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La Veintiuna

La playa de la Veintiuna está situada en el municipio español de Almuñécar, en la provincia de Granada, comunidad autónoma de Andalucía. Posee una longitud de alrededor de 225 metros y un ancho promedio de 15 metros.​ La playa se encuentra en el sector occidental del núcleo urbano, entre la del Rincón de la China y el Cotobro. Su composición es mayoritariamente de cantos rodados o bolos, con zonas de material oscuro.​ Las aguas suelen ser tranquilas, característica común en este tramo del litoral mediterráneo.​ Se trata de una playa de carácter urbano, integrada en el entramado litoral de la localidad y próxima a edificaciones y servicios.​ Dispone de acceso fácil tanto a pie como en vehículo, con aparcamientos cercanos, y se encuentra junto a un paseo marítimo donde se concentran establecimientos de hostelería.​ Entre sus equipamientos figuran duchas y servicios básicos de limpieza, si bien carece de algunos servicios habituales en playas de mayor tamaño.​​ Desde 2021, ha sido habilitado oficialmente como espacio para el acceso de perros, convirtiéndose en una de las pocas playas caninas de la Costa Granadina.​ Esta medida responde a la demanda de zonas específicas para mascotas, y está sujeta a normas de uso como el control de los animales, la recogida de excrementos o el uso de bozal en perros potencialmente peligrosos.​ La playa presenta un grado de ocupación generalmente medio o alto debido a su localización urbana y a su proximidad a otras playas concurridas del municipio.​​ Referencias Bibliografía Ministerio de Medio Ambiente-playas de Almuñécar
Playa de San Miguel (Cabo de Gata)

La playa de San Miguel es una playa del municipio de Almería (Andalucía, España). Se encuentra en la localidad de Cabo de Gata, dentro del parque natural del Cabo de Gata-Níjar.​ Descripción La playa urbana de Cabo de Gata es de arena oscura. Como todas las playas de este tramo de la costa de Almería, está sometida a vientos frecuentes que originan un oleaje moderado. Es una playa catalogada como Zona B4 en el PORN de 2008.​ La playa ostenta el distintivo bandera azul por los servicios que presta, tales como baños, pasarelas, socorrista y limpieza diaria.​ Véase también Anexo:Playas del parque natural Cabo de Gata-Níjar Costa de Almería Torre de San Miguel (Almería) Referencias
Star Building

El Star Building es un conjunto residencial formado por tres torres trillizas con planta de forma estrellada, construido en 1975 en el Paseo Marítimo Carmen de Burgos de Almería, España. Su arquitecto fue Fernando Cassinello.​ Se compone de tres torres de 11 plantas cada una con dos viviendas de dos dormitorios por planta, que totalizan 66 viviendas. Las tres torres están conectadas en su planta baja por un acceso común. Lo curioso de su arquitectura es que las plantas pares están rotadas con respecto a las impares a 45°. Durante un tiempo fue catalogado como el edificio más alto de su ciudad.​ Como curiosidad, el arquitecto falleció en Madrid el mismo día que el Colegio de Arquitectos le concede el visado al edificio. Referencias Bibliografía García-Sánchez, J. F. (2014). «Tres Torres y un mar: La última obra de Fernando Cassinello». Informes de la Construcción 66 (536). ISSN 0020-0883. doi:10.3989/ic.14.013. Centellas Soler, Miguel y García-Sánchez, José Francisco. (2017). Fernando Cassinello Pérez: arquitecto poliédrico / Fernando Cassinello Pérez: polyhedral architect. Informes de la Construcción, 69(545): e174. Artículo publicado: 27/03/2017. LINK: doi: http://dx.doi.org/10.3989/ic.16.083
Al-Morabito Mosque

Al-Morabito Mosque (Spanish: Mezquita El Morabito) is a mosque in Córdoba, Spain. It was built during the Spanish Civil War as a gift for general Francisco Franco's Muslim soldiers and is considered Spain's first modern mosque. From 1950 to the early 1990s, it served as a specialized library on Islam. After the Spanish Transition and the return of democracy, the Association of Muslims in Cordoba asked the municipal government, then led by the mayor Julio Anguita, to give them the building to perform the congregational prayers. The application was accepted and opened in 1992 again as a mosque. See also Islam in Spain References External links Media related to Mezquita El Morabito at Wikimedia Commons
Mezquita El Morabito

