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Rheinbrücke Koblenz–Waldshut

Die Rheinbrücke Koblenz–Waldshut ist eine Straßenbrücke, die zwischen Waldshut und Koblenz im Kanton Aargau den Hochrhein sowie die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz überspannt. Das Bauwerk liegt rund 100 m unterhalb der bekannten Eisenbahnbrücke von 1859 und wurde in den Jahren 1931 bis 1932 errichtet. Erste Planungen einer festen Brücke als Ersatz für eine Fährverbindung waren schon vor dem Ersten Weltkrieg erstellt worden. Die Straßenbrücke ist für zwei Fahrstreifen und beidseitige Fußwege ausgelegt. Sie verknüpft im Straßennetz die rechtsrheinische deutsche Bundesstraße 34 mit der linksrheinischen schweizerischen Hauptstrasse 7. Für die Schifffahrt existiert in der mittleren Öffnung eine Durchfahrt mit 6,0 m lichter Höhe beim höchsten schiffbaren Wasserstand. Die deutsche Grenzabfertigung und die schweizerische Ausgangsabfertigung des Warenverkehrs finden seit 1978 in einer gemeinsamen Grenzabfertigungsstelle auf deutschem Gebiet statt. 1981 erfolgte eine umfangreiche Instandsetzung der Brücke für zirka 1,9 Millionen Schweizer Franken. Konstruktion Die Stahlbrücke besitzt eine Länge von 128,1 m. Sie weist in Längsrichtung den Durchlaufträger als Bauwerkssystem auf. Die Stützweiten betragen für die dreifeldrige Straßenüberführung 54,9 m im mittleren Feld und 36,6 m in den beiden Randfeldern. In Querrichtung ist der 10,4 m breite Überbau als Trogquerschnitt ausgebildet. Zwischen den beiden stählernen Hauptträgern, die eine variable Konstruktionshöhe aufweisen und einen Achsabstand von 7,0 m besitzen, liegt 1,3 m unterhalb der Oberkante der Längsträger die Fahrbahnplatte. Außerhalb der Hauptträger ist beidseitig eine 1,7 m breite Kragkonstruktion für die Gehwege angeordnet. Die 18 cm dicke Stahlbetonfahrbahnplatte wird von sekundären Längsträgern im Abstand 1,7 bis 2,0 m getragen, welche eine Spannweite von 4,57 m aufweisen und auf Querträgern ablasten. Bei der Instandsetzung 1981 wurde unter anderem die Fahrbahnplatte ausgetauscht und mit den Stahlträgern verdübelt. Geplanter Neubau einer zweiten Rheinbrücke Der Kanton Aargau und das Bundesland Baden-Württemberg unterzeichneten 2020 einen "Letter of Intent" – eine Absichtserklärung – mit dem Ziel, den grenzüberschreitenden Verkehr zu verbessern. Konkretes Ziel ist der Bau einer weiteren Rheinbrücke für den Straßenverkehr. Literatur Ernst Woywod, Miodrag Milosavljevic, Branislav Lazic: Überwachung und Unterhalt von Kunstbauten. In: Schweizer Ingenieur und Architekt, Jg. 100 (1982), Heft 22, S. 474–475, ISSN 0251-0960. A. Knobloch: Neubau der Rheinbrücke Waldshut–Koblenz. In: Bautechnik 13, 1935, Heft 2, S. 21–24. Weblinks Online-Inventar der Kantonalen Denkmalpflege Aargau: INV-KOB906 Strassenbrücke über den Rhein, 1931-1932 (Dossier (Bauinventar)). Einzelnachweise
Villa Münzing

