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La Farola de Málaga

La Farola es un faro situado en la ciudad española de Málaga, en la comunidad autónoma de Andalucía. Obra del ingeniero Joaquín María Pery y Guzmán, su construcción comenzó en 1813 y finalizó en 1817, estando entonces situado en la entrada del Puerto de Málaga. La Farola de Málaga constituye un símbolo de la ciudad y da nombre al paseo marítimo donde se encuentra. En 2023, el faro fue declarado bien de interés cultural, con la categoría de monumento.​​ Historia Durante un siglo entero existió en el mismo espacio urbano una linterna de madera que cumplía con las funciones de un faro y que diseñó en 1717 el ingeniero francés Bartolomé Thurus.​ El terremoto de Andalucía de 1884, que afectó a la ciudad de Málaga, dejó inoperativos los mecanismos luminosos del faro, reparándose en 1885 los destrozos técnicos sufridos. Entre 1853 y 1858 se le añadió en la base un módulo de una planta de altura destinado a vivienda del farero. Entre 1913 y 1915 se amplió la vivienda del farero y se reformó la base añadiéndole un piso más que le da la fachada original actual. En 1913 se reformaron los mecanismos de la óptica de nuevo. En estos trabajos participaron el ingeniero Mauro Serret en los cálculos y la casa Julius Pintsch AG antes Bauklempnerei fundada por Carl Friedrich Julius Pintsch (1815-1884) de Alemania en los mecanizados,​ quedando la característica de 31 destellos, que se conserva en la actualidad. En mayo de 1916, se instaló un basamento de flotador bañado en mercurio fabricado en Madrid por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas. Durante la guerra civil española, el 28 de agosto de 1936, la Farola de Málaga se apagó por orden de la Comandancia de Marina, todavía a las órdenes de la República, pues su silueta servía de referencia a la artillería naval y a la aviación del Ejército sublevado. El Comité Central de la Flota Republicana ordenó que se pintara de color tierra, con manchones oscuros y claros para camuflarla. Pese a ello, sufrió serios daños durante el conflicto bélico, a causa de la cual tuvo que ser reconstruido en 1939. A finales del siglo XX, debido a las obras de ampliación del perímetro funcional del puerto, La Farola ha quedado situada en medio del recinto portuario. Debajo de La Farola se construirá un aparcamiento,​​ mientras que el faro está llamado a ser acondicionado para alojar el futuro Museo del Puerto de Málaga,​ cuya apertura está prevista para 2018.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre La Farola de Málaga. Artículo sobre La Farola de Málaga [2] Málaga, fotografías desde la Farola (1852-1900)]
Phare de Malaga

Le phare de Malaga (aussi connu sous le nom de La Farola) est un phare situé dans la ville de Malaga, à l'entrée du port, dans la province de Malaga en Andalousie (Espagne). Il est géré par l'autorité portuaire du port de Malaga. Histoire Conçu par l'ingénieur Joaquín María Pery y Guzmán, sa construction a été achevée en 1817, étant alors situé à l'entrée du port de Malaga. La Farola est un symbole de la ville et donne son nom à la promenade où il est érigé. C'est une tour ronde en maçonnerie de 37 m, avec lanterne et galerie, centrée sur une maison de gardiens de deux étages. Le bâtiment est entièrement blanc. Le tremblement de terre dans la ville en 1898 a rendu les mécanismes optiques du phare inopérants jusqu'en 1913. En 1909 l'ajout d'un étage d'habitation a donné son aspect définitif. Au cours de la guerre d'Espagne, le 28 août 1936, le phare est sorti du commandement de la Marine pour être mis sous le commandement de la Seconde République. Le Comité central de la flotte républicaine a ordonné sa mise en peinture de camouflage pour être protégé de tirs ennemis. Néanmoins, le phare a subi de graves dommages pendant la guerre et a dû être reconstruit en 1939. Les installations GPS et radar ont été ajoutées ces dernières années. À la fin du XXe siècle, en raison du réaménagement de la zone portuaire, le phare s'est retrouvé dans le milieu du port. Le phare est appelé à être reconditionné pour accueillir le futur musée du port de Malaga, qui est prévu pour 2018. C'est l'un des plus vieux phares espagnols Identifiant : ARLHS : SPA-302 ; ES-21550 - Amirauté : E0062 - NGA : 4360 . Notes et références (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « La Farola de Málaga » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Lien connexe Liste des phares en Espagne Liens externes (en) Lighthouses of Spain: Eastern Andalusia (en) Malaga Light - Lighthouse Explorer (es) - Site de l'autorité portuaire en Espagne (es) Faro de Malaga - Site Agence publique des ports d'Espagne (es) Faro de Málaga - Agence publique des ports d'Andalousie Portail des phares Portail de l’Andalousie Portail de la mer Méditerranée
Iglesia de San Miguel (Murtas)