La mezquita El Morabito es un lugar de culto islámico ubicado en la ciudad de Córdoba, España. Fue construida durante la Guerra civil española, e inaugurada en julio de 1938, como regalo del dictador Francisco Franco a los soldados musulmanes que combatían en su ejército para que pudieran usarla como lugar de rezo. Es considerada una de las primeras mezquitas modernas de la ciudad.​​ En 1950, su uso religioso cambió por el de una biblioteca, aunque seguía especializada en religión islámica, cuyos colección se nutría, en parte, con las donaciones que realizara la Delegación de Cultura de la Alta Comisaría de España en Marruecos. Tras la Transición española y el regreso de la democracia, la Asociación de Musulmanes en Córdoba solicitó al gobierno municipal, entonces dirigido por el alcalde Julio Anguita, que les cediera el edificio para recobrar el culto religioso. La solicitud fue aceptada y abrió sus puertas en 1992 de nuevo como mezquita.​ Véase también Mezquita de los Andaluces Mezquita Basharat Islam en España Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mezquita El Morabito.
Almorabito Moskee

Al Morabito-moskee (Spaans: Mezquita El Morabito) is een moskee in Córdoba, Spanje. De moskee werd tijdens de Spaanse Burgeroorlog gebouwd als een geschenk voor de moslimsoldaten van generaal Francisco Franco en wordt beschouwd als de eerste moderne moskee van Spanje. Na het overlijden van Franco kwam er een transitieperiode die leidde tot de terugkeer van de democratie. De Vereniging van Moslims in Cordoba vroeg het gemeentebestuur, toen geleid door de burgemeester Julio Anguita, om hen het gebouw te geven, zodat de religieuze cultus hersteld kon worden. De aanvraag werd aanvaard en in 1992 werd het gebouw opnieuw geopend als een moskee.
Pont Alphonse-XIII

Le pont Alphonse-XIII était un pont de Séville (Andalousie, Espagne). Il était également appelé le pont de Fer (en castillan Puente de Hierro). Il fut démonté en 1998. Histoire Il fut imaginé par José Delgado Brackenbury (de la compagnie Scherzer Lift Bridge C.O. de Chicago) et construit au sud des Jardins de las Delicias de Arjona par l'entreprise Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelone à l'occasion de l'Exposition ibéro-américaine de 1929 et inauguré le 6 avril 1926 depuis le croiseur argentin Buenos Aires par le roi Alphonse XIII d'Espagne, auquel il doit son nom. On y accédait, depuis la rive gauche du fleuve, par la rue Molini. Malgré son surnom de pont de Fer, il était en acier. Il mesurait 169,40 m. Son tablier central, en deux parties, se levant séparément, mesurait 56 m. Sa largeur totale était de 11 m et il pesait 201 tonnes. Il fut le deuxième pont construit à Séville (après le pont de Triana) et le premier pont levant de la ville. En 1992, le pont Alphonse-XIII étant devenu obsolète et son style particulier déplaisant à beaucoup, un nouveau pont, le pont de las Delicias, basculant lui aussi, a été construit juste en aval. Le pont Alphonse-XIII a alors été définitivement fermé, puis démonté en 1998. Pendant cinq ans, le pont démonté est resté sur la berge du fleuve, en face du club nautique. En 2003, il a été déplacé plus au sud de la ville, où il se trouve encore, posé dans un pré près de l'entrée du port marchand. Notes et références Références Notes Voir aussi Sources et bibliographie (es) http://www.galeon.com, « Le Pont Alphonse-XIII, le mal-aimé pont de fer » (consulté le 20 décembre 2007) Articles connexes Ponts de Séville Portail des ponts Portail des routes Portail de l’eau Portail de Séville
Мост Альфонсо XIII

