Квебек (город)

Квебек — административный центр одноимённой провинции Канады, хотя и не самый большой город провинции: Монреаль крупнее. Это единственный город Северной Америки, центр которого находится внутри сохранившейся городской стены, а из канадских городов центр Квебека больше всего похож на Европу, многие здания тут сохранились с XVII и XVIII веков. Исторический центр Квебека внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это крупный туристический центр со всеми как положительными, так и отрицательными сторонами данного явления. == Понять == Старый город не очень велик, и дня на его поверхностный осмотр должно хватить. На фоне европейских городов он был бы не очень заметен, но для Северной Америки квадратный километр довольно цельного ансамбля XVIII и XIX веков — вещь совершенно уникальная. Города такого времени есть и в США (например, Ньюпорт), но там совершенно другая архитектура. Квебек же, несмотря на то, что большая часть центра строилась или перестраивалась уже при англичанах, сохраняет явные черты французского влияния, а наличие крепостной стены и реки святого Лаврентия — второго по мощности водотока Северной Америки — делает его уникальным. === История === Город был основан Самюэлем де Шампленом в 1608 году на месте существовавшей тут алгонкинской деревни. Де Шамплен был командующим французской экспедицией, которая исследовала побережье французской Канады, составила карты, а также поднялась вверх по реке святого Лаврентия. Название города происходит из алгонкинского языка и означает «сужение реки». Экспедиция построила тут деревянную крепость, и место в целом оказалось довольно удачным — Квебек стоит фактически в начале эстуария реки, в месте, где легко просматривается всё русло. В 1620 году де Шамплен был назначен первым губернатором Новой Франции — французских владений в Северной Америке (формально он получил этот титул только в 1632 году, а до него губернатором был известный кардинал Ришелье, никогда не бывавший в Канаде), установил в Квебеке столицу и управлял колониями до своей смерти в 1635 году. В 1625 году Квебек на пять лет был захвачен английскими боевиками под началом братьев Кирк. После восстановления французской администрации в 1632 году началось строительство города по регулярному плану. Большинство жителей, около двух третей, в XVII веке находились тут временно: они приезжали из Франции на несколько лет, а затем уезжали обратно. Квебек регулярно находился в опасности из-за военных действий: в 1660-е годы во время так называемых Бобровых войн на него регулярно нападали ирокезы, в 1690 году осаждали англичане, в 1711 году британский флот также не смог взять город. Всё это приводило к росту и модификации городских укреплений. С 1620 по 1759 год Квебек был не только административным, но и экономическим, торговым и культурным центром Новой Франции. В 1759 году, в ходе Семилетней войны, британские войска осадили Квебек и держали осаду три месяца. Кончилась осада битвой на Равнинах Авраама, которая продолжалась 15 минут и закончилась полной победой британской армии. Город перешёл под британское правление, что было закреплено формально в 1763 году, когда Франция отказалась от претензий на Канаду. С 1774 года действовало законодательство, по которому католический и франкоязычный Квебек сохранял религиозную и языковую свободу, поэтому город мало изменился, и его центр сейчас гораздо больше напоминает Францию, чем Англию. Более того, Квебек даже на какое-то время сохранил столичный статус — сначала колонии Квебек, включавшей все части современной Канады, населённой тогда европейцами, а потом, после разделения её на две провинции, Нижнюю и Верхнюю Канаду — столицей Нижней Канады. Во время войны за независимость США Квебек присоединился к британской стороне, и в 1775 и 1776 годах его осаждала уже революционная армия будущих США, но взять город не смогла. В XIX веке город стал крупным промышленным центром. С 1841 по 1867 годы у объединённой провинции Канада не было постоянной столицы, и несколько городов, в том числе Квебек, выполняли столичные функции по очереди. В 1867 году, наконец, был образован доминион Канада — фактически независимое государство, со столицей в Оттаве. Квебек же стал столицей одноимённой провинции — на тот момент одной из четырёх в Канаде. Хотя со временем Квебек по населению и экономическому развитию отстал от Монреаля, он до сих пор является значительным культурным и промышленным центром. Кроме того, ему удалось сохранить исторический центр, что для Северной Америки большая редкость, и в 1985 году центр Квебека был занесён в список Всемирного наследия, что закрепило значение Квебека как крупнейшего туристического центра страны. === Ориентация === Туристический интерес представляет Старый город — относительно небольшая территория, на юго-востоке ограниченная рекой святого Лаврентия, а на севере отделённая от реки Сен-Шарль портовой промзоной. С запада она ограничена городской стеной. Старый город естественным образом разделяется на Верхний и Нижний. За его пределами находится типичный американский даунтаун с небоскрёбами разной степени эстетичности, а ещё дальше — пригороды с отдельно стоящими кирпичными или деревянными домами. == Как добраться == === На самолёте === === На поезде === === На автомобиле === На запад скоростная автодорога 40 по левому (северному) берегу реки идёт через Труа-Ривьер в Монреаль. Во все провинции западнее Квебека, в частности, в Онтарио (например, в Оттаву или Торонто) нужно ехать по ней. Дорога по южному берегу на запад есть, но она не скоростная. На юго-восток скоростная дорога 73 идёт в Сен-Жорж почти на американской границе. Там можно пересечь границу, за которой, впрочем, вы попадаете в полную глухомань северо-запада штата Мэн. На север идут целых две дороги, одна напрямую в Сагеней, другая вдоль берега реки, и дальше по ней можно уехать в Лабрадор — там, правда, большие куски не асфальтированы, и стоит несколько раз подумать, прежде чем туда ехать. Первый участок дороги вдоль реки скоростной, потом дорога обычная. Наконец, на северо-восток вдоль южного берега реки идёт дорога 20, примерно до Римуски построенная как скоростная. По ней можно уехать на полуостров Гаспе, а также в атлантические провинции Канады. В Старый город (что Верхний, что Нижний) на своей машине без крайней необходимости заезжать не стоит. Западнее городской стены достаточно парковок (рассчитывайте на 10-15 CAD в день, по выходным открытые парковки бесплатны), проще всего оставить машину на одной из них и дойти до ворот города пешком. === На автобусе === Терминал Orléans Express, регионального квебекского перевозчика, находится прямо около Гар-дю-Пале. Можно уехать в большие города всей провинции, но рейсов обычно немного. === На корабле === В Квебеке также останавливаются теплоходы линии, идущей из Монреаля на острова Мадлен. == Транспорт == == Достопримечательности == === Верхний город === === Нижний город === == Чем заняться == == Покупки == Разного рода сувенирные магазины в достаточном количестве расположены в Старом городе. Особенно большая их концентрация в Нижнем городе в районе станции фуникулёра. == Еда == Многие места в даунтауне ориентированы на офисных работников, то есть они в будни рано открываются и рано закрываются, а в выходные могут не работать совсем. В Старом городе в этом смысле всё в порядке. === Дёшево === === Средней стоимости === === Дорого === == Ночная жизнь == == Где остановиться == В пределах Старого города (то есть внутри стены) будет дорого. Если цена отеля вас сколько-нибудь беспокоит, ищите варианты снаружи стены. Если вы на машине, ночуйте на окраинах, а днём оставляйте машину на парковке, тоже вне стены — благо их достаточно, и места есть, хотя платные. === Дёшево === === Средней стоимости === === Дорого === == Связь == Практически в любом кафе или ресторане, а также в любом отеле, будет бесплатный Wi-Fi. == Меры предосторожности == Ничего особенного, достаточно безопасный город. Летом может быть жарко, имеет смысл взять с собой воду. В сезон очень много туристов, соблюдайте разумную предосторожность. == Окрестности ==