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Universidad del Norte Santo Tomás de Aquino

La Universidad del Norte Santo Tomás de Aquino (UNSTA) es una universidad de carácter privado y religioso con sede en la ciudad de San Miguel de Tucumán, Argentina.​​​ Se encuentra regido por la Orden de Predicadores, también conocidos como hermanos dominicos. En sus inicios comenzó como el Instituto Universitario Santo Tomás de Aquino –IUSTA– hasta que en el año 1965, por decreto del Poder Ejecutivo Nacional adquirió el título de universidad. Sedes La universidad posee su sede central en el centro de la capital tucumana, y ya se encuentra funcionando el Campus central de la UNSTA, cuyo Plan Maestro fue diseñado por el arquitecto tucumano César Pelli, en la vecina ciudad de Yerba Buena.​​​ En dicho campus funciona la Facultad de Ingeniería. Cuenta también con los anexos: Centro Universitario Concepción, en Concepción, Tucumán; y el Centro de Estudios de Filosofía y Teología de la Orden de Predicadores (CEOP), en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Se encuentra organizada en 6 facultades y un instituto teológico: Facultad de Economía y Administración. Facultad de Derecho y Ciencias Políticas. Facultad de Ingeniería. Facultad de Humanidades. Facultad de Ciencias de la Salud. Facultad de Filosofía (CEOP) Instituto Teológico Santo Domingo (CEOP) Publicaciones A partir de la década de 1990 se registran trabajos publicados a través de su propia Editorial UNSTA. Allí se edita semestralmente la revista Studium. Filosofía y Teología ISSN 0329-8930. Referencias Enlaces externos Sitio Web Oficial de la Universidad del Norte Santo Tomás de Aquino Archivado el 7 de diciembre de 2020 en Wayback Machine.
Reserva Laguna Los Juncos

La reserva Laguna Los Juncos es un área natural protegida ubicada en cercanías de la ciudad de San Carlos de Bariloche, en la provincia de Río Negro, en la Patagonia argentina. Es una reserva de carácter privado creada en el año 1985 con el objeto de preservar especies y diversidad genética, específicamente el espacio de asentamiento reproductivo de aves acuáticas. Características generales La reserva ocupa una superficie de 37 ha de las que unas 7 ha corresponden a la laguna en sí misma. Está ubicada en el interior de la propiedad privada conocida como "Estancia San Ramón". Fue creada en el año 1985 por iniciativa de los propietarios y es administrada por una organización civil dedicada a la preservación de la naturaleza. Desde el punto de vista fitogeográfico, corresponde a la región de bosque andino patagónico. Está ubicada aproximadamente en la posición 41°04′S 71°01′O.​ El principal valor del área protegida es su gran riqueza ornitológica, ya que es un área de nidificación y reproducción de un gran número de especies de aves acuáticas.​ Flora La flora muestra las características típicas del ambiente de bosques patagónicos, con la presencia de cipreses de la cordillera (Austrocedrus chilensis), y en el plano inferior neneos (Poa ligularis) y las distintas especies de pastos llamadas en general coirones, que pueden incluir (Stipa speciosa) y (Stipa humilis).​ Fauna En la reserva se encuentran piches (Zaedyus pichiy) y zorros colorados (Lycalopex culpaeus) y grises chicos (Lycalopex gymnocercus).​ Las aves están ampliamente representadas, en particular aquellas especies propias de ambientes acuáticos. La presencia humana escasa y el relativo aislamiento crean un entorno que favorece la nidificación, incluso de especies migratorias. Existen registros de observaciones de más de 50 especies de aves, entre ellas los macás común (Rollandia rolland) y plateado (Podiceps occipitalis); el flamenco austral (Phoenicopterus chilensis); el cisne cuello negro (Cygnus melancoryphus); los patos zambullidor grande (Oxyura jamaicensis), overo (Anas sibilatrix), cuchara (Anas platalea), maicero (Anas georgica) y barcino (Anas flavirostris); las gallaretas chica (Fulica leucoptera) y ligas rojas (Fulica armillata) y los pititoy chico (Tringa flavipes) y grande (Tringa melanoleuca), entre otras de hábitat palustre. Los pequeños pájaros cantores son abundantes y diversos. Entre ellos, se ha observado la presencia de las dormilonas cara negra (Muscisaxicola maclovianus) y fraile (Muscisaxicola flavinucha); las golondrinas patagónica (Tachycineta meyeni) y barranquera (Pygochelidon cyanoleuca); el tordo renegrido (Molothrus bonariensis) y la loica común (Sturnella loyca), entre otros.​ Referencias
Laboulaye, Argentina

