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Итусайнго (Корриентес)

Итусайнго́ (исп. Ituzaingó) — город и муниципалитет в Аргентине в провинции Корриентес. Административный центр департамента Итусайнго. История Населённый пункт был основан в 1864 году по предложению итальянского предпринимателя Бернардино Валле. Название он получил в честь уругвайского городка Итусайнго, возле которого в 1827 году во время аргентино-бразильской войны состоялось сражение между аргентинскими и бразильскими войсками. После строительства в конце XX века ГЭС Ясирета на аргентинско-парагвайской границе город оказался на берегу образовавшегося водохранилища, и стал популярным местом отдыха
Puerto Belgrano

Die Base Naval Puerto Belgrano (Deutsch: Marinestützpunkt Belgrano) ist der größte Marinestützpunkt der argentinischen Marine. Der Stützpunkt liegt nahe der Stadt Bahía Blanca, ungefähr 700 km südlich von Buenos Aires. Benannt ist der Marinehafen nach dem argentinischen General Manuel Belgrano (1770–1820). Belgrano ist der Heimathafen der argentinischen Flotte. An diesem Stützpunkt sind alle großen Schiffe und das Waffenarsenal konzentriert. Die Operationsbasis der Flotte liegt in der Nähe der wichtigsten Basen der beiden anderen Truppenteile, des Marinefliegerstützpunktes Comandante Espora und des Marineinfantriestützpunktes Baterias. Der Marinestützpunkt wurde am 30. November 1896 unter dem Namen Puerto Militar (Militärhafen) gegründet. Die Umbenennung in Puerto Belgrano erfolgte im Jahr 1923. Das Wachstum und die Wichtigkeit des Stützpunkts hingen eng mit der Entwicklung der argentinischen Flotte zusammen. Ab 1911 gab es einen Anschluss an die Eisenbahnstrecke nach Rosario. Die Schlachtschiffe des Zweiten Weltkrieges und die beiden argentinischen Flugzeugträger Independencia und Veinticinco de Mayo waren hier stationiert. Die auf dem Stützpunkt befindliche Werft führt Reparaturen und Überholungen der Schiffe und U-Boote durch. Nachdem im Februar 2006 die Ruderanlage des Eisbrechers Endurance während einer Fahrt in der Antarktis beschädigt worden war, lief die Endurance den Militärstützpunkt im April 2006 zur Reparatur der Ruderanlage an. Es war damit das erste Schiff der Royal Navy, das nach dem Ende des Falklandkrieges 1982 einen argentinischen Marinestützpunkt anlief. In Puerto Belgrano wird eine Startanlage für die argentinische Trägerrakete Tronador 2 erstellt, die von hier im Jahre 2019[veraltet] ihren Erstflug absolvieren soll. Weblinks Offizielle Seite der Basis Breve Historia De La Base Naval De Puerto Belgrano (spanisch) Global Security: Armada Argentina - Argentine Navy (englisch) Fußnoten
Base navale de Puerto Belgrano