La iglesia de San Miguel constituye el edificio más monumental de la localidad española de Murtas, provincia de Granada, y uno de los templos más grandes de La Alpujarra. Está ubicada en el centro del pueblo y es visible desde casi todos los puntos. Se trata de un templo neoclásico diseñado por el arquitecto Domingo Tomás y ejecutado bajo la dirección de Francisco Aguado entre 1796 y 1806. Su cubierta de tejas rojas destaca y sobresale entre las casas. Dispone de tres amplias naves cubiertas por bóvedas de medio cañón la central y cúpulas sobre pechinelas las laterales. La fachada presenta tres calles y está rematada por un dintel con espadaña tras el cual aparecen las dos torres gemelas cubiertas por unas cúpulas de media naranja. Además en su fachada se puede ver una losa conmemorativa en la que queda reflejada la fecha de su terminación durante el reinado de Carlos IV. Hay que destacar en su interior el tabernáculo central de serpentina y obras de gran valor como el sagrario y una custodia de plata del siglo XIX. Durante la construcción de dicha iglesia, ejercía su episcopado como arzobispo de Granada Juan Manuel Moscoso y Peralta (1789–1811), de origen peruano. En cuanto a la financiación y construcción de las obras de la iglesia, se ha especulado con la posibilidad de que quien mandara construir dicha iglesia fuera el obispo Tomás Roda Rodríguez (1779-1858), nacido en Murtas. Este hecho choca al apreciar que el obispo "murteño" tendría solo 10 años de edad si hubiese sido él quien mandara dicha construcción (siguiendo las cronologías constructivas) y que hasta 1852 no fue ascendido a obispo. Lo que si podemos pensar es que sus distintos ascensos en cargos eclesiásticos, como canónigo de la archidiócesis de Granada en 1836 y posteriormente como obispo de Menorca, pudieron influir positivamente en posteriores construcciones y ornato de la iglesia. Aun así, la iglesia pertenece al Patrimonio Regio de España y, por tanto, fue financiada por el rey Carlos IV. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de San Miguel.
Parque Municipal Reina Sofía

Parque Municipal Reina Sofía is a park in La Línea de la Concepción, Spain. The park was known as the Parque Princesa Sofía, named after Sofia of Greece, when she became queen the park was renamed to Reina in 1975. It has an approximate area of 17.86 hectares. El Piojito, is the street market that occurs every Wednesday in the Park. The Feria de La Línea is celebrated here every year. There are bunkers from the time of the Spanish Civil War, a skate park, a dog park, Playground and many trees including Dragon tree, Platanus × hispanica, Chorisia speciosa, Ceratonia siliqua, Morus alba, Acer negundo, Jacaranda mimosifolia, Melia azedarach, Olea europaea, Cupressus sempervirens, Pinus pinea. Gallery References
Parque Municipal Reina Sofía

El parque municipal Reina Sofía es un parque en La Línea de la Concepción. En el momento de su creación, el parque fue nombrado parque Princesa Sofía, después de Sofía de Grecia. Cuando se convirtió en reina, en 1975, el parque pasó a llamarse como hoy en día. Posee una superficie aproximada de 17,86 hectáreas. El Piojito es el mercadillo ambulante que instalan cada miércoles entre el parque. La Feria de La Línea se celebra aquí todos los años. Tiene búnkeres de la Segunda Guerra Mundial, parque de patinaje, parque canino, espacio de recreación y muchos árboles incluyendo Dracaena, Platanus × hispanica, Chorisia speciosa, Ceratonia siliqua, Morus alba, Arce negundo, Jacaranda mimosifolia, Melia azedarach, Olea europaea, Cupressus sempervirens y Pinus pinea.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Parque Municipal Reina Sofía.
Тариф