Die Villa Münzing ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Bahnhofstraße 9 in Heilbronn. Beschreibung Die Villa wurde 1896 nach Plänen von Ernst Walter und Karl Luckscheiter für den Fabrikanten Albert Münzing errichtet. Die Schaufassade des späthistoristischen Werksteinbaus ist mit Gestaltungselementen im Stil der Neorenaissance versehen. Geschichte 1927 erwarb die 1911 in Böckingen gegründete Textilwarengroßhandlung von Adolf Schnepf das Gebäude. Schnepf erbaute in der heutigen Klingenberger Straße in Böckingen 1931 ein großes Kaufhaus, das beim Luftangriff auf Böckingen am 10. September 1944 zerstört wurde. Auch die Villa Münzing wurde beim Luftangriff auf Heilbronn vom 4. Dezember 1944 schwer beschädigt. Nachdem man vorübergehend ein Ausweichquartier in Nordheim bezogen hatte, wurde der Firmensitz in der Nachkriegszeit in die wiederaufgebaute Villa Münzing verlegt. Das Gebäude blieb über Jahrzehnte der Sitz der Textilwarengroßhandlung Adolf Schnepf, die nach dem Tod des Gründers Adolf Schnepf (1880–1951) von Sohn Albert und zuletzt von Erhard Schnepf bis 2012 fortgeführt wurde. Literatur Julius Fekete, Simon Haag, Adelheid Hanke, Daniela Naumann: Stadtkreis Heilbronn (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg. Band I.5). Theiss, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-8062-1988-3, S. 72. Einzelnachweise Weblinks
Morstadt Verlag

Der Morstadt Verlag ist ein Verlagshaus in Kehl. Geschichte Im Jahre 1863 gründete August Morstadt eine Zeitungs- und Akzidenzdruckerei. Von 1863 bis 1978 war Morstadt der Verleger der Kehler Zeitung, die dann an die Druckerei Reiff in Offenburg (Verlag des Offenburger Tageblatts) überging. Von der Gründung 1863 bis 1944 wurde die Zeitung im eigenen Hause gedruckt. Von 1944 bis 1953 ruhte der gesamte Geschäftsbetrieb, weil die französische Besatzungsmacht der Kehler Bevölkerung und den Kehler Betrieben die Rückkehr in ihre Stadt verboten hatte. Erst 1953, nach dem endgültigen Verzicht Frankreichs auf einen rechtsrheinischen Brückenkopf, konnte ein Wiederaufbau begonnen werden, die Druckerei war weitgehend zerstört. Von da an wurde auf der Reiff’schen Zeitungsrotation in Offenburg gedruckt, bis 1978 die Zeitung an Reiff verkauft wurde. Karl Morstadt, Prinzipal nach dem Ersten Weltkrieg, konnte eine Enteignung der Zeitung durch die Nationalsozialisten nur abwenden, indem er die Geschäftsführung der Firma an seinen Schwiegersohn abgab. Grund für die nationalsozialistischen Übergriffe dürfte in erster Linie sein Engagement als Freimaurer gewesen sein. Auch wirtschaftliche Motive sind zu vermuten, es sind viele Fälle von Zeitungsenteignungen dokumentiert, bei denen es augenscheinlich nur um Wegnahme eines guten Geschäftes ging. Nach dem Zweiten Weltkrieg baute Morstadt unter Leitung Otto Foshags neben der Zeitung systematisch auf Druckaufträge des Europarates in Straßburg, die bis zum Ende der Druckaktivitäten die Druckerei auslasteten. Darüber hinaus wurde Morstadt Herausgeber des örtlichen Fernsprechverzeichnisses. Wie viele mittelständische Druckereien gab Morstadt auch von Anfang an Bücher heraus. In den 1970er Jahren baute Fritz Foshag diesen Buchverlag aus, verstärkt nach Abgabe der Kehler Zeitung an Reiff. Der Verlag spezialisierte sich zu einem Zeitpunkt auf Alsatica, als links und rechts des Rheines das Interesse für die besondere Geschichte des Elsass sich verstärkte und zu einem regen geistigen Austausch über die Grenze führte. Recht früh gelang mit Jean Egens Linden von Lautenbach ein großer Erfolg, der bis heute anhält. Ein weiterer bedeutender Autor ist Raymond Matzen. Seit Mitte der 1980er Jahre wird das Verlagsprogramm durch Reiseführer ergänzt. Im Jahr 2000 übernahm Michael Foshag den Verlag. Seit dieser Zeit betreut und verlegt der Verlag auch das Allgemeine deutsche Kommersbuch. So konnte Morstadt nach dem Ende des alteingesessenen Lahrer Hauses Moritz Schauenburg eine fast einhundertfünfzigjährige Tradition aufrechterhalten. Das Kommersbuch und damit verwandte Artikel (Studentica) sind ein eigenständiger Bereich der Verlagsarbeit. Die Bindungen an Frankreich und das Elsass wurden durch eine Kooperation mit dem großen französischen Verlag „Editions Ouest-France“ vertieft, deren Reiseführer Morstadt jetzt für Deutschland im Programm führt. Geschäftsfelder Der Verlag arbeitet heute in drei Geschäftsfeldern: Alsatica/Belletristik/Reiseführer Allgemeines deutsches Kommersbuch örtliches Telefonbuch Kehl und Umgebung Weblinks Morstadt Verlag Allgemeines deutsches Kommersbuch Editions Ouest-France
Holzkapelle Dürrenbach