La base navale de Puerto Belgrano (en espagnol : Base Naval de Puerto Belgrano - BNPB) ou plus simplement Puerto Belgrano, est la plus grande base navale de la Marine argentine, située à proximité de Punta Alta, près de Bahía Blanca, à environ 700 km au sud de Buenos Aires. Elle a été nommée en l'honneur de Manuel Belgrano. Base de la flotte argentine, elle accueille les principaux navires de guerre et arsenaux et elle est située à proximité des bases d'autres organisations à l'intérieur de la Marine : le camp Baterías du Commando de l'infanterie de Marine (es) et la base aérienne Comandante Espora (en espagnol : Base Aeronaval Comandante Espora - BACE) de l'Aviation navale argentine. Histoire Conçue par le célèbre ingénieur italien Luigi Luiggi (contracté par le gouvernement argentin à cette fin), Puerto Belgrano a été créé par une loi du Congrès du 30 novembre 1896 sous le nom de « Puerto Militar » (littéralement « port militaire »). Outre les ingénieurs italiens et argentins du Ministerio de Obras Públicas (ministère des Travaux publics), un grand nombre d'ouvriers venus d'Italie, d'autres régions d'Europe et d'Argentine y ont travaillé. Au moment de son inauguration, le 2 janvier 1902, la cale N°1 du Puerto Militar (Dique N°1) était la plus grande cale sèche du monde. En 1911, la compagnie Ferrocarril Rosario y Puerto Belgrano (en) détenue par des capitaux français ouvre une ligne à voie large (5 pieds 7 pouces (1,70 m) entre Puerto Belgrano et Rosario et construit une jetée commerciale (Muelle C), qui sera ensuite expropriée par la marine argentine en 1911. . Le port est rebaptisé Puerto Belgrano en 1923. L'importance de la base croit avec la taille de la flotte. Pendant la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale les cuirassés de la classe Rivadavia, ARA Moreno et ARA Rivadavia y sont basés, et pendant la guerre froide, les porte-avions ARA Independencia et ARA Veinticinco de Mayo. Le chantier naval de la base continue de faire l'entretien des navires et sous-marins. En avril 2006, le navire de patrouille antarctique de la Royal Navy HMS Endurance entre à Puerto Belgrano pour réparations après avoir endommagé son gouvernail en Antarctique en février. Il s'agissait de la première fois depuis la guerre des Malouines de 1982 qu'un navire de la Royal Navy entrait dans une base navale argentine. Site de lancement de fusées Une rampe de lancement est en cours de construction pour le futur véhicule de lancement spatial argentin Tronador II. Des terrains pour la construction du complexe spatial ont été cédés à la CONAE (Agence spatiale argentine). L'emplacement a été choisi en raison de la proximité des installations de la Marine, de la sécurité, du grand espace disponible et parce que la position est favorable aux lancements en orbite polaire. Notes et références Voir aussi Liens externes (es) « Site officiel » (es) « Histoire de Puerto Belgrano » sur Histarmar « HMS Endurance en réparations à Puerto Belgrano » Portail de l’Argentine Portail du monde maritime Portail de l’histoire militaire
Puerto Belgrano

La base navale di Puerto Belgrano (BNPB) è la principale base della Armada Argentina; chiamate semplicemente Puerto Belgrano si trova a sud della Provincia di Buenos Aires, nella città di Punta Alta, Partido di Coronel Rosales a 24 km della città di Bahía Blanca. Storia La denominazione iniziale della base era "porto militare di Bahía Blanca", assumendo il 12 giugno 1923 l'attuale denominazione con decreto del presidente Marcelo Torcuato de Alvear, in onore di Manuel Belgrano, creatore della Bandiera Argentina. La costruzione del porto militare venne commissionata dal governo argentino all'ingegnere italiano Luigi Luiggi che godeva di grande prestigio in Europa per i suoi lavori nei porti di Genova e Lima e per i suoi studi sulle costruzioni navali. Con la collocazione della prima pietra il 12 luglio 1898 ebbe inizio la costruzione dell'arsenale e la data viene considerata anche come quella della fondazione della città di Punta Ala adiacente alla base. Contemporaneamente all'arsenale vennero realizzate opere fisse di difesa costiera. La base ha un ospedale navale, una dozzina di officine specialistiche, sei scuole militari, scuole pubbliche, la redazione della rivista “Gaceta Marinera”, una banca, la parrocchia cattolica di “Stella Maris”, un registro civile, un ufficio postale, un museo, sette quartieri residenziali per il personale della base e un hotel. L'arsenale raggiunge la superficie di 122.000 m² con due bacini di carenaggio per navi di 220 metri di lunghezza e 23 di larghezza. Flota de Mar Unità navali della Flota de Mar che hanno la loro base a Puerto Belgrano: Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su base navale di Puerto Belgrano Collegamenti esterni Sitio Oficial Armada Argentina, su ara.mil.ar. URL consultato il 10 maggio 2014 (archiviato dall'url originale il 15 ottobre 2016). Gaceta Marinera, sitio web de noticias de la Armada, su gacetamarinera.com.ar. Breve Historia de Puerto Belgrano, su histarmar.com.ar. Sitio Oficial del Hospital Naval Puerto Belgrano, su hnpb.mil.ar.
Puerto Belgrano

Puerto Belgrano é onde esta localizada a Base Naval Puerto Belgrano (BNPB) que é a principal base da Marinha Argentina. A base também é chamada de Puerto Belgrano. Situada ao sul da Província de Buenos Aires, fica perto da cidade de Punta Alta, partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales, e a 30 km da cidade de Bahía Blanca.
Пуэрто-Бельграно

