NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Canfranc Internationale Jernbanestation

Canfranc Internationale Jernbanestation (spansk: Estación Internacional de Canfranc), er en nedlagt jernbanestation i landsbyen Canfranc i de spanske Pyrenæerer. Stationen der åbnede i 1928 var en grænsestation mellem Frankrig og Spanien. På bygningstidspunktet var det Europas næststørste station og måske den mest ekstravagante. Stationsbygningen blev tegnet af den spanske arkitekt Fernando Ramirez de Dampierre og opført i luksus som om den lå midt i en storby. F.eks. er bygningen 240 m lang og har 365 vinduer, et for hvert af årets dage. Stationen forbinder byerne Pau i Frankrig med Jaca i Spanien. Stationen der forbinder de to lande blev aldrig nogen folkelig succes. To år efter indvielsen benyttede kun 50 passagerer om dagen forbindelsen. Dette kan skyldes at sporvidden mellem Frankrig og Spanien er forskellig, hvorfor man skulle skifte tog. Derudover kom krakket i Wall Street året efter indvielsen. Dens største storhedstid var under den Spanske borgerkrig og 2. verdenskrig, hvor den blev benyttet til at smugle tropper og tyvegods over grænsen. Hvorfor stationens kælenavn ved indvielsen "Titanic of the Mountains" forekommer en smule ironisk. Forbindelsen mellem Frankrig og Spanien var baseret på et tunnel-projekt der blev opstartet på den franske side af Pyrenæerne i 1912, men pga. 1. verdenskrig først blev afsluttet i 1915. Stedet blev besøgt af 120.000 turister om åretallerede inden det i 2023 modtog sine første gæster efter at være blevet restaureret og omdannet til hotel af Barcelo Hotel Group. Kilder
Stazione di Canfranc

La stazione di Canfranc (in spagnolo Estación Internacional de Canfranc) è il capolinea della linea da Saragozza. La stazione ha rappresentato il confine fra la rete spagnola e quella francese fino al 1970, quando l'esercizio sul versante francese (Pau–Canfranc) fu sospeso dopo un incidente - senza feriti - sviluppatosi in relazione alla forte pendenza della linea (fino a 43 ‰). Da allora la stazione è interessata dal solo traffico locale. Oltre a svolgere da dogana/frontiera, la stazione permetteva il trasbordo di passeggeri e merci tra i convogli delle due linee, aventi scartamento diverso; in ragione di ciò il corpo centrale era ad isola, compreso tra i fasci di binari, anziché a lato quando la stazione è a servizio di un centro abitato (in questo caso distante 3 km e di ridotte dimensioni). Appena a nord della stazione c'è il portale spagnolo del tunnel ferroviario del Somport, armato a scartamento ordinario (francese), diverso da quello iberico. Dopo la sospensione dell'esercizio, le rotaie sono state coperte ed il tunnel è stato utilizzato come galleria d'emergenza per il parallelo tunnel stradale, inaugurato nel 2003. La stazione è stata dichiarata "bene di interesse culturale" nel 2002. Alcune aree della stazione sono aperte al pubblico tramite visita guidata. Nell'aprile del 2021 è stato inaugurato il nuovo fabbricato viaggiatori, nell'ambito di un progetto di ristrutturazione che prevede la riconversione dell'edificio storico in struttura alberghiera. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Canfranc Collegamenti esterni The Canfranc Project, su canfranc.de.
Dworzec międzynarodowy w Canfranc

