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Nueve de Julio Airport

Nueve de Julio Airport (ICAO: SAZX) is a public use airport serving Nueve de Julio, a town in the Buenos Aires Province of Argentina. The airport is in the countryside 6 kilometres (4 mi) northwest of the town. The Junin VOR (Ident: NIN) is located 51.6 nautical miles (96 km) north of the airport. See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links OpenStreetMap - Nueve de Julio Airport FallingRain - Nueve De Julio Airport Accident history for SAZX at Aviation Safety Network
Pigüé Airport

Pigüé Airport (Spanish: Aeródromo Pigüé, ICAO: SAZE) is a public use airport serving Pigüé, a town in the Buenos Aires Province of Argentina. The airport is on the east edge of the town. See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links FallingRain - Pigüé Airport OurAirports - Pigüé Airport Accident history for SAZE at Aviation Safety Network
Aeroportul Pigue

Aeroportul Pigue (IATA: PIG, ICAO: SAZE) este un aeroport din Buenos Aires, Argentina ce deservește zona Pigüé⁠(d)[[Pigüé (city in Buenos Aires Province, Argentina)|​]]. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 312 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Quilmes Airport

Quilmes Airport (Spanish: Aeropuerto de Quilmes, ICAO: SADQ) is a public use airport serving Quilmes, a southeastern suburb of Buenos Aires, Argentina. The airport is in the shoreline green band between Quilmes and the Río de la Plata estuary. North approach and departure are over the water. The Ezeiza VOR-DME (Ident: EZE) is located 16.0 nautical miles (30 km) west-southwest of the airport. The Quilmes non-directional beacon (Ident: ILM) is located on the field. See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links OpenStreetMap - Quilmes Airport OurAirports - Quilmes Airport FallingRain - Quilmes Airport Accident history for SADQ at Aviation Safety Network
Quilmes Airport

Quilmes Airport är en flygplats i Argentina. Den ligger i den centrala delen av landet, i huvudstaden Buenos Aires. Quilmes Airport ligger 1 meter över havet. Terrängen runt Quilmes Airport är mycket platt. Havet är nära Quilmes Airport åt nordost. Runt Quilmes Airport är det mycket tätbefolkat, med 1 463 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Buenos Aires, 16,0 km nordväst om Quilmes Airport. Kommentarer Källor
Sierra Grande Airport

Sierra Grande Airport (Spanish: Aeropuerto Sierra Grande, IATA: SGV, ICAO: SAVS) is a public use airport 2 kilometres (1 mi) northeast of Sierra Grande (es), a town in the Río Negro Province of Argentina. There are hills 3 kilometres (2 mi) southwest of the airport. See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links OpenStreetMap - Sierra Grande Airport OurAirports - Sierra Grande Airport Accident history for SGV at Aviation Safety Network
Aeroportul Sierra Grande

Aeroportul Sierra Grande (IATA: SGV, ICAO: SAVS) este un aeroport din Provincia Río Negro, Argentina ce deservește zona Sierra Grande⁠(d)[[Sierra Grande (town in Argentina)|​]]. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 229 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Sierra Grande Airport

Sierra Grande Airport är en flygplats i Argentina. Den ligger i provinsen Río Negro, i den södra delen av landet, 1 000 km sydväst om huvudstaden Buenos Aires. Sierra Grande Airport ligger 229 meter över havet. Terrängen runt Sierra Grande Airport är lite kuperad. Trakten runt Sierra Grande Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Sierra Grande, 2,1 km sydväst om Sierra Grande Airport. Omgivningarna runt Sierra Grande Airport är i huvudsak ett öppet busklandskap. Kommentarer Källor
Valle del Conlara Airport

Valle del Conlara Airport (IATA: RLO, ICAO: SAOS) is an international airport serving Santa Rosa de Conlara, a town in the San Luis Province of Argentina. The airport is in the countryside 5 kilometres (3 mi) southeast of the town. It also serves the city of Merlo, 16 kilometres (10 mi) to the east. The Santa Rosa De Conlara VOR-DME (Ident: SRC) is located on the field. Airlines and destinations See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links OpenStreetMap - Valle del Conlara Airport "Airport information for Valle del Conlara Airport" – via Great Circle Mapper. Accident history for Merlo-Valle Del Conlara International Airport at Aviation Safety Network
Aeroportul Sta. Rosa De Conlara

