Ռոզվելի օդանավակայան

Ռոզվելի միջազգային օդանավակայան, Ռոզվելի արդյունաբերական օդային կենտրոն (Roswell Air Center (IATA: ROW, ICAO: KROW, FAA LID: ROW)), Չավես շրջանում (Նյու Մեքսիկո) 1199 մ բարձրության վրա գտնվող օդանավակայան, ԱՄՆ ռազմաօդային բազա, որը տեղակայված է Ռոզվելից (Չավս շրջանում, Նյու Մեքսիկո, ԱՄՆ) 8,0 կմ հարավ: Օդանավակայանը զբաղեցնում է 2035 հեկտար տարածք: Այն ունի մեկ ասֆալտապատ/բետոնե թռիչքուղի՝ 3963 մ երկարությամբ և 46 մ լայնությամբ, ինչպես նաև մեկ այլ թռիչքուղի՝ 3048 մ երկարությամբ և 30 մ լայնությամբ: RIAC-ը աշխարհի խոշորագույն «օդանավերի գերեզմանոցներից» (boneyard) մեկն է: Այնտեղ գործում են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են AerSale, Dean Baldwin Painting և Stewart Industries, որոնք զբաղվում են օդանավերի վերանորոգմամբ, ներկմամբ և մասնատմամբ: Պատմություն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ օդանավակայանը գործել է որպես Ռոզվելի ռազմաօդային բազա, իսկ Սառը պատերազմի ժամանակ՝ Ուոքերի ռազմաօդային բազան։ Փակման պահին այն ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի ռազմավարական օդային հրամանատարության ամենամեծ բազան է եղել։ Ուոքերի ռազմաօդային բազայի փակումից հետո՝ 1967 թվականի հունիսի 30-ին կառուցվել է Ռոզվելի արդյունաբերական օդային կենտրոնը։ Դրանից կարճ ժամանակ անց առևտրային ավիաընկերությունների չվերթները հին համայնքային օդանավակայանից տեղափոխվել են Ռոզվելի օդային կենտրոն, և ամերիկյան կանոնավոր չվերթներ իրականացնող «Տրանս-Տեքսաս Էյրլայնս» ավիաընկերությունը Ռոզվելին սպասարկող իր որոշ չվերթներն արդիականացրել է «Դուգլաս» DC-9 ինքնաթիռներով։ Ուոքերի ռազմաօդային բազան անվանակոչվել է գեներալ Քենեթ Նյուտոն Ուոքերի անունով, որը ծնունդով Լոս Սերիլոսից (Նյու Մեքսիկո) էր։ Նա զոհվել էր 1943 թվականի հունվարի 5-ին Պապուա Նոր Գվինեայի Նոր Բրիտանիա քաղաքի Ռաբաուլի ռմբակոծության ժամանակ։ Չնայած թշնամու կործանիչներից խոցվել էր, բայց նրա խումբը ուղիղ հարվածներ էր հասցրել ինը ճապոնական նավերի։ Գեներալ Ուոքերին վերջին անգամ տեսել են թիրախային տարածքը լքելիս՝ մեկ այրվող շարժիչով և մի քանի կործանիչներով։ Նախագահ Ֆրանկլին Դ. Ռուզվելտը 1943 թվականին գեներալ Ուոքերին իր գործողությունների համար հետմահու պարգևատրել է Պատվո մեդալով։ Բազան վերանվանվել է Ուոքերի պատվին 1948 թվականի հունվարի 13-ին։ Ալաբամայի Մաքսվելի ռազմաօդային բազայի Ուոքեր Հոլը, որտեղ գտնվում է Ավիատիեզերական դոկտրինի հետազոտությունների և կրթության քոլեջը, նույնպես անվանակոչվել է գեներալի անունով։ 1966 թվականին Ռազմաօդային ուժերը հայտարարել են, որ Ուոքերի ռազմաօդային բազան փակվելու է։ Սա տեղի է ունեցել բազաների փակման և միավորման մի շարք փուլերի ընթացքում, քանի որ Պաշտպանության նախարարությունը