Ponto Pivniĉnij

La Ponto Pivniĉnij (ukraine Північний міст) aŭ Norda Ponto estas strukturo en Kievo, Ukrainio, konstruita en 1976. Ĝi estas stajponto, desegnita de la arkitekto Miĥail Krasnoŝtejn (poste, Miĥail Asianov) kaj inĝeniero G. B. Fux. La trabo de la ĉefa interspaco estas tenata per aro da ŝtalaj ŝnuroj, kiuj estas fiksitaj al 119 m alta A-pilono. La ponto ankaŭ funkcias kiel segmento de la Malgranda Ringa Vojo de Kievo. Rezulte de soveta-epoka ŝtat-subvenciita antisemitismo, ne-juda arkitekto el Ĥarkivo (A. V. Dobrovolskij) estis alvokita por preni la meriton pri la arkitekturo de la ponto ĝuste antaŭ ties oficiala malfermo, kaj tio restas la oficiala registro. Ĉi tiun falsan dokumentaron aprobis A. F. Bersheda, la tiama direktoro de la arkitektura oficejo de Kievo (KievSoyuzDorProekt). Ĝis februaro 2018 la ponto nomiĝis Moskva Ponto (ukraine: Московський міст). Kiel parto de la nuna senkomunumismiga procezo de Ukrainio, la ponto estis nomumita por esti renomita dum preskaŭ jaro antaŭ sia nova nomo. Priskribo La ponto estas fakte kombinaĵo de du ĉefaj pontoj: unu 816 m longa kaj 31,4 m larĝa trans la riveron Dnipro, unu 732 m longa kaj 29,1 m larĝa trans la rivero Desno. La ĉefa trajto de la ponto estas ĝia pilono, 119 m alta, kiu situas sur la insulo Truĥaniv kaj subtenas la ĉefan interspacon trans Dnipro. Ĝi estas ŝlosila strukturo ĉe la norda fino de la Malgranda Ringa vojo de Kievo, konektante Petrivka al la dense loĝataj nordorientaj loĝkvartaloj Trojeŝĉina kaj Voskresenka. Ekde la momento de sia konstruado la ponto estis dizajnita kiel rapideca aŭtovojo, kio ĝi restas ĝis hodiaŭ. Referencoj