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Fanum de Aron

El fanum de Aron es un fanum, o templo galorromano, ubicado en Aurillac, una comuna y ciudad de Cantal, en la región francesa de Auvernia-Ródano-Alpes.​ Fue declarado Monumento histórico en 1980. Historia Las excavaciones arqueológicas iniciadas en la década de 1970 llegaron a recuperar diversos materiales del sitio, incluyendo piezas lapidarias, artefactos de vidrio y otros elementos metálicos, monedas, ocho capiteles de columna (cuatro de los cuales presentan cabezas de traquita esculpidas que representan el Sol y la Luna), un fragmento de barril de columna estriado y cerámica, así como antefijas de terracota.​​ Estos objetos establecen que el templo habría estado en uso entre los siglos I y III de nuestra era.​​ Algunos artefactos y elementos arquitectónicos del sitio se conservan en exhibición en el Museo de Arte y Arqueología de Aurillac,​ junto con una reconstrucción del modelo que pudo tener en su momento de mayor esplendor el fanum. Arquitectura El fanum es una cámara circular (cella) rodeada por una girola o galería poligonal de dieciséis lados, que se abre a los valles del río Cère y Jordanne. Los ángulos de la galería están marcados por las bases de columnas estriadas (ocho de las cuales se encuentran en el lugar) con capiteles corintios con hojas de acanto. Las antefijas de terracota encontradas dejaron indicios de los materiales y el diseño que tenía el techo. El complejo parece haber tenido un patio rodeado por un muro perimetral que se descubrió mediante sonda, hacia el noroeste. El muro está a 55 metros del fanum, con una orientación noroeste-noreste, erigida en una longitud de 84 metros. También hay vestigios de un recinto cuadrado parcialmente expuesto con suelo pavimentado al sureste del fanum, cuyos lados miden 29 metros de largo. Se especula que la estructura quizá haya sido un anexo del santuario, un refugio para recibir peregrinos o incluso otro fanum.​​​ El fanum d'Aron aparece como una construcción muy poco común en el territorio que habitaban las tribus de los arvernos y los velavios porque tiene una formación poligonal, en lugar de la girola cuadrangular.​ Referencias Enlaces externos , que recoge la siguiente bibliografía:
Ferme Paradis la Montjoie de Montferrat

La ferme Paradis la Montjoie de Montferrat est une ferme située dans le département français de la Haute-Loire, sur la commune de Blavozy. Historique Cette ferme a été construite à l'emplacement d'une auberge située sur la route des pèlerins de Saint-Jacques de Compostelle et du Puy. Le logis date du XVIIe siècle, les communs des XVIIIe siècle et XIXe siècle. L'édifice fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 11 novembre 2004. Notes et références Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de la Haute-Loire Liens externes Bibliographie Portail des monuments historiques français Portail de la Haute-Loire
Leisure centre of Iloa

The Leisure center of ILOA Les Rives de Thiers is a leisure centre located in Thiers in the department of Puy-de-Dôme in the region Auvergne-Rhône-Alpes. The leisure center is the largest of Auvergne with more than 70 hectares (0.7 km2). Open largely in the middle of the 1980s, several buildings were stopped building in 1989. The leisure center is installed between the Dore river, the RD44 (Department Road) and the railroad line of Clermont-Thiers-Boën. The whole site is protected by the European network Natura 2000 and by the Livradois-Forez Regional Natural Park. Gallery References External links Base de Loisirs en Auvergne FR8301032 - Zones alluviales de la confluence Dore-Allier
Pedde du Coin des Hasards

