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Aérodrome de Lesparre - Saint-Laurent-Médoc

L’aérodrome de Lesparre - Saint-Laurent-Médoc (code OACI : LFDU) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Saint-Laurent-Médoc à 12 km au sud-sud-est de Lesparre-Médoc dans la Gironde (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire L'aéro-club Centre Médoc a été fondé par Edmond Dabon le 21 septembre 1934, dans le but de développer l'aviation sous toutes ses formes. Il est régi par la loi de juillet 1901 sous le numéro 2874, en tant qu'association à but non lucratif, et affilié à la Fédération française aéronautique. Tous les membres sont bénévoles. Une activité constructeur amateur existe sur la plate-forme. L'école reste l'activité principale avec deux avions de type Robin DR400-140, un ULM Nynja multi-axes. La piste en herbe longue de 900 m était entretenue régulièrement par les membres bénévoles. Depuis 2023 c'est la mairie qui a repris la gestion de la plateforme. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (06/24), longue de 900 m et large de 60. L'aérodrome dispose d'une capacité nuit autonome à énergie solaire de marque Avlite depuis mars 2016. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) qui délivrent du carburant aéronautique (100 LL) sur demande préalable. Activités Formation pilote avion (LAPL/PPL) Formation pilote ULM (FFPLUM) Association de constructeurs amateurs Association d'aéromodélisme Société FL140 Parachutisme (Formation Para-pro - Sauts tandems) Société Aeromax Affaires (Exploitations et importation d'ULM - Travail aérien - Atelier et pièces aéronautiques) Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Gironde Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Liens externes Portail de l’aéronautique Portail de la Gironde
Aérodrome de Libourne - Artigues-de-Lussac

L’aérodrome de Libourne - Artigues-de-Lussac (code OACI : LFDI) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune des Artigues-de-Lussac à 11 km au nord-est de Libourne dans la Gironde (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et aéromodélisme). En janvier 2024, le terrain qui est une priorité du Syndicat mixte regroupant la communauté d’agglomération du Libournais et la communauté de communes du Grand Saint-Émilionnais, est revendu à la Chambre de commerce et d’industrie Bordeaux Gironde pour un montant de 2,5 millions d'euros afin d'y développer une zone d'activité sur un hectare et demi de terrains adossés à l’aérodrome. Histoire Aérodrôme et AéroClub ont été créés en 1965 par Jean Clément. Installations L’aérodrome dispose de deux pistes orientées sud-nord (04/22) : une piste bitumée longue de 1 100 m et large de 20 ; une piste en herbe longue de 800 m et large de 50, accolée à la première et réservée aux ULM et aux avions basés. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 120,650 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL). Activités Loisirs et tourisme Libourne aéro-club (LAC) Héliclub du Libournais Aéro Modèles Club du Libournais (A-C-L) Sociétés implantées AEREAS (réparation, maintenance et construction d’aéronefs) EURL restaurant de l'aérodrome Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Gironde Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Liens externes Aérodrome de Libourne Les artigues de Lussac Portail de l’aéronautique Portail de la Gironde
Aérodrome de Mimizan

