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Castillo de Soto (Aller)

El Castillo de Soto de Aller, situado en el concejo de Aller, en el Principado de Asturias, España, es una fortaleza española situada en el pueblo de Soto de Aller. Su origen se remonta al siglo XII, aunque los restos actuales datan principalmente del siglo XIV, cuando fue reconstruido para satisfacer las necesidades defensivas y residenciales de la nobleza local. Este castillo fue residencia de influyentes familias nobles, en particular los García de Soto, quienes desempeñaron un papel clave en la historia de la región. Su estructura, compuesta por torres cilíndricas y robustos muros, refleja el estilo gótico tardío típico de las fortificaciones medievales de la época. A lo largo de los siglos, el castillo se adaptó a diversos usos, combinando funciones defensivas y domésticas. Durante la guerra de independencia española contra las tropas napoleónicas, se utilizó como refugio para los guerrilleros locales. Sin embargo, a partir del siglo XIX, comenzó a caer en desuso y sufrió un progresivo deterioro, quedando en ruinas y con serio peligro de derrumbe. En 2022, el castillo fue objeto de una gran restauración, realizada entre los meses de abril y agosto, con el objetivo de estabilizar y preservar sus restos. el Castillo de Soto de Aller sigue siendo un símbolo de la historia y la cultura de Asturias. En este Castillo pasó temporadas Urraca la Asturiana, hija ilegítima de Alfonso VII que se casó con el rey de Pamplona Garcia Ramirez. Su padre le concedió el título de Reina de Asturias pero sometida al Reino de León. En un intento independentista de nobles astures en la que no se sabe si participó con su segundo marido, por eso luego la desposeyó del título.Se retiraron a Palencia donde su marido tenía distintos territorios y al morir se enterró en la catedral de esta ciudad. Fue declarado Bien de Interés Cultural el 10 de julio de 1975. Véase también Bienes de interés cultural de Asturias Referencias Enlaces externos Castillo de Soto Conjunto Histórico Artístico Castillo de Soto y su Entorno Urbano
Castillo de Villamorey

El castillo de Villamorey, también llamado castillo de los Aceales, se halla en el concejo de Sobrescobio en Asturias (España). Este castillo, situado en un cerro que domina la parte alta el embalse de Rioseco (río Nalón) está hoy en día en ruinas, siendo visible los restos de su torre principal. Los orígenes de este castillo datan de la época romana, sufriendo posteriores reformas y construcciones. La primera reconstrucción importante data de la época de Alfonso I, siendo la primera referencia escrita el legado de Fernando II a la orden de los Caballeros de Santiago en 1185, propiedad que se mantuvo hasta el año 1565. El castillo aparece hoy en día en el escudo del concejo de Sobrescobio.
Central hidroeléctrica de Priañes

La central de Priañes es una central hidroeléctrica situada entre los concejos de Oviedo y Las Regueras, muy cerca del límite de ambos con Grado (Asturias). Está alimentada por los embalses de Priañes y El Furacón, situados en los cauces de los ríos Nora y Nalón, respectivamente​ Cuenta con 3 grupos generadores y es propiedad de HC Energía. Los dos primeros grupos, de 4,25 MW cada uno, entraron en funcionamiento en 1952, haciéndolo el tercero, de 10 MW en 1967, tras el recrecimiento de ambas presas. Por tanto, dispone de una potencia total instalada de 18,5 MW y produce en año medio 60 GWh.​ Sus tres turbinas son tipo Kaplan. Referencias Véase también Energía en España Energía renovable en España Embalse de El Furacón Embalse de Priañes
Kraftwerk Aboño

Das Kraftwerk Aboño (spanisch Central térmica de Aboño) ist ein Kohlekraftwerk in der Gemeinde Carreño, autonome Gemeinschaft Asturien, Spanien. Die Stadt Gijón liegt ungefähr 8 km östlich des Kraftwerks. Die installierte Leistung des Kraftwerks beträgt 921,7 MW. Es ist im Besitz von EDP und wird auch von EDP betrieben. Das Kraftwerk ging am 15. März 1974 mit dem ersten Block in Betrieb. Kraftwerksblöcke Das Kraftwerk besteht aus zwei Blöcken, die 1974 und 1985 in Betrieb gingen. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick: Die Nettoleistung von Block 1 beträgt 341,79 MW, die von Block 2 liegt bei 535,87 MW. Die Jahreserzeugung lag 2005 bei 7,221 Mrd. kWh. Der Block 1 soll ab 2022 zur Gänze mit Hüttengas und Erdgas betrieben werden, um eine Stilllegung zu vermeiden. Das Hüttengas wird vom nahegelegenen Stahlwerk von ArcelorMittal in Gijón geliefert. Block 2 soll nur noch als Reserve vorgehalten werden. Siehe auch Liste von Kraftwerken in Spanien Liste von Kraftwerken in der Europäischen Union mit der höchsten Kohlenstoffdioxidemission Weblinks Einzelnachweise
Kraftwerk Narcea