Laboulaye is a city in the southeast of the province of Córdoba, Argentina. It has 20,534 inhabitants as per the 2010 census [INDEC]. It lies on National Route 7, near the provincial borders of Santa Fe and Buenos Aires, about 315 km south from Córdoba City and 285 km west from Rosario. Climate References Municipal information: Municipal Affairs Federal Institute (IFAM), Municipal Affairs Secretariat, Ministry of Interior, Argentina. (in Spanish)
Laboulaye

Laboulaye (pronunciación en francés: /labulɛ/, aunque usualmente mal pronunciada como /labulaʒ/ o incluso /labulaʃ/) es una ciudad del sudeste de la provincia de Córdoba, Argentina. Es la cabecera del departamento Presidente Roque Sáenz Peña. Se encuentra ubicada en la Pampa Húmeda, sobre la ruta provincial 4 a 85 km de La Carlota y a la vera de la ruta nacional 7 a 65 km de la ciudad santafesina de Rufino. Orígenes El territorio que hoy ocupa Laboulaye es parte de las quince mil leguas que el general Julio A. Roca incorporó durante la campaña de Conquista del Desierto. Este hecho sentó las bases para el asentamiento poblacional en la zona de Laboulaye y en otras similares durante la década de 1880. Un factor importante al considerar el establecimiento de Laboulaye es el climático: entre 1870 y 1920 transcurría el Hemiciclo Húmedo, lo cual implicaba que la zona estuviese sujeta a permanentes inundaciones, particularmente en los bañados de La Amarga, entre 1883 y 1884, situación que demoró la construcción del ferrocarril hasta 1886, año en el cual, coincidiendo con la inauguración de las vías férreas, se fundó oficialmente la localidad de Laboulaye. Se ubica a 346 km de Córdoba Capital.​ Toponimia El presidente argentino Domingo Faustino Sarmiento había mantenido una regular correspondencia con el jurista liberal francés Eduardo Laboulaye. La temática sobre la que discurrían principalmente tenía que ver con las dificultades que ambos veían en sus respectivos países para armonizar democracia y desarrollo. Este intercambio epistolar se mantuvo hasta la muerte de Laboulaye, ocurrida en 1883. Hay muchas versiones al respecto de cómo el nombre de este jurista francés terminó siendo el de una de las ciudades del sur de la provincia de Córdoba. Había sido Sarmiento mismo quien eligió el lugar de emplazamiento de la ciudad años antes, y que al mismo tiempo había decidido nombrar ese lugar como su amigo. A pesar de esto se sabe que el nombre de Laboulaye fue originalmente elegido solo para la estación de trenes alrededor de la cual creció la ciudad. En honor a la amistad entre Laboulaye y Sarmiento, se decidió tomar la figura del expresidente como figura fundacional de la ciudad. Esto está registrado en el busto del prócer argentino ubicado en la plaza General Paz que cita "a nuestro pueblo dio nombre" Geografía Población Según los datos del censo 2022, Laboulaye cuenta con 22,532 habitantes (Indec, 2022), lo que representa un incremento del 9% frente a los 20,534 habitantes (Indec, 2010) del censo anterior.​ Clima Parroquias de la Iglesia católica en Laboulaye Véase también Aeródromo de Laboulaye Estación Laboulaye Referencias Enlaces externos Coord. geográficas e imágenes satelitales Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Laboulaye.
Laboulaye

Laboulaye est une ville de la province de Córdoba, en Argentine, et le chef-lieu du département de Presidente Roque Saénz Peña. Son nom vient de Édouard Lefebvre de Laboulaye, homme politique français du XIXe siècle, qui était un ami du président argentin de l'époque, Domingo Faustino Sarmiento. Portail de l’Argentine
Laboulaye