Пуэ́рто-Бельгра́но (исп. Puerto Belgrano) — главная военно-морская база ВМС Аргентины. Расположена близ города Баия-Бланка провинции Буэнос-Айрес в семистах километрах к югу от Буэнос-Айреса. В Пуэрто-Бельграно расположены арсенал и военные верфи. Вблизи базы расположен лагерь морской пехоты «Батери́ас» (исп. Baterías) и база морской авиации «Команда́нте Эспо́ра» (исп. Comandante Espora). Располагает двумя сухими доками размерами 200,2×25,6×9,9 м и 208,2×34,7×13,1 м. История Строительство военно-морской базы велось под руководством местного инженера Луиса Уэрго. Открытие объекта состоялось 30 ноября 1896 года, база получила название Пуэрто-Милитар (исп. Puerto Militar — военный порт). В 1923-м гавань была переименована в Пуэрто-Бельграно, в честь национального героя Аргентины, участника войны за независимость и создателя аргентинского флага — Мануэля Бельграно. С количественным и качественным ростом флота росла и база. Во время Первой и Второй мировых войн здесь базировались крупнейшие аргентинские корабли — линкоры американской постройки «Ривадавия» и «Морено», а во время «Холодной войны» авианосцы «Индепенденсия» и «Вейнтисинко де Майо». См. также Кампо-де-Майо Рио-Сантьяго Восстание аргентинского военно-морского флота (1963) Примечания Ссылки Breve Historia de la Base Naval de Puerto Belgrano (исп.). Historia y Arqueologia Marítima. Дата обращения: 20 апреля 2015.
Piedra del Águila

Die Talsperre Piedra del Águila (spanisch: Embalse Piedra del Águila, übersetzt: „Stein des Adlers“) ist die zweite von fünf Talsperren am Río Limay im Nordwesten der Región Comahue in Patagonien in Argentinien. Sie liegt unterhalb des Zusammenflusses des Rio Collón Curá mit dem Limay in den Provinzen Neuquén und Río Negro. Die Talsperre dient der Stromerzeugung und der Hochwasserregulierung. Bau Die Bauarbeiten begannen im März 1985. Im Januar 1987 wurde der Limay in einen Kanal umgeleitet. Die Talsperre wurde 1993 eingeweiht. Stausee Die Wasseroberfläche des Stausees ist 292 km² oder 305 km² groß. Der Speicherinhalt beträgt nach verschiedenen Quellen 11.300, 12.400 oder 12.600 Millionen Kubikmeter. Mit den beiden größten Zahlen ergibt sich daraus eine mittlere Wassertiefe von 12.600/305=41,3 m. Die größte Tiefe ist 120 m. Absperrbauwerk Das Absperrbauwerk ist eine 170 m hohe Gewichtsstaumauer aus Beton. Sie ist an der Mauerkrone 820 m lang. Das Mauervolumen beträgt nach verschiedenen Quellen 2,78, 3,6 oder 3,8 Mio. m³. Wasserkraftwerk Das Wasserkraftwerk arbeitet mit vier Francis-Turbinen von je 350 MW, zusammen 1400 MW. Damit werden jährlich 5.000 GWh Strom erzeugt. Siehe auch Liste von Wasserkraftwerken in Argentinien Liste von Talsperren der Welt (Argentinien) Liste der größten Talsperren der Erde Liste der größten Stauseen der Erde Liste der größten Wasserkraftwerke der Erde Weblinks Embalse Piedra del Águila Secretaría de Energía, República Argentina Webseite des "Organismo Regulador de Seguridad de Presas", mit Bildern RESEÑA HISTORICA DE HIDROELECTRICA PIEDRA DEL AGUILA S.A. World Lakes: Piedra Del Aguila Reservoir
Piedra del Águila Dam

The Piedra del Águila Dam (in Spanish, Embalse Piedra del Águila) is the second of five dams on the Limay River in northwestern Argentine Patagonia (the Comahue region) and 590 metres (1,940 ft) above mean sea level, downstream from the confluence of the Limay and the Collón Curá River. It was inaugurated in 1993. The dam is used for the generation of hydroelectricity and the regulation of the flow of the river. Its reservoir has an area of 292 square kilometres (113 sq mi), a mean depth of 41.3 metres (135 ft) (maximum 120 metres (390 ft)), and a volume of 12,600 million cubic metres (10,200,000 acre⋅ft). References (in Spanish) Secretaría de Energía, República Argentina. Embalse Piedra del Águila External links
Barrage de Piedra del Águila