Das Kraftwerk Narcea (spanisch Central térmica del Narcea) ist ein Kohlekraftwerk in der Gemeinde Tineo, autonome Gemeinschaft Asturien, Spanien. Die installierte Leistung des Kraftwerks beträgt 595 MW. Es ist im Besitz von Naturgy und wird auch von Naturgy betrieben. Das Kraftwerk ging 1965 mit dem ersten Block in Betrieb; es wurde am 30. Juni 2020 stillgelegt. Das Kraftwerk besteht aus drei Blöcken. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick: Die Jahreserzeugung lag 2000 bei 3,855 Mrd. kWh. Siehe auch Liste von Kraftwerken in Spanien Weblinks Central del Narcea declaración ambiental 2010. (PDF; 2,4 MB) Naturgy, 29. Dezember 2011, abgerufen am 2. Juli 2020 (spanisch). Einzelnachweise
El Torreón (El Condado)

La torre denominada El Torreón está situada en El Condado, concejo de Laviana (Asturias, España). Constituye uno de los pocos ejemplos de arquitectura militar que se conservan en Asturias. Descripción Está levantada sobre un espolón calizo, que le imprime carácter de edificación aislada y bien defendida por barreras naturales, que hacen innecesaria la construcción de fosos y bastiones. Algunas referencias documentales atribuyen a la torre un origen altomedieval, quizá del reinado de Ordoño I, pero no se conservan restos arquitectónicos anteriores al siglo XIV. Si bien la torre, al igual que otras construcciones similares, tuvo una finalidad defensiva, pronto conjugó esa función con el control de la actividad económica del valle del Nalón y la vigilancia de una de las más importantes vías de comunicación medievales, el paso a la meseta a través del puerto de Tama. Ello tuvo como consecuencia la continua habitabilidad de la torre y por ello diversas alteraciones. El Torreón, es una construcción bajomedieval de planta rectangular dividida originariamente en tres plantas, rematada probablemente con almenas. La fábrica es a base de mampostería y sillería arenisca para enmarque de vanos y cadenas esquineras. El acceso a la torre se realiza por una escalera a la altura de la primera planta y conserva la puerta primitiva de acceso de arco de medio punto. Durante el siglo XIX, el Torreón sufrió el derrumbe de sus lienzos Norte y Oeste y fue ocupado por tropas militares durante la última guerra civil. En los años 1950-1960, los propietarios llevaron a cabo una desafortunada restauración a base de cemento y hormigón armado, alterando la disposición interior y abriendo nuevos vanos. En ese momento se colocó en uno de sus lados el escudo de la propiedad. Referencias Este artículo incluye contenido derivado de una disposición relativa al proceso de protección, incoación o declaración de un bien cultural o natural publicada en el BOPA n.º 109 el 13 de mayo de 1994 (texto), el cual está libre de restricciones conocidas en virtud del derecho de autor de conformidad con lo dispuesto en el artículo 13 de la Ley de Propiedad Intelectual española. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre El Torreón.
Alfilorios Reservoir

Alfilorios Reservoir is a reservoir in Asturias, Spain across the Barrea River. The dam is located in Ribera de Arriba, but the reservoir is between this municipality and Morcín. It has the aim of supply water to the central zone of Asturias, essentially Oviedo and also an area for fishing and canoeing. Construction The construction of the dam started in 1968, but one year later the works were disrupted until 1974. After this year, the construction continued until 1983. The dam was finally opened in 1990. References External links Profile at CHC Profile at Embalses.net
Embalse de Alfilorios

El embalse de Alfilorios es un embalse español situado en la zona central del Principado de Asturias, sobre el cauce del río Barrea. Su construcción comenzó a finales de los años 1960 y se terminó en 1983. Fue inaugurado en el año 1990 y tiene una capacidad de 9,14 hm³. Se construyó con la finalidad de abastecer de agua potable a las poblaciones de la zona central de Asturias, especialmente a la ciudad de Oviedo. Su presa es de tipo gravedad y tiene 67 metros de altura. Se sitúa en el concejo de Ribera de Arriba, si bien, la casi totalidad de la superficie del embalse, de 52 ha, se encuentra en el concejo de Morcín. En la parte norte del embalse se construyó un área recreativa para la práctica de la pesca y del piragüismo. Véase también Embalses de Asturias Hidrografía de Asturias Referencias Ficha de la Presa: Alfilorios. Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. Gobierno de España. [1] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Embalse: Alfilorios. Embalses.net.[2] Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Embalse de Alfilorios.
Embalse de El Furacón