Aeroportul Sta. Rosa De Conlara (IATA: RLO, ICAO: SAOS) este un aeroport din Argentina ce deservește zona Santa Rosa de Conlara⁠(d)[[Santa Rosa de Conlara (municipality of Argentina)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în martie 2021 de 0 pasageri. Situat la o altitudine de 617 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Valle del Conlara Airport

Valle del Conlara Airport (franska: Aéroport de Valle del Conlara) är en flygplats i Argentina. Den ligger i provinsen San Luis, i den centrala delen av landet, 700 km väster om huvudstaden Buenos Aires. Valle del Conlara Airport ligger 617 meter över havet. Terrängen runt Valle del Conlara Airport är platt. Närmaste större samhälle är Santa Rosa del Conlara, 4,8 km norr om Valle del Conlara Airport. Omgivningarna runt Valle del Conlara Airport är i huvudsak ett öppet busklandskap. Runt Valle del Conlara Airport är det glesbefolkat, med 10 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Tinogasta Airport

Tinogasta Airport (Spanish: Aeropuerto de Tinogasta, ICAO: SANI) was a public airport located 3 kilometres (2 mi) north-northwest of Tinogasta, a town in the Catamarca Province of Argentina. Google Earth Historical Imagery (10/24/2013) and current Google Maps show the runway is closed. See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links OpenStreetMap - Tinogasta Airport Accident history for SANI at Aviation Safety Network
Aeródromo de Tinogasta

El Aeródromo Héroes de Malvinas Cabo Mario R. Castro (Código OACI:SANI) es un aeropuerto de carácter público ubicado 3 km al noroeste de la ciudad de Tinogasta, provincia de Catamarca, Argentina.​​ El mismo se encuentra operativo. Tras un abandono de 30 años fue reparado y reasfaltado. Cuenta con una pista de 1600 m de largo por 23 m de ancho con cabecera de giro. Fue reinaugurado el 14 de octubre de 2021. El mismo está en condiciones de prestación de vuelos comerciales de pequeño y mediano porte.​ El Servicio Meteorológico Nacional posee una estación meteorológica en el aeropuerto.​ Referencias Enlaces externos Aeropuerto de Tinogasta Archivado el 22 de mayo de 2014 en Wayback Machine. en Landings.com
Tinogasta Airport

Tinogasta Airport är en flygplats i Argentina. Den ligger i den nordvästra delen av landet, 1 100 km nordväst om huvudstaden Buenos Aires. Tinogasta Airport ligger 1 209 meter över havet. Terrängen runt Tinogasta Airport är platt åt sydost, men åt nordväst är den kuperad. Närmaste större samhälle är Tinogasta, 3,2 km sydost om Tinogasta Airport. Omgivningarna runt Tinogasta Airport är i huvudsak ett öppet busklandskap. Trakten runt Tinogasta Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor
Villa O'Higgins Airport

Villa O'Higgins Airport (ICAO: SCOH) is an airport serving Villa O'Higgins in the Aisén del General Carlos Ibañez del Campo Region of Chile. The town and airport are at the northern end of an arm of Lake O'Higgins, and next to the border with Argentina. There is mountainous terrain in all quadrants. See also Chile portal Aviation portal Transport in Chile List of airports in Chile References External links OpenStreetMap - Villa O'Higgins OurAirports - Villa O'Higgins Airport SkyVector - Villa O'Higgins Airport Accident history for Villa O'Higgins Airport at Aviation Safety Network
Aeródromo Villa O'Higgins

