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Autódromo Santiago Yaco Guarnieri

Der Autódromo Santiago Yaco Guarnieri ist eine permanente Motorsport-Rennstrecke in der Provinz Chaco in Argentinien. Geschichte Der Kurs entstand in den 1970er-Jahren aus der Idee des Chaco Automoto Club, welcher eine Rennstrecke in Resistencia erbauen wollte. Mit Förderung seitens der Regierung wurde diese erbaut und 1979 eröffnet.. Die Strecke Der im Uhrzeigersinn zu befahrende Kurs ist 2,695 Kilometer lang und weist auf seiner einzigen Streckenvariante 8 Kurven auf. Aufgrund seiner tiefen Lage kann er bei starkem Regen leicht überflutet werden und wird dementsprechend manchmal unbenutzbar. Veranstaltungen Serien, die die Strecke besuchten, sind die Formula 3 Südamerica, die Argentinische Superbike-Meisterschaft, die Turismo Competicion 2000 und die Top Race V6-Serie. Zuletzt startete regelmäßig die regionale Zonal Chaqueño-Serie auf dem Kurs, den sie allerdings seit 2023 nicht mehr besucht. Weblinks Resistencia, Santiago Yaco Guarnieri auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Resistencia auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World Autodromo Santiago Yaco Guarnieri auf Ergebnisdatenbank The Third Turn Autódromo Santiago Yaco Guarnieri auf Eventdatenbank Racingcalendar.net Einzelnachweise
Autódromo Santiago Yaco Guarnieri

Autódromo Santiago Yaco Guarnieri is a 2.695 km (1.675 mi) motorsports circuit located in Chaco, Argentina. It has hosted events in the TC 2000 and Formula Renault series. The track is located on low ground, and can be flooded very easily. On rainy days the circuit facilities can be under water, preventing the normal development of activities. Lap records As of April 2017, the fastest official race lap records at the Autódromo Santiago Yaco Guarnieri are listed as: References
Autódromo Termas de Río Hondo

L'Autódromo Termas de Río Hondo és un circuit de curses de 4,805 km situat a Termas de Río Hondo, a la província de Santiago del Estero, al nord de l'Argentina. El circuit es va inaugurar el 2008 i es va sotmetre a una revisió completa i un procés de reconstrucció el 2012, basat en el disseny de l'especialista italià Jarno Zaffelli. Història El circuit ha acollit al llarg dels anys proves dels campionats TC2000, Top Race V6, Turismo Nacional i Formula Renault Argentina. El 2013 va acollir les rondes 15 i 16 de la cursa de l'Argentina del WTCC i les primeres proves oficials de MotoGP i de Moto2. Termas de Río Hondo havia d'acollir el Gran Premi de l'Argentina de motociclisme també el 2013, però la nacionalització per part del govern de la filial local de Repsol i la consegüent cancel·lació de les exportacions de gas a l'Argentina van generar preocupació per la seguretat de l'equip de MotoGP d'Honda, patrocinat per la petroliera espanyola, cosa que obligà a ajornar un any l'esdeveniment. Finalment, les temporades del 2014 i 2015 el circuit va acollir la tercera ronda del mundial de motociclisme, recuperant doncs el Gran Premi de l'Argentina quinze anys després de la darrera edició. El 6 de febrer del 2021, els edificis de boxs del circuit van ser destruïts a causa d'un incendi. No es va informar de víctimes humanes. Després de l'incendi, es van reconstruir la tribuna, el centre de premsa i els garatges de boxs. Les obres de reconstrucció es van completar abans del Gran Premi de l'Argentina del 2022. El 21 de març de 2023, el director general de Penske Entertainment, Mark Miles, i el vicepresident Michael Montri van fer una visita al circuit per tal de recórrer-ne les instal·lacions i avaluar la possibilitat de celebrar-hi una futura cursa de l'IndyCar. Referències Enllaços externs Autódromo Termas de Río Hondo - Lloc web oficial (castellà)
Autódromo Termas de Río Hondo