Die Holzkapelle Dürrenbach ist eine Kapelle in Dürrenbach bei Großholzleute, einem Teilort von Isny im Allgäu im Landkreis Ravensburg. Beschreibung Die Kapelle steht nördlich von Großholzleute im Tal der Unteren Argen auf einer Höhe von 730 m an der Kreisstraße 8020, die Großholzleute mit Rohrdorf verbindet. Sie ist eine der wenigen Holzkapellen im Landkreis und wurde um das Jahr 1800 errichtet. Das geostete, verschindelte Bohlenständerbauwerk befindet sich auf dem Grund des nächstliegenden Bauernhofes gegenüber der Straße am Fuße des Höhenzuges Adelegg. Es hat einen hölzernen Dachreiter mit einer Glocke und ein vorkragendes Satteldach. Im Inneren der Kapelle befanden sich die holzgeschnitzten Figuren des Jesuskinds und der Apostel Petrus und Paulus. Sie wurden gestohlen. Der Eigentümer und Mesner der Kapelle fertigte im letzten Jahrhundert die Figuren wieder an. Der Schrein mit dem Prager Jesuskind fiel nicht dem Raub zum Opfer. Literatur Manfred Thierer/Ursula Rückgauer: Stätten der Stille : Die Kapellen im Landkreis Ravensburg. Hrsg.: Landratsamt Ravensburg. Kunstverlag Fink, Lindenberg 2010, ISBN 978-3-89870-547-9, S. 233. Weblinks
Schlossstraße 47 (Kirchhausen)

Das Handwerkerhaus Schlossstraße 47 im Heilbronner Stadtteil Kirchhausen ist ein in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts gebautes Fachwerkhaus mit historischer Bäckerei aus dem Jahre 1890. Das denkmalgeschützte Gebäude gilt als Kulturdenkmal. Beschreibung Das Gebäude ist ein zweistöckiger verputzter Fachwerkbau, mit teilweise gemauertem Erdgeschoss und hohem Sockelgeschoss, das handwerklich genutzt worden war. Bemerkenswert ist die im Jahre 1890 durch die Architekten Hermann Maute und Theodor Moosbrugger eingebaute Bäckerei. Literatur Julius Fekete, Simon Haag, Adelheid Hanke, Daniela Naumann: Denkmaltopographie Baden-Württemberg. Band I.5: Stadtkreis Heilbronn. Theiss, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-8062-1988-3, S. 216–217. Weblinks
Melanchthonhaus (Bretten)

The Melanchthonhaus is a museum and research facility of the Protestant Reformation in Bretten, particularly on the life of Philipp Melanchthon. It includes an exhibition on his life, a research centre, a specialist library and a documentation centre of the international Melanchthon-Forschung. The library contains around 11,000 books about the history of the Reformation. It was built in 1897 on the site of Melanchthon's birthplace, which had been demolished in 1689. Its design by Johannes Vollmer was inspired by the church historian and theologian Nikolaus Müller. It was built by Hermann Billing and Wilhelm Jung and opened on 25 June 1903. External links Website of the Melanchthonhaus (with directions and opening hours)
Melanchthonhuis (Bretten)