El Furacón es un embalse español situado en la zona central del Principado de Asturias, sobre el cauce del río Nalón. Fue inaugurado en el año 1952, recrecido en 1967, y tiene una capacidad de 0,52 hm3.​ Su presa es de tipo gravedad y tiene 14 metros de altura. Se sitúa en el concejo de Oviedo, concretamente en la parroquia de Trubia. El embalse ocupa una superficie de 19 ha. Su aprovechamiento es fundamentalmente hidroeléctrico, alimentando, junto con el embalse de Priañes, en el río Nora, la central hidroeléctrica de Priañes, con una producción anual media de 60 GWh.​ El río Trubia da sus aguas al Nalón en la cola del embalse de El Furacón. Véase también Central hidroeléctrica de Priañes Embalses de Asturias Hidrografía de Asturias Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Embalse de El Furacón.
Escuela de Fútbol de Mareo

The Escuela de Fútbol de Mareo, officially Escuela de Fútbol Ángel Viejo Feliú, is the training ground and academy base of the Spanish football club Sporting de Gijón. It was officially opened in 1978 and used by the main team and the youth teams of the club. The designer was architect Miguel Díaz Negrete. Covering an area of 112,000 m2 in the parish of Leorio, Gijón, it is used since 1978 for youth and senior teams trainings. Facilities Campo Pepe Ortiz with 680 seats at its main tribune and a capacity for 3,000 people, is the home stadium of Sporting de Gijón B, the under-19 team and the women's team. 3 regular-sized natural grass training pitches. 3 regular-sized artificial turf training pitches. 1 artificial turf pitch for 8-a-side football. 1 pitch for goalkeepers training. 1 futsal court. 2 sand pitches, for beach football and footvolley. Service centre with gymnasium. History In January 1974, Sporting de Gijón club board led by Ángel Viejo Feliú appointed Yugoslavian Branko Zebec as head coach, but he left the city after few days due to the precarious resources. After this circumstance, the club starts a plan for purchasing terrains where to build the appropriate installations for a La Liga team. The income from the transfer of Ignacio Churruca to Athletic Bilbao, 50 million pesetas, were destinated entirely for this purpose. Finally, the Escuela de Fútbol de Mareo was inaugurated on 28 March 1978. On 1 August 2001, due to the deep financial crisis of Sporting Gijón, president Juan Arango sold the terrains to the Gijón City Hall by €12 million. After this transfer, Sporting Gijón signed an agreement for using the installations on loan. On 25 June 2017, the Campo Pepe Ortiz, main pitch of the academy, beat its attendance record with about 4,000 people at the last round of the 2017 Tercera División play-offs against SD Beasain. References
Avilés railway station

Avilés station is the main station in Avilés, Asturias, Spain. It is owned by Adif and operated by Renfe. Services This station is served by C-3 and C-4 Cercanías Asturias lines. Additionally, there is a daily Alvia service towards Madrid. History Aviles Station was opened in 1890, just 20 days after works on the railway connection between Villabona and San Xuan were completed by Norte. In 1922, Ferrocarriles de Carreño took advange of the location of this station to extend its narrow-gauge line, thus connecting Avilés with Gijón via Aboño. In 1941, the new Francoist regime nationalised all the Iberian gauge railways in Spain and Norte's assets into the newly formed Renfe. In 1972, the ownership the narrow-gauge section was transferred to FEVE, a government-owned company established with the objective of operating all narrow-gauge railway lines within Spain. In 2005, Adif became the owner of the infrastructure and the management of railway lines that were part of RENFE, which became a mere operator. In a similar move, Adif took over the narrow-gauge section of this station in 2013 with the integration of Feve in Renfe and Adif. References External links
Avilés (stacja kolejowa)

