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Stellantis Mulhouse Plant

The Stellantis Mulhouse Plant is a major car plant in France owned by Stellantis through Stellantis France. It has produced cars since 1972, notching up its first ten million in June 2008. Production processes include panel and component forming, welding, body painting and final assembly. Location and site The plant is located on a large site at Sausheim on the Île Napoléon, on the eastern edge of the Mulhouse conurbation. This places it approximately 65 km / 40 miles to the east of the company’s principal plant at Sochaux, the two locations having been linked by the A36 autoroute since the late 1970s. History Peugeot started manufacturing gear-boxes (transmissions) at their Mulhouse factory in 1962. The 1960s were a period of rapid expansion for Peugeot, with the market-place success of, in particular, their 204 enabling them to overtake Simca and Citroën in the domestic sales charts, which moved the manufacturer from fourth position to second in the French market. Peugeot were sufficiently profitable in this period to pursue a strategy that involved broadening their range downmarket, to include for the first time a model in the “Supermini” class. This car, launched towards the end of 1972, was the Peugeot 104, advertised at the time as Europe’s smallest four door saloon, and the first complete car to be assembled at the company’s Mulhouse plant. Subsequent output has included the 205, 106, 206 and 206 CC as well as the 307. The plant’s top sellers to date have been the Peugeot 205 and the Peugeot 106 with 2.2 million of each produced at Mulhouse. Since 2004, Mulhouse output has also included Citroën badged vehicles starting with the Citroën C4 and, more recently, the DS4. Production of the Peugeot 308 was initially shared with the nearby Sochaux plant. 90,000 of the cars have been produced at Mulhouse: but Since April 2012 Sochaux has become the sole production facility for the 308 in France. The most recent Peugeot model produced at Mulhouse is the 208 of which production in France is shared with the Poissy plant. The 208 has been in production at Mulhouse since June 2012. Forge Peugeot were able to choose a relatively spacious site for their Mulhouse plant, which is the only car plant in France to incorporate within its fences a large forge, originally transferred from the company’s Sochaux location in 1963. The forge supplies other plants in Stellantis as well as third party customers including Ford, Volvo, Renault and BMW. Volumes In 2005 output reached 400,000 vehicles, but in 2006 this was reduced to 341,000, and in 2007 to 294,000. In 2010 output recovered to 321,000. Personnel In 2007 Peugeot employed 10,400 people. at Mulhouse. The plant attained unwelcome media notoriety in 2006 and 2007 when several employee suicides led to questioning in the newspaper l'Humanité of the levels of pressure placed on employees to achieve ever more stretched objectives. In 2011 the reported headcount at the Mulhouse plant was down to 8,500. References
Stabilimento Stellantis di Mulhouse

Lo stabilimento Stellantis di Mulhouse è una fabbrica del gruppo Stellantis (precedentemente PSA) situata a Sausheim, a sei chilometri da Mulhouse, nel dipartimento dell'Alto Reno, in Francia. Storia Per diluire il carico di lavoro della fabbrica di Sochaux, che già nel 1961 contava più di 42 000 dipendenti, la Peugeot acquisì un terreno di 225 ettari (successivamente aumentato a 314) in una zona boschiva fuori Mulhouse. La scelta ricadde sulla città alsaziana per via delle tradizioni industriali e umane legate alla vicinanza geografica e culturale con la Germania. Il sito venne aperto nel 1962 e inizialmente costruiva parti e pezzi di ricambio per la sede madre di Sochaux. Nei primi 10 anni di attività, si operò quasi totalmente all'insegna della discrezione assoluta. Di conseguenza, lo stabilimento assunse inizialmente il nome fantoccio "Indenor" (azienda realmente esistente del gruppo Peugeot con sede a Lilla, ma che produceva motori diesel e non componenti). Nel frattempo venne trasferita qui tutta l'attività di forgiatura e realizzato anche l'impianto di pressofusione di alluminio, con un importante ammodernamento dell'attività. Solo nel 1971, nello stabilimento denominato oramai "Peugeot-Mulhouse", venne assemblata la prima Peugeot 304 (con kit provenienti da Sochaux). L'anno seguente, invece, cominciò la produzione di auto interamente costruite in loco (dai processi di stampaggio delle singole parti e forgiatura fino alla verniciatura e montaggio finale). Mulhouse da allora si occupò delle vetture di piccola e media cilindrata del marchio, fino ai primi 2000, in cui venne affiancata la produzione di vetture Citroën. Negli ultimi anni vengono prodotte le auto di gamma medio-alta di DS Automobiles e Peugeot. Nel 2026 Stellantis ha annunciato un investimento di oltre un miliardo di euro nello stabilimento di Mulhouse per l'avvio, a partire dal 2029, della produzione di tre nuovi modelli Peugeot basati sul pianale STLA One. Automobili prodotte Auto in produzione Auto fuori produzione Note Collegamenti esterni (FR) site.groupe-psa.com, https://site.groupe-psa.com/mulhouse/fr/notre-histoire/.
Villa Boeschlin