Dworzec międzynarodowy w Canfranc – dworzec kolejowy w miejscowości Canfranc w hiszpańskich Pirenejach. Dworzec znajduje się na końcu tunelu, którym kursowała linia kolejowa Pau – Canfranc izostał otwarty w 1928 roku. Budynek główny liczy 240 metrów długości, posiada 300 okien i 156 drzwi. Ze względu na wygląd, dworzec był uznawany za największą efektowną stację kolejową na świecie i był nazywany lśniącym klejnotem secesji oraz górskim Titanikiem. W jego wnętrzu znajdował się m.in. ekskluzywny hotel. 8 lat po jego otwarciu, z powodu wybuchu hiszpańskiej wojny domowej, stację zamknięto wraz linią, który przecinała granicę francusko-hiszpańską. Po wojnie otwarto linię ponownie, ale 27 marca 1970 r. parowóz wypadł z szyn i zniszczył francuski most kolejowy L’Estanguet koło Accous. Francuzi postanowili nie odbudowywać mostu po oszacowaniu kosztów jego naprawy, w związku z czym dworzec został zamknięty. Główny budynek był długo w złym stanie i został zamknięty dla osób z zewnątrz, jedynie w lipcu i sierpniu organizowane jest zwiedzanie za pośrednictwem lokalnego biura turystycznego. 14 stycznia 2013 hiszpański rząd sprzedał stację rządowi Aragonii za 310 tys. euro. W ramach prac rewitalizacyjnych odbudowana została infrastruktura wokół dworca Canfranc, m.in. zbudowano nową stację dla pociągów regionalnych obsługiwanych przez linię kolejową, którą odbudowano dzięki porozumieniu Aragonii, Akwitanii, Hiszpanii, Francji oraz Unii Europejskiej, a także zaaranżowano plac publiczny. Na styczeń 2023 r. zaplanowano oddanie do użytku budynku po generalnym remoncie, w efekcie którego część budynku stanie się przestrzenią ogólnodostępną, a druga część hotelem. Przypisy Linki zewnętrzne Projekt Canfranc
Estació de Saragossa-Delicias

Saragossa-Delicias (en castellà, Zaragoza-Delicias) és una estació de ferrocarril que es troba al barri de Las Delicias, a Saragossa. L'edifici fou inaugurat el 7 de maig de 2003 i des del 2007 també s'hi troba l'Estació Central d'Autobusos. Línia Línia 050 (LAV Madrid - Saragossa - Perpinyà). Línia 200 (Madrid - Saragossa - Barcelona). Serveis Ferroviaris Rodalies Saragossa Rodalies de Saragossa té una única línia interurbana, la C-1, que fou inaugurada l'11 de juny de 2008, pocs dies abans que l'Expo de Saragossa. Mitjana Distància de Renfe Llarga Distància align=center Canviador d'ample A l'estació de Saragossa-Delicias hi ha un canviador d'ample ibèric a normal internacional i a l'inrevés (sistema Talgo i Brava-CAF). Vegeu també Xarxa ferroviària de Catalunya Renfe Operadora Trens d'Alta Velocitat Línia regional Ca6 Línia regional R43
Bahnhof Zaragoza-Delicias

Der Bahnhof Delicias in der spanischen Stadt Saragossa ist ein kombinierter Eisenbahn- und Busbahnhof. Der Bahnhof wurde von den Architekten Carlos Ferrater, José María Valero und Félix Arranz und dem Ingenieur Juan Broseta projektiert. Er befindet sich im Westen der Stadt über tiefer gelegten Gleisen, die den Bahnhof in Ostrichtung durch Tunnels unter der Stadt und westwärts an das Tageslicht führen, wo sich ein Knotenpunkt zwischen mehreren Eisenbahnstrecken und eine Umspuranlage befindet, die es geeignetem Rollmaterial ermöglicht, von Breitspur- auf Normalspurgleise zu wechseln. Der Bahnhof wurde im Jahre 2003 mit Inbetriebnahme des ersten Bauabschnittes der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barcelona/Huesca eröffnet und ersetzt seither für die Fernbahn den zentraler gelegenen Bahnhof El Portillo. Der Bahnhof beherbergt Gleise unterschiedlicher Spurweiten sowie teilweise noch ungenutzte Bahngleise, die für eine zukünftige U-Bahn, die zweite Ausbaustufe der S-Bahn Saragossa und geplante Hochgeschwindigkeitsstrecken vorgesehen sind. Die vollständige Nutzung des Bahnhofes war für das Jahr 2015 vorgesehen. Weiter befindet sich im Bauwerk ein getrennter Fern- und Nahverkehrsbereich. Für den Zugang zu den Fernbahnsteigen gibt es eine Gepäckkontrolle wie an Flughäfen, was in Spanien als Konsequenz aus den Anschlägen am 11. März 2004 eingeführt worden ist. Das Bahnhofsgebäude ist 600 m lang, 80 m breit und besteht aus drei Ebenen. Im Erdgeschoss befinden sich ein Einkaufszentrum, Fahrkartenschalter sowie die Zugangskontrolle. Die mittlere Ebene dient dem Zugang zu den Gleisen. Unten sind mehrere Inselbahnsteige sowie bei endgültiger Nutzung acht Gleise. Der Busbahnhof befindet sich in einem Seitengebäude. Bahnlinien S-Bahn C-1: Casetas – Miraflores Regionalverkehr L-6: Zaragoza-Delicias – Teruel – Valencia-Nord R-4: Zaragoza-Delicias – Arcos de Jalón – Madrid – Chamartín R-5: Calatayud – Zaragoza-Delicias – Huesca – Jaca R-28: Zaragoza-Delicias – Tudela – Castejón – Logroño – Miranda de Ebro R-32: Zaragoza-Delicias – Pamplona – Vitoria R-41: Zaragoza-Delicias – Huesca – Canfranc R-42, Ca-6: Zaragoza-Delicias – Caspe – Barcelona-Sants R-43: Zaragoza-Delicias – Lleida Avant: Calatayud – Zaragoza-Delicias – Huesca Fernverkehr AVE nach Barcelona, Huesca, Madrid, Sevilla und Málaga herkömmliche Breitspur-Fernzüge nach Valencia, Barcelona und in die Regionen an der nördlichen Atlantik-Küste, die noch nicht an das Hochgeschwindigkeits-Netz angebunden sind Weblinks
Zaragoza–Delicias railway station

