里士满国际机场

里士满国际机场（英語：Richmond International Airport，IATA代码：RIC；ICAO代码：KRIC；FAA代码：RIC）是一個位于美國弗吉尼亞州亨里科县桑德斯顿的軍民兩用機場，距離州府里士满東南約11公里（6.8英里）。它是弗吉尼亚除华盛顿都会区以外最繁忙的機場，客流量在州内排到第三位，仅次于杜勒斯国际机场和里根国家机场。該機場建造于1927年，當時稱理查德·E·伯德飞行场，以紀念美國海軍軍官理查德·E·伯德。。 概况 里士满国际机场的拥有者和运营方是首都地区机场管理委员会（Capital Region Airport Commission）。 该会员会于1975年由弗吉尼亚州众议院成立，由来自切斯特菲尔德县、汉诺威县和亨里科县和里士满市的代表监管。里士满机场目前有7家航空公司，目的地达26个。里士满机场是军民合用机场，机场内有美国陆军预备役和弗吉尼亚州国民警卫队的设备。 和美国很多机场一样，里士满机场虽然有”国际“两字，但并不提供国际航班，机场内也没有边检设备。 历史 里士满机场兴建于1927年，最早称为里查德·伊夫林·伯德飞行场（Richard Evelyn Byrd Flying Field），以纪念美国海军军官兼飞行员伯德。建厂落成的时任弗吉尼亚州长哈利·伯德是里查德的兄长。著名飞行家查尔斯·林白参加的落成典礼。飞行场坐落于亨里科县内，但所有者是里士满政府。 1950年，飞行场重新命名为里查德·伯德机场。同年，由马塞洛斯建筑设计事务所设计的航站楼落成。1968年至1970年间，航站楼进行了扩张，这次扩张包含了今天的候机厅。1957年4月出版的《官方航线指南》中标明里士满机场每周共有43班次的航班，其中美国东方航空22班次、皮埃蒙特航空10班次、美国航空5班次、国家航空4班次、首都航空2班次。 1970年代中期，美联航曾执飞过每天往返里士满和洛杉矶的航线，航班经停杜勒斯国际机场，机型为道格拉斯DC-8-61。DC-8型飞机是迄今里士满接收过的最大民航客机。 同时期，联合航空也执飞过华盛顿里根机场和杜勒斯国际机场的直达航线，用的机型是波音727200型和波音737200型。美国东方航空在1970年代用波音727和麦道DC-9执飞过从里士满到亚特兰大国际机场、纽约肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场和罗利-杜兰国际机场。皮埃蒙特航空曾运营直达查尔斯顿机场、亨廷顿机场、林奇堡机场、纽波特纽威廉斯堡机场、诺福克国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、罗利-杜兰国际机场、罗阿诺克-黑堡机场、北卡罗来纳州的落基山-威尔逊机场和华盛顿里根机场的航班，机型为YS-11和波音737-200。里士满机场也曾经有过直达巴尔的摩机场、费城国际机场和威明顿机场的通勤航班。 1984年，机场更名为里士满国际机场。 20世纪初，里士满机场迎来了一轮客流量的上升。2005年，机场宣布将进行全面改造。2007年改造完成后，原航站楼从单层升级为双层，登机口从原先12个增加到22个，安检口得到了扩张。这轮改造将停车位增加到10500个，并且新修建一条航站楼通道和一座塔台。改造后的机场将出发层设在上层、抵达层设在下层。虽然里士满机场并无国际航班，但第15号登机口预留给前往多伦多、坎昆和蓬塔卡纳的季节性航线。 2017年，里士满国际机场录得史上最高客流量：3657479人次。机场方面计划在2018年进行新一轮的扩张。登机口将从现有的22个扩张到28或30个。该工程预计在2020年夏季结束前完成。机场同时计划在B候机厅前增加4个安检口，将安检口总数提升到6个。 航线目的地 客运航线 货运航线 參考文獻 外部連結 官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Richmond Times-Dispatch: RIA Expansion Style Weekly Architectural Review Gresham Smith & Partners, Architects openNav: RIC / KRIC charts （页面存档备份，存于互联网档案馆） FAA机场平面图 (PDF)（自2026-07-09起） RIC的FAA终端程序（自2026-07-09起） 关于此机场的资源： AirNav KRIC机场信息 ASN RIC机场事故历史 FlightAware 机场信息及实时航班追踪 NOAA/NWS 最新及前三天的气象观测信息 SkyVector KRIC机场航图 FAA 当前RIC机场航班延误情况