NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Santuario de los mártires Cosme y Damián

El santuario de los Mártires de Valdecuna, también llamado de los mártires Cosme y Damián, ubicado en la parroquia de Valdecuna, concejo de Mieres (Asturias, España) fue construido en el siglo XVIII. A la original planta de cruz latina, se le añadió en el siglo XIX el pórtico que rodea la iglesia en tres de sus fachadas y la torre campanario. Esta última, de sección cuadrada, está dividida en tres plantas, la inferior abierta, y recubierta por un paramento de piedra; las otras dos, están separadas por una línea de impostas. Al templo se accede, bajo la torre, por una puerta con orejas barrocas. Los materiales utilizados en la fábrica son mampostería para muros, madera para el pórtico y sillería para esquinas, vanos, etc. La cubierta es a dos aguas en nave y cuatro en la torre. En el interior, la nave se cubre con bóveda de cañón, con lunetos y de crucería la parte de la cabecera. Toda la bóveda está decorada con pinturas. Frente al Santuario, existe, aún la llamada Casa de la Novena, en cuyo interior se conserva un limosnero popular del siglo XVIII. Según la tradición, el culto a los mártires Cosme y Damián se remonta al tiempo del traslado de las reliquias de Toledo a Oviedo en época de la invasión musulmana. Referencias Este artículo incluye contenido derivado de una disposición relativa al proceso de protección, incoación o declaración de un bien cultural o natural publicada en el BOPA n.º 90 el 20 de abril de 1995 (texto), el cual está libre de restricciones conocidas en virtud del derecho de autor de conformidad con lo dispuesto en el artículo 13 de la Ley de Propiedad Intelectual española.
Ría de Villaviciosa

La ría de Villaviciosa​ es un estuario natural situado en el Principado de Asturias, concretamente en el concejo de Villaviciosa. Desemboca en el mar Cantábrico, entre las playas de Rodiles y El Puntal. Sus inmediaciones fueron declaradas reserva natural parcial en 1995 (Decreto 61/1995 y Decreto 153/2002 del Gobierno de Asturias) ocupando una superficie de 1.085 ha. Además, está catalogado como LIC (Lugar de Interés Comunitario), ZEPA (Zona de Especial Protección para Aves)​ y desde el 7 de enero de 2011, sitio Ramsar. La salinidad de las aguas es relativamente alta, debido al escaso aporte de agua dulce de los arroyos que van a parar al estuario, lo que tiene repercusión en la flora y la fauna. Notas Referencias Gobierno del Principado de Asturias. «Sistema de Información Ambiental del Principado de Asturias (SIAPA)». Archivado desde el original el 1 de julio de 2010. Consultado el 13 de julio de 2010. Arce, Luis Mario (1996). La ría de Villaviciosa, guía de la naturaleza. Gijón: Ediciones Trea. ISBN 8489427054. Enlaces Página oficial de la ría
Platja de San Martín

La Platja de San Martín és una de les platges de la parròquia de Celorio, en el concejo de Llanes, Astúries. S'emmarca a les platges de la Costa oriental d'Astúries, coneguda com a Costa Verda Asturiana i és considerada paisatge protegit, des del punt de vista mediambiental (per la seva vegetació). Per aquest motiu està integrada, segons informació del Ministeri d'Agricultura, Alimentació i Medi ambient, en el Paisatge Protegit de la Costa Oriental d'Astúries. Descripció Es tracta d'una platja de sorra blanca amb afloraments rocosos. Presenta forma de petxina i enfront d'ella se situen dos illots (que formen part dels coneguts com a illes de Póo, a un dels quals s'uneix mitjançant un tómbol). L'entorn pot considerar-se verge, per ser de caràcter totalment natural, la qual cosa suposa no disposar d'equipaments ni serveis. Atès que presenta considerable onatge es fa apta per a la pràctica de surf. Durant la baixamar s'uneix a la platja de Portiello. Com a dada curiosa a tenir en compte és l'existència d'un fenomen natural únic a la zona: en la baixamar, es pot veure com brolla aigua de la sorra de la platja. es tracta d'aigua dolça subterrània. Pot també destacar-se l'existència d'unes petites cales. Realment es tracta de dos petits bancs de sorra que no poden considerar-se platges en si, a les quals només es pot accedir per les roques i que es diuen “La Nixón”, que és valorada perquè quan es duu a terme la recollida d'algues (ocle), queden al descobert dues coves conegudes com “els pous de la nixón” on es produïa una gran acumulació de material; i "la Penal", la qual només és accessible, durant unes poques hores, en baixamar, desapareixent en produir-se la pujada de la marea. Referències Ministeri de Medi ambient-platges de Arxivat 2011-06-03 a Wayback Machine. Llanes
Playa de San Martín

