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Wehramündung

Wehramündung ist ein Naturschutzgebiet und ein begleitendes Landschaftsschutzgebiet in den Landkreisen Lörrach und Waldshut in Baden-Württemberg. Kenndaten Durch Verordnung des Regierungspräsidiums Freiburg vom 3. November 1997 wurde die Wehramündung mit der Schutzgebiets-Nr. 3.240 als Naturschutzgebiet ausgewiesen. Das Naturschutzgebiet hat eine Fläche von 12,1 Hektar. Das ergänzende Landschaftsschutzgebiet in den Landkreisen Waldshut (3.37.020) und Lörrach (3.36.021) ist 9,4 ha groß. Lage und Beschreibung Es handelt sich um die Flussmündung der Wehra in den Rhein bei Brennet, einem Stadtteil von Wehr. Das NSG liegt mit 10,9 Hektar auf dem Gebiet der Stadt Wehr, Gemarkung Öflingen im Landkreis Waldshut und mit 1,2 Hektar auf dem Gebiet der Gemeinde Schwörstadt im Landkreis Lörrach. Als Puffer- und Ergänzungszone zur Sicherung vor Beeinträchtigungen und zur Verwirklichung des Schutzzweckes sind weitere 9,4 Hektar unter den Nummern 3.37.020 und 3.36.021 als Landschaftsschutzgebiet ausgewiesen. Der untere Lauf der Wehra wurde 1879 korrigiert, nachdem Hochwässer 1807, 1877 und 1882 schwere Schäden angerichtet hatten. Schutzzweck Wesentlicher Schutzzweck des NSG ist die Erhaltung des westlichen Mündungsbereiches der Wehra in den Rhein und der Schilf- und Flachwasserzonen am Rheinufer als Naturraum von besonderer Eigenart und Schönheit sowie als bedeutendes Brut- und Durchzugsgebiet zahlreicher, zum Teil vom Aussterben bedrohter Vogelarten. Wesentlicher Schutzzweck des LSG ist die Sicherung des Naturschutzgebietes vor Beeinträchtigungen und die Verwirklichung des dort genannten Schutzzweckes, insbesondere um die Tierwelt vor möglichen störenden Einwirkungen durch Lärm und Unruhe in angrenzenden Gebieten zu bewahren. Siehe auch Liste der Naturschutzgebiete im Landkreis Lörrach Liste der Naturschutzgebiete im Landkreis Waldshut Liste der Landschaftsschutzgebiete im Landkreis Lörrach Liste der Landschaftsschutzgebiete im Landkreis Waldshut Literatur Regierungspräsidium Freiburg, Bezirksstelle für Naturschutz und Landschaftspflege Freiburg (Hrsg.): Naturschutzgebiete im Regierungsbezirk Freiburg. 2. Auflage. Thorbecke, Ostfildern 2004, ISBN 3-7995-5174-3. S. 665–666 Weblinks Steckbrief des Naturschutzgebietes im Schutzgebietsverzeichnis der Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg Einzelnachweise
Weinbrenner-Tempel