L’aérodrome de Mimizan, où se trouve l'aéroclub « Assolant-Lefèvre-Lotti » (code OACI : LFCZ), est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 7,5 km au sud-est de Mimizan dans les Landes (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, parachutisme, publicité aérienne et aéromodélisme). L'Aérodrome accueille le Détachement Aérien Saisonnier Médicalisé (DASM) des Forces aériennes de Gendarmerie pendant les vacances scolaires d'été. Il dispose d'un hélicoptère de type Ecureuil (S350) et assure les secours sur les plages du littoral (de Biscarrosse à Vieux-Boucau). Histoire Sa création a été autorisée par arrêté du 12 août 1969 et son ouverture à la circulation aérienne publique (CAP) par arrêté du 17 juin 1970. Il porte le nom d’aérodrome de MIMIZAN, l'aéroclub a été baptisé aéroclub Assolant-Lefévre-Lotti, du nom des trois aviateurs ayant réalisé un atterrissage forcé de leur avion l'Oiseau Canari à Mimizan plage le 16 juin 1929 (à l'occasion de la première traversée française sans escale de l’Atlantique Nord). Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (08/26), longue de 1 042 mètres et large de 20. Elle est dotée : d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité) ; d’un indicateur de plan d’approche (APAPI) pour le sens d’atterrissage 26. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,900 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit. Un PCL (Pilot Controlled Lighting) permet l'activation du balisage. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL). Activités Aéroclub de Mimizan (avions et modélisme) École de parachutisme "OJB Parachutisme" : école professionnelle de chute libre affiliée à la fédération française de parachutisme Publicité aérienne par banderoles "Action Communication" ULM 164 Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans les Landes Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail des Landes
Aérodrome de Montendre - Marcillac

L’aérodrome de Montendre - Marcillac (code OACI : LFDC) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Marcillac à 3,7 km à l’ouest-sud-ouest de Montendre dans la Gironde (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Cet aérodrome que l'on doit à M. Guy Lévêque a été créé en 1956. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en sable compacté sud-nord (15/33), longue de 790 m et large de 60. Elle comprend à chaque extrémité, deux surfaces bitumées longues de 100 m et large de 25, reliées par une bande de grave compacte large de 10 m. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 119,785 MHz. L’avitaillement en carburant (UL 91) y est possible. Activités Aéro-club de Montendre et Nord-Blayais AS Blayelec - Section ULM Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Gironde Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Liens externes Portail de l’aéronautique Portail de la Gironde
Aérodrome de Ribérac-Tourette

L’aérodrome de Ribérac - Saint-Aulaye (code OACI : LFIK) ou aérodrome de Ribérac-Tourette est un aérodrome agréé, situé sur la commune de Vanxains à 6,5 km à l’ouest-sud-ouest de Ribérac en Dordogne (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et aéromodélisme). Histoire En usage restreint jusqu'à 2023, l'aérodrome est alors ouvert à la circulation aérienne publique. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (05/23), longue de 860 m et large de 80 m. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars. Activités Aéroclub Jean-Mermoz : instruction avion, ULM multi-axes, ULM pendulaire, ULM paramoteur ; baptêmes de l'air. Club aéronautique du Ribéracois. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Dordogne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes et aéroports en France Liens externes Portail de l’aéronautique Portail de la Dordogne
Aérodrome de Rion-des-Landes

L’aérodrome de Rion-des-Landes (code OACI : LFIL) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 3,5 km au sud-ouest de Rion-des-Landes dans les Landes (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et hélicoptère). Histoire Aérodrome qui regroupe deux aéroclubs : Jean Causseque Nord Aero L'association Nord Aero a été créée pour remettre en état et faire voler des avions de légende. Elle propose des baptêmes ou la location d'avion ou ULM. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (05/23), longue de 1 075 mètres et large de 60. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans les Landes Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liens externes Site de l'association Nord Aero Site de l'association Jean Caussèque Portail de l’aéronautique Portail des Landes
Aérodrome de Sainte-Foy-la-Grande

L’aérodrome de Sainte-Foy-la-Grande (code OACI : LFDF) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Fougueyrolles, à 3 km à l’ouest de Sainte-Foy-la-Grande en Dordogne (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (10/28), longue de 1 200 m et large de 80. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 120,160 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant ; un restaurant, Le jardin d'Éole. Activités Cercle aéronautique foyen, association loi de 1901, doté d'un house-club (salle de cours et de préparation des vols) ULM club loisir Aquitaine Cercle vélivole foyen Model club foyen Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Dordogne Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liens externes Site du Cercle aéronautique foyen Portail de l’aéronautique Portail de la Dordogne
Aérodrome de Sarlat - Domme

