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Schloss Schwaigern

Das Schloss in Schwaigern im Landkreis Heilbronn im nördlichen Baden-Württemberg wurde ab 1702 durch die Herren von Neipperg anstelle eines früheren Herrensitzes erbaut und nach 1850 zu seinem heutigen Umfang erweitert. Geschichte Die Burg Neipperg war bis in das 16. Jahrhundert Hauptsitz der Herren von Neipperg. Danach wurde das Schloss Klingenberg bis zum Neubau des Schlosses in Schwaigern zum Hauptsitz. Das neben der Stadtkirche am nordöstlichen Rand der historischen Ortsmitte von Schwaigern liegende Schloss wurde ab 1702 anstelle der 1690 zerstörten früheren Burg Schwaigern für Generalfeldmarschall Eberhard Friedrich von Neipperg (1655–1725) im Stil des Barock erbaut. Das Schloss wurde verschiedentlich erweitert und umgebaut, wobei die Pläne für die Erweiterung bereits 1835 von Gottlob Georg Barth erstellt wurden, aber erst in den Jahren 1847 bis 1871 realisiert wurden. Der Westflügel wurde 1850, der Südflügel 1866 erbaut. Von 1860 bis 1871 entstand die im Stil der Neorenaissance erbaute Schlosskirche unter Mitwirkung von Christian Friedrich von Leins. 1898 fand ein Umbau des Schlosses unter Graf Reinhard von Neipperg (1856–1919) statt. 1984 erfolgte eine umfassende Renovierung des Dachstuhls. Beschreibung Das Schloss ist eine vierseitig umschlossene, zweistöckige Anlage, deren Grundriss wegen der engen innerörtlichen Bebauung und der angrenzenden nicht zugänglichen Gartenanlagen und Wirtschaftsgebäude von außen nicht zu überschauen ist. Der Südflügel hat ein Durchgangsportal, der Nordflügel ist zwischen Schlosskapelle und Remise offen, sodass die Schlossstraße den Innenhof der Anlage durchquert und ihn in eine westliche und östliche Hälfte teilt. Die Obergeschosse der Schlossgebäude waren zum Hof hin einst offene Umgänge und wurden sukzessive im Zuge verschiedener Umbauten verschlossen. Nach Südosten hin sind die Flügelbauten im Erdgeschoss zum Innenhof hin mit repräsentativen Arkadengängen gestaltet, während die Westhälfte mehr von den dort befindlichen Wirtschaftsgebäuden bestimmt wird. Nach Nordwesten schließt sich ein großer Wirtschaftshof an, nach Nordosten der nicht öffentlich zugängliche, große parkartige Schlossgarten. Zu den historischen Kunstschätzen im Schloss zählen eine bedeutende Bibliothek und ein Archiv, eine große Sammlung wertvoller Möbel, eine Hochwild-Geweihsammlung sowie eine große Zahl an Gemälden und Bildern. Einzelnachweise Literatur Schwaigern. Heimatbuch der Stadt Schwaigern mit den Teilorten Massenbach, Stetten a. H. und Niederhofen. Stadtverwaltung Schwaigern, Schwaigern 1994 Weblinks
Château de Schwaigern

Le château de Schwaigern à Schwaigern, dans l'arrondissement de Heilbronn est un château qui est situé dans le nord de Bade-Wurtemberg en Allemagne. Il a été reconstruit par Eberhard von Neipperg en 1702, sur l'emplacement d'un ancien château fort et a été agrandi au milieu du XIXe siècle. C'est l'une des résidences et le berceau de la famille von Neipperg. Voir aussi Adalbert von Neipperg, osb, (1890-1948) Adam-Albert de Neipperg (1775-1829) Château de Neipperg Portail du Bade-Wurtemberg Portail des châteaux
Eisenbachhain

