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Poblat iber de Sant Antoni

El poblat iber de Sant Antoni és un jaciment arqueològic pertanyent a la tribu dels ilercavons situat al cim sud de l'allargat turó de Sant Cristòfol, a un quilòmetre de la localitat de Calaceit, a la comarca del Matarranya (Franja de Ponent, província de Terol). Va ser excavat per l'arqueòleg calaceità Juan Cabré i per Pere Bosch i Gimpera (de l'Institut d'Estudis Catalans) entre els anys 1903 i 1919, i bona part dels materials que es van recuperar es localitzen en l'actualitat en el Museu d'Arqueologia de Catalunya, a Barcelona. El poblat es troba excavat íntegrament, i poden apreciar-se dues fases d'ocupació: una primera, que abasta els segles V i IV aC, mostra una ocupació principalment sobre la part més elevada del turó; i una segona fase esdevé al segle iii aC, durant la qual es va ampliar el nucli principal vessants avall, aprofitant aterrossaments per construir nous habitatges, i envoltant el conjunt amb una muralla i diverses torrasses. Aquesta etapa d'esplendor arribaria a la fi possiblement amb la conquesta romana. L'urbanisme del poblat es caracteritza per un eix central que articula el conjunt d'habitatges, de planta rectangular i de fins a dues altures, disposades en aterrossaments al llarg del vessant occidental, comunicats mitjançant carrers empedrats. Al nord del recinte emmurallat es localitza l'entrada principal, al costat d'una bassa que recollia l'aigua de pluja. Enllaços externs Iberos en el Bajo Aragón - San Antonio, Calaceit (Terol) Arxivat 2015-02-16 a Wayback Machine.. Patrimonio Cultural de Aragón - Despoblat ibèric de San Antonio Arxivat 2014-01-08 a Wayback Machine.. Rutas con Historia - Poblat ibèric de San Antonio.
Poblado ibérico de San Antonio

El poblado ibérico de San Antonio es un yacimiento arqueológico perteneciente a la cultura ibérica situado en la cima sur del alargado cerro de San Cristóbal, a un kilómetro de la localidad de Calaceite, en la comarca turolense de Matarraña. Fue excavado por el arqueólogo calaceitano Juan Cabré y por Pedro Bosch Gimpera (del Instituto de Estudios Catalanes) entre los años 1903 y 1919, y buena parte de los materiales que se recuperaron se localizan en la actualidad en el Museo Arqueológico de Barcelona. El poblado se encuentra excavado en su totalidad, y pueden apreciarse dos fases de ocupación: una primera fase que abarca entre los siglos V y IV a. C., que muestra una ocupación principalmente sobre la parte más elevada del cerro; y una segunda fase acontece en el siglo III a. C., durante la cual se amplió el núcleo principal laderas abajo, aprovechando aterrazamientos para construir nuevas viviendas, y rodeando el conjunto con una muralla y varios torreones. Esta etapa de esplendor llegaría a su fin posiblemente con la conquista romana. El urbanismo del poblado se caracteriza por un eje central que articula el conjunto de viviendas, de planta rectangular y de hasta dos alturas, dispuestas en aterrazamientos a lo largo de la ladera occidental, comunicados mediante calles empedradas. Al norte del recinto amurallado se localiza la entrada principal, junto a una balsa que recogía el agua de lluvia. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre el poblado ibérico de San Antonio. Iberos en el Bajo Aragón - San Antonio, Calaceite (Teruel) Archivado el 16 de febrero de 2015 en Wayback Machine. Patrimonio Cultural de Aragón - Despoblado ibérico de San Antonio Archivado el 8 de enero de 2014 en Wayback Machine. Rutas con Historia - Poblado ibérico de San Antonio
Sima de San Pedro

