NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Rabah Bitat Airport

Annaba Rabah Bitat Airport (IATA: AAE, ICAO: DABB), formerly known as Les Salines Airport, and popularly as El Mellah Airport is an international airport located 9 km (5.6 mi) south of Annaba, a city in Algeria. It is named after Rabah Bitat, a president of Algeria (1978–1979). History During the era of French colonization in Algeria, the airport was named Bône-les-Salines, in reference to the salt lakes in the vicinity of the site. It was put into operation in 1939, and a decree of 16 December 1958, entrusted the operation to the Chamber of Commerce of Bône. World War II During World War II, the airport was known as Bone Airfield, In November 1942, the Allies invaded French Morocco and Algeria (Operation Torch). The British airborne operations in North Africa started on 12 November, when the 3rd Battalion, Parachute Regiment carried out the first battalion sized parachute drop on Bone airfield. The remainder of the 1st Parachute Brigade arrived by sea the next day. Bone Airfield was the base of No. 111 Squadron RAF, a Supermarine Spitfire squadron under Squadron Leader Tony Bartley. One notable pilot to fly from Bone on occasion was Wing Commander Adrian Warburton who was an infrequent visitor after crash landing there on 15 November 1942. 81 Squadron were based at Bone from 16 November to 31 January 1942 with 'Ras' Berry DSO DFC and then Colin F Gray DSO DFC being Squadron Leaders. Alan M Peart DFC also claimed his first aerial combat victory as well as two further aircraft damaged over Bone Harbour during this time. Algerian war After the war, the air base 213 one of the air bases of the French Air Force, was established on the site at that time. It was home to the 1/91 Gascogne Bombardment Group, a unit recreated on 1 September 1956 (and temporarily dissolved on 17 September 1962, after the Algerian War), which was equipped with Douglas B-26 Invaders. Post-war period After Algerian independence and until 2000, Annaba airport was named El-Mellaha (meaning in Arabic "Les Salines"). Since then, the airport has been named in honor of Rabah Bitat, former head of the Algerian state. Facilities The old terminal had an annual capacity of 500,000 passengers. In January 2016, the new international terminal was opened. The new terminal, which on commissioning generated 300 jobs, has an expandable capacity of 700,000 passengers per year. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Rabah Bitat Airport: Statistics The evolution of air traffic at Annaba airport between 2006 and 2020 is: References External links Media related to Annaba Rabah Bitat Airport at Wikimedia Commons Google Maps - Annaba Rabah Bitat "Current weather for DABB". NOAA/NWS. Accident history for AAE / DABB at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Annaba - Rabah Bitat

El aeropuerto de Annaba - Rabah Bitat (código IATA: AAE - código OACI: DABB) es un aeropuerto internacional argelino, situado a 12km al sur de la ciudad de Annaba, (antiguamente Bône durante la época de la Argelia francesa). El aeropuerto se llamaba originalmente Bône-les-Salines.​ Presentación El aeropuerto de Annaba es un aeropuerto civil internacional que da servicio a la ciudad de Annaba y su región (wilayas de Annaba, Souk Ahras, Skikda, Guelma y El Tarf). El aeropuerto está gestionado por EGSA Constantine.​ Historia Construido en la época de la Argelia francesa, el aeropuerto recibió el nombre de Bône-les-Salines, en referencia a los lagos de sal de las inmediaciones del lugar. Se puso en marcha en 1939 y un decreto del 16 de diciembre de 1958 confió su funcionamiento a la Cámara de Comercio de Bône.​ La base aérea 213, una de las bases aéreas de la Fuerza Aérea Francesa, se estableció en el sitio en ese momento. Fue sede del Grupo de Bombardeo 1/91 de Gascogne, una unidad recreada el 1 de septiembre de 1956 (y disuelta provisionalmente el 17 de septiembre de 1962, tras la Guerra de Argelia), que estaba equipada con Douglas B-26 Invader.​ Tras la independencia de Argelia, y hasta el año 2000, el aeropuerto de Annaba recibió el nombre de El-Mellaha (que significa en árabe "Les Salines").​ Infraestructuras Pistas de aterrizaje El aeropuerto tiene dos pistas. El primero es de asfalto, con una longitud de 3.000 m, y el segundo de hormigón asfáltico, con una longitud de 2.290 m. Terminal El edificio de la terminal se sometió a una renovación y ampliación, que comenzó en 2007 y finalizó en diciembre de 2015. La nueva terminal se inauguró el 9 de marzo de 2016​ La nueva terminal está diseñada para gestionar un flujo de 700.000 pasajeros al año.​ Acceso El aeropuerto de Annaba está situado en la carretera de El Kala y la frontera de Túnez. El acceso principal es por la RN 44, que también lleva a Annaba. El aeropuerto de Annaba también es accesible en taxi y autobús. Aerolíneas y destinos Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. La evolución del tráfico aéreo en el aeropuerto de Annaba entre 2006 y 2016 es :​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Annaba - Rabah Bitat. Aeropuerto de Annaba
Rábah Bítát repülőtér

