Берлин

Берлин — столица Германии, самый крупный и самый космополитичный город страны. == Понять == === Туристические карты === Berlin CityTourCard и Berlin WelcomeCard включают бесплатный проезд на общественном транспорте, скидки при посещении некоторых достопримечательностей и план центра города. Разница между ними касается, в основном, включённых услуг: WelcomeCard может покрывать автобусные туры, посещение коллекций Музейного острова; в зависимости от цены, даёт не только скидку, но и право на бесплатное посещение некоторых объектов. Обе карты можно купить на срок от 48 часов до 5 дней. Кроме того, можно выбрать вариант «только Берлин» (зоны AB городского транспорта) или «Берлин+Потсдам» (зоны ABC). == Как добраться == === На самолёте === Берлин, одна из главных европейских столиц, не является хабом национального авиасообщения, уступая эту роль Мюнхену и Франкфурту. Lufthansa выполняет в Берлин только стыковочные рейсы, летающие с частотой рейсовых автобусов. Впрочем, другие европейские авиакомпании обычно летают напрямую, и в этом же аэропорту (за неимением других) базируются Easyjet, Ryanair, WizzAir, создающие довольно приличную карту полётов по всей Европе, но не за её пределы. Как добраться: автобусом или поездом. Железнодорожная станция Flughafen BER - Terminal 1-2 находится прямо под терминалом Т1-2, а в 3 мин ходьбы от Т5 есть станция Flughafen BER T5, обслуживаемая, впрочем, меньшим числом поездов. Аэропорт расположен в зоне C городского транспорта, поэтому билет стоит дороже, чем для поездок в центре Берлина. Если вы едете в Берлин поездом, берите билет до аэропорта, и тогда сможете бесплатно воспользоваться хоть региональным поездом, хоть городской электричкой. Региональные поезда курсируют с интервалом 15-20 мин, до центрального вокзала (Berlin Hbf) ехать 30 мин. Хитрость в том, что разные поезда идут по разным маршрутам, и лишь некоторые делают промежуточные остановки в полезных для туриста местах вроде Alexanderplatz. Региональные поезда обслуживают только основной терминал T1-2 и не обслуживают Т5. Городская электричка, линии в центр (каждые 20 мин) и до южного вокзала (каждые 10-12 мин). Электрички едут очень медленно с кучей остановок, в том числе у терминала Т5, так что путь до центра займёт 45-50 мин. Автобусы весьма многочисленны, но полезен среди них только X7, связывающий оба терминала с Rudow на юге Берлина. === На поезде === Берлин — конечная многих скоростных поездов, следующих по Германии. Время в пути: Мюнхен (4-5 ч), Нюрнберг (3-3.5 ч), Ганновер (1 ч 40 мин), Франкфурт (4.5 ч), Кёльн (4.5 ч), Гамбург (1.5 ч). На всех направлениях интервал движения — не больше часа. Международные поезда ходят в Познань (3 ч) и дальше в Гданьск (6 ч, 1 раз в день) или Варшаву (6.5 ч, 4 раза в день), а также в Прагу (4.5 ч, каждые 2 ч). Все эти поезда иностранного формирования (польского, чешского и даже венгерского), состоят из удобных и кондиционируемых сидячих вагонов, иногда не имеют Wi-Fi, зато снабжены вагоном-рестораном с колоритными официантами и элементами соответствующей национальной кухни по довольно высоким (немецким) ценам. Билеты же всё ещё можно купить по восточноевропейским ценам, для этого воспользуйтесь сайтами польской или чешской железных дорог (см. Польша, Чехия). У Deutsche Bahn обычно дороже. Кроме того, региональные поезда связывают Берлин с такими польскими городами как Гожув-Велькопольски и Щецин. Внутри города железные дороги пересекают Берлин крестом — одна с севера на юг, другая с запада на восток, а в точке их пересечения находится центральный вокзал, на который прибывают все скоростные поезда. Кроме центрального вокзала они делают в городе и другие остановки, зачастую более удобные в плане пересадок на метро и городскую электричку. Стоит также иметь в виду, что через Берлин все поезда, даже самые скоростные, едут весьма медленно, иногда по 10-15 мин стоят на том или ином вокзале, поэтому зачастую имеет смысл выйти на первой же станции и ехать