NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Autódromo de Luanda

The Autódromo Internacional de Luanda is a race track in Luanda, the capital of Angola. The track is located in the Belas district near Mussulo Bay, about 25 km (16 mi) southwest of the city centre. The track was opened on 28 May 1972. With the outbreak of the Angolan civil war, racing came to a halt for thirty years. Racing events have since been held here again. History The initiative to build the racetrack came from the Angolan company Autodel S.A.R.L. and was aimed at developing a course that could be used for many sports from cycling to Formula 1. In parallel, a tourism centre with holiday flats, shopping facilities and a casino was to be built. The Brazilian architect Ayrton "Lolo" Cornelsen, who at the same time was in charge of the construction of the Circuito do Estoril race track in mainland Portugal, and the engineer Júlio Basso were responsible for the conception of the entire facility. From the beginning, the Luanda circuit was in competition with the Estoril project; both operators competed to see which circuit would be the first to be completed and which would be the first to host a Formula One race. In order to speed up the realisation of the Autódromo de Luanda, Autodel granted the architect Cornelsen a 7 per cent share of all revenues generated by the project. The Autódromo de Luanda opened on 28 May 1972, three weeks before the Estoril circuit. The first race held at the new circuit on the opening day was a sports car race won by Angolan racing driver Hélder de Sousa in a Ford Capri. The circuit was only used for two and a half years; primarily sports car races such as the 3 Hours of Luanda were held here. There was no Formula 1 race in Luanda. With Angola's release into independence in 1974 and the Angolan Civil War that began shortly afterwards in 1975, racing at the Autódromo de Luanda initially came to an end. In the following two and a half decades, the track was used as a military and police base. Racing events have been held in Luanda again since around 2000, today mostly organised by the Angolan motorsport federation FADM (Federação Angolana de Desportos Motorizados). In May 2014, the owner of the Autódromo de Luanda, the entrepreneur and university lecturer Laurinda Hoygaard, announced investments to broaden the offer for visitors. However, she sees the involvement of government agencies as a prerequisite for this. Layout The track layout is based on a square oval with an infield section. The Autódrom can be driven in five different layouts with lap lengths ranging from 3.208 to 6.280 km (1.993 to 3.902 mi). References
Autódromo de Luanda

O Autódromo de Luanda é um autódromo construído em Luanda, na Angola. Inaugurado em 28 de maio de 1972, possui 4.3 km de extensão e 8 curvas. História Foi aberto em 28 de maio de 1972, uma semana depois do Autódromo de Benguela, sendo projetado por Ayrton Cornelsen e Júlio Basso e tendo uma das melhores estruturas do continente africano. Foi nesse circuito onde criou-se, por Ayrton Cornelsen, e utilizou-se pela primeira vez o conceito da caixa de brita nas áreas de escape, o que despertou interesse nos pilotos e mais tarde seria replicado em outros autódromos pelo mundo. A pista inicial continha cinco possíveis combinações, sendo a mais curta tendo 3.2 km de extensão, e a mais longa com 6.2 km a percorrer. O circuito foi criado com a intenção de receber a Fórmula 1, o que nunca aconteceu, tendo recebido apenas etapas de nível nacional. Em 1975, com a Guerra Civil Angolana, o autódromo passou a pertencer ao exército, e posteriormente à polícia para treinamentos, fazendo com que a pista ficasse fechada por mais de 20 anos, sendo reaberto novamente em 2007 com um circuito reduzido. Contudo, o circuito também sofre com diversos problemas de infraestrutura e abandonos. Traçados Referências Ligações Externas Autódromo de Luanda on www.gdecarli.it
Cacolo Airport

Cacolo Airport (ICAO: FNCC) is a public use airport 3.8 kilometres (2.4 mi) north of Cacolo, in Lunda Sul Province, Angola. See also Aviation portal List of airports in Angola Transport in Angola References External links "FNCC @ aerobaticsweb.org". Landings.com. Archived from the original on 2016-08-07. Retrieved 2013-07-31. OurAirports - Cacolo Archived 2016-08-10 at the Wayback Machine
Aéroport de Cacolo

