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Schloss Liechtenstein (Niederösterreich)

Das Schloss Liechtenstein ist eine äußerlich weitgehend rekonstruierte klassizistische Schlossanlage südlich von Maria Enzersdorf in Niederösterreich, die heute als Altersheim dient. Es liegt direkt neben Burg Liechtenstein, dem Stammsitz der Familie. Seine Ursprünge hat das Schloss in einem Gutshof an dessen Stelle, dieser wurde 1683 zerstört und ab 1686 wieder aufgebaut. Im 19. Jahrhundert entstand aus der Anlage ein mehrflügeliges Schloss als unter Fürst Johann I. von Liechtenstein von 1820–21 südlich gegenüber der damals noch unrestaurierten Burg Liechtenstein das nunmehrige Schloss Liechtenstein als Sommerresidenz der Liechtensteins erbaut wurde. Seinen Bau leiteten der Architekt Joseph Kornhäusel und Joseph Franz Engel. Die Front wurde dem Schloss Weilburg in Baden nachempfunden. 1938 wurde Franz Josef II. im Angesicht der Expansion von NS-Deutschland der erste Fürst der im Fürstentum residierte, und infolgedessen wurde 1939 das Schloss unter Denkmalschutz gestellt. In der Zeit der Besatzung durch die Sowjets nach dem Zweiten Weltkrieg und durch die darauffolgende Verwendung als Auffanglager für Ungarn-Flüchtlinge 1956 wurde es stark in Mitleidenschaft gezogen. Es wurde danach vom liechtensteinischen Fürstenhaus verkauft. 1961 wurden der östliche Seitenflügel und Nebengebäude abgetragen. Die fehlende Widmung war, wie „bei großen, leerstehenden Gebäuden stets, ein besonderes Problem“. Als die neue Widmung als Altenheim gefunden war, erklärte sich das Bundesdenkmalamt ausnahmsweise damit einverstanden, dass die Seitentrakte nach ihrem Abbruch originalgetreu wieder aufgebaut werden durften. Dies geschah von 1977 bis 1989. Die Sicht des BDA in dieser Frage war: „Obwohl historische Bausubstanz durch Kopien niemals ersetzt werden kann, blieb hier keine andere Möglichkeit zur Bewahrung des bedeutenden Ensembles, das Schloss Liechtenstein zusammen mit Burg und Garten bildet, der Rest des Schlosses bis auf den Mittelbau.“ Heute dient das äußerlich rekonstruierte Schloss als Seniorenresidenz. Im Keller wird im Sommer Theater gespielt. Literatur Franz Xaver Schweickhardt: Darstellung des Erzherzogthums Österreich unter der Ens, durch umfassende Beschreibung aller Burgen, Schlösser, Herrschaften, Städte, Märkte, Dörfer, Rotten etc. etc., topographisch-statistisch-genealogisch-historisch bearbeitet und nach den bestehenden vier Kreis-Vierteln [alphabetisch] gereiht. [Teil:] Viertel unterm Wienerwald. 7 von 34 Bänden. 3. Band: Klosterthal bis Neunkirchen. Mechitaristen, Wien 1831, S. 126 (Lichtenstein – Internet Archive). Weblinks Schloss Liechtenstein. In: burgen-austria.com. Martin Hammerl; abgerufen am 1. Januar 1900 Evelin Oberhammer: Liechtenstein (Burg und Herrschaft). In: Historisches Lexikon des Fürstentums Liechtenstein Webauftritt des Seniorenzentrums Ansichten des Schlosses im online Archiv der Fürstliche Sammlungen Liechtenstein: Übersicht des Bestands Ansicht des alten Schlossgarten Überblick des Schlosses und des alten Schlossgarten. Panorama des Landschaftsparks Landkarte des Landschaftspark um den Kalenderberg und Vorderbrühl Einzelnachweise
Obertrumer See