La pedde du Coin des Hasards est un passage couvert datant du XVe siècle reliant deux immeubles au-dessus d'une ruelle situé à Thiers dans le département du Puy-de-Dôme. D'abord conçue comme étant une des portes d'entrée de la seconde enceinte défensive médiévale des remparts de la ville, elle devient au fil des siècles une maison d'habitation intégrée dans un ensemble urbain bâti en pan de bois protégé par d'autres enceintes fortifiées. Au Moyen Âge, les exonérations impôts au sol pour ce genre de structure — de la même manière que l'encorbellement — multiplient les apparitions de peddes dans le centre-ville thiernois pour en dénombrer 7 au total en 2021. Plus grande pedde de la ville de Thiers avec un total de quatre étages portés au-dessus de la rue du Pirou, elle est par son emplacement et ses caractéristiques architecturales un attrait touristique important de la cité coutelière. Historique Le passage est construit en même temps que les maisons qui le soutiennent. Au XVe siècle. Elles sont au nombre de trois de nos jours : la pedde du Coin des Hasards (XVe siècle), la pedde du Penail (rue du Bourg), la pedde Saint-Genès (proche de l'église Saint-Genès de Thiers, plus récente). Elle faisait partie de la seconde enceinte féodale de Thiers qui fut construite deux siècles auparavant (XIIIe siècle). C'était une ancienne porte, nommée porte Charrier dont la tour de Maître Raymond faisait partie[source insuffisante]. Elle est adossée côté nord sur la tour du maître Raymond (XIIIe siècle) et côté sud sur une ancienne entrée du château seigneurial de Thiers. En 1976, la pedde apparaît trois fois dans le film L'Argent de poche de François Truffaut. La première dans le générique de début et les deux autres au milieu du film. Description Elle est située à une centaine de mètres du château du Pirou et de l'église Saint-Genès de Thiers. Elle est surmontée de quatre étages, dont le plus petit en surface se trouve au niveau le plus bas et le plus grand au niveau le plus haut (4e étage). En effet, comme beaucoup de maisons à colombages, les étages de la pedde sont construits en encorbellement. Au pied de la maison à colombage au 3, rue du Pirou se trouve une crêperie qui a pris le nom de l'édifice médiéval. À l’intérieur de la pedde se trouve une chambre d'hôtes. Les maisons qui soutiennent la pedde sont pourvues de caves et de souterrains. Des rénovations extérieures ont été entreprises depuis 2016. La largeur de l'édifice ne dépasse pas 5 mètres au dernier étage, et 4 mètres au premier. La longueur est d'environ 5 mètres mais la traversée de la rue du Pirou ne fait que 2,5 mètres. Annexes Articles connexes Thiers Remparts de Thiers Église Saint-Genès de Thiers Château du Pirou Références Portail de la protection du patrimoine Portail du Puy-de-Dôme Portail de l’Auvergne Portail de Thiers
Stade Dunlop

Le stade Dunlop est un stade situé à Montluçon, en France, inauguré en 1937. Il est l'ancien stade du club de football de l'EDS Montluçon. Il est par ailleurs le stade-résident du club de Montluçon Football qui évolue en National 3 (ex CFA2) pour la saison 2017/2018. Le stade porte le nom Dunlop (usine de Montluçon créée en 1919). Il peut accueillir 3 200 spectateurs et contient 1 200 places assises. Histoire Affluence moyenne 1971 : 2 962 spectateurs (D2 Groupe B) 1972 : 2 453 spectateurs (D2 Groupe B) 1974 : 2 151 spectateurs (D2 Groupe A) 1975 : 3 015 spectateurs (D2 Groupe B) 1979 : 2 357 spectateurs (D2 Groupe A) Record affluence Le record d'affluence est de 12 300 spectateurs, en 16e de finale de la Coupe de France contre l'Olympique de Marseille en 1975. Autres records affluences 1972 : 11 000 spectateurs : 8e de finale de la Coupe de France contre l'Olympique de Marseille 1980 : 4 139 spectateurs : (D2 Groupe A) 1989 : 11 000 spectateurs : 16e de finale contre Paris Saint-Germain 2008 : 4 000 spectateurs : 32e de finale de la Coupe de France contre le Football Club de Nantes Accès Destination Trajet Lyon-Montluçon : 2 h 31 min (261,3 km) via A71 et A89 Trajet Paris-Montluçon : 3 h 06 min (329,1 km) via A71 et A10 Trajet Marseille-Montluçon : 5 h 20 min (569,3 km) via A7 Trajet Bordeaux-Montluçon : 4 h 03 min (355,6 km) via N145 et N10 Trajet Lille-Montluçon : 5 h 07 min (544,6 km) via A71 et A1 Accès au stade Le stade est situé à la sortie à la sortie de la ville direction Le Centre Aqualudique de la Loue, Parc des Sports de la Loue de Saint-Victor qui est situé à 4 min du stade (2,1 km). La zone commerciale est situé à 8 min du stade. Plan du stade L'installation sportive "Stade Dunlop" se situe dans la commune de Montluçon, chemin de Maupertuis, où se trouvent les parkings pour les spectateurs locaux et visiteurs. Gare (trains, bus) La gare est située dans le centre-ville de Montluçon avenue Marx-Dormoy. Services : Intercités, TER Auvergne, Fret SNCF. Annexes Liens externes [1] [2] Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail de l’Allier et du Bourbonnais
Desaixova fontána

