제너럴 타이어

컨티넨탈 타이어 더 아메리카(영어: Continental Tire the Americas, LLC)는 제너럴 타이어(영어: General Tire)라는 상업 명칭으로 활동하는 타이어 및 세미트럭용 타이어의 미국 제조업체이다. 1915년 애크런 (오하이오주)에서 윌리엄 프랜시스 오닐, 윈프레드 E. 파우스, 찰스 J. 자한트, 로버트 아이레델, H.B. 푸시가 설립했다. 설립 자금은 애크런의 오닐 백화점을 소유했던 윌리엄 프랜시스 오닐의 아버지 마이클 오닐로부터 지원받아 The General Tire & Rubber Company로 시작했다. 이 회사는 1984년까지 타이어 제조(General Tire, Inc.), 고무 화합물(DiversiTech General), 로켓 및 항공(에어로젯), 방송(RKO General) 부문을 포함하는 복합 기업(GenCorp, Inc.)으로 다각화했다. 이 회사의 타이어 부문은 1987년 독일의 콘티넨탈 AG에 매각되어 Continental General Tire Corp.가 되었고, 이후 현재 이름으로 재편입되었다. 화합물 부문은 분사되어 OMNOVA Solutions Inc.가 되었다. 로켓 및 항공 사업은 유지 및 확장되었고, 몇 차례의 사명 변경을 거쳐 최종적으로 Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.가 되었다. 역사 20세기 초중반 타이어 부문 윌리엄 프랜시스 오닐은 캔자스시티에서 파이어스톤 프랜차이즈를 소유하고 있었다. 그는 타이어 수리 제품을 위한 작은 제조 시설을 시작했고, 처음에는 The Western Rubber & Supply Company라고 불렀으며, 이후 The Western Tire & Rubber Company로 명칭을 변경했다. 파이어스톤이 성장하면서 추가 프랜차이즈를 판매하여 초기 프랜차이즈들의 영역이 줄어들었다. 이에 불만을 품은 오닐은 웨스턴 타이어 앤 러버에서 얻은 전문 지식을 활용하여 파이어스톤과 경쟁하기로 결정했다. 그는 아버지로부터 자금을 지원받아 다른 네 명의 남자와 파트너십을 맺고, 1915년 9월 29일 상점에서 빌린 20만 달러의 자본금으로 The General Tire & Rubber Company를 설립했다. 오닐과 그의 동료들은 파이어스톤의 일부 관리자들을 스카우트했다. 처음에는 웨스턴 타이어 앤 러버 컴퍼니와 마찬가지로 수리 재료에 중점을 두었지만, 1916년에는 고급 제품에 초점을 맞춰 타이어 제조로 확장했다. 초기 제품에는 다음이 포함되었다: 제1차 세계 대전의 어려운 사업 환경에도 불구하고, 1917년 오닐은 딜러 네트워크를 구축하고 광고 캠페인을 시작했다. 1930년까지 이 회사는 14개의 소매점을 운영하며 타이어 시장의 약 1.8%를 차지했다. 대공황 기간 동안 경쟁사들이 도산하자 The General Tire & Rubber Company는 Yale Tire and Rubber Company와 India Tire and Rubber Company를 인수했다. 1933년까지 시장 점유율은 2.7%로 증가했다. 이는 회사가 제품 라인을 제한했다는 점을 고려하면 상대적으로 높은 수치였다. 전후 수년간, The General Tire & Rubber Company는 점차적으로 타이어 제조업체 및 마케터로서의 독점적인 지위를 벗어났다. 엔터테인먼트 사업에 진출한 후 테니스공, 단철, 청량음료 생산뿐만 아니라 화학 및 플라스틱 제조에 뛰어들었으며, 1980년대 초에는 영화 및 비디오 제작까지 시작했다. 복합 기업화 라디오, 텔레비전, 영화 부문 대공황이 특히 제조업에 큰 타격을 주었기 때문에, The General Tire & Rubber Company는 광고를 위해 몇몇 오하이오주 라디오 방송국을 매입했다. 1943년, 회사는 핵심 사업 전략을 다각화하여 보스턴의 Shepard Stores, Inc.