դժվարանում էր վճարել Վիետնամի պատերազմի ծախսերը Կոնգրեսի կողմից սահմանված բյուջետային սահմաններում։ Ուոքերի օդանավակայանտ հայտնի է դարձել 1947 թվականի Ռոզվելի ԹՉՕ միջադեպով։ Տարածքը մի քանի տարի օգտագործվել է ռազմաօդային ուժերի նախագծերի համար ստրատոսֆերային օդապարիկներ արձակելու նպատակներով։ Օդանավերի գերեզմանոց Օդանավակայանը նաև ծառայում է որպես պահեստային տարածք մի շարք օպերատորների համար նախատեսված չշահագործվող մարդատաար ինքնաթիռների նավատորմի համար, այդ թվում՝ մի շարք Boeing 767 լայնիրան ռեակտիվ ինքնաթիռների, MD-80 նեղիրան ռեակտիվ ինքնաթիռների, որոնք նախկինում շահագործում էր American Airlines-ը։ Lockheed JetStar ինքնաթիռը, որը մի ժամանակ պատկանել էր Էլվիս Փրեսլիին և վաճառվել էր աճուրդում 2017 թվականի մայիսին, ավելի քան 30 տարի մնացել էր օդանավակայանի թռիչքուղու վրա: JetStar ինքնաթիռը կրկին վաճառվել է աճուրդում 2023 թվականի հունվարին՝ 286,000 դոլարով: Հիշարժան փաստեր 2011 թվականի ապրիլի 2-ին, այս մեծ, երկշարժիչ բիզնես ինքնաթիռի արտադրողի կողմից անցկացվող փորձնական թռիչքի ժամանակ, օդանավակայանից թռչելուց կարճ ժամանակ անց վթարի է ենթարկվել նոր Gulfstream G650 ինքնաթիռը, որի հետևանքով զոհվել են ինքնաթիռում գտնվող անձնակազմի բոլոր չորս անդամները։ 2012 թվականի հոկտեմբերի 14-ին ավստրիացի պարաշյուտիստ Ֆելիքս Բաումգարտները հելիումով լցված օդապարիկով բարձրացել է 39 կիլոմետր բարձրության վրա՝ Ռոզվելի օդանավակայանից և ստրատոսֆերայից իր ռեկորդային ազատ անկման թռիչքն է կատարել։ Այնուհետև՝ կրկին ազատ անկում ստարտոսֆերայից իրականացրել և համաշխարհային ռեկորդ է սահմանել Ալան Յուսթեյսը՝ մոտ տիեզերական պարաշյուտային թռիչքի ժամանակ, 2014 թվականի հոկտեմբերին։ 2016 թվականի օգոստոսի 23-ին American Airlines-ն իրականացրել է ավիացիայի պատմության մեջ օդանավերի ամենամեծ միօրյա «թոշակի անցնելու» գործընթացներից մեկը՝ միանգամից 20 միավոր McDonnell Douglas MD-80 (հայտնի նաև որպես «Super 80») օդանավ ուղարկելով Նյու Մեքսիկո նահանգի Ռոզվել քաղաքի «ավիացիոն գերեզմանոց»։ Սա նավատորմի թարմացման կտրուկ ծրագրի մի մաս էր՝ ուղղված հին, վառելիքի ծախսատար մոդելներն ավելի արդյունավետ Boeing 737-800 և Airbus A319/A321 օդանավերով փոխարինելուն: Ինչի արդյունքում American Airlines-ը առևտրային ավիաընկերության կողմից մեկ օրվա ընթացքում ինքնաթիռների հեռացման քանակով առաջատարն է դարձել։ American Airlines-ը վերջնականապես հրաժեշտ է տվել իր վերջին MD-80-ներին՝ 2019 թվականի սեպտեմբերի 4-ին դրանք ուղարկելով Ռոզվել: 2024 թվականի մայիսի 23-ին Ռենոյի օդային մրցարշավների ասոցիացիան հայտարարել է, որ 2025 թվականից սկսած Ռոզվելի միջազգային օդային կենտրոնը կհյուրընկալի Ազգային առաջնության օդային մրցարշավներն ու օդային ցուցադրությունը՝ 2025 