Avilés (hiszp. Estación de Avilés) – stacja kolejowa w miejscowości Avilés, we wspólnocie autonomicznej Asturia, w Hiszpanii. Oferuje usługi regionalne i podmiejskie świadczone przez Renfe zarówno na linii szerokotorowej (rozstaw iberyjski) i wąskotorowej. Położenie stacji Znajduje się na szerokotorowej linii kolejowej Villabona de Asturias – San Juan de Nieva w km 17,7, na wysokości 22 m n.p.m.. Ponadto położona jest na wąskotorowej linii Ferrol – Gijón w km 292,3. Historia Stacja została otwarta dla ruchu w dniu 26 lipca 1890 roku dwadzieścia dni po zakończeniu prac, wraz z uruchomieniem linii Avilés – Villabona de Asturias, która połączyła się z linią z San Juan de Nieva. Od 31 grudnia 2004 infrastrukturą kolejową zarządza Adif. Stacja Stacja jest równoległa do Ria de Aviles i składa się z budynku głównego i aneksu, z którego wychodzi kładka na peron kolei wąskotorowej obsługiwanej przez FEVE. Posiada 2 perony obsługujące linię szerokotorową oraz jeden peron wyspowy dla linii wąskotorowej. Na stacji znajduje się kawiarnia, dwa kioski, przechowalnia bagażu i automaty biletowe. Istnieją także biura wynajmu samochodów Avis, Europcar i National Atesa. Linie kolejowe Villabona de Asturias – San Juan de Nieva Ferrol – Gijón Przypisy Linki zewnętrzne Rozkład jazdy
Estación de Calzada de Asturias

Calzada de Asturias​ (La Calzada según la nomenclatura de Renfe)​ es un apeadero ferroviario situado en el barrio de La Calzada en la ciudad española de Gijón, en el Principado de Asturias. Cuenta con servicios de Media Distancia. Forma parte también de la línea C-1 de Cercanías Asturias. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 168,759 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 13 metros de altitud.​ El tramo es de vía doble y está electrificado. La estación En 1874, cuando se inauguró el tramo Pola de Lena-Gijón de la línea que pretendía unir León con Gijón por parte de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León,​ no existía ninguna parada en la zona. En 1994 se construye la estación junto al Centro Comercial de La Calzada.​ El recinto dispone de dos andenes laterales a los que acceden dos vías. Por debajo de la estación discurre un paso subterráneo entre La Calzada y Tremañes. Servicios ferroviarios Media Distancia Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan las ciudades de Valladolid, León, Oviedo y Gijón. La frecuencia es de 2 trenes diarios por sentido de lunes a viernes, mientras que los fines de semana solo circula un tren por sentido​ Cercanías Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Asturias. La unen con Gijón y Oviedo trenes cada 30 minutos los días laborables, mientras que los sábados, domingos y festivos la frecuencia se reduce a una hora. Hacia Puente de los Fierros solo continúan una decena de trenes que se reducen a seis los fines de semana porque el resto de trenes finalizan su trayecto en esta estación. La duración del viaje es de algo más de 20 minutos a Oviedo y de apenas de 4 minutos hasta Gijón en el mejor de los casos. Tiene parada de trenes CIVIS.[cita requerida] Referencias Enlaces externos Media Distancia en la web de Renfe. Cercanías Asturias en la web de Renfe.
Estación de Campomanes

Campomanes​ (Campumanes según la nomenclatura de Renfe)​ es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Lena, en el Principado de Asturias, y presta servicio a la localidad de Campomanes. Dispone de servicios de Media Distancia y de Cercanías Asturias. Situación ferroviaria Las instalaciones ferroviarias se encuentran situadas en el punto kilométrico 102,211 de la línea férrea de ancho ibérico Venta de Baños-Gijón, a 393 metros de altitud.​ El tramo es de vía única y está electrificado y se caracteriza por su difícil orografía al tener que superar el puerto de Pajares. Los pasajeros que se apean en la estación de Campomanes deben recorrer una distancia de unos 250 metros para llegar al centro de la población, tras atravesar la carretera a Pajares (N-630). Historia La estación fue abierta al tráfico el 15 de mayo de 1881 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Puente de los Fierros de la línea que pretendía unir León con Gijón.​ La construcción fue obra de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste anterior titular de la concesión. Su situación financiera no fue mucho mejor que la de su antecesora y en 1885 acabó siendo absorbida por Norte.​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Media Distancia Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan las ciudades de León, Oviedo y Gijón. La frecuencia varía entre 1 y 2 trenes diarios.​ Cercanías Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Asturias. Una decena de trenes diarios en ambos sentidos la unen con Gijón y Oviedo. Los fines de semana la frecuencia se reduce a media docena de trenes. La duración del viaje es de unos 45 minutos a Oviedo y una hora y diez hasta Gijón en el mejor de los casos. Referencias Enlaces externos Cercanías Asturias en la web de Renfe. Media Distancia en la web de Renfe.
La Corredoria (stacja kolejowa)

