台北転運站

台北転運站（たいぺい-てんうん-たん、正体字: 臺北轉運站、英文表記: Taipei Bus Station）は、台湾台北市大同区にある長距離バスのバスターミナル。計画名は交九（交通第九号用地の略）、別名北転。 概要 台北駅の北方、重慶北路と市民大道の交差点にある18階建の建物である。2004年に台北市政府捷運工程局はBOT方式による開発計画として、日勝生活科技が開発権を得て2005年に着工した。設備としてはバスターミナルのほか、ショッピングセンター、映画館、国際ビジネスホテル、オフィス、住宅などであり、総面積は243,335平方メートルで、そのうちバスターミナル部分の面積は25,996平方メートル、50のバス乗降場を設置し、台北駅付近の交通事情を改善することを目的としていた。2009年6月末に運用を開始する予定であったが、延期され同年8月19日に運用が開始された。 当ターミナルを発車するバスは直接市民大道に出ることができ、台北駅付近の平面道路を通る必要がない。しかし台北市の議員から「設計時に運輸量予測の誤りがあり、当ターミナルだけでは乗降客を処理することができず、当ターミナル付近で降車し、当ターミナルで乗車する対策を取らなくてはならない」と指摘を受けている。実際は8月19日の運用開始後、連休を除き、ターミナル内で降車させるよう各会社に強制している。またバス会社は客を同一階で乗降させるため、4階に発着する車両はターミナル内を2周してようやく客を降車させる。 施設概要 長距離バスターミナル ビルは4階建てで、市民大道と市民大道高架道路方向に出入口がある。1階は総合チケット販売ロビー、2階から4階はバス乗降場となっている。2024年以降、乗客急減による経費削減のため、バス各社は2階乗降場を3階、4階に集約し、現在2階乗降場を発着するバス会社はなく閉鎖されている。 路線 ※ : 一カー通と悠遊カードを使用して乗車券が購入、あるいは直接乗車可能な路線。 統聯客運 1610：台北—高雄 1611：台北—台南 1613：台北—屏東 1615：台北—彰化 1616：台北—員林 1617：台北—東勢 1618：台北—嘉義 1619：台北—台中 ※（環河北路経由） 1620：台北—台中 ※（三重経由） 1628：台北—漚汪 1629：台北-苓子寮 1630：台北—西港 1631：台北-二水-竹山 1632：台北-草屯-竹山 1633：台北-北港-三條崙 1635：台北-虎尾-三條崙 1636：台北-西螺-四湖-三條崙 1637：台北-西螺-林厝寮-三條崙 1638：台北-東石 1639：台北—布袋 1652：台北-芳苑 台北-台中港 台北-下崙 台北-箔仔寮 国光客運 1819：台北-桃園空港 ※ 1820：台北-龍潭-竹東 ※ 1821：台北-員樹林-龍潭-竹東 ※ 1822：台北-新竹 ※ 1823：台北-竹南 1824：台北-中山高-苗栗 1825：台北-板橋-苗栗 1826：台北-水湳-台中 1827：台北-朝馬-台中 1828：台北-台中 1829：台北-彰化-員林 1830：台北-彰化-員林-北斗 1831：台北-朝馬-草屯-南投 1832：台北-朝馬-草屯-埔里 1833：台北-埔里-日月潭 1834：台北-嘉義 1835：台北-嘉義-阿里山 1836：台北-嘉義-新営 1837：台北-林口-朝馬-台南 1838：台北-林口-朝馬-高雄 1839：台北-林口-朝馬-屏東 豪泰客運 2011：台北-新竹香山牧場 ※ 2012：台北-新豊 和欣客運 7500：台北-新営-台南 7511：台北-静宜大学-沙鹿-台中港 7513：台北-新竹-新営-高雄 葛瑪蘭客運 1915A：台北-礁溪-宜蘭-羅東（復興南路経由） 1915B：台北-礁溪-宜蘭-羅東（環東大道経由） ※ 1916：台北-宜蘭（復興南路経由） 1917：台北-羅東（復興南路経由） 豊原客運 6609：台北—豊原 三重客運・新竹客運 9003：台北-新竹 ※ 乗車ホーム配置 ショッピングセンター Qスクエア（正体字: 京站時尚廣場、通称京站）、営業面積20,000坪、承德路側に入口がある。2009年9月に開店。店内に威秀影城という映画館がある。 ビジネスホテル パレ・デ・シンホテル（正体字: 君品酒店） 一般住宅 約1,000戸 管理センター 地下三階 台北捷運MRT運行指令所（通称交九行控） 台北市政府交通局交通規制工程処 交通情報センター 台北市政府警察局捷運警察隊 関連項目 国道客運台北総站 台北駅 市府転運站 台湾のバス交通 台湾バス事業者一覧 参考文献 外部リンク 台北轉運站（正体字） 日勝生活科技