ทางรถไฟเกือกม้า (รัฐเพนซิลเวเนีย)

ทางรถไฟเกือกม้า คือรางรถไฟรูปเกือกม้า 3 รางบนทางรถไฟสายพิทส์เบิร์กของการรถไฟนอร์ฟอล์กใต้ในโลแกนทาวน์ชิพ, แบลร์คัลที, เพนซิลวาเนีย ทางโค้งนี้ยาว 2,375 ฟุต (724 เมตร) และมีเส้นผ่านศูนย์กลางยาว 1,300 ฟุต (400 เมตร) สร้างเสร็จในปี ค.ศ. 1854 โดยการรถไฟเพนซิลวาเนีย เป็นทางเพื่อใต่ระดับตามไหล่เทือกเขาเอลเลกเฮนี ภายหลังเส้นทางนี้ถูกแทนที่โดย ทางรถไฟสายเอลเลกเฮนี พอร์เทก เพื่อลดเวลาในการเดินทางลง ซึ่งเป็นอีกทางข้ามภูเขาสำหรับรถไฟขนาดใหญ่ ทางรถไฟสายนี้มีความสำคัญตั้งแต่เปิดทำการ และในสงครามโลกครั้งที่ 2 ทางรถไฟสายนี้เป็นเป้าหมายของนาซีเยอรมันในปฏิบัติการพาสโทเรียสเมื่อปี ค.ศ. 1942 ภายหลังทางรถไฟนี้เปลี่ยนผู้ถือครองและใช้งานโดยบริษัทขนส่งเพนน์เซ็นทรัล, คอนเรล และนอร์ฟอล์กใต้ ทางรถไฟสายเกือกม้านี้ถูกเพิ่มใน ทะเบียนสถานที่ประวัติศาสตร์แห่งชาติ และถูกกำหนดให้เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี ค.ศ. 1966 และกลายเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ด้านวิศวกรรมโยธาแห่งชาติในปี ค.ศ. 2004 ทางรถไฟสายเกือกม้าเป็นสถานที่ท่องเที่ยวมาอย่างยาวนาน และมีการจัดตั้งสวนสาธารณะเพื่อการสำรวจข้างทางรถไฟเสร็จสิ้นในปี ค.ศ. 1987 ในช่วงก่อนคริสต์ทศวรรษ 1990 สวนสาธารณะถูกปรับปรุงและมีการก่อสร้างศูนย์บริการนักท่องเที่ยวขึ้น โดยมีพิพิธภัณฑ์การรถไฟในเมืองอัลทูนาบริหารจัดการศูนย์ และมีการจัดแสดงสิ่งที่เกี่ยวข้องในทางโค้งดังกล่าวด้วย หมายเหตุ อ้างอิง Borkowski, Richard C. Jr. (2008). Norfolk Southern Railway. Minneapolis: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-3249-8. Brown, Jeff L. (มกราคม 2015). "Around the Bend: Horseshoe Curve". Civil Engineering. American Society of Civil Engineers: 42–45. ISSN 0885-7024. สืบค้นเมื่อ 26 กุมภาพันธ์ 2015. Cohen, Gary (กุมภาพันธ์ 2002). "The Keystone Kommandos". The Atlantic Monthly. 289 (2): 46–59. ISSN 1072-7825. Greenwood, Richard (9 สิงหาคม 1975). "Horseshoe Curve" (PDF). National Register of Historic Places—Nomination Form. National Park Service. สืบค้นเมื่อ 30 มกราคม 2012. Seidel, David W. (2008). Horseshoe Curve. Images of Rail. Charleston, South Carolina: Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-5707-6. Staufer, Alvin F.; Pennypacker, Bert (1962). Pennsy Power: Steam and Electric Locomotives of the Pennsylvania Railroad, 1900-1957. Research by Martin Flattley. Carollton, Ohio: Alvin F. Staufer. ISBN 978-0-9445-1304-0. แหล่งข้อมูลอื่น Pennsylvania Locomotives on Horseshoe Curve