Москва

Москва — столица России и один из субъектов федерации, находится в центре европейской части России. Наиболее населённый город России и Европы, один из крупнейших городов мира. Город расположился на Москва-реке в среднем течении. Москва стоит на семи холмах, имеет радиальную структуру застройки и дорог. Город часто называют «Третьим Римом», следующим за Римом и Константинополем соответственно. == Понять == Москва — один из самых крупных и населённых городов мира. По оценке на 1 января 2021 года население Москвы составляло 12,66 миллиона человек; с ближайшими пригородами, составляющими Московскую агломерацию и неучтёнными приезжими население может достигать 16 и более миллионов человек. Москва — политический, научный, спортивный и финансовый центр России, а также центр притяжения для ищущих работу, что определяет характер и проблемы крупного города, схожие с проблемами других крупных городов мира. === Ориентация === Москва — огромный город, и поначалу несколько сбивающий с толку своими размерами и активностью жизни. Тем не менее, некоторые несложные наблюдения помогут начать ориентироваться хотя бы немного. Москва — город с традиционной радиально-кольцевой структурой, которой до последнего времени застройка следует практически с религиозной верностью. Впрочем, в последнее время появились планы постройки хордовых магистралей, которые могут несколько изменить направление движения. Центральные кольца появились в Москве исторически — как крепостные стены города по мере его роста. Начиная от центра, они идут в следующем порядке: Кольцо центральных площадей — на месте стен, ограничивающих самую старую часть города, Китай-город. Остаток крепостных стен сохранился в районе станции метро «Китай-город». Как и следующее кольцо, скорее представляет собой полукольцо, опирающееся на Москва-реку, впрочем, набережную Москва-реки можно представить замыканием этого кольца. Названия площадей по часовой стрелке: Боровицкая (Боровицкие ворота Кремля, вход в Оружейную палату), Манежная, откуда проще всего попасть на Красную площадь, Театральная (Большой театр), Лубянка, Новая, Старая. Бульварное кольцо — полукольцо, опирающееся на Москва-реку. Проходит на месте границ так называемого Белого Города, а названо так, потому что на всех улицах разбиты бульвары. Среди них можно упомянуть Чистопрудный бульвар, как любимое место отдыха москвичей, однако все остальные бульвары вовсе не уступают ему в этом. Садовое кольцо — названо так по дачным участкам (садам), которые были разбиты за пределами Садового кольца во время его формирования. Садовое кольцо примерно ограничивает город таким, как он был в начале 20 века, и большинство исторических памятников располагается в его пределах, тогда как за его пределами, подавляющая часть территории — это жилые районы, промышленные территории и парки. Сейчас Садовое Кольцо — это транспортная магистраль, с большим количеством развязок, которые впрочем не спасают её от пробок. Кольцевая линия метро — первая линия Московского Метро, движущаяся в кольцевом направлении, примерно совпадающая по направлению с Садовым Кольцом, однако делающая несколько отступлений от него (во внешнюю сторону), чтобы достичь большинства железнодорожных вокзалов Москвы. Следует учесть, что загруженность центральных вагонов поездов на данной линии крайне высокая практически в любое время суток. Третье Транспортное Кольцо — транспортная магистраль, построенная на рубеже 20 и 21 веков для разгрузки центра. Как показала практика, для московского движения это оказалось недостаточно, и пробки существуют и на третьем кольце. Как правило, третье кольцо проходит на расстоянии одной станции метро от Кольцевой линии метро, и также мимо Рижского и Савёловского железнодорожных вокзалов. В Лефортове проходит через Лефортовский тоннель. Московское центральное кольцо (МЦК) (ранее «Малое московское железнодорожное кольцо») — с сентября 2016 года открыто пассажирское движение. Московская Кольцевая Автодорога (МКАД) — граница города примерно до 1980-х годов, после которых к городу стали присоединять территории за кольцом. В 90-х годах 20 века полностью перестроена, так что стало фактически лучшей скоростной магистралью в России. При перемещении на большие расстояния по Москве, как правило движение по МКАД, несмотря на увеличивающееся расстояние, является наиболее быстрым и комфортным. === Климат === Климат Москвы — умеренно-континентальный с холодными продолжительными зимами и тёплым (иногда жарким) летом. Зимой влажность высокая, летом — умеренная. Зима (период с температурой ниже 0 °C) обычно начинается в середине ноября и кончается в конце марта — начале апреля; средняя температура в течение этого периода составляет −5 °C. Средняя температура самого холодного месяца — февраля — составляет −7 °C (средний минимум −10 °C, средний максимум −4 °C), довольно часты оттепели в декабре−январе (до +5 °C) и суровые морозы в январе — начале февраля (до −25 °C). Снег выпадает в начале ноября и полностью тает к середине апреля. Март обычно зимний месяц со средней температурой около −2 °C. В зимний период (ноябрь—февраль) благодаря так называемому «эффекту города» (когда в столице теплее на 2—3 градуса, чем за городом) и прохождению циклонов в это время, в этот период крайне мало солнечных дней (до 80-90 % облачных дней). Вместе с тем географическое положение Москвы, открытость города для проникновения воздушных масс разного типа, приводит к резким температурным перепадам в зимний период — с 0 °C и даже выше до температур в районе −20 °C (и обратно), зачастую в течение нескольких дней. Весна начинается в апреле, когда средняя температура переваливает за 0 градусов. К середине мая устанавливается летняя солнечная погода со средней температурой выше +15 °C. Лето (период с температурой выше +15 °C) в среднем длится от середины мая до конца августа; средняя температура: +18 °C. Но зачастую температуры от +15 °C до +20 °C могут быть и в мае, и в сентябре. Средняя температура самого жаркого месяца — июля, составляет +19 °C (средний минимум +14 °C, средний максимум +24 °C). В последнее время летом в столичном регионе, в основном в июне-июле, температура часто превышает +30 °C, такая жара иногда может длиться 1—2 недели. В начале-середине сентября начинается осень, вместе с тем в этот месяц может сохраняться как почти летняя погода с температурами около +15, так и почти зимняя погода с температурами около +5. Октябрь — чисто осенний месяц со средней температурой +6 °C. В ноябре температура редко превышает +6 °C и редко опускается ниже −10 °C, и в основном колеблется около 0 °C. Декабрь бывает разный: возможны температуры около 0 °C (и иногда даже выше), но бывают и морозы около −20 °C, в среднем температуры около −5 °C…−8 °C считаются нормальными. Устойчивый снежный покров устанавливается в Москве по-разному год от года: иногда это бывает даже в ноябре, но бывают и отдельные годы (например, зима 2019—20), когда, как у Александра Пушкина, «снег выпал только в январе». Чаще всего это происходит в декабре. == Районы == Москву можно разделить на несколько основных районов, в целом совпадающих с соответствующими административными округами и районами города: Также в состав Москвы входят многие районы Ближнего Подмосковья и город Зеленоград. == Как добраться == === На самолёте === В Москве четыре пассажирских аэропорта. Все они вынесены далеко за МКАД: Шереметьево (SVO) — поезда с Белорусского или Савёловского вокзала, маршрутки и автобусы от метро Речной вокзал, Ховрино или Планерная Домодедово (DME) — поезда с Павелецкого вокзала, маршрутки и автобусы от Домодедовская Внуково (VKO) — поезда с Киевского вокзала, станция метро Аэропорт Внуково (единственный аэропорт в России с прямой пересадкой на метро), маршрутки и автобусы от Саларьево, Жуковский (ZIA) — автобусы от Котельники, автобусом