El Aeródromo Villa O'Higgins (OACI: SCOH) es un terminal aéreo ubicado junto a la ciudad de Villa O’Higgins, Provincia Capitán Prat, Región de Aysén, Chile. Este aeródromo es de carácter público.​​ Este aeródromo fue considerado en el año 2011 como uno de los aeródromos más difíciles para aterrizar en Chile​ Véase también Lista de aeropuertos de Chile Enlaces externos Aeródromo Villa O’Higgins Archivado el 4 de enero de 2015 en Wayback Machine. en Internet Flight Information System Información del Aeródromo Villa O'Higgins en Great Circle Mapper. (en inglés) Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeródromo Villa O'Higgins en FallingRain.com Referencias
Villa O'Higgins flygplats

Villa O'Higgins flygplats är en flygplats i Chile. Den ligger i provinsen Provincia Capitán Prat och regionen Región de Aisén, i den södra delen av landet, 1 700 km söder om huvudstaden Santiago de Chile. Villa O'Higgins flygplats ligger 272 meter över havet. Terrängen runt Villa O'Higgins flygplats är varierad. Trakten runt Villa O'Higgins Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer.. Kommentarer Källor
Joaquín Samuel de Anchorena

Joaquín Samuel del Corazón de Jesús de Anchorena Riglos (* 20. August 1876 in Buenos Aires; † 19. Juli 1961 ebenda) war ein argentinischer Anwalt, Politiker und Bürgermeister der Stadt Buenos Aires. Er übte dieses Amt vom 21. Oktober 1910 bis zum 24. Oktober 1914 aus. Leben Joaquín Samuel de Anchorena studierte an der Fakultät für Rechts- und Sozialwissenschaften der Universität von Buenos Aires und erhielt 1898 sein Diplom. 1900 heiratete er Sara Justa Madero Arteaga, mit der er drei Kinder hatte. Sie starb 1911 und fünf Jahre danach heiratete er María Enriqueta Salas Martínez, mit der er ebenfalls drei Kinder hatte. Vom 11. Mai 1908 bis zum 20. Oktober 1910 saß er im Abgeordnetenhaus für die Stadt Buenos Aires. 1910, während der Präsidentschaft von Roque Sáenz Peña, wurde Anchorena Bürgermeister der Hauptstadt. In seine Amtszeit fielen die Fertigstellung des Parque Tres de Febrero und des dazugehörigen Rosengartens sowie die Eröffnung des neuen Rathauses. Außerdem wurde die erste Linie der U-Bahn von Buenos Aires eingeweiht, die heutige Linie A. Von 1916 bis 1922 war Anchorena Präsident der Sociedad Rural Argentina. 1917 gründete er das Instituto Biológico, das sich mit Hygiene-Fragen in der Agrarindustrie befasst. Er war außerdem zweimal Präsident des Jockey Club, von 1922 bis 1923 und von 1958 bis 1959. 1961 starb Anchorena in seiner Heimatstadt. Seit 1980 veranstaltet der Jockey Club den nach ihm benannten El Gran Premio Internacional Anchorena. Einzelnachweise Weblinks Joaquín Samuel del Corazón de Jesús de Anchorena Riglos Familienstammbaum – abgerufen am 3. Mai 2010 Biografie von J. S. de Anchorena auf www.cedom.gov.ar - abgerufen am 3. Mai 2010 Los Anchorena (3) Blog "Los abuelos de mi historia" – abgerufen am 3. Mai 2010
Joaquín Samuel de Anchorena