36.002778, -5.609167 Тариф или Паломас (на испански: Isla de las Palomas) е неголям остров в Средиземно море близо до Гибралтарския пролив, намиращ се срещу град Тарифа. По времето, когато арабите са владели и двата бряга на пролива, въз основа на специална таблица са събирали определени суми от търговците, минаващи през пролива, съобразно качеството и количеството на товара. Впоследствие таблицата за вземане на различните данъци, в т.ч. и митническите, започва да се използва и в други страни, а думата тарифа придобива всеобща известност.
Illa de Las Palomas

L'illa de las Palomas o illa de Tarifa, actualment unida a terra mitjançant una carretera, és l'illa existent enfront de la ciutat de Tarifa i l'extrem sud de la qual, la punta de Tarifa, representa el punt més meridional de la península ibèrica i de l'Europa continental. A la zona nord-oriental de l'illa són visibles les restes d'almenys cinc hipogeus funeraris fenici-púnics datats entre els segles VI i IV aC. La pràctica totalitat de la superfície de l'illa s'ha vist, a més, molt alterada per la construcció de pedreres d'on es va extreure sistemàticament, des d'època romana, roca calcària fosilífera per a la construcció. La fortificació de l'illa es va dur a terme des d'almenys el segle XVII amb l'establiment d'una petita bateria, en principi amb una dotació de cinc homes, per a construir-se des de 1798 les primeres bateries d'un fort projectat dos anys abans. Fins al 1808 l'illa va estar separada de Tarifa. Aquest any va ser construït el camí de l'illa, obra d'Antonio González Salmón, qui també va ser responsable de l'espigó que fa funció de port de Tarifa. Des de mitjans del segle XX es van establir gran quantitat de casernes i els seus terrenys van ser propietat del Ministeri de Defensa fins que van ser declarats de Domini Públic Maritimoterrestre el 1988. La posterior declaració el 2003 del Parc natural de l'Estret de Gibraltar va suposar la protecció de l'illa i de les seves aigües més immediates a causa dels seus peculiars valors ecològics. Referències
Tarifa (ostrov)

Tarifa (Isla de Tarifa nebo Isla de las Palomas, česky Holubí ostrov) je ostrov v comarce Campo de Giblartar, v provincii Cádiz, Andalusie. Poloha Nachází se u města Tarifa a je 14 km vzdáleno od afrického pobřeží. Isla de Tarifa odděluje Atlantik od Středozemního moře. Jihovýchodním směrem je z Tarify dobře vidět útes Gibraltaru a jižním směrem přes Gibraltarský průliv pobřeží Afriky. Na ostrově, který byl spojen umělou hrází se silnicí v roce 1808 s pevninou, se nachází nejjižněji položený evropský mys Tarifa. Na Mysu je postaven maják. Ostrov má téměř kruhový půdorys s délkou 650 m a šířkou max. 540 m s rozlohou asi 30 ha. Vzdálenost mezi pobřežím a ostrovem je 150 m. Historie Na ostrově se nacházejí pozůstatky fénických hrobů. V 17. století na ostrově byla postavena pevnost. V polovině 20. století přešel ostrov s kasárnami do držení španělského ministerstva obrany. V roce 1988 byla kasárna opuštěna a ostrov byl veřejně přístupný jako Dominio Público Marítimo Terrestre. V roce 2003 byl na ostrově vytvořen národní park. Odkazy Reference V tomto článku byly použity překlady textů z článků Тариф (остров) na ruské Wikipedii a Isla de Las Palomas na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Tarifa na Wikimedia Commons
Isla de Las Palomas