до ж/д платформы Отдых и до Казанского вокзала Электрички (Аэроэкспресс) — самый удобный, хотя далеко не самый дешёвый способ добраться до трёх главных московских аэропортов. Поезда курсируют с интервалом 30-60 мин с 5 утра до 1 ночи; опоздания если и бывают, то небольшие. Едут медленно, почти как обычные электрички, но практически без остановок. Составы новые, оснащены кондиционерами и Wi-Fi. Билет (цены 2026 года) можно купить через мобильное приложение, а также в «живых» кассах и билетных автоматах: на одну поездку (650 руб при покупке заранее, 700 руб в день поездки), туда-обратно (1350 руб, поездка обратно в течение 30 дней по любому маршруту) и бизнес-класса (1700 руб: билет с местом в отдельном вагоне повышенной комфортности). Не покупайте абонементы на 10-15 поездок. Они рассчитаны только на одного человека и действуют в течение 30 дней, а потому не имеют никакого смысла, если, конечно, вы не ездите в аэропорт по два раза в неделю. Такси — вечная проблема московских аэропортов. На выходе вы будете атакованы частниками, предлагающими и даже навязывающими свои услуги. С частниками нужно жёстко и бесцеремонно торговаться: в этом случае вы уедете за 1500—2000 руб в зависимости от района. Сами же водители будут называть произвольные, обычно заоблачные суммы, на которые нередко покупаются доверчивые иностранцы. Обязательно договаривайтесь о цене до поездки, а лучше — прямо в терминале. Дешевле заказать такси из города. Все компании предлагают фиксированные тарифы, составляющие 700—1500 руб в зависимости от района и аэропорта. К этой сумме добавится плата в 200—300 руб, если вы хотите, чтобы водитель ждал вас в самом аэропорту. Обычно водители предпочитают созваниваться с клиентом и подъезжать к терминалу после того, как вы выйдете на улицу. Это несколько неудобно и затягивает процесс. Централизованной службы такси в аэропортах не существует. Стойки «официальное такси» спасут вас от откровенного надувательства, однако цены там всё равно выше среднего. В любом случае, московские аэропорты находятся далеко от города, поэтому платить всегда нужно по фиксированному тарифу: повременная или покилометровая оплата просто не имеют смысла. Московские таксисты знают тысячу и один способ объехать пробки, но всё равно в них попадают, поэтому в пиковые часы лучше воспользоваться метро и Аэроэкспрессом. Транзит между московскими аэропортами является удовольствием ниже среднего. Все три аэропорта примерно равноудалены друг от друга, расстояния между ними составляют 80-90 км, поэтому даже ночью такси будет ехать больше часа, а стоить — не меньше 1500 руб (2020) при заказе из города. В аэропорту обычно просят от 2500 руб. С учётом московских пробок лучше воспользоваться более долгим и утомительным, но надёжным маршрутом Аэроэкспресс—метро—Аэроэкспресс, который займёт по времени от двух до трех часов, с учетом пересадок и времени ожидания в дневное время и обойдётся вам около 1000 руб. При планировании поездки следует ознакомится с расписанием, так как есть ночные перерывы в движении электричек и бывают их отмены в дневное время (в направлении Внуково). При проезде в Аэропорт Внуково или из аэропорта Внуково предпочтительнее воспользоваться вариантом Метро - Метро - Аэроэкспресс, это дешевле и сокращает время на пересадки. ==== Шереметьево ==== Подробнее см. Москва/Аэропорт Шереметьево Терминалы южного кластера связаны между собой пешеходными галереями. Расстояния довольно большие, из конца в конец идти около 10 мин. Терминал D обслуживает внутренние и международные рейсы, терминалы E и F — только международные. В аэропорту множество точек питания разного уровня и ценовой категории. Относительно недорогая еда — в терминале Аэроэкспресса и в терминале E рядом со стойками регистрации. Круглосуточная столовая для сотрудников аэропорта находится на 4 этаже терминала F. ==== Домодедово ==== Как добраться: Аэроэкспресс с Павелецкого вокзала каждые полчаса, в пути 45 мин; делает промежуточную остановку для пересадки на станцию Верхние Котлы. Стоимость — 650 рублей при покупке заранее, 700 рублей в день поездки (апрель 2026). Пригородная электричка ходит с Павелецкого вокзала с интервалом 2-3 ч, едет примерно 1 ч 10 мин и стоит 256 руб (по 178 руб. до станции Нагатинская (бывшие «Нижние Котлы») — Нагатинская и до станции Варшавская Варшавская), что в три раза дешевле, чем Аэроэкспресс, а отходит и приходит к тем же самым платформам. В отличие от Аэроэкспресса, действуют льготы для школьников, студентов и ряда социальных категорий граждан. Автобусы и маршрутки № 308 от Домодедовская, в пути 25-30 мин с точностью до пробок в районе МКАД. Автобусы ходят с 6 утра до полуночи; маршрутки также работают в ночное время с интервалом 40 минут. Стоимость проезда — 79 рублей (социальный автобус со всеми остановками), 100 рублей (экспресс), 120 рублей (микроавтобус). Аэропорт рейсами Мосгортранса не обслуживается, московские проездные не действуют. На социальных рейсах действуют карта «Стрелка», областные льготы и проездные. Автобус № 30 от ж/д ст. Домодедово в одноимённом городе — только если вы знаете, зачем вам туда нужно На машине ехать в Домодедово удобнее чем в другие московские аэропорты, поскольку от самой МКАД проложена специальная трасса (продолжение Каширского шоссе), более или менее свободная от пробок Терминал имеет два этажа. На первом этаже по центру стойки регистрации, слева (если смотреть с привокзальной площади) прилёт международных линий, справа — прилёт внутренних линий и станция Аэроэкспресса. Маршрутки и автобусы подъезжают к самому терминалу, центральной его части. За исключением довольно просторной международной зоны прилёта первый этаж всегда заполнен людьми и не содержит ничего полезного кроме пары крошечных кафе, стоек мобильной связи и платных розеток. Сидеть негде. Второй этаж занят многочисленными кафе и залами ожидания, где по сравнению с первым этажом довольно свободно. Лучший вариант питания — столовая «Му-Му», спрятанная в правом дальнем углу (рядом с выходом к сектору D). Цены почти такие же как в городе, можно полноценно пообедать за 500—600 руб (2015). В похожем формате работает трактир «Ёлки-Палки», расположенный примерно по центру терминала. Его преимущество — наличие розеток рядом со столами, стоящими вдоль стены. Остальные кафе существенно дороже, хотя местами комфортнее, и шансы найти в них розетку выше. Рядом с «Му-Му» детский уголок (450 руб/ч). В центре зала стойка Мегафона с доступом в интернет (250 руб/ч), возможностью печати и продажей СИМ-карт. Бесплатный Wi-Fi работает во всём терминале. Если вам совсем скучно, поищите DVD Cinema bar — это диванчики перед телевизорами, на которых показывают фильмы (600 руб/чел). Камеры хранения находятся в подвале под залами прилёта. Там же душевые, 350 руб/ч. Зона вылета разделена на четыре сектора, но реально А и В — это два соединённых эскалатором отсека в левом крыле терминала (вылет международных рейсов), а С и D — такие же два этажа в правом крыле (вылет внутренних рейсов). И там, и там тесно, вечно негде сидеть, а кафе дороги и переполнены. Wi-Fi работает, хотя иногда с перебоями. ==== Внуково ==== Как добраться: Аэроэкспресс с Киевского вокзала, в пути 35 мин; интервал движения — один час, то есть реже, чем в другие московские аэропорты Метро станция метро Аэропорт Внуково. Интервал движения — до пяти минут. Поезда едут прямо до Парка Победы у одноимённой станции Парк Победы и Москвы-Сити. Маршрутки № 45 м от Юго-Западная ходят по наполнению (днём каждые 10-15 мин, вечером в среднем каждые полчаса) с 7 до 23. В пути 15-20 мин, если нет пробок. Стоимость проезда: 150 руб (2016). Маршрутки останавливаются у входа в терминал А. Будьте внимательны: маршрутки без номера с табличкой «Внуково» идут не в аэропорт, а в одноименный посёлок. Автобусы № 611 по городскому тарифу от