թվականից սկսած, փոխարինելով Ռենոյի Ստեդ օդանավակայանին։ Հարմարություններ 2021 թվականի դեկտեմբերի 31-ի դրությամբ օդանավակայանը տարեկան իրականացրել է 27,690 ինքնաթիռ, օրական միջինը 76՝ 38% ընդհանուր ավիացիա, 46% ռազմական, 8% օդային տաքսի և 8% ավիաընկերություն։ Այդ ժամանակ այս օդանավակայանում տեղակայված էր 38 ինքնաթիռ՝ 22 միաշարժիչ, 9 բազմաշարժիչ, 5 ռեակտիվ և 2 ուղղաթիռ։ Ստորև ներկայացված են FAA-ի օդային երթևեկության գործունեության համակարգի 2009-2013 թվականների ինքնաթիռների տարեկան ընդհանուր շահագործման տվյալները: Այս հինգ տարիների ընթացքում տարեկան միջին աճը կազմել է 5.11%։ Ուոքերի ավիացիոն թանգարան Ուոքերի օդային կենտրոնի շենքում ներսում ցուցադրվում են տեղական ավիացիոն հուշանվերներ ցուցադրող թանգարան է։ Ռոզվելի հետ համագործակցող ավիաընկերություններ «Continental Airlines»-ը Ռոզվելում առաջին առևտրային օդային ծառայությունը մատուցել է 1940 թվականի մայիսի 14-ին՝ Դենվերից Էլ Պասո չվերթով, կանգառներով Կոլորադո Սփրինգսում, Պուեբլոյում, Լաս Վեգասում, Սանտա Ֆեում, Ալբուկերկում, Ռոզվելում, Հոբսում և Կարլսբադում (Նյու Մեքսիկո): Շահագործվող ինքնաթիռը երկշարժիչ Lockheed Model 10 Electra էր: 1944 թվականին «Continental»-ը արդիականացրել է թռիչքները Lockheed Model 18 Lodestars- ով, որին շուտով հաջորդել են նաև Douglas DC-3- ները: Չվերթների երթուղին փոխվել է Հոբսում և շարունակվել դեպի Սան Անտոնիո, Տեխաս, կանգառներով Միդլենդ/Օդեսա, Բիգ Սփրինգ և Սան Անջելո (Տեխաս)։ 1948 թվականին Pioneer Air Lines-ը սկսել է սպասարկել DC-3 ինքնաթիռներով Ամարիլոյից դեպի Էլ Պասո երթուղով՝ կանգառներով Քլովիսում, Ռոզվելում և Լաս Կրուսեսում։ Pioneer-ի ծառայությունը դեպի Ռոզվել կարճատև էր և դադարեցվել է 1951 թվականին: Pioneer-ն ունեցել է այլ երթուղիներ ամբողջ Տեխասում և 1955 թվականին միավորվել է Continental-ի հետ, ինչը թույլ է տվել Continental-ին սկսել ուղիղ չվերթներ Ռոզվելից դեպի Դալաս մի քանի կանգառներով՝ դեռևս օգտագործելով DC-3 ինքնաթիռներ: 1963 թվականի վերջին Continental-ը վերածվել է խոշոր ավիաընկերության և Ռոզվելի բոլոր չվերթները փոխանցել Trans-Texas Airways (TTa)-ին: TTa-ն շուտով արդիականացրել է իր DC-3 չվերթները՝ ավելացնելով 40 տեղանոց Convair 240 ինքնաթիռ, իսկ ավելի ուշ՝ Convair 600 տուրբոպրոպելլեր: Բոլոր առևտրային չվերթները իրականացվել են քաղաքի հյուսիսարևմտյան անկյունում գտնվող Ռոզվելի քաղաքային օդանավակայանից մինչև 1968 թվականը, երբ բոլոր չվերթները տեղափոխվել են ներկայիս օդանավակայան՝ նախկին Walker AFB-ն, որն ուներ շատ ավելի երկար թռիչքուղիներ: 1968 թվականի ապրիլի 28-ին TTa-ն Սանտա Ֆե - Ալբուկերկե - Ռոզվել - Աբիլին - Դալաս - Հյուստոն երթուղով ներկայացրել է 75 տեղանոց Douglas DC-9-10 ինքնաթիռները, որը Ռոզվելի առաջին