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Лизьё (округ)

Лизьё (фр. Lisieux) — округ (фр. Arrondissement) во Франции, один из округов в регионе Нормандия. Департамент округа — Кальвадос. Супрефектура — Лизьё. Население округа на 2018 год составляло 160 551 человек. Плотность населения составляет 90 чел./км². Площадь округа составляет 1775,85 км². Состав Кантоны округа Лизьё (c 1 января 2017 г.): Кабур Ливаро-Пеи-д’Ож (частично) Лизьё Мезидон-Валле-д’Ож (частично) Онфлёр-Довиль Пон-л’Эвек Троарн (частично) Кантоны округа Лизьё (c 22 марта 2015 г. по 31 декабря 2016 г.): Кабур (частично) Ливаро (частично) Лизьё Мезидон-Канон (частично) Онфлёр-Довиль Пон-л’Эвек Троарн (частично) Кантоны округа Лизьё (до 22 марта 2015 года): Бланжи-ле-Шато Камбремер Дозюле Онфлёр Лизьё 1-й кантон Лизьё 2-й кантон Лизьё 3-й кантон Ливаро Мезидон-Канон Орбек Пон-л’Эвек Сен-Пьер-сюр-Див Трувиль-сюр-Мер Достопримечательности Вблизи коммуны Лизьё расположен Ваджрадхара-линг (фр. Vajradhara-Ling) — тибетский буддийский центр традиции Карма-Кагью. См. также Список округов Франции Список префектур и супрефектур Франции Ссылки Национальный институт статистики — округ Лизьё (фр.)
Лізьє (округ)

Округ Лізьє (фр. Arrondissement de Lisieux) — округ у Франції, в департаменті Кальвадос. 2023 року округ об'єднував 160 муніципалітетів, населення становило 159 810 осіб. Адміністративний центр (супрефектура) — Лізьє. Муніципалітети Список муніципалітетів округу та їхні коди INSEE: Примітки
Gare de Villedieu-les-Poêles

La gare de Villedieu-les-Poêles est une gare ferroviaire française de la ligne d'Argentan à Granville, située sur le territoire de la commune de Villedieu-les-Poêles-Rouffigny, dans le département de la Manche, en région Normandie. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains du réseau TER Normandie. Situation ferroviaire Établie à 150 mètres d'altitude, la gare de Villedieu-les-Poêles est située au point kilométrique (PK) 101,262 de la ligne d'Argentan à Granville, entre les gares ouvertes de Saint-Sever et de Folligny. Autrefois avant Saint-Sever se trouvait la gare de Saint-Aubin. Histoire Elle est mise en service le 3 juillet 1870 avec l'ouverture de la voie entre la gare de Vire et la gare de Granville. Service des voyageurs Accueil Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec distributeurs automatiques de titres de transport régionaux, le guichet ayant été fermé en 2018. Elle est équipée de deux quais latéraux, le quai « A IMPAIR », pour la voie E, qui dispose d'une longueur totale de 290 m et le quai « A PAIR », pour la voie D, qui dispose d'une longueur totale de 350 m. Les deux quais possèdent des abris voyageurs. Le changement de quai se fait par une passerelle. Dessertes En 2012, la gare est desservie par la ligne commerciale Paris - Granville (Intercités), les trajets étant assurés par des autorails X 72500 et par la ligne commerciale Dreux - Argentan - Granville (TER Normandie), les trajets étant assurés par des autorails X 4750. En 2025, la gare est desservie par la ligne NOMAD Train Krono Paris-Granville et par une desserte saisonnière Paris - Pontorson-Mont-Saint-Michel. Les trajets sont assurés par des rames Régiolis version B 84500, qui depuis 2021 roulent au biocarburant issu du colza, le B100. Intermodalité La gare est desservie par la ligne 306 du réseau Nomad. Un parking pour les véhicules et les vélos y est aménagé. Une borne de recharge pour véhicules électriques avec deux prises y est également installée. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Basse-Normandie Ligne d'Argentan à Granville Ligne de Paris à Granville (ligne commerciale) Chemin de fer de la Suisse Normande Liens externes La gare de Villedieu-les-Poêles, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions La gare de Villedieu-les-Poêles, sur le site officiel SNCF / TER Normandie Portail du chemin de fer Portail du département de la Manche
Gare de Villedieu-les-Poêles

Gare de Villedieu-les-Poêles vasútállomás Franciaországban, Villedieu-les-Poêles településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Argentan–Granville-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Saint-Sever Gare de Folligny Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Villedieu-les-Poêles az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Cantó de Saint-Malo-de-la-Lande