Die Isla de Las Palomas (deutsch: Taubeninsel), auch Isla de Tarifa genannt, ist eine kleine, felsige Insel 150 Meter südlich der Südspitze des spanischen Festlandes bei der Stadt Tarifa (und zum Stadtgebiet gehörig), Provinz Cádiz, Andalusien. Früher wurde die Insel auch Isla Junioas genannt. Geographie Punta de Tarifa gilt als südlichster Punkt des spanischen Festlandes und Kontinentaleuropas, liegt jedoch nicht auf dem Festland, sondern auf der vorgelagerten Isla de las Palomas. Das Kap gilt als Grenzpunkt zwischen dem Mittelmeer, hier speziell der Straße von Gibraltar, und dem offenen Atlantik. In der Nähe des Kaps steht der Leuchtturm Faro de Punta de Tarifa, der im 18. Jahrhundert errichtet wurde und der sich 43,8 Meter über den Meeresspiegel und 33 Meter über die Umgebung erhebt. Die Isla de Las Palomas mit ihrem annähernd runden Grundriss hat eine Länge von 650 Metern, bei einer maximalen Breite von 540 Metern. Der Flächeninhalt bemisst sich auf rund 30 Hektar. Die Insel ist seit 1808 durch einen befahrbaren Damm mit dem Festland verbunden. Dieser ist als Camino de la Isla de Las Palomas bekannt. Die Entfernung über den Damm zum Festland beträgt 150 Meter. Geschichte Im nordöstlichen Teil der Insel zeugen die Überreste von mindestens fünf phönizischen Gräbern aus dem sechsten und vierten Jahrhundert v. Chr. von der phönizischen Herrschaft während dieser Zeit. Während der Römerzeit wurde der Kalkstein der Insel systematisch in Steinbrüchen abgebaut, was auch heute noch die Inseloberfläche kennzeichnet. Spätestens im 17. Jahrhundert wurde eine Befestigungsanlage auf der Insel errichtet. 1808 wurde der Damm vom Festland zur Insel von Antonio González Salmón errichtet, der einige Jahre vorher auch für den Pier verantwortlich zeichnete, durch den der Hafen von Tarifa gebildet wurde. Zur Mitte des 20. Jahrhunderts wurde die Insel Standort einer Kaserne und gelangte in Besitz des spanischen Verteidigungsministeriums. 1988 wurde die Kaserne aufgegeben, und die Insel wurde als Dominio Público Marítimo Terrestre (etwa Öffentlicher Meer-Land-Bereich) wieder öffentlich zugänglich. Bei der Errichtung des Naturparks Parque natural del Estrecho (Naturpark der Meerenge) im Jahr 2003 wurde auch die Insel wegen ihres besonderen ökologischen Wertes mit in den Naturpark aufgenommen. Einzelnachweise Weblinks
Isla de Las Palomas

La isla de las Palomas o isla de Tarifa, actualmente unida a tierra mediante una carretera, es la isla existente frente a la ciudad de Tarifa (provincia de Cádiz, España) y cuyo extremo sur, la punta de Tarifa, representa el punto más meridional de la península ibérica y de la Europa continental. Historia En la zona nororiental de la isla son visibles los restos de, al menos, cinco hipogeos funerarios fenicio-púnicos fechados entre los siglos VI a. C. y IV a. C.​ La práctica totalidad de la superficie de la isla se ha visto, además, muy alterada por la construcción de canteras de donde se extrajo sistemáticamente, desde época romana, roca caliza fosilífera para la construcción. La fortificación de la isla se llevó a cabo desde al menos el siglo XVII con el establecimiento de una pequeña batería, en principio con una dotación de cinco hombres,​ para construirse desde 1798 las primeras baterías de un fuerte proyectado dos años antes.​ Hasta 1808 la isla estuvo separada de Tarifa. Ese año fue construido el camino de la isla, obra de Antonio González Salmón, quien también fue responsable del espigón que hace función de puerto de Tarifa.​ Desde mediados del siglo XX se establecieron gran cantidad de cuarteles y sus terrenos fueron propiedad del Ministerio de Defensa hasta que fueron declarados de Dominio Público Marino Terrestre en 1988.​ La posterior declaración en 2003 del Parque natural del Estrecho de Gibraltar​ supuso la protección de la isla y de sus aguas más inmediatas debido a sus peculiares valores ecológicos.​ Véase también Faro de Punta de Tarifa Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Isla de Las Palomas.
Isla de Las Palomas