La playa de San Martín es una de las playas de la parroquia de Celorio, en el concejo de Llanes, Asturias. Se enmarca en las playas de la Costa Oriental de Asturias, en la Costa Verde, y está considerada paisaje protegido, desde el punto de vista medioambiental (por su vegetación). Por este motivo está integrada, según información del Ministerios de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, en el Paisaje Protegido de la Costa Oriental de Asturias.​ Descripción Se trata de una playa de arena blanca con afloramientos rocosos. Presenta forma de concha y frente a ella se sitúan dos islotes (que forman parte de los conocidos como islas de Póo, a uno de los cuales se une mediante un tómbolo).​ El entorno puede considerarse virgen, por ser de carácter totalmente natural, lo cual supone no disponer de equipamientos ni servicios. Dado que presenta considerable oleaje se hace apta para la práctica de surf.​ Durante la bajamar se une a la playa de Portiello.​ Como dato curioso a tener en cuenta es la existencia de un fenómeno natural único en la zona: en la bajamar, se puede ver cómo brota agua de la arena de la playa. se trata de agua dulce subterránea.​ Puede también destacarse la existencia de unas pequeñas calas. Realmente se trata de dos pequeños bancos de arena que no pueden considerarse playas en sí, a las que sólo se puede acceder por las rocas y que se llaman “La Nixón”, que es valorada porque cuando se lleva a cabo la recogida de algas (ocle), quedan al descubierto dos cuevas conocidas como “los pozos de la nixón” donde se producía una gran acumulación de material; y "la Penal", la cual sólo es accesible, durante unas pocas horas, en bajamar, desapareciendo al producirse la subida de la marea.​ Referencias Ministerio de Medio Ambiente-playas de Llanes
Estació de Gijón

L'estació de Gijón, també coneguda com a Gijón-Sanz Crespo, és l'estació de ferrocarril més important de la ciutat de Gijón, a Astúries. És una estació provisional de caràcter terminal que es va inaugurar el 28 de març de 2011 per substituir les antigues estacions de Gijón-Cercanías i Gijón-Jovellanos. Té serveis de llarga distància, mitjana distància, regionals i rodalia operats per Renfe tant sobre via ample com sobre via estreta. És l'estació terminal de la línia Venta de Baños-Gijón d'ample ibèric i de les línies Ferrol-Gijón i La Pola Llaviana-Gijón d'ample mètric. Es troba al carrer Sanz Crespo del barri homònim de Gijón, a prop del palau de Justícia. Serveis ferroviaris Rodalies L'estació forma part de la xarxa de Cercanías Asturias integrant-se en les línies C-1, F-4, F-5 i el semidirecte Gijón-Oviedo denominat també F-9. En tots els casos exerceix de terminal. Mitjana Distància Regional (Feve) Llarga Distància Referències Enllaços externs Informació de l'estació a la web d'Adif
Gijón railway station