Joaquín Samuel del Corazón de Jesús de Anchorena Riglos (20 August 1876 – 19 July 1961) was an Argentine lawyer and politician, who is noted for being the mayor of Buenos Aires between 1910 and 1914. Personal life Anchorena became a lawyer in 1898, after studying in the Faculty of Law and Social Sciences at the University of Buenos Aires. He was a lover of rural activities, and in his youth was dedicated to keeping the La Merced Ranch, which belonged to his mother. In 1900 he married Sara Madero, who bore him three children. She died in 1911, and five years later Anchorena married his second wife, Henrietta Maria Salas. He had three other children with his second wife. Political life He was elected National Deputy for the City of Buenos Aires in 1908. When Roque Sáenz Peña assumed the Presidency in 1910, Anchorena was recommended by the Minister of Public Works, Ezequiel Ramos Mexia, to fill the Municipality of that city. He was later appointed by the President to that office. During his tenure he gave contracted the engineers Carlos Thays and Benito Carrasco, for the beautification of the Tres de Febrero Park, inaugurating it as the Rosedal. He also opened the first underground tramway done by the Anglo-Argentine Tramways Company (now Underground Line A), on December 1, 1913. Work was carried out on the expansion of the City Hall towards the Rivadavia street, which was extended throughout his term. His term ended in 1914. Accomplishments Anchorena also served as Comptroller in the province of Entre Rios. He was part of the Fiscal Oilfields Directory and President of Teatro Colón. He served as President of the Sociedad Rural Argentina (SRA) between 1916 and 1922. In 1917 he founded, within the SRA, the Biological Institute, specializing in research on health issues in agribusiness. He was also President of the Jockey Club on two occasions (1922-1923) and 1958-1959). Since 1980 the Jockey Club has been presenting an International Award within the racing circuit, which bears his name: the International Joaquin S. Anchorena Grand Prix, for the best Latin American miler. Anchorena died in Buenos Aires in 1961. Notes References
El Chocón

El Chocón (spanisch: Embalse El Chocón) ist die vierte von fünf Talsperren am Río Limay im nordwestlichen Teil von Patagonien (der Comahue-Region) in Argentinien. Der Stausee liegt auf der Grenze der Provinzen Neuquén und Río Negro. Der offizielle Name der Talsperre ist Embalse Ezequiel Ramos Mexía (Ezequiel-Ramos-Mexía-Stausee), aber formlos wird sie auch nach der Siedlung benannt, die in den 1970er Jahren als Camp der Bauarbeiter diente und heute Villa El Chocón heißt. Im Ort leben 957 Einwohner (Stand 2001). El Chocón ist die größte Wasserkraftanlage in Patagonien. Mit ihr wird der Abfluss im Río Limay bis hin zum Río Negro kontrolliert und gesteuert. Das Wasser wird auch zur Bewässerung genutzt. El Chocón wurde von der staatlichen Gesellschaft Hidronor (Hidroeléctrica Norpatagónica) gebaut, ging 1973 in Betrieb und erreichte seine volle Kapazität 1978. Zwischen 1974 und 1995 wurden durchschnittlich jedes Jahr 2700 Gigawattstunden Strom erzeugt. 1993 wurde es privatisiert und der Hidroeléctrica El Chocón S. A. übertragen. El Chocón ist ein Teil eines größeren Wasserkraftsystems, zu dem auch der Cerros-Colorados-Komplex am Río Neuquén gehört. Staudamm Der Staudamm ist aus Erdstoff erbaut worden und hat eine Hochwasserentlastung aus Beton. Etwa 13 Millionen m³ Material wurden verbaut. Der Damm ist 2.500 m lang (auch 2.270 m werden genannt). Seine maximale Höhe über dem Flussbett ist 71 m. Andere Höhenangaben aus verschiedenen Quellen sind 65, 74 und 77 m, die möglicherweise für andere Bezugspunkte gelten. 58,4 m werden vom Gebäude der Zentrale gebildet. Stausee Der Stausee Lago Ezequiel Ramos Mexía hat eine maximale Wasseroberfläche von 816 Quadratkilometern, eine mittlere Tiefe von 24,7 m (die größte ist 60 m), und ein maximales Volumen von 20,155 Milliarden Kubikmetern. Der Stausee wird zum Segeln, Sportfischen und anderen Formen der Freizeiterholung genutzt. Wasserkraftwerk Das Wasserkraftwerk hat sechs vertikal gelagerte Francisturbinen, mit einer nominellen Leistung von je 204,5 MW, die sich mit 88 Umdrehungen pro Minute drehen. Das ergibt zusammen 1227 MW; die Gesamtleistung wird aber meist mit 1200 MW angegeben. Die Generatorleistung beträgt 222 MVA für jeden Generator und 180 MVA für die Transformatoren. Abfluss Der Río Limay hat zweimal im Jahr einen hohen Abfluss, im Frühling zur Schneeschmelze in den Anden und im Herbst durch Regen. Sein mittlerer Abfluss ist hier an der Sperrstelle 722 m³/s, das ist etwas weniger als die Elbe an ihrer Mündung hat. Siehe auch Liste von Wasserkraftwerken in Argentinien Liste von Talsperren der Welt (Argentinien) Liste der größten Talsperren der Erde Liste der größten Stauseen der Erde Liste der größten Wasserkraftwerke der Erde Weblinks Secretaría de Energía, República Argentina. El Chocón (Teil 1,Teil 2) Ficha en el sitio del Organismo Regulador de Seguridad de Presas
Barrage d'El Chocón