Der Weinbrenner-Tempel ist ein von Friedrich Weinbrenner entworfenes klassizistisches Gartenbauwerk, das sich im Schlossgarten des Karlsruher Schlosses in Karlsruhe befindet. Geschichte In den Jahren 1802/03 wurde nach Weinbrenners Plänen im damaligen Erbprinzengarten für die Markgräfin Amalie von Hessen-Darmstadt eine Voliere in der Form eines griechischen Tempels im dorischen Stil errichtet. Im Jahr 1883 wurde das Areal der Gartenanlage umgestaltet, worauf die Voliere abgebaut wurde. Auf Geheiß von Friedrich I. von Baden wurde der Tempel 1884 im Schlossgarten Karlsruhe unweit des Schlosses wieder aufgebaut. Er diente fortan nicht mehr als Voliere, sondern wurde in ein Denkmal für Großherzog Karl-Friedrich umgewandelt. In der Mitte der Anlage wurde daraufhin ein Sockel mit dessen Büste aufgestellt, die sich bis zu ihrer mutwilligen Zerstörung im Jahr 1951 dort befand. Im Zuge der Bundesgartenschau von 1967 wurde der Tempel saniert und mit einer neuen Büste versehen, die die Bildhauerin Ilse Michaelis-Glasser gestaltete. Heutiger Zustand In den 1980er Jahren fiel die Büste erneut dem Vandalismus zum Opfer und wurde zerstört. Der Tempel befindet sich heute in einem Zustand fortschreitenden Verfalls und ist stark sanierungsbedürftig. Im Zuge der Dreihundertjahrfeier der Stadt Karlsruhe ist eine aufwendige Sanierung des Denkmals geplant. Auch eine Rückführung der Anlage an ihren ursprünglichen Platz im heutigen Nymphengarten wird diskutiert. Das Denkmal wird von den Staatlichen Schlössern und Gärten Baden-Württembergs verwaltet. Weblinks Der Weinbrenner-Tempel auf der Seite der Stadt Karlsruhe, abgerufen am 24. Februar 2014 Der Tempel auf der Seite der Friedrich-Weinbrenner-Gesellschaft, abgerufen am 24. Februar 2014
Weißes Schloss (Jagsthausen)

Das Weiße Schloss, auch Neues Schloss genannt, ist ein 1792 errichtetes Herrenhaus in Jagsthausen im Landkreis Heilbronn in Baden-Württemberg. Das Weiße Schloss wurde im Jahr 1792 von Graf Joseph von Berlichingen erbaut. Es ist das jüngste der drei Schlösser in Jagsthausen. Während des Umbaus Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts nahm das bis dahin schlichte Gebäude neubarocke Formen an. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts war das Schloss noch Herrschaftssitz der Familie von Berlichingen. Zum Schloss gehört ein Park, in dem eine römische Brunnenschale und eine antike Spolie aufgestellt sind. Weblinks Einzelnachweise
Hauptstraße 126 (Heidelberg)

Das Wohn- und Bankhaus Hauptstraße 126 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Heidelberg. Das repräsentative Anwesen wurde 1900/01 von Jakob Henkenhaf und Friedrich Ebert für die Oberrheinische Bank erbaut. Seit 1939 wird das Haus von der Universität Heidelberg genutzt. 1966 noch zum Abriss vorgesehen, konnte das Gebäude erhalten werden. 1991–1993 erfolgte eine Instandsetzung. Das dreigeschossige Haus mit Steildach befindet sich in der Hauptstraße 126, am Universitätsplatz. Südlich an das Gebäude schließt sich die Alte Universität an, nördlich davon stand bis 1827 das Mitteltor der mittelalterlichen Stadtbefestigung. Die beiden Fassaden zur Hauptstraße und zum Universitätsplatz sind im Stil der Neurenaissance gehalten, Vorbild war der soeben wiederhergestellte Friedrichsbau des Heidelberger Schlosses. Die Fenster besitzen Köpfe als Schlusssteine. Über den Fenstern des zweiten Obergeschosses sind die Wappen von Mannheim, Heidelberg und Baden angebracht. An der Ecke befindet sich ein polygonaler Turmerker. Das reich verzierte Hauptportal führte in die Schalterhalle, von wo der Tresorkeller erreichbar ist. Ein Seiteneingang erschließt die oberen Geschosse, wo zur Erbauungszeit Büroräume und Wohnungen waren. Im Innern haben sich Stuckdecken und Terrazzoböden erhalten. Das Gebäude gilt als herausragendes historistisches Bauwerk. Literatur Landesamt für Denkmalpflege (Herausgeber): Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg, Stadtkreis Heidelberg, Thorbecke-Verlag 2013, ISBN 978-3-7995-0426-3, S. 357–358. Weblinks ehem. Oberrheinische Bank, Bank- und Wohnhaus, Regierungspräsidium Stuttgart Landesamt für Denkmalpflege
Wohn- und Geschäftshaus Hauptstraße 198 (Heidelberg)