Das Autódromo Termas de Río Hondo ist eine permanente Motorsport-Rennstrecke in Argentinien, die seit 2013 auch von internationalen Meisterschaften befahren wird. Die 2008 eröffnete Strecke liegt westlich der Kleinstadt Termas de Río Hondo in der nordargentinischen Provinz Santiago del Estero. Geschichte Baubeginn des Autódromo Termas de Río Hondo war das Jahr 2007. Durch den von Jarno Zaffelli geplanten Umbau der Strecke wuchs 2013 die Länge auf 4,805 Kilometer und die Kurvenanzahl auf 14; davon fünf nach links und neun nach rechts. Die größte Veränderung der Streckenführung betraf ein „Infield“ nach der ersten Kurve und eine Verengung der ehemaligen Kurve 6 (dann Kurve 8). Darüber hinaus wurden die Sicherheitsbedingungen durch erweiterte Auslaufzonen mit Kiesbetten und Asphaltflächen erheblich verbessert. Am 17. Juli 2013 erhielt der Kurs von der Motorsportweltbehörde FIA die Einstufung als Grad 2-Kurs. Veranstaltungen Regelmäßig gastieren die nationalen argentinischen Rennsportmeisterschaften seit 2008 auf der Strecke. Die erste internationale Rennveranstaltungen waren 2013 die Läufe der Tourenwagen-Weltmeisterschaft – am ersten Augustwochenende. Bereits in den Jahren 2011 und 2012 waren Läufe in Argentinien (aber nicht in Termas de Río Hondo) angekündigt, die aber nicht durchgeführt wurden. 2013 gewannen der spätere Weltmeister Yvan Muller und der Lokalmatador José María López die Rennen. Die WTCC gastierte bis 2017 auf dem Kurs In der Saison 2013 sollte der Kurs erstmals im Kalender der Motorrad-Weltmeisterschaft stehen und den Großen Preis von Argentinien austragen, doch politische Verwicklungen verhinderten dies. 2014 wurde das dritte Rennen der Saison in Termas de Río Hondo abgehalten. Bis einschließlich 2023 war die Strecke fester Bestandteil des Kalenders, musste nur in den Jahren 2020 und 2021 wegen der Covid-19-Pandemie abgesagt werden. Aufgrund der Sparmaßnahmen der argentinischen Regierung unter Javier Milei konnte 2024 kein Grand Prix veranstaltet werden. Großes Manko der Strecke ist die logistische Herausforderung der Teams Material und Menschen von Buenos Aires in das fast zwei Stunden entfernte Termas de Río Hondo zu transportieren. Trotzdem waren die Rennen gut besucht, zum letzten Rennen 2025 kamen über 200.000 Besucher. Trotzdem wurde der bestehende Vertrag nicht verlängert, sodass 2025 vorerst das letzte Rennen im Rahmen der Motorrad-WM auf der Strecke veranstaltet wurde. Alle MotoGP-Sieger in Termas de Río Hondo Rekordsieger Fahrer: Marc Márquez (4)Rekordsieger Konstrukteure: Honda (4)Rekordsieger Nationen: Spanien (6) Weblinks Offizielle Website (spanisch) Satellitenbild von Google Maps Einzelnachweise
Autódromo Termas de Río Hondo

Autódromo Termas de Río Hondo is a 4.805 km (2.986 mi) motorsport circuit located in Termas de Río Hondo, Argentina. The circuit was opened in 2008 and underwent a complete overhaul and rebuild process in 2012, based on design by the Italian circuit designer Jarno Zaffelli. Racing background The circuit hosted the third round of the Grand Prix motorcycle racing season in 2014 and 2015, bringing Grand Prix motorcycle racing back to Argentina after fifteen years. In 2013, the circuit also hosted Rounds 15 and 16 of the FIA WTCC Race of Argentina of the World Touring Car Championship, and the first MotoGP and Moto2 official tests. The track was to host the Argentine motorcycle Grand Prix in 2013, but the government's nationalisation of the local subsidiary of Repsol, and the ensuing cancellation of gas exports to Argentina raised concerns for the safety of the Honda MotoGP team that is sponsored by the Spanish oil company, forcing a one-year postponement. In previous years, the circuit has also hosted events in the TC2000 Championship, Top Race V6, Turismo Nacional and Formula Renault Argentina series. On February 6, 2021, the circuit's pit buildings were destroyed due to a fire. No human victims were reported. After the fire, the grandstand, media centre, and pit garages were reconstructed. The reconstruction works were completed before the 2022 Argentine Republic motorcycle Grand Prix. On 21 March 2023, Penske Entertainment CEO Mark Miles and VP Michael Montri paid a visit to the circuit to tour the property and evaluate the possibility of holding a future IndyCar race at the facility. Events Current April: GP3 Chile May: Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista, Fórmula 2 Argentina July: Turismo Nacional August: TCR South America Touring Car Championship September: Turismo Pista, Turismo Carretera 2000 October: GP3 Chile Former Formula 4 Sudamericana (2015) Fórmula Nacional Argentina (2013–2018, 2022) Grand Prix motorcycle racing Argentine motorcycle Grand Prix (2014–2019, 2022–2023, 2025) Porsche Cup Brasil (2016–2017, 2022–2024) Porsche GT3 Cup Trophy Argentina (2018) Top Race NOA (2013–2015) TC Junior (2025) TC2000 Championship (2008–2011, 2013–2018, 2022, 2024) Top Race V6 (2009–2011, 2013–2016, 2018–2019) World Touring Car Championship FIA WTCC Race of Argentina (2013–2017) Multiple winners Grand Prix motorcycle racing Lap records As of May 2026, the fastest official race lap records at the Autódromo Termas de Río Hondo are listed as: Notes References External links Official website
Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo

El Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo es un autódromo ubicado en las afueras de la ciudad homónima, a orillas del embalse homónimo, en la provincia de Santiago del Estero, Argentina.​ Historia La construcción del autódromo se inició en 2007 y finalizó en mayo de 2008, y fue ejecutada por el gobierno provincial con un costo de 144 millones de pesos argentinos. Recibe anualmente a las principales categorías de automovilismo de velocidad del país, entre ellas el Turismo Carretera, el Súper TC 2000 y el Top Race.​ Después del rediseño del diseñador italiano Jarno Zaffelli, Termas de Río Hondo ha albergado una fecha del Campeonato Mundial de Turismos y el Gran Premio de Argentina de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo. El 2 de agosto de 2013, el circuito recibió una homologación de grado 2 por parte de la Federación Internacional del Automóvil, lo que lo terminó de declarar al autódromo como circuito de carácter internacional y lo que permite al autódromo recibir categorías internacionales de automovilismo, a excepción de la Fórmula 1.​​ El autódromo también se utilizó como campamento de etapa en el Rally Dakar. También recibió a categorías argentinas como el Turismo Nacional, el Top Race NOA y TC 4000 Santafesino.​ Incendio en 2021 El 5 de febrero de 2021 se desató un incendio de gran magnitud que afectó a las instalaciones de la zona de boxes del autódromo. El fuego destruyó los boxes, la sala de prensa, de conferencia, de reuniones y las cabinas, mientras que la torre de control, el hospital y el museo no sufrieron daños. Aunque se desconocen oficialmente las causas del incendio, diferentes medios de comunicación indicaron que se produjo en la terraza del edificio, donde se estaban realizando trabajos de soldadura.​​​ Museo En las instalaciones del autódromo se encuentra el Museo del Automóvil Termas de Río Hondo. Entre otros automóviles, se exhibe un Benetton B196 de Fórmula 1.​​ Ganadores Turismo Carretera TC 2000 Súper TC2000 Campeonato Mundial de Turismos Top Race V6 Campeonato Mundial de Motociclismo Referencias Enlaces externos Sitio web oficial del circuito Termas de Río Hondo en racingcircuits.info Termas de Río Hondo en Twitter
Autódromo Termas de Río Hondo