La sima de San Pedro es una dolina en pozo situada en el término municipal de Oliete, al sur de la sierra de Arcos y en la vertiente norte del sinclinal de Oliete,​ cerca del antiguo Monasterio de San Pedro de los Griegos y del poblado ibérico del Cabezo de San Pedro. Descripción Su profundidad es de 120 m, con una boca externa en forma de embudo y unos 65 × 90 m de diámetro, que hacia el interior va pasando a tener paredes casi verticales ensanchándose en el fondo, donde hay una laguna de 22 m de profundidad. La presencia de sedimentos detríticos sueltos en la parte externa, que se prolongan hacia la ribera del Martín, y su ubicación en un barranco evidencian que antes había un complejo kárstico que disminuyó por derrumbarse encima de las cuevas, que se hacían más grandes por la circulación de agua y disolución kárstica. La laguna recibe el agua directamente de surgencias del mismo barranco y también del agua subterránea que viene del río Martín, que en el tramo cerca de la sima circula a una altura 32 m por de encima del fondo de la sima. Los alrededores de la sima están deforestados, predominando un romeral mixto, pero en el camino de acceso, cerca de la ermita de San Pedro, se encuentran unos de los poco ejemplares de sabina albar que se encuentran en la cuenca del río Martín y que de alguna manera hacen de enlace entre los sabinares del Sistema Ibérico y los sabinares de los Monegros. Son muchas las aves que encuentran refugio en la sima de San Pedro: chova piquirroja, vencejo real, graja, paloma bravía, estornino, avión común y gorrión chillón, así como siete especies de murciélagos. Referencias Bibliografía José Luis Peña Monné, Luis Alberto Longares Aladrén, Marta Espinalt Brillas: Paisajes naturales de la provincia de Teruel. Guía del medio natural. Instituto de Estudios Turolenses, 2000. ISBN: 84-86982-97-9. Eduardo Viñuales Cobos (coordinador): Red natural de Aragón. nº 23, Andorra-Sierra de Arcos Prames, 2008. Enlaces externos
Yesa-Talsperre

Die Yesa-Talsperre (spanisch: Embalse de Yesa) staut den Fluss Aragón in den spanischen Vorpyrenäen zu einem bei Vollstau 2089 Hektar großen See auf. Die 1959 fertiggestellte 74 m hohe Gewichtsstaumauer befindet sich zwei Kilometer östlich des Ortes Yesa an der Grenze der autonomen Gemeinschaften Navarra und Aragonien. Der 18 km lange Stausee mit einem Maximalspeichervolumen von 450 Mio. m³ erstreckt sich östlich der Staumauer im Norden der aragonesischen Provinz Saragossa. Die Talsperre wird vom Aragón und mehreren Nebenflüssen, darunter dem aus Richtung Norden zufließenden Esca, gespeist. Der mittlere Zufluss beträgt 44,7 m³ pro Sekunde bzw. 1.322 hm³ pro Jahr. Aufgefüllt wird der Speicherraum hauptsächlich in den Monaten Oktober bis Mai, wobei die Talsperre dem Hochwasserschutz dient, während in den ariden Monaten Juni bis September Wasser zur Bewässerung der landwirtschaftlichen Flächen abgegeben werden kann. An der Staumauer befindet sich ein Wasserkraftwerk. Im August 2006 kam es zu einem Erdrutsch auf der linken Talseite. Die Erdmassen ergossen sich nicht in den See, sondern auf ein noch unbefülltes, zur Erweiterung des Sees geplantes Territorium. Dadurch blieb eine Flutwelle und eine Katastrophe für die Anwohner der Umgebung aus. Das Unglück wurde acht Monate lang geheim gehalten. Bei dem benachbarten Staudammprojekt in Itoiz droht bei Fertigstellung ein ähnliches Szenario, wobei sich in diesem Falle die Wassermassen direkt in die angrenzenden Ortschaften ergießen würden. Weblinks Einzelnachweise
Ibercaja Stadium

Ibercaja Stadium is a football stadium in the autonomous city of Zaragoza, Aragon, Spain. It is the temporary home stadium of Zaragoza, who currently play in Primera Federación, with a capacity of 20,000 seats. History Designed to become a two-year replacement to La Romareda, which was being redeveloped, the initial project of the stadium was approved by the Zaragoza City Council in December 2024, as a temporary stadium to be built under four months with a cost of € 2,590,751.85, replacing the parking lots (Parking Norte de la Expo) located next to the Corona de Aragón athletics stadium. A consortium of companies composed of the local Grupo MLN and the NUSSLI Group from Switzerland is responsible for the construction. Construction began in January 2025, with the stadium having four independent stands, totalling a capacity of 20,103 places. Stands were installed in the stadium in April, and the artificial grass was installed in June. On 1 July 2025, Ibercaja Banco reached a ten-year naming rights agreement with Zaragoza for both the new stadium and La Romareda, for a fee of € 19 million; the new stadium was then named "Ibercaja Estadio" (Ibercaja Stadium). On 24 July, the stadium was officially inaugurated by Jorge Azcón, the President of the Government of Aragon, Natalia Chueca, the mayor of Zaragoza, and Real Zaragoza board members Juan Forcén, Mariano Aguilar and Fernando López, and its capacity was confirmed to be 20,000 instead of the 20,103 previously released. It became the first modular and demountable stadium in Spanish football. Ibercaja Stadium's first match with fans was held on 30 July 2025, as Zaragoza defeated Mirandés 2–0; the first goal of the stadium was scored by Dani Gómez. The first official match was held on 23 August, as Zaragoza lost 3–1 to FC Andorra. References External links Stadium DB
Ibercaja Stadium