L'aéroport de Cacolo (code IATA : NIL • code OACI : FNCC), est un aéroport public situé 3,8 kilomètres (3 800 m) au nord de Cacolo, dans la province de Lunda Sul, en Angola. Voir aussi Aviation portal List of airports in Angola Transport in Angola Références Liens externes « FNCC @ aerobaticsweb.org » [archive du 7 août 2016], Landings.com (consulté le 31 juillet 2013) OurAirports - Cacolo (en) « General pilot information for Cacolo Airport », 10 août 2016 (archivé sur Internet Archive) Portail de l’aéronautique Portail de l’Angola
Aeroport de Camabatela

L'aeroport de Camabatela (codi IATA: --, codi OACI: FNCM) és un aeroport que serveix Camabatela, una vila del municipi d'Ambaca a la província de Kwanza-Nord, a Angola. Enllaços externs OurAirports - Camabatela Arxivat 2017-05-11 a Wayback Machine. OpenStreetMap - Camabatela
Aéroport de Camabatela

Aéroport de Camabatela Portuguese (code OACI : FNCM), est un aéroport à usage public desservant Camabatela dans la province de Cuanza Norte, Angola. Voir aussi Aviation portal List of airports in Angola Transport in Angola Références Liens externes Nos aéroports - Camabatela Portail de l’aéronautique Portail de l’Angola
Camabatela flygplats

Camabatela flygplats (portugisiska: Aeroporto de Camabatela) är en flygplats i Angola. Den ligger i provinsen Cuanza Norte, i den nordvästra delen av landet, 250 kilometer öster om huvudstaden Luanda. Camabatela flygplats är belägen 1 268 meter över havet. Flygplatsen servar Camabatela, som ligger 1,3 kilometer sydväst om flygplatsen. I omgivningarna runt Camabatela flygplatsen växer huvudsakligen savannskog. Källor
Aeroport de Damba

L'aeroport de Damba (codi IATA: --, codi OACI: FNDB) és un aeroport que serveix Damba, a la província de Uíge a Angola. Enllaços externs Historial d'accidents de l'Aeroport de Damba a Aviation Safety Network (anglès) OpenStreetMap - Damba OurAirports - Damba Arxivat 2016-08-12 a Wayback Machine.
Aéroport Damba

L'aéroport de Damba (code OACI : FNDB) est un aéroport situé dans la province d'Uíge en Angola. Il desservant la ville de Damba. Voir aussi Aviation portal List of airports in Angola Transport in Angola Liens externes OurAirports - Damba (en) « Notices to Airmen (NOTAM) for Damba Airport », 12 août 2016 (archivé sur Internet Archive) Portail de l’aéronautique Portail de l’Angola
Damba flygplats

Damba flygplats är en flygplats i Angola. Den ligger i provinsen Uíge, i den nordvästra delen av landet, 300 kilometer nordost om huvudstaden Luanda. Damba flygplats ligger 1 118 meter över havet. Terrängen runt Damba flygplats är huvudsakligen platt, men åt sydväst är den kuperad. Damba flygplats ligger uppe på en höjd. Runt Damba flygplats är det glesbefolkat, med 19 invånare per kvadratkilometer.. I omgivningarna runt Damba flygplats växer huvudsakligen savannskog. Kommentarer Källor
Catedral de Luanda

