Лысьва

Лысьва — исторический и промышленный город на востоке Пермского края, родина касок и газовых плит. Административный центр Лысьвенского городского округа, городской статус имеет с 1926 года. == Понять == Люди жили в этих краях с доисторических времён: неподалёку от Лысьвы, в окрестностях села Кын найдено пять из шести известных бронзовых блях с изображением медведя в жертвенной позе, относящихся к т.н. «пермскому звериному стилю» — творениям древних финно-угорских народов. Как населённый пункт Лы́сьва известна с середины XVII века, тогда она представляла собой маленькую деревушку. Роль промышленного центра Лысьва примерила на себя ближе к концу XVIII века, когда начались торговые войны за сферы влияния между крупными промышленниками, добывавшими на Урале железную руду. В 1785 году в Лысьве по инициативе дочери барона А.Г. Строганова — княгини Варвары Шаховской, которой эти земли достались в наследство — был построен «чугуноплавильный и железоделательный» завод. По классической схеме уральского металлургического производства на реке Лысьве устроили запруду, сток воды через которую приводил в движение машины и механизмы. Образовавшийся таким образом Лысьвенский пруд существует до сих пор и считается самым большим в Пермском крае. Своё название завод, а потом и город получил по реке, на которой стоит. А название реки обычно переводят с коми-пермяцкого как составное из двух слов: «лыс» — хвоя и «ва» — вода. Другая версия выводит название реки от мансийского «луос» («луус»), что значит болотный луг, пойма. К середине XIX века Лысьва уже насчитывала около 3000 жителей, имела практически городскую строгую планировку, две большие церкви и образцовый по тем временам рынок, открытки с видами которого продавались по всей России. Вокруг рынка строились купеческие дома, магазины и лавки. Со временем Лысьвенский завод перешёл во владение графов Шуваловых, потомков В.А. Шаховской. В 1895 году на деньги графа П.П. Шувалова завод был модернизирован и вошёл в число крупнейших уральских предприятий по производству листового проката и кровельного железа. Также началось производство эмалированной посуды, продолжающееся по сей день. Лысьвенское железо с клеймом в виде единорога (геральдического зверя, изображённого на фамильном гербе Шуваловых) поставлялось на экспорт. По легенде, именно лысьвенским железом покрыты крыши собора Парижской Богоматери и здания Британского парламента. Во время Великой Отечественной войны завод был единственным поставщиком солдатских касок СШ-41 для армии, а кроме того, производил стальные нагрудники и броневые листы. В послевоенные годы Лысьва стала известна всей стране благодаря производству не только эмалированной посуды, но также электрических и газовых плит «Лысьва». В последние два десятилетия промышленность Лысьвы (как и многих других небольших российских городов) сильно сбавила обороты, что, с одной стороны, сказывается на экономике города, а с другой стороны, заметно улучшило экологическую обстановку. === Ориентация === Металлургический завод делит Лысьву на две примерно равные части. Западная целиком состоит из частного сектора, в ней нет ничего интересного. Центр города находится к востоку от завода в радиусе пары кварталов от городского пруда. == Как добраться == === На поезде === Лысьва стоит на тихой малодеятельной линии, идущей по уральским предгорьям из Чусового в Екатеринбург. Электрички из Чусового дважды в день (1 ч); кроме того, один раз в день ходит прямой «экспресс» из Перми (3 ч). На восток те же две электрички достигают Кына (2 ч), а одна из них катится потом ещё 4,5 ч до станции Кузино на Транссибе в 2 ч от Екатеринбурга. === На автобусе === Автобусы из Перми 1-2 раза в час. Почти все они едут через Чусовой (30 мин; до Перми 3 ч), но есть и более медленный маршрут через Кунгур, который не имеет смысла, если только вы не хотите попасть в сам Кунгур (2 ч). Из Чусового можно также доехать более медленным пригородным автобусом, который ходит каждые 15-20 мин. Трижды в день ходят прямые автобусы в Соликамск (4 ч) и один раз в Екатеринбург (через Нижний Тагил, 7 ч). === На автомобиле === Лысьва стоит на дороге из Чусового (25 км) в Кунгур (110 км), в Чусовом же сходятся дороги из Перми, Березников и Нижнего Тагила. Повернув с этого шоссе на северо-восток, вы вскоре попадаете на улицу Лязгина, которая за Лысьвенским прудом переходит в улицу Мира — самый центр Лысьвы. Слева по ходу движения, при въезде в город, находится самая высокая точка Лысьвы — Липовая гора, с которой открывается хорошая панорама. == Транспорт == В Лысьве действует около 10 городских автобусных маршрутов. Главные из них — № 1 и 6, которые соединяют железнодорожный вокзал с центром города через автовокзал. Курсируют с 6 утра до полуночи, днём каждые 7-10 мин. Схема движения, расписания. Большинство маршрутов проходит через остановку «Центральная библиотека» на площади Революции перед Троицким собором. Также в городе есть несколько служб такси. == Достопримечательности == К сожалению, большая часть исторических построек Лысьвы была снесена в 1950-х — 1960-х годах, и город был застроен «сталинками», «хрущёвками» и так далее, поэтому Лысьва не может похвастаться широким ассортиментом исторических зданий. Почти все её достопримечательности сосредоточены в квартале между улицей Мира и улицей Кирова — от площади (которая на картах не называется никак, а в Интернете обозначается то как площадь Революции, то как Шуваловская площадь) у Лысьвенского пруда, образованной пересечением этих улиц с улицей