Piedra del Águila est le nom d'un barrage et d'une retenue d'eau en Argentine, construite sur le Río Limay, nom donné au cours supérieur du fleuve Río Negro et émissaire du lac Nahuel Huapi. Son nom espagnol signifie « Pierre de l'Aigle » et est dû au fait que dans les rochers environnants, il y avait de nombreux grands oiseaux qui nidifiaient. Le barrage a créé en amont le grand lac de Piedra del Águila. Situation Il est édifié entre les provinces de Río Negro et de Neuquén, en aval de la retenue d'Alicurá, et en amont de celle d'El Chocón. Il se trouve dans la région constituant la transition entre la steppe de Patagonie et ce que l'on appelle la pré-cordillère andine, correspondant aux premiers plissements de la Cordillère des Andes. La ville la plus proche est la jolie petite localité de Piedra del Águila, située à 25 kilomètres en aval, et constituant un centre touristique, fréquenté notamment par de nombreux pêcheurs. L'endroit où le barrage a été construit est rocheux, avec des formes naturelles variées et souvent capricieuses. Le climat est déjà sec et la végétation steppique. Le complexe de Piedra del Águila se trouve à 240 km de San Carlos de Bariloche et à 230 km de la ville de Neuquén. Il s'agit de la plus grande centrale construite exclusivement en territoire argentin. Description Le niveau maximum de l'eau dans la retenue est de 592 mètres. Le niveau minimal est de 577 mètres, soit une différence de 15 mètres. Le volume d'eau emmagasiné dans la retenue est de 12,4 milliards de m3. La phase de remplissage de la retenue a débuté en 1990. La longueur de la crête du barrage est de 800 mètres. Il s'agit d'un barrage-poids de béton d'une hauteur de 173 mètres. On y a adjoint un déversoir de crues d'une capacité de 10 000 m3/s. Conjointement, on y a construit la Central hidroeléctrica de Piedra del Águila, le but essentiel de la retenue étant la production d'énergie électrique. Le but secondaire étant la régularisation du débit du fleuve. La puissance installée de la centrale est de 1 400 MW. La quantité d'énergie générée annuellement est de 5 000 GWh ou 5 milliards de kilowattheures. Voir aussi Articles connexes Le Río Collón Curá Le Río Negro Le Río Limay Le lac de Piedra del Águila Le barrage d'El Chocón le barrage de Pichi Picún Leufú Liens externes Carte détaillée de la province de Neuquén Carte détaillée de la province de Río Negro Portail des énergies renouvelables Portail du bâtiment et des travaux publics Portail de l’Argentine Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
ГЕС П'єдра-дель-Агіла

ГЕС П'єдра-дель-Агіла (ісп. Embalse de Piedra del Águila) — гідроелектростанція в центральній Аргентині на межі провінцій Неукен та Ріо-Негро. Знаходячись між ГЕС Алікура (вище за течією) та ГЕС Пічі-Пікун-Леуфу, входить до складу каскаду на річці Лімай, яка є правим витоком Ріо-Негро (впадає в Атлантичний океан за 250 км на південь від Баїя-Бланки). У межах проєкту річку перекрили бетонною гравітаційною греблю висотою 172 метри та довжиною 820 метрів, яка потребувала 2,8 млн м3 матеріалу. Вона утримує велике водосховище з площею поверхні 292 км2, глибиною від 41 до 120 метрів та об'ємом 12,4 млрд м3. Пригреблевий машинний зал обладнали чотирма турбінами типу Френсіс потужністю по 356 МВт, які при напорі 108 метрів забезпечують виробництво 5,5 млрд кВт·год електроенергії на рік. Примітки
Chos Malal Airport

Chos Malal Airport (Spanish: Aeropuerto de Chos Malal, IATA: HOS, ICAO: SAHC) is a public use airport located 9 kilometres (6 mi) south-southeast of Chos Malal, Neuquén, Argentina. See also List of airports in Argentina References External links Airport record for Chos Malal Airport at Landings.com "Current weather for SAHC". NOAA/NWS.
Aeropuerto de Chos Malal

