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Naturkundemuseum Reutlingen

Das Naturkundemuseum Reutlingen befindet sich in einem Fachwerkhaus direkt neben der Marienkirche in der historischen Altstadt von Reutlingen. Geschichte Der naturwissenschaftliche Verein wurde in Reutlingen 1884 durch Karl Johann Hähnle gegründet und legte umfangreiche Sammlungen an. Zuerst wurden diese im Spitalhof, ab 1891 dann im Spendhaus ausgestellt. Nach dem Zweiten Weltkrieg gingen diese Sammlungen in Besitz der Stadt über. Ab 1987 wurde das Spendhaus allerdings zum Kunstmuseum umgebaut, weswegen die Sammlungen ausgelagert wurden. 1998 wurde das Museum in dem jetzigen Gebäude, dem „Alten Lyzeum“, einem nach dem Stadtbrand gestifteten Schulhaus aus dem Jahre 1728, eröffnet. Exponate Eine Mineralienausstellung befindet sich im Erdgeschoss. Im ersten Stock befinden sich Fossilien aus der Posidonienschiefer-Formation. Des Weiteren wird das 5 m lange „Reutlinger Meereskrokodil“, das in Ohmenhausen gefunden wurde und sich seit 1894 im Besitz des Museums befindet, ausgestellt. Auch das Skelett eines Höhlenbären wird ausgestellt. Das zweite Stockwerk widmet sich der typisch heimischen Tier- und Pflanzenwelt. Die dritte und vierte Etage wird für Sonderausstellungen genutzt. Bilder Weblinks Videoimpressionen des Museums auf YouTube Einzelnachweise
Haus der Stadtgeschichte (Waiblingen)

Das Haus der Stadtgeschichte befindet sich in einem Fachwerkhaus am Rande der Altstadt von Waiblingen. Geschichte Das Gebäude, welches sich in der ehemaligen Gerbervorstadt befindet und auch als großes Haus bekannt ist, ist das älteste erhaltene profane Gebäude Waiblingens. Dieses wurde zwischen 1549 und 1553 errichtet. Es überstand den Stadtbrand von 1634 durch seine Randlage. Nach 1720 erfolgte die Nutzung hauptsächlich durch Weinbauern. Das Gebäude ist seit 1983 in Besitz der Stadt Waiblingen. 1992 wurde das Gebäude durch den Europa-Nostra-Preis für die denkmalgerechte Sanierung ausgezeichnet. Heute wird es als Museum zur Stadtgeschichte genutzt. Außerdem beherbergt es die Geschäftsstelle des Heimatvereins Waiblingen. Weblinks Heimatverein Waiblingen e.V. Einzelnachweise
Augustinerstraße 22 (Esslingen)

Das Haus Augustinerstraße 22 in Esslingen am Neckar ist ein denkmalgeschütztes Bauwerk aus der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Nach seinem ersten Besitzer wird das Haus auch als Faulhabersches Haus bezeichnet. Geschichte Philipp Daniel Faulhaber (1713–1773), ein Bruder Christoph Erhard Faulhabers und Obrist-Leutnant der schwäbischen Kreisartillerie, erwarb im Jahr 1759 das Vorgängerbauwerk, das er bald darauf abreißen und durch einen Neubau ersetzen ließ. Dieser zeigt unter einem Mansarddach Fassadenschmuck im Louis-seize-Stil mit bekränzten Medaillons und Festons. 1840 ging das Haus in den Besitz des Juristen Friedrich Wilhelm Benzinger über. Im späten 19. Jahrhundert wurde das Bauwerk modernisiert. Aus dieser Zeit stammen noch Details wie die Treppenanlage und die Stuckdecken. Albert Benz renovierte und erweiterte das Haus im Jahr 1906: An der Rückseite des Gebäudes wurde ein Terrassenanbau hinzugefügt. In den Jahren 1926/27 wurde ein Saal im Erdgeschoss im Auftrag des Esslinger Druiden-Ordens mit Art-Déco-Malereien und Blattgold verziert. Diese Arbeiten der Stuttgarter Dekorationsmaler Sachse und Rothmann wurden später übermalt und im Jahr 1989 wieder freigelegt. Literatur Andrea Steudle u. a., Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Kulturdenkmale in Baden-Württemberg. Band 1.2.1. Stadt Esslingen am Neckar, Ostfildern 2009, ISBN 978-3-7995-0834-6, S. 93 f.
Augustinerstraße 5 (Esslingen)