Desaixova fontána (francouzsky Fontaine Desaix) byla fontána umístěná původně v Paříži v 1. obvodu na náměstí Place Dauphine. Byla postavena v roce 1803 jako pomník na počest generála Louise Charlese Antoina Desaixe (1768–1800). V roce 1874 byla rozebrána a roku 1912 po částech přenesena do města Riom v departementu Puy-de-Dôme. Historie Fontána byla zřízena jako památník generála Louise Charlese Antoina Desaixe, který padl v bitvě u Marenga v roce 1800. Stavbu, financovanou z veřejné sbírky, navrhl architekt Charles Percier. Sochařskou výzdobou byl pověřen Augustin Félix Fortin. Práce začaly v roce 1802 a kašna byla slavnostně odhalena 14. června 1803 při výročí bitvy u Marenga na náměstí Place Dauphine, které se tehdy nazývalo Place de Thionville. Jednalo se o první sochu v Paříži odhalenou osobě, která nebyla panovníkem. V roce 1874 byla fontána ve špatném stavu, a proto byla při přestavbě náměstí rozebrána. Bylo plánováno ji opět rekonstruovat, ale objevily se technické problémy a také nedostatek finančních prostředků. Město Riom, kde Desaix žil, už jednu kašnu na jeho počest mělo z roku 1806. Fontána z Paříže byla do Riomu převezena postupně v letech 1904–1912. Popis Celý pomník byl vysoký asi deset metrů a tvořila ho kruhová nádrž, uprostřed které stál válcový mramorový sloup. Na jeho vrcholu stálo sousoší představující alegorii Francie korunující generála Desaixe vavřínovým věncem. Na podstavci se nacházely basreliéfy, dnes uložené v Louvru. Ve spodní části byly umístěny čtyři bronzové maskarony, ze kterých tekla voda do nádrže. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fontaine Desaix na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Desaixova fontána na Wikimedia Commons
Fortifications de Cusset

| Les fortifications de Cusset sont des fortifications de la 2e moitié du XVe siècle en partie conservées et protégées au titre des monuments historiques, situées à Cusset, dans le département français de l'Allier. Localisation Les fortifications sont situées dans le centre-ville de Cusset, seconde ville de l'agglomération de Vichy, dans le sud-est du département français de l'Allier. Historique L'enceinte de Cusset est élevée, à la fin du règne de Louis XI, de 1476 à 1483, au cours des conflits avec la Bourgogne et le Bourbonnais, par Vauzy de Saint-Martin à la demande du roi. À la suite du déplacement des frontières du royaume, Cusset perd son rôle stratégique et, dès 1674, les fortifications sont laissés en l'état. À partir de 1767, le fossé est comblé et les murailles servent de carrière. L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1996. Description Longue de plus d'un kilomètre et entourée d'un fossé en eau, l'enceinte est pourvue de quatre tours à canon et percée de quatre portes. La tour Prisonnière est la seule à avoir conservée son intégrité. En calcaire et en basalte, cette tour, située au sud-ouest de la ville, est le dernier vestige encore debout des fortifications. Elle servit de prison à partir du XVIe siècle, et ce jusqu’aux années 1960. Elle accueille le musée depuis 1980. La tour est haute de 18 m et large de 23 m ; des ouvertures pour le tir sont pratiquées à travers la muraille, dont l'épaisseur atteint 9 m, à raison de trois ouvertures pour chacun des trois niveaux de la tour. La partie semi-circulaire de l'édifice présente un parement en bossage en damier de grès blanc et de basalte noir. Les vestiges des fortifications de Cusset comprennent : le musée de la Tour Prisonnière, rue des Fossés-de-la-Tour-Prisonnière ; les portes de Doyat (place du Centenaire-de-la-République) et Saint-Antoine (place de la République) : anciennes portes d'accès des fortifications ; démolies, leurs galeries de rez-de-chaussée sont aujourd'hui souterraines. Notes et références Voir aussi Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Cusset » (voir la liste des auteurs). Articles connexes Liste des monuments historiques de Cusset Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail de l’Allier et du Bourbonnais Portail des monuments historiques français
Gare d'Arvant