Das Gebiet Eisenbachhain ist ein mit der Verordnung vom 23. August 1937 ausgewiesenes Naturschutzgebiet (NSG-Nummer 4.003) und ein Bannwald. Damit gehört es zu den ältesten Naturschutzgebieten in Baden-Württemberg und zum ältesten im Schönbuch und Landkreis Tübingen. Das NSG und der Bannwald sind praktisch deckungsgleich. Lage Der Eisenbachhain liegt rund 2 Kilometer südöstlich der Gemeinde Dettenhausen und rund 4 Kilometer westlich der Gemeinde Walddorfhäslach. Das rund 8,3 Hektar (ha) große Gebiet gehört zum Naturraum Schönbuch und Glemswald. Es liegt auf dem Eichenfirst, einer bewaldeten Erhebung zwischen Neckar- und Schaichtal. Das Gebiet befindet sich auf einer Höhe von 470 bis 490 m ü. NHN. Eine touristische Erschließung besteht nördlich über einen Wanderparkplatz an der B 464, von dort führt ein Rundwanderweg des Wanderwegenetzes im Naturpark Schönbuch um das Schutzgebiet. Schutzzweck Wesentlicher Schutzzweck ist die ungestörte natürliche Entwicklung und Erhaltung des alten Waldbestandes eines ehemaligen Hutewaldes mit seinen über 300-jährigen Eichen, über 200-jährigen Weidbuchen und weiteren alten Hängebirken und Hainbuchen. Stellenweise dichte Bestände von Rasen-Schmiele, Reitgras und Seegras weisen darauf hin, dass diese Beweidung schon seit längerer Zeit nicht mehr praktiziert wird. Eine natürliche Verjüngung des Baumbestandes vorwiegend durch Rotbuchen findet an den Stellen statt, wo alte Bäume zusammengebrochen oder umgestürzt sind und damit offene Bodenstellen geschaffen haben. Gleichzeitig wurde das Gebiet auch als Bannwald ausgewiesen und damit auf eine forstwirtschaftliche Nutzung verzichtet, die Jagd ist erlaubt. Fauna Die alten Bäume und Totholzbestände werden unter anderen von Habicht, Sperber, Buntspecht, Grauspecht, Kleinspecht, Mittelspecht, Schwarzspecht und Hohltaube als Nistgelegenheiten genutzt. Es kommt auch der seltene Eremit vor. Siehe auch Liste der Naturschutzgebiete in Baden-Württemberg Liste der Naturschutzgebiete im Landkreis Tübingen Liste der Bannwälder in Baden-Württemberg Literatur Regierungspräsidium Tübingen, Referat für Naturschutz und Landschaftspflege (Hrsg.): Naturschutzgebiete im Regierungsbezirk Tübingen. 2. überarbeitete und ergänzte Auflage. Thorbecke, Ostfildern 2006, ISBN 3-7995-5175-1, S. 498–499. Naturschutz im Kreis Tübingen, Hrsg. Landkreis Tübingen in Zusammenarbeit mit der Landesanstalt für Umweltschutz Baden-Württemberg 1985, S. 39 Weblinks Steckbrief des Naturschutzgebietes im Schutzgebietsverzeichnis der Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg Karte Naturpark Schönbuch (Memento vom 13. Oktober 2007 im Internet Archive) (PDF 59 kB) www.naturwaelder.de Eisenbachhain naturpark-schoenbuch.de/ Einzelnachweise
Wegkapelle in Hof

Die Wegkapelle in Hof gehört zu den insgesamt drei Wegkapellen der Gemeinde Baienfurt im Landkreis Ravensburg in Oberschwaben. Sie ist eine Station des jährlichen Weingartner Blutrittes am Blutfreitag, der größten Reiterprozession in Europa. Die Kapelle im Teilort Hof befindet sich in den Mochenwangerstraße unweit der Wolfegger Ach. Der rechteckige Bau hat ein Walmdach und einen mittigen Giebelreiter, in dem sich eine Glocke befindet. Das genaue Datum der Erbauung der Kapelle ist nicht mehr ermittelbar. Vermutlich wurde sie im 19. Jahrhundert erbaut. Im Jahre 1950 wurde sie umfassend renoviert und bekam anstelle eines hölzernen Vorbaus einen gemauerten rundbogigen Eingangsbereich. An der Stirnseite des Eingangs ist eine Tafel mit der Darstellung der Weingartner Heilig-Blut-Reliquie angebracht. In dem offenen Bau befinden sich eine Kniebank und ein Kreuz. Weblinks
Aeropuerto de Friburgo

