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Kollegienkirche

A Kollegienkirche, ou Igreja Universitária, é um local de culto na cidade de Salzburgo, na Áustria . Constitui um dos exemplos mais relevantes do barroco austríaco. História e descrição A igreja foi construída a mando do Príncipe-Bispo Paris von Lodron para servir a Universidade de Salzburgo. O projeto foi entregue a Johann Bernhard Fischer von Erlach e a construção começou em 1694. Em 1707 a igreja foi concluída e foi consagrada e dedicada a Nossa Senhora . No século seguinte, durante a invasão de Napoleão Bonaparte, a igreja foi transformada num celeiro; depois foi utilizada como escola secundária e capela militar. Nas primeiras décadas do século XX, tornou-se o local da estreia de Hugo von Hofmannsthal. Na década de sessenta voltou á sua função original. Do ponto de vista arquitetónico, o edifício apresenta uma fusão entre a temática barroca italiana e o rococó (nomeadamente pela caligrafia dos estuques). Possui uma espetacular fachada convexa embutida entre duas torres gémeas e encimada pela cúpula atrás dela. O interior, precedido por átrio elíptico, tem planta central e capelas laterais, e possui cúpula decorada com estuques de Diego Francesco Carlone e Paolo d'Allio. Também desenhada por Fischer von Erlach está a Glória dos Anjos e das Nuvens, na abside. Referências Bibliografia (em alemão) Alice Schulte, Die Kollegienkirche in Salzburg. Eine impressionistische Studie, Salisburgo 1917. (em alemão) Felicitas Hagen-Dempf, Die Kollegienkirche in Salzburg, Vienna 1949. R. De Fusco, Mille anni d'architettura in Europa, Bari 1999. Ver também Johann Bernhard Fischer von Erlach Outros projetos Links externos
Kollertor

Das Kollertor (Kollergasse 16) ist ein Stadttor im Stadtteil Ennsdorf in der Stadtgemeinde Steyr in Oberösterreich. Es steht direkt am Ennsfluss und Schießscharten im Obergeschoß zeigen die einstige Wehrfunktion an. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz. Geschichte Das zweigeschoßige Torhaus stammt aus dem Jahr 1480 und ist mit dem Neutor am Grünmarkt und dem Schnallentor bei der Gleinkergasse eines von drei erhaltenen Stadttoren. Das Schmiedtor bei der Haratzmüllerstraße wurde 1855 abgetragen, das Ennstor bei Zwischenbrücken 1864, das Ortltor in der Schlüsselhofgasse verschwand 1891, das Johannestor fiel 1944 Bombenschäden zum Opfer. Im Jahr 1969 wurden die Schießscharten freigelegt, die sgraffitierten Eckquader erneuert, eine Steinreinigung durchgeführt und das Dach mit Biberschwanzziegeln ausgebessert. Im Jahr 2005 folgte eine erneute Instandsetzung, wobei ebenfalls auf ursprüngliches Erscheinungsbild Wert gelegt wurde. Name Der Name Kollertor rührt daher, dass die von den Schmieden benötigte Holzkohle, die von den Köhlern hergestellt wurde, von den Fuhrleuten durch dieses Tor transportiert wurde. Das Wort Köhler kommt vom mittelhochdeutschen koler oder köler, was „Kohlenbrenner“ bedeutet. Moderne und historische Ansicht Weblinks Einzelnachweise
Kolmhaus

Das Kolmhaus ist eine private Schutzhütte im Bezirk Schwaz in Tirol, Österreich. Es liegt im Zillertal auf 1845 m ü. A. Höhe. Vom Ort Brandberg ist es in ungefähr zwei Stunden zu erreichen. Geschichte Die Hütte wurde im Jahr 1927 durch Wilhelm Pfister erbaut. 1953 wurde sie von einer Lawine zerstört und 1954 neu aufgebaut. 1989 wurde das Kolmhaus dann noch einmal renoviert. Gipfel Brandberger Kolm (2700 m) Hochsteinflache (2769 m) Höhenbergkarkopf (2791 m) Torhelm (2452 m) Gerlossteinwand (2069 m) Rotkopf (2819 m) Weblinks Website der Hütte
Kolomanistein

