NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Еврейское кладбище Веринга

Еврейское кладбище Веринга (нем. Jüdischer Friedhof Währing, также Israelitischer Friedhof Währing) — еврейское кладбище в венском районе Веринг. Было главным местом захоронения членов венского Общества еврейской культуры (Israelitische Kultusgemeinde Wien). История После открытия кладбища в 1784 году, оно было основным захоронением еврейской общины Вены. После его закрытия в 1880 году и частичного разрушения во время нацистского правления, в настоящее время кладбище является закрытым, и приходит в упадок, представляя опасность для посетителей. С 2006 года между политиками федерального и местного уровня, а также экспертами ведутся дебаты о восстановлении кладбища. На кладбище похоронено около 30 000 человек. Последнее захоронение в существующую семейную могилу состоялось в 1911 году. Около 1900 года в центре уже закрытого кладбища была посажена липовая аллея. В годы Второй мировой войны, когда существование кладбища находилось под угрозой, Совет старейшин евреев разрешил эксгумацию и перезахоронение на еврейской части Центрального кладбища Вены. Более 2000 могил были разрушены в результате земляных работ для строительства бомбоубежища. После окончания войны кладбище было передано еврейской общине Вены. Композиция кладбища При входе на кладбище через ворота в Schrottenbachgasse слева расположено здание, ранее использовавшееся для подготовки тела умершего в соответствии с еврейскими обрядами — Тума и Тахара, которое является примером неоклассической архитектуры и построено австрийским архитектором Йозефом Корнхойзелем. Липовая аллея отделяет старую часть кладбища от той, которая использовалась для захоронений позже. В северной части некрополя находится его сефардская секция. Вдоль главной аллеи находятся могилы священников (коэны). К числу захоронений важных личностей находятся: семья фон Арнштейн — баронесса Фанни фон Арнштейн, дочь придворного еврея Даниэля Ицига, останки Фанни фон Арнштейн были выкопаны нацистами и переданы в Музей естествознания в Вене для «научных целей», такая же судьба постигла несколько других могил; семья Эпштейн — родственники Густава фон Эпштейна, промышленника и банкира, сам он похоронен в израильском отделении Венского центрального кладбища; семья Кенигсвартер — родственники Йонаса фон Кенигсвартера, австрийский банкир, был президентом венской религиозной общины. Также здесь похоронены: Роберт Блюм — политик во время Мартовской революции 1848 года; Соломон фон Мозенталь — драматург; Бернхард фон Эскелес — банкир; Исаак Хофманн — купец; Лазарь Горовитц — главный раввин еврейской общины Вены; Исаак Маннхеймер — раввин; Зигфрид Вертхаймбер (Siegfried Philipp Wertheimber, 1777—1836) — терпимый еврей. Примечания Ссылки Сайт некрополя Jüdischer Friedhof gerettet Еврейская Вена
Єврейське кладовище Верінга