Юго-Западная. Из-за вероятности попасть в пробку, садиться лучше всего у Тропарево. Интервал — примерно 4 рейса в час. Время работы — 5:30 — 1:24. Аэропорт не конечная, идет дальше на Внуковский завод. От Тёплый стан ходит 572 автобус, но его интервал — 1 час, идет очень долго. Лучший выбор — автобусы от Саларьево: № 911 (круглосуточно каждые 10-15 минут) до конечной или № 272 до остановки «Гостиница» (угол улиц Центральная и 1-я Рейсовая, 300 м до терминала). Есть также автобус № 32, по пути в аэропорт Внуково делающий заезд к Рассказовка. В ночное время работает маршрут № Н11 от аэропорта Внуково в центр, до конечной остановки Китай-Город. В аэропорту имеется касса Мосгортранса, часто бывает закрыта. Маршрутки до Тёплый стан или по Ленинскому проспекту до Октябрьская — ходят сравнительно редко. На машине по Ленинскому проспекту, трасса обычно свободна за исключением развязки с МКАД По сравнению с другими московскими аэропортами, внуковские таксисты ненавязчивы и не будут ловить вас за руки с предложением отвезти куда-нибудь «недорого». Впрочем, официальной стойки такси в аэропорту тоже нет. Преимущество Внукова по сравнению с другими московскими аэропортами в том, что он находится посреди жилой застройки. В шаговой доступности есть приличные заведения с дешевой едой (цены ниже средних по Москве и не сравнимы с внутриаэропортовскими): кафе при гостинице «Внуково» (ул. Центральная, 2/1А) и «Столовая № 1» (ул. 1-я Рейсовая, 4А). Рядом со столовой есть круглосуточный супермаркет и круглосуточный же ларёк с шаурмой. Внуково состоит из единственного терминала А, не считая бизнес-авиации и обслуживания VIP-лиц разного уровня вплоть до президента России. Это сравнительно новое, просторное и местами пугающе пустынное здание, которое связано подземным переходом со станцией Аэроэкспресса. В подвальном этаже круглосуточная камера хранения (300 руб/сутки, 2014), на первом этаже прилёт, на втором вылет. Если не считать банкоматов и однотипных кафе-баров с разогреваемой горячей едой, то всё полезное находится здесь на втором этаже в правой части зала: гриль-бар Just, предлагающий вполне ресторанную еду по 400—500 руб за горячие блюда и более скромный Air Buffet — неплохая столовая с раздачей (горячие блюда: 300—400 руб, супы и сэндвичи: около 200 руб). Лучше, впрочем, отправиться на пустынный третий этаж, где расположены «Крошка-картошка» и кафе «Му-Му» с ценами выше, чем в городе, но всё равно ниже, чем всюду по аэропорту — к тому же еда здесь гораздо разнообразнее. На третьем же этаже есть несколько рядов вечно занятых сидений, а если вам места не досталось, направляйтесь в индивидуальный кинотеатр «Территория кино»: несколько кабинок 2х2 метра с диванчиком и DVD-проигрывателем в каждой. Сервиса для прилетающих туристов в терминале нет. Стойка туристической информации торгует путеводителями, а совсем не билетами на городской транспорт, как можно было бы подумать. На втором этаже рядом с кафе (в правой части зала) есть салон связи, предоставляющий доступ в интернет со стационарных компьютеров: 150 руб за 30 мин или 200 руб/ч с ограничением трафика и дополнительной оплатой 1 руб/Мб (2013). С беспроводным доступом в интернет во Внуково дела обстоят плохо: в общей зоне Wi-Fi вообще не ловится, после спецконтроля появляется сеть Air_wifi_free, но только на 15 минут — дальше просят оплатить 50 р. за час или 150 р. за 6 часов. Впрочем, можно поискать бесплатные сети бизнес-залов. Международный зал вылета огромен до неуютности: на протяжении его большей части можно увидеть только сотни рядов пустых кресел и закрытые витрины неработающих магазинов duty-free. Кроме того, в зале находятся «Шоколадница», Burger King, «Му-му», «Крошка-картошка», лаунж-бар Heineken, на поверку оказывающийся столовой с раздачей и очень дорогим баром (пиво от 300 руб за кружку), а также сетевое кафе с сэндвичами Le Crobag. Цены в нём такие же высокие как и всюду по аэропорту, однако вид и содержимое этих сэндвичей, не говоря о выпечке, выгодно отличаются от унылого внуковского ассортимента. Зал вылета внутренних рейсов не такой большой и пассажиров в нем больше, а потому не такой пугающий, хотя свободных мест все равно очень много. В нем сразу две «Шоколадницы», кафе-бар Grenkipub, Burger King, «Му-му», «Халяльная хинкальная». Для любителей экзотики есть автомат с «космической едой»: супы каши и пюре в тюбиках (300 руб. порция). В самом конце чистой зоны, плохо видимый издалека, прилавок «Крошки-картошки». Розеток практически нет, больше всего их в той «Шоколаднице», что дальше от входа. ==== Жуковский ==== === На поезде === См. также: Вокзалы и автостанции Москвы Москва — крупнейший железнодорожный узел. Отсюда можно уехать поездом почти в любой город России, большинство стран СНГ, ряд европейских государств, а также в Монголию, КНДР и Китай. Впрочем, международные поезда (за исключением Украины, Белоруссии, Молдавии и, для любителей прекрасного, Средней Азии) лишены практического смысла, поскольку самолёт выйдет ненамного дороже, невыразимо комфортнее и многократно быстрее. То же относится к Дальнему Востоку. Кроме дальних поездов на Москву завязана крупнейшая в России сеть электричек. Среди них есть как городские, так и пригородные, а также поезда-экспрессы в города Московской области и соседние областные центры. Все электрички, кроме экспрессов, останавливаются на станциях, совмещённых со станциями метро. В Москве 10 железнодорожных вокзалов. Семь из них совмещены со станциями метро Кольцевой линии и обслуживают подавляющее большинство направлений дальнего следования. Слабо загруженные Рижский и Савёловский вокзалы удалены от Кольцевой линии метро на одну станцию. Названия многих вокзалов сразу дают представление о том, куда с них едут, однако есть и ряд неочевидных моментов. Более того, в городе нет жёсткой системы, привязывающей вокзал к определённому направлению: поезда на юг могут отправляться даже с Белорусского вокзала, если на других не нашлось свободного места. Обязательно проверяйте, какой вокзал указан на билете. Иногда на электрички удобно садиться не на вокзалах, а на дальних станциях метро: Дмитровская и Тушинская для Рижского направления, Тимирязевская для Савёловского, Электрозаводская, Авиамоторная и Выхино для Казанского и Рязанского, Нагатинская и Варшавская для Павелецкого, Текстильщики и Царицыно для Курского, Беговая и Фили для Белорусского. Дальние электрички, как правило, отправляются с вокзалов, для ближних же направлений существуют сквозные электрички с Курского направления на Рижское и Белорусское, а также с Белорусского на Савёловское. === На автобусе === См. также: Вокзалы и автостанции Москвы Автобусное сообщение может быть удобной заменой железнодорожному, особенно на небольших расстояниях, однако следует учесть, что оно так же подвержено пробкам, как и автомобильное, см. выше. Основной пункт отправления автобусов в Москве — Центральный автовокзал ( Щёлковская), кроме этого автобусы отправляются от большинства железнодорожных вокзалов (направления примерно совпадают с наиболее популярными направлениями железнодорожных маршрутов, например в Липецк, Воронеж, Волгоград от Павелецкого вокзала, Ростов-на-Дону, Ставрополь от Казанского вокзала и т. д.). Международные автобусные маршруты охватывают ближайшие страны: Украина (Киев, Одесса), Польша, Прибалтика, Белоруссия и др. Часть пригородных маршрутов отправляется от станций метро, среди которых надо отметить станцию ВДНХ (Ярославское направление), Юго-Западную и некоторые другие. Автовокзалы Москвы: Международные рейсы выполняются с Щёлковского автовокзала, Тёплый стан и некоторых других. === На автомобиле === Москва является началом более десятка трасс международного, федерального и регионального значения. Тем не менее, въезжая в столицу, можно наверняка попасть в пробку, поэтому следует избегать