дальше городским транспортом. Региональные поезда и до центрального вокзала не всегда доходят. Конечные некоторых из них вынесены в пригороды. Камеры хранения есть на всех станциях, перечисленных ниже. Цена зависит от расположения: на центральном вокзале и ближайших к нему станциях — €4 и €6 за 24 ч, на более дальних — €3 и €5. Также бывают ячейки краткосрочного хранения по цене €1.5/2.5 за 2 ч. Ещё несколько станций обслуживают региональные поезда: === На автомобиле === Все основные дороги и автомагистрали, соединяются в Берлинское кольцо Berliner Ring- A10, с которой можно свернуть в центр города. Для въезда в центр Берлина всем автомобилистам необходимо иметь стикер "низкий уровень выбросов" (Low Emission Zone, "Umweltzone"). Информацию о получении стикера (это необходимо сделать по крайней мере за несколько недель) можно посмотреть здесь [1] === На автобусе === В Берлин приходят автобусы практически из всех городов Европы .Междугородние автобусы множества компаний прибывают на Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB - Центральный автовокзал) в Шарлоттенбурге. Оттуда в город можно доехать на электричке S-Bahn (станция Messe Nord/ICC, поезда S41,S42 и S46) или на метро (линия U2, станция Kaiserdamm). Ранее, внутринемецкое автобусное сообщение практически отсутствовало из-за ограничений в законодательстве, однако с 2013 года рынок стал открытым и конкурертным. В Берлин можно приехать на автобусах компании http://meinfernbus.de или http://www.berlinlinienbus.de === На корабле === == Транспорт == В Берлине представлены решительно все виды транспорта — от городской электрички до речных паромов; не хватает только троллейбусов, которых, впрочем, почти нигде в Германии нет. Всё это хозяйство принадлежит оператору BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), на его сайте есть расписания и планировщик маршрутов. Можно также воспользоваться мобильным приложением BVG Fahrinfo Plus . Режим работы: с 4:30 до полуночи. По будням городская электричка начинает ходить чуть раньше, а заканчивает после часа ночи. По выходным часы работы немного сокращаются, зато появляются эпизодические ночные рейсы. В короткий ночной промежуток также работает небольшая сеть специальных автобусных маршрутов (номера с префиксом N). === Билеты === Берлин разделён на три зоны: Зона A — центр города внутри кольцевой линии городской электрички (включительно) Зона B — ближние пригороды (собственно федеральная земля Берлин) Зона C — дальние пригороды (в федеральной земле Бранденбург) На практике, однако, билеты продаются не на одну зону, а минимум на две, т.е. бывают комбинации AB, BC и ABC — все разной стоимости. Разовый билет (Einzelfahrschein) стоит €3.80/4.30/4.70, набор из четырёх разовых билетов (4-er Karte) обойдётся вам в €11.60/14.80/16.00, а суточный билет (действует 24 часа, 24-Stunden-Karte) стоит €10.60/11.20/12.30 соответственно (2025). Все билеты нужно компостировать перед посадкой. Для осмотра города достаточно зон A и B, зона C понадобится лишь тем, кто едет в Потсдам или в аэропорт. Разовый билет действует 120 минут, но ездить по нему можно не как угодно, а лишь от станции, где вы его закомпостировали, в определённом направлении (эта станция отмечена на билете, направление не указывается). На практике это означает, что, если вы проводите в городе целый день, у вас почти не будет вариантов кроме как купить суточный билет или ходить всё время пешком. Тем, кто в городе надолго, подойдёт также билет на неделю (7 дней, начиная со дня покупки) за €44.60. Бывает ещё «короткий билет» (Kurzstrecke) за €2.60 и карточка с четырьмя короткими билетами за €7.40. По такому билету можно ехать три остановки на городской электричке или метро (с пересадкой) или 6 остановок наземным транспортом (без пересадок). Билетные автоматы жёлтого цвета стоят на каждой станции, имеют английский интерфейс, платить можно банковской картой. На ж/д станциях городские билеты продают красные автоматы Deutsche Bahn. В