Ibercaja Stadium (Spaans: Ibercaja Estadio), ook bekend als Mini Romareda, is een voetbalstadion in Zaragoza, Aragón, Spanje. Het stadion dient als tijdelijk thuisstadion van Real Zaragoza tijdens de renovatie van het Estadio La Romareda. Het stadion heeft een capaciteit van ongeveer 20.000 toeschouwers en werd gebouwd in 2025 op het parkeerterrein van de Expo in Zaragoza. Geschiedenis Het stadion werd ontworpen als tijdelijke vervanging voor het Estadio La Romareda, dat werd herontwikkeld. Het project werd goedgekeurd door de gemeenteraad van Zaragoza in december 2024. De bouw begon in januari 2025 en werd uitgevoerd door een consortium van het Zwitserse NUSSLI Group en het Spaanse Grupo MLN. Het stadion werd in ongeveer zes maanden gebouwd. Het stadion bestaat uit vier onafhankelijke tribunes met een totale capaciteit van ongeveer 20.000 plaatsen. In juni 2025 werd het kunstgras geplaatst en in juli 2025 werd de bouw afgerond. Op 1 juli 2025 sloot Ibercaja Banco een tienjarige sponsordeal voor de naamrechten van zowel het nieuwe stadion als La Romareda. Hierdoor kreeg het stadion de naam Ibercaja Estadio. Het stadion werd officieel geopend op 24 juli 2025 door onder andere de president van Aragón Jorge Azcón en de burgemeester van Zaragoza Natalia Chueca. De eerste wedstrijd met publiek werd gespeeld op 30 juli 2025, een vriendschappelijke wedstrijd waarin Real Zaragoza met 2–0 won van CD Mirandés. Het eerste doelpunt in het stadion werd gescoord door Dani Gómez. De eerste officiële wedstrijd werd gespeeld op 23 augustus 2025, waarin Real Zaragoza met 1–3 verloor van FC Andorra. Kenmerken Het Ibercaja Stadium is een modulair en demonteerbaar stadion, en het eerste van zijn soort in Spanje. Ongeveer 80% van de constructie is herbruikbaar, waaronder tribunes, lichtmasten en andere modules. Het stadion werd gebouwd met het oog op duurzaamheid en snelle montage. De bouw duurde ongeveer zes maanden. Zie ook Estadio La Romareda Real Zaragoza
Iglesia de Santa Eulalia (Susín)

La iglesia de Santa Eulalia es un inmueble del despoblado español de Susín, perteneciente al municipio de Biescas, en la provincia de Huesca. Historia Su estilo es clasificado según el autor como de tradición lombarda o mozárabe.​ La iglesia, cuya construcción se remontaría al siglo XI,​ es mencionada en el decimocuarto tomo del Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar de Pascual Madoz como una «igl. anejo de Casbas, dedicada á Sta. Olaria de Mérida».​ En 1982 el conjunto de iglesias de San Pedro de Lasieso, San Juan de Busa, San Bartolomé de Gavín, Oliván, Orós Bajo, Otal, San Martín de Ordovés, San Andrés de Satué, Santa María de Isún y Susín, ubicadas en los municipios oscenses de Sabiñánigo y Biescas, fue declarado monumento histórico-artístico de carácter nacional.​ En la actualidad el inmueble cuenta con el estatus de bien de interés cultural.​ Varias pinturas murales de la iglesia fueron trasladadas al Museo Diocesano de Jaca.​ Véase también Iglesias de Serrablo Referencias Bibliografía Madoz, Pascual (1849). «Susin». Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar XIV. Madrid. Wikidata Q115624375.
Iglesia de San Miguel (Uncastillo)