Der Kolomanistein bei Eisgarn in Niederösterreich ist ein mit einer Kapelle bebauter Schalenstein. Zum Kolomanistein vom Wiener Stephansdom siehe unten. Beschreibung und Geschichte Der Kolomanistein bei Eisgarn im Waldviertel besteht aus zwei übereinanderliegenden Granitblöcken mit einer Höhe von rund 2,5 Metern. Einer Sage nach soll hier der heilige Koloman seine Füße in Wasser gebadet haben, das sich in einer Vertiefung an der Oberseite des flachen Steines gesammelt hatte. Im Jahr 1713 wurde im Auftrag von Propst Franz Anton von Pallingen über dieser Vertiefung ein Nischenbildstock mit einem geschwungenen Volutengiebel, der über einfache Steinstufen erreichbar ist, errichtet. In dem Bildstock befindet sich eine aus dem ersten Viertel des 18. Jahrhunderts stammende Steinfigur des heiligen Koloman. Als frühe Förderer des hier gepflegten Kolomankultes gelten die Grafen von Hirschberg, deren Burgkapelle ebenfalls dem Heiligen Koloman geweiht war und die durch Heirat in den Besitz der Grafschaft Litschau kamen. In früherer Zeit führte alljährlich eine Prozession von Litschau aus hierher. Von Eisgarn aus wird eine jährliche Prozession am 13. Oktober genannt. Achazquelle Ebenfalls in Zusammenhang mit dem Kolomanistein steht die Achazquelle mit dem Achazmarterl an der Bundesstraße 5 zwischen Heidenreichstein und Eisgarn. Die Benennung erfolgte nach Propst Achaz, Freiherr von Stiebar, der 1847 bei der Quelle einen Rastplatz für Reisende mit einer Andachtsstätte errichten ließ. Das Marterl wurde als kapellenartiger Ziegelbau über der Quelle, die durch ein Gitter zugänglich ist, errichtet. Kolomani-Stein im Wiener Stephansdom Jener Kolomanistein, auf dem angeblich der heilige Koloman im Jahr 1012 ermordet wurde, befindet sich seit 1361 im Bischofstor im Wiener Stephansdom. Literatur DEHIO Niederösterreich. Nördlich der Donau. Berger, Horn u. a. 1990, ISBN 3-7031-0652-2. Gustav Gugitz: Österreichs Gnadenstätten in Kult und Brauch. Ein topographisches Handbuch zur religiösen Volkskunde. Band 2: Niederösterreich und Burgenland. Brüder Hollinek, Wien 1955. Siegrid Hirsch, Wolf Ruzicka: Heilige Quellen Niederösterreich & Burgenland. Freya, Unterweitersdorf 2002, ISBN 3-901279-99-7. Othmar K. M. Zaubek: Die Kolomaniverehrung im Waldviertel. In: Das Waldviertel. Band 15 (26), Nr. 4/6, 1966, S. 137–138 (online). Weblinks Eisgarn, Kolomanistein Eisgarn in der Datenbank Gedächtnis des Landes zur Geschichte des Landes Niederösterreich (Museum Niederösterreich) Der Kolomanistein bei Eisgarn
Kongress & Theaterhaus Bad Ischl

