NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Pinta (nave)

La Pinta (in spagnolo: la "Dipinta") fu una delle tre navi utilizzate da Cristoforo Colombo nel suo primo viaggio attraverso l'oceano Atlantico nel 1492. Durante la spedizione, il comandante della nave fu il navigatore spagnolo Martín Alonso Pinzón. Si trovava proprio sulla Pinta Rodrigo de Triana, il marinaio che per primo avvistò l'America. È da notare il fatto che Pinta era semplicemente un soprannome: il vero nome dell'imbarcazione è sconosciuto. La Pinta era una caravella. La velatura era costituita da una vela quadra di trinchetto e una grande di maestra, mentre l'albero di mezzana (a poppa) issava una vela triangolare latina. Tra le riproduzioni esistenti, alcune esibiscono una vela di civada, mentre varie altre ne sono prive, pur essendo il bompresso abbastanza consistente come dimensioni e quindi in grado di sostenere una vela. Possedeva sia un cassero che un castello di prua, anche se su quest'ultimo non tutte le fonti e le riproduzioni sono allineate. Le notizie sulla stazza e in generale sulle dimensioni sono contrastanti, con fonti (la maggioranza) che danno una stima intorno alle 110 t, ed altri di sole 60 t. Si stimava avesse un equipaggio intorno ai 25 uomini. Era una nave maneggevole, potendo raggiungere la velocità di 8 nodi secondo alcune fonti. Le altre navi della spedizione di Colombo furono la Niña e la Santa María. La Pinta e la Niña sopravvissero al viaggio di ritorno, a differenza dell'ammiraglia che finì incagliata su un banco di corallo presso Haiti, durante una navigazione notturna. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pinta Collegamenti esterni (EN) Pinta, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc. (EN) Pinta, su Comic Vine, Fandom.
Pinta (schip, 1441)

De Pinta was een van de drie schepen tijdens Christoffel Columbus' ontdekking van Amerika. De andere schepen waren de Niña en de Santa María. De Pinta was een karveel met drie masten en een ruiminhoud van 60 ton. Het schip had een lengte van 21 meter en een breedte van 7 meter. De bezetting bestond uit 26 man en het commando over de Pinta werd gevoerd door Martín Alonso Pinzón. Een van de bemanningsleden van de Pinta, Rodrigo de Triana, was op 12 oktober 1492 de eerste die land in zicht kreeg. Op 21 november scheidde de Pinta zich af van de andere twee schepen, omdat Pinzón van een gevangengenomen indiaan had gehoord dat er op het eiland Baneque (Great Inagua) veel goud aanwezig zou zijn. Op 6 januari 1493 ontmoetten Columbus en Pinzón elkaar weer bij toeval bij wat nu de Dominicaanse Republiek is. Op de terugreis op de Atlantische Oceaan raakte de Pinta door een orkaan weer los van de rest, maar wist alsnog veilig land te bereiken, een dag na Columbus.
Pinta (1441)

Pinta – najszybszy z trzech statków podczas pierwszej wyprawy Krzysztofa Kolumba przez Ocean Atlantycki w 1492 roku. Pierwszym człowiekiem, który zobaczył Nowy Świat był marynarz z „Pinty” Rodrigo de Triana 12 października 1492. „Pinta” była karawelą, ważącą w przybliżeniu 60 ton o długości 20 metrów i szerokości 7 metrów. Prawdopodobnie niosła dwa prostokątne żagle na rejach i jeden trójkątny żagiel łaciński, o łącznej powierzchni obliczanej na 186 m². Nazwa (hiszp. pintar = malować) związana była zapewne z jaskrawymi barwami, na jakie były pomalowane jej nadbudówki. Załoga składała się z 26 ludzi. Była mniejsza od flagowego statku wyprawy „Santa María”. Kapitanem „Pinty” był Martín Alonso Pinzón. W drodze powrotnej Pinzón osiągnął na "Pincie" brzegi Europy w porcie Baiona 1 marca 1493 r., na trzy dni przed Kolumbem, który (po utracie „Santa Maríii”) na „Niñi” zawinął do Lizbony. Od tego momentu ślady „Pinty” się urywają - nie wiadomo, jak potoczyły się jej dalsze losy. Od 1992 roku replika karaweli, zbudowana na pięćsetną rocznicę odkrycia Ameryki, jest zacumowana dla odwiedzających nabrzeże portowe Baiony. Zobacz też „Santa María” „Niña” Przypisy Linki zewnętrzne Załoga statku Pinta flmnh.ufl.edu
Pinta (caravela)