L’aérodrome de Sarlat - Domme (code OACI : LFDS) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Domme à 11 km au sud de Sarlat-la-Canéda en Dordogne (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, aéromodélisme et parachutisme). Histoire 1920 : Galmot, propriétaire du château de Montfort, atterrit sur le plateau avec un gros biplan. 1937 : Premier meeting à Vitrac. 1949 : Paul Roque organise un mini meeting à Groléjac. 1950 : Paul Roque et Pierre Geneste organisent un meeting sur la plate-forme actuelle. Ils ont déjà en tête l’Aéro-club du Sarladais. 1960 : Inauguration officielle de la piste le 21 juillet par le secrétaire d’État à l’Air, le préfet, les sous-préfets, les conseillers généraux, les maires, etc. 1963 : Construction d’un deuxième hangar et du bar-restaurant. Le cap des 1 000 h de vol est franchi. 1969 : Le club cède le terrain au syndicat intercommunal de gestion de l’aérodrome qui confie celle de la plate-forme à l’Aéro-club du Sarladais. 1976 : Réalisation de la piste en dur d’une longueur de 750 m, de la tour de contrôle et de divers bâtiments. Réalisation de la piste d’aéromodélisme. 1981 : Balisage lumineux de l’aire hélicoptère pour les évacuations sanitaires. 1982 : Année record : 2 227 h de vol et 16 000 mouvements. 1983 : Organisation du championnat de France de voltige radio-commandée. 1995 : Organisation du championnat de France de voltige radio-commandée Grands Modèles. 2000 : Installation du balisage lumineux de la piste, ce qui permet le vol à vue (VFR) de nuit[réf. souhaitée]. Installations L’aérodrome dispose de deux pistes orientées est-ouest (10/28) : une piste bitumée longue de 747 m et large de 20 ; une piste en herbe longue de 500 m et large de 30, accolée à la première et réservée aux ULM. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,150 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Aéroclub du Sarladais, qui organise, chaque premier dimanche du mois d'août, une fête de l'air. Parachutisme. Environnement Sur les dix-sept hectares de l'emprise de l'aéroport, un recensement de la faune et de la flore a été effectué en 2021 en vue d'obtenir le label « Aérobio » créé par l'association Aéro Biodiversité. Ont notamment été répertoriés des sangliers et des lapins de garenne, 11 espèces de chauves-souris, 28 espèces de papillons et des dizaines d'autres espèces d'insectes, 39 espèces d'oiseaux et 156 espèces végétales. Notes et références Notes Références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Dordogne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes en France Portail de l’aéronautique Portail de la Dordogne
Aérodrome de Soulac-sur-Mer

L’aérodrome de Soulac-sur-Mer ou aérodrome de Soulac - La Runde (code OACI : LFDK) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 2 km au sud-est de Soulac-sur-Mer dans la Gironde (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère, parachutisme et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée sud-nord (14/32), longue de 770 m et large de 18. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,450 MHz. S’y ajoutent : des aires de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1). Activités Cordouan Air-club ayant cessé son activité, c'est l'aéroclub de Royan côte de beauté qui prend en charge l'activité aviation de loisir sur l'aérodrome. ULM Médoc Océan Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Gironde Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Liens externes Portail de l’aéronautique Portail de la Gironde
Aérodrome de Vendays-Montalivet

L’aérodrome de Vendays-Montalivet (code OACI : LFIV) est un aérodrome agréé à usage restreint, situé à 5 km au nord-ouest de Vendays-Montalivet dans la Gironde (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (09/27), longue de 800 m et large de 18. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. Activités Aéroclub de Montalivet ; Air Mauss Parachutisme. C'est un des aérodromes français le plus proche d'une plage naturiste ou d'un centre naturiste (le CHM de Montalivet). Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports dans la Gironde Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Gironde
Aérodrome de Villeneuve-sur-Lot