La villa Boeschlin est un monument historique situé à Colmar, dans le département français du Haut-Rhin. Localisation L'édifice est situé au 5, rue des Américains à Colmar. Historique Le commanditaire de cet ouvrage est Boeschlin Gustav, fabricant de couronnes. Les façades et toitures, verrières, cage d'escalier et grille de clôture font l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 9 janvier 1997. Architecture La maison est de style art nouveau (Jugendstil en allemand). Références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments de Colmar Liste des monuments historiques de Colmar Liste des monuments historiques du Haut-Rhin Liens externes Portail de Colmar Portail de l’Art nouveau Portail des monuments historiques français
Greifvogelwarte Kintzheim

Die Greifvogelwarte Kintzheim, lokal La Volerie des Aigles genannt, ist ein 1968 eröffneter Vogelpark in der Gemeinde Kintzheim im Département Bas-Rhin in Frankreich. Sie befindet sich auf dem Gelände der Burg Kintzheim. Artenspektrum In der Greifvogelwarte Kintzheim werden etwa 50 Greifvögel gehalten, die in Volieren rund um die weitläufige Burgruine zu besichtigen sind. Es handelt sich dabei um Habichtartige (Accipitridae) (Adler, Geier, Bussarde, Habichte und Sperber, Milane), Eulen (Strigiformes) (Uhus und Käuze), Falken (Falco) sowie den Sekretär (Sagittarius serpentarius). Alle Bewohner der Greifvogelwarte sind in Gefangenschaft geborene Vögel, die zum größten Teil aus der eigenen Zucht stammen. Es werden keine Greifvögel aus der Natur entnommen. Seit 1978 werden auf der Burg Greifvögel gezüchtet. Dazu werden die Eier aus den Nestern entnommen und in einem Brutkasten bei 37,7 °C ausgebrütet. Dadurch wird das Risiko verringert, dass die Eier durch unvorsichtige oder unerfahrene Elterntiere beschädigt werden. Die Eier bleiben bis zum Schlüpfen der Küken im Brutkasten, danach werden sie ihren Eltern wieder untergeschoben, damit eine überwiegend artgerechte und von Menschen unabhängige Aufzucht erfolgen kann. Rund 1700 Greifvögel kamen auf der Warte bereits zur Welt (Stand 2022). Ausgewachsene Vögel werden zum Teil in andere Greifvogelparks abgegeben, um einen genetischen Austausch zu gewährleisten. Einige können sogar in die Freiheit entlassen werden. Die nachfolgenden Bilder zeigen eine Auswahl von Greifvogelarten aus dem Bestand des Vogelparks. Freiflug-Vorführungen Um den Besuchern das Freiflug-Verhalten der Vögel zu demonstrieren, werden von Falknern Flugshows veranstaltet. Dabei steht das Bemühen im Vordergrund, das natürliche Verhalten der Vögel abzubilden. Es werden keine Kunststücke eingeübt. Gezeigt wird beispielsweise die Geschicklichkeit der Adler, wenn sie im Gleitflug Beute suchen, die Akrobatik der Schwarzmilane (Milvus migrans) beim Fang von Fleischbrocken aus der Luft, die Schnelligkeit der Falken, der lautlose Flug der Eulen oder die Vorgehensweise der Geier bei der Nahrungsaufnahme. Weblinks sehenswertes-elsass – Volerie des Aigles Einzelnachweise
Volerie des aigles