Єврейський цвинтар Верінга (нім. Jüdischer Friedhof Währing, також Israelitischer Friedhof Währing) — єврейське кладовище в віденському районі Верінг. Було головним місцем поховання членів віденського Товариства єврейської культури. Історія Після відкриття кладовища у 1784 році, воно було основним місцем поховань єврейської громади Відня. Після його закриття в 1880 році і часткового руйнування під час нацистського правління, на тепер цвинтар є закритим, і занепадає, представляючи небезпеку для відвідувачів. З 2006 року між політиками федерального та місцевого рівня, а також експертами точаться дебати про відновлення цвинтаря. На кладовищі поховано близько 30 000 осіб. Останнє поховання в існуючу сімейну могилу відбулося 1911 року. Близько 1900 року в центрі вже закритого цвинтаря висадили липову алею. У роки Другої світової війни, коли існування кладовища перебувало під загрозою, Рада старійшин євреїв дозволила ексгумацію та перепоховання на єврейській частині Центрального цвинтаря Відня. Понад 2000 могил було зруйновано внаслідок земляних робіт для будівництва бомбосховища. Після закінчення війни цвинтар був переданий єврейській громаді Відня. Композиція кладовища При вході на кладовище через ворота в Schrottenbachgasse ліворуч розташована будівля, яка раніше використовувалась для підготовки тіла померлого відповідно до єврейських обрядів — Тума і Тахара, яка є прикладом неокласичної архітектури, та побудовано австрійським архітектором Йозефом Корнхойзелем. Липова алея відокремлює стару частину цвинтаря від тієї, яка використовувалася для поховань пізніше. У північній частині некрополя розташована його сефардська секція. Уздовж головної алеї знаходяться могили священників (когенів). До поховань відомих осіб відносять: родина фон Арнштейн — баронеса Фанні фон Арнштейн, дочка придворного єврея Даніеля Іцига, останки Фанні фон Арнштейн були викопані нацистами й передані до Музею природознавства у Відні для «наукових цілей», така ж доля постигла декілько інших поховань; родина Епштейн — родичі Густава фон Епштейна, промисловця і банкіра, сам він похований на єврейському відділенні Віденського центрального цвинтаря; родина Кенігсвартер — родичі Йонаса фон Кенігсвартера, австрійського банкіра, який був президентом віденської релігійної громади. Також тут поховані: Роберт Блюм — політик часів Березневої революції 1848 року; Соломон фон Мозенталь — драматург; Бернхард фон Эскелес — банкір; Ісаак Хофманн — купець; Лазарь Горовитц — головний рабин єврейської громади Відня; Ісаак Маннхеймер — рабин; Зігфрід Вертхаймбер (Siegfried Philipp Wertheimber, 1777—1836) — терпимий єврей. Примітки Посилання Сайт некрополя Jüdischer Friedhof gerettet [Архівовано 26 жовтня 2021 у Wayback Machine.] Єврейський Відень [Архівовано 26 жовтня 2021 у Wayback Machine.] // migdal.org.ua
GK Dürnrohr

GK Dürnrohr jinak „krátká HVDC spojka“ byla postavená v Rakousku, v místě rozvodny Dürnrohr a sloužila k připojení rakouské a české elektrické sítě. GK Dürnrohr postavil a uvedl do provozu v roce 1983 Siemens. GK Dürnrohr dosáhla mezi Rakousko a českou elektrickou sítí kapacity až 550 MW při napětí 145 kV. Po propojení německé a české elektrické sítě v roce 1996 bylo rozhodnuto, že GK Dürnrohr je již zbytečná. V roce 2007 byla GK Dürnrohr úplně rozebrána. Literatura ÖZE, österreichische Zeitschrift für Elektrizitätswirtschaft. S. 257 bis 330. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu GK Dürnrohr na Wikimedia Commons
Grub (hrad)

Hrad Grub je hrad z 11. století u osady Grub v městyse Irnfritz-Messern v okrese Horn ve Waldviertelu (Lesní čtvrti), v rakouské spolkové zemi Dolní Rakousy. Ačkoliv byl hrad po roce 1500 přestavěn, dochoval se v pozdně středověké podobě. K hradu patří věž, zbytky paláce a znovu vybudovaná hradní kaple. Záchrana hradu V roce 1970 získal manželský pár Franz Josef (1914–1996) a Maria Magdalena Hampapa zříceninu hradu za 45 000 rakouských šilinků s úmyslem zachránit hrad před zánikem a rekonstrukce byla díky jejich úsilí dokončena. Částečně pod dohledem spolkového památkového úřadu a po konzultacích s technickou univerzitou ve Vídni byla znovu postavena hradní kaple. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Burg Grub na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Grub na Wikimedia Commons Hrad Grub Archivováno 30. 9. 2007 na Wayback Machine. u Messern (německy)
Burg Grub (Messern)