Het Melanchthonhuis in Bretten is een museum, dat gewijd is aan de theoloog en reformator Philipp Melanchthon (1497 - 1560). Het bevindt zich in het centrum van de stad Bretten, aan de Marktplatz, op de plaats, waar, totdat dit in 1689 door brand werd verwoest, Melanchthons geboortehuis heeft gestaan. Op de gevel staat in vergulde letters te lezen: Gott zu Ehren – Melanchthon zum Gedächtnis – Errichtet von der Evangelischen Christenheit. Het museum is gevestigd in een tussen 1897 en 1903 opgericht neogotisch gebouw. Het interieur van het gebouw is sedert 1903 nagenoeg niet gewijzigd. Het gebouw is voorzien van glas-in-lood-ramen, gemaakt door Otto Linnemann (die soortgelijke ramen maakte voor het Academiegebouw (Groningen)). Het Brettener Melanchthon-Haus omvat ook een grote bibliotheek (11.000 boekdelen) met vooral theologische boeken van en over Melanchthon. De Gedächtnishalle, die met o.a. standbeelden en fresco's is versierd, kan desgewenst, door het verschuiven van meubels en het plaatsen van een altaar, worden gebruikt als evangelisch-luthers kerkgebouw. Afbeeldingen Niet te verwarren met Ook in Wittenberg, waar de reformator lange tijd werkzaam was, en is overleden, staat een Melanchthonhaus, met een museale en culturele functie. Externe links (de) www.melanchthon.com/Melanchthonhaus-Bretten/index.php Website over de reformator en over het Melanchthonhaus
Gran almacén histórico (Friburgo de Brisgovia)

El gran almacén histórico (nombre local: historisches Kaufhaus) es un edificio de la ciudad alemana de Friburgo de Brisgovia, Baden-Wurtemberg. Tiene una característica fachada roja y está situado en la plaza del mercado al sur de la catedral, en pleno centro del casco viejo de la ciudad.​ Fue construido para el consejo de administración del mercado entre 1520 y 1532.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran almacén histórico (Friburgo de Brisgovia).
St. Martinus (Erlenbach)

Die Kirche St. Martinus in Erlenbach im Landkreis Heilbronn im nördlichen Baden-Württemberg ist eine katholische Pfarrkirche, die in der Mitte des 18. Jahrhunderts im Stil des späten Barock erbaut wurde. Geschichte Eine Pfarrkirche St. Martin in Erlenbach wurde erstmals 1335 erwähnt. Der Ort kam 1484 an den Deutschen Orden, der die jetzige Kirche in den Jahren 1753 bis 1760 nach Plänen von Johann Michael Keller dem Jüngeren neu erbauen ließ. 1781 wurde abermals von Keller sowie von Franz Häffele das benachbarte Pfarrhaus erbaut. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs erlitt die Kirche im April 1945 schwere Schäden durch Brandgranaten und Artilleriebeschuss. Ein neugotischer Hochaltar von 1889 wurde zerstört und 1949 durch einen neuen Altar im barocken Stil ersetzt. Zahlreiche Risse, Löcher und Schrammen im Mauerwerk konnten bei einer großen Kirchenrenovierung von 1974 bis 1986 fast restlos beseitigt werden. Beschreibung Die Pfarrkirche St. Martinus ist ein spätbarocker, einschiffiger Putzbau, der durch Sandsteinpilaster und -gesimse gegliedert wird. Das Hauptportal der Kirche befindet sich in der westlichen Giebelseite, die außerdem mit einer 1775 gestifteten Marienfigur in einer Nische sowie Figuren des Petrus und des Paulus auf den Ecken des Ziergiebels ausgestattet ist. Nach Osten ist an das Langhaus ein Chor angebaut, südlich vom Chor befindet sich der Kirchturm. Im Chor ist ein 1949 gefertigter Martinsaltar aus Holz und Stuckmarmor aufgestellt. Die Figuren des Hl. Stephanus und Laurentius neben dem Altar stammen noch von einem Barockaltar aus dem Jahr 1755 und wurden von Johann Anton Esterbauer oder von Franz Esterbauer aus Neckarsulm angefertigt. An der Südwand des Langhauses befindet sich eine barocke Kanzel mit der Darstellung der vier Evangelisten. Im Westen des Langhauses ist eine moderne Empore eingezogen, auf der sich die Orgel befindet. Das Kirchenschiff ist von einem Stichkappengewölbe überspannt, dessen Stuckarbeiten von Johann Michael Winsberg aus Mergentheim stammen. Das Deckengemälde im Langhaus zeigt Mariä Himmelfahrt und wurde von Giovanni Battista Ferrandini geschaffen. Auch der Chor hat eine reich mit Stuckarbeiten und Deckengemälde verzierte Decke. Die Kirche ist reich an Ausstattung und Figurenschmuck. Eine Madonna an der Ostwand sowie gotische Standfiguren der Heiligen Barbara, Katharina und Martin stammen noch aus dem späten 15. Jahrhundert. Im Chor, im Kirchenraum und an den Wänden befinden sich mehrere weitere Heiligenfiguren, außerdem sind an den Seitenwänden des Langhauses und an der Brüstung der Empore zahlreiche ältere Bilder mit christlichen Motiven angebracht. Die Weihekreuze der Kirche sind als farbige Stuckreliefs ausgeführt. Einzelnachweise Literatur Julius Fekete: Kunst- und Kulturdenkmale in Stadt und Landkreis Heilbronn. Theiss, Stuttgart 2002, ISBN 3-8062-1662-2, S. 159 Erwin Weiß: Ortschronik Erlenbach und Binswangen. Gemeinde Erlenbach, Erlenbach o. J. [1986], S. 50, 179–201 Weblinks
Progymnasium Tailfingen

