NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Aéroport de Mendoza

L'aéroport international Governor Francisco Gabrielli (espagnol : Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli) (code IATA : MDZ • code OACI : SAME • code FA Argent. (es) : DOZ), autrement connu sous le nom d'Aéroport international El Plumerillo, est situé à 8 kilomètres (4,970969536 mi) nord-est du centre de Mendoza, capitale de la province de Mendoza en Argentine . Situation Compagnies aériennes et destinations Edité le 14/12/2023 Statistiques et trafic Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Références Voir aussi Article connexe Liste des aéroports de l'Argentine Liens externes Portail de l’Argentine Portail de l’aéronautique
Aeroporto di Mendoza

L'Aeroporto Internazionale Governatore Francisco Gabrielli (Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli in spagnolo), meglio conosciuto come Aeroporto Internazionale di El Plumerillo, è un aeroporto argentino che serve la città di Mendoza, capoluogo dell'omonima provincia. Nell'aeroporto sono acquartierate anche la Sezione d'Aviazione dell'Esercito di Montagna dell'esercito argentino e la 4ª Brigata Aerea dell'aeronautica militare argentina. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Governor Francisco Gabrielli International Airport
Port lotniczy Mendoza

Port lotniczy Mendoza – międzynarodowy port lotniczy położony 11 km na północ od centrum Mendozy, w prowincji Mendoza, w Argentynie. Linie lotnicze i połączenia Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza, Buenos Aires-Jorge Newbery, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Neuquen, Rosario, Salta) Avianca (Lima) Copa Airlines (Panama-Tocumen) Flybondi (Bariloche, Córdoba, Palomar, Puerto Iguazu) Gol Transportes Aéreos (São Paulo-Guarulhos) LATAM Chile (Buenos Aires-Jorge Newbery, Lima, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos) Omni Air International (Buenos Aires-Jorge Newbery) Sky Airline (Santiago de Chile)
Aeroporto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli

O Aeroporto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli, mais conhecido como Aeroporto Internacional El Plumerillo, (IATA: MDZ, ICAO: SAME), serve a cidade de Mendoza, província de Mendoza, Argentina. Está localizado a 8 km do centro de Mendoza. O aeroporto é operado pela Aeropuertos Argentina 2000 S.A. É sede da IV Brigada Aérea (Argentina) da Força Aérea Argentina. O Aeroporto está numa área de 490 hectares. Seu terminal tem 12,800 m² divididos em dois andares. Um para embarque e desembarque e outro ocupado por escritórios de administração do aeroporto e por um mirante. Tem cerca de 161 vagas de estacionamento e 4 portões de embarque. Terminal Ligações externas «Mendoza, MDZ» Aeropuertos Argentina 2000 (Site Oficial)
Aeroportul Internațional Governor Francisco Gabrielli

Aeroportul Internațional Governor Francisco Gabrielli (IATA: MDZ, ICAO: SAME) este un aeroport din Provincia Mendoza, Argentina ce deservește zona Mendoza. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2022 de 172.718 pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 704 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropuertos Argentina⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Международный аэропорт имени Франсиско Габриэлли

Международный аэропорт имени Франсиско Габриэлли (исп. Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli) более известный как аэропорт Эль-Плюмерильо (исп. El Plumerillo) — аэропорт, расположенный в 8 км к северо-востоку от центра Мендосы, столицы одноимённой провинции Аргентины. Эксплуатируется компанией Aeropuertos Argentina 2000. IV воздушная бригада армии Аргентины (военно-воздушная база Эль-Плюмерильо) дислоцирована в южной части аэропорта. История В 1990-х годах при президенте Карлосе Менеме была запущена программа поиска инвестиций для модернизации аэропортов страны, которые на то время сильно отставали от воздушных гаваней других стран региона из-за обветшалой инфраструктуры. В рамках программы было подписано соглашение о строительстве аэропорта с компанией Aeropuertos Argentina 2000. Работы осуществлялись за счёт компании при особой поддержке государства. Открытие терминала состоялось 10 мая 1995 года. В аэропорту функционируют общественные зоны, зоны предварительной посадки на внутренние и международные рейсы. Из-за отсутствия инвестиций в течение практически двух десятилетий в начале 2013 года правительство провинции Мендоса совместно с национальным правительством инициировало план общих реформ, направленных на обновление внутренних помещений аэропорта и реконструкцию взлётно-посадочной полосы. В 2014 году прошла масштабная модернизация с общим объёмом инвестиций в 150 миллионов песо. Здание терминала расширено на 12000 м². Авиакомпании и направления Статистика Данные из запроса в Викиданные. Примечания
Aeropuerto Internacional de Mendoza

