高雄国際空港

高雄国際空港（カオシュンこくさいくうこう、たかおこくさいくうこう、英語:Kaohsiung International Airport ）は、台湾南部の高雄市小港区に位置する国際空港である。 概要 台湾の地勢的、経済的な理由から香港、東南アジア方面への多数の国際便が主体であるが、日本や韓国行きの便も運航されている。 現在地から南方へ新空港を建設し移転する計画があるが、台湾高速鉄道の開通により台北との国内線が減便されているため、具体的な工程表作成に至っていない。 高雄捷運が開業し、高雄市内と空港地下が直結されている。 歴史 1942年（昭和17年）：旧日本陸軍の「小港飛行場」として開設。なお、これと別には旧日本海軍が「高雄飛行場」を開設している（現在空軍士官学校がある空軍岡山基地）。 1965年（民国54年） : 空軍から民用航空局に移管、民間空港の高雄空港（高雄航空站）として開港。 1969年（民国58年） : 国際線就航。 1972年（民国61年）：国際定期便就航。 1981年（民国70年）7月15日：日本アジア航空（2008年にJALが吸収合併）、東京/成田 - 台北/中正（現・桃園） - 高雄線開設、当空港へ乗り入れ。 2005年（民国94年）10月30日：日本アジア航空、東京-高雄線の台北経由を取りやめ、直行便に変更。 2021年（民国110年）6月26日：日本航空、この日の乗り入れを最後に当空港への路線を廃止。 就航航空会社と就航都市 2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。 1981年に新東京国際空港（成田国際空港）から台北（桃園）経由で日本アジア航空が乗り入れており、一時期は関西国際空港からの乗り入れもあった。2005年冬スケジュールからは1日1往復の直行便がボーイング767-300/300ER型機で運航となった。親会社の日本航空に引き継がれ、同社が2010年の経営破綻で国際線を4割の規模に縮小した際も運航を続けてきた。しかしながら、新型コロナウイルス感染症の影響で土曜のみ週1便の運航となり、2021年7月からは成田からの釜山便と同様に運休となった。格安航空会社（LCC）との競合で低収益となっていたため、この2路線のみが機材数削減による削減対象となった。空港・貨物・営業の事務所を閉鎖し、成田・関西からのチャイナエアラインの路線にコードシェア便という形で乗り入れるのみとなっている。 2025年8月現在 就航都市 中華民国 金門、澎湖、花蓮、七美、望安 中華人民共和国 上海、深圳、厦門、南京、武漢、福州、 香港、 マカオ 韓国 ソウル、釜山 日本 東京、大阪、名古屋、札幌、仙台、茨城、岡山、福岡、熊本、那覇 フィリピン マニラ ベトナム ハノイ、ホーチミン、ダナン マレーシア クアラルンプール タイ バンコク ギャラリー アクセス 鉄道 高雄捷運紅線 : 小港方面と、高雄、左営、橋頭方面 高雄国際機場駅 バス 市内バス 最寄バス停：高雄市バス 高雄公園(捷運高雄國際機場站) 12A系統 12B系統 12C系統 紅3A系統 紅3B系統 紅3C系統 紅3E系統 紅3F系統 公路客運(中距離路線バス) 最寄バス停：小港機場 9117系統（高雄駅 - 空港 - 墾丁） 臨918（空港 - 台88線経由 - 潮州駅 - 枋寮駅前 - 墾丁） 1772系統（高雄駅 - 空港 - 枋寮駅前） 111系統（空港 - 台南BT - 小西門） タクシー(計程車) 脚注 外部リンク 高雄國際航空站 - 公式サイト（繁体字中国語）（英語）（日本語）