Das Progymnasium Tailfingen (kurz: PGT) liegt im Albstädter Stadtteil Tailfingen im Zollernalbkreis und ist ein allgemeinbildendes Gymnasium mit einem naturwissenschaftlichen und einem sprachlichen Zug, dem nur die beiden letzten Jahre der Kursstufe fehlen. Das PGT bildet zusammen mit der Lammerberg-Realschule das Schulzentrum Lammerberg. Schulprofil Derzeit (2025/26) werden am Progymnasium 323 Schüler in 15 Klassen (Stufen 5–10) unterrichtet. Erste Fremdsprache ist Englisch (ab Klasse 5). In Klasse 6 schließt sich Französisch als zweite Fremdsprache an, als dritte Fremdsprache kann Spanisch gewählt werden. In der 7. Klasse kann zwischen zwei Profilen gewählt werden. Das PGT bietet ab Klasse 8 das naturwissenschaftliche Profil mit dem Fach Naturwissenschaft und Technik und das fremdsprachenorientierte Profil mit dem Fach Spanisch an. Das Progymnasium ist dabei ein G8-Gymnasium, welches das Abitur nach der 12. Jahrgangsstufe vorbereitet. Schüleraustauschfahrten finden jährlich nach Chambéry (Frankreich) und alle zwei Jahre nach Duluth (USA) statt. Mit Beginn des Schuljahres 2026/27 wird ein offenes Ganztagesangebot eingeführt. Geschichte 1971 wurde der Neubau des Schulgebäudes vollendet und die ersten Klassen konnten im Progymnasium unterrichtet werden. Der mit schwarzem Kunstschiefer verkleidete Betonbau mit seinen zwölf Flachdächern auf neun Ebenen wurde in den Berghang hineingebaut. Albrecht Dorow stand dem Progymnasium von Beginn an als Direktor vor, ehe er sich im Jahr 2002 in den Ruhestand verabschiedete. Ihm folgte Axel Metzger bis ins Jahr 2016, als dieser durch Stephan Maulbetsch als Schulleiter abgelöst wurde. Von 2019 bis 2024 wurde das PGT für etwa 30 Millionen Euro grundlegend saniert und erweitert. Währenddessen war die Schule in einem ehemaligen Fabrikgebäude untergebracht, welches danach von der Realschule bis zum Bezug dessen Neubaus genutzt wurde. Nach dem Umbau des Progymnasiums sowie dem Neubau der Lammerberg-Realschule soll eine Brücke die beiden Schulen verbinden, die gemeinschaftlich Mensa und Technikräume nutzen. Ein Ersatz für die ehemalige Sporthalle wurde durch den Gemeinderat aus dem Baukonzept gestrichen. Auszeichnungen Das Progymnasium Tailfingen ist seit 7. Mai 2019 zertifiziert als Schule ohne Rassismus – Schule mit Courage. Die Schule ist seit 2012 ausgezeichnet als MINT-freundliche Schule. Partnerschulen Vereinigte Staaten East High School in Duluth Frankreich Collège Jules Ferry in Chambéry Weblinks Website des Progymnasiums Tailfingen Einzelnachweise
Rahmer-Mühle