Мост Альфонсо XIII — разобранный разводной автомобильный и железнодорожный мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье. История Мост был спроектирован инженером Хосе Дельгадо Бракенбери по патенту компании Scherzer Lift Bridge Co из Чикаго и построен барселонской компанией Maquinista Terrestre y Marítima. Его строительство было необходимо в связи с завершением строительства канала Альфонсо XIII, который оставил пастбище Таблада без доступа по суше. Мост был открыт королем Альфонсо XIII 6 апреля 1926 года с аргентинского круизного корабля ARA Buenos Aires в сопровождении экипажа Plus Ultra и стал четвертым мостом, построенным в Севилье на реке Гвадалквивир. В 1992 году был построен новый мост, и Мост Альфонсо XIII был закрыт для дорожного и пешеходного движения. Угроза сноса объекта стимулировала несколько инициативных групп граждан выступить в его защиту и сохранение в качестве исторического памятника города. Таким образом была создана гражданская платформа Planuente (платформа для спасения нашего моста). Работе Плануэнте удалось добиться того, чтобы конструкция моста была сохранена. В 1998 году мост был снесён, а секция разобранном виде находится на пристани Лас-Делисиас, напротив яхт-клуба. Характеристика Мост с двумя полосами движения в каждом направлении для автотранспорта и железной дороги. Для движения использовалось одно и то же полотно моста, что требовало закрытие автомобильного движения для пуска железнодорожного, и наоборот. Центральный пролет моста имеет длину 56 метров, которая разделена на две параллельные части. Мост был разводным, при этом для двух независимых центральных частей использовались два подъёмных механизма. Примечания Ссылки Información gráfica y técnica en Factoría Urbana
Puente Reina Sofía (Sevilla)

El puente Reina Sofía es un puente de Sevilla (Andalucía, España), que cruza el río Guadalquivir, y se completa con un viaducto sobre el Charco de la Pava y las zonas bajas de San Juan de Aznalfarache (Entre los dos muros de defensa contra las avenidas del río). Construcción Fue construido en el año 1991 como parte de las obras de infraestructuras acometidas en la ciudad con motivo de la celebración de la Exposición Universal de 1992 para aliviar la situación del tráfico del Juan Carlos I, ya saturada en aquellos momentos, y que se vería incrementada al pasar este a formar parte de la ronda de la nueva ronda de Circunvalación SE-30. Inicialmente, fue construido con 3 carriles, pero pronto, se vio saturado, por lo que se retiraron los pequeños arcenes, y se redujo la anchura de los carriles, para convertirlo en 4 carriles. Situación Partiendo desde la parte norte, es el sexto de los puentes que cruza sobre el brazo vivo del río Guadalquivir. Constituye el nexo de unión entre el barrio de los Remedios (el situado junto a Triana más al oeste de la ciudad), y los importantes núcleos residenciales de la zona sur de la comarca del Aljarafe (San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe, Tomares, Coria del Río, Puebla del Río, Palomares del Río entre otros). Por él, solo se circula de este a oeste (en sentido salida de Sevilla), ya que el sentido contrario, discurre por el Juan Carlos I, puente situado a unos 100 metros aguas abajo. Véase también Puentes de Sevilla Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Reina Sofía. Los puentes de Sevilla
Pont Reine-Sofía

Le Pont Reine Sofía est un pont de Séville (Andalousie, Espagne). Situation En partant du nord de la ville, il est le cinquième pont (et le troisième pont routier) à enjamber le Guadalquivir qui longe Séville par l'ouest. Il fait partie intégrante de l'autoroute circulaire SE-30. Il constitue le trait d'union entre, d'un côté, le sud du quartier de Los Remedios (au sud-ouest de la ville de Séville) et, de l'autre, la région d'El Aljarafe (notamment les communes de Tomares et de San Juan de Aznalfarache). Il ne prend en charge que la circulation allant d'est en ouest. Le Pont Roi Juan Carlos I, situé immédiatement en aval, s'occupe de la circulation allant dans l'autre sens. Notes et références Voir aussi Articles connexes Ponts de Séville Liens externes (es) « Les ponts de Séville », sur edlo.eresmas.com (consulté le 6 janvier 2008). Portail des ponts Portail des routes Portail de l’eau Portail de Séville
Мост королевы Софии