La volerie des aigles est un parc animalier situé à Kintzheim en Alsace. Elle est installée depuis 1968 dans les ruines du château de Kintzheim. Le parc Le parc des ruines du château de Kintzheim[source secondaire souhaitée], site classé, s'unit avec le vallon qui va du manoir construit dans la partie basse du parc à la ruine romantique située sur son promontoire naturel, à l'autre extrémité[source insuffisante]. L'ensemble formé sur la commune de Kintzheim par le domaine Regis Villa (parcelles 1 à 5 section 9 et 83 section 8) de 24,05 ha a été classé au titre des sites naturels par arrêté du 1er juin 1978[source secondaire souhaitée]. Le parc à l'anglaise de 28 ha[source secondaire souhaitée], créé de 1803 à 1807 a reçu le label « Jardin remarquable ». Il a été inscrit sur l'inventaire supplémentaire des monuments historiques par arrêté du 5 octobre 1992.[réf. nécessaire] Ce « jardin tableau » dessiné en 1807 est directement inspiré des tableaux en vogue à l'époque : Nicolas Poussin, Claude Gelée dit « Le Lorrain » et plus tard Hubert Robert[source secondaire souhaitée]. Plus de 120 arbres remarquables ont été inventoriés. Ce parc n'est pas accessible depuis la ruine du château de Kintzheim où se situe la volerie des Aigles.[réf. nécessaire] Plusieurs scènes du film Agent Trouble avec Catherine Deneuve, Richard Bohringer et Dominique Lavanant sorti en 1987 ont été tournées au château de Kintzheim et à la Volerie des Aigles. Visite La volerie des aigles élève et présente au public des rapaces en voie de disparition. Des aigles, des faucons, des vautours et d’autres spécimens évoluent dans le cadre privilégié du château et participent aux démonstrations de vols organisées quotidiennement. Le site est ouvert de mars à novembre. La visite dure environ 1 heure. Il y a un parking gratuit, une aire de pique-nique aménagée et une buvette sur place. Voir aussi Liens externes La volerie des aigles (fr + de) Site Parcs et jardins Notes et références Références Portail de la conservation de la nature Portail de l'ornithologie Portail du tourisme Portail du Bas-Rhin
Écluse de Kembs-Niffer

