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Carl-Benz-Stadion

El Carl-Benz-Stadion es un estadio de fútbol de Mannheim, del Distrito de Oststadt. El estadio está completamente cubierto y tiene un aforo de 27 000 localidades (de los cuales 14 000 son sentados y 16 para personas en silla de ruedas). Con luz artificial pero sin césped calefactado. El principal usuario del recinto es el SV Waldhof Mannheim, pero en la temporada de 2008 acogió los partidos de local del TSG Hoffenheim. El estadio se inauguró en 1994, se encuentra junto al Rhein-Neckar Stadium del rival local VfR Mannheim y fue obra del estudio de arquitectura de Folker Fiebiger (Kaiserslautern) y de la compañía ingeniera Fiebiger GmbH. Nombre del estadio El estadio lleva el nombre del fabricante de automóviles Carl Benz que tenía su taller en Mannheim. En el curso de denominación la empresa Daimler Benz AG contribuyó con los recursos financieros para financiar la construcción. Al igual que el campo del VfB Stuttgart Gottlieb-Daimler-Stadion fueron los nombres de derechos ilimitados que se adoptaron, con el fin de imposibilitar una nueva venta del nombre del estadio. Eventos El Carl-Benz-Stadion se inauguró en febrero de 1994 con el encuentro de 2. Bundesliga entre el SV Waldhof Mannheim y el Hertha BSC que acabó (2:2). Debido a las denuncias de los residentes de las zonas próximas al estadio, cada año sólo se pueden disputar 27 eventos de manera que cada temporada sólo un club puede utilizar el estadio. Los partidos en competiciones de europeas no se ven afectados por esta limitación. Este régimen especial se inició en 2001 con los residentes de acuerdo en que el SV Waldhof tuvo la oportunidad de ascender a la Bundesliga. La ciudad de Mannheim, tenía previsto que el estadio fuera siempre utilizado por el club de fútbol de mayor categoría de la ciudad. Por lo que desde el principio fue, por tanto, el SV Waldhof Mannheim. También se celebró en el Carl-Benz-Stadion dos partidos internacionales, y una final de la Copa de la Liga de Alemania. El equipo de la Bundesliga TSG Hoffenheim, jugará en 2008 nueve encuentros como local en el Carl-Benz-Stadion (ya que se está construyendo su nuevo estadio el Rhein-Neckar-Arena que estará completado a principios de 2009). Se han debido realizar mejoras en los marcadores, equipo de sonido, vallado y cambio del césped. Véase también Anexo:Estadios de fútbol de Alemania Enlaces externos Fotos des Stadions Infos zum Stadion Véase también Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Carl-Benz-Stadion. Grandes estadios de Alemania; (Liste der größten Stadien in Deutschland)
Carl-Benz-Stadion

Le Carl-Benz-Stadion est un stade de football situé à Mannheim en Allemagne dont le club résident est le Waldhof Mannheim. Le stade dispose d'une capacité de 27 000 places. Il remplace le Rhein-Neckar-Stadion. Histoire Le 1er match joué par le Waldhof Mannheim dans le nouveau stade a lieu lors de la 21e journée de 2. Bundesliga contre le Hertha Berlin, le 25 février 1994 devant 27 000 spectateurs (2-2). Lors de ce match, Thomas Epp inscrit le premier but de l'histoire du stade. Utilisations du stade Équipe d'Allemagne L'équipe d'Allemagne de football dispute deux rencontres au Carl-Benz-Stadion. Les Allemands rencontrent le 4 juin 1996, le Liechtenstein en match amical devant 26 000 spectateurs. La rencontre se termine sur le score de 9-1 en faveur des Allemands. La deuxième rencontre a lieu le 5 juin 1998 devant 25 000 spectateurs. Les Allemands rencontrent lors d'un match amical, le Luxembourg. La rencontre se termine sur le score de 7-0 en faveur des Allemands. Équipe d'Allemagne féminine L'équipe d'Allemagne de football féminin dispute trois rencontres au Carl-Benz-Stadion. Les Allemandes rencontrent le 29 juillet 2009, le Japon en match amical devant 10 158 spectateurs. Les deux équipes se quittent sur un score nul de 0-0. La deuxième rencontre a lieu le 31 mars 2012 devant 11 517 spectateurs. Les Allemandes rencontrent lors d'un match des éliminatoires de l'Euro, l'Espagne. La rencontre se termine sur le score de 5-0 en faveur des Allemandes. La troisième rencontre a lieu le 10 avril 2014 devant 7 122 spectateurs. Les Allemandes rencontrent lors d'un match des éliminatoires de la Coupe du monde, la Slovénie. La rencontre se termine sur le score de 4-0 en faveur des Allemandes. Équipe d'Allemagne espoirs L'équipe d'Allemagne espoirs de football dispute une rencontre au Carl-Benz-Stadion. Les Allemands rencontrent le 15 novembre 1994, la Finlande en match amical devant 2 000 spectateurs. La rencontre se termine sur le score de 2-1 en faveur des Allemands. Événements sportifs Le Carl-Benz-Stadion est l'hôte de la finale de la supercoupe d'Allemagne le 3 août 1996 devant 22 000 spectateurs. Le match FC Kaiserslautern-Borussia Dortmund est remporté aux tirs au but par le Borussia. Il est l'hôte de la finale de la coupe de la Ligue le 21 juillet 2001 devant 10 000 spectateurs. Le match Schalke 04-Hertha Berlin est remporté 4-1 par Hertha. Il accueille trois rencontres de phase de groupe du Championnat d'Europe de football espoirs 2004. Les demi-finales de l'Euro 2016 U19 se déroulent dans le stade. Accessibilité Événements Finale de la Supercoupe d'Allemagne, 1996 Finale de la Coupe de la Ligue, 2001 Championnat d'Europe de football espoirs 2004 Voir aussi Articles connexes Waldhof Mannheim Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Ressource relative au sport : StadiumDB Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail du Bade-Wurtemberg
Carl-Benz-Stadion