El aeropuerto de Friburgo está ubicado en el noroeste del núcleo urbano de Friburgo de Brisgovia en Baden-Wurtemberg, Alemania, en el barrio de Brühl. Se trata de uno de los aeropuertos más antiguos de Alemania. Fue creado en el año 1907.​ Es un aeropuerto pequeño para aviones con un peso máximo al despegue de 10 toneladas.​ Está situado justo al lado de la Feria de Friburgo.​ Véase también Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Friburgo. Sitio web del Aeropuerto de Friburgo
Aérodrome de Fribourg

L'aérodrome de Fribourg (ICAO-Code: EDTF) est un des plus anciens d'Allemagne. Il est situé au nord de l'agglomération de Fribourg-en-Brisgau, à proximité de l'Europa-Park-Stadion. Il possède une piste 16/34 en asphalte de 1338 m sur 30 m. Historique Un vol en ballon y a eu lieu en 1907. Dans les années 1930 il a été utilisé essentiellement pour des activités militaires. Après la Seconde Guerre mondiale il a été utilisé par les forces françaises d'occupation. À la fin des années 1960 son existence a été mise cause par des opposants qui voulaient utiliser le terrain pour d'autres usages, et protestaient contre les nuisances sonores. En 1974, le conseil municipal a voté à l'unanimité en faveur de la conservation de l'aérodrome et pour le développement de son activité. Il a fêté son centenaire en 2007. Situation Notes et références Liens externes Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de l’Allemagne
Фрайбург (летовище)

Летовище Фрайбургу або Аеродром Фрайбургу (нім. Flugplatz Freiburg) (ICAO: EDTF) — розташоване в північно-західній частині Фрайбургу, на південному заході Німеччини одне із найстаріших летовищ Німеччини. Схвалений для моторних літальних апаратів, мотопланерів, гелікоптерів, планерів, аеростатів, парашутного спорту та, з обмеженнями, для надлегких літальних апаратів та гірокоптерів. Тут також розташована база транспортного гелікоптера інтенсивної терапії Christoph 54 рятувальної служби «DRF Air Rescue». Використовується для приватних та комерційних цілей, а саме рейси для експонентів та відвідувачів виставкового центру Фрайбург-Мессе, для гостей телешоу чи спортивних заходів, а також для транспортування органів для Університетського медичного центру. Євроаеропорт Базель-Мюлуз-Фрайбург, розташований за 46 км від Фрайбурга, використовується для міжнародних комерційних рейсів. Оператор та фінансування Оператором аеропорту є «Flugplatz Freiburg-Breisgau GmbH», дочірня компанія «Stadtwerke Freiburg GmbH». Дохід аеропорту надходить, серед іншого, від посадкових зборів. Тим не менш, «Flugplatz Freiburg-Breisgau GmbH» щороку зазнає п'ятизначних збитків, які компенсуються муніципальним коштом. Єдиним винятком став 2012 рік, коли через розблокуванню резервів зафіксовано прибуток у розмірі 33 000 євро. У 2017 році компанія «Flugplatz Freiburg-Breisgau GmbH» мала 15 співробітників, включно з трьома штатними авіадиспетчерами. Примітки Посилання Leo Schmidt: Die Skulpturen am Freiburger Flughafengebäude. Zum Umgang mit Nazikunst unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. In: Denkmalpflege in Baden-Württemberg. Nr. 1, 1995, S. 28–33 (PDF; 1,08 MB) Offizielle Site des Betreibers Akademische Fliegergruppe Freiburg
Jüdischer Friedhof (Ihringen)

