이스탄불 공항

이스탄불 공항(튀르키예어: İstanbul Havalimanı, 영어: Istanbul Airport, IATA: IST, ICAO: LTFM)은 튀르키예 이스탄불에 있는 공항이다. 이스탄불의 도심에서 서북쪽으로 약 35 km 떨어진 아르나부코이에 위치하고 있다. 기존의 아타튀르크 공항의 상업 운항이 중단된 후, 모든 예정된 상업용 여객기가 2019년 4월 6일 이스탄불 아타튀르크 공항에서 현재 이스탄불 국제공항으로 이전되었고 아타튀르크 공항에서 사용하던 IATA코드인 IST도 인수받아 현재 아타튀르크 공항의 공항코드는 ISL로 변경되었다. 개요 이 공항은 튀르키예의 기존 관문인 아타튀르크 공항을 대체하기 위해 건설된 이스탄불의 신 공항이자 터키항공의 허브 공항이다. 터미널은 여객 터미널 2동(A·B 터미널)과 보조 터미널(C 터미널)로 건설 예정이다. 인천국제공항공사가 2020년까지 이스탄불 신공항 운영컨설팅을 담당하고 있다. 2018년 10월 29일 개항하였으며, 두바이 알 막툼 국제공항이 개항하기 전까진 세계 최대의 공항을 타이틀을 갖게 된다. 개항 100년을 바라보는 기존 공항의 갖가지 문제점을 해결하고자 지어졌고, 2030년 최종적으로 연간 2억 명의 수용, 6개의 활주로, 8개의 터미널이 계획중이다. 이스탄불 사비하 괵첸 국제공항과는 정반대편에 있다. 역사 기존의 아타튀르크 공항의 활주로 추가 건설 공간 부족, 도시의 성장으로 공항 성장이 제한되고 있으며, 터키 공항 당국이 공항으로의 화물이나 전세 항공편을 추가로 허용하지 않고 있으며, 항공 교통 체증이 악화됨에 따라 이스탄불에 서비스를 제공할 새로운 공항을 건설하기로 결정했다. 게다가, 슬롯 용량과 주차 공간이 부족하기 때문에, 터키항공의 일부 항공기는 이미 최대 2,500만 명의 승객을 수용하고 있는 사비하 괵첸 국제공항에 위치했으며, 2013년 이후 연간 평균 20% 이상의 교통 증가율을 기록한 후 2015년에 2,800만 명의 승객을 처리했다. 그러나 아타튀르크 국제공항은 활주로가 극심한 포화 상태에 이른데다가 인구가 밀집한 주거 지역 한가운데에 위치하고 있어서 확장이 불가능하고 소음 문제도 매우 심각하기 때문에, 공항에서 약 35 km 북쪽의 흑해 연안에 2015년 5월부터 신공항이 건설 시작되었고 2018년 10월 29일 개항하였다. 이후 아타튀르크 국제공항은 화물노선 전용으로 이용되다가 2022년 2월 5일에 화물노선까지 모두 신공항으로 이전되었다. 시설 이스탄불 공항의 다른 게이트 구역 공항에는 현재 국내선과 국제선 터미널 1곳과 현재 운영 중인 활주로 5곳이 있다. 콩쿠르 공항에는 A, B, D, F, G 등 총 5개의 콩쿠르와 총 143개의 승객 탑승교가 설치되어 있다. 남동쪽에 위치한 콩쿠르 G는 국내선 전용이다. 국내선에도 G관 북쪽에 바로 있는 F관구 탑승교 3개가 배정됐다. 국제선에는 A, B, D, F가 사용될 것이다. C와 E 콩쿠르는 주 단자에 직접 연결되므로 독립 콩쿠르가 아니다. 보안 공항 보안 요원은 3500명, 출입국관리관 750명 등 총 116명의 경찰이 공항의 보안을 제공할 것으로 보인다. 현장 주변은 지상레이더, 고정 CCTV 카메라 60m, 팬틸트-줌 카메라 360m, 열 카메라와 광섬유 센서 720m를 이용하여 보호될 것이다. 이 활성 터미널 건물은 최대 9,000대의 CCTV 카메라를 사용한다. 운항 노선 국제선 국내선 화물 노선 통계 같이 보기 이스탄불 운하 야부즈 술탄 셀림 교 아타튀르크 공항 외부 링크 (영어) 이스탄불 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 이스탄불 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크