Carl-Benz-Stadion je višekorisnički stadion i mjestu Mannheim, Njemačka. Sad se trenutno najviše koristi u svrhu nogometa, i dom je domaćeg kluba SV Waldhof Mannheim. U sezoni 2008-2009 će biti također domaćin 1899 Hoffenheima za prvi dio sezone u Bundesligi gdje će se u siječanjskom roku premjestiti na novi stadion, Rhein-Neckar-Arenu koji se otvara početkom 2009. Carl-Benz-Stadion sadrži kapacitet od 26,022 sjedala i izgrađen je 1994.
Carl-Benz-Stadion

Carl-Benz-Stadion è uno stadio polivalente a Mannheim, in Germania. Attualmente è utilizzato principalmente per le partite di calcio ed è lo stadio di casa di SV Waldhof Mannheim. Nel 2008, ha ospitato anche il TSG 1899 Hoffenheim per la prima metà della prima stagione di questo club in Bundesliga, fino all'apertura del nuovo stadio di Hoffenheim nel gennaio 2009. Lo stadio è in grado di contenere 27.000 persone ed è stato costruito nel 1994. Ha un maxi schermo, ma non ha il riscaldamento del sottosuolo. L'architetto è Folker Fiebiger. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Carl-Benz-Stadion Collegamenti esterni (EN) Carl-Benz-Stadion, su Structurae.
Carl-Benz-Stadion

Het Carl-Benz Stadion is een voetbalstadion in de Duitse stad Mannheim en ligt in het stadsdeel Oststadt. Het stadion is volledig overdekt en biedt plaats aan 27.000 toeschouwers (waarvan 15.000 zitplaatsen). Het werd geopend in 1994. Vaste bespeler is de 3. Liga voetbalclub SV Waldhof Mannheim. Het stadion ligt vlak bij het Rhein-Neckar-Stadion van VfR Mannheim en werd vernoemd naar Carl Benz, pionier in de automobielindustrie. Op de plaats van het stadion stond het in 1927 geopende Stadion Mannheim. Dit stadion had ook een atletiekbaan en bood plaats aan 35.000 toeschouwers. In 1963 werd de naam van het stadion Rhein-Neckar-Stadion. Enkele jaren later werd er een stadion met dezelfde naam gebouwd voor VfR Mannheim. In 1992 werd het stadion afgebroken om plaats te maken voor het nieuwe stadion. Er mogen jaarlijks slechts 27 wedstrijden gespeeld worden in het stadion, dus het stadion kan niet gedeeld worden tussen twee clubs. Europese wedstrijden vallen hierbuiten. Deze regeling werd genomen toen Waldhof in 2001 kans maakte op promotie naar de Bundesliga. De stad Mannheim heeft ook bepaald dat het stadion ter beschikking staat van de club uit Mannheim die in de hoogste competitie speelt. In het stadion werden interlands gespeeld tegen Liechtenstein in 1996 en tegen Luxemburg in 1998. In 2008 speelde TSG 1899 Hoffenheim negen wedstrijden van de heenronde in het stadion om zo het eigen stadion speelklaar te maken voor de Bundesliga. Hiervoor werd een videowand geïnstalleerd die 400.000 euro kostte en er werd verder nog voor 600.000 euro geïnvesteerd in het stadion. Kosten werden door de stad Mannheim gedragen in een sponsordeal met Daimler AG.
Festo