Das Kongress & Theaterhaus (ehemals Kurhaus) in Bad Ischl, Oberösterreich, wurde zwischen 1873 und 1875 vom Architekten Hyazinth Michel (1846–1904) erbaut. Durch die kaiserliche Sommerresidenz in Bad Ischl und die zahlreichen Gäste aus Wissenschaft, Kultur und durch das Kaiserhaus wurde ein Kurhaus nötig, um Konzerte und Bälle zu deren Unterhaltung abzuhalten. Die Marktgemeinde kaufte dazu 1872 das sogenannte „Pfifferlingfeld“ und errichtete dort das Kurhaus. 1965 zerstörte ein verheerender Brand das Gebäude weitgehend, lediglich der Theatersaal wurde von den Flammen verschont. Nach Beschluss der Stadt wurde das Haus aber nahezu identisch wieder aufgebaut und behielt somit seinen Stil und das Flair der Kaiserzeit. 1997 restaurierte man das Gemäuer dann völlig und benannte es in „Kongress & Theaterhaus“ um. Heute finden im Kongress- & Theaterhaus Bälle, Kulturveranstaltungen und verschiedene Aufführungen des bekannten Lehár Festival Bad Ischl statt. Weblinks Kongress & TheaterHaus Bad Ischl
Kongressbad

Das Kongressbad (umgangssprachlich auch Kongerl genannt) ist ein Freibad im 16. Wiener Gemeindebezirk Ottakring, benannt nach dem Kongressplatz, auf dem es gleichzeitig mit dem benachbarten Kongresspark erbaut wurde. An der Grenze zwischen Ottakring und Hernals gelegen, wurde 1928 das Kongressbad als modernstes und größtes künstliches Freibad Wiens – ursprünglich mit einem 100-Meter-Becken ausgestattet – eröffnet. Geschichte Errichtet wurde das Bad auf einer ehemaligen Sandgewinnungsstätte und Mülldeponie nach Plänen von Erich Franz Leischner. Für die rundherum entstehenden Gemeindebauten (wie der Sandleiten-Hof) war das Bad eine infrastrukturelle Ergänzung. Teile des Gebäudes stehen mit seinen rot-weiß-gestreiften Holzbauten unter Denkmalschutz. 1981 wurde der zweisäulige 10-Meter-Sprungturm abgerissen und mit der Generalsanierung (1987/88) wurde das 100-Meter-Becken in ein Sport- und ein Erlebnisbecken geteilt. Das 50-Meter-Sportbecken besitzt eine Wasserfläche von 940 m² und das Erlebnisbecken hat eine Gesamtfläche von 685 m². Bei der Sanierung der Becken wurde bis zum Mai 2006 eine neue Wasserrutsche mit 64 Metern Länge und 8 Metern Höhe errichtet, welche die ehemalige, kleinere Wasserrutsche ersetzte. In der Nacht zum 20. April 2008 geriet ein etwa 150 m² großer, in Holzbauweise errichteter Trakt im Nordteil des Gebäudes durch Brandstiftung in Brand, und wurde erheblich beschädigt. Der sehenswerte, monumentale Eingangsbereich an der Julius-Meinl-Gasse war vom Brand nicht betroffen. Im Zuge von Wasser- und Energiesparmaßnahmen wurden bis zum Beginn der Badesaison im Mai 2024 eine neue Filteranlage zur Badewasseraufbereitung und drei Luft-Wasser-Wärmepumpen eingebaut. Der Großteil des dafür erforderlichen Stroms kommt aus einer Photovoltaikanlage mit 613 m² Fläche und 133 kWp Leistung, für deren Errichtung auch auf die Belange des Denkmalschutzes im historischen Teil des Bads Rücksicht genommen werden musste. Das Bad befindet sich nur wenige Meter von der S-Bahn-Station Hernals entfernt. Siehe auch Baden und Schwimmen in Wien Literatur Christoph Freyer: Der Kongressplatz von Erich Leischner. Eine Freizeitanlage des Roten Wien. Schwimm-, Sonnen- und Luftbad, Kinderfreibad und Park. Univ. Dipl.-Arbeit, Wien 2008. https://club.wien.at/magazin/specials/stadtunbekannt-kongressbad/?L=0 Einzelnachweise Weblinks Kongressbad auf den Serviceseiten der Stadt Wien
Letiště Štýrský Hradec

