Триест

Триест — столица региона Фриули-Венеция-Джулия. Это город совершенно итальянский, но вместе с тем непохожий на другие города Апеннинского полуострова. Имея к Италии весьма опосредованное отношение, он долгое время был частью Австрийской империи и её главным морским портом, что не могло не отразиться на архитектуре, сочетающей южные итальянские формы с пышным декором в духе венской сецессии. Добавьте к этому мягкий субтропический климат, замечательное расположение у подножья спускающихся к мору гор, и Триест вас не разочарует, в какое бы время года вы сюда не приехали. == Понять == Трие́ст известен с античных времён и основан, по-видимому, древними венетами задолго до появления на этой территории римлян. С приходом последних город, известный тогда как Tergeste (возможно, от слова terg — рынок, что сродни trg в языках южно-славянских народов), превратился в важный населённый пункт на пути из Аквилеи в Истрию. После распада Римской империи Триест перешёл под управление Византии и некоторое время был одним из её европейских эксклавов, в конце VIII века попал в империю Карла Великого, где постепенно эволюционировал в вольный торговый город. Венеция видела в Триесте своего соперника, и в XIII-XIV вв. между ними случались регулярные войны, заканчивавшиеся для Триеста не самым благоприятным образом. В конце концов, в 1382 году жители города ходатайствовали австрийскому герцогу Леопольду III с просьбой о добровольном вхождении в состав империи Габсбургов (позднее — Австрийской империи), под крылом которой Триест существовал до начала XX века, сохраняя свой полуавтономный статус. Для Австрии Триест был главным морским портом. Его сообщение со столицей имело огромное торговое и военное значение. Уже в 1857 году в Триест приходит железная дорога из Вены — по-видимому, первая железная дорога через Альпы, а в начале XX века строятся и другие магистральные линии, которые в ходу до сих пор, обеспечивая сообщение между Италией, Словенией и Австрией. По итогам Первой Мировой войны Триест был передан Италии, и последующие 30 лет были в жизни города крайне противоречивыми: благополучная жизнь итальянского большинства соседствовала с притеснением словенского меньшинства, подвергавшегося насильственной итальянизации — немудрено поэтому, что югославская армия, освободившая город 1 мая 1945 года, вела себя здесь очень жестоко, и уже в июне 1945 года Триест как спорная, населённая разными народами территория перешёл под контроль американских и британских военных. После войны планировалось создать вокруг Триеста независимое государство, существовавшее в 1947-54 гг. под названием Свободная Территория Триест, но в основном на бумаге: в реальности же почти сразу сформировалась нынешняя граница между Италией и Югославией, и в 1954 году Триест вернулся в состав Италии, тогда как Истрия отошла к Югославии (ныне Хорватии и Словении). 60 лет спустя былые этнические конфликты, к счастью, забыты, а Триест остаётся многонациональным городом с 20% словенского населения и ещё 10% представителей других славянских народностей, в том числе сербов. === Ориентация === Триест расположен на узкой прибрежной полосе, отделяющей Адриатическое море от известняковых скал, поднимающихся на плато на высоту около ста метров. Плато известно как Карст (Крас), и в данном случае это имя собственное. В центре Триеста скалы отходят от моря довольно далеко, а северо-западнее, в районе Мирамаре, подходят к берегу вплотную. Собственно центр города находится юго-восточнее вокзала, между вокзалом и районом Баркола ничего интересного нет, а северо-восточнее Барколы (которая стоит на берегу) начинаются многокилометровые пляжи. Для путешественников в равной степени интересны сам город и плато, с которого открываются потрясающие виды на море. На плато города как такового уже нет, зато есть симпатичные деревушки и огромная карстовая пещера (см. Окрестности). Подняться на плато можно пешком, на автобусе или даже на специальном трамвае (см. Транспорт). Кроме того, из Триеста вполне реально дойти пешком до словенской границы (и даже до железнодорожной станции, откуда есть пассажирское сообщение с Любляной), и для этого вам тоже потребуется подняться на плато. === Языки === В провинции Фриули-Венеция-Джулия