Der Obertrumer See, gelegentlich auch Obertrumersee, ist der größte der drei zum Salzburger Seengebiet gehörenden Trumer Seen im Salzburger Flachgau. Die Mattig (als Zufluss auch Mattigbach) durchfließt von Süden nach Norden den Obertrumer See und anschließend den Grabensee, der Mattsee entwässert über einen Kanal in den Obertrumer See. Weitere wesentliche Zubringer des Obertrumer Sees sind der Altenberggraben bei Obertrum, der Bambach und der Stafflgraben bei Staffl (Gemeinde Obertrum), der Mattseeroider Bach bei Außerhof (Gemeinde Mattsee), der Wiesengraben bei Mitterhof (Gemeinde Mattsee), der Feichtengraben bei Feichten (Gemeinde Mattsee), sowie der Teufelsgrabenbach und der Pfarrgrabenbach bei Seeham. Der Obertrumer See ist ein Badesee, die Wasserqualität wurde 2017 mit „gut“ bewertet. In Seeham und Staffl (bei Obertrum) gibt es Strandbäder. Am Obertrumer See liegen die Orte Obertrum am See, Seeham und Mattsee. Seit 1998 gibt es ein elektrisch betriebenes Ausflugsschiff „Seenland“, das im regelmäßigen Linienbetrieb und im Rahmen von Sonderfahrten den Mattsee und den Obertrumer See befährt. Schifffahrt, die auf zwei Seen verkehrt, gibt es in Österreich ansonsten nur am Plansee und Heiterwanger See. Im See wurde einer der acht österreichischen Einbäume gefunden. Er datiert laut Walter Werner ins Mittelalter. Literatur Elisabeth Danecker: Untersuchungen des Obertrumer Sees (Salzburg) in den Jahren 1961 bis 1966. In: Österreichs Fischerei. Jahrgang 33, Heft 7, Juli 1980, S. 121–127 (zobodat.at [PDF]). Weblinks Obertrumer See. In: salzburg.gv.at. Abgerufen am 13. August 2025 Einzelnachweise
Obertrumer See

Obertrumer See är en sjö i Österrike. Den ligger i förbundslandet Salzburg, i den centrala delen av landet, 240 km väster om huvudstaden Wien. Obertrumer See ligger 521 meter över havet. Omgivningarna runt Obertrumer See är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Runt Obertrumer See är det ganska tätbefolkat, med 139 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Bedevaartskerk van Stadl-Paura

De rooms-katholieke Bedevaartskerk Stadl-Paura van de Heilige Drievuldigheid (Duits: Wallfahrtskirche Stadl-Paura Zur Heiligen Dreifaltigkeit) is een barokke kerk in Stadl-Paura, Opper-Oostenrijk. De kerk werd in de jaren 1714-1724 door de uit Linz afkomstige bouwmeester Johann Michael Prunner op de Pauraberg bebouwd. Geschiedenis en beschrijving In 1713 werd Oostenrijk geteisterd door een uitbraak van de pest. Maximilian Pagl, die in Stadl-Paura was geboren en destijds de abt van het stift Lambach was, geloofde dat men zich kon behoeden voor de pest wanneer men een bijzondere kerk zou bouwen. Dus gaf de abt in 1714 de opdracht aan Prunner om de kerk te bouwen. De bouwtijd duurde 10 jaar en de prins-bisschop Johann Philipp graaf van Lamberg wijde de kerk op 29 juli 1725 in. Wegens de specifieke bouwwijze is de kerk inderdaad een bijzonder kerkgebouw. Het getal drie als symbool van de Heilige Drievuldigheid beheerst het hele kerkgebouw. Het heeft drie torens, drie altaren, drie orgels, drie halve koepels, drie portalen en zelfs het grondvlak van de kerk is driehoekig. Alle drie de altaren worden gebruikt, driemaal per jaar veranderen volgens vast patroon de zitplaatsen, het ingangsportaal en de kijkrichting van de gelovigen. Het plan van de driehoekige plattegrond voor de Drievuldigheids kerk is ook aanwezig in de barokke bedevaartskerk van het Tsjechische Trhové Sviny. Alle schilderijen in de kerk zijn van de hand van Martino Altomonte, Carlo Carlone en Domenico Parodi. Het stucwerk stamt van Johann Georg en Franz Josef Holzinger. In het kader van het 275-jarige jubileum van de kerk werd het gebouw geheel gerenoveerd. Deze renovatie werd noodzakelijk door schade als gevolg van weersinvloeden en het binnendringen van hemelwater in de koepel. Ook de pastorie werd door Prunner gebouwd. Oorspronkelijk deed het dienst als weeshuis, dan als een tehuis voor kinderen met een beperking en later nog als een internaat priesterstudenten. Externe link (de) Beschrijving op de website van het bisdom Linz
Wiener-Neustädter-Hütte