Letiště Štýrský Hradec neboli Graz (německy: Flughafen Graz) (IATA: GRZ, ICAO: LOWG) je mezinárodní letiště obsluhující jih Rakouska a především druhé největší rakouské město Štýrský Hradec. Nachází se na území obcí Feldkirchen bei Graz a v menší míře v katastrálním území Thalerhof v Kalsdorf bei Graz, přibližně 9 km od centra Štýrského Hradce. Má tři kilometry dlouhou asfaltovou vzletovou a přistávací dráhu a dále také dvě travnaté. Nachází se v nadmořské výšce 340 metrů. Bylo vybudováno v letech 1913 až 1914, dále bylo postupně rozšiřováno až do současné podoby. V roce 2017 přepravilo 959 tisíc cestujících, bylo tak podle přepravených cestujících třetím největším letištěm v zemi (po Schwechatu a Innsbrucku). Létá odsud několik pravidelných linek do různých leteckých uzlů v Evropě. Do centra města je doprava možná vlakem za 20 minut či autem a autobusem. Na letišti se nachází také Rakouské letecké muzeum. Letecké společnosti a destinace Letecké společnosti létající z letiště Štýrský Hradec a jejich destinace v dubnu 2018. Nejsou uvedené charterové lety. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Graz Airport na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Štýrský Hradec na Wikimedia Commons Oficiální stránky
Flughafen Graz-Thalerhof

Flughafen Graz-Thalerhof er en lufthavn i Østrig omkring 10 km syd for landets næststørste by Graz i delstaten Steiermark. Den er den tredjestørste lufthavn efter lufthavnene i Wien og Salzburg. Lufthavnen betjener både civil og militær luftfart. Historie Lufthavnens historie begynder i 1913, da der anlægges en militærlufthavn. På grund af bestemmelserne i Saint-Germain-traktaten kunne flytrafikken efter 1. verdenskrig først genoptages i 1925 og da fungerede den som lufthavn for indenrigsruter. Efter 2. verdenskrig i 1951, da Steiermark hørte til den britiske besættelseszone, påbegyndtes atter international flytrafik fra lufthavnen. Som det første anlæg af denne type anlagde man i 1955 en 1.500 m lang betonlandingsbane med tilhørende belysning. For at tilgodese den voksende trafik på lufthavnen blev den løbende udbygget. I 2005 tog man en ny passagerterminal i brug, og i forbindelse med udbygningen af jernbanen skal der etableres en underjordisk station for både nær- og fjerntrafik. I dag forbindes lufthavnen med S-togslinje 5 til Graz Hauptbahnhof, som nås på ca. 12 minutter. Civil trafik For ruteflyvningen fungerer Flughafen Graz-Thalerhof som fødelinje til de internationale lufthavne i Wien, München, Frankfurt am Main, Zürich og London. Der udgår også charterfly fra lufthavnen, primært til destinationer i Middelhavnsregionen. Der flyves til en lang række inden- og udenlandske destinationer, med Austrian Airlines til Wien, Düsseldorf, Linz, Lufthansa til Frankfurt am Main, München og Stuttgart, Intersky til Berlin-Tempelhof, Friedrichshafen, Welcome Air til Innsbruck, Hannover, Göteborg, Stavanger, Kristiansand, TUIfly til Köln-Bonn, Hamburg, Ryanair til London-Stansted, Barcelona-Girona, Robin Hood Aviation til Zürich, Rheinair til Zürich og Niki til Palma de Mallorca. Ved lufthavnen findes endvidere siden 1981 det østrigske luftfartsmuseum. Militær trafik Den militære lufthavn befinder sig i den vestlige del af lufthavnsområdet og ejes af den østrigske forbundshær. Lufthavnen fungerr som base for luftvåbenets jagerfly Saab 105 og F-5 Freedom Fighter. I 2008 anskaffer Østrig 15 Eurofighter Typhoon til erstatning for de eksisterende jagerfly. Da disse stationeres på den nærliggende militærlufthavn Fliegerhorst Hinterstoisser ved Zeltweg lukker militærlufthavnen i Graz-Thalerhof den 1. oktober 2008. Eksterne henvisninger Flughafen Graz-Thalerhof Arkiveret 10. juni 2008 hos Wayback Machine
Aeropuerto de Graz