El cantó de Saint-Malo-de-la-Lande és un cantó francès del departament de la Manche, situat al districte de Coutances. Té 13 municipis i el cap es Saint-Malo-de-la-Lande. Municipis Agon-Coutainville Ancteville Blainville-sur-Mer Boisroger Brainville Gouville-sur-Mer Gratot Heugueville-sur-Sienne Montsurvent Saint-Malo-de-la-Lande Servigny Tourville-sur-Sienne La Vendelée Història Demografia
Kanton Saint-Malo-de-la-Lande

Kanton Saint-Malo-de-la-Lande (francouzsky Canton de Saint-Malo-de-la-Lande) byl francouzský kanton v departementu Manche v regionu Dolní Normandie. Tvořilo ho 13 obcí. Zrušen byl po reformě kantonů 2014. Obce kantonu Agon-Coutainville Ancteville Blainville-sur-Mer Boisroger Brainville Gouville-sur-Mer Gratot Heugueville-sur-Sienne Montsurvent Saint-Malo-de-la-Lande Servigny Tourville-sur-Sienne La Vendelée
Kanton Saint-Malo-de-la-Lande

Der Kanton Saint-Malo-de-la-Lande war von 1801 bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Coutances, im Département Manche und in der Region Basse-Normandie; sein Hauptort war Saint-Malo-de-la-Lande. Der Kanton war 99 km² groß und hatte 10.519 Einwohner (Stand: 2012). Gemeinden Der Kanton umfasste Wahlberechtigte aus folgenden 13 Gemeinden:
Cantón de Saint-Malo-de-la-Lande

El cantón de Saint-Malo-de-la-Lande era una división administrativa francesa, que estaba situada en el departamento de Mancha y la región de Baja Normandía.​ Composición El cantón estaba formado por trece comunas: Agon-Coutainville Ancteville Blainville-sur-Mer Boisroger Brainville Gouville-sur-Mer Gratot Heugueville-sur-Sienne La Vendelée Montsurvent Saint-Malo-de-la-Lande Servigny Tourville-sur-Sienne Supresión del cantón de Saint-Malo-de-la-Lande En aplicación del Decreto n.º 2014-246​ de 25 de febrero de 2014, el cantón de Saint-Malo-de-la-Lande fue suprimido el 22 de marzo de 2015 y sus 13 comunas pasaron a formar parte; siete del nuevo cantón de Coutances y seis del nuevo cantón de Agon-Coutainville. Referencias
Canton de Saint-Malo-de-la-Lande

Le canton de Saint-Malo-de-la-Lande est une ancienne division administrative française, située dans le département de la Manche et la région Basse-Normandie. Géographie Histoire Le canton de Saint-Malo-de-la-Lande est créé le 15 octobre 1801. De 1833 à 1848, les cantons de Lessay et de Saint-Malo-de-la-Lande avaient le même conseiller général. Le nombre de conseillers généraux était limité à 30 par département. Représentation Conseillers généraux de 1833 à 2015 Le canton participe à l'élection du député de la troisième circonscription de la Manche, avant et après le redécoupage des circonscriptions pour 2012. Conseillers d'arrondissement (de 1833 à 1940) Composition Le canton de Saint-Malo-de-la-Lande comptait 10 519 habitants en 2012 (population municipale) et regroupait treize communes : Agon-Coutainville ; Ancteville ; Blainville-sur-Mer ; Boisroger ; Brainville ; Gouville-sur-Mer ; Gratot ; Heugueville-sur-Sienne ; Montsurvent ; Saint-Malo-de-la-Lande ; Servigny ; Tourville-sur-Sienne ; La Vendelée. À la suite du redécoupage des cantons pour 2015, les communes d'Agon-Coutainville, Blainville-sur-Mer, Boisroger, Gouville-sur-Mer, Montsurvent et Saint-Malo-de-la-Lande sont rattachées au canton d'Agon-Coutainville et les communes d'Ancteville, Brainville, Gratot, Heugueville-sur-Sienne, Servigny, Tourville-sur-Sienne et La Vendelée à celui de Coutances. Anciennes communes Les anciennes communes suivantes étaient incluses dans le canton de Saint-Malo-de-la-Lande : Linverville et Montcarville, absorbée entre 1795 et 1800 par Gouville (Gouville-sur-Mer en 1925). Le Homméel, absorbée entre 1795 et 1800 par Gratot. Démographie Voir aussi Liste des cantons de la Manche Communauté de communes du canton de Saint-Malo-de-la-Lande Canton d'Agon-Coutainville Canton de Coutances Notes et références Portail du département de la Manche
Cantone di Saint-Malo-de-la-Lande