Das Haus Augustinerstraße 5 in Esslingen am Neckar ist ein ehemaliges katholisches Pfarrhaus mit Versammlungsräumen. Geschichte Der zweigeschossige klassizistische Putzbau wurde um die Mitte des 19. Jahrhunderts errichtet, steht aber auf älteren Gebäudeüberresten. Der Gewölbekeller im dritten Untergeschoss ist als überbauter Keller schon im 18. Jahrhundert belegt. In die Nordwand des Gebäudes sind Teile der alten Stadtmauer, die 1811 zum Teil abgerissen wurde, integriert. Die Fassade mit ihrem Mittelrisaliten und den beiden kassettierten Eingangstüren sowie rundbogigen Oberlichtern und Rundbogenfenstern auf der Westseite ist symmetrisch gegliedert. Die 1806 gegründete römisch-katholische Kirchengemeinde Esslingen gewann zusehends an Bedeutung und erwarb 1861 die alte profanierte Dominikanerklosterkirche, die sie 1864 neu weihte. In dieser Phase des Aufschwungs wurde offenbar auch das Pfarrhaus geplant und errichtet. Literatur Andrea Steudle u. a.: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg, Band 1.2.1: Stadt Esslingen am Neckar. Ostfildern 2009, ISBN 978-3-7995-0834-6, S. 93.
Augustinerstraße 8 (Esslingen)

Das Haus Augustinerstraße 8 in Esslingen am Neckar ist ein mittelalterliches Bauwerk. Geschichte Die Basis des Gebäudes bilden Mauern des seit 1282 urkundlich belegten Augustiner-Eremiten-Klosters, das 1550 profaniert wurde. Auf ein hohes Bruchstein- und Quadersockelgeschoss wurde im 16. Jahrhundert ein zweiteiliger Fachwerkbau aufgesetzt, der auf der rechten Seite etwas vorkragt. An der Gebäudeecke befindet sich ein Quader mit Wappenschild, Steinmetzzeichen und der Jahreszahl 1591, die sich vermutlich auf den vorkragenden Fachwerkteil bezieht. Die genasten Andreaskreuze und die Kopfbänder dieses Gebäudeteils sind typisch für das späte 16. Jahrhundert. Über dem Rundbogenportal auf der Straßenseite befindet sich ein Schlussstein aus dem Jahr 1784. Offenbar fand damals ein Umbau des Gebäudes statt. Die Eingangstür dürfte aus derselben Zeit stammen. An der Nordseite wurden im 20. Jahrhundert Anbauten angefügt. Augustinerbrunnen In einer Nische unmittelbar links des Gebäudes befindet sich der Augustinerbrunnen, ein Laufbrunnen mit einem rechteckigen Brunnentrog und einer Auslassröhre aus dem 19. Jahrhundert. Das Wasser stammt aus der Mayernwalder Quelle in Krummenacker. Literatur Andrea Steudle u. a., Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Kulturdenkmale in Baden-Württemberg. Band 1.2.1. Stadt Esslingen am Neckar, Ostfildern 2009, ISBN 978-3-7995-0834-6, S. 92 f.
Aukirche (Heilbronn)