Festo, sovint estilitzat com FESTO, és una empresa multinacional d'automatització industrial amb seu a Esslingen am Neckar, Alemanya. La companyia està formada per dues divisions principals: productes d'automatització i consultoria. La secció de productes d'automatització ofereix tecnologia pneumàtica, servomotors, autòmats programables i robòtica. L'altra divisió està centrada en serveis de consultoria i també ofereix educació tècnica a estudiants i empleats del sector industrial. Festo va ser fundada l'any 1925 per Gottlieb Stoll i Albert Fezer. En un principi l'empresa es dedicava a la fabricació d'eines de fusteria, però eventualment es va especialitzar en l'automatització. L'any 2019 Festo tenia una facturació anual de 3.070 milions d'euros i donava feina a uns 21.000 treballadors globalment. Productes i serveis Festo disposa de dos segments empresarials que ofereixen productes i serveis, respectivament. La divisió de tecnologia d'automatització ofereix dispositius pneumàtics, servopneumàtics i màquines elèctriques. L'any 2007 disposava d'una gamma de 28.000 productes catalogats i més de 100.000 variants d'aquests productes. El 2016 un 9% de la facturació de l'empresa es va reinvertir en recerca i desenvolupament, que resulta en aproximadament uns 100 nous productes cada any. La segona branca de l'empresa ofereix serveis d'educació i consultoria. En termes d'educació, Festo Didactic disposa d'equipament i instal·lacions orientades a formar estudiants i empleats d'altres empreses en automatització industrial. Per altra banda, Festo també ofereix tres tipus de servei de consultoria a empreses. En primer lloc hi ha les solucions especials, productes estàndard modificats per adequar-se a les necessitats dels clients. Després hi ha les solucions d'enginyeria, on Festo integra diferents productes per resoldre un problema per un client. Finalment, també desenvolupen productes o integracions fetes a mida sota comanda. En global, l'any 2011, Festo servia a uns 300.000 clients a unes 200 indústries diferents. Per fer-ho, tenia aproximadament 250 sucursals i oferia serveis postvenda a 176 estats arreu del món. Referències Bibliografia A. Joseph, Ugesh. The 'Made in Germany' Champion Brands. Nation Branding, Innovation and World Export Leadership. Londres: Taylor & Francis, 2016, p. 296. DOI 10.4324/9781315555904. ISBN 978-1-4094-6646-8 [Consulta: 3 desembre 2023]. Schimpf, Sven. Social software supported technology monitoring for custom built products, 2010, p. 243. ISBN 978-3-939890-56-0 [Consulta: 1 abril 2024]. Enllaços externs Festo - Lloc web oficial (múltiples llengües) (anglès)
Festo