Мост королевы Софии — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье, назван в честь королевы Испании Софии. История Мост был построен в 1991 году в рамках работ по улучшению инфраструктуры, проведенных в городе в связи с проведением Всемирной выставки 1992 года. Необходимость строительства нового мостового перехода обусловлена тем, что трафик моста Хуан-Карлоса I превышал его расчётные показатели. Кроме этого была необходимость дополнительной переправы для удобства въезда в город по новой кольцевой автодороге вокруг Севильи SE-30. Характеристика Мост был построен трёхполосным, однако вскоре выяснилось, что этого недостаточно для большого автомобильного трафика. Поэтому были уменьшены технические зоны и уменьшена ширина полос, что позволило организовать движение по четырём полосам в сторону Севильи. Движение в обратную сторону организовано по мосту Хуан-Карлоса I. Начиная с севера города, это шестой из мостов, пересекающих главное русло реки Гвадалквивир. Он является связующим звеном между районом Ремедиос (район, расположенный рядом с Трианой к западу от города), и важными жилыми массивами южной зоны региона Альхарафе (Сан-Хуан-де-Аснальфараче, Майрена-дель-Альхарафе, Томарес Кориа-дель-Рио, Пуэбла-дель-Рио, Паломарес-дель-Рио и других). Примечания Ссылки Información gráfica y técnica en Factoría Urbana
Alcázar di Jerez de la Frontera

L'Alcázar di Jerez de la Frontera è un'ex fortezza moresca, e oggi un parco pubblico, situata a Jerez de la Frontera, in Andalusia (Spagna). Fu dichiarata Bien de Interés Cultural nel 1931. Storia Una prima fortezza fu probabilmente costruita nell'XI secolo, quando Jerez faceva parte del regno della taifa di Arcos de la Frontera, in un sito abitato fin dalla preistoria nell'angolo sud-orientale della città. Nel XII secolo venne eretta una nuova struttura per essere utilizzata sia come residenza sia come fortezza dai governanti almohadi della Spagna meridionale. Più tardi, dopo la Reconquista dell'Andalusia, fu la sede dei primi sindaci cristiani. La fortezza include: una grossolana cinta muraria quadrangolare lunga circa quattro chilometri; la torre ottagonale in stile Almohadi; la torre di Ponce de León (XIV secolo), annessa al mastio; la moschea, l'unica rimasta delle diciotto moschee una volta presenti in città. Dopo la conquista cristiana della fortezza nel 1261, venne affidata a Nuño González de Lara e successivamente convertita in una chiesa dedicata alla Vergine Maria da Alfonso X di Castiglia. Il minareto, ancora esistente, è stato trasformato in campanile. La sala di preghiera, preceduta da una piccola stanza per le abluzioni rituali, dispone di un miḥrāb, che indica la direzione verso La Mecca, e una volta a crociera con una finestra circolare in alto; il Palazzo del Patio de Doña Blanca, risalente alla struttura islamica del XII secolo, che in origine era un padiglione per il tempo libero; i bagni: includono una zona di ingresso per spogliarsi, che porta alle sale fredde e tiepide, quest'ultime le più grandi del complesso. La sala finale è la camera calda, il cui sistema di riscaldamento è ancora parzialmente visibile. Galleria d'immagini Note Bibliografia __, Monumentos de la Provincia de Cádiz, 1997. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alcazar di Jerez de la Frontera
Alcázar de Jerez de la Frontera