Die Aukirche ist eine Kirche in der Goppeltstraße 5 im nördlichen Industriegebiet von Heilbronn. Sie wurde als evangelische Kirche gebaut und ist heute die Kirche der Heilbronner Gemeinde Hl. Konstantin und Helena der Griechisch-orthodoxen Metropolie von Deutschland. Geschichte Die erste Aukirche wird 1907 erwähnt. Beim Luftangriff vom 4. Dezember 1944 wurde die alte Kirche zerstört, am 3. März 1946 wurde eine vom Ökumenischen Rat in Genf gestiftete Notbaracke neben der Ruine eingeweiht. 1956 wurde ein Architekturwettbewerb für den Neubau ausgeschrieben. Den ersten Preis bekam die Einreichung des Architekten Gustav Kistenmacher und des Ingenieurs G. Störzbach. Vorsitzender der Jury war Otto Bartning. Eingeweiht wurde die neue Aukirche am 28. April 1957. Die Kirche ist ein Zentralbau, der mit einer Dachkonstruktion in Zeltform (einem Zeltdach) versehen worden ist. 1995 fusionierte die Kirchengemeinden Au und Wartberg zur heutigen Kirchengemeinde Wartberg-Au. Dies hatte zur Folge, dass die Aukirche leerstand und später an die griechisch-orthodoxe Gemeinde verkauft wurde. Einzelnachweise
Ausgleichsbecken Forbach

Das Ausgleichsbecken Forbach ist eine Talsperre der Murg in Forbach im Schwarzwald, Baden-Württemberg. Als Teil des Rudolf-Fettweis-Werks dient es als Ausgleichsbecken sowohl des Pumpspeicherkraftwerks Schwarzenbachwerk, als auch des Laufwasserkraftwerks Murgwerk (Murgkraftwerk), das mit dem Wasser der Murgtalsperre Strom erzeugt. Zudem wird im Niederdruckwerk am Stauwehr dessen Gefälle zur Stromerzeugung genutzt. Das Absperrbauwerk des Ausgleichsbeckens ist ein Schützenwehr mit 19 m Höhe über Gründung. Der See zählt deshalb als große Talsperre. Der Betreiber der 1914 bis 1918 durch das Badenwerk Karlsruhe errichteten Anlage ist dessen Nachfolger EnBW Energie Baden-Württemberg. Funktion im Pumpspeicherkraftwerk Herrscht ein Überschuss in der Elektrizitätserzeugung (hauptsächlich in der Nacht), wird Wasser von der Murgtalsperre in Kirschbaumwasen über das Krafthaus in Forbach in die Schwarzenbachtalsperre hochgepumpt. Bei Energiemangel (tagsüber) wird Wasser aus dem Schwarzenbach-Stausee zur Stromgewinnung über die Turbinen des Rudolf-Fettweis-Werks in das Ausgleichsbecken in Forbach wieder abgelassen, das die schwankenden Wassermengen geregelt an den Fluss abgibt. Niederdruckwerk In dem Stausee des Ausgleichsbeckens wird der Fluss Murg aufgestaut. Aus der Stauhöhe, deren Nutzhöhe wegen des Pumpspeicherbetriebs zwischen 3,5 und 10 m schwankt, kann in einem Niederdruckwerk weiterer Strom erzeugt werden. Bei einem Ausbaudurchfluss von 29 m³/s werden mit zwei Kaplan-Rohrturbinen und den beiden Generatoren maximal 2,5 MW erzeugt. Weblinks Siehe auch Liste von Talsperren in Deutschland
Haus Minerva

