Funiculaire du Capucin

Le funiculaire du Capucin est situé dans la commune de Mont-Dore (en Auvergne-Rhône-Alpes). Il est le premier funiculaire électrique construit en France (1898) et est inscrit au titre des monuments historiques. Sa ligne franchit 175 mètres de dénivelée et aboutit au Salon du Capucin, à 1 245 mètres d'altitude, au pied du dôme de lave éponyme. Le funiculaire du Capucin est exploité du printemps à l'automne et peut transporter jusqu'à 114 passagers par heure et par sens de circulation à la vitesse d'un mètre par seconde. Tracé La gare aval du funiculaire est située rue René-Cassin, au sud du bourg du Mont-Dore à 1 070 mètres d'altitude et l'arrivée s'effectue au Salon du Capucin, à 1 245 mètres d'altitude, au terme d'un trajet de 448,5 mètres présentant une inclinaison maximale de 56 %. Histoire En 1894, un entrepreneur de travaux publics de Perrier, Jean Giraudon, obtient de la municipalité de Mont-Dore une concession de 70 ans, pour un « chemin de fer d’intérêt local à traction funiculaire et électrique ». Il prend à sa charge l'ensemble des risques, la concession étant « sans subvention ni garantie d'intérêt », et il doit verser à la commune, pendant les dix premières années d'exploitation une redevance de 1 000 F, augmentée de 200 F pour la période suivante. La mise en service a lieu le 20 juin 1898. Caractéristiques La construction du funiculaire a été supervisée par A. Guitton et Cie de Saint-Étienne mais plusieurs entreprises sont intervenues pour la réalisation. Le treuil a été réalisé par les ateliers Fournier et Cornue et est équipé d'un moteur Maschinenfabrik Oerlikon (MFO). Le châssis des véhicules, qui ont conservé leur apparence de 1898, est un modèle du constructeur suisse Bell. Le funiculaire circule sur une voie métrique unique avec un évitement central Abt. La machinerie permettant le fonctionnement du funiculaire est située dans la gare d'amont. Monument historique Le funiculaire fonctionne encore avec sa machinerie d'origine, visible en gare amont. Avec ses deux gares et les voies ferrées, il est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984. Les deux voitures, datées de 1897, sont classées au titre objet le 3 novembre 1986. Notes et références Voir aussi Bibliographie Yves Alain et Philippe Planeix, Les trains du Mont-Dore: le funiculaire du Capucin, la voie ferrée Laqueuille-Le Mont-Dore : deux alertes centenaires, Cabri, 1998, 99 p. (ISBN 9782908816648) Jérôme Camand, « Le funiculaire du Capucin », dans Petits trains de France, Sélection du Reader's Digest, 2002 (ISBN 2-7098-1324-6), pp. 62-63 Articles connexes Funiculaire Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO) français Liste des monuments historiques du Puy-de-Dôme (M-Z) Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Reportage historique et technique sur le funiculaire du Capucin Le funiculaire du Capucin sur le site de l'Office de tourisme du Massif du Sancy Vidéo de la montée depuis le funiculaire, vidéo de la salle des machines Portail du transport par câble Portail du chemin de fer Portail des transports en commun Portail des monuments historiques français Portail du Puy-de-Dôme