L'autódromo Termas de Río Hondo est un circuit automobile situé dans la ville de Termas de Río Hondo en Argentine. Ce circuit est long de 4,805 km avec 14 virages (5 à gauche, 9 à droite) et une ligne droite de plus d'un kilomètre (1 060 m). Construit en 2007, il est inauguré en 2008 et accueille dans un premier temps des compétitions de sports mécaniques nationales. En 2012, des travaux sont lancés afin de faire homologuer le circuit par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) afin d'intégrer le championnat du monde MotoGP et le championnat du monde de Formule 1 dès l'année suivante. Les travaux sont dans les temps mais un conflit qui oppose l'administration du pays et le pétrolier espagnol Repsol, principal sponsor de Honda et du championnat motocycliste, empêche l'organisation d'un GP en 2013. L'autodrome accueillera finalement le Grand Prix d'Argentine de MotoGP à partir de la saison 2014 et ce jusqu'en 2016. À l'occasion du Grand Prix moto d'Argentine 2016, l'annonce du prolongement du contrat avec Dorna Sports concernant le championnat du monde MotoGP jusqu'en 2019 est faite. Le circuit accueille une épreuve du championnat du monde des voitures de tourisme depuis 2013. Dans la nuit du 5 au 6 février 2021, un incendie se déclare et provoque d'importants dégâts au sein des installations du circuit. Selon des médias locaux, des étincelles provenant d'un travail de soudure sur une des terrasses ont endommagé un panneau électrique qui s'est enflammé. Les travaux de reconstructions ont commencé le lundi suivant la catastrophe. Références Liens externes Ressource relative au sport : Motorsport Stats (es) Site officiel Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail de l’Argentine
Autodromo di Termas de Río Hondo

L'autodromo di Termas de Río Hondo è un autodromo situato a Termas de Río Hondo, Argentina. Costruito nel 2007, ha ospitato le classi TC2000, Turismo Carretera e Formula Renault. La pista era stata pianificata anche per l'uso nel Campionato mondiale di motociclismo del 2013, per il Gran Premio motociclistico d'Argentina poi posticipato al 2014 per questioni politiche internazionali tra Repsol YPF e il Governo Argentino. Dopo una completa riprogettazione e ricostruzione da parte del progettista italiano Jarno Zaffelli, nel 2013 il circuito ha ospitato i test ufficiali della MotoGP e il round 15 e 16 del World Touring Car Championship, avendo ricevuto le omologhe della Federazione Internazionale di Motociclismo e della Federazione Internazionale dell'Automobile nel maggio 2013. Risultati Motomondiale Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autodromo di Termas de Río Hondo Collegamenti esterni Sito ufficiale, su autodromotermas.com.
Autódromo Termas de Río Hondo

Autódromo Termas de Río Hondo is een permanent circuit in Termas de Río Hondo, Argentinië. Het heeft evenementen als de TC 2000, de Turismo Carretera en de Formule Renault georganiseerd. Het circuit zou de Grand Prix-wegrace van Argentinië organiseren in 2013, maar de veiligheid van het door Repsol YPF gesponsorde Honda MotoGP-team als resultaat van het nationaliseren van hun overheid en de daaropvolgende annulering van de gasexport naar Argentinië dwong het uitstel van het evenement naar 2014. Nadat door de Italiaanse architect Jarno Zaffelli het circuit werd herbouwd, hield het circuit in 2013 officiële tests van de MotoGP. Ook werden dat jaar de eerste races in het World Touring Car Championship gehouden, gewonnen door de Fransman Yvan Muller en de lokale coureur José María López.
Autódromo Termas de Río Hondo

Autódromo Termas de Río Hondo – tor wyścigowy znajdujący się w mieście Termas de Río Hondo, w Argentynie. Obiekt gościł m.in. takie serie jak TC 2000, Turismo Carretera i Formuła Renault. Początkowo planowano odbycie się jednej z rund MotoGP w roku 2013, ale z powodów politycznych przełożono ją na 2014. Architektem toru jest Włoch, Jarno Zaffelli, obiekt przeszedł gruntowny remont i już w 2013 zorganizowano testy z udziałem zespołów MotoGP, otrzymał on homologację od FIM i FIA. Przypisy Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru. autodromotermas.com. [dostęp 2014-03-05]. (hiszp.).
Autódromo Termas de Río Hondo

O Autódromo Termas de Río Hondo é um autódromo localizado na cidade de Termas de Río Hondo, na província de Santiago del Estero, na Argentina. O autódromo teve sua construção inciada em 2007, e foi finalizado em maio de 2008. A pista recebe as principais categorias argentinas, entre elas a Turismo Carretera, a TC2000 e a Top Race, e após a reformulação do designer italiano Jarno Zaffelli, se tornou o anfitrião a partir de 2014 (era para ter sido em 2013 mas passou para o ano seguinte) do Grande Prêmio da Argentina da MotoGP. Referências Ligações externas «Página Oficial» (em espanhol)
Термас де Рио Ондо (трасса)