трамваях есть урезанные версии тех же жёлтых автоматов, принимающие только монеты. В автобусах билеты продаёт водитель, хотя он не станет этого делать на крупных остановках, где есть стационарные автоматы. Также можно воспользоваться мобильным приложением BVG Tickets или купить билет через DB Navigator — мобильное приложение Deutsche Bahn. Туристические карты позволяют бесплатно пользоваться всем берлинским транспортом. === Городская электричка === В Берлине не метро, а именно городская электричка (S-Bahn) с 166 станциями и 322 км линий формирует общую структуру городского транспорта. «Хребтом» этой системы являются линии, идущие с востока на запад и с севера на юг и «встречающиеся» на станции Friedrichstrasse, а также охватывающая центр города кольцевая линия (Ring). В местах её пересечения с магистралями находятся «узловые» станции, имеющие характерные названия Ostkreuz, Westkreuz, Sudkreuz и Nordkreuz (он же Gesundbrunnen), от немецкого kreuz — перекрёсток. Поезда ходят не по линиям, а по маршрутам, имеющим не вполне интуитивную нумерацию: от S1 до S9 с пропуском S4 и S6, а также с некоторыми случайными двузначными номерами типа S26 или S85. Интервал движения на каждом маршруте составляет 15-20 мин, но на основных линиях маршрутов несколько, поэтому поезда ходят часто, иногда каждые 3-5 мин. На кольце маршрут один (вернее, два — S41 по часовой стрелке и S42 против часовой), дневной интервал движения 10 мин. Если сравнивать с Москвой, берлинское кольцо больше напоминает не кольцевую линию метро, а МЦК, т.е. московскую городскую электричку: оно тоже проходит по нетуристическим районам на изрядном расстоянии от центра города. В большинстве немецких городов поезда S-Bahn неотличимы от просто региональных, однако в Берлине всё иначе: тут и поезда имеют узнаваемый красно-жёлтый дизайн, и пути отдельные, поскольку используется контактный рельс, а не подвеска. Внутри поезда напоминают вагоны метро. На всех станциях висят электронные табло, показывающие, куда едет следующий поезд. Станции не имеют никакой инфраструктуры, кроме навеса и редких лавочек, в пределах кольца часто встречаются ларьки с кофе и выпечкой. === Метро === Метро (U-Bahn) в Берлине довольно большое, 173 станции и 152 километра линий со странной, малопонятной структурой, на которую повлияли и хаотичное раннее строительство, и разделение города после Второй Мировой войны. Станции расположены близко друг к другу, в центре метро бывает очень полезно, но на окраины быстрее и удобнее ехать электричкой. Многие станции построены до Второй Мировой войны (а некоторые — даже до Первой), однако внешне они непримечательны. Самые интересные элементы зачастую находятся снаружи: это фигурные решётки, лестницы, вестибюли. Исключениями являются открытая в 1902 году пересадочная станция Nollendorfplatz с огромным куполом и построенная перед самой Первой Мировой войной средняя часть линии . В 1920-е гг. станции строили в стиле ар-деко, и здесь вы найдёте немало общего с первой очередью московского метро: искать аналогии лучше всего на линии в районе Hermannplatz. Все поезда метро жёлтого цвета с характерным узором на окнах в стиле «тетрис из Бранденбургских ворот». Интервал движения 3-5 мин днём, 10 мин вечером. Вопреки названию (Untergrundbahn, подземная дорога), далеко не все станции берлинского метро расположены под землёй — первые линии строили на эстакадах. Вы также увидите, что разные линии имеют разный габарит: на линиях с U1 по U4 вагоны более низкие и тесные, чем на остальных. === Трамваи === Трамвайные линии распределены в городе неравномерно. На западе их мало, поскольку там долгое время боролись с трамваями в пользу машин. Восточный Берлин был, напротив, трамвайной столицей, и таковой остался — по его предместьям очень приятно проехаться на трамвае среди парков и озёр. Маршруты трамваев разделены на магистральные (номера с префиксом М — все однозначные, а также М10, М13 и М17) и обычные (двузначные номера). Магистральные следуют по крупным улицам в радиальных направлениях. === Автобусы === === Такси === == Достопримечательности == Берлинская стена.East Side Gallery -музей под открытым небом.