Laboulaye è una città dell'Argentina nella provincia di Córdoba, capoluogo del dipartimento di Presidente Roque Sáenz Peña. Geografia Laboulaye è situata nella parte sudorientale della provincia, ad un'altitudine di 131 m s.l.m., nella regione della Pampa. Etimologia La cittadina prende il suo nome dal giurista francese Édouard René de Laboulaye, amico del presidente argentino Domingo Faustino Sarmiento. Storia L'insediamento fu fondato nel 1886 con l'arrivo della ferrovia. Negli anni successivi l'area fu colonizzata da molti immigrati europei (fra cui un gran numero di Italiani) .È gemellata con un piccolo comune piemontese, Caraglio, in provincia di Cuneo. Infrastrutture e trasporti Laboulaye è attraversata dalla strada nazionale 7 che collega Buenos Aires a Mendoza e alla frontiera cilena. Amministrazione Gemellaggi Caraglio Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Laboulaye Collegamenti esterni (ES) Sito ufficiale, su laboulaye.gob.ar.
Лабоулае

Лабоула́е, Лабуле́ (исп. Laboulaye) — город и муниципалитет в департаменте Пресиденте-Роке-Саенс-Пенья провинции Кордова (Аргентина), административный центр департамента. История Эти земли были присоединены к Аргентине в начале 1880-х в результате кампании генерала Хулио Архентино Рока, известной как «Завоевание пустыни». Из-за постоянных наводнений они долго оставались неразвитыми. Лишь в 1886 году была проведена железная дорога и построена станция «Лабулайе», названная в честь Эдуара Лабулэ (в испанском прочтении — Лабулайе) — французского писателя, с которым состоял в переписке аргентинский президент Доминго Фаустино Сармьенто. Вокруг станции постепенно вырос населённый пункт. Примечания
Laboulaye

Laboulaye är en kommunhuvudort i Argentina. Den ligger i provinsen Córdoba, i den centrala delen av landet, 500 km väster om huvudstaden Buenos Aires. Laboulaye ligger 143 meter över havet och antalet invånare är 19 908. Terrängen runt Laboulaye är mycket platt. Trakten runt Laboulaye består till största delen av jordbruksmark. Runt Laboulaye är det mycket glesbefolkat, med 4 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Laboulaye.﻿
Plaza Italia, Buenos Aires

Plaza Italia is a small park in the city of Buenos Aires in the barrio of Palermo on the confluence of Santa Fe Avenue and Avenida Sarmiento. Next to the plaza are the main entrances to the Zoo and the Botanical Gardens, and the la Rural Expo Center. The area is very busy with traffic, as it is a public transportation hub for the city. In the center of the park there is an equestrian statue to Giuseppe Garibaldi, which opened on 19 June 1904 in a ceremony attended by Presidents Julio Argentino Roca and Bartolomé Mitre. Under the park there is a metro station of the same name in the "D" line of the system. On the corner of the Plaza and the Exposition Center there is a Roman column, original from the Roman Forum, donated by the city of Rome. More than 2,000 years old, it is one of the oldest monument in the city. History The park construction works were started in 1898. Before that the area was called Plaza de los Portones (Plaza of the Big Gates), due to the big gates existing at the entrance to present-day Sarmiento Avenue. The name was changed by city ordinance in 1909 to the present name. The first electric tram in Buenos Aires departed from Plaza Italia in 1894. This is commemorated in a small mosaic placed on the northeast side on Santa Fe Avenue. See also Plaza Italia (Buenos Aires Metro) Buenos Aires Zoo Buenos Aires Botanical Garden La Rural Monument to Giuseppe Garibaldi References External links Plaza Italia revisionistas.com.ar lanacion.com.ar
Plaza Italia (Buenos Aires)