Aeropuerto Internacional de Mendoza, Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli, även känd som är El Plumerillo, är en flygplats 8 km nordöst om Mendoza i Argentina. (IATA: MDZ, ICAO: SAME) Den ligger i den centrala delen av landet, 1 000 km väster om huvudstaden Buenos Aires. Flygplatsen ligger 704 meter över havet.
Flughafen San Miguel de Tucumán

Der Flughafen Teniente General Benjamín Matienzo (IATA-Code: TUC, ICAO-Code: SANT) ist der Flughafen von San Miguel de Tucumán im Nordwesten von Argentinien. Er wird hauptsächlich für Inlandsflüge genutzt. Es gibt jedoch internationale Cargoflüge. Im Jahre 1986 wurde der zu nahe an der Innenstadt gelegene Flughafen Tucumáns () an den aktuellen Standort verlegt. Fluggesellschaften und Flugziele Verkehrszahlen Weblinks Offizielle Seite des Flughafenbetreibers Aeropuertos Argentina 2000 (englisch, spanisch) Offizielle Seite des Flughafens (englisch, spanisch) Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch) Photos auf www.aeropuertosarg.com.ar Blog mit aktuellen Informationen über den Flughafen Tucumán Einzelnachweise
Teniente General Benjamín Matienzo International Airport

Teniente Benjamín Matienzo International Airport (IATA: TUC, ICAO: SANT) is an international airport 12 kilometres (7.5 mi) east of the city of San Miguel de Tucumán in Argentina. It serves Tucumán Province in the north of the country. It was built in 1981, and its terminal was inaugurated on 12 October 1986. The airport provides four departure gates, two arrival gates, immigration and passenger services, plus the second largest cargo terminal in Argentina. The airport is named in honor of Benjamín Matienzo who died in the first attempt to fly over the Andes to Chile. Overview This airport replaced the old one, located on the Ninth of July Park, because of its location only 650 metres (2,133 ft) from the Plaza Independencia, and the lack of space for expansion, plus noise restrictions and the risks of having an airport in the very city centre. The old airport had one runway of 1,600 metres (5,200 ft) and was closed in 1987. The main bus station uses parts of the apron of the airport, while the Music School from the Universidad Nacional de Tucumán uses the former passenger terminal. The departures pavilion was rebuilt in 2005, with international flights facilities and a jet bridge. It can accommodate all kinds of aircraft, such as the Boeing 767, Airbus A330 or Boeing 777. A freight terminal was constructed in 2013. On 9 April 2013, the runway designation changed from 01/19 to 02/20 due to magnetic variation. The airport was closed between June and September 2017, when the runway was extended from 2,900 to 3,500 metres (9,500 to 11,500 ft), making it the longest in Argentina. Airlines and destinations Passenger Cargo Tucumán is the second busiest airport in Argentina by cargo tonnage, after Buenos Aires-Ezeiza. Most cargo flights are scheduled between September and November, taking fresh fruit to Europe and the United States. Statistics Ground transportation Tucumán International Airport has direct public transport links to San Miguel de Tucumán served by Bus nº 121 to the Bus Terminal Station, through AV. Avellaneda. Route A016 (continuation from Av. Sarmiento) provides access to the City Center. Taxis and rental cars are available as well, as is the case in most airports. Accidents and incidents On 28 August 1975, leftist guerillas set off explosives on the runway as a military C-130 Hercules plane was attempting to take off. Four people on board were killed and 35 injured. In 1981, Austral Líneas Aéreas Flight 901 crashed in a river near Buenos Aires, en route from Tucumán, killing all 31 on board. See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links "Current weather for SANT". NOAA/NWS. Accident history for TUC at Aviation Safety Network
Port lotniczy Tucumán