Die Wiener-Neustädter-Hütte ist eine Schutzhütte des Österreichischen Touristenklubs am Rand des österreichischen Schneekars in der Westwand der Zugspitze auf 2213 m ü. A. Höhe (2212 m nach anderen Angaben). Geschichte Nachdem bereits 1879 der Klettersteig durch das Österreichische Schneekar zur Zugspitze gesichert wurde, beschloss der Vorstand der Sektion Wiener Neustadt des ÖTK im Jahr 1883, an diesem Weg eine Schutzhütte zu errichten. Zunächst war ein Holzblockbau geplant, schließlich wurde jedoch ein Steinbau errichtet. Am 1. September 1884 konnte die Wiener-Neustädter Hütte eröffnet werden, ab 1886 erfolgte in der Sommersaison eine Bewirtschaftung. Eine erste Erweiterung wurde wegen stark ansteigender Besucherzahlen bereits 1890/91 notwendig, weitere folgten 1903 und 1911–13. Während des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit sah sich die Sektion wegen sinkender Einnahmen bei hohen Instandhaltungsaufwänden nicht mehr in der Lage, die Hütte zu erhalten und suchte einen Käufer. 1951 übernahm die Zentrale des ÖTK in Wien zunächst die Betreuung und Verwaltung der Hütte, 2001 ging sie dann ganz in deren Eigentum über. In der Folgezeit wurden grundlegende Sanierungen und Modernisierungen sowohl an der Bausubstanz als auch an der technischen Ausstattung durchgeführt. Versorgung Die Wasserversorgung erfolgt aus einer gefassten Quelle mit angeschlossenem Speicherbehälter und UV-Desinfektionsanlage. Strom wird über eine Photovoltaikanlage erzeugt, eine Solarwarmwasseranlage sorgt für die Beheizung eines Teils der Hüttenräume. Die Versorgung der Unterkunft mit Gütern erfolgt durch Gondeln der Tiroler Zugspitzbahn, deren Trasse genau über der Hütte verläuft. Dazu wird die Bahn angehalten, wenn die versorgende Gondel über der Hütte angelangt ist. Dann werden bei geöffneter Seilbahntür mittels einer installierten Seilwinde die Versorgungsgüter rund 40 Meter abgeseilt. Dieses wird bei Bedarf auch während des normalen Personenbetriebs durchgeführt. Zugänge von Ehrwald über den Georg-Jäger-Steig (Gehzeit 4 Stunden) von der Talstation der Tiroler Zugspitzbahn (Gehzeit 2,5 Stunden) vom Eibsee (Gehzeit 4 Stunden) von der Station Riffelriß der Bayerischen Zugspitzbahn in 2 Stunden (teilweise gesichert). von Obermoos über den Binderweg in 3 Stunden Übergänge Münchner Haus, Gehzeit 2½−3 Stunden I (teilweise gesichert) Knorrhütte, Gehzeit 3½ Stunden I (teilweise gesichert). Gipfel Zugspitze (2962 m) I (teilweise gesichert). Der Weg zum Gipfel der Zugspitze führt über einen leichten Klettersteig, der an einem Naturstollen beginnt (Stopselzieher) und an der aufgelassenen Bergstation der ersten Tiroler Zugspitzbahn vorbei über den Kamm zum Gipfel führt. Zugspitzeck (2820 m) II, Sonnspitzl (2600 m) III, Schneefernerkopf (2874 m) I (teilweise gesichert). Weblinks Wiener Neustädter Hütte auf der Website des Österreichischen Touristenklubs Hüttenseite Einzelnachweise
Wiener-Neustädter Hut