Der Jüdische Friedhof Ihringen in Ihringen, einer Gemeinde im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald im Südwesten Baden-Württembergs, ist ein geschütztes Kulturdenkmal und befindet sich inmitten eines flurbereinigten Weinanbaugebietes. Geschichte Die Toten der jüdischen Gemeinde Ihringen wurden zunächst auf dem jüdischen Friedhof in Emmendingen beigesetzt. Um 1800 wurde ein eigener Friedhof, am Weg nach Blankenhornsberg, errichtet. Der Friedhof hat eine Fläche von 16,44 Ar und heute sind noch 255 Grabsteine (Mazewot) vorhanden. Der älteste Grabstein ist von 1810 und die letzte Bestattung fand 1937 statt. In den Jahren 1990 und 2007 wurde der Friedhof schwer geschändet. 177 der 200 Grabsteine wurden umgestürzt und teilweise zertrümmert. Grabsteine und die Friedhofsmauer wurden mit nationalsozialistischen Zeichen und Parolen besprüht: „Komm Du Jude, wir fahren nach Dachau“ und „Judenschweine vereket“ (sic!). Literatur Klaus-Dieter Alicke: Lexikon der jüdischen Gemeinden im deutschen Sprachraum. Band 2: Großbock – Ochtendung. Gütersloher Verlagshaus, Gütersloh 2008, ISBN 978-3-579-08078-9 (Online-Version). Joachim Hahn und Jürgen Krüger: Synagogen in Baden-Württemberg. Band 2: Joachim Hahn: Orte und Einrichtungen. Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-8062-1843-5 (Gedenkbuch der Synagogen in Deutschland. Band 4). Weblinks Jüdischer Friedhof Ihringen bei Alemannia Judaica Einzelnachweise
Eisenbahnviadukt Hornberg

Der Hornberger Eisenbahnviadukt ist eine 1924 bis 1925 errichtete Gewölbebrücke der Badischen Schwarzwaldbahn und überspannt das Reichenbachtal in Hornberg. Es ist der einzige Viadukt der Schwarzwaldbahn. Der Viadukt ist 150 m lang, 24 m hoch und besitzt sieben Bögen von je 14,50 m lichter Weite, die auf sechs Pfeilern und zwei mächtigen Widerlagern ruhen. Es besteht aus etwa 14.000 m³ Beton und ist mit etwa 3800 m³ Granitsteinen verkleidet. Durch den Bau konnte eine alte, zwischen 1869 und 1871 errichtete zweigleisige Stahlbrücke ersetzt und die Gleisanlagen auf drei Gleise erweitert werden. Dies wurde durch den zunehmenden Verkehr und den Einsatz schwererer Lokomotiven notwendig. Weblinks Literatur Wilhelm Keim: Der Umbau des Hornberger Talübergangs bei km 42,3 der Schwarzwaldbahn. In: Die Bautechnik, 5. Jahrgang, Heft 12 (18. März 1927), S. 141–161 Das einzige Viadukt der badischen Schwarzwaldbahn. In: Der Eisenbahningenieur. Nr. 1, 2014, S. 82.
Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster

Der Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster ist die Eisenbahnbrücke der Güterumgehungsbahn Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim über das Neckartal zwischen Stuttgart-Bad Cannstatt und Stuttgart-Münster in unmittelbarer Nähe des Kraftwerks Stuttgart-Münster. Die 855 Meter lange Brücke über den Neckar war bereits 1896 als König-Wilhelms-Viadukt als Eisenfachwerkkonstruktion auf gemauerten Pfeilern in Betrieb genommen worden. Benannt wurde sie nach Wilhelm II. und wurde von ihm selbst eingeweiht. Sie war die damals größte und mächtigste Stahlfachwerkbrücke im Königreich Württemberg. Kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie gesprengt und 1954 wieder in Betrieb genommen. Ab dem 12. Dezember 1984 wurde der bisherige Viadukt an benachbarter Stelle durch eine Stahlbeton-Konstruktion ersetzt. Die neue Brücke überquert in 30 Metern Höhe neben dem Neckar auch die Linie U14 der Stadtbahn Stuttgart sowie die stillgelegte Industriebahn Münster–Cannstatt. Der letzte Zug über den alten König-Wilhelms-Viadukt fuhr am 10. Februar 1990. Auf der linken Neckarseite verläuft unter dem Viadukt die Neckartalstraße; hier sind die beiden Haltestellen „Kraftwerk Münster“ und „Münster Viadukt“ der U14. Auf der rechten Flussseite trennt der Viadukt ein Wohn- und ein Gewerbegebiet; schließlich überquert er circa 400 Metern vom Neckar entfernt noch die Stadtbahnstrecke der Linien U2 und U19 zwischen den Haltestellen „(Bad Cannstatt)-Kursaal“ und „Gnesener Straße“. Ein Originalpfeiler des alten König-Wilhelms-Viaduktes ist erhalten geblieben und wurde als künstliche Kletteranlage freigegeben. Die fachliche Betreuung für das Sportklettern hat die Sektion Stuttgart des Deutschen Alpenvereins übernommen. Dokumentation Die Fernsehsendereihe Eisenbahn-Romantik beobachtete in der Langzeitdokumentation »Vom König-Wilhelm-Viadukt zur Bahnbrücke 1.1016.0« den kompletten Bauablauf der Neubaubrücke. Einzelnachweise Weblinks Lage und Verlauf des Bauwerks auf der OpenRailwayMap Informationen des DAV für Kletterer
Kaufhof (Bad Cannstatt)

Der Kaufhof war eine Filiale der gleichnamigen Warenhauskette in Stuttgart-Bad Cannstatt. Das markante Gebäude am Wilhelmsplatz südöstlich der Cannstatter Altstadt wurde 1976 eröffnet. Nach der Schließung der Kaufhof-Filiale im Oktober 2020 wurde das Gebäude Ende 2022 abgerissen. Neben dem Kaufhaus befanden sich auch eine Bank, eine Apotheke, sowie Büro- und Praxisräume in dem Gebäude. Beschreibung Der Kaufhof befand sich auf einem dreieckigen Grundstück zwischen Marktstraße, Badstraße und Badgraben, der die Grenze der historischen Altstadt markiert. Das Gebäude war zum Wilhelmsplatz leicht abgeknickt und bildete von dort den Eingang von diesem Verkehrsknoten zur Altstadt, die über die Marktstraße als Hauptachse und Fußgängerzone erschlossen wird. Das Gebäude verfügte über drei Vollgeschosse sowie Keller- und Dachgeschoss als Verkaufsfläche und ein zusätzliches Technikgeschoss im Dach. Der Baukörper war dreizonig. Die Erdgeschosszone war zurückgesetzt und fast vollständig verglast. Zwischen Badstraße und Marktstraße verlief eine Ladenpassage. Die darüberliegende Geschosszone war mit grauem Naturstein verkleidet und teilweise von zurückgesetzten Fensterbändern durchzogen. Nach oben schloss der Baukörper mit einem kupfer­verkleideten Mansardflachdach ab. Das Dach versprang mehrmals entlang der Fassaden und passte sich damit der nicht einheitlichen Gebäudehöhe an. Geschichte Der Kaufhof wurde von den Architekten Klüser–Dietrich + Partner in Zusammenarbeit mit Werner Luz entworfen und 1975 bis 1976 errichtet. Bauherr war die Kaufhof AG in Köln. Die Filiale, die zuletzt als Galeria Kaufhof firmierte, wurde im Oktober 2020 geschlossen und durch den Hauptmieter, die Signa-Gruppe Ende 2022 abgerissen. Nach Verhandlungen zwischen den drei Eigentümern des Grundstückes, der LBBW Immobilien-Gruppe, einer Cannstatter Erbengemeinschaft und der Eugen Mertz GmbH & Co. KG. konnte im Februar 2023 die LBBW das gesamte Grundstück erwerden. Für das Grundstück ist eine sechsgeschossige Neubebauung des Areals auf dem nicht abgerissenen Kellergeschoss geplant, die etwa 2027 fertiggestellt sein soll. Weblinks Literatur Geschäftsbauten in der Marktstraße, Stuttgart-Bad Cannstatt. In: Deutsche Bauzeitschrift. August 1979, S. 1137–1142. Einzelnachweise
Christus-König (Münsingen)

