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Aeroporto Internazionale di Ushuaia

L'aeroporto internazionale di Ushuaia, delle Malvinas Argentine e della Terra del Fuoco è un aeroporto argentino costruito nel 1995 per rimpiazzare quello vecchio. È l'aeroporto internazionale più a sud del mondo; qui atterrano i passeggeri che partono per una crociera nell'Antartide. Voli storici L'aeroporto è in grado di ospitare anche Boeing 747: la compagnia di bandiera Aerolíneas Argentinas serve l'aeroporto con l'Airbus A340-300 e A330-200 in occasione di eventi particolari che spingono molta gente verso il sud del mondo. Air France ha operato anche con il Concorde per due voli charter: nel lontano 1999, un volo proveniente dall'aeroporto di Buenos Aires-Ezeiza atterrò per ripartire verso il Cile. L'anno successivo, nel 2000, un volo proveniente dal Cile atterrò a Ushuaia per poi ripartire verso Buenos Aires. Condor e LTU International aprirono voli diretti per la Germania, mentre First Choice Airways aprì voli verso il Regno Unito. Statistiche PasseggeriAnno200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.000200020052010201520202025PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-76e7c97e7aa5a9b367c8891f1e31eb43b1ea712fd43b950026bea8db98ab0ee6a73f36f5d0e6d34846f120e180ac9741ae8722ca0a5fdff85185197af9441ebc__zr5444936-cls-28608657:hover{pointer-events:none}.mw-chart-76e7c97e7aa5a9b367c8891f1e31eb43b1ea712fd43b950026bea8db98ab0ee6a73f36f5d0e6d34846f120e180ac9741ae8722ca0a5fdff85185197af9441ebc__zr5444936-cls-28608658:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-76e7c97e7aa5a9b367c8891f1e31eb43b1ea712fd43b950026bea8db98ab0ee6a73f36f5d0e6d34846f120e180ac9741ae8722ca0a5fdff85185197af9441ebc__zr5444936-cls-28608659:hover{cursor:pointer}.mw-chart-76e7c97e7aa5a9b367c8891f1e31eb43b1ea712fd43b950026bea8db98ab0ee6a73f36f5d0e6d34846f120e180ac9741ae8722ca0a5fdff85185197af9441ebc__zr5444936-cls-28608660:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-76e7c97e7aa5a9b367c8891f1e31eb43b1ea712fd43b950026bea8db98ab0ee6a73f36f5d0e6d34846f120e180ac9741ae8722ca0a5fdff85185197af9441ebc__zr5444936-cls-28608661:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Ushuaia Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto Internazionale di Ushuaia Collegamenti esterni (ES) Sito ufficiale, su aeropuertoushuaia.com.
Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas

Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas (IATA: USH, ICAO: SAWH) is een internationale luchthaven in Ushuaia, Argentinië. De luchthaven, op een schiereiland 4 km ten zuiden van Ushuaia, is een van de meest zuidelijk gelegen luchthavens van de wereld, en de meest zuidelijk gelegen internationale luchthaven. De luchthaven is een knooppunt voor transport van en naar Antarctica, zowel met vliegtuigen als met cruiseschepen die de passagiers die per vliegtuig toekomen, vanuit de haven van de stad verder voeren. De luchthaven werd geopend in 1995 en vervangt de oude luchthaven van de stad die nog voor sportvliegtuigen wordt gebruikt. De luchthaven heeft een terminal met een oppervlakte van 5.500 m² en drie jetways (vliegtuigslurven) en is ontworpen door de Uruguayaanse architect Carlos Ott. De infrastructuur en landingsbaan laten vliegtuigen tot en met de grootte van een Boeing 747 toe. Afhankelijk van het seizoen wordt de luchthaven veel aangedaan door chartervliegtuigen uit meerdere continenten. Op het einde van de 20e eeuw ontving de luchthaven tot tweemaal toe een Air France Concorde-chartervlucht. In 2006 telde de luchthaven 513.534 passagiers. De vermelding van de Malvinas in de naam is van grote symbolische waarde voor Argentinië die dit als de Argentijnse luchthaven van de Falklandeilanden (Spaans: Islas Malvinas) beschouwt.
Port lotniczy Ushuaia

