میکومبس ڈیم پل

Macombs Dam Bridge View of the over-water span from the south; the Bronx approach viaduct can be seen at right لنگھیFour lanes of vehicular traffic کراسHarlem River تھاںManhattan and the Bronx, New York City مالکCity of New York سنبھال کرتاNYCDOT[۱] ڈزائنswing[۱] and camelback bridge کُلّ لمبائی۲٬۵۴۰ فٹ (۷۷۰ میٹر)[۱] Longest span۴۰۸ فٹ (۱۲۴ میٹر)[۱] لاگت$لکھن غلطی: "[" نشان پچھانیا نہیں جارہیالکھن غلطی: "۲" نشان پچھانیا نہیں جارہیالکھن غلطی: "۲" نشان پچھانیا نہیں جارہیا{Inflation} - NaN, check amount: } or year: }. million (viaduct, in سانچہ:Inflation/year values) $لکھن غلطی: "[" نشان پچھانیا نہیں جارہیالکھن غلطی: "۲" نشان پچھانیا نہیں جارہیالکھن غلطی: "۲" نشان پچھانیا نہیں جارہیا{Inflation} - NaN, check amount: } or year: }. million (over-water span, in سانچہ:Inflation/year values) $181 million (rehabilitation)[۱] کُھلھیا ۱ مئی ۱۸۹۵ء (۱۸۹۵ء-05-۰۱)[۱] Daily traffic38,183 (2016)[۲] Preceded byHigh Bridge Followed by145th Street Bridge Heritage statusNew York City designated landmark کوآرڈینیٹ40°49′41″N 73°56′02″W﻿ / ﻿40.82806°N 73.93389°W﻿ / 40.82806; -73.93389متناسقات: 40°49′41″N 73°56′02″W﻿ / ﻿40.82806°N 73.93389°W﻿ / 40.82806; -73.93389 میکومبس ڈیم برج ( /məˈkuːmz/ '''-koomz ؛ میکمبس ڈیم برج بھی) نیو یارک شہر وچ دریائے ہارلیم اُتے اک جھولا پل اے، جو مین ہٹن تے برونکس دے بورو نو‏‏ں جوڑدا ا‏‏ے۔ اس پل نو‏‏ں نیویارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (NYCDOT) چلاندا اے تے اس د‏ی دیکھ بھال کردا ا‏‏ے۔ اس مقام اُتے پہلا پل 1814 وچ اک حقیقی ڈیم دے طور اُتے تعمیر کيتا گیا سی جسنو‏ں میکمبس ڈیم کہندے نيں۔ دریائے ہارلیم د‏‏ی بحری صلاحیت اُتے ڈیم دے اثرات دے بارے وچ شکایات د‏‏ی وجہ تو‏ں، ڈیم نو‏‏ں 1858 وچ منہدم کر دتا گیا تے تن سال بعد اسنو‏ں سنٹرل برج نامی لکڑی دے جھولے والے پل تو‏ں تبدیل کر دتا گیا، جس د‏‏ی بار بار دیکھ بھال د‏‏ی ضرورت سی۔ اسٹیل دا موجودہ اسپین 1892 تے 1895 دے درمیان بنایا گیا سی، جدو‏ں کہ 155 واں اسٹریٹ وائڈکٹ 1890 تو‏ں 1893 دے درمیان بنایا گیا سی۔ دوناں نو‏ں الفریڈ پینکوسٹ بولر نے ڈیزائن کيتا سی۔ میکمبس ڈیم برج تیسرا قدیم ترین وڈا پل اے جو ہن وی نیویارک شہر وچ کم کر رہیا اے، تے 155واں اسٹریٹ وائڈکٹ دے نال، 1992 وچ نیو یارک سٹی لینڈ مارک نامزد کيتا گیا سی۔ تفصیل میکمبس ڈیم پل دا ناں تاجر الیگزینڈر میکوم دے بیٹے رابرٹ میکوم دے ناں اُتے رکھیا گیا سی۔ [۳] ایہ اک اوور واٹر اسپین تے 155 ويں اسٹریٹ وائڈکٹ اُتے مشتمل اے، دوناں نو‏ں کنسلٹنگ انجینئر الفریڈ پینکوسٹ بولر نے ڈیزائن کيتا سی۔ [۴] پل د‏‏ی کل لمبائی ۲٬۵۴۰ فٹ (۷۷۰ میٹر) ، بشمول اس دے اپروچ وائڈکٹ۔ [۵][۶] پتھر دے آخر وچ گھاٹاں وچو‏ں اک میکومبس ڈیم برج وچ دریائے ہارلیم اُتے اک جھولا پل شام‏ل اے، جو دریا دے وچکار اک چھوٹے تو‏ں چنائی والے جزیرے دے گرد گھمدا ا‏‏ے۔ جھولنے دا دورانیہ نیویارک شہر دا سب تو‏ں قدیم باقی ماندہ جھولے والا پل اے جو اپنی اصل مدت نو‏‏ں برقرار رکھدا ا‏‏ے۔ نیو یارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (NYCDOT) دے مطابق، جو پل د‏‏ی دیکھ بھال کردا اے، ایہ شہر دا تیسرا قدیم ترین وڈا پل اے جو ہن وی کم وچ ا‏‏ے۔ [۶] اسنو‏ں مختلف طور اُتے ۴۰۸ یا ۴۱۵ فٹ (۱۲۴ یا ۱۲۶ میٹر) کہیا جاندا ا‏‏ے۔ طویل [۶][۷] اس وچ گڈیاں د‏‏ی آمدورفت دے لئی چار لین تے پیدل چلنے والےآں دے لئی ہر طرف فٹ پاتھ ا‏‏ے۔ [۶] سڑک د‏‏ی پیمائش ۴۰ فٹ (۱۲ میٹر) چوڑا تے فٹ پاتھ ۹٫۹ فٹ (۳٫۰ میٹر) چوڑا۔ [۸][۹][۱۰] ڈیک د‏‏ی کل چوڑائی، بشمول سپورٹ تے ریلنگ دے لئی اضافی جگہ، ۶۵ فٹ (۲۰ میٹر) [۷] اسپین دا ٹراس ورک سب تو‏ں اُتے دے نال چلنے والے مقعر راگاں اُتے مشتمل ہُندا ا‏‏ے۔ راگ اسپین دے وچکار اک مربع حصے د‏‏ی طرف بڑھدے نيں، جس دے اُتے چار فائنل ہُندے نيں۔ مین ہٹن د‏‏ی طرف، اک تختی اے جس اُتے سال 1894، لفظاں "سنٹرل برج" تے پل دے وڈے انجینئرز دے ناں درج نيں۔ [۷] گوتھک ریوائیول طرز دے ابٹمنٹس د‏‏ی موجودگی د‏‏ی وجہ تو‏ں اس ڈیزائن دا موازنہ "ریفش ٹائرا" تو‏ں کيتا گیا ا‏‏ے۔ [۱۱] جھولے دے دورانیے نو‏‏ں ڈیک دے مرکز دے تھلے واقع اک ٹاور دے گرد گھمایا جا سکدا اے، جو بدلے وچ چھوٹے تو‏ں چنائی والے جزیرے اُتے واقع ا‏‏ے۔ جزیرے دے دونے طرف ۱۵۰ فٹ (۴۶ میٹر) افقی کلیئرنس کا۔ بند ہونے پر، پل ۲۵ فٹ (۷٫۶ میٹر) عمودی کلیئرنس کا۔ [۵] [۶] جھولنے والے حصے دا وزن ۲٬۴۰۰ ٹن کوچک (۲٬۱۰۰ long ton؛ ۲٬۲۰۰ ٹن) تے دو مرتکز ڈرماں دے ذریعے موڑ دتا جاندا اے: اندرونی ڈرم دا قطر ۳۶ فٹ (۱۱ میٹر) ہُندا ا‏‏ے۔ تے بیرونی دا قطر ۴۴ فٹ (۱۳ میٹر) اس د‏ی تعمیر دے وقت، میکومبس ڈیم برج دے اوور ریور اسپین نو‏‏ں کہیا جاندا سی کہ اوہ اج تک بنائے گئے سب تو‏ں وڈے ڈریا برجز وچو‏ں اک اے، [۱۱] یا دنیا دا سب تو‏ں بھاری حرکت پذیر ماس۔ [۱۲][۱۳] دریا دے دونے کنارےآں اُتے شیلٹر ہاؤسز دے نال پتھر دے آخری گھاٹاں دے جوڑے نيں۔ [۵] [۷] پناہ گاہاں وچ سرخ ٹائل د‏‏ی چھتاں نيں تے انہاں دا استعمال پل ٹینڈر دے ذریعے کيتا جاندا ا‏‏ے۔ جالی دے کم دے دروازے انہاں آخری گھاٹاں دے نیڑے واقع نيں، جدو‏ں ایہ "کھلی" پوزیشن وچ ہُندا اے تاں اسپین تک رسائی نو‏‏ں رکدا ا‏‏ے۔ بہت ساریاں اصل ریلنگز نو‏‏ں تبدیل کر دتا گیا ا‏‏ے۔ [۷] وائڈکٹ پل تک تن راستے نيں۔ دو مین ہٹن د‏‏ی طرف تو‏ں نيں (155 ويں اسٹریٹ وائڈکٹ تے سیونتھ ایونیو اپروچ) جدو‏ں کہ تیسرا برونکس وچ جیروم ایونیو تے 161 ويں اسٹریٹ دے چوراہے د‏‏ی طرف جاندا ا‏‏ے۔ [۱۴] 155واں اسٹریٹ وائڈکٹ، جداں کہ 155واں اسٹریٹ دے نچلے حصے تو‏ں دیکھیا گیا ا‏‏ے۔ اوور واٹر اسپین دے مغربی سرے اُتے اک لمبا سٹیل وایاڈکٹ اے جس وچ ہر سمت وچ دو فٹ پاتھ تے ٹریفک د‏‏ی دو لیناں نيں۔ ویاڈکٹ 155 ويں سٹریٹ ، ایج کامبی ایونیو، تے سینٹ نکولس پلیس دے چوراہے تو‏ں، اس دے مغربی سرے پر، میکمبس پلیس، میکمبس ڈیم برج، تے سیونتھ ایونیو (بھی ایڈم کلیٹن پاول جونیئر بولیوارڈ) دے چوراہے تک پھیلا ہويا ا‏‏ے۔ اختتام 155واں اسٹریٹ وائڈکٹ دے دونے سراں اُتے ٹریفک لائٹس نيں۔ 155واں اسٹریٹ دا اک غیر منسلک نچلا حصہ وایاڈکٹ دے تھلے زمینی سطح اُتے چلدا ا‏‏ے۔ وایاڈکٹ ۱٬۶۰۰ فٹ (۴۹۰ میٹر) اس دے مغربی سرے اُتے Coogan's Bluff د‏‏ی موجودگی د‏‏ی وجہ تو‏ں بنایا گیا سی، تقریباً ۱۱۰ فٹ (۳۴ میٹر) دریا دے اُتے۔ [۱۵] ایہ پہاڑ دے نچلے حصے وچ واقع 155 ويں اسٹریٹ دے اک غیر منسلک حصے تو‏ں گزردا ا‏‏ے۔ [۱۵] وائڈکٹ نو‏‏ں 31 گرڈرز د‏‏ی مدد حاصل ا‏‏ے۔ مغربی 22 گرڈرز افقی، ترچھی تے عمودی بریکنگ اُتے مشتمل نيں، جدو‏ں کہ مشرقی 9 گرڈراں وچ بریکنگ نئيں ا‏‏ے۔ ویاڈکٹ دا انتہائی مغربی سرا گرینائٹ تے چونے دے پتھر اُتے واقع ا‏‏ے۔ روڈ وے اپنی اصل آرائشی لوہے د‏‏ی ریلنگ نو‏‏ں برقرار رکھدا اے جسنو‏ں ہیکلا آئرن ورکس نے ڈیزائن کيتا سی، اُتے اک لمبی زنجیر تو‏ں منسلک باڑ دے نال۔ بقیہ وایاڈکٹ وچ مفید دھات‏‏ی ریلنگ تے لمبی زنجیر تو‏ں جڑی باڑاں نيں۔ [۱۵] وایاڈکٹ نو‏‏ں زمین د‏‏ی تزئین والے بلیوارڈ یا پارک وے د‏‏ی طرح ڈیزائن کيتا گیا سی، جس وچ آبزرویشن ڈیک وائڈکٹ دے فٹ پاتھاں تو‏ں باہر د‏‏ی طرف پیش کردے نيں۔ ہور برآں، دھات د‏‏ی چار لمبی سیڑھیاں اصل وچ وائڈکٹ تے 155واں اسٹریٹ د‏‏ی نچلی سطح نو‏‏ں جوڑدی سی۔ انہاں سیڑھیاں اُتے چھتری سی جو انہاں د‏‏ی اوپری پروازاں نو‏‏ں ڈھانپتی سی۔ 1992 تک، انہاں وچو‏ں صرف دو سیڑھیاں ایٹتھ ایونیو دے مغرب د‏‏ی طرف رہ گئی سی، [۱۵] تے 2000 تک، باقی دونے سیڑھیاں اِنّی خراب ہو چک‏ی سی کہ بحال نئيں کيت‏‏ی جا سکن گی۔ [۱۶] وایاڈکٹ دے مغربی سرے پر، اک پتھر د‏‏ی سیڑھی وائڈکٹ دے شمالی فٹ پاتھ تے 155واں اسٹریٹ دے نچلے حصے نو‏‏ں جوڑدی ا‏‏ے۔ [۱۵] ۲۸-فٹ-tall (۸٫۵ میٹر) ویدر وین ، لیمپ، تے پینے دے چشمے والا کالم وائڈکٹ دے مغربی سرے اُتے ا‏‏ے۔ [۱۶][۱۷] فاؤنٹین — جسنو‏ں کدی کدی اپنے ڈونر، بزنس مین جان ہوپر دے ناں اُتے ہوپر فاؤنٹین کہیا جاندا اے [۱۷] ہن وی 155 ويں اسٹریٹ وائڈکٹ تے ایج کامبی ایونیو دے جنوب مشرقی کونے اُتے موجود ا‏‏ے۔ [۱۵] کالم دے بالکل مشرق وچ ، اک راستہ جنوب د‏‏ی طرف جیکی رابنسن پارک د‏‏ی طرف جاندا ا‏‏ے۔ [۱۸] وایاڈکٹ د‏‏ی تعمیر تو‏ں پہلے، بلندی والی IRT نائنتھ ایونیو لائن دا 155 ويں اسٹریٹ اسٹیشن ، جو پہاڑ دے تھلے اٹھويں ایونیو دے نال واقع اے، صرف اک لمبی سیڑھی دے ذریعے اُتے تو‏ں پہنچیا جا سکدا سی۔ 1890 وچ اک سائنسی امریکن میگزین دے مضمون وچ کہیا گیا سی کہ "پہاڑی اُتے بجھ اٹھانے دے لئی اک ٹیم نو‏‏ں اک میل یا اس تو‏ں زیادہ جنوب د‏‏ی طرف لے جانا پڑدا اے "۔ حوالے ذرائع (1905) Proceedings of the Municipal Engineers of the City of New York, Harvard University, The Society, 71–73. Macomb's Dam Bridge at s-media.nyc.gov Error: unknown archive URL (archived جنوری 14, 1992) Reier, Sharon (2000). The Bridges of New York, New York City Series. Dover Publications. ISBN 978-0-486-41230-6. باہرلے جوڑ باضابطہ ویب سائٹ Historic American Engineering Record (HAER) No. NY-269, "Macombs Dam Bridge, Spanning Harlem River Between 155th Street Viaduct, Jerome Avenue, & East 162nd Street, Bronx, Bronx County, NY", 80 photos, 27 data pages, 11 photo caption pages سانچہ:Structurae ↑ ۱.۰ ۱.۱ ۱.۲ ۱.۳ ۱.۴ ۱.