ռեակտիվ ծառայությունն էր: 1970 թվականի սկզբին DC-9 չվերթների երթուղին փոխվել է Լոս Անջելես (LAX) - Ալբուկերկե - Ռոզվել - Միդլենդ/Օդեսա - Դալաս - Հյուստոն, ապահովելով Ռոզվելին մեկ կանգառով ռեակտիվ ծառայություն դեպի Դալաս և Լոս Անջելես: TTa-ն վերանվանվել է Texas International Airlines (TI) 1969 թվականին և շարունակել է սպասարկել Ռոզվելին DC-9 և Convair 600 ինքնաթիռներով, վերջինս ծառայություններ էր մատուցում Ամարիլոյին, Լաբբոքին և Էլ Պասոյին: Ռոզվելում ուղևորափոխադրումները կտրուկ աճել էին DC-9 ռեակտիվ ինքնաթիռների շնորհիվ, և 1975 թվականին բացվել է նոր և շատ ավելի մեծ տերմինալ: 1970-ականների վերջին TI-ն սկսել է դուրս բերել Convair 600 տուրբոպրոպելային ինքնաթիռները, և 1979 թվականի գարնանը ավիափոխադրողն ուներ միայն մեկ չվերթ Ռոզվելից դեպի Ալբուկերկե՝ շարունակելով դեպի Դալաս/Ֆորտ Ուորթ և Հյուստոն՝ 100 տեղանոց McDonnell Douglas DC-9-30 ինքնաթիռով: 1979 թվականի հոկտեմբերի 1-ին Տեխասի միջազգային ավիաընկերությունը դադարեցրել է օդանավակայանի սպասարկումը։ Բոլոր ծառայությունները փոխանցվել են մերձքաղաքային ավիաընկերություններին, որոնք շահագործում էին շատ ավելի փոքր ինքնաթիռներ և սպասարկում էին միայն մինչև Ալբուկերկե, Էլ Պասո, Ամարիլլո, Լաբբոկ և Միդլենդ/Օդեսա, ինչը պահանջում էր, որ ուղևորները ինքնաթիռով տեղափոխվեն մեկ այլ ավիաընկերություն՝ ավելի մեծ կենտրոնային քաղաք մեկնելու համար։ 1960-ական և 1970-ական թվականներին Ռոզվելում լրացուցիչ տարածաշրջանային ծառայություններ էին մատուցվում նաև մի քանի այլ մերձքաղաքային ավիաընկերությունների կողմից՝ Bison Airlines (1963/1964), Trans Central Airlines (1970) և տեղական Roswell Airlines (1975–1978): 1979 թվականից ի վեր չվերթներ իրականացնող մերձքաղաքային ավիաընկերությունները հետևյալն են. Air Midwest-ը նշանակվել է որպես TI-ի հիմնական փոխարինող Նյու Մեքսիկոյի ողջ հարավարևելյան մասում: Ռոզվելի չվերթները սկսվել են 1979 թվականի մարտի 1-ին՝ 17 տեղանոց Fairchild Swearingen Metroliners ինքնաթիռներով դեպի Ալբուկերկե, Լաբբոկ, իսկ ավելի ուշ՝ Միդլենդ/Օդեսա, որտեղ ուղևորները ստիպված էին փոխել ինքնաթիռներ և ավիաընկերություններ՝ Դալլաս/Ֆորտ Ուորթ (DFW) նման կենտրոնային քաղաքներ մեկնելու համար: Սկզբում Air Midwest-ը մրցակցում էր Zia Airlines-ի հետ, որը շահագործում էր Handley Page Jetstreams-ը, և Crown Airlines-ի հետ, որոնք թռիչքներ էին իրականացնում Piper Navajos-ով դեպի Ալբուկերկե, որն այդ ժամանակ Ռոզվելից հիմնական երթուղին էր՝ առաջարկելով օրական մինչև տասներեք երկկողմանի չվերթ, սակայն այս երկու ավիափոխադրողներն էլ փակվել են 1980 թվականին: Կար նաև չորրորդ ավիափոխադրող՝ Permian Airways-ը, որը թռիչքներ էր իրականացնում Piper Navajos-ով դեպի Ամարիլո և Էլ Պասո, սակայն այն նույնպես դադարեցրել