Zaragoza–Delicias station is a railway station located in the city of Zaragoza in Aragon, Spain. The station opened on 7 May 2003, and the Central Bus Station Zaragoza opened on 5 May 2007, providing a wide intermodality to passengers. It is served by the AVE high-speed trains between Madrid and Barcelona and onwards to Figueres. The building was designed by Carlos Ferrater and José María Valero. Services References
Gare de Saragosse-Delicias

La gare de Saragosse-Delicias (en espagnol : estación de Zaragoza-Delicias) est une gare ferroviaire espagnole, située dans le quartier de Delicias (3e arrondissement), à l'ouest de la ville de Saragosse. C'est l'une des plus grandes gares d'Espagne. Situation ferroviaire Établie à 185 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saragosse-Delicias est située : au point kilométrique (PK) 339,135 de la ligne de Madrid à Barcelone, entre les gares ouvertes de Utebo (es) et de Saragosse-Portillo (es) ; au PK 0,000 de la ligne de Saragosse à Canfranc, avant la gare de Saragosse-Portillo (es) ; au PK 306,700 de la LGV Madrid-Barcelone-Figueras, entre les gares de Calatayud et de Lérida Pyrénées. Histoire Ouverte en 2003, elle remplace, pour les dessertes de grandes lignes, la gare de Saragosse-El Portillo (es) (détruite par la suite) qui était depuis 1972 la principale gare de la ville (cette dernière a été reconstruite — en 2008 — pour le réseau des Cercanías de Saragosse). La structure du bâtiment de la nouvelle gare a été pensée par Carlos Ferrater et José María Valero. Ce changement de gare a été effectué pour accueillir les trains empruntant la ligne à grande vitesse Madrid – Barcelone – Figueras. En 2007, une gare routière est ouverte, permettant aux voyageurs de rejoindre par correspondance le reste de la ville et de la région. Service des voyageurs Accueil Desserte C'est à la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d'un grand quart nord-ouest, Madrid et l'Andalousie, une gare de train régionaux et une gare de lignes de banlieue (Cercanías de Saragosse). Elle permet notamment la desserte de la lignes LGV Madrid-Barcelone-Figueras. Les lignes du réseau Media Distancia Renfe sont les suivantes : L-6 : Saragosse-Delicias - Teruel - València-Nord R-4 : Saragosse-Delicias - Arcos de Jalón - Madrid-Chamartín R-5 : Calatayud - Saragosse-Delicias R-28 : Saragosse-Delicias - Tudela - Castejón - Logroño - Miranda de Ebro R-32 : Saragosse-Delicias - Pampelune - Vitoria-Gasteiz R-41 : Saragosse-Delicias - Huesca - Canfranc R-42, Ca-6 : Saragosse-Delicias - Caspe - Barcelone-Sants R-43 : Saragosse-Delicias - Lérida Pyrénées Avant : Calatayud - Saragosse-Delicias Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en Espagne Transport ferroviaire en Espagne Liens externes La gare de Saragosse-Delicias, sur le site officiel de Adif. Portail du chemin de fer Portail de l’Aragon
Estación de Zaragoza-Delicias