Die Burg Grub ist eine teilweise erhaltene Höhenburg aus dem 11. Jahrhundert beim Dorf Grub an der Großen Taffa, etwa 2 km südwestlich von Messern im niederösterreichischen Waldviertel. 1558 kam sie an Veit Albrecht von Puchheim. Da die Burg nach 1500 nicht mehr umgestaltet wurde, zeigt sie heute noch ihren spätmittelalterlichen Charakter. Zur Burg zählen unter anderem der Bergfried, die Reste des Palas und die wieder aufgebaute Burgkapelle. Im Jahre 1970 erwarb das Ehepaar Franz Josef (1914–2006) und Maria Magdalena Hampapa die Ruine Grub für 45.000 Schilling, um sie vor dem Abriss zu bewahren. In den folgenden Jahren wurde der Grundstein zum heutigen Aussehen der Burg durch die Arbeit der Eigentümer und freiwilliger Helfer gesetzt. So konnten zahlreiche wertvolle Bauteile gesichert und erhalten werden. Franz Josef Hampapa gab die Burg an Bekannte weiter mit der Bitte, sie im mittelalterlichen Stil zu erhalten. Sie wurde teilweise unter Aufsicht des Bundesdenkmalamtes und nach Beratungen von Angehörigen der Technischen Universität Wien wiederhergestellt. Weblinks Grub. In: burgen-austria.com. Martin Hammerl; abgerufen am 7. März 2022 Die Burg Grub bei Messern Burgruine Grub. In: NÖ-Burgen online. Institut für Realienkunde des Mittelalters und der frühen Neuzeit, Universität Salzburg; abgerufen am 1. Januar 1900 Einzelnachweise
Murinsel

Murinsel (německy doslova „ostrov Mur“) ve městě Graz v Rakousku ve skutečnosti není ostrov, ale uměle vytvořená plovoucí plošina uprostřed řeky Mury. Ta byla navržena newyorským umělcem Vito Acconcim k příležitosti vyhlášení Grazu Evropským hlavním městem kultury roku 2003. Charakteristika Budova ve tvaru obrovské mořské mušle je 50 metrů dlouhá a 20 metrů široká. Se břehy řeky Mur je spojena dvěma lávkami pro pěší. Střed plošiny tvoří amfiteátr, pod zakřivenou kupolí se nachází kavárna a dětské hřiště. Stavba byla navržena pro maximální kapacitu 350 návštěvníků. Galerie Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Murinsel na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Murinsel na Wikimedia Commons Insel in der Murinsel (anglicky)(německy) The Travelzine - Graz (anglicky)
Murinsel

The Murinsel (German, literally Mur island) in Graz, Austria, is an artificial floating "island" in the middle of the river Mur and links the two banks on both sides. At night, the blue navigation lights that surround the structure light up. This landmark of Graz was designed by New York City artist Vito Acconci on the occasion of Graz becoming the 2003 European Capital of Culture. Described by the artist as "A bowl that morphs into a dome that morphs into a bowl…" Mur Island is in the form of a giant sea shell and measures 47 m (154 ft) in length. Two footbridges connect it with both banks of the Mur. The center of the platform forms an amphitheatre. Below a twisted round dome there is a café and a playground. References External links Media related to Murinsel at Wikimedia Commons Murinsel website Murinsel page on Graz Tourism website
Murinsel

Murinsel es una plataforma construida sobre el río Mura y que conecta sus dos orillas con sendas pasarelas peatonales, a modo de puente, en la ciudad austriaca de Graz. The Murinsel que en alemán significa literalmente isla en el Mura es una isla artificial flotante construida en medio del río Mura y que comunica las dos orillas del río. Este símbolo de la ciudad de Graz fue diseñado por el artista norteamericano Vito Acconci con motivo de la designación de Graz como Capital Europea de la Cultura en 2003. La plataforma tiene 47 metros de largo y está construida en acero y cristal y con una forma que podría recordar a una concha abierta. El empleo de materiales transparentes crean la sensación de una burbuja de aire en el río. No se trata únicamente de un lugar de tránsito, pues en su interior se abre un pequeño auditorio con capacidad para 350 personas y una cafetería. Durante la noche es iluminada con unas llamativas luces azules que sirven también para que sea divisada por las embarcaciones.​​​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Murinsel.
Murinsel