Port lotniczy Ushuaia (hiszp: Aeropuerto Internacional de Ushuaia - Malvinas Argentinas, IATA: USH, ICAO: SAWH) – port lotniczy położony na wyspie, 4 km na południe od Ushuaia, w południowej Argentynie. Jest jednym z najdalej wysuniętych na południe portów lotniczych na świecie. Ten mały międzynarodowy port lotniczy został otwarty w 1995 roku, zastępując starsze lotnisko. Lotnisko jest wykorzystywane przez różne odrębne linie w różnych okresach. Jest to najbardziej wysunięte na południe międzynarodowe lotnisko na świecie i jest często wykorzystywane przez pasażerów statków pasażerskich jako brama do Antarktydy. Port lotniczy Ushuaia nadaje się do odbioru samolotów tak dużych, jak Boeing 747. Tower Air obsługiwało tego typu samoloty na lotnisku i Aerolíneas Argentinas podczas imprez dla dużej liczby osób (np. cały rejs statkiem). Dwa czarterowe concorde Air France odwiedziły także w przeszłości lotnisko: F-BTSD przybył z Buenos Aires i dalej do Santiago, na początku 1999 roku, drugi przybył z Wyspy Wielkanocnej. Condor i LTU oferuje także loty czarterowe z Berlina, i First Choice Airways z Wielkiej Brytanii. Oferuje także loty czarterowe do Maputo w Mozambiku. Nazwa lotniska odzwierciedla aspiracje Argentyny do suwerenności Falklandów. Nazwy Falklady w Argentynie nie używa się, natomiast stosuje nazwę w języku hiszpańskim - Malwiny. Nazwę lotniska można więc tłumaczyć jako Międzynarodowy port lotniczy Ushuaia - Argentyńskie Malwiny. Linie lotnicze i połączenia Aerolíneas Argentinas (Bahía Blanca, Buenos Aires-Jorge Newbery, Buenos Aires-Ezeiza, Córdoba, El Calafate) LATAM Chile (Buenos Aires-Jorge Newbery)
Aeroporto Internacional de Ushuaia - Malvinas Argentinas

O Aeroporto Internacional Ushuaia – Malvinas Argentinas (IATA: USH, ICAO: SAWH) é o aeroporto que serve a cidade de Ushuaia, província de Terra do Fogo, no extremo sul da Argentina. Está localizado a 4km do centro da cidade. Esse pequeno aeroporto internacional é um projeto do arquiteto uruguaio Carlos Ott foi inaugurado em 27 de Novembro de 1995 substituindo um antigo que hoje é sede do Aeroclub Ushuaia. Seu terminal de passageiros tem uma área de 5,500 m². O aeroporto está apto a receber grandes aeronaves como os Boeing 747 e já recebeu o Concorde. É o aeroporto internacional mais ao sul do mundo utilizado constantemente como porta de entrada para passageiros em cruzeiros para a Antartica. Companhias Aéreas e Destinos Terminal A Ligações externas Site Oficial
Aeroportul Internațional Ushuaia – Malvinas Argentinas

Aeroportul Internațional Ushuaia – Malvinas Argentinas (IATA: USH, ICAO: SAWH) este un aeroport din Ushuaia, Ushuaia Department⁠(d), Provincia Tierra del Fuego, Argentina ce deservește zona Ushuaia. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2022 de 106.505 pasageri. A fost deschis în 27 noiembrie 1995 și numit după zona deservită. Clădirea modernă a fost proiectată de arhitectul Carlos Ott. Situat la o altitudine de 22 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de London Supply⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 07/25 are suprafața de beton și dimensiunile 2.800 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Ushuaia Aerodrome

Ushuaia Aerodrome är en flygplats i Argentina. Den ligger i den södra delen av landet, 2 400 km söder om huvudstaden Buenos Aires. Ushuaia Aerodrome ligger 21 meter över havet. Arean är 274 kvadratkilometer. Terrängen runt Ushuaia Aerodrome är varierad. Havet är nära Ushuaia Aerodrome åt sydost. Närmaste större samhälle är Ushuaia, 4,8 km norr om Ushuaia Aerodrome. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Ushuaia Aerodrome.
Uruguay (Schiff)

Die Uruguay war ein ursprünglich als Korvette gebautes Segelschulschiff der Armada Argentina. Nach langjähriger Dienstzeit mit vielfältigen Aufgaben liegt sie heute als Museumsschiff an der Boca-Brücke im Hafen von Buenos Aires. Geschichte Das Schiff lief 1874 bei Laird in Birkenhead (Großbritannien) als Korvette vom Stapel. Dabei wurde es auf den Namen Uruguay getauft, dies trotz der damaligen gelegentlichen Kriege zwischen Uruguay und Argentinien. Der Name bezog sich jedoch nicht auf das Nachbarland, sondern auf den Fluss Río Uruguay, der auch in Argentinien einer der größten Flüsse ist. Der Rumpf mit 46,40 m Gesamtlänge und 7,60 m Breite war in Kompositbauweise mit Holzbeplankung auf Eisenspanten gefertigt. Bei einem Tiefgang von 3,00 m verdrängte die Uruguay 513 ts. An ihren drei Masten trug sie insgesamt zehn Segel mit einer Gesamtfläche von 557 m². Später wurde die Takelung so geändert, dass eine Bark entstand. Nordenskjöld-Rettung Im Jahre 1901 war die Schwedische Antarktisexpedition unter Otto Nordenskjöld zur Antarktischen Halbinsel aufgebrochen, um die dortigen geologischen Verhältnisse zu erforschen. Ein sechsköpfiges Team überwinterte auf Snow Hill Island. Als das Packeis das Schiff der Expedition, die Antarctic, zerdrückte, rettete sich dessen Mannschaft auf die Paulet-Insel. Die Uruguay wurde 1903 von der argentinischen Regierung ausgesandt, um die Forscher nach Buenos Aires zurückzubringen, was ihr auch gelang. Hierdurch wurde die Uruguay in der ganzen Welt ein Begriff. Folgezeit Bis 1930 diente die Uruguay der argentinischen Marine als Vermessungsschiff. Nach der Streichung aus dem aktiven Dienst fand sie noch als Depotschiff Verwendung. Seit 1982 liegt die Uruguay als Museumsschiff fest vertäut an der Bocabrücke in Puerto Madero/Buenos Aires. Im Schiffsrumpf erinnert eine Sonderausstellung an die Nordenskjöld-Rettung im Eismeer. Siehe auch Corbeta Uruguay Literatur Otmar Schäuffelen, Herbert Böhm: Die letzten großen Segelschiffe. Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3191-8. Weblinks
ARA Uruguay

La corvette ARA Uruguay, construite en 1874 en Angleterre par Cammell Laird, est un navire de la marine argentine (Armada de la República Argentina, ARA) qui est devenu navire musée à partir de 1966. Histoire L'Uruguay a été construit en Angleterre en 1874 sur le chantier naval Cammell Laird de Birkenhead comme le ARA Presidente Sarmiento. C'est le plus ancien bateau de la Marine argentine à flot de son âge, le dernier bâtiment du légendaire escadron du Président Sarmiento. Il était gréé en trois-mâts barque avec une coque en acier doublé en teck. De 1874 à 1887 il a servi à l'origine comme gunship (ou canonnière) puis fut très vite affecté comme navire d'entraînement en devenant le navire-amiral de la formation navale argentine. Durant cette période, il a fait partie de l'expédition en Patagonie (1878) pour affirmer la souveraineté argentine sur cette région menacée par le Chili. En 1879 il participe à la première remise des diplômes des officiers de l'Académie de marine à Buenos Aies. En 1884, il transporte des scientifiques étrangers pour observer le transit de Vénus (passage du disque de Vénus devant le Soleil). De 1887 à 1903, réaménagé spécifiquement et avec un nouveau moteur, il devient navire de soutien d'expéditions sur l'Antarctique. Il fera ainsi le sauvetage de l'expédition antarctique suédoise d'Otto Nordenskjöld qui avait perdu leur bateau Antarctic. Une plaque commémorative et un cairn, érigés à la baie des Manchots de l'île Seymour, rappellent la rencontre de la corvette argentine et des membres de l'expédition suédoise, le 10 novembre 1903 ; cette plaque est classée comme monument historique de l'Antarctique. De 1904 à 1906, il participe à la troisième expédition antarctique de Jean-Baptiste Charcot. De 1904 à 1922, il ravitaille les zones de pêche des Îles Orcades du Sud, de Géorgie du Sud, des Îles Sandwich du Sud et des bases scientifiques de recherches hydrographiques et géographiques dans le Passage de Drake et au Cap Horn. En 1926, après 52 ans de service, il est réformé et devient un dépôt flottant de munitions. En 1954, il est restauré au chantier naval de Rio Santiago de Buenos Aires. Deux ans plus tard il est mis à quai de l'Ecole navale et devient un navire musée. Retiré réellement du service naval en 1962, il est déclaré, en 1967, monument historique et amarré avec le ARA Presidente Sarmiento au quai de Puerto Madero. Voir aussi Chapman Great sailing ships of the world (Otmar Schäuffelen) p 3 (ISBN 1-58816-384-9) Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « ARA Uruguay » (voir la liste des auteurs). Liens internes ARA Presidente Sarmiento ARA Libertad Liste des monuments historiques nationaux de Buenos Aires Base Corbeta Uruguay Liens externes ARA Uruguay Museum - Site officiel Histoire maritime et archéologie Portail des musées Portail des marines de guerre Portail de Buenos Aires Portail des années 1870
ARA Uruguay

ARA Uruguay, è una corvetta dell'Armada Argentina varata nei cantieri inglesi Cammell Laird nel 1874. Assegnata alla Escuadra de Sarmiento, la nave ha partecipato a battaglie, rivoluzioni e spedizioni, ma la sua impresa più nota si è svolta tra il 1901 ed il 1903 quando sotto il comando dell'ammiraglio Julián Irizar ha partecipato al recupero della spedizione svedese di Otto Nordenskjöld dispersa in Antartide. Radiata dal servizio attivo nel 1962 è stata dichiarata Monumento Storico Nazionale e dal 1966 utilizzata come nave museo. È ancorata nel quartiere di Puerto Madero a Buenos Aires. Voci correlate Spedizione Nordenskjöld-Larsen Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Uruguay Collegamenti esterni (ES) Historia y Arqueología Marítima - CORBETA "URUGUAY" Pasado y Presente, su histarmar.com.ar. URL consultato il 3 febbraio 2009.
ARA Uruguay

O ARA Uruguay é uma corveta construída em Inglaterra, e é o maior navio mais antigo ao serviço da Armada Argentina, com mais de 135 anos desde que que foi lançado em Setembro de 1874. O Uruguay fez parte da lendária esquadra do presidente Domingo Faustino Sarmiento, e participou em revoluções, resgates expedições, salvamentos e chegou a ser o quartel-general flutuante da Escola da Marinha. Durante a sua história operacional, 1874–1926, o navio serviu de canhoneira, navio-escola, navio de apoio a expedições, navio de busca e salvamento na Antárctida, pesqueiro e embarcação de levantamento hidrográfico. Atualmente serve de navio-museu em Buenos Aires. O Uruguay é um dos mais antigos navios na América do Sul, tendo sido construído em 1874 pela Laird Brothers em Birkenhead, Inglaterra, com um custo de 32 000 libras. O navio está aparelhado com uma armadoria de bergantim. Referências Ligações externas ARA Uruguay na página da Armada Argentina
Luna Park (Buenos Aires)

Der Luna Park (span. Luna = Mond) ist ein Hallenstadion im Stadtteil San Nicolás in Buenos Aires, Argentinien, das für Veranstaltungen verschiedener Art, von Sport bis Musik, genutzt wird. Er wurde 1932 zunächst ohne Hallendach erbaut und kurz darauf mit einem Dach versehen. Der Luna Park liegt zwischen der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Straße Bouchard und der Avenida Eduardo Madero sowie zwischen der in Ost-West-Richtung verlaufenden Avenida Corrientes und der Straße Lavalle in unmittelbarer Nähe des Hafenviertels Puerto Madero. Der Luna Park wurde 2007 als National Historic Monument gelistet. Geschichte Der Luna Park wurde 1910 von dem italienischen Kaufmann Domingo Pace als offener Straßenmarkt inmitten der Stadt gegründet. In den 1920 wurde der Straßenmarkt in einem allgemeinen Vergnügungspark umgebaut und wurde Sport- und Freizeitpark für die argentinische Oberschicht, wurde aber bis 1929 allmählich vernachlässigt. 1931 kauften Ismael Pace, der Sohn des Gründers, und der Boxer Jose Pepe Lectoure das Anwesen und nannte es Estadium Luna Park. Sie errichteten dort eine Box-Arena, die 1932 eröffnet wurde. Die Halle florierte bis in die 1950er Jahre, als die Anzahl der Besucher immer weniger wurde. Die beiden Eigentümer begannen mit einer Sanierung der Anlage, starben aber beide, bevor die Renovierung abgeschlossen war. Die Arena fiel als Erbe an Lectoures Sohn Juan Carlos Lectoure, unter dessen Leitung sich Luna Park zu einem Zentrum für Musik und Konzerte und insbesondere für die argentinische Rockszene entwickelte. 2013 vermachten seine Erben den Luna Park an die argentinische Caritas und an die Salesianer. Veranstaltungen Im Luna Park fanden u. a. mehr als 20 Boxwettkämpfe, Weltmeisterschaften im Volleyball und Basketball, Tennisturniere, Radrennen sowie Zirkus statt, im Jahre 1989 auch die Hochzeitsfeier von Diego Maradona. Die deutsche Punkrockband Die Toten Hosen spielten am 18. Oktober 2003 bei ausverkauftem Haus vor 8.000 Zuschauern. Als Vorband trat die argentinische Punkband Los Violadores auf. In den Jahren 2006, 2007 und 2008 wird anlässlich der Renovierung des bedeutendsten Theaters von Buenos Aires, des Teatro Colón, der Großteil seines Programms im Luna Park gespielt. Weblinks Website des Luna Park Luna Park, Bildergalerie Estadios de Argentina Einzelnachweise
Luna Park (Buenos Aires)

Le Luna Park de Buenos Aires en Argentine est une salle couverte d'une capacité de 8 000 places où se déroulent une série d'activités artistiques sportives et même politiques ou privées. Un de ses noms est aussi le Palacio de los Deportes (Palais des sports, en français), car il fut fondamentalement un lieu où se passaient les combats de boxe. Il est situé dans le quartier (ou barrio) de San Nicolás, c’est-à-dire en plein centre de la cité, à 600 mètres à peine de la Casa Rosada et de la Plaza de Mayo. Il occupe un pâté de maisons ou manzana, bordé par la Calle Bouchard (à l'ouest), l'Avenida Eduardo Madero (à l'est), la Calle Lavalle (au nord) et l'Avenida Corrientes (au Sud). Histoire Cette salle a été témoin de divers évènements importants au XXe siècle, et parmi eux des évènements politiques, religieux, artistiques, sportifs et sociaux. Elle vit défiler des sportifs de tout haut niveau, les meilleurs dans leur discipline. Jusqu'il y a quelques années le sport était la principale activité, mais actuellement il est aussi utilisé pour la présentation de spectacles ou de certains évènements sociaux (par exemple, présentation du Cirque de Moscou, récitals de divers types de musique, Ricardo Arjona, Holiday on Ice et même la fête de mariage du footballeur Diego Maradona). Métro Tout près du Luna Park se trouve la station Leandro N. Alem de la ligne et la station Correo Central de la ligne . Liens externes Site internet du Luna Park AUTRES Martina Stoessel détient le record féminin avec 9 Luna park. Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport Portail des arts du spectacle Portail de Buenos Aires
Luna Park

Luna Park é uma casa de eventos localizada em Buenos Aires, Argentina, com capacidade para até 12 000 pessoas. História Construído no lugar do antigo parque de diversões com o mesmo nome, é conhecido por ser um local para eventos esportivos (principalmente boxe) e shows musicais. Construída entre 1931 e 1934 e inaugurada neste último ano, já recebeu personalidades internacionais como Papa João Paulo II, Daniela Mercury, Julio Iglesias, Frank Sinatra, Luciano Pavarotti, Oasis, Deep Purple, apresentações de ballet, tênis, vôlei e os Harlem Globetrotters, e muitos mais. Em 6 de junho de 1964, o pugilista brasileiro Fernando Barreto tornou-se campeão sul-americano dos Peso-Médios ao derrotar o argentino Hector Mora, no Luna Park. Importantes competições de basquete foram organizadas pela arena, como o Campeonato Mundial FIBA 1950, a fase final da década de 1990 do FIBA World Championship, em 1990 o Campeonato Mundial FIBA, o Mundial Interclubes de 1976 em que o Real Madrid ganhou a competição. Além recebeu Campeonato Mundial de Vôlei Masculino de 1982 e o de 2002, este último vencido pelo Brasil. O Luna Park era propriedade do empresário argentino Juan Carlos Lectoure ("Tito" Lectoure) que ao falecer em fevereiro de 2013, deixou a propriedade para a Caritas e a Congregação salesiana, organizações pertencentes a Igreja Católica. Shows Referências Ligações externas «Site oficial.»
Ituzaingó (Corrientes)

Ituzaingó ist die Hauptstadt des gleichnamigen Departamento Ituzaingó in der Provinz Corrientes im Nordosten Argentiniens. In der Klassifizierung der Gemeinden in der Provinz Corrientes zählt Berón de Astrada zur 2. Kategorie. Geschichte Der Ortsname entstammt der Sprache der Guaraní. In diesem Fall soll er an die Schlacht von Ituzaingó vom 20. Februar 1827 im heutigen Brasilien erinnern, in der sich argentinische, brasilianische und uruguayische Truppen gegenüberstanden. Tourismus Ituzaingó ist einer der wichtigsten Badeorte der Provinz Corrientes. In den letzten Jahren zieht er immer mehr Touristen aus Posadas an die Strände des Ortes. Persönlichkeiten Mariana Larroquette (* 1992), Fußballspielerin Weblinks IFAM-Bevölkerungsdaten (spanisch)
Ituzaingó (Corrientes)

Ituzaingó (en guaraní: Ytusãingo) es una ciudad argentina, capital del departamento homónimo, en la provincia de Corrientes. El municipio comprende las islas: Apipe Grande, Apipé Chico, San Martín, Rivadavia, y Progreso. Fue fundada el 12 de agosto de 1864 por Bernardino Valle. Ituzaingó es la sede argentina de la Represa Hidroeléctrica de Yacyretá-Apipé. Sus playas, costanera, y acantilados han atraído numerosos turistas tanto de la cercana ciudad de Posadas, quienes han erigido allí casas de descanso), como de otras ciudades del Nordeste Argentino (Corrientes Capital, Resistencia, Formosa, entre otras). Es una de las ciudades balnearias más importantes de la provincia de Corrientes. Uno de los eventos más destacados que ofrece la ciudad son los carnavales de Ituzaingó, sus corsos y shows de comparsas que se desarrollan entre fines de enero y principios de febrero. Toponimia El topónimo Ituzaingó proviene del guaraní Ytusãingo, y se forma a partir de un conjunto de palabras: y: agua; tu: abundante; sãingo: colgante. Por lo tanto, la traducción al español sería cascada o catarata de agua. Este topónimo hace alusión a un sitio a orillas del Río Santa María, actual territorio del Brasil, donde en 1827 se llevó a cabo la Batalla de Ituzaingó, conflicto bélico dentro de lo que fue la guerra del Brasil, en que las tropas del imperio perdieron frente a las de la Provincias Unidas del Río de la Plata. Allí, el curso del río realiza un salto o catarata.​ Por tal motivo y en honor a dicha batalla, la ciudad fue bautizada de esa forma por el gobernador Manuel Lagraña, quien fijó en actas tal criterio al promulgar el decreto de fundación, el 12 de agosto de 1864.​ El criterio fue utilizado para bautizar a dos poblaciones homónimas, en Buenos Aires y Santa Fe. La elección del nombre se debió a su ubicación, a orillas del Río Paraná donde antes se encontraban una serie de saltos conocidos como "Los Rápidos de Apipé", inundados tras la construcción de la Represa de Yacyretá.​ Topografía Altitud: 63 m s. n. m. Latitud: 27°36′ S Longitud: 56°40′59″ O Población Según el censo de 2022, la ciudad contaba con 27 417 habitantes (Indec, 2022), lo que representa un incremento del 2,6% frente a los 19 575 habitantes (Indec, 2010) del censo anterior. Sismicidad Un sismo sacudió Ituzaingó el 10 de noviembre de 2009 a las 14:40:52, con una magnitud estimada de 3,5 en la escala de Richter. La rareza con la que ocurre esta clase de fenómenos en esta región ha convertido este acontecimiento en noticia durante varios días.​​ Se creyó que la Represa Yacyretá, a 10 kilómetros, podría haberlo causado, pero eso fue desmentido por el Instituto Nacional de Prevención Sísmica, afirmando que no existe región del mundo que no posea riesgo de actividad sísmica.​ Parroquias de la Iglesia católica en Ituzaingó Imágenes Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ituzaingó. Coord. geográficas e imágenes satelitales NASA, Google Sitio federal IFAM DEYC. Mapa del municipio
Ituzaingó (Argentine)

Ituzaingó est une ville de la province de Corrientes, en Argentine, et le chef-lieu du département homonyme. Elle est située à 209 km à l'est de Corrientes. Sa population s'élevait à 21 610 habitants en 2001. Le nom de la ville, d'origine guaraní, a donné son nom à la bataille d'Ituzaingó entre les armées argentino-uruguayennes et l'Empire brésilien en 1827. Ituzaingó se trouve sur un bras du Río Paraná, à 12 km au sud du gigantesque barrage de Yacyretá mis en service en 1998. Liens externes Portail de l’Argentine
Ituzaingó (Corrientes)

Ituzaingó – argentyńskie miasto leżące w prowincji Corrientes, na południowym brzegu rzeki Parana. Stolica departamentu Ituzaingó. Według spisu z roku 1991 miasto liczyło 16 995 mieszkańców, a w 10 lat później, spis z roku 2001 wykazał 19 073 mieszkańców.