Die Rahmer-Mühle war eine historische Mühle in Sontheim an der Horkheimer Straße 67. Ihr Wasser erhielt sie von der Schozach. Die noch erhaltenen Reste der alten Mühle wie die denkmalgeschützten Wappensteine und der Mühlkanal mit Brücken und Stauwehr gelten als Kulturdenkmal. Die zweigeschossige mit Rustika und einem Mansarddach versehene Mühle war ein Bau im Stil des Rokoko aus dem Jahr 1774 und wurde am 11. April 1945 durch Artilleriebeschuss zerstört. Die Fassade des Baus war durch fünf Fenster in entsprechende Achsen gegliedert. Im Erdgeschoss waren sowohl auf der linken als auch an der rechten Seite zwei weite Stichbogen vorgeblendet worden. Im rechten vorgeblendeten Stichbogen befand sich die Haustür, wobei über der Haustür ein Löwe mit Wappenschild zu sehen war. In diesem Wappenschild war ursprünglich ein Mühlrad zu sehen. Im linken vorgeblendeten Stichbogen war ein Fenster, wobei über dem Fenster ein Löwe mit Wappenschild mit der Jahreszahl 1774 zu sehen war. Die noch erhaltenen Rokokokartuschen mit heraldischen Löwen, dem Mühlradsymbol und den Initialen F. R. (Friedrich Rahmer) stehen unter Denkmalschutz und befinden sich am Giebel der neuen, im Jahre 1949 erbauten Mühle. Im Alten Friedhof von Sontheim ist das Grabmal für den Kunstmühlenbesitzer Albert Rahmer (1846–1897) erhalten. Literatur Helmut Schmolz, Hubert Weckbach: Heilbronn. Die alte Stadt in Wort und Bild. 1. Band. Konrad-Verlag, Weißenhorn 1966, Nr. 84 Sontheim. Rahmer-Mühle, um 1880, S. 60 Julius Fekete, Simon Haag, Adelheid Hanke, Daniela Naumann: Stadtkreis Heilbronn (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg. Band I.5). Theiss, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-8062-1988-3, S. 256. Weblinks
St. Nikolaus (Bächingen an der Brenz)

Die heute evangelisch-lutherische Pfarrkirche St. Nikolaus in Bächingen an der Brenz, einer Gemeinde im Landkreis Dillingen an der Donau im bayerischen Regierungsbezirk Schwaben, wurde ursprünglich im 15. Jahrhundert errichtet. Die Kirche ist ein geschütztes Baudenkmal. Geschichte Die Reformation wurde in Bächingen vermutlich um 1576 eingeführt und der Ort ist bis heute evangelisch geblieben. 1752 wurde ein Kirchenneubau errichtet, der Teile der Vorgängerkirche aus dem 15. Jahrhundert, wie die südliche Langhauswand und die Süd- und Westwand des Turmes, wiederverwendete. Architektur Der flachgedeckte Kirchenraum besitzt einen chorartigen, unregelmäßig geschlossenen Emporenraum im Osten. An der Nordseite steht der oktogonale Turm, der von einem Zeltdach bekrönt wird. In der Kirche befindet sich das Epitaph des Eitelhans von Westernach († 1576) mit Ganzfigur in Rüstung und mit Wappen und das Epitaph der Margaretha von Westernach († 1553). Das barocke Taufbecken wurde 1709 geschaffen, die Kanzel stammt ebenfalls aus dem 18. Jahrhundert. Literatur Die Kunstdenkmäler des Landkreises Dillingen an der Donau. Bearbeitet von Werner Meyer (= Die Kunstdenkmäler von Bayern. Die Kunstdenkmäler von Schwaben. Band VII. Landkreis Dillingen an der Donau). R. Oldenbourg Verlag, München 1972, ISBN 3-486-43541-8, S. 126–129. Georg Wörishofer, Alfred Sigg, Reinhard H. Seitz: Städte, Märkte und Gemeinden. In: Der Landkreis Dillingen a. d. Donau in Geschichte und Gegenwart. Herausgegeben vom Landkreis Dillingen a. d. Donau, 3. neu bearbeitete Auflage, Dillingen an der Donau 2005, S. 501. Weblinks
Wiesenbrücke (Schopfheim)