наиболее вероятное время их возникновения вблизи от МКАД (часы «пик»): в будни (утром в город, вечером из города), утром в субботу из города, вечером в воскресенье в город. Для того, чтобы успеть уехать до формирования утренней пробки, нужно успеть проехать до 7 утра, чтобы переждать вечернюю — нужно ехать после 10-11 часов вечера. Можно попробовать проехать до вечерней пробки (около 17 часов в будни, 15 часов в пятницу и воскресенье), но движение днём не сильно ослабевает, поэтому следует рассчитывать на задержки от часа до трёх для достижения МКАДа из ближайших окрестностей. Кроме того, ряд трасс, в частности Ярославское шоссе имеет сужения на первых 10-20 км от МКАДа, что дополнительно сдерживает движение. Основные направления трасс: M1 (Минское шоссе) — из Европы, Бреста, Минска, Смоленска M2 (Симферопольское шоссе) — из Крыма, Харькова, Белгорода, Курска, Орла, Тулы M3 (Киевское шоссе) — из южной Европы, западной и центральной Украины, Брянска, Калуги M4 (Каширское шоссе) — с Кавказа, из Ростова-на-Дону, Воронежа, востока Тульской области Старокаширское шоссе — из аэропорта Домодедово M5 и M7 — в зависимости от направления — из Казани, Уфы, Сибири и Дальнего Востока M5 (Новорязанское шоссе) — также из Казахстана и Центральной Азии, Челябинска, Уфы, Самары, Саратова, Пензы, Рязани Рязанское шоссе — из Люберец — старая трасса M5 M7 (шоссе Энтузиастов, затем Горьковское шоссе) — из Екатеринбурга, Ижевска, Казани, Нижнего Новгорода, Владимира Р22 (сливается с M4 в Кашире) — из Астрахани, Волгограда, Тамбова, юга Рязанской области M8 (Ярославское шоссе) — с северо-запада России, из Вологды, Ярославля и Костромы M9 (Новорижское шоссе) — из Литвы, Латвии, Великих Лук, Ржева M10 (Ленинградское шоссе) — из Финляндии, Санкт-Петербурга, Великого Новгорода, Твери А101 (Калужское шоссе) — из Рославля, Обнинска, Троицка А103 (Щёлковское шоссе) — из Щёлкова, Черноголовки, Фрянова А104 (Дмитровское шоссе) — из восточных районов Тверской области, Кимр, Дубны, Дмитрова Если нет жёсткой необходимости перемещаться по Москве на автомобиле, проще и надёжнее оставить его на окраине города, у конечных станций метро и далее воспользоваться общественным транспортом. === На корабле === Москву называют «портом пяти морей» потому, что через сеть мелких речек и систему каналов Москва-река связана с Белым, Балтийским, Каспийским, Азовским и Чёрным морями. В городе два порта — Северный и Южный. Пассажирские перевозки водным путём из-за рубежа не осуществляются. На круизных судах можно попасть в Москву главным образом из Санкт-Петербурга. == Транспорт == В Москве несколько независимых, но частично интегрированных друг с другом транспортных систем: Метро, лёгкое метро, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры Городской уличный транспорт (дизельные автобусы и электробусы, а также трамваи) Пригородные электрички Официального планировщика маршрутов в Москве не существует. Из неофициальных несколько лучше других работает сервис Яндекс-карт. За исключением раннего утра, позднего вечера и выходных дней московский транспорт перегружен. Если наземный транспорт стоит в автомобильных пробках, то в метро пробки возникают из пассажиров, поэтому с уверенностью предсказать время поездки невозможно, какой бы путь вы не выбрали. Если вам нужно доехать вовремя, а с московским транспортом вы не очень знакомы — обязательно выходите заранее. Долгое время наземный транспорт по всем параметрам уступал метро, и даже одну станцию было удобнее ехать под землёй, нежели автобусом или трамваем. Городские власти пытаются исправить эту ситуацию запуском магистральных маршрутов, следующих по выделенным полосам, и на крупных магистралях наземный транспорт стал ходить сравнительно быстро, хотя видимых преимуществ перед метро он всё равно не имеет. Режим работы: московский транспорт работает с 5:30 утра до 1:00 ночи. Это означает, что уже в 1:02 вы просто не войдёте ни на какой станции метро, т.к. ровно в час ночи двери на вход работники идут закрывать! При этом в районе 1:00 с конечных станций линий метро отправляются последние поезда, таким образом, если вы успели войти в метро, то сесть на поезд (и тем более выйти из метро) вы сможете даже и после часа ночи. Пересадки в центре работают до ~1:10, как правило, с выключенными эскалаторами. Ночью по Москве перемещаться можно только на такси или специальными ночными автобусами. === Билеты === В Москве действуют единые билеты на все виды транспорта, кроме пригородных электричек Ярославского и Павелецкого направлений. Билеты на 1-2 поездки очень невыгодны. Если вы пользуетесь транспортом всего один раз, оплачивайте проезд бесконтактной картой, а всем тем, кто пользуется московским транспортом хотя бы эпизодически, лучше сразу приобрести карту «Тройка». Основные виды билетов (цены 2024 года): Карта «Тройка» работает по принципу электронного кошелька. Положив деньги на карту, вы сможете оплачивать поездки по цене 54 ₽. Если же вы едете с пересадкой, то заплатите 54+27=81₽ — это тариф «90 минут», включающий неограниченное число поездок на наземном транспорте и не более одной поездки на метро в течение 90 минут с момента первого прохода через турникет. Залоговая стоимость карты: 80 ₽. «Тройка» — самый удобный вариант для тех, кто приехал в Москву на несколько дней и пользуется транспортом не слишком часто. Также на карту «Тройка» можно заряжать проездные, но их проще купить в виде отдельной карточки (без залоговой стоимости), дабы не запутаться. Суточный проездной стоит 315 ₽, действует 24 часа с момента первого прохода; билет на трое суток — 600 ₽. Оплата бесконтактной банковской картой: 61 ₽ за поездку. Билеты на 1-2 поездки стоят 65 и 130 ₽ соответственно. Кассы метро работают всё время, от открытия до закрытия. Киоски продажи билетов на наземный транспорт встречаются в городе всё реже и реже, имеют малопредсказуемый режим работы, чаще всего только днём. Билетные автоматы есть на всех станциях метро и городской электрички, постепенно они появляются и на крупных остановках наземного транспорта. Автоматы принимают наличные (купюры не крупнее 500 рублей) и кредитные карты, позволяют зарядить карту «Тройка» или купить билет на 1-2 поездки. Пополнить баланс «Тройки» можно в кассах Аэроэкспресса, кассах и автоматах пригородных станций электричек (в том числе в Подмосковье), некоторых банкоматах и терминалах оплаты. Также пополнять баланс «Тройки» и записывать на неё любые билеты можно с телефонов на Android с поддержкой NFC: для этого существуют аж несколько приложений, из которых не требует никаких дополнительных данных «Тройка. Проверка и пополнение». Для всех остальных онлайн-оплата тоже возможна, но требует процедуры «записи данных» на специальных терминалах в вестибюлях метро, из-за чего практической пользы не имеет. === Метро === См. также: Московский метрополитен Московский метрополитен имени Ленина — не только транспорт, но и неочевидная для туристов архитектурная достопримечательность, на осмотр которой нужно отвести хотя бы пару часов. Почти все центральные станции являются памятниками архитектуры. На октябрь 2021 года в составе метро 16 линий, различаемых по номерам (от 1 до 15 плюс линия 8А) или по цветам на схемах: первый вариант активно используется для навигации, а второй — в устной речи. Большинство линий радиальные, но есть и кольцевые: 5-я — кольцевая (обычное подземное метро), 11/11А — линия с вилочным движением, носит название Большой кольцевой линии (БКЛ), которая потенциально к 2023 году станет самой большой кольцевой линией метро в мире; 14 — тоже кольцевая, но наземная (Московское Центральное Кольцо, оно же «городская электричка»). Есть и экзотика: 12-я линия — наземное («лёгкое») метро в южных районах. Монорельс, бывшая 13 линия, закрыт и находится в процессе сноса. Интервалы движения: в часы пик от 95 до 150 