ליטל איילנד

ליטל איילנד (באנגלית: Little Island at Pier 55, בתרגום מילולי: האי הקטן במזח 55) הוא אי מלאכותי ופארק ציבורי על נהר ההדסון, מול החוף המערבי של מנהטן בעיר ניו יורק. הוא ממוקם בראש מזח 55 של הנהר, המחובר לשאר חלקי פארק נהר ההדסון באמצעות גשרים להולכי רגל ברחובות 13 ו-14. לצד שטחי הפארק ואזורי השעשועים, נבנתה על האי במה קטנה ואמפיתיאטרון בן 687 מושבים. ליטל איילנד הוא פרויקט יוצא דופן מבחינה אורבנית, הנדסית ואדריכלית. ליטל איילנד נתמך על ידי 132 מבנים בצורת עציץ התלויים מעל המים, אשר בתורם ניצבים על 280 עמודי בטון המשתרעים אל תוך אפיק הנהר. ראשי העציצים נעים בין 4.6 עד 18.9 מטרים מעל קו המים הממוצע. הפרויקט תוכנן על ידי המעצב הבריטי תומאס הת'רוויק, בסיוע חברת ארופ. האלמנטים יוצרו על ידי חברת פורט מילר. המדשאות, השבילים והצמחים, עוצבו על ידי אדריכלית הנוף סיגנה נילסן. בנייתו מומנה על ידי המיליארדר היהודי בארי דילר ובת זוגו דיאן פון פירסטנברג, לצד עיריית ניו יורק. תיאור תכנון מבני הליטל איילנד מורכב מ-132 מבנים התלויים מעל המים. המבנים המכונים טוליפס משתנים בגובהם ונעים בין 4.6 ו-18.9 מטרים מעל קו המים הממוצע, על מנת להגן על הפארק מפני שיטפון של פעם במאה , שבו מפלס המים בנהר עולה עד 3.4 מטרים. לכל עציץ ארבעה עד שישה חלקים מבטון קל משקל, המכונים עלי כותרת, אשר נועדו להפחית את העומס על העמודים. הבטון הטרומי נועד להיות עמיד בפני שחיקה וקורוזיה. מכלי הבטון יוצרו על ידי חברת פורט מילר במפעלם באיסטון באפסטיי ניו יורק. לצורך הפרויקט שיתפה פורט מילר פעולה עם חברה אחרת ליצירת תבניות קצף לחלקי העציצים באמצעות חותך לייזר, בסהכ יוצרו שלושים ותשעה סוגים של תבניות. לדברי נשיא החברה, "שליש מכושר הייצור השנתי שלנו הועסק בפרויקט זה". לאחר ייצור עלי הכותרת, הם הועברו לנמל קוימנס, על נהר ההדסון מדרום לאולבני. שם הם הורכבו ליחידות שלמות על ידי חברת Weeks Marine והועברו למנהטן על גבי דוברות בהפלגה של כ-14 שעות. לאחר שהגיעו למנהטן, העציצים הותקנו על העמודים החלולים באמצעות עגורן במשקל 350 טון. העמוד הגבוה ביותר מתנשא לגובה של 9.1 מטרים לפני העציץ. כל עמוד הוא בקוטר של 90 ס"מ ויכול להתמודד עם עומסים של בין 250 ל-350 טון. קצוות העציצים ממוקמים ב-229 ± 76 מ"מ זה מזה. תכנון נופי סיגנה נילסן ממשרד אדריכלי הנוף מתיוס נילסן הייתה אדריכלית הנוף של הפארק אשר כולל 35 מיני עצים ו-65 מיני שיחים. בנוסף, ישנם 270 מינים של צמחים רב שנתיים. בפתיחת הפארק בשנת 2021, הפארק הכיל שישים ושישה אלף פקעות ו-114 עצים. העצים נטועים בעציצים בעומק 1.2 מטרים של אדמה מיוצבת בפוליפרופילן ומוזנת על ידי מערכת השקיה גדולה. הרכב הקרקע תוכנן כדי להפחית סחף, ועצים ירוקי-עד ושתילות אחרות שימשו כדי להגן על הפארק מפני רוחות חזקות מנהר ההדסון. ארבע פינות הפארק מעוצבות בטופולוגיות שונות. ישנם שלושה מדשאות, כמו גם "גן סודי" הנטוע אך ורק בצמחייה לבנה. בלב הפארק נטועה המדשאה הראשית. לצד האזורים המגוננים, מכיל הפארק אזורי תצפית, כיכרות וחללי הופעות. שבילי הליכה מובילים אל החלקים הגבוהים ביותר של האי, במבנה דומה לחלקו הדרומי של גברנרז איילנד. הפארק מכיל גם חפצים ואלמנטים אינטראקטיביים כגון פעמונים ודיסקיות מסתובובת, המיועדים למשחק עבור המבקרים ועוצבו גם כן על ידי הת'רוויק. האמפיתיאטרון האמפיתיאטרון בן 687 מושבים מכונה "האמפ", ונמצא בקצה המערבי של הליטל איילנד. האמפ נמצא בצד הצפוני של הגבעה הגבוהה ביותר בפארק, שם יש מזח שטוח עם שירותים ציבוריים וחדרי הלבשה לשחקנים. היסטוריה