է ծառայությունները 1980 թվականին: Այդ ժամանակ Air Midwest-ը դարձել էր Ռոզվելի միակ ավիաընկերությունը, և ուղևորափոխադրումները նվազել են։ Մեկ այլ փոքր ուղևորատար ինքնաթիռ՝ «Նյու Մեքսիկոյի ավիաուղիները», կարճ ժամանակով չվերթներ է իրականացրել դեպի Էլ Պասո 1983 և 1984 թվականներին։ 1984 թվականի սկզբին Mesa Airlines-ը սկսեցլ է սպասարկել Ռոզվելին Ալբուկերկից և Լաբբոքից՝ շահագործելով 14 տեղանոց Beechcraft 99 ինքնաթիռներ՝ մրցակցելով Air Midwest-ի հետ, և ուղևորափոխադրումները գրեթե կրկնապատկվել են այդ տարի։ 1985 թվականին երկու ավիափոխադրողներն էլ օրական իրականացնում էին մինչև տասնմեկ երկկողմանի ուղիղ չվերթ դեպի Ալբուկերկ։ Mesa-ի արևելյան ուղղությամբ Լաբբոք չվերթները հետագայում տեղափոխվել են Միդլենդ/Օդեսա և շուտով դադարեցվել։ Air Midwest-ը դադարեցրել է իր Ռոզվելի չվերթները 1986 թվականի սկզբին, և Trans-Colorado Airlines-ը անմիջապես սկսել է չվերթներ դեպի Ալբուկերկե Swearingen Metros-ով: 1987 թվականի ապրիլին Trans-Colorado-ն դարձել է Continental Express-ի սնուցող փոխադրող: Այնուհետև չվերթներն ավելացել են դեպի Էլ Պասո՝ Կարլսբադի միջոցով: Այդ ժամանակ Մեսան ավելացրել է լրացուցիչ չվերթներ դեպի Ալբուկերկե՝ ապահովելով երթուղու օրական 20 չվերթ մեկ ուղղությամբ: Trans-Colorado-ն դադարեցրել է բոլոր չվերթները 1987 թվականի հուլիսի վերջին՝ թողնելով Մեսան Ռոզվելին սպասարկող միակ փոխադրողը: 1987 թվականի աշնանը Մեսան ավելացրել է երկու ամենօրյա ուղիղ չվերթ դեպի DFW, որոնք շահագործվում էին 13 տեղանոց Beechcraft 1300- ներով, իսկ ավելի ուշ՝ արդիականացվելով մինչև 19 տեղանոց Beechcraft 1900D-ներ: Ալբուկերկե բոլոր չվերթները շուտով արդիականացվել են նաև Beech 1900D-ներով։ 1995 թվականին Մեսան դադարեցրել է իր DFW չվերթները, և նույն թվականին ավելի ուշ Lone Star Airlines-ը եկել է Ռոզվել՝ Swearingen Metros-ով երկու չվերթով դեպի DFW: 1995 թվականի նոյեմբերին Lone Star-ը շահագործել է 32 տեղանոց Dornier 328 շարժիչով ինքնաթիռ: Մեսան վերադարձել է Ռոզվել-DFW շուկա 1997 թվականին, և Մեսայի և Lone Star-ի միջև օրական վեց ուղիղ չվերթ է իրականացվել դեպի DFW: Lone Star-ը հետագայում փոխել է իր անունը Aspen Mountain Air-ի, բայց դադարեցրել իր Ռոզվելի ծառայությունը 1998 թվականին: Big Sky Airlines-ը կարճ ժամանակով ժամանել է Ռոզվել 2000/2001 թվականներին՝ իրականացնելով օրական մեկ երկկողմանի չվերթ DFW - Հոբս - Կարլսբադ - Ռոզվել - Դենվեր երթուղով՝ Ռոզվելին տալով Դենվեր առաջին ուղիղ չվերթը: Այս ավիաընկերությունը նաև օգտագործել է Swearingen Metros-ը: 2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ի իրադարձություններից հետո, Մեսան կրկին դադարեցրել է իր DFW չվերթները և կրճատել դեպի Ալբուկերկե չվերթները հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում, քանի