Il Cantone di Saint-Malo-de-la-Lande era una divisione amministrativa dell'arrondissement di Coutances. È stato soppresso a seguito della riforma complessiva dei cantoni del 2014, che è entrata in vigore con le elezioni dipartimentali del 2015. Comprendeva i comuni di: Agon-Coutainville Ancteville Blainville-sur-Mer Boisroger Brainville Gouville-sur-Mer Gratot Heugueville-sur-Sienne Montsurvent Saint-Malo-de-la-Lande Servigny Tourville-sur-Sienne La Vendelée Note Collegamenti esterni Statistiche sul sito dell'INSEE
Kanton Saint-Malo-de-la-Lande

Saint-Malo-de-la-Lande is een voormalig kanton van het Franse departement Manche. Het kanton maakt edeel uit van het arrondissement Coutances. Geschiedenis Het kanton werd op 22 maart 2015 opgeheven. De gemeenten Agon-Coutainville, Blainville-sur-Mer, Boisroger, Gouville-sur-Mer, Montsurvent en Saint-Malo-de-la-Lande werden opgenomen in het op die dag gevormde kanton Agon-Coutainville en Ancteville, Brainville, Gratot, Heugueville-sur-Sienne, Servigny, Tourville-sur-Sienne en La Vendelée werden opgenomen in het kanton Coutances. Gemeenten Het kanton Saint-Malo-de-la-Lande omvatte de volgende gemeenten: Agon-Coutainville Ancteville Blainville-sur-Mer Boisroger Brainville Gouville-sur-Mer Gratot Heugueville-sur-Sienne Montsurvent Saint-Malo-de-la-Lande (hoofdplaats) Servigny Tourville-sur-Sienne La Vendelée
Балроа (замък)

Замъкът Балроа (на фр. Château de Balleroy) се намира в село Балроа в Северозападна Франция, департамент Калвадос, на около 15 км югозападно от град Байо. Построен е през 1631 за съветника на Луи XIII Жан дьо Шоази. През 1970 г. е купен от американския милиардер Малкълм Форбс. Външни препратки
Le Redoutable (U-Boot)

Le Redoutable (Kennung: S611) war das Typschiff der Redoutable-Klasse. Die 1971 in Dienst gestellte Le Redoutable (französisch für Der Furchterregende) war das erste Atom-U-Boot der französischen Marine. Le Redoutable wurde 1991 außer Dienst gestellt und ist inzwischen das größte öffentlich ausgestellte Museums-U-Boot der Welt. Geschichte Der Bau des U-Bootes wurde im März 1963 beschlossen. Das erste nuklear angetriebene U-Boot Frankreichs wurde ohne ausländische Hilfe eigenständig entwickelt. Nach fünfjähriger Bauzeit wurde der Neubau ab 1969 einer intensiven Erprobung unterzogen. Le Redoutable wurde am 1. Dezember 1971 von den französischen Nuklearstreitkräften in Dienst gestellt. Die Heimatbasis war die Île Longue vor Brest. Das Boot war anfangs mit 16 M-1-Raketen bewaffnet, wurde aber bald mit den 700 km weiter reichenden M 2 ausgestattet. Beide Raketentypen hatten denselben atomaren Sprengkopf mit einer Ladung von 500 kT. In den 1980ern wurde Le Redoutable modernisiert. Sie wurde mit M-20-Raketen ausgestattet. Diese Raketen besaßen einen neuen Sprengkopf mit einer Ladung von 1,2 MT. Die Sonar-Ausrüstung und die Elektronik wurden verbessert und das Boot befähigt, Exocet-Seezielflugkörper durch die Torpedorohre zu verschießen. Das war die letzte Modernisierung des U-Bootes. Le Redoutable war das einzige U-Boot ihrer Klasse, das nicht mehr mit den ab 1985 eingeführten M-4-Raketen bewaffnet wurde. Le Redoutable wurde nach 20-jähriger Dienstzeit und 51 Patrouillen am 13. Dezember 1991 außer Dienst gestellt. Sie wird seit 2000 in der Cité de la mer in Cherbourg als Museumsschiff ausgestellt. Literatur Chris Chant: Moderne Unterseeboote Technik-Taktik-Bewaffnung. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-7276-7150-5 Robert Hutchinson: Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02585-X Weblinks waffen-der-welt.alices-world.de (Informationen über die Atomraketen)
French submarine Redoutable (S611)

