Kostariko

Kostariko estas lando en Centr-Ameriko. Kostariko havas nekredeble varian kulturon, klimatojn, flaŭron kaj faŭnon, kaj pejzaĝoj varias de pluvarbaroj ĝis sekaj tropikaj, kaj moderklimataj arbaroj, kaj vulkanoj, karibaj kaj pacifikaj strandoj, altaj montoj kaj marĉaj malaltebenaĵoj. Kostariko estas escepte stabila kaj paca lando, kompare kun la malstabila regiono en kiu ĝi troviĝas, kaj estas unu el la plej bonaj turismaj cellokoj de la mondo por naturo kaj ekologia turismo. Parte pro sia relativa riĉeco, ĝi povas esti iom pli multekosta ol siaj nordaj najbaroj en Centrameriko. == Regionoj == == Urboj == Pro la topografio kaj historia evoluo de Kostariko, plej multe de la ekonomia kresko estis koncentrita en la Centra Valo, kiu havas kvar grandaj urbojn: San-Joseo (ĉefurbo), Alajuela, Cartago kaj Heredia. Provincaj ĉefurboj (Liberio, Puntarenas kaj Limón) kaj aliaj urboj en strategiaj lokoj havas regionan gravecon, precipe por turismo. Kelkaj el la plej gravaj urboj de Kostariko por vojaĝantoj estas: San Joseo (San José) – La ĉefurbo Alajuela – tie estas la internacia flughaveno Juan Santamaría Cartago – iama ĉefurbo de Kostariko San Ramón – Agrikultura kaj Tourisma centro Heredia – kafo-plantejoj Jacó – la plejlarĝa urbo en Centra Pacifika marbordo , kun nekredebla vivo-diverseco kaj natura beleco, fama surf-loko Liberia – tie estas la flughaveno Guanacaste kaj aliro al la plaĝoj Guanacaste, kiel Samara, Nosara, Carillo Puerto Limón – ĉefa urbo ĉe la Karibia flanko Quesada – la plej larĝa urbo en la nordo, ĉirkaŭita de varmaj fontoj ŝatataj de turistoj; loke konata kiel "San Carlos" === Esperantaj urboj === == Aliaj cellokoj == Arena Vulkano - aktiva vulkano Nacia Parko Cahuita Nacia Parko Chirripo Nacia Parko de Kokosinsulo Nacia Parko Corcovado Nacia Parko Manuel Antonio Nub-Arbaraj Rezervoj Monteverde kaj Santa Elena Nacia Parko de Vulkano Rincón de la Vieja Nacia Parko Tortuguero === Itineroj === Vojo de Kostariko – 280-km piedvojaĝo de Atlantiko al Pacifiko, pasante tra strandoj, marĉoj, pluvarbaroj kaj montoj El Camino del Cielo y Colibríes – Pitoreska veturo tra la Aguacate Mountains Biological Corridor inter la urboj Berlin de San Ramon kaj Llano Brenes. Konata pro ĝiaj sensaciaj vidoj kaj bird-observado. Tiu ĉi itinero vojaĝas laŭ montokresto tra pluraj eko-zonoj. == Komprenu == === Tereno === === Historio === === Etnoj === La plejmulto de la homoj de Kostariko estas eŭropdevenaj ("tikoj"). Kompare kun multaj aliaj latinamerikaj landoj, la indiĝena loĝantaro kaj ilia kulturo estas malgrandaj kaj malpli videblaj. Aliaj rimarkindaj malplimultoj estas la afrik-kostarikanoj ĉe la kariba flanko de la lando kaj multaj nikaragvaj enmigrintoj de la unua aŭ dua generacio. === Klimato === Ĉar Kostariko situas inter 8 kaj 12 gradoj norde de la Ekvatoro, la klimato estas tropika, tutjare. Tamen, la lando havas multajn mikroklimatojn depende de alteco, pluvokvanto, topografio kaj la geografio de ĉiu aparta regiono. La sezonoj de Kostariko estas difinitaj per kiom da pluvo falas dum aparta periodo kaj ne per