секунд, в межпиковое время — 2.5-3 мин, поздно вечером — 5-6 мин. Примерная оценка времени передвижения между станциями: 2.5—3 мин на перегон, 3—4 мин на переход. Утренний час пик в московском метро с 7:00 до 9:30, вечерний — с 17:00 до 19:30. Если вы едете на метро в час пик не в выходные — продумайте свой маршрут заранее, иначе людским потоком вас просто снесёт, и вы рискуете уехать совсем не туда, куда собирались. Вход и выход в метро осуществляется через турникеты. Билеты нужно прикладывать только на входе. Турникеты на выходе предназначены для того, чтобы через них в метро нельзя было войти. На большинстве станций установлены металлодетекторы, в редких случаях сотрудники полиции бегло проверяют содержимое рюкзаков и больших сумок. При пользовании эскалаторами следует стоять справа и проходить слева. В часы пик на эскалаторах, следующих на подъём, рекомендуется занимать обе стороны — то есть стоять на эскалаторе и справа, и слева, это увеличивает общую пропускную способность эскалаторов. Дежурный у эскалатора в это время регулярно даёт соответствующее указание. Большинство поездов метро следуют по маршруту от одной конечной станции до другой, что упрощает навигацию. Исключением является Филёвская линия — поезда из центра после станции Киевская расходятся по разным веткам, поэтому перед посадкой в поезд следует убедиться, что он едет в нужном направлении. Особенностью Филёвской линии является также то, что оборот на конечных станциях обоих её веток происходит прямо на станциях без заезда в оборотные тупики, поэтому по ней, как и по кольцевой линии, можно непрерывно кататься и оставаться в вагоне до тех пор, пока поезд не пойдёт в депо. Во всех поездах метро работает бесплатный Wi-Fi с авторизацией по номеру мобильного телефона. 3G и 4G сети есть только на станциях и в тоннелях Кольцевой линии. Один из существенных минусов метрополитена по сравнению с другими видами транспорта — запрет на перевозку велосипедов, за исключением складных либо в разобранном виде (например, со снятым колесом). Дежурные в будках у турникетов и полиция за турникетной линией, как правило, строго следит и не допускает проход велосипедистов. По МЦК велосипеды перевозить можно. Самокаты можно провозить без ограничений. В метро разрешена фотосъёмка без вспышки и штатива, не создающая помех движению и потоку людей. На видеосъёмку формально требуется разрешение, но на практике её ведение не вызывает претензий, если она осуществляется с обычных фотоаппаратов или небольших камер. Московское центральное кольцо (МЦК) входит в структуру метро, но является полностью наземным и обслуживается электропоездами «Ласточка». Большинство пересадок наземные: нужно выйти из метро, а потом снова пройти через турникеты — билет в этом случае продолжает действовать в течение 90 мин, новый билет не нужен. Не все пересадки, обозначенные на карте, одинаково удобны. В некоторых случаях станция МЦК и вестибюль метро действительно находятся рядом друг с другом, но иногда нужно идти 5-10 мин, что делает «пересадку» довольно условной. Поезда в часы пик ходят с интервалами 4—5 минут, вне часа пик: 6—10 минут. Полный круг по кольцу занимает около 90 мин. Хотя маршрут МЦК проходит по не самым туристическим местам Москвы, поездка по кольцу даёт интересную возможность увидеть город с необычного ракурса: по дороге будет немало красивых видов московских высоток, комплекса Москва-Сити и других достопримечательностей. Обратите также внимание на старые станционные здания начала XX века: сейчас они не используются для пассажирского движения, но остались от открытой в 1908 году Московской Окружной железной дороги, по трассе которой прошло МЦК. Московские центральные диаметры (МЦД) — линии электрички, соединяющие пригороды через центр Москвы. Их режим работы и цена проезда (в пределах Москвы) совпадает с МЦК и метро. Комфортные поезда «Иволга» (на линиях и могут ходить и старые электрички) ходят с частотой от 6 до 15 минут без дневных перерывов, пересадка на метро и МЦК бесплатна в течение 90 минут. На 2023 год открыты четыре линии МЦД: Одинцово - Лобня, через Белорусский и Савеловский вокзалы. Нахабино - Подольск, через Курский вокзал. Крюково - Ипподром, часть электричек отправляется от Ленинградского и Казанского вокзалов. Апрелевка - Железнодорожный, через Белорусский и Курский вокзалы, часть электричек отправляется с Киевского вокзала. === Городской уличный транспорт === В Москве широко распространён уличный пассажирский транспорт: дизельные автобусы, электробусы и трамваи. Он работает под брендом «Московский транспорт»: маршруты обслуживаются разными компаниями-перевозчиками, а правила проезда и оплаты — одинаковы. Большая часть автобусов и все трамваи Москвы обслуживается предприятием «Мосгортранс». Вход во все двери. Билет нужно приложить к знаку NFC (не к дисплею) на валидаторе (информация о гашении поездки может быть проверена контролёрами через переносной валидатор). Валидаторы расположены у дверей. В зоне обслуживания «Московского транспорта» существуют две тарифные зоны А и Б: зона А покрывает саму Москву в пределах МКАД и некоторые прилегающие районы Москвы и области; зона Б — административно относящиеся к Москве юго-западную часть Московской области (Троицкий округ) и город Зеленоград. Билеты каждой зоны не действуют в другой, но существуют и универсальные билеты на обе. В городе Зеленограде, относящемуся к зоне Б, действуют билеты и зоны А. Периодически в автобус или трамвай могут наведаться контролёры. Контролёры бывают двух видов — контролёры-кассиры Мосгортранса и государственные контролёры-ревизоры ГКУ «Организатор перевозок». Контролёры первого типа осуществляют продажу билетов безбилетным пассажирам и в случае отказа от покупки просят выйти из автобуса. Контролёры второго типа билеты не продают и имеют полномочия накладывать штрафы при безбилетном проезде в размере 1000 рублей, при пользовании чужой льготной картой осуществляется её конфискация и штраф в 2500 рублей. ==== Автобус ==== Автобус — наиболее распространённый вид общественного транспорта в Москве. В Москве и Московской области существует две сети автобусных маршрутов, отличающихся системой оплаты. Все Московские автобусы, работают под брендом «Московский транспорт» — в большинстве случаев они имеют тёмно-синюю окраску. Областные автобусы всегда связывают Москву с городами Московской области и обслуживаются компанией «Мострансавто» или другими перевозчиками. Билеты у каждой сети разные: у «Московский транспорт» — «Тройка» и «Единый», у Мострансавто — «Стрелка» или разовые рулонные билеты. Некоторые шоссе имеют выделенные полосы для движения автобусов, что позволяет им ехать быстрее, но зачастую эти полосы в часы пик занимаются автомобилями, также в любое время суток выделенными полосами имеют право пользоваться такси. В конце 2010-х стояние автобусов в пробках уменьшилось, теперь они заметны только в часы пик, а не весь рабочий день. Существует несколько ускоренных радиальных маршрутов, которые проходят по наиболее крупным автодорогам и связывают центральную часть с окраинами города. Эти автобусы проезжают мимо значительную часть остановок, их номера начинаются с буквы «е» (буква кириллицы, однако обозначает экспресс). В ночное время в Москве курсируют порядка двадцати маршрутов автобусов и электробусов. Номера этих маршрутов, как правило, начинаются на букву «н», и имеют интервалы обычно раз в полчаса. Такими автобусами удобно пользоваться в качестве альтернативы закрытому метро, поскольку пробки на дорогах в данное время отсутствуют. В автобусах Мострансавто турникетов и контролёров-ревизоров нет, карта «Стрелка» с возможностью пополнения на определённое число поездок или на месяц приобретается на автостанциях, разовые билеты приобретаются у разъездного контролёра-кассира или, при его отсутствии, у водителя при