Остатки Берлинской стены протяженностью 1316 метров, на которой нарисовано около 106 картин авторами из разных стран мира после падения стены в период с 1989 по 1990 год.Длина стены составляла около 155 км (43,1 км приходились непосредственно на город), а высота достигала 4,1 м. Сейчас ее обломки успешно продаются в виде сувениров. Находится вдоль Шпрее на улице Мюленштрассе,между Ostbahnhof и мостом Обербаум.Добраться можно пешком от Остбанхофа или пешком от U-Bahn Варшауэр Штрассе в сторону Обербаумбрюке до Mühlenstraße. Подневольный труд в период национал- социализма.Документационный центр Берлин-Шёневайде == Чем заняться == === Музеи === === События и мероприятия === === Опера, мюзиклы, концерты, балет и театр === Опера Staatsoper Unter den Linden Komische Oper Deutsche Oper Мюзиклы и ревю Friedrichstadt-Palast Theater des Westens Bluemax Theater Admiralspalast Wintergarten концерты Philharmonie Kammermusiksaal Konzerthaus Kammermusiksaal Friedenau театр Komödie Theater am Kurfürstendamm Schaubühne am Lehniner Platz Maxim-Gorki-Theater Berliner Ensemble Deutsches Theater Renaissance Theater Volksbühne am Rosa-Luxemburg-Platz === Разное === == Покупки == Galeria Kaufhof boxoffberlin (aka bob), Zimmerstrasse 11 (U Kochstr.) [2] == Еда == Берлин — город многонациональный и космополитичный, что нашло отражение в местной кухне. Традиционная уличная еда — Currywurst, т.е. сосиска в томатном соусе, щедро посыпанная порошком карри (традиционно подаётся с картошкой-фри). Продают эти сосиски где угодно, но наиболее колоритно справляются с задачей уличные продавцы в районе Alexanderplatz, вешающие себе на плечи небольшую жаровню (к которой, на случай дождя, крепится зонт) и расхаживающие в таком виде по улицам. Многие другие простые блюда ничем не отличаются от остальных немецких регионов, однако имеют в Берлине собственные названия: например, Boulette — это рубленая котлета, в остальной Германии более известная как Frikadelle, а с названиями выпечки совсем беда: здесь Pfannkuchen — это пончик с начинкой, за пределами Берлина называемый не иначе как Berliner, а простая булочка (Brötchen) называется Schrippe. Главная же берлинская особенность — этническая кухня в самом широком смысле этого слова. Здесь можно встретить аутентичные заведения с польской, русской, греческой, въетнамской, индийской, африканской едой, а также, разумеется, все виды турецких кафе, причём, как считается, именно в берлинском районе Кройцберг зародился заполонивший Германию дёнер-кебаб. В центре Берлина питаться довольно дорого, а вот заведения на окраинах по меркам Германии крайне дёшевы, тут до сих пор можно найти горячие блюда по €7-8 за хорошую порцию. Приятны эти кафе ещё и тем, что совершенно неожиданны: маленькие кулинарные открытия среди непримечательных спальных районов. Кафе в городе тоже на каждом шагу. Кроме обычных немецких булочных здесь нет недостатка в разного рода кофейнях. Особой популярностью пользуется местная сеть Einstein Coffee, хотя за красивым названием скрывается вполне обычный Старбакс с неоправданно высокими ценами. Обратная сторона той же медали — турецкие кафе, где цены ниже, чем в булочных, и подают отличный чай (если повезёт — с пахлавой и другими восточными сладостями), хотя поначалу обстановка может вызвать некоторые опасения. === Дёшево === === Средней стоимости === === Дорого === == Ночная жизнь == В нецентральных районах Берлина обязательно есть бары, но не те, куда приходят за авторскими коктейлями, а обычные «рюмочные», где местные жители в ежедневном режиме пропускают стаканчик-другой. Эти заведения открываются во второй половине дня, в них можно курить, а в качестве дополнительных развлечений выступают бильярд или трансляции футбольных матчей. Цены по меркам Германии очень низкие, €2.50 за кружку пива и €3-3.50 за бокал вина, хотя интереснее всего тут публика — простая, небогатая, «пролетарская», но исключительно местная. Эти бары являются отличным местом для того, что называется people-watching, однако и вы станете, скорее всего, объектом некоторого внимания. В иных таких барах потрясающий ретро-интерьер и посуда, какой нигде больше давно уже не увидеть. == Где остановиться == === Дёшево === === Средней стоимости === Unterkunft in Berlin, Immanuelkirchstr. 