El Aeropuerto de Chos Malal (IATA: HOS - OACI: SAHC) es un aeropuerto argentino que da servicio a la ciudad de Chos Malal, Neuquén, Argentina.​​ Es el más importante del norte de la provincia. Recibe vuelos de la aerolínea American Jet provenientes del Aeropuerto Internacional Presidente Perón de la ciudad de Neuquén. También recibe vuelos privados, oficiales y sanitarios y aquí funciona una escuela para la formación de futuros pilotos.​ El 14 de septiembre de 2014, una avioneta que llevaba cuatro personas hacia Neuquén cayó a tierra en cercanías del aeropuerto. Los cuatro ocupantes terminaron con heridas leves.​ Referencias
Aeroportul Chos Malal

Aeroportul Chos Malal (IATA: HOS, ICAO: SAHC) este un aeroport din Provincia Neuquén, Argentina ce deservește zona Chos Malal. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 833 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Chos Malal Airport

Chos Malal Airport är en flygplats i Argentina. Den ligger i provinsen Neuquén, i den sydvästra delen av landet, 1 100 km väster om huvudstaden Buenos Aires. Chos Malal Airport ligger 833 meter över havet. Terrängen runt Chos Malal Airport är huvudsakligen kuperad. Chos Malal Airport ligger nere i en dal. Runt Chos Malal Airport är det mycket glesbefolkat, med 3 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Chos Malal, 8,5 km nordväst om Chos Malal Airport. Omgivningarna runt Chos Malal Airport är i huvudsak ett öppet busklandskap. Kommentarer Källor
La Salle Florida

The Instituto La Salle Florida is an Argentine private school founded in 1934 and located in Florida, Vicente López Partido, Buenos Aires Province. Although it is managed by lay people, it belongs to the Institute of the Brothers of the Christian Schools, a Roman Catholic religious teaching congregation created by French priest and educational reformer Jean-Baptiste de La Salle in 1680. Originally established as a boys-only school, nowadays both male and female students attend classes. It offers early childhood, primary, secondary and tertiary education. In recent years, the school has organized a marathon in order to raise funds for charitable purposes. Notable alumni Carla Rebecchi, Argentine field hockey world champion Hernán Crespo, Argentine association football Olympic silver medalist Claudio Bonadio, Argentine judge Florencia Kirchner, daughter of former Presidents of Argentina Néstor Kirchner and Cristina Fernández de Kirchner Matias González Pena, outstanding chemist representative of Argentina at the International Chemistry Olympiad in 2017, held in Nakhon Pathom, Thailand. Olympic Bronze Medalist. References External links Official website Archived 2009-02-28 at the Wayback Machine Satellite image in Google Maps
La Nación (Argentina)

La Nación és un diari matutí argentí, editat a la ciutat de Buenos Aires. Fou fundat per qui havia estat president de la República Argentina Bartolomé Mitre (1821-1906) i el seu primer exemplar es va publicar el 4 de gener del 1870. El diari té una tirada de 108.000 exemplars de mitjana. És d'àmbit nacional, s'escriu en castellà i és de contingut generalista. El seu lema “La Nació serà una tribuna de doctrina”. Referències
La Nación

La Nación (spanisch für „Die Nation“) ist eine in der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires erscheinende Tageszeitung. Sie wurde am 4. Januar 1870 vom ehemaligen Präsidenten Bartolomé Mitre gegründet und ist eine der bedeutendsten Zeitungen Argentiniens. Die Auflage pro Tag lag Mitte 2007 bei durchschnittlich 159.832 Exemplaren mit einem Maximum von 255.220 an Sonntagen, damit ist sie die zweiterfolgreichste Zeitung des Landes nach Clarín. Die Zeitung erscheint als Einzige in Argentinien im Broadsheet-Format. 1945 wurde die vorherige La Nación Argentina in La Nación umbenannt. Während der Militärdiktatur in Argentinien (1976–1983) unterstützte La Nación die Regierung. Hierbei steht sie unter anderem wegen des Verschweigens von Folter und dem Verschwindenlassen von Gefangenen in der Kritik. La Nación gilt im Allgemeinen als konservative bzw. liberalkonservative Zeitung. Während der Präsidentschaft von Carlos Menem in den 1990er Jahren war sie besonders in der Anfangsphase regierungsfreundlich. Der Regierung von Néstor Kirchner und der Nachfolgerin Cristina Kirchner stand sie dagegen kritisch gegenüber. Besonders deutlich kritisierte sie die Teil-Verstaatlichung des Rentensystems 2008 nach dem Zusammenbruch privater Rentenfonds während der Finanzkrise. La Nación ist Mitglied der Inter American Press Association SIP (Sociedad Interamericana de Prensa). Siehe auch Liste argentinischer Zeitungen Weblinks Website der Zeitung La Nación (spanisch) Einzelnachweise
La Nación (Argentine)