Das Haus Minerva ist ein Wohnhaus in der Konstanzer Altstadt (Hüetlinstraße 21), das eine in wesentlichen Teilen unverändert erhaltene Fassadengestaltung des späten Historismus überliefert. Zeitgenössische Inneneinbauten und ein „photographisches Atelier“ im Hinterhaus dokumentieren das Wohnen und Arbeiten im ausgehenden 19. Jahrhundert. Die Qualität und Vollständigkeit der historischen Substanz rechtfertigten die Aufnahme des Hauses in die Denkmalliste. Beschreibung Das Haus Minerva steht in einer spätmittelalterlich geprägten Straße der südlichen Konstanzer Vorstadt Stadelhofen. Der schlichte Bau ist dreigeschossig und traufständig mit einer durch ein Zwerchhaus betonten Mittelachse. Die in den Formen der Neorenaissance gehaltene Fassadenmalerei diente als Werbung für ein Malergeschäft im Haus; daher zeigt sie eine Malerpalette, das Zunftwappen der Maler, und den Hausnamen in Renaissancekartuschen, die durch Girlanden miteinander verbunden sind. Weitere Dekorationselemente sind barock anmutende Putti und im zeitgenössischen Jugendstil gehaltene Frauengesichter. Geschichte Das Haus entstand 1895/96 nach Plänen des Konstanzer Architekturbüros Ehinger und Walther im Auftrag des Dekorationsmalers Hermann Apel, der die Straßenfassade und das Treppenhaus einheitlich als Werbeträger gestaltete. Dabei verwendete er Mineralfarben, die nach ihrem Erfinder Adolf Wilhelm Keim (1851–1913) auch Keimfarben genannt werden und die sich durch eine besondere Witterungsbeständigkeit auszeichnen. Um 1970 erhielt die Fassade eine Eternitverkleidung. Nach ihrer Entfernung 2008 wurde die darunterliegende, weitgehend erhaltene Malschicht behutsam gefestigt, gereinigt und nur punktuell ausgebessert. Sie ist damit eines der ganz seltenen Beispiele für eine Fassadenmalerei vom Ende des 19. Jahrhunderts, die im Originalzustand ohne spätere Überarbeitungen erhalten ist. Literatur Dörthe Jakobs, Robert Lung, Frank Mienhardt: Hinter Eternitschindeln wiederentdeckt. Konservierung einer bemalten Gründerzeitfassade in der Konstanzer Altstadt. In: Denkmalpflege in Baden-Württemberg. Bd. 41, Heft 3, 2012, S. 167–172. Abrufbar unter: [1]
Tiengen (Hochrhein) station

Tiengen (Hochrhein) station (German: Bahnhof Tiengen (Hochrhein)) is a railway station in the town of Tiengen, Baden-Württemberg, Germany. The station lies on the High Rhine Railway and was opened on 15 June 1863. The train services are operated by Deutsche Bahn. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Tiengen (Hochrhein): RE 3: hourly service between Basel Bad Bf and Singen (Hohentwiel); every other train continues from Singen to Ulm Hauptbahnhof. RB: Basel S-Bahn RB30 hourly service between Basel Bad Bf and Lauchringen. DB Regio Baden-Württemberg RB 37 infrequent weekday service between Waldshut and Weizen. References External links Media related to Bahnhof Tiengen at Wikimedia Commons Tiengen (Hochrhein) station – Deutsche Bahn
Tiengen (Hochrhein)

Tiengen – stacja kolejowa w mieście Waldshut-Tiengen (dzielnica Tiengen), w kraju związkowym Badenia-Wirtembergia, w Niemczech. Połączenia Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe i Interregio-Express. Połączenia (stacje końcowe): Bazylea Friedrichshafen Lauchringen Radolfzell am Bodensee Singen (Hohentwiel) Szafuza Ulm Waldshut-Tiengen
Observation Tower Burgholzhof