официальный статус имеют четыре языка — итальянский, словенский, немецкий и фриульский. На табличках и указателях надписи обычно сделаны на двух языках: итальянском и словенском. Жители Триеста знают английский несколько лучше, чем итальянцы в среднем, но в некоторых местах всё равно придётся говорить по-итальянски или объясняться жестами. == Как добраться == === На самолёте === Скорее всего, вы полетите в Венецию. Из аэропорта Марко Поло нужно автобусом доехать до станции Венеция-Местре (20 минут) или, если у вас есть время и желание, катером (vaporetto) до железнодорожного вокзала Венеция-Санта-Лючия и там пересесть на поезд. Если же вы прилетели в аэропорт Тревизо, отправляйтесь в одноимённый город и садитесь на поезд там, в саму Венецию не заезжая. Аэропорт Триеста — региональный и принимает всего несколько рейсов в день: из Франкфурта или Мюнхена (Lufthansa), стыковочные ITA Airways из Рима, а также рейсы Ryanair в города на юге Италии. === На поезде === Поезда из Триеста ходят в основном на запад — либо в Венецию (2 ч), либо в Удине (1 ч). Несколько раз в день бывают скоростные в Милан (4 ч) через Верону (3 ч), а в других направлениях нужно ехать с пересадкой в Венеции. Из Рима ходит ночной поезд (11 ч). В направлении Словении линии вдоль адриатического побережья нет. Вместо этого железная дорога уходит из Триеста на запад, чтобы взобраться в гору и через приграничный городок Villa Opicina (Opčine) выйти к Любляне. Прямые поезда ходят дважды в день, в пути 2 ч 40 мин, из Триеста отправляются около полудня и в семь вечера; билеты продаются по фиксированной цене в €8 (2019). В другое время можно доехать до Villa Opicina городским транспортом (автобусы 2 и 42, а также трамвай, если его вновь запустят), откуда словенские поезда ходят в Любляну 8 раз в день, в пути 2 ч. Быстрее поехать в Любляну автобусом, да и стыковка устроена неудобно — в Villa Opicina автобусы не подходят к вокзалу, от ближайшей остановки идти примерно 1.5 км. С другой стороны, только выбрав железную дорогу вы сможете в полной мере насладиться прекрасными видами и увидите интересную, австрийскую ещё инфраструктуру в окрестностях Триеста и дальше в Словении, где весь путь идёт сквозь горы. === На автобусе === Автобусное сообщение с Триестом развито довольно слабо. Главное направление — словенское побережье. Автобусы в Копер ходят почти каждый час (расписание), но только 6 дней в неделю: по воскресеньям уехать туда практически невозможно. 3-4 раза в день ходят автобусы в хорватскую Пулу (3 ч) и примерно также часто — в Загреб (4.5 ч). Прямые автобусы Триест–Любляна существуют в единичных экземплярах, но несколько раз в день бывают проходящие на Загреб или ещё куда-нибудь, и они проезжают через Любляну, до которой меньше 2 ч пути. Наконец, в Любляну можно поехать через Копер, что в некоторых случаях будет быстрее, чем ждать прямого автобуса. === На автомобиле === Из Венеции и почти всей Италии по платной скоростной дороге, около полутора часов. Из Клагенфурта есть другая дорога, ведущая через Удине. Северо-восточнее Триеста скоростная дорога уходит в Словению, до Любляны около часа. Дальше по ней можно уехать в восточную Австрию, либо через Хорватию в Венгрию. При пользовании скоростными дорогами Австрии и Словении требуется виньетка (для каждой страны, естественно, своя). Дорога на юг проходит через Порторож в Истрию и Риеку, но по Словении скоростной участок не построен (в Хорватии всё в порядке). В городе серьёзные проблемы с парковочными местами, попробуйте найти что-то на большой парковке около берега моря в центре города. === На корабле === В летние месяцы скоростные суда ходят из Триеста в словенский Пиран (30 мин), хорватскую Пулу (2 ч 45 мин) и итальянский курорт Градо. Билеты несколько дороже автобусных, время в пути сопоставимо. Билеты продают на моле IV, что неподалёку от автовокзала. == Транспорт == В Триесте около 50 автобусных маршрутов и всего одна трамвайная линия. Трамвай — сам по себе достопримечательность, поскольку является гибридом обычного трамвая и фуникулёра. На линии работают исторические вагоны конца 1930-х. Они ходят из центра Триеста (Piazza Oberdan) в городок Опичина, что на горе́ над городом. По дороге можно полюбоваться городом и морем