Gijón Railway Station, also known as Gijón Sanz Crespo, is the main railway station of Gijón, Spain. Since 2011 it is located in Sanz Crespo street due to the works for the Metrotrén Asturias project. It is the terminus for Alvia services from Madrid, Alicante, León, Valladolid and Barcelona, as well as Intercity and Media Distancia services from Madrid, Valladolid and León. It is also the last destination for four Cercanías commuter railway lines. The station was built in 2009 in order to find an alternative for Gijón-Jovellanos / La Braña and Gijón-Cercanías that were planned to be demolished in order to free up the area for the construction of the Metrotrén, a project to extend the train line underground. As of 2021, Gijón Sanz Crespo remains as the only station serving Gijón downtown, and even though the tunnels have been dug, there is no clear plan on where the new station will be built or even if it will be built at all. Infrastructure The station consists of 3 platforms and 6 tracks, of which half are Iberian gauge and the other half are metre gauge. Trains travelling on different gauges have different tickets, trains and controls. Metre-gauge railways were formally operated by Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), which was later absorbed by Renfe, that at the time ran trains on Iberian and international gauge. However, Renfe kept former FEVE services in a separated division called Renfe Feve, and until 2023, fares, tickets and ticket barriers are different from the rest of Renfe trains (note that, as of 2026, barriers are still there, but they don't charge your card). Therefore, at the Gijón station it is necessary to separate the tracks on the south side - of metric gauge - from the tracks on the north side - of Iberian gauge -. This situation causes the middle platform to be divided by the east–west axis. The station has information and tickets desks (again separated between gauges) and a small cafeteria. A car-renting company also operates in the station. Urban buses from EMTUSA, Gijón public transport company, stop in front of the station. References
Estación de Gijón

Estación de Gijón, más néven Gijón Sanz Crespo, vasútállomás Spanyolországban, Gijón településen. 2011 óta a Metrotrén Asturias projekt munkálatai miatt a Sanz Crespo utcában található. 2011 óta a Madrid, Alicante, León, Valladolid és Barcelona felől érkező Alvia járatok, valamint a Madrid, Valladolid és León felől érkező Intercity és Media Distancia járatok végállomása. A Cercanías négy ingázó vasútvonalának is ez a végállomása. Az állomást 2009-ben építették, hogy alternatívát találjanak a Gijón-Jovellanos / La Braña és a Gijón-Cercanías állomásoknak, amelyeket a tervek szerint lebontottak volna, hogy felszabadítsák a területet a Metrotrén, a metróvonal földalatti meghosszabbítására irányuló projekt építéséhez. 2021-től Gijón Sanz Crespo marad az egyetlen állomás, amely Gijón belvárosát szolgálja ki, és bár az alagutakat már kiásták, nincs egyértelmű terv arról, hogy az új állomás hol fog megépülni, vagy egyáltalán megépül-e. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Venta de Baños-Gijón-vasútvonal Gijón-Laviana-vasútvonal Pravia-Gijón Sanz Crespo-vasútvonal Ferrol–Gijón-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: estación de Calzada de Asturias (Estación de Venta de Baños, Venta de Baños-Gijón-vasútvonal) Estación de Tremañes (Laviana train station, Gijón-Laviana-vasútvonal) Estación de Tremañes (Estación de Pravia, Pravia-Gijón Sanz Crespo-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Spanyolország vasúti közlekedése Jegyzetek További információk
Villa Excélsior