la kvar sezonoj, al kiuj la loĝantoj de la moder-klimataj latitudoj estas kutimiĝintaj. La jaro povas esti dividita en du periodojn, la sekan sezonon konatan de la loĝantoj kiel somero, kaj la pluvsezonon, konatan loke kiel vintro. La somero, aŭ seka sezono, daŭras de decembro ĝis aprilo, kaj la vintro, aŭ pluvsezono, daŭras de majo ĝis novembro. Dum ĉi tiu tempo pluvas ĉiutage en iuj regionoj - preskaŭ ĉiun posttagmezon komence de la sezono, kaj multe pli dum la pintaj pluvmonatoj. Septembro kaj oktobro havas la plej multe da pluvo kaj la plej malmultajn turistojn. La turisma industrio merkatigas tiujn du monatojn kiel la "Verda Sezono", ĉar la konstanta pluvo rezultigas abundan kreskon en la pluvarbaroj. La vintro, aŭ pluvsezono, koincidas proksime kun la orientaj Pacifikaj kaj Atlantikaj/Karibaj uraganaj sezonoj. Malgraŭ esti ĉe tropikaj latitudoj, Kostariko malofte estas trafita de uraganoj, kun la tri plej lastatempaj rimarkindaj okazoj estantaj Uragano Nate, Uragano Otto, kaj Uragano Cesar-Douglas en 2017, 2016, kaj 1996, respektive. La loko ricevanta la plej multe da pluvo estas la karibaj deklivoj de la Centra Montara Montaro, kun jara pluvokvanto de pli ol 5000 mm. Humideco estas ankaŭ pli alta ĉe la kariba flanko ol ĉe la pacifika flanko. La averaĝa jara temperaturo sur la marbordaj malaltebenaĵoj estas ĉirkaŭ 27 °C, 20 °C en la ĉefaj loĝataj areoj de la Centra Montara Montaro, kaj sub 10 °C sur la pintoj de la plej altaj montoj. == Eniri == La Interamericana (Inter-Amerika ŝoseo) trairas Kostarikon kaj estas la ĉefa enirpunkto per aŭto. Ĝi estas nomata ."Ruta 1" Norde de San-Joseo kaj "Ruta 2" sude de ĝi. La landlim-posteno en la nordo (al Nikaragvo) nomiĝas Peñas Blancas kaj en la sudo (al Panamá) Paso Canoas (fermiĝas je 22:00 kostarika tempo, aŭ 23:00 Panama tempo). Preskaŭ ĉiuj vojaĝoj el la ĉefurbo (krom al la kariba flanko) implicos vojaĝi ĉi tiun vojon. La lokanoj nomas la ŝoseon Via Muerta, kaj post kiam vi estis sur ĝi iom da tempo, vi komprenas kial — proksime de San-Joseo kaj aliaj gravaj urboj, la vojo estas pavimita kaj havas bonegan signadon; ekster la ĉefaj urboj, aliflanke, la vojo estas gruzo en lokoj kun sufiĉe mallozaj turnoj kaj grandaj ŝanĝoj en alteco. Vi vidos pli grandan kamiontrafikon sur ĉi tiu vojo ol en iu ajn parto de Kostariko. Estas multaj ektronikaj kontroloj pri rapideco laŭ ĉi tiu grava arterio, same kiel kelkaj hazardaj polickontroloj por sekurzonoj kaj, precipe proksime de la landlimoj, por validaj vojaĝdokumentoj. La rapidec-limo de la ŝoseo estas 80 km/h, sed ĉar la Interamerika pasas tra sennombraj urbetoj, la rapido ofte malaltiĝas ĝis 50 aŭ eĉ 30 km/h, ĉar oni subite trovas vin en lerneja zono. La plej granda parto de la ŝoseo ne estas dividita. Ofta indikilo, ke polica transirejo estas antaŭen, estas ke alvenantaj aŭtoj eklumas intermite siajn lumojn al vi. Ekzistas monpunoj kiuj superas 400 USD por provi subaĉeti oficiron, kaj aliaj multekostaj monpunoj por ebria veturado, trorapidado kaj aliaj kontraŭleĝaj agoj inkluzive de paroli per poŝtelefono kaj ne uzi