Das Wohn- und Geschäftshaus Hauptstraße 198 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Heidelberg. Es wurde im Jahr 1707 erbaut. Seit 1963 ist im Erdgeschoss ein Supermarkt, der City-Markt Rüdinger. Das dreigeschossige Haus mit Walmdach befindet sich in der östlichen Hälfte der Hauptstraße, der wichtigsten Straße in der Heidelberger Altstadt, an der Ecke Mittelbadgasse. Die repräsentative barocke Schaufassade zum Marktplatz besitzt Arkaden und in den beiden Obergeschossen vier Fensterachsen mit Ohrenfenstern. An der Beletage befindet sich eine Madonna von 1747. An der schlichteren langgezogenen Seitenfassade der Mittelbadgasse setzen sich drei Arkaden fort. Im Innern haben sich zum Teil barocke Stuckdecken erhalten. Literatur Landesamt für Denkmalpflege (Herausgeber): Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg, Stadtkreis Heidelberg, Thorbecke-Verlag 2013, ISBN 978-3-7995-0426-3
Wohnhaus Roßhirt

Das Wohnhaus Roßhirt ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Heidelberg. Es bestand ursprünglich aus zwei Häusern. Das westliche wurde 1743 als Brauerei erbaut. Das östliche bestand mindestens seit 1703, wurde 1732 umgebaut und hatte wechselnde Besitzer. 1839 kaufte Konrad Franz Roßhirt, Professor an der Universität Heidelberg, die Häuser, vereinigte sie und ließ ein Stockwerk aufsetzen. 1969–74 wurde das Haus für das Germanistische Institut der Universität umgebaut. Das dreigeschossige Haus mit Walmdach befindet sich in der östlichen Hälfte der Hauptstraße, der wichtigsten Straße in der Heidelberger Altstadt, am Karlsplatz zwischen dem Rathaus und dem Palais Boisserée. Die stattliche barocke Putzfassade hat neun Fensterachsen mit typischen Ohrenfenstern. Achsensymmetrisch sind zwei große rundbogige Toreinfahrten vorhanden. Im Innern hat sich das Treppenhaus von 1732 erhalten. Literatur Landesamt für Denkmalpflege (Herausgeber): Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg, Stadtkreis Heidelberg, Thorbecke-Verlag 2013, ISBN 978-3-7995-0426-3
Württembergisches Wachhaus (Schwäbisch Hall)

Das Württembergische Wachhaus (auch Alte Wache) ist ein denkmalgeschütztes Gebäude am Säumarkt in Schwäbisch Hall. Das Gebäude Der Bau mit der heutigen Adresse Am Säumarkt 12 wurde an der Stelle des im Jahr 1808 abgebrochenen Stätt-Tor und der Marienkapelle im Jahr 1811 durch das Königreich Württemberg als neuer Herrscher in Schwäbisch Hall im klassizistischen Stil errichtet. Er verfügt über eine Vorhalle, die auf vier dorischen Säulen ruht. Auf dem Gebäude befindet sich ein Walmdach. Seit dem 8. Oktober 1925 ist es im Landesverzeichnis der Baudenkmale in Württemberg eingetragen. Heute befindet sich in dem Gebäude ein Restaurant. Parkplätze vor dem Wachhaus wurden durch einen Außenbereich ersetzt. Literatur Horst Clauß, Hans-Joachim König, Ursula Pfistermeister: Kunst und Archäologie im Kreis Schwäbisch Hall. Theiss, Stuttgart u. a. 1979, ISBN 3-8062-0277-3, S. 103. Weblinks Württembergisches Wachhaus im Häuserlexikon Schwäbisch Hall Einzelnachweise
Обервальд (Карлсруе)