Villa Excélsior es una de las casas de indiano más conocidas de Asturias gracias a la majestuosidad del edificio. Se encuentra en Almuña, cerca de la villa de Luarca, en el municipio de Valdés. Después de un largo periodo de abandono y ruina, el edificio fue adquirido en 2010 para ejecutar un proyecto de restauración y convertirlo en un complejo hotelero.​ Descripción Edificio La casa fue levantada en 1912 por Manuel Méndez de Andés tras recibir una importante herencia de su tío, un emigrante indiano que había creado en Argentina la empresa La Abundancia, cuyo producto más conocido eran los cigarrillos Excélsior.​ El proyecto corrió a cargo del arquitecto asturiano Manuel del Busto. Se trata de un palacio de grandes dimensiones que entremezcla los estilos clásico y modernista. Destacan sus miradores, cristaleras y su torre con cúpula de escamas. La finca cuenta además con dependencias auxiliares, capilla y cuadras decoradas con azulejos de La Cartuja (Sevilla).​ La obra de Manuel del Busto mezcló diferentes elementos historicistas que recordaban a la arquitectura del Medioevo, el clasicismo y el modernismo, interpretándolos como un solo y único estilo, asumiendo los defectos y las exageraciones de todos ellos. Destacan en el edificio, con una planta rectangular de 600m2, las galerías, balcones, porches, terrazas, cubiertas y, especialmente, las ventanas multiformes, que no atienden a especial tendencia pero que imponen por su grandilocuencia.​ Jardines Los jardines de la finca fueron diseñados por Pedro Múgica y contaron con presencia de numerosas especies de árboles de diferentes lugares del planeta. Proyectos Su última inquilina fue Esther Méndez de Andés, que falleció en 1999 a los 99 años.​ Desde entonces, el caserón ha pasado por un largo periodo de abandono y ha sufrido innumerables saqueos. El actual proyecto de restauración para su reconversión en hotel data de 2015. En 2016 comenzaron las obras cuyo desarrollo continúa en ejecución.​ Referencias Enlaces externos "El jardín de Villa Excélsior"
ГЕС Сілвон

ГЕС Сілвон (ісп. Silvón) – гідроелектростанція на північному заході Іспанії в регіоні Астурія. Розташована між ГЕС Саліме (вище по течії) та ГЕС Арбон, входить до каскаду Гес на річці Навія, що дренує північний схил Кантабрійських гір та впадає у Біскайську затоку. В 1934 році річку перекрили греблею, від якої живилась розташована за 300 метрів нижче по течії ГЕС Doiras (43,2 МВт). В 1950-х греблю вирішили використати для більш потужної гідроенергетичної схеми, для чого наростили на 3,6 метра. Наразі ця арково-гравітаційна споруда, яка потребувала 231 тис м3 матеріалу, має висоту висотою 89 метрів та довжину 165 метрів. Вона утримує водосховище із площею поверхні 3,5 км2 та об’ємом 115 млн м3. Машинний зал нової ГЕС Сілвон, два гідроагрегати якої потужністю по 31,5 МВт стали до ладу в 1959 та 1964 роках, розташували біля підніжжя греблі. Видача продукції відбувається по ЛЕП, що працює під напругою 132 кВ. Примітки
Palacio de Tormaleo

El palacio de Tormaleo, situado en el concejo de Ibias (Asturias, España), es un palacio rural edificado en el siglo XVIII a partir de un núcleo anterior que sería la torre y la crujía oeste. Descripción arquitectónica Tiene planta cuadrada a diferentes alturas, estructurada en tres torres, tres crujías y un muro de cierre que hace la cuarta crujía. La torre oeste, es una antigua y singular construcción, de sección cuadrada y una planta que se cubre con falsa bóveda sin ningún orificio de ventilación a pesar de que en su interior se encuentra el hogar. La fachada principal se sitúa en el frente sur. Presenta un cuerpo central de dos pisos, flanqueado por dos torres de tres. En el cuerpo central se concentran los elementos decorativos, portada, huecos, y balcones adornados por molduras, pilastras, orejas y otros elementos barrocos. La fachada occidental está abierta en el piso bajo por una doble arquería que sujeta a una galería sobre pilar. Frente a la fachada se sitúa la capilla del palacio de planta de nave única. Las dos torres presentan simetría en la distribución de huecos y en elementos decorativos como los dos escudos que coronan las fachadas. Una línea de imposta marca la separación entre los pisos. Los materiales utilizados en la construcción son mampostería para los muros, sillar para esquinas, vanos y elementos decorativos; y laja de pizarra para las cubiertas que son a dos aguas para las crujías y cuatro para las torres. El palacio de Tormaleo fue declarado bien de interés cultural, en la categoría de monumento, con fecha 30 de diciembre de 1993.​ Sin embargo, el palacio se encuentra incluido desde el 25 de enero de 2010 en la Lista Roja de Patrimonio de Hispania Nostra.​ Los motivos de su inclusión fueron la ruina progresiva por abandono y el expolio y venta de piedras y elementos arquitectónicos. Su estado de conservación de describe como abandonado y en ruinas. Venta de piedra y demás elementos arquitectónicos. Se pueden encontrar numerosos deshechos tanto en el Palacio como en los alrededores. Escasa señalización. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Palacio de Tormaleo.
Aqüeducte de los Pilares