A Pinta foi uma das caravelas que integrou a expedição do Almirante Cristóvão Colombo na viagem em que, navegando para oeste pelo Oceano Atlântico, veio a descobrir o continente americano em 1492. História De acordo com a tradição em vigor na Espanha, à época, as embarcações eram baptizadas com o nome de santos da Igreja Católica e, normalmente, recebiam também apelidos. Desconhece-se, entretanto, o nome católico da embarcação. Armada pela família Pínzon, era de propriedade de Martín Alonso Pinzón (que a comandava) e de Cristóbal Quintero, este último acusado de sabotagem da embarcação ainda na Espanha, uma vez que esta fazia água e que por duas vezes viu o seu leme quebrado após a partida de Palos de la Frontera. Necessitou, por essa razão, de reparos, providenciados em escala nas ilhas Canárias. Era a melhor e mais rápida embarcação da expedição: foi a bordo dela que, a 12 de outubro de 1492, Rodrigo de Triana primeiro avistou o Novo Mundo. Tinha 20 metros de comprimento por sete metros de largura e a capacidade aproximada de 60 toneladas. Era tripulada por vinte e seis homens. Descobrimento da América A 1 de Março de 1493, a caravela La Pinta ("Pinta" em Português) comandada por Martín Alonso Pinzón, atracou no porto de Baiona (Espanha) com a notícia do descobrimento da América por Cristóvão Colombo. Bibliografia COLOMBO, Cristóvão (1998). Diários da Descoberta da América. as quatro viagens e o testamento. Porto Alegre: L&PM. 200 páginas. ISBN 8525409383 Ver também Niña Santa Maria (nau) Referências Ligações externas «Florida Museum of Natural History, Lista dos membros da tripulação da Pinta.» (em inglês)
Пинта (каравелла)

«Пинта» — каравелла, один из трёх кораблей первой экспедиции Христофора Колумба, во время которой, в 1492 году, была открыта Америка. Другими кораблями этой экспедиции были «Санта-Мария» и «Нинья». 12 октября 1492 года вахтенный матрос «Пинты» Родриго де Триана первым увидел Новый Свет. История «Пинта» был самой большой каравеллой в первой экспедиции великого путешественника. Однако по неизвестным причинам после гибели «Санта-Марии» руководитель плаванья выбрал не её в качестве флагмана. Скорее всего, дело было в хозяине и капитане корабля — Мартине Алонсо Пинсоне. Ведь во время путешествия он не раз оспаривал решения Колумба. Вероятно, великий мореплаватель опасался бунта и поэтому избрал корабль «Нинья», где капитаном был брат Мартина — более покладистый Висенте. Дальнейшая судьба О том, как складывалась судьба корабля «Пинта» после путешествия Колумба, неизвестно. Есть данные, что после возвращения капитан корабля был довольно холодно принят на родине. А из-за проблем со здоровьем, полученных во время экспедиции, умер через несколько месяцев. Вероятно, корабль либо был продан и сменил название, либо погиб во время очередного плаванья.
Pinta (ladja)