Обервальд — найбільша лісова зона Карлсруе, знаходиться в западині Кінціг-Мург-Рінне. Розташування Обервальд лежить на Верхньорейнській рівнині на південь від центру Карлсруе; на півночі він межує з південною дотичною Карлсруе (окружні дороги 9657 і 9652), яка була розроблена як автомагістраль, на сході та півдні федеральною автострадою 5 і поворотом автостради, а на заході — районами Карлсруе Даммершток і Рюппурр, які відокремлюють його від річки Альб. Як і Вайгервальд на заході, Обервальд лежить у старій річковій долині; річка післяльодовикового періоду розділилася на різні рукави, залишки яких видно досі. Кілька невеликих водойм протікають через Обервальд, включаючи штучно створений Шайдграбен. В Обервальді є два кар’єрних озера, Обервальдзее та обгороджене Ерлахзее, глибина якого досягає дванадцяти метрів, яке утворилося під час будівництва автомагістралі. Заповідні території, рослинний і тваринний світ З 29 березня 1977 року під номером 2.12.008 ця територія визнана природоохоронною територією Обервальд, площею 573,2 га. У середині природоохоронної території знаходиться природний заповідник № 2066 Ерлахзее площею 16,4 га. Ліс складають дуб звичайний і граб звичайний. З наземної рослинності зустрічаються численні анемона дібровна, а також пшінка весняна, жеруха лучна, глуха кропива пурпурова. Обервальд багатий на комах і метеликів, таких як легіт дубовий. Ерлахзее є притулком для болотних і водоплавних птахів. Використання На північному краю Обервальда розташована водопровідна споруда Дурлахер-Вальд, спланована Робертом Гервігом і введена в експлуатацію в 1871 році Різноманітні спортивні споруди розташовані на околиці Даммерштока та Рюппурра. На сході також є спортивні майданчики, зокрема Обервальдштадіон і тир (біля Обервальдзее). На півночі Обервальда знаходиться 16 га великого вільного доступного Обервальдського зоопарку, який існує з 1965 року та був перенесений із зоопарку Карлсруе під час роботи Федеральної садової виставки. У відкритих вольєрах живуть джейрани, бізони, коні Пржевальського та месопотамські лані, двогорбі верблюди, олень біломордий та снігові кози. Примітки Посилання Der Oberwald im Stadtwiki Karlsruhe Zoo-Dependance Oberwald Website mit zahlreichen Fotos Література Volker Hahn: Verwunschenes Dornröschen: Der Oberwald. In: Naturführer Karlsruhe. verlag regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-424-1, S. 155–163. Dieter Buck: Spazierziele rund um Karlsruhe. Silberburg-Verlag, Tübingen 2011, ISBN 978-3-8425-1144-6, S. 65–67.
Flughafen Stuttgart

Flughafen Stuttgart, også benævnt Stuttgart Airport (IATA: STR, ICAO: EDDS), er den internationale lufthavn i byen Stuttgart, Tyskland, og ligger lidt over 10 km sydvest for byens centrum. Det er den syvendestørste lufthavn i Tyskland. Eksterne henvisninger Flughafen Stuttgart officiel site Arkiveret 5. januar 2010 hos Wayback Machine
Aeropuerto de Stuttgart