La Plaza Italia se encuentra ubicada en la Avenida Santa Fe al 4000, del barrio porteño de Palermo, marcando el lugar donde la Avenida Sarmiento finaliza. Precisamente en la esquinas con esta última se encuentran las entradas al Ecoparque, al predio ferial de la Rural y al Jardín Botánico. Es uno de los lugares con mayor movimiento de gente y transporte en toda la ciudad de Buenos Aires. Descripción En el centro de la plaza se ubica el Monumento a Giuseppe Garibaldi, inaugurado el 19 de junio de 1904 en un acto que presenciaron Julio Argentino Roca y Bartolomé Mitre.​ En los alrededores de la plaza suelen circular los mateos, carruajes de caballos que realizan paseos turísticos, que antes hacían su recorrido partiendo desde la plaza, pero actualmente lo hacen desde la avenida Libertador y Sarmiento.​ También, en la esquina cercana al predio perteneciente a la Sociedad Rural Argentina, se encuentra un fragmento de columna original del Foro Romano, donada por la Alcaldía de Roma a Buenos Aires en 1955. Mide 1,9 m de altura y 55 cm de diámetro, constituyendo una de las piezas más antiguas de la ciudad.​ Plaza Italia es además la denominación informal para referirse a la zona dentro del barrio de Palermo que la rodea. Historia La construcción de la plaza comenzó en el año 1898. Antiguamente se la llamaba Plaza de los Portones, debido a dos inmensos portones situados en la entrada de la actual Avenida Sarmiento, pero a partir de una ordenanza de la Municipalidad de Buenos Aires del año 1909 recibió el nombre actual. Desde ella partió, el 22 de abril de 1897, el primer tranvía eléctrico que tuvo la ciudad de Buenos Aires. Este hecho es recordado con un pequeño mosaico, colocado por la Asociación Amigos del Tranvía, situado sobre la avenida Santa Fe, del lado noreste. Véase también Estación Plaza Italia Anexo:Plazas de la Ciudad de Buenos Aires Ecoparque de Buenos Aires Jardín Botánico de Buenos Aires La Rural Mateo (carruaje) Monumento a Giuseppe Garibaldi Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Plaza Italia. Plaza Italia - revisionistas.com.ar Palermo, el barrio de los 1000 nombres Archivado el 4 de diciembre de 2004 en Wayback Machine. - La Nación
Plaza Italia

La Plaza Italia est une importante place de Buenos Aires, en Argentine, située sur le parcours de l'Avenida Santa Fe, dans le quartier de Palermo. En forme de demi cercle dont le côté ligne droite est au sud-ouest, elle reçoit au nord l'Avenida General Sarmiento, qui mène aux Bosques de Palermo, et à l'est l'Avenida General Las Heras. Quant à l'Avenida Santa Fe, elle longe la place du sud-est vers le nord-ouest. Sur la place, dans l'espace entre les avenues Sarmiento et Las Heras, se situe l'extrémité méridionale du Zoo de Buenos Aires. Là aussi, dans l'espace situé entre les avenues Santa Fe et Las Heras se trouve l'extrémité ouest du Jardin botanique de la ville Métro Au niveau de la place se trouve l'importante station "Plaza Italia" de la ligne qui la relie directement à la Plaza de Mayo, donc au centre de la capitale. Cette station est destinée à devenir un important carrefour du métro de Buenos Aires, car une double correspondance y est prévue avec deux des nouvelles lignes planifiées, à savoir la ligne , et la ligne . Au total la Plaza Italia devrait devenir un important lieu de transbordement des passagers pour toute la région nord de la capitale. Voir aussi L'Avenida Santa Fe L'Avenida General Sarmiento Le Zoo de Buenos Aires Le Jardin botanique de Buenos Aires Liens externes Ligne F - Site du Gouvernement de Buenos Aires Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de Buenos Aires
Plaza Italia (Buenos Aires)

Plaza Italia è una piazza urbana di Buenos Aires, capitale dell'Argentina. Si trova nel quartiere Palermo all'incrocio di Avenida Santa Fe e Avenida Sarmiento. Si tratta di una delle più attive e importanti zone e centro dei trasporti di tutta la capitale argentina. Descrizione Al centro della piazza si trova il Monumento equestre a Giuseppe Garibaldi, inaugurato nel giugno del 1904 in una cerimonia che ha visto partecipare tra gli altri, Julio Argentino Roca e Bartolomé Mitre. Sotto la piazza, si trova la stazione di Plaza Italia della linea D della rete metropolitana della città di Buenos Aires. Inoltre, in un angolo vicino alla "Sociedad Rural Argentina", si trova una colonna originale del Foro Romano, donata dal Comune di Roma: risalente a oltre 2000 anni fa, è il più antico monumento, e probabilmente la più antica opera architettonica, della città di Buenos Aires. Plaza Italia è anche il nome informale con cui viene chiamata questa zona del quartiere Palermo. Storia La costruzione della piazza è iniziata nel 1898. Un tempo si chiamava "Plaza de los Portones", a causa di due enormi cancelli situati all'inizio dell'Avenida Sarmiento , ma da un'ordinanza del Comune di Buenos Aires del 1909, ricevette il nome attuale. Voci correlate Palermo (Buenos Aires) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su plaza Italia
Площадь Италии (Буэнос-Айрес)