Die Wiesenbrücke in Schopfheim ist eine 1911/1912 errichtete Straßenbrücke über den Fluss Wiese. Trotz ihrer vergleichsweise geringen Länge von 40 Metern gilt sie aufgrund ihrer Bauform als außergewöhnliche Ingenieurleistung ihrer Zeit. Geschichte Nachdem lange Jahre zwischen Schopfheim und dem am Berg Entegast gelegenen Stadtwald eine Holzbrücke mit drei Bogenfeldern gestanden hatte und diese 1907 zum wiederholten Mal durch ein Hochwasser beschädigt worden war, entschloss sich der Gemeinderat zu einem Brückenneubau aus Beton. Den Entwurf fertigte der Ingenieur Friedländer vom Freiburger Büro Brenzinger & Cie. an. Aufgrund guter Gründungsmöglichkeiten am Ufer entschied man sich für einen sehr flachen Bogen. Zur Ausführung kam es in den Jahren 1911 bis 1912. Im Laufe der Jahre traten Korrosionsschäden an der Bewehrung auf, da man eine zu geringe Betondeckung gewählt hatte. Nach einer unsachgemäßen Sanierung in den 1960er Jahren war das Bauwerk in den 1990er Jahren in einem sehr schlechten Zustand, so dass es in den Jahren 1994 bis 1995 grundlegend saniert werden musste. Nachdem Fritz Leonhardt die Brücke als besondere Ingenieurleistung und damit als erhaltenswertes Baudenkmal eingestuft hatte, gewährte das Landesdenkmalamt einen Zuschuss für die Sanierungsmaßnahmen. Lage und Beschreibung Die Brücke westlich des Zentrums von Schopfheim überquert die Wiese, die in diesem Abschnitt eher seicht verläuft, von Norden nach Süden. Der Hebel-Wanderweg verläuft über die Wiesenbrücke, an deren Ufer sich eine Station befindet. Die rund 40 Meter lange Brücke ist 5,60 Meter breit und etwa vier Meter hoch. Als Hauptträger dient ein Zweigelenkbogen aus bewehrtem Beton, der im mittleren Teil als Brüstung über der Fahrbahn hochgezogen ist. Der Bogen weist bei einer Spannweite von 34,80 Metern eine Höhe von 2,40 Meter auf, was auch für moderne Verhältnisse ungewöhnlich ist. Um Biegezwang zu vermeiden, wurden an den Kämpfern Gelenke aus Beton eingesetzt. Diese weisen eine Spiralbewehrung auf, die für die damalige Zeit neuartig war. Die Fahrbahn wird von dreistegigen Plattenbalken mit Querrippen getragen, die zwischen den Hauptträgern aufliegen. Auf der in Flussrichtung rechten Uferseite ist die Brücke für die bessere Verkehrsführung beidseitig verbreitert. Während die rechte Uferseite von Felsen dominiert wird und der Brücke ausreichend Halt liefert, musste am linken Ufer die Gründung 9,50 Meter unterhalb des Fahrbahnprofils vorgenommen werden und damit drei Meter tiefer als geplant. Für ein sicheres Fundament wurde die Sohle hier sägezahnförmig ausgebildet. Literatur Jörg Schlaich, Matthias Schüller: Ingenieurbauführer Baden-Württemberg. Bauwerk Verlag, Berlin 1999, ISBN 3-934369-01-4, S. 154–155. W. Flössler: Schopfheimer Wiesenbrücke. In: Jahrbuch 1992 der Gemeinde Schopfheim. (Sonderdruck) Weblinks Einzelnachweise