La iglesia de San Miguel es un inmueble del municipio español de Uncastillo, en la provincia de Zaragoza. Historia Era aneja de la parroquia de San Martín.​ La iglesia, de estilo románico,​ aparece mencionada en el decimoquinto volumen del Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar de Pascual Madoz, en la entrada correspondiente a Uncastillo, de la siguiente manera: Su portada fue vendida en 1915 a un anticuario de Barcelona y terminó siendo adquirida la década siguiente por el Museo de Bellas Artes de Boston.​​ La iglesia de San Miguel de Uncastillo se encuentra mencionada, junto a la de Santa María, en el decreto del 3 de junio de 1931 declarando monumentos histórico-artísticos pertenecientes al Tesoro Artístico Nacional varios bienes, con la rúbrica del presidente del Gobierno provisional de la República Niceto Alcalá-Zamora y el ministro de Educación Pública y Bellas Artes Marcelino Domingo y Sanjuán.​​ Notas Referencias Bibliografía Abbad Ríos, Francisco (1955). Las iglesias románicas de Santa María y San Miguel de Uncastillo. Zaragoza: Institución Fernando el Católico. E. J. H. (1930). «A Romanesque Doorway». Bulletin of the Museum of Fine Arts 28 (169): 78-82. ISSN 0899-0336. JSTOR 4170261. Hernández Martínez, Ascensión (2025). «La tutela patrimonial de los conjuntos urbanos históricos aragoneses durante el franquismo: el caso de Uncastillo, Zaragoza». De Arte. Revista de Historia del Arte (24): 169-189. ISSN 2444-0256. doi:10.18002/da.i24.9242. Madoz, Pascual (1849). «Uncastillo». Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar XV. Madrid. pp. 215-216. Wikidata Q115624375. Zapater Baselga, Miguel Ángel; Gil Orrios, Asunción (1996-1997). «La portada meridional de la iglesia románica de San Miguel de Uncastillo actualmente en el Museo de Bellas Artes de Boston (Massachusetts, U.S.A.)». Suessetania (15-16): 228-245. ISSN 1130-7722.
Iglesia de San Martín (Uncastillo)

La iglesia de San Miguel es un inmueble del municipio español de Uncastillo, en la provincia de Zaragoza. Historia Está ubicada en la villa zaragozana de Uncastillo​ y su construcción se remontaría a finales del siglo XIII.​ La iglesia aparece descrita en el decimoquinto volumen del Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar de Pascual Madoz, en la entrada correspondiente a Uncastillo, de la siguiente manera: En la década de 1970 se llevó a cabo la restauración del ábside.​ Referencias Bibliografía Hernández Martínez, Ascensión (2025). «La tutela patrimonial de los conjuntos urbanos históricos aragoneses durante el franquismo: el caso de Uncastillo, Zaragoza». De Arte. Revista de Historia del Arte (24): 169-189. ISSN 2444-0256. doi:10.18002/da.i24.9242. Madoz, Pascual (1849). «Uncastillo». Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar XV. Madrid. pp. 215-216. Wikidata Q115624375.
Iglesia de San Fructuoso (Bierge)