The Wiener-Neustädter Hut is an Alpine hut belonging to the Austrian Tourist Club on the edge of the Austrian Schneekar ("Snow Cirque") in the west face of the Zugspitze at 2,213 metres above sea level (2,209 m according to other sources). The hut is resupplied by the Tyrolean Zugspitze Cable Car, whose cables run directly over the hut. It was built in 1884, after Stopselzieher-Klettersteig, the klettersteig to the Zugspitze, had been secured in 1879. Access from Ehrwald along the Georg-Jäger-Steig (duration: 4 hrs) from Eibsee (duration: 4 hrs) from the Riffelriß in 2 hrs (partly secured). from Obermoos along the Binderweg in 3 hrs Crossings Münchner Haus, duration 2½ - 3 hr hrs I (partly secured) Knorr Hut, duration 3½ hrs I (partly secured). Summit Zugspitze (2,961 m) I (partly secured). The way to the summit of the Zugspitze runs over an easy klettersteig, which begins at a natural gallery (the Stopselzieher) and runs past the old top station of the first Tyrolean Zugspitze Cable Car over the crest to the summit. Zugspitzeck (2,820 m) II, Sonnspitzl (2,600 m) III, Schneefernerkopf (2,874 m) I (partly secured). References External links Home page of the Austrian Tourist Club (‚‘Österreichischen Touristenklubs’’) ((in German)
Kapelle Bruggen

Die Kapelle Unser Herr im Elend ist eine römisch-katholische Kapelle in Bruggen in der Gemeinde Längenfeld in Tirol. Die Kapelle steht erhöht am östlichen Talhang des Totterschrofen an der alten Talstraße. Der große Kapellenbau aus dem 19. Jahrhundert mit Lisenengliederung und Rundbogenfenstern, mit einem Dachreiter mit einer Biedermeierhaube, steht auf Subkonstruktionen. Die Fassade ist nach Osten gerichtet. An ein kreuzgratgewölbtes Joch schließt eine Rundapsis an. Der spätbarocke Altar trägt die Figuren Unser Herr im Elend (Matreier Christus) aus dem 17. Jahrhundert. Die Figuren Trauernde Maria und Johannes schuf Josef Anton Renn in der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts. Literatur Dehio Tirol 1980, Längenfeld, Kapelle Unser Herr im Elend, in Bruggen, S. 463. Franckenstein, Wiesauer: Wallfahrtskapelle Unser Herr im Elend in Bruggen, Kapelle Bruggen. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 10. März 2020.
Kapelle Gstalda

Die Kapelle hl. Martin ist eine römisch-katholische Kapelle im Weiler Gstalda in der Gemeinde Spiss in Tirol. Die Kapelle wurde im Jahre 1838 geweiht. Von 1843 bis 1874 war die Kapelle eine Expositurkirche. Nach einem Brand 1859 wurde die Kapelle erneuert. Die Kapelle hat ein zweijochiges Langhaus, einen leicht eingezogenen rund schließenden Chor und einen Glockenstuhl. Das Langhaus mit Stichkappentonne hat Rundbogenfenster und ist außen mit Pilastern gegliedert. Im Westen ist über einem Gesimse einen Dreiecksgiebel mit Halbkreisfenster und Rundbogenfenster. Das Portal ist korbbogig. Der Hochaltar mit den Figuren der Heiligen Petrus und Paulus ist mit Ant. Engelbert Steiner aus Pfunds 1845 bezeichnet und zeigt das Altarbild hl. Martin. Es gibt ein Mariahilf-Bild aus der 1. Hälfte des 19. Jahrhunderts. Literatur Dehio Tirol 1980, Spiss, Kapelle, ehem. Expositurkirche hl. Martin, im Weiler Gstalden, Seite 748 Weblinks
Kapelle hl. Antonius von Padua in Quadratsch