La Corredoria (hiszp. Estación de La Corredoria) – stacja kolejowa w miejscowości Oviedo, we wspólnocie autonomicznej Asturia, w Hiszpanii. Jest obsługiwana przez regionalne pociągi wąskotorowe Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) i na szerokotorowej linii Venta de Baños – Gijón. Stanowi element systemu kolei Cercanías Asturias. Położenie Stacja znajduje się na 142,6 km linii Venta de Baños – Gijón i 317,2 km Oviedo – Santander. Historia Początkowo stacja planowana była tylko na linii obsługiwanej przez RENFE. Projekt zakładał, że prace pochłoną 3,2 mln euro, a prace rozpoczęły się 1 kwietnia 2003 roku. Po rozpoczęciu budowy, prezes RENFE i FEVE podpisał umowę na rozbudowę budowanej stacji, tak aby była również wykorzystywana przez FEVE. Umowa została podpisana w Oviedo w dniu 6 października 2003 roku, w obecności Francisco Álvareza-Cascosa, ministra spraw publicznych i Gabino de Lorenzo, burmistrza Oviedo. Umowa doprowadziła do wzrostu kosztów inwestycji o 1,7 miliona euro i koniecznych zmian w projekcie. Stacja została otwarta w dniu 30 czerwca 2004 roku przez Prezydenta Asturii Vicente Álvareza Arecesa i Magdalenę Álvarez, Ministra Rozwoju. Linie kolejowe Oviedo – Santander – linia wąskotorowa Ferrocarriles de Vía Estrecha Venta de Baños – Gijón – linia szerokotorowa rozstawu iberyjskiego Przypisy Linki zewnętrzne FEVE
Estación de Puente de los Fierros

Puente de los Fierros​ (Fierros según la nomenclatura de Renfe)​ es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Lena, en el Principado de Asturias. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe. Forma parte también de la línea C-1 de Cercanías Asturias, de la cual es su cabecera. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 96,002 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 507 metros de altitud,​ entre las estaciones de Linares-Congostinas y de La Frecha. El tramo es de vía única y está electrificado y se caracteriza por su difícil orografía al tener que superar el puerto de Pajares. Historia La estación fue abierta al tráfico el 15 de mayo de 1881 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Puente de los Fierros de la línea que pretendía unir León con Gijón.​ La construcción fue obra de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste anterior titular de la concesión. Por desgracia para ella su situación financiera no fue mucho mejor que la de su antecesora y en 1885 acabó siendo absorbida por Norte.​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Media Distancia Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan las ciudades de León, Oviedo y Gijón. La frecuencia varía entre 1 y 2 trenes diarios.​ Cercanías Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Asturias, siendo el terminal sur de la línea. Una decena de trenes diarios en ambos sentidos la unen con Gijón el otro extremo de la línea. En el mejor de los casos el trayecto se cubre en una hora y cuarto. Referencias Enlaces externos Media Distancia en la web de Renfe. Cercanías Asturias en la web de Renfe.
Estación de San Esteban de Pravia

La estación de San Esteban de Pravia (oficialmente San Esteban) es una estación de ferrocarril situada en el centro de la localidad de San Esteban de Pravia, en el municipio español de Muros del Nalón, en el Principado de Asturias. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Asturias, siendo la cabecera de la línea C-7, que realiza el recorrido Oviedo - Pravia - San Esteban. Situación ferroviaria Se encuentra en el punto kilométrico 59,125 de las líneas férreas de ancho métrico de Oviedo a Fuso de la Reina y San Esteban de Pravia, y a Ujo y Collanzo, en su sección de Fuso a San Esteban. La estación se sitúa a 9 metros de altitud.​ Historia La línea Trubia-San Esteban fue completada en 1904 por la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana, para cargar carbón en el puerto de San Esteban con dirección al País Vasco.​ En la actualidad, forma parte de la red de Adif, y cuenta con servicios operados por Renfe Operadora. El edificio de la estación albergaba una oficina de Correos, que actualmente se encuentra cerrada.​ Servicios ferroviarios Cercanías La estación forma parte de la línea C-7 Oviedo - Pravia - San Esteban de Cercanías Asturias. Cuenta, de lunes a viernes, con una frecuencia de un tren por hora a Oviedo, que en fines de semana se reduce a uno cada dos horas.​ Véase también Cercanías Asturias Línea C-7 (Cercanías Asturias) Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de San Esteban de Pravia. Web de Renfe Cercanías AM