Alacant–Terminal geltokia

Alacant–Terminal Valentziar Herrialdeko Alacantí eskualdeko tren geltoki bat da, Alacant udalerrian kokatuta dagoena. Egoera Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da: Madril — Valentzia: 485,9 kilometro-puntua Alacant — Murtzia: 0,0 kilometro-puntua Historia Alacantera trenaren etorreraren aurrekariak Madril eta Alacant lotzeko nahian kokatzen dira, Madril-Aranjuez burdinbidea abiapuntutzat hartuz, eta Albacetera Alcazar Donibanekoa bidea luzatuz, José de Salamanca bultzatzaile nagusia zuen tren-konpainia baten eskutik. 1856ko uztailaren 1ean, José de Salamancak, Rothschild familiarekin eta du Chemin de Fer du Grand Central konpainiarekin bat egin zuena, Madril-Zaragoza burdinbidearen emakida lortu zuen, Madril eta Alacant arteko kontzesioarekin batera, Madriletik Zaragoza eta Alacanterako Burdinbide Konpainia sortu zuena. Azken honek inauguratu zuen geltokia 1858ko maiatzaren 26an Almansa-Alacant tartea irekiz. Hasierako bidaiaren buru Elisabet II.a Borboikoa izan zen. Hala eta guztiz ere, eta konpainiaren agiri ofizialetan eta herri-lanen memorietan agertzen denaren arabera, zerbitzuan pixka bat lehenago jarri zen, 1858ko martxoaren 15ean. Geltokiaren eraikuntza, MZAk, ingeniari frantziar batzuei agindu zien, horien artean, M. Julien zegoelarik. Horretarako, baztertu egin zen aurreikusitako trafikorako nahikoa ez zen aurreko epaitegi-proiekturik. Gerra Ministerioak eskatuta, geltokia portuaren ondoan kokatzea ere baztertu zuten, San Frantziskoko atera mugituz. Azkenean eraiki zen eraikinak, hiria, garaiko Espainiako geltoki handienetako batez hornitu zuen. Trenbideekiko paraleloak ziren beheko solairuko bi gorputzek osatzen zuten, eta horien artean barrutirako sarrera nagusia kokatu zen, aurretik harmailadia eta zutabe dorikodun galeria zituena, taulamendu eta frontoiarekin, apaingarri nagusi gisa. Scheneider eta Cía de Le Creusotek egindako Polonceau motako bi isurialdeko metalezko markesina zabalez estali zen multzoa. Markesina hori, gaur egun, ia funtsezko aldaketarik gabe kontserbatzen da. Historikoki, hirian zerbitzua ematen zuten beste geltoki batzuekin batera existitu zen, Alacant-Benalua (Andaluziako Trenbideen Konpainiak eraikia) eta La Marina (Alacantetik Deniara doan trenbidea) kasu. 1912ko urriaren 4an errailetik irtetea izan zen. Ondorioz, geltokiak kalte nabarmenak jasan zituen, lau pertsona hil ziren eta hogeita hamar pertsona baino gehiago zauritu ziren. 1941ean, zabalera iberiarreko trenbide guztiak nazionalizatu ondoren, Alacant-Termino geltokia Espainiako Trenbideen Sare Nazionalaren (RENFE) esku geratu zen. 1967 eta 1968 artean, RENFEk fatxada nagusia eraberritzea erabaki zuen, modernizatzeko asmoz. Zutabeak kendu ziren, eta, horrekin batera, eraikinak botatzen zuen neoklasizismoaren zati handi bat, barrutirako sarbide berria zen erdiko gorputz batekin ordezkatuz. 1974an Alacant-Benaluko geltokia itxi ondoren, Alacant-Terminok Murtziatik zetozen tren zerbitzuak hartu zituen. 2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadora linea ustiatzen ari da eta Adif da tren instalazioen titularra. 2010ean, abiadura handia hirira iristeko geltoki berri bat eraikiko zela iragarri zen. Horretarako, lur gaineko behin-behineko geltoki bat egingo da gaur egungoaren ondoan, trenbide-kutxa berria eraiki arte, zeina lurpean egongo baita, trenbideen ia trazatu guztia bezala, hiriko sarreratik. Sei nasa eta hamar bide sortzea aurreikusten da (2 iberiar zabalerakoak aldiriko trafikoarentzat eta 8 nazioartekoak, zabalera aldakorreko bat barne). Jarduera horiek mesfidantzaz aztertu dituzte kolektibo batzuek, uste baitute jarduketek esparru historikoak galtzea ekar lezaketela, hala nola MZAko geltokia bera edo haren eranskinetako batzuk, hala nola merkantzia-hodiak. Alacant-Terminal geltokiko AVE abiadura handiko zerbitzua 2013ko ekainaren 18an inauguratu zen. Geltokia Hirigunetik gertu dago, Salamanca etorbidearen parean. Sei bide ditu, eta geltoki terminal gisa konfiguratuta daudenez, nasa desberdinetara iristen da. Informazio guneak, txartel salmenta, komunak eta ezinduentzako egokitutako zerbitzuak ditu. Gainera, lokal komertzialak, kafetegia, banku-zerbitzuak eta autoen alokairua ditu. Kanpoaldean aparkaleku bat dago barrutiaren albo batean eta taxi geltoki bat. Hiriko autobusen geralekuak ere badaude. Zerbitzuak Distantzia luzea Renfe Aldiriak Erreferentziak Ikus, gainera Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Renfe Operadora Kanpo estekak