L'aqüeducte de los Pilares és al barri d'Oviedo de Ciudad Naranco, a Astúries (Espanya). Va ser construït entre 1570 i 1599 sota la direcció de Juan de Cerecedo, si bé va ser conclòs per Gonzalo de la Bárcena, lampista major de Valladolid. Es va declarar monument Històric-Artístic el 26 de novembre de 1915. La construcció inicial comptava amb quaranta-dos arcs (denominats popularment «pilars»), una longitud de 390 metres i una altura de 10 metres amb un cost total de 15.500 ducats de l'època, pagats mitjançant impostos sobre la sidra i el vi. Es va construir per a proveir la ciutat de les aigües de les fonts de Boo i Fitoria del mont Naranco. Entre la construcció al segle xvi i 1875 va ser la major i principal canal de distribució d'aigua de la ciutat fins que va ser substituïda per un sistema de dipòsits d'aigua i canonades a pressió projectat per Pedro Pérez de la Sala el 1864. De l'aqüeducte queden només cinc pilars deixats com a homenatge i record del que va ser aquell aqüeducte, perquè el 1915 va ser enderrocada la resta per facilitar l'eixample i la nova organització de la ciutat. Aquests cinc arcs es van restaurar el 2006 amb un cost d'uns 48.000 euros. Referències
Acueducto de los Pilares

El Acueducto de los Pilares fue un acueducto situado en la ciudad de Oviedo (Asturias, España), del que restan actualmente 5 arcos en el barrio de Vallobín. Fue construido entre 1570 y 1599 bajo la dirección de Juan de Cerecedo, si bien fue concluido por Gonzalo de la Bárcena, fontanero mayor de Valladolid. Historia La construcción inicial contaba con cuarenta y dos arcos (denominados popularmente «pilares»), una longitud de 390 metros y una altura de 10 metros con un coste total de 15.500 ducados de la época​ costeados mediante impuestos sobre la sidra y el vino. Su construcción se realizó para abastecer a la ciudad con las aguas de las fuentes de Boo y Fitoria del Monte Naranco.​ Entre su construcción en el siglo XVI y 1875 fue el mayor y principal canal de distribución hidrográfico de la ciudad hasta que fue sustituido por un sistema de depósitos de agua y tuberías a presión proyectado por Pedro Pérez de la Sala en 1864. Del acueducto quedan sólo cinco pilares dejados como homenaje y recuerdo de lo que fue aquel acueducto, pues en 1915 fue demolido el resto para facilitar el ensanche de la ciudad, reordenamiento y construcción de nuevas líneas de ferrocarril. Estos cinco arcos se restauraron en 2006 y supusieron un coste de unos 48.000 euros.​​ Se declaró monumento Histórico-Artístico el 26 de noviembre de 1915.​​​ Galería Referencias
Palacio de Valdecarzana