Az Rábah Bítát repülőtér (IATA: AAE, ICAO: DABB) Algéria egyik nemzetközi repülőtere, amely Annaba közelében található. Éves utasforgalma 530 709 (2016) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 05/23 (2290 m, 45 m, aszfalt) 18/36 (3000 m, 45 m, aszfalt) Légitársaságok és úticélok Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto di Annaba-Rabah Bitat

L'aeroporto di Annaba-Rabah Bitat (IATA: AAE, ICAO: DABB), precedentemente noto come Aeroporto El Mellah (o, nella traduzione dall'arabo Aeroporto les Salines, dal nome dai laghi salati che si trovano nella zona) è un aeroporto internazionale algerino situato 9 km a sud di Annaba. È intitolato a Rabah Bitat, (1925-2000), presidente dell'Algeria nel 1978. Caratteristiche Terminal Il terminal ha una capacità annua di circa 500.000 passeggeri. Sono in corso lavori per il suo ammodernamento. Statistiche PasseggeriAnno100.000200.000300.000400.000500.000600.0002004200720102013201620192022PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-ac292588e3364bf035a939d9b3a027d1d36e6883d24adab6aa541e275d8172c0bc871c17300113d2322217b735d82fbdf86807449aa393860a93e148e39968f7__zr5448714-cls-28628034:hover{pointer-events:none}.mw-chart-ac292588e3364bf035a939d9b3a027d1d36e6883d24adab6aa541e275d8172c0bc871c17300113d2322217b735d82fbdf86807449aa393860a93e148e39968f7__zr5448714-cls-28628035:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-ac292588e3364bf035a939d9b3a027d1d36e6883d24adab6aa541e275d8172c0bc871c17300113d2322217b735d82fbdf86807449aa393860a93e148e39968f7__zr5448714-cls-28628036:hover{cursor:pointer}.mw-chart-ac292588e3364bf035a939d9b3a027d1d36e6883d24adab6aa541e275d8172c0bc871c17300113d2322217b735d82fbdf86807449aa393860a93e148e39968f7__zr5448714-cls-28628037:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-ac292588e3364bf035a939d9b3a027d1d36e6883d24adab6aa541e275d8172c0bc871c17300113d2322217b735d82fbdf86807449aa393860a93e148e39968f7__zr5448714-cls-28628038:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Rabah Bitat Collegamenti esterni Sito ufficiale, su annabacity.net.
Luchthaven Rabah Bitat

Luchthaven Rabah Bitat (IATA: AAE, ICAO: DABB), eerder bekend als Luchthaven Les Salines, en populairder als Luchthaven El Mallah is een internationale luchthaven in Annaba, Algerije. Het is genoemd naar Rabah Bitat, president van Algerije (1978–1979). Terminal De oude terminal had een capaciteit van 500.000 passagiers. Eerste minister Abdelmalek Sellal wijdde op woensdag 9 maart 2016 de nieuwe terminal in. Deze heeft een capaciteit van 700.000 reizigers per jaar. Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen Externe links site luchthaven site luchthaven
Port lotniczy Annaba