входе. Также зачастую проезд можно оплатить и обычной банковской картой. На некоторых остановках (обозначены «по требованию») автобусы останавливаются только при наличии на них людей или при подаче собирающимся выйти пассажиром сигнала водителю (кнопки сигнала выхода расположены на поручнях и над дверями). При этом некоторые ускоренные автобусные маршруты проезжают мимо некоторые остановки всегда, и по требованию автобус останавливаться на них в любом случае не будет. Кроме автобусов Мосгортранса и Мострансавто, существуют также специальные автобусы и маршрутные такси, связывающие станции метро с различными торговыми центрами. На этих автобусах как правило нанесена реклама данного торгового центра, проезд в них в большинстве случаев бесплатный. Также в случае закрытия станций метро на ремонт имеются временные бесплатные автобусные маршруты (обычно — «КМ» или «М»), которые курсируют между закрытыми и ближайшей открытой станцией. ==== Трамвай ==== Трамвайные маршруты имеют исторические корни. Некоторые линии с развитием Москвы перестают существовать, другие — возрождаются вновь. Трамвай образует две изолированные сети: основная и Строгинская сеть на северо-западе, обслуживаемая Краснопресненским трамвайным депо. Достоинством трамвая является независимость от пробок, в случае если пути проложены отдельно от дорожного полотна, но следует помнить, что трамваи могут также массово встать в случае проблем или ДТП на линии. Некоторые трамвайные линии пролегают в середине автодорог и не имеют полосы отвода для пешеходов между трамвайными путями и автомобильной дорогой, при этом зона движения трамваев нередко используется как проезжая часть для автотранспорта, а трамвайные остановки на таких линиях находятся на тротуаре. В данном случае существует угроза попадания под автотранспорт, поэтому переходить дорогу для посадки в трамвай следует не раньше его прибытия, убедившись в отсутствии двигающегося автотранспорта, а перед выходом из трамвая на такой остановке следует выглянуть из него и также убедиться, что машины не едут. Обходить трамваи при переходе двухпутных линий с разнонаправленным движением желательно спереди, так что бы вас видел водитель, а на разворотных конечных станциях, где параллельно проходят несколько однонаправленных путей — сзади. В любом случае перед переходом многопутных линий вблизи вагона следует аккуратно выглянуть на другой путь и убедиться в отсутствии движущегося трамвая или иного транспорта. === Пригородные электрички === Электрички, отправляющиеся с железнодорожных вокзалов Москвы в область, также могут быть использованы в качестве эффективного транспортного средства передвижения по Москве. В большинстве своём электрички курсируют по радиальным направлениям от тупиковых вокзалов, но существуют также транзитные электрички между Курским и Рижским и Белорусским—Савёловским направлениями. В черте города располагается порядка 8-10 станций на каждом направлении. Карта Тройка на пригородных поездах не действует, нужно покупать разовые билеты. Стоимость проезда в черте города составляет 32 рубля (2016). Цена на билеты из московской тарифной зоны до станции за её пределами области определяется количеством пересекаемых тарифных зон, и в ряде случаев, если вы едете со станции в черте Москвы недалеко от её границы, выгоднее купить более дальний билет в область (например, билет от Новой до Люберец составит 20,5 рублей против 32 до более ближней платформы Фрезер). Существуют как обычные электрички, так и в два раза более дорогие «спутники» и экспрессы. Вход и выход на многие пригородные платформы, особенно расположенные вблизи станций метро, оборудован турникетами. У ускоренных электропоездов имеются свои турникетные павильоны, которые, как правило, не пропускают пассажиров по обычным билетам. На некоторых пригородных станциях нет свободного перехода между платформами, поэтому во избежание покупки лишних билетов или перехода по путям лучше уточнить нужную платформу перед входом на станцию. Существуют также станции без турникетов и без работающих касс. При отсутствии билета его можно купить у контролёров, но с дополнительной наценкой (50 рублей в обычных и 100 в ускоренных поездах), которая не взимается только в случае, если вы не сели на станции без работающей кассы. Если вы приехали на станцию с турникетами без билета, для выхода в город через турникеты можно купить билет на выход в специальной кассе на выход, однако его цена в некоторых таких кассах (особенно вокзальных) является спекулятивной и может значительно превышать цену на проезд в черте города. Одноразовый билет на электричку представляет собой тонкую бумажку со штрих- или бар-кодом для прохода через турникеты (просовывается штрих-кодом кверху под красный свет), похожую на магазинный кассовый чек. Вследствие этого он часто теряется. Тем не менее, его следует сохранять до конца поездки, так как не имея билета, вы не пройдёте через турникет на выходе (если он есть). В кассах на вход возможно также купить карту провожающего за 100 рублей залога, по которой можно бесплатно пройти через турникеты с возможностью выхода с той же станции в течение 30 минут. Для возврата залога следует сдать карту в кассу станции не позднее чем через 1 час. По некоторым линиям есть частоходящий сервис МЦД, и на некоторых станциях принимаются некоторые билеты Московского Транспорта, но тарифная система пока неясна, для надёжности покупайте разовый билет как на обычную электричку. === На автомобиле === Путешественникам вряд ли понадобится ездить по Москве на машине, поскольку все представляющие интерес районы (как, впрочем, и районы, интереса не представляющие) достижимы общественным транспортом. По будним дням город целиком и полностью стоит в пробках, начинающихся уже в 7 утра и заканчивающихся ближе к полуночи. По субботам ситуация лучше, однако пробок тоже достаточно. Воскресенье — самый благоприятный день для автомобильных поездок, но это не значит, что дороги свободны. В Москве три крупных кольцевых магистрали — Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо (ТТК) и Московская кольцевая автодорога (МКАД). Две последних не имеют ни одного светофора, что, однако, никак не спасает от пробок. Все радиальные магистрали содержат по меньшей мере 3-4 полосы, иногда это городские автострады с тоннелями и эстакадами, в других случаях — обычные широкие проспекты, где есть светофоры. Загруженность дорог бывает непредсказуемой даже для местных жителей. Если вам нужно куда-то поехать, пользуйтесь сервисом Яндекс. Пробки, который довольно точен. На основных магистралях расставлены экраны, показывающие загруженность дорог (по тем же Яндекс. Пробкам) и предлагающие альтернативные маршруты. Нелишним будет и обычный навигатор, поскольку в городе много сложных развязок — особенно на них богато Третье кольцо. Ограничение скорости на большинстве московских дорог — 60 км/ч, на ТТК в основном 80 км/ч, на некоторых радиальных магистралях тоже есть участки с ограничением 80 км/ч. На МКАД ограничение скорости 100 км/ч, однако фактическая скорость может быть раз в десять ниже. В городе очень много камер, фиксирующих превышение скорости и выезд на выделенные полосы, предназначенные для общественного транспорта. Эти полосы — чаще всего крайние правые — предназначены исколючительно для автобусов и такси; остальные машины могут занять эти полосы для правого поворота, но только в местах, обозначенных разметкой. Штраф — 3000 руб. Некоторые магистрали — особенно Кутузовский и Ленинский проспекты — часто перекрывают для проезда первых лиц государства и тех, кто едет в ним гости: это вносит дополнительные затруднения в и без того сложную дорожную обстановку. Парковка является ещё одной трудностью, подстерегающей каждого московского водителя. В пределах ТТК, а в последнее время и за его его пределами парковка платная. Об