 togs patent på en egen kundvagnskonstruktion. Bolaget kom sedan att växa i takt med att självbetjäning blev vanligt och sedan när stormarknader började öppnas. Externa länkar Wanzls webbplats