Pinta je bila najhitrejša od treh ladij, s katerimi se je Krištof Kolumb odpravil na pot proti Vzhodni Aziji, in njegova najljubša. S te ladje je prvikrat zagledal Ameriko. To je bil verjetno otok Guanahani na severovzhodnem robu Bahamov. Tehnični podatki Pinta je bila karavela, ki je imela tri jambore in bila težka približno 60 ton. Iz česar lahko sklepamo, da je bila dolga približno 21 m in široka približno 7 m. Ugrez je znašal okoli 1,7 m in izpodriv 125 ton. Posadka je štela 26 mož, kapitan pa je bil Martín Alonso Pinzón. Glej tudi Santa Maria Niña
Пинта (брод)

Пинта је био један од три брода Кристифора Колумба којима је допловио до Новог света - Америке 1492. године. Пинта је био најбржи од три брода. Тип брода је каравела, који је био тада врло популаран код морепловаца. Са овог брода је Родриго де Тријана (шп. Rodrigo de Triana) први угледао копно Америке 12. октобра 1492. године, вероватно острво Гванахани на Бахамским острвима. Пинта је била мања од другог брода, Санта Марије. Имала је око 60-70 тона, дугачка 17 метара и широка 5,36 метара. Посада је чинила 26 људи. Капетан брода је био Мартин Алонзо Пинзон (шп. Martín Alonso Pinzón). Друга два брода Колумбове експедиције у Нови свет су Санта Марија (шп. Santa Maria) и Ниња (шп. Niña). Због прославе 500-годишњице открића Америке, су 1992. године направљене реплике тих бродова, које се налазе у поморском музеју (Muelle de la Carabelas), у граду Палос де ла Фронтера у Андалузији. Спољашње везе
Pinta

Pinta var det tredje skeppet som Christopher Columbus använde under sin första resa till Amerika. De andra två var Santa Maria och Niña. Pinta var en råsegelriggad karavell som var sjutton meter lång och drygt fem meter bred. Hon var det snabbaste fartyget av de tre. Pinta är döpt efter familjen Pinzon, som var hennes ägare. Pinta hade en vikt på 60 ton. I september 1492 seglade Columbus för första gången över Atlanten, Pinta var med på den resan. Runt fartyget har senare bildats en spökskeppslegend som bland annat refereras till i boken "Ensam seglare jorden runt" av Joshua Slocum. Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Pinta (ship), 8 september 2017. Noter
Пінта (корабель)

«Пінта» (ісп. Pinta, досл. «Плямочка», «Цятка») — один з трьох кораблів ескадри Христофора Колумба 1492 року з його Першої подорожі. Найшвидша каравела експедиції, з якої першим побачив Новий Світ (острів Сан-Сальвадор) Родріго де Тріан 12 жовтня 1492 року. Назва «Пінта», як і «Нінья», є неофіційним прізвиськом, справжнє ім'я корабля невідоме. Каравела «Пінта» при довжині 20 м і ширині 7 м мала водотоннажність 60 т. Екіпаж складався з 26 осіб. Історія Про те, як складалася доля корабля «Пінта» після подорожі Христофора Колумба, невідомо. Є дані, що після повернення капітан корабля був досить холодно прийнятий на батьківщині. А через проблеми зі здоров'ям, отримані під час експедиції, помер через кілька місяців. Ймовірно, корабель або був проданий і змінив назву, або загинув під час чергового плавання. Див. також Нінья Санта-Марія (корабель) Джерела Wolfram zu Mondfeld, Peter Holz, Johannes Soyener: Die Schiffe des Christoforo Colombo 1492: Santa Maria, Niña, Pinta. Köhler Verlagsgesellschaft, Herford 1991. ISBN 3782205162. Посилання CHRISTOPHER COLUMBUS [Архівовано 29 січня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
La Niña (caravel·la)