La iglesia de San Fructuoso es un inmueble de la localidad española de Bierge, en la provincia de Huesca. Historia Se trata de un templo románico del siglo XII.​ La iglesia fue declarada monumento histórico-artístico perteneciente al Tesoro Artístico Nacional el 3 de junio de 1931, durante la Segunda República, mediante un decreto publicado el día 4 de ese mismo mes en la Gaceta de Madrid, con la rúbrica del presidente del Gobierno provisional de la República Niceto Alcalá-Zamora y el ministro de Educación Pública y Bellas Artes Marcelino Domingo y Sanjuán.​ Sus pinturas murales fueron arrancadas y terminaron siendo trasladadas a diversos destinos, como el Museo Diocesano de Huesca,​​​ el Museu Nacional d'Art de Catalunya de Barcelona,​ la colección de Francisco Godia Sales,​ la Art Gallery of Ontario en Toronto,​ el Metropolitan Museum of Art de Nueva York y el Joslyn Art Museum de Omaha.​ Véase también Anexo:Monumentos histórico-artísticos de España declarados en 1931 Notas Referencias Bibliografía Baso Andreu, Antonio (1989). «Un fragmento de los murales de San Fructuoso en la Art Gallery of Ontario de Toronto». Argensola (102): 239-246. ISSN 0518-4088. Buisán Chaves, Antonia; Villacampa Sanvicente, Susana (2005). «Reflexiones tras la renovación del inventario del Museo Diocesano de Huesca». Argensola (115): 221-244. ISSN 0518-4088. Conte Oliveros, Jesús (22 de junio de 1980). «Bierge y sus pinturas murales. Famosos mundialmente, fueron trasvasados a Huesca (I)». Nueva España: 24. Hermoso Cuesta, Miguel (2018). «Una historia fragmentada. Arte aragonés en colecciones españolas y europeas». En María del Carmen Lacarra Ducay, ed. El patrimonio histórico-artístico aragonés fuera de Aragón. Zaragoza: Institución Fernando el Católico. pp. 71-133. ISBN 978-84-9911-515-3. Hernando Sebastián, Pedro Luis (2018). «Vendedores, coleccionistas y marchantes de arte. El patrimonio aragonés emigrado en los museos y colecciones de Estados Unidos». En María del Carmen Lacarra Ducay, ed. El patrimonio histórico-artístico aragonés fuera de Aragón. Zaragoza: Institución Fernando el Católico. pp. 135-176. ISBN 978-84-9911-515-3. Serra y Vilaró, Juan (1952). «Antigua representación de los Santos Martires de Tarragona». Butlletí Arqueològic. Reial Societat Arqueològica Tarraconense (37-40): 177-181. ISSN 2604-5818.
Aeroport de Terol

L'Aeroport de Teruel - Caudé (codi IATA: TEV codi ICAO: LETL), o Plataforma Aeroportuària - Teruel PLATA és un aeroport situat al terme municipal de Caudé, a la província de Terol, Espanya, i que es troba en servei des de febrer de 2013. És el principal centre de manteniment, emmagatzematge de llarga durada i reciclat d'aeronaus d'Europa. L'aeroport està establert sobre les instal·lacions de l'antiga Base Aèria de Caudé de l'Exèrcit de l'Aire la qual, després de quedar-se obsoleta, va ser venuda a l'Ajuntament de Terol. L'Ajuntament de Terol i la Diputació General d'Aragó són els promotors d'aquest projecte i van crear l'any 2007 el Consorci de l'Aeroport de Terol, una entitat pública participada al 60 % per la Diputació General d'Aragó i al 40 % per l'Ajuntament de Terol. Instal·lacions Té una pista de nova construcció de 2825 metres de llarg, una plataforma de manteniment d'avions de 100000 m², i una plataforma d'estacionament de 120 hectàrees, la més gran d'Europa. La pista permet l'enlairament de vols suborbitals. Compta amb una zona industrial de 33 ha per a la implantació d'empreses. Disposa d'un hangar amb capacitat fins un B747, un altre hangar amb capacitat fins a un Airbus A320 o un B737, 3 hangars d'aviació executiva i hi ha projectada la construcció d'un hangar doble amb capacitat d'un Airbus A380, que serà un dels més grans d'Europa. L'aeroport està comunicat per carretera a través de la N-234 i de l'A-23. Referències Enllaços externs Plataforma Aeroportuaria de Teruel (http://aragonhoy.aragon.es/index.php/mod.noticias/mem.detalle/id.136254#nav-web20/ Arxivat 2013-10-06 a Wayback Machine. El segundo Boeing B747 aterriza el 8 de agosto de 2013 en el aeropuerto de Teruel)
Flughafen Teruel