La catedral de Luanda, també coneguda en portuguès com Igreja da Nossa Senhora dos Remédios, és la catedral de l'Arquebisbat de Luanda, a Angola. Història La construcció de l'església de Nossa Senhora dos Remédios, localitzada a l'antiga ciutat baixa de Luanda, fou iniciativa dels comerciants i habitants locals per competir amb els edificis religiosos de la ciutat alta. Les obres foren començades en 1651 o 1655 i acabaren en 1679, any en què fou inaugurada solemnement pel bisbe D. Manuel da Natividade. L'església fou construïda per substituir dues petites capelles anteriorment existents al local, la capella de l'Esperit Sant i la capella del Cos Sant. L'església era de planta rectangular amb una nau; a l'entrada hi havia tres portes amb petits frontons i, a la part superior de la façana, hi havia un frontó triangular gran amb volutes als vèrtexs i un elaborat òcul. A cada costat de la façana hi havia dos campanars amb cuculles piramidals. En 1716 la seu de la Diòcesi d'Angola i Congo fou transferida de São Salvador do Congo a Luanda, el que eventualment portà la Igreja dos Remédios a transformar-se en catedral. En 1877 es trobava en ruïnes, sendoi fou restaurada entre 1880 i 1900. En aquella època va adquirir la seva aparença actual, amb tres portes i frontó corb a la façana. En 1949 fou declarada immoble d'interès públic, quan encara era part de l'Imperi Portuguès. Referències Enllaços externs Sé de Luanda a la base de dades SIPA (IHRU) Igreja de Nossa Senhora dos Remédios al lloc del Patrimoni d'Influència Portuguesa, de la Fundació Calouste Gulbenkian
Church of Our Lady of Remedies

The Church of Our Lady of Remedies (Portuguese: Igreja de Nossa Senhora dos Remédios) is a Roman Catholic cathedral in Luanda, Angola. It was built in 1628 and is the seat of the Roman Catholic Archbishop of Luanda. In 1716 the headquarters of the Diocese of Angola and Congo was transferred from São Salvador of Congo to Luanda, which eventually led the church of Dos Remedios to become cathedral. In 1877 it was in ruins and restored between 1880 and 1900. At that time acquired the present appearance, as three doors and a curved pediment on the façade. In 1949 it was declared a Public Interest, when it was still part of the Portuguese colonial empire. References External links Media related to Cathedral of Luanda at Wikimedia Commons
Catedral de Nuestra Señora de los Remedios (Luanda)

La Catedral de Luanda es una catedral (Sé en portugués) de culto católico en Luanda, Angola. También conocida como Igreja dos Remédios, por estar dedicada a Nossa Senhora dos Remedios da Praia. Fue construida en 1628 y se localiza en la arquidiócesis de Luanda.​ En las fotografías antiguas del edificio no están las vistosas cúpulas de las torres.​ Referencias Enlaces externos
Cattedrale di Nostra Signora dei Rimedi

La cattedrale di Nostra Signora dei Rimedi (in portoghese: Sé Catedral da Nossa Senhora dos Remédios) si trova a Luanda, in Angola. La chiesa è stata la cattedrale dell'arcidiocesi di Luanda tra il 1828 e il 1850 ed è attualmente tornata a svolgere tale funzione. Storia La costruzione della Chiesa della Madonna dei Rimedi, situata nella città vecchia di Luanda, è frutto dell'iniziativa dei residenti e commercianti della zona di competere con gli edifici religiosi della zona alta della città. La chiesa fu costruita per sostituire due piccole cappelle, la cappella dello Spirito Santo e la cappella del Santo Corpo. I lavori sono iniziati nel 1655 e si sono conclusi nel 1679, anno in cui la chiesa è stata solennemente inaugurata dal vescovo Manuel da Natividade. Nel 1716 la sede della Diocesi di Angola e Congo è stato trasferito da São Salvador do Congo a Luanda, con l'elevazione della chiesa di Nossa Senhora dos Remédios a cattedrale. Nel 1877 la cattedrale versava in rovina ed è stata restaurata tra il 1880 e il 1900, acquisendo l'aspetto attuale. La chiesa è stata dichiarata d'interesse pubblico con decreto nº6718 del 25 maggio del 1949. Descrizione La chiesa ha una pianta rettangolare con una navata centrale, tre porte all'ingresso con piccoli timpani e nella parte superiore della facciata un grande frontone triangolare con volute agli angoli e un oculo. Sui due lati della facciata svettano due torri campanarie con guglie piramidali. Note Voci correlate Chiesa cattolica in Angola Cattedrali in Angola Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su cattedrale di Nostra Signora dei Rimedi Collegamenti esterni (EN) Cattedrale di Nostra Signora dei Rimedi, in GCatholic.org. Sito ufficiale dell'arcidiocesi di Luanda, su arquidiocesedeluanda.org. URL consultato il 16 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2014).
Sé Catedral de Luanda

