Internationale Luchthaven Kabul

De Internationale Luchthaven Kabul, voorheen de Internationale Luchthaven Hamid Karzai en ook wel bekend als Luchthaven Khwaja Rawash, is een luchthaven die 16 kilometer vanaf het centrum van Kabul in Afghanistan ligt. Geschiedenis Vroege luchtvaart en modernisering In de jaren 1920 ontstond in Kabul een vroeg luchtvaartterrein. In 1927 kwamen internationale vluchten op gang op de route Tasjkent–Kabul. De moderne luchthaveninfrastructuur (waaronder terminal en voorzieningen) werd in 1960 voltooid; volgens een Amerikaanse Area Handbook werden luchthaven en terminal gebouwd en gefinancierd door de Sovjet-Unie. 2001–2021: internationale aanwezigheid en uitbreiding Na 2001 speelde de luchthaven een grote rol bij de aanwezigheid van internationale troepen en organisaties. Een nieuwe internationale terminal (met Japanse steun) werd in november 2008 ingewijd door president Hamid Karzai. De internationale terminal werd vervolgens in 2009 structureel in gebruik genomen voor internationale vluchten; de oudere terminal (1960) wordt vooral voor binnenlandse vluchten gebruikt. In oktober 2014 besloot de Afghaanse regering de luchthaven te vernoemen naar Hamid Karzai. 2021: val van Kabul en heropening In augustus 2021 werd de luchthaven het centrum van de grootschalige evacuaties tijdens de val van Kabul. In de periode rond de evacuaties kwamen mensen om het leven in en rond het luchthavencomplex en werden commerciële vluchten tijdelijk opgeschort. Na de machtsovername door de Taliban was de luchthaven aanvankelijk gesloten en was er sprake van schade en achterstallig onderhoud. Begin september 2021 werd gewerkt aan herstel en hervatting van het vliegverkeer, waarna binnenlandse vluchten werden herstart en later ook beperkt internationaal verkeer weer op gang kwam. Faciliteiten De luchthaven heeft twee terminals: een oudere terminal uit 1960 (Sovjetbouw) en een nieuwere terminal uit 2008 die vooral voor internationale vluchten wordt gebruikt. Langs de baan staan meerdere hangaars die vooral door het leger worden gebruikt. Daarnaast zijn er meerdere helikopterplatforms, voornamelijk voor militair verkeer. Volgens een (gearchiveerde) publicatie van de Afghaanse burgerluchtvaartautoriteit (AIP) zijn procedures en luchthaveninformatie opgenomen in de Afghaanse AIP-documenten. Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen Vervoer De luchthaven is per bus, taxi en (privé)auto bereikbaar. Een meerbaans weg verbindt de luchthaven met Kabul. Ongevallen en incidenten Onderstaande selectie is gebaseerd op overzichten van de Aviation Safety Network en berichtgeving rond specifieke incidenten. Burgerluchtvaart (selectie) 2 januari 1962 – Iran Air-vrachtvlucht met een Douglas DC-3 crasht tijdens het opstijgen; de bemanning overleeft. 21 september 1984 – Een McDonnell Douglas DC-10 van Ariana Afghan Airlines wordt bij nadering geraakt; geen dodelijke slachtoffers. 19 maart 1998 – Een Boeing 727 van Ariana Afghan Airlines crasht in de bergen tijdens de daling; alle inzittenden komen om het leven. 3 februari 2005 – Kam Air-vlucht 904 verdwijnt in slecht weer en wordt later in de bergen teruggevonden; alle inzittenden komen om. 17 mei 2010 – Pamir Airways-vlucht 112 stort neer na vertrek; alle inzittenden komen om. Militair en overig (selectie) 16 augustus 2021 – Tijdens de evacuatieperiode verschenen beelden van mensen die zich aan een militair vliegtuig vasthielden; er werd later bericht over dodelijke slachtoffers. 26 augustus 2021 – Aanslag bij een toegangspoort van de luchthaven met veel dodelijke slachtoffers tijdens de evacuaties. Zie ook Lijst van luchthavens in Afghanistan Externe links Accident history for KBL – Aviation Safety Network SkyVector: kaart en luchthaveninfo (OAKB) Bronnen, noten en/of referenties