The Observation Tower Burgholzhof in Burgholzhof, since 1998 a separate community within Bad Cannstatt in Stuttgart, Baden-Württemberg, Germany, is an 1891 brick observation tower constructed by the Cannstatt municipal architect Friedrich Keppler on behalf of the Verschönerungsverein Cannstatt e. V. ("Society for the Beautification of Cannstatt"), in the style of a Roman tower, at an elevation of 359 meters (1778 ft) above sea level, at 9°11'41 east and 48°49'08" north. It was formally opened on 19 September 1891. It has extensive views over East Stuttgart, Bad Cannstatt and along the Neckar valley as far as Esslingen am Neckar. During World War II the tower was used by anti-aircraft spotter personnel keeping a look-out for Allied bomber attacks. Burgholzhof observation tower was restored in 1987/88, on the initiative of the local amenity group Pro Alt-Cannstatt, and since then has again been accessible during the summer (May - October, 10:00 - 18:00, on weekends only, admission is free). Nearby, to the north of the tower, is a point-to-point radio tower used for military purposes, at 48°49'11 north. The tower, in an anthropomorphic form known as "Burgi", is the mascot of the new community of Burgholzhof- constructed on land returned by the US Army from adjacent Robinson Barracks after closure of the Stuttgart main PX. References Sources and external links Stuttgart Burgholzhof website (in German) Photos
Aussichtsturm Friedrichshafen

Der Aussichtsturm Friedrichshafen, auch Moleturm genannt, markiert die Hafeneinfahrt von Friedrichshafen am Bodensee. Der Turm wurde von der Stadt Friedrichshafen im Zuge der Sanierung und Neugestaltung der alten Hafenmolen errichtet und am 24. September 2000 eingeweiht. Seine Herstellung dauerte elf, die eigentliche Montage vier Wochen. Bei einer Gründungstiefe von 55 Metern erreicht er eine Höhe von 22,25 Metern. Der stählerne Treppenaufgang führt mit insgesamt 117 Stufen über neun Ebenen, von denen die beiden obersten als Aussichtsplattformen für jeweils etwa 50 Personen gestaltet sind. Sie liegen auf 18,8 m und 21,15 m Höhe. Das Bauwerk wiegt über 47 Tonnen und nimmt eine Grundfläche von 25,6 m² ein. Es steht auf acht Kleinbohrpfählen mit einem Durchmesser von etwa 16 cm; die Tragkonstruktion ist aus zwei stählernen Hohlprofilformaten mit stabilisierenden Auskreuzungen zusammengesetzt. Nicht zum unmittelbaren Bauwerk gehören die ausbetonierten Stahlrohre auf der Seeseite. Sie dienen lediglich als Schutz gegen anprallende Schiffe. Der Turm soll als vertikales Gegenelement zur horizontalen Überdachung des gegenüberliegenden Molenkopfes dienen. Eher zurückhaltend in Form und Farbe, soll er mit der Bauhausarchitektur des Hafenbahnhofs (dem heutigen Zeppelin Museum) korrespondieren. Der Turm ist frei zugänglich und besitzt keinen Aufzug. Weblinks Einzelnachweise
Vorstengraf (Kleinaspergle)

Het Vorstengraf Kleinaspergle is een grafheuvel (vorstengraf) uit de Hallstattcultuur bij de Duitse plaats Asperg (deelstaat Baden-Württemberg). De heuvel is 60 meter in omtrek en heeft een hoogte van 7,60 meter. De grafheuvel werd in 1879 onderzocht. De oorspronkelijke grafkamer is 3 meter breed, 4 meter lang en 2,80 meter hoog en werd al snel na de bouw geroofd. Ten westen van deze kamer werd nog een andere kamer gevonden, 2 meter breed en 3 meter lang. In deze kamer werden twee Griekse schalen in de roodfigurige stijl (ca. 500 v.Chr.), een bronzen kan, een Etruskische stamnos, een bronzen cista uit Noord Italië, en andere vondsten opgegraven. Beide grafkamers waren met hout afgezet.
Wüstenrot-Hochhaus