A Sé Catedral de Luanda, também conhecida como Igreja da Nossa Senhora dos Remédios, é a catedral da Arquidiocese de Luanda, Angola. História A construção da Igreja de Nossa Senhora dos Remédios, localizada na antiga cidade baixa de Luanda, foi iniciativa dos comerciantes e moradores locais para competir com os edifícios religiosos da cidade alta. As obras foram começadas em 1651 ou 1655 e terminaram em 1679, ano em que foi inaugurada solenemente pelo bispo D. Manuel da Natividade. A igreja foi construída para substituir duas pequenas capelas anteriormente existentes no local, a capela do Espírito Santo e a capela do Corpo Santo. A igreja era de planta retangular com uma nave; na entrada havia três portas com pequenos frontões e, no topo da fachada, havia um grande frontão triangular com volutas nos vértices e um óculo elaborado. A cada lado da fachada havia duas torres sineiras com coruchéus piramidais. Em 1716 a sede da Diocese de Angola e Congo foi transferida de São Salvador do Congo a Luanda, o que eventualmente levou a Igreja dos Remédios a transformar-se em catedral. Em 1877 encontrava-se em ruínas, sendo restaurada entre 1880 e 1900. Nessa época adquiriu a aparência atual, como três portas e frontão curvo na fachada. Em 1949 foi declarada Imóvel de Interesse Público, quando ainda era parte do Império Colonial Português. Referências Ligações externas Sé de Luanda na base de dados SIPA (IHRU) «Igreja de Nossa Senhora dos Remédios». no sítio do Património de Influência Portuguesa, da Fundação Calouste Gulbenkian
Луандский собор

Луандский собор Святейшего Спасителя (порт. Sé Catedral de São Salvador de Luanda) — католический собор в Луанде, кафедра архиепархии Луанды. Собор располагается в Нижнем городе Луанды, на старинной улице Руа-да-Прайя. Сооружение представляет собой храм с трёхдверным входом на фасаде и двумя башнями, увенчанными барабанами с куполами. До строительства церкви на этом же месте поочерёдно стояли две небольшие часовни — Святого Духа и Святого Тела. Церковь было решено возвести по просьбе жителей Нижнего города, поскольку все основные соборы располагались в более зажиточных верхних кварталах. Изначальная архитектура церкви включала фасад в стиле барокко с тремя дверьми с небольшими треугольными фронтонами. Церковь венчал фронтон бо́льших размеров и близкой к треугольной формы, украшенный узорами. Фасад обрамляли две высокие квадратные колокольни с шатровыми крышами. В основании церковь имела прямоугольную форму, с одним широким нефом, трансептом, центральным и вспомогательным алтарями. Строительство началось в 1655 году и завершилось освящением церкви в 1679 году. В это время она была посвящена Деве Марии (Igreja da Nossa Senhora dos Remédios). Сегодня собор также часто продолжает упоминаться под старым именем. В 1716 году диоцез Анголы и Конго из Сан-Салвадор-ду-Конгу был перенесён в Луанду. К 1818 году состояние церкви Непорочного зачатия, где находилась архиепископская кафедра, стало настолько угрожающим, что кафедра была переведена в церковь францисканского монастыря Св. Иосифа, а оттуда в 1828 году, также из-за аварийного состояния, в церковь Девы Марии, получившей статус кафедрального собора. В 1876 году собор был закрыт, а через год в нём обрушилась кровля. В 1897 году была осуществлена реставрация, придавшая собору его современный вид — с одиночной травеей, в которую ведут все три арочных двери на фасаде, и закруглённым главным фронтоном. В период между 1876 и 1897 годами функции кафедрального собора Луанды выполняла церковь монастыря Кармельской богоматери. В 1949 году собору присвоен статус объекта культурного достояния. Примечания Ссылки Igreja Paroquial de Nossa Senhora dos Remédios / Catedral de Luanda / Sé de Luanda (порт.). Sistema de Informação para o Património Arquitectónico. Дата обращения: 22 марта 2015.
Helige Frälsarens katedral, Luanda