Port lotniczy Tucumán – port lotniczy położony 9,8 km na wschód od Tucumán, w prowincji Tucumán, w Argentynie. Linie lotnicze i połączenia Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza, Buenos Aires-Jorge Newbery, Córdoba) Flybondi (Palomar) LATAM Chile (Bariloche, Buenos Aires-Jorge Newbery, Lima, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos) Omni Air International (Buenos Aires-Jorge Newbery, Salta)
Aeroportul Internațional Teniente Benjamín Matienzo

Aeroportul Internațional Teniente Benjamín Matienzo (IATA: TUC, ICAO: SANT) este un aeroport din Provincia Tucumán, Argentina ce deservește zona Provincia Tucumán. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2022 de 68.722 de pasageri. A fost deschis în 1986. Situat la o altitudine de 455 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropuertos Argentina⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Tucuman Aerodrome

Tucuman Aerodrome är en flygplats i Argentina. Den ligger i provinsen Tucumán, i den norra delen av landet, 1 100 km nordväst om huvudstaden Buenos Aires. Tucuman Aerodrome ligger 455 meter över havet. Terrängen runt Tucuman Aerodrome är platt, och sluttar söderut. Runt Tucuman Aerodrome är det ganska tätbefolkat, med 155 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är San Miguel de Tucumán, 11,8 km väster om Tucuman Aerodrome. Trakten runt Tucuman Aerodrome består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Yacyretádam

Yacyretá-Apipé (afgekort tot Yacyretá) is een hydro-elektrische stuwdam in de rivier de Paraná tussen Argentinië en Paraguay, 83 kilometer stroomafwaarts van Posadas en dicht bij de Paraguayaanse stad Ayolas. Het is na de Itaipudam op de grens tussen Brazilië en Paraguay de grootste dam van Zuid-Amerika. De bouw van de dam begon tegen het einde van 1983 en was een samenwerkingsproject tussen Argentinië en Paraguay. De bouw duurde tot 1994 en werd geplaagd door vele schandalen en politieke corruptie. De dam is 808 meter lang en bestaat uit 20 turbines met een totaal vermogen van 3100 megawatt (MW). De centrale produceerde in de periode 2010 tot en met 2015 gemiddeld zo'n 20.000.000 MWh aan elektriciteit per jaar. Dit is ongeveer een zevende van het totale elektriciteit verbruik in Argentinië. De productie is gelijkmatig over het jaar verdeeld, er zijn niet te onderscheiden natte en droge perioden. Er is een schutsluis, zodat schepen het hoogteverschil van maximaal 25 meter kunnen overbruggen. Daarnaast zijn er vistrappen om de vissen te kunnen doorlaten gedurende het reproductieve seizoen. In november 2025 werd het werk voor de uitbreiding van de capaciteit weer hervat, twee jaar lag het werk stil vanwege financiële geschillen. Er komen drie nieuwe turbines met een vermogen van 270 MW waardoor de totale energieproductie met 10% toeneemt. De investering voor deze expansie worden getaxeerd op US$ 620 miljoen. Het project was al voor 37% voltooid en de verwachting is dat medio 2028 de eerste turbine in gebruik wordt genomen. Impact Het project kreeg voor zijn bouw hevige kritiek. Ruim 1500 km² land zou onder water komen te staan door het ontstaan van een stuwmeer. Veel vissen stierven als gevolg van zuurstofverschillen in het water. De bouw van de Yacyretá-stuwdam had een verwoestende impact op de lokale bevolking, met meer dan 100.000 mensen die hun huizen, land en bestaansmiddelen verloren. Traditionele beroepen zoals visserij, landbouw en kleinschalige productie verdwenen, waardoor velen in extreme armoede belandden. De gedwongen relocaties vonden vaak gewelddadig plaats, met bewoners die zonder adequate compensatie uit hun gemeenschappen werden verdreven. In Paraguay moesten velen zich zelfs voeden door in afvalbergen naar eetbaar materiaal te zoeken. Externe links (es) website Entidad Binacional Yacyretá (Argentinië) (es) Yacyretá, Energie van de Toekomst
Yaciretá