Festo AG & Co. KG je německá nadnárodní společnost podnikající v oblasti průmyslového řízení a automatizace se sídlem v Esslingenu. Jednou z jejich dceřiných společností je Festo Didactic, která poskytuje průmyslová školení a vzdělávací programy. Festo Group má zastoupení ve 176 zemích světa. Vznik Společnost Festo vznikla v německém městě Esslingen am Neckar (oblast Bádensko-Württembersko) v roce 1925. Zakladateli byli Albert Fezer a Gottlieb Stoll, složením jejichž jmen vznikl název společnosti. Oblasti působení Festo vyrábí produkty v oblasti průmyslového řízení a automatizace, specificky pneumatická, servopneumatická a elektrická zařízení pro průmyslovou automatizaci. V současné době[kdy?] má pobočky v 61 zemích světa a více než 250 obchodních zastoupení ve 176 zemích světa.[zdroj?] Dalšími oblastmi působnosti společnosti jsou vzdělávání v oblasti automatizace a dále služby, zaměřené na zvyšování energetické účinnosti výroby (úspory energií, měření úniků stlačeného vzduchu atd.). Automatizace výroby Společnost se zaměřuje především na zákazníky z automobilového, elektrotechnického či potravinářského průmyslu, ale její výrobky se uplatňují i v odvětvích jako farmacie nebo papírenský, chemický a solární průmysl.[zdroj?] Automatizace procesů Festo navrhuje koncepce pro dopravu, manipulaci a nakládání s tekutinami, plyny a materiály konzistence pasty či s pevnými látkami. Navrhuje i zóny GMP, ATEX, potravinářské provozy, koncepce pro vysoké a nízké teploty a drsné a korozivní prostředí. Společnost dodává jednotlivé součásti i kompletní systémy. Automatizace procesů od Festo se uplatňuje v oblasti petrochemických provozů, výroby papíru, ropného a plynárenského průmyslu, výroby elektrické energie a elektráren, metalurgii a hornictví. V oblastech s nároky na hygienické prostředí se jedná o biotechnologie, chemický průmysl a potravinářství.[zdroj?] Festo Didactic Festo poskytuje školení a konzultace ve 26 jazycích a provozuje v řadě zemí vlastní školící zařízení. Vzdělávání Didactic se zaměřuje na průmyslovou a procesní automatizaci a zefektivnění procesů v údržbě, v konstrukci a výrobě. Bionic Learning Network Výzkumný program Festo se zaměřuje na replikaci pohybu, pozorovaného v přírodě. Program, který se tímto tématem zabývá, nese název Bionic Learning Network a mezi realizovanými projekty je například SmartBird, což je bionická koncepce racka, který umí létat stejně jako jeho živý vzor. SmartBird umí sám vzlétnout, optimalizovat spotřebu energie ve vzduchu a za pomoci plachtění i přistát. Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Festo na Wikimedia Commons Profil společnosti na Bloomberg Oficiální stránky
Festo

Festo was founded in 1925 by Albert Fezer and Gottlieb Stoll in Esslingen am Neckar, Germany., initially specializing in wood-processing machinery. The company was named after its founders Albert Fezer and Gottlieb Stoll. In 1929, Fezer left the company, and the Stoll family assumed full ownership. In the 1950s, under the leadership of Kurt Stoll, the company shifted its focus toward pneumatics for industrial application. In 1992, the woodworking tools division was separated into a dedicated entity, which eventually became Festool in 2000. While both Festo and Festool remain under the ownership of the Stoll family, they operate as independent corporate groups. Recent expansions include the acquisition of the Swiss Eichenberger Group (2015) to bolster electromechanical drive capabilities and Resolto Informatik GmbH (2018) for advanced Artificial Intelligence in industrial automation. Sales subsidiaries, distribution centres and factories of Festo are located in 61 countries worldwide. Animal robots Festo is known for making moving robots that move like animals such as the seagull-like SmartBird, jellyfish, butterflies and the BionicKangaroo. In 2018 they also added a flying fox and a rolling spider to the list. Festo calls their Bionic Flying Fox an “ultra-lightweight flying object with intelligent kinematics.” See also Robotino References External links Bloomberg profile Official website Official website Festo Didactic Festo GB (UK) Website Festo US Website
Festo (entreprise)

