底特律都会韦恩县机场

底特律都會韋恩縣機場（英語：Detroit Metropolitan Wayne County Airport；IATA代码：DTW；ICAO代码：KDTW；FAA代码：DTW），有時稱為底特律都會機場、都會機場或DTW，是一個在美國密西根州底特律羅米呂斯附近的機場，是達美航空公司的樞紐機場。該機場是美國最現代化的機場之一，最近擴大6條主要跑道，158個空橋及毗連威士汀飯店和會議中心，有大型維修設備及有波音747的維修服務能力。 截至2006年，底特律大都會韋恩縣機場在第11屆美國最繁忙的機場選舉被選為第17繁忙的機場。底特律機場也被視為服務俄亥俄州托萊多地區的次要機場。 在1927年就開始規劃底特律機場以一平方哩的土地作為機場，於1929年完工，在1930年2月22日正式啟用。同年，湯姆航空公司（美國航空公司的前身），開始飛往韋恩縣。從1931年到1945年，機場設立密歇根國民衛隊行動，原有的跑道（14/32）後來變為滑行道，現有東南跑道3L/21R,9L/27R和西北跑道3R/21L。 1947至1950年之間，縣官員決定擴大機場成為底特律的首要機場，底特律機場更名為韋恩縣機場。機場在1947年及未來3年內規模擴大了三倍，1956年是一個重大的歷史轉折。 美國航空轉移航線到底特律，此外，商用航空總局（現聯邦航空總署）宣布將底特律機場接受遠程航線、讓機場成為第一個用噴射機作業的機場，並於1958年機場更名為現在的名稱。共和航空於1984年開始把底特律機場作為樞紐，它與美國西北航空於1986年兼併樞紐。越洋行動始於1987年開始有直飛往東京的航線。最後6號跑道（4L/22R）於2001年12月完成。西北航空於2009年與達美航空合併，達美繼續使用本機場為該航空公司的樞紐之一。 设施 底特律機場有二個航廈，分別是爱德华·H·麦克纳马拉航廈（Edward H. McNamara Terminal）和沃伦·克莱奇·埃文斯航廈（Warren Cleage Evans Terminal）。達美航空與其天合聯盟夥伴使用麥克納馬拉航廈，其他航空公司則使用埃文斯航廈。 麦克纳马拉航廈 麦克纳马拉航廈又名西北环宇航厦（Northwest WorldGateway），由SmithGroup设计、Hunt Construction Group施工，2002年2月24日启用，取代了原戴维航厦。该航厦保障达美航空（及原美国西北航空）、墨西哥國際航空和法国航空航班，设有A、B、C共3个客运廊，121个登机口。 A客运廊长1英里（1.6公里），是世界上第二长的机场航厦建筑，仅次于关西国际机场第一航站楼。除了配备长度超过1.5英里（2.4公里）的自动步道设施，A客运廊内还设有APM系统ExpressTram，在客运廊中部和南端和北端共设有3个车站，全程运行时间3分钟。A航厦设有5座达美飞凡贵宾室。 A客运廊中部连接主楼，设有零售商店和商场，还设有由WET设计的大型层流水景观。A客运廊设有78个登机口，可停靠所有机型；其中12个可处理国际到达航班，10个为双门登机口。入境设施位于地面一层，每小时可处理3200名旅客，转机旅客入境后设有独立的安检通道。 A客运廊的标识系统为英语和日语。其日语标识由机场喜来登酒店的一名雇员翻译。 B和C客运廊位于A客运廊西侧，和A客运廊通过下穿停机坪的地下通道连接。地下通道被LED彩色灯和玻璃装饰，并配合Victor Alexeeff作曲的音乐进行灯光秀表演。B和C客运廊设有41个登机口，可停靠小型支线航班客机，并设有1个达美非凡贵宾室。 埃文斯航廈 航点 客运 备注: ^1 皇家约旦航空常年提供来往底特律的航班服务。但是在秋季、冬季及春季该航班会在蒙特利尔中停。夏季该航班则直飞安曼。 货运 聯邦快遞 CSA航空 UPS 重大事故 1990年12月3日，西北航空299號班機與西北航空1482號班機在底特律都會韋恩縣機場的跑道上相撞，造成1482號班機中一名機組人員及七名乘客死亡、十人受傷，299號班機則全員生還。 参考资料 外部链接 （英文） 底特律都会韦恩县机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）