Die Kapelle hl. Antonius von Padua ist eine römisch-katholische Kapelle in der Ortschaft Quadratsch in der Gemeinde Pians in Tirol. Die zweijochige Kapelle mit einer Stichkappentonne und einem Fünfachtelschluss hat einen Dachreiter mit einem Pyramidendach und ist mit 1696 bezeichnet. Die Gewölbemalerei mit ornamentaler Dekoration und Szenen aus dem Leben des Heiligen Antonius von Padua schuf 1901 der Maler Alois Grissemann. Der Altar mit Ädikulaaufbau mit gedrehten Säulen und Akanthusschnitzwerk aus dem Ende des 17. Jahrhunderts zeigt die Bilder Mariahilf und die Heiligen Antonius und Josef. Die Figuren schuf der Bildhauer Jakob Auer. Literatur Dehio Tirol 1980, Pians, Kapelle hl. Antonius von Padua in Quadratsch, Seite 613
Kapelle hl. Blasius zu den 14 Nothelfern in Paznaun

Die Kapelle hl. Blasius zu den 14 Nothelfern, auch „Nothelferkapelle“ oder „Kapelle hl. Blasius“ genannt, ist eine römisch-katholische Kapelle im Ort Paznaun in der Gemeinde Ischgl in Tirol. Die Barockkapelle steht unter Denkmalschutz. Geschichte Sie trägt das Patrozinium des Heiligen Blasius von Sebaste, Nothelfer und Schutzpatron des Viehs – da im Paznauntal kein Getreideanbau möglich war, spezialisierte man sich auf Jungviehzucht, das man gegen zollfrei importiertes Getreide und Mais tauschte. Das Altarbild zeigt die Vierzehn Nothelfer, daher der Name Blasius zu den Nothelfern. Der erste Kapellenbau entstand vermutlich 1675, wurde 1762 durch ein Hochwasser beschädigt und beim großen Hochwasser 1764 zerstört. 1765 wurde sie in höherer Lage neu errichtet. Der Weiler Paznaun entstand vermutlich ab dem späten 18. Jahrhundert um die neue erbaute Vierzehn-Nothelfer-Kapelle. Baubeschreibung Das zweijochige, kreuzgratgewölbte Langhaus mit Pilastern und einer einjochigen leicht eingezogenen polygonaler Apsis mit Stichkappentonne auf Pilastern hat einen Dachreiter mit Zwiebelhelm, der mit 1765 bezeichnet ist. Der Übergang zwischen Langhaus und Apsis ist ein Rundbogen. Auf dem Altar von 1765 ist ein Altarblatt der Darstellung Mariahilf mit den Vierzehn Nothelfern, Maria als Königin der Nothelfer und aller Heiligen. Die Figuren Florian, Sebastian und die Konsolfigur Josef werden der Werkstatt Josef Georg Witwer zugeschrieben. Es gibt eine Statue Maria mit Kind aus dem 18. Jahrhundert. Ein weiteres Bild der Vierzehn Nothelfer in einem Schnitzrahmen mit Figürchen ist aus dem 3. Viertel des 17. Jahrhunderts. Zwei Bilder Trauernde Maria und Aloysius sind aus der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts. Ein Kruzifix ist aus dem 18. Jahrhundert. Die Stationsbilder sind von Johann Paul Scheiber aus dem Jahr 1737. und ein Votivbild aus 1776 und weitere volkstümliche Bilder. Einzelnachweise
Kapelle hl. Margaretha in Pians