Международный автодром Термас де Рио Ондо (исп. Autodromo Internacional de Termas de Rio Hondo) — гоночная трасса расположенная в одноимённом городе на северо-западе Аргентины, в 1120 км от Буэнос-Айреса. Трек спроектирован в 2006 году итальянским дизайнером Ярно Цаффелли из компании «Dromo Racetrack Design», через два года состоялось его официальное открытие. Весной 2011 года руководством автодрома было достигнуто соглашение с Dorna Sports о проведении Гран-При в Аргентине. До 2012 года трасса была модернизирована и реконструирована для соответствия требованиям FIM. В 2013 году на автодроме были проведены официальные тесты команд MotoGP и Moto2, а также состоялся Чемпионат мира среди кузовных автомобилей (WTCC). 27 апреля 2014 года трасса приняла 3 этап Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Автодром омологирован Международной мотоциклетной федерацией (FIM) и Международной автомобильной федерацией (FIA) по категории «А» и категории «2» соответственно. Примечания Ссылки Официальный сайт автодрома Термас де Рио Ондо
Autódromo Termas de Río Hondo

Autódromo Termas de Río Hondo är en internationell racerbana belägen 6 km utanför Termas de Río Hondo i provinsen Santiago del Estero i norra Argentina. Banan är 4,805 km lång och innehåller 14 kurvor. Den byggdes 2008 och byggdes om 2012 för att uppfylla kraven från Internationella motorcykelförbundet och Internationella bilsportförbundet. Argentinas Grand Prix för MotoGP kördes på banan 2014. Biltävlingen WTCC debuterade på Autódromo Termas de Río Hondo 2013. Källor https://web.archive.org/web/20131203183240/http://www.motogp.com/en/events/Argentina/2014 http://www.motogp.com/en/news/2013/Argentina+to+host+MotoGP+at+Rio+Honda+until+2016 http://www.crash.net/wtcc/news/194174/1/the-form-book-heading-to-rio-hondo.html http://autodromotermas.com/
Термас де Ріо Ондо (траса)

Міжнародний автодром Термас де Ріо Ондо (ісп. Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo) — аргентинський автомотодром, розташований на відстані 6 км від міста Ріо Ондо в провінції Сантьяго-дель-Естеро. Він побудований на ділянці, площею 240 га неподалік греблі. Стартово-фінішна пряма довжиною 1380 метрів є найдовшою з усіх існуючих дорожніх трас в Аргентині. Офіційне відкриття автодрому відбулося 11 травня 2008 року в присутності 65 000 глядачів. Автодром має омологацію Міжнародної автомобільної федерації (FIA) та Міжнародної федерації Мотоспорту (FIM), що дає змогу проводити на ньому як змагання з Формули-1, так і MotoGP. MotoGP Перший етап Гран-Прі Аргентини серії MotoGP відбувся на автомотодромі 25—27 квітня 2014 р. Термас де Ріо Ондо став 26-м треком у новітній історії класу MotoGP з 2002 року, Аргентина стала 18-ю країною, яка прийняла ці змагання. Примітки Посилання Офіційний сайт
La Falda

La Falda is a town in the province of Córdoba, Argentina, located 79 km (49 mi) from Córdoba and 800 km from Buenos Aires. It had about 15,000 inhabitants at the 2001 census [INDEC]. La Falda lies at the foot of two small mountains (Cerro El Cuadrado and Cerro La Banderita), and it is part of an important tourist circuit of the province (the Punilla Valley). The Punilla Department includes other tourist sites like Villa Carlos Paz, Los Cocos, La Cumbre and Capilla del Monte. La Falda is home to the historic "Eden Hotel", now a public park and historic museum, which was visited by Albert Einstein. The main street and hub of activity for the town is "Avenue Eden". Main sights Attractions in La Falda include the 7 Cascades, a natural park which also hosts a large public swimming pool. "El Silencio" is a colonial castle of the 17th century featuring fishing and observation of trout; it is situated some 10 km (6.2 mi) from La Falda downtown. "Tatu Carreta" is an Ecological Park and Zoo c. 8 km from the downtown on the route toward Córdoba. It is a drive thru "safari" style zoological experience with local and exotic animal species. The area has been used as a special stage for Rally Argentina. Gallery Notable people Notable people that were born or lived in La Falda include the following: Voldemar Mettus (1894–1975), Estonian journalist, writer, and translator See also List of largest cuckoo clocks External links Official website (in Spanish) Municipal information: Municipal Affairs Federal Institute (IFAM), Municipal Affairs Secretariat, Ministry of Interior, Argentina. (in Spanish) (in Spanish) All About La Falda Archived 2022-03-02 at the Wayback Machine (in Spanish) Villa Carlos Paz and Valle de Punilla (in Spanish) Ecological Park & Zoo (in Spanish) La Falda Tango Festival Information (in Spanish)
La Falda

