Կոնա (օդանավակայան)

Կոնա միջազգային օդանավակայան, միջազգային կոմերցիոն օդանավակայան, որը գտնվում է Հավայան կղզու արևմուտքում և սպասարկում է Կաուլիա-Կոնա զբոսաշրջային քաղաքի և հարևան հանգստավայրերի ուղևորափոխադրումները։ Ընդհանուր տեղեկություններ և օդանավակայանի գործունեություն Կոնա միջազգային օդանավակայանի ենթակառուցվածքը պատկանում է երկրի կառավարությանը։ Օդանավակայանը շահագործում է տարածքի արևելյան մասում գտնվող մեկ ուղևորային տերմինալի շենք, 3353 մետր երկարությամբ մեկ թռիչքուղի ասֆալտապատ ծածկույթով և մատուցում է կոմերցիոն ավիացիայի ծառայությունների ամբողջական փաթեթ՝ ուղևորների, բեռների և փոստի փոխադրումներ, ավիաընկերությունների կանոնավոր, չարտերային փոխադրումներ, բիզնես ավիացիա և ընդհանուր նշանակության ավիացիա։ Կոնա միջազգային օդանավակայանը Հավայան կղզիների միակ խոշոր օդանավակայանն է։ Նավահանգիստն ամեն օր ընդունում է Բոինգ 717, 737, 757, 767, 777 ինքնաթիռները, ինչպես նաև տեղական և ընդհանուր ավիացիայի տարբեր տեսակի ինքնաթիռներ։ 2005 թվականին սկսվել են երկրորդ թռիչքուղու կառուցման նախագծի նախապատրաստական աշխատանքները։ 1200 մետր նախագծային երկարությամբ երկրորդ թռիչքուղու կառուցումը սկսվել է 2009 թվականին և ֆինանսավորվում է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կողմից հիմնականում «McDonnell Douglas C-17 Globemaster III» ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռների սպասարկման համար։ Թեև օդանավակայանը երկար թռիչքուղի ունի՝ Ճապոնիայից և Չիկագոյից երկար թռիչքներ իրականացնելու համար, մեկ գործառնական թռիչքուղին բավարար չէ օդանավակայանի անխափան աշխատանքը պահպանելու համար, մանավանդ, որ Կոնա միջազգային օդանավակայանը Հավայան կղզիների միակ խոշոր օդանավակայանն է, որը շահագործում է միայն մեկ թռիչքավայրէջքային գոտի։ Թանգարան ի հիշատակ տիեզերագնաց Էլիսոն Օնիզուկայի Կոնա միջազգային օդանավակայանի տարածքում՝ ուղևորային տերմինալային համալիրի շենքերի միջև կա թանգարան՝ ի հիշատակ ճապոնա-հավայական ծագումով տիեզերագնաց Ալիսոն Օնիզուկայի, ով ծնվել է Կոնայում և մահացել 1986 թվականին տիեզերական «Challenger» բեռնախցիկի պայթյունից։ Թանգարանում ցուցադրված են տիեզերագնացի անձնական իրերը, ինչպես նաև լուսնային ապարի նմուշ և «Ապոլոն 13»-ի տիեզերական սկաֆանդրը։ Այցելուների համար թանգարանի մուտքն անվճար է։ Պատմություն Կոնա միջազգային օդանավակայանի թռիչքուղու մեծ մասը կառուցված է Հուալալայ հրաբխի լավայի ժայթքման մնացորդների վրա, որը տեղի է ունեցել 1801 թվականին։ Լավայի հոսքը իրականում երկարացրեց կղզու ափը 1,6 կիլոմետր դեպի օվկիանոս՝ կղզուն ավելացնելով մոտ չորս քառակուսի կիլոմետր ցամաք։ Կոնա միջազգային օդանավակայանը կառուցվել է արդյունքում ստացված վայրում և շահագործման է հանձնվել 1970 թվականի հուլիսի 1-ին՝ փոխարինելով նախկին Կոնա օդանավակայանին, որը հետագայում վերակառուցվել է՝ դառնալով հանգստյան գոտի՝ «Կոնա Հին օդանավակայան» անվամբ։ Օդանավակայանի կառուցումն իրականացրել է ամերիկյան «Bechtel» կորպորացիան, որի մասնագետները 13 ամիս հողին են հավասարեցրել սառեցված լավայի հոսքերն ու լավային թունելները՝ միայն պայթուցիկ նյութերի վրա ծախսելով ավելի քան երեք միլիոն ֆունտ ստերլինգ։ Իր գործունեության առաջին տարում Կոնա միջազգային օդանավակայանը սպասարկել է 515 378 ուղևորի։ Օդանավակայանն ինքնին կառուցված է արևադարձային ոճով, և օդ բարձրանալիս կամ վայրէջք կատարելիս օդանավակայանում կարող եք տեսնել բազմաթիվ փոքր ջրային պարկեր, լճակներ, ինչպես նաև «NELHA» հավայան վերականգնվող էներգիայի հետազոտական լաբորատորիայի մի քանի փորձարարական կայանքներ։ Ավիաընկերություններ և ուղղություններ Օդային վթարներ և պատահարներ 25 օգոստոսի 1977 թվականին «Air Cargo Hawaii» բեռնատար ավիաընկերության «Short SC.7 Skyvan» ինքնաթիռը Կոնա միջազգային օդանավակայանում վայրէջք կատարելիս 2,5 կիլոմետր հեռավորության վրա չի թռել դեպի թռիչքուղի, ընկել է գետնին և ամբողջությամբ այրվել հրդեհի հետևանքով օդաչուն և մի ուղևորը զոհվել են։ 1989 թվականին սեպտեմբերի 10-ին, «Aero Commander 680» ինքնաթիռը փորձել է վթարային վայրէջք կատարել թիվ 17 թռիչքուղու վրա՝ աջ շարժիչի ուժը կորցնելուց հետո։ Ինքնաթիռը չի հասել թռիչքուղուն և ընկել է թռիչքուղուց 400 մետր հարավ-արևմուտք։ Մեկ մարդ մահացել է, ևս մեկը ծանր վիրավորվել։ Ծանոթագրություններ