La Niña era una de les dues caravel·les de la flota de tres vaixells amb què Cristòfor Colom va navegar cap a l'oest l'any 1492 i amb què va descobrir per als europeus el continent americà. Els altres vaixells de la flota eren la caravel·la La Pinta i la nau Santa María. La Niña era una caravel·la de veles llatines que originàriament pertanyia als germans Niño de Moguer, d'aquí el nom amb què fou coneguda, tot i que realment s'anomenava Santa Clara, en honor del monestir de Santa Clara de l'esmentada localitat. Aquesta embarcació, que es va fabricar a la vila de Moguer, va ser elegida pels germans Pinzón perquè era molt maniobrable i la va costejar el consell municipal de Palos. Les veles de La Niña mancaven de rissos, per la qual cosa no tenien sistema de cordes que permetés reduir la superfície en cas de vent fort. Les eixàrcies que sostenien els pals estaven aferrades als costats del vaixell. La caravel·la no tenia castell de proa, i l'alcàsser era bastant petit. Referències
La Niña (skib)

La Niña (det spanske ord for "pige(n)") var et af de tre skibe, som Christopher Columbus brugte på sin første rejse over Atlanterhavet i 1492. Skibets rigtige navn var Santa Clara. Navnet La Niña var formentlig et ordspil på skibets ejers navn, Juan Niño. Skibet var en karavel. De andre skibe i Columbus' ekspedition var karavellen La Pinta og karakken Santa María. La Niña var oprindelig et latinersejlskib rigget caravela latina, men blev ved Azoerne rigget som caravela redonda med råsejl for bedre ydedygtighed på havet. Der er ingen autentisk dokumentation for Niñas speficikke design. Ofte siges skibet at have haft tre master, men der er nogle beviser på at det havde fire master. Historie På Columbus' første rejse, havde La Niña 24 mand om bord, med Vicente Yáñez Pinzón som kaptajn. Ifølge optegnelserne i Libro de Armadas var skibet en karavel med en længde på cirka 20 meter, en bredde på cirka 7 meter og en dybgang på cirka 2 meter. Det kunne transportere en last på cirka 60 ton. Den 3. august 1492 forlod de den andalusiske havn Moguer ved Palos de la Frontera i det sydvestlige Spanien, gjorde ophold på de Kanariske Øer den 12. august 1492 og fortsatte vestover. Ved daggry den 12. oktober 1492 så de land ved Bahamas. Efter Santa Maria var gået på grund, vendte Columbus tilbage om bord på Niña i begyndelsen af 1493, og ankom til Palos de la Frontera den 15. marts. På Niñas første rejse til Amerika, sov besætningen på dækket, men begyndte at bruge hængekøjer efter at have set indfødte sove i dem. Allerede i september 1493 indgik La Niña i en flåde på 17 skibe på den anden rejse til Hispaniola. I mellemtiden var Columbus blevet ejer at skibet, som han valgte som sit flagskib under opdagelsen af Jamaica og Cube. Den 12. juni 1494 vendte han om bord på skibet tilbage til Hispaniola. Det stærkt beskadigede skib skulle repareres og først i 1496 kunne Columbus vende tilbage til Spanien. Skibet blev dernæst anvendt i en handelsrejse til Rom, muligvis uden Columbus' accept. I nærheden af Sardien blev det taget til fange af franske pirater. Besætningen kunne dog betale de krævede løsepenge og vende tilbage til Spanien om bord på La Niña. I 1498 blev skibet udrustet til den tredje rejse til Vestindien; det blev udstyret med nye planker, et 200-punds anker, nye sejl, samt lastet med 18 ton hvede, 17 ton vin, 7 ton skibstvebakker, 2 ton mel, 2.000 pund ost og en tønde saltet kød, desuden olivenolie, sardiner, druer og hvidløg. Skibet skulle transportere 90 bosættere, herunder fire kvinder. Som forsvar mod pirater, blev det udstyret med ti kanoner, 80 kanonkugler, 54 lange og 20 korte lanser, såvel som 100 pund sortkrudt. Den 3. februar 1498 blev sejlet sat, og den velbeholdne fragt blev i oktober 1499 losset i Hispaniola. På grund af et mytteri i hans koloni, var Columbus kommet i pengenød og var tvunget til at sælge La Niña til en Diego Ortiz. Herefter er skibets videre skæbne ikke kendt. Under Columbus' kommando sejlede La Niña mindst 25.000 sømil (46.000 km). Reference
Niña