этом сообщают большие знаки с номером парковки и информацией о том, как платить: в парковочном автомате или с мобильного телефона. Даже при оплате с мобильника необходима предоплата, то есть нужно заранее указать продолжительность стоянки. Если деньги не израсходованы до конца, система запоминает, сколько денег осталось у вас на счету, однако на счёт мобильного телефона они не вернутся. Парковка в неположенном месте или на траве чревата эвакуацией или штрафом по заявлению от прохожего, и эту процедуру дорожные службы освоили лучше всех остальных — будьте внимательны! Платных парковок-гаражей в Москве мало, они есть только в центре города, зато много открытых стоянок и гаражей при торговых центрах, где оставить машину на несколько часов можно бесплатно. === Такси === Яндекс. Такси [1], Gett [2], Uber [3], Drivee [4]. У Убер комфортабельные машины, но не ездят далеко от МКАДа, и чуть дороже чем Яндекс и Гетт. Обычно машины подаются в течение 5 минут и в большинстве приложений можно оплатить картой. Цена складывается по-разному, но в целом дешевле, чем у «бомбил», особенно, если ехать из аэропорта или ж/д вокзала. И в случае с приложением водители заботятся о рейтинге, который вы поставите после поездки, поэтому открытого хамства или пренебрежения точно не будет. === Водный транспорт === С северо-запада на юго-восток город пересекает судоходная Москва-река. На севере через сеть водохранилищ и канал имени Москвы она соединяется с Волгой в районе Дубны, на юге впадает в Оку. Транспортное сообщение [5] по воде в период навигации в черте города носит прогулочно-развлекательный характер и сосредоточено вокруг трёх акваторий: от Киевского моста (у одноимённого вокзала) до Новоспасского моста или Печатников от Коломенского до Марьина от Строгина до Троице-Лыкова Транспортные функции на маршрутах выполняются речными трамвайчиками (небольшими теплоходами). == Достопримечательности == В Москве несколько классических, «знаковых» достопримечательностей — это Кремль, дом Пашкова, Новодевичий монастырь, сталинские высотки и комплекс ВДНХ. Если вы в городе впервые (и особенно ненадолго), с них и стоит начать, дополнив впечатления прогулкой по какому-нибудь историческому району: популярным и затасканным маршрутом является Арбат, а менее очевидными, но более московскими — Бульварное кольцо или Замоскворечье. Многие официальные туристические маршруты упускают из вида ещё два объекта — Коломенское и Московский метрополитен. Коломенское — один из трёх в Москве памятников ЮНЕСКО (два других — Кремль и Новодевичий монастырь) с музеем деревянной архитектуры и лучшим в стране образцом русского шатрового зодчества. Метро же все (и сами москвичи в особенности) привыкли воспринимать как утилитарный транспортный объект, хотя это ещё и уникальный памятник архитектуры, который вполне может стать вашим главным впечатлением от города, благо Кремль все так или иначе видели на картинках, а вот метро — нет. Если вы в Москве не впервые или оказались в городе хотя бы на 3-4 дня, вариантов прогулок великое множество. В центре города десяток исторических районов, каждый из которых интересен чем-то своим и будет открываться перед вами с новых сторон, стоит только зайти в переулки. Вне центра любопытно прогуляться по Воробьёвым горам с главной в городе смотровой площадкой и впечатляющим комплексом Московского Университета, а также посетить классическую дворянскую усадьбу в Кусково или радикально неоготическую — в Царицыно. На этом месте (то есть после недели пребывания в городе) московские пробки, цены и суета вас, скорее всего, доконают и захочется увидеть окрестности. Пренебрегать этой возможностью, в общем, не стоит, поскольку в Центральной России есть как минимум несколько городов не менее интересных, ну а оставшимся в Москве могут быть интересны тематические маршруты: московские монастыри и храмы, московский конструктивизм, булгаковская Москва и т. д. === Выставочные территории === == Чем заняться == === Музеи === В Москве большое количество музеев. В качестве основных и "обязательных" для посещения можно назвать: Музеи Московского Кремля (ММК), посещая который можно будет ознакомится со всем архитектурным ансамблем Московского кремля, состоит из: Оружейная палата, Архангельский собор, Благовещенский собор, Успенский собор, Патриарший дворец и церковь Двенадцати апостолов, Церковь Ризоположения, Колокольня Ивана Великого, Алмазный фонд. Не отходя далеко от ММК стоит посетить Государственный исторический музей. ГИМ посвящён истории России вплоть до начала XX века включительно, также к ГИМ относятся Храм Василия Блаженного и Палаты Романовых, в которых представители династии Романовых жили до восшествия на престол. В пределах Центрального административного округа Москвы стоить посетить Государственную Третьяковскую галерею, основная выставка, которой расположена в Лаврушинском переулке, 10. Для любителей литературы рекомендуется к посещению музеи посвященные жизни и творчеству русских писателей, например, Государственный музей Л. Н. Толстого, Государственный музей В. В. Маяковского, Дом-музей А. М. Горького, а также музеи-квартиры, музеи-дома, в которых жили представители литературного мира. Любители науки могут посетить Государственный Дарвиновский музей, посвящённый, в основном, зоологии. Коллекция музея состоит из чучел, картин с изображениями животных, экспозиции по истории науки. Государственный геологический музей имени В. И. Вернадского РАН в нём экспонируется коллекция минералов. Тем кому нравится необычное могут посетить Музей Преображенской психиатрической больницы. Экспозиция посвящена истории больницы, творчеству пациентов, биографиям психиатров. Проводятся временные выставки. Посещение по записи на сайте. Также для к посещению рекомендуются музеи Российской академии наук: Петрографический музей Института рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии РАН, Антрополого-этнографический музей при институте этнологии и антропологии имени Н. Н. Миклухо-Маклая РАН и т.д. === Театры === === Кинотеатры === В Москве много кинотеатров (большинство располагаются около метро), список значимых кинотеатров в центральной части города: === Катки === В парке имени Горького: крупнейший искусственный лёд в России. Работает ежедневно кроме понедельника 300-400руб в зависимости от времени и дня недели + 100руб за ячейку хранения вещей. По времени катание ограничено временем работы катка (с 10-00 до 23-00) и техническим перерывом (с 15-00 до 17-00). == Покупки == Москва является крупнейшим центром товарооборота страны, при этом столица является одним из самых дорогих городов мира. Для россиян есть возможность купить качественные товары при большом выборе и ассортименте, для зарубежных гостей доступны многие российские товары с национальным колоритом. === Магазины === Два знаменитых магазина Москвы: Главный универсальный магазин (ГУМ) [6], расположенный у Красной площади и Центральный универсальный магазин (ЦУМ) [7], расположенный у Большого театра. Среди прочих известных магазинов следует отметить универмаг «Московский», расположенный на площади трёх вокзалов и «Детский мир» на Лубянской площади, книжный магазин «Библио-Глобус» на Мясницкой улице. С советских времён сохранились универмаги, названные в честь городов социалистических республик: «Белград», «Лейпциг», «Будапешт» и прочие. «Елисеевский» на Тверской улице и «Чай-Кофе» на Мясницкой улице сохранили дореволюционный колорит и отделку интерьеров. В настоящее время практически у каждого выхода из метро можно найти торговый центр. В Москве широко развита сеть супер- и гипермаркетов, включающая в себя многие известные отечественные и зарубежные торговые сети разных форматов. === Рынки и ярмарки === === Уличная торговля === Арбат Измайловский вернисаж == Еда == Поесть в Москве не проблема: существует большое