Helige Frälsarens katedral är en romersk-katolsk katedral i Luanda, Angola. Kyrkan är huvudsäte för den katolske biskopen i Luanda. Kyrkobyggnaden Ursprungliga kyrkan uppfördes år 1628. År 1716 överfördes huvudstäderna för stiftet Angola och Kongo från San Salvador i Kongo till Luanda, vilket så småningom ledde till att kyrkan Los Remedios fick status som katedral. År 1877 var kyrkan i ruiner och restaurerades mellan åren 1880 och 1900. Vid den tiden fick kyrkan sitt nuvarande utseende, med tre dörrar och en fasad med krökt fronton. År 1949 förklarades katedralen vara av allmänintresse, när den fortfarande ingick i det Portugisiska imperiet. Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Cathedral of the Holy Saviour, Luanda, 23 december 2016. Externa länkar Beskrivning av kyrkan (portugisiska) Wikimedia Commons har media som rör Helige Frälsarens katedral, Luanda.﻿
Helao Nafidi

Helao Nafidi er en by i Ohangwena-regionen i det nordlige Namibia ved grænsen til Angola. Den havde i 2023 en befolkning på 29.119 mennesker. Helao Nafidi blev etableret i 2004 ved en sammenlægning af flere landsbyer og bosættelser langs hovedvejen mellem Oshikango og Ohangwena, som begge også er en del af byen. Alle de uafhængigt styrede landsbyer, der er blevet slået sammen for at danne byen (Onhuno, Ohangwena, Omafo, Engela og Oshikango), beholdt deres egne landsbyråd indtil kommunalvalget i 2015. Byen er opdelt i tre byområder, Oshikango i nord, der er delt i to af den namibisk-angolanske grænse, og Omafo og Ohangwena mod syd, med bosættelser og landsbyer i landbrugsområdet imellem dem. Historie Området, der i dag er byen Helao Nafidi, blev hårdt ramt af den sydafrikanske grænsekrig fra 1966 til 1989 mellem Sydafrika og dets allierede styrker (primært UNITA) og den angolanske regering og South-West Africa People's Organisation (SWAPO). Grænseposten ved Oshikango, en af de ældste mellem Namibia og Angola, var næsten blevet ødelagt i guerillakrigen, og bebyggelsen fremstod forfalden indtil midten af 1990'erne. Efter Namibias uafhængighed blev flere bebyggelser i 1996 udråbt til landsbyer for at øge grænsehandelen. Økonomi og infrastruktur Grænseposten ved Oshikango er currently den travleste namibiske grænsepost der i gennemsnit krydses af 500 personer om dagen. Dette har bragt forretningsmuligheder til det omkringliggende område. Med hjælp fra Den Europæiske Union blev der etableret en frihandelszone, bestående af 14 lagre. Omafo, en anden forstad til Helao Nafidi, er vært for Helao Nafidis årlige messe og udstilling. Undervisning Byen har forskellige uddannelsesinstitutioner: Oshilkango Kombineret Skole Onakambuda Primary School Omutaku Kombineret Skole Ponhofi Senior Secondary School Ongha Erhvervsuddannelsescenter I september 2022 godkendte UNESCO Institut for livslang læring (en) Helao Nafidi Byråds medlemskab af UNESCOs globale netværk af læringsbyer, som den første by i Namibia, der blev optaget i UNESCOs globale netværk af læringsbyer. Referencer
Helao Nafidi

Helao Nafidi ist eine seit dem 1. September 2003 bestehende namibische Stadt. Sie entstand durch den verwaltungstechnischen Zusammenschluss der Ortschaften Oshikango, Ohangwena, Omafo, Engela und Onhuno in den Wahlkreisen Oshikango, Engela und Ohangwena. Helao Nafidi hat (Stand 2023) 28.058 Einwohner auf einer Fläche von 69,0625 km² und ist nach dem gleichnamigen Freiheitskämpfer Nabot Helao Nafidi benannt. Kommunalpolitik Bei den Kommunalwahlen 2020 wurde folgende Sitzverteilung erzielt. Weblinks Offizielle Website von Helao Nafidi (englisch) Weitere offizielle Website (englisch) Einzelnachweise
Helao Nafidi

