Teterboro Airport

Teterboro Airport (IATA: TEB, ICAO: KTEB, FAA LID: TEB) er en flyplass i bydelene Teterboro, Moonachie og Hasbrouck Heights i Bergen County i delstaten New Jersey. Den eies av Port Authority of New York and New Jersey og driftes av AFCO,'PORTS Management. Flyplassen i ligger i New Jersey Meadowlands, 19 km fra Midtown Manhattan, noe som gjør den veldig populær for private og forretningsfly. Flyplassen har en maksimal vektgrense for fly på 45 tonn, dette er på grunn av støy med tanke på nær liggende boligområder. Flyplassen opptar nesten hele Teterboro og omfatter et område på 3,35 km². Det er 3 600 m² hangarer og kontorer og to rullebaner. Flyplassen har mer enn 1137 ansatte, hvorav mer enn 90% i heltidsstillinger. Teterboro er base for mange private charterselskaper som flyr nasjonalt og internasjonalt. Historie Teterboro Airport er den eldste flyplassen i New York-området. Walter C. Teter (1863-1929) kjøpte eiendommen i 1917. North American Aviation drev en fabrikk på plassen under første verdenskrig. Etter krigen fungerte flyplassen som base for den nederlandske flykonstruktøren Anthony Fokkers virksomhet. Den første flyvningen fra dagens flyplass-området ble foretatt i 1919. I 1926 ble Colonial Air Transport i Teterboro det første private selskapet til å fly luftpost til og fra Teterboro. Under andre verdenskrig drev United States Army flyplassen. Port Authority of New York and New Jersey kjøpte plassen den 1. april 1949 fra Fred L. Wehran, den private eier og senere leide den ut til Pan American World Airways for 30 år fram til 1. desember 2000 da Port Authority overtok det fulle ansvaret for driften av Teterboro. I januar 1954 fløy Arthur Godfrey rundt Teterboro's kontrolltårn med sin Douglas DC-3, noe som resulterte i at hans lisens ble suspendert. I 2003 bidro det amerikanske kongressmedlem Steve Rothman til å autorisere den føderale regningen til å fastsette et forbud for fly med en vekt på over 45 tonn for fly som tok av fra Teterboro på grunn av overdrevent støynivå i de omkringliggende boliger. . I mai 2016 annonserte Ultimate Air Shuttle at det ville begynne en to ganger ukentlig non-stop passasjerrute fra flyplassen til Cincinnati. Fasiliteter Teterboro flyplass dekker 240 hektar og ligger 2,7 moh. Bygninger Nitten hangarer på flyplassen har et totalt areal på om lag 38 300 m² Kontorer, butikker og annen virksomhet for vedlikehold av anlegget, samt to drivstoffanlegg opptar 15 358 m². På flyplassen ligger også Luftfartens Hall of Fame (for New Jersey). Kontrolltårn Kontrolltårnet ble bygget på østsiden av flyplassen av FAA og tatt i bruk 29. oktober 29, 1975. Det opprinnelige kontrolltårnet er ikke i drift, men er fortsatt en del av den opprinnelige atlantiske hangar på det nordøstlige siden Rullebaner Rullebane 6/24 er 1 852 meter lang og 46 m bred, med høyintensitets rullebanelys (HIRL). Rullebane 6 har ILS.Rullebane 24 er utstyrt med en Presisjon landingsindikator (PAPI). Rullebanen fikk en komplett re-asfaltering i 1987. Rullebane 1/19 er 2 100 m lang og 46 m bred med HIRL. Rullebane 01/19 er utstyrt med REIL systemer. Rullebane 01 innflyvning er utstyrt med VASI-systemet. Rullebane 19 har ILS og en Presisjons tilnærming system. (PAPI). Rullebane 19 er den foretrukne rullebane av hensyn til mindre støytestriksjoner. Taksebaner Om lag 6,8 km taksebaner finnes på flyplassen. De fleste er 18 m brede og er markert med senterlinje og har kantbelysning. Flytrafikken I 2010 hadde flyplassen 153 250 flyoperasjoner, i gjennomsnitt 419 per dag: 65,6 % forretnings- og privatfly, 34 % taxi, 0,3 % militære, og < 1 % ruteflyvning. 121 fly var basert på flyplassen: 81 % jet, 10,7 % helikopter, 6,6 % en-motors, og 1,7% fler-motors. Annet Luftfartens Hall of Fame (New Jersey) ble grunnlagt i 1972, og var det første av sitt slag i landet. Det nylig utvidede museum gir besøkende en mulighet til å se historiske fly, romfartsutstyr, gjenstander, fotografier, kunst og en omfattende samling modeller. Biblioteket har mer enn 4 000 bøker og hundrevis av luftfartsvideo. Ulykker og hendelser I 1956, og på nytt i 1958 fløy Thomas Fitzpatrick et stjålet fly fra Teterboro og satte de fra seg på gater i Hudson Hights, Manhattan. I juni 1966 havarerte en to-motors Piper Aztec i Hasbrouck Heights underveis til Teterboro Airport. Det traff et tre og undgikk såvidt boliger på Burton Avenue i nærheten av riksvei 46. Piloten fikk skader, inkludert kraniebrudd, ble tatt til Hackensack Sykehus med ambulanse. Han transporterte film for Eastman Kodak, Fair