끄롱톤교

끄룽톤교(태국어: สะพานกรุงธน, RTGS: Saphan Krung Thon)는 태국 방콕의 두싯과 방플랏을 연결하며 짜오프라야강을 가로지르는 교량이다. 이 다리는 6개의 경간으로 이루어져 있으며, 콘크리트 교각 위에 놓인 강철 상부 구조로 구성되어 있다. 역사 이 다리의 건설은 1954년 8월 31일 일본 기업인 후지차량에 의해 시작되었으며, 사하윗사워 깐 요타(Sahawitsawa Kan Yotha)가 현지 대리업체를 맡았다. 1955년 6월 24일에 주춧돌 정초식이 열렸다. 건설은 1957년 말에 완료되었으며, 1958년 3월 7일에 처음으로 개통되었다. 이 다리는 프라풋타엿파교의 교통량을 분산하기 위해 건설되었으며, 2,483만 7,500 바트의 비용이 소요되었다. 끄룽톤교는 공식적인 이름이 붙여지기 전 건설 시작 단계부터 현지인들에게 쌍히교(태국어: สะพานซังฮี้)로 알려져 왔는데, 이는 과거에 쌍히로라고 불렸던 랏차위티로에서 연장되었기 때문이다. 1958년 다리의 개통은 톤부리와 프라나콘 지역 간의 이동을 크게 원활하게 하여 통근을 훨씬 쉽게 만들었다. 이에 따라 톤부리 쪽의 방오에서 프라나콘 쪽의 방끄라부를 잇던 페리 서비스는 점차 줄어들다가 결국 중단되었다. 규모 교량 본체의 길이는 366.20미터이며, 강 동쪽의 진입로 185.50미터와 서쪽의 진입로 97.20미터를 포함한 총 길이는 648.90미터이다. 다리의 중앙 지점은 평균 해수면으로부터 7.5미터 높이에 있다. 다리에는 중앙 분리대가 없는 왕복 4차로의 자동차 도로가 있으며, 다리 양쪽을 따라 폭 2.5미터의 보행자 통로가 있다. 다리의 톤부리 또는 방플랏 쪽에는 짜오프라야 익스프레스 보트가 정차하는 끄룽톤교 선착장(N16)이 있다. 이곳은 MRT 블루라인을 통해 접근할 수 있으며, 시린톤역이 약 3.7킬로미터 거리에 위치해 있다. 이 선착장은 수변 교통을 담당하는 해사국의 발표에 따라 수위 상승으로 인해 2024년 10월 10일부터 임시 폐쇄되었다. 갤러리 각주 외부 링크 위키미디어 공용에 끄롱톤교 관련 미디어 분류가 있습니다.