Port lotniczy Annaba – międzynarodowy port lotniczy położony 9 km na południe od centrum Annaby. Jest jednym z największych portów lotniczych w Algierii. Linie lotnicze i połączenia Linki zewnętrzne Annaba-Rabah Bitat Airport (AAE/DABB). azworldairports.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-06-14)]. azworldairports.com Przypisy
Aeroportul Rabah Bitat

Aeroportul Rabah Bitat (IATA: AAE, ICAO: DABB) este un aeroport din Provincia Annaba, Algeria ce deservește zona Annaba. Aeroportul a fost tranzitat în 2020 de 105.229 de pasageri. A fost numit după Rabah Bitat⁠(d). Situat la o altitudine de 5 m, aeroportul dispune de 2 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 05/23 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.290 m × 45 m. Pista 18/36 are suprafața de asfalt și dimensiunile 3.000 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Rabah Bitat Annaba Airport

Rabah Bitat Annaba Airport är en flygplats i Algeriet. Den ligger i provinsen Annaba, i den norra delen av landet, 400 km öster om huvudstaden Alger. Rabah Bitat Annaba Airport ligger 4 meter över havet. Terrängen runt Rabah Bitat Annaba Airport är platt. Havet är nära Rabah Bitat Annaba Airport åt nordost.Närmaste större samhälle är Annaba, 8,9 km nordväst om Rabah Bitat Annaba Airport. Trakten runt Rabah Bitat Annaba Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Rabah Bitat Annaba Airport.﻿
Aeropuerto de Tindouf

El Aeropuerto de Tindouf es un aeropuerto en Tinduf, Argelia (IATA: TIN, OACI: DAOF). Vuelos regulares La única aerolínea que opera en el aeropuerto es Air Algérie. En enero de 2011 opera desde aquí a tres destinos domésticos,​ siendo estos los siguientes: Referencias
Aéroport de Tindouf - Commandant Ferradj

L'aéroport de Tindouf - Commandant Ferradj (code IATA : TIN • code OACI : DAOF) est un aéroport algérien à vocation nationale, situé à 7 km au nord-ouest de la ville de Tindouf. Présentation L’aéroport de Tindouf est un aéroport civil et militaire desservant la wilaya de Tindouf, dans la région désertique du Saoura, à proximité des frontières avec le Maroc. La partie civile de l’aéroport est gérée par l'EGSA d'Oran. Situation Historique Infrastructures L’aéroport dispose de deux pistes en béton bitumineux d'une longueur de 3 000 m chacune. Une aérogare permet l'accueil des passagers. Compagnies et destinations Actualisé le 31/07/2023 Statistiques Notes et références Voir aussi Articles connexes Établissement de gestion de services aéroportuaires Établissement national de la navigation aérienne Liste des aérodromes algériens Liens externes Aéroport de Tindouf Portail de l’aéronautique Portail de l’Algérie
Tindouf Airport

Tindouf Airport är en flygplats i Algeriet. Den ligger i den västra delen av landet, 1 500 km sydväst om huvudstaden Alger. Tindouf Airport ligger 442 meter över havet. Terrängen runt Tindouf Airport är platt. Närmaste större samhälle är Tindouf, 3,8 km sydost om Tindouf Airport. Trakten runt Tindouf Airport är ofruktbar med lite eller ingen växtlighet. Kommentarer Källor
Barrage de Tabellout

Le barrage de Tabellout est un barrage de type poids, situé entre les communes de Texenna et de Djimla, dans la wilaya de Jijel en Algérie. Il est construit entre 2010 et 2018, d'une hauteur de 115 m, il est le cinquième plus grand barrage en Algérie avec une capacité de 294 millions m3. Histoire Le barrage de Tabellout est construit par le groupement européen d'intérêt économique (GEIE) Razel-Bec (France) et CMC DiRavenna (Italie) entre 2010 et 2018. Le remplissage du barrage débute en janvier 2019. Description Le barrage de Tabellout est de type poids arqué en béton compacté au rouleau (BCR), il mesure 115 mètres de haut, 392 mètres de longueur de crête et retient un volume de 294 millions m3 d'eau. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des barrages en Algérie Liens externes Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages Portail de l’Algérie
Ingall

