Пермь

Пермь — крупнейший город Прикамья, столица Пермского края и один из российских миллионников. До революции губернский центр, а ныне центр большого региона с замечательной природой и богатой историей, сама Пермь подавлена своей промышленностью, превратившей город в конгломерат дымящих труб, промзон и зданий советского времени, за которыми не сразу можно разглядеть фрагменты старины. Для большинства путешественников Пермь будет тем местом, которое смотрят «по остаточному принципу» по дороге куда-то ещё, хотя при желании тут можно найти много интересного — от старых заводов до музея деревянной скульптуры, да и величественная Кама не оставит никого равнодушным. == Понять == Пермь стоит на Каме немного южнее впадения в неё реки Чусовой, на границе двух совершенно разных природных зон. Южнее города лесостепи, а севернее, за Чусовой и Камой, начинается тайга. Название Пермь очень древнее. Народы Северо-Запада называли так дальние восточные земли вдоль Вычегды и Камы (см. также Пермский край). Современная Пермь расположена на юге того древнего региона. Как и Тверь, Пермь — женского рода. Жители города утверждают, что название нужно произность с мягкой "р", Перьмь. === История === Пермь — типичный уральский город, выросший из металлургических заводов: Егошихинского (1723) и Мотовилихинского (1736). Егошихинский завод проработал не очень долго и был закрыт уже в 1788 году, но сложившийся вокруг него посёлок успел к тому моменту стать городом и получить название Пермь, а всего несколько лет спустя он становится, вдобавок ко всему, центром губернии, объединившей почти все уральские города и сопутствующую им промышленность. Причин на то было несколько, и одна из них, видимо, транспортная: расположенная на Каме Пермь была самой восточной точкой, куда до строительства железных дорог можно было относительно легко добраться из Центральной России. Статус губернского центра Пермь сохраняла до революции. На облике города это вполне отразилось, хотя первый вариант губернской застройки не пережил пожара 1842 года. После этого старались строить из камня, но, в силу нехватки ресурсов, возводили также деревянные дома, оштукатуренные и покрашенные под каменные — несколько подобных «гибридов» уцелело до наших дней. Металлургическое производство Мотовилихинского завода окончательно иссякло к середине XIX века, однако на смену ему пришло оружейное, и до революции огромный Пермский пушечный завод поставлял русской армии пятую долю всего арсенала. Была тут, впрочем, и мина замедленного действия: на большом заводе хватало пролетариата, поэтому сейчас название Мотовилиха ассоциируется в основном с революционными событиями 1905 года, которые были здесь весьма драматическими. Ещё раз Перми не повезло в Гражданскую войну, когда и белые, и красные здорово порушили город. Советской власти аристократическая Пермь, видимо, не очень нравилась — в 1923 году центр Уральской области перенесли в пролетарский Екатеринбург. Без своего региона город оставался до 1938 года, когда была образована Пермская область, ставшая потом Пермским краем. С 1940 по 1957 гг. город назывался Молотов в честь того самого Вячеслава Молотова, который подписывал пакт Молотова-Риббентропа. Впрочем, родился этот политический деятель довольно далеко отсюда, в Кукарке (ныне Советск), и к Перми непосредственного отношения не имел. === Современность === В новейшей российской истории Пермский край активно примерял на себя роль прогрессивного инновационного региона. Занявший в 2004 году пост губернатора Олег Чиркунов позвал в город модных московских дизайнеров, немедленно открывших в Перми музей современного искусства, расставивших по улицам эпатажные памятники вроде объявленной символом Перми буквы "П" и выступивших с наполеоновскими планами по превращению Перми в самый современный город Европы, культурную её столицу. Когда несколько лет спустя губернатор покинул свой пост и тихо сбежал в ту самую Европу, многие дизайнеры последовали за ним, хотя некоторые всё же остались, так что культурная жизнь в городе по-прежнему довольно активна. Пермь - город с в целом прямоугольной планировкой и с отличной (даже по меркам Москвы) безбарьерной среды и звуковой озвучкой светофоров, поэтому в летний период он очень благоприятен для людей с ограниченными возможностями и многочисленных велосипедистов (не курьеров, хотя и эти тоже в городе-миллионнике тоже есть). Для любителей истории и неспешных, вдумчивых прогулок Пермь тоже очень подходит: за частоколом современных зданий тут скрываются фрагменты старины, раздольные виды Камы и колорит старой уральской промышленности. Стоит