Tulay ng Verrazzano-Narrows

Ang Tulay ng Verrazzano-Narrows ay isang double-decked suspension bridge na nag-uugnay sa mga bureau ng Lungsod ng New York ng Staten Island at Brooklyn. Ito ay sumasaklaw sa Narrows, isang katawan ng tubig na nag-uugnay sa medyo nakapaloob na Upper New York Bay kasama ang Hilagang New York Bay at Karagatang Atlantiko. Ang tulay ay nagdadala ng labing tatlong mga daanan ng Interstate 278, na may pitong mga linya sa itaas na antas at anim sa mas mababang antas. Ang span ay pinangalanan para sa Giovanni da Verrazzano, na noong 1524, ay naging unang dokumentadong European explorer na pumasok sa New York Harbour at sa Ilog ng Hudson. Inirerekomenda ng inhinyero na si David B. Steinman ang isang tulay sa buong Narrows sa huling bahagi ng 1920s. Ang kasunod na mga panukala ng pagtawid ng sasakyan sa buong Narrows ay ipinagpaliban sa susunod na dalawampung taon. Isang pagtatangka ng 1920 na magtayo ng isang tunel ng riles sa buong Narrows ay na-abort, tulad ng isa pang plano noong 1930 para sa mga sasakicular na tubo sa ilalim ng Narrows. Ang talakayan ng isang lagusan na muling nabuhay noong kalagitnaan ng 1930s at unang bahagi ng 1940s, ngunit muling tinanggihan. Sa huling bahagi ng 1940s, ang tagaplano ng lunsod na si Robert Moises ay nagwagi sa isang tulay sa buong Narrows bilang isang paraan upang ikonekta ang Pulo ng Staten sa nalalabing bahagi ng lungsod. Ang iba't ibang mga isyu ay nag-antala sa pagsisimula ng konstruksiyon hanggang 1959. Nabuksan ang tulay noong Nobyembre 21, 1964, at isang pangalawang kubyerta sa ilalim ng umiiral na span ay nabuksan noong Hunyo 1969. Ang pamahalaan ng Lungsod ng New York ay nagsimula ng isang $ 1.5 bilyon na muling pagtatayo ng dalawang deck ng tulay noong 2014 . Ang Verrazzano-Narrows Bridge ay may gitnang haba ng 4,260 talampakan (1.30 km; 0.81 mi). Ito ang pinakamahabang tulay ng suspensyon sa mundo mula 1964 hanggang sa malampasan ito ng Humber Bridge sa United Kingdom noong 1981. Ang tulay ay ang ika-14 na pinakamahabang pangunahing span sa mundo, pati na rin ang pinakamahabang sa Amerika. Ang tulay ay minarkahan ang gateway sa New York Harbour. Ang lahat ng mga barko na dumarating sa Port of New York at New Jersey ay pumasa sa ilalim ng tulay at samakatuwid ay dapat itayo upang mapaunlakan ang clearance sa ilalim nito. Mula 1986 hanggang 2020, sa pagsisikap na bawasan ang pagsisikip ng trapiko, ang mga drayber lamang na patungo sa kanluran ang nagbabayad ng toll (na doble ng karaniwang toll para sa ilan sa iba pang mga tulay ng lungsod). Mga sanggunian Ang lathalaing ito na tungkol sa Estados Unidos ay isang usbong. Makatutulong ka sa Wikipedia sa pagpapalawig nito.