Most na Renie w Konstancji

Most na Renie w Konstancji (niem. Rheinbrücke, Alte Rheinbrücke) – most drogowo-kolejowy w Konstancji, łączący dzielnice Petershausen i Niedeburg położone na dwóch brzegach odcinka Renu łączącego dwie części jeziora Bodeńskiego. Historia Pierwszy stały most z kamiennymi arkadami miał powstać w pobliżu obecnego mostu już w pierwszej połowie X w. W obecnym miejscu funkcjonował prom, a stały most łączący Konstancję z Peterhausen zbudowano na początku XIII w. W XV w. most połączono z młynami. W latach 40. XVI w. zastąpiono go nowym, spalonym częściowo już w 1548 podczas obrony miasta przed oddziałami Karola V Habsburga, na którym pod koniec tego stulecia wybudowano młyny. Kolejny pożar nastąpił w 1675, po czym most odbudowano. W 1793 młyny zostały przebudowane. Podczas wojny Francji rewolucyjnej z II koalicją Francuzi uszkodzili poważnie most i odbudowano go w 1802. W 1856 most wraz z młynami spłonął . Ponieważ most wraz z młynami był usytuowany w miejscu wypływu Renu z największej części jeziora Bodeńskiego (Obersee), doprowadzał do spiętrzania wody w jeziorze i powodzi, na co skarżyli się mieszkańcy brzegów jeziora. Z tego powodu postanowiono przy odbudowie mostu nie przywracać młynów. Most otwarto ponownie w 1861 . Gdy w 1863 otwierano przeprawę kolejową, na jej naczółkach ustawiono cztery posągi (dwa na południowym brzegu i dwa na północnym) przedstawiające postacie zasłużone dla historii Konstancji . W latach 1936–1938 most przebudowano . Przy tej okazji wcześniej stojące tam figury przeniesiono w inne miejsca na brzegu rzeki . W 1957 przeprawę drogową poszerzono o dodatkowe pasy ruchu . Opis Most łączy ze sobą dwa brzegi Renu na odcinku pomiędzy dwiema częściami jeziora Bodeńskiego, w miejscu wypływu rzeki z części Obersee. Stanowi początkowy punkt kilometrażu na tej rzece . Jest trójprzęsłowy, stalowy. Przebiega po nim pięciopasmowa droga, jednotorowa linia kolejowa oraz chodnik i ścieżka rowerowa. Ma 128 m długości, 27 m szerokości i 6,1 m wysokości . Przypisy Bibliografia Josua Eiselein: Geschichte und Beschreibung der Stadt Konstanz und ihrer nächsten Umgebung. Konstanz: W. Meck, 1851. (niem.). Johann Marmor: Geschichtliche Topographie der Stadt Konstanz und ihrer nächsten Umgebung, mit besonderer Berücksichtigung der Sitten- und Kulturgeschichte derselben. Konstanz: Johann Marmor, 1860. (niem.). Franz Xaver Kraus: Die Kunstdenkmäler des Kreises Konstanz. Konstanz: W. Mohr, 1887. (niem.). Michael Brunner. Anmerkungen zur Konstanzer Rheinbrücke im 17. Jahrhundert. „Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung”. 114, s. 65–71, 1996. Friedrichshafen: Bodenseegeschichtsverein. ISSN 0342-2070. (niem.). Werner Konold. Die Regulierung des Bodensees: eine alte Geschichte. „Der Bürger um Staat”. 50. Jahrgang, Heft 2, s. 82–86, 2000. Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg. (niem.). Annette Lorenz, Siegfried Maier-Lutz: Rhein-Main-Mosel-Kreuzfahrten: Zwischen Basel und Amsterdam, Trier und Frankfurt. Berlin: Trescher Verlag, 2010. ISBN 978-3-89794-164-9. (niem.). Wolfgang Bräun: Stadtgeschichte: Berühmtes Villinger Berthold-Denkmal hat ein Double in Konstanz. [w:] Südkurier [on-line]. 2016-11-03. [dostęp 2020-04-09]. (niem.). Die nächste Verzögerung: Die Bauarbeiten auf der Alten Rheinbrücke dauern deutlich länger als geplant. [w:] Südkurier [on-line]. 2017-12-09. [dostęp 2020-04-09]. (niem.). Karl Gotsch: Brücken über den Hochrhein von Konstanz bis Basel. [w:] karl-gotsch.de [on-line]. [dostęp 2020-04-09]. (niem.). Karsten Meyer: Chronik. [w:] Konstanz in alten Bildern [on-line]. [dostęp 2020-04-09]. (niem.).