El Aeropuerto de Graz (en alemán: Flughafen Graz) (IATA: GRZ, OACI: LOWG), también conocido como Aeropuerto de Thalerhof, sirve a la ciudad de Graz, en el sureste de Austria. Se encuentra ubicado cerca de la estación de tren Flughafen Graz-Feldkirchen (aproximadamente a 4 minutos a pie, la salida se encuentra a la derecha de la plataforma), que se encuentra entre las estaciones de Graz y Spielfeld-Straß. La duración del viaje al aeropuerto desde la Estación Central de Graz es de aproximadamente 12 minutos por servicio de tren regional. Historia La historia del aeropuerto empezó en 1913 con la construcción de una pista de césped y los primeros hangares; el aeropuerto operó su primer vuelo en 1914. El primer vuelo de cabotaje de pasajeros en Austria, en 1925, completó la ruta Viena-Graz-Klagenfurt. En 1937 la construcción de una terminal se puso en marcha, dado el incremento en el número de pasajeros. Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, Austria tenía prohibido poseer una flota de aviación, ya sea militar o civil. Tras la reapertura del espacio aéreo austríaco en 1951, una nueva pista de hormigón de 1.500 m fue construida. Esta pista fue extendida hasta los 2000 m en 1962. La red de destinos creció rápidamente y el primer vuelo regular internacional empezó en 1966 con una conexión a Fráncfort del Meno. En 1969 la pista volvió a ser extendida, en esta ocasión hasta los 2.500 m y, la construcción de una nueva y más moderna terminal se vio necesaria. Los principales acontecimientos para el aeropuerto fueron los aterrizajes del Concorde en 1981 y del Boeing 747 en ocasión del 70° aniversario de su apertura, en 1984. Diez años después, una nueva terminal fue construida, con una capacidad máxima de 750.000 pasajeros por año. La última extensión de la pista fue llevada a cabo en 1998, hasta alcanzar su extensión actual de 3000 m. A principios del siglo XXI, el número de pasajeros superó la marca de los 750.000 y en el 2004 estuvo poco debajo de los 900.000. Esto llevó a una ampliación de la actual terminal en el 2003 y la construcción de una segunda terminal en el 2005. Aerolíneas y destinos Destinos nacionales Destinos internacionales Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Véase también Anexo:Aeropuertos de Austria Anexo:Aeropuertos de Europa Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Graz. Página oficial del Aeropuerto de Graz Guía de Graz (en español). Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Graz en FallingRain.com
Aéroport de Graz

L'aéroport de Graz (allemand : Flughafen Graz), situé à Abtissendorf dans la commune de Feldkirchen bei Graz, dessert la ville de Graz en Autriche. Description C'est le quatrième aéroport d'Autriche en nombre de passagers transportés, après ceux de Vienne, de Salzbourg et d'Innsbruck. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Les compagnies aériennes suivantes desservent l’aéroport par des vols réguliers ou affrétés: Édité le 06/06/2019 Actualisé le 30/01/2023 Références Liens externes Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de l'Autriche
Grazi repülőtér

A Grazi repülőtér (IATA: GRZ, ICAO: LOWG) Ausztria harmadik legnagyobb nemzetközi repülőtere a városközponttól mintegy 10 km-re délre, Feldkirchen és Kalsdorf települések területén. Története A repülőtér építése 1913-ban kezdődött egy füves pálya mellé épített hangárral. Az első gép 1914. június 26-án szállt fel. Ugyanebben az évben egy internáló tábort hoztak létre itt, amely egészen 1917-ig működött (Thalerhof tábor). Ez után három évig csak sport célokra használták, mivel a katonai és a polgári légi közlekedés tilos volt. Az első belföldi járat 1925-ben indult (Bécs–Graz–Klagenfurt). Az egyre növekvő utasszám szükségessé tette a kifutópálya bővítését (2,5 km) és egy új terminál megépítését. A nyolcvanas évek elején történt meg a műszeres repülési feltételek biztosítása. 1984-ben landolt az első Boeing 747, a grazi repülőtéren.Tíz évvel később, egy új terminált helyeztek üzembe, 2002-ben ezt követte a modern irányítótorony átadása. A legújabb fejlesztés volt az új indulási csarnok, amely 2005-ben készült el. A repülőtéren található az osztrák Repülési Múzeum. Megközelíthetőség Graz főpályaudvartól kb. 12 perc vonattal az utazási idő a repülőtérre. Gyalogosan is megközelíthető a repülőtér Graz-Feldkirchen pályaudvarról (kb. 4 perc). Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és célállomások Galéria Balesetek, események 1952. április 18. A JAT Belgrád–Ljubljana belföldi járatát Grazba térítette hat utas. 2004. augusztus 7. A Lufthahsa Frankfurt–Graz járata kényszerleszállást hajtott végre 56 fővel a fedélzetén. Jegyzetek További információk Flughafen Graz World Aero Data A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di Graz