количество кафе, ресторанов, фаст-фудов, предприятий питания уличного формата, несколько сложнее с форматом дешёвых столовых. Около практически любой станции метро за пределами Садового кольца найдётся большой торговый центр (часто не один), где есть большой фудкорт. Скорее всего, там будут несколько сетей быстрого питания, кофейня и, если вам повезёт, обычное кафе. Работают такие торговые центры с раннего утра до позднего вечера и закрываются на ночь. Баров и пабов в Москве не очень много. Заведений, носящих такое название, достаточно, но часто они представляют собой обычные рестораны с полноценной кухней, придумавшие себе не вполне обычное имя. Бары в западном понимании этого слова есть только в центре города. Существуют сети гастрономов класса премиум, такие как Глобус Гурмэ (Времена года) и Азбука вкуса. Некоторой проблемой является приобретение спиртных напитков после 23:00 — их ночная продажа запрещена в Москве повсеместно. Некоторые мелкие магазины, однако, до сих пор запрет нарушают. Если же вам не удалось найти сговорчивого продавца, приобретайте спиртное на вынос в барах или используйте полулегальную доставку через интернет-магазины (и то, и другое довольно дорого), хотя лучше — не злоупотребляйте. === Дёшево === Уличная торговля: ларьки, предлагающие блины, пирожки, мороженое, напитки, хот-доги, шаурму, сети быстрого питания «Крошка-картошка» [8] и «Стардогс» [9] . В целом довольно просто отличить приличное место по внешним признакам. Товары в заводских упаковках, как правило, качественные и не просроченные Фаст-фуды: пельменные и блинные, сеть быстрого питания «BURGER KING» [10], сеть быстрого питания «KFC» [11], сеть пиццерий «Пронто» Кофейни: Costa Coffee, Traveler’s Coffee Кафе: «Маяк», «МуМу» Пивные бары: сеть «Кружка» [12], сеть «Колбасофф» [13] Рюмочные: «Второе дыхание» (Пятницкий пер., 10) — одно из самых атмосферных мест, хранящее привкус ушедшей эпохи: места только стоячие, дешёвая водка с бесхитростной закуской и непременным дополнением в виде лежащих прямо под ногами посетителей === Средней стоимости === Фаст-фуды: сеть «Му-му» [14], сеть «Грабли», сеть «Братья Караваевы» [15] Кофейни: сеть «Шоколадница», сеть «Кофе Хауз», сеть «Coffee Bean», сеть «Coffeshop Company», «Капучинофф» [16] Пивные бары: сеть «5 оборотов» [17], сеть «Старина Мюллер» [18], сеть «Дурдинъ» [19] Суши-бары: сеть «Тануки» [20], сеть «Якитория» [21] Национальные кухни: украинская кухня — сеть «Тарас Бульба» [22], восточная кухня — сеть «Шеш Беш», «Чайхона № 1» === Дорого === Кофейни: «Кофемания» Пивные бары: сеть ресторанов «Джон Булл Паб», сеть «Молли Гвинз», сеть «Темпл бар», сеть «Пилзнер», сеть «Шварцвальд», сеть «Бавариус», «Лисья нора» Рестораны: сети «Bosco» (Красная Площадь и Арбат) Национальные кухни: «Пушкин» == Ночная жизнь == Большое количество увеселительных заведений работает круглосуточно или закрывается около 5-6 утра. Автомобильные пробки в центре Москвы, например на Тверской, в ночи на выходные дни рассасываются только к 3.00 ночи. == Где остановиться == Москва испытывает большой дефицит гостиничных номеров, особенно эконом-класса. Номер в гостинице, даже уровня 4-5 звёзд, весьма дорог по мировым меркам и требует заказа далеко заблаговременно. Вместе с тем, в последнее время, стали популярны гостиницы с почасовой оплатой, однако стоит учитывать определённую специфику клиентуры. Для молодых путешественников выходом могут стать хостелы, в которых можно недорого остановиться в самом центре Москвы в номерах на 4-16 человек. В связи с тем, что русские консервативные туристы не привыкли селиться в таких местах, значительную часть жильцов хостелов составляют молодые иностранцы. === Дёшево === === Средней стоимости === == Связь == В Москве легко можно воспользоваться всеми современными технологиями связи. === Мобильная связь === В Москве работают сотовые сети «большой четверки» GSM-операторов: МТС, Билайн, Мегафон и Теле2. Все они обеспечивают связь в стандартах 3G и 4G (LTE). Сети операторов в пределах Москвы имеют полноценное покрытие, телефоны работают почти на всех станциях метро и в некоторых перегонах. Считается, что наиболее качественную связь с наилучшей зоной покрытия имеет МТС, однако этот оператор считается достаточно дорогим. Для покупки нового мобильного номера нужен паспорт. === Интернет === Город окутан беспроводными соединениями Wi-Fi (хот-споты в определённых местах или распределённая сеть Билайн Wi-Fi). В почтовых отделениях связи установлены по несколько терминалов для выхода в Интернет. Бесплатный Wi-Fi можно найти почти в любом ресторане, в том числе быстрого питания: «Вкусно и точка», «KFC», «Кофе-хауз». Если понадобится Wi-Fi вблизи ресторана «subway», но он будет под паролем, можно попробовать пароль «SubwayMoscow». Беспроводной доступ в интернет также на всех линиях метро. При первом подключении, в соответствии с законодательством России, необходимо пройти идентификацию по SMS. == Меры предосторожности == В Москве очень быстрый ритм жизни, а москвичи, в общем, занятые, вечно спешащие люди. Зазевавшийся или растерянный приезжий может быть встречен не очень радушно: при попытке спросить дорогу на улице вас могут и проигнорировать. Ввиду общей хорошей финансовой состоятельности и, опять же, нехватки времени у москвичей, — в столице с 2020-х годов стали очень распространены службы доставки еды и товаров. Доставки осуществляются курьерами на электровелосипедах, последние из которых больше напоминают мопеды — как по внешнему виду, так и по скорости передвижения. Передвижение осуществляется на бешеных скоростях (25 и более км/ч) не только по проезжей части и велодорожкам, но и даже по тротуарам. Что, к сожалению, порой ведёт к несчастным случаям (травмам пешеходов). В связи с этим пешеходам даже на тротуарах следует проявлять повышенное внимание, если нужно резко сменить характер движения — повернуть, перейти и пр. Такую же проблему вызывают и электросамокаты — здесь особенностями является катание вдвоём на одном самокате и использование электросамокатов подростками, а также технически неустойчивость электросамокатов как вида транспорта (в отличие от велосипедов). Власти Москвы проблему электровелосипедов и электросамокатов знают, но комплексного решения по ней до сих пор нет. На вокзалах и в метро нужно быть собранным и внимательным. Передвигаться по вокзалам рекомендуется в быстром и решительном стиле, чтобы произвести впечатление собранного, знающего человека. От краж и мошенничества страдают, как правило, именно приезжие, которых и полиция, и криминальные элементы определяют по расслабленной и рассеянной манере передвижения. В Москве (как, впрочем, и в остальных регионах России) необходимо зарегистрироваться по месту пребывания не позднее 90 дней с даты прибытия (применительно к Москве это правило распространяется на жителей всех российских регионов за исключением Московской области). При передвижении по городу желательно иметь при себе паспорт. В случае проверки документов сотрудниками полиции полезно при себе иметь проездные билеты, указывающие дату прибытия в Москву, в случае отсутствия таковых можно настаивать на версии о том, что «в Москву приехал сегодня пассажиром на машине приятеля. Поживу недолго в гостинице, затем уеду. Билет куплю перед отъездом». Вежливая просьба к сотруднику полиции посоветовать хорошую недорогую гостиницу, расположенную поблизости, может обратить беседу о регистрации в дружескую беседу о ценах на услуги гостиниц. == Окрестности == Из Москвы можно достаточно удобно достичь городов Золотого кольца. Также если позволяет время можно планировать посещение достопримечательностей Ближнего и Дальнего Подмосковья. Специально следует отметить следующие шедевры: Музей-усадьба «Архангельское» Музей-заповедник «Абрамцево» Музей-усадьба «Мураново» Музей-заповедник «Остафьево-Русский Парнас»