Lawn, NJ. Den 23. september 1981 kolliderte et Ronson Air Bell 206B helikopter og en Seminole Air Charier Piper PA-34b i luften over East Rutherford, om lag 2 nautiske mil sør for Teterboro. Flyet hadde flightplan til Teterboro fra Syracuse, New York. Helikopteret var inngående til Teterboro fra Woodbridge, NJ. De to fly kolliderte i 650 meters høyde. Helikopteret falt ned i Meadowlands Sports Complex parkeringsplass, og begge personer om bord omkom. Flyet ble liggende på sin venstre side og høyre motor hadde falt av. Den ble funnet i en myr om lagt sju hundre meter øst for kollistedet. Piloten ble alvorlig skadet og passasjeren fikk mindre skader. Den 9. desember 1999 havarerte et lite fly i Hasbrouck Heights mellom to hus. Alle fire ombord omkom og tre ble skadet på bakken. Det satte en garasje i brann, Den 9. mars 2002 styrtet en en-motor Cessna 210 på vei til Montauk, New York kort tid etter take-off. Den en ene ombord, piloten omkom. Da flyet traff bakken skled det ca 225 meter før det brøt ut brann og så vidt unngikk bilene på highway 46 om lag 100 meter unna. Den 9. september 2002 havarerte en Piper Saratoga med en kanadisk familie som tok av fra Teterboro og raste inn i et boligfelt i Hunterdon County 10 minutter senere. Foreldrene omkom og de to barna ble kritisk skadet. Hendelsen førte til millioner dollar i skader. Den 2. februar 2005 skled en Bombardier Challenger CL-600 av en rullebane på Teterboro, fortsatte over motorveien og havnet inn en lagerbygning i morgenrushet, skadet 20 personer, 11 av dem i flyet. Det var ren tilfeldighet at ikke større skader oppstod, rødt trafikklys hindret en full-skala katastrofe. Et øyeblikk senere og krysset ville ha krydd med biler. Førti-fem minutter senere ville klassene på en nærliggende videregående skole vært inne. En time senere ville lageret ha vært fylt med 200 ansatte. De to flygerne ble alvorlig skadet, likeledes personer i et kjøretøy. Flyverten hjalp åtte passasjerer, og en person i bygningen fikk mindre skader. Fem personer ble innlagt på sykehus, en av dem alvorlig skadet. En 66 år gammel mann som kjørte i en bil ble truffet av vakrester Senere på året fremmet U.S. Senator Frank Lautenberg et lovforslag som førte til FAA installerte fartshinder på veier nær alle amerikanske flyplasser. Den 2. september 2005 havarerte en Cessna 177A, N30491 i South Hackensack under en nødlanding på Teterboro . En Teterboro-ansatt observerte flyet Under innflyvning til rullebanen 24, deretter mistet han synet av flyet da det gikk under horisonten, og senere observert han to eller tre lysblink. Piloten og passasjeren fikk alvorlige skader. Den 11. oktober 2006 havarerte en Cirrus SR20 som tok av fra Teterboro i New York. Flyet traff den nordlige siden av en bygård på Upper East Side på Manhattan. Det forårsaket brann i to leiligheter i 40. og 41. etasje som ble slukket i løpet av en time. Flyet var eid og drevet av New York Yankees elev, Cory Lidle som omkom i ulykken sammen med instruktøren. Som en følge av denne ulykken innførte FAA restriksjoner for fly langs East River. De to kollisjoner i luften som har skjedd over Hudson River som involverer fly fra Teterboro, ett i 1976, og ett i 2009. Som et resultat av den siste ulykken kom FAA opp med nye retningslinjer for piloter som flyr over Hudson River, foruten obligatorisk rapportering, skille tregere helikoptertrafikk fra raskere fly via tildelte separate høyder. Den 15. januar 2009 traff US Airways Flight 1549 fra LaGuardia lufthavn fugler like etter take-off. Begge motorer stopoet. Teterboro ble raskt ansett som nødlandingsplass av piloten, Capt. Chesley B. "Sully" Sullenberger, før hans vellykkede nødlanding i Hudson River. Den 21. august 2009 havarerte en Beechcraft Baron mens den forsøkte å lande. Både pilot og passasjer overlevde, men fikk alvorlig forbrenninger som krevde behandling på Saint Barnabas Medical Center's brannavdeling, den eneste i delstaten New Jersey. Flyet ble antatt å komme fra Reading, Pennsylvania og fraktet blodprøver for Quest Diagnostics som har et laboratorium i en eiendom i tilknytning til Teterboro. Den 1. oktober 2010 mistet en Gulfstream bremsene på rullebanen. Det stoppet utenfor rullebanen. Syv passasjerer og de to piloter i flyet slapp fra ulyken uten alvorlige skader. Den 20. desember 2011 havarte en enmotors TBM700 på motorveien, Interstate 287 i nærheten av Morristown etter å ha forlatt Teterboro på vei til Georgia. Fem personer, inkludert en familie på fire og en annen passasjer omkom . Se også US Airways Flight 1549 Referanser