Le Redoutable (S 611) was the lead boat of her class of ballistic missile submarines in the French Marine nationale. Commissioned on 1 December 1971, the boat was the first French SNLE (Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins, "Device-Launching Nuclear Submarine"). The boat was initially fitted with 16 M1 MSBS (Mer-Sol Balistique Stratégique) submarine-launched ballistic missiles, delivering 450 kilotons nuclear warheads at 2,000 kilometres (1,200 mi). In 1974, the boat was refitted with the M2 missile, and later with the M20, each delivering a one-megatonne warhead at a range over 3,000 kilometres (1,900 mi). Le Redoutable ("formidable" or "fearsome" in French) was the only ship of the class not to be refitted with the M4 missile. Le Redoutable had a 20-year duty history, with 51 patrols of 70 days each, totalling an estimated 90,000 hours of diving and 1.27 million kilometres (790,000 mi) of distance, the equivalent of travelling 32 times around the Earth. The boat was decommissioned in 1991. In 2000, the boat was removed from the water and placed in a purpose-built 136 metres (446 ft) dry dock, and over two years was made into an exhibit. This was a monumental task, the biggest portion of which was removing the nuclear reactor and replacing the midsection with an empty steel tube. In 2002, the boat opened as a museum ship at the Cité de la Mer maritime museum in Cherbourg-Octeville, France, being now the largest submarine open to the public and the only nearly-complete ballistic missile submarine hull open to the public — although several museums display small portions, such as sails and/or parts of rudders from such submarines. Special dinner events for organizations aboard this boat's interior spaces are offered by Cité de la Mer. See also List of submarines of France 1500 ton-class submarines List of submarine museums List of submarine classes References External links Morrison, Geoffrey (26 June 2014). "A tour of the ballistic missile nuclear submarine Redoutable". CNET.
Le Redoutable (S 611)

El Le Redoutable (S 611) de la Marina francesa fue un submarino nuclear de la clase Le Redoutable en servicio de 1971 a 1991. Historial de servicio Encargado el 1 de diciembre de 1971, el barco fue el primer SNLE francés (Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins, "Submarino nuclear de lanzamiento de dispositivos").​ El barco estaba inicialmente equipado con 16 misiles balísticos M-1 MSBS (Mer-Sol Balistique Stratégique) lanzados desde submarinos, que entregaban 450 kilotones a 2000 kilómetros (1200 millas). En 1974, el barco fue reacondicionado con el misil M-2, y luego con el M20 , cada uno lanzando una ojiva de un megatonelada en un rango de más de 3000 kilómetros (1900 mi). Le Redoutable ("formidable" o "temible" en francés) fue el único barco de la clase que no fue reacondicionado con el misil M-4. Le Redoutable tenía un historial de servicio de 20 años, con 51 patrullas de 70 días cada una, con un total estimado de 90.000 horas de buceo y 1,27 millones de kilómetros (790.000 millas) de distancia, el equivalente a viajar 32 veces alrededor de la Tierra.​ El barco fue dado de baja en 1991. En 2000, el barco fue retirado del agua y colocado en un dique seco de 136 metros (446 pies) especialmente diseñado,​ y durante dos años se convirtió en un buque museo. Esta fue una tarea monumental, la mayor parte de la cual fue quitar el reactor nuclear y reemplazar la sección media con un tubo de acero vacío. En 2002, el barco se inauguró como barco museo en el museo naval Cité de la Mer en Cherburgo-Octeville, Francia, siendo ahora el submarino más grande abierto al público​ y el único casco submarino de misiles balísticos casi completo abierto al público, aunque varios museos exhiben pequeñas porciones, como velas y/o partes de timones de dichos submarinos. Cité de la Mer ofrece cenas especiales para organizaciones a bordo de los espacios interiores de este barco.​ Véase también Le Terrible Le Foudroyant L'Indomptable Le Tonnant L'Inflexible Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Le Redoutable. Morrison, Geoffrey (26 de junio de 2014). «Un recorrido por el submarino nuclear de misiles balísticos Redoutable». CNET. (en inglés)
Le Redoutable (S 611)