34, Berlin Prenzlauer Berg (Трамвай M2: до Knaackstr от Alexanderplatz), тел +49 30 4849 6466 (email: info@unterkunft-in-berlin.de), [3]. дешево, Центральная, тихо, чисто. Одинокий €35, Двухместные €44/Номера, трехместный €51/Номера, Предварительное бронирование требуется. === Дорого === == Связь == Если Вы собрались купить SIM-карту в Берлине, обратите внимание: Prepaid-SIM легко можно найти в газетно-табачных лавочках. Если Вы собираетесь звонить домой, лучше заранее поинтересоваться тарифами - можно весьма существенно сэкономить. В целом, удовольствие это вполне дешевое, стандартной десятиевровой SIM-карты с лихвой хватит на неделю-другую отпуска. SIM-карту после покупки требуется регистрировать (онлайн или по телефону), так что если у Вас не слишком хорошо с разговорным немецким, выбирайте карту с онлайн-регистрацией. Если деньги на телефоне все-таки закончились, в тех же лавочках можно приобрести "ваучер" на пополнение счета. Выглядит он как обычный кассовый чек и содержит номер, по которому нужно позвонить, и код, который нужно ввести. Продавцы обычно весьма дружелюбны, и если видят, что Вы с немецким не в ладах, могут даже предложить помочь с пополнением счета. == Меры предосторожности == == Окрестности == Из Берлина можно уехать куда угодно, но если у вас в запасе всего день, то варианты следующие. Самый простой и дешёвый — Потсдам, куда ходит городская электричка. Это дворцовый пригород, местное Царское село, где особенно хорошо в тёплое время года, а кроме регулярных парков интерес представляет дворцовая архитектура в восточном стиле: здесь лучшие в Европе памятники этого жанра. Более дорогой и утомительный вариант — Дрезден, барочный и по большей части построенный заново после войны город, «Флоренция на Эльбе», где, словно в самой Флоренции, всё более тесно от туристов, а самые симпатичные достопримечательности находятся в окрестностях, куда за день вы попросту не успеете — запланируйте отдельную поездку. Менее известные, довольно близкие и, в отличие от предыдущих, совсем нетуристические варианты — исторические города земли Бранденбург: например, Коттбус — типичное прусское захолустье с несколькими средневековыми памятниками и прекрасной архитектурой начала XX века или Бранденбург-на-Хафеле — царство кирпичной готики. Также из Берлина удобно посещать многие города федеральной земли Саксония-Анхальт, среди них Виттенберг, где Мартин Лютер начал Реформацию, Дессау с памятниками стиля Баухас, и Магдебург — одна из древних немецких столиц с величественными соборами и ощутимым колоритом Восточной Германии. Город Франкфурт-на-Одере особенно подойдёт тем, кто ищет житейских, этнографических впечатлений. Кирпичная готика тут тоже есть, хотя после разрушений Второй Мировой город более интересен как символ сложных перипетий новейшей немецкой истории: в нём и уродливое ГДРовское строительство, и возможность прогуляться через мост в Польшу, где жители заняты в основном тем, чтобы по дешёвке продать немецким соседям бензин и сигареты, а в окрестностях Франкфурта есть и такой островок социализма как город Айзенхюттенштадт, построенный в начале 1950-х вокруг металлургического завода. Всё это легко охватить за один день, увидев такую Германию, какую нигде больше давно уже не показывают. Любителям природы наверняка понравятся парки Потсдама и других берлинских пригородов. В тёплое время года хорошо съездить и в Шпреевальд — уютную малонаселённую местность к юго-востоку от Берлина, где можно гулять по лесам или плавать на лодке по озёрам и рекам.