תכנון ראשוני עד שנת 2011, מצב מזח 55 הלך והתדרדר, מצבו אף הוחמר על ידי הוריקן סנדי. במסיבה שנערכה בשנת 2011 לתורמי פרויקט היי ליין, פנתה דיאנה טיילור מקרן פארק נהר ההדסון ל בארי דילר בהצעה לשיקום המזח. דילר תמך ברעיון של בנייה מחדש של המזח אך לא התספק בשיקום סטנדרטי אלא ביקש תוכנית "שאפתנית". הרעיון הראשוני שלו כלל מבנה בצורת אמבה בעלות של 35 מיליון דולר "עם מספר עצים". בנובמבר 2014 הוכרז כי הפארק החדש יתוכנן על ידי סטודיו הת'רוויק, הבנייה הוערכה בין 130 מיליון דולר ל-160 מיליון דולר. קרן דילר תרמה 100 מיליון דולר והבטיחה לתרום 30 מיליון דולר נוספים. עיריית ניו יורק הבטיחה לתרום 17 מיליון דולר ומדינת ניו יורק עוד 18 מיליון דולר. הבנייה הייתה אמורה להתחיל בשנת 2015 ולהסתיים בשנת 2018 או 2019. הפרויקט היה ידוע באופן זמני בשם מזח 55 ונועד להיבנות בין אתרי מזח 54 ו-56. הפארק היה אמור לצוף לחלוטין מעל המים, ולהישען על 300 עמודי בטון. עד שנת 2015, קרן פארק נהר ההדסון אישרה את התוכניות לבניית פארק ברחוב ה-13, ותכנונו החל לקרום עור וגידים. לדברי דילר, התוכנית הראשונה הייתה "בלתי ניתנת לבנייה לחלוטין" ודומה ל"תיבת נח מפלדת אל-חלד". במשך שנה וחצי עמל הת'רוויק על התוכניות לעציצים לעציצים המוגבהים מבטון בעוד שלנילסן לקח שנה להנדס את העציצים הבודדים כך שיכילו אדמה. בניגוד לדילר, פון פירסטנברג התנגדה לתכנון וניסתה לשכנע אותו לא לבנות את הפארק, בטענה שהוא פגיע לעליית מפלס הים. לדברי פון פירסטנברג, תוכניות הפארק היו כולן "חלומותיו של בארי". השהיית הפרויקט בספטמבר 2017 בוטלה הקמת הפארק בוטלו עקב בעיות משפטיות מתמשכות. ארגונים ויזמים הגישו עתירות נגד הקמת הפארק בתואנה כי הסקירה הסביבתית לא נעשתה כראוי. התכנון גם נקלע לחריגות תקציב, שכן תקציבו עלה על 200 מיליון דולר עד אז. לדברי דילר, הוא כבר השקיע 45 מיליון דולר מכספי הקרן שלו. ביום בו בוטל הפרויקט, הוא היה אמור להזמין חומרי בנייה בשווי 80 מיליון דולר, אך עורכי דינו ורעייתו יעצו לו לעצור את הפרויקט. תומכי ביניהם קרן פארק נהר ההדסון, דה בלאזיו, אנדרו קואומו והסנאטור צ'אק שומר, הביעו אכזבה מההחלטה. החלטת הביטול נשארה בתוקף ארבעים ושלושה ימים בלבד. ב-25 באוקטובר 2017, הודיע קואומו כי הסכים להשלים את 30 האחוזים הנותרים של פארק נהר ההדסון שלא גמור, אם ינצח בבחירות למושל ניו יורק ב-2018. קואומו גם הצהיר כי יינקטו האמצעים שיבטיחו כי האקולוגיה של שפך נהר ההדסון לא תושפע לרעה מבניית הפארק, בתגובה לכך נמשכו חלק מהעתירות נגד הפרויקט. קואומו הודיע כי יעביר 50 מיליון דולר להקמת הפארק באפריל 2018, בתנאי שהעירייה תגייס סכום תואם. בניית המבנה החלה באותו חודש, עם הערכה מחודשת בסך 250 מיליון דולר. באוגוסט באותה שנה החלה התקנת העמודים, אבן פינה סמלית הונחה בדצמבר 2018, והעציץ הראשון של הפארק סופק והוצב במזח. עד אוקטובר 2019, חלק ניכר מהפארק הושלם. באותו חודש, שונה שם הפרויקט לליטל איילנד. בפרוץ מגפת הקורונה בניו יורק במהלך 2020, בשונה מרוב הפרויקטים בעיר, עבודות הבנייה בפארק הוגדרו כפרויקט חיוני והותרו להימשך למעט הפסקה זמנית למשך שלושה שבועות כדי לחטא את אתר העבודה. במאי 2021 נפתח הפארק למבקרים. קישורים חיצוניים אתר האינטרנט הרשמי של ליטל איילנד ליטל איילנד, באתר של תומאס הת'רוויק שני רחל פומס, פארק ציבורי מעל הנהר: האטרקציה החדשה בניו-יורק היא אי מבטון, באתר ynet, 1 ביוני 2021 ליטל איילנד, ברשת החברתית פייסבוק ליטל איילנד, ברשת החברתית X (טוויטר) ליטל איילנד, ברשת החברתית אינסטגרם הערות שוליים