La Falda è un comune argentino del dipartimento di Punilla, nella provincia di Córdoba. Si trova nella valle di Punilla. Toponomastica Questa città si denomina La Falda (La Gonna), per ubicarsi su un allargato pendio (in sp. argentino: "falda") delle Sierras Chicas. Attrattive Questa città è dotata di begli paesaggi come lo Stabilimento balneare delle Siete Cascadas / Sette Cascate, la caverna El Sauce / Il Salice, boschi, laghi ecc. e un clima molto ameno. Il suo paesaggistico accesso orientale per la chiamata Camino del Cuadrado / Verso d'il Quadrato. D'altra parte questa città è diventata famosa per le sue festività alternate di tango e di rock e per le rovine del quasi mitico "Hotel Edén". . Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su La Falda Collegamenti esterni Sito ufficiale, su lafalda.gov.ar.
La Falda

La Falda – miasto w Argentynie, położone w środkowej części prowincji Córdoba. Opis Przez miasto przebiega droga krajowa-RN38 i linia kolejowa. W mieście znajduje się historyczny już Eden Hotel założony w 1898 roku. Demografia Zobacz też Miasta Argentyny Podział administracyjny Argentyny Przypisy Linki zewnętrzne Strona miasta
La Falda

La Falda är en ort i Argentina. Den ligger i provinsen Córdoba, i den centrala delen av landet, 700 km nordväst om huvudstaden Buenos Aires. La Falda ligger 947 meter över havet och antalet invånare är 15 112. Terrängen runt La Falda är huvudsakligen kuperad, men den allra närmaste omgivningen är platt. La Falda ligger nere i en dal som går i nord-sydlig riktning. Närmaste större samhälle är Cosquín, 17,5 km söder om La Falda. Trakten runt La Falda består i huvudsak av gräsmarker. Runt La Falda är det ganska tätbefolkat, med 75 invånare per kvadratkilometer. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör La Falda.
Banco Itaú Argentina

Banco Itaú Argentina was an Argentine bank owned by the Brazilian bank Itaú Unibanco. The bank was acquired by Banco Macro on November 3, 2023. It was founded in 1998 after the purchase of Banco del Buen Ayre. The bank had 99 bank branches and 140 ATMs across the country and more than 400,000 customers. References
Banco Itaú (Argentina)

Banco Itaú fue una entidad bancaria argentina propiedad de Itaú. Fue la filial argentina del banco brasileño Itaú Unibanco, fundado en 1998 luego de la compra del Banco del Buen Ayre.​ La entidad disponía de 99 sucursales bancarias y 140 cajeros automáticos en todo el país y más de 400 000 clientes. ​​​ El 3 de noviembre de 2023 tras la aprobación de venta por parte del BCRA, la entidad pasó oficialmente a manos de Banco Macro y fue renombrada Macro BMA.​ Historia La entidad fue fundada en 1998 luego de la compra del Banco Del Buen Ayre. En 1999, pasó a llamarse Banco Itaú Buen Ayre. Contaba con 99 sucursales bancarias, 140 cajeros automáticos y 400 000 clientes a lo largo del país. En 2008, el Banco Itaú Buen Ayre cambió de nombre para Banco Itaú Argentina.​ El 24 de agosto de 2023, Banco Macro compró este banco a su entonces matriz Itaú Unibanco por un precio de US$50 millones.​ El 3 de noviembre de 2023 tras el visto bueno del Banco Central de la República Argentina la entidad pasó oficialmente a manos de Banco Macro y fue renombrada Macro BMA. Referencias Enlaces externos Banco Itaú Argentina Archivado el 24 de julio de 2013 en Wayback Machine.