որ ուղևորափոխադրումները կտրուկ նվազել են: Քաղաքը սկսել է ագրեսիվ կերպով համագործակցել խոշոր ավիաընկերությունների հետ՝ ապահովելու համար տարածաշրջանային ուղիղ չվերթներ դեպի խոշոր հանգույց, ինչը սովորական էր դարձել երկրի Ռոզվելի չափ շատ քաղաքների համար: American Airlines- ի սնուցող ավիաընկերությունը՝ American Eagle-ը, արձագանքել է և սկսել սպասարկումը 2007 թվականի սեպտեմբերի 5-ին՝ իրականացնելով օրական երկու ուղիղ չվերթ դեպի Դալաս/Ֆորտ Ուորթ՝ 50 տեղանոց Embraer 145 ինքնաթիռներով: Ծառայությունն այնքան լավ էր ընթանում, որ երրորդ չվերթը ավելացվել է ընդամենը մի քանի ամիս անց: Mesa Airlines-ը, որը կրճատել էր օրական ընդամենը երկու չվերթ դեպի Ալբուկերկե, այնուհետև դադարեցրել է իր Ռոզվելի բոլոր չվերթները 2007 թվականի վերջին օրը: Ռոզվել քաղաքային պաշտոնյաների խնդրանքով American Eagle-ը 2009 թվականի օգոստոսին սկսել է արևմտյան ուղիղ չվերթ դեպի Լոս Անջելես, սակայն այս չվերթը շահութաբեր չի եղել և դադարեցվել է մեկ տարի անց: Ավիաընկերությունը սկսեց ևս մեկ արևմտյան չվերթ դեպի Ֆինիքս 2016 թվականի մարտին, այն բանից հետո, երբ American Airlines-ը ավարտել էր իր միաձուլումը US Airways-ի հետ և ձեռք բերել վերջինիս ավիափոխադրողի հանգույցը Ֆինիքսում: Ծառայությունը սուբսիդավորվում է երկամյա եկամտի երաշխիքով՝ դաշնային Փոքր համայնքային օդային ծառայությունների զարգացման ծրագրի, Ռոզվել, Ֆինիքս, Արտեզիա, Կարլսբադ և Ռուիդոսո քաղաքների, ինչպես նաև Չավես և Էդի շրջանների դրամաշնորհներով։ Դեպի DFW և Ֆինիքս բոլոր չվերթները 2017 թվականին արդիականացվել են 65 տեղանոց Canadair CRJ-700- ներով։ 2017 թվականի երկրորդ կեսին DFW չվերթները կրկին արդիականացվել են 76 տեղանոց Embraer 175 և Canadair CRJ-900 տարածաշրջանային ինքնաթիռներով, բայց 2018 թվականի սկզբին դրանք վերադարձվել են CRJ-700-ների։ 2020 թվականի մարտին սկսված COVID-19 համավարակի պատճառով Ֆինիքս չվերթը դադարեցվել է, և դեպի DFW սպասարկումը կրճատվել է մինչև օրական մեկ չվերթ, սակայն բոլոր ծառայությունները վերականգնվել են մինչև 2021 թվականի ապրիլը։ 2023 թվականի փետրվար ամսվա ընթացքում դեպի DFW մեկ չվերթ կրկին արդիականացվել է մինչև CRJ-900 ինքնաթիռ։ Ֆինիքսի չվերթները հետագայում կրկին դադարեցվել են 2023 թվականի մայիսին։ SkyWest Airlines- ի կողմից United Airlines- ի անունից շահագործվող United Express-ը սկսել է իր գործունեությունը 2026 թվականի փետրվարի 17-ին՝ իրականացնելով Bombardier CRJ-200 տարածաշրջանային ինքնաթիռներով օրական երկու չվերթ դեպի Դենվեր։ Այլ կիրառություններ Ռոսուելի միջազգային օդային կենտրոնի (RIAC) ունի բազմաֆունկցիոնալ արդյունաբերական և կրթական հանգույցի նշանակություն։Օդանավակայանից բացի, RIAC-ում են գտնվում Millennium Transit Services-ը, Նյու