sekurzonojn. Estu afabla al la polico se vi estas haltita ĉar ili povas "venĝi" al vi, kvankam ili ĝenerale ne faras. Ĉi tio povus signifi citi vin por negravaj ofendoj kiel la postulo, ke ĉiu aŭto kunportu kriz-kompleton. Estas 3-jara mallibereca puno por veturado kun 0.08 sangoalkoholnivelo kaj monpuno de 480 USD. Veturi pli ol 20 km/h super la rapidec-limo estas 310 USD kaj perdi 20 poentojn. La polico emas celi turistojn ĉar ili opinias, ke kostarikanoj ne havas monon por pagi la grandajn monpunojn, kaj ili pravas. La polico mem gajnas proksimume 500 dolarojn monate, kio estas la meza monata salajro en Kostariko. Ruta 27 etendiĝas de la Pacifika Haveno ĉe Kaldera la tutan vojon en San-Joseon. Ĉi tiu aŭtovojo estas glata kiel usonaj aŭ eŭropaj aŭtovojoj. Estas paspagoj laŭ ĉi tiu aŭtovojo sed se vi vojaĝas la tutan streĉadon ĝi ankoraŭ kostos nur kelkajn dolarojn entute. Multaj kostarikaj vojoj estas en terura formo, kaj mallongaj distancoj povas preni tre longan tempon. Eĉ la nura vojo en kaj el popularaj turismaj cellokoj estas plena de gravaj truoj. Por eviti truojn, ŝoforoj ofte serpentos tra la maldekstraj kaj dekstraj lenoj, kutime revenante dekstren kiam aliranta trafiko alproksimiĝas. Kvankam ĉi tio povas ŝajni nekonstanta, vi povas rapide alkutimiĝi al ĝi. Se vi vidas arbobranĉon aŭ stangon piki el la mezo de vojo, tio estas "signo" ke ekzistas profunda dolino, pottruo aŭ kloaktruo sen kovrilo. Restu for de ĝi. Veturi nokte estas malbona ideo pro la neantaŭvidebleco de vojkondiĉoj kaj manko de sekurecaj ecoj kiel gardreloj sur la multaj harpinglaj turnoj en la montetoj. La pokapa trafika mortokvanto de Kostariko estas komparebla al tiu de Usono, sed estas nekontesteble multaj danĝeroj, kaj ili verŝajne estos nekonataj. Multaj vojoj estas nepavimitaj, kaj eĉ la pavimitaj vojoj havas multajn nepavimitajn sekciojn kaj ellavitajn aŭ nefinitajn pontojn. Pontoj ofte estas nur sufiĉe larĝaj por unu veturilo; unu direkto kutime havas prioritaton. Ne atendu veni ien rapide; supozitaj tri-horaj vojaĝoj povas facile transformiĝi en kvin aŭ pli da horoj: ĉiam estas malrapidaj aŭtoj/busoj/kamionoj sur la vojo. Ĉi tio kaŭzas multe da freneza veturado, kiun vi komencas imiti se vi estas en la lando dum pli ol tago. La registaro ŝajnas ne bone ripari la infrastrukturon (aŭ tute); 50 km/h estas bona super nepavimitaj vojoj. Iuj hoteloj en la montoj postulas kvarradmovilon por atingi la cellokon. Voku antaŭe. Kvarradaj veturiloj estas vaste haveblaj ĉe la aŭtoluoj proksime de la flughaveno, sed voku antaŭe. Navigado povas esti malfacila. Vojsignoj estas relative malmultaj, kaj tiuj kiuj ja ekzistas povas esti malprecizaj. Oni rekomendas, ke vi havu bonan vojmapon kun la urbetoj listigitaj, ĉar vojsignoj ofte nur indikos la sekvan urbon, ne la direkton de la sekva grava urbo. Urboj ĝenerale ne havas urb-limajn signojn; plej bone estas rigardi la nomojn sur la vojaj manĝbutikoj kaj restoracioj por determini la lokon, kiun vi pasas. Haltu kaj demandu, praktiku vian hispanan. La urbocentro estas kutime publika parko kun