Isla de Las Palomas (letterlijk 'Duiveneiland') is een eiland tegenover de Spaanse stad Tarifa aan de zuidkant van de Punta de Tarifa op het zuidelijkste punt van het Iberisch Schiereiland en continentaal Europa. Het eiland is sinds 1808 via een verhoogde weg met het vasteland verbonden.
Тариф (остров)

Тарифа, Исла-де-Тарифа или Паломас (исп. Isla de las Palomas) — небольшой остров (в некоторых источниках полуостров) в Гибралтарском проливе Средиземного моря, находится в комарке Кампо-де-Гибралтар провинции Кадис (Андалусия) напротив города Тарифа. В 711 г. берберский военачальник Тариф ибн Маллук высадился на этот остров, на котором находилась одна из древних римских крепостей. Остров назвали по имени завоевателя и превратили в грозную крепость. Расположение крепости и города Тарифа всегда имело стратегическое значение, которое усилилось в момент передачи Гибралтара Великобритании в 1704 году. Остров был соединён с Пиренейским полуостровом дамбой с дорогой в 1808 году. В южной части Паломаса находится мыс Марроки — самая южная точка континентальной Европы, на которой установлен маяк. Галерея Примечания
Torreón de San Miguel

El torreón de San Miguel o torreón de Cabo de Gata es una atalaya militar del siglo XVIII situada en Cabo de Gata, término municipal de Almería (Andalucía, España). Fue inscrito como bien de interés cultural en 1985 como monumento.​ Se encuentra en estado de abandono a la espera de un proyecto de restauración.​ Historia Existen evidencias que indican que desde época andalusí había un sistema de torres de vigilancia en las costas de Cabo de Gata; de hecho, el torreón actual se construyó debido a la destrucción de otro anterior.​ La estructura comenzó a construirse el 29 de marzo de 1756 por orden de Fernando VI para proteger el poblado de La Almadraba de Monteleva y sus salinas. El diseño corrió a cargo del arquitecto Tomás Warluzel d'Hostel. Las obras concluyeron a mediados de noviembre del mismo año y dieron al torreón una forma cónica, constando de dos plantas más la azotea y accediendo al segundo piso por unas escaleras con puente. Según el militar Antonio María de Bucareli, en 1762 el torreón estaba guarnecido con dos torreros, un cabo de infantería, cuatro soldados y un artillero, además de estar protegido con dos cañones.​ Después de la guerra de la Independencia la torre es desarticulada, quedando abandonados en la arena los cañones. Posiblemente tuvo algún uso durante la guerra civil española, aunque, tras desaparecer el Cuerpo de Carabineros, en 1941 pasó a ser la casa-cuartel de la Guardia Civil. En los años 1980 se construyó una pequeña muralla con torretas en las esquinas.​ Finalmente se abandonó en el año 2000 debido a la construcción de un nuevo cuartel en la barriada.​ A pesar de continuar cedido sin uso a este cuerpo, el Ayuntamiento de Almería convocó un concurso de ideas en 2018, cuyo ganador propuso eliminar la muralla perimetral contemporánea y trasladar al torreón la oficina de turismo.​ No obstante, el proyecto no será financiado hasta la segunda fase del Plan de Grandes Ciudades, entre 2023 y 2024.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Torreón de San Miguel.
Cortijo dos Ciprestes