Yaciretá (hiszp. La represa hidroeléctrica de Yacyretá-Apipé ) – zapora wodna na rzece Parana w Ameryce Południowej będąca wspólnym przedsięwzięciem Argentyny i Paragwaju. Jest położona w argentyńskiej prowincji Corrientes i paragwajskim departamencie Misiones. Budowana w latach 1974-2011. Zapora ma 808 metrów długości, a jej wysokość wynosi 21,3 m. Maksymalna moc elektrowni od roku 2011 wynosi 4050 MW. Do tego roku elektrownia osiągała moc 3100 MW ponieważ do lutego 2011 poziom wody w zbiorniku był niższy o siedem metrów od planowanego i tym samym zbiornik był wypełniony tylko w 60%.. Przypisy Linki zewnętrzne Official Argentine site Official Paraguayan site Yacyretá, Energy of the future. oni.escuelas.edu.ar. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-14)]. Yacyretá and Esteros de Iberá (Clarín) Google Maps Satellite Image of Dam
Usina Hidrelétrica de Yacyretá

A Hidrelétrica de Yacyretá (em português Jaciretá) é uma usina hidrelétrica binacional construída no rio Paraná entre Argentina e Paraguai, com capacidade instalada de 3,2 mil MW. A hidrelética está localizada a 70 km a oeste das cidades de Posadas(Argentina) e Encarnación (Paraguai). Situa-se abaixo das águas da usina binacional de Itaipu e conta com uma reservatório com cota de 83 metros acima do nível do mar, além de 20 turbinas tipo Kaplan, onde passam em cada uma delas cerca de 2.63 milhões de litros de água. O projeto inicial da hidrelétrica surgiu de um acordo firmado em 1973, pelos então presidentes Juan Domingo Perón, da Argentina, e Alfredo Stroessner, do Paraguai. Entretanto, as obras foram iniciadas apenas em 1983. Em meio a inúmeros atrasos,problemas ambientais e supostos desvios de corrupção, a primeira turbina foi inaugurada somente em 1994 e o projeto final foi inaugurado em 2011. Ligações externas «Página oficial» Referências
Ясирета

Ясирета́ (исп. Yacyretá) — крупная ГЭС мощностью 3,1 ГВт на реке Парана, на границе Аргентины и Парагвая. Расположена в 320 км к юго-востоку от Асунсьона. Станция названа по имени острова, который был на 80 % затоплен водохранилищем и разделяет русло реки в месте, где расположены две плотины ГЭС, на языке гуарани название означает «Земля Луны». Общая непрерывная длина плотины станции с дамбами на побережье превышает 65 км, что делает её одним из самых длинных гидротехнических сооружений в мире. История Правительства Аргентины и Парагвая подписали соглашение о возведении ГЭС на Паране 13 декабря 1973 года, начало строительства было запланировано на 1979 год. Из-за политической нестабильности в Аргентине в тот период и из-за сильных политических позиций сторонников развития ядерной энергетики в этой стране, основные работы по строительству ГЭС Ясирета были начаты только 3 декабря 1983 года, запуск первого гидроагрегата произошёл в 1994 году, последнего — в 1998. Создание гидроузла потребовало строительства в общей сложности 65 километровой дамбы по обеим сторонам побережья реки, споры по площади затопляемой территории в каждой из стран привели к ограничению уровня водохранилища отметкой 76 м НУМ и ограничили годовую выработку станции до 11 млрд кВт⋅ч В феврале 2011 года был произведён подъём уровня водоёма до проектного уровня 83 м (высота турбин ГЭС Итайпу, расположенной выше по течению, 87,5 м НУМ). Реализация проекта потребовала переселения более 30 тысяч человек. Общая стоимость проекта на начало 2012 года составила 10 млрд USD, что превышает первоначальные цифры по бюджету в пять раз. Основные характеристики По состоянию на 2012 год, основные сооружения ГЭС Ясирета в себя включают: насыпную плотину «Ясирета Б» через протоку реки со стороны Парагвая, с водосбросной бетонной секцией; насыпную плотину «Ясирета А» через протоку реки максимальной высотой 86 м, которая включает в себя бетонную секцию со следующим оборудованием: машинный зал длиной 808 м и высотой 80 м, в котором установлены 20 генераторов с турбинами Каплана, 155 МВт каждый; водослив плотины; рыбопропускные ворота; однониточный шлюз с размером камеры 270×27×5 м; более 65 км дамб вдоль побережья реки для ограничения площади водохранилища; вдоль парагвайского низкого побережья проложен дренажный канал Агуапеи (исп. Aguapey) длиной более 60 км, который также служит для отвода в нижний бьеф ГЭС Ясирета воды одноимённого правого притока Параны. Гидроузел располагается на участке реки со среднегодовым расходом 16 941 м³/сек, cуммарная пропускная способность водосливов двух плотин ГЭС составляет 55 000 м³/сек.[уточнить] После подъёма уровня водохранилища в феврале 2011 года, производство за этот год достигло 19,08 млрд кВт⋅ч В январе 2012 года было подписано соглашение об увеличении мощности ГЭС на 750 МВт путём добавления новых генераторов. Плотина ГЭС сформировала водохранилище на реке, которое на отметке 83 м НУМ имеет площадь 1695 км2. Примечания
Ясірета