Die Kapelle hl. Margaretha liegt in der Gemeinde und römisch-katholischen Pfarre Pians in Tirol. Die Kapelle steht erhöht im Osten von Pians. Der gotische Kapellenbau mit leicht eingezogenem, polygonalem Chor und einem hölzernen Dachreiter mit Giebelspitzhelm wurde um 1500 erbaut und ist mit Holzschindeln gedeckt. An den Chorecken sind Dreiecklisenen mit Pyramidendächlein. Das Westportal hat einen gekehlten Spitzbogen, das Nordportal einen Schulterbogen; darüber ein Fresko mit Mariahilf und Margaretha und Katharina aus der Mitte des 18. Jahrhunderts. Das zweijochige Langhaus und der Chor mit Fünfachtelschluss sind mit einem Kreuzrippengewölbe auf Konsolen mit runden Schlusssteinen überwölbt, der Triumphbogen ist spitzbogig. Gotische Wandmalereien von 1410 wurde 1911 freigelegt. Sie zeigen im Chor Christus in der Mandorla, die vier Kirchenväter und Evangelisten, der Schlussstein zeigt das Wappen vom Bistum Brixen. Die Schildbogenwände zeigen die Apostel in reicher Thronarchitektur, darunter eine Reihe von Propheten als Halbfiguren. In der östlichen Fensterlaibung sind Heilige dargestellt. Die Triumphbogenwand des Chores zeigt Christus und Satan als Gärtner, in der Laibung die klugen und törichten Jungfrauen, darunter die Heiligen Georg und Florian. Die Triumphbogenwand des Langhauses zeigt Mariä Verkündigung und die Gregorsmesse. Den Altar mit den Figuren, urkundlich 1648 gestiftet, schuf Michael Lechleitner. Das Altarbild "Maria mit Kind" ist aus der 1. Hälfte des 17. Jahrhunderts. Die Stationsbilder mit 1736 und 1737 bezeichnet sind von Johann Paul Scheiber. Messingkreuze im Boden sind mit 1769 und 1773 bezeichnet. Es gibt eine Glocke von Alexander Löffler von 1539 und eine Glocke von Hans Christof Löffler von 1562. Literatur Dehio Tirol 1980, Pians, Kapelle hl. Margaretha, Seite 612 Weblinks
Целтвег Еърфийлд

Целтвег Еърфийлд (Zeltweg Airfield, сега наречена Fliegerhorst Hinterstoisser) е писта за провеждане на автомобилни състезания. Построена е върху самолетна писта и се намира край град Целтвег, Австрия. Характеристика Победители във Формула 1 Вижте също Писти за Формула 1 Формула 1 Всички стартове в историята на Формула 1
Aeròdrom de Zeltweg

L'Aeròdrom de Zeltweg (oficialment, en alemany, Fliegerhorst Hinterstoisser) és un aeroport militar d'Estíria (Àustria) que està situat a prop de Zeltweg. Des del 1963 fins al 1969, l'equipament va ser utilitzat per la Fórmula 1 amb el nom de circuit de Zeltweg. Més tard es va construir un altre circuit ben a prop que s'anomenà Österreichring i, després d'una important remodelació, A-1 Ring. Referències Enllaços externs Militärluftfahrtmuseum Zeltweg auf der Webseite des HGM Arxivat 2016-03-04 a Wayback Machine.
Zeltweg Air Base

Zeltweg Air Base, known in German as Fliegerhorst Hinterstoisser, is a military airfield in Styria, Austria near Zeltweg. It is the main airfield of the Austrian Air Force. It was also used as a motor racing circuit in the 1960s. History Zeltweg Air Base has been home to the Austrian Air Force's Surveillance Squadron since 1976, operating a variety of jet types, including Saab 35OE Draken until 2005, Northrop F-5E Tiger II, and Eurofighter Typhoons since 2007. It is also a base for training aircraft, such as the Saab 91 Safir (retired 1992), the Pilatus PC-7 (12 in service, since 1984) and the Diamond DA 40NG (4, since 2018). AirPower air show Since 1997, the AirPower show is held at Zeltweg. The 2003 and 2005 editions featured Red Bull Air Race events. The show was held in 1997, 2000, 2003, 2005, 2009, 2011, 2013, 2016 and 2019. It is scheduled to be held again in 2022. Franz Hinterstoisser, after whom the airfield was named, was an early pioneer of Austrian aviation (1863-1933). Zeltweg Military Aviation Museum Hangar 8 of Hinterstoisser Air Base is home to the "Zeltweg Military Aviation Museum" (Militärluftfahrtmuseum Zeltweg), a branch of the Vienna Museum of Military History (Heeresgeschichtliches Museum). The collection includes over 25 historic aircraft, and associated military equipment. Aircraft on display include; Aérospatiale Alouette III helicopter Agusta-Bell 204 helicopter De Havilland DH.115 Vampire Fouga CM.170 Magister Mikoyan-Gurevich MiG-21R (Yugoslav AF) Saab J29F Saab 35OE Draken Saab 105 jet trainer Short SC.7 Skyvan Yakovlev Yak-18 - the first aircraft to enter service with the Austrian Armed Forces of the Second Republic Motorsports Built in 1957 in Styria, the idea for the track came from the United Kingdom's success at Silverstone Circuit, also built on the site of an airfield. However, the track engineers at Zeltweg failed to take into account the abrasive nature of the surface. A lone Formula One World Championship Grand Prix was held in 1964. The World Sportscar Championship Zeltweg 500 Kilometres was held later, until the track was abandoned in 1969 following the construction of the purpose-built Österreichring nearby at Kattigar. Lap records The Formula 1 lap record on the Zeltweg Airfield circuit is 1:10.560 by Dan Gurney in a Brabham BT7, while the overall lap record is 1:04.820 and was set by Jo Siffert in a Porsche 908 during the 1968 Zeltweg 500 Kilometres. The fastest official race lap records at the Zeltweg Air Base are listed as: Notes References
Aeródromo de Zeltweg