задержаться в городе хотя бы на день, а с музеями да окрестностями и второй, и третий день будут не лишними. === Ориентация === Как многие города, расположенные у больших рек, Пермь имеет вытянутую форму: более 40 км вдоль Камы и всего 5-6 км поперёк. Все представляющие интерес районы находятся на левом (южном) берегу. Центр смещён к западу. Он начинается в том месте, где Транссиб сливается с идущей вдоль Камы старой Горнозаводской линией, и, вдоль неизменной улицы Ленина, тянется отсюда на восток примерно на 4 км: сначала новая советская часть, потом (за Комсомольским проспектом) старая губернская. Они разделены огромной (около километра в длину!) площадью, называемой Эспланадой. На востоке застройка обрывается у оврага реки Егошиха, за которой начинается Мотовилиха — тоже исторический и тоже заслуживающий внимания район, сложившийся вокруг оружейного завода. Вся остальная Пермь — это промзоны, спальные районы, заводские посёлки и частный сектор, где нечего ловить кроме местного колорита. == Как добраться == === На самолёте === 6-7 рейсов в Москву (часть из них ночные) и один в Санкт-Петербург. Много региональных рейсов по Западной Сибири и Уралу, но выполняются они нерегулярно. Все международные рейсы — курортные чартеры. Как добраться: в аэропорт ходит пригородный автобус 108 от автовокзала, в пути около получаса. Рассчитывайте на 3-4 рейса в час с 6 до 23. Такси в центр стоит от 400 ₽. Из центра автобус едет в терминал А, потом в терминал Б и оттуда обратно в город. Рядом с терминалом Б расположена гостиница «Полёт» (тел. +7 (342) 294-96-46, одноместный/двухместный: 2900/4100 ₽), с открытием нового терминала ставшая для путешественников практически бесполезной, поскольку к большинству рейсов отсюда придётся ехать на такси. Если же вы вылетаете из старого терминала, можно посетить круглосуточный гостиничный ресторан. Цены в нём такие же, как в аэропорту, но здесь уютнее и тише. === На поезде === Пермь стоит на северной ветке Транссиба между Кировом и Екатеринбургом. Здесь проходит 7-8 пар поездов в день: все поезда сибирского направления из Санкт-Петербурга и некоторые из Москвы. График при этом не слишком удобный — половина поездов идёт в одно и то же время практически друг за другом. Из Екатеринбурга 5.5-6 ч пути. Дневных поездов всего три (один из них — «Ласточка»), остальные идут ночью. Из Кирова 7.5-8 ч, из Глазова 4.5-5 ч. В Ижевск довольно удобный ночной поезд (7-8 ч). Пригородные поезда достигают Кунгура (2 ч), Чусового (3-3.5 ч) и Кизела (4.5 ч). === На автобусе === Внутри Пермского края не так много железных дорог, поэтому хорошо развито автобусное сообщение. Транспорта за пределы региона гораздо меньше: например, в Екатеринбург (7 ч) автобусы ходят всего 2-3 раза в день, причём зачастую ночью, а в Киров не ходят совсем. Больше автобусов на юг: в Ижевск (5 ч) 5-6 раз в день, да и в Уфу (10-11 ч) несколько раз в день бывает прямой транспорт. Расписания. === На автомобиле === С запада в Пермь ведут две дороги: ответвление трассы М7 через Ижевск (280 км) и ненумерованная трасса из Кирова (500 км). По состоянию на 2021 год обе дороги находятся в приличном состоянии. Дорога в Екатеринбург (360 км) отличная, преимущественно двухполосная с множеством расширений и полос для опережения на подъёмах, перед Екатеринбургом — четырёх полосы, у Перми — шестиполосная автомагистраль. В Ижевск также можно ехать по левому берегу Камы, пересекая реку в Чайковском, или по правому берегу, но через Воткинск: все эти маршруты примерно равноценны. В сторону Уфы (470-550 км) никакой очевидной трассы нет, ехать нужно по местным дорогам. Если вы едете через Пермь транзитом, следуйте по объездной: в городе большие расстояния и очень загруженные дороги. Выезд на Березники–Соликамск и Чусовой — либо вдоль Камы через весь город, либо по всё той же объездной. Мостов через Каму всего три: мост объездной у западной границы города, Коммунальный мост в центре и плотина Камской ГЭС у северной оконечности Перми. Вся центральная часть города днём в будние дни — зона платной парковки. Найти бесплатное место непросто. Актуальные подробности о ценах и способах оплаты уточняйте на сайте оператора или на уличных информационных щитах. === На корабле === Рейсового судоходства по Каме давно нет. Несколько раз в месяц бывают круизы — многие из них начинаются в Перми и продолжаются иной раз до Москвы или Астрахани. Вверх по Каме лишь очень редкие речные круизы. == Транспорт == Автобусы и трамвай. Время работы: с 5:30 до 23:30, маршруты и расписание движения доступны на сайте городского транспорта. Проезд стоит 33 ₽ (2022), в