La gare d'Arvant est une gare ferroviaire française des lignes de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac et de Figeac à Arvant. Elle est située au village d'Arvant sur le territoire de la commune de Bournoncle-Saint-Pierre, à proximité de Vergongheon, dans le département de la Haute-Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle a été mise en service en 1856 par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains Intercités et TER Auvergne-Rhône-Alpes et au service de fret. Situation ferroviaire Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 478,749 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, entre les gares de Brassac-les-Mines - Sainte-Florine et de Brioude et au PK 408,342 de la ligne de Figeac à Arvant. Son altitude est de 426 m. Histoire La gare est mise en service par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France lorsqu'elle ouvre la section de ligne de Brassac à Arvant le 8 mai 1856. Service des voyageurs Accueil Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Desserte Arvant est desservie par des trains Intercités, qui effectuent des missions entre les gares de Clermont-Ferrand et de Béziers. La gare est également desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Clermont-Ferrand et de Nîmes, du Puy-en-Velay, de Brioude, d'Aurillac ou Toulouse. Un train a pour origine Moulins-sur-Allier depuis le service 2012 dans le sens impair ; dans le sens pair, il existe aussi un train Brioude – Gannat. Intermodalité Un parc couvert pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés. Correspondance routière avec les Cars Région, lignes C9, C48, H13 et H14. Service des marchandises La gare est ouverte au service du fret (train massif et wagons isolés pour certains clients). Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac Ligne de Figeac à Arvant Liens externes La gare d'Arvant, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions La gare d'Arvant, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes Portail du chemin de fer Portail de la Haute-Loire
Gare d’Arvant

Gare d’Arvant vasútállomás Franciaországban, Bournoncle-Saint-Pierre településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Saint-Germain-des-Fossés-Nîmes-Courbessac-vasútvonal Figeac–Arvant-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Brassac-les-Mines - Sainte-Florine (Gare de Saint-Germain-des-Fossés, Saint-Germain-des-Fossés-Nîmes-Courbessac-vasútvonal) Gare de Brioude (Gare de Nîmes, Saint-Germain-des-Fossés-Nîmes-Courbessac-vasútvonal) Gare de Massiac Jegyzetek További információk Gare d’Arvant az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Gare d’Arvant

Gare d'Arvant – stacja kolejowa w Bournoncle-Saint-Pierre, w departamencie Górna Loara, w regionie Owernia-Rodan-Alpy, we Francji. Jest stacją Société nationale des chemins de fer français (SNCF), obsługiwaną przez pociągi Intercités i TER Auvergne. Położenie Znajduje się na wysokości 426 m n.p.m., na km 478,749 linii Saint-Germain-des-Fossés – Nîmes, pomiędzy przystankami Brassac-les-Mines - Sainte-Florine i Brioude. Jest też stacją końcową linii z Figeac. Przypisy Linki zewnętrzne Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF ter-sncf.com Auvergne, un site officiel de la SNCF. ter-sncf.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-22)].
Gare d'Aubiat