로부터 양키 네트워크와 그 소유의 라디오 방송국을 인수했다. 창립자 윌리엄 F. 오닐의 아들인 토머스 F. 오닐은 Shepard의 존 셰퍼드 3세가 사장으로 재직하는 동안 뉴욕 양키스 회장으로 근무했다. 이 회사는 1950년 서해안에서 잘 알려진 지역 라디오 네트워크인 돈 리 방송 시스템을 인수하여 방송 사업을 계속 확장했다. 뉴욕 양키스 인수로부터 로스앤젤레스의 KHJ-AM–FM과 샌프란시스코의 KFRC-AM-FM을 포함한 다른 방송국들을 확보했다. 1952년에는 뉴욕의 WOR/WOR-FM/WOR-TV를 인수하고, 방송 관련 사업을 새로운 부문인 General Teleradio에 통합했다(WOR 및 Bamberger Broadcasting과 함께 R. H. Macy & Company로부터 인수; The General Tire & Rubber Company가 WOR에 대한 투자를 늘린 결과로 명명됨). RKO/General은 또한 윈저의 캐나다 50,000와트 대형 방송국 CKLW를 자사 네트워크에 추가했다. "Big 8"은 디트로이트 시장에서 1위였다. 회사의 엔터테인먼트 분야 마지막 진출은 1955년 하워드 휴즈로부터 2,500만 달러에 RKO 픽처스를 인수한 것이었다. The General Tire & Rubber Company는 주로 RKO 필름 라이브러리를 자사 텔레비전 방송국의 프로그램으로 활용하는 데 관심이 있었으므로, 1956년 할리우드의 Sunset and Gower에 위치한 RKO 부지를 루실 볼과 데지 아너즈의 데실루 프로덕션즈에 6백만 달러에 매각했다. RKO의 나머지 자산은 General Teleradio와 합병되었고, 새로운 회사는 처음에는 RKO Teleradio Pictures, 그 다음에는 RKO Teleradio로 불리다가 결국 RKO 제너럴이 되었다. 라디오 방송국들은 세계 유수의 방송사 중 일부가 되었지만, 이 부문은 텔레비전 방송국에서의 비윤리적인 행위로 인해 어려움을 겪었다. 이는 텔레비전 역사상 가장 긴 라이선스 분쟁으로 이어졌고, 결국 1991년까지 RKO General을 방송 사업에서 퇴출시켰다. 로켓 및 항공 부문 1930년대 후반, 미국 육군은 로켓에 관심을 가졌다. 캘리포니아 공과대학교의 엔지니어 그룹은 비행기 이륙 속도를 높이는 로켓 엔진을 생산하는 계약을 따냈고, 에어로젯이라는 회사를 설립했다. 이 그룹은 액체 연료 로켓으로 성공을 거두었지만, 더 정교한 고체 연료 로켓을 만들기 위해 추가적인 재료 과학 및 제조 전문 지식이 필요했다. 에어로젯은 The General Tire & Rubber Company와 협력하여 자본, 고무 바인더에 대한 전문 지식, 화학 제조 시설을 활용했다. 이 협력은 에어로젯 제너럴(Aerojet General)로 이름이 변경되었다. 재법인화 및 콘티넨탈 AG 매각 제너럴 타이어의 구조조정 계획은 진행되었고, 제너럴 타이어와 그 산업 제품, 화학, 플라스틱 부문은 에어로젯 제너럴과 RKO 제너럴 주식회사와 함께 1984년 지주회사 젠코프 주식회사의 자회사가 되었다. 1987년, 젠코프 주식회사는 General Acquisition, Inc.의 적대적 인수 시도를 막기 위한 부분적인 대규모 구조조정을 단행했다. 젠코프 주식회사는 1987년 주력 타이어 부문인 제너럴 타이어를 독일의 타이어 제조업체 콘티넨탈 AG에 매각했다. 제너럴 타이어는 오늘날에도 북미 콘티넨탈 타이어의 일부로 존재한다. 스폰서십 제너럴 타이어는 다음을 후원한다. 각주 외부 링크 General Tire 미국 웹사이트 General Tire 국제 웹사이트 General Tire 몰도바 General Tire 클럽