El Aeropuerto de Stuttgart (alemán: Flughafen Stuttgart, anteriormente Flughafen Stuttgart-Echterdingen) (IATA: STR, OACI: EDDS) es un aeropuerto internacional ubicado a unos 13 km al sur del centro de la ciudad de Stuttgart, Alemania. El aeropuerto está situado en el límite entre tres ciudades: Leinfelden-Echterdingen, Stuttgart y Filderstadt. Es el séptimo aeropuerto en importancia en Alemania y el principal aeropuerto del Estado de Baden-Württemberg, con 9.718.438 pasajeros en el 2014.​ Es un importante centro de conexión para las aerolínea de bajo costo alemana TUIfly. Historia El aeropuerto fue establecido en 1939, en reemplazo del viejo aeropuerto de Böblingen. En 1945 la Fuerza Aérea Estadounidense tomó el control del aeropuerto y aún mantiene una base al sur del aeropuerto, el cual comparte con el helipuerto de la Policía Estatal de Baden-Württemberg. El helipuerto está bajo el control del Departamento de Policía de Stuttgart y tiene seis helicópteros modernos en él y otros dos en el Parque Aéreo Baden (en Söllingen). En 1948 el aeropuerto fue restituido a las autoridades alemanas. El aeropuerto fue expandido luego de la Segunda Guerra Mundial. La pista fue extendida a 1800 m en 1948, luego a 2250 m en 1961, y finalmente hasta los 3.345 m en 1996. Los trabajos de reemplazo de la vieja terminal de 1938 fueron finalizados en el 2004, con diseño a cargo del estudio Gerkan, Marg und Partner. En la actualidad cuenta con cuatro terminales para el servicio de pasajeros, con una capacidad máxima de aproximadamente 12 millones de pasajeros al año. Transporte público y accesos Al Aeropuerto de Stuttgart se puede acceder fácilmente, se tarda unos treinta minutos desde la Estación Central de Stuttgart utilizando las líneas S2 o S3 del Stuttgart S-Bahn. El aeropuerto está localizado al borde de la autopista A8, que conecta las ciudades de Karlsruhe, Stuttgart y Múnich. Aerolíneas y destinos Las siguientes aerolíneas opera vuelos regulares en el Aeropuerto de Stuttgart:​ Carga Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Referencias Enlaces externos Sitio web oficial del Aeropuerto de Stuttgart (en inglés)
Aéroport de Stuttgart

L'aéroport de Stuttgart (en allemand : Flughafen Stuttgart) (code IATA : STR • code OACI : EDDS) est un aéroport international situé à 15 km au sud de Stuttgart dans le Bade-Wurtemberg. Présentation L'aéroport a commencé son exploitation en 1939, remplaçant l'ancien aéroport de Böblingen. Le camp de concentration d'Echterdingen fut construit en novembre 1944 sur les emprises de cette base aérienne. En 1945, l'Armée française conquit l'aéroport avant que l'US Air Force ne s'en empare. L'US Air Force ayant toujours une petite base au sud, il fut restitué à la ville de Stuttgart en 1948. En 1951, il fut agrandi par l'ajout d'une tour de contrôle et la piste passa de 1 400 m à 1 800 m. En 1961, elle passa à 2 250 m et finalement à 3 345 m en 1996. La nouvelle tour de contrôle, construite en 1999, a la particularité de ne pas se trouver sur le terrain de l'aéroport, mais à côté, à Filderstadt. Stuttgart est le principal aéroport du Bade-Wurtemberg, et le 6e d'Allemagne avec près de 10,1 millions de passagers en 2006. C'est un hub important pour les compagnies low-cost Germanwings et TUIfly. Germanwings y génère la majorité du trafic, suivi par la Lufthansa. Le volume de fret représente 20 290 tonnes. À la suite du remplacement d'un vieux terminal datant de 1938 en 2004, la capacité à l'heure actuelle en combinant les 4 terminaux est de 12-14 millions de passagers. Une des limitations à l'extension du trafic de l'aéroport est le fait qu'il ne dispose que d'une seule piste. Situation Fréquentation Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations L'aéroport de Stuttgart propose les destinations suivantes : Actualisé le 30/07/2023 Cargo Note : au 19 janvier 2016 Transport Le centre de Stuttgart peut être facilement atteint en 30 minutes en empruntant le S-Bahn S2 ou S3. L'aéroport se situe à côté de l'autoroute A8 qui connecte les villes de Karlsruhe (81 km), Stuttgart et Munich (209 km). Liens externes (de + en) Site officiel de l'aéroport de Stuttgart « Webcams de l'aéroport »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) Références Portail de l’aéronautique Portail de Stuttgart
Zračna luka Stuttgart