Площадь Италии (исп. Plaza Italia) — площадь в районе Палермо города Буэнос-Айрес. Имеет округлую форму и находится на пересечении улиц Санта-Фе, Сармьенто, Лас-Эрас, Тамес и Борхеса. Одно из наиболее загруженных транспортом мест в Буэнос-Айресе. История Сооружение площади началось в 1898 году. Изначально площадь называлась Портонес, но 1909 приказом муниципалитета её название было изменено на современное. Своим названием площадь обязана тому факту, что итальянцы были крупнейшей национальной общиной Аргентины того времени. 22 апреля 1897 года от площади Италии пошёл первый электрический трамвай в Буэнос-Айресе. Этому событию посвящена мозаика в северо-восточной части площади. Описание В центре площади находится памятник Джузеппе Гарибальди работы Эухенио Макканьяни, открытый 19 июня 1904 в присутствии Хулио Рока и Бартоломео Митре. Монумент был подарен городу итальянской общиной. Ныне вблизи площади находится стоянка конных туристических экипажей. Кроме того, площадь является конечной остановкой многих линий общественного транспорта города. Под площадью находится станция метро «Площадь Италии» (линия D). В северной части площади находится оригинальная колонна из Римского Форума, подаренная муниципалитетом Рима. Возраст колонны более 2000 лет, что делает её старейшим монументом Буэнос-Айреса. Ранее в центре площади находился фонтан, который был перенесен с Майской площади, но впоследствии его убрали. Вокруг площади находятся Планетарий, Выставочный центр «Ла Рураль», Ботанический сад им. К. Тайса и Зоопарк Буэнос-Айреса. Примечания Ссылки Информация о площади (исп.)
Площа Італії (Буенос-Айрес)

Площа Італії (ісп. Plaza Italia) — площа у буенос-айреському районі Палермо. Має округлу форму і знаходиться на перетині вулиць Санта-Фе, Сарм'єнто, Лас-Ерас, Тамеса і Борхеса. Площа Італії — одне з місць, найбільш завантажених транспортом у Буенос-Айресі. Історія Спорудження площі розпочалося 1898 року. Початково площа мала назву Портонес, але 1909 року наказом муніципалітету її назву було змінено на сучасну. Своєю назвою площа завдячую тому факту, що італійці були найбільшою національною громадою Аргентини того часу. 1894 року від площі Італії ходив перший електричний трамвай у Буенос-Айресі. Цій події присвячена мозаїка у північно-східній частині площі. Опис У центрі площі знаходиться пам'ятник Джузеппе Гарібальді роботи Еухеніо Макканьяні, відкритий 19 червня 1904 року у присутності Хуліо Роки і Бартоломе Мітре. Монумент було подаровано місту італійською громадою. Нині поблизу площі знаходиться стоянка кінних туристичних екіпажів. Крім того, площа є кінцевою зупинкою багатьох ліній громадського транспорту міста. Під площею знаходиться станція метро «Площа Італії» (лінія D). У північній частині площі знаходиться оригінальна колона з Римського Форуму, подарована муніципалітетом Риму. Вік колони понад 2000 років, що робить її найстарішим монументом Буенос-Айреса. Раніше у центрі площі знаходився фонтан, який було перенесено з Травневої площі, але згодом його прибрали. Навколо площі знаходяться Планетарій, Виставковий центр «Ла Рураль», Ботанічний сад ім. К. Тайса і Зоопарк Буенос-Айреса. Посилання Інформація про площу(ісп.) Примітки
Sarmiento (Schiff, 1901)