Ясірета́ (ісп. Yacyretá, від гуарані jasý retã — Земля Місяця) — гідроелектростанція, розташована між парагвайським містом Айолас і аргентинським Ітусайнго на річці Парана. Потужність 3200 МВт, але існують проекти, які роблять можливим її подвоєння. Станція найменована по острову, який був на 80% затоплений водосховищем і розділяє русло річки в місці, де розташовані дві греблі ГЕС, мовою гуарані назва означає «Земля Місяця» Загальна безперервна довжина греблі станції з дамбами на узбережжі перевищує 65 км, що робить її однією з найдовших гідротехнічних споруд у світі. Історія Уряди Аргентини і Парагваю підписали угоду про зведення ГЕС на Парані 13 грудня 1973, початок будівництва було заплановано на 1979 Через політичну нестабільність в Аргентині в той період і через сильні політичні позиції прихильників розвитку ядерної енергетики в цій країні, основні роботи з будівництва ГЕС Ясірета були розпочаті лише 3 грудня 1983, запуск першого гідроагрегату стався в 1994, останнього - у 1998 Створення гідровузла потребувало будівництва в цілому 65 кілометрової дамби по обох сторонах узбережжя річки, суперечки по площу затоплюваної території в кожній з країн призвели до обмеження рівня водосховища відміткою 76 м НРМ і обмежили річне вироблення станції до 11 млрд кВт⋅год У лютому 2011 року було проведено підйом рівня водойми до проектного рівня 83 м (висота турбін ГЕС Ітайпу , розташованої вище за течією, 87,5 м НРМ) Реалізація проекту, потребувала переселення понад 30 тисяч осіб. Загальна вартість проекту на початок 2012 року склала 10 млрд USD, що перевищує первинні цифри кошторису в п'ять разів Основні характеристики Станом на 2012, основні споруди ГЕС Ясірета в себе включають: насипну греблю «Ясірета Б» через протоку річки з боку Парагваю, з водоскидною бетонною секцією; насипну греблю «Ясірета А» через протоку річки максимальною висотою 86 м, яка має у своєму складі бетонну секцію з таким обладнанням: машинний зал завдовжки 808 м і заввишки 80 м, в якому встановлені 20 генераторів з турбінами Каплана, 155 МВт кожний; водозлив греблі; рибопропускна брама; однонитковий шлюз з розміром камери 270 × 27 × 5 м; більше 65 км дамб уздовж узбережжя річки для обмеження площі водосховища; уздовж парагвайського низького узбережжя прокладено дренажний канал Агуапеї (ісп. Aguapey) довжиною понад 60 км, який також служить для відводу в нижній б'єф ГЕС Ясірета води однойменної правої притоки Парани Сумарна пропускна здатність водозливів двох гребель ГЕС становить 55000 м³/сек. Після підйому рівня водосховища в лютому 2011 року, виробництво за цей рік досягло 19080000000 кВт⋅год. У січні 2012 року було підписано угоду про збільшення потужності ГЕС на 750 МВт шляхом додавання нових генераторів. Гребля ГЕС сформувала водосховище на річці, яке на позначці 83 м НРМ має площу 1695 км². Див. також Список найбільших електростанцій світу Примітки Посилання Аргентинський офіційний сайт Ясірети [Архівовано 26 січня 2011 у Wayback Machine.] Парагвайський офіційний сайт Ясірети [Архівовано 18 липня 2010 у Wayback Machine.]
Flughafen Ushuaia