La Murinsel (en allemand, Île sur la Mur) est un projet de construction de type particulier, réalisé à Graz en 2003, dans le cadre des événements liés au statut de Capitale européenne de la culture de la ville. Le souhait de la municipalité est la réalisation d'une parfaite osmose entre l'architecture et l'art dans un espace public et urbain, associée à l'eau ; aussi, l'architecte et artiste new yorkais Vito Acconci a créé, selon une idée de Robert Punkenhofer, fondateur et directeur d'Art & Idea, un nouvel espace spectaculaire, une île artificielle sur la rivière la Mur. La structure, d'une longueur de 50 mètres et d'une largeur de 20 mètres, a une forme organique et épouse celle d'une coquille. Elle comprend un amphithéâtre et héberge, sous un dôme, comme le concepteur l'appelle, un café et un espace ludique avec, cependant, un nombre de visiteurs accueillis limité à 350. Située au cœur de la cité, entre le Schloßberg et le Kunsthaus et l'un des emblèmes de la ville de Graz, la Murinsel est, à vrai dire, plus une plate-forme émergée qu'une île et, dotée de deux passerelles, elle permet de relier les deux rives de la rivière. Références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Grazer Murinsel » (voir la liste des auteurs), dans sa version du 29 janvier 2008 Galerie Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l'Autriche
Murinsel

La Murinsel (in italiano isola sulla Mura), chiamata anche Acconci-Insel, è una piattaforma artificiale a forma di conchiglia costruita nel fiume Mura a Graz, in Austria. L'isola fu creata in occasione dell'anno di Graz capitale europea della cultura, nel 2003, secondo il progetto dell'architetto newyorkese di origini italiane Vito Acconci. La costruzione, che ospita una terrazza e un bar (una café lounge) alla moda, ha una lunghezza di 50 metri ed è larga 20 metri, con la possibilità di ospitare fino a 350 visitatori. Galleria d'immagini Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Murinsel Collegamenti esterni Informazioni Turistiche Ponte Murinsel, su globetrotter.altervista.org.
Murinsel

Murinsel (em português Ilha de Mur) é uma ilha artificial na cidade de Graz, Áustria. Não se trata exatamente de um ilha, mas de uma plataforma flutuante no meio do Rio Mur. Foi projetada pelo artista nova-iorquino Vito Acconci, por ocasião da cidade ter sido elegida Capital Europeia da Cultura em 2003. Sua forma é de uma concha gigante. Há duas pontes para pedestres conectando-se a ela. Possui um anfiteatro e um café, podendo receber no máximo 350 pessoas por vez. Referências
Pilgramgasse station

Pilgramgasse is a station on the Vienna U-Bahn line U4. It is located in Margareten between Ramperstorffergasse and the eponymous street, which is named after Franz Anton Pilgram (1699–1761), an Austrian Baroque architect. The station is in an open cut parallel to the River Wien and curves to match the curve of the river. History The station originally opened in 1899 as part of the Vienna Valley line (Wientallinie) of the Vienna Stadtbahn. With the rest of the Stadtbahn network, it was closed in 1918 and reopened in 1925 after electrification. It was served by the WD (Wiental) line until the 1970s. Conversion to a U-Bahn station began on 27 October 1980. The station has two side platforms. At the Pilgramgasse end, it is accessed via the restored Otto Wagner building, which has stairs. There is access via lift at the Ramperstorffergasse end, where a new building was constructed in 1996 during a programme of renovations by Wiener Linien to improve accessibility, because the Otto Wagner building is protected and so could not have a lift built into it. The lifts opened for service on 8 November 1996 but will be out of service until the completion of the U2 station due to construction works in the area. Between 3 February 2019 and 31 January 2020, the station was closed for reconstruction, related to U2 line extension to Matzleinsdorfer Platz. References
Pilgramgasse metróállomás