Die Christus-König-Kirche ist eine 1955 erbaute römisch-katholische Pfarrkirche in Münsingen im Landkreis Reutlingen in Baden-Württemberg. Sie gehört zur Dekanat Reutlingen-Zwiefalten der Diözese Rottenburg-Stuttgart. Die Kirche bietet 250 Sitzplätze und befindet sich in der Lehenstraße 2/1. Geschichte Im Sommer 1955 war der Spatenstich zum Neubau der Kirche nach Beschluss des Ortskirchensteuerrats und Genehmigung durch das Bischöfliche Ordinariat. Architekt war Hans Schilling, Albert Birkle übernahm die Bemalung von Chor, Schiff und Fenstern. Am 28. Oktober 1956 fand die Einweihung durch Bischof Carl Joseph Leiprecht statt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 283.000 DM. Bei der Orgel handelt es sich um eine Späth Opus 745. Weblinks Informationen zur Kirche Einzelnachweise
Freilichtbühne Killesberg

Die Freilichtbühne Killesberg ist eine Freilichtbühne in Stuttgart-Nord (Stadtteil Killesberg). Die unter Denkmalschutz stehende Veranstaltungsfläche liegt inmitten des Höhenparks Killesberg. Betrieben wird sie von der Veranstaltungsgesellschaft in.Stuttgart. Bau Bereits 1935, zwei Jahre vor Baubeginn, wurde mit den Planungen für das Prestigeobjekt Gartenschaugelände Killesberg begonnen. Das unebene Gelände wurde bis zu diesem Zeitpunkt für Abstellzwecke und als Müll- und Schuttlagerplatz verwendet. Im Februar 1937 begannen die Bauarbeiten mit dem Ziel, den Killesberg-Park in ein Naherholungsgebiet für die Bevölkerung von Stuttgart umzuwandeln. Für die Gesamtplanung waren der Potsdamer Gartengestalter Hermann Mattern (Garten- und Landschaftsarchitektur) sowie der Stuttgarter Architekt und Regierungsbaumeister Gerhard Graubner (Bauten) zuständig – letzterer ein ehemaliger Assistent von Paul Bonatz aus der Stuttgarter Schule der Architekturabteilung der Technischen Hochschule Stuttgart. Die Ausführung der Freianlagen oblag dem Städtischen Gartenamt. Die Planungen attestierten, dass einige Begegnungsstätten der Stuttgarter Bürger im Wege standen und abgerissen werden mussten. So musste das Straßenbahner-Waldheim den Plänen für die Freilichtbühne weichen. Nutzung Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es sehr bald wieder einzelne Veranstaltungen auf der Freilichtbühne. So ist die Bühne jedes Jahr ein Teil des Stuttgarter Lichterfestes. Doch erst zur Internationalen Gartenbauausstellung 1993 (IGA) war die Freilichtbühne für rund sechs Monate mit einem umfangreichen musikalischen Programm wieder in Betrieb. Danach ruhte der Betrieb vorerst wieder. Seit 2000 ist die Freilichtbühne wieder fester Bestandteil der Veranstaltungsstätten in Stuttgart. Galerie Literatur Jörg Kurz: Der Killesberg – Ein Volkspark und seine Geschichte. Hampp Stuttgart, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-936682-06-9. Roland Müller (Hrsg.): Killesberg: Reichsgartenschau – Gartendenkmal – Gedenkort (= Veröffentlichungen des Archivs der Stadt Stuttgart. Band 113). Verlag Regionalkultur, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-95505-185-3. Weblinks Offizielle Website Vier Zwillingstürme sollen am Killesberg entstehen. (Memento vom 12. Oktober 2007 im Internet Archive) Augustinum, 5. Februar 2007. Karten und Daten des Bundesamtes für Naturschutz (Hinweise) Der Killesberg – Ein Volkspark und seine Geschichte / Projektinformation Zukunft Killesberg Freianlagen. (PDF; 8,67 MB; Architektenkammer Baden-Württemberg) Landeshauptstadt Stuttgart, Beiträge von Jörg Kurz, September 2011. Die Reichsgartenschau 1939 (Memento vom 28. Oktober 2009 im Internet Archive) Kleine Geschichte des Killesbergparks und der Stuttgarter Messe. (Memento vom 15. April 2015 im Internet Archive; PDF) Historie. Landesmesse Stuttgart; abgerufen am 31. August 2024 Gedenkort Killesberg. Stuttgart-Marketing; abgerufen am 31. August 2024 OB Schuster gibt Startsignal zur Umgestaltung des Killesbergs. (Memento vom 28. September 2015 im Internet Archive) 23. Januar 2009 Mathias Bury: Die Karten werden jetzt neu gemischt. In: Stuttgarter Zeitung, 21. Juni 2012. Lichterfest | Multimedia Einzelnachweise
Obergrombacher Straße 32 (Untergrombach)