La Niña (spagnolo: "bambina") fu una delle tre navi utilizzate da Cristoforo Colombo nel suo primo viaggio attraverso l'Oceano Atlantico nel 1492. Durante la spedizione, il comandante della nave fu il navigatore spagnolo Vicente Yáñez Pinzón. Il vero nome della Niña era Santa Clara. Il nome Niña era probabilmente un riferimento scherzoso al nome del proprietario, Juan Niño. Era una caravella lunga circa 20 m, inizialmente con armo latino puro, cioè con vele triangolari inferite a lunghe antenne. Tuttavia, durante la sosta alle Canarie all'inizio del viaggio verso l'America le vele latine vennero sostituite con vele quadre (v. Figura). Queste connesse all'albero nel loro punto mediano e le scotte delle vele erano agganciate alle fiancate. Era priva del castello di prua ed aveva un piccolo cassero a poppa. È l'unica delle tre caravelle ad essere tornata agli ordini di Colombo, essendo la Pinta separatasi dopo una tempesta e rientrata separatamente in Galizia. Le altre navi della spedizione di Colombo furono la Pinta e la Santa María. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Niña Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale della replica della Niña, su thenina.com. URL consultato il 17 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 18 giugno 2012).
Niña (schip, 1491)

De Niña (ook wel Neña genoemd) was een van de drie schepen tijdens Christoffel Columbus' ontdekking van Amerika. De andere schepen waren de Pinta en de Santa María. Kenmerken De Niña was een karveel met drie masten en een ruiminhoud van 60 ton. Het schip had een lengte van 20 meter en een breedte van 7 meter. De Niña werd gebouwd in 1491 in Moguer en heette eigenlijk Santa Clara. De naam waaronder het schip bekend is geworden is waarschijnlijk een humoristische verwijzing naar de eigenaar Juan Niño, die ook aanwezig was bij de reis waarop Columbus Amerika ontdekte. De woorden niño en niña betekenen: jongen en meisje. Reizen De bezetting bestond uit 24 man en het commando tijdens de ontdekkingsreis werd gevoerd door Vicente Yáñez Pinzón, broer van Martín Alonso Pinzón, gezagvoerder van de Pinta. Het schip voer aanvankelijk met latijnse zeilen, maar deze werden tijdens de tussenstop op de Canarische eilanden vervangen door rechthoekige zeilen. Na het vergaan van de Santa María tijdens Kerstmis 1492 koos Columbus de Niña als zijn vlaggenschip. Die functie vervulde de Niña ook tijdens de tweede reis van Columbus. Nadat Columbus terug was gekeerd in Spanje in 1496, voer het schip zonder zijn toestemming naar Sardinië. Onderweg werd het echter door Franse piraten gekaapt, waarbij de bemanning gevangen werd genomen. Kapitein Alonso Medel wist te ontsnappen en het schip terug te veroveren, waarna hij ermee terugkeerde naar Spanje. In 1498 reisde Columbus er weer mee naar Amerika. In 1501 maakte het schip nog een expeditie naar de Parelkust en daarna is er niets meer over bekend.
Niña