Pilgramgasse egy metróállomás Bécsben a bécsi metró U4-es vonalán, a város 5. kerületében, vagyis Margareten-ben. Szomszédos állomásai Margaretengürtel és Kettenbrückengasse. Az állomás kétvágányos, szélsőperonos és felszíni, a Bécs folyó medrében található. Története Az U4-es metró állomása Az állomás 1884-ben épült, majd 1899-ben nyílt meg a gőzüzemű vasút számára, ami a mai metró elődje volt. A gőzvasút 1918-ig használta ezt az állomást, amikor is bezárták, majd 1925-ben nyíl meg újra, és akkor már a régi gőzvasút utódja, az elektromos Stadtbahn használta, annak is a GD viszonylata. Az elektromos Stadtbahnt később elkezdték metróvá átalakítani, ezt az állomást 1980-ban érte el a metróvá alakítás, ekkor a Stadtbahn szerepét átvette a U4-es metró. Az U2-es metró leendő állomása Az U5-ös metróprojekt kapcsán a U2-es metrót Rathaus után másik irányba fogják terelni, és többé nem a Karlsplatz lesz a végállomása, az U2-es metró felhagyott szakaszán pedig az új U5-ös metró fog közlekedni. Az U2-es metró az új nyomvonalán az U4-es metrót 2023-tól ennél az állomásnál fogja keresztezni, így Pilgramgasse egy fontos átszállóponttá fog válni. Az U2-es metró az U4-es alatt fog helyet kapni a föld alatt. Átszállási kapcsolatok Kapcsolódó szócikkek Bécs metróállomásainak listája Galéria Jegyzetek További információk
Pilgramgasse (metropolitana di Vienna)

Pilgramgasse è una stazione della linea U4 della metropolitana di Vienna situata nel 5º distretto. Descrizione La stazione si trova in una trincea parallela al fiume Vienna tra Ramperstorffergasse e Pilgramgasse e ha due binari paralleli con accesso da banchine laterali. Sul lato nord c'è l'edificio di ingresso progettato da Otto Wagner, mentre sul lato sud c'è l'altro edificio di ingresso, realizzato nel 1996 in stile moderno, attualmente chiuso a causa della costruzione della stazione per il nuovo percorso della linea U2. L'area verde dietro la stazione è stata denominata Rosa-Janku-Park nel 2017, in onore della combattente della resistenza Rosa Janku (1882-1944). Storia La stazione fu realizzata in origine dalla Commissione per le strutture di trasporto di Vienna come fermata della linea Unter Wiental della ferrovia urbana a vapore (Stadtbahn). Prima dell'assegnazione del nome attuale, nei primi progetti era denominata Pilgrambrücke. La costruzione fu completata nel novembre 1897 e la fermata entrò in servizio il 30 luglio 1899. La stazione di Pilgramgasse fu chiusa l'8 dicembre 1918 e riaperta il 7 settembre 1925 come parte della nuova Stadtbahn elettrificata di Vienna. Fino agli settanta, la stazione era servita dalla linea WD (Wiental-Donaukanal). È stata poi riconvertita per l'esercizio della metropolitana, iniziato il 27 ottobre 1980. La parte interrata della stazione è stata ampiamente ristrutturata nel 2019 nell'ambito del progetto NEU4 In concomitanza, sono iniziati anche i lavori di preparazione per la futura stazione Pilgramgasse della linea U2. Per questi lavori, la stazione è rimasta chiusa dal 3 febbraio 2019 al 30 gennaio 2020. Progetto di interscambio U2/U5 Il completamento della nuova stazione sotterranea della linea U2 è previsto per il 2028 e rientra nel progetto generale dello scambio di percorso tra l'attuale linea U2 e la futura linea U5. I binari si troveranno a 30 metri di profondità, sotto i binari della U4 e il fiume Vienna. L'edificio della stazione Otto Wagner, classificato come monumento di interesse artistico, non verrà toccato e sarà collegato direttamente ai binari della U4. I binari della linea U2 saranno accessibili tramite nuovi ascensori che saranno realizzati accanto all'edificio della stazione. L'attuale ingresso sud sarà ampiamente ristrutturato e consentirà l'accesso a entrambe le linee. Sono previsti nuovi ingressi alla U2 anche nella Hofmühlgasse, nel 6º distretto Mariahilf, per la cui costruzione è stato necessario demolire un edificio residenziale. La nuova stazione Pilgramgasse della linea U2 si collocherà tra le fermate Neubaugasse e Reinprechtsdorfer Straße. Ingressi Pilgramgasse Ramperstorffergasse Note Bibliografia (DE) Otto Antonia Graf, Das Werk des Architekten 1860–1902, in Otto Wagner, Schriften des Instituts für Kunstgeschichte. Akademie der Bildenden Künste Wien, vol. 1, 2. Auflage, Vienna, Böhlau, 1994, ISBN 3-205-98224-X. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pilgramgasse Collegamenti esterni (DE) Pilgramgasse, su xover.mud.at. (DE) Station Pilgramgasse, su poptis.wl-barrierefrei.at.
U-Bahn-Station Pilgramgasse