El Chocón est une grande centrale hydroélectrique d'Argentine, la plus grande de Patagonie. Elle est située sur le río Limay, branche mère du fleuve río Negro, à la frontière entre les provinces de Neuquén et de Río Negro. La ville provisoire, construite dans les années 1970 pour les travaux d'édification, s'est transformée depuis en la cité de Villa El Chocón, du côté de la province de Neuquén. El Chocón a pour but de retenir les crues du río Limay. Ainsi, de concert avec le complexe hydroélectrique de Cerros Colorados et ses deux grands lacs de retenue, sur le río Neuquén, on est arrivé à contrôler les risques d'inondation menaçant auparavant la haute vallée du río Negro. L'énorme retenue d'eau stockée sert en plus à irriguer de vastes zones de fruiticulture. Le barrage fut construit par Hidronor, Hidroeléctrica Norpatagónica, société d'état argentine. L'usine entra en operation en 1973 et atteignit sa puissance définitive en 1978. Elle produit annuellement 2 700 GWh. Sa puissance installée est de 1 200 MW. Description Le barrage est en terre, et possède un déversoir pour excédents, construit en béton, du côté droit du fleuve. Il a 71 m de hauteur dont 58,4 m forment la hauteur de chute de la centrale. Le lac est appelé lac Ezequiel Ramos Mexía. Situé en aval, le barrage d'Arroyito agit comme digue compensatrice, optimisant le rendement de la retenue. Débit Le río Limay a deux crues annuelles, au printemps à la suite de la fonte des neiges andines, et en été à cause des pluies. Son débit moyen est ici de 722 m3/s, supérieur à celui de la Garonne à Bordeaux en France ou à celui de l'Elbe à Hambourg en Allemagne. Liens externes Carte détaillée de la province de Neuquén Carte détaillée de la province de Río Negro Portail de l’Argentine Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages Portail des énergies renouvelables
Эль-Чокон

Эль-Чоко́н (исп. El Chocón) — гидроэлектростанция и созданное ей водохранилище на реке Лимай в Аргентине. Построена в 1973—1975 гг у населённого пункта Вилья-Эль-Чокон в департаменте Конфлуэнсия провинции Неукен, примерно в 80 км на юго-восток от слияния Лимай с рекой Неукен и столицы провинции. ГЭС Эль-Чокон — четвёртая ГЭС в каскаде на реке Лимай — правой составляющей реки Рио-Негро. Является крупнейшей ГЭС в Патагонии, имеет мощность 1200 МВт (6 турбин радиально-осевого типа по 200 МВт, вращаются на скорости 88,3 оборотов в минуту. Среднегодовое производство составляет 3350 ГВт*ч. Дамба сделана из камня, туфа, песка и земли. Имеет высоту 86 м, длину 2500 м и ширину у основания 388 м. Построена государственной компанией Hidronor (Hidroeléctrica Norpatagónica). Выработка электроэнергии началась в 1973 году, выход на проектную мощность произошёл в 1978 году. В 1993 году электростанция была приватизирована и обслуживается компанией Hidroeléctrica El Chocón S. A. Строительство гидроэлектростанции было отмечено протестом строителей, получившим название Чоконасо. Водохранилище Формально водохранилище носит имя Эсекьель-Рамос-Мехия (исп. Embalse Ezequiel Ramos Mejía), но обычно называется по имени ГЭС. Является самым крупным по площади в стране — 825 км², объём 20,2 км³ (мёртвый объём — 17,8 км³), находится как в провинции Неукен, так и в провинции Рио-Негро. Имеет длину 68 км, ширину 20 км, максимальную глубину — 64 м, расположено на высоте 381 над уровнем море. Используется для ирригации (орошается 500 тыс. га земель) и борьбы с наводнениями путём регулирования стока. Площадь водосборного бассейна — 20 400 км². Примечания
El Chocón

