北門車站 (嘉義市)

北門車站位於台灣嘉義市東區，為林業署阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。北門車站最初的站房（當時稱為北門驛）完工啟用於1912年（明治45年），其實際的旅運業務曾一度轉至1973年（民國62年）啟用的站房。1998年舊站被指定為嘉義市市定古蹟。 2023年阿里山林鐵及文化資產管理處編列預算2700萬元，整修嘉義市定古蹟北門驛，因木造北門驛有蟲蛀、油漆剝落等情況，經1年多規劃設計，完成工程發包，2023年3月20日起進行施工，期間阿里山小火車暫停停靠。同年12月26日起移至新站房營運（嘉義市東區忠孝路306號，與北門車站飯店共構）。 歷史 1899年時，日本人在阿里山地區發現了大面積的森林，因此開始研擬採伐計畫，其中包含阿里山鐵道的修築。1910年10月1日，嘉義至竹頭崎之間的路段通車，阿里山鐵道開始局部營運，而北門驛也在當年完成啟用。與當時鐵路沿線上的其他車站有點不同的是，北門車站並不只是一般的車站而已，它與嘉義車站分別構成一面積非常廣大的木材專業區之東界與西界，附近設有包括營林所、貯木池、製材場之類與伐木有關的設施，以及負責車輛維修調度的北門修理工廠。 在森林資源開採停止之後，阿里山鐵路主要的用途漸漸被轉為觀光客運方面。今日的北門車站分為位於鐵路北側的新站與位於南側的舊站兩部分，實際的旅客運輸業務完全是由北邊的新站負責，而舊站部分則保留作為紀念館與觀光景點使用。雖然阿里山鐵路是舉世知名的山岳鐵路，但距離起點不遠的北門車站仍位於嘉義市的平原地帶，海拔只有31公尺。 1899年：日本人發現阿里山森林。 1912年：阿里山鐵道正式通車，開始有二萬坪至北門驛之間的木材載運列車開始行駛。 1918年：為服務鐵道沿線居民與登山者，林務單位開始在運材列車後方加掛客車兼營客運業務，稱為「便乘列車」。 1933年5月21日：位於嘉義與北門車站間的榮町車站，與位於北門與灣橋間的盧厝車站開始營業，阿里山鐵道開始具有通勤路線的作用。 1973年：北門新站完工啟用，原本的舊站則作為貨運與維修車站用途。 1998年：木造的舊北門車站在4月30日時被公告為嘉義市定古蹟，但卻在5月發生火災燒毀一半的房舍，11月時由嘉義林管處整修復原。 2001年：舊北門車站（北門驛）附近的景觀改善工程完成，門口前的道路被改為觀光用的行人徒步區。 2007年：7月1日上午9點07分，北門新站開出最後一班列車；7月2日，北門新站結束所有業務，站房重新移回北門舊站繼續營運。 2008年：宏都阿里山公司拆除北門新站，原址改建為阿里山麗星北門大飯店，2009年底完工。 2010年3月24日：林務局終止委託宏都阿里山公司經營阿里山森林鐵路。 2013年6月28日：臺灣嘉義地方法院一審判決，宏都阿里山公司違約，應無償移轉阿里山麗星北門大飯店給林務局。宏都阿里山公司對一審判決不服，提起上訴。 2016年5月26日：臺灣高等法院臺南分院二審判決林務局敗訴，林務局終止契約確定為無效，從而契約關係仍存在，雙方應繼續履行BOT契約標的。林務局對二審判決不服，提起上訴。 2021年7月29日：在臺灣高等法院臺南分院調解下，農委會林務局與宏都阿里山公司簽署和解筆錄，林務局將以新臺幣7.58億元價購北門車站飯店所有權。 2023年3月20日：本站進行施工，暫停列車停靠。 2023年12月26日：原有旅運服務移轉至新站房，並自該日起恢復營運。 車站周邊 公家機關 嘉義市政府 臺灣嘉義地方法院 嘉義市政府文化局 農業部林業及自然保育署嘉義分署 法務部調查局嘉義市調查站 學校 嘉義市立北興國民中學 嘉義市東區嘉北國民小學 國立嘉義大學林森校區 國立嘉義大學附設國民小學 休閒場所 嘉義市立文化中心 嘉義市立博物館 獄政博物館 檜意森活村 阿里山森林鐵路車庫園區 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 埤仔頭植物園 香湖公園 家樂福北門店 森林之歌 嘉義秀泰廣場 九華山地藏庵 玉山旅社 北門森鐵故事館 轉乘運輸 嘉義公車捷運 嘉義市公車 公路客運 公共自行車 嘉義市公共自行車租賃系統： 檜意森活村：忠孝路284號(旁) 利用狀況 本站除停靠上下山列車外，也有以「嘉義–北門」模式營運列車停靠，現已改為週末「檜來嘉驛」檜木列車。 各級列車皆停靠。 圖片集 參考文獻 《台灣鐵路車站圖誌》，蘇昭旭，人人出版（臺北，2002年），ISBN 978-986-7916-09-9 外部連結 北門車站（阿里山林業鐵路）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 阿里山鐵路北門驛——文化部文化資產局（页面存档备份，存于互联网档案馆）