Aeródromo de Zeltweg, ahora conocido como Fliegerhorst Hinterstoisser, es un aeropuerto militar en Estiria, Austria, cerca de Zeltweg. Es la pista de aterrizaje principal de la Fuerza Aérea Austriaca. También en un principio fue un trazado de carreras, válida para el campeonato mundial de Fórmula 1 en los años 60, como Gran Premio de Austria, antes de la creación del Österreichring (hoy Red Bull Ring). Deportes de motor Construido en 1959 en Estiria, la idea para una pista vino desde el Reino Unido luego del el éxito del circuito de Silverstone, también construido en un campo de aviación. Sin embargo, los ingenieros de la pista en Zeltweg no tuvieron en cuenta la naturaleza abrasiva que presentaba la superficie. Solamente se albergó un Gran Premio de Fórmula 1 dentro del campeonato mundial, que se celebró en 1964. El GP de Austria volvió al campeonato en 1970, en el Österreichring. Para el Campeonato Mundial de Resistencia de coches, en esta pista celebró los 500 km de Zeltweg llevándose a cabo más tarde, hasta que la pista fue abandonada en 1969 por la construcción del nuevo trazado en Österreichring. El récord de vuelta en el circuito del aeródromo de Zeltweg es 1:09.84, ostentado por Graham Hill en BRM. Ganadores Fórmula 1 Solo se muestran ediciones dentro del campeonato mundial de Fórmula 1. Referencias
Zeltwegi katonai repülőtér

A zeltwegi katonai repülőtér (Fliegerhorst Hinterstoisser) az Osztrák Szövetségi Hadsereg legnagyobb katonai repülőtere. 1937-ben építették. 1967 óta viseli Franz Hinterstoisser, az osztrák katonai repülés úttörője nevét. A repülőtéren autóversenyeket is rendeztek. 1963-ban még világbajnokságon kívül, 1964-ben viszont már azon belül rendezték itt a Formula–1 első osztrák nagydíját, ahol Lorenzo Bandini győzött. A pályán összesen volt 5 kanyar és két hosszabb egyenes. Több F–1-es versenyt már nem rendezett a pálya, és több évig az osztrák nagydíj is kimaradt a versenynaptárból. Források A pálya a StatsF1.com-on
Zeltweg Luchthaven Circuit

Het Zeltweg Luchthaven Circuit is een voormalig circuit. Het circuit lag op de militaire luchthaven Zeltweg in Oostenrijk. Deze luchthaven is momenteel nog steeds in gebruik als militaire basis. Het idee voor het circuit kwam van het Silverstone circuit in Engeland, dat ook is aangelegd op een voormalige legerbasis. In 1964 is er een Grand Prix Formule 1 verreden op het circuit. Vanwege de slechte conditie van de baan werd deze in 1969 reeds gesloten. Er werd op dat moment gestart met de aanleg van de Österreichring.