L’aérodrome de Villeneuve-sur-Lot (code OACI : LFCW) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 3 km à l’est de Villeneuve-sur-Lot en Lot-et-Garonne (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (10/28), longue de 1 040 mètres et large de 30. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,600 MHz. S’y ajoutent : des aires de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant. Activités Les activités sont organisées par l'aéro-club de Villeneuve-sur-Lot (ACVL) créé en 1935. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transports en Lot-et-Garonne Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de Lot-et-Garonne
BAB2

BAB2 est un centre commercial des Pyrénées-Atlantiques regroupant un hypermarché Carrefour de 13 000 m2 entouré de quelque 120 boutiques, et appartenant à la société Carmila du groupe Carrefour. L'hypermarché Carrefour est le premier hypermarché des Pyrénées-Atlantiques et l'un des premiers en Nouvelle-Aquitaine en matière de chiffre d'affaires. Le centre se trouve avenue Jean-Léon Laporte à Anglet, au cœur de l'agglomération de Bayonne. Historique Le centre commercial BAB2 ouvre en 1982, il s'agit alors du premier véritable centre commercial regroupant plusieurs enseignes sous le même toit sur la Côte Basque. En 2014 le centre commercial change de mains : il passe du groupe Unibail Rodamco au groupe Carmila, filiale de Carrefour. En 2015 le centre commercial Ametzondo, situé à Saint-Pierre-d'Irube, comprenant un magasin Ikea et un hypermarché Carrefour ouvre ses portes, deux centres commerciaux d'importance se faisant concurrence à moins de 10 km l'un de l'autre. L'offre commerciale sur la côte basque équivaudrait à celle de Strasbourg. Plusieurs agrandissement ont eu lieu par la suite, dont en 2017 ou se terminent plus de 2 ans de travaux permettant à la galerie marchande de se doter de 30 enseignes supplémentaires. Le parking a également été étendu. Chiffres clés Ouverture en 1982 55 000 m2 de surface de vente Notes et références Voir aussi Liens externes Site officiel Portail des Pyrénées-Atlantiques
Babou

Babou est une entreprise auvergnate de magasins franchisés spécialisée dans la distribution d'articles de bazar et de textile. Elle est créée en 1977 par René Kleboth et est vendue, en 2018, à la société britannique EV Retail Limited du groupe B&M European Retail Value. Le nom Babou est alors remplacé par B&M . Histoire René Kleboth commence la vente sur les marchés pour ouvrir en 1979 son premier petit magasin de 200 m2 place de la Victoire à Clermont-Ferrand faisant rapidement un chiffre d'affaires d'un million de francs. Suivront ensuite des magasins dans la région à Vichy, Nevers, Brive, Châteauroux... « Babou » est le surnom donné par sa grand-mère au fondateur de l’enseigne, René Kleboth (1941-). La fortune de la famille Kleboth est évaluée par Challenges à 300 M€ au 5 juin 2018 En octobre 2018, Babou est vendue à la société britannique B&M European Retail Value, pour 91 millions d'euros. Fin 2021, l'enseigne Babou disparait pour être remplacée par celle de B&M. René Kleboth passionné par la chasse à courre est connu dans la monde de la vénerie pour posséder l'une des plus importantes meutes de chiens poitevins de France. Activité En 2017, le chiffre d'affaires est d'environ 500 millions d'euros selon Challenges. À fin mars 2019, l'entreprise comptait 103 établissements actifs. Notes et références Voir aussi Articles connexes Commerce Portail du Puy-de-Dôme Portail des entreprises Portail du commerce Portail de Clermont-Ferrand
Basilika Saint-Michel