течение 40 или 60 минут (время зависит от номера маршрута) можно сделать одну пересадку за 17 ₽. Оплата кондуктору наличными или бесконтактной банковской картой. Также в Перми действует транспортная карта «Малахит» (залоговая стоимость: 50 ₽), которая работает в режиме электронного кошелька или проездного на сутки (124 ₽). Купить карту можно в отделениях «Почтобанка» и учреждениях под названием «Центральная касса». Пополнить — через банкоматы Сбербанка или Сбербанк-онлайн. Планы местных властей по развитию городской электрички не отличаются большой последовательностью. Идея полного закрытия линии вдоль Камы, соединяющей два городских вокзала, сменилась энтузиазмом по активному развитию пригородного сообщения. По состоянию на 2022 год электрички от вокзала Пермь-2 через Пермь-1 в сторону Камской ГЭС курсируют раз в полчаса утром и вечером с длинным перерывом в середине дня. Этими электричками удобно ехать в Мотовилиху, да и виды из окна открываются необычные, но обратно вы, скорее всего, поедете обычным наземным транспортом. == Достопримечательности == Если вы приехали в Пермь ненадолго, прогуляйтесь по центру — лучше всего по Монастырской улице вдоль Камы и оттуда к соборной мечети, зайдите в художественную галерею, чтобы увидеть пермскую деревянную скульптуру, а потом съездите в Мотовилиху и осмотрите окрестности с горы Вышка. Этот план-минимум легко уложится в пол-дня и даст неплохое представление о городе. === Губернский центр === Старый пермский центр на севере ограничен Камой, на западе — Комсомольским проспектом, на востоке — оврагом реки Егошихи, а на юге тянется примерно до улицы Пушкина. Эта часть города неплохо оборудована для туристов. Пермь была, видимо, первым в России местом, где проложили специальный туристический маршрут — прочерченную на асфальте зелёную линию: около 40 объектов, каждый из которых снабжён стендом с хорошим описанием. Более спорной инициативой стала красная линия, посвящённая жившим в Перми знаменитостям в контексте их романтических взаимоотношений. Здания красной линии тоже, в основном, исторические, а вот тексты на стендах порой напоминают публикации в жёлтой прессе. Как столица Урала, губернская Пермь привлекала немало знаменитостей, которые потом об этом писали. Если Чехов вполне достоверно поместил в Пермь действие своей пьесы «Три сестры», то автор «Доктора Живаго» прямых заявлений не делал, но прообразом города Юрятина тоже (и небезосновательно) считается Пермь. В центре города немало литературных мест, при желании по ним можно устроить отдельную прогулку. ==== Вдоль Камы ==== ==== Вглубь города ==== === Советский центр === К западу от Комсомольского проспекта центр Перми состоит, в основном, из многоэтажек советского времени. С какой бы стороны вы в город не приехали, увидите, в первую очередь, именно этот пейзаж, который ни у кого кроме энтузиастов архитектуры 1970-х восторга не вызывает. Впрочем, за лесом бетонных построек скрываются несколько интересных исторических зданий. === Район вокзала === === Мотовилиха === Район Мотовилихинского завода был до революции отдельным городом. Географически он отделён от центра Перми оврагом реки Егошихи, за которым местность разительно меняется. По одну сторону, несмотря на все новостройки, различим флёр губернского города, а по другую раскинулось заводское предместье. Советские многоэтажки отчасти уравняли оба района, но разница между ними по-прежнему ощутима. Современная застройка Мотовилихи — хаотичная смесь деревянных домов, памятников конструктивизма и панельных девятиэтажек вдоль Уральской улицы — восточного продолжения улицы Ленина. Всё это находится на холме, а под холмом раскинулся огромный Мотовилихинский завод с десятком дореволюционных корпусов, шумом машин и механизмов. Через пару километров дорога спускается к заводу (тут Уральская улица становится улицей Свердлова, а затем и улицей 1905 года), попадая в небольшой район малоэтажной, преимущественно старой застройки, старую Мотовилиху, больше напоминающую крошечный райцентр где-нибудь на задворках Пермского края. Здесь находятся музей завода с выставкой вооружений, плотина заводского пруда и, на холме, памятник героям революции 1905 года. Контраст с центром Перми весьма разительный, однако без посещения Мотовилихи впечатления о городе (и его истории) никак не могут быть полными. Как добраться: лучше всего на трамваях ( 4, 8, 11), следующих до конечной «микрорайон Висим» — она находится в паре сотен метров от плотины и заводского пруда. Кварталы в верхней части Мотовилихи можно осмотреть прямо из трамвая, хотя, если у вас есть время, погулять там тоже