Մեքսիկոյի վերականգնողական կենտրոնը, պլաստմասսայի արտադրողը և քաղցրավենիքի արտադրողը: Արևելյան Նյու Մեքսիկոյի համալսարանն այնտեղ ունի կամպուս, իսկ ինքնաթիռների վերանորոգման և վերականգնման ընկերությունները, այդ թվում ՝ AerSale-ը, տեղում պահեստավորում են ինքնաթիռներ: 2002 թվականին Trans World Airlines (TWA) ավիաընկերության կողմից Boeing 767-300 ինքնաթիռներով իրականացված չարտերային չվերթների շարքը թռիչքներ են կատարվել Ռոզվել՝ Դաշնային օդային մարշալի ծառայությանը մասնակցելու համար վերապատրաստվողներին տեղափոխելու համար: Այս վերապատրաստումն անցկացվել է մոտակա Արտեզիայում գտնվող Դաշնային իրավապահ մարմինների ուսումնական կենտրոնում: Boeing ընկերությունը օդանավակայանն օգտագործում է իր ինքնաթիռների արգելակման արդյունավետության փորձարկման համար, վերջերս փորձարկվել են BF Goodrich ածխածնային արգելակները Boeing 737-900ER մոդելի վրա: Արգելակների փորձարկում է իրականացվել նաև Boeing 787 Dreamliner-ի վրա 2014 թվականին և Boeing 777X-ի վրա օդանավակայանում՝ 2021 թվականի ապրիլին: Նյու Մեքսիկոյի Ազգային գվարդիայի ստորաբաժանումն օգտագործում է օդանավակայանի տարածքում գտնվող մի քանի շենքեր։ Օդանավակայանը նաև ծառայում է որպես ինքնաթիռների աղբանոց, որտեղ իրենց օգտագործված ինքնաթիռները պահում են այնպիսի ավիաընկերություններ, ինչպիսիք են Air Canada-ն, Copa Airlines-ը, Kenya Airways-ը և Scoot-ը։ 2020 թվականի COVID-19 համավարակի ժամանակ ավելի քան 300 ինքնաթիռ տեղափոխվել է OW պահեստավորման, հիմնականում American Airlines-ի և United Airlines-ի կողմից։ Էլվիս Փրեսլիի անձնական ինքնաթիռը կայանված է եղել այստեղ 40 տարի, նախքան 2023 թվականին վաճառվելը։ Վթարներ 2011 թվականի ապրիլի 2-ին Gulfstream G650/G700/G800 ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել թռիչքի ժամանակ, որի հետևանքով զոհվել են Gulfstream ինքնաթիռի չորս աշխատակիցները։ Փորձարկման թռիչքի ժամանակ աջ շարժիչի վերամբարձ ուժը նվազել է մինչև պարապ վազք, ինչի հետևանքով ինքնաթիռն օդ է բարձրացել հարձակման բարձր անկյան տակ (թևի վրայով անցնող օդի հոսքը դառնում է անկայուն), նախքան աջ թևի ծայրը բախվել է թռիչքուղուն, սահել գետնին, բախվել բետոնե կառույցին և բռնկվել։ Ծանոթագրություններ Արտաքին հղումներ Official Walker Air Force Base Museum website Roswell International Air Center Արխիվացված Օգոստոս 1, 2016 Wayback Machine at City of Roswell website Historical record of stratospheric balloons launched there at StratoCat website FAA Airport Diagram Այս օդանավակայանի ռեսուրսները․ AirNav airport information for KROW FlightAware airport information live flight tracker NOAA/NWS weather observations: current SkyVector aeronautical chart for KROW FAA current ROW delay information