L'écluse de Kembs-Niffer est une écluse en Alsace inaugurée le 15 avril 1961. Située sur la commune de Kembs, dans le Haut-Rhin. La tour de commande et le bâtiment administratif, construits par Le Corbusier, ont été inscrits monument historique par arrêté du 11 mars 2005. Elle ne doit pas être confondue avec l'écluse principale, de toit semi-circulaire, construite en 1995 pour le projet (abandonné) de mise en grand gabarit du canal du Rhône au Rhin. L'écluse de Le Corbusier se situe quelques centaines de mètres en amont de la grande écluse. Histoire La tour de commande de l'écluse de Kembs-Niffer ainsi que le bâtiment administratif construits en 1960-1961 sont signés de Charles-Édouard Jeanneret-Gris, dit Le Corbusier (1887-1965). Le Corbusier eut le souci de renouveler l'architecture en fonction de la vie sociale et d'utiliser des volumes simples, articulés selon des plans d'une grande liberté, qui tendent à l'interpénétration des espaces. Le choix de Le Corbusier pour ces travaux résulte de la découverte de l'œuvre de l'architecte alors chargé des destinées de l'arrondissement de Mulhouse, M. Bouchet et de l'enthousiasme communicatif de M. Descombes, ingénieur de la navigation à Strasbourg qui dirigeait le bureau d'études de la liaison mer du Nord-Méditerranée, service installé à Mulhouse. Au printemps 1960, un premier rendez-vous fut pris par téléphone dans l'atelier parisien que l'architecte occupait depuis 1924. Celui-ci fit part de sa surprise aux deux ingénieurs, car ce n'était pas l'habitude des ponts et chaussées de s'adresser à lui, et les commandes officielles qu'on lui adressait étaient pratiquement nulles en France. Quelques dessins d'ensemble furent établis et le projet « Le Corbusier » a été respecté lors des travaux. Les problèmes de résistance des matériaux (béton armé) furent parfois difficiles à résoudre, mais jamais insolubles. Lors de l'inauguration de l'écluse par Wilfrid Baumgartner, ministre des Finances, le 15 avril 1961, seul le poste de commande était achevé. Le bâtiment administratif réalisé un peu plus tard, est surmonté d'une toiture P.H. (paraboloïde hyperbolique) qui allie l'architecture aux mathématiques et symbolise un peu de cette collaboration entre l'architecte (connaissance des hommes) et les ingénieurs (connaissance des lois physiques) souvent mise en valeur par Le Corbusier. Galerie Notes et références Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques du Haut-Rhin Liens externes http://www.fondationlecorbusier.fr/corbuweb/morpheus.aspx?sysId=13&IrisObjectId=4656&sysLanguage=fr-fr&itemPos=7&itemCount=78&sysParentId=64&sysParentName= Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des transports Portail du Haut-Rhin Portail des monuments historiques français Portail des lacs et cours d'eau
Notre-Dame-de-la-Nativité (Saverne)

Notre-Dame-de-la-Nativité is the main church in Saverne, Bas-Rhin, France. It was first built in the 12th century as a parish church before being re-consecrated to saint Bartholomew in the late 13th century. It was converted into a collegiate church of Augustinian Canons Regular in the 14th and 15th century and held that status by 1485 at the latest. It is now the town's parish church and has been listed a historic monument since 1977. The oldest items of church furniture are the 1495 pulpit (with stone marks by Hans Hammer, master mason at Strasbourg Cathedral) and a carved wooden sculpture of the Virgin and Child from the same era, probably by Nikolaus Hagenauer. The choir has a 16th-century crucifix, a 15th-century pieta and part of a limewood sculpture of the Assumption, probably from a 1486 altarpiece. The windows in the main nave were almost completely destroyed by a bombing raid on the night of 30–31 July 1918. Architecture Bell Tower Porch The bell tower is the part of the church that displays the most Romanesque style, with its archery banners and its checkered frieze that is typical of Romanesque buildings in the region, such as Marmoutier, Reutenbourg or Schweheim. The original tower had only four levels that were surmounted by a simple roof with two inclined slopes. The roof was raised at the end of the 14th century. This is why the upper two levels of the current tower are made of different stones and includes claw holes in comparison to the bottom levels of the church. During this time, a large frame spire was also built at the top of the church. This spire was knocked down in 1760 and was then replaced with a pyramid roof. This roof was then slightly modified in 1834, which gave it its current shape. During this time, the last seats of the tower were also modified, which also explains their different aspect. The last level of the bell tower opens to the outside with twin bays with Romanesque style columns on each side. The staircase leaning to the South side of the church was built in the 19th century. Accessible by this staircase is the central part of the church. From the nave, there is access to the upper floors of the bell tower as well as the set of attics. The arch above the gate into the church is very simple and has no embellishments upon it. The doors of the church that enclose it were installed in 1894 and are a Neo-Romanesque style, inspired by the doors of the church of Saint-Jean-Saverne. To the right of the door, there is an engraved inscription that is 183cm in length. The inscription is in German and reads ‘Dis it's di holz dan: Zorn. An engraving representing a rider, almost erased, is visible to the left of the inscription. The niche above the door is possibly a post construction modification. The statue of the Virgin and Child was installed 1874, replacing a previous statue of the Virgin and Child from the 15th century, which is now on display at the Musée de Saverne. References Sources Base Mérimée: IA00055464, Ministère français de la Culture. (in French)
Église Saint-Jean-Baptiste de Neunhoffen