Festo est une entreprise familiale allemande fondée en 1925 et dont le siège social se trouve à Esslingen am Neckar. Elle développe et commercialise des systèmes d'automatisation des mouvements utilisant l'énergie pneumatique (air comprimé) ou électrique. Festo est leader mondial en technique d'automatisation et en formation technique initiale et continue. Proposer des solutions techniques, mais aussi veiller à transférer des connaissances vers des tiers font partie de ses missions. Festo s'oriente avec ses produits et ses services vers la production intelligente et la numérisation. Chiffres clés En 2006, le groupe Festo AG & Co emploie 11 500 personnes. En 2011 le chiffre d'affaires de Festo atteint 2,1 milliards d'euros. À proximité de Esslingen, se trouve un autre site important : l'usine de Saint-Ingbert-Rohrbach. Il existe 56 compagnies Festo à travers le monde ainsi que des représentants dans 39 autres pays. En France, en 2017, la compagnie locale Festo a fêté son 60e anniversaire. En 2017 le groupe Festo a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 3,1 milliards d’euros, et est présent, avec plus de 20 100 collaboratrices et collaborateurs, sur 250 sites dans le monde. Chaque année, une part de 8 % du chiffre d’affaires est consacrée à la recherche et au développement. Participations Au groupe Festo sont rattachés : Festo AG & Co. KG Festo Didactic GmbH & Co. KG Festo Lernzentrum Saar GmbH Advanced Micro Technology AG (Suisse) Resolto Informatik GmbH Depuis 2000, l'activité de machine à bois et outillage portatif a été scindée en une entité indépendante qui porte le nom de Festool. En 2018 Festo investit dans l'intelligence artificielle en achetant l'entreprise Resolto Informatik GmbH. Histoire Le nom de l'entreprise vient du nom des 2 principaux créateurs Albert Fezer et Gottlieb Stoll. Festo fut créé en 1925. Durant la première phase de la vie de l'entreprise, c'est Gottlieb Stoll qui dirigea Festo. L'activité de l'entreprise consistait à fabriquer des machines stationnaires pour l'usinage du bois. Par la suite, ces machines devinrent portables. Dès 1929 Festo développa la première tronçonneuse transportable. À la fin des années 1950, Festo rencontra ses premiers succès dans le développement de solutions pneumatiques. L'idée consistait, à l'origine, de trouver des solutions d'automatisation permettant d'améliorer les performances des machines à bois. Festo continua à mettre sur le marché de nouvelles solutions intégrant les technologies de l'électronique et de l'électromécanique. Innovations Festo a, à son actif plus de 2 000 brevets déposés à l'échelle internationale. L'innovation est un axe central de son développement. Chaque année plus d'une centaine d'innovations sont proposées. De plus en plus elles sont l'association de plusieurs technologies de bases (pneumatique, électronique, mécanique, électricité, informatique, etc) Notes et références Liens externes Site officiel Festo AG & Co. KG Festo France Festo Belgique Festo Lernzentrum Saar GmbH Advanced Micro Technology AG Portail des entreprises Portail du Bade-Wurtemberg
Festo (bedrijf)

Festo is een internationaal opererende Duitse onderneming op het gebied van automatiserings- en sturingstechniek met de hoofdzetel in Esslingen am Neckar. Dochteronderneming Festo Didactic, gevestigd in Denkendorf, verzorgt industriële opleidingen. Geschiedenis In 1925 werd de onderneming Festo opgericht in Esslingen door Gottlieb Stoll. De naam Festo is afgeleid uit de namen van de 2 oprichters namelijk Albert Fezer en Gottlieb Stoll, waarvan de eerstgenoemde al in het jaar 1929 de onderneming verliet. Festo spitste zich een eerste decennia toe op het produceren van houtbewerkingmachines zoals boor-, frees-, en schaafmachines. Deze machines behoren niet meer tot de bedrijfsactiviteiten van de ondernemingsgroep sinds 1 januari 2000. Ze worden sindsdien verhandeld door de firma’s Festool en Protool die behoren tot de groep TTS tooltechnic Systems AG & Co. KG. Festo Didactic In 1965 werd een bedrijfsactiviteit voor industriële opleidingen opgericht, 'Didactic'. Deze naam veranderde in 1979 in 'Festo Didactic. Men ging samenwerken met het Nationaal Instituut voor Beroepsopleiding BiBB in Berlijn. Samen ontwikkelden ze een leerplan voor beroepsopleidingen in Duitsland. Vanaf 1988 werden er consultingdiensten aangeboden waarbij het zwaartepunt steeds op Total Productive Maintenance (TPM) en Lean manufacturing ligt. Festo Didactic biedt in meer dan 70 landen opleidingen aan. Kengetallen De ondernemingsgroep Festo had eind 2007 wereldwijd 12.800 werknemers en bereikte in 2007 een omzetcijfer van 1,65 miljard euro. Wereldwijd heeft Festo 56 autonome firma’s en 250 filialen. De directieraad wordt voorgezeten door Eberhard Veit. Ondernemingsgroep Festo AG & Co. KG Festo Didactic GmbH & Co. KG Festo leercentrum in Saar GmbH Beck IPC GmbH Festo Microtechnologie AG (Zwitserland) Festo België Festo Belgium is opgericht in 1964 met Brussel als uitvalsbasis. Van hieruit wordt zowel de Belgische als de Luxemburgse markt bediend. Festo Belgium genereerde in 2008 een omzet van ± 29 miljoen euro. Festo Nederland Festo Nederland is opgericht in 1967 te Delft.
Битка при Елхинген