katolika preĝejo laŭlarĝe de ĝi. Ekzistas neniuj formalaj stratadresoj en Kostariko, sed du "neformalaj" sistemoj ekzistas. La unua (ofte uzata en turismaj informoj) indikas la vojon, sur kiu troviĝas la establado (ekz., "6-a Avenuo"), kune kun la intervojo (ekz., "inter 21-a kaj 23-a Stratoj"). En la praktiko, stratsignoj estas preskaŭ neekzistantaj, kaj lokanoj eĉ ne scias la nomon de la strato sur kiu ili estas. La dua sistemo, kiu estas multe pli fidinda kaj komprenita fare de lokanoj, estas konata kiel la "Tico-adreso", kutime implikante orientitan distancon (ekz., "100 m sude, 50 m oriente") de orientilo (ekz., "la katedralo"). En la vojnoma sistemo de San José, avenuoj kuras orient-okcidenten kaj stratoj kuras nord-sude. La numerado estas malpli simpla. Komencante ĉe Centra Avenuo irante suden estas 2-a, 4-a, 6-a Avenuo, ktp. dum irante norden estas 1-a, 3-a, 5-a, ktp. Stratoj uzas parajn nombrojn irante okcidenten, kaj neparajn nombrojn irante orienten. Ĉi tio signifas, ke se vi estas ĉe 7-a Avenuo kaj 4-a Strato, kaj serĉas 6-a Avenuo kaj 5-a Strato, vi estas sur la malĝusta flanko de la urbo. Benzinstacioj estas plenservaj kaj dungitaro kutime akceptas ankaŭ usonajn dolarojn, krom kolon-ojn, kompreneble. Kostariko estas malgranda do vi ne uzas multe da fuelo por akiri lokojn, kvankam ĝi povas daŭri pli ol planite. Kostariko ankaŭ havas ĉirkaŭvojojn, do homoj el Eŭropo ne havu problemon, sed nordamerikanoj devas certigi, ke ili scias kiel ili funkcias. La benzinstacioj vere estas plenservaj, kaj vi povas kontroli vian oleon, plenigi akvon kaj superigi la premon de pneŭoj. La ŝtato posedas benzin-entreprenon kaj la privataj kompanioj altigas siajn prezojn al la nivelo de la ŝtata prezo. Oni rekomendas ĉiam uzi "super" kaj ne regulan fuelon; la regula estas malpura. Se vi uzas la "regulan" gason, vi devos ŝanĝi la gasfiltrilon kaj purigi la injektilojn post 8000 km. === Eniri avie === Flughaveno Juan Santamaría (IATA: SJO), proksime al la urboj Alajuela (km 3), Heredia kaj la ĉefurbo San José (km 25), estas servata de pluraj aviadkompanioj servantaj cellokoj en la Amerikoj kaj kelkaj eŭropaj ĉefurboj, kaj internaj flugoj. Flughaveno Guanacaste (IATA: LIR), proksime de Liberio en la provinco Guanacaste, estas plej proksima al la Pacifika Nordokcidenta marbordo. Ĝi havas flugojn de Atlanta, Los-Anĝeleso, Ĉikago, Miamo, Houston, Dallas, Newark, Toronto, Vankuvero, Kalgario, Londono, ktp. Tobías Bolaños Internacia Flughaveno (IATA: SYQ), en San-Joseo, ĉefe funkcias kiel la enirejo liganta al lokaj kostarikaj enlandaj flugoj, aŭ proksimaj internaciaj cellokoj de Nikaragvo kaj Panamo. === Eniri trajne === === Eniri buse === === Eniri ŝipe === La ŝipo, kiu kutimis veturi inter Los Chiles (Kostariko) kaj San Carlos (Nikaragvo), ne plu funkcias de kiam nova ponto trans la Rivero San Juan malfermiĝis. Malgrandaj ŝipaj krozoj portantaj malpli ol 100 pasaĝerojn komenciĝas en Panamo kaj finiĝas en Kostariko aŭ inverse. Ĉi tiuj krozoj vizitas popularajn naciajn parkojn kiel Manuel Antonio, sed ankaŭ vizitas malproksimajn