Аугсбург-Головний

Аугсбург-Головний (нім. Augsburg Hauptbahnhof) — головна залізнична станція баварського міста Аугсбург, розташованого на півдні Німеччини. Класифікується Deutsche Bahn як станція категорії 2 і має 12 платформних колій. Станція має один із найстаріших вокзалів Німеччини, який був побудований в 1843–1846 роках за проектом архітектора Едуарда Рюбера. Він був реконструйований в 1869 році за планами Фрідріха Бюрклайна. Станція сьогодні є центральним залізничним вузлом для метрополійного регіону Аугсбург та Баварської Швабії. На початок 2020-х його модернізують і будують підземну трамвайну станцію. Структура Перший вокзал Аугсбурга був відкритий в 1840 році Мюнхенсько-Аугсбурзька залізнична компанія (нім. München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft) біля Ротес-тор (Червоної Брами). Його історичний зал у 1880 році служив військовою школою верхової їзди, а з 1920 року він є частиною головної майстерні транспортного відділу «Stadtwerke Augsburg» (міського комунального підприємства Аугсбурга). Після націоналізації лінії в 1846 році була побудована нинішня станція. Головний залізнична станція Аугсбурга — наскрізна станція з чотирма острівними платформами (недоступні для людей з обмеженими можливостями), дев’ятьма наскрізними коліями та шістьма платформними коліями (тільки три з яких використовуються). Платформа 1 розташована біля будівлі вокзалу — берегова. Будівля вокзалу Будівля вокзалу має три частини. У центральному блоці є станційний вестибюль з електронними табло, квитковими автоматами, інформаційним кіоском і місцями очікування. В одному крилі знаходиться клієнтський центр Deutsche Bahn, включаючи касу. В іншому крилі розташована їдальня та торгова зона та вокзальна бібліотека. Останній капітальний ремонт і модернізація будівлі була в 1983/84 роках. За останні роки фуд-корт було модернізовано (завершено у 2007 році), а в головному залі встановлено нове цифрове табло. Нещодавно було відремонтовано південне крило, включаючи зону очікування для мандрівників. Через будівництво нової трамвайної станції за залізницею головне крило будівлі вокзалу закрите з 2017 року. Станційне середовище Безпосередньо перед будівлею розташовувався великий привокзальний майданчик з фонтаном, автостоянкою, включно зі стоянкою таксі, та автостанцією для місцевих автобусів. З 2014 року площа використовується будівельною бригадою трамвайних тунелів. Фонтан зберігається до перепланування площі. З двох боків площу оточують торгові центри: з одного боку – квартал Геліо, з іншого — Бохус-Центр та InterCityHotel . На захід від пасажирського вокзалу розташована вантажна станція та колишня сортувальна станція, яка зараз майже не використовується. На півдні була колишня «внутрішня вантажна зона». Також у південній частині вокзалу знаходиться оригінальний центральний центр сигналізації, урочисто відкритий у травні 1972 року. Операції Міжміські послуги Станція Аугсбург є кінцевою однієї з найзавантаженіших міжміських ліній у Німеччині, високошвидкісної лінії Мюнхен–Аугсбург. Роботи з модернізації лінії як чотириколійної високошвидкісної лінії були завершені в грудні 2011 року. Окрім послуг InterCity, EuroCity та CityNightLine, поїзди Intercity-Express (ICE) курсують з Мюнхена до Штутгарта та Нюрнберга. З відкриттям високошвидкісної лінії Нюрнберг–Інгольштадт–Мюнхен у червні 2006 року та її повною інтеграцією в німецьку мережу ICE після зміни розкладу в грудні 2006 року деякі послуги ICE — 30 із 120 міжміських послуг, які тоді зупинялися в Аугсбурзі — були переведені з Аугсбурга до Інгольштадту. У 2006 році в Аугсбурзі на міжміських рейсах реєструвалося близько 10 000 пасажирів на день. Щодня зупиняється 90 станцій міжміського сполучення, це третя за важливістю станція в Баварії серед міжміських перевезень. В Аугсбурзі зупиняються такі рейси міжміського сполучення: У літньому розкладі 1939 року на станції щодня зупинялося 87 рейсів міжміського сполучення.. З 17 червня 2021 року до зміни розкладу в грудні 2021 року пара поїздів Flixtrain FLX 35N з Мюнхена до Лейпцига й назад також курсувала через Аугсбург. Примітки