Битката при Елхинген е битка от Улмската кампания на Наполеон, станала на 13-14 октомври около селището Обер-Елхинген, разположено недалеч от баварския град Мюнхен. Ход на битката На 13 октомври 1805 г. Наполеон направил лагер край Улм и заповядал превземането на моста и позициите при селището Елхинген което защитавали 8000 австрийци. На следващия ден корпусът на маршал Мишел Ней си възвръща Елхингенския мост, превзема с щурм Елхингенското абатство и самото селище. Пленени са 4000 души (това се равнява на 2 полка) и артилерия. В този бой Ней лично ръководи възстановяването на моста под силния обстрел на противника и щиковите атаки на два от полковете си. Резултати и значение на битката Възвърнатия при атаката на маршал Ней мост над Дунав позволил на маршал Мюра да окаже своевременна помощ на войската на Дюпон, който отблъсква атаките на генерал Вернек близо до село Албек (битка при Хаслах-Юнгинген). Австрийците били разбити и Дюпон продължил към Хайденхайм. В резултат в нощта на 14 октомври корпусите на Ней Мюра се съсредоточвават край лагерите на австрийците при Михелсберг. Положението на Мак става критично, тъй като нямало голям шанс за общо бягство по северния бряг на Дунав. По същото време Мармон и гвардията стигат почти до покрайнините на Улм, на южния бряг на реката. Маршал Сул също приближава незабелязано, оставяйки военните действия в Тирол. Наполеон смятал Елхингенското сражение за едно от най-блестящите в Австрийската кампания от 1805 г. За победата през 1808 г. маршал Ней получава титлата „херцог на Елхинген“. Литература Хорейшо Върнет, „Историята на Наполеон“, Москва, 1997, стр. 260-261 Т. Харбътъл, „Битки в световната история“, Москва, 1993, стр. 528 Дейвид Чандлър, „Военните кампании на Наполеон“, Москва, 1997, стр. 254
Bitva u Elchingenu

Bitva u Elchingenu byla bitvou napoleonských válek, k níž došlo 14. října 1805 mezi Francií a Rakouskem. Bitva skončila francouzským vítězstvím. Pozadí Roku 1805 zahájil Napoleon v Bavorsku tažení proti třetí koalici. Tato koalice vznikla jako následek popravy vévody D’Enghien. Rakousko tehdy očekávalo, že hlavní fronta bude v Itálii, a proto mělo hlavní síly tam. Zatímco v Německu Rakousko nechalo jen menší síly vedené baronem Mackem, jenž Francouze velmi podceňoval. Navíc bylo Bavorsko spojencem Francie, o čemž se koalice dozvěděla později. 18. září Mack obsadil Ulm a později odjel do Vídně, aby si vyžádal posily. Francouzi mezitím překročili Rýn a 7. října došli k Dunaji. Napoleon byl rozhodnut Ulm obklíčit. Po bitvě u Haslachu ovšem začalo hrozit, že Rakušané zaútočí na Albeck a jeho plány budou zhaceny. Proto vydal rozkaz maršálu Neyouvi, aby dobyl most u Elchingenu. Jakmile Ney dostal rozkaz, zaútočil na Rakušany, ale byl odražen, a proto musel útok odložit. Bitva Po položení provizorní mostovky zahájil nejprve 6. lehký pluk a granátníci 39. pluku Loisonovi divize útok na Rakušany. Postupně začali útočit další pluky. Situace nebyla pro Francouze nijak jednoduchá, a proto Ney nechal Roguetovu brigádu (jež tvořila pravé křídlo) ať zaujme obranu a začne pálit z děl proti rakouským jezdeckým plukům u kaple sv. Wolfganga. Mezitím Loison postupoval s Vilattovou brigádou na Ober-Elchingen. Do bitvy se také zapojila Mahlerova divize, která zaútočila na Unter-Elchingen a po jejich dobytí podpořila útok Vilattovi divize, přesto provedla rakouská jízda protiútok, ale nakonec byla odražena. Rakušané začali ustupovat do lesa za opatstvím, ale tam se zastavili a chystali k protiútoku. Ney na ně zaútočil s levým křídlem a část donutil k ústupu a zbytek odřízl. Zajat byl také podmaršálek Werneck. Následky Mack byl po bitvě obklíčen v Ulmu a kapituloval. Napoleon se poté vydal dál na východ, povedlo se mu obsadit Vídeň a později vyhrál Bitvu u Slavkova. Literatura Jiří Kovařík: Napoleonova tažení I Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu bitva u Elchingenu na Wikimedia Commons