strandojn kaj marbordojn ne atingeblajn per strato. Prezoj varias de po 2000–6000 usonaj dolaroj por persono por 7- ĝis 10-tagaj ekskursoj. Pli grandaj krozoŝipoj foje albordiĝas aŭ ankras ĉe Puerto Caldera kaj Puntarenas dum tago aŭ du, kutime por komenci, fini aŭ daŭrigi krozojn kun itineroj tra la Panama Kanalo al aŭ de karibaj aŭ usonaj havenoj. === Eniri piede === == Transportiĝi == === Serĉi adreson === Kvankam Kostariko establis oficialajn stratnomojn en plej multaj urboj por registaraj celoj, plejparto de la loĝantaro ne konscias pri ĉi tiuj nomoj, kaj se ili estas konataj, plej multaj stratoj ne havas taŭgajn ŝildojn indikante la menciitajn nomojn. Peti direktojn de lokulo povus rezultigi tedan kaj malfacilan konversacion, ĉar la menciitaj direktoj estas donitaj surbaze de komuna aŭ konata konstruaĵo, vendejo, oficejo aŭ alia orientilo por trovi tion, kion vi serĉas. Tial, vi devus koni gravajn orientilojn kaj iliajn lokojn sufiĉe bone por povi moviĝi pli facile. "Cien metros" aŭ 100 metroj estas ofte uzata por rilati al urba "bloko", kiu kutime estas 100 m, sed en iuj kazoj povus esti pli aŭ malpli. Tamen, malgraŭ la preciza distanco, multaj lokuloj emas uzi 100 m aŭ urboblokon kiam ili donas direktojn. ==== Navigado kaj GPS ==== Por fidindaj (eksterretaj) mapoj kaj GPS-navigado, konsultu OpenStreetMap-bazitajn aplikaĵojn, kiel ekzemple OsmAnd aŭ Mapy.cz. Aŭ simple elŝutu la koncernajn GPX- aŭ KML-dosierojn per Waymarked Trails por tiaj migrovojoj en OpenStreetMap. (Notu, ke vi nur bezonas ŝanĝi la OpenStreetMap-rilatan ID-on por elŝuti la GPX- aŭ KML-dosierojn per la sama ligilo.) OpenStreetMap-kontribuantoj ankaŭ produktas Garmin-kongruajn mapojn, kiuj estas malfermfontaj kaj konstante ĝisdatigitaj. Se eble, kontribuu la spurojn de via vojaĝo al la projekto. [1], la aplikaĵo por poŝtelefonoj, estas ŝatata inter kostarikanoj kiel GPS kun realtempaj ĝisdatigoj pri trafiko. Google Maps sur poŝtelefono aŭ tabulkomputilo povas esti utila ilo por lokalizi interespunktojn (POI-ojn) aŭ elpensi itineron al celloko, ĝi ofertas paŝo-post-paŝajn instrukciojn, sed ne estas tre uzata de lokanoj, do vojigo kaj kodoj eble estas pli precizaj en Waze. ==== Vojkondiĉoj ==== Plejparte, la vojoj de Kostariko estas pavimitaj sed havas minimuman prizorgadon. Ankaŭ, estas multaj mallarĝaj pontoj disigitaj tra la lando. Estu singarda dum vojaĝado dum la pluvsezono, ĉar iuj vojoj povas esti ellavitaj aŭ inunditaj en malaltaj areoj. Se vi planas vojaĝi en la montarajn regionojn kiel Monteverde, kvarradaj aŭ tute-radaj veturiloj estas forte rekomendindaj. Ĉi tiuj vojoj ne estas pavimitaj kaj povas esti glitigaj pro la konstanta pluvokvanto. Ŝtonfaloj kaj terglitoj estas oftaj kaj apogiloj estas malabundaj. Ankaŭ, la videbleco povas esti malalta ĉirkaŭ la nubarbaraj areoj, do estu singarda. === Transportiĝi perpiede === === Publika transporto === ==== Transportiĝi trajne ==== ==== Transportiĝi buse ==== Centrocoasting estas senpaga kaj valorega rimedo por navigi la landon (kaj la reston de Centrameriko) per buso, kaj ofertas bushorarojn