L'église Saint-Jean-Baptiste se situe à l'écart de Neunhoffen, dans la commune française de Dambach, dans le département du Bas-Rhin. Histoire L'église est édifiée durant le premier quart du XIXe siècle. La date 1823 est portée sur le linteau de la porte de la nef et le millésime 1868, accompagné des initiales MA " sur le linteau de la porte de la sacristie, permet de dater cette partie. Le clocher est édifié après les destructions de 1945. Le plafond et le toit de la nef sont également récents. C'est en 1964 que commence la construction du nouveau clocher, l'indépendance de la nef de l'église en fait sa particularité dans la région. Au cimetière, se trouvent les pierres tombales des Dürckheim. Liens externes Ressources relatives à la religion : Clochers de France Observatoire du patrimoine religieux Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail du catholicisme Portail de l’architecture chrétienne Portail du Bas-Rhin
Église Saint-Léger de Bouxwiller

L'église catholique Saint-Léger est un monument historique français (classé le 16 octobre 1930) situé sur le territoire de la commune française de Bouxwiller (Bas-Rhin). Sa tour romane domine le bourg depuis le XIIe siècle. Histoire L'église fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 16 octobre 1930. Description Elle comprend un orgue conçu par Johann-Jacob Baldner de Strasbourg en 1668 qui a été remanié à plusieurs reprises : par André Silbermann en 1699, par G. F. Merkel en 1725 et enfin par Schild en 1731. Références Voir aussi Articles connexes Patrimoine et monuments de Bouxwiller Liste des monuments historiques de Bouxwiller Liste des monuments historiques du Bas-Rhin Liens externes Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail des monuments historiques français Portail du pays de Hanau
Église Saint-Martin d'Erstein

L'église Saint-Martin est une église située en France sur la commune d'Erstein, dans le département du Bas-Rhin en région Alsace. Historique Mentionnée dès 1281, l'église antérieure fut détruite en 1859 pour être reconstruite entre 1859-1861 sous la maîtrise d'œuvre de l'architecte Antoine Ringeisen. La tour actuelle a été édifiée en 1710-1715 par l'architecte autrichien Peter Thumb. Architecture Horloge L'église abritait une horloge construite en 1850 par Jean-Baptiste Schwilgué et d'un modèle comparable à celle installée en 1825 à Sélestat. . Cette horloge a été motorisée dans les années 1950, puis restaurée (mais pas dans son état d'origine) en 2003 par l'entreprise Bodet. Elle est maintenant installée dans une vitrine au premier étage de l'Etappenstall. Orgue L'orgue d'origine provient de l'église des dominicains de Guebwiller et fut réalisé par Silbermann en 1771. La partie instrumentale a été réalisée en 1914 par Roethinger Edmond Alexandre, est classée monument historique au titre d'objet en 1996. Notes et références Annexes Bibliographie Christian Lutz, Gilbert Poinsot et Marc Hedelin, Erstein (Bas-Rhin) : église paroissiale Saint-Martin : la restauration de l'orgue Roethinger, Direction régionale des Affaires culturelles, Strasbourg, 2001, 12 p. Jean-Philippe Meyer, « L'église abbatiale d'Erstein, un édifice roman disparu », in Annuaire de la Société d'histoire des quatre cantons, 2013, p. 19-34 Pie Meyer-Siat et Marcel Sonntag, Les orgues de l'Église St-Martin d'Erstein, Girold J., Schirmeck, 1978, 32 p. Guy Sagot, « Les grandes dates de l'orgue de l'église Saint-Martin d'Erstein », in Annuaire de la Société d'histoire des quatre cantons, 2003, no 21, p. 29-38 Article connexe Erstein Liens externes Notice no IA00023232, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture « Histoire et Patrimoine » sur le site officiel de la ville d'Erstein Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail du Bas-Rhin
Église Saint-Maurice, Soultz-Haut-Rhin