Zračna luka Stuttgart (Njemački: Flughafen Stuttgart, (bivši Flughafen Stuttgart-Echterdingen)) (IATA: STR, ICAO: EDDS) je međunarodna zračna luka smještena oko 13 km južno od centra grada Stuttgart a. Zračna luka se nalazi na granici između obližnjih gradova Leinfelden-Echterdingena, Filderstadta i samog Stuttgarta. Sedma je najvažnija zračna luka u Njemačkoj i glavna zračna luka pokrajine Baden-Württemberg s 8.900.000 putnika u 2009. godini. Izvori
Stuttgarti repülőtér

Stuttgarti repülőtér (németül Flughafen Stuttgart) IATA: STR, ICAO: EDDS, Stuttgarttól 13 km-re délre, döntő részben Echterdingen és Filderstadt területén fekszik. Baden-Württemberg legnagyobb, Németország hatodik legforgalmasabb nemzetközi repülőtere. Első létesítményei 1936-ban épültek, míg a mai formáját 1986 és 2004 között kapta. A Lufthansa és a Germanwings fontos központja. Fritz Kuhn, Stuttgart polgármestere kezdeményezésére a repteret 2014 júliusában átnevezték Manfred Rommel Repülőtér névre a 2013-ban elhunyt egykori stuttgarti polgármester, Manfred Rommel tiszteletére. A kezdeményezés nagy vitát váltott ki mert félő volt, hogy a Rommel vezetéknévből a külföldi látogatók az egykori polgármester helyett inkább annak apjával, Erwin Rommellel fogják kapcsolatba hozni. Elhelyezkedés és megközelíthetőség A reptér Stuttgart Esslingen kerületének déli határában fekszik. A terminálok Leinfelden-Echterdingen területén találhatók, míg a futópályák nagyobb részt Filderstadthoz tartoznak, kisebb részben pedig Stuttgart Plieningen kerületéhez, Neuhausenhez és Ostfildern Scharnhausen városrészéhez. A repülőtér határos a Stuttgarti Vásár új területével, ezért az 1993-ban megnyílt S-Bahn „Flughafen” állomásának neve 2008 óta „Flughafen / Messe”. A stuttgarti S-Bahn S2-es (Schorndorf–Stuttgart–Flughafen/Messe–Filderstadt) és S3-as (Backnang–Stuttgart–Flughafen/Messe) vonalán 27 perc alatt lehet eljutni Stuttgart Hauptbahnhofra. A 122-es jelzésű busz Ostfildernen keresztül Esslingen felé közlekedik. A 828-as busz Tübingent köti össze a reptérrel. A reptér északi oldalának közvetlen közelében a Karlsruhet, Pforzheimot, Stuttgartot, Ulmolt, Augsburgot és Münchent összekötő A8-as autópálya húzódik. A Stuttgart 21 projekt részeként Stuttgartot összekapcsolva a Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonallal, Filderbahnhof Stuttgart néven, egy további távolsági és regionális vasútállomás építése van tervbe véve a reptérnél. Légitársaságok és úticélok 2025-ben a Stuttgarti repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-11-15): Személy Cargo 2025-ben a Stuttgarti repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-11-15): Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Flughafen Stuttgart című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk A Stuttgarti repülőtér weboldala A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di Stoccarda