Das Wüstenrot-Hochhaus ist ein Hochhaus in Ludwigsburg. Es war das zentrale Verwaltungsgebäude der GdF Wüstenrot, der ersten deutschen Bausparkasse. Das Gebäude wurde in den Jahren 1972 bis 1974 nach Entwürfen des Stuttgarter Professors Ludwig Hilmar Kresse errichtet. Es ist 72 Meter hoch (mit Antenne 79 Meter). Damit war das Wüstenrot-Hochhaus bei der Fertigstellung das höchste Hochhaus in Baden-Württemberg. Für die Metropolregion Stuttgart galt dies noch bis 2004. Es ist heute das höchste bewohnbare Gebäude Ludwigsburgs und auch eines der höchsten Gebäude im Großraum Stuttgart. Da das Haus weithin sichtbar ist, ist es für Ludwigsburgs Silhouette von großer Bedeutung und eine wichtige Landmarke. Das 20-stöckige Gebäude hat 6 Aufzüge für je 11 Personen und einen Frachtaufzug. Die Nutzfläche beträgt zirka 15.000 m². Nach dem Umzug Anfang 2023 der GdF Wüstenrot in den neu gebauten W&W-Campus wird über die weitere Verwendung verhandelt. Neben der Nutzung als Wohnraum strebt die Stadt Ludwigsburg einen größeren Anteil Gewerbeflächen an. Weblinks Das Wüstenrot-Hochhaus auf SkyscraperPage Einzelnachweise
Wüstenrot Tower

The Wüstenrot Tower (German: Wüstenrot-Hochhaus ) is a high-rise building in Ludwigsburg that was the central office building of GdF Wüstenrot, a building and loan association. It was designed by architect Prof. Ludwig Kresse in Stuttgart. The address of the 72 metres (236 ft.; including antenna on top 79 metres or 246 ft.) tall building is Im Tambour 1, 71630 Ludwigsburg. Wüstenrot Tower is the tallest habitable building of Ludwigsburg and also one of the tallest high-rise buildings in Stuttgart area. It has 6 elevators with a capacity of 11 persons each and a freight elevator, which carries up to 1950 kilograms. Wüstenrot Tower is a modern landmark of Ludwigsburg and by its site at the southern edge of Ludwigsburg far visible. Wüstenrot moved out of the building in 2023 to new offices in Kornwestheim. The surrounding area is planned to be redeveloped into a mixed-use development, with the former office tower to be renovated and used for housing. External links http://www.skyscraperpage.com/cities/?buildingID=55515 References
Autobahnkreuz Heidelberg

Das Autobahnkreuz Heidelberg (Abkürzung: AK Heidelberg; Kurzform: Kreuz Heidelberg) ist ein Autobahnkreuz in Baden-Württemberg, das sich im Rhein-Neckar-Gebiet befindet. Hier kreuzen sich die Bundesautobahn 5 (Hattenbacher Dreieck – Frankfurt am Main – Basel) und die Bundesautobahn 656 (Mannheim – Heidelberg), die in Richtung Heidelberg als gelbe Autobahn (B 37) verläuft. Geographie Das Autobahnkreuz liegt auf dem Gebiet der Stadt Heidelberg. Die umliegenden Städte sind Eppelheim, Plankstadt, Edingen-Neckarhausen, Ladenburg und Dossenheim. Es befindet sich etwa 5 km nordwestlich von Heidelberg und etwa 15 km südöstlich von Mannheim. Das Autobahnkreuz Heidelberg trägt auf der A 5 die Nummer 37, auf der A 656 die Nummer 5. Ausbauzustand Die A 5 ist in diesem Bereich – genau wie die A 656 – vierspurig ausgebaut. Alle indirekten Überleitungen sind einstreifig, alle direkten sind zweistreifig. Das Kreuz ist in Kleeblattform angelegt. Verkehrsaufkommen Das Kreuz wird täglich von etwa 127.000 Fahrzeugen passiert. Einzelnachweise
Kreuz Heidelberg

Kreuz Heidelberg in een knooppunt in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg. Op dit klaverbladknooppunt ten westen van de stad Heidelberg kruist de A5 Mannheim/Freiburg de A656 Ludwigshafen-Heidelberg. Ten oosten van het knooppunt gaat de A656 over in de B37 richting Mosbach Referenties
Autobahnkreuz Mannheim