с высоты. В 2016 году, после аварии, линия была закрыта, когда откроют, непонятно. Маршруты и расписания. Билеты на автобусы и трамвай продают везде, где только можно что-нибудь продать: в табачных лавках, магазинчиках, барах, а также в автоматах голубого цвета, стоящим около некоторых остановок (но далеко не всех). А вот водители билеты не продают в принципе, поэтому о покупке нужно позаботиться заранее. При входе в транспорт билет необходимо прокомпостировать. Простейший билет стоит €1.45 (2024) и действителен в течение часа. Местные жители нередко пользуются карточками на 10 поездок, которые стоят €12.15. Билет на сутки: €4.35 (2016). Кораблики входят в систему городского транспорта, но оплачиваются по отдельному тарифу. Они ходят несколько раз в день в двух направлениях: на юг в городок Муджа и на северо-запад вдоль берега залива до Систианы, что неподалёку от замка Дуино. Это прекрасная возможность увидеть Триест с моря. == Достопримечательности == В Триесте нет достопримечательностей мирового значения, поэтому на беглое знакомство с центром города достаточно 2-3 часов. Отведите ещё по крайней мере полдня на музеи, столько же на осмотр окрестностей, а в оставшееся время можно просто гулять по горам, бесцельно бродить по городу или знакомиться с местной кухней. === Площадь Единства Италии === Огромная, выходящая к морю площадь (Piazza dell’Unità d’Italia) является одной из главных достопримечательностей Триеста. Её застройка началась в середине XVIII века после сноса городских стен, а окончательно сформировалась к концу XIX века, когда была перестроена триестская гавань и площадь получила прямой выход к морю. Недалеко от площади, за дворцом Стратти, расположена другая главная достопримечательность Триеста — Театр имени Джузеппе Верди. Остальные здания, которые вы увидите на площади, построены на рубеже XIX и XX вв. Это, в том числе, дворец австрийского лейтенанта и дворец судоходной компании Ллойда. === Старый город === Старая часть Триеста (Città Vecchia) примыкает к площади объединения Италии. От других районов она отличается кривыми, в основном пешеходными улочками и характерными трёх- или четырёхэтажными домами со ставнями. Здесь находятся все памятники римского периода. === Новый город === Кварталы между вокзалом и старым городом известны как Новый город или Borgo Teresiano (квартал Терезы) по имени австрийской императрицы Марии Терезии, инициировавшей расширение Триеста в середине XVIII века. Здесь больше всего зданий в австрийском стиле. Улицы нового города — узкие, но прямые, расчерчивающие город на ровные кварталы. === Квартал Джозефино === Район к востоку от старого города практически симметричен кварталу Терезы с той лишь разницей, что здесь нет канала, и уже в паре сотен метров от берега улицы начинаются взбираться вверх по крутому склону горы. Этот район назван Borgo Giuseppino в честь австрийского императора Иосифа II, сына Марии Терезии. Здесь почти нет выделенных достопримечательностей, но много музеев и характерной австро-венгерской застройки. === Окраины === Не пропустите также интересные достопримечательности в окрестностях Триеста, особенно карстовую пещеру и дворец Мирамаре. == Чем заняться == === Музеи === Если вы приехали в Триест дольше, чем на один день, и планируете посетить больше одного музея, имеет смысл купить специальную FVG Card, которая действует по всему региону Фриули-Венеция-Джулия и даёт право бесплатного входа в 50 с лишним музеев, включая довольно дорогую карстовую пещеру (Грот гигантов): из музеев, перечисленных ниже, карта не покрывает только музей Джойса и железнодорожный. Цена карты: €18 на 2 дня, €21 на 3 дня, €29 на неделю (2016). В других городах по той же карте можно неограниченно ездить на городском транспорте, а в Триесте за эту привилегию придётся ещё несколько евро к цене карты доплатить. Продают FVG-карту в офисе туристической информации на площади Единства Италии и в аэропорту. Возможно, имеет смысл заказать карту заранее через интернет. === Прогулки === === Развлечения === == Покупки == == Еда == С едой в Триесте почти также, как с архитектурой: традиция итальянская, но не избежавшая австро-венгерского влияния. Каждое второе заведение в центре — это кафе-бар, где подают кофе и другие