El Chocón är en dammbyggnad i Argentina. Den ligger i den sydvästra delen av landet, 1 100 km sydväst om huvudstaden Buenos Aires. El Chocón ligger 328 meter över havet. Terrängen runt El Chocón är varierad. El Chocón ligger nere i en dal. Trakten runt El Chocón är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer.. Omgivningarna runt El Chocón är i huvudsak ett öppet busklandskap. Kommentarer Källor
Ель-Чокон (гребля)

Гребля Ель-Чоко́н (ісп. Represa El Chocón) — четверта з п'яти гребель на річці Лімай в Аргентинській Патагонії, розташована за 80 км до злиття річки Лімай з річкою Неукен і названа на ім'я найближчого селища, Вілья-ель-Чокон. Гребля використовується для регулювання стоку річки, іригації та виробництва електроенергії. Гідроелектростанція греблі є найбільшою в Патагонії, з потужністю 1200 МВт. Гребля була збудована державною компанією Hidronor (Hidroeléctrica Norpatagónica) в 1973 році, повна потужність була досягнута в 1978 році. У 1993 році її було приватизовано та передано компанії Hidroeléctrica El Chocón S. A. Посилання Офіційний сайт ГЕС Інформація про греблю Ель-Чокон [Архівовано 11 березня 2007 у Wayback Machine.]
Museo Mitre

Das Museo Mitre (deutsch: Mitre-Museum) ist ein Museum in der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Es befindet sich an der Calle San Martín 336, im Stadtteil San Nicolás. Das Museum wurde 1907 eröffnet und ist dem ehemaligen Staatspräsidenten Bartolomé Mitre gewidmet. Das Haus selber datiert von 1785 und diente Mitre von 1860 bis 1909 als Wohnsitz. Neben den Objekten der ständigen Sammlung bzw. der Sonderausstellungen gibt es ein Archiv, eine historische Landkartensammlung, eine Bibliothek, eine Medaillensammlung und eine numismatische Sammlung. Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Museo Mitre

The Mitre Museum (Spanish: Museo Mitre) in Buenos Aires, Argentina, is a museum dedicated to Argentine history, as well as to the legacy of former President of Argentina, Bartolomé Mitre. The museum building is a Spanish colonial house built in 1785. It first appears in Argentine history as the refuge of the last Viceroy of Río de la Plata, Baltasar Hidalgo de Cisneros, following the May Revolution of 1810. In 1860 the house was rented by General Bartolomé Mitre in 1860, and was his residence during his tenure as the 6th President of Argentina between 1862 and 1868. In 1868 the house was purchased and donated to Mitre by a group of local citizens in recognition of his term as president, as well as for his contributions to national unity; he lived there until his death in 1906. La Nación, one of the nation's oldest and most influential dailies, was published here from its establishment in 1870, until 1895. Overview The house was purchased by the National Government via Law 4,943, in June of that year, and on June 3, 1907, the Mitre Museum opened its doors to the public. The museum's first director, Alejandro Rosa, had founded the Western Hemisphere Historic and Numismatic Society with Mitre in 1893, and following the classification of Mitre's extensive ethnolinguistic library, numismatic and other collections, the society was located in the museum from 1918 until 1971 (it was rechartered as the National Academy of History of Argentina in 1938). The historic archive of the museum is among the largest archives in Argentina due to its historic relevance, with about 53,200 files. Most of them were part of the Bartolomé Mitre's private collection. The library has about 100,000 items including books, magazines, CDs, DVDs, and microfilms. The museum was declared a National Historic Monument on May 21, 1942, and is maintained by the National Secretariat of Culture. The museum can be seen on some Argentine two peso bills. References External links Official website