Estación de Zaragoza-Delicias vasútállomás Spanyolországban, Zaragoza településen. Része a spanyol nagysebességű vasúthálózatnak. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Madrid–Barcelona nagysebességű vasútvonal Zaragoza–Huesca nagysebességű vasútvonal Zaragoza–Sagunto-vasútvonal Madrid-Barcelona-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Forgalom Kapcsolódó szócikkek Spanyolország vasúti közlekedése Jegyzetek További információk
Stazione di Saragozza-Delicias

La stazione di Saragozza-Delicias (in spagnolo Estación de Zaragoza-Delicias) è la principale stazione ferroviaria della città spagnola di Saragozza. Storia La stazione è stata inaugurata il 7 maggio 2003. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Zaragoza-Delicias
Station Zaragoza-Delicias

Station Zaragoza-Delicias is een spoorwegstation in het noordwesten van de Spaanse stad Zaragoza in de autonome gemeenschap Aragón. Het station werd in 2003 als nieuw hoofdstation van de stad in dienst genomen samen met de introductie van de hogesnelheidslijn van Madrid naar Catalonië en Frankrijk. Het historische station, meer in het centrum gelegen, werd niet meer bediend. Het nieuwe station ligt zowel aan de klassieke spoorlijn tussen Madrid en Barcelona als aan de samen met station geopende hogesnelheidslijn. Deze laatste werd initieel enkel gebruikt voor verkeer tussen Madrid en de Franse grens, aan een snelheid van 200 km/h tot Lleida, en een lagere snelheid verder noordwaarts. In 2006 verhoogde de snelheid tot Lleida tot 250 km/h en vanaf 2008 werd ook Barcelona aan hoge snelheid bediend. Anno 2013 werd het station ook in gebruik genomen voor ritten van de AVE van Madrid langs Barcelona tot Figueres. Daar neemt de TGV de verbinding verder naar Frankrijk over. Anno 2023 ligt het station aan de hogesnelheidslijnen LAV Madrid - Zaragoza - Barcelona - Figueres en LAV Zaragoza – Huesca. Maar naast AVE-treinen is het station onderdeel van het Alvia- en Avant-netwerk, de lange-afstands-nachttreinen Trenhotel en het regio-aanbod van MD, TRD, Regional, Intercity, Regional Exprés en het lokale voorstadsverkeer via lijn C1 (een S-Bahn) van Cercanías Zaragoza. Aan het treinstation is een groot busstation gekoppeld. Het station is onderdeel van de infrastructuur van Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en wordt uitgebaat door Renfe Operadora. Het station is een ontwerp van de architecten Carlos Ferrater, José María Valero en Félix Arranz. Het werd op 7 mei 2003 in gebruik genomen. De sporen liggen ondergronds, de perrons van het station krijgen daglicht door de overkoepeling. In 2018 telde het station 4.017.987 reizigers. Het oude station El Portillo dat dichter bij het stadscentrum gelegen was, werd bij de indienstname van Delicias in 2003 gesloten bij gebrek aan baanvakcapaciteit. De tunnel door de stad was dubbelsporig uitgerust met het Spaanse breedspoor. De hogesnelheidslijn is aangelegd met het Europese normaalspoor. Om zowel breedspoor als normaalspoor treinen door de stad te laten rijden heeft men in 2003 besloten een van de twee sporen om te bouwen naar normaalspoor. De baanvakcapaciteit is hierdoor sterk beperkt daar elke treinsoort op eigen spoor moet rijden en op eventuele tegemoetkomende tegenliggers moet wachten. Daar het station Delicias ruim 2 km van het centrum ligt, werd de nieuwe C1 lijn van Cercanías Zaragoza op 11 juni 2008 in dienst genomen voor voorstadsverkeer en werd het station El Portillo terug heropend, ook voor de verbinding tussen deze twee stations. Vanaf december 2008 werd het station El Portillo ook terug bediend door enkele regionale treinen. Treinen Het station wordt acht maal per dag door een AVE tussenen Madrid via Barcelona bediend. Voor de zitplaatsen in de AVE geldt dat minstens één rijtuig verkocht wordt onder het tariefschema van de regionale treindiensten over hogesnelheidslijnen in Spanje: de Avant.
Zaragoza-Delicias