Pilgramgasse is een metrostation in het district Margareten van de Oostenrijkse hoofdstad Wenen. Het station werd geopend op 30 juni 1899 en wordt bediend door lijn U4 Stadtbahn In de tweede helft van de 19e eeuw groeide de Weense bevolking fors en werden meerdere kopstations van verschillende spoorwegmaatschappijen geopend. Om het vervoer tussen de buitenwijken en de binnenstad te verbeteren en de kopstations onderling te verbinden werd in 1892 besloten tot de aanleg van de Stadtbahn met vier lijnen waaronder de Wientallinie. Deze 11 km lange lijn werd, tegelijk met de kanalisering van de Wien, aangelegd en kreeg ook een station bij de Piligrambrug over de Wien. Het station werd ontworpen door Otto Wagner in opdracht van de Commission für Verkehrsanlagen in Wien. In de ontwerpfase werden de naam Pilgrambrücke gebruikt, maar het werd Pilgramgasse naar de straat uit 1862 die naar landschapsarchitect Franz Anton Pilgram was genoemd. In november 1897 werd het station opgeleverd, maar de opening van het deeltraject Meidling Hauptstraße – Hauptzollamt en daarmee het station duurde nog tot 30 juli 1899. Het station ligt in een tunnelbak op de rechteroever van de Wien tussen de Pilgramgasse in het noorden en de Ramperstorffergasse in het zuiden. Het stationsgebouw uit 1897 staat aan de noordzijde en is met vaste trappen verbonden met de twee zijperrons. In december 1918, in de nasleep van de Eerste Wereldoorlog, werd de lijn gesloten als gevolg van kolenschaarste. De Stadtbahn werd tussen juni en oktober 1925 geëlektrificeerd. Op 7 september 1925 werden de diensten op de Stadtbahnlijnen DG, GD en WD hervat met elektrische sneltrams. Het station werd tot in de jaren 70 bediend door lijn WD. Metro Op 26 januari 1968 werd besloten om een metronet aan te leggen waarbij de Wientallinie en de Donaukanallinie zouden worden omgebouwd tot lijn U4. De ombouw tot metro vond plaats tussen 1976 en 1981. Hierbij werd van noord naar zuid gewerkt zodat Pilgramgasse pas op 26 oktober 1980 onderdeel werd van het metronet. Omdat de inbouw van liften in het gebouw van Otto Wagner niet mogelijk was omdat het gebouw op de monumentenlijst staat werd in 1996 aan de zuidkant een tweede toegangsgebouw met liften opgetrokken zodat het station sindsdien ook rolstoeltoegankelijk is. Deze toegang wordt ook de gezamenlijke toegang van de U4 en de U2 die vanaf 2027 het station zal aan doen. In het kader van het project Linienkreuz U2xU5 wordt de U2 naar het zuiden van Wenen doorgetrokken via onder andere Pilgramgasse. Aan de noordkant van de U2 perrons komt een nieuwe toegang tot het station op de linkeroever van de Wien.
Пільграм-гассе (станція метро)

«Пільграм-гассе» (нім. Pilgramgasse) — станція Віденського метрополітену, розміщена на лінії U4 між станціями «Маргаретен-гюртель» і «Кеттенбрюкен-гассе». Відкрита в 1899 році як станція штадтбану, в 1980 році як станція метро. Джерела UrbanRail.Net > Europe > Austria > WIEN (Vienna) U-Bahn (англ.) Line U4 Heiligenstadt - Hütteldorf - The Vienna Metro (англ.)(нім.)