El Palacio de Valdecarzana, también conocido como la Casa de las Baragañas, se encuentra situado en la localidad asturiana de Avilés (España). Descripción Se trata de un palacio perteneciente al estilo gótico, construido entre los siglos XIV y XV por un rico comerciante avilesino para servir como su domicilio particular. Además también posee una zona baja utilizada en sus inicios para mercadear y almacenar los productos, ya que dispone de varios arcos ojivales con guardapolvos dispuestos a tal efecto.​ La parte de la vivienda se caracteriza asimismo por poseer cuatro ventanas geminadas a modo de galería, con el vierteaguas decorado con dientes en sierra. Es el edificio civil más antiguo de Asturias y el único ejemplo no religioso del estilo gótico en la villa, también se caracteriza por ser la única muestra de arquitectura burguesa presente en ella. Cabe destacar que de la estructura original solo queda en pie actualmente la fachada sur, que fue completamente asegurada y restaurada durante el siglo XX para convertir al edificio en el Archivo Histórico de Avilés.​ Entre generaciones ha pasado la creencia de que el rey Pedro I el Cruel, cuando libró a la ciudad en 1352 de las tropas de su hermano bastardo, el insurrecto Enrique de Trastámara, se alojó en este palacio.​ Véase también Palacio de Ferrera (s. XVII) Palacio de Llano Ponte (s. XVIII) Iglesia de los Padres Franciscanos (s.XII) Conjunto histórico artístico de Avilés Referencias
Villalegre railway station

Villalegre station is a station in Avilés, Asturias, Spain. It is owned by Adif and operated by Renfe. Services This station is served by C-3 Cercanías Asturias line. History Villalegre Station was opened in 1890, just 20 days after works on the railway connection between Villabona and San Xuan were completed by Norte. The original Villalegre station consisted of a large wooden building with an adjoining house for the worker who raised and lowered the gate at the nearby railway crossing. As well as being used by commuters working in the industrial area, it originally played an important role in the transport of goods unloading logs and beetroot for the local factories and loading coal bound for San Xuan to be exported by ship. In 1941, the new Francoist regime nationalised all the Iberian gauge railways in Spain and Norte's assets into the newly formed Renfe. In the following decades, freight transport dramatically decreased due to a lack of competitiveness compared to lorries. Consequently, the wooden station building was demolished and substituted by the current station in 1990. In 1998, its surroundings were refurbished in order to allocate space for parking slots for bicycles and cars. In 2005, Adif became the owner of the infrastructure and the management of railway lines that were part of RENFE, which became a mere operator. References External links
Estación de Villalegre

Villalegre es una estación de ferrocarril situada en el barrio homónimo de la ciudad española de Avilés, en el Principado de Asturias. Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Asturias. Situación ferroviaria Se encuentra en el punto kilométrico 14,319 de la línea férrea de ancho ibérico que une Villabona de Asturias con San Juan de Nieva a 22 metros de altitud.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Historia La estación fue abierta al tráfico el 26 de julio de 1890 con la puesta en marcha del tramo Avilés-Villabona de Asturias de la línea que pretendía unir esta última con San Juan de Nieva.​ Las obras corrieron a cargo del Conde Sizzo-Noris que recibió el encargo de Norte que había obtenido la concesión de la línea en 1886.​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Cercanías Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Asturias. La frecuencia habitual de trenes es de un tren cada 30-60 minutos. Referencias Enlaces externos Cercanías Asturias en la web de Renfe.
Arcallana

Arcallana (en asturiano y oficialmente Arcayana)​ es una parroquia española del concejo de Valdés, en Asturias. Ocupa una extensión de 32,153 km² y en 2020 contaba con una población de 177 habitantes (INE, 2020).​ Asimismo, es una de las poblaciones que forman parte de dicha parroquia. Está situada a 31 km de la capital del concejo, Luarca. Limita al norte con el mar Cantábrico, al oeste con Cadavedo y Muñás, al sur con Malleza y al este con Cudillero.​ Sus fiestas se celebran el Día del Carmen, en pleno julio, donde son habituales las verbenas así como el tradicional reparto del Bollu Preñau. Núcleos de población La parroquia está formada por las siguientes poblaciones: Demografía Patrimonio Iglesia de San Julián.​ Referencias