Le Redoutable (S 611) (lett. Il Temibile) è un sottomarino nucleare lanciamissili balistici (in francese: sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE)) della marina francese. Costruito tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, è famoso per essere il primo sottomarino a propulsione nucleare costruito in Francia. Storia Al primo sottomarino nucleare francese fu assegnato in cantiere il nome di Q244: la costruzione iniziò alla fine degli anni '50 ma fu abbandonata perché il reattore (costruito separatamente) si dimostrò incapace di produrre un'energia sufficiente per il completo funzionamento del battello. Il progetto del Q244 portò comunque nel 1963 alla costruzione del Gymnote, un sottomarino diesel-elettrico dotato di 4 tubi lanciamissili (il primo di questo genere costruito in Francia). Nel corso della sua vita operativa, il Gymnote servì anche come sottomarino sperimentale per lo sviluppo dei sistemi di lancio degli SLBM. Il 2 marzo 1963 venne presa la decisione di costruire il primo SSBN francese, chiamato in cantiere Q-252. I lavori iniziarono alla fine del 1964 a Cherbourg, sulla base dei progetti dell'ingegnere André Gempp: l'obiettivo era creare un battello subacqueo di oltre 9000 t, capace di lanciare 16 missili con testata nucleare con potenza di 450 Kt (450.000 tonnellate di tritolo) fino a 2000 km. Il 29 marzo 1967 il battello fu varato (padrino del varo fu de Gaulle) con il nome di Le Redoutable ed entrò ufficialmente in servizio a Brest il 1º dicembre 1971. Alla fine il sottomarino costò 10,8 miliardi di franchi (circa 1,57 miliardi di Euro), quasi il 12% del budget speso dalla Francia nei primi 15 anni per lo sviluppo del proprio arsenale nucleare. Impiego operativo Una volta in servizio, Le Redoutable fu equipaggiato con 16 missili balistici M1, sostituiti nel 1974 con gli M2 ed infine con gli M20 (questi ultimi con una testata di 1 Mt e una gittata di oltre 3000 km). L'equipaggio era composto da 135 uomini (120 marinai e 15 ufficiali) suddivisi in due squadre chiamate "Le Blues" e "Les Rouges", che si alternavano per garantire la continua operatività del battello. In 20 anni di servizio, Le Redoutable ha compiuto 51 pattuglie di deterrenza (dalla durata di circa 70 giorni ciascuna), con 90.000 ore di immersione e 1,27 milioni di chilometri percorsi (l'equivalente di viaggiare 32 volte intorno alla Terra). Destino Il sottomarino fu radiato il 1º dicembre 1991 e si decise di preservarlo. Nel 2000 venne tirato in secco e iniziarono i lavori per renderlo una nave museo a Cherbourg (in particolare venne rimossa la sezione del reattore, sostituita con un compartimento vuoto). Nel 2002 il battello venne collocato in un bacino di carenaggio di 136 m al museo marittimo Cité de la Mer di Cherbourg e aperto al pubblico. Oggi (2024) è l'unico SSBN aperto al pubblico nonché il più grande sottomarino visitabile al mondo. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Le Redoutable (S 611)
Redoutable (S611)

O Redoutable (S611) foi a embarcação líder da classe homônima de Submarino lançador de míssil balístico, sendo o primeiro submarino francês de propulsão nuclear. Encomendado em novembro de 1964, foi lançado ao mar em 29 de março de 1967 em uma cerimônia que contou com a presença do general Charles de Gaulle. Batizado de Redoutable ( "formidável" ou "temível", em língua francesa) foi o primeiro submarino francês do tipo SNLE (Sous-marin nucléaire d'Lanceur Engins, "Submarino nuclear de lançamento de mísseis") sendo equipado com 16 mísseis balísticos M1, de 450kt de potência e alcance de 2.000 quilômetros. A embarcação seria comissionada em 1 de dezembro de 1971, partindo para sua primeira misssão de patrulha em 28 de janeiro do ano seguinte. Em 1974, foram instalados mísseis M2, e mais tarde com o M20, cada um proporcionando 1Mt de potência a um alcance de mais de 3000 km. O foi o único navio de sua classe que não fora equipado com o M4 míssil. O Redoutable teve sua última missão em abril de 1991 participando da operação Jubarte, onde participou de um exercício de adestramento de novas tripulações para os SNLE. Após 20 anos de serviço em um total de 51 missões de patrulhas, 3469 dias em alto mar e 83500 horas submerso, o Redoutable foi aposentado em 13 de dezembro de 1991. Em 2000, a embarcação foi retirada da água e preparada (onde fora retirado o reator nuclear e o armamento) para ser exposta na Cité de la mer, um museu maritimo localizado em Cherbourg-Octeville . Desde 2002 quando o museu foi aberto, o Redoutable passou que passou a ser o maior submarino aberto ao público em todo o mundo. Ver também Submarino nuclear Referências Ligações externas L'historique des vecteurs mer sol balistiques stratégiques (Français) Le Redoutable, visitable à la Cité de la Mer à Cherbourg (Français) Le Redoutable, photos sur le site : Les Sous-marins (Français)
Valognes station

Gare de Valognes is a railway station serving the town Valognes, Manche department, northwestern France. It is situated on the Mantes-la-Jolie–Cherbourg railway. Services The station is served by regional trains to Cherbourg, Caen and Paris. References External links Valognes station at "Gares & Connexions", the official website of SNCF (in French)