Das Gebäude Obergrombacher Straße 32 ist ein Fachwerkhaus in Untergrombach, einem Stadtteil von Bruchsal im Landkreis Karlsruhe (Baden-Württemberg), das im 15. Jahrhundert errichtet wurde. Beschreibung Das mit dem Südgiebel zur Straße stehende Fachwerkhaus ist „das im Kraichgau bisher älteste bekannte, gut erhaltene zweigeschossige Firstsäulenständerhaus“. Nach dendrochronologischen Untersuchungen stammen die ältesten Hölzer des Firstsäulenständerbaus von 1428. Um 1490 wurde es, wahrscheinlich wegen vorangegangener Zerstörungen, bis auf wenige Teile abgetragen und wieder aufgebaut. Der abgewalmte Anbau entlang der Straße stammt ebenfalls aus dieser Zeit. Auf dem hochliegenden Kellergeschoss stehen zwei Fachwerkstöcke und zwei Dachstöcke. Am straßenseitigen Giebel ist ein Laubengang vorgesetzt. Das Hauptgerüst dieses Firstständerbaus besteht aus neun Ständern, die in drei Reihen aufgestellt sind. Die drei Mittelständer gehen von den Schwellen bis zum First und tragen die Firstpfette. Die Mittelständer teilen die Stockwerke in vier Räume. Lange, bis ins zweite Geschoss durchgehende Fußstreben sichern die Aussteifung des Außenwandgefüges. Kopfbänder verbinden den Giebeldachbalken mit den Eckständern. Die Traufseiten werden von langen Streben gesichert. In diesen äußeren Rahmen sind für die zwei Wohngeschosse Holzbalkendecken eingefügt. Die Balken ruhen auf den Sturzriegeln der Fensteröffnungen und in der Hausmitte auf einem eingestellten Bock. Der Pfettendachstuhl besteht aus einem einzigen Binder, der die Mittelpfetten und die Firstpfette stützt. Heutige Nutzung Seit 1988 befindet sich in dem Haus ein Heimatmuseum, wobei das Thema Fachwerk den Schwerpunkt des Museums bildet. Literatur Erwin Huxhold: Die Fachwerkhäuser im Kraichgau. Ein Führer zu den Baudenkmälern. Herausgegeben vom Heimatverein Kraichgau, 3. ergänzte Auflage, Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2002, ISBN 3-89735-185-4, S. 250–255. Weblinks Einzelnachweise