любопытно. Также в Мотовилихе останавливается городская электричка. В верхней части Мотовилихи интерес представляют памятники конструктивизма — фабрика-кухня (Уральская ул. 85), удачно превращённая в торговый центр; здание механического техникума напротив (Уральская ул. 85) и стоящая в стороне от центральной улицы, ныне почти разрушенная поликлиника (ул. Лебедева, 11). Восточнее фабрики-кухни, между улицами Работницы и Индустриализации (вдумайтесь в эти названия!), квартал типовой застройки соцгорода начала 1930-х, а ещё восточнее начинают попадаться деревянные дома (их хорошо видно из трамвая). Также в этом районе можно обнаружить колоритную дореволюционную водонапорку (ул. Анри Барбюса, 54) и старую больницу (ул. Грачёва, 12). === К югу от центра === Комсомольский проспект с неизменным бульваром посередине уходит далеко на юг, достигая самой окраины. Вдоль проспекта попадаются современная скульптура и любопытные здания послевоенного времени. == Чем заняться == Ходить по музеям, гулять по паркам, можно съездить в Усть-Качку — лечебный центр неподалеку от Перми. Воздух свежий, уральский, холода зимой до −30, рай для иностранцев и обитателей юга России, желающих узнать о настоящих русских морозах. === Парки === === Музеи === === Развлечения === В окрестностях города есть небольшой горнолыжный комплекс. == Покупки == == Еда == В Перми нет ярко выраженного ресторанного квартала, общепит встречается по всему центру. На Комсомольском проспекте и улице Ленина достаточно вариантов на любой вкус. Кроме обычных кафе и ресторанов вы встретите в городе множество булочных-пекарен, особенно сеть «Хлебница». Пермские булочные постарались собрать из прикамских регионов всё лучшее: выпечку обще-русскую (пирожки), уральскую (шаньги), татарскую (элеш, эчпочмак) и даже удмуртскую (перепеч) — качеством, впрочем, уступающую оригинальной. Тем не менее, любая пермская булочная отлично подходит для быстрого перекуса, в них есть чай и обычно имеется пара столиков, а вот заварного кофе чаще всего не бывает. Также в булочных продают круглые пироги, которые не чета татарским, но всё же вполне съедобны. Ещё один местный продукт — посикунчики, жареные в масле пирожки, размером напоминающие пельмени, а содержанием — чебуреки. Правильные посикунчики должны разбрызгивать на едока сок (откуда название), но такие нынче мало где делают. В общепите пирожки обычно сухие и не очень вкусные. Некоторые булочные открываются уже в 7 утра, зато кафе, за исключением пары круглосуточных, «просыпаются» не раньше восьми. === Дёшево === === Средней стоимости === === Дорого === == Ночная жизнь == == Где остановиться == В центре Перми нет проблем с гостиницами: десятки вариантов на любой вкус, все они представлены в интернете. Жить за пределами центра нет никакого смысла. == Меры предосторожности == Центр по ночам тих и безопасен; на окраинах бывает разное, но и ехать туда незачем. Некоторые считают, что обилие на севере Пермского края исправительных учреждений негативно сказывается на криминальной обстановке в самой Перми. Тем не менее, ничего экстраординарного в сравнении с другими крупными российскими городами тут не происходит. == Окрестности == Из Перми можно поехать в самые разные уголки Пермского края. На один день лучше всего отправиться в Кунгур — старый купеческий город с уникальной ледяной пещерой, или добраться до Хохловки — пермского музея деревянного зодчества. Также довольно популярен Пермь-36 — единственный в своём роде аутентичный музей лагерной жизни. Он находится по дороге в Чусовой. На два дня можно, не раздумывая, ехать вдоль Камы на север в сторону Березников и Соликамска, где внимания заслуживают и сами эти города, и строгановское Усолье, и загадочная старинная Чердынь. Впрочем, за два дня вы успеете посмотреть только два города. Тем, кто больше ценит природные объекты, подойдёт восточное направление: в районе Лысьвы, Чусового, Кизела множество небольших гор, скал, пещер, красивых уральских рек и всего, что в таком случае полагается. Наконец, продолжить поездку можно в промышленно-столичном Екатеринбурге, оружейном Ижевске или уютно-провинциальном Кирове. Как добраться: на посещение музея закладывайте хотя бы пол-дня, поскольку немалая часть времени уйдёт на дорогу. С машиной вы будете очень долго выбираться из города, автобуса же придётся ещё подождать. С пермского автовокзала в Хохловку 4 раза в день ходит автобус № 340. Ещё есть автобус № 487 с конечной где-то на западе Перми, промежуточной остановкой у автовокзала и неясным режимом работы. Расписания часто меняются, уточняйте на сайте музея и в его социальных сетях.