L'Aeroporto di Graz-Thalerhof (IATA:GRZ, ICAO:LOWG) è uno scalo aereo situato a 9,3 km dal centro di Graz, in Austria. Statistiche PasseggeriAnno0200.000400.000600.000800.0001.000.0001.200.00020052010201520202025PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-d93e7e1592285424605b24a111e08f292e5290f69fa9b76c92262deee873335cab459745d77e015c58a8a368f7e7ed97a1c8a86b7e00c797ff3a3b5ce83eb65b__zr5410369-cls-28428816:hover{pointer-events:none}.mw-chart-d93e7e1592285424605b24a111e08f292e5290f69fa9b76c92262deee873335cab459745d77e015c58a8a368f7e7ed97a1c8a86b7e00c797ff3a3b5ce83eb65b__zr5410369-cls-28428817:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-d93e7e1592285424605b24a111e08f292e5290f69fa9b76c92262deee873335cab459745d77e015c58a8a368f7e7ed97a1c8a86b7e00c797ff3a3b5ce83eb65b__zr5410369-cls-28428818:hover{cursor:pointer}.mw-chart-d93e7e1592285424605b24a111e08f292e5290f69fa9b76c92262deee873335cab459745d77e015c58a8a368f7e7ed97a1c8a86b7e00c797ff3a3b5ce83eb65b__zr5410369-cls-28428819:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-d93e7e1592285424605b24a111e08f292e5290f69fa9b76c92262deee873335cab459745d77e015c58a8a368f7e7ed97a1c8a86b7e00c797ff3a3b5ce83eb65b__zr5410369-cls-28428820:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Voci correlate Aeroporti in Austria Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Graz Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto di Graz Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su graz-airport.at. (DE) Sito ufficiale, su graz-airport.at.
Flughafen Graz