Niña (z hiszp. „dziewczyna”) – jeden z trzech statków biorących udział w pierwszej wyprawie Krzysztofa Kolumba w poszukiwaniu nowej drogi do Indii w 1492 roku. Prawdziwa nazwa statku to „Santa Clara”. Imię „Niña” było przypuszczalnie nawiązaniem do nazwiska właściciela - Juana Niño. Okręt był karawelą i początkowo posiadał trzy maszty z żaglami łacińskimi, jednak na Azorach zastąpiono je ożaglowaniem rejowym, które lepiej nadawało się na podróż oceaniczną. Historia Podczas pierwszej wyprawy Kolumba załogę „Niñi” stanowiło 24 marynarzy, a kapitanem był Vicente Yáñez Pinzón. 3 sierpnia 1492 roku „Niña” wypłynęła z Palos de la Frontera, a 12 października dotarła do wysp Bahama. Po rozbiciu się „Santa Maríi” „Niña” została okrętem flagowym i 15 marca powróciła z „Pintą” do Palos de la Frontera. „Niña” uczestniczyła w drugiej wyprawie na zachód do Hispanioli, w której brała udział flota 17 statków. Była okrętem flagowym podczas eksploracji Kuby. Jako jedyny statek ocalała z huraganu w 1495 roku i 1496 powróciła do Hiszpanii. Po powrocie „Niña” została wynajęta do podróży do Rzymu. Podczas wypływania z Cagliari została zdobyta przez korsarzy, a kapitanowi Alonso Medelowi i kilku członkom załogi udało się uciec. Korsarze zabrali „Niñę” do Puli na Sardynii. Medel porwał łódź, odnalazł „Niñę”, odebrał ją korsarzom i powrócił do Kadyksu. W 1498 roku „Niña” powróciła na Hispaniolę w trzeciej wyprawie Kolumba. W 1500 roku dopłynęła do Santo Domingo. Ostatnią wzmianką o „Niñi” w dziennikach jest to, że rok później wypłynęła w podróż do Perłowego Wybrzeża. Podczas wypraw Kolumba „Niña” przepłynęła co najmniej 25 000 mil morskich (46 000 km). Zobacz też „Santa María” „Pinta” Przypisy
Ниња

Ниња (Цурица) је била један од три брода морепловца Кристифора Колумба на првом путу у Америку. Оригинално име је био Санта Клара (шп. Santa Clara). Ниња је била брод типа каравела. Брод је био донекле прерађен за бољу навигацију и Колумбу је био најомиљенији од сва три. Остали бродови су се звали Санта Марија и Пинта. Ниња је имала на палуби 24 морнара а капетан је био Висенте Јањез Пинзон. Нињом су дошли до Канарских острва 12. августа 1492. године. Искрцавање су имали на Бахамима. Након што се Санта Марија насукала, Колумбо се укрцао на Нињу 1493. године. Ниња је учествовала, као адмиралски брод, на другој експедицији у Хиспањолу - на Кубу. Била је и једини брод који је преживео оркан из 1495. године и вратила се у Шпанију 1496. године. Касније је постала плен пирата у Медитеранском мору, код Каљарија и одведена на Кејп Пула, Сардинија. Капетан Алонзо Медел је пиратима успео побећи са неколико морнара, укрцао на Нињу и вратио се бродом у Кадиз. Године 1498. је на новој, трећој експедицији Колумба у Америку. Године 1500. била је код Санта Доминга, 1501. године била је на трговачком путу на Обалу бисера након чега јој нестаје сваки траг. Ниња је под командом Кристифора Колумба прешла више од 40 хиљада километара и као таква била врло успешан брод. Спољашње везе
Niña