Революции, и до Театрального сквера. Если сделать круг по этому маршруту (на что уйдет час-полтора), можно сказать, что Лысьву вы посмотрели. При наличии свободного времени круг стоит сделать пошире, осмотрев ещё несколько достопримечательностей, находящихся (по меркам Лысьвы) на отшибе, а также посетить музей, здание которого являет собой неплохой пример провинциального деревянного зодчества. Почти напротив (ул. Кирова, 4) находится небольшой 8 дом купца Ярославцева, датирующийся серединой XIX века, а чуть подальше, на углу улиц Кирова и Оборина — деревянный на каменном подклете 9 дом купца Буктемирова (конец XIX в.), где в своё время располагалась ещё и типография. Богословская церковь находится за пределами квартала основных лысьвенских достопримечательностей, к северу от улицы Мира. В этой же части города, на улице Революции (дом 15) можно найти здание 11 профессионально-технического комбината (училища) — чуть ли не единственный образец конструктивизма в Лысьве. В здании и сейчас находится учебное заведение. К югу от улицы Мира тоже есть пара интересных зданий. Это, во-первых, 12 здание банка (ул. Смышляева, 15) дореволюционной постройки, а также 13 дом для холостых работников Лысьвенского завода (Советская ул., 19). Последний примечателен не тем, что в годы революции в нём работал первый Совет рабочих и солдатских депутатов (хотя именно об этом сообщает мемориальная доска), а тем, что был построен по проекту выдающихся петербургских архитекторов Фридриха Лидваля и Иеронима Китнера. Сами они, правда, в Лысьву не приезжали, постройка велась под наблюдением местного архитектора Жданова. Сейчас здание занято лысьвенским отделом МВД, который не очень жалует туристов с фотоаппаратами, так что слишком демонстративно осматривать и фотографировать здание не стоит. Если двинуться дальше на юг и дойти до начала улицы Смышляева, то можно найти не только ещё один пруд — Травянский, но и так называемый соцгород: комплекс зданий 1930-х — 1950-х годов постройки плюс стадион, неизбежный памятник Ленину и помпезный заводской Дворец культуры. Застройка соцгорода началась после визита в Лысьву наркома Луначарского, который приехал, чтобы посмотреть образцы местной деревянной скульптуры, и был поражён ужасным благоустройством города. Между началом улицы Ленина и Травянским прудом находится сквер с Вечным огнем и памятником воинам-афганцам, а вдоль улицы, между домами 18 и 34 — парк советской гипсовой скульптуры, называемый также «Щусевским кварталом»: девушки с вёслами и лыжами, юные пионеры и прочее в том же духе. Вся скульптура перенесена сюда из парка имени Пушкина. === Парки === == Чем заняться == == Покупки == В центральной части Лысьвы довольно много промтоварных и продуктовых магазинов разного размера и калибра, в том числе общероссийских сетевых магазинов эконом-класса («Магнит», «Пятерочка»). == Еда == === Дёшево === === Средней стоимости === == Ночная жизнь == == Где остановиться == == Окрестности == В Лысьве, по сути, всего одна дорога. Поехав по ней на север, вы попадёте в Чусовой, а поехав на юг — в Кунгур. Чусовой — город того же масштаба, что и Лысьва, но менее исторический, хотя недавно там создали этнографический музей. Кроме того, в Чусовом находится одна из главных развилок Пермского края, оттуда можно продолжить путешествие хоть на север (Соликамск), хоть на восток (Нижний Тагил и вся Свердловская область). Кунгур интересен сам по себе. Это старый купеческий город на Транссибе, один из самых живописных малых городов Урала, где к тому же находится уникальная ледяная пещера. Из Кунгура нетрудно вернуться в Пермь, замкнув таким образом небольшой кольцевой маршрут по юго-востоку Пермского края. Кын — село в 92 км к юго-востоку от Лысьвы, расположено в долине одноименной речки, впадающей в Чусовую, на территории природного заповедника «Чусовской». Основано в 1759 году Н. Г. Строгановым при строительстве Кыновского железоделательного завода — «старшего брата» Лысьвенского. Завод успешно функционировал полтора века и был оборудован по последнему слову тогдашней техники; продукция завода отправлялась для дальнейшей переработки водным путем по Чусовой и Каме посредством т.н. «железных караванов» — специально созданной грузовой речной флотилии. Однако к началу XX века завод потерял актуальность, и в 1911 году был полностью остановлен. От него сохранились всего несколько построек, сосредоточенных в центре села, на правом берегу реки Кын. Лучший вид на село Кын открывается с горы Плакун — возвышенности по левому берегу речки. Подняться на неё можно по деревенским улицам и далее по тропинкам. С этой же горы отлично видна живописная излучина Чусовой. Как добраться: от автовокзала Лысьвы в Кын один раз в день ходит автобус, но время его отправления крайне неудобное — 16:00, то есть в Кын вы попадёте к 19:00, в конце светового дня и к закрытым дверям музея. Обратный автобус отправляется в 7:00, когда двери музея тоже закрыты. Возможно доехать в Кын из Лысьвы на автомобиле, но надо учитывать, что дорога не очень хорошая (асфальт кончается на полпути, дальше — грунтовка, в колеи которой местами уложены бетонные плиты). Направление: Кормовище — Большой Кумыш — ж/д станция Кын, от которой до села Кын ещё километров 20 (чтобы не путать станцию и село, местные жители обычно называют само село Кын Кын-заводом). От станций Чусовская и Кузино до станции Кын дважды в день ходят электрички, но между этой станцией и селом никакого рейсового транспорта нет. Оптимальнее же всего посещать Кын, сплавляясь по реке Чусовой.