مطار دون موينغ

مطار دون موينغ' (باللغة تايلندية:ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง) المطار الدولي السابق للعاصمة التايلندية بانكوك (إياتا: DMK، إيكاو: VTBD) افتتح المطار كقاعدة جوية لسلاح الجو الملكي التايلاندي في 27 مارس 1914م وتم استخدامه الرحلات التجارية فيه في عام 1924 تم إغلاق مطار دون موينغ في عام 2006 وتم الانتقال إلى مطار سوفارنابومي الدولي بعد ذلك بعام تم إعادة تجديدة المطار وافتتاحه في 24 مارس 2007 ليخدم الرحلات الداخلية. شركات الطيران والوجهات استعمالات أخرى يحتوي المطار على ملعب غولف بين مدرجي الهبوط. يتم إيقاف اللعب لعدة دقائق عند نزول أو صعود أي طائرة وذلك بإشارات ضوئية حمراء. الحوادث والوقائع رحلة جوية في ٢٥ ديسمبر ١٩٧٦ تحطمت طائرة مصر للطيران الرحلة ٨٦٤ وهي من طراز بوينج ٧٠٧-٣٠٠ (مسجلة برقم SU-AXA) متجهة من القاهرة إلى بانكوك، في منطقة صناعية بالقرب من المطار أثناء محاولة هبوطها. ولقي جميع من كانوا على متنها وعددهم ٥٣ شخصًا حتفهم. في 27 أبريل/نيسان 1980 فقدت طائرة الخطوط الجوية التايلاندية الرحلة رقم 231 وهي من طراز BAe 748 (مسجلة برقم HS-THB)، والتي كانت في طريقها من خون كاين إلى بانكوك ارتفاعها أثناء عاصفة رعدية وتحطمت على بُعد حوالي 13 كيلومترًا من مطار بانكوك الدولي. قُتل جميع أفراد الطاقم الأربعة و40 من أصل 49 راكبًا. في الأول من أبريل/نيسان 1981 داهمت القوات الخاصة الإندونيسية (كوباسوس) طائرة غارودا إندونيسيا رقم 206 المخطوفة والتي كانت في طريقها من باليمبانج إلى مطار بولونيا (اختُطفت في المجال الجوي الإندونيسي). نجا جميع الركاب البالغ عددهم 48 وقُتل سبعة أشخاص (كوماندوز واحد، ومساعد طيار، وخمسة إرهابيين). وأُلقي القبض على عمران بن محمد زين زعيم الخاطفين. 9 سبتمبر 1988 - تحطمت طائرة توبوليف تو-134 (المسجلة برقم VN-A102) التابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية الرحلة 831 أثناء اقترابها من مطار دون موينج الدولي. قُتل 76 من أصل 90 راكبًا وطاقمًا كانوا على متن الطائرة. في ٢٦ مايو ١٩٩١، تعرضت رحلة رقم ٠٠٤ التابعة لشركة لاودا للطيران وهي طائرة بوينج ٧٦٧-٣٠٠ER (مسجلة برقم OE-LAV، باسم موزارت )، والمتجهة إلى فيينا لانفجار عاكس الدفع في المحرك رقم ١ أثناء الطيران بعد إقلاعها من دون موينج. ولقي جميع من كانوا على متنها، وعددهم ٢٢٣ شخصًا، حتفهم. 21 يناير 1992 – تعرضت طائرة دوغلاس VC-47D L2-41/15/210 التابعة للقوات الجوية الملكية التايلاندية لأضرار لا يمكن إصلاحها في حادث هبوط. 23 سبتمبر 1999 - رحلة رقم 1 لشركة كانتاس ، وهي طائرة بوينج 747-400 (مسجلة تحت رقم VH-OJH، واسمها مدينة داروين ) في ما كان يعتبر آنذاك أخطر حادث في تاريخ طائرات الشركة النفاثة الآمنة، حيث تجاوزت طائرة بوينج 747-400 المدرج مما تسبب في أضرار جسيمة ولكن لم تقع إصابات. 3 مارس 2001 - تحطمت طائرة الخطوط الجوية التايلاندية الدولية الرحلة 114 وهي طائرة بوينج 737-400 (مسجلة HS-TDC، تسمى ناراثيوات) متجهة إلى شيانغ ماي من بانكوك بسبب انفجار وحريق وقع قبل حوالي 35 دقيقة من صعود تاكسين شيناواترا الذي أصبح فيما بعد رئيس وزراء تايلاند، وحوالي 150 راكبًا آخر على متن الطائرة. كان خمسة من أفراد طاقم الطائرة على متن الطائرة، وقُتل أحدهم. قال شهود عيان إنهم سمعوا انفجارًا قبل اندلاع النيران على متن الطائرة. وفي وقت لاحق، أفاد محققو المجلس الوطني لسلامة النقل أن خزان الوقود المركزي قد انفجر تلاه الخزان الأيمن بعد 18 دقيقة. ولم يتضح سبب الانفجار مع أن البعض يتكهن بأنه كان محاولة اغتيال بناءً على المواد الكيميائية التي عُثر عليها أثناء التحقيق اللاحق. أنظر أيضا الخطوط الجوية الفيتنامية الرحلة 815 مراجع