kaj prezojn por plej multaj el la ĉefaj itineroj en la regiono. Plej multaj gravaj turismaj cellokoj en Kostariko estas servataj de almenaŭ du ĉiutagaj busoj de kaj al San-Joseo. Publika transporto en Kostariko estas malmultekosta (biletoj malofte kostas pli ol 7 usonajn dolarojn ĉiu) kaj plej multaj urboj estas bone servataj per busoj. San-Joseo servas kiel nacia centro, kaj ekzistas pli malgrandaj regionaj centroj en la busterminaloj de pli grandaj urboj en ĉiu provinco. La busoj kutime ne estas menditaj per frua rezervsistemo, do vi eble ne ricevos sidlokon sur popularaj itineroj, tamen kutime estas starlokoj. Multaj interurbaj busoj havas asignitajn sidlokojn. Depende de la kompanio kaj haltejo, vi aŭ aĉetos bileton ĉe la busterminalo aŭ pagos rekte al la ŝoforo. Plej multaj busterminaloj akceptas nur kontantan monon. Busoj estas malmultekostaj sed de varia komforto kaj pureco, sen necesejoj kaj sen klimatizilo, do fenestroj kutime estas malfermitaj krom se pluvas. Ili tamen estas pli bonaj ol la busoj en Nikaragvo. Ekzemple, jardekojn malnovaj lernejaj busoj el Usono estas maloftaj en Kostariko. En San-Joseo ne estas centra busstacidomo, sed pluraj malsamaj, ĉiu el kiuj proksimume servas malsaman areon de la lando, kun kelkaj esceptoj. Ekzemple, plejparto de la servo al la kariba flanko de la lando foriras de la Terminalo Gran Caribe. Buso al Puerto Viejo kaj Limón foriras de la proksima Terminalo Atlantico Norte. Rekta servo al la fora suda kariba marbordo estas provizita de la busstacidomo Puntarenas, kiu plejparte servas la okcidentan flankon de la lando. Tamen, vi ankoraŭ povas atingi la kariban flankon per buso (sur la linio Autotransportes Caribeños) de la Terminalo Gran Caribe al Limón, kaj poste translokiĝi de tie al alia buso suden (la linio Mepe). Busoj al Liberio foriras de Terminalo Pulmitan de Liberia. Mallonge, faru iom da esplorado anticipe por ke vi ne perdiĝu serĉante vian buson. Ofte vi povas simple telefoni aŭ retpoŝti vian finan cellokon (ekz. vian hotelon) kaj ili diros al vi, kiun buson preni, kie kapti ĝin kaj kiom ofte ĝi veturas. Busoj povas esti maloftaj kaj nefidindaj. Anstataŭ atendi horojn por la buso ĉe la aŭtovojo, eble estas pli bone provi petveturi. Vojaĝantoj raportas grandan sukceson esti prenitaj en Kostariko, precipe de kamionistoj, sed tio estas rekomendinda nur se vi vojaĝas en grupo. Busŝoforoj foje provas trompi turistojn. Ĉiam certigu, ke vi ricevis la ĝustan restaĵon. Prezoj inter la plej gravaj lokoj ĉiam estas montrataj super la ŝoforo por via referenco. Rondaj biletprezoj kiel ₡1,000 aŭ ₡2,000 devus veki viajn suspektojn. Ne lasu ilin trompi vin, tio nur plimalbonigas la situacion por lokanoj. Jen kelkaj el la plej gravaj busstacioj en San-Joseo kun ligoj al aliaj partoj de la lando: Terminal Coca Cola adreso: Av 1 entre Calles 16 y 17 (2022-07-30) Konata orientilo, kun busoj irantaj al la tuta lando, precipe en la Centra Valo kaj la Pacifika Marbordo. Ĝi estas ĉirkaŭita de diversaj aliaj haltejoj (ĉar ne ĉiuj busoj servas la Coca Cola Terminalon) kaj biletvendejoj