Flughafen Graz (IATA: GRZ, ICAO LOWG), ook bekend als Thalerhof is de luchthaven van Graz. De luchthaven handelde in 2017 959.166 passagiers af. Hiermee is het de op-vier-na drukste luchthaven van Oostenrijk. Het vliegveld ligt in het zuiden van Oostenrijk, circa 40 km van de grens van Slovenië. De luchthaven is het gehele jaar in gebruik, maar 's winters is het rustiger dan 's zomers wanneer er veel vakantievluchten worden uitgevoerd naar o.a. Spanje, Griekenland, Kroatië en Egypte. Geschiedenis De bouw van de luchthaven begon in 1913 met de bouw van een grasbaan en wat hangars. De eerste vlucht was in 1914. De eerste commerciële vlucht in Oostenrijk, in 1925, had de route Wenen-Graz-Klagenfurt. In 1937 begon de bouw van een terminal en kon de luchthaven zijn eerste passagiers opschrijven. Aan het eind van de Tweede Wereldoorlog werd Oostenrijk verboden om van een vloot gebruik te maken. Na de heropening van de Oostenrijkse luchtruim, in 1951, werd een nieuwe betonnen baan van 1500 meter gebouwd. Deze startbaan werd verlengd naar 2000 meter in 1962. Het netwerk van de luchthaven groeide sloom en de eerste internationale vlucht, naar Frankfurt, begon in 1966. In 1969 werd de startbaan opnieuw verlengd, ditmaal naar 2500 meter. De bouw van een moderne, nieuwe terminal begon snel. Speciale gebeurtenissen van de luchthaven waren de landing van de Concorde in 1981 en de landing van een boeing 747 op de 70ste verjaardag van de luchthaven. Tien jaar later werd een nieuw gebouw gebouwd die een capaciteit van 750.000 passagiers per jaar aankon. De laatste verlenging was in 1998, de startbaan werd toen naar 3000 meter verlengd. In het begin van de 21e eeuw kwam het passagiersaantal boven de 750.000 en in 2004 zelfs boven de 900.000 wat leidde tot een uitbreiding van de terminal in 2003 en de bouw van een nieuwe terminal in 2005. In de zomer van 2015 ontving de luchthaven twee nieuwe routes naar Europese hubs; Swiss International Air Lines naar Zürich en Turkish Airlines naar Istanbul-Atatürk. Vervoer naar de luchthaven Bus Een bushalte voor het openbaar vervoer van / naar Graz vindt u naast het aankomstgebied. Een andere bushalte, genaamd Abtissendorf Abzweigung Flughafen, ligt op circa 700 meter van de luchthaven en wordt bediend door extra buslijnen. Trein De luchthaven ligt op loopafstand (ruim 500 meter) van het Graz Airport-treinstation op de lijn S5 (Graz naar Spielfeld-Straß). De reistijd tussen het treinstation van de luchthaven van Graz en het centraal station van Graz bedraagt elf minuten. Auto De luchthaven van Graz is bereikbaar via de snelwegen A9 (afrit Kalsdorf) en de A2 (afrit Flughafen Graz / Feldkirchen). Bestemmingen en luchtvaartmaatschappijen
Aeroporto de Graz

O Aeroporto de Graz (em alemão: Flughafen Graz) (IATA GRZ, ICAO: LOWG) é um aeroporto situado em Graz, na Áustria, também designado por Thalerhof. A sua construção teve início em 1913, e o primeiro voo efectuado deu-se em 1914. Companhias aéreas e destinos Com voos regulares: Air Dolomiti (Munique) Austrian Airlines Austrian Airlines operado pela Austrian Arrows (Düsseldorf, Linz, Viena) easyJet (Berlim) KLM (Amesterdã) Lufthansa (Frankfurt) Lufthansa Regional operado pela Augsburg Airways (Munique) Lufthansa Regional operado pela Contact Air (Estugarda) Lufthansa Regional operado pela Eurowings (Frankfurt) Swiss Turkish Airlines Com voos não regulares: Voos charter Air Broker & Trading Heli Line LYCOAIR GmbH Mali Air Escolas de pilotagem Akaflieg Graz Austrian Aviation Training Grazer Sportflieger Verein JW Flighttraining Graz - dieflugschule.at Mali Air Flight Training My Sky P&B Helitrade Segelfliegerverein Graz Steir. Flugsportunion Steir. Motorflugunion Outras Fallschirmspringerclub Flugwetter Austrian Aircraft Corporation Werftbetrieb Ver também Lista de aeroportos da Áustria Referências Ligações externas «Página do aeroporto de Graz» (em alemão)
Aeroportul Graz

Aeroportul Graz (IATA: GRZ, ICAO: LOWG) este un aeroport din Feldkirchen bei Graz⁠(d), Districtul Graz-Umgebung, Stiria, Austria ce deservește zona Graz. Aeroportul a fost tranzitat în 2025 de 831.095 de pasageri. A fost deschis în 1914 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 341 m, aeroportul dispune de 3 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 3 piste: pista 16C/34C din asfalt, cu dimensiunile 3.000 m × 45 m pista 16L/34R din Iarbă, cu dimensiunile 640 m × 30 m pista 16R/34L din Iarbă, cu dimensiunile 760 m × 25 m Terminale Note Vezi și