La gare d'Aubiat est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, située sur le territoire de la commune d'Aubiat, à un kilomètre du centre bourg, dans le département du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. Situation ferroviaire Établie à 341 m d'altitude, la gare d'Aubiat est située au point kilométrique (PK) 393,925 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, entre les gares d'Aigueperse et de Pontmort, sur une section à voie unique. Histoire En 1853 l'enquête faite pour choisir l'emplacement des gares conclut que le projet de création d'une gare à Aubiat est abandonné, car la priorité est à l'ouverture de la gare d'Aigueperse et que ces deux gares seraient trop proches l'une de l'autre. Elle est finalement ouverte au service voyageur le 15 mai 1899 . Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une halte nommée Aubiat. Elle porte le no 2 de la section Moret-Les-Sablons à Nimes (suite) et le no 3 de la section de Langeac à Saint-Étienne. C'est une halte ouverte au service complet de la grande vitesse (GV) « à l'exclusion des bagages, articles de messagerie, denrées, finances, valeurs et objets d'art et des voitures, chevaux et bestiaux ». Service des voyageurs Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Desserte Aubiat est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Clermont-Ferrand et de Gannat. La halte possède un quai unique de 78 mètres de longueur totale. Ce quai devrait être allongé en vue de l'arrivée des nouvelles rames Régiolis qui pourraient circuler en unité multiple. Intermodalité Le centre-ville est à 1 000 mètres de la gare où un parking pour les véhicules est aménagé. Elle est desservie par des cars TER qui complètent la desserte ferroviaire : ligne de Gannat à Clermont-Ferrand. Notes et références Voir aussi Articles connexes Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac Liste de gares en France Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes Lien externe La gare d'Aubiat, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes Portail du chemin de fer Portail du Puy-de-Dôme
Gare d’Aubiat

Gare d’Aubiat vasútállomás Franciaországban, Aubiat településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Saint-Germain-des-Fossés-Nîmes-Courbessac-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare d’Aigueperse (Gare de Saint-Germain-des-Fossés, Saint-Germain-des-Fossés-Nîmes-Courbessac-vasútvonal) Gare de Pontmort (Gare de Nîmes, Saint-Germain-des-Fossés-Nîmes-Courbessac-vasútvonal) Jegyzetek További információk
Gare d’Aubiat

Gare d'Aubiat – przystanek koleowy w Aubiat, w departamencie Puy-de-Dôme, w regionie Owernia-Rodan-Alpy, we Francji. Jest zarządzany przez SNCF (budynek dworca) i przez RFF (infrastruktura). Przystanek jest obsługiwany przez pociągi TER Auvergne. Położenie Znajduje się na linii Saint-Germain-des-Fossés – Nîmes, w km 393,925, pomiędzy stacjami Aigueperse i Pontmort, na wysokości 341 m n.p.m. Linie kolejowe Saint-Germain-des-Fossés – Nîmes Linki zewnętrzne ter.sncf.com Auvergne
Gare de Chamblet

La gare de Chamblet, anciennement appelée gare de Chamblet - Néris, est une gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Moulins située sur la commune de Chamblet, à 2 kilomètres du centre bourg, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Auvergne. Il n'y a plus de desserte car elle ne figure plus sur les fiches horaires de la ligne depuis 2012. Situation ferroviaire Située à 323 mètres d'altitude, la gare de Chamblet est située au point kilométrique (PK) 336,75 de la ligne de Montluçon à Moulins, entre les gares de Montluçon-Rimard et de Commentry. Histoire La gare de Chamblet - Néris est mise en service le 7 novembre 1859, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Montluçon à Moulins par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Elle doit ce nom au fait qu'elle dessert la station thermale de Néris-les-Bains. Elle est également à proximité de la voie ferrée, à écartement métrique, du chemin de fer de Commentry à Montluçon construit par Stéphane Mony. La halte de Chamblet ne figure plus sur les fiches horaires de la ligne depuis 2012. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares d'Auvergne Ligne de Montluçon à Moulins Portail du chemin de fer Portail de l’Allier et du Bourbonnais
Gare de Talizat

La gare de Talizat est une ancienne gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), située sur le territoire de la commune de Talizat, dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle se situe à environ deux kilomètres du bourg. Situation ferroviaire Établie à 944 m d'altitude, la gare de Talizat est située au point kilométrique (PK) 702,971 de la ligne de Béziers à Neussargues entre la gare fermée d'Andelat et la gare ouverte de Neussargues. Elle se situe à environ 500 m de l'entrée sud du tunnel du col de Mallet construit en 1884 et long de 1 454 m. Histoire Service des voyageurs Cette gare est fermée au trafic voyageurs. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares d'Auvergne Ligne de Béziers à Neussargues (Ligne des Causses) Liens externes La gare de Talizat, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes Portail du chemin de fer Portail du Cantal et de la Haute-Auvergne