Zaragoza-Delicias – dworzec kolejowy i autobusowy w Saragossie, we wspólnocie autonomicznej Aragonia, w Hiszpanii. Dworzec został otwarty w 7 maja 2003, zbiegło się to z wyborami lokalnymi z 2003 r. Od 5 maja 2007 jest również głównym dworcem autobusowym. 11 czerwca 2008, trzy dni przed inauguracją Expo 2008 na dworcu otworzono Hotel Husa Puerta de Zaragoza. Historia Dworzec został zaprojektowany przez architektów Carlosa Ferratera, José María Valero i Félixa Arranza, i inżyniera Juana Broseta z Walencji. Jest to stacja z dużą przestrzenią wnętrza, liczącego 160 m długości i 180 m szerokości, skonfigurowanego z trzech sal, które organizują ruch pasażerów i odjazdy oraz przyjazdy pociągów. Kompleks dworcowy zajmuje około 18,8 ha powierzchni ogólnej. Tylko dla obsługi pociągów wybudowano 8 peronów o długości 400 m. Jednym z najbardziej innowacyjnych elementów tego projektu jest dach, którego łuki są widoczne ze znacznej odległości. Są one przystosowane do łapania promieni słonecznych. Budynek dworca ma powierzchnię 40 000 m², a jego wysokość wynosi 30 m. Dworzec zdobył nagrodę FAD w 2004 w dziedzinie architektury i Premio Brunel w 2005 w 22. edycji. Połączenia Barcelona Sants Bilbao Abando Calatayud Canfranc Gijón Hendaye Huesca Jaca La Coruña-San Cristóbal Lleida Madryt Atocha Málaga-María Zambrano Miranda de Ebro Salamanca Sevilla Santa Justa València Norte Vigo Vitoria
Сарагоса-Делісіас

Сарагоса-Делісіас (ісп. Zaragoza-Delicias) — залізнична і автобусна станція Сарагоси, Арагон, Іспанія. Станцію було відкрито 7 травня 2003 року, що збіглося з місцевими виборами 2003 року. Станом на 5 травня 2007 року також відкрито головний автовокзал. 11 червня 2008 року, за три дні до відкриття Expo 2008, на вокзалі відкрито готель «Husa Puerta de Zaragoza». Історія Станцію спроектували архітектори Карлос Ферратер, Хосе Марія Валеро та Фелікс Арранц, а також інженер з Валенсії Хуан Бросет. Це станція з великим внутрішнім простором довжиною понад 160 м і шириною 180 м з трьома залами, що організовує рух пасажирів, відправлення та прибуття поїздів. Станційний комплекс займає близько 18,8 га загальної площі. Тільки для обслуговування поїздів побудовано 8 платформ довжиною 400 м. Одним з найбільш інноваційних елементів такого дизайну є дах, арки якого видно на значній відстані. Будівля вокзалу має площу 40 000 м² і висоту 30 метрів. Станція здобула нагороду FAD у 2004 році в галузі архітектури та Premio Brunel в 2005. Сервіс Станція обслуговує залізницю LGV Мадрид-Барселона-Фігерас. Маршрути що обслуговує станція: L-6: Сарагоса-Делісіас — Теруель — Валенсія-Північ R-4: Сарагоса-Делісіас — Аркос-де-Халон — Мадрид-Шамартен Р-5: Калатаюд — Сарагоса-Делісіас R-28: Сарагоса-Делісіас — Тудела — Кастехон — Логроньо — Міранда де Ебро R-32: Сарагоса-Делісіас — Памплона — Віторія-Гастейс R-41: Сарагоса-Делісіас — Уеска — Канфранк R-42, Ca-6: Сарагоса-Делісіас — Каспе — Барселона-Сантс R-43: Сарагоса-Делісіас — Льєйда-Піренеї Примітки Посилання Larga Distancia [Архівовано 22 червня 2020 у Wayback Machine.] en la web de Renfe. Media Distancia Aragón [Архівовано 23 лютого 2020 у Wayback Machine.] en la web de Renfe. La estación [Архівовано 21 квітня 2021 у Wayback Machine.] en la web de Adif Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Сарагоса-Делісіас
Belchite