Das Autobahnkreuz Mannheim (Abkürzung: AK Mannheim; Kurzform: Kreuz Mannheim) ist ein Autobahnkreuz im Rhein-Neckar-Gebiet im Nordwesten von Baden-Württemberg. Hier kreuzen sich die Bundesautobahn 6 (Saarbrücken – Mannheim – Nürnberg), Europastraße 50, und die Bundesautobahn 656 (Mannheim – Heidelberg). Geographie Das Kreuz liegt etwa 6 km südöstlich der Mannheimer Innenstadt im Stadtbezirk Seckenheim unmittelbar am Stadtteil Hochstätt und etwa 12 km nordwestlich von Heidelberg. Es ist für den Mannheimer und Ludwigshafener Verkehr ein wichtiger Anschlusspunkt über die A 656 an die A 6, als Nord-Süd-Verbindung Richtung Frankfurt bzw. Karlsruhe und in östliche Richtung (Heilbronn – Nürnberg). Es bietet auch einen Verkehrsweg von der A 6 über die A 656 nach Mannheim/Ludwigshafen bzw. zur A 5 und nach Heidelberg. Das Autobahnkreuz Mannheim trägt auf der A 656 die Nummer 3, auf der A 6 die Nummer 27. Geschichte Am 3. Oktober 1935 erfolgte die Verkehrsfreigabe der Bundesautobahn 6 als Teil der HAFRABA zwischen dem AD Viernheim und dem AK Mannheim, mit dem erstmals ein Autobahnabschnitt Baden erreichte, sowie der heutigen A 656. Angelegt wurde das Autobahnkreuz ursprünglich als vollständiges Autobahndreieck, in dem die heutige A 6 aus Richtung Norden in die Strecke Richtung Heidelberg überging und die Zufahrt aus der Mannheimer Innenstadt einmündete. Dieser Knotenpunkt war – wie die gesamte, bereits 1932 baureife Strecke Frankfurt–Heidelberg – bereits in den Hafraba-Planungen enthalten. Wie sich den Eröffnungsdaten der Reichsautobahnen entnehmen lässt, handelt es sich um den ältesten Autobahnknotenpunkt in Deutschland. Im Rahmen der Verlängerung der A 6 in Richtung Süden 1968 erfolgte der Umbau zum Autobahnkreuz. Auf diese Weise wurde zwischen Darmstadt und Walldorf parallel zur A 5 eine weitere Nord-Süd-Achse geschaffen. Im April 2010 nahm die Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg am Autobahnkreuz Webkameras in Betrieb, die über das Internet abrufbare Echtzeitbilder der Verkehrslage erstellten. Ausbauzustand Die A 6 ist in Richtung Norden sechsstreifig ausgebaut. Die A 6 in Richtung Süden und die A 656 sind vierstreifig ausgebaut. Alle indirekten Überleitungen sind einstreifig, alle direkten Überleitungen sind zweistreifig. Das Kreuz ist in Kleeblattform angelegt. Verkehrssituation Der Abschnitt ist vor allem vom Schwerverkehr stark frequentiert, da er eine Alternative zur meist stark ausgelasteten Bundesautobahn 5 darstellt, wenn man die Bundesautobahn 656 zum Autobahnkreuz Heidelberg als Ausweichstrecke mit berücksichtigt. Am Kreuz Heidelberg steht ein Umlenkungspfeil, der nach Verkehrssituation den Schwerverkehr über die Kopplung A 656 / A 6 oder aber direkt über die A 5 zum Autobahnkreuz Walldorf schickt. Die A 6 ist im Bereich des Mannheimer Kreuzes nicht nur eine Alternative zur A 5 in Nord-Süd-Richtung, sondern auch eine wesentliche Verkehrsader im Ost-West-Verkehr. Das Kreuz wird täglich von etwa 153.000 Fahrzeugen befahren. Weblinks Einzelnachweise