Die Basilika Saint-Michel (französisch Basilique St-Michel) ist eine römisch-katholische Kirche in Bordeaux im Südwesten Frankreichs. Sie gehört zum Erzbistum Bordeaux und ist dem Erzengel Michael gewidmet. Sie gilt als Station des Jakobswegs Via Turonensis und gehört damit seit 1998 zum UNESCO-Welterbe. Geschichte Mit einer Länge von 75 Metern und einer Breite von 38 Metern ist die Basilika Saint-Michel nach der Kathedrale von Bordeaux eine der größten Kirchen von Bordeaux. Sie wurde zum Großteil im 14. und 15. Jahrhundert gebaut, als Fertigstellungsjahre werden 1473 und 1493 angegeben. Das 23 Meter hohe Kirchenschiff mit den Buntglasfenstern aus dem 20. Jahrhundert, die im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört wurden, besitzt 17 kunstvolle Seitenaltäre, etwa für den Apostel Jakobus den Älteren. Kirchturm Zur Sankt-Michaels-Basilika gehört der 114 Meter hohe Glockenturm vor dem Portal, der aufgrund seiner markanten Form auch „flèche“, „Pfeil“, genannt wird und die Basilika Saint-Michel lange Zeit zum höchsten Bau von Bordeaux machte. Der nach wie vor höchste Glockenturm Südfrankreichs überragt die Zwillingstürme der André-Kathedrale noch einmal um fast 25 Meter. Würdigung Die Kirche ist seit 1846 als Monument historique ausgewiesen. Am 1. April 1903 erhob Papst Leo XIII. die Kirche in den Rang einer Basilica minor. Siehe auch Wurzel-Jesse-Fenster (Bordeaux, St-Michel) Einzelnachweise
Basilica of St. Michael, Bordeaux

The Basilica of St Michael (Basilique Saint-Michel, in French), is a Flamboyant Gothic church in Bordeaux, France. In 1998, UNESCO designated the Routes of Santiago de Compostela in France as a World Heritage Site, including the three main churches of Bordeaux : the basilica of St Severinus, the basilica of St Michael and the cathedral of St Andrew. History The basilica was built between the end of 14th century and the 16th century. It is at the heart of the ancient quarter of Saint-Michel. The church has been listed in the Inventory of Historic Monuments since 1846, minor basilica since 1903, and World Heritage Site since 1998. Description The pulpit represents Saint Michael slaying the dragon. The stained-glass windows were destroyed during the bombardment of 1940. The separate bell tower, which is 114 meters tall, was built in the 15th century. The tower can be visited every day from April to October. Legend of the mummies From the late eighteenth century until 1979, over 60 of the mummified bodies were exhibited in the crypt. In 1881 a Gallo-Roman cemetery and catacombs were discovered under the tower, with several naturally mummified bodies (see note). The church is a listed historical monument. The mummies were found in 1791 according to other sources, in the adjacent parish graveyard which, having become full, was being cleared, with remains being transferred to catacombs; they further state that the bodies were removed to the cimetière de la Chartreuse in 1979. Gallery References External links L'église Saint-Michel Webcam opposite Saint Michel
Basilica di San Michele (Bordeaux)

La basilica di San Michele (in francese: basilique Saint-Michel de Bordeaux) è una chiesa cattolica di Bordeaux, nel dipartimento della Gironda. La chiesa è uno dei principali luoghi di culto della città e ha la particolarità di avere la torre campanaria, una delle più alte di Francia con i suoi 114,60 metri, staccata dal corpo della chiesa. Storia Dal 1846 è iscritta nell'elenco dei monumenti storici di Francia. Divenuta basilica minore nel 1903, è stata inscritta nella lista dei patrimoni dell'umanità dell'UNESCO dal 1998, in quanto meta intermedia della Via Turonensis, uno dei percorsi per San Giacomo di Compostella in Francia. Galleria d'immagini Note Voci correlate Torri e campanili più alti d'Europa Altri progetti Wikibooks contiene testi o manuali sulle disposizioni foniche degli organi a canne Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla basilica di San Michele a Bordeaux Collegamenti esterni Sito ufficiale, su paroissebordeauxsaintjean.fr. (EN) Basilica di San Michele, in GCatholic.org. Basilica di San Michele, su archINFORM. (EN) Basilica di San Michele, su Structurae.