O Cortijo dos Ciprestes ou Casería de los Cipreses está localizado no Sistema Geral de Espaços Livres (SGEL) anexado à borda PP-N3 ou Norte da cidade de Granada, comunidade autônoma da Andaluzia, Espanha, no cruzamento da Avenida de João Paulo II com a A-44 ou via expressa de Serra Nevada. Destinado ao cultivo de forragens, oliveiras e amendoeiras, o terreno onde esta casa senhorial está localizada ocupa - de acordo com o cadastro - uma área de 39 799 m². O conjunto arquitetônico, catalogado pelo Instituto Andaluz de Patrimônio Histórico como um imóvel de valor arquitetônico e etnológico com o número 01180870377, é uma casa de fazenda dedicada à atividade agrícola e armazenamento agrícola. Atualmente, propriedade municipal, o teto de sua secadora está bastante deteriorado. Referências Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em castelhano cujo título é «Cortijo de los Cipreses», especificamente desta versão.
Plaza de toros de El Puerto

The Real Plaza de Toros de El Puerto de Santa María is a bullring in El Puerto de Santa María, Spain. Dating from the 19th century, it has an eclectic architectural style and was completed in 1880. It is the work of Manuel Portillo de Avila y Herrera. The arena is 99 metres in diameter and the central ruedo measures 60 m. It is estimated to hold 12,186 spectators, making it one of the largest rings in Spain behind Madrid's Las Ventas and the ring in Valencia. External links laplazareal.net (in Spanish)
Real Plaza de Toros de El Puerto de Santa María

La plaza de toros de El Puerto de Santa María es un coso taurino del siglo XIX de estilo ecléctico, terminó de construirse en el año 1880. El proyecto fue obra de Mariano Carderera y Manuel Pardo. Tiene forma de polígono regular de 60 lados, consta de tres pisos. El coso presenta un diámetro de 99 metros y 60 de arena. Su capacidad está calculada para 12.186 espectadores. Historia La ciudad de El Puerto siempre tuvo gran abolengo taurino. Ya en el siglo XVIII se celebraban corridas en la Plaza de las Galeras, habilitada a tal efecto, y en 1768 tuvieron lugar diez corridas a beneficio del Hospital de Nuestra Señora de los Milagros, en un coso de madera instalado en el ejido de San Francisco, que permaneció hasta 1802 y fue escenario de la muerte del torero José Cándido, ocurrida el 23 de junio de 1771. En 1802 se construye otra plaza, en el mismo lugar, que se incendia el 13 de septiembre de 1813; es reconstruida y dura hasta 1842, siendo reedificada y reformada en varias ocasiones hasta 1876. La actual plaza se inaugura el 5 de junio de 1880, con una corrida de toros de la ganadería de D. Anastasio Martín, de Sevilla, mano a mano de los toreros Antonio Carmona, el Gordito y Rafael Molina Lagartijo. Fue construida por una Compañía, integrada por un grupo de ilustres patricios a quienes presidía D. Tomás Osborne Böhl de Faber -descendiente de la familia de la ilustre escritora Fernán Caballero. Decoración Josefa María Lena de Terry, ceramista de El Puerto de Santa María, fue la encargada de diseñar y realizar los salones de los palcos Real y de la Presidencia y el salón de exposiciones, así como varios murales que están en los ánditos. Anécdotas En el pasillo de la puerta principal, luce un mosaico con la siguiente inscripción de una frase atribuida a Joselito "El Gallo". QUIEN NO HA VISTO TOROS EN EL PUERTO, NO SABE LO QUE ES UN DÍA DE TOROS.​ Panorámica Notas Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Real Plaza de Toros de El Puerto de Santa María. Web oficial Plaza de Toros de El Puerto de Santa María
Plaza de toros de El Puerto

Plaza de toros de El Puerto är en amfiteater i Spanien. Den ligger i provinsen Provincia de Cádiz och regionen Andalusien, i den sydvästra delen av landet, 500 km sydväst om huvudstaden Madrid. Plaza de toros de El Puerto ligger 13 meter över havet. Terrängen runt Plaza de toros de El Puerto är platt. Havet är nära Plaza de toros de El Puerto åt sydväst. Runt Plaza de toros de El Puerto är det ganska tätbefolkat, med 192 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är El Puerto de Santa María, 0,33 km söder om Plaza de toros de El Puerto. Trakten runt Plaza de toros de El Puerto består i huvudsak av gräsmarker. Kommentarer Källor