Ingall (també In Gall, I-n-Gall, In-Gal, Ingal) és una comuna i poblat a la regió d'Agadez, al departament de Tchirozerine, al nord-est de Níger. El poblat té una població permanent inferior a 500 habitants. És conegut pel seu oasi i els seus llacs secs (planes de sal), i perquè Ingall és el punt de trobada del festival Cure Salee dels pastors tuaregs i wodaabes. Cada setembre celebren la finalització de la temporada de pluges. Durant el festival, la població d'Ingall s'incrementa en milers de persones a causa de l'arribada dels nòmades i turistes. L'any 2011, la comuna tenia una població total de 47.170 habitants. Ingall ha estat un punt de trobada de les principals rutes entre la capital de Níger, Niamey (600 km al sud-oest), i el poblat miner d'Arlit (200 km al nord-est, 150 km de la frontera amb Algèria) o de la capital provincial Agadez (100 km a l'est). En la dècada de 1970, la ruta principal va ser pavimentada per transportar urani des de les mines franceses a Arlit, però la nova ruta va esquivar Ingall, amb la qual cosa Ingall ha deixat de ser un punt de pas. Des de llavors, la seva població ha disminuït des de gairebé 5.000 habitants a menys de 500. Història La història, arqueologia i cultura de la zona d'In-Gall ha estat estudiat en detall, especialment per la parella d'antropòlegs i arqueòlegs francesos Suzanne i Edmond Bernus. Els indicis arqueològics indiquen que la zona va ser un centre habitat ja durant la prehistòria amb assentaments que es remunten fins a 6000 anys aC, quan la zona es trobava en el centre, avui sec, de la vall del riu Azawagh, el qual és alimentat per l'Aïr i flueix al sud cap al riu Níger. Es destaquen diversos milers de monticles mortuoris rocosos amb més de 2.000 anys d'antiguitat, els quals són indicis de la presència d'una cultura que abastava la zona. Els arqueòlegs també han trobat a la zona d'Ingall moltes de les mesquites més antigues de Níger, que es remunten als primers assentaments amazics abans de l'any 1000 dC. Durant l'alçament tuareg de la dècada de 1990, Ingall va ser una de les fortificacions principals de les forces armades de Níger, i en acordar la pau l'any 2000, l'antic fort va ser abandonat. Mineria El 2004, el govern va atorgar a una corporació canadenca una llicència per extreure mineral d'urani a la zona; era la Northwestern Mineral Ventures i s'instal·laren a Irhazer i Ingall, cadascuna amb 2.000 km² d'extensió. Es va indicar que les mines serien a cel obert. Més de 100 llicències d'exploració d'urani s'han atorgat a la zona d'Azawagh des del 2004 a empreses estrangeres de la Xina (més del 40%), el Canadà, i l'Índia. Referències Enllaços externs Ingall. Localització en Google Earth. Fotos de tuaregs al mercat d'Ingal. Arxivat 2007-09-28 a Wayback Machine. Fotos del mercat d'Ingal.
Ingall

Ingall est une commune rurale du Niger, dans la région d’Agadez. Elle comptait environ 44 967 habitants en 2010[réf. souhaitée]. Géographie La commune d'Ingall s'étend sur 61 171 km2 et est frontalière de l'Algérie au nord et du Mali au nord-ouest. Personnalités Akoli Dawel (1937-), homme politique, est né à Ingall. Notes et références Liens externes Site officiel Portail du Niger
Ingall

