Дарвин (порт)

Порт Дарвин (англ. Port Darwin) — порт в Дарвине, Северная территория. Является самым северным портом Австралии. Порт работал в нескольких локациях, включая Стокс-Хилл-Уорф, Каллен-Бэй и Ист-Арм-Уорф. С 2015 года порт находится под контролем китайской группы Landbridge Group, которой федеральное правительство и правительство территории предоставили право аренды на 99 лет. С тех пор эта сделка вызвала серьёзные опасения в области национальной безопасности и политические споры, при этом обе основные партии Австралии выражают значительную заинтересованность в возвращении порта в австралийскую собственность. Расположение Стокс-Хилл-Уорф долгое время служил основной площадкой порта Дарвина; за это время там было построено три причала. Причал Ист-Арм-Уорф открылся в 2000 году. Это место позволяет принимать суда типа Панамакс максимальной длиной 274 метра и дедвейтом до 80 000 тонн. Приватизация После выборов 2012 года, на которых победила Аграрная либеральная партия, власти территории стремились привлечь средства для неуказанных целей путём продажи государственных активов, включая Страховое бюро территории (TIO) и порт Дарвина. Для реализации последнего в конце 2014 и начале 2015 годов правительство территории объявило о приёме заявок, в ответ на что тридцать три компании заявили о своем интересе к объекту. В октябре 2015 года китайская Landbridge Group выиграла тендер на аренду порта Дарвина. Находившееся тогда у власти правительство Северной территории, контролируемое Аграрной либеральной партией под руководством главного министра Адама Джайлса, предоставило компании право аренды на 99 лет за 506 миллионов долларов. Цена контракта более чем в 25 раз превышала прибыль, полученную портом за предыдущие два года; кроме того, Landbridge пообещала инвестировать 200 миллионов долларов в течение 25-летнего периода. Shandong Landbridge Group — это частная компания со штаб-квартирой в городе Жичжао (провинция Шаньдун, Китай), принадлежащая Е Чэну, миллиардеру с тесными связями с Коммунистической партией Китая. Подробности неудачных заявок других участников тендера не разглашались (правительство ссылалось на соображения коммерческой тайны), однако источники расходятся в оценке их характера. Некоторые источники утверждали, что предложение Landbridge Group было значительно выше остальных, в то время как другие заявляли, что две другие заявки — от европейской и австралийской компаний — были вполне сопоставимы. Власти надеялись, что предложение Landbridge приведет к открытию новых торговых путей для животноводческой, горнодобывающей и газовой промышленности территории. Опасения в сфере безопасности Опасения по поводу данной сделки связаны со стратегической значимостью порта в рамках китайской инициативы Один пояс и один путь. Также высказывалась обеспокоенность по поводу близости порта к базе, где на ротационной основе дислоцируются морские пехотинцы США, и к международному аэропорту Дарвина, который используется совместно военными и гражданскими службами. В июне 2019 года федеральный депутат от Либеральной партии и председатель Объединённого парламентского комитета по разведке и безопасности Эндрю Хасти предложил в качестве «противовеса» развивать порт в Глайд-Пойнт, расположенный в 40 км к северу от порта Дарвина, для использования как в военных, так и в коммерческих целях. В августе 2019 года федеральный депутат от Лейбористской партии Ник Чемпион выступил с предложением ренационализировать порт, тем самым прекратив китайский контроль над объектом. Проведённая в 2021 году проверка условий аренды показала, что оснований, связанных с национальной безопасностью, для аннулирования договора не имеется. В октябре 2023 года федеральное правительство по итогам очередной проверки объявило, что не будет расторгать договор аренды с Landbridge. Это заявление подвело черту под восьмилетней сагой вокруг китайского контроля над портом. В ходе предвыборной кампании перед федеральными выборами в мае 2025 года как Коалиция, так и Лейбористская партия Австралии пообещали в случае победы вернуть порт в австралийскую собственность. Посол КНР в Австралии Сяо Цянь подверг этот план критике. Компания Landbridge поддержала комментарии посла. Примечания