Alcázar de Jerez de la Frontera är ett före detta moriskt fort, som nu innehåller en park, i Jerez de la Frontera, Andalusien, Spanien. Fortet utnämndes till Bien de Interés Cultural år 1931. Ett första fort uppfördes antagligen under 1000-talet, när Jerez var en del av småkungariket Taifa Arcos de la Frontera, på en plats som funnits sedan förhistorisk tid i stadens sydöstra del. Under 1100-talet restes en ny byggnad som skulle användas både som bostad och fort av de styrande almohaderna i södra Spanien. Senare, efter Reconquista ("återerövringen") av Andalusien, var det säte för de första kristna borgmästarna. Fortet har bland annat: En grovt fyrkantig linje av väggar, med en omkrets på cirka 4 000 m Det oktogonala tornet i almohadisk stil Ponce de Leóns torn (1300-tal), förenat med huvudtornet Moské, den enda kvarvarande av de 18 ursprungliga i staden. Efter att de kristna erövrade fortet år 1261 hamnade det under befäl av Nuño González de Lara. Senare blev det en kyrka som tillägnades Jungfru Maria av kung Alfons X av Kastilien. Minareten, som fortfarande är bevarad, blev ett klocktorn. Bönesalen, med ett litet förrum för rituella tvättningar, innehåller en mihrab, som visar vägen till Mekka, och ett kryssribbvalv med ett cirkulärt fönster högst upp. Patio de Doña Blancas palats, daterat till 1100-talets islamiska byggnad, var från början en fritidspaviljong. Badhus. Dessa inbegriper en entré för avklädning och leder till de kalla och ljumma rummen, där de senare är de största i komplexet. Det sista rummet är det varma rummet, vars värmesystem fortfarande är delvis synligt. Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Alcázar of Jerez de la Frontera, 7 mars 2016. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Alcázar de Jerez de la Frontera.
Фортеця в Хересі-де-ла-Фронтера

Фортеця в Хересі-де-ла-Фронтера (ісп. Alcazar of Jerez de la Frontera) — колишня мавританська фортеця, в якій тепер знаходиться парк в Хересі-де-ла-Фронтера, Андалузія, Іспанія. Першу фортецю тут ймовірно побудували в 11-му столітті, коли Херес був частиною дрібного королівства, тайфа Аркос, на місці яке було заселено з доісторичних часів в південно-східному куті міста. В 12-му столітті була зведена нова споруда, щоб служити і резиденцією і фортецею для Альмохадів правителів південної Іспанії. Пізніше, після Реконкісти Андалузії, тут був осідок перших християнських володарів. Галерея Примітки
Iglesia de Stella Maris (Málaga)

La iglesia de Stella Maris es un templo cristiano católico de la ciudad de Málaga, incoado bien de interés cultural. Está situada en la Alameda Principal, en el Ensanche Centro. Descripción Destinado a la Orden de los Carmelitas Descalzos, es un edificio que consta de un cuerpo, en el cual se incluyen la iglesia, el coro, las oficinas, claustro y celdas. Es destacable la perfecta integración de los colores y materiales con el entorno circundante de la Alameda Principal. Es obra del arquitecto José María García de Paredes. Referencias Junta de Andalucía: DO.CO.MO.MO. Registro Andaluz de Patrimonio Arquitectónico siglo XX Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de Stella Maris. Iglesia de Stella Maris (Málaga) en la base de datos de la Fundación Docomomo Ibérico. Iglesia de Stella Maris (Málaga) en la base de datos del Patrimonio Inmueble de Andalucía (IAPH).
Aeródromo de Linares

Der Aeródromo de Linares ist ein Sonderlandeplatz in der spanischen Industrie- und Handelsstadt Linares im Nordwesten der Provinz Jaén in der Autonomen Region Andalusien. Es ist ein privat betriebener Flugplatz für die Allgemeine Luftfahrt und wird hauptsächlich durch Leichtflugzeuge genutzt. Im Gegensatz zu einem Verkehrslandeplatz dürfen auf diesem Flugplatz nur der Betreiber und auf Anfrage auch Dritte starten und landen. Es existiert keine Betriebspflicht. An diesem Platz gibt es auch keine Luftaufsicht, die den Flugbetrieb verantwortlich regelt. Der Funkverkehr zwischen den Flugzeugen, die sich im Anflug oder Abflug befinden, wird über eine einheitliche Frequenz, meist auf 130,125 MHz, abgewickelt. Die verantwortlichen Flugzeugführer teilen auf dieser Frequenz ihre Absichten mit. Positionsmeldungen oder Informationen der Piloten werden als Blindsendungen abgesetzt. Der Aeródromo de Linares ist von der spanischen Luftfahrtbehörde zugelassen und in den ICAO-Karten mit dem Code LELI eingetragen. Weblinks Aeródromo de Linares ICAO-Code: LELI auf pasionporvolar.com
Aeródromo de Linares