напитки, а также нехитрую выпечку и, в редких случаях, сэндвичи (панини). Как и всюду в Италии, пить кофе можно за столиком или у стойки, причём у стойки немного дешевле. Траттории и рестораны представляют разные оттенки итальянской кухни, но бывают и нетипичные для Италии австрийские или (не падайте в обморок) баварские рестораны. Рынок дешёвого питания, в общем, отсутствует. Если не брать в расчёт Макдональдсы, то дешевле всего питаться в забегаловках пиццей. Характерные местные блюда: jota (суп с фасолью, копчёностями и квашеной капустой), brodetto (густой рыбный суп), caldaia (варёная свинина), sardoni in savor (сардины). Очень распространены ньоки, которые могут подать, например, с гуляшом. Кроме неизменного эспрессо жители Триеста нередко пьют Capo in B, т.е. маленькую порцию капучино, налитую в прозрачную стеклянную чашку — ни один другой итальянский город не допускает в обращении с кофе подобной вольности. Если кафе-бары работают с раннего утра до позднего вечера, то в заведениях, где кормят более основательно, обычно соблюдается итальянский распорядок дня: обед с полудня до 14-15 часов и ужин не раньше шести вечера. Многие заведения открываются в восемь вечера. Исключение составляют некоторые кафе в центре города. === Дёшево === === Средней стоимости === === Дорого === === Кафе === == Ночная жизнь == == Где остановиться == В Триесте больше сотни гостиниц, и разобраться в них можно только при помощи систем он-лайн бронирования. Цены умеренные, встречаются двухместные номера по €50-60 с удобствами и в центре города. Летом обращайте внимание на наличие в номере кондиционера. === Дёшево === === Средней стоимости === === Дорого === == Связь == Многие кафе и бары имеют бесплатный Wi-Fi: достаточно взять чашку кофе и попросить пароль. Прямо на улице открытого доступа, по-видимому, не бывает. == Меры предосторожности == Триест имеет репутацию одного из самых безопасных городов Италии, и гулять здесь можно совершенно спокойно, в том числе поздно вечером, хотя пренебрегать обычными мерами предосторожности, конечно же, не стоит. Как и в любом другом итальянском городе, нужно быть очень осторожным на дорогах, поскольку итальянские водители ездят крайне неаккуратно. Передвигаясь по городу на машине, будьте готовы к тому, что улицы здесь узкие и извилистые. Если к повороту навстречу вам подъезжает автобус — притормозите заранее, иначе автобусу не хватит места, чтобы повернуть. Куда обращаться в экстренных ситуациях: == Окрестности == Из Триеста можно продолжить путешествие в трёх направлениях: вглубь Италии, на юго-восток вдоль берега Адриатического моря или через горы в Любляну. Выбрав дорогу, идущую вдоль берега, вы почти сразу окажетесь в Словении, где увидите несколько старых, по духу очень венецианских городов — Копер, Изолу, Пиран, а также курортный Порторож, за которым уже начинается Хорватия. В направлении Любляны транспорта меньше всего, но, с другой стороны, там очень интересные достопримечательности — огромные карстовые пещеры в окрестностях городов Дивача и Постойна. Наконец, в примыкающей к Триесту части Италии интересных мест великое множество, в том числе старинный город Удине и не нуждающаяся в представлении Венеция, а ещё ближе к Триесту находится отмеченный ЮНЕСКО археологический памятник Аквилея — раскопки одного из главных древнеримских городов на севере Италии. === Побережье === Вдоль всего побережья идёт автобус Е51 в Удине. Прибрежные достопримечательности удобно смотреть по дороге из Триеста на запад (например, в аэропорт). Монфальконе — довольно крупный город в 30 км к северо-западу от Триеста, центр судостроения и нефтепереработки. Вряд ли вы поедете сюда специально, но вполне можете оказаться в одной из местных гостиниц перед ранним утренним рейсом из триестского аэропорта. На центральной площади Республики, где как раз находится гостиница, стоит взглянуть на собор Святого Амвросия 3 , построенный в 1926-29 гг. в неороманском стиле. Над городом, за железной дорогой расположена средневековая крепость (Rocca di Monfalcone) 4 , неоднократно разрушенная во время бесчисленных войн и в последний раз восстановленная венецианцами в первой половине XVI века. В хорошую погоду отсюда видны заснеженные вершины Альп. === Карст ===