Niña (egentligen Santa Clara) var ett spanskt expeditionsfartyg som användes av Christofer Columbus under dennes första resa till Nya världen. Fartyget "Niña" var ett (möjligen fyrmastat) segelfartyg av skeppstypen karavell byggt kring 1491 vid varvet Ribera de Moguer i Moguer i Huelvaprovinsen på uppdrag av Juan Niño. Skeppet var cirka 15 meter med en bredd på cirka 7 meter lång och hade ett tonnage på cirka 60 ton. Besättningen var på cirka 18 man. Från början döptes fartyget till "Santa Clara", smeknamnet "Niña" syftar troligen på ägaren. Amerikaexpeditionerna Den 3 augusti 1492 lämnade expeditionen om 3 fartyg under befäl av Columbus hamnen i Palos de la Frontera i Huelva. Förutom "Niña" under befäl av kapten Vicente Yáñez Pinzón ingick även karacken Santa Maria och karavellen Pinta i konvojen där "Santa Maria" var expeditionens flaggskepp och "Niña" det minsta fartyget. Den 12 oktober 1492 nådde expeditionen slutligen Nya världen vid en av öarna i Bahamas. Under utforskningen av området sjönk "Santa Maria" den 25 december, expeditionen vände åter mot Spanien den 16 januari 1493 och anlände i Palos de la Frontera den 15 mars. "Niña" deltog sedan även i Columbus andra Amerikaexpedition 24 september 1493 till 11 juni 1496 och den tredje expeditionen 30 maj 1498 till 25 november 1500. 1501 gjorde fartyget en resa till Isla de Cubagua i Venezuela, därefter finns ingen dokumentation om fartyget. Eftermäle Det finns flera replika av fartyget, bland annat i Puerto de Santa María, Spanien och Corpus Christi, Texas. Referenser Tryckta källor Spencer, Eve; Sperling, Thomas (1993). Three ships for Columbus. Austin, Texas: Raintree Steck-Vaughn. ISBN 9780811472128 Noter Externa länkar om fartyget Niña
Нінья

«Ні́нья» (ісп. Niña — Дівчинка) — каравела, що була одним з трьох кораблів першої подорожі Христофора Колумба (1492). Справжнє ім'я каравели було «Санта-Клара» (ісп. Santa Clara). За традицією для іспанських кораблів того часу, корабель мав жіноче ім'я святої. Назва «Нінья» імовірно походить від імені власника каравели Хуана Ніньйо. На початку подорожі каравела несла на трьох щоглах косі латинські вітрила, замінені на Канарських островах через постійний вітер на прямі. Історія Капітаном каравели 1492 був Вісенте Пінсон, а екіпаж становив 24 особи. Після того як на початку 1493 «Санта-Марія» сіла на рифи, «Нінья» стала флагманом Колумба. Каравела повернулась до порту Палос-де-ла-Фронтера 15 березня 1493 року. Брала участь у Другій експедиції до Америки у складі ескадри з 17 кораблів на Еспаньйолу, була флагманом при відкритті Куби. Єдина з кораблів вціліла в урагані (1495) і повернулась до Іспанії (1496). При комерційній подорожі до Рима була захоплена французькими піратами, але капітану Алонсо Меделю з декількома матросами вдалось втекти. Йому вдалось віднайти каравелу біля мису Пула на Сардинії, захопити її і повернутись до Кадіса. «Нінья» взяла участь у Третій подорожі Колумба до Еспаньйоли (1498). Для поселенців везла 18 т зерна, 17 т вина, 2.000 фунтів сиру, 7 т корабельних сухарів, 2 т борошна, 1 т соленого м'яса. Для захисту від піратів встановили 10 гармат з 80 ядрами, 100 фунтами пороху. Дійшла 1500 до Санто-Домінго, потім попливла до Перламутрового Узбережжя на острові Кубакуа (Cubagua) біля Венесуели, після чого більше не згадувалась. Див. також Пінта (корабель) Санта-Марія (корабель) Примітки Джерела Eugene Lyon: 15th-Century Manuscript yields First Look at Niña, in: National Geographic, Vol. 170, No. 5, November 1986 Wolfram zu Mondfeld, Peter Holz, Johannes Soyener: Die Schiffe des Christoforo Colombo 1492: Santa Maria, Niña, Pinta. Köhler Verlagsgesellschaft, Herford 1991. ISBN 3782205162. Посилання CHRISTOPHER COLUMBUS [Архівовано 29 січня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)