Helao Nafidi è una città della Namibia di 29119 abitanti, situata nella regione del Ohangwena, nella parte settentrionale del paese ed al confine con l'Angola. La città è stata istituita nel 2004 accomunando una serie di villaggi e centri abitati compresi tra le cittadine di Oshikango e Ohangwena, che sono anch'esse diventate parte della città. Note Collegamenti esterni (EN) Helao Nafidi, in City-data.com, Advameg Inc.
Helão Nafidi

Helão Nafidi é uma cidade na região de Ohangwena, no norte da Namíbia, na fronteira com Angola. Em 2011 Helão Nafidi tinha 19.375 habitantes. Foi estabelecida em 2004 após a amálgama de várias aldeias e assentamentos ao longo da rodovia Trípoli–Cidade do Cabo, entre os atuais bairros de Oshikango e Ohangwena, que agora fazem parte da cidade. Todas as micro-cidades que foram combinadas para formar a nova cidade (Onhuno, Ohangwena, Omafo, Engela e Oshikango) ainda mantinham seus próprios conselhos até a eleição das autoridades locais de 2015. A cidade é separada em três áreas urbanas principais, sendo: Oshikango no norte; Omafo ao centro, e; Ohangwena ao sul. Há assentamentos e aldeias nas áreas semi-agrícolas entre elas. Forma, com a vizinha de fronteira Santa Clara do Cunene (Angola), uma aglomeração transfronteiriça. Referências
Complexo mineiro de Cassinga

O Complexo mineiro de Cassinga é um conjunto de minas de ferro e ouro em operação desde 1967. Está localizada na província de Huíla em Angola. Suas minas são exploradas pela empresa turca Tosyali; até 2020, estava sendo operada pela extinta estatal angolana Ferrangol. As principais jazidas formadoras estão em Jamba, em Cassinga Norte, e Chamutete, em Cassinga Sul, havendo ainda as minas de Cateruca. Seus acessos se dão pela EN-120 (Rodovia Transafricana 3) e pelo Caminho de Ferro de Moçâmedes (CFM), com o Ramal de Jamba-Chamutete. Foi nestas minas que ocorreu a batalha de Cassinga, um dos maiores episódios da guerra sul-africana na fronteira. Referências
Caminho de Ferro de Moçâmedes

El Caminho de Ferro de Moçâmedes (Ferrocarril de Moçâmedes) és una línia de ferrocarril d'Angola amb 860 km de longitud i un ample d'1.067 mm entre Namibe i Menongue. La línia és operada per l'empresa Caminhos de Ferro de Moçâmedes E.P. El port de la ciutat de Moçâmedes fou reanomenat Namibe en 1985, de manera que el ferrocarril a vegades és anomenat Caminho de Ferro do Namibe, tot i que l'empresa de ferrocarril manté el seu nom original com a denominació comercial. Història La construcció del ferrocarril va començar en 1905, quan Angola era una colònia portuguesa. El ferrocarril es va obrir al trànsit el 1910, i es va estendre cap a l'interior fins que va arribar al seu terminal actual a Menongue (anteriorment Serpa Pinto) al desembre de 1961. La línia fou construïda amb ample de via de 600mm, i passà a ferrocarril de via estreta amb ample de via sud-africà en 1950, coincidint amb la mida de les altres línies d'Angola i d'Àfrica meridional. Després que Angola va obtenir la seva independència de Portugal el 1975 va esclatar la Guerra Civil angolesa, el que provocà la destrucció de la major part de la infraestructura ferroviària d'Angola. Quan la lluita va acabar en 2002, el govern d'Angola va tractar de restablir el servei ferroviari. El China Hyway Group va reconstruir el ferrocarril de Moçâmedes entre 2006 i 2015. S'espera que el ferrocarril arribi a les mines de Chamutete i Cassinga. Referències Vegeu també Ferrocarril a Angola Enllaços externs O Inicio dos Caminhos-de-Ferro em Angola Arxivat 2019-02-21 a Wayback Machine. a angolabelazebelo.com