L'aeroporto di Stoccarda, in tedesco Flughafen Stuttgart - Manfred Rommel, (ICAO: EDDS - IATA: STR) è un aeroporto tedesco ubicato a 13 km da Stoccarda, a sud della città. Posizione geografica L'aeroporto è situato tra le tre città di Leinfelden-Echterdingen, Stoccarda e Filderstadt. L'aeroporto dispone di una propria stazione ferroviaria. Storia L'aeroporto fu costruito nel 1939 per rimpiazzare l'aeroporto di Böblingen. Nel 1945 la US Air Force assunse la direzione dell'aeroporto e la US Army mantenne qui una base per gli elicotteri militari. Già nel 1948 però l'aeroporto tornò alle autorità tedesche. Sempre nel 1948 la pista venne allungata fino a raggiungere i 1.800 metri, nel 1961 venne nuovamente allungata a 2.250 metri e nel 1996 a 3.345 metri. I nuovi terminal sono stati costruiti nel 2004, portando la capacità massima dell'aeroporto a 12 milioni di passeggeri. In futuro È previsto un collegamento allo Stadtbahn di Stoccarda (Linea U6). L'apertura avverrá nel 2020. A partire dal 2021 l'aeroporto farà parte della rete ferroviaria ad alta velocità InterCityExpress (ICE) di Deutsche Bahn. Strategia L'aeroporto di Stoccarda è il sesto più importante aeroporto della Germania ed il maggiore aeroporto della regione del Baden-Württemberg con 10.526.920 passeggeri nel 2015. È un importante hub per compagnie aeree low cost. Statistiche PasseggeriAnno2.000.0004.000.0006.000.0008.000.00010.000.00012.000.00014.000.000199520002005201020152020PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-1eb43d8275e72923014c753cc9f65acdb45855b184f53956ec08a0460db41a7f70e82481b1b606e4c1ed29c3899ca2f8585e586d9baa9f7f86dd52d060a2aac8__zr5447183-cls-28620198:hover{pointer-events:none}.mw-chart-1eb43d8275e72923014c753cc9f65acdb45855b184f53956ec08a0460db41a7f70e82481b1b606e4c1ed29c3899ca2f8585e586d9baa9f7f86dd52d060a2aac8__zr5447183-cls-28620199:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-1eb43d8275e72923014c753cc9f65acdb45855b184f53956ec08a0460db41a7f70e82481b1b606e4c1ed29c3899ca2f8585e586d9baa9f7f86dd52d060a2aac8__zr5447183-cls-28620200:hover{cursor:pointer}.mw-chart-1eb43d8275e72923014c753cc9f65acdb45855b184f53956ec08a0460db41a7f70e82481b1b606e4c1ed29c3899ca2f8585e586d9baa9f7f86dd52d060a2aac8__zr5447183-cls-28620201:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-1eb43d8275e72923014c753cc9f65acdb45855b184f53956ec08a0460db41a7f70e82481b1b606e4c1ed29c3899ca2f8585e586d9baa9f7f86dd52d060a2aac8__zr5447183-cls-28620202:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Stoccarda Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto di Stoccarda Collegamenti esterni (DE) Sito ufficiale, su flughafen-stuttgart.de. StuttgartAirport (canale), su YouTube. (EN) Aeroporto di Stoccarda, su Structurae.
Flughafen Stuttgart

Luchthaven Stuttgart (Duits: Flughafen Stuttgart - Manfred Rommel Flughafen) is een internationale luchthaven nabij de stad Stuttgart in Duitsland. Het vliegveld is vanuit het centrum van de stad binnen 30 minuten te bereiken met de trein of over de snelweg A8. De start/landingsbaan en de verkeerstoren liggen op het grondgebied van Filderstadt. Geschiedenis Het vliegveld werd in 1939 gebouwd als vervanging van het oude veld: Böblingen. Meteen na de Tweede Wereldoorlog nam de Amerikaanse luchtmacht de luchthaven over en vestigde er een basis. In 1948 kwam het veld weer in handen van de Duitse overheid, maar tot de dag van vandaag zijn er nog Amerikaanse legeronderdelen gevestigd. Externe links Luchthaven Stuttgart Webcam op luchthaven Stuttgart[dode link]