Aeropuertu Rexonal de Monroe

L'Aeropuertu Rexonal de Monroe (n'inglés, Monroe Regional Airport) ye un aeropuertu d'usu públicu asitiáu en Ouachita Parish, Louisiana, Estaos Xuníos. L'aeropuertu ye propiedá de la Ciudá de Monroe (Luisiana) y atópase a trés milles (6 km) al este del so distritu financieru. El so códigu IATA y el so identificador LID de l'Alministración Federal d'Aviación (FAA) ye MLU. El so códigu OACI ye KMLU. L'aeropuertu anúnciase como'l llugar de nacencia de Delta Air Lines, y el so logotipu ye una variante del logotipu de Delta. Historia Mientres la Segunda Guerra Mundial, el Comandu d'Entrenamientu de Vuelos de la Fuercia Aérea del Exércitu de los Estaos Xuníos utilizó l'aeropuertu como un centru d'entrenamientu de cadetes a partir d'agostu de 1942. L'aeropuertu foi llamáu Selman Army Airfield, pol nome d'un pilotu de la Marina, el teniente Augusto J. Selman, USN, nativu de Monroe, Luisiana, que morrió en Norfolk, Virxinia, el 28 de payares de 1921, poles mancadures recibíes nun accidente aereu sufríu nel cumplimientu del so deber. La Escuela de Pre-Vuelu (navegación de bombarderu) de les Fuercia Aérea del Exércitu treslladar al Selman Army Airfield dende Maxwell, Alabama. Los elementos restantes de la Escuela Cimera de navegación llegaron dende Turner Field, Georgia, el 14 de setiembre. El campu de vuelu Selman foi la mayor escuela de navegación nos Estaos Xuníos nel so tiempu y la única escuela completa de navegación de la nación, de principiu a fin, mientres la Segunda Guerra Mundial. De los cientos de campos que fueron operaos poles Fuercies Aérees del Exércitu, yera namái en Selman onde un cadete podía llograr tola so formación ensin tener qu'abandonar el campu. Más de 15.000 pilotos fueron entrenaos nel campu Selman, que volaríen en tolos teatros d'operaciones aérees mientres la guerra. La gran mayoría de los aviones utilizaos nel aeródromu yeren C-45s, tamién conocíos como AT-7. Los BT-13 fueron pilotaos pa entrenamientu básicu de vuelu; y los TC-47 y TC-46s fueron utilizaos a partir de finales de 1944. El campu d'entrenamientu foi cerráu dempués del 1 de setiembre de 1945. Dempués foi utilizáu como un centru de separación pa la torna de personal nel estranxeru hasta que se inactivó el 31 de mayu de 1946. L'aeropuertu foi devueltu al control civil el 31 de xunetu de 1946. Instalaciones y aviones L'Aeropuertu Rexonal de Monroe tien una superficie de 2.660 acres (1.076 ha) con una elevación de 79 pies (24 m) sobre'l nivel del mar. Consta de trés pistes pavimentada d'asfaltu: la 4/22 mide 7.507 por 150 pies (2.288 x 46 m); la 14/32 ye de 5,000 por 150 pies (1.524 x 46 m); y la 18/36 ye de 5.001 por 150 pies (1.524 x 46 m). En 2009 Lincoln Builders of Ruston empecipió la construcción d'una nueva terminal con una superficie d'unos 5.600 m², tando programada'l so finalización en 2011. Dende abril de 2007 hasta abril de 2008, l'aeropuertu tuvo 44.706 operaciones d'aeronaves, un permediu de 122 per día: un 66% d'aviación xeneral, el 14% d'aerotaxi, el 11% d'aviación comercial programada y el 9% d'aviación militar. Nesi momentu había 93 aviones con base nesti aeropuertu: 69% d'aviones d'un solu motor, el 19% de multi-motor, el 8% d'aviones de reacción y el 4% d'helicópteros. Llinies aérees y destinos Referencies Bibliografía Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004. Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC Enllaces esternos Aeropuertu Rexonal de Monroe (n'inglés) 2nd Lieutenant David Moll, USAAF Historia detallada del Selman Army Airfield (n'inglés)