Die Sarmiento war ein argentinisches Passagier- und Frachtschiff, das 1912 im Beagle-Kanal unweit Ushuaia auf einen Felsen lief und aufgegeben wurde. Das Wrack liegt noch heute teilweise über Wasser. Geschichte Das Schiff lief 1901 als Port Morant in Glasgow vom Stapel und wurde von der Elder Dempster & Company übernommen, die es von 1902 bis 1906 für die „Imperial Direct West India Mail Service Co. Ltd.“ im Westindiendienst einsetzen ließ. Im Jahr 1909 wurde die Port Morant von dem im heutigen Kroatien (damals Österreich-Ungarn) geborenen Nicolás Mihanovich (1846–1929), der damals Lateinamerikas größter Reeder war, für 52.000 Pfund Sterling gekauft, in Sarmiento umbenannt und anschließend in der Auswandererschifffahrt zwischen Europa und Patagonien eingesetzt, wo seit 1880 zahlreiche kroatische Aussiedler lebten. Nach dem Auslaufen aus Ushuaia lief das Schiff unter Kapitän Francisco Soady auf dem Weg nach Río Gallegos in den frühen Morgenstunden des 1. April 1912 auf den Lawrencefelsen bei Punta Remolino nahe der früheren Estancia Remolino. In diesem Teil des Beagle-Kanals gab es keine beleuchteten Seezeichen. Nachdem der Kapitän die Sarmiento im Flachwasser auf Grund gesetzt hatte, konnten die Besatzung und die Passagiere in den Booten an das nahe Ufer übersetzen und wurden später von der Schulfregatte Presidente Sarmiento aufgenommen. Das in zwei Teile zerbrochene, von zahlreichen Meerestieren besiedelte Wrack ist heute noch teilweise zu sehen und für erfahrene Taucher zugänglich. Weblinks Geschichte und Foto des Wracks Tauchen im Beagle-Kanal Informationen zum Schiff Informationen zum Wrack Ausführliche Geschichte und Hintergründe des Schiffs Geschichte des Schiffs Fußnoten
Гуэмес (ТЭС)

ТЭС Гуэ́мес (исп. Central térmica Güemes, CTG) — тепловая электростанция в Аргентине. Расположена на севере страны у города Хенераль-Гуэмес (департамент Хенераль-Гуэмес, провинция Сальта). Принадлежит одноимённой компании, которая входит в состав аргентинского энергетического холдинга Pampa Energía. История Строительство ТЭС Гуэмес у Национальной трассы № 7 началось в 1978 году. Первые 2 паровых турбоагрегата Škoda суммарной мощностью 126 МВт были пущены в 1983 году. В 1992 году был введён в эксплуатацию турбоагрегат мощностью 130 МВт. Электростанция принадлежала государственной компании Agua y Energía Eléctrica. В 1992 году в период президентства Карлоса Менема на ТЭС Гуэмес был начат процесс приватизации. На базе электростанции государством было создано акционерное общество Central Térmica Güemes S.A., владельцем 60 % акций которой стал консорциум Powerco S.A. 30 % собственности акционерного капитала был сохранён за государством, а остальные 10 % были переданы в собственность сотрудникам компании. В декабре 2006 года ТЭС была куплена структурами, аффилированными с Grupo Dolphin. В 2008 году в рамках программы Energía Plus на электростанции была смонтирована и пущена газотурбинная установка марки LMS100 производства General Electric мощностью 100 МВт, что позволит покрыть недостаток электроэнергии в трёх северных провинциях Аргентины — Сальта, Жужуй и Тукуман. Стоимость проекта составила 80 млн долларов США. Основные данные С юга к ТЭС Гуэмес примыкает индустриальный парк Хенераль-Гуэмес (свободная экономическая зона). Производственные показатели ТЭС: Установленная электрическая мощность — 361 МВт (2015) Выработка электроэнергии — 2,283 млрд кВт·ч (2015) В качестве топлива используется природный газ, поступающий из расположенных неподалёку месторождений, запасов которых хватит на 30 лет. Численность персонала электростанции — 119 человек. См. также ТЭС Термоандес ТЭС Костанера ТЭС Пьедрабуэна ТЭС Сан-Николас ТЭС Рио-Турбио ТЭС Лома-де-ла-Лата Список электростанций Аргентины Примечания Ссылки pampaenergia.com — официальный сайт Pampa Energía S.A. (исп.)