Der Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas (IATA-Code: USH, ICAO-Code: SAWH) ist der internationale Flughafen der Stadt Ushuaia in der argentinischen Provinz Feuerland. Allgemeines Der Name kann mit Internationaler argentinischer Flughafen Ushuaia-Malwinas übersetzt werden und unterstreicht Argentiniens Anspruch auf die Souveränität über die Falklandinseln (im argentinischen Sprachgebrauch als Malvinas bezeichnet). Der Flughafen wurde 1995 auf einer teils aufgeschütteten Insel errichtet und ist einer der südlichsten internationalen Flughäfen der Welt. Er hat eine Start- und Landebahn, die für Großraum- oder Langstreckenflugzeuge lang genug ist. Der Flughafen versteht sich als das Tor nach Patagonien, in die Antarktis und zu den Falklandinseln. Die der Atmosphäre ist geprägt durch die mit viel Holz gestaltete Innenarchitektur, die an ein Chalet erinnert. Verkehrszahlen Weblinks Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch) Offizielle Homepage des Flughafens (spanisch, englisch) Flughafenhomepage Tierra del Fuego, spanisch Einzelnachweise
Ushuaia – Malvinas Argentinas International Airport

Ushuaia – Malvinas Argentinas International Airport (Spanish: Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas, IATA: USH, ICAO: SAWH) is located 4 km (2.5 mi) south of the center of Ushuaia, a city on the island of Tierra del Fuego in the Tierra del Fuego Province of Argentina. Overview The airport was opened in 1995, replacing an older one, which is now in use with the Ushuaia Aeroclub (ICAO: SAWO). The new airport has been used by various airlines at different periods. It is the world's southernmost international airport and is often used by passengers as a cruise-ship gateway to the Antarctic. Ushuaia International Airport can accommodate airplanes as large as the Boeing 747. Tower Air operated 747s into the airport, and Aerolíneas Argentinas operated 747-400s into the airport during events of high passenger numbers (such as entire cruise-ship passenger payloads) until retiring the 747 in February 2012. Two chartered Air France Concordes also visited in the past: F-BTSD arriving from Buenos Aires and continuing to Santiago, Chile, in early 1999; the second arriving from Easter Island, Chile and continuing to Buenos Aires prior to the cessation of most Concorde charter flights on 25 July 2000 (following the crash of Air France 4590). In the past, Condor, LTU, Air Berlin and Lufthansa also offered charter flights from Germany, Austrian Airlines from Austria, and XL Airways UK and First Choice Airways from the United Kingdom. It also chartered flights to Maputo, Mozambique. The airport's name reflects Argentina's claims of sovereignty over the British Overseas Territory of the Falkland Islands. The airport is on a peninsula extending south into the Beagle Channel, and all approaches and takeoffs are over the water. Airlines and destinations Statistics See also Argentina portal Aviation portal Transport in Argentina List of airports in Argentina References External links Media related to Malvinas Argentinas International Airport at Wikimedia Commons Official website London Supply Group "Airport information for SAWH" – via Great Circle Mapper. Accident history for USH at Aviation Safety Network