Der Flughafen Teruel (als spanisch Plataforma Aeroportuaria Teruel (PLATA) vermarktet, IATA-Code: TEV, ICAO-Code: LETL) ist ein ziviler Flughafen in der Autonomen Gemeinschaft Aragonien im Nordosten Spaniens. Er liegt an der Autovia A-23 ca. 10 km nordwestlich von Teruel in einer niederschlagsarmen Gegend. Der „Flughafen“ ist eigentlich keiner; er dient als Flugzeugfriedhof mit großer Abstellfläche für vorübergehend stillgelegte oder ausrangierte Passagierflugzeuge. Reguläre Passagierflüge sind nicht beabsichtigt. Dafür besteht auch keine Infrastruktur; selbst An- und Abflüge der stillzulegenden oder reaktivierten Maschinen müssen nach Sichtflugregeln durchgeführt werden. Das Klima ist gemäßigt bis warm; Regen (ca. 415 mm/Jahr) fällt übers Jahr verteilt. Geschichte Am Standort des heutigen Flughafens befand sich schon während des Spanischen Bürgerkrieges ein militärisch genutzter Flugplatz. Nach der Schlacht von Teruel nutzte auch die deutsche Legion Condor sporadisch das bei Caudé gelegene Aeródromo. Nach dem Krieg unterhielt die Spanische Luftwaffe die Base Aérea de Caudé jahrzehntelang, nicht zuletzt wegen ausgezeichneter meteorologischer Bedingungen und geringem Flugverkehr, als Schießplatz. Im März 2009 begann, wie zwei Jahre zuvor beschlossen, der Bau des heutigen Flughafens an der Stelle der ehemaligen Militärbasis. Die staatliche Flugsicherheitsbehörde AESA erteilte Anfang Februar 2013 die Betriebsgenehmigung. Hauptnutzer ist seitdem das Flugzeug-Recyclingunternehmen Tarmac Aerosave, dessen Gesellschafter Airbus, Snecma und SITA sind. Es stehen insgesamt 340 ha. Fläche mit 225 Abstellplätzen zur Verfügung. Daher dient Teruel hauptsächlich als Flugzeugfriedhof, auf dem Flugzeuge während vorübergehender Stilllegung abgestellt, oder aber ausgeschlachtet und verwertet werden. Ein bekanntes Flugzeug, das hier verwertet wurde, ist die "Konrad Adenauer", die von 2011 bis 2023 die deutsche Regierungsmaschine war. Seit Mitte 2013 sind hier auch Feuerlöschhelikopter stationiert. Weblinks Website der Plataforma Aeroportuaria de Teruel Webseite von Tarmac Aerosave Bericht mit Fotos vom Flughafen Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (Dezember 2021): Reportage Reportage über die Reaktivierung eines Airbus nach Corona-Auszeit auf Teruel (Arte Mediathek, Oktober 2022) Einzelnachweise
Teruel Airport

Teruel Airport (IATA: TEV, ICAO: LETL) is an airport near Teruel in the Teruel Province of Spain. Known under the commercial name Plataforma Aeroportuaria-Teruel (PLATA), it was certified for public use by the Spanish Aviation Safety and Security Agency (AESA) on 5 February 2013, after being repurposed from an original military airbase. Permission for air operations was granted by the AESA on 28 February 2013. The airport serves as an aircraft maintenance and aircraft storage facility for the Tarmac Aerosave company, and has no passenger traffic. The airport includes a main building with a control tower as well as a basic terminal, but is not equipped to handle passenger traffic. An aircraft rescue and firefighting (ARFF) station is located next to the terminal. Also on site are three main maintenance and part-removal hangars (the original one for Boeing 747s and the newest for Airbus A340s). PLATA is owned by a consortium formed by the Government of Aragon and Teruel City Council, and does not belong to Aena Group, the Spanish airports management company. The dry climate makes the airport suitable for long-term aircraft storage, with capacity for 250 aircraft. During the COVID-19 pandemic, approximately 100 grounded planes were parked there. PLD Space Propulsion Test Facilities In August 2018, Spanish launch service provider PLD Space signed a concession with the Teruel Airport Consortium for 13,337 m2 of space at the airport to test launch vehicle technology. The agreement covered 25 years, with an optional 10-year extension. PLD Space was to invest €1M in infrastructure for the construction of a new control room, offices, access paths, a rocket engine maintenance hangar and a new test bench to test its Miura 1 rocket. Over the previous three years, testing had been conducted at the airport on a short-term contract basis. See also 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group References External links Official site Tarmac Aerosave Company Report for spotters with pictures
Aeroportul Teruel

Aeroportul Teruel (IATA: TEV, ICAO: LETL) este un aeroport din Teruel, Provincia Teruel, Aragon, Spania ce deservește zona Teruel. A fost deschis în 28 februarie 2013 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 1.014 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 18/36 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.539 m × 45 m. Terminale Note Vezi și