Midway Adası

Midway Atolü ya da Midway Adaları, Kuzey Pasifik Okyanusunda, Hawaii takımadalarının kuzey-batısında bulunan ve Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlı olan bir atoldür. ABD adayı Amerika Birleşik Devletleri'nin küçük dış adaları olarak konumlandırmaktadır. Midway Adası, Kuzey Amerika ve Asya'nın yaklaşık olarak tam ortasında ve 180 derecedeki gün değiştirme çizgisininin de 220 kilometre kadar yakınında bulunmaktadır. Atolün toplam yüzölçümü 6,2 kilometrekaredir. Adanın yerli halkı yoktur. Ada, Amerika Birleşik Devletleri toprağı sayılmaktadır. Midway Atolü'ne düzenli gidiş-geliş imkânı yoktur. Amerika Birleşik Devletleri Vahşi Hayatı Koruma Programı, adaya kendi olanaklarıyla ulaşabilecek kişilerin ziyaretine müsaade etmektedir. Adada turist ağırlayacak imkânlar olmadığı gibi herhangi bir üretim de yapılmamakta, yaşam için gerekli bütün malzemeler anakaradan devlet olanaklarıyla getirilmektedir. Atolde iki havaalanı ve bir liman bulunmaktadır. Midway Atolü şu anda vahşi hayatı koruma bölgesi ilan edilmiştir. Tarihçe Midway Adaları, 5 Temmuz 1859'da Gambiya gemisi kaptanı N.C. Brooks tarafından keşfedildi ve diğer Hawaii Adaları'ndan 30 yıl önce, 28 Ağustos 1867'de Guano Adaları Yasası uyarınca Amerika Birleşik Devletleri tarafından ilhak edildi. Ada başlangıçta esas olarak Kaliforniya'dan Japonya'ya giden gemilere bir mola yeri olarak hizmet verdi. 1903'te Midway, Commercial Pacific Cable Company'nin transpasifik kablosunda bir mola yeri oldu. Japon balıkçılarla ilgili şikayetlerin ardından, adalar 1903'te ABD Donanma Bakanlığı'nın yetki alanına girdi. 1935'ten itibaren Pan American Airways, Martin M-130 uçan botları için Midway'i bir mola yeri olarak kullandı. 1940'ta adada bir ABD Donanma hava üssü kuruldu. Adalar, II. Dünya Savaşı'nda Pasifik Savaşı'nın belirleyici muharebelerinden biri olan Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri arasında 4-7 Haziran 1942 tarihleri arasında gerçekleşen Midway Muharebesi ile ünlendi. Japonya bu süreçte dört uçak gemisini kaybetti ve Midway'i işgal etme girişiminden vazgeçmek zorunda kaldı. 1943'ten 1945'e kadar Midway önemli bir denizaltı üssüydü. Kore ve Vietnam Savaşları sırasın Midway, nakliye uçakları için bir mola yeri olarak kullanıldı. Vietnam Savaşı'nın sona ermesi ve keşif uydularının ve nükleer enerjili denizaltıların devreye girmesiyle adaların Amerika Birleşik Devletleri için askerî önemi azaldı. Sonuç olarak, hava üssü Eylül 1993'te hizmet dışı bırakıldı. Adadaki son ABD Donanması personeli, temizlik operasyonlarının ardından Haziran 1997'de atolden ayrıldı. 1988 gibi erken bir tarihte, henüz ABD Donanması'nın yönetimi altındayken, bölge Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı ilan edildi. 31 Ekim 1996'da, bir başkanlık kararnamesiyle atolün kontrolü, o zamandan beri Midway Adası Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı olarak yönetilen ABD İçişleri Bakanlığı'na bağlı ABD Balık ve Yaban Hayatı Servisi'ne devredildi. 2006'dan bu yana adalar, Papahānaumokuākea Deniz Millî Anıtı'nın bir parçasıdır. Bazı turizm faaliyetlerine de izin verilmektedir. Doğu Adası'ndaki pistler bakımsız durumdayken, Kum Adası'ndaki havaalanı – Henderson Field (IATA: MDY, ICAO: PMDY) – ETOPS düzenlemeleri kapsamında Pasifik Okyanusu'nu geçen büyük ticarî uçaklar da dâhil olmak üzere acil iniş alanı olarak kullanılmaya devam edilmektedir. Son olarak 12 Temmuz 2014'te, Honolulu'dan Guam'a gerçekleştirilen bir uçuş sırasında kokpitte duman kokusu tespit edilmesinin ardından, içinde 348 kişi bulunan bir United Airlines Boeing 777 uçağı Midway'e acil iniş yaptı. Dış bağlantılar AirNav - Henderson Field Airport13 Ağustos 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Midway Atoll National Wildlife Refuge Where the Gooney Birds Are17 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. WorldStatesmen25 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.