El Aeródromo de Linares se encuentra en la provincia de Jaén, España. Características Está situado a 480 m de altitud (38º 07' 59" N, 3º 38' 35" O) en el término municipal jienense de Linares. Su código OACI es LELI. La longitud de la pista de tierra es de unos 260 m y orientación 10/28. Es un aeródromo privado destinado a la aviación general, vuelo sin motor y aviación ultraligera. Referencias
Port of Tarifa

The Port of Tarifa (Spanish: Puerto de Tarifa) is a commercial harbor for fishing and passenger boats, located in the Andalusian town of Tarifa. It is managed by the Port Authority of Algeciras (ABPA) and is the closest European port to North Africa and on the main shipping route to Tangier in Morocco and Ceuta. It is recognized as a Schengen border crossing point. History In May 429 A.D. the port was the gathering point of Geiseric and his Vandal army as they made their way to plunder in Africa. In 1811, during the Peninsular War, British forces created a garrison at the port and successfully defended it from French forces. In 2024, six autonomous reef-monitoring structures (ARMS) were placed in the port by departments of the University of Cádiz and the Regional Government of Andalusia, with collaboration from ABPA, in order to study the Strait of Gibraltar's biodiversity and detect the arrival of invasive species. Ferry services Ferry routes are operated year-round between Tarifa and Tangier. The crossing usually takes one hour, and there are up to 17 crossings every day. The services were suspended during the COVID-19 pandemic and resumed in April 2022. In 2025, the ferry operator Baleària announced that it would operate two electric ferries on the route, creating a sustainable transport corridor between Spain and Morocco. Port facilities The port is split into three different areas. The ferry port is open only to passengers and has a parking lot and a terminal building with ticketing offices, toilets, customs offices, and a café. The port also has a fishing port and a marina. References
Puerto de Tarifa

El puerto de Tarifa es un puerto comercial, pesquero y de pasajeros situado en la ciudad española de Tarifa (Cádiz). Es gestionado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras junto al puerto de la bahía de Algeciras. Es el puerto europeo más cercano al norte de África y principal vía de embarque hacia Tánger en Marruecos. Tiene un calado de 3 metros y permite una eslora de 25. Pertenece a la provincia marítima de Algeciras, distrito de Tarifa. Actividades y usos Actividades y usos: , , , y Véase también Puertos del Estado Puertos de España Autoridad Portuaria Provincias marítimas de España Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras Puerto de la bahía de Algeciras Enlaces externos http://www.apba.es Archivado el 30 de diciembre de 2014 en Wayback Machine.
Tarifa Port

Tarifa Port är en hamn i Spanien. Den ligger i provinsen Provincia de Cádiz och regionen Andalusien, i den södra delen av landet, 500 km söder om huvudstaden Madrid. Tarifa Port ligger 4 meter över havet. Närmaste större samhälle är Algeciras, 19,6 km nordost om Tarifa Port. Källor
Faro de La Higuera

El faro de La Higuera, también denominado faro de Matalascañas, es un faro situado en el municipio español en Almonte, en la provincia de Huelva, comunidad autónoma de Andalucía.​ Se encuentra ubicado en la playa de Matalascañas, dentro del parque nacional de Doñana. Las instalaciones están gestionadas por la Autoridad Portuaria de Huelva.​ Historia Fue construido en 1986, y está ubicado entre el faro del Picacho y las luces de enfilación del río Guadalquivir. Su zona de influencia engloba desde las proximidades del Picacho hasta la Torre Zalabar.​ Véase también Anexo:Faros de España Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de La Higuera.