Église Saint-Maurice (Church of Saint Maurice) is the medieval parish church of the small town of Soultz, in the Haut-Rhin department of France. The church is noteworthy for its refined and light (épuré et léger) Gothic design, and for the works of art it contains, including a Renaissance pulpit and a 1750 Silbermann pipe organ. It has been classified as a monument historique by the French Ministry of Culture since 1920. History The work on the church was begun in 1270, at the site of a previous Romanesque church from the 11th century, of which some remains have been uncovered by 1990s archaeologists. The transept was finished before 1310 and the nave around 1340, but the overall construction was only completed in 1489 with the addition of a bay at the western end, because the church had been found too small for the town's population at that time. The top of the spire was added in 1611. Description The height of the crossing tower is 66 metres (217 feet), including the sun-shaped weather vane on top of the cross. The tower features a clock face with hands, a painted sundial (1755), and a scratch dial. Inside, the height of the vaults at the transept is 17.30 m (56 ft 9 in). The church's floor plan is in the shape of a Latin cross, with a central nave and two aisles. The church lost much of its original furniture during the French Revolution. Today, it contains 14th- and 15th-century frescos (heavily restored in the 1970s and 1980s); an elaborate wooden pulpit from around 1616; a well preserved 1750 pipe organ by Johann Andreas Silbermann in a lavish case; and many ledger stones, altars, statues, bosses, and other sculptures. Most noteworthy among these are a wooden relief from around 1480–1490, depicting Saint George and the Dragon, a wooden statue from around 1500 of the Madonna and Child, and an 1855 oil on canvas painting of the Entombment of Christ that was presented to the church by Napoleon III in 1864. On the outside, the southern portal has retained its tympanum from around 1320, representing Saint Maurice on horseback and the Adoration of the Magi. This sculpture may be a work of Thann masters from nearby. Gallery References
Église Saint-Maurice de Soultz-Haut-Rhin

L'église Saint-Maurice est une église catholique située à Soultz-Haut-Rhin, en France. Localisation L'église est située dans le département français du Haut-Rhin, sur la commune de Soultz-Haut-Rhin. Historique L'édifice est classé au titre des monuments historiques en 1920. Références Voir aussi Bibliographie Antoine Bender, Les orgues Silbermann de Soultz (Haut-Rhin), à l'occasion du 210e anniversaire et de la reconstitution historique par la Maison Schwenkedel-Strasbourg, Europea, Strasbourg, 1960, 26 p. Marc Grosstephan, « L'église de Soultz (68) », in Almanach Sainte-Odile, 2004 Articles connexes Liste des monuments historiques du Haut-Rhin Liens externes Site officiel Ressources relatives à la religion : Clochers de France Observatoire du patrimoine religieux Ressources relatives à l'architecture : Inventaire Grand Est Mérimée Portail des monuments historiques français Portail du Haut-Rhin Portail de l’architecture chrétienne
Église Saint-Pierre-et-Paul d'Andlau

L'église Saint-Pierre-et-Paul est une église catholique située à Andlau, en France. Localisation L'église est située dans le département français du Bas-Rhin, sur la commune d'Andlau. Historique L'édifice est classé au titre des monuments historiques en 1846. Architecture Voir aussi Bibliographie Oriane Grandclément, « Andlau, église des Saints-Pierre-et-Paul : la sculpture du portail et de la façade occidentale », in Congrès archéologique de France, 162e session, 2004 : Strasbourg et Basse-Alsace, Société française d'archéologie, Paris, 2006, p. 15-20 Jean-Philippe Meyer, « Andlau, église des Saints-Pierre-et-Paul : l'architecture », in Congrès archéologique de France, 162e session, 2004 : Strasbourg et Basse-Alsace, Société française d'archéologie, Paris, 2006, p. 7-13 Articles connexes Liste des monuments historiques du Bas-Rhin Liens externes Références Portail des monuments historiques français Portail de l’architecture chrétienne Portail du Bas-Rhin