Belchite (antigament en català, Belgit) és un municipi de la província de Saragossa, situat al costat de l'antic poble del mateix nom que va ser destruït durant la Guerra Civil espanyola. Hi transcorre el riu Aguasvivas. Història La batalla de Belchite fou el combat que s'establí entre les forces governamentals republicanes i els revoltats franquistes per intentar recuperar Saragossa per part de l'exèrcit republicà i aturar així l'avanç franquista durant la Guerra civil espanyola. Posteriorment, en la construcció del nou municipi (adjacent a l'antic poble, destruït durant el conflicte) hi van treballar presoners estrangers que havien lluitat en el bàndol republicà. Agricultura Al camp s'hi troben cultius d'oliveres, cereals, ametllers i horta. El cultiu de l'olivera i el seu refinament produeix un oli verge extra amb Denominació d'origen Bajo Aragón. Ramaderia Hi ha conreus porcins, avícoles, ovins i bovins. Indústria El poble compta amb fàbriques de cablejat i injecció de plàstics per automòbils. També hi ha trulls d'oli. Mineria L'explotació de calcàries proveeix la producció de carbonat de calci d'extremada puresa i blancor. Indrets d'interès Ruïnes del Pueblo Viejo, destruït durant la batalla de Belchite de 1937 i el seu abandonament posterior. Museu Etnològic. Refugi de fauna silvestre "La Lomaza" Reserva ornitològica "El Planerón". Santuari de Nuestra Señora del Pueyo. Ruïnes de l'església de San Martín de Tours, d'estil mudèjar (segle xiv) Ruïnes de la Torre del Reloj (antiga Iglesia de San Juan) (segle xvi). Ruïnes del Convent de San Rafael (Hermanas Dominicas) (segle xviii) Ruïnes del Convent de San Agustín (Hermanos Agustinos) barroc (segle xviii). Festes patronals Dimarts següent al diumenge de Resurrecció, en honor de la patrona de la localitat, Nuestra Señora del Pueyo. 10 d'agost, sant Llorenç (san Lorenzo). 14 de setembre, en honor de la Exaltación de la Santa Cruz (festa major). 11 de novembre, en honor de sant Martí de Tours. Curiositats De Belchite descendeix el cantautor català Joan Manuel Serrat, ja que la seva mare nasqué en aquesta localitat. A la vila es van rodar: Mecanoscrit del segon origen, sèrie televisiva basada en la novel·la de ciència-ficció del mateix nom (1974), de Manuel de Pedrolo produïda i emesa per TV3 el 1985. Las aventuras del Barón de Munchausen (The Adventures of Baron Munchausen), una coproducció del Regne Unit i Alemanya dirigida per Terry Gilliam -(1988) La mirada oblicua, dirigida per Jesús Monllaó (2000) Jinetes en la tormenta (Los Mecánicos de la Naranja) (2001). Curtmetratge bèl·lic de Pablo Aragüés Buen viaje, Excelencia, dirigida per Albert Boadella (2003) El laberinto del fauno, dirigida per Guillermo Del Toro (2005) S'hi fundà, en 1122, un orde militar: la Confraria de Belchite. Referències Enllaços externs Refugio de Fauna Silvestre de la Lomaza de Belchite Fitxa de la població a CAI Aragón Arxivat 2012-02-06 a Wayback Machine. Web particular sobre Belchite (www.belchite.tk) Arxivat 2013-06-19 a Wayback Machine. Web oficial de l'Ajuntament de Belchite
Belchite

Belchite is a municipality and town in the province of Zaragoza, Spain, about 40 km southeast of Zaragoza. It is the capital of Campo de Belchite comarca (administrative region) and is located in a plain surrounded by low hills, the highest of which is Lobo. In 1122, Alfonso the Battler founded the Confraternity of Belchite to defend the frontier between the Christian kingdoms and al-Andalus. On 15 June 1809, during the Peninsular War French and Spanish forces fought in the Battle of María near the town. Between 24 August and 7 September 1937, during the Spanish Civil War, loyalist Spanish Republican forces fought Francisco Franco's rebel forces in the Battle of Belchite in and around the town. After 1939, a new town was built near the ruins of the old one, which remains a ghost town as a memorial to the war. The ruins of the old village have been used as a filming location in films including Terry Gilliam's 1988 film The Adventures of Baron Munchausen and Guillermo del Toro's Pan's Labyrinth. It also appeared as a location in season 3 of The Walking Dead: Daryl Dixon with part of an episode taking place in the ruins. See also List of municipalities in Zaragoza References External links Belchite visitor and historical information (in English)