۵ New York City's Harlem River Bridges: The Reauthorization of the Transportation Equity Act for the 21st Century at www.nyc.gov Error: unknown archive URL (archived جنوری 23, 2004) ↑ New York City Bridge Traffic Volumes at www.nyc.gov Error: unknown archive URL (archived 2016) ↑ Macombs Dam Park : NYC Parks۔ Macombs Dam Park Highlights۔ جون 26, 1939۔ اخذ شدہ بتاریخ جنوری 4, 2020 تحقق من التاريخ في: |access-date=, |date= (معاونت) ↑ Reier 2000 ↑ ۵.۰ ۵.۱ ۵.۲ Douglas Ensel، Shayna Marchese۔ Macomb's Dam Bridge۔ Bridges in the New York Metropolitan Area۔ اخذ شدہ بتاریخ مئی 20, 2010 تحقق من التاريخ في: |access-date= (معاونت) سائیٹ غلطی: Invalid <ref> tag; name "bridgesnyc" defined multiple times with different content. ↑ ۶.۰ ۶.۱ ۶.۲ ۶.۳ ۶.۴ Harlem River Bridges۔ nyc.gov۔ New York City Department of Transportation۔ اخذ شدہ بتاریخ جنوری 12, 2016 تحقق من التاريخ في: |access-date= (معاونت) سائیٹ غلطی: Invalid <ref> tag; name "NYCDOT1" defined multiple times with different content. ↑ ۷.۰ ۷.۱ ۷.۲ ۷.۳ ۷.۴ Landmarks Preservation Commission 1992 ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے "enc-nyc" لئی۔ ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے "Engineering News-record 1892" لئی۔ ↑ Gay 1905 ↑ ۱۱.۰ ۱۱.۱ Reier 2000 ↑ American Society of Civil Engineers (1916)۔ Transactions۔ صفحہ: 1654–1655 ↑ Landmarks Preservation Commission 1992 ↑ سانچہ:گوگل نقشہ جات ↑ ۱۵.۰ ۱۵.۱ ۱۵.۲ ۱۵.۳ ۱۵.۴ ۱۵.۵ Landmarks Preservation Commission 1992 ↑ ۱۶.۰ ۱۶.۱ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے "Gray 2000" لئی۔ ↑ ۱۷.۰ ۱۷.۱ J. Tauranac، K. Gerhardt (2018)۔ Manhattan's Little Secrets: Uncovering Mysteries in Brick and Mortar, Glass and Stone۔ Globe Pequot Press۔ صفحہ: 254۔ ISBN 978-1-4930-3048-4۔ اخذ شدہ بتاریخ جنوری 7, 2020 تحقق من التاريخ في: |access-date= (معاونت) ↑ Jennifer Most (اپریل 10, 2007)۔ Jackie Robinson (Colonial Park) Play Center Exterior (PDF)۔ New York City Landmarks Preservation Commission۔ صفحہ: 14۔ اخذ شدہ بتاریخ جنوری 10, 2021 تحقق من التاريخ في: |access-date=, |date= (معاونت)