en aliaj adresoj. Kelkaj el la buskompanioj havas busojn forirantajn kaj alvenantajn ĉi tie, sed la biletvendejo estas en aparta loko. Terminal 7-10 - Angulo de Av 7 kaj Calle 10 - Ĉi tiu estas pli nova terminalo kun busoj irantaj al/de Nicoya, Nosara, Sámara, Santa Cruz, Tamarindo, Jacó, La Fortuna, Monteverde kaj kelkaj aliaj lokoj. Terminal del Atlántico Norte - Angulo 9a Av y Calle 12 telefono: +506 2256-8963 (2022-07-30) Situanta en malgranda kaduka konstruaĵo kun busoj irantaj al Puerto Jimenez kaj la Suda Karibio. Certiĝu preni Uber-on aŭ taksion rekte al la terminalo, ĉar iuj areoj ĉirkaŭ la terminalo ne estas sekuraj. Gran Terminal Caribe - Adreso: Laŭ Gran Central norde Av 13a - (2022-07-30) Servas kiel la centra busstacidomo por busoj irantaj al ĉiuj punktoj laŭlonge de la Kariba Marbordo, inkluzive de la direkto al Puerto Viejo de Sarapiqui. Terminal Tracopa - adreso: Calle 5, inter Avs 18 y 20 telefono: +505 2221-4214 (2022-07-30) Busa stacio por Tacopa Bus Lines al la sudokcidentaj cellokoj de Neily, Dominical, Golfito, Manuel Antonio, Palmar Norte, Paso Canoas, Quepos, San Isidro de El General, San Vito kaj Uvita. Ekzistas pliaj buskompanioj, kiuj havas siajn proprajn busstacidomojn aŭ haltejojn en/ĉirkaŭ la busterminaloj aŭ en aliaj lokoj. === Transportiĝi aŭte === == Vidi == == Fari == == Komuniki == La hispana estas la oficiala lingvo de Kostariko, kaj estas parolata de preskaŭ ĉiuj lokanoj. Ekzistas ankaŭ indiĝenaj lingvoj parolataj de kelkaj el la indiĝenaj etnoj, kvankam parolantoj de ĉi tiuj lingvoj kutime kapablas paroli ankaŭ la hispanan. Anglalingva kreola lingvo konata kiel Limona kreola aŭ Mekatelyu estas parolata en Limón-provinco ĉe la marbordo de la Kariba Maro. La nomo Mekatelyu estas transliterumo de la frazo "make I tell you", aŭ en norma angla "let me tell you". Preskaŭ ĉiuj parolantoj de la Limona kreola ankaŭ kapablas paroli la hispanan, same kiel la norman anglan (aŭ povas almenaŭ proksimumi ĝin). La dungitaro en plej multaj turismaj establaĵoj parolas ankaŭ la anglan, kaj informoj por vizitantoj ofte estas dulingvaj. Ĝenerale parolante, pli junaj kostarikanoj (t.e., sub 30-jaraj) kaj tiuj el pli riĉaj fonoj havas bazan komprenon de la angla. Sed inter pli maljunaj homoj tute ne. Vi verŝajne renkontos situaciojn kie neniu parolas la anglan, do valoras investi tempon kaj penon en lernadon de almenaŭ la bazaĵoj de la hispana antaŭ ol vi iros. == Aĉeti == === Vendejaroj === == Manĝi == === Tradiciaj manĝaĵoj === === Vegetarismo kaj veganismo === == Trinki == === Alkoholaĵoj === == Loĝi == === Esperanta loĝado === === Kampadejoj === === Hosteloj === === Hoteloj === == Sekureco == == Sano == == Respekto == == Esperanto == Kostarika Esperanto-Asocio Adreso: 50 m este y 150 m sur de Iglesia, Católica, Calle Chanto, casa # 16, Granadilla de Curridabat, San José, Kostariko Retadreso: esperanto.kostariko@gmail.com === Lokaj esperantistoj === Prezidanto: Benjamín Álvarez Rodríguez === Esperantaj renkontiĝoj === == Konsulejoj == == Viziti plu == == Rimarkoj == == Eksteraj ligiloj ==