Ingall è un comune rurale del Niger facente parte del dipartimento di Tchirozerine nella regione di Agadez, con una popolazione media annua di meno di 500 abitanti. Noto per la sua oasi e la salina, Ingall è il punto di ritrovo per il festival dei pastori nomadi (Cure Salee) tuareg e wodaabe in cui si celebra la fine della stagione delle piogge nel mese di settembre. Durante il festival, la popolazione di Ingall cresce fino a diverse migliaia di nomadi, funzionari e turisti. A partire dal 2011 il comune aveva una popolazione totale di 47.170 persone. Ingall fu una tappa sulle strade principali tra la capitale del Niger, Niamey (600 km a sud-ovest), e la città mineraria di Arlit (200 km a nord est 150 km dal confine algerino), o la capitale della provincia Agadez (100 km a est). Nel 1970, la strada principale utilizzata per trasportare l'uranio dalle miniere di proprietà francese ad Arlit fu ripavimentata, ma evitando Ingall, terminando il suo utilizzo come stazione di posta. Da allora, la sua popolazione è scesa da quasi 5.000 abitanti a meno di 500. Durante l'insurrezione dei tuareg degli anni 1990, Ingall fu una roccaforte delle forze armate del Niger; quando la pace fu ristabilita nel 2000, il vecchio forte fu abbandonato. Dinosauri Ingall è conosciuta dagli stranieri anche per i suoi scavi Paleontologici in particolare per i ritrovamenti fossili di Jobaria ed i ritrovamenti di foreste fossili vecchie di 135 milioni di anni. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ingall
Ин-Галль

Ин-Галль (фр. Ingall) — город и коммуна в регионе Агадес, департамент Чирозерин на северо-востоке Нигера, с круглогодичным населением менее 500 человек. Известный своим оазисом и солончаками, Ин-Галль является местом сбора туарегских скотоводов и водабе для празднования фестиваля конец сезона дождей каждого сентября. Во время фестиваля население Ин-Галла вырастает до нескольких тысяч кочевников, чиновников и туристов. По состоянию на 2011 год в коммуне проживало 47 170 человек. Ин-Галль был остановкой на основных дорогах между столицей Нигера Ниамей (600 км к юго-западу) и шахтерским городом Арли (200 км к северо-востоку, 150 км от границы с Алжиром) или столицей провинции Агадесом (100 км к востоку). В 1970-х годах главная дорога была отремонтирована для транспортировки урана с французских шахт в Арли, но новая дорога обошла Ин-Галль, прекратив его использование в качестве промежуточного пункта. С тех пор его население упало с почти 5000 до менее 500 человек. Во время восстания туарегов в 1990-х годах Ин-Галль был главным укреплением вооруженных сил Нигера, а когда в 2000 году был заключен мир, старый форт был заброшен. В регионе распространён язык тасавак. Добыча урана Промышленная добыча урана в этом регионе началась в 1971 году. В 2004 году канадская корпорация получила государственную лицензию на добычу урана в этом районе. Northwestern Mineral Ventures получила концессии Irhazer и Ingall, каждая размером 2000 км2. Сообщается, что уран будет добываться открытым способом. С 2004 года иностранным компаниям из Китая (более 40%), Канады и Индии было выдано более 100 лицензий на разведку урана в районе Азаваг. С 2007 года китайский горнодобывающий консорциум, лицензия которого охватывает территорию к северу от Ин-Галла, выполнил инфраструктурные работы для нового уранового рудника в Азелике, примерно в 85 км к северу от Ин-Галла. Нигерийские правозащитные, экологические и туарегские группы утверждали, что добыча полезных ископаемых в этом регионе представляет собой угрозу для скудных водных ресурсов, от которых зависят скотоводы. Короткий сезон дождей в районе Азаваг к северу и западу от Ин-Галла делает этот регион северным направлением цикла выпаса крупного рогатого скота и верблюдов отгонного животноводства, когда общины путешествуют далеко на юг в засушливые месяцы, например, в Буркина-Фасо. Динозавры Ин-Галль также известен своими палеонтологическими раскопками, в первую очередь Jobaria tiguidensis и остатками окаменелых лесов, возраст которых составляет 135 миллионов лет. Примечания