La Nación est un quotidien argentin conservateur, originellement fondé le 4 janvier 1870 par l'ancien président Bartolomé Mitre et des associés. Ses ventes constituent à peu près un tiers des ventes de tous les journaux vendus à Buenos Aires. Diffusé dans le monde entier, il a pour principal rival le quotidien centriste Clarín. Histoire Originellement nommé La Nación Argentina, il a été renommé La Nación le 28 août 1945. Jusqu'en 1914, son directeur de rédaction était José Luis Murature (es) (ministre des Affaires étrangères de 1914 à 1916). Le quotidien soutient la campagne de « moralisation » de la société engagée par la dictature de la Révolution argentine en 1966. Sous la dictature militaire de 1976-83, La Nación bénéficia notamment, avec Clarín et La Razón, de mesures illégales appuyées par le gouvernement, en 1976-77, visant à leur faire prendre contrôle de l'entreprise de papeterie Papel Prensa, qui appartenait auparavant à David Graiver. Le journal provoque une controverse au lendemain de l'élection du conservateur Mauricio Macri à la présidence du pays pour avoir appelé à amnistier les tortionnaires de la dictature argentine. Références Liens externes (es) Site officiel Portail de la presse écrite Portail de l’Argentine
La Nación (Argentina)

La Nación è uno storico quotidiano argentino fondato a Buenos Aires nel 1870 per iniziativa dell'ex presidente Bartolomé Mitre. Stampato in formato broadsheet è, per tiratura, il secondo quotidiano del Paese dopo Clarín, attestandosi, nel triennio 2008-10, sulle circa 150 000 copie giornaliere dal lunedì al sabato con punte di circa 250 000 alla domenica. Storia Il giornale fu fondato il 4 gennaio 1870 dall'ex presidente argentino Bartolomé Mitre insieme ad alcuni soci. Nei primi anni del XX secolo l'incarico di caporedattore fu ricoperto da José Luis Murature, futuro ministro degli Affari Esteri del paese sudamericano. Nella seconda metà del XX secolo, con la chiusura di alcune importanti testate giornalistiche argentine quali Crítica e Crónica, si accentuò la competizione tra La Nación ed il quotidiano Clarín, fondato nel 1945 e diventato in breve tempo il principale del paese. Il 7 novembre 2016 ha iniziato a trasmettere il canale televisivo La Nación +. Linea editoriale La Nación nacque come espressione della linea politica di Mitre. Sino alla morte del suo fondatore il giornale appoggiò l'Unione Civica Nazionale e mantenne un orientamento affine al liberalismo nazionale. Nei decenni successivi La Nación virò su posizioni liberal-conservative e spiccatamente anti-peroniste ed anti-radicali. La struttura editoriale Le rubriche del giornale sono molto articolate. Presente – È una rubrica che tratta i temi di attualità – politica, scienza, cultura. Economia – Al suo interno la rubrica ha una pagina (The Wall Street Journal Americhe) dedicata alle borse americane. Campo – È una rubrica dedicata alla produzione di cereali e prodotti in genere, della Nazione. Sport – In questa rubrica oltre agli sport nazionali, viene evidenziato anche lo sport europeo. Stile di vita – È una rubrica che parla del mondo dei personaggi famosi argentini, delle loro abitudini. Tecnologia – Rubrica dedicata al mondo dell'informatica e delle sue innovazioni tecnologiche. Editorialisti – Questa sezione della Nación è molto articolata, in quanto collaborano numerosi giornalisti che si occupano di temi nazionali ed internazionali. Editorialisti Enrique Valiente Noailles – Teatro Carmen Acevedo Díaz – Moda Roberto Cachanosky – Politica interna Daniel Della Costa – Famiglia José Ignacio López – La Chiesa oggi Pola Urtubey Suárez – Musica Pablo Gianera - Letteratura / Musica Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su La Nación Collegamenti esterni (ES